Moderni brodski topovi. Glavni kalibar bojnih brodova Brodski topovi 20. stoljeća

Na fotografiji je prikazana 57-mm mornarička topova Mk. 110 od BAE Systems. Kompanija vjeruje da brodsko oružje postaje sve traženije u modernom ratovanju, a istovremeno postoji sve veća potreba za sistemima koji se mogu nositi sa širokim spektrom ciljeva.

Topovi su vekovima bili ključna komponenta pomorskog ratovanja. I danas je njihov značaj i dalje veliki, dok zbog tehnološkog napretka i smanjenja troškova rada, pomorski artiljerijski sistemi privlače sve veći interes.

Brodski artiljerijski sistemi dosta se razlikuju: počevši od mitraljeza kalibra 7,62 mm ili 12,7 mm, kao na primjer u Hitrole Light instalaciji OTO Melara / Finmeccanica (trenutno Leonardo-Finmeccanica; od 1. januara 2017. jednostavno Leonardo), Raytheon Go Phalanx ili Thalanx familiju sistema za melee i završavajući sa naprednim topničkim sistemom BAE Systems Advanced Gun System 155 mm, ugrađenim na nove američke razarače klase Zamwalt. Na ovom širokom polju pojavljuju se brojni novi trendovi, razvijaju se nove tehnologije u obliku šinskih topova i lasera, što može u potpunosti promijeniti ideju o pomorskoj artiljeriji. „Ali danas oružje ima mnogo prednosti, a u narednih pedeset godina njihov potencijal će im omogućiti da ojačaju pozicije koje su stekli u proteklih nekoliko generacija“, rekao je Eric Wertheim, stručnjak za pomorsko oružje na američkom Pomorskom institutu. “Oni mogu igrati veoma važnu ulogu.”

155 mm Advanced Gun System artiljerijska montaža, ugrađena na nove američke razarače klase Zamvolt

Njemačka kompanija Rheinmetall specijalizovana je za male kalibre, od 20 mm do 35 mm. U svom portfelju ima dva glavna sistema od 20 mm: ručnu opremu Oerlikon GAM-B01 20 mm i novi proizvod, daljinski upravljani pištolj Oerlikon Searanger 20. Osim toga, kompanija nudi Oerlikon Millennium Gun u kategoriji 35 mm. Potpredsjednik Rheinmetall-a Craig McLaughlin rekao je da je osnovni koncept pomorskog oružja u suštini isti kao prije sto godina. “Tehnologija tipičnog topa sa projektilom u cijevi... teško je napraviti nešto bolje, a zaista su neki stari dizajni danas jednako dobri kao što su bili kada su stvoreni... Mislim da nećemo vidjeti nove igrači u budućnosti koji stvaraju nove sisteme oružja, jer infrastruktura i iskustvo koje vam je potrebno za to je nekoliko kompanija koje mogu stvoriti bilo što vrijedno, a ako samo želite da razvijete novo oružje, onda to zapravo nije ekonomski isplativo. Međutim, gospodin McLaughlin je napomenuo da postoji niz srodnih oblasti, sistema podrške, optike, elektronike, mehanike, hidraulike, municije, u kojima se napredak kreće velikim koracima. Na primjer, Rheinmetall opskrbljuje pogonskim gorivom proizvođače municije širom Europe i vidi ovo kao obećavajuće područje za buduće inovacije. Također je primijetio kontinuirani napredak u stabilizaciji i sistemima navođenja. „Najviše najbolji pištolj u svijetu je beskorisno ako nemate vrlo dobar sistem nišanja."

20 mm instalacija Oerlikon Searanger njemačke kompanije Rheinmetall

John Perry, direktor poslovnog razvoja u BAE Systems, složio se s McLaughlinom, rekavši da "iako se osnove, poput načina na koji pištolj radi i kako izgleda, nisu promijenile mnogo godina, tehnologija unutar pištolja i projektila se dosta promijenila ." BAF Systems proizvodi široku paletu brodskih nosača i municije, od 25 mm do gore pomenutog Advanced Gun System, koji ispaljuje projektil za kopneni napad velikog dometa. Osim toga, njegove pomorske nosače 40 mm Mk.4 i 57 mm Mk.3 instalirane su na korvetama i obalnim patrolnim brodovima, a njihov portfelj uključuje 25 mm Mk.38 i 127 mm Mk.45 nosač.

Na slici je sistem oružja Hitrole. Leonardo-Finmecannica postaje utjecajan igrač na tržištu pomorske artiljerije akvizicijom OTO Melara

BAE Systems Mk4 40mm pomorski topovski nosač

G. Perry je rekao da u eri ograničenih budžeta za odbranu, kompanija mora razviti isplativa rješenja koja zadovoljavaju potrebe flota širom svijeta. Jedan od načina je razvoj univerzalnog visokopreciznog streljiva. Istaknuo je da su standardni vođeni projektil i hipersonični projektil Hyper Velocity Projectile koje kompanija razvija za američku mornaricu, a koji će omogućiti bavljenje različitim vrstama ciljeva. Priroda prijetnji se mijenja i flote moraju uzeti u obzir rastuću opasnost od raširenih jeftinih prijetnji. Ovo podiže važnost pomorske artiljerije i povećava potrebu za sistemima koji se mogu nositi s različitim prijetnjama. „Promjenjiva priroda prijetnji po offshore platforme tjera nas da podignemo nivo svestranosti brodskih instalacija“, objasnio je Perry. – Sa proliferacijom jeftinih i masovno korištenih prijetnji, potreba za preciznim utjecajem i univerzalnošću značajno je porasla. Kupci trenutno žele da svoje raketne sisteme dopune pomorskom artiljerijom sa visokom preciznošću i raznovrsnim sposobnostima.” On je dalje napomenuo da je u posljednjih 10-15 godina došlo do značajnog tehnološkog napretka u pomorskoj artiljeriji, uključujući automatizirane sisteme za rukovanje municijom, softver za kontrolu vatre, senzore, sisteme za navođenje, aktuatore, kao i same cijevi. Međutim, skrenuo je pažnju na razvoje u oblasti vođene municije, ističući da su one isplativa alternativa projektilima u mnogim borbenim misijama. “U poređenju s projektilima, vođena municija košta manje, mnogo je više u zalihama, može se dopuniti na moru, a često je udar na cilj više u skladu s njegovim značajem.”

Nexter's Narwhal daljinski upravljač dolazi u dvije verzije: 20A i 20V. U službi francuske flote Narwhal je zajedno s drugim sistemima

kontroverza

Potencijal topova kao alternative projektilima u nekim borbenim scenarijima, posebno u našim finansijskim teškim vremenima, istakao je i gospodin Wertheim, koji je istakao potencijal topova 114,3 mm (4,5") i 127 mm koji se koriste kao sredstvo "Vi moraju se približiti, a to je opasno sa topovima, jer daljina nije velika kao kod raketa.Ali prednost su dublji magaci, tako da jednostavno ne možete porediti granate, biće ispaljene stotine hitaca prije nego što se municija ponestane, a cijena u usporedbi s višemilionskim projektilima je općenito peni.”

„Ipak, potencijal oružja kao alternative projektilima ne bi trebao biti precijenjen,“ tvrdi McLaughlin. “Ne da topovi pokušavaju da odrade posao raketa, ali bilo je vremena kada su se rakete zaista nerealno umnožavale i nisu toliko korisne kada rade u blizini broda, 1,6 nautičkih milja ili tri kilometra. Ali dalje rakete imaju prednosti.... Sa moje tačke gledišta, tačan argument je kada je dobro imati jedan sistem, recimo pištolj, a kada je bolje imati drugu vrstu oružja, poput projektila?

Također je došlo do povećanja potražnje za sistemima za male čamce, prema velikom proizvođaču. Ovo je imalo očigledan uticaj na potražnju za različitim kalibrima. "Male glisere, koje ponekad grade novopridošlice sa iskustvom samo na civilnom tržištu, traže mornarica, obalska straža i policija", rekao je portparol Finmeccanice. “U pravilu su naoružani sistemima malog kalibra.” Finmeccanica je postala jedan od glavnih evropskih dobavljača pomorskih topova nakon kupovine OTO Melara ranije ove godine. Glavni fokus kompanije je na sistemima kalibara 40 mm, 76 mm i 127 mm. Nadalje je primijetio da se tržište promijenilo poslednjih godina: "Potražnja za topovima velikog i srednjeg kalibra je smanjena zbog smanjenja broja velikih brodova, ali je potražnja za malim kalibarima povećana, sa 12,4 mm na 40 mm."

Koriste se za opremanje malih brodova u službi flote i policije. raznim zemljama mir. Na osnovu rastućih budžeta za odbranu zemalja azijsko-pacifičke regije, Finmeccanica to smatra mogućim smjerom budućeg rasta prodaje mornaričkog oružja. Portparol kompanije je takođe primetio rast izgleda u Africi, ali je rekao da bi "dostupno tržište moglo biti ograničeno zbog prisustva kineskih igrača". Predstavnik francuskog Nextera je također skrenuo pažnju na sve veću potražnju za sistemima malog kalibra, posebno 12,7 mm i 20 mm. Kompanija smatra da "tržište mornaričkog oružja raste, posebno lakih daljinski upravljanih sistema". Nexter proizvodi dvije ultralake brodske instalacije 15A i 15B, kao i daljinski upravljani Narwhal sistem u dvije verzije, 20A i 20B.

Francuski Nexter u svom portfelju ima dvije svjetlosne instalacije 15A i 15B. Kompanija vjeruje da tržište brodskih pušaka raste

Kalibar 76 mm jedno je od glavnih područja rada Finmeccanice. svjetlo na fotografiji brzometni nosač 76/62 Super Rapid

Budući štrajk

Puno se radi na stvaranju brodskih oružnih sistema koji rade na drugim fizičkim principima; brojne nove tehnologije ovdje privlače veliku pažnju. Primjer je EMRG (elektromagnetna šinska puška), koja koristi električnu energiju umjesto baruta i, prema izvještaju stručnjaka za pomorske sisteme Ronalda O'Rourkea iz Kongresne istraživačke službe, može ubrzati projektile do brzina od 7240 do 9000 km/h BAE Systems radi sa američkom mornaricom na razvoju ovog sistema oružja. G. Perry je rekao da će "dolazak na pravu stranu krivulje troškova za ovu vrstu tehnologije staviti ogroman teret na sposobnost neprijatelja da odgovori i neutrališe takve sisteme oružja."

Prema izvještaju O'Rourkea, tokom rada američke mornarice na stvaranju elektromagnetnog topa, shvatili su da vođeni projektil koji se razvija za ovaj sistem može biti ispaljen i iz konvencionalnih topova kalibra 127 mm i 155 mm. Ovo će značajno povećati brzinu projektila ispaljenih iz ovih topova. Na primjer, kada se ispali iz topa kalibra 127 mm, projektil može postići brzinu od 3 maha (otprilike 2000 čvorova/3704 km/h ovisno o nadmorskoj visini). Iako je ovo polovina brzine koju projektil može postići kada se ispali iz šinskog topa, to je više nego dvostruko brže od konvencionalnog projektila kalibra 127 mm.

Eksperimentalna elektromagnetna šinska puška u istraživačkom centru u Dahlgrenu

Treća oblast razvoja koja obećava su laserski sistemi. U periodu 2009-2012, američka mornarica testirala je prototip solid-state lasera na dronovima u nizu borbenih lansiranja. U periodu 2010-2011, mornarica je testirala još jedan laserski prototip, nazvan Maritime Laser Demostration (MID), koji je pogodio mali čamac, navodi se u izvještaju. Također na američkom brodu Ponce, stacioniranom u Perzijskom zaljevu, instaliran je sistem laserskog naoružanja "uz pomoć kojeg se procjenjuje rad brodskih lasera u operativnom prostoru u kojem djeluju klasteri čamaca i dronova".

Određeni broj kompanija koje se bave pomorskim sistemima naoružanja izrazile su posebno interesovanje za laser. Direktor poslovnog razvoja u MSI-Dcfense Systems (MSI-DS) Matt Pryor rekao je da „mi zamišljamo disruptivne tehnologije poput laserskih sistema koji će dopuniti ili zamijeniti oružje u roku od 20 do 30 godina kako se veličina i težina laserskih sistema smanjuju i potrebna snaga sistemi snabdevanja". MSI-DS lansira Seahawk porodicu brodskih nosača, koja uključuje tri modela: originalni Seahawk nosač za topove 25 mm, 30 mm i 40 mm; Seahawk Light Weight (LW) nosač za topove 14,5 mm, 20 mm, 23 mm i 25 mm; i Seahawk Ultra Light Weight za mitraljeze 7,62 mm i 12,7 mm.

Sa svoje strane, u februaru 2016. njemačka kompanija Rheinmetall i Bundeswehr uspješno su testirali visokoenergetski laser HEL (High-Energy Laser) instaliran na njemačkom ratnom brodu. Kompanija je saopštila da je na laku brodsku instalaciju MLG 27 ugrađen HEL laserski sistem od 10 kW. Izvršen je program testiranja prema kojem je laser pratio potencijalne ciljeve, poput malih plovila i dronova. HEL laserski sistem je radio i na stacionarnim zemaljskim ciljevima.

HEL laserski pištolj snage 10 kW ugrađen je na laki brodski nosač MLG 27

McLaughlin smatra da će borba protiv niskoletećih i sporoletećih malih ciljeva, poput bespilotnih letjelica, postati prioritet brodskih instalacija, te će u tom pogledu prednost imati municija s zračnim udarima. “Imate dva aspekta. Prvo, vidite li metu? Stoga su vam potrebni sistemi koji pouzdano i efikasno detektuju bespilotne letelice... i dalje, kako ćete zaista pogoditi metu? Vjerovatnoća da projektil pogodi metak nije tako velika. Stoga vjerujem da korisnici sve više traže alternativne tipove municije, uključujući i zračne projektile.

Wertheim je upozorio da su nove tehnologije koje se istražuju u SAD-u i drugdje još uvijek u ranoj fazi razvoja. Međutim, napomenuo je da će u narednoj deceniji možda moći da imaju značajan uticaj na viziju flota koncepta pomorske artiljerije. “Do sada nismo došli do željenog. Puno teorije. Ali za 5-10 godina udio praktičnih će se povećati i naše povjerenje u nove sisteme dostići će sljedeći nivo.”

Korišteni materijali:
www.leonardocompany.com
www.baesystems.com
www.rheinmetall.com
www.nextergroup.fr
www.navsea.navy.mil
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org

Svi ratni brodovi su naoružani raznim vrstama borbenog oružja. Velika vrijednost za razvoj mornarice bilo koje zemlje su imale oružje. Prvi od njih pojavio se u 14. veku, ali u narednih 200 godina artiljerija se praktično nije koristila. I tek krajem 16. veka postali su važan element pomorskih bitaka. Engleska se smatra pretkom takvog oružja na brodu. Kakva je istorija nastanka pomorske artiljerije? Koje su vrste oružja ostavile značajan trag u istoriji svjetskih bitaka? Kako se ovo oružje mijenjalo tokom vremena? O svemu tome saznaćemo u nastavku.

Preduvjeti za stvaranje pomorske artiljerije

Taktika brodskih bitaka do 16. stoljeća je uvijek uključivala blisku borbu i ukrcavanje. Glavni način da se uništi neprijateljski brod je uništavanje posade. Postojala su 2 glavna načina da se pređe na neprijateljski brod u napadu:

1. Kada je brod nabio neprijatelja pramčanim ovnom, da bi nanio više vremena brodu i posadi;
2. Kada su željeli nanijeti manje štete brodu, koristili su posebne prolaze (corvus) i sajle kada su brodovi bili poravnati sa bokovima.

U prvom slučaju, kada je potrebno onesposobiti neprijateljsku borbenu jedinicu. Na pramcu broda bili su postavljeni mali topovi. Koje su u trenutku nabijanja ispalile topovske kugle ili kuglu. Pokidajući bokove broda, topovska kugla je stvorila mnoge opasne "iverje" do nekoliko metara dužine. Buckshot je zauzvrat bio prednost u odnosu na grupe mornara. U drugom slučaju cilj je bio zarobiti teret i sam brod uz manje štete. U takvim slučajevima češće su korišteni strijelci i snajperisti.

Nosni topovi su korišteni za nabijanje

Iz pušaka 14-15. stoljeća bilo je teško napraviti nišan i snažan hitac. Kamene kugle su bile loše izbalansirane, a barut nije imao dovoljnu eksplozivnu moć.

Glatke cijevi

Stalni ratovi za nove teritorije prisiljavali su proizvodnju sve snažnijeg oružja za ratne brodove. U početku su korištene kamene školjke. Vremenom su se pojavile livene, mnogo teže, topovske kugle. Za najveći poraz lansirani su čak i u usijanoj formi. U ovom slučaju, postojala je veća šansa za paljenje neprijateljske mete. Bilo je moguće uništiti više neprijateljskih brodova u kraćem vremenu i spasiti svoj tim.

Za korištenje takvih granata bilo je potrebno stvoriti nove vrste artiljerije. Tako su se pojavili različiti tipovi glatkih pušaka, pružajući mogućnost gađanja na daljinu i korištenje raznih punjenja. Istovremeno, preciznost pogotka ostavila je mnogo da se poželi. Štaviše, bilo je gotovo nemoguće potopiti drveni brod. Trajno napravljeni od drveta, mogli su ostati na površini čak i uz velika oštećenja.

Bombard

Bombarde su bile preteče brodskih topova. Korišćeni su u 14-16 veku. U tom periodu još uvijek je bilo nemoguće raditi s livenim gvožđem, čiji je stepen topljenja 1,5 puta veći od bronze ili bakra. Stoga je ovo oružje napravljeno od kovanih željeznih ploča, pričvršćeno je na drveni cilindrični oblik. Izvana je konstrukcija bila pričvršćena metalnim obručima. Dimenzije takvog oružja u početku su bile male - težina jezgre nije prelazila 2,5 kg. Tih godina nije bilo standardizacije naoružanja, pa su se svi kasniji, veći topovi nazivali i bombarderi. Tako su neki od njih dostigli težinu od 15 tona. Ukupna dužina velikog uzorka mogla bi biti 4 metra. Komora je stražnji dio oružja u koji je stavljen barut; prvi primjerci bombi su se mogli ukloniti.

Bombard

Razvoj metalurgije omogućio je proizvodnju bombi od livenog gvožđa. Bili su pouzdaniji u radu, lakši za održavanje. Najpoznatiji bombarder, iako nije brodski, je čuveni Car-top.

Vrijedi napomenuti da su, uz bombardiranje, sve do 16. stoljeća na brodovima bili prisutni katapulti i baliste - sprave za bacanje kamenih topovskih kugli.

Jedna od najpoznatijih bitaka srednjeg veka je pomorska bitka između Španije i Engleske krajem 16. veka. Španska Armada se tih godina smatrala najmoćnijom vojnom silom na svijetu. Godine 1588. 75 ratnih brodova i 57 španskih transportnih brodova približilo se Lamanšu. Na brodu je bilo 19.000 vojnika. Kralj Filip II je želeo da preuzme britansko ostrvo. U to vrijeme kraljica Elizabeta nije imala jaku vojsku, ali im je u susret poslala malu flotu, koja je imala brodske topove.

Bronzani top duge cijevi - kulverina, koji se naziva i zmija, mogao je pogoditi metu na udaljenosti do 1000 metara. Brzina projektila za srednji vijek bila je previsoka - oko 400 metara u sekundi. Britanci su vjerovali da će duga cijev pomoći u optimizaciji putanje leta. Culevrinovi su iznenadili Špance, nakon čega su okrenuli svoje brodove u suprotnom smjeru. Međutim, tragedija se dogodila kasnije. Kao rezultat Golfske struje - najjače struje, koja u to vrijeme nije bila poznata Špancima, arkada je izgubila više od 40 brodova.

Brodski topovi 17. vijeka pojava "Klasične puške".

U početku su se svi artiljerijski oruđi zvali bombarderi, a zatim topovi. Međutim, u 16. stoljeću, nakon mogućnosti livenja željeza i, kao rezultat, razvoja brodskog naoružanja, bilo je potrebno nekako klasificirati sve instalacije. Dakle, bilo je uobičajeno topovima smatrati topove s dužinom cijevi od 10 stopa. Ova veličina nije odabrana slučajno, u Engleskoj iz 17. stoljeća postojalo je mišljenje da je dužina cijevi pištolja direktno povezana s dometom projektila. Međutim, pokazalo se da je to istina, samo u teoriji. Crni barut koji je tada korišten imao je sporu brzinu paljenja, što je značilo da je projektil dobio ubrzanje samo u malom dijelu cijevi topa. Nakon što su izračunali optimalnu dužinu cijevi, stvorili su pištolj koji nije bio prevelik i težak i imao je optimalan pokazatelj korištenja barutnog punjenja.

Istovremeno je postalo moguće izvršiti nišansko gađanje - punjenje je dobilo jasnu putanju leta. Oružje s kraćom dužinom cijevi zvalo se minobacači, haubice i dr. Njihova putanja leta nije bila striktno definirana, lansiranje jezgre izvedeno je prema gore - paljenjem na šarkama.

Sve do 17. stoljeća artiljerijske instalacije za morske i kopnene bitke nisu se razlikovale. Ali s porastom pomorskih bitaka, na brodovima su se pojavili dodatni elementi za rad s artiljerijom. Na ratnim brodovima topovi su bili vezani snažnim sajlom, koji je služio za držanje brodskog pištolja tokom povratka, a također su bili postavljeni na kotače. Uz pomoć njihovog uređaja vratio se u prvobitni položaj. Da bi se smanjio trzaj, ugrađeno je krilo - izbočeni dio stražnjeg dijela pištolja.

Mornari počinju proučavati balistiku - analizu kretanja projektila, o kojoj ovise brzina i putanja leta. Municija se sastojala od topovskih kugli od lijevanog željeza, kugle i eksplozivnih ili zapaljivih granata.

Sve više, pri ocjenjivanju oružja, pažnja se poklanjala brzini ciljanja, lakoći i praktičnosti punjenja, te pouzdanosti. Tokom pomorskih borbi, brodovi su jedni na druge ispalili desetine tona topova.

Brodski topovi iz 18. stoljeća - Koronada

Ratni brodovi u 18. veku su već imali veliki broj topova. Njihova težina i veličina nisu se razlikovale od instalacija iz 17. stoljeća. Međutim, napravljeno je nekoliko poboljšanja:

• Paljenje baruta više se nije vršilo uz pomoć fitilja - umjesto njega ugrađena je silikonska brava;
• Topovi su bili smješteni ne samo na palubi, već su bili postavljeni po cijelom brodu: donja i gornja paluba, pramac, krma. Najteže instalacije nalazile su se na dnu broda.
• Za velike topove, kao i prije, korišten je lafet s kotačima. Ali sada su za njih napravljene posebne vodilice, po kojima su se kotači kotrljali kada su pucali iz topa i vraćali se nazad.
• U 17. veku, topovske kugle nisu letele više od 200 metara. Sada je projektil savladao 1000 metara.
• Kvalitet baruta je poboljšan. Osim toga, već je bio zapakiran u obliku kapica ili patrona.
• Pojavljuju se nove vrste granata - knipele, eksplozivne bombe, granate.

Takođe se krajem 18. veka pojavljuje nova vrsta artiljerijsko oružje - karonada. Koje su, iako su imale slabo punjenje i malu brzinu jezgre, mogle brzo da se pune, što je bilo od ključnog značaja u bliskoj borbi. Koronade su korišćene protiv posade i nameštanja neprijateljskog broda. Općenito, brzina punjenja pištolja dostigla je 90 sekundi, u prosjeku 3-5 minuta.

Upečatljiv predstavnik ratnog broda iz 18. stoljeća je bojni brod Victoria, koji je porinut 1765. godine, trenutno je muzejski eksponat i stoji u morskom doku u Portsmouthu.

Brod "Viktorija"

Brodski topovi iz 19. stoljeća - bombardiranje

Unapređenje tehnologije i pronalazak granulisanog baruta. To je omogućilo izradu preciznijih i snažnijih topova. Ali to je već bila nužnost, a ne samo posljedica tehnološkog napretka. Pojava prvih brodova, čiji je trup bio obložen metalnim pločama ispod vodene linije, počela je mijenjati prethodnu ideju o ratu na moru.

Poboljšanjem nepotopivosti uporedo s vatrenom moći, brodovi su bili dobro zaštićeni u bliskoj borbi. Doba ukrcajnih bitaka je već prošlo, a sami brodovi su bili mete bitaka. Jednostavna jezgra više nisu mogla uzrokovati ozbiljna oštećenja broda. To je dovelo do stvaranja topova koji su ispaljivali visokoeksplozivne granate i bombe. Zvali su se bombaški topovi.

Sam dizajn glatke cijevi je promijenjen, punjenje projektila se sada vršilo iz zatvarača. Sada više nije bilo potrebno odvrtati cijev za punjenje kape (baruta) i projektila. Sa puškom teškom nekoliko tona, to je uvelike iscrpilo ​​tim. Takvi topovi mogli su poslati granate do 4 km.

Krajem stoljeća u floti su se pojavili brodovi čiji je trup bio samo od metala. Za oštećenje podvodnog dijela broda korištena su torpeda.

Trka u naoružanju dovela je do činjenice da se mornari jednostavno nisu mogli nositi s novim oružjem. Povećanje dometa projektila otežavalo je ciljanje. Borbena ispitivanja vršena su s velikim kalibrima do 15 inča (381 mm) - takva artiljerija je bila vrlo skupa za proizvodnju i imala je vrlo kratak vijek trajanja.

Brodski topovi 20. vijeka

U 20. stoljeću brodski topovi su pretrpjeli značajne promjene. Razvoj oružja u cjelini odrazio se na promjenu artiljerije. Glatkocevni topovi zamijenjeni su narezima. Imaju povećanu tačnost putanje i povećan domet leta. Municija nosi veliku količinu eksploziva. Pojavljuju se sistemi hidrostabilizacije.

Drugi svjetski rat zahtijevao je nove vrste oružja u pomorskim bitkama. Pojedinačne puške više nisu relevantne. Postavljaju se velike artiljerijske instalacije. Takve instalacije razlikuju se po kalibru, načinu pucanja i vrsti.

Postoje sljedeće vrste namjene pucanja iz topova 20. stoljeća:

• Glavni ili glavni - koristi se pri određivanju površinskog cilja: drugi brod ili obalni objekti;
• Protuminska artiljerija;
• Protuavionska artiljerija - koristi se za vazdušne ciljeve;
• Univerzalna artiljerija - koristi se protiv morskih, obalnih i zračnih ciljeva.

Tehnološki napredak poslijeratnih godina dao je poticaj novim vrstama oružja, radio-upravljanim i mlaznim. I sve više vojnih stručnjaka otpisivalo je pomorsku artiljeriju kao već zastarjelu vrstu pomorskog oružja.

Pomorska artiljerija je prošla milenijumima dug put- od katapulta veslačkih brodova do glavnog kalibra drednouta, ali u trećem milenijumu i dalje zadržava svoj značaj. Njegova budućnost je sada povezana sa novim tehnologijama i "pametnom" municijom.

Ozbiljan udarac daljem usavršavanju pomorske artiljerije nakon Drugog svjetskog rata zadao je nagli razvoj raketnog naoružanja. Godine 1967., za nekoliko minuta, dva egipatska raketna čamca (klase Komar sovjetske proizvodnje) lako su potopila izraelski razarač Eilat. To je postalo svjetska senzacija i izazvalo pretjeranu euforiju među političarima i admiralima. Činilo se da još nekoliko godina - i artiljerija se može koristiti samo za svečani vatromet. Osim toga, nekoliko godina ranije, tadašnji sovjetski vođa Nikita Sergejevič Hruščov ukinuo je nekoliko tipova sovjetskih brodova odjednom, kojima je topništvo bilo glavno sredstvo. Odlukom Hruščova 1950-ih, obustavljen je svaki rad na pomorskim topovima kalibra većeg od 76 milimetara, a gotovo dvije decenije u Rusiji nisu razvijeni pomorski artiljerijski sistemi srednjeg i velikog kalibra.

Međutim, lokalni sukobi 1950-ih i 1960-ih pokazali su da je prerano otpisati oružje na obalu. Na primjer, tokom Korejskog rata, topovi 406 mm bojnih brodova klase Iowa postali su najefikasniji od svih artiljerijskih sistema koje su koristile američke trupe. Visok borbeni potencijal ovih topova očitovao se i tokom godina Vijetnamskog rata, a strani stručnjaci su upoređivali vatru bojnog broda New Jersey sa snagom bombardiranja 50 aviona istovremeno. Komanda američke mornarice, ocjenjujući akcije svojih čeličnih divova, smatrala je da je njihova sposobnost djelovanja u gotovo svim vremenskim uvjetima, visoka preciznost i efikasnost gađanja zaštićenih ciljeva stavljaju bojni brod na prvo mjesto u odnosu na terensku artiljeriju, bombardere i jurišne avione. A 1975. godine u Sjedinjenim Državama, nakon 11 godina pauze u izgradnji razarača, flota uključuje prvi brod ove klase, ali nove generacije. Spruences, čiji je glavni kalibar uključivao dvije 127 mm Mk45 jednopuške s dometom paljbe od oko 24 kilometra, postao je važna prekretnica u svjetskoj vojnoj brodogradnji i označio početak nove ere pomorske artiljerije. Štaviše, iste godine Britanci su (također nakon duge, 22-godišnje pauze) predali svojoj floti razarač Sheffield, naoružan Vickersovim 114-mm automatiziranim topovskim nosačem Mk8. Instalacija je imala domet paljbe od 20 kilometara, brzinu paljbe od 25 rd/min i mogla je otvoriti vatru 15 sekundi nakon primanja komande. Ali u mnogim aspektima zahvaljujući Spruanceu i Sheffieldu, paradoksalno, pojavili su se najmoćniji pomorski topovi i najbolji razarači posljednje četvrtine 20. stoljeća: sovjetski 130-mm sistemi AK-130 i brodovi projekta 956.

Šest tona metala u minuti

Krajem 1960-ih, Lenjingradskom konstrukcionom birou Arsenala povjeren je odgovoran zadatak: da stvori novu 130-mm mornaričku kupolu, čije bi tehničke karakteristike bile 3-5 puta veće od bilo kojeg strani analozi u pogledu brzine paljbe i broja hitaca spremnih za automatsko ispaljivanje, pa čak i uz mogućnost promjene vrste municije prilikom brzog ispaljivanja.

Imalo se s kim takmičiti. Na primjer, Amerikanci, shvaćajući ogroman potencijal raketnog oružja, ipak nisu prekinuli rad na pomorskoj artiljeriji i 1955. usvojili su 127-mm automatsku instalaciju s jednim topom Mk42. Masa tornja je 63 tone, topovi su 2,5 tone, projektil 31,75 kilograma, a ukupni hitac je 48,5 kilograma. Pištolj je bio usmjeren horizontalno od -180° do 180° (40°/s), a vertikalno od -7° do 85° (25°/s). Praktična brzina gađanja je 20 metaka u minuti, maksimalni domet vatre na vazdušni cilj je 14,4 kilometara, uz površinu i uz obalu - 21,9 kilometara. Za ispaljivanje je stalno bilo spremno 40 granata, položenih u dva bubnja s dvosmjernim automatskim punjenjem, početna brzina projektila je bila 808 m / s. A 1971. godine zamijenjen je poboljšanim artiljerijskim sistemom Mk45 - istog kalibra, ali s mnogo boljim performansama. Masa kupole smanjena je upotrebom ojačanog aluminija, a opskrba municijom se vršila iz bubnjastog spremnika za 20 jediničnih metaka.

Posebno težak zadatak za sovjetske oružare bio je razvoj racionalne sheme za napajanje postolja streljivom. Prvo, bilo je potrebno smanjiti na minimum broj dopuna municije prilikom njenog automatskog snabdijevanja iz kupole na liniju vatre. I drugo, bilo je potrebno osigurati sigurnost municije tokom kretanja. Ovaj problem je riješen stvaranjem po prvi put u artiljerijskoj praksi jedinstvenog uloška kalibra 130 mm - ranije nego što su Amerikanci napravili sličan uložak. I cijeli se sistem pokazao jedinstvenim: njegovu originalnost potvrđuje 77 potvrda o autorskim pravima za izume.

Ovaj kompleks i top A-218 koji se nalazi u njemu i dalje su superiorniji po svojim karakteristikama od svih postojećih stranih brodskih topovskih nosača sličnog kalibra. A kada je vodeći razarač Projekta 956, prvi brod naoružan novim oružjem, ušao u prostranstva Svjetskog okeana, zapadni pomorski stručnjaci bili su šokirani. Ipak: četiri cijevi razarača, nazvanog "Modern", ispalile su u neprijatelja više od 6 tona granata u minuti (!) - rekord na kojem bi neki bojni brodovi mogli pozavidjeti i kojem se ni američki ni evropski dizajneri još ne mogu približiti.

Upravljanje paljbom u AK-130 vrši se pomoću radara za upravljanje paljbom MR-184 "Lev" u sklopu dvopojasnog radara za praćenje ciljeva, televizije, laserskog daljinomjera i opreme za odabir pokretnih ciljeva i zaštitu od ometanja. Lav može dobiti oznaku cilja od općih brodskih sistema za detekciju, precizno mjeriti parametre kretanja vazdušnih, morskih i obalnih ciljeva, razvijati uglove pokazivanja za dva topovska nosača, automatski ispravljati rafalnu paljbu na morski cilj, kao i vršiti automatsko praćenje ispaljeni projektil. Glavni projektil - visokoeksplozivna fragmentacija s tri vrste upaljača - sposoban je probiti homogeni oklop od 30 mm pod uglom od 45 ° i eksplodirati iza njega, uzrokujući maksimalnu štetu na meti. Vazdušne mete uništavaju projektili ZS-44 sa daljinskim upaljačem DVM-60M1 i projektili ZS-44R sa radarskim fitiljem AR-32, koji osiguravaju pogađanje cilja sa promašajem do 8 metara pri gađanju protivbrodskih projektila i do 15 metara pri gađanju aviona.

Osim toga, AK-130 ima automatski sistem za punjenje municije iz artiljerijskog podruma u kupolu instalacije: pruža kompleksu mogućnost kontinuirane paljbe brzinom do 60 rt/min, naviše. do potpunog pražnjenja svojih podruma. I to bez ikakvog učešća kalkulacije. Ovo je robotski pištolj.

Carski top iz 20. veka

Osamdesete godine prošlog vijeka postale su svojevrsna renesansa pomorske artiljerije. Posebno aktivan rad na ovoj temi obavljen je u SSSR-u. Dizajneri su, inspirirani uspjehom u stvaranju automatskih topova kalibra 100 i 130 mm, odlučili ciljati na nešto više. A 1983-1984 pripremljen je nacrt brodskog topa glatke cijevi kalibra 406 mm, koji je istovremeno dizajniran za lansiranje vođenih raketa zemlja-zemlja i zemlja-zrak. Osim toga, ovaj "Car-top" je također trebao ispaljivati ​​pernate granate i dubinske bombe, uključujući i nuklearne. Istovremeno, topovski nosač (tip bez kupole), zbog svojih relativno malih dimenzija i težine - težina instalacije s jednoslojnim podrumom bila je samo 32 tone - mogao se postaviti na površinske brodove deplasmana od 2000 tona. , odnosno čak i na stražama.

Toranj je isključen iz dizajna brodske topovske montaže zbog produbljivanja ose klinova ispod palube za 0,5 metara. Istina, ovo je ograničilo ugao elevacije na raspon od 30° do 90°. Zidovi cijevi su smanjeni upotrebom balistike haubice. Balansiranje ljuljajućeg dijela, koji se nalazi ispod borbenog stola i prolazi kroz brazdu kupole, izvedeno je pomoću pneumatskog mehanizma za balansiranje.

Punjenje pištolja (samo pod uglom elevacije od 90°) odmah iz podruma pomoću elevatora-nabijača postavljenog sa glavnog rotacionog dijela. Štoviše, dozvoljena je brza promjena vrste municije - za samo 4 sekunde i bez prethodnog ispaljivanja hitaca koji se nalaze na putevima opskrbe i dopune. Sam hitac se sastojao od projektila (rakete) i palete sa pogonskim punjenjem, koje je bilo isto za sve vrste municije. Sve operacije oko arhiviranja i ponovnog slanja izvršene su automatski.

Procijenjeni domet ispaljivanja projektila od 110 kilograma je 42 kilometra, moćne municije od 1200 kilograma do 10 kilometara, a vođene rakete mogle bi pogoditi metu na dometu do 250 kilometara. Brzina paljbe za granate je 15-20 rd/min, za rakete - 10 rd/min. Borbena posada instalacije bila je samo 4-5 ljudi. Međutim, uprkos jedinstvenosti novog pištolja, rezolucija komande bila je lakonski negativna: "Kalibar od 406 milimetara nije predviđen standardima ruske mornarice."

Ili projektil ili raketa

Dalji razvoj pomorske artiljerije kočio je objektivan razlog: tradicionalni projektil je, striktno govoreći, "bure" koje se mora baciti što je dalje moguće. Ali na kraju krajeva, barutno punjenje je ograničeno u masi i snazi, pa su dizajneri pronašli originalan izlaz - stvorili su raketni projektil koji kombinuje prednosti običnog projektila, koji je gotovo nemoguće oboriti, i rakete, mlazni motor koji mu omogućava da leti na velike udaljenosti.

Amerikanci su bili prvi koji su masovno upotrijebili takav projektil u pomorskoj artiljeriji - u topovskom nosaču Mk45 kalibra 127 mm, čiji je spremnik u obliku bubnja mogao izvesti 10 metaka odvojenog punjenja s vođenim projektilima Dedai umjesto 20 konvencionalnih jedinstvenih hitaca. Nova municija je prvi put testirana na razaraču Briscoe 1981. godine. Imali su masu sačma od 48,87 kilograma s masom samog projektila od 29 kilograma i dometom paljbe do 36,5 kilometara (skoro jedan i pol puta više od konvencionalnog projektila). Ciljanje se vršilo osvjetljavanjem laserskim snopom s broda ili helikoptera. Projektil je usvojen u protubrodskoj verziji, iako je testirana i njegova protivavionska verzija.

Ali povećanje dometa projektila samo je pola bitke. Zaista, na velikim udaljenostima, odstupanje može biti vrlo značajno, do sto do dva metra. Dakle, potrebno je prilagoditi putanju leta municije. Kako? I način na koji se implementira na interkontinentalnim balističkim projektilima: Amerikanci su na projektil ugradili kombiniranu jedinicu inercijalnog navigacijskog sistema i prijemnika GPS signala. Istina, morao sam se potruditi da navigacijska jedinica bude otporna na ogromna preopterećenja, jer projektil doživi i do 12.000 g pri izlasku iz cijevi pištolja!

24. septembra 2003. sličan projektil - BTERM, koji su napravili stručnjaci ATK-a, tokom testiranja na poligonu White Sands, prešao je 98 kilometara za manje od tri minute i pao je u krug prečnika 20 metara. U letu, projektil ispaljen iz standardnog topa 127 mm Mk45 korigovao je svoju putanju prema devet NAVSTAR satelita. Maksimalni procijenjeni domet ispaljivanja takvog projektila je 116 kilometara.

Zanimljivo je da je kao bojeva glava projektila ERGM rakete (težine 50 kilograma), koju je razvila druga kompanija (Raytheon), odlučeno da se koristi kasetna municija sa 72 podmunicije XM80 dizajnirane za uništavanje osoblja i neoklopnih ciljeva. Takav projektil ne može pogoditi oklopna vozila, a američkim marincima se to nije baš svidjelo. “Ovo je dobar tandem - 127 mm mornarički top i vođeni projektil, ali još uvijek nam ne daje potrebnu snagu, tako da se za sada možemo nadati našim haubicama od 155 mm, koje, međutim, još trebaju da budu isporučeni na obalu”, rekao je jedan od generala.

Sličnost novog projektila sa ICBM daje prirodu rada njegovog pogonskog sistema i vrstu putanje leta: mlazni motor jednostavno ubrzava projektil i dovodi ga na odgovarajuću visinu, sa koje se čini da planira na cilj, korigujući putanju pomoću navigacionog sistema i kontrolnih aviona.

Međutim, 2008. godine oba programa, BTERM i ERGM, zatvorena su zbog povećanja troškova. Zaista, na primjer, ERGM projektil je povećao nabavnu cijenu sa 45.000 dolara na 191.000 dolara, iako, za poređenje, vojni projektil M712 Copperhead košta samo 30.000 dolara. Ali sličan posao se danas obavlja u Sjedinjenim Državama i drugim zemljama.

Gatling sistem na nov način

Kada je 1862. godine američki homeopatski liječnik Richard Gatling patentirao višecijevni sistem sa rotirajućim blokom cijevi, malo tko je mogao zamisliti da će služiti čak iu novom milenijumu. Ali upravo je takav artiljerijski sistem mogao izdržati najozbiljnijeg neprijatelja površinskih brodova - mlazne avione i protivbrodske rakete. Među tim "višecijevkama" najpoznatiji su američki "Falanga" i ruski AK-630.

Prvi kompleksi 20 mm Mk15 Phalanx ušli su u službu američke mornarice u aprilu 1980. Nosač aviona "Amerika" postao je "pilot" nosač, nakon čega su svi površinski brodovi američke flote, počevši od fregata, počeli masovno da se naoružavaju ovim sistemom. Kompleks uključuje: borbeni modul Mk16, daljinski komandni panel Mk339 za borbeni modul i daljinski komandni panel Mk340 za daljinsko upravljanje kompleksom sa udaljenog posta.

Phalanx je "oružani sistem zatvorene petlje": njegov kontrolni sistem obavlja i praćenje cilja i praćenje/korekciju putanje ispaljenih projektila. Tako čelični roj, takoreći, prati metu i na kraju je pogađa.

Kompleks je potpuno autonoman, njegov sistem navođenja kao dio detekcionog radara i antene stanice za praćenje smješteni su pod radio-transparentnom "kapom". Borbeni dio instalacije je automatski brzometni top Vulcan, kreiran prema Gatlingovoj shemi. Blok od šest cijevi postavljen je na rotor koji pokreće elektromotor T48 od 20 konjskih snaga, a cijevi nisu paralelne, već koso - pod uglom od 0,75 °, odnosno čini se da se blok cijevi "širi" prema zatvarač.

Pištolj se napaja bez veze, snabdevanje municijom se vrši iz cilindričnog magacina, koji se nalazi direktno ispod topovskog bloka i povezan je sa topom sa dve metalne trake pričvršćene za prednji donji deo magacina sa desne strane. . Pucnjevi u skladištu nalaze se između radijalnih pregrada, na "šinama", a uz pomoć centralnog rotora u obliku arhimedovog vijka postepeno se ubacuju u transporter za ispaljivanje. Ponovno punjenje trgovine traje ne više od pola sata. Tokom testova je ustanovljeno da Phalanx može raditi neprekidno bez hlađenja do 30 minuta.

Obično na brodovima američke mornarice, režim pripravnosti za kompleks Phalanx znači da je uključen i automatski vrši nadzor u određenom sektoru kako bi otkrio "neprijateljski" zrak i povremeno male površinske ciljeve. Istovremeno, nakon otkrivanja cilja, sistem za upravljanje vatrom proizvodi (također u automatskom režimu) generiranje podataka o označavanju cilja i prenosi ih borbenom modulu za gađanje, usmjeravajući ga na cilj. Prema američkim mornarima, zbog nedostatka kompleksa za ispitivanje „prijatelj ili neprijatelj“ u FCS-u, kratkotrajno se gađa na sve mete koji padaju u vidno polje – čak i na njihove vlastite avione koji napuštaju nosač aviona ili sletanje na njega.

"Izgleda kao slijepi pitbul i zahtijeva stalno praćenje rada od strane operatera", opisao je jedan od mornara koji ga je opsluživao sa nosača aviona Enterprise, Phalanx ZAK. Dakle, odluku o otvaranju vatre i dalje donosi osoba, a SLA kompleksa prati efikasnost vatre i po potrebi izdaje nove podatke za gađanje. Vatra se ispaljuje sve dok meta ne nestane iz vidnog polja FCS radara ili dok operater sam ne prestane da puca.

Ruski analog Phalanxa danas je kompleks AK-630M (postoji i lagana verzija AK-306, kao i dvostruki nosač AK-630M-2 "Duet", razvijen na osnovu sličnog sistema "Roy" koristeći stealth tehnologiju). Maksimalna paljba AK-630M je oko 5.000 metaka u minuti, a za Duet sa dva mitraljeza penje se na 10.000 metaka u minuti! Takav red bukvalno seče metal rakete ili trup broda, kao nož u puter, zbog čega su naše instalacije nazvane „rezači metala“. Ali ruski oružari imaju i komplekse Kortik i Palma, gdje su brzometljivi topovi kalibra 30 mm i lanseri nadzvučnih protivavionskih vođenih raketa kombinovani u jednom borbenom modulu: rakete pogađaju metu na daljinu, a topovi „završavaju“ ” neprijatelja koji se probio iz blizine.

Pištolj se vraća pod vodu

U vrijeme kada podmornice još nisu mogle dugo biti pod vodom, a na brodu nije bilo dovoljno torpeda (a nisu imale ni sistem za navođenje), artiljerijska oruđa postala je neizostavan atribut podmornice. U nizu zemalja čak su stvorili i "podvodne monitore", čije glavno oružje nisu bila torpeda, već puške velikog kalibra. S razvojem raketno-torpednog oružja, topovi na podmornicama više nisu bili potrebni. Ali sada se čini da su se ponovo tamo vratili.

Ideju o opremanju podmornica uređajem za dizanje jarbola sa 30-mm automatskim topovskim nosačem na njemu je predložio konzorcij. njemačke firme kao dio HDW, GABLER Maschinenbau i Mauser Werke Oberndorf odjela Rheinmetall Waffe Munition GmbH.

Programeri su morali riješiti čitav niz zadataka kako bi novo oružje ispunilo osnovne zahtjeve admirala. Konkretno, kalibar je trebao biti otprilike 25-30 milimetara, pištolj je trebao biti daljinski kontroliran od strane operatera smještenog u robusnom kućištu i imati mali trzaj. Osim toga, pištolj je morao moći pucati pod vodom, na dubini periskopa i imati visoku preciznost gađanja (za podmornicu je mala potrošnja municije vrlo važan uslov).
Projekat, koji je dobio oznaku "Murena", uključivao je postavljanje 30 mm automatskog pištolja "Mauser" RMK 30x230 u poseban kontejner prečnika 0,8 metara, koji se nalazio u ogradi kabine podmornice i napredovao dalje. njegove dimenzije za skoro 4,5 metara uz pomoć uređaja za podizanje jarbola. Nakon toga, hidraulički pokretani štap-cilindar je, takoreći, "iscijedio" pištolj iz kontejnera i nakon nekoliko trenutaka bio je spreman za paljbu.

Jedinstvenost pištolja RMK 20x230, koji je izvorno stvoren za Evropljanin borbeni helikopter"Tigar", leži u činjenici da nema povratka i koristi pogotke sa gorućom čahom, u koju je projektil gotovo potpuno uvučen. Osim toga, top je okretnog tipa, ima bubanj za četiri metka, koji se u komoru bubnja dovodi ne sa stražnje strane, već sprijeda. To je dovelo do značajnog smanjenja zatvarača oružja i, shodno tome, smanjenja njegove ukupne mase. Plus, bespovezno snabdevanje municijom i poseban električni pogon se koristi za osiguranje vođenja i punjenja pištolja. Brzina paljbe - 300 rd/min, paljba se izvodi rafalima od 3-4 metka. Hitci su posebno označeni prema vrsti projektila, što omogućava strijelcu brzu promjenu municije u zavisnosti od prirode mete koja se ispaljuje.

Energy Throw

Pa ipak, pucnjava je već juče, u najboljem slučaju danas. Sutrašnji dan pripada brodskim topovima, kreiranim na potpuno drugačijim principima: u nekima će projektil biti upućen na metu snagom elektromagnetnog impulsa, dok će u drugima ulogu projektila u potpunosti odigrati laserski snop.

U čemu je ljepota elektromagnetne puške, ili, kako je još zovu, željezničke puške? Vizuelna procjena potencijalne snage takvog oružja može biti prilično jednostavna: samo uzmite disk s američkim blokbasterom "Eraser", gdje je junak Arnolda Schwarzeneggera na makedonskom, s dvije ruke, slavno "mokri" uz pomoć elektromagnetnih jurišnih pušaka terorista i izdajnici koji su hteli da prodaju seriju upravo ove puške ruske (pa šta drugo, pitate se) mafije. Međutim, ručno elektromagnetnim oružjem- ovo je i dalje tema za pisce naučne fantastike, ali veliki elektromagnetni top uskoro će, najverovatnije, moći da pritisne barutnu artiljeriju na palubu broda.

Princip rada željezničke puške izgleda ovako: dizel generator puni grupu kondenzatora, koji na komandu "Pali!" oni dovode struju od miliona ampera u cijev na dvije paralelne ploče-šine, stvarajući tako snažno magnetsko polje oko sebe. Krug je zatvoren umetkom, koji se nalazi neposredno iza projektila i, takoreći, gura ga naprijed pomoću magnetskog polja.

Prvo testiranje elektromagnetne puške obavljeno je u januaru 2008. godine: američki dizajneri uspjeli su postići rekordnu energiju pucanja na najvećoj svjetskoj tračnici - više od 10,64 MJ. To je kao kinetička energija velikog kipera koji juri brzinom od 100 km/h i nabijen do oka. I iako je to iznosilo samo 33% maksimalne snage pištolja, projektil od tri kilograma mogao je ubrzati do brzine od 2,52 km / s!

Kada inženjeri naprave pravu brodsku instalaciju na osnovu ovog prototipa, moći će da izbaci projektil sa energijom od 64 MJ: početna brzina projektila će biti do 6 km/s, a brzina u trenutku udara cilj će biti oko 1,7 km/s. Brzina paljbe takvog sistema može biti od 6 do 12 rd/min, a maksimalni domet - do 250 milja, odnosno oko 460 kilometara (sa zahtjevom američke mornarice da osigura domet od najmanje 200 milja - 370 kilometara). Ovo je 12 puta više od američkih topova 127 mm Mk45 sa raketom Daedalus i topova 406 mm Mk7 bojnih brodova klase Iowa sa standardnim punjenjem. Prioritetni nosač za željeznički top su perspektivni američki razarači i krstarice.

Drugo oružje je brodska verzija laserskog pištolja, odnosno familija laserskih borbenih sistema, uključujući čak i visokoenergetski laserski sistem za podmornice. Istina, samo kao sredstvo samoodbrane od malih ciljeva, aviona i projektila. Zamjena torpeda i projektila na podmornici neće se uskoro pojaviti. Da, i rad na laserskom pištolju za samoodbranu počeo je aktivno tek nakon terorističkog napada na američki razarač URO "Cole", koji je dignut u vazduh vatrogasnim vozilom (iako je rad na stvaranju lasera za borbu protiv raketa bio provodi se od 1971. i upravo je flota prva stvorila megavatnu lasersku klasu - MIRACL).

Ali sada je ova tema službeno navedena u konceptu razvoja naprednih pomorskih sistema naoružanja „Udar s mora“, a prije nekoliko godina započeli su radovi na integraciji visokoenergetskog lasera u kompleks Falanks: laserska instalacija trebala bi zamijeniti top. blok, a energetski će se nalaziti na mjestu bloka trgovine. Vrijeme ponovnog punjenja laserskog pištolja je 10 sekundi. Razrađuje se i opcija da se koristi niskoenergetski laser za borbu protiv protivbrodskih projektila opremljenih glavama za navođenje.

Vjerovatno ćemo vidjeti i željezničku pušku na superrazaračima i lasersku pušku na podmornicama za 10-15 godina.

Ilustracije Mihaila Dmitrijeva

406 mm B-37 pomorski top

Klasifikacija

Istorijat proizvodnje

Istorija operacije

Karakteristike oružja

Karakteristike projektila

406 mm mornarički top B-37- na bojne brodove tipa "Sovjetski savez" trebalo je da se ugradi brodski top u kupolastim instalacijama sa tri topove, koji je dobio šifru MK-1 (morski brod br. 1). U vezi sa prestankom izgradnje bojnih brodova tipa "Sovjetski savez" u julu 1941. godine, obustavljeni su radovi na izradi topa B-37 i kupole MK-1.

Pozadina topa B-37

Do 1917. savladana je proizvodnja pomorskih topova kalibra do 356 mm. Od 1912. do 1918. u čeličani se stvarao eksperimentalni top kalibra 406 mm za buduće bojne brodove. U fabrici su izrađivali i skice kupola sa tri i četiri topova. Rad na prvom ruskom pomorskom topu od 406 mm je zaustavljen, a sam top je već bio 50% spreman.

Tokom 1920-ih, pomorska artiljerija u SSSR-u je pala u potpuni pad. No, unatoč svemu, stalna modernizacija starih bojnih brodova tipa Sevastopolj pomogla je u spašavanju i obuci novog osoblja. Od 1936. godine razvoj tehničkih specifikacija za sve sovjetske pomorske artiljerijske instalacije, kao i razmatranje projekata, vršio je Institut za artiljerijska istraživanja Marine (skraćeno ANIMI), koji je vodio čuveni artiljerac i viceadmiral II Gren. .

Dizajn

Izbor glavnog topa od 406 mm za bojne brodove tipa "Sovjetski savez" bio je zbog činjenice da su takvi topovi ugrađeni na moćne bojne brodove stranih flota. Pokušaji povećanja kalibra glavnog topa tokom Prvog svjetskog rata završili su neuspjehom i nisu razvijeni. A sovjetsko pomorsko vodstvo nije imalo informacije o povećanju kalibra stranih bojnih brodova preko 406 mm 1936. godine. U Rusiji, a kasnije iu SSSR-u, topove kalibra 356 mm najbolje je ovladala naša industrija. Studije Pomorske akademije otkrile su da bi bojni brodovi deplasmana od 50.000 tona ili više, koji imaju topove kalibra 356 mm, bili manje efikasni od onih sa topovima od 406 mm ili 457 mm. Odlučeno je napustiti topove kalibra 457 mm, zbog tehnoloških poteškoća u ovladavanju takvim puškama.

U početku su karakteristike performansi topova B-37 bile sljedeće: težina projektila - 1105 kg, nužna brzina - 870 m / s, domet paljbe - 49,8 km, vertikalni ugao navođenja - 45 °, pritisak u otvoru - 3200 kg / cm². Oklopni projektil je, prema zahtjevima taktičko-tehničkog zadatka, trebao probiti bočni oklop debljine 406 mm na udaljenosti od 13,6 km. Konstruktori su izvršili proračune za rezanje cijevi na 25 i 30 kalibara konstantne strmine. Razvijene su i dvije varijante cijevi: spojena i obložena. Karakteristike performansi za kupolu s tri topove razvili su zaposleni u ANIMI-ju u ljeto 1936. i više puta su prilagođavani.

Dizajn i razvoj topa B-37 izvršila je boljševička tvornica 1937-1939. Okretni dio pištolja B-37 razvio je profesor Evgeny Georgievich Rudyak, on je također vodio stvarno upravljanje stvaranjem pištolja B-37. Samu cijev pištolja razvio je M.Ya.Krupčatnikov, koji se s pravom naziva osnivačem, i što je najvažnije, praktičarem teorije dizajniranja artiljerijskih cijevi velikog kalibra. Zatvarač sa zatvaračem i mehanizam za balansiranje razvio je G. Volosatov. Obloga pištolja dizajnirana je u NII-13, a kolevka sa mehanizmom za trzaj razvijena je u konstruktorskom birou Lenjingradske metalne tvornice, rukovodilac posla bio je A. Tolochkov. Dizajn i razvoj crteža projektila izvršio je Lenjingradski ogranak NII-24, a fitili su razvijeni u TsKB-22, barut je stvoren u NII-6 NKB. Konačni tehnički dizajn topa B-37 izrađen je u septembru 1937. i odobren od strane KO pod Vijećem narodnih komesara SSSR-a 1938. godine.

Tehnički projekat kupole MK-1 sa oscilirajućim dijelovima B-37 završen je u aprilu 1937. godine. Samu instalaciju tornja i artiljerijske podrume projektovao je Lenjingradski metalni kombinat nazvan po Staljinu, pod vodstvom D.E. Brila. Prema projektu, toranj je opremljen sa 46 elektromotora snage 1132 KS. Nacrt projekta kupole MK-1 završen je u maju 1937. Crteži MK-1 bili su gotovi do 1938. godine. Prema memoarima general-pukovnika I.S. Mushnova, jedan set crteža je uključivao 30.000 papira za crtanje, a ako bi bili postavljeni u obliku tepiha, protezali bi se 200 km.

Vijeće za izvršenje naređenja razmatralo je 11. aprila 1938. pitanje „O stanju projektiranja 16-inčnih kupola za bojne brodove „A““. Komisija kojom je predsjedavao M. M. Kaganovich, u kojoj su bili P. A. Smirnov, A. D. Bruskin, I. S. Isakov, I. F. Tevosyan, B. L. Vannikov i S. B. Volynsky, dobila je instrukcije „da izradi i 20. aprila 1938. godine podnese Vijeću za izvršenje naredbi eksperimentalni rad i priprema za proizvodnju 16-inčnih topova i kupola u fabrikama Boljševik i Novokramatorsky. V. M. Molotov, A. A. Ždanov, M. M. Kaganovič, A. D. Bruskin, P. A. Smirnov, I. F. Tevosjan prisustvovali su sastanku Saveta za izvršenje naređenja od 21. do 22. aprila i bili su "pozvani" Akulin, Jegorov, Vannikov, Ustinov, Šipulin Lasin Tiločkin, Goremikin, Rjabikov; Na sastanku se raspravljalo o nacrtu rezolucije NKOP-a „O mjerama za ubrzanje izvedbenog projekta topova 406 mm (16 dm) i 3 topovske kupole“ i odlučeno „da se ovaj projekat podnese na odobrenje Odboru za odbranu pri Vijeću naroda“. komesari SSSR-a." U jednom od izvještaja narodnog komesara mornarice PA Smirnova istaknuti su razlozi usporavanja radnog dizajna: „Tehnički projekt topa 406 mm u fabrici Boljševika nije završen, zbog ne -završetak eksperimentalnih radova na automatskom paljbenom uređaju i mehanizmu za balansiranje brave, što može odložiti proizvodnju prototipa pištolja u fabrici Barrikady, odlaže se i eksperimentalni rad u Lenjingradskoj metalnoj tvornici (nazvan po IV Staljinu) na povratnim uređajima i Jenny kvačilo.

Prilikom projektovanja topa B-37 koristili smo razvoj na razvijenim projektima artiljerijskih nosača kalibra 305 i 356 mm, kao i podatke dobijene tokom ispitivanja eksperimentalnog zatvarača i gađanja eksperimentalnog koša na NIAP u 356/52. -mm top, prebačen u 305 mm. Početkom Velikog domovinskog rata obustavljeni su svi radovi na daljem razvoju dizajna topa B-37 i stvaranju kupole MK-1.

Proizvodnja i testiranje

Proizvodnja

Sama proizvodnja artiljerije Građanskog zakonika bila je otežana zbog nedostatka iskustva, koje je izgubljeno u žaru revolucije i građanskog rata. Također, za proizvodnju ovih alata bilo je potrebno ne samo ažurirati proizvodne pogone, već i stvoriti nove proizvodne pogone koji osiguravaju upotrebu visokolegiranih čelika i visokokvalitetnih odljevaka. Preduzeća za proizvodnju artiljerijskih topova kalibra 406 mm i kupola za njih identificirana su početkom 1937. A prvi top B-37 sastavljen je do decembra 1937. u fabrici Barrikady (uz učešće Lenjingradskog metalnog kombinata i fabrike br. 232 boljševičkog NKOP-a). Kolevku sa mehanizmom za kotrljanje za prvi pištolj izradila je Novokramatorska mašina za izgradnju. Izrađeno je ukupno 12 pušaka (od toga 11 sa obloženim cijevima) i pet oscilirajućih dijelova za njih. Na top je ispaljena i serija granata od 406 mm.

Za stvaranje cijevi pištolja bio je potreban apsolutni ingot visokokvalitetnog čelika težine više od 140 tona bez stranih inkluzija, školjki itd. Za ovo lijevanje cijevi, protok tekućeg čelika je izveden odmah iz dvije peći na otvorenom ložištu. zapremine 100 i 50 tona. I sam ingot je kovan na snažnim presama, a zatim je termički obrađen u uljnim kupkama, a na specijalnim mašinama je mehanički obrađen do izvlačenja dimenzija, duboko bušenje do cele dubine cevi, fino bušenje, brušenje i sečenje kanala. Proizvodnja jednog debla dužine 16 m, uz kontinuiranu obradu, često je trajala više od godinu dana. Planirano je da se godišnje, počev od 1. januara 1942. godine, isporučuju 24 topa B-37 za potrebe Ratne mornarice.

Proizvodnja cijevi sa zatvaračem i zatvaračem povjerena je tvornici Barikade, kolijevke s mehanizmima zamašnog dijela - Novokramatorskom mašinostroitelnom zavodu. Oklop i visokoeksplozivne granate naloženo je da proizvede fabriku Boljševik, a visokoeksplozivno-praktične - fabrici Krasni Profintern. Osigurači su proizvedeni u TsKB-22 NKB.

Proizvodnja instalacija tornjeva trebalo je da se odvija u Lenjingradskom metalnom kombinatu (br. 371 NKOP), čiji su partneri bili fabrike Kirov i Ižora, fabrike Boljševik, Elektropribor, GOMZ, LOMZ, SSB, kao i u brodogradnji br. 198 (u Nikolajevu) i br. 402 u Molotovsku (savremeni Severodvinsk).

Proizvodnja i montaža artiljerijskih kula tradicionalno se odvijala na posebnim fabričkim štandovima - "jamama". Tamo su montirani, nakon čega su rastavljeni, prevezeni na mjesto ugradnje, gdje je izvršena završna montaža, ugradnja na brod, otklanjanje grešaka i prijemni testovi. Oklop kupole je konačno instaliran direktno na brod. Montaža tornjeva glavnog kalibra trebala je biti izvedena uz pomoć plutajućih dizalica velikog kapaciteta.

Kao rezultat toga, zbog zastoja u izgradnji i opremanju tornjeva radionica u svim pogonima i kašnjenja u isporuci čeličnih odljevaka, oklopa i električne opreme, pomjereni su planirani rokovi završetka svih stubova MK-1. Prije početka Velikog domovinskog rata, izgradnja radionice tornja u pogonu br. 402 nije počela, a metalne konstrukcije koje je za ovu radionicu proizvela tvornica Verkhne-Saldinsk korištene su za druge potrebe uz dozvolu CO. Nijedna instalacija tornja MK-1 nikada nije u potpunosti proizvedena.

Testovi

Počevši od jula do oktobra 1940. godine, na poligonu kod Lenjingrada, pod vladinom komisijom sa I. I. Grenom, vršena su eksperimentalna ispitivanja topa B-37 sa spojenom cevi. Rukovodilac ispitivanja bio je viši inženjer odjeljenja za ispitivanje NIMAP-a, vojni inženjer 2. ranga Semyon Markovich Reidman. Oružje je ispaljeno iz jednopuške MP-10, dizajnirane pod vodstvom M. A. Ponomareva. Sam nosač za top MP-10 postavljen je na armirano-betonsku podlogu težine 720 tona, ova baza je izdržala trzaj pri ispaljivanju. Umjesto krutog bubnja, postojao je liveni čelični prsten mase 60 tona i prečnika 8 m. Također, nosač za top MP-10 nalazio se na 96 kugli promjera 203 mm, smještenih na juri za kuglu promjera 7460 mm. Dužina alatne mašine je 13,2 m, njena visina od ravnine naramenice lopte je 5,8 m. Punjenje granatama i polunabojima vršilo se sa utovarnog stola, odatle je prebačeno u utovarni nosač, koji se nalazio duž ose kanala. Granate su poslane običnim lančanikom.

Tokom samog testiranja iz pištolja su ispaljena 173 hica, dok je 17 hitaca bilo pojačano punjenje. Za projektil težine 1108 kg odabrano je punjenje težine 310,4 kg iz baruta marke "406/50", početna brzina projektila bila je 870 m / s, pritisak u cijevi pri ispaljivanju dostigao je 3200 kg / cm². Za paljbu pri manjoj početnoj brzini (830 m/s), od baruta marke "356/52 1/39K" odabrano je punjenje težine 299,5 kg. Vezana cijev je izdržala svih 173 metka.

Tokom testa morao sam pribjeći nekonvencionalnim rješenjima. Tako je, na primjer, da bi se otkrili razlozi povećane disperzije granata pri gađanju na 25 km, bilo je potrebno izgraditi poseban balistički okvir mete visok 40 m. Nakon sljedećeg hica, žičana mreža oštećena projektilom je promijenjena na okviru mete. Komisija je konstatovala povećanu disperziju granata u dometu zbog nekvalitetnog baruta i vodećih granata i nezadovoljavajuće snage oklopnih granata. Vladina komisija je također preporučila da se za naknadnu proizvodnju usvoji obložena cijev, te preporučila da se da zadatak za rad na povećanju brzine na 870 m/s, što je bilo dozvoljeno dizajnom topa.

Općenito, rezultati ispitivanja ocijenjeni su kao zadovoljavajući, čak i uspješni, oscilirajući dio MK-1 sa topom B-37 je komisija preporučila za masovnu proizvodnju uz određene izmjene u dizajnu. Po završetku ispitivanja nastavljen je rad na dovođenju pištolja u taktičko-tehničke uslove. Drugi top s podstavljenom cijevi proizveden je 1940. godine i stigao je u NIMAP na testiranje krajem iste godine.

Opis i karakteristike pištolja B-37

Prva eksperimentalna cijev pištolja B-37 sastojala se od sljedećih dijelova - unutrašnje cijevi, četiri pričvršćena cilindra, kućišta i zatvarača. Također, po prvi put u istoriji ruske artiljerije, zatvarač je pričvršćen za cijev ne navojem, već pomoću klinova i potisnog prstena. Unutrašnja struktura obložene cijevi, s kojom je pištolj ušao u masovnu proizvodnju, bila je slična spojenoj cijevi. Zamjena košuljice na obloženom oknu mogla bi se izvršiti u uvjetima broda koji stoji na pristaništu. Brava cijevi je bila dvotaktni klip s trostepenim navojem, otvoren i imao je pneumatski mehanizam za balansiranje. Pogoni zatvarača su radili od elektromotora, a mogli su raditi i ručno za otvaranje i zatvaranje. Pogonski motor je montiran na držač na desnoj strani poklopca postolja. Težina ljuljajućeg dijela pištolja bila je 197,7 tona. Uređaj za paljenje radio je na principu galvanskog udara. Kao sredstvo za paljenje punjenja služile su galvanska cijev GTK-2 i udarna cijev UT-36. Municija je poslana u pištolj pomoću udarca lančanog tipa.

Karakteristike pištolja B-37

Karakteristike	Vrijednosti
Kalibar, mm	406,4
tip bačve	podstavljen (za pištolj broj 1 - pričvršćen cilindrima)
Dužina cijevi, kalibri	50
Dužina cijevi, mm	20720
Dužina cijevi, mm	19857
Dužina navojnog dijela, mm	16794
Zapremina komore, dm³	441,2
tip zatvarača	klipni dvotaktni
aktuatori zatvarača	3 elektromotora
Težina zatvarača, kg	2470
Težina cijevi sa zavrtnjem, kg	136690
Maksimalni domet paljbe, m	45670
Brzina paljbe, metaka u minuti	2-2,6

gun mount

Struktura tornja

Instalacija tornja MK-1, Oklop prednjeg zida dostigao je 495 mm, bočni zidovi - 230 mm, zadnji zid - 410 mm, barbet - 425 mm, krov - 230 mm, polica - 180 mm. Osim toga, borbeni odjel je podijeljen na topove oklopnim traverzama debljine 60 mm. Ukupna težina oklopa jedne instalacije tornja bila je 820 tona. Ukupna težina instalacije tornja MK-1 je 2364 tone, težina rotirajućeg dijela tornja dostigla je 2087 tona. Rotirajući dio tornja počivao je na kugličnoj naramenici prečnika 11,5 m sa 150 čeličnih kugli prečnika 206,2 mm. Horizontalna opterećenja tijekom pucanja morala su ih uočiti i prenijeti na konstrukcije trupa.

Topovi kupole bili su napunjeni pod konstantnim uglom punjenja od 6°. Svaki top s kupolom imao je individualno ležište. Povratni sistem se sastojao od dvije pneumatske nareznice, četiri vretenaste kočnice za trzaj i kotrljanje, te četiri dodatna odbojnika za kotrljanje simetrična u odnosu na os pištolja. Pokretni dio pištolja težio je 141 tonu. Bilo je nekoliko opcija za mehanizam za balansiranje, uključujući pneumatski i teretni. Okretni štit od 180 mm pištolja sastojao se od gornje i donje polovice.

Vertikalno i horizontalno nišanjenje pištolja izvedeno je pomoću elektro-hidrauličkih mehanizama za navođenje (pogona) s regulatorima brzine (Jenny kvačila). Jenny kvačilo je bilo hidraulički mehanizam, koji se strukturno sastoji od dva dijela, odvojena distributivnim diskom. Jedan od dijelova bio je spojen na elektromotor, iz kojeg je primao energiju, i služio je kao pumpa, drugi dio je bio spojen na aktuator - hidraulični motor. Jenny kvačilo omogućilo je glatku promjenu brzine rotacije aktuatora pri konstantnoj brzini elektromotora, kao i zaustavljanje aktuatora i promjenu smjera njegove rotacije. Jennyno kvačilo je također djelovalo kao elastična, ali pouzdana kočnica, što je omogućilo promjenu smjera rotacije izlaznog vratila gotovo trenutno, bez udara. Svaki top mogao se samostalno voditi u okomitoj ravnini pomoću mehanizma za vertikalno navođenje s dva bočna sektora zupčanika, horizontalno navođenje se vršilo okretanjem cijele instalacije kupole pomoću dva vitla. Maksimalni ugao vertikalnog vođenja bio je 45°, a minimalni -2°. Kontrola horizontalnog i vertikalnog vođenja svedena je na to da topnik okreće ručku povezanu s diskom za distribuciju.

U posebnom ograđenom prostoru tornja trebalo je ugraditi 12-metarski stereo daljinomjer. U krmenom dijelu tornja, u posebnom ograđenom prostoru, trebalo je postaviti centralni stub tornja sa strojem za pucanje (1-GB uređaj). Za autonomno upravljanje vatrom, tornjevi MK-1 su opremljeni stabiliziranim nišanima MB-2.

Godine 1941. ANIMI je predložio izradu projekta modernizacije tornja MK-1 za njihovu primjenu na projekte 23-bis i 23-N-U. Prema njemu, trebalo je da se preurede električna kola i mehanizmi instalacije tornja.

Sistem snabdevanja municijom

Toranj MK-1 je trebao imati po 2 podruma - podrum za granate i ćeliju za punjenje ispod njega (pošto je manje osjetljiv za vrijeme podvodnih eksplozija). Podrum za punjenje bio je odvojen od drugog dna jednim prostorom sa duplim dnom. Oba podruma su pomaknuta u odnosu na os rotacije tornjeva u pramcu ili krmi, što je osiguralo povećanje eksplozivne sigurnosti broda, jer u slučaju eksplozije u borbenom odjelu tornja ili zapaljenja u njemu ili na putevima snabdijevanja nabojima, sila vatre nije trebala pogoditi artiljerijski podrum, već zadržati. Podrumi i put za snabdijevanje municijom bili su opremljeni sistemom za navodnjavanje prskalicama koji je pokretan vatrogasnim vodom. Za gašenje požara u podrumima predviđeni su pneumatski rezervoari koji su služili kao rezervni izvori radne vode. Vatrogasni sistem bi mogao da radi automatski - od infracrvenih i temperaturnih senzora.

Podrumi i prostorije kula imali su izduvne poklopce koji su se automatski otvarali uz naglo povećanje pritiska, prateći paljenje municije. Sva gore navedena protivpožarna oprema testirana je na punoj maketi podruma za punjenje glavnog kalibra, gdje je tokom eksperimenata spaljeno nekoliko punjenja pune veličine 406 mm. Podrumi stubova MK-1 mogli su biti poplavljeni kroz preljevne ventile na palubama. Vrijeme plavljenja podruma za punjenje je trebalo biti 3-4 minute, a podruma za granate oko 15 minuta. Svaki spremnik sadržavao je 300 granata od 406 mm, a spremniki za punjenje su sadržavali po 306-312 punjenja (uključujući pomoćna punjenja za zagrijavanje otvora prije pucanja na temperaturama ispod nule).

Snabdijevanje i pretovar streljiva iz podruma vršili su punjači koji su se kretali duž okomitih zakrivljenih vodilica i okretnih ploča. Svi procesi pripreme za hitac bili su mehanizovani i delimično automatizovani. Odvojeni dijelovi puta za snabdijevanje municijom bili su odsječeni vodonepropusnim klapnama postavljenim na njemu.

Istorija operacije

Početak Velikog domovinskog rata pronašao je jednu od instalacija MP-10 na istraživačkom poligonu mornaričke artiljerije u blizini Lenjingrada (Rzhevka): instalacija nije bila podložna evakuaciji zbog velike težine. Generalni direktor Pomorskog artiljerijskog poligona, koji je postojao prije početka rata, nije predvidio kružno granatiranje artiljerijskih instalacija koje se nalaze na njemu, a artiljerijski položaji su sa strane grada bili zatvoreni zemljanim bedemima od 10 metara. Pod rukovodstvom general-potpukovnika IS Mušnova, koji je na početku rata bio načelnik poligona, izvršeno je brzo i svrsishodno restrukturiranje čitavog poligona u odnosu na potrebe odbrane Lenjingrada, M.P. -10 instalacija je preuređena za kružnu vatru i dodatno oklopna. Vezana cijev zamijenjena je obloženom. Topovska montaža, zajedno sa jednim 356 mm i dva topa 305 mm, bila je uključena u bateriju br. 1 Naučno-istraživačkog vojno-pomorskog artiljerijskog poligona, koja je bila najmoćnija i najdugometnija baterija u opkoljenom Lenjingradu. Bateriju je komandovao vojni tehničar 2. ranga A.P. Kukharchuk.

Prvi borbeni hici iz instalacije MP-10 ispaljeni su 29. avgusta 1941. u oblasti državne farme Krasni Bor u pravcu Kolpinskog, gde su trupe Vermahta pokušale da se probiju do Lenjingrada. Nakon što je početkom 1942. godine potrošena raspoloživa municija granata kalibra 406 mm, paljba iz eksperimentalne instalacije je morala biti privremeno obustavljena, a proizvodnja granata 406 mm je nastavljena. Tako je 1942. iz lenjingradske industrije primljeno 23, a 1943. - 88 granata od 406 mm.

Instalacija 406 mm bila je posebno efikasna 12. januara 1943. u poznatoj operaciji Iskra, koju su zajedno izvele trupe Lenjingradskog i Volhovskog fronta. U januaru 1944., tokom operacije probijanja blokade Lenjingrada, na trupe Wehrmachta ispaljene su 33 granate od 406 mm. Udar jedne od ovih granata u zgradu elektrane broj 8, koju su zauzele neprijateljske trupe, izazvao je potpuno uništenje zgrade. Nakon sebe, oklopni projektil od 1108 kilograma napustio je lijevak prečnika 12 m i dubine 3 m. Ukupno je tokom blokade Lenjingrada ispaljen 81 hitac iz instalacije MP-10. Tokom 1950-ih i 1960-ih, kupola MP-10 se aktivno koristila za gađanje novih granata i testiranje oscilirajućih dijelova eksperimentalnih topova.

Memorija

Jedini top B-37 koji je preživio od marta 2011. u eksperimentalnoj instalaciji MP-10 nalazi se na artiljerijskom poligonu Rzhev u blizini Sankt Peterburga. Nakon završetka Velikog otadžbinskog rata, odlukom komande Ratne mornarice, na ovom pištolju je postavljena spomen ploča, koja je 1999. godine bila pohranjena u Centralnom pomorskom muzeju.

Na ploči je ispisano:

"Topovska oruđa 406 mm Ratne mornarice SSSR-a. Ovaj top NIMAP Crvene zastave od 29. avgusta 1941. do 10. juna 1944. aktivno je učestvovao u odbrani Lenjingrada i porazu neprijatelja. vatre, uništila je moćna uporišta i centre otpora, uništila borbenu opremu i ljudstvo neprijatelja, podržala akcije Crvene armije Lenjingradskog fronta i Crvene zastave Baltičke flote u Nevskom, Kolpinskom, Uritsko-Puškinskom, Krasnoselskom i Karelijski smjerovi.

Bibliografija

• Vasiliev A. M. Bojni brodovi tipa "Sovjetski savez".
• Tituškin S. I. Glavni kalibar "Sovjetskog Saveza"

Za samo 100 godina, od sredine 19. do sredine 20. vijeka, mornarica je prešla dug put - od drvenih brodova sa snježnobijelim jedrima do gigantskih borbenih vozila prekrivenih debelim čeličnim limom. Zračno desantna artiljerija se također dosta promijenila za to vrijeme, zamijenivši glatke cijevi s narezanima, naučivši da puca na desetine kilometara u bilo kojem smjeru, uključujući i visinu.

Puške bombe, poznate u stranim mornaricama kao Peksan topovi modela iz 1822. godine, postale su labudova pjesma pomorske artiljerije s glatkom cijevi. Upravo su oni spalili tursku flotu kod Sinopa, a ubrzali su i stvaranje oklopnih brodova, zahvaljujući čemu se ubrzo u flotama pojavila puškasta artiljerija. Bombarski pištolj je bio velikog kalibra (68 funti ili 214 milimetara), imao je dužinu cijevi do 3-3,5 metara, masu 2800-4160 kilograma i bio je namijenjen za ispaljivanje raznih vrsta municije na udaljenosti do 2 kilometra. Međutim, najveća efikasnost postignuta je upotrebom posebnih šupljih eksplozivnih granata, odnosno bombi (otuda i naziv samog pištolja, koji mu je dat u Rusiji). Prema memoarima suvremenika, proizveli su strašna razaranja čak i na ogromnim bojnim brodovima s tri palube. Šta tek reći o manjim fregatama i korvetama, koje su dobro namjernim pogotkom jednostavno raskomadane.

Francuzi su prvi usvojili topove koje je dizajnirao pukovnik Henri Joseph Peksant u mornarici, a 1841. godine su ih slijedili Amerikanci i Rusi. Prvo su postavljeni na donje palube tropalubnih bojnih brodova sa 120 topova "Dvanaest apostola", "Pariz", "Veliki vojvoda Konstantin" i "Carica Marija".

Upravo zahvaljujući tim puškama, koje su sijale smrt i razaranja na srednjim i velikim udaljenostima, ruska eskadrila admirala Nakhimova je za 4 sata uništila obalne baterije sa udaljenosti od 3-4 kabla i bukvalno pretvorila tursku flotu u pepeo i krhotine. Bitka kod Sinopa 18. (30.) novembra 1853. godine. Istovremeno je izgubila samo 37 ubijenih i 229 ranjenih (Turci su imali 16 uništenih brodova, oko 3.000 ubijenih i 200 zarobljenih).

Ipak, dominacija glatke cijevi pomorske artiljerije bližila se svom logičnom kraju - na areni pomorskih bitaka pojavili su se brodovi novog tipa, opremljeni snažnim oklopom u koji se nije moglo probiti ni konvencionalnim topovskim đulima ni nedavno naizgled sverazarajućim bombe.

Prvi dolazak oklopa

Plutajuće oklopne baterije tipa Devastation (u prevodu s francuskog kao "devastacija") izgrađene su u Francuskoj po ličnom nalogu cara Napoleona III od 5. septembra 1854. godine, prema crtežima kapetana Labroussea. Lično učešće cara bilo je potrebno jer velika većina francuskih admirala i pomorskih oficira uopšte nije imala razumevanja za korisnost i neophodnost uvođenja parnih mašina, oklopnih brodova i pušaka u flotu.

Naoružanje ovih čudovišta moglo bi uključivati ​​dvije vrste baterija: ili šesnaest topova glatke cijevi od 50 funti i dva topa od 120 mm, ili dva topa 240 mm, šest 190 mm i tri 160 mm. Svi su bili smješteni na zatvorenoj baterijskoj palubi i pucali su kroz uske otvore. Štoviše, zbog malog broja rupa u trupu broda, bilo je potrebno napraviti sustav umjetne ventilacije.

Prvi put u borbama, novi brodovi su upotrijebljeni protiv ruskih utvrda u Kinburnu, smještenih na dugoj uskoj pješčanoj ražnji koja se proteže od juga prema sjeveru preko širokog i plitkog ušća Dnjepra. Ujutro 17. oktobra 1855. stražari su nedaleko od obale ugledali plutajuću građevinu sumornog izgleda. sive boje nosa u obliku kašike, koji je sa udaljenosti od 800 metara - na unapred postavljenim bovama - otvorio jaku vatru na tvrđave, nanevši veoma značajnu štetu.

Uzvratna paljba ruskih topnika nije bila uspješna - jezgra su se jednostavno odbila od oklopa francuskih plutajućih baterija, ostavljajući manja udubljenja na bočnim pločama, a bombe su popucale. Posade su pretrpjele sve gubitke od granata i fragmenata koji su udarali kroz topovske luke, a najviše je stradao Devastation: jedno jezgro je, na primjer, proletjelo kroz središnju luku, odnijelo glavu jednom topniku, pogodilo stomak marinca narednik i zaglavio, na kraju, na suprotnoj strani.

Zapravo, ništa se nije moglo učiniti protiv neranjivog neprijatelja, a u pola tri komandant tvrđave je odlučio da se preda. Ruski gubici su iznosili 45 poginulih i 130 ranjenih, od 62 topa i minobacača 29 je pogođeno, a saveznici su imali 2 mrtva i 25 ranjenih. Samo 31 granata je pogodila Devastation i još 44 na palubu, ukupno su ruski topnici "ubacili" više od 200 granata u tri baterije (60 granata je pogodilo Love i Tonnane), ali im nisu nanijeli značajnu štetu, osim udarnih rupa sa dubinom od 2,5-5 centimetara. "Imamo pravo očekivati ​​sve od ovih strašnih borbenih vozila", napisao je admiral Bruet u svom službenom izvještaju.

Zanimljivo je da je francuski car crteže svog čudotvornog oružja predao engleskom admiralitetu, ali se ovaj otužio nedopustivo dugo i tek nakon mnogo odlaganja, ne bez straha, ipak naručio četiri slične plutajuće baterije - Glatton, Meteor, Thunder i "Trusty" sa deplasmanom od 1469 tona.

Rezultat - 1861 britansko carstvo bila slabija na moru od susjedne Francuske, njenog vječnog rivala. Ali brzo je nadoknadila izgubljeno vrijeme i već 1870-ih Britanci su izgradili dva broda tipa Devastation - prve okeanske bojne brodove koji više nisu imali jedra, a topovi glavnog kalibra bili su smješteni u odvojenim kulama na palubama. .

Bojni brodovi su imali deplasman od 9188 tona, dužinu trupa 87 metara, širinu 19 metara, gaz od 8, a dva automobila omogućavala su brodovima da postignu brzinu do 13 čvorova (24 km/h). Domet krstarenja bio je 4700 milja (8700 kilometara), naoružan sa četiri 12-inčna (305-mm) pušaka u dva tornja (rezervacija - 380 milimetara na tornjevima, 300 na oklopnom pojasu i 76 na palubi). Projekat se pokazao toliko dobrim da su 15 godina ovi bojni brodovi bili najmoćniji ratni brodovi na svijetu i pokrenuli novu pomorsku utrku u naoružanju, takozvanu oklopnu groznicu.

Do početka 1880-ih, glavni kalibar bojnih brodova već se povećao na 413-450 milimetara. Međutim, nešto kasnije u modu su počeli ulaziti relativno malokalibarski, ali vrlo brzo pucajući topovi od 152 mm, koji su koristili sačme u obliku čahure i projektila utisnute u nju, ispaljivajući do 6-7 rundi u minuti. Tako je top Canne kalibra 152 mm s dužinom cijevi od 45 kalibara, koji je ruska flota usvojila 1891. godine, napravio 30 hitaca za četiri minute, dok je top glavnog kalibra 305 mm uspio opaliti samo jednom (istovremeno masa njihovih instalacija razlikovala se 15 puta).

Osim toga, efektivni domet topova kalibra 152 mm pokazao se ne manjim od onog kod topova glavne baterije kalibra 305 mm. Da, i preciznost vatre za ručno vođene topove kalibra 152 mm na blizinu bila je veća nego za topove velikog kalibra koji su imali nesavršeni hidraulički ili električni pogon. Rezultat je bila želja da se bojni brodovi naoružaju artiljerijskim sistemima kalibra 152 mm, koji su bili postavljeni na bokovima brodova: 1890-ih, standardno artiljerijsko naoružanje bojnog broda uključivalo je četiri topa od 305 mm u pramčanoj i krmenoj oklopnoj kupoli. i do dvanaest topova kalibra 152 mm u bočnim kulama ili kazamatima.

Žljebovi su važni

Da bi se uništili oklopni brodovi, bilo je potrebno ili ga probiti, ili pokidati pričvršćivanje oklopnih ploča, ili napraviti rupe u nezaštićenom podvodnom dijelu broda, što bi dovelo do poplave njegovih odjeljaka. Za probijanje ploče bilo je potrebno imati izdužen projektil, a takvi projektili nisu bili potrebni za popuštanje oklopnog pojasa - to se moglo postići okruglom jezgrom, ali znatno većom masom.

Naravno, glatka artiljerija mogla je koristiti samo potonju - okruglu municiju. Stoga su u početku pomorske sile krenule putem povećanja kalibra i mase, ali je to ubrzo prestalo da pomaže: jezgro nije moglo probiti oklopnu ploču debljine više od 100 milimetara, a bomba se već rascijepila. na ploči od 80 mm. Ali u principu je bilo nemoguće ispaliti izduženi projektil iz pištolja s glatkim cijevima - kako se ne bi srušio u letu, trebalo mu je dati rotacijski pokret, za što je bilo potrebno koristiti narezivanje.

Ali oružari nisu odmah došli do toga: sredinom 19. stoljeća ruski artiljerac Shlipenbach, Belgijanac Puyt i britanski Woolcombe and Hutchinson predložili su projektil spljoštenog diska. Nešto kasnije, profesor Mayevsky dizajnirao je pištolj s profilnim otvorom - za ispaljivanje takvih projektila. Eksperimenti su izvedeni 1871-1873, ali nisu doveli do pozitivnog rezultata. Pokazalo se da su ovi alati previše komplicirani za proizvodnju.

Tako je, na kraju, pušakana artiljerija našla put do flote, gdje se počela koristiti od 1860. godine, postavljajući slične topove za gađanje na velike udaljenosti, dok su se glatki topovi još uvijek koristili na blizinu. Štoviše, na početku su puške s puškom bile potrebne za ispaljivanje ne samo duguljastih, već i okruglih granata.

Međutim, ubrzo je debljina oklopa na brodovima povećana do te mjere da ni topovske kugle ni izdužene granate nisu mogle probiti. Ako je 1855. debljina oklopa bila 110 milimetara, onda je 1876. godine - već 160 milimetara valjanog željeza, a 1877. - 550 milimetara mekog željeza, otpornijeg na granate. To je čak prisililo graditelje brodova da ožive ideju ovna, a pomorski zapovjednici preuzeli su stare kronike - da ožive taktiku pomorskog nabijanja.

Razvoj pomorske artiljerije išao je putem smanjenja kalibra i poboljšanja kvaliteta projektila. Eksperimenti nisu prestajali - pojavile su se čak i školjke debelih zidova, koje su umjesto eksploziva imale pijesak. Ali ni to nije pomoglo - tada su napravili čvrste čelične školjke. Nema smisla - na kraju krajeva, bio je potreban projektil koji ne samo da bi napravio rupu u oklopu, već i eksplodirao unutra i nanio ozbiljnu štetu brodu i osoblju.

Čuveni ruski pomorski zapovjednik Stepan Osipovič Makarov 1894. godine izumio je oklopni vrh za projektil, koji je dramatično povećao njegov oklop - nestala je potreba za udarom ovna. Projektil s takvim vrhom mogao je lako probiti oklop jednake debljini njegovom kalibru, odnosno projektil od 305 mm probijen oklop od 305 milimetara.

Granate su se počele puniti eksplozivom, a zatim su - kako bi se pojačalo visokoeksplozivno djelovanje - korišteni visoki eksplozivi. Kako bi osigurali eksploziju projektila unutar broda, počeli su ga opskrbljivati ​​"šok cijevima dvostrukog djelovanja" koje je dizajnirao A.F. Brink. Na prijelazu iz 19. u 20. vijek, Japanci su koristili borbenu opremu zvanu Shimose melinit (poznatiji kao shimose), te nove visoko osjetljive fitilje - takozvane Injuin cijevi. Pojavile su se poluoklopne i visokoeksplozivne granate, namijenjene za djelovanje protiv manje debljih oklopa (za krstarice, razarače itd.), udaranje u nezaštićene palube i nadgradnje brodova i onesposobljavanje osoblja. Pronalazak nišanske sprave sa optičkom cijevi za usmjeravanje topova i uređaja za mjerenje udaljenosti omogućio je povećanje dometa stvarne pomorske artiljerijske bitke na 60 kablova (oko 11 kilometara), dok se prije toga bitka vodila na udaljenosti od oko jednog kilometra ili nešto više.

Ali sredstva za upravljanje vatrom pomorske artiljerije stajala su praktički na svom mjestu: u svim flotama svijeta bila su skup najjednostavnijih komandnih indikatora elektromehaničkih linija koje su služile za prenošenje naređenja od artiljerijskog komandnog mjesta do topova i artiljerijskih podruma o vrsti municiju, vrstu paljbe, upute o meti, ugradnju nišana i stražnjeg nišana. Svi potrebni proračuni su i dalje rađeni ručno. Na primjer, u dopisu višeg artiljerijskog oficira ruskog bojnog broda Peresvet, poručnika V. Čerkasova, nakon rezultata bitke 28. jula 1904., stoji: „Gejslerovi uređaji, telefoni, zvona, bubnjevi i bubnjevi su nije dobro; jedini prijenos u borbi je prijenos glasa kroz cijevi.

umjetna rola

Uprkos prilično brzom razvoju artiljerije u XVIII— XIX veka, ponekad je bilo slučajeva kada se zapovjednik broda suočio s potrebom da riješi problem pogađanja cilja koji se nalazi na udaljenosti koja je veća od stvarnog dometa brodskih topova. A poenta ovdje nije bila čak ni u tome da projektil ne leti dalje - energija punjenja i svojstva pištolja i projektila su teoretski bili dovoljni za to. Ali u praksi je to bilo nedostižno: uglovi elevacije topova na brodovima imali su svoja ograničenja i uglavnom su bili ograničeni zbog dizajnerskih karakteristika brodskih konstrukcija.

Tada se rodila ideja da se poveća domet paljbe nasilnim povećanjem ugla elevacije topova namjernim plavljenjem odjeljaka suprotne strane i stvaranjem umjetnog kotrljanja broda. Prvi put u praksi izveo ga je 5. oktobra 1854. godine komandant ruske fregate parobroda kapetan II ranga G.I. Butakov - prilikom izvođenja borbene misije granatiranja engleske obalne baterije. Saznavši za pripremu neprijatelja za prvi juriš na Sevastopolj, ruska komanda odlučila je da izvrši preventivni udar na neprijateljske obalne baterije i za to je dodijelila bojne brodove Gavriil i Yagudiel, kao i parne fregate Vladimir, Hersones i Krim. Ali domet gađanja posljednja tri topova bio je nedovoljan. Tada se gornja ideja rodila jednom od zapovjednika, kao rezultat toga, domet paljbe se povećao sa 18 na 25 kablova. Neprijateljski plan za odlučujući juriš bio je osujećen, a u popodnevnim satima anglo-francuske trupe su prestale da granatiraju ruske položaje. A u istoriji pomorske artiljerije pojavila se nova taktika - pucanje na obalne ciljeve nevidljive sa broda, prema topničkim posmatračima, čije su osmatračnice ranije bile postavljene na okolnim brdima.

Dreadnought Fever

Dana 21. oktobra 1904. godine, na godišnjicu bitke kod Trafalgara, admiral Džon Arbutnot Fišer je pozvan na doručak sa kraljem Edvardom VII u Bakingemsku palatu. Još nije znao da mu je suđeno da napravi još jednu revoluciju u oblasti pomorskog naoružanja. Prijem je završen za admirala Fišera imenovanjem na mjesto Prvog pomorskog gospodara Admiraliteta, a u decembru naredne godine dobio je čin admirala flote. Njegov glavni zadatak bila je potreba da se smanji budžet Kraljevske mornarice i pripremi je za rat velikih razmjera u novom vijeku.

Prije svega, Fisher je prodao 90 najstarijih i preslabih brodova, a još 64 poslao u rezervu, dobacivši: "Preslabi su za borbu i vrlo spori za bijeg." Oslobođena sredstva admiral je usmjerio na kvalitativno unapređenje flote, uključujući i obavezu Komisije za projektantske radove na čijem je čelu da nacrt novog tipa bojnog broda dostavi na razmatranje Admiralitetu. Kasnije su postali "Dreadnought" (u prevodu sa engleskog - "Neustrašivi"), koji je dao ime čitavoj eri dugoj više od pola veka. Istovremeno je stvorena brža verzija drednouta - Invincible bojni krstaš, koji je dobio povećanje brzine zbog smanjenja oklopne zaštite.

U decembru 1909. godine Fisher je dobio titulu barona i stavio na svoj porodični grb moto: „Bojte se Boga i ne boj se ničega“ (ugrubo prevedeno kao „Bojte se Boga i strah će se povući“), pokazujući svima da je drednout postao zaista legendarni brod. Iako je ovaj revolucionarni nacionalni projekat imao nedostataka. Na primjer, kontrolni i daljinomjerni stup, smješten na prednjem jarbolu odmah iza prvog dimnjaka, dimio se punom brzinom i nije mogao pružiti informacije za efektivno upravljanje paljbom topova glavnog kalibra. Osim toga, od deset topova kalibra 305 mm, samo osam je moglo sudjelovati u bočnoj salvi, a protuminski kalibar - dvadeset osam topova kalibra 76,2 mm - pokazao se premalim za razarače koji su narasli. Drugih topova (srednjeg kalibra, kasnije nazvanih univerzalnim jer su dobili zadatak da se bore protiv zračnih ciljeva) na brodu uopće nije bilo, a bočni oklopni pojas, pri utovaru svih zaliha, pokazao se ... ispod vode.

Ali to su već bile sitnice, posebno u usporedbi s „dreadnought pomorskom trkom u naoružanju“ koja je započela u razvijenim zemljama. Glavni protivnici Britanaca - Nijemci izgradili su drednoute tipa Nassau sa 12 topova kalibra 280 mm i tipove Helgoland i Kaiser sa 12 topova kalibra 305 mm. London je tradicionalno odgovorio povećanjem kalibra topova: 10 topova kalibra 343 mm već je ugrađeno na bojne brodove tipa Orion, Iron Duke i King George V. Iako veći kalibar ni na koji način nije značio apsolutnu prednost u odnosu na njemačke drednoute - u dvoboju, njemačke topove kalibra 305 mm mogle su otvoriti vatru sa udaljenosti veće od 11 kilometara, dok su britanski divovi kalibra 343 mm slali teži projektil na maksimalno 7880 metara. A onda, imenovan u oktobru 1911. na mjesto ministra mornarice, Winston Churchill je predložio da vlada "digne ljestvicu više". Godinu dana kasnije, u brodogradilištu u Port Smuti položen je bojni brod Queen Elizabeth deplasmana od oko 33.000 tona - prvi brod u istoriji klasifikovan kao superdrednout i dobio je osam divovskih 381 mm topova tipa Mk1, smještenih u četiri kupole sa dva topova. Britanska mornarica je dobila pet super-drednouta ovog tipa i još pet tipa Rivage, koji su imali istu artiljeriju. Težina projektila glavnog kalibra dostigla je 885 kilograma. Išli su prema neprijatelju sa brzinom paljbe od 1,2-2 metaka u minuti i letjeli 15 milja (27,7 kilometara) pod uglom od 30 stepeni.

Gotovo istovremeno, Njemačka je izgradila i četiri super-bojna broda klase Baden deplasmana od 28.500 tona i naoružana sa osam topova kalibra 380 mm sa dometom do 37,3 kilometra (britanski topovi nisu pucali tako daleko zbog nižeg ugla elevacije buradi). A onda su Britanci postavili brze, lako oklopljene drednoute: dva tipa Koreydzhija sa dvije kupole kalibra 381 mm i Furios (Enraged), jedinstvenog giganta među divovima, planiranog da bude naoružan sa dva topa glavnog kalibra 457 mm, sposobnih slanja na daljinu do 27,4 kilometara, granata težine 1510,5 kilograma. Međutim, ovi divovi nikada nisu nastali - Furios je već bio završen kao nosač aviona.

Ne zaboravite na džinovske "ventile" u drugim zemljama. U Francuskoj su se pojavili topovi kalibra 340 mm s dužinom cijevi od 45 kalibara (težina projektila - 540 kilograma, početna brzina projektila - 800 m / s, ugao elevacije cijevi - 23 stupnja, domet paljbe - 24 kilometra). U Japanu - topovi 406 mm s dužinom cijevi od 45 kalibara (težina projektila - 993,4 kilograma, početna brzina projektila - 805 m / s, ugao elevacije cijevi - 35 stupnjeva, domet paljbe - 32,4-37,04 kilometara). A u SAD-u - topovi 406 mm s dužinom cijevi od 45 kalibara (težina projektila - 952 kilograma, početna brzina projektila - 792 m / s, ugao elevacije cijevi - 30 stupnjeva, domet paljbe - 32 kilometra).

Pažnja vazduh!

Pojava avijacije - najstrašnijeg neprijatelja površinskih brodova nakon podmornica - dovela je do potrebe za stvaranjem nove vrste pomorske artiljerije - protuzračne.

Prvi uzorci protivavionskih topova industrijske proizvodnje datiraju iz perioda Prvog svjetskog rata, a daljnje usavršavanje pomorske protuzračne obrane artiljerije bilo je najdirektnije povezano s kvalitativnim razvojem i kvantitativnim rastom avijacije. Što je neprijatelj počeo da ima više aviona i što je njihov kvalitet brzine postajao bolji, to je više protivavionskih topova bilo instalirano na palubama brodova i oni su postajali brži, dostižući na kraju nekoliko hiljada metaka u minuti - poput američke protivavionske falanse artiljerijski sistemi "ili ruski AK-630 i AK-306, izgrađeni prema Gatlingovoj shemi - s rotirajućim blokom cijevi.

Protuavionska artiljerija u svom kratkom vijeku doživjela je brzu evoluciju, prošavši težak način od konvencionalnih pomorskih topova prilagođenih za gađanje vazdušnih ciljeva do tehnički naprednih brzometnih i višecevnih artiljerijskih sistema dizajniranih posebno za borbu protiv oružja za vazdušni napad i koji efikasno deluju u bilo koje doba dana i pod bilo kojim vremenskim uslovima.

U prvoj fazi, u periodu privlačenja pomorskih topova za gađanje vazdušnih ciljeva i pokušaja stvaranja prvih specijalizovanih protivavionskih topova, ruski inženjeri su postigli značajan uspeh. Do 1915. godine brodovi su bili naoružani poznatim protivavionskim topom Lender kalibra 76,2 mm, koji je po svojim borbenim kvalitetama daleko nadmašio sve slične topove drugih zemalja koje su postojale u to vrijeme. startna brzina projektil - 588 m / s, maksimalni ugao elevacije cijevi - 75 stupnjeva, brzina paljbe - do 20 metaka u minuti, i što je najvažnije - pištolj je mogao pogoditi avione na visinama do 5,5 kilometara.

Franz Lender se zasluženo smatra osnivačem ruske protivavionske artiljerije i jednim od njenih osnivača širom svijeta. Imao je prilično skromno porijeklo: Lender je rođen u aprilu 1881. godine u porodici jednostavnog tekstilnog radnika u pokrajini Podolsk. Međutim, nakon što je završio realnu školu u Sankt Peterburgu, upisao je mašinski fakultet Tehnološkog instituta u Sankt Peterburgu. Godinu dana prije diplomiranja na institutu, Lender je izumio prvi poluautomatski klinasti zatvarač na svijetu, koji je udvostručio brzinu paljbe standardnog topa kalibra 76,2 mm.

Stečeno iskustvo i obavljeni radovi pomogli su Lenderu nešto kasnije, kada se 1913. godine u potpunosti posvetio istraživanju u oblasti artiljerijske gađanja vazdušnih ciljeva. Kao rezultat toga, sljedeće godine dizajnirao je prvi ruski protuavionski top kalibra 76,2 mm, koji je počeo da se postavlja na brodove, vozila i specijalna kolica od 1915. godine. Njegov dizajn se pokazao toliko uspješnim da je, nakon niza nadogradnji, pištolj ostao u službi Crvene armije i Flote Crvene armije do 1931.

Jedinstvena karakteristika prvog ruskog pomorskog protivvazdušnog topa, koja ga je izdvojila iz mase konkurenata, bio je optički nišan protivavionske artiljerije - takođe prvi te vrste. Izmislio ga je Aleksandar Ignatijev, diplomac prirodnog odsjeka Fizičko-matematičkog fakulteta Univerziteta u Sankt Peterburgu, koji je nekoliko godina bio član podzemne antivladine organizacije i čak je uspio da odsluži zatvorsku kaznu za revolucionarne aktivnosti. Ali s izbijanjem Prvog svjetskog rata pozvan je u vojsku kao zastavnik rezerve i poslan na Jugozapadni front, u 2. artiljerijsku brigadu. Tamo je, uvidjevši iz vlastitog iskustva nisku efikasnost topovske vatre na avione, došao na ideju da napravi poseban nišan za protuavionske topove. Godine 1916. u radionici brigade napravljen je takav nišan, postavljen na protivavionski top Lender kalibra 76,2 mm i visoko je cijenjen od strane Artiljerijskog komiteta Glavne artiljerijske uprave. Nišan se pokazao vrlo dobrim, omogućavajući vam da odredite visinu leta cilja i istovremeno dobijete početne podatke za paljbu, izračunate unaprijed. Rezultat nije dugo čekao - već na prvim borbenim testovima novog nišana oborena su dva neprijateljska aviona.

Međutim, razvoj mornaričke protuzračne artiljerije i njena primjena u mornarici tekao je prilično sporo. Razlog je bio nedostatak snažnog motiva – u prvoj četvrtini 20. vijeka avijacija je bila u povoju i još uvijek krajnje ograničena i neaktivna na brodovima. Stoga je nekoliko salvi bilo dovoljno da piloti odustanu od namjere da napadnu ratni brod. Indikativno je da tokom Prvog svetskog rata čitava prilično velika ruska mornarica nije imala više od 100 protivavionskih topova svih tipova.

Brzo usavršavanje artiljerije protivvazdušne odbrane brodova počelo je 1930-ih, kada je postalo jasno da će flote morati da odbijaju - kako u bazi tako i na morskom prelazu - ozbiljne napade neprijateljskih bombardera, torpednih bombardera, pa čak i borbenih aviona. opremljen savremenim avionima sa velikim brzinama leta i upotrebom oružja sa malih, srednjih i velikih visina.

Do tada raspoloživi artiljerijski sistemi više nisu zadovoljavali specifične brodske uslove: gađanje pri velikom nagibu, uzimajući u obzir kurs vlastitog broda, veliki razmak u visinama upotrebe neprijateljskih aviona i velike brzine aviona itd. nisu postojali pouzdani uređaji posebno dizajnirani za kontrolu protivavionske vatre. Kao rezultat toga, artiljerija protuzračne odbrane počela se razvijati u dva smjera. Prvo su stvoreni protivavionski mitraljezi i malokalibarska brzometna artiljerija (kalibri 25-37 milimetara za gađanje niskoletećih ciljeva na visinama do 3000 metara). I drugo, bila je potrebna i univerzalna artiljerija - za hvatanje u koštac s ciljevima na velikim visinama (do 8000 metara), koji imaju veći kalibar, a također mogu pucati i na morske i obalne ciljeve. Broj topova koji pucaju na zračne ciljeve na brodovima značajno se povećava.

Poslednja bitka bojnih brodova

Dana 24. maja 1941. u 9 sati ujutro, na sto operativnog dežurnog oficira Britanskog admiraliteta sletio je hitni telegram, zbog čega su admirali Ujedinjenog Kraljevstva bili u stanju blizu šoka:
“Rano jutros, britanske pomorske snage presrele su kod obale Grenlanda odred njemačkih ratnih brodova, uključujući bojni brod Bizmark. Neprijatelj je napadnut, ali je tokom bitke koja je uslijedila brod "Hood" zadobio neuspješni udarac u podrum za municiju i eksplodirao. "Bizmark" je oštećen, potera za neprijateljem se nastavlja. Strahuje se da nije mnogo pobjeglo Hoodu.”

Ovo poslednje je bilo tačno - bojni krstaš je sa sobom u dubine okeana poveo 1.415 mornara i oficira Kraljevske mornarice. U isto vrijeme, bojni brod Bizmark je uspio ispaliti samo pet rafala iz svog glavnog kalibra, a teška krstarica Prince Eugene koja ga je pratila - devet rafala. Ali to je bilo sasvim dovoljno da jedan od najboljih i najmoćnijih ratnih brodova Velike Britanije pošalje na dno.

Međutim, Drugi svjetski rat Ipak, avijacija je pobedila - artiljerija pomorske PVO nije bila u stanju da se nosi sa masivnim naletima neprijateljskih eskadrila i čitavih vazdušnih divizija, koje su za kratko vreme oborile tone avio-bombi, desetine torpeda i hiljade granata i metaka raznih kalibara. na pojedinačnim brodovima i grupama brodova i formacijama. Oklopni divovi, koji su donedavno vladali okeanskim prostranstvima, režali su vatrenom snagom svih svojih pušaka do glavnog kalibra, kada je to bilo moguće. Desetine aviona je oboreno, ali i dalje flota nije mogla odoljeti krilatom neprijatelju. Brodovi, koji su ponekad dobijali desetine udaraca od bombi i torpeda, išli su na dno, zahvaćeni plamenom i sa nadgradnjom izrešetanim poput cjedila, postajući masovne grobnice za svoje posade za nekoliko minuta.

Posebno ilustrativni primjeri slabosti pomorske protivavionske artiljerije tog perioda i njene nesposobnosti da odbije masivne zračne napade mogu biti potapanje britanskog bojnog broda Prince of Wales (Kralj George V klase) i bojnog krstaša Repulse (klasa Rinaun), kao kao i japanski super bojni brodovi Yamato i Musashi.

Repulseovo naoružanje omogućilo je korištenje osam univerzalnih topova kalibra 102 mm, dvadeset četiri 40 mm i osam protuavionskih topova od 20 mm protiv aviona. Po želji, bilo je moguće otvoriti vatru na zračne ciljeve iz devet topova kalibra 102 mm smještenih u tri kupole s 3 topova, ali su one imale vrlo mali ugao usmjerenja i elevacije, pa su stoga bile neefikasne za borbu protiv zrakoplova. Bojni brod Princ od Walesa imao je ozbiljniju ponudu za pobjedu: šesnaest univerzalnih topova kalibra 133 mm, četrdeset devet 40 mm i osam protivavionskih topova kalibra 20 mm. Tako je ukupan broj protivavionske artiljerije oba broda premašio 110 buradi. Ali ni to nije pomoglo, između ostalog i zbog grubih grešaka zapovjednika formacije i zapovjednika brodova u pitanju organiziranja protuzračne odbrane na morskom prijelazu.

Moto bojnog broda "Princ od Walesa" bila je fraza: "Svako ko me dotakne bit će uništen." U stvari, ispalo je malo drugačije. Međutim, sami Japanci nisu uzeli u obzir greške koje su na početku rata napravili njihovi protivnici, a već na kraju rata slična je sudbina čekala i njihove vlastite bojne brodove Yamato i Musashi. Nije ih spasila ni ogromna količina artiljerije pomorske protuzračne odbrane. Dakle, "Yamato" je imao 24 univerzalna topa kalibra 127 mm, 162 protivavionska topa kalibra 25 mm, koju su izradili japanski oružari na bazi Hotchkiss topova, i četiri protivavionska mitraljeza 13,2 mm sistema Hotchkiss, a „Musaši“ je imao 12 univerzalnih topova kalibra 127 mm, 130 protivavionskih topova kalibra 25 mm i četiri protivavionska mitraljeza 13,2 mm Hotchkiss.

Štaviše, za potapanje Musashija i smrt 1023 člana njegove posade, uključujući i komandanta broda, kontraadmirala Inoguchija, Amerikanci su platili 18 aviona (od 259 koji su učestvovali u napadima), te bojni brod Yamato i svojih 3061 mornara i još manje - samo 10 aviona i 12 pilota. Nije loša cijena za bojne brodove koji se nikada nisu sukobili sa svojim američkim oklopnim protivnicima. S druge strane, moćni američki bojni brodovi tipa Iowa također se nisu posebno istakli u ratu - četiri diva potopila su samo laku krstaricu i minolovac.

(Nastavak. Za početak, vidi br. , , )

Ilustracije Mihaila Dmitrijeva