petrohemijska industrija. Rafinerija nafte je

Obilazak teritorije Moskovske Rafinerije nafte - jednog od vodećih preduzeća u domaćoj industriji prerade nafte i najvećeg dobavljača naftnih derivata na tržištu glavnog grada. Fabrika zauzima vodeću poziciju u proizvodnji visokooktanskih benzina i ekološki prihvatljivih dizel goriva, a takođe je među prvih pet preduzeća po iskorišćenosti kapaciteta za duboku preradu nafte. Ovo je prvi dio velike priče, drugi dio će biti večeras u 20.00. Inače, u komentarima će mi biti drago za vaš savjet, da li da napišem veliki post za 100 fotografija ili da ga podijelim na 2-3?

1. Sredinom 1930-ih, vlada zemlje odlučila je izgraditi rafineriju nafte u blizini Moskve kako bi glavni grad i region snabdijevao motornim gorivom i bitumenom.

2.

3. Proizvodni kompleks fabrike obuhvata 23 tehnološke jedinice i proizvodi benzine marke AI-80; AI-92; AI-95, dizel gorivo, mlazno gorivo, bitumen, sumpor, razni polimeri i tako dalje.

4.

5.

6.

7. Instalacija primarne prerade nafte "ELOU-AVT-6". Obavlja atmosfersko-vakum destilaciju sirove nafte i dizajniran je da odvaja naftu na sastavne dijelove prema njihovim tačkama ključanja kako bi se dobili komercijalni naftni derivati ​​ili njihove komponente.

8. Prilikom atmosferske destilacije ulje se zagrijava na temperaturu od 360-370°C, pri kojoj se vruće frakcije destiliraju, a lož ulje ostaje u ostatku. Iz nafte se dobijaju frakcije različite vrste goriva (benzini, goriva za mlazne i dizel motore), sirovine za petrohemijsku sintezu (benzen, etilbenzol, ksileni, etilen, propilen, butadien), rastvarači, itd.

9. Vakumska kolona - srce instalacije. Dalja destilacija lož ulja vrši se pod vakuumom. Dobijeni materijal se koristi kao sirovina za proizvodnju ulja, parafina, bitumena, za krekiranje, ili se može koristiti kao tekuće gorivo za kotlove. Ostatak (koncentrat, katran) nakon oksidacije može se koristiti kao putni i građevinski bitumen ili kao komponenta kotlovskog goriva.

10. Cilindrični izmjenjivači topline.

11. Većina procesa prerade nafte odvija se tokom visoke temperature a izmjenjivači topline služe za zagrijavanje i hlađenje proizvoda.

12. Zasun.

13.

14. Razni cjevovodi proizvoda koji vode do izmjenjivača topline.

15.

16.

17. Produktivnost takve instalacije je 6 miliona tona nafte godišnje.

18.

19.

20. Značajno povećanje potrošnje naftnih derivata i sve strožiji zahtjevi za njihovim kvalitetom doveli su do potrebe za tzv. sekundarnom preradom nafte.

21.

22. Kao rezultat reciklaža ulje se koristi za proizvodnju sirovina za proizvodnju najvažnijih proizvoda: sintetičkih guma i vlakana, plastike, tenzida, deterdženata, plastifikatora, aditiva, boja i mnogih drugih.

23. Instalacija katalitičkog krekinga G-43-107. Katalitički kreking je jedan od najvažnijih procesa koji omogućavaju dubinsku preradu nafte u cilju dobijanja visokooktanskog benzina.

24.

25.

26. Kombinovano postrojenje za proizvodnju MTBE (metil tercijarni butil etar).

27. Kombinovana jedinica TAME (terc amil etil etar).

28. Rad MTBE i TAME omogućava fabrici da proizvodi visokooktanske motorne benzine u okviru programa koji je razvila Vlada Moskve za smanjenje štetan uticaj vozila o ekološkoj situaciji u Moskvi.

29.

30.

31.

32.

33.

34. Nespremnoj osobi nemoguće je razumjeti složen sistem cijevi, kompresora i ventila.

35. Nespremnoj osobi nemoguće je razumjeti složen sistem cijevi, kompresora i ventila.

36.

37. Jedna od tačaka upravljanja i kontrole rada rafinerija nafte.

38. Ovako izgledaju monitori zaposlenih u fabrici.


Kliknite na fotografiju za prikaz u velikoj veličini.

39. Instalacija katalitičkog reforminga L-35-11/300. Uz njegovu pomoć proizvode se komercijalni bezolovni benzini AI-92ek i AI-95ek sa poboljšanim ekološkim svojstvima koja zadovoljavaju evropske standarde za Euro-3 emisije.

40. Ista instalacija noću.

41. Po nalogu Vlade Moskve, 1993. godine počela je izgradnja prvog kompleksa za proizvodnju polipropilena u Rusiji kapaciteta 100 hiljada tona godišnje.

42.

43. Tehnološki proces za dobijanje granulisanog polipropilena je proces zatvorenog ciklusa korišćenjem tehnologije bez otpada i potpuno je automatizovan u svim fazama.

44.

45.

46. ​​Polipropilen je namijenjen za proizvodnju lijevanih, ekstrudiranih, puhanih proizvoda: cijevi, fitinga, limova, traka, filmova, ambalažnih i netkanih materijala, vlakana, monofilamenta, filmskih niti i drugih tehničkih, kućanskih i medicinskih proizvoda.

47.

48. Na lijevoj strani - jedinica za katalitički kreking G-43-107, a na desnoj - granulacija polipropilena.

49. Danas u 20-00 prikazat ćemo drugi dio obilaska Moskovske Rafinerije, u kojem ćemo vam pričati o: skladištenju naftnih derivata, rafinerijskoj baklji, automobilskim i željezničkim terminalima za otpremu benzina, bitumena proizvodna jedinica i drugo.

Sve fotografije u ovom izvještaju pripadaju foto agencija "28-300", za pitanja o korišćenju slika, kao i fotografisanju, pišite na e-mail [email protected]

Možete postaviti link do ove objave u svoj dnevnik:
Moskovska rafinerija nafte. Dio 1.

Imate jedinstvenu priliku da vidite ovu objavu u časopisu Dima Chistoprudov ne samo na crnoj pozadini, već i sa potpuno drugačijim fotografijama:

Moskovska Rafinerija nafte datira iz februara 1936. godine, kada je počela izgradnja Moskovske fabrike krekiranja br. 413 na obalama reke Moskve u blizini sela Kapotnja u okrugu Luberetski. Datumom rođenja može se smatrati 1. april 1938. godine. preduzeća. Na današnji dan puštena je u rad prva jedinica za krekiranje i proizveden je prvi proizvod - tona benzina. Od 1939. fabrika je podređena Narodnom komesarijatu naftne industrije, koji je od 1946. reorganizovan u Minnefteprom SSSR-a. U vrijeme izgradnje prve moskovske fabrike za krekiranje u RSFSR-u radilo je samo pet rafinerija i sve su se nalazile u regijama u kojima se odvijala proizvodnja nafte. Za novu tvornicu sirovine (baku mazut) isprva su dopremane baržama duž rijeke Moskve, a samo nekoliko godina kasnije izgrađeni su glavni cjevovodi. U prvim godinama rada preduzeće je godišnje proizvodilo 155 hiljada tona benzina i jednu vrstu bitumena.

Tokom Velikog Otadžbinski rat Rafinerija je nastavila da radi bez prestanka i snabdeva vojsku i pozadinske jedinice gorivom i mazivima. Bilo je to jedno od rijetkih industrijskih preduzeća glavnog grada, za koje je odlučeno (zbog izuzetnog značaja za odbranu grada) da se ne evakuiše, već da se minira u slučaju mogućeg neprijateljskog zauzimanja. Pošto je preduzeće dugo radilo u zoni fronta i skoro svakodnevno bilo podvrgnuto nemačkim vazdušnim napadima, da bi ga zaštitili, na udaljenosti od tri kilometra od pravog pogona sagradili su lažnu (od šperploče i buradi mazuta ) - tačna kopija postojećeg. Oko koje je za kratko vrijeme čak 2 hiljade ljudi rekreiralo prirodni teren i zasadilo šumske pojaseve kako bi urađeno snimanje iz zraka odgovaralo kartama dostupnim neprijatelju. Tako je dio zračnih napada neutraliziran i time zaštićena prava tvornica.

Istovremeno su se u rafineriji gradile dodatne radnje i puštala u rad nova oprema, koja je do sredine zime 1941. godine omogućila pokretanje proizvodnje još četiri vrste proizvoda. Tokom ratnih godina, 1941-1945, Moskovska Rafinerija nafte uspjela je preraditi 2,8 miliona tona nafte, što je dalo neprocjenjiv doprinos odbrani grada.

U septembru 1952. godine moskovska fabrika za krekiranje br. 413 dobila je novo ime - Moskovska rafinerija nafte. Do tada je već proizveo oko 20 vrsta proizvoda i postao jedan od vodećih u industriji prerade nafte u zemlji.

Početak 60-ih bio je vrijeme ozbiljne modernizacije Rafinerije u Moskvi - pušteno je u rad 19 novih postrojenja, od kojih su mnogi prvi put testirani u SSSR-u u industrijskoj proizvodnji u Rafineriji nafte u Moskvi. Među njima se izdvajaju ugradnja uree za deparasiranje dizel goriva, postrojenje za električnu demineralizaciju (ELOU) sa kugličnim električnim dehidratorima, postrojenje za proizvodnju polipropilena, oprema za katalitički reforming benzina, peći za sagorevanje bez plamena i druge. Obim proizvodnje takođe raste - ako je 1938. godine bilo moguće preraditi samo 0,55 miliona tona nafte godišnje, onda je krajem 60-ih i početkom 70-ih ova brojka bila već 7 miliona tona. Takav značajan rast postignut je i zahvaljujući izgradnji novih naftovoda, posebno do 1965. godine pušten je u rad naftovod Gorki-Rjazan-Moskva, a do 1970. godine naftovod Uhta-Jaroslavlj-Moskva.

Do sada je fabrika savladala proizvodnju 32 vrste novih proizvoda i uvela dvanaest novih tehnoloških procesa. No, uprkos tome, proces modernizacije i proširenja proizvodnje nastavlja se dalje. A 1972. godine Vijeće ministara SSSR-a odlučuje da poveća kapacitet tvornice na 12 miliona tona nafte godišnje.

1983. godine, prvi put u zemlji, puštena je u rad domaća jedinica za katalitički kreking u Rafineriji nafte u Moskvi i pojavila se prilika za duboku preradu nafte. A nekoliko godina kasnije, do početka 1990-ih, udio proizvoda proizvedenih u Moskovskoj Rafineriji nafte zauzimao je oko 70% tržišta naftnih derivata u Moskvi i regiji.

U periodu 1994-1995, oblik vlasništva preduzeća promenjen je u akcionarsko društvo. Na prijelazu stoljeća - krajem devedesetih, početkom 2000-ih - rafinerija je u fazi modernizacije jedinice CDU-AVT-6, pušta se blok aditiva za deterdžente, postavlja se nova oprema za baklje i odvodni stalak za lake naftne derivate. pušta se u rad.

Od 2006. do 2007. godine Rafinerija u Moskvi počela je proizvoditi visokooktanske, ekološki prihvatljivije benzine koji već ispunjavaju zahtjeve Euro-3 standarda. Od 2010. godine postrojenje prolazi kroz obimni program modernizacije i rekonstrukcije, koji je predviđen za 10 godina - do 2020. godine. U oktobru 2011. godine, nakon što je 100% kapitala OAO Rafinerije Moskva konsolidovao OAO Gazprom Neft, Rafinerija u Moskvi je dobila novo ime - OAO Gazpromneft-Moskva Rafinerija. Već pod upravom novog vlasnika, fabrika je 2013. godine završila prvi dio desetogodišnje modernizacije. I preduzeće je uspjelo da pređe na proizvodnju motornog goriva klase Euro-5 za 100%. Istovremeno, bilo je moguće završiti posao mnogo ranije - prvobitno je bilo planirano da se to uradi do početka 2017. godine.

Na listi 20 najvećih preduzeća u Rusiji, skoro polovina su naftne kompanije. Najveće kompanije u smislu dobiti: Gazprom, Rosneft, Surgutneftegaz, Lukoil, Tatneft, Rusneft, NOVATEK.

 

Industrija nafte i gasa u našoj zemlji je glavni izvor prihoda državnog budžeta. Kratka recenzija pokazuje da najveće naftne kompanije u Rusiji posluju s profitom, uprkos padu svjetskih cijena ugljovodonika. Lista je sastavljena na osnovu podataka Expert RA (RAEX), rejting je zasnovan na iznosu neto dobiti za 2015. godinu (Sl. 1).

1. PJSC Gazprom

• Pravna adresa: Rusija, Moskva (Gazprom njeft - Sankt Peterburg)
• Podaci o vlasnicima.Ruska Federacija poseduje kontrolni paket akcija - 50,2% globalne energetske kompanije, uključujući 95,7% akcija podružnice Gazprom njefta. U američkim depozitnim potvrdama - 27,7%, a ostalih lica - 22%.
• Velika slova - 44 milijarde dolara od decembra 2015. (MICEX - Moskovska međunarodna berza valuta).

Gazprom proizvodi 72% gasa u Rusiji, udeo u svetskoj proizvodnji je 11%. Po rezervama zauzima 1. mjesto u svijetu. Ima monopol na izvoz cevovodnog gasa. Gasprom njeft zauzima 4. mesto u proizvodnji tečnih ugljovodonika, a među prva tri je po obimu prerade. Konsolidaciju Gazpromove imovine izvršio je ruski milijarder Ališer Usmanov, zahvaljujući kome je kompanija 2007. godine ušla na listu 100 najvećih kompanija na svijetu.

2. PJSC Surgutneftegaz

• Pravna adresa: Rusija, KhMAO, grad Surgut
• Podaci o vlasnicima. Podaci o stvarnim vlasnicima se ne otkrivaju direktno. U indirektnim izvorima postoje podaci kojima pripada glavni dio generalnom direktoru Vladimir Bogdanov, ali to nikada nije zvanično potvrdio. Na listi povezanih lica ima samo 0,3% akcija.
• Velika slova - 18,2 milijarde dolara na dan 31. decembra 2016. (LSE - Londonska berza).

Kompanija se bavi proizvodnjom nafte i gasa u Zapadnoj, Istočni Sibir, na Timansko-Pečorskom grebenu (ukupno 67 ležišta). Poznato je po tome što većinu svog profita drži na depozitima (na kraju 2014. - oko 2 triliona rubalja). Surgutneftegaz nije zainteresovan za rast akcija i isplaćuje vrlo male dividende. Ulaže u neosnovnu imovinu, vlasnik je avioprijevoznika UTair (75%).

3. PJSC NK Rosneft

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Od decembra 2016. 50,1% pripada Ruskoj Federaciji (OJSC Rosneftegaz); 19,75% - britanski BP; 19.5 - zajednički konzorcij (Švajcarska, Katar); 7,5% - cirkuliše u obliku globalnih depozitnih zapisa.
• Velika slova - 57,6 milijardi dolara na dan 31. decembra 2016. (MICEX).

Rosnjeft je ušao na listu najvećih naftnih kompanija u Rusiji nakon kupovine TNK-BP (2012), čiji je jedan od glavnih vlasnika bio Mihail Fridman. Za novu imovinu plaćeno je 54 milijarde dolara, a 4 godine kasnije, pun trošak Rosnjefta je pao na ovu cifru. U oktobru 2015. godine, u sklopu privatizacije, stekla je 50,08% udjela u NK Bašnjeftu (državni udio), koji je u 2015. godini bio na prvom mjestu po rastu proizvodnje (+11%).

4. PJSC Naftna kompanija LUKOIL

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Za 2015. godinu, menadžeri kompanije su konsolidirali više od 50% dionica. Najveći udio ima predsjednik Vagit Alekperov - 22,96%, potpredsjednik Leonid Fedun - 9,78%. Podružnica "Lukoil Investments Cyprus Ltd." posjeduje 16,18%, ostalo je u slobodnom prometu.
• Velika slova - 35,5 milijardi dolara na dan 31. decembra 2015. (prema LSE).

Struktura preko 45 podružnica u skoro 20 zemalja, uključujući Irak, Egipat, Iran, zemlje južna amerika, Evropa. U 2009. godini, po nalogu Federalne antimonopolske službe, FAS je platio kaznu od 6,5 milijardi rubalja za radnje koje su dovele do povećanja veleprodajnih cijena benzina, kerozina i dizel goriva. U 2012. godini, na aukciji za pravo na razvoj polja u Hanti-Mansijskom autonomnom okrugu, kompanija je platila skoro 51 milijardu rubalja, pobijedivši glavne konkurente: Gazprom i Rosneft.

5. PJSC Tatneft im. V.D. Shashina

• Pravna adresa: Rusija, Republika Tatarstan, grad Almetjevsk
• Podaci o vlasnicima. Najveći vlasnik je Vlada Tatarstana - 35,9%, Ministarstvo zemljišne imovine Republike Tatarstan - 30,44%, građani Rusije poseduju oko 9% akcija, 5% pripada Taif LLC (kontroliše preko 95% petrohemije i preradu tatarske nafte).
• Velika slova - 9,8 milijardi dolara na dan 31. decembra 2015. (prema podacima kompanije).

Glavna resursna baza kompanije nalazi se na teritoriji Tatarstana. Izvan republike (Sirija, Libija) u 2015. godini proizvedeno je manje od 1% količine. Tatneft aktivno razvija rafinersku proizvodnju. U periodu od 2010. do 2015. godine udio prerade u odnosu na proizvodnju povećan je sa 0,8% na 34,1%. Nižnjekamska fabrika guma, u vlasništvu kompanije, obezbeđuje 72% ukupne količine čeličnih guma proizvedenih u Rusiji.

6. PJSC NK RussNeft

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Prema podacima kompanije, od novembra 2016. 60% dionica pripada Mihailu Gutserievu i njegovoj porodici, 25% švicarskom trgovcu Glencore, a 15% je u slobodnom prometu, kojima se trguje na MICEX-u.
• Velika slova - 2,5 milijardi dolara od 25. novembra 2016. (MICEX).

RussNeft je jedina naftna kompanija u Rusiji, koja je osnovana 2002. godine, nema veze sa privatizacijom, već konsolidacijom imovine niza malih preduzeća. Od 2006. do 2010. godine bila je progonjena od strane FAS-a. U novembru 2016. godine izvršila je IPO na Moskovskoj berzi, plasirajući 20% udela i prikupila oko 500 miliona dolara. Razvija depozite u regionu Volge, Orenburg region, Azerbejdžan, u Zapadnom Sibiru (ukupno 123 licence).

7. PJSC Novatek

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Osnivač kompanije Leonid Mikhelson ima 24,8% udela, 23,5% - naftni trgovac Genadij Timčenko, Gazprom - 10%, 15% - Total E&P Arctic Russia.
• Velika slova - 28 milijardi dolara od 22. aprila 2016. (LSE).

Kompanija ima 36 licenci za gasna polja u Jamalo-Nenečkom autonomnom okrugu i među 5 najvećih kompanija u svetu po rezervama gasa. Trenutno realizuje globalni projekat izgradnje fabrike za proizvodnju tečnog gasa, odakle će se slati u Kinu, Koreju i Japan. Tu se gradi i teretna luka. U izgradnji kompleksa angažovano je oko 22 hiljade graditelja i 3,6 hiljada jedinica opreme.

U 2015. godini gotovo sve najveće naftne kompanije u Rusiji pokazale su pad neto dobiti. Izuzeci: Gazprom i Novatek: višestruko su porasli.

Državno gospodarstvo, koje posjeduje rafineriju nafte, može se smatrati punopravnim i originalnim, jer prerada i prodaja nafte u svakom trenutku ostaje jedan od najprofitabilnijih segmenata industrije.

Opće informacije

Rafinerije nafte su industrijska preduzeća koja su specijalizovana za takve naftne proizvode kao što su:

• Petrol;
• lož ulje;
• Zračni kerozin;
• Dizelsko gorivo;
• Lubricants;
• Ulja;
• Bitumen;
• Sirovine za petrokemiju;
• Koka-kola.

Ovisno o smjeru poduzeća, oni primaju jednu ili drugu vrstu proizvoda.

Proizvodni ciklus

Proizvodna shema rafinerije nafte uglavnom se sastoji od faze pripreme sirovina za preradu, primarne destilacije proizvedene nafte. Nakon toga slijedi sekundarna prerada frakcije ulja, ova faza uključuje:

• Katalitičko krekiranje je obrada naftne frakcije kako bi se dobile komponente visokooktanskog benzina ili lakog plinskog ulja.
• Katalitička reforma - povećanje oktanskog broja benzina za proizvodnju visokooktanskog benzina.
• Koksiranje je prerada tekućeg ili čvrstog goriva zagrijavanjem bez pristupa kisiku kako bi se dobio koks.
• Visbreaking je jednokratno termičko krekiranje ostataka teške sirovine, koje se izvodi u blažim uslovima.
• Hidrokreking je prerada loživog ulja, gasnog ulja i frakcija visokog ključanja za proizvodnju mlaznog i dizel goriva, ulja i benzina.
• Hidrotretman je hemijska transformacija supstanci pod dejstvom vodonika na visok krvni pritisak i temperaturu.
• Miješanje komponenti gotovih naftnih proizvoda.

Trenutno je u Ruskoj Federaciji aktivno trideset sedam proizvodnih pogona petrohemijska industrija nalazi se u Omsku, Saratovu, Jaroslavlju, Nižnjekamsku, Volgogradu, Kstovu, Permu, Tomsku, Ufi, Moskvi, Permu i Krasnodaru.

Vrste proizvoda

Moderne rafinerije nude stotinjak artikala gotovih proizvoda. Proizvodi koje proizvodi rafinerija razvrstavaju se prema profilu:

• gorivo;
• Gorivo i ulje;
• Gorivo i petrokemija;
• Lož-ulje-petrohemija.

Visoku prodaju ostvaruju proizvodi pogona goriva, jer je motorno gorivo proizvod sa najvećim obimom upotrebe. Univerzalne metode prerade sirove nafte, u odnosu na one uže usmjerene, na primjer, one za gorivo su efikasnije. Pod složenim načinom prerade podrazumijeva se, na primjer, profil goriva i petrohemije.

Karakteristike rafinerije

Struktura proizvodnje nafte zavisi od načina obrade sirovina i njegove dubine. Prilikom stvaranja postrojenja, tehnologije koje omogućuju dobivanje jednog ili drugog proizvoda također ovise o ovoj dubini.

Dubina prerade je prinos naftnih derivata iz preračuna za naftu, kao procenat masene tonaže i nakon oduzimanja gasa i otpadnog loživog ulja. Izbor tehnologija podrazumijeva izbor pravca i specijalizacije rafinerije.

Industrija specijalizovana za preradu nafte za proizvodnju proizvoda koji se koriste kao gorivo nužno ima takve objekte kao što su kolone za destilaciju, kolone za hidrotretman i reforming kolone.

Pomoćni objekti mogu biti uređaji za vakuum destilaciju, izomere, koks, hidrokreking i katalitički kreking.

Ulje se nakon odsoljevanja dovodi u destilacijske kolone pod vakuumom i pritiskom. Univerzalni stup se naziva i cijevni. Cijev se sastoji od blokova za odvojenu atmosfersku i vakuumsku destilaciju.

atmosferska destilacija

Koristi se za dobijanje lakih uljnih frakcija i proizvodi se u destilacionoj koloni. Sadrži takozvane ploče kroz koje se tečnost kreće dole, a para gore.

Koristi se za odvajanje plinskog ulja i lož ulja. Vakum u ovoj koloni stvaraju uređaji kao što su ejektori tečnosti i pare.

Nakon destilacije slijedi postupak stabilizacije sastava i sekundarna destilacija. To je neophodno kako bi se iz rezultirajuće frakcije eliminirao plin, posebno butan, jer je nakon primarne obrade količina plinovitih nižih alkana u zapremini iznad norme. Ne može se koristiti benzin koji nije ponovo destilovan.

Prilikom reciklaže gasoviti alkani se destiliraju u tečnom stanju, uže frakcije se odvajaju potrebnim brojem kolona za obradu.

Profil lož-ulje

U proizvodnim pogonima ovog profila proizvode se ulja, parafini i maziva, kao i proizvodi od goriva i ugljenika. Ovaj profil se razlikuje od profila čistog goriva po tome što nema potrebe za korakom termičkog pucanja.

Dobiveno lož ulje ulazi u uljne blokove, gdje se dobijaju destilat i zaostalo bazno ulje, parafin, odmašćujući ih. Ovi proizvodi se dobivaju primjenom sekvencijalne proizvodne sheme.

Shema sekvencijalne proizvodnje znači:

• vakuumska destilacija;
• selektivno čišćenje;
• hidrotretman;
• eliminacija parafina;
• deasfaltiranje (ako mi pričamo o destilatima).

Profil goriva i petrohemije

Osim ugljikohidratnih materijala i goriva, u proizvodnim pogonima ovog profila proizvode se reagensi i polimerna jedinjenja. Među pogonima za proizvodnju goriva i petrohemije izdvajaju se kapaciteti za dobijanje goriva, kako u usko usmerenoj proizvodnji goriva, tako i kapaciteti za proizvodnju petrohemijskih proizvoda.

Među takvim instalacijama su uređaji za pirolizu, proizvodnju polimernih visokomolekularnih spojeva: polimera etilena, stirena, propilena. Koriste se kapaciteti za reformisanje, za proizvodnju ugljovodonika, derivata benzola.

Jedinice za primarnu destilaciju

Izgled instalacije za primarnu destilaciju odabire se na osnovu prirode buduće obrade:

• gorivo;
• Gorivo i ulje.

Za površinsku obradu profila goriva koristi se snaga atmosferskih cijevi, za napredniju obradu koristi se snaga atmosferskih vakuumskih cijevi.

U ovim uređajima prerada sirovina se odvija u nekoliko faza. Prvo, atmosferska destilacija za proizvodnju loživog ulja i frakcije goriva, zatim vakuumska destilacija lož ulja za proizvodnju uske frakcije ulja, zatim vakuum destilacija katrana i loživog ulja.

Korištenje dvije faze vakuumske obrade za dobivanje uskih frakcija nafte omogućava da se tehnološki proces učini fleksibilnijim i izvrši brzu dehidraciju i odsoljavanje nafte.

Hemijske metode

Bilo koja preduzeća u ovoj oblasti koriste i fizičke i hemijske metode prerada sirovina. Takve metode omogućavaju odvajanje frakcija goriva i ulja, uklanjanje kemijskih reagensa i dobivanje novih mješavina.

Transformacije se klasificiraju prema vrsti reakcije:

• destruktivno;
• Oksidativno;
• Hidrogenacija.

Prema načinu aktivacije reakcije razlikuju se:

Obećavajući pravci

Poslednjih decenija u ovom segmentu industrije velika pažnja posvećena je pitanju ojačanja i kombinovanja uređaja namenjenih primarnoj preradi, kao i postizanju njihove veće svestranosti.

Još jedan perspektivan pravac u ovoj oblasti je uključivanje u tehnološki proces proizvodnih pogona velikog kapaciteta za dubinsku preradu primarnih sirovina.

Time će se smanjiti količine lož ulja proizvedenog u proizvodnji, ali će se povećati proizvodnja lakih frakcija goriva, petrokemijskih proizvoda za dalju upotrebu u hemiji polimera i organskoj sintezi.

Konkurentnost

Rafinerije nafte su perspektivni i profitabilni elementi državne ekonomije, koji su od interesa i za vanjsko i za unutrašnje tržište.

Sopstvene proizvodnje pokrivaju svu domaću potražnju za naftnim derivatima, a njihov uvoz se vrši prilično povremeno iu relativno malim količinama.

Visoka konkurentnost u ovoj oblasti određena je dostupnošću dovoljnih količina sirovina i instalacija za njihovu ekstrakciju, kao i niskim troškovima materijalne podrške proizvodnje, električne energije i ekološkog aspekta, u poređenju sa ostvarenom dobiti.

Jedan od negativnih i osjećajnih faktora u ovom industrijskom segmentu je ozbiljna tehnološka ovisnost domaće proizvodnje od strane.

Napisano 6. jula 2016

Prema web stranici Državnog saobraćajnog inspektorata, broj automobila u Rusiji za Prošle godine povećan za više od 1,5% i iznosio je 56,6 miliona.Svakodnevno sipamo gorivo u automobile benzinom i dizel gorivom, ali malo ko zna šta težak način ulje prođe prije nego što stigne do benzinske pumpe. Otišli smo u najveću rafineriju nafte u zemlji - Rafineriju Gazprom njeft-Omsk. Tamo nam je detaljno rečeno šta se dešava s naftom i kako se pojavljuje kvalitetan Euro-5 benzin koji zadovoljava evropske ekološke standarde.

Danas ćemo pričati o tome kako se prerađuje ulje.

Prema istraživanjima javnog mnijenja, stanovnici Omska su sigurni da je rafinerija nešto što je jasno povezano sa gradom. Baš kao i hokejaški klub Avangard.

Rafinerija nafte Omsk jedna je od najmoćnijih industrija u zemlji. Obim prerade nafte dostiže 21 milion tona godišnje.

Fabrika zapošljava 2826 ljudi. Reći ćete da je to premalo za najveću rusku rafineriju. Ali postoji razlog za to: proizvodnja u Rafineriji u Omsku je tehnološki naprednija što je više moguće, a potrebni su profesionalci za održavanje i kontrolu procesa.

Velika modernizacija ONPZ-a započela je 2008. godine. Prva faza je završena 2015. godine. Međurezultati su impresivni: fabrika je u potpunosti prešla na proizvodnju motornih goriva Euro-5 ekološke klase, a uticaj na okruženje smanjen za 36%. To je uprkos činjenici da je obim prerade nafte povećan za više od trećine.

Prije samog početka obilaska zamišljali smo određenu sliku. U mislima su mi proletjele slike ogromnih radionica u kojima se nafta prelijeva iz jednog ogromnog rezervoara u drugi. A sve se to odvija u gustim oblacima pare, iz kojih, u retkim prilikama, gledaju tmurna lica radnika. Očekivali smo i specifičan miris benzina, a neko je već mentalno isprobavao gas masku.

U stvarnosti, procesi prerade nafte na velikom ONPZ-u izgledaju potpuno drugačije. Vazduh je čist, bez oštrih mirisa. Jedva da smo vidjeli ljude u okolini. Sve misteriozne transformacije skrivene su unutar rezervoara, cijevi i naftovoda. Svaka instalacija ima servis sa stručnjacima koji prate procese.

Ulaz na teritoriju rafinerije strogo je regulisan - niko vas neće pustiti kroz punkt bez posebne propusnice. Proveli smo samo nekoliko sati u fabrici. Uprkos relativno kratkom vremenu posjete, dobili su sigurnosni brifing. Na teritoriji pogona vrijede najstroža pravila zaštite rada, među kojima je obavezno prisustvo kombinezona.

Svaki proizvodni lanac prati "mozak" rafinerije Omsk - zajednička kontrolna soba.

Svi razumijemo da su i sama nafta i proizvodi koje proizvodi Rafinerija nafte Omsk zapaljivi i eksplozivni. Stoga se svi procesi u postrojenju odvijaju uz najstrože poštovanje normi i pravila industrijske i ekološke sigurnosti. Kao primjer - zajednička kontrolna soba, čija je glavna svrha zaštita osoblja u slučaju nužde.

Njegova vrata više liče na ulaz u trezor banke, a svi zidovi su monolitni, debljine 1,5 metara. Nivo pritiska je veći u kontrolnoj sobi nego napolju. To se radi tako da, u slučaju smanjenja tlaka opreme, štetni plinovi ne uđu unutra.

Ovdje rade najkvalifikovaniji radnici fabrike, koji kontrolišu sve tehnološke procese rafinerije. Na monitorima se prikazuju informacije o stanju uređaja u različitim delovima postrojenja, a uz pomoć brojnih video kamera kontrola instalacija se vrši u realnom vremenu.

Elita među tehnolozima su oni koji pokreću fabrike. Kada je instalacija već otklonjena, potrebno je samo održavati njen rad. Naravno, i za to su potrebne visoke kvalifikacije, ali od svega širok raspon procesi koji se odvijaju na teritoriji bilo koje rafinerije, održavanje pogona je najlakše. Najteže je otkloniti greške i pokrenuti novi: rizik od hitnih situacija je visok tokom ovog perioda.

Oleg Belyavsky je zadužen za fabriku. Poznaje sve procese koji se odvijaju u preduzeću, "od" i "do". Oleg Germanovič je počeo da radi u Rafineriji nafte Omsk 1994. godine kao šef jedne od jedinica u izgradnji. Tokom dugih godina svoje profesionalne karijere, Belyavsky je lansirao na desetine njih - ne samo u Rusiji, već iu inostranstvu. Direktor je postao 2011.

Pored kontrolne sobe nalazi se gigantski pogon za primarnu preradu sirovina AVT-10. Njegov kapacitet je 23,5 hiljada tona dnevno. Ovdje se prerađuje nafta koja se u zavisnosti od tačke ključanja i gustine dijeli na frakcije: benzin, kerozin, ulja za podmazivanje, parafin i lož ulje.

Mnogi procesi u tvornici usmjereni su ne samo na izradu proizvoda od ulja, već, prije svega, na njegovo izdvajanje najvišeg kvaliteta. Primjerice, u tu svrhu radi postrojenje AT-9, na osnovu kojeg od 2015. godine radi postrojenje za desalinizaciju električnog ulja i izmjenjivači topline. Zahvaljujući tome, iz ulaznih sirovina dobija se maksimalna moguća količina naftnih derivata.

Nakon primarne obrade dobija se međuproizvod. Svaki dio "izdvojenog" ulja podvrgava se još nekoliko vrsta prečišćavanja i prerade, a tek nakon toga se šalje u komercijalnu proizvodnju i otprema potrošačima.

Gotovo glavna faza reciklaže je katalitičko krekiranje. Ovo je tretman vakuumskog plinskog ulja katalizatorima na vrlo visokim temperaturama. Rezultat su visokokvalitetne, „čiste“ komponente motornog goriva: visokooktanski benzin, lako gasno ulje i nezasićeni masni gasovi.

Rafinerija nafte Omsk jedina je rafinerija u zemlji koja proizvodi katalizatore krekinga. Bez ove komponente nemoguća je proizvodnja benzina ekološke klase Euro-5. Trenutno većina domaćih rafinerija ovaj proizvod kupuje u inostranstvu, a samo Rafinerija nafte Omsk koristi sopstveni katalizator i takođe ga isporučuje nekim drugim preduzećima.
Kako bi se povećala proizvodnja katalizatora i snabdijevala se cjelokupna ruska industrija prerade nafte, ovdje se gradi nova tvornica katalizatora - planiraju je završiti do 2020. godine. Rusko Ministarstvo energetike dalo je projektu nacionalni status.

Uzorci omskih katalizatora testirani su u nezavisnoj laboratoriji u Grčkoj. Rezultati istraživanja su potvrdili da su među najboljima na svijetu. Čim fabrika katalizatora bude pokrenuta, Rusija će postati apsolutno nezavisna od uvoza.

Razvoj katalizatora je složen molekularni proces. To radi Institut za probleme prerade ugljovodonika Ruske akademije nauka, koji se takođe nalazi u Omsku. Stvaranje "praha" (naime, katalizator ima takvu konzistenciju) odvija se u naučnoj laboratoriji koristeći jedinstvene tehnološke resurse.

Svaki od uređaja ima ime koje je zastrašujuće po svojoj složenosti. Pridjev "jedinstven" ovdje nije za ljepotu: većina instrumenata koji se koriste u laboratoriji su pojedinačni primjerci.

Uzmimo primjer. Ovo je tekući hromatograf visokih performansi, koji se koristi za proučavanje složenih organskih mješavina, uključujući benzin. Uz njegovu pomoć, laboratorijski asistent će što preciznije odrediti od kojih se komponenti sastoji motorno gorivo.

Drugi primjer, ako još uvijek možete percipirati takva imena, je elektronski paramagnetski rezonantni spektrometar. On detaljno ispituje koncentraciju određenih komponenti već u katalizatoru.

Dobra vijest je da su mnogi istraživači i laboratorijski asistenti mladi ljudi.

Većina glavni čovek u čitavom složenom sistemu razvoja katalizatora - Vladimir Pavlovič Doronin. Zvanično, Vladimir Pavlovič je vodeći istraživač, u stvari, on je glavni "motor" svih procesa proizvodnje katalizatora. Američke kompanije su marljivo lovile Vladimira Pavloviča i nudile fantastičan novac za njegov rad („20 full-frame kamera“, prema Doronjinu), ali je naučnik odlučio da ostane u Rusiji.

Komponente od kojih se sintetizira katalizator.

Ovako izgleda "bijelo zlato" Rafinerije nafte Omsk - pred vama je isti katalizator.

U fabrici je 2010. godine puštena u rad jedinica za izomerizaciju Isomalk-2. Proizvodi izomerizat - visokooktansku komponentu komercijalnog benzina s minimalnim sadržajem sumpora i aromatičnih ugljovodonika. Ovo omogućava dobijanje benzina sa visokim oktanskim brojem pete ekološke klase.

Park postrojenja za izomerizaciju. Ove "bele kugle" skladište gas i lake benzine.

U početku je oktanski broj sirovina nizak (što znači da se gorivo gore pali). Izomerizacija je jedna od sekundarnih faza prerade nafte. Ima za cilj povećanje oktanskog broja. Prvo, frakcija pentano-heksana (prirodni benzin) se hidrotretira. Usput, da se ne miješa s vodom, "hidro" u ovom slučaju znači "vodik". U procesu hidrotretiranja iz sirovine se uklanjaju spojevi koji sadrže sumpor i dušik. Zapravo, sumpor koji se izvuče u fazi bilo kakvog hidrotretmana neće naknadno ući u atmosferu i neće se izliti na naše glave kao „kisela kiša“. Takođe je uspešno spasio milione motora od korozije.

Hidroobrada poboljšava kvalitet frakcije i čini njen sastav pogodnim za izomerizaciju pomoću platinastih katalizatora. Proces izomerizacije mijenja ugljični kostur - atomi u spoju su različito raspoređeni, ali nema promjene u sastavu i molekularnoj težini. Izlaz je visokooktanska komponenta.

Izomerizacija se odvija u dva reaktora sa platinskim katalizatorima ruske proizvodnje. Čitav proces razvijen je u našoj zemlji, što je danas retkost: mnoge jedinice za izomerizaciju koje se koriste u ruskim pogonima donete su iz inostranstva. Postepeno, zahvaljujući iskustvu ONPZ-a, dolazi do zamjene uvoza. Instalacija preradi 800 hiljada tona godišnje i smatra se najvećom u Evropi. Sada je Indija aktivno zainteresirana za nabavku ove tehnologije.

Dalje duž rute je milionita reformska jedinica. „Milion“, jer godišnji kapacitet postrojenja odgovara 1 milion tona sirovina godišnje. Instalacija je rekonstruisana 2005. godine. Ovdje se proizvodi visokooktanska reformat komponenta sa oktanskim brojem 103-104. Ovo je jedna od glavnih komponenti visokokvalitetnog visokooktanskog benzina.

Sve su to dijelovi ogromnog kompleksa za dubinsku preradu mazuta "KT-1.1", koji se sa sigurnošću može nazvati postrojenjem u pogonu. Kombinira niz tehnoloških procesa. Za godinu dana, kompleks je omogućio dramatično povećanje dubine prerade nafte. Ovdje se prerađuje lož ulje i proizvodi vakuumsko plinsko ulje. Takođe, uz pomoć katalitičkog krekinga proizvodi se benzin oktanskog broja 92. Prema rezultatima 2015. godine, dubina prerade nafte u Rafineriji Omsk iznosila je 91,7%, odnosno rafinerija je vodeća u Rusiji u u pogledu efikasnosti korišćenja sirovina.

Biljka obraća pažnju ne samo tehnološkim procesima ali i njihov uticaj na životnu sredinu grada i njegovih stanovnika. U ONPZ postoji nekoliko vrsta kontrole životne sredine. Na primjer, bunari uz pomoć kojih se prati stanje tla. Oko tvornice je sedam postova nezavisne laboratorije - one svakodnevno vrše analize 13 indikatora.

Prema rezultatima nezavisnog monitoringa, vazduh u Gazpromnjeft-ONPZ je čist.

Rafinerija nafte Omsk je preduzeće koje je već sada od velikog značaja za čitavu industriju. A za pet godina, kada se završe svi radovi na modernizaciji, ona će napredovati ne samo u zemlji, već iu svetu. Bit će zanimljivo posjetiti ovu modernu proizvodnju i uvjeriti se u rezultat. Ako se ukaže takva prilika, nemojte je propustiti.

Kliknite na dugme da se pretplatite na Kako se pravi!

Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite da kažete našim čitaocima, pišite Aslanu ( [email protected] ) i napravićemo najbolji izveštaj, koji će videti ne samo čitaoci zajednice, već i sajt Kako se pravi

Pretplatite se i na naše grupe u facebook, vkontakte,drugovi iz razreda i u google+plus, gdje će biti objavljeno najzanimljivije stvari iz zajednice, plus materijali kojih nema ovdje i video o tome kako stvari funkcioniraju u našem svijetu.

Kliknite na ikonu i pretplatite se!