Međusobno povezani sukobi koji muče moderni Bliski istok rezultirali su ogromnom ljudskom patnjom i duboko su utjecali na cijeli svijet. Između ostalog, potkopali su reputaciju glavnih zapadnih tenkova, koji su se ranije smatrali praktički neranjivima.

Irački M1 Abrams ne samo da nije uspio spriječiti zauzimanje Mosula 2014. godine, već su i zarobljeni, nakon čega su se okrenuli protiv vlastitih gospodara. U Jemenu su Huti pobunjenici uništili mnoge saudijske M1. Turska, koja je izgubila nekoliko M60 Pattona i modificiranih M60T Sabra u sukobima s Kurdima i militantima ISIS-a (zabranjene u Ruskoj Federaciji, ur.), na kraju je bila prisiljena da rasporedi zastrašujući njemački Leopard-2A4. U roku od nekoliko dana, 8 ili 10 ih je uništio ISIS.

Iako bi u nekim slučajevima ovi tenkovi imali bolje rezultate da su bili opremljeni dodatnim zaštitnim modifikacijama, tehnički nedostaci nisu bili toliko važni u odnosu na obučenost posade, njihov moral i zdravu taktiku komandovanja. Uostalom, čak i najoklopniji tenk će biti ranjiv sa strane, pozadi i odozgo - a pobunjenici su, sa decenijama vojnog iskustva, naučili da postavljaju zamke za nepromišljeno raspoređene tenkove koristeći dalekometne protivtenkovske granate ispaljene sa nekoliko milja daleko.

Jedini izuzetak u nizu uništene reputacije bio je ruski tenk T-90A - Rusija ima 550 ovih vozila u upotrebi, koja će ostati najbolja među njenim glavnim borbenim tenkovima dok T-14 Armata ne bude u potpunosti operativan. T-90 je razvijen kasnih 1990-ih, kombinujući trup masovno proizvedenog T-92 sa kupolom tehnički naprednijeg, ali generalno neuspešnog T-80. Posjedujući isto nisko slijetanje i tročlanu posadu (samoutovarni top 2A46M omogućio je da se riješi utovarivača), pedeset tona težak T-90A je primjetno lakši od sedamdeset tona M1A2 i Leopard-2.

2015. godine, kada je Moskva intervenirala u sirijskom ratu na strani opkoljenog Bashara al-Assada, prebacila je tridesetak T-90A, kao i modificiranih T-62M i T-72, Sirijskoj arapskoj armiji. Sirijskoj vojsci su očajnički bila potrebna ova pojačanja, jer je izgubila više od 2.000 oklopnih vozila u proteklih nekoliko godina - posebno teški gubici nastali su nakon što su sirijski pobunjenici primili američke projektile TOW-2A 2014. T-90 su raspoređeni među 4. oklopnu diviziju, brigada Pustinjski sokoli (sastavljena od veterana SAA i predvođena vojnim vođama lojalnim Asadu), kao i Tigrove snage, elitna jedinica SAA veličine bataljona koja je specijalizovana za ofanzivne operacije.

U februaru 2016. sirijski pobunjenici snimili su projektil TOW kako pogađa tenk T-90 u sjeveroistočnom Alepu. Granata je eksplodirala u zasljepljujućem bljesku, međutim, kada se dim razišao, postalo je jasno da je dinamička zaštita Kontakt-5 dovela do prerane eksplozije TOW-a, minimizirajući štetu koja mu je nanesena (koja nije odmah stigla do strijelca tenka - u cijelom videu je izašao iz već otvorenog otvora i pobjegao pješice). Na ovaj ili onaj način, video je stekao masovnu popularnost.

Iako su glavni zapadni tenkovi superiorniji u vatrenoj moći od T-90A, on ima niz odbrambenih sistema koji su posebno efikasni protiv protivtenkovskih granata, što nedostaje većini Abramova i Leopard-2 - a protivtenkovske granate su uništile mnogo više oklopna vozila od glavnih tenkovskih topova.

Kontekst

Hoće li T-90 pobijediti najbolji američki tenk?

Nacionalni interes 16.04.2018

Zašto je Oplot bolji od T-90

Poslovni kapital 04.03.2018

Koji tenk je bolji: kineski tip 99, M1 Abrams ili T-90

Nacionalni interes 25.01.2018

Ko će pobijediti u borbi: T-90 ili Abrams?

Nacionalni interes 30.08.2017

Potjera u pustinji na T-90

Vojni savjetnik 26.06.2017. Ako pogledate T-90A sprijeda, primijetit ćete jezive "oči" na kupoli - siguran način da se ovaj tenk razlikuje od vizualno sličnog moderniziranog T-72. U stvari, ovo su emiteri dizajnirani da ometaju laserski sistem navođenja na projektilima - kada su aktivni, sijaju zlokobnom crvenom bojom. Emiteri su jedna od komponenti aktivne zaštite T-90 Štora-1, koja je također sposobna lansirati dimne granate koje ispuštaju oblak aerosola koji ometa infracrvene zrake. Shtor takođe ima detektor laserske svetlosti od 360 stepeni koji automatski pokreće protivmere ako je tenk obeležen neprijateljskim laserima - sistem čak može da okrene pištolj tenka prema napadačima. Sljedeći nivo zaštite za T-90 je kontakt-5 reaktivni oklop, koji eksplodira prije nego što projektil pogodi kako bi izbio njegovu bojevu glavu i dodao dodatne prepreke na putu.

Da li su reaktivni oklop T-90 i sistem Štora pružili zagarantovanu zaštitu od dalekometnih protivtenkovskih granata? Ne – ali to ćete znati samo ako pronađete mnogo manje poznat video snimak uništenja ili hvatanja T-90 od strane pobunjenika ili vladinih snaga. Jakub Janowski posvetio je svoje vrijeme traženju i snimanju informacija o žrtvama oklopnih vozila u Siriji, a nedavno je objavio ogromnu arhivu od više od 143 gigabajta video snimaka, koji uključuje kako zločine koje su počinile strane u sukobu, tako i mnoge bitke koje uključuju protivtenkovske školjke.

Prema Janovskom, on je svjestan uništenja 5 ili 6 od 30 T-90A isporučenih SAA tokom 2016. i 2017. - većina njih je pala žrtvama vođenih projektila TOW-2A (vrijedi napomenuti da su neki od uništenih rezervoari se mogu obnoviti uz značajne popravke). Još četiri su pogođene, ali nije poznato njihovo stanje. Naravno, moglo bi biti i drugih, nedokumentiranih gubitaka - postoje i slučajevi kada je po izgledu bilo nemoguće odrediti model tenka.

Osim toga, pobunjenici HTS Alijanse zarobili su dva T-90 i koristili ih u borbi; drugog je ISIS zarobio u novembru 2017. U junu 2016. pobunjenici "Fronta lažnog osvajanja" (organizacija zabranjena u Ruskoj Federaciji, ur.) onesposobili su T-90 uz pomoć TOW-2. Snimak, koji je naknadno snimljen dronom, zabilježio je dim koji se diže iz otvora kupole i svjetlost emitera Štora karakterističnih za T-90. Na drugom snimku, snimljenom 14. juna 2016. u Alepu, vidi se kako T-90 naglo skreće i juri u zaklon - očigledno je posada primijetila kako se približava projektil TOW. Međutim, pogodio je njegov bočni ili stražnji oklop. Rezervoar je eksplodirao, ispunjavajući vazduh krhotinama, ali je nastavio da se kotrlja prema zaklonu.

Još jedan T-90A je pogođen ili ruskom raketom Konkurs nalik TOW-u ili snažnijom laserskom navođenom raketom AT-14 Kornet u blizini Khanassera u Siriji, pri čemu je strijelac ozlijeđen. Posada je na kraju napustila tenk jer se vatra proširila sa mitraljeskog gnezda na ostatak vozila i zapalila metke kalibra 125 mm u sistemu automatskog punjenja. Postavljanje municije u sredinu tenka, pored posade, a ne u poseban prostor za skladištenje, kao što je to učinjeno u M1, dugo je bio nedostatak ruskih tenkova.

U međuvremenu, pobunjenici su servisirali dva T-90 u napuštenoj ciglani u provinciji Idlib. A u aprilu 2017. pobunjenički T-90A, dodatno zaštićen vrećama s pijeskom, podržao je pobunjeničku ofanzivu na Maadan, što su propratili ruski mediji. Jedan T-90A je kasnije ponovo zauzela vlada, a drugi je onesposobljen, navodno od strane T-72 koji je kinetičkim metak pogodio u bočni oklop.

U oktobru su militanti ISIS-a zarobili 4 tenkovska divizija T-90A, kada je ušao peščana oluja u blizini Al-Mayadeena u istočnoj Siriji. Kasnije, 16. novembra 2017., ISIS je postavio zamku za kolonu tenkova Tiger Force i oborio kupolu T-90A, ostavljajući tenk prevrnut u pustinji. Njegova posada je navodno poginula. Međutim, mediji lojalni Asadu tvrde da se zapravo radi o T-90, koji je prethodno zarobio ISIS, pronađen neupotrebljiv i uništen u propagandne svrhe.

To ne znači da zaštitni sistemi T-90 ne rade. U izvanrednom incidentu snimljenom 28. jula 2016., tenk T-90 u blizini farmi Al Mallah u blizini Alepa pogođen je projektilom TOW, ali je izbjegao nastali oblak prašine neozlijeđen zahvaljujući svom reaktivnom oklopu. Dok se oklopno vozilo očajnički otkotrljalo, lansirna jedinica TOW-a ga je pogodila drugom projektilom - međutim, tenk je preživio ovaj napad, uprkos šteti koju je izazvao.

Prema Janovskom, on ne zna ni za jedan slučaj u kojem bi T-90 bio uništen oružjem za blisku borbu, jer „režim rijetko koristi T-90 u bliskoj borbi, posebno nakon što je neprijatelj zarobio dva ova tenka. ” Prema Janovskom, T-90 je pokazao uporedni uspjeh, uprkos gubicima uzrokovanim "pretjeranim samopouzdanjem i lošom koordinacijom s pješadijom svojstvenom SAA".

Prema Janovskom, najkorisnija karakteristika T-90 je bio njegov sistem navođenja i paljbe, superiorniji u odnosu na prethodne ruske tenkove. “T-90-i su se dobro ponašali kada su mogli pucati na pobunjenike izdaleka ili noću, koristeći prednosti napredne optike i kompjuterskih sistema koje su imali.” Zaista, od sredine 2000-ih, tenkovi T-90A su dobili francuske termovizije Catherine-FS.

Naravno, mali broj T-90 nije mogao značajno uticati na građanski rat velikih razmjera koji bjesni već dugi niz godina. Međutim, Janowski vjeruje da se iz njihove upotrebe treba izvući pouka. “Režim je imao sreće što pobunjenici nisu primili dalekometne protutenkovske rakete koje udaraju odozgo – one bi bile pouzdano sredstvo za uništavanje T-90.” Takve rakete uključuju Javelin i TOW-2B.

“Po mom mišljenju, veliki problem kod T-90 (i većine drugih modernih tenkova) je potpuni nedostatak aktivnog zaštitnog sistema koji obara projektile – idealno bi trebalo da ima pokrivenost od 360 stepeni, ali 270 stepeni je minimum. . Bez takvog sistema, tenk je ranjiv ne samo na jeftine bacače granata u gradskoj borbi, već i na vođene protivtenkovske rakete ispaljene pod neočekivanim uglom. S obzirom na domet modernih protutenkovskih projektila [obično 2 do 5 milja], u borbi će se redovno javljati situacije u kojima će biti moguće pogoditi bočni oklop neprijateljskih tenkova sa udaljenih pozicija."

Prema izvještajima, Rusija namjerava nadograditi svoj T-90A, koji je trenutno tehnološki inferioran od T-90MS u službi u indijskoj vojsci, na model T-90M, opremljen novim sistemom aktivne zaštite, ažuriranim reaktivnim oklopom i snažnijim 2A82 top. Gubici u Siriji ukazuju na to da je svaki tenk - bilo da se radi o T-90, M-1 ili Leopard-2 - ranjiv na bojnom polju gdje postoji mnogo protutenkovskih projektila dugog dometa. Aktivna zaštita i sistemi za upozorenje na rakete su od vitalnog značaja za borbu protiv ove prijetnje - ali isto tako i pažljivo taktičko raspoređivanje, obuka posade i poboljšana koordinacija pješaštva kako bi se minimizirala prijetnja dalekometnih napada i zasjeda, a tenk također pruža dodatnu podršku u otkrivanju potencijalnih prijetnji. .

InoSMI materijali sadrže ocjene isključivo stranih medija i ne odražavaju stav redakcije InoSMI-ja.

Oklopne trupe naoružane američkim tenkovima Abrams raspoređene su u Iraku. Militanti ISIS-a* ih masovno uništavaju uz pomoć američkih i ruskih protutenkovskih raketnih sistema. Sada je postalo poznato da njemački tenk Leopard-2 nije prošao testove snage u stvarnim borbenim uvjetima. Prema različitim izvorima, od pet do deset Leoparda je već u borbi.

Ovaj tenk se smatra ponosom Njemačke. Od 1977. godine proizvedeno je više od 3 tisuće glavnih borbenih tenkova Leopard-2 različitih modifikacija. U Siriji se turska vojska bori sa tenkovima Leopard-2A4, koji su otprilike u sredini ljestvice borbenih sposobnosti raznih modifikacija. Osim vojski Njemačke i Turske, ovim tenkom su naoružane i oklopne divizije još 20 zemalja. Najveće kupovine svojevremeno su ostvarile Austrija, Turska, Holandija, Švajcarska, Španija i Grčka.

Sa teorijske tačke gledišta, njemački tenk je trebao biti zaštićeniji od raketnih napada od američkog Abramsa. Od njegove modifikacije 2A4, koja se pojavila krajem 80-ih, bila je maksimalno zaštićena od bilo kakvog napada. Oklopna zaštita je naglo povećana, zbog čega se težina tenka povećala sa 50 na 55 tona. Uvedene su dodatne mjere za povećanje preživljavanja posade. Također povećana vatrena moć automobili.

Da, Leopard-2 je dobar tenk. Drugačije i nije moglo, jer Njemačka već nekoliko decenija ima svoju školu izgradnje tenkova. Predstavlja ga mašinska kompanija Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG, sa sjedištem u Minhenu. Kompanija je započela dizajnom i proizvodnjom tenka Leopard 1, koji je bio glavni borbeni tenk Bundeswehra od 1965. do 1980. godine.

Nakon što su iscrpljene mogućnosti modernizacije Leoparda 1, Krauss-Maffei je napravio novi glavni borbeni tenk. Što je znatno poskupjelo, pa je obim proizvodnje Leoparda-2 smanjen na 3000 u odnosu na 6000 za Leopard-1.

Naravno, borbene sposobnosti novog vozila značajno su se povećale. Tako se umjesto topa kalibra 105 mm počeo koristiti glatki top Rheinmetall kalibra 120 mm. U asortimanu municije pojavile su se oklopne sabote sa perajima povećana snaga.

Međutim, pištolj, koji ima dobar domet i preciznost gađanja, nema automatsko punjenje. A to je gotovo atavizam u modernim vremenima, jer odsustvo mitraljeza gotovo direktno utječe na borbene sposobnosti tenka. Prvo, brzina paljbe pištolja je smanjena, jer punjač mora napraviti mnogo pokreta iste vrste. Drugo, nagomilani zamor punjača može dovesti do grešaka tokom pucanja ili pri izvođenju bilo kojih radnji o kojima ovisi uspjeh tenka na bojnom polju. Treće, u nedostatku automatskog punjača pištolja, dio municije se nalazi u neposrednoj blizini punjača. A to je ispunjeno tragičnim posljedicama u slučaju detonacije ili požara.

Pokušajmo izbliza pogledati sigurnost tenka. Čini se da su njemački dizajneri, naoružani značajnim iskustvom u stvaranju prethodnih modifikacija tenka i testiranju kako na poligonima tako iu borbenim uvjetima, trebali napraviti vozilo niske ranjivosti. Osim toga, nisu posebno uzeli u obzir troškove razvoja i masovne proizvodnje. Kao rezultat toga, Leopard 2 se prodaje i na domaćem njemačkom tržištu i na stranom tržištu za 6,5 ​​miliona dolara. Glavni borbeni tenkovi prvih pet imaju približno iste troškovne karakteristike - britanski, izraelski, američki, francuski... Što se tiče ruskog tenka T-90A, on košta samo 2,5 miliona, a za sobom ostavlja strane tenkove u nizu karakteristika proizvodnje. To je jedan od razloga zašto su ruski proizvođači neprikosnoveni lideri na globalnom tržištu tenkova.

Čini se da je oklopna zaštita Leoparda-2A4 dizajnirana na najvišem inženjerskom i tehničkom nivou. Oklop čini 52% ukupne mase tenka, što je 29 tona. Osim toga, koristi se moderni višeslojni oklop koji može značajno oslabiti učinak neprijateljske municije.

Da bi se smanjio kut udara projektila s oklopom, gornja prednja ploča trupa ima veliki kut nagiba. Debljina prednjeg oklopa kupole povećana je na 700 mm. Budući da su prethodne modifikacije imale slabu protuminsku zaštitu, debljina donjeg oklopa tenka povećana je na 30-70 mm. Uvjerili smo se da neprijateljska granata koja je probila oklop nanese minimalnu štetu posadi i tenkovima. moguća šteta. Da bi se to postiglo, unutrašnje površine borbenog odjeljka tenka bile su prekrivene sintetičkim prostirkama od armid vlakana visoke čvrstoće. U interakciji s prostirkama, fragmenti koji su probili oklop smanjuju svoju energiju i konusni ugao širenja.

U teoriji, takav tenk bi trebao imati visoku sposobnost preživljavanja. Ali to vrijedi samo za vrijeme njegovog nastanka, tj. 80s. Od tada su se i protutenkovska oružja i tenkovske borbene taktike promijenile. Amerikance je to već opeklo, kada su u Iraku sredinom 2000-ih Abrams uništili u velikom broju irački partizani. Štoviše, nisu koristili podkalibarske granate sa jezgrom od osiromašenog uranijuma, već primitivne domaće mine i starinske bacače granata RPG-7. Za nešto više od godinu dana uništeno je 80 Abramova. Američki dizajneri, nakon što su analizirali uzroke gubitaka, modernizirali su tenk, prilagođavajući ga urbanim bitkama što je više moguće. Jedna od najvažnijih dizajnerskih odluka bilo je jačanje dinamičke oklopne zaštite u različitim smjerovima.

Donedavno dizajneri "Leoparda-2" nisu grizli pečenog pijetla. Ovi tenkovi su učestvovali u vojnim operacijama u Avganistanu početkom veka. Bilo je pritužbi na njihov kvalitet, ali pritužbe su bile „miroljubive prirode“, budući da „Leopardi“ u to vrijeme praktično nisu učestvovali u bitkama. A njihova ranjivost kada ih ispaljuje ne najsavremenija municija nije se mogla utvrditi. I sada, kada je tenk konačno testiran u stvarnom životu- skandal. ISIS insistira da su uništili 10 leoparda koji su pripadali Turskoj.

Prema njemačkim podacima, gubici su iznosili 5 tenkova. Turske posade su jednostavno napustile 2 uništena tenka i otišli su militantima ISIS-a kao trofeji. Jedan tenk je ozbiljno oštećen projektilom američkog protivoklopnog sistema TOW-2, ali je posada pobjegla. 2 tenka uništena su sovjetskom protutenkovskom raketom "Fagot", posade su poginule.

Šta možeš da kažeš iz ruke? Ipak, oklopna zaštita Leoparda-2A4 ne zadovoljava u potpunosti zahtjeve našeg vremena. Tenk nema dinamičku oklopnu zaštitu, koja se sastoji od ćelija pričvršćenih za oklop koje djeluju kao eksplozivni paketi. Kada projektil dođe u kontakt sa ćelijom, on eksplodira, što dovodi do neutralizacije neprijateljske municije. 700 mm prednjeg oklopa nije dovoljno u modernim vremenima. Sada su mnogi tenkovi povećali svoj prednji oklop na metar.

Kao i prije, Leopard ima slab oklop, te stoga tenk može postati žrtva mina domaće izrade.

Tenk, pogođen američkom protutenkovskom raketom TOW-2, bio je apsolutno nemoćan protiv njega. Jer projektil sa tandem kumulativnom bojevom glavom može probiti 800 mm oklopa. Leopard, kao što se sjećamo, ima prednji oklop debljine 700 mm.

Uništenje dva Leopard-2 od strane sovjetske protivtenkovske rakete Fagot iz ere 1970-ih je ozbiljniji udarac reputaciji tenka. Činjenica je da je bojeva glava Fagota manja (2,5 kg prema 6 kg kod TOW-2), a probojnost oklopa je 600 mm.

Situacija je bila nešto drugačija kada je ista američka raketa TOW-2 pogodila tenk T-90A sirijske vojske. Podaci o oklopu ovog tenka su i dalje povjerljivi. No, poznato je da se naširoko koristi kompozitni oklop, koji uključuje slojeve s materijalima koji imaju jedinstvena svojstva. Također je poznato da T-90A ima dinamičku oklopnu zaštitu, što značajno povećava preživljavanje tenka. Osim toga, postoji kompleks aktivne zaštite Štora koji suzbija vatru iz visokopreciznog oružja.

U normalnim uslovima rada ruskog tenka, ništa mu se ne dešava u Siriji. Poznati su slučajevi kada do 4 pogotka iz oklopne municije praktički nisu utjecali na performanse tenka. Ali u jednom slučaju tenk je izgubljen - odnosno zarobljen od strane militanata. A to je bilo predodređeno činjenicom da je tenk taktički korišten na apsolutno nekompetentan način. Nema podrške pešadije. Tenk je korišten sam, a ne u sastavu voda. Niko nije zabilježio trenutak kada je ATGM ispaljen. Tenk je stajao mirno i nije manevrisao. Kompleks Štora je isključen. Otvori na tornju su otvoreni. Kroz otvor je ušla u tenk. udarni talas, nastao kada je eksplodirala bojeva glava protutenkovske rakete od 6 kilograma. Kao rezultat toga, granatirani topnik-operater je iskočio iz tenka u stanju stresa. Kao rezultat toga, tenk je prešao u ruke terorista.

*Pokret Islamska država je priznat odlukom Vrhovnog suda Ruske Federacije 29. decembra 2014. terorističke organizacije, njegove aktivnosti u Rusiji su zabranjene.

Prošle sedmice, jedna od najpoznatijih njemačkih nedjeljnih publikacija, Stern, objavila je članak poznatog njemačkog novinara i vojnog posmatrača Gernota Krampera, posvećen borbenom debiju tenkova Leopard-2. Kramper u svom članku rezultate prve ozbiljne bitke najboljeg evropskog tenka naziva ništa manje nego katastrofom...

Razlog za tako oštre kritike bilo je uništavanje dva tenka Leopard-2A4 turske vojske na periferiji sirijskog grada Al-Baba. Krumper napominje da su borci ISIS-a povukli tri tenka u samo dva dana. Istovremeno, dva tenka su, prema riječima posmatrača, potpuno uništena zajedno sa svojim posadama, dok se treći nije mogao obnoviti, ali je posada prošla sa teškim ranama i opekotinama.

Leopard zarobljen od strane terorista u Siriji

Prema novinaru, Leopard-2 je već ranije ušao u zonu borbenih dejstava. Tako su kanadske trupe uključivale više od moderan model Njemačko vozilo posjetilo je Afganistan, ali stvari nisu išle dalje od nekoliko manjih okršaja sa talibanima. Vrijedi napomenuti da su i tada njemački tenkovi dobili nezadovoljavajuću ocjenu vojnih stručnjaka. Razlog je minska nesreća u kojoj je povrijeđen jedan od članova posade. Vojska je istakla da su eksplozije izraelskog tenka Merkava, tradicionalnog konkurenta Leopardu, te snažnijih mina i nagaznih mina nanijele mnogo manje štete opremi i posadi.

Pod Al-Babom se sve dogodilo mnogo tragičnije. Krumper smatra da je uništenje modela 2A4 Leopard od strane protutenkovskog raketnog sistema TOW2 sasvim predvidljivo, budući da ovaj model nema efikasna sredstva zaštite od takvog naoružanja. Međutim, to je bio tek prvi put da je tenk napadnut i tada je posada uspjela preživjeti. U dva druga slučaja, ponos njemačke tenkovske izgradnje napadnut je od strane sovjetskih ATGM-ova Fagot...

Isti turski leopardi u Siriji










Njemački novinar sa užasom primjećuje da je modifikacija 2A4 počela da se proizvodi sredinom 80-ih godina prošlog vijeka, ali je uništena najmanje 15 godina starijim projektilima. Odnosno, i tada je Njemačka, zemlja s najboljim vojno-industrijskim kompleksom u Evropi, bila inferiorna u odnosu na starije Sovjetsko oružje. “Sada se Leopardi ove modifikacije, koje su kupile mnoge zemlje svijeta, uključujući i evropske, uništavaju primitivnim projektilima vođenim žicom!” Na kraju članka vojni posmatrač pojašnjava da se ova modifikacija u njemačkoj vojsci smatra zastarjelom i ne koristi se, što znači da se u slučaju mogućeg sukoba s Rusijom može nadati da njemački tenkovi neće biti bespomoćna jagnjad ....

Istovremeno, u susjednoj Siriji, ruski tenk T-90 vladine vojske lako je izdržao pogodak iz protutenkovske puške...

Krumper kao glavni razlog poraza NATO tenkova navodi lošu obučenost tenkovskih posada iz zemalja Bliskog istoka. On direktno navodi da je nivo obučenosti turskih tenkovskih posada mnogo niži od oklopnih boraca. Međutim, to ne negira činjenicu da u sličnim situacijama ruska tehnologija dozvoljava posadama da prave greške bez kritičnog rizika po život

P.S. U Siriji je za nekoliko dana sa ovih leoparda već skinuto više desetina koža.

I u kojoj klimi i na kom tlu treba koristiti ovaj Wunderwaffe od 75 tona? Na ruskom crnom zemljištu i bjeloruskim šumama? Samo na autoputu. Kolika je njegova cijena i koliko sati je potrebno da se napravi? Ispod njega su nam potrebne čudesne željezničke platforme za transport, čudotvorni mostovi, čudotvorne popravke, čudesna prljavština i još mnoga nama nepoznata čuda. Ili se top Douro ili Bertha transportuje na nekoliko ešalona, ​​ili je Miš od 170 tona izvajan za fabričko dvorište. Istočna turistička ekspedicija 1941. Nijemce ništa nije naučila.

Njemački glavni borbeni tenk Leopard 2 stavljen je u upotrebu na samom kraju sedamdesetih i još uvijek ostaje osnova oklopnih snaga niza zemalja. Zahvaljujući pravovremenim nadogradnjama, moguće je održavati karakteristike mašine na prilično visokom nivou, modifikujući je u jednom ili drugom stepenu u skladu sa savremenim zahtevima. Međutim, čak i nakon nekoliko nadogradnji, tenkovi ne postaju neranjivi, pa stoga trpe gubitke u bitkama. Pogledajmo karakteristike borbena upotreba i gubitak tenkova Leopard-2 tokom nekoliko oružanih sukoba.

Tenkovi Leopard 2 prvobitno su stvoreni kao odbrana od "lavine sovjetskih tenkova" tokom hipotetičkog velikog rata u Evropi. Međutim, takav sukob nikada nije počeo, zbog čega je Leopards 2 proveo posljednju deceniju Hladnog rata redovni servis i razna učenja. Najozbiljnija promjena situacije na kontinentu povezana je s kolapsom Sovjetski savez, efektivno je okončao svaku šansu da njemački tenkovi krenu u rat u narednih nekoliko godina. Konkretno, u vezi s tim, značajan broj oklopnih vozila je prodan trećim zemljama.

"Leopardi" na Balkanu

Tenkovi Leopard 2 su prvi put uspjeli ući u rat tek krajem devedesetih - otprilike dvije decenije nakon stupanja u službu. U junu 1999. godine, 28 tenkova Leopard 2A5 iz Bundesvera je prebačeno u strukturu KFOR-a (Kosovo Force ili KFOR), dizajniranu da stabilizuje situaciju na Kosovu. Oprema je trebalo da služi za patroliranje, zaštitu važnih objekata, kao i demonstraciju snage i moralnog uticaja na sukobljene strane.

Nemački tenk Leopard 2A5 u sastavu kontingenta KFOR-a. Foto: Defenseindustrydaily.com

Tenkovi su raspoređeni u Prizren 12. juna, a već 13. jedan od njih je bio pod vatrom. Nekoliko boraca jedne od oružanih grupa pucalo je na tenk Leopard-2 koji se nalazio na kontrolnom punktu. Oklopno vozilo u to vrijeme nije bilo potpuno opremljeno i stoga nije moglo odgovoriti na granatiranje. Međutim, vatra iz malokalibarskog oružja nije izazvala nikakva oštećenja tenka, sa izuzetkom krhotina u boji. Dvije sedmice kasnije, jedan od tenkova morao je ispaliti vatru upozorenja iz svog glavnog topa. Ostalo vrijeme tenkovi su vršili patrole ili su dežurali u blizini važnih objekata.

Krajem 2000. godine počela je promjena u sastavu njemačke tenkovske grupe. Tenkovi Leopard 2A5 kojima je ranije upravljao KFOR zamenjeni su vozilima prethodne modifikacije 2A4. Takva oprema je raspoređena i na Kosovu iu Makedoniji. Njegova služba je nastavljena do 2004. godine, nakon čega su oklopna vozila povučena nazad u Njemačku. Posada iz Holandije jedno vreme služila je zajedno sa nemačkim tenkovskim posadama na Balkanu. Vojska ove države ojačala je lokalni NATO kontingent sa nekoliko tenkova verzija 2A4 i 2A5.

Tokom dešavanja na tlu Jugoslavije u raspadu tenkovi njemačke proizvodnje redovno su učestvovali u raznim operacijama i događajima, s vremena na vrijeme bivajući pod neprijateljskom vatrom. Međutim, u svim takvim slučajevima neprijateljski vojnici nisu raspolagali ozbiljnim oružjem, pa tenkovi nisu pretrpjeli gubitke.

Afganistan. Prvi gubici

Tenkovi Leopard 2 uspjeli su ponovo zaratiti nekoliko godina kasnije, tokom NATO operacije u Afganistanu. Otpremanju njemačkih tenkova u avganistanske baze prethodili su zanimljivi događaji. Tako je početkom prošle decenije komanda kanadske vojske razmatrala pitanje napuštanja postojećih glavnih tenkova u korist oklopnih vozila na točkovima. Međutim, prvo iskustvo borbenog rada u Afganistanu pokazalo je da je takva odluka bila preuranjena. Postojeća vozila Leopard C2 (modifikovana verzija Leoparda 1) poslata su u Avganistan krajem 2006. godine, ali starost ove opreme više nije dozvoljavala postizanje željenih rezultata. Zbog toga se Kanada obratila Njemačkoj sa zahtjevom za iznajmljivanje dvadesetak oklopnih vozila novijih modela.

Leopard 2A4 holandskih oružanih snaga. Foto: Wikimedia Commons

U avgustu 2007. godine, prvi od njemačkih tenkova Leopard 2A6 koje je Kanada iznajmila isporučen je u njenu dežurnu stanicu. Ubrzo su preostali tenkovi i brojna vozila za popravku i oporavak bazirana na istoj šasiji prevezeni u Afganistan. Iznajmljena oprema je trebalo da se koristi u sklopu patrola, za zaštitu baza itd.

U oktobru iste godine u Afganistan je stigla jedna od jedinica Jutlandskog Dragoonskog puka danskih oružanih snaga. Bio je naoružan sa četiri tenka Leopard 2A5DK (uključujući jedan rezervni), vozilom za spasavanje i nekoliko oklopnih transportera. Zanimljivo je da su danski tenkovi, za razliku od njemačko-kanadskih, bili opremljeni priključcima sistema Barracuda, što je smanjilo vidljivost opreme i u određenoj mjeri povećalo udobnost posade.

Dana 2. novembra 2007. godine, kanadski tenk Leopard 2A6, opremljen dodatnim zaštitnim sistemom, dignut je u vazduh improvizovanom eksplozivnom napravom koju su postavili teroristi. Automobil je pretrpio znatnu štetu, ali je posada pobjegla uz manji strah. Dalja sudbina dignutog tenka u vazduh postala je tema rasprave. Prvo su se u stranoj štampi pojavili izvještaji o stavljanju ovog vozila iz pogona zbog nemogućnosti popravke, ali su kasnije zvaničnici kanadskog vojnog resora objavili da je tenk restauriran i vraćen u upotrebu.

Napad turskog "Leoparda-2" protivtenkovskim raketnim sistemom. Foto: Southfront.org

Kasnije su Leopardi kanadske i danske vojske u više navrata učestvovali u patrolama i vatrom su podržavali druge jedinice. Jedna od najuspješnijih epizoda borbene upotrebe takve opreme dogodila se početkom 2008. godine, kada je nekoliko danskih tenkova uspjelo podržati kopnene jedinice ISAF-a tokom bitke i spriječiti teroristički napad sa boka. Tokom ovih operacija tenkovi nisu pretrpjeli gubitke.

Dana 26. februara 2008., jedan od danskih tenkova naleteo je na improvizovanu eksplozivnu napravu i malo oštetio šasiju. Međutim, problemi sa šasijom ga nisu spriječili da se vlastitim snagama vrati u bazu. Nakon kraće popravke, automobil je vraćen u puni pogon.

25. jula iste godine, još jedan sukob sa neprijateljem doveo je do prvih gubitaka. Dva tenka Leopard 2A6 su minirana. Posada jednog od njih uspjela je bez problema napustiti vozilo i otići u drugom oklopnom vozilu. Nakon eksplozije, drugi tenk je mogao da vozi oko 200 m i tek tada se zaustavio. Tri cisterne su ranjena, ali su napustila vozilo. Vozač nije uspeo da izađe, a lekari nisu uspeli da ga spasu.

Detonacija bojeve glave projektila. Foto: Southfront.org

Posljednja velika bitka u Afganistanu, koja se odigrala uz učešće tenkova Leopard-2, odigrala se krajem 2008. godine. Tokom operacije Crveni bodež, koja se odvijala u provinciji Helmand, nekoliko tenkova je pružilo vatrenu podršku pešadiji. Nakon toga, komanda je pohvalno govorila o radu tankera. Oklopna vozila su nazvana odlučujućim faktorom u određivanju ishoda bitke. Nakon završetka operacije Crveni bodež, tenkovi su vraćeni u normalnu službu ISAF-a. Više nije bilo primetnih sudara sa neprijateljem niti gubitaka.

Rat u Siriji

Sadašnji rat u Siriji odavno je prestao da postoji unutrašnja stvar stanju, što je dovelo do dobro poznatih posljedica. Jedna od zainteresovanih strana u trenutnoj situaciji je Turska, koja želi da postane barem jedan od lidera u regionu. Kao posljedica toga, turska vojska je otvoreno ušla u rat. U novim operacijama koristi različite vrste naoružanja i opreme, uključujući glavne borbene tenkove Leopard 2A4.

Stražnji prostor za odlaganje kupole tenka Leopard 2A4 jedan je od faktora rizika. Foto: Wikimedia Commons

Raspoređivanje tenkova u neposrednoj blizini sirijske granice počelo je krajem prošle godine. U početku su prebačena samo relativno stara vozila iz porodice M60, ali je vremenom došao red na Leopard-2. Ukupno, Turska je na početku borbi imala više od 350 tenkova njemačke proizvodnje. Najmanje nekoliko desetina vozila raspoređeno je u borbu protiv terorista.

Tenkovi Leopard 2A4 u Siriju su ušli početkom decembra prošle godine, a samo nekoliko dana kasnije pojavili su se prvi izvještaji o gubicima. Sredinom mjeseca se saznalo da su od 12. do 14. decembra militanti jedne od najvećih terorističkih grupa gađali tri turska tenka koristeći protivtenkovske raketne sisteme. Objavljene fotografije i video snimci pokazuju da su oklopna vozila pogođena sa strane, nakon čega je uslijedio veliki bljesak. Potonje bi moglo ukazivati ​​na najtežu štetu na vozilima, sve do požara stalka za municiju s naknadnim izgaranjem borbenog odjeljka. Detalji ovih incidenata, međutim, nisu precizirani. Tursko vojno ministarstvo odlučilo je da ne komentariše uspješnu pucnjavu terorista.

Ubrzo su se u stranim medijima pojavile i špekulacije o nedavnim napadima. Navedeno je da su sva tri pogođena tenka onesposobljena. Osim toga, stručnjaci su iznijeli pretpostavke o mogućim vrstama korištenih projektila. Tako bi se za uništavanje turskih tenkova mogli koristiti američki TOW 2 sistemi ili sovjetski/ruski sistemi “Fagot” ili “Konkurs”. U svim slučajevima riječ je o oružju zarobljenom iz sirijskih ili iračkih skladišta.

Uskoro" informativna agencija“teroristi su izvijestili o najnovijim dostignućima grupe. Navodi se da su tokom bitaka za grad Al-Bab teroristi uspjeli povratiti tenkove Leopard-2 od turske vojske. Objavljene fotografije pokazuju da je Turska izgubila najmanje dva vozila ovog tipa, kao i određenu količinu drugog materijala. Zanimljivo je da ni šest mjeseci kasnije još uvijek nije bilo izvještaja o upotrebi ovakvih tenkova od strane terorističkih jedinica, koje su ranije prilično aktivno koristile zarobljena oklopna vozila drugih tipova.

Uništeni tenkovi u oblasti Al-Bab. Fotografija Twitter.com/bjoernstritzel

Krajem decembra pojavile su se nove informacije o gubicima turske opreme kod El-Baba, a osim toga objavljene su i fotografije s mjesta bitaka. Pojavila se i zbirna tabela gubitaka, prema kojoj je tokom bitaka Turska izgubila deset tenkova Leopard 2A4. Prema tabeli, polovina svih gubitaka prouzrokovana je protivoklopnim raketnim sistemima neprijatelja, koji su nanijeli ozbiljna oštećenja tenkova. Još jedan je oštećen raketnom ili minobacačkom granatom. Eksplozivna naprava je raznijela dva automobila, a drugom je oštećeno dno. Sudbina desetog tenka nije utvrđena, ali se vjerovalo da je pripao teroristima.

Nešto kasnije, teroristi su objavili nove fotografije turskih tenkova koje su navodno zarobili ili uništili. Vozila na ovim fotografijama bila su u najžalosnijem stanju: bilo je oštećenja trupa i šasije, oborene vanjske opreme, pa čak i kupola koje su im otpale s naramenica. Teroristi su tvrdili da su to rezultati pogotka protutenkovskim projektilima ili eksplozija vozila sa eksplozivom. Međutim, postoje svi razlozi da se vjeruje da su barem neki od ovih tenkova samo oštećeni u borbi i napušteni od posade, nakon čega su vozila podvrgnuta zračnim ili artiljerijskim udarima kako bi se izbjeglo zarobljavanje od strane neprijatelja.

Treba napomenuti da nakon završetka borbi kod grada El-Baba nije bilo novih izvještaja o gubicima turskih tenkova Leopard 2A4. Turska vojska nastavlja na ovaj ili onaj način rješavati postavljene zadatke na teritoriji Sirije, ali se to, očito, dešava bez značajnog rizika za oklopna vozila. Ne zna se da li će Leopards-2 ponovo biti aktivno korišten u borbi.

Uzroci i posljedice

Ne preduga i aktivna borbena karijera glavnih tenkova Leopard 2 jasno pokazuje jedan zanimljiv trend. Dok su tankeri morali da se nose sa balkanskim oružanim snagama, koje su imale veoma ograničen potencijal u pogledu naoružanja, problema praktično nije bilo. Teroristi iz Afganistana imali su više od moćno oružje, što je dovelo do gubitaka. Konačno, na teritoriji Sirije djeluju dobro naoružane i obučene bande, što ima određene posljedice. Istovremeno, nije teško primijetiti da borbeni potencijal i preživljavanje Leoparda-2 ne ovisi samo o neprijateljskom naoružanju i obučenosti.

Izgorjela šasija turskog tenka. Fotografija Twitter.com/bjoernstritzel

U siječnju ove godine, nakon najvećih gubitaka u cijeloj operaciji, u stranim i domaćim specijalizovanim publikacijama pojavio se niz publikacija posvećenih preživljavanju oklopnih vozila Leopard 2 općenito i posebnostima njegove borbene upotrebe od strane turske vojske posebno. . Stručnjaci su se složili da su razlozi nedavnih velikih gubitaka bili i nedostaci u dizajnu oklopnih vozila i njihova neu potpunosti kompetentna upotreba na bojnom polju.

Kao što znate, karakteristična karakteristika glavnog borbenog tenka Leopard 2 je njegov snažan prednji oklop. Na primjer, jačanje zaštite raznim sredstvima dovelo je do formiranja prepoznatljivog izgleda tornja. Međutim, tako moćan kombinirani oklop na bazi čelika, tvrdih legura i keramike prisutan je samo u prednjem dijelu trupa i kupole. Ostali elementi tenka zaštićeni su homogenim čeličnim oklopom. Između ostalog, sličnu zaštitu ima i krmena niša kupole, u koju je smješten jedan od skladišta municije. Kao rezultat toga, čak i zastarjeli protutenkovski raketni sistemi mogu lako pogoditi takvu opremu u bočnoj ili stražnjoj projekciji, a pogodak u stražnji dio tornja dovodi do najozbiljnijih posljedica.

Nedavni projekti modernizacije tenkova iz porodice Leopard-2 uključuju upotrebu dodataka koji mogu povećati ukupni nivo zaštite. Međutim, Turska ima samo vozila verzije 2A4, koja ne mogu biti opremljena ekranima i drugim sistemima. Također treba uzeti u obzir da ni najnoviji projekti obnove rezervoara ne predviđaju korištenje dinamičke ili aktivne zaštite.

Bojno polje nakon bitke. Fotografija Twitter.com/bjoernstritzel

Nije poznato da li su teroristi znali za takve karakteristike tenkova njemačke proizvodnje, ali objavljene fotografije i video zapisi jasno pokazuju kompetentnu organizaciju napada. Militanti čak ni ne pokušavaju pucati na oklopna vozila s prednje hemisfere, radije napadaju bočnu stranu trupa ili kupole. Ovi elementi tenka imaju niži nivo zaštite i kao rezultat toga nisu teška meta čak ni za zastarjele rakete. U takvim okolnostima izgubljeno je najmanje pet turskih tenkova.

Drugi problem kod oklopnih vozila odnosi se na karakteristike teatra operacija i obuke posade. Značajan dio borbi u Siriji odvija se u urbanim sredinama, što dovodi do dodatnih rizika i shodno tome smanjuje preživljavanje opreme. Nedovoljna obučenost tenkovskih posada za rad u takvim uslovima, kao i nepravilna organizacija borbenog rada, mogu ne samo negativno uticati na efikasnost bitaka, već i dovesti do neopravdanih gubitaka opreme i ljudstva.

Tabela sa podacima o gubicima opreme turske vojske tokom bitke kod El Baba, turska i engleska verzija. Defense.ru

Improvizirane eksplozivne naprave pokazale su se kao ozbiljan izazov u Afganistanu i Siriji. Tokom borbi sa avganistanskim bandama, sva tri oštećena Leopard-2 su onesposobljena od mina. Udio takve štete tokom trenutnog sirijskog rata je primjetno manji, ali čak i sada eksplozivne naprave i dalje predstavljaju posebnu prijetnju tenkovima.

Od kasnih devedesetih, glavni borbeni tenkovi Leopard 2 nekoliko modifikacija - i to ne uvijek najnovijih i najnaprednijih - uspjeli su sudjelovati u tri oružana sukoba u Evropi, Aziji i na Bliskom istoku. Prvi rat je završen bez gubitaka, tokom drugog nekoliko vozila je oštećeno, ali kasnije vraćeno u službu, a treći sukob je doveo do najtežih gubitaka. Istovremeno, i programeri i operateri tenkova iz porodice Leopard-2 sada imaju određenu količinu informacija koje im omogućavaju da procijene opremu u postojeći oblik i nastavite da ga poboljšavate.

Nepoznato je kakvi će se zaključci izvući iz rezultata nedavnih neuspjeha kod El-Baba. Vjerovatno će gubitak deset tenkova odjednom dovesti do dodatnog poboljšanja oklopnih vozila na ovaj ili onaj način. Međutim, jedan od najvažnijih zaključaka već se može izvući. U svom sadašnjem obliku tenkovi relativno starih modifikacija, kojima upravljaju nedovoljno obučene posade i nisu integrisani u savremene informacione i upravljačke sisteme, nemaju velike šanse da prežive u savremenom lokalnom sukobu, a da ne govorimo o uspešnom rešavanju zadate borbene misije. To znači da Leopard 2 i drugi moderni glavni tenkovi moraju nastaviti da se poboljšavaju.

Na osnovu materijala sa sajtova:
http://defence.ru/
https://southfront.org/
http://defence-blog.com/
http://defense-watch.com/
http://stern.de/
http://theglobeandmail.com/
http://casr.ca/
http://defenseindustrydaily.com/
http://bmpd.livejournal.com/

Veliki prevedeni materijal koji analizira praksu turske vojske u korištenju njemačkih tenkova Leopard 2A4TR u sirijskom ratu.

Potpuna analiza upotrebe Leoparda 2A4TR u Siriji.

Uvod.

U ovoj analizi ćemo detaljnije pogledati performanse turskih tenkova Leopard 2A4TR u Siriji kako bismo znali o samom vozilu, doktrini i okruženje, gdje je operirao, i ostalo, zahvaljujući vrlo detaljnoj analizi OSINT-a. Turska je 2005. godine kupila 298 polovnih Leopard 2A4, koji su kasnije postali poznati kao Leopard 2A4TR.

Operacija Štit Eufrata u Siriji.

Krajem avgusta 2016. Turska je zajedno s pobunjeničkim grupama iz FSA pokrenula ofanzivu na sjeveru Sirije, uglavnom protiv Islamske države, ali ne skidajući pogled s kurdskih oružanih snaga.
Prvi su raspoređeni M-60T. Neko vrijeme (nakon glasina o Leopardu 2 u blizini sirijske granice), 8. decembra 2016., prva serija Leopard 2A4TR primijećena je u blizini grada Al Baba kako pucaju na ISIS*.

Voz sa Leopard 2A4 u blizini tursko-sirijske granice.

Teoretski, nekoliko oklopnih i mehaniziranih jedinica bilo je raspoređeno na sirijskoj teritoriji, koje su očito brojale ne više od dvije brigade, ali raspored nije isto što i u ofanzivi hibridna vojna mješavina turske vojske i FSA.

Prvi i glavni jezik za Siriju je arapski, dok Turci govore turski, koriste se i različita pisma, tako da komunikacija između saveznika nije bila baš dobra, a ovo je jako važno ako želite iskoristiti vatrenu moć koju tenkovi i turska artiljerija . Postojao je i nedostatak obuke i morala među FSA-om jer su grupu uglavnom činili ljudi regrutovani iz izbjegličkih kampova u Turskoj s niskim promjenjivim moralom.

Na kraju, ali ne i najmanje važno, kao što su to učinile Rusija ili SAD u Siriji, turske trupe ne koriste svoje regularne jedinice kao glavne udarne snage, a samo neke pomoćne jedinice šalju se na front. To je važno jer to znači da su daleko od toga da iskoriste svoj puni ofanzivni potencijal na bojnom polju.
Hajde da vidimo šta nam Heinz Guderian, otac takozvanog Blirzkriega, može reći o oklopnim snagama iz svoje knjige Achtung-Panzer! Prvi put objavljeno u Njemačkoj 1937.

“Ova snaga [u odnosu na oklopne trupe i tenkove] koja zapravo ima najveću ofanzivnu snagu i ima pravo da koristi tu snagu po svojim pravilima, i stoga gdje god se koristi ona će biti glavna snaga, a ostalo zavisiće od njih"

Tenk je obično središnji dio kopnenog ratovanja, ali da bi u potpunosti iskoristio svoju vatrenu moć, mobilnost i zaštitu, mora imati prateće snage kako bi postigao sve mogućnosti koje nudi.

Kada su tenkovi slabo praćeni i kontrolirani, oni postaju vrlo ranjivi, zbog čega je ISIS uspio poraziti male turske snage Leopard 2 i uhvatiti njegove mačke.

Ako bi se izvršila kampanja visokog intenziteta protiv ISIS-a, mehanizirane ili oklopne snage bi se sastojale od sljedećih pratećih elemenata: mehanizirane pješadije, inženjera, samohodne artiljerije, zračne podrške, što bi se sve koristilo istovremeno, u velikom broju brojevima i na ključnim tačkama u odbrani ISIS-a * da razbiju svoje linije odbrane i nastave napredovanje, progoneći svoju pozadinu do Raqqe, ali to se nije dogodilo,
Zašto?
Jer, kao što smo rekli, Turska se ponaša kao Rusija ili SAD, i jednostavno ne žele intenzivan i veliki rat sa ozbiljnim gubicima, pa radije koriste svoje tenkove kao puku podršku FSA, a ne koriste ih u napadu, da zajedno sa kombinovanim oružanim snagama prodre duboko u linije ISIS-a.

To je glavni razlog gubitka Leoparda 2A4 u Siriji, oni se ne koriste kao tenkovi, oni su samo velike pokretne topove za podršku pobunjenicima, u tu svrhu, jeftini T-55, zarobljen iz skladišta SAA, tehnički će biti skoro jednako koristan kao skupi Leopard 2 .

Korištenje tenka na prvoj liniji kao što je Leopard 2A4 za pružanje vatrene podrške na dometu je očito nedovoljno iskorištenje vrlo moćnog alata.

Šta nam je još rekao Heinz Guderian prije 80 godina? Hajde da pogledamo:

“Potražena prava dovode do sljedećih taktičkih potreba:

1.Iznenađenje

2. Masovna primjena

3. Pogodan teren

Iznenađenje u Al-Babu nije postignuto, dapače, bilo je suprotno, turska sporost je omogućila da se teret aktivnih borbi prebaci na FSA, a sporo napredovanje Oružanih snaga Turske nikoga nije iznenadilo.
Masovna upotreba nije postignuta, tenkovi su se koristili u manjim jedinicama, obično samo u vodama od tri ili četiri tenka, a ponekad i pojedinačno.
Pogodan teren, jedino što nije zavisilo od turske vrhovne komande, davala je sama priroda sirijskog terena sa mnogo ravnica, planina, pustinja i malo snijega zimi.
Majstor Guderian je rekao: "Velika brzina oklopnog napada je neophodna da bi se utvrdili rezultati bitke"
Većina osnovnih pravila za upotrebu oklopnih snaga turska vojska nije primijenila, vjerovatno zbog političkog pritiska da se izbjegnu žrtve, te zbog toga što šef operacije, general-pukovnik Sjeverne flote Zekai Aksakalli, nije bio previše upoznat sa upotreba oklopnih snaga.

general-pukovnik Zekai Aksakallı je iz SF-a

Dakle, koji je bio jedini način na koji su Turci mogli koristiti Leopard 2A4TR u Siriji?

Jednostavno dođite na poziciju okrenutu prema području koje je zauzeo ISIS* i pružite vatrenu podršku uz pomoć oficira za vezu između FSA i tenkova ili jednostavno vlastitih sposobnosti čeličnih čudovišta.
Nedostatak kopnenog izviđanja i komunikacije s pobunjenicima na kraju je doveo do toga da su posade Leoparda 2A4 donijele loše odluke i postavile svoje tenkove na ranjive položaje koje su ISIS i njegove iskusne jedinice za lov na tenkove opremljene ATGM-om na kraju uspjele izbaciti MBT-ove na otvorenim bokovima.

Iako ćemo detaljnije pogledati zaštitu u odjeljku "Gdje mačka ima gusto krzno?" Prije svega, želimo ukazati na nekoliko stvari.
Većina raketa koje su pogodile Leopard 2 su vjerovatno bile 9M113 Konkurs, koje su ga napale sa boka. Svako ko ima neka saznanja o ovoj temi zna da ne postoji moderni MBT sposoban da se suprotstavi ovim projektilima sa strane, osim ako nemaju ERA. ili montirani oklop i/ili oklop kaveza. Osim toga, njemački dizajneri su se oslanjali na izolaciju većine najosjetljivijih komponenti, koje bi mogle dovesti do katastrofalne eksplozije ako puknu, posebno u pogledu goriva i municije.

Ako tenk kao što je Leopard 2A4 udari ATGM u bok, šteta je neizbježna na mjestu udara, ali je ograničena zbog automatskih sistema za gašenje požara, jako zaštićenih kutija za municiju, vatrostalnih predmeta, odjeće posade, itd. ovog trenutka možemo reći da je Leopard 2A4 dobro odolio ovim strašnim posljedicama, s obzirom da su teška oštećenja u većini slučajeva neizbježna.

Detaljne informacije o Leopard 2 u Siriji.

Prije nego što su poslati na front, većina Leoparda 2 bila je obojena novom pustinjskom kamuflažom, ali je nekoliko Leoparda 2 zadržalo svoju staru zelenu shemu, kao što možemo vidjeti na slikama.

Green Leopard 2A4, negdje u Siriji.

Uopšteno govoreći, Sirija je suva zemlja, ali na sjeveru ima snijega i jako niske temperature tokom najhladnijih meseci zime, ali to nije problem za Leopard 2, koji je veoma pogodan za niske temperature.

Sirija nije tako vruća kao što bi neki očekivali.
.
Takođe Leopard 2 može biti snabdjeven mitraljezima MG-1 ili MG-3 7,62 mm na kupoli ispred komandirskog otvora, ovi MG obično koriste AA nišan, ali u ovom slučaju to ne bi imalo smisla za turske posade i tako bi vjerovatno koristili obične nišane. Ovaj mitraljez je posebno poznat po svojoj smrtonosnoj brzini paljbe od oko 1.200 metaka u minuti. Međutim, mitraljez na kupoli je vrlo rijedak. Videli smo samo nekoliko tenkova sa kupolama.

.
Puškomitraljez MG-1/3 prekriven plastičnim kućištem na kupoli.

Što se tiče korišćene municije, koliko smo mogli slobodno da pregledamo tenkove, videli smo metke M325 HEAT-MP-T (Multi-Purpose Tracer) zajedno sa naprednom turskom (MKEK) kopijom nemačkog KE DM-43 ili DM- 53 metka i izraelski KFS APFSDS meci M322 ili M328.

KE ili APFSDS - Kinetička energija (samo protiv vrlo dobro branjenih ciljeva)

HEAT - Eksplozivna protutenkovska (višenamjenska)

HE - Visoka eksplozija (samo protiv lako oklopljenih ciljeva) (jako eksplozivna)

hitac KFS APFSDS M322

M325 HEAT shot

snimljena turska kopija DM-43s/DM-53

Teoretski, DM-43 ili DM-53 iz posljednje grupe slika ne odgovara baš snimku njemačke proizvodnje, po našem mišljenju, to je snimak DM-43 ili DM-53 koji je napravio MKEK, jer smo pronašli 120 mm APFSDS -T KE snimak napravljen od strane MKEK-a, kao što vidimo na slici ispod, ali ti snimci nisu prikazani na web stranici MKEK-a.

Ispod M325 vidimo kontejnere za metke 120mm APFSDS-T koje proizvodi MKEK, ovaj kalibar je samo za tenkove, a tip APFSDS je samo za metke Kinnetical Energy (KE).

Upotreba HE i HEAT metaka bi trebala biti pravilo u Siriji jer su najprikladnije za upotrebu protiv neprijatelja u poljskim utvrđenjima ili iza zidova, a HEAT može čak uništiti oklopna vozila koja ISIS* može povremeno koristiti, kao što su BMP-1 ili neki stari tenkovi.

KE APFSDS su oklopne granate dizajnirani da probiju oklop modernih tenkova kao što su T-72 ili T-90, a nisu efikasni protiv zgrada, opreme ili lako oklopnih vozila, na primjer, tokom Pustinjske oluje 1991. vidjeli smo da su M829 ili M829A1 KE bili sposobni da probiju obje strane T-72 i napuste tenk a da ne unište ništa ako mogu proći kroz cijelo vozilo i izaći bez ikakvih posljedica, zašto ih koristiti u Siriji?

Kao što svi znamo, ISIS naširoko koristi SVBIED (samoubilački mobilni) montiran na oklopna civilna vozila koja se kreću velikom brzinom, prilično su destruktivni i teško pogoditi mete, HEAT i HE meci mogu pogoditi VBIED, ali su njihove putanje vrlo parabolične zbog njihovog manje početna brzina u poređenju sa KE hitcima koji su približno 1.600 m/s u poređenju sa približno 1.000 m/s HEAT ili HE.
Ovo je važno iz nekoliko razloga, na primjer, DM-53 (KE) je mnogo brži od M325 (HEAT), te stoga ima mnogo ravniju i ravniju putanju, što rezultira većim nivoom točnosti i brzine paljbe. Obe karakteristike su veoma važne za borbu protiv VBIED-a.

Ali može se prigovoriti da, kao što sam rekao, oni prije toga, po pravilu, probiju oklop i napuste vozilo, a da pritom ne nanose značajnije štete, i to je tačno.
Ali moramo imati na umu da su VBIED-i napunjeni ogromnom količinom eksploziva i stoga je vjerovatnoća da projektil pogodi jedan od njih tokom prodora vrlo velika.
U većini svjetskih doktrina, uključujući tursku, tenkovski vodovi se sastoje od 4 tenka sa jednim olovnim tenom, međutim ponekad neke specijalne snage koriste vodove od po tri tenka, što je na primjer tipičnije za ekspedicione snage kao što su marinci ili marinci.

Čudno, u nekom trenutku smo primijetili da se činilo da turske tenkovske jedinice koriste po 3 tenka, iako je to razumno jer ne morate koristiti mnogo vozila za borbu protiv ISIS-a* i morate fleksibilno koristiti transportna vozila koja imate, ali. u svakom slučaju nismo sigurni u ovo.

Leopard 2A4TR na bojnom polju.

Gotovo sve borba, u kojima je učestvovao Leopard 2, povezivali su se sa bitkom za grad Al-Bab i, posebno, sukobima za bolnicu koja se nalazi na zapadu grada.

Al-Bab. crveni znak - bolnica.

Vozila za evakuaciju i popravku.
Vozila serije M88 koriste se za popravku i zamjenu oštećenih dijelova borbenih vozila, evakuaciju zaglavljene i oštećene opreme Glavno vozilo TER u turskoj vojsci je M88A1, izvorno bazirano na elektranama M-48/M-60, A1. je poboljšana verzija sa snažnijim motorom.

Ne znamo broj raspoređenih M88A1, ali smo sigurni da nisu ili nisu mogli obaviti svoj posao. Mogli smo vidjeti uništene ili teško oštećene Leopard 2A4. Nisu evakuisani nakon što su pogođeni, što ukazuje na lošu koordinaciju ili (moguće) pritisak ISIS-a u tom području.

M88A1 ​​u Siriji.

Do sada smo uspjeli provjeriti postojanje 43 Leopard 2A4TR raspoređena u Siriji kroz dvije serije: prva se sastojala od 18 tenkova koji su uočeni 8.12.2016., a druga serija je uključivala 25 tenkova koji su poslani na 10/12/2016 ove brojke ukazuju na raspoređene snage ekvivalentne oklopnoj brigadi, a kako je napisao Christian Triebert, objavljeno u Bellingcatu, registarske tablice Leoparda 2 su odgovarale 2. oklopnoj brigadi.

Kako obično rade?

Obično pucaju iz na brzinu izgrađenih poljskih utvrđenja, prvobitno namijenjenih pješadiji i izgrađenih od zemljanih zidova. Nisu posebno dizajnirani za tenkove, jer bi inače imali mnogo više zidove koji pokrivaju njihove bočne i prednje strane. Da su imali dovoljno vremena i sredstava, mogli bi i kopali bi vatrene pozicije za tenkove, kako bi ih štitili mnogo više od onih zidova koji su napravljeni od zemlje.

Nismo vidjeli dobro ukopan vatreni položaj za tenkove, što ukazuje na slabo učešće i koordinaciju sa inžinjerijskim jedinicama, koje su mogle izgraditi mnogo bolje položaje, što je u konačnici moglo spasiti mnoga vozila i posade.

Pogledajte gornje slike i jednostavno uporedite nivoe zaštite koje pružaju utvrđenja na oba vatrena položaja tenkova, gornju fotografiju M1 Abrams tokom gađanja, donju fotografiju Leoparda 2A4TR u Siriji.

Leopard 2 obično ostaju iza zemljanih zidova i pružaju vatrenu podršku sa položaja ISIS-a glavnim topovima i koaksijalnim mitraljezima, međutim ne znamo njihov nivo koordinacije sa FSA.
Takođe smatramo da, osim sopstvenih mogućnosti tenka, turske snage koriste laka vozila na točkovima Cobra OTOKAR za podršku i kontrolu vatre borbenih jedinica tokom operacija, ovaj metod se koristi i u drugim armijama, poput francuskih AMX-56 tipa VBL (Véhicule Blindé Léger) se koristi u istu svrhu.

Cobra OTOKAR u Siriji.

Zanimljivo je i to da postoje mnoge fotografije turskih vojnika sa relativno rijetkim i specijalizovanim oružjem, kao npr. snajperska puška AIAW, takve puške koriste samo specijalizirane snajperske jedinice, (naročito SF imaju ovu vrstu oružja,) obično ne biste očekivali da ih vidite kako se koriste sa oklopnim jedinicama, ovo nam daje ideju o tome kako je hibridno ratovanje tamo.
gdje djeluje turski Leopard 2.

Budući da Leopard 2 obično djeluju kao jednostavna sredstva za vatrenu podršku, a ne kao dio čisto ofanzivnih i napredujućih snaga, oni (vjerovatno) ne moraju biti podržani artiljerijskom vatrom sami, stoga, artiljerija i uglavnom 155 mm SPH T-155 ne rade rade u režimima čišćenja terena ispred tenkova za prethodno identifikovane ciljeve, to je uvek nedostatak.

U normalnim uslovima, 155 mm SPH T-155 Firtina bi delovao u bliskoj koordinaciji sa Leopard 2A4.

Međutim, još uvijek govorimo o operaciji niskog intenziteta, te stoga raspoređeni tenkovi ne djeluju na normalan način, koriste se, na primjer, u urbanim bitkama, odnosno tenkovske jedinice su raspršene i kontrola je decentralizirana na određeni način. opseg, Dakle, kada su tenkovi potrebni u nekom području, oni (vojska) ih ne raspoređuju čak ni u jednu diviziju, već samo jedan ili dva tenka za pružanje vatrene podrške, to je zato što ISIS* ima tako malo raspoređenih trupa da vi ne ne treba mi ceo tim da učestvuje u fazi vatrene podrške.

U normalnim uslovima turski tenkovske jedinice koordiniraće svoja dejstva sa avionima, helikopterima, artiljerijom i drugim sredstvima. U Siriji, oni koordiniraju s malim mehaniziranim pješadijskim jedinicama postavljenim na ACV-15 (veoma poboljšana turska verzija oklopnog transportera M-113), koji po našem mišljenju tipično djeluju kao sigurnosni i sigurnosni elementi za male tenkove.

U većini slučajeva, prava pokretačka snaga JEF-a su jedinice FSA koje podržavaju tenkovi i artiljerija (koju obezbjeđuje SF) za podršku FSA i korištenje tehnologije prepoznavanja. Čini se da zračne snage djeluju i protiv unaprijed određenih ciljeva i pružaju blisku zračnu podršku.

Ali glavni problem je u tome što FSA, za koju se teoretski smatra da je vodeća pješadija, ima drugi jezik (arapski), nemaju iskustva, nizak moral i nisku obuku, i na kraju, uglavnom su laka pješadija. Bez vlastitog teškog naoružanja, što na kraju, i pored podrške turskog teškog naoružanja, ne nadoknađuje njihove nedostatke.

Osim toga, ne može se podcijeniti visok nivo profesionalizma koji posjeduju jedinice ISIS* za lov na tenkove u Al Babu.
Ovo je "iznenađenje" za TA koje nikada ranije nije viđeno u Siriji ili Iraku.
Istovremeni dvostruki ATGM udari i dobra koordinacija za napade iz različitih pravaca, kao i dobro poznavanje, omogućili su im da iskoriste neke prednosti i izvedu male, ali uspješne napade.

"Gdje mačka ima najdeblje krzno?"

Dok neki tvrde da su tenkovi bili pogođeni TOW-2A ATGM-ovima, mi to smatramo malo vjerojatnim, prvenstveno zato što je samo nekoliko TOW-ova završilo u rukama ISIS-a* tokom rata, a drugo zato što ISIS* ima mnogo sovjetskih/ruskih ATGM-ova njih su zarobile, a druge su kupile pobunjeničke grupe.

Ovi ATGM-i su uglavnom 9M111 Fagot, 9M113 Konkurs, 9M133 Kornet i 9M115 Metis, potonji u zavisnosti od varijante 9M115 ili 9M115-1 ima prosječan domet od 1 do 1,5 km, također svi rade sa manje snažnim bojevim glavama i HEAT bojevim glavama. 9M111 sa sposobnošću penetracije od približno 400 mm RHA.
Teoretski, prednji oklop Leoparda-2A4 bi izdržao Fagote, mogao bi izdržati Metis i Konkurs, a ne bi izdržao Kornet.
*Dakle, u tekstu: „U teoriji, prednji oklop Leoparda 2A4 bi odolio Fagotu, mogao bi se oduprijeti Metisima i Konkursima i ne bi odolio Kornetu."

Međutim, bočne strane su druga priča ako, na prednjoj strani bokova Leoparda 2A4 sa strane, gdje se nalaze teške suknje. (bočne suknje), mogli bismo pričati o 40% oklopa sprijeda, dok će ostali dijelovi sa strane vjerovatno biti još manje.

Pogledaj kako je tanak bočni oklop.

Procjenjujemo da će oklop šasije biti debljine između 3 i 8 cm od običnog čelika u zavisnosti od toga gdje je riječ, dok na dnu šasije moramo dodati kotače i lagani okvir koji djeluje kao razmaknuti oklop, koji dodaje poznatu zaštitu. Ali ipak, najotvoreniji dijelovi su bočne strane tornja i visoki dio šasije, jer nema dodatnog oklopa ni na jednoj strani.

Lijevo od vojnika možemo cijeniti teške bočne pragove prve generacije, koje su kasnije zamijenjene u verziji Leopard 2A5.

Međutim, Leopard 2s je razvio mjere za zaštitu kritičnih zapaljivih ili eksplozivnih komponenti unutar tenka, kao i cjelokupne municije, koja je zaštićena, a čak i svaki hitac ima svoj zatvoreni kontejner sa 27 metaka, smještenih u prednjem dijelu šasije na visini topnika, koje je vrlo dobro zaštićeno, ali može biti ranjivo na mine koje padaju na niski glacis ili ispod trupa. Drugi stalak se nalazi na lijevoj strani kupole, i ima 15 metaka spremnih za upotrebu koji su, svakako, ranjiviji, posebno na napade sa strane tornja.

Skladište municije na Leopard 2A4

Nepotrebno je reći da je svaki ATGM mogao probiti bočnu stranu Leoparda gotovo bilo gdje, a nakon prodora, samo zaštitne mjere i sreća, na neki način osigurani od strane dizajnera, omogućili bi da tenk i njegova posada prežive. Također treba reći da obično samo jedan prodor nije u stanju da uništi tenk, već mu nanese tešku ali nadoknadivu štetu. Također teške povrede, pa čak i smrt za posadu.
U slučaju Sirije, svi zabilježeni prodori bili su na desnoj strani Leoparda 2, što dovodi do jedne od najgorih situacija. Također, neki tenkovi su zarobljeni i potpuno uništeni u zračnim napadima ISIS-a ili Turske.

Pogledajmo sliku ispod, ona prikazuje potpuno uništeni Leopard 2A4. Potpuno je uništen, ali pogledajmo izbliza prednji dio šasije, jer je ovaj dio najviše stradao. borbeni stav Oštećena je i kupola, ali to nije značilo da je kupola razbijena u komade, već šasija jeste. Prema našem mišljenju, ovi dokazi sugeriraju da bi takvu štetu mogao izazvati projektil iz aviona, u slučaju turskog ratnog zrakoplovstva, vjerovatno je riječ o Maverick AGM-65, jer je prednji stajni trap vrlo teško uništiti kao što vidimo u ovom slučaju je uništen.

Oštećenja na prednjem dijelu šasije su nevjerovatno velika s obzirom na to da je ovo najoklopniji dio MBT-a.

Postoji i ISIS* video snimak nekoliko Leopard 2 zarobljenih na turskim položajima, očigledno su svi bili dobro očuvani, pa su stoga fotografije mogle biti snimljene sa svih strana Leoparda 2. Nakon toga, zarobljene tenkove je ISIS uništio* ili turske trupe. Na kraju krajeva, ovo su previše složena i nepoznata vozila da bi ISIS upravljala, a beskorisna su kao i oni M1 Abramovi zarobljeni u Iraku koji su kasnije uništeni.

Nažalost, nismo uspjeli uspostaviti vezu između bilo kojeg ISIS-ovog videa ATGM napada i drugih fotografija tenkova, s izuzetkom sljedeće grupe slika na kojoj možemo vidjeti napad na dva Leopard 2A4, zahvaljujući Christiani Triberta na pomoći.

U ovom slučaju (ATGM na tenk) vjerovatno su korišteni sovjetski 9M111, 9M113 ili 9M133.
Na zemlji zaštićenoj poziciji napadnuta su dva Leopard 2 i jedan T-155 SPH. Odbrana se sastojala od zemljanog zida podijeljenog na dva prostora sprijeda, gdje su oba vozila bila pozicionirana za vatru (odakle se očekivao napad) i zida koji nije pokrivao viši dio šasije.

Efekte nakon udarca možete vidjeti na ovoj slici.

Drugi tenk koji je pogođen: Ovdje možemo ocijeniti efekte prodora.

Prvi tenk koji je pogođen: u ovom slučaju možemo vidjeti rupu u kupoli, energija eksplozije je porasla u tom području probijanje 120 mm municija.

Dok su oba tenka brutalno napadnuta, drugi je u potpunosti izgorio, sudeći po kutu za ATGM, jasno vidimo da je većina otvoreni deo Ovaj tenk je imao zadnju kupolu u koju su bile postavljene gotove granate kalibra 120 mm. Udar je rezultirao katastrofalnim posljedicama (eksplozija metaka) što je vjerovatno dovelo do pogibije pojedinih članova posade.

Prvi tenk je mnogo bolje odolijevao udaru jer su (kao što vidimo na slici) kupole i šasija tenka bili jako oštećeni, projektil je probio teške bočne rubove na šasiji, što je možda pomoglo u smanjenju snage protutenkovskog punjenja . Pogodio je unutrašnjost tenka, možda je došlo do unutrašnjeg oštećenja tenka i ozljeda posade, ali je posada još uvijek uspjela da vrati kupolu, iako je ovaj udarac bio blizu da raznese glavno skladište u 120 mm rack, izgledalo je kao sreća. Što pokazuje zašto su njemački dizajneri dodali ove teške bočne rubove na bokove kako bi zaštitili stranu na kojoj bi snažan pogodak mogao na kraju doći do glavnog prostora za skladištenje od 120 mm.

Također je zanimljivo napomenuti da na gornjoj slici možemo vidjeti kako se otvara vrh kupole gdje se nalaze meci 120mm municije, teoretski, ovaj dio tenka su projektirali inženjeri za usmjeravanje eksplozije granata izvan tenka, pa je vrlo tipično vidjeti ovaj dio kupole Leopard 2 okrenut prema van u slučajevima prodora.

Na uzastopnim slikama ATGM 1 i ATGM 1.2 možemo vidjeti udar punjenja srednjeg dometa (ATGM) tipa 9M115-2 Metis-M sa visokom sposobnošću probijanja bočne strane Leoparda 2, opet vidimo vrlo slabu tačku na tenk od snažnog punjenja kao što je Metis-M.

Bolji prednji oklop Leoparda 2A4 nije prednost u odnosu na T-72 u sličnim napadima.
T-72 imaju oko 80 mm čelika sa strane, vjerovatno skoro isto kao i Leopard 2.
Primetili smo i da se dešavaju katastrofalna ubistva u Nemački tenkovi su rijetke.

Neki tenkovi su uništeni od IED-a ili mina, činjenica je da je, po pravilu, protivpješadijskih mina dizajnirane da zaustave tenk uništavanjem gusenica, ali ne i da ih potpuno unište, međutim improvizirane eksplozivne naprave, koje su "improvizirane" i mogu se napraviti s različitim količinama eksploziva, mogu biti vrlo moćne, posebno ako se koriste konvencionalni topnički meci 152 mm ili 155 mm se koriste.
Na sljedećoj slici vidimo potpuno uništen tenk, čija je registarska oznaka "195/526", a prema nekim izvorima, dignut u zrak od IED-a ili mine.

Ako pažljivo pogledamo tabelu iz nepoznatog izvora, koja se pokazala vrlo tačnom, tenkovi koji su pretrpjeli velika oštećenja imali su napomenu "Ağır hasarli" (teška oštećenja), dok oni koji su pretrpjeli vrlo mala oštećenja nisu imali nikakvu indikaciju. Uzmimo ovu tabelu i uporedimo je sa tenkovima u video snimcima koje je objavio ISIS*.

Tenk "195 | 526" pojavio se na listi kao "bez ozbiljnijeg oštećenja", što u teoriji sugerira da je bio pogođen IED-om ili minom.
Pa zašto slike pokazuju upravo suprotno?

Po našem mišljenju, ovo je dio propagande ISIS-a. Izgleda da kupola nije oštećena eksplozijom municije od 120 mm, već je pretrpjela ogromnu eksploziju nakon što je municija uklonjena. Šta objašnjava odsustvo tragova gorenja od eksplozije i šta da su teroristi postavili eksploziv ispod dna rezervoara u zoni glavnog skladišta municije. Uostalom, vrlo je vjerovatno da je ovaj tenk oštećen od mine, a ISIS je uspio opljačkati, a zatim postaviti eksploziv i detonirati ga kako bi spriječio turske snage da izvuku Leopard.

Na primjer, Leopard 2, koji se nalazi na fotografiji ispod, izgleda kao da je pregazio AT minu ili IED, jer je desni kolosijek uništen, a drugi je u dobrom stanju, takođe, eksplozija nije izazvala uništenje tenk, budući da (eksplozija) nije mogao doći do glavnih nosača granata, to se poklapa sa opisom tenka broj 195/541.

I sljedeći tenk (ispod na slici) izgleda kao broj 195/537. Jer u opisu je pisalo da je “ispod zida”.

Društveni mediji tvrde da je tenk bio napunjen bombama i da je pucanj iz M82A1 Barrett izazvao njegovo uništenje.

Zanimljivo je da se skoro 100% eksplozija mina, pogodaka iz RPG-ova i ATGM-ova u Leopardu 2 dogodilo na desnoj strani tenkova, to je zbog činjenice da su se položaji ISIS-a nalazili u Al-Babu, a turski tenkovi su se približavali sa zapad.
Otprilike dva kilometra južnije, položaji ISIS-a nalazili su se u dometu gađanja dalekometnih ATGM-ova na udaljenosti od 2 km, od teritorije koju je držala FSA-turska strana. Lovci na tenkove mogli su da udare na Leopard-2 su gađali Al-Babu, otvarajući joj desnu stranu da poraze ATGM.
sljedeća slika to objašnjava

Bolja koordinacija sa FSA ili čak njihovo mešanje sa mehanizovanim jedinicama TA će rezultirati višim nivoima efikasnosti na bojnom polju, a takođe će pomoći u jačanju snaga FSA.

Povećajte koordinaciju sa inženjerima za izvođenje misija oporavka i stvaranje sigurnijih vatrenih pozicija za tenkove, što bi moglo pomoći u sprječavanju otkrivanja i napada turskih ISIS AT tenkova. Istovremeno, Leopard 2 mora efikasnije koristiti svoju mobilnost i ne ostati na jednom mjestu nakon nekoliko hitaca, važno je ubrzati procese vatrene podrške kako bi se smanjila detekcija, napad i gađanje ISIS* AT na turska oklopna vozila.

Napori za popravku i evakuaciju su vrlo važni jer su neki od tenkova koje je ISIS zarobio zauzeti jer su imali manjih problema sa mobilnošću koji su mogli biti riješeni popravkom ili evakuacijom s fronta prije nego što je ISIS mogao zauzeti tu poziciju, a neki su i uništeni tenkovi, koji su takođe morali da budu uklonjeni sa bojišta, napušteni su i ostali na istim mestima i mesec dana nakon uništenja.

Organizacija samodestruktivne samouništenje) zračne jedinice spremne da unište neprijateljske tenkove koje je zarobio ISIS* 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu, mogla bi biti dobra ideja da ih spriječimo da te tenkove koriste kao propagandu ili nam daju gadna iznenađenja u budućnosti.

Osim toga, pješadijske operacije ISIS-a sposobne da zauzmu male položaje na kojima su bili smješteni Leopard 2A4TR pokazuju izvjesnu nesigurnost u pogledu mehaniziranog pješadijskog sigurnosnog elementa ACV-15. Što je trebalo uspostaviti jak perimetar oko tenkova kako bi se spriječila infiltracija ISIS-a i napadi koji se dešavaju u hibridnom ratu.

Osim toga, dodijelite više vozila za oporavak M88A1 ​​jedinicama na prvoj liniji kako biste im pružili učinkovitije sredstvo za oporavak oklopnih jedinica snaga za brzu reakciju potrebnih za protunapade, uz podršku helikoptera, protiv mogućih ISIS-a ili sličnih napada.

Sve gore navedene mjere su vrlo jeftine, međutim neke tehnologije se mogu koristiti za direktnu zaštitu Leoparda 2 kakvog mi vidimo.

Turska kompanija ASELSAN dizajnirala je vrlo zanimljiv prototip baziran na Leopardu 2A4 pod nazivom Leopard 2 NG (Next Generation), koji između ostalog dodaje puno modularnog oklopa i rešetkastog oklopa sa strane.

Dok je Leopard 2A4 vjerovatno razumno zaštićen od većine frontalnih prijetnji, bočne strane su druga priča i po našem mišljenju dodavanje Leopard 2 NG oklopa sa strane i nekih ERA bi ih moglo učiniti dobro zaštićenim od prijetnji ISIS-a*, ali malo vjerovatno, tako da bez ERA čak i Leopard 2 NG može zaustaviti Konkurs ili čak Kornet sa bokova. Uz ove mjere, razvoj novih, bolje zaštićenih nosača municije, čak i ako su malo smanjeni, može biti odlična ideja. Konačno dodavanje LWR-a ili sličnog sistema za upozoravanje tima na napade neprijateljskih ATGM-a moglo bi pomoći u spašavanju mnogo tenkova i života.

prevod sa engleskog