Calendrier d'ouverture des nouvelles stations Mosmetro

La station de métro Nekrasovka fera son apparition à Moscou en 2018. La station deviendra le terminus du métro ( couleur rose), dont la mise en service est prévue l'été prochain avant le lancement. La ligne devait ouvrir en 2017, mais en raison de problèmes de financement, le calendrier de construction du métro a été retardé. Plus de 50 000 habitants du microdistrict du même nom attendent l'apparition de Nekrasovka, car ils doivent désormais se rendre au centre pendant plus d'une heure. Avec l'ouverture de la station, ce temps sera réduit à 25-30 minutes.

Caractéristiques principales

La station Nekrasovka est située presque au centre même du microdistrict du même nom - entre l'avenue des Défenseurs de Moscou et le côté est de la rue. Rojdestvenskaïa. Initialement, ils voulaient appeler ce point d'atterrissage « Rudnevo », puis « Lyubertsy Fields », mais en 2012, le nom du métro a été changé en « Nekrasovka ».

La gare présente les caractéristiques suivantes :

• profondeur d'enfouissement – ​​22 m;
• largeur de la plate-forme – 10,7 m ;
• équipement supplémentaire - ascenseurs, rampes ;
• trafic de passagers prévu – 190 mille personnes/jour ;
• descente vers la plate-forme d'atterrissage - escaliers, escaliers mécaniques ;
• capacité maximale – 210 mille personnes/jour.

Lioubertsy est située à seulement quelques kilomètres du métro en construction, il est donc prévu que les habitants de cette ville proche de Moscou puissent également utiliser l'échangeur de transport. Il sera possible de se rendre au centre de Moscou sans transfert, puisque la gare de Nekrasovka a une connexion directe avec le point d'atterrissage d'Aviamotornaya. À la station Nizhegorodskaya, vous pouvez changer pour le troisième circuit d'atterrissage et de là, vous pouvez vous rendre à n'importe quel point du métro.

Avec la mise en service de la station de métro Nekrasovka, le coût du logement dans le sud-ouest de Moscou augmentera en moyenne de 15 à 20 %. Auparavant, ce microquartier de nouveaux bâtiments n'était pas populaire, principalement en raison de mauvaises liaisons de transport. Désormais, des centres commerciaux et de divertissement, des parkings, des stations-service et d'autres installations apparaîtront à proximité du métro, ce qui améliorera considérablement l'infrastructure de Lyubertsy Fields.

Histoire de la construction

Pour la première fois, la mairie de la capitale a annoncé en 2011 son intention de créer une ligne de métro distincte dans les zones reculées du sud-ouest. Le projet a été développé et approuvé la même année, mais le début des travaux d'installation a été constamment reporté. Ce n'est qu'en novembre 2012 que le développement du site pour la construction et l'installation des équipements nécessaires a commencé. En 2013, les ouvriers ont terminé de creuser une fosse, d'installer des pieux et de couler les fondations.

Le creusement des tunnels de distillation a commencé au printemps 2014 et s'est achevé en un an. La construction des puits a été réalisée par deux tunneliers modernes (complexes mécanisés pour le creusement de tunnels). Fait intéressant: les voitures ont été désignées prénoms féminins– « Svetlana » et « Olga ». Le forage s'est achevé fin 2016, après quoi l'installation des rails et des équipements électriques a commencé.

Selon les responsables, Nekrasovka se trouve aujourd'hui à un stade de préparation élevé : les travaux de finition à l'intérieur battent leur plein. Tout cela donne des raisons de croire que l'entrepreneur livrera l'installation à temps et qu'il n'y aura aucun retard dans l'ouverture du point d'atterrissage. Le coût estimé de la construction de Nekrasovka était de 5,7 milliards de roubles. Les travaux ont été réalisés par deux entrepreneurs - Bamtonnelstroy OJSC et MIP-Str1 No. 1 LLC.

La station Nekrasovka, ouverte en 2018, ressemble à ceci sur le schéma :

Conception de la gare

Lors de l'élaboration de l'aménagement intérieur, les souhaits ont été pris en compte résidents locaux. Le microquartier est habité majoritairement par des jeunes, notamment de jeunes familles avec enfants. En conséquence, la conception du métro devrait attirer l’attention non seulement des parents, mais aussi de l’enfant. Le thème principal de la station était l'écologie, l'amour de la vie, la nature. Des matériaux durables et esthétiques ont été utilisés pour décorer la plateforme :

• colonnes - conglomérat;
• revêtement de sol – granit ;
• Le plafond est une structure métallique suspendue.

Le design intérieur est dominé par les couleurs gris clair, violet et noir. Cependant, la conception ne provoquera pas une ambiance dépressive, puisque la station s'est avérée très lumineuse et confortable grâce à l'installation d'un ensemble de lampes lumineuses. Originalité apparence le métro a été noté par de nombreux experts qui ont réussi à évaluer le croquis présenté au public.

Confort et sécurité

En plus d'un débit élevé, la station Nekrasovka, qui ouvrira ses portes en 2018, sera équipée de systèmes de sécurité modernes et d'une vidéosurveillance avancée. Sur le territoire du point d'atterrissage se trouvent :

• Caisses enregistreuses;
• toilettes;
• fief de la police;
• bancs confortables;
• commutateurs pour la communication avec le répartiteur ;
• dispositifs de chargement de téléphones portables.

Mérite une attention particulière portes coulissantes(PSD), qui s'ouvrent simultanément avec les portes du matériel roulant. Ils sont fabriqués en verre transparent résistant aux dommages mécaniques. Ces dispositifs aident à empêcher les passagers de tomber accidentellement sur les rails, ainsi que d'autres cas de blessures. Pour les citoyens ayant handicapées Des ascenseurs et des rampes seront installés.

Le système d'information des visiteurs de la gare se présente sous la forme de blocs spéciaux combinés à des bancs passagers, ainsi que des panneaux de signalisation sur panneaux transparents. L'horaire et le tracé du tracé de la ligne seront affichés sur le mur de la voie ; après l'installation des portes, le PSD commencera à s'afficher sur les panneaux lumineux, situés en haut des cloisons coulissantes transparentes.

L'effet positif de l'ouverture de la station de métro Nekrasovka en 2018 ne peut guère être surestimé. Le nouveau point d'atterrissage résoudra le problème des transports dans le district administratif du sud-ouest, en réduisant le temps de trajet jusqu'au centre de Moscou de 35 à 40 minutes. Stolichnaya couvre presque toute la métropole, ce qui vous permet de vous rendre des Champs Lyubertsy à l'extrémité opposée de la ville en 1 à 1,5 heures.

Pour plus d'informations sur la station de métro Nekrasovka, voir ce qui suit vidéo:

RIAMO - 5 janvier. L'ouverture du vestibule est et du passage souterrain de la station Polezhaevskaya sur la ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya du métro de Moscou a été reportée au 30 décembre 2017 ; des annonces correspondantes sont apparues à la station.

Dans le cadre de la construction de la nouvelle station Khoroshevskaya du troisième circuit d'échange (TPC) du métro de Moscou, le 14 novembre 2015, le vestibule est de la station Polezhaevskaya a été fermé. Le passage souterrain sous l'autoroute Khoroshevskoye a également été fermé. Les travaux devaient être terminés le 30 décembre 2016. Pour le confort des passagers pendant l'événement les travaux de construction un deuxième quai de la gare a été ouvert et des distributeurs de billets supplémentaires ont été installés dans le hall.

Comme le rapporte un correspondant de RIAMO, des annonces sont apparues sur le territoire de la gare Polezhaevskaya avec de nouvelles dates pour l'ouverture du vestibule est et du passage souterrain de la gare. La nouvelle période de travaux de réparation se termine le 30 décembre 2017. Les passagers sont priés d'utiliser le hall ouest de la gare pour entrer et sortir.

Selon le site Internet du Département des transports et du développement des infrastructures de transport routier de Moscou, en raison de la prolongation de la période de construction du troisième circuit d'échange du métro du 1er janvier au 30 juin 2017, la circulation dans la zone de Polezhaevskaya la station du métro de Moscou est limitée. Ainsi, la circulation est limitée sur l'autoroute Khoroshevskoye depuis la maison n°39, bâtiment 2 jusqu'à l'intersection avec la rue Kuusinen. La circulation est également limitée sur l'autoroute Khoroshevskoye depuis la maison n° 35, bâtiment 2 jusqu'à l'intersection avec la rue Kuusinen.

Marat Khusnullin, adjoint au maire de la capitale chargé de la politique d'urbanisme et de la construction, a déclaré plus tôt que les autorités de la capitale devaient ajuster les plans de construction des gares. En 2017, cinq gares du troisième circuit d'échange devraient être ouvertes simultanément aux passagers. Il s'agit de sur le tronçon allant de la station Delovoy Tsentr à la station Petrovsky Park.

La gare Khoroshevskaya est une gare en construction sur le troisième circuit d'échange, située à l'ouest de Moscou parallèlement à la gare Polezhaevskaya de la ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya, avec laquelle elle formera à l'avenir un pôle d'échange unique. Nouvelle gare permettra de désengorger partiellement la ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya du métro de la capitale et de la rendre plus accessible aux habitants du quartier Khoroshevo-Mnevniki.

La longueur du Deuxième Anneau sera d'environ 61 kilomètres, il abritera 30 stations, 17 d'entre elles croiseront des lignes de métro radiales, sept avec des lignes radiales les chemins de fer et deux - avec Moscou anneau central. La construction du TPK devrait être entièrement achevée en 2020.