Kako mogu preći iz MCC-a do metroa. U blizini stanice metroa Oktyabrskoye Pole. Kako će vaš prtljag biti dostavljen na vaše konačno odredište?
Za neke je letenje putovanje, užitak i avantura, za druge je to nekoliko sati zamornog putovanja do odredišta. A ako je let jednim avionom iskustvo poznato većini turista, onda tranzitni let često izaziva strah i tjeskobu kod mnogih putnika. U stvari, let s presjedanjem i nije tako strašan kao što se čini na prvi pogled, au nekim slučajevima se ispostavi da je najbolja opcija. U pravilu, tranzitni let će vam omogućiti da uštedite na karti, ponekad vrlo značajno. Osim toga, postoji mnogo mjesta na svijetu do kojih se ne može doći direktnim letom, a ako ste pravi avanturista i žudite za zanimljivim putovanjima, onda jednostavno ne možete izbjeći letove sa presjedanjem. Pogledajmo kako funkcionira transfer let, kako se prijavljuje prtljag tokom tranzitnog leta i neka druga pravila za tranzitni let.
Pravila tranzita
Tranzitni let podrazumijeva međutačku između mjesta polaska i krajnjeg odredišta putovanja, gdje će putnik morati zamijeniti jedan avion za drugi. Istovremeno, moguće je različite varijante razvoj događaja.
Prvi je kada sve segmente vaših letova obavlja jedna avio kompanija ili partnerske kompanije, članice jedne avio alijanse. U tom slučaju možete dobiti potpune potrebne informacije od članova posade i zaposlenika avio kompanije (na primjer, aviokompanija Aeroflot daje dovoljno detaljne informacije o minimalnom vremenu veze za aerodrom na svojoj službenoj web stranici). Osim toga, aviokompanija je odgovorna za kašnjenje letova, a ako propustite svoju vezu zbog kašnjenja prethodnog aviona, sigurno će vas poslati na sljedeći raspoloživi let.
Drugi je kada letove obavljaju različite aviokompanije koje nisu ni na koji način povezane jedna s drugom. U tom slučaju, morat ćete posvetiti više pažnje planiranju putovanja, jer ćete sami biti odgovorni za kašnjenje na linijski let.
Bez obzira koju aviokompaniju koristite za let sa presjedanjem, uvijek pažljivo izračunajte vrijeme potrebno za tranzit. Zapamtite da morate ostaviti više vremena prije međunarodnog leta za pasošku i carinsku kontrolu. Dobro poznajte tranzitni aerodrom. Dolazak i odlazak se može obaviti na različitim terminalima, a možda i na različitim aerodromima. U tom slučaju unaprijed razmislite kako ćete stići od jednog aerodroma do drugog.
Neće biti suvišno proučiti raspored terminala kako vas ogromna veličina transportnih čvorišta ne bi iznenadila.
Viza za tranzitni let
Detaljno proučite vizna pravila zemlje tranzita. Ponekad je viza potrebna samo ako namjeravate napustiti aerodrom (na primjer, ako trebate ući u grad da biste prešli na drugi aerodrom za odlazak). U drugim slučajevima, viza je potrebna za izlazak iz tranzitne zone - a ako trebate sami primiti i preregistrirati prtljagu na tranzitni let na sljedeći let, to znači da ćete napustiti tranzitnu zonu. Neke zemlje zahtijevaju tranzitnu vizu za svaki let sa presjedanjem na svojoj teritoriji (na primjer, SAD).
Tranzitni prtljag
Pravila o prtljagu za tranzitne letove takođe zavise od avio-kompanija koje operišu i aerodroma koji su uključeni. Ako putujete s jednom kartom, najvjerovatnije ćete moći prijaviti svoj prtljag do konačnog odredišta, a aviokompanija će se pobrinuti za to. Morat ćete preuzeti svoj prtljag na međutački kada letite u tranzitu i ponovo ga sami prijaviti za sljedeći let ako prevozite predmete koji podliježu deklaraciji.
Ako letite na različitim kartama, ili vam tranzitni aerodrom ne dozvoljava da direktno pošaljete prtljagu bez vašeg učešća, takođe ćete morati sami da se pobrinete za svoju prtljagu. Uzmite u obzir ove okolnosti unaprijed kada planirate vrijeme pristajanja.
Kao što vidite, pravila za tranzitni let su prilično jednostavna i zahtijevaju samo malo pažnje. Nadamo se da vam je ovaj članak pomogao da shvatite kako funkcionira transfer leta, a tranzitni let će vam omogućiti da uštedite novac na putovanju.
Ako izuzmemo razumljivo uzbuđenje zbog vjerovatnog kašnjenja letova i vremena presjedanja, ispada da to i nije toliko strašno. Osim toga, jednostavno je nemoguće doći do nekih udaljenih kutaka planete bez transplantacije.
Najbolje je odabrati letove iste avio kompanije kako biste letjeli sa presjedanjima i izbjegli nepotrebne komplikacije. U tom slučaju, putnik će odmah biti čekiran za oba (ili više) leta i nema potrebe da brinete o prtljagu: on će biti automatski prebačen iz jednog aviona u drugi. Često je moguće prijaviti prtljag do krajnje tačke od samog početka čak i kada letite različitim avio-kompanijama: ako su dio iste alijanse ili su sklopile međulajn ugovor.
Ako nije moguće letjeti istom kompanijom, odaberite opciju transfera sa dovoljnom vremenskom razlikom da uhvatite drugi let, čak i ako prvi kasni. Iskusnim putnicima se savjetuje da odvoje 2-3 sata za transfer, međunarodnim standardima preporučujemo čak 4. Iako je bilo slučajeva da su turisti uspjeli promijeniti mjesto za 25 minuta, ali ovo je, naravno, i dalje avantura.
Svako poletanje, svako sletanje, prolazak kroz carinu i pasošku kontrolu veoma su zamorni za organizam. Uz to, realnom vremenu na putu dodaje se nekoliko sati čekanja (ponekad morate provesti oko 30 sati na nogama bez sna). Vrijedi unaprijed razmisliti o takvom opterećenju i trezveno procijeniti svoje snage. Možda biste trebali platiti malo više za karte, ali onda ne spavati od umora prva tri dana odmora?
Preporučljivo je pokušati kupiti karte tako da se dolazak u transfer grad i odlazak iz njega obavljaju sa istog aerodroma. Tako, na primjer, u Moskvi postoje tri aerodroma i prelazak s jednog na drugi trajat će dovoljno vremena. Ako se iz nekog razloga ispostavilo da je ova opcija nemoguća, vrijedi razmisliti o vremenu koje će vam trebati da preuzmete svoju prtljagu i stignete do drugog aerodroma.
Potrebno je unaprijed saznati da li je potrebno izdati tranzitnu vizu za državu u kojoj se transfer vrši (pogledajte informacije u nastavku).
Ako želite da prošetate gradom tokom transfera, ali nemate vremena da dobijete tranzitnu vizu ili ste previše lijeni, onda biste trebali odabrati zemlju u koju Rusi mogu ući bez dodatnih dokumenata. Na primjer, možete ostati 96 sati.
Ako planirate odmor u nekoj od zemalja, za transplantaciju bi trebalo da izaberete i „šengensku“ zemlju – i tamo će važiti glavna viza ako ta država u potpunosti primenjuje šengensko zakonodavstvo EU.
Ako ipak morate letjeti s nekoliko aviokompanija i sami se prijaviti za svaki let, najbolje je to učiniti unaprijed: putem interneta (online prijava se obično otvara 12 sati ili čak dan unaprijed) ili odmah po dolasku (u veliki aerodromi sa gustim saobraćajem postoji takva usluga). Ovo će vas spasiti od stajanja u redovima i uštedjeti vrijeme.
Morate biti spremni na činjenicu da se prtljaga može izgubiti. Ovo je retko, ali se dešava. Možete ponijeti malu torbu sa sobom u ručnu prtljagu i tamo staviti sve svoje dragocjenosti, kao i odjeću za par dana, lijekove i ostale potrebne stvari, kako biste, ako ništa drugo, mogli normalno egzistirati dok traže tvoj kofer. U 90% slučajeva izgubljeni prtljag se vraća u roku od 2-3 dana i dostavlja direktno u hotel.
Korisno je unaprijed proučiti šemu aerodroma na koji ćete morati presjedati: s kojeg terminala stiže prvi avion, odakle polijeće sljedeći, kako najbolje ići iz zone dolaska u zonu odlaska, gdje vam je potrebno za prijavu i prijem prtljaga. Ovo posebno važi za velike međunarodne aerodrome sa velikim brojem terminala.
Ako nešto nije jasno, uvijek je bolje još jednom pitati osoblje aerodroma o tome. Ako postoji nesigurnost u vašem znanju strani jezici, preporučuje se da unaprijed zapišete za sebe nekoliko osnovnih fraza na engleskom i jeziku zemlje transfera, što će vam pomoći da se ne izgubite na aerodromu i da se pravilno ukrcate na let.
Prilikom izlaska iz prvog aviona treba odmah potražiti znak sa natpisom Transit i pratiti ga (osim ako se radi o SAD ili Australiji, tamo ćete morati ponovo proći skroz). Ovo će izbjeći nepotrebne formalnosti s pasoškom kontrolom i uštedjeti vrijeme. Vrijedi uzeti u obzir da se transfer kroz tranzitnu zonu može obaviti samo ako ne trebate preuzeti prtljagu: nije tamo (samo ručni prtljag koji je kod vas) ili se odmah šalje na odredište. To je zbog činjenice da se pojas za preuzimanje prtljaga na ruti putnika koji stiže tradicionalno nalazi iza linije pasoške kontrole (ali ispred carine).
Ako je sve unaprijed pripremljeno i već imate sve karte za ukrcavanje pri ruci, ne zaboravite pogledati tablu: izlazni broj može se iznenada promijeniti kada let kasni ili iz nekog drugog razloga.
Šta učiniti ako prvi avion kasni? U slučaju leta iste kompanije, ona je u potpunosti odgovorna za dolazak putnika na krajnje odredište rute i dužna je da ga pošalje na sljedeći let - svog ili drugog prijevoznika. Ukoliko prema redu vožnje tog dana više nema letova do željene destinacije, putnik mora biti prenoćišten u hotelu i sutradan poslati u željeni grad.
Ako putnik leti kod različitih prevoznika, onda u slučaju značajnog kašnjenja leta na aerodromu za presjedanje treba se obratiti šalteru prve avio-kompanije na ruti kako bi posebno zabilježio kartu. Zatim će ga trebati pokazati na šalteru avio kompanije čiji je let putnik propustio. Ako tog dana ima mjesta na odgovarajućim letovima, turist će biti upućen na jedan od njih, ako nema, let će biti pomjeren za sljedeći dan. U ovom slučaju, smještaj u hotelu, najvjerovatnije ćete morati sami platiti.
Registracija tranzitnih viza
- Tranzitna viza je obično potrebna ako turisti imaju dovoljno vremena za transfer i idu u šetnju gradom ili čak tamo prenoćiti.
- Viza će vam trebati i ako morate putovati s jednog aerodroma na drugi u gradu transfera ili će biti nekoliko stanica na putu (na primjer, Sankt Peterburg - Keln - Hamburg - Rio de Janeiro), od drugog dijela leta se već odvija unutar šengenskog područja i putnik će morati preći granicu da bi ušao na let Keln - Hamburg.
- Ukoliko putnici neće napuštati teritoriju aerodroma, transfer traje manje od 24 sata i na putu će biti samo jedno stajalište, tranzitna viza u zemljama Šengena nije potrebna.
Ali postoje izuzeci od svih pravila.
- Tako, na primjer, berlinski aerodrom nema svoju tranzitnu zonu, stoga, ako glavni grad nije krajnja destinacija putovanja i let ne obavlja Air Berlin, morat ćete nabaviti tranzitnu vizu. Tranzit u "nešengenske zemlje" dozvoljen je u Njemačkoj samo preko aerodroma Frankfurt na Majni, Minhen, Hamburg, Keln, Diseldorf, a ni tada nije otvoren 24 sata.
- Na američkim međunarodnim aerodromima uopće ne postoji tranzitna zona, pa ćete je ipak morati dobiti.
- Slična je situacija i u Australiji: građani Ruska Federacija u svakom slučaju moraju dobiti tranzit - bez obzira da li napuštaju tranzitnu zonu ili ne i koliko dugo ostaju u zemlji.
- Više informacija o dostupnosti tranzitne zone na određenom aerodromu možete pronaći na web stranici Međunarodno udruženje vazdušni transport (IATA).
- Tranzitne vize su jednokratne, dvokrevetne ili višekratne, ovisno o tome koliko puta turistu bude dozvoljeno da pređe granice države. Ali u svakom slučaju, vrijeme svake tranzitne posjete, tokom koje stranac može boraviti na teritoriji šengenske države, ne bi trebalo da prelazi tri dana (72 sata).
Da biste dobili tranzitnu vizu, obično morate dostaviti sljedeće dokumente ambasadi dotične zemlje:
Foto: thinkstockphotos.com, flickr.com
Let s presjedanjem odličan je način da uštedite na avio kartama, kao i da odaberete pogodno vrijeme za polazak i dolazak. U ovom članku ćemo vam dati nekoliko savjeta koji će vam pomoći da odaberete savršenu opciju za priključivanje.
U tom slučaju ne morate da brinete da li ćete stići na vreme za sledeći let ili ne. Čak i ako ne, onda će odgovornost za to biti na avio-kompaniji, tako da ćete sigurno biti prebačeni na sljedeći let gdje ima praznih mjesta.
Ali ako je ovo vaš prvi let sa presjedanjem, najbolje je izbjegavati presjedanja kraće od 1 sata, posebno na većim aerodromima. Više više vremena položiti ako dođe do promjene terminala.
Ako ste sami kupili 2 odvojene karte, imajte na umu da ćete morati ponovo preuzeti i prijaviti svoju prtljagu, prijaviti se na let (ako to niste učinili online), izaći iz tranzitne zone (možda će biti potrebno vizu), i što je najvažnije, u slučaju kašnjenja prvog leta i kašnjenja na drugi, odgovornost za to je samo na vama, nećete moći vratiti novac za neiskorištenu kartu ili transfer na sljedeći let za besplatno.
2. Obratite posebnu pažnju na detalje vaše rute. Često avio kompanije nude opcije ne samo sa transferom, već i sa promjenom aerodroma. Ovo je posebno uobičajeno na letovima sa transferima u Londonu i Parizu.
Ponekad prevoznici odvoje vrlo malo vremena za vezu, u očekivanju da ćete doći taksijem bez uzimanja u obzir saobraćajnih gužvi, ali ova opcija vas može koštati poprilično, a gužve se ne mogu izbjeći kada se krećete u špicu.
Osim toga, ako dođe do promjene aerodroma, onda ćete definitivno morati pokupiti svoj prtljag, a zatim ga ponovo prijaviti, to također zahtijeva vrijeme.
Imajte na umu da morate prijaviti svoj prtljag prije zatvaranja prijave, što je 40 minuta (u nekim slučajevima 60 minuta) prije polaska aviona.
3. Prilikom odabira karte sa dugom noćnom vezom razmislite unaprijed gdje ćete prenoćiti. Nema svaki aerodrom hotel u tranzitnoj zoni ili čak samo udobne stolice na kojima možete spavati. Nakon što ste cijelu noć proveli na nogama, mnogo puta ćete požaliti što ste odabrali ovu opciju.
Osim toga, ne rade svi aerodromi danonoćno, većina njih zatvara sve ili većinu svojih terminala noću.
Kao alternativu, nabavite vizu, onda možete lako napustiti tranzitnu zonu i udobno se smjestiti u hotel u blizini aerodroma. Često za svoje klijente pružaju besplatne aerodromske transfere.
Ako je vaša transplantacija tokom dana, onda možete provesti vrijeme s koristi. Na primjer,
Uputstvo
Ako metro posjećujete prilično rijetko, tada prvo morate odlučiti kako ćete ići do stanice koja vam je potrebna. Da biste to učinili, veliki štand sa ažurnom mapom metroa glavnog grada nalazi se u predvorju metroa odmah na ulazu. Iz njega odredite gdje se nalazite. Zatim pronađite stanicu na koju idete. Prema shemi odredite koje su to grane i najbolje opcije za transplantaciju. I tek nakon toga siđite direktno u metro.
Znakovi unutra će vam također pomoći. Iznad svakog prijelaza (ako stanice pristaju) nalaze se informativne table koje govore o tome koje se stanice nalaze na ovoj grani. Tako da možete jasno razumjeti gdje se tačno mijenjate.
Platforme također imaju informacije koje su već podijeljene u dva dijela. Jedan pokazuje na lijevu stranu perona i opisuje po redu one stanice koje postoje u ovom pravcu. Na desnoj strani je još jedan znak sa opisom stanica u drugom smjeru.
Tu su i posebna postolja koja vam mogu pomoći, postavljena na zidu perona (gdje se vozovi zaustavljaju). Stanice su navedene onim redom kojim idu u pravcu voza. I ovdje se nalaze informacije o tome na kojoj stanici možete preći na određenu granu. Sve ovo bi vam trebalo pomoći da se lakše snalazite i detaljno razvijete svoju rutu. A ako pratite sve upute informacionog sistema metroa, gotovo je nemoguće izgubiti se u njemu.
Takođe, u pomoć će vam poslužiti i znakovi koji se postavljaju iznad prelaza od stanice do stanice. Iz njih možete tačno odrediti gdje se trebate spustiti u prijelaz, gdje je izlaz iz njega. Čak iu metrou postoje znakovi stepenica i pokretnih stepenica, koji određuju kuda i kako treba da se kreće ljudski tok, kako ne bi stvarali gužve.
Moderni resursi često imaju zgodnu stranicu pod nazivom „Mapa site". Pomaže posjetiocu stranice da se kreće kroz sadržaj resursa i sadržaja ako ne može razumjeti meni i navigaciju. Shema stranice olakšava pretragu informacija o resursu u različitim odjeljcima i omogućava im brz pristup.
Trebalo bi da se otvori na jesen putnički saobraćaj duž MCC - Moskva centralni prsten željeznica. Međutim, neće se sve stanice otvoriti odjednom.
„Sjeveroistočni dio je u najvišem stepenu pripravnosti“, rekla je Natalija Esipova, sekretar za štampu AO MKZHD. - Ali na sjeverozapadu stanice će se otvarati u nekoliko faza. U početku će vozovi prolaziti bez zaustavljanja.
Četiri MCC platforme nalaze se na teritoriji Severozapadnog administrativnog okruga - Horoševo, Zorge (ranije Novopeščanaja), Panfilovska (ranije Khodinskaja) i Strešnevo (ranije Volokolamskaja). Sada se ovdje završava građevinski radovi, u toku je dorada i montaža opreme, izgradnja prelaza i pristupnih puteva.
Od "Khoroshovo" i "Polezhaevskaya" - za 10 minuta
Horoševska platforma izgrađena je pored nadvožnjaka preko Horoševskog autoputa - sa strane ulice Zorge. Do stanice metroa "Polezhaevskaya" 800 metara - 10-12 minuta pješice ili 5-6 minuta autobusom ili trolejbusom. Na Khoroshevskoye autoputu su opremljena stajališta kopnenog saobraćaja (autobusi 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800, trolejbusi 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86 i minibusevi).
Nakon što počne sa radom treći krug metroa (ovo je planirano za decembar ove godine), u metro će biti moguće ući na stanici Khoroshovskaya - na raskrsnici autoputa Khoroshovsky sa ulicom Kuusinen.
U blizini stanice metroa Oktyabrskoye Pole
Nova platforma Zorge nalazi se na granici severnog i zapadnog administrativnog okruga, sa izlazima na 3. Horoševsku ulicu i ulicu Zorge. Najbliža stanica metroa je Oktyabrskoye Pole, udaljena je skoro kilometar. Nema spremnog puta do metroa. Stoga je uz platformu izgrađen i pješački most dug skoro 200 metara. Povezuje platformu sa 3. Khoroshevskaya i Zorge ulicom. Autobusi 39, 39K, 48, 64 i trolejbusi 43, 65, 86 idu do metroa, 5-7 minuta vožnje.
Panfilovska platforma je izgrađena u zoni kuće 2 br. 2 u ulici Panfilov, jedan izlaz u istu ulicu, drugi u ulicu Narodnogo Opolčenija.
Udaljen je oko 800 metara do stanice metroa Oktjabrskoe Pole. Možete hodati ili voziti jednu stanicu, autobusi 26, 100, 105, 691, trolejbusi 19, 59, 61.
Od Streshneva do stanice metroa Schukinskaya — 1,6 km
Nova stanica "Strešnevo" pojavila se u blizini kuće 2 na Svetlom proezu. Postoje dva izlaza - na 1. prolaz Krasnogorski u Ščukinu i na prolaz Svetli u okrugu Sokol. Autobus 88, trolejbusi 12, 70, 82, tramvaji 6, 15, 23, 28, 30, 31 će vas odvesti do metro stanice Voykovskaya (900 metara) ili Schukinskaya (1,6 km).
U budućnosti se planira organizirati još jedan transfer ovdje - u smjeru Rige Moskovske željeznice. Presijeca MCC 200 metara na sjever. Da bi se to postiglo, planira se napraviti novo stajalište na granici u Rigi, radni naziv je i dalje isti - Streshnevo.
Toalet u glavnom autu
Kretanje vozova bez putnika u probnom režimu traje dva mjeseca na MCC-u. Ovdje voze električni vozovi Lastochka: 5 vagona, svaki dužine 25 metara, kapaciteta 220-230 ljudi. Ukoliko bude više putnika, voz će biti produžen.
Vagoni imaju police za ručni prtljag i električne utičnice na kojima možete puniti telefon ili tablet. U glavnom vagonu se nalazi kabina sa suhim ormarom.
Raspored i cijena karte
Raspored rada MCC-a je već izrađen, poklapa se sa rasporedom rada metroa - od 5.30 do 1 sat ujutro. Ulaz na sve MCC stanice će biti preko okretnih vrata. Interval kretanja u vršnim satima je 6 minuta, a van vršnih sati - 11-15 minuta.
Karta za MCC koštat će 50 rubalja. Dva putovanja koštaju 100 rubalja. Dalje, ako kupite pretplatu, aktivira se sistem popusta: 20 putovanja koštaju 650 rubalja, 40 putovanja - 1300 rubalja. Putovanje Trojkom će biti jeftinije - 32 rublje.
U sklopu jednog putovanja u roku od 1,5 sata, bit će moguć transfer od MCC do metroa i, obrnuto, od metroa do MCC - bez dodatne naknade.
