Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora BAKM - 890 (MKS-4032).

Tabela 6.4

Opcije
dvodelni	trodelni
Broj hidrauličnih teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN*m
Maksimalna nosivost, t:
na kuku
na nosaču na dnu kraka
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m:
glavni bum
grana sa mehaničkim nastavcima
Frekvencija rotacije kolone, min-1
Ugao rotacije stuba, stepeni
Maksimalni radni pritisak u hidrauličnom sistemu, MPa
Protok pumpe, l/min
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm:
Vlastita težina CMU-a s potpornicima, kg:
sa bazom 3,5 m
sa bazom 4,6 m

Rad hidrauličkog sistema dizalice BAKM-890

Od pumpe 2 radna tečnost teče u sekcijski razvodnik 5, koji upravlja hidrauličnim cilindrima za blokiranje opruga 6 i hidrauličnim cilindrima za podizanje i spuštanje potpornih nosača 7, 8, 9, 10. Da bi se spriječilo spuštanje ovih hidrauličnih cilindara tokom rada dizalice u klipnim vodovima se koriste hidraulična maziva. Nakon postavljanja dizalice u prvobitni radni položaj, protok fluida pomoću kalema A razvodnika 5 se kombinuje sa protokom fluida koji dolazi iz pumpe 3. Kombinacija protoka se koristi za povećanje brzine hidrauličkog pogona grane, platforme i vitla. motori.

Protok fluida iz pumpi 2 i 3 teče istovremeno do razvodnika 15 i 16. Distributer 15 upravlja hidrauličnim cilindrom za promjenu dometa (ugla nagiba) grane 27 i hidrauličnim motorom 28 za okretanje platforme dizalice. Razdjelnik 16 upravlja hidrometrom za pogon teretnog vitla 29 i hidrauličnim cilindrom za promjenu dužine teleskopske grane 23. Hidraulični cilindar ima povećan hod klipa i ugrađen je u metalnu konstrukciju grane. Sekcija B razvodnika 15 i sekcija A razvodnika 16 opremljeni su dodatno blokiranim razdjelnicima, uz pomoć kojih se u periodu uključivanja glavnih kalemova oslobađa teretno vitlo i platforma, a prilikom isključivanja perioda, ovi mehanizmi se koče hidrauličnim cilindrima 13 i 14.

BAKM-890 kran-manipulator je opremljen sigurnosnim uređajima koji u slučaju nužde isključuju elektromagnete hidrauličnih ventila 17, 18 i 19. Kao rezultat isključivanja elektromagneta, upravljački hidraulički vodovi sigurnosnih ventila 20 i 21 su spojeni na drenažni hidraulični vod, pumpe se rasterećene i kočnice zatvaraju hidrauličkim cilindrima 13 i 14. Za smanjenje brzine rotacije platforme koristi se prigušnica 22 sa regulatorom pritiska. Kada je uključen hidraulički motor za okretanje platforme 28, rukovalac-mašinar koristi podesivi gas 22 kako bi dio protoka fluida koji dolazi iz pumpi 2 i 3 pustio u odvodni vod. Za otklanjanje kavitacije u cjevovodima i stabilizaciju brzine spuštanja tereta i grane, smanjenje dužine grane, koriste se kočioni hidraulički ventili 24, 25 i 26, koji omogućavaju protok tekućine jednak protoku fluida koji se dovodi do hidrauličkih motora. odvod. Spuštanje opterećenja kada se motor ili pumpa zaustavi, vrši se ventilom 12. U klipnim šupljinama hidrauličnih cilindara 23 i 27 ugrađuju se hidraulične brave koje blokiraju protok tečnosti u šupljini klipa i sprečavaju spuštanje grana i opterećenje pod uticajem spoljnih sila. Pritisak u potisnim vodovima pumpi i odvodnoj liniji kontrolišu manometri 31, a temperaturu daljinski termometar 32.

Ručna pumpa 4 se koristi za pomicanje grane u transportni položaj u slučaju kvara motora ili pumpe.

Rice. 6.12 - Šematski hidraulični dijagram dizalice BAKM-890: 1. hidraulični rezervoar; 2, 3 neregulisane pumpe; 4. ručna pumpa; 5. sekcijski razdjelnik; 6. - hidraulični cilindri za blokiranje opruga; 7, 8, 9,10 - hidraulični cilindri potpora; 11, 12 - ventili; 13, 14 - kočioni hidraulični cilindri; 15,16 - sekcijski razdjelnici; 17, 18, 19 - hidraulički ventili sa elektromagnetnom kontrolom; 20,21 - sigurnosni ventili; 23 - hidraulični cilindar za promjenu dužine grane; 24, 25, 26 - kočni hidraulički ventili; 27 - hidraulični cilindar za promjenu visine grane; 28 - hidrometar rotacije platforme; 29 - hidrometar teretnog vitla; 30- filter sa prelivnim ventilom; 31 - manometar; 32 - senzor temperature

Samoutovarna vozila sa brodskim dizalicama koriste se za dostavu kontejnera i upakovanog građevinskog tereta, tereta na paletama, kao i za mehanizaciju transporta i skladištenja, popravke i restauracije i manje građevinsko-montažne radove na disperziranim lokacijama.

Utovarne dizalice vrše samoutovar i samoistovar osnovnog vozila i prikolice, te utovar i istovar drugih obližnjih vozila.

Glavni parametar utovarnih dizalica je maksimalni moment opterećenja.

Utovarne dizalice su opremljene hidraulički upravljanim teleskopskim granama sa jednim, dva ili više pomičnih delova sa mogućnošću ugradnje mehaničkih produžetaka.

Manipulatorske dizalice mogu imati kuku i grabilicu radnog tijela. Verzija grajfera uključuje upotrebu aktivnih hidraulički upravljanih zamjenjivih radnih dijelova - grajfera, hidrauličke bušilice, hvataljke kliješta itd.

Postavljanje dizalica na vozila može biti: na šasiji kamiona između kabine i utovarne platforme - u srednjem i zadnjem dijelu utovarne platforme; na tegljaču između kabine i sedla; na šasiji poluprikolice - u stražnjem, srednjem i prednjem dijelu teretne platforme.

Ugrađeni kran-manipulator (slika 1) sastoji se od rotacionog stuba, zglobne opreme za granu, dva hidraulična oslonca 6 za obezbeđivanje potrebne stabilnosti manipulatora, mehanizma za rotaciju grane u planu, dve kontrolne table 4 i kompleta zamjenjive radne opreme.

Oprema grane je postavljena na rotirajući stub 10 postavljen na noseći okvir šasije 5, a sastoji se od ručke 11, poluge 13, teleskopske grane 14 sa glavnim 17 i uvlačivih 18 dijelova, upravljačkih hidrauličnih cilindara 12, 15 i 16 , ovjes s kukom 19 ili rotator 20.

Rice. 1. Samoutovarno vozilo sa ugrađenom dizalicom

Rotator omogućava manipulaciju teretom u horizontalnoj ravni preko zupčanika i zupčanika i hidrauličnog cilindra dvosmjernog djelovanja 21, čija je šipka letva rotora 22, koja se spaja sa zupčanikom 23. Komplet zamjenjive radne opreme od Manipulator uključuje produžetak grane, ručno izdužen, viljušku i hvataljku za upakovanu robu, hvatač tereta i kontejnera. Rotaciju opreme grane u planu pod uglom do 420° osigurava rotirajući mehanizam zupčanika, koji uključuje dva naizmjenična hidraulična cilindra, letvu 7 i zupčanik 8, čvrsto pričvršćene na osovinu 9 rotacionog. kolona. Pogon aksijalne klipne pumpe 3 hidrauličkog sistema manipulatora vrši se od motora 1 automobila preko priključne kutije 2. Manipulatorom se može upravljati sa bilo koje od dve kontrolne table 4 koje se nalaze na obe strane automobila.

Konstrukcije domaćih brodskih manipulatora izrađene su prema jedinstvenom konceptu i međusobno se razlikuju po momentu opterećenja, kapacitetu dizanja, broju pomičnih dijelova grane, visini podizanja i spuštanja kukom, težini i ukupnim dimenzijama.

Glavni proizvođači brodskih dizalica u ZND su: JSC BAKM (Balashikha, Moskovska regija), JSC Stavropol Automobile Crane Plant KRAST. Dizalice za utovar takođe proizvodi JSC Inman (Bashkortostan).

AD "BAKM" proizvodi dizalice-manipulatore serije BAKM sa momentom opterećenja od 46...160 kN - m. U budućnosti se planira proizvodnja dizalica-manipulatora sa momentom opterećenja od 200 i 250 kN m. karakteristike dizalica-manipulatora serije BAKM date su u tabeli. 14.

Tabela 1. Tehničke karakteristike dizalica BAKM 460

Opcije	BAKM 460-1	BAKM 460-2
na kuku
na nosaču na dnu kraka
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavkom
Maksimalna visina dizanja, m
Brzina rotacije stuba, min
Ugao rotacije stuba, stepeni
Protok pumpe, l/min
CMU vlastita težina, kg
Osnovni auto

Tabela 2. Tehničke karakteristike dizalica BAKM 890 (MKS-4032)

Opcije	Arrow
	dvodelni	trodelni
Broj hidrauličnih teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m		86 (63)*
na kuku	2,4 (1,65)*	2,27 (1,65)*
na nosaču na dnu kraka	4(3)*	4 (3)*
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m:
glavni bum
grana sa mehaničkim nastavcima
Frekvencija rotacije kolone, min-1	3 (4,5)*	3 (4,5)*
Ugao rotacije stuba, stepeni
Maksimalni radni pritisak u hidrauličnom sistemu, MPa
Protok pumpe, l/min
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm:
Vlastita težina CMU-a s potpornicima, kg:
sa bazom 3,5 m
sa bazom 4,6 m
Osnovni automobili	ZIL, KamAZ, Ural, MAZ

* Verzije za teške uslove rada.

Tabela 3. Tehničke karakteristike dizalica BAKM 1200*

Opcije	Performanse
	BAKM 1200-1	BAKM 1200-2	BAKM 1200-3	BAKM 1200-4
Broj hidraulički teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m
Maksimalna nosivost, t
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m
Ugao rotacije stuba, stepeni
Radni pritisak u hidrauličnom sistemu, MPa
Protok pumpe, l/min
Dohvat, m/nosivost, t	2,4/4,8; 4,3/2,8; 5,9/2	2,4/4,6; 4,4/2,6; 6/1,85; 7,6/1,25	2,4/4,4; 4,5/2,45; 6,1/1,75; 7,7/1,3; 9,3/1,05	2,4/4,2; 4,6/2,3; 6,2/1,65; 7,8/1,25; 9,4/0,98; 11/0,8
Težina CMU, kg
Osnovni automobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ, ZIL

* Ovaj model je ukinut, ali se široko koristi u industriji.

Tabela 4. Tehničke karakteristike dizalica BAKM 1600

Opcije	Performanse
	BAKM 1600-1	BAKM 1600-2	BAKM 1600-3	BAKM 1600-4
Broj hidraulički teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m
Maksimalna nosivost, t
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m
Ugao rotacije stuba, stepeni
Radni pritisak u hidrauličnom sistemu MPa
Protok pumpe, l/min
Dohvat, m/nosivost, t	2,4/6; 4,3/3,7; 5,9/2,7	2,4/5,9; 4,4/3,5; 6/2,55; 7,6/1,8	2,4/5,7; 4,5/3,35; 6,1/2,4; 7,7/1,85,9,3/1,5	2,4/5,5; 4,5/3,1; 6,2/2,25; 7,8/1,7; 9,4/1,35; 11/1,1
Ukupne dimenzije CMU-a u transportnom položaju, mm:
Težina CMU, kg
Osnovni automobili	KamAZ, Ural, KraZ, MAZ

AD "KRAST" proizvodi dizalice-manipulatore serije MKS sa momentom opterećenja od 10...174,4 kN m.

Ispod su tehničke karakteristike dizalice MKS-10313:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, kg:
na dosegu 1,1 m
na dosegu 2,2 m
na dosegu 3,25 m
Maksimalni doseg, m
Visina podizanja kuke, m
Tip grane	Teleskopski
Broj sekcija grane
Ugao rotacije, stepeni
Radni pritisak, MPa
Osnovna šasija ZIL-5301BO

Tehničke karakteristike dizalice MKS 5531A:

Moment opterećenja, kN m
Maksimalni dohvat (sa glavnom granom, krakom i produžetkom kraka), m
Hod produžetka grane, m
Ugao rotacije, stepeni
Ugao podizanja grane, stepeni
Maksimalna visina dizanja (sa glavnom granom, krakom i produžetkom kraka), m
Maksimalna dubina spuštanja, m
Nazivni pritisak radnog fluida, MPa
Brzina podizanja i spuštanja maksimalnog opterećenja, m/s
Ukupne dimenzije u transportnom položaju
(dužina x širina x visina), mm	2500 x 880 x 2300
Težina, kg
Opcije instalacije
Osnovni automobili	KamAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

MKS-5531L (šumski) kran-manipulator je dizajniran za obavljanje utovarnih, istovarnih i pomoćnih operacija u sječi, transportu i skladištenju u preduzećima šumarske industrije.

Kada je opremljen hvataljkom za otpad, može se koristiti za utovar i istovar starog metala.

Tehničke karakteristike MKS-5531L:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost na dosegu 7,8 m, t
Visina podizanja kuke, m
Radni pritisak, MPa
Ugao rotacije grane, stepeni
Podnožje podnožja, m
Opcije instalacije	Iza kabine, iza teretne platforme
Osnovna šasija	KamAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

Dizalica je opremljena rotatorom i stezaljkom.

Na osnovu serijskog kran-manipulatora MKS-5531A proizvodi se hidraulični automobilski lift PMKS-5531A sa postoljem za brzo otpuštanje, nosivosti 300 kg. Dizalica PMKS-5531A je dizajnirana za mehanizaciju utovarno-istovarnih operacija sa raznim priključcima, kao i za montažne i demontažne radove, osiguravajući podizanje ljudi sa alatom na visinu do 12 m. Po potrebi možete koristiti ovjes na kuku mašine za utovar i istovar i građevinsko-montažne radove. Lift PMKS-5531A je baziran na vozilima MAZ, KamAZ, Ural, KrAZ.

Tehničke karakteristike lifta PMKS-5531A:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, t:
na dosegu 1,83 m
na dosegu 4,5 m
na dosegu 7,8 m
Nosivost postolja, kg
Visina podizanja kolevke, m
Doseg kolevke, m
Radni pritisak, MPa
Ugao rotacije, stepeni
Podnožje podnožja, m
Težina uređaja za podizanje, t

MKS-6531 kran-manipulator je dizajniran za samoutovar i samoistovar osnovnog vozila i prikolice koja radi s njim.

Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora MKS-6531:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, t:
na dosegu 1,83 m
na dosegu 4,5 m
na dosegu 7,8 m
dosežu 11,8 m sa proširenjem
Maksimalna visina podizanja kuke, m:
sa glavnom granom
sa produžetkom
Radni pritisak, MPa
Ugao rotacije kraka u planu, stepeni
Podnožje podnožja, m
Težina uređaja za podizanje, t
Ukupne dimenzije (dužina x širina x visina), mm	2500 x 1100x2650
Opcije instalacije	iza kabine,
	iza utovarne platforme
Osnovni automobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ
Postoji set organa za rukovanje opterećenjem.

JSC "INMAN" (Republika Baškortostan) serijski proizvodi hidraulične manipulatore koji se koriste za utovar i istovar, građevinske, montažne i transportne radove sledećih modela:

IM20 sa maksimalnim momentom opterećenja od 18,5 kN m, poluprečnikom strele 3,57 m, nosivosti 1,24 tone, Z-sklopivo. Montira se na sljedeće tipove šasija vozila: Ural, ZIL, GAZ i druge;

IM50 sa maksimalnim momentom opterećenja od 52 kN m, poluprečnikom strele 7,1 m, nosivosti 2 tone, preklopom u obliku slova Z. Montira se na sljedeće tipove šasija vozila: Ural 4320-1922, Ural 44202, KamAZ 43101, KamAZ 53221;

IM150 sa maksimalnim momentom opterećenja od 132 kN m, poluprečnikom do 13 m, nosivosti 4,2 tone, Z-sklopivim. Montira se na sljedeće tipove šasija vozila: Ural, KamAZ, KrAZ;

IFZOOS sa maksimalnim momentom opterećenja od 317 kN m, poluprečnikom strele 8,1 m, nosivosti 9 tona Montira se na sledeće tipove šasija vozila: KrAZ 260G, KrAZ 260V, KrAZ 63221, KrAZ 6446, Ural 4320-19431 specijalna šasija.

Tehnička produktivnost vozila, t/h,

gdje je Q nosivost, t; k g - faktor iskorištenja nosivosti; k pr - stopa iskorištenosti kilometraže; k y - koeficijent koji uzima u obzir vrijeme utrošeno na ubrzanje i kočenje; l - domet transporta, km; v - brzina, km/h; t h, t r, t m ​​- vrijeme utovara, istovara i manevrisanja, s.

G. Goltsblat, glavni projektant JSC BAKM

Najstarija fabrika za proizvodnju dizalica u zemlji je Balashikha ( Akcionarsko društvo"BAKM") doživljava drugu mladost. Od 1993. godine, uprkos teškoj ekonomskoj situaciji, kompanija je u potpunosti ažurirala svoje proizvode, savladala masovnu proizvodnju novih visoko efikasnih mašina - utovarivača, povećava njihovu proizvodnju, stvara nove modele, proširuje broj njihovih standardnih veličina i modifikacija.

Manipulatorske dizalice i dizalice-manipulatorske jedinice (CMU) koje proizvodi BAKM dd koriste se na kamionima, traktorima, brodovima, željezničkim platformama, specijalnim vozilima i stacionarnim vozilima. Nažalost, u usporedbi s tako dobro poznatim vrstama strojeva kao što su samohodne dizalice i utovarivači, utovarne dizalice su još uvijek malo poznate domaćim potrošačima. Njihove prednosti su daleko od toga da budu u potpunosti iskorištene.

Na Zapadu se ovi automobili proizvode od ranih šezdesetih. Poznati su i široko se koriste u gotovo svim oblastima industrijske, građevinske i poljoprivredne proizvodnje. Gotovo sva brodska vozila opremljena su njima.

Manipulatorska dizalica je istovremeno i teretno i transportno vozilo, koje se od samohodne dizalice razlikuje po većim tehnološkim mogućnostima, kao i po tome što omogućava korištenje osnovnog vozila (npr. automobila) ne samo za transport same kranske instalacije, ali i za njegovu namjenu - za transport tereta. U isto vrijeme, utovar i istovar svoje vozilo ga sam proizvodi.

Mala težina CMU-a (u pravilu ne više od 25% nosivosti vozila) i kompaktnost u transportnom položaju neznatno smanjuju nosivost i dimenzije teretne platforme vozila, ali osiguravaju značajno povećanje produktivnosti i ekonomičnosti. efikasnost njegovog rada smanjenjem zastoja tokom čekanja na utovar i istovar, smanjenjem broja mašina koje se koriste i smanjenjem potrebe za osobljem za održavanje.

Dizalice-manipulatori BAKM dd namijenjeni su prvenstveno za mehanizaciju utovarno-istovarnih operacija: podizanje i premještanje tereta, kako pojedinačnih tako i u kontejnerima, vrećama i na paletama, kao i rasutih, sitnokomadnih, drvnih sortimenata i drugih dugačkih predmeta, otpad i sve druge. Efikasno se koriste u niskogradnji, tokom popravnih i restauratorskih radova, na raštrkanim lokacijama, u skučenim uslovima, uspešno zamenjujući samohodne dizalice sa strelom.

Manipulatorske dizalice u izvedbi „grabica“, zajedno sa kukom, opremljene su hidrauličnim vodovima za pogon aktivnih radnih dijelova (grabišta, klešta, rotatori, hidraulične bušilice, itd.) sa spojnicama za brzo otpuštanje.

Vodeće strane kompanije proizvode dizalice sa momentom opterećenja od 1 do 80 t m, maksimalnom nosivošću do 20 tona i visinom dizanja do 30 m. Od njih su najpopularnije one koje razvijaju moment opterećenja od 8 - 10 t m Istraživanje koje je sproveo TsNIIOMTP (Moskva) pokazalo je da u ruskim uslovima najveća potreba postoji iu klasi 8-10 t m.

Na osnovu toga, BAKM dd je razvio koncept za razvoj proizvodnje jedinstvenog asortimana utovarnih dizalica sa momentima opterećenja od 4 do 25 t m. Uzimajući u obzir utvrđene prioritete, prva masovna dizalica za utovar iz ove serije bila je MKS-4032. (BAKM 890) sa momentom opterećenja 8,9 t m, čija je masovna proizvodnja počela 1993. godine.

MKS-4032 dizalice su gotovo u potpunosti zamijenile one koje su ranije proizvodile Balashikha i druge fabrike bivši SSSR najpopularnije autodizalice nosivosti do 6,3 tone i djelomično 10-tonske autodizalice. Porodica MKS-4032 uključuje osam različitih modifikacija, koje se razlikuju u bazi potpornih nosača, broju teleskopskih sekcija, dizajnu radne opreme i komandi.

Ovisno o vozilu na kojem je dizalica ugrađena, opremljena je jednostepenim ili dvostepenim podnožjem sa postoljem od 3,5 odnosno 4,6 m. Dodatno se mogu montirati još dva hidraulička nosača.

Teleskopska grana može imati jedan, dva ili tri hidraulički rastezljiva dijela i do tri ručna produžetka. Na zahtjev potrošača, radna oprema se izrađuje u izvedbi „kuka“ ili „grabica“. Radnim operacijama se može upravljati sa zemlje, sa jedne od dve konzole koje se nalaze sa obe strane vozila, ili sa stuba, gde je u ovom slučaju ugrađeno sedište operatera.

Svaka dizalica je opremljena automatski sistem zaštita od preopterećenja. Porodica MKS-4032 je u potpunosti usklađena sa Pravilima za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta, međunarodnim standardima, a 1997. godine prva domaća dizalica je certificirana u GOST R sistemu.

Po svojim tehničkim mogućnostima i karakteristikama, MKS-4032 nije inferioran u odnosu na najbolje strane modele. Istovremeno, BAKM dd konstantno radi na njegovom daljem poboljšanju i poboljšanju kvaliteta, a stvara i nove modele dizalica u nizu standardnih veličina.
Prototipovi utovarnih dizalica sa momentom opterećenja 4,6 su već napravljeni; 12 i 16 t m. Sljedeće su utovarne dizalice sa momentom opterećenja 20 i 25 t m.

U januaru ove godine testovi prihvatanja kran-manipulator BAKM 460 sa momentom opterećenja 4,6 t m. Njihova prva industrijska serija za laka vozila ZIL-5301 “Bychok” proizvedena je u prvom kvartalu.

Ove mašine će naći posebno široku primenu u različitim oblastima urbanog upravljanja. Mogu raditi s kukom, hvataljkom za rasute i sitne materijale i drugim aktivnim uređajima za podizanje ili radnim dijelovima. Ispunjavaju najviše sigurnosne zahtjeve. Sistem zaštite automatski isključuje pogon kada je preopterećen i osigurava sigurnost u slučaju pucanja cjevovoda.

Prototipovi kran-manipulatora BAKM 1200 sa momentom opterećenja od 12 t m i BAKM 1600 sa momentom opterećenja od 16 t m trenutno su na preliminarnim (tvorničkim) ispitivanjima. Planirano je da prva industrijska serija ovih mašina bude proizvedena do kraja ove godine.

Utovarne dizalice BAKM 1200 i BAKM 1600, ugrađene na teška vozila, znatno su efikasnije od kamionskih dizalica nosivosti do 10 tona pri utovaru i istovaru i transportu rasutih tereta, pri radu u skučenim uslovima na industrijskim lokacijama i unutar zgrada, prilikom rekonstrukcije zgrada i objekata.

Grane ovih dizalica mogu imati od jednog do četiri hidraulički teleskopska dijela. Da bi se povećala visina dizanja i prostor ispod grane, na kraju grane se može ugraditi kontrolirani teleskopski krak dužine do 5 m.

Po želji kupca, ove mašine mogu biti opremljene elektro-hidrauličnim proporcionalnim sistemom upravljanja, koji omogućava rukovaocu da radi kako na stacionarnim konzolama koje se nalaze sa obe strane nosećeg rama, tako i daljinski, koristeći prenosivu konzolu sa multifunkcionalnim ručkama za kontrolu rada. operacije (“džojstici”). Moguća je i ugradnja dvostepenih limitatora opterećenja (moment opterećenja), koji uključuju alarm upozorenja na 90% opterećenja i isključuju pogon kada opterećenje pređe 100%.

Trenutno, stručnjaci kompanije rade na stvaranju posebnih verzija za teške uslove rada na bazi dizalica opšte namjene, koje se koriste za intenzivne operacije utovara i istovara sa trupcima (manipulatori za utovar) i otpadnim metalom.

Rad takvih strojeva uključuje izvlačenje trupaca (cjepanica) ili starog metala iz ruševina i njihovo povlačenje po tlu. Odlikuje se velikim brzinama radnih operacija, značajnim dinamičkim opterećenjima koja isključuju mogućnost upotrebe graničnika opterećenja i potrebom da se konstrukcijski elementi zaštite od oštećenja teretom tokom rada i kretanja u terenskim uslovima.

Dizalice opće namjene dobijaju dodatne mogućnosti kada su opremljene postoljem. U ovom slučaju, stroj se može koristiti ne samo kao lift (toranj) za premještanje ljudi s alatima i materijalima na visinu, već i za spasilačke radove, na primjer, prilikom evakuacije ljudi iz zapaljenih ili uništenih zgrada.

Eksperimentalni uzorci kolevki su proizvedeni i prošli preliminarna ispitivanja na dizalicama BAKM 460-2 i BAKM 1600-4. Sada je riječ na vodećim institutima, koji zajedno s postrojenjem moraju razviti i koordinirati sa Gosgortehničarom Rusije dodatne sigurnosne zahtjeve za opremanje dizalica s kolevkom za kretanje ljudi.

Prelazak BAKM dd na tržišno zasnovan sistem upravljanja iziskivao je značajne troškove za opremanje preduzeća fleksibilnim sistemima dizajna i proizvodnje, poboljšanje kvalifikacija osoblja, osiguranje mogućnosti proizvodnje širokog spektra utovarnih dizalica i efikasnog odgovaranja na zahtjeve potrošača, organizirati korisničku podršku i oglašavanje, te kreirati obuku operatera centra za obuku.

Sve to nije moglo ne utjecati na cijenu proizvoda, koja je ipak znatno niža od cijene zapadnih analoga, što stvara povoljne mogućnosti za zamjenu uvezene opreme kvalitetnom i jeftinijom domaćom.

MKS-4032 (BAKM-890)

svrha: Kran-manipulator MKS-4032 (BAKM-890) dizajniran je za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Maksimalni kapacitet dizanja glavnog lifta, (na dohvatu), t/(m):	2,27 (3,8)
	8,75 (8,9)
Osnovna šasija	KamAZ-4310, Ural-4320
Radna oprema
	7,4
	5,4
	1,08 (1,25)
Proračun, čovječe
Proizvodni pogon	CJSC "BAKM", Balashikha
	serija od 1995
Godina prijema na isporuku
Narudžba br.

"Sinegorec-110"

svrha: Sinegorets-110 kran-manipulator je dizajniran za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Basic specifikacije:

Maksimalni kapacitet dizanja glavnog lifta, (na dohvatu), t/(m)	2,0 (4,5)
Maksimalni moment opterećenja, tm
Osnovna šasija	Ural-4320
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila sa glavnom granom, m	8,8
Dohvat s glavnom granom, m:	6,6
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina kretanje, km/sat
Težina uređaja za podizanje, t	2,1
Proračun, čovječe
Proizvodni pogon	OJSC "Uralterminalmash", Miass
Razvojni i proizvodni status	serija od 2002

Manipulatorska dizalica za industrijske i tehničke svrhe

MKS-5531

svrha: MKS-5531 kran-manipulator je dizajniran za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Glavne tehničke karakteristike:

	2,3 (4,5)
Maksimalni moment opterećenja, tm	10,35
Osnovna šasija	KamAZ-53212
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila sa glavnom granom, m	10,0
Doseg sa glavnom granom, m	7,8
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina, km/h
Težina uređaja za podizanje, t	1,85
Proračun, čovječe
Proizvodni pogon	AD "KRAST" Stavropol
Razvojni i proizvodni status	serija od 1992

Kran-manipulator BAKM-1600-2

svrha: BAKM-166-2 kran-manipulator je dizajniran za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Glavne tehničke karakteristike:

Maksimalni kapacitet dizanja glavnog lifta, (na dohvatu), t/(m)	3,5 (4,4)
Maksimalni moment opterećenja	15,4
Osnovna šasija	Ural-4320
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke sa okvira vozila sa glavnom krakom, m:	9,3
Dohvat s glavnom granom, m:	7,6
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina, km/h
Težina uređaja za podizanje, t	2,3
Proračun, čovječe
Proizvodni pogon	CJSC "BAKM" Balashikha
Razvojni i proizvodni status	serija od 1999

2.2.2 Viljuškari

Namjena DP-1604

svrha: Dizelski utovarivač DP-1604 je dizajniran za pomicanje i slaganje tereta na otvorenim površinama iu unutra: u bazama, u skladištima, u željezničkih vagona i druga mjesta opremljena tvrdim i ravnim površinama.

Glavne tehničke karakteristike:

Viljuškar za proizvodno-tehnički

Svrha VP-05

svrha: Dizelski utovarivač VP-05 je dizajniran za pomicanje i odlaganje tereta na otvorenim površinama i drugim mjestima opremljenim tvrdom i ravnom površinom.

Glavne tehničke karakteristike: