Artillerie de campagne. Obusier d'artillerie de campagne de 25 livres

La Grande-Bretagne est entrée dans la Seconde Guerre mondiale armée du canon antichar à tir rapide Mk I de 2 livres (40 mm), développé en 1938. Le pistolet avait un design inhabituel. Lorsqu'il a été déployé en position de combat, il a été retiré des roues et placé sur un chariot tripode, qui a fourni un secteur de tir circulaire. Le canon britannique pesait deux fois plus que le canon allemand de 37 mm. On supposait que le canon tirerait sur des chars à partir de positions préparées à l'avance. Mais la pratique a montré la méchanceté de cette approche. Pour les canons antichars, l'essentiel s'est avéré être la possibilité de changer rapidement la position de tir.

Outre, canon britannique avait une silhouette haute, ce qui la rendait difficile à camoufler, surtout dans le désert d'Afrique du Nord. La portée de tir effective maximale était de 500 M. À cette distance, le canon pouvait pénétrer une armure de 50 mm d'épaisseur. Bientôt cela ne suffisait plus. Un calcul de cinq personnes pourrait maintenir une cadence de tir de l'ordre de 20 à 22 coups par minute. La charge de munitions du pistolet ne comprenait que de simples obus perforants avec un traceur, de sorte que la valeur de combat du pistolet s'est avérée faible. L'arme était généralement transportée à l'arrière d'un camion Morris d'une tonne et demie. La carrosserie du camion était équipée d'une rampe, le long de laquelle le pistolet pouvait être abaissé au sol, mais si nécessaire, il pouvait également tirer directement depuis la carrosserie. Le canon pouvait également être remorqué par un tracteur d'une demi-tonne ou un "Universal Carrier" à chenilles.

Les actions des perforateurs anglais (1943-44),
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Hautes terres d'Italie

Le terrain montagneux de l'Italie ne favorisait pas l'utilisation de chars. Les colonies ici sont situées sur des chaînes de montagnes, généralement la seule route qui y mène, facilement bloquées par des mines et des gravats. Cependant, les blocages étaient rarement utilisés, car ils avertissaient l'ennemi d'une embuscade imminente. Au lieu de cela, les fantassins qui s'étaient réfugiés dans une embuscade ont désactivé le véhicule de tête de la colonne. En conséquence, toute la colonne a perdu son cap et est devenue la cible d'un raid d'artillerie. Dans cette illustration, un canon d'assaut StuG III de 7,5 cm et un véhicule blindé de transport de troupes allemand SdKfz 251/1 seront pris en embuscade.

Il n'y avait aucun moyen de creuser dans le sol rocheux. Par conséquent, les soldats utilisent les abris disponibles : des rochers, les restes d'un mur de pierre, ainsi que des pierres empilées. Le dernier refuge des Britanniques s'appelait "sangar". Extérieurement, le sangar ressemblait à un simple tas de pierres. Au milieu de l'année 1943, le lance-grenades RIAT (1) est adopté par l'armée britannique, qui remplace les fusils antichar Boys et les grenades à fusil No. Lors du tir, le ressort a poussé la fusée vers l'extérieur et a percé l'amorce du moteur-fusée. Le recul du moteur-fusée a de nouveau armé le ressort en position de tir, mais parfois cela ne s'est pas produit. Ensuite, le soldat devait armer manuellement le ressort. Sous le feu, il était presque impossible de le faire, car il fallait s'empiler de tout le poids du corps. Le missile Mk 1A de 3,5 pouces avec une ogive HEAT (2) pesait 1,2 kg et pénétrait un blindage jusqu'à 100 mm d'épaisseur. Cependant, la conception de la fusée était imparfaite.

La grenade antichar Hawkins n°75 (3) était en fait une petite mine enfouie dans le sol ou lancée comme une grenade. Cinq ou six de ces grenades sont attachées à une corde attachée en travers de la route. Les plus lourds pourraient être utilisés de la même manière. mines antichar. Un fantassin tient une grenade fumigène au phosphore n° 77 (4) et une grenade antichar n° 73 (5) prêtes. La grenade n° 73 était chargée d'un kilo et demi d'ammonal ou de nitrogélatine. Une telle grenade perçait une armure jusqu'à 50 mm d'épaisseur, mais était particulièrement efficace contre les chenilles de chars. À masse totale 2 kg et de dimensions 30x8 cm, cette grenade ne pouvait être lancée qu'à 10-15 mètres. La grenade était équipée d'un fusible à impact Allways. En vol, un ruban de fixation a été déroulé du fusible, après quoi un chèque est tombé. Les actions du groupe sont couvertes par le calcul de la mitrailleuse légère "Bren" (6), qui a pris un véhicule blindé de transport de troupes sous le canon.


Slider : Description des actions des perforateurs anglais

Les Britanniques ont perdu de nombreux canons de 2 livres en France en 1940. Bien que le canon se soit avéré inefficace, sa libération s'est poursuivie jusqu'à ce que la libération du canon de 57 mm soit ajustée. En 1940, un lot de canons suédois 37 mm m / 34 Bofors est intercepté au Soudan. La pénurie d'armes antichar étant très aiguë, ces canons ont été envoyés sur le front nord-africain. Le canon suédois pouvait tirer des obus perforants et hautement explosifs. La portée de tir effective ne dépassait pas 400 m, mais le Bofors était deux fois plus léger qu'un canon de 2 livres. Le même canon était en service dans les divisions allemandes de fusiliers de montagne, ainsi que dans les armées polonaise, danoise et finlandaise.

6-pistolet de livre Mk II

Canon de 6 livres Mk I apparu fin 1941. A sa suite, les canons Mk II à canon raccourci et les canons Mk IV à canon allongé sont rapidement apparus. Le canon pouvait être transporté à l'arrière d'un camion d'une tonne et demie ou remorqué par un tracteur à chenilles. Le 6 livres était pratiquement identique au 57 mm américain. C'était une arme bien conçue avec une silhouette basse.

Canon de 6 livres Mk IV

En mai 1942 parut Canon antichar de 3 pouces (17 livres). Fin 1942, ce canon a frappé la Tunisie. Il n'y avait pas de temps pour modifier le chariot, donc le canon de 17 livres a été temporairement placé sur le chariot du canon de 25 livres. Le pistolet pesait 820 kg avec une longueur de 4,2 m.Il utilisait un projectile perforant avec un capuchon, pénétrant une armure de 109 mm à une distance de 900 m.De plus, il y avait une munition hautement explosive pour le pistolet, le tir portée d'un projectile hautement explosif a atteint 9000 mètres. Des munitions de sous-calibre avec un noyau en carbure de tungstène sont apparues en août 1944. Il a percé dans les mêmes conditions une armure d'une épaisseur de 231 mm. Ce canon à succès a été installé sur la modification britannique du char Sherman, appelée Firefly. Habituellement, un "Firefly" était disponible dans chaque peloton de chars en cas de rencontre avec des chars de la Wehrmacht "Panther" ou "Tiger"

Fusil antichar "Boys Mk I" Le calibre 14 mm avait un chargeur à cinq cartouches. Avec une masse de 16 kg, sa longueur était de 1,62 m. Adopté pour le service en 1936, le pistolet était obsolète en 1940. À une distance de 300 m, il a percé un blindage de seulement 20 mm d'épaisseur. En plus de mauvaises performances, le pistolet avait un recul douloureux et une apparence maladroite. En 1943, le lance-grenades PIAT le remplace, bien que le canon reste l'arme standard de divers véhicules blindés légers jusqu'à la fin de la guerre. La Grande-Bretagne a vendu plusieurs centaines d'armes "Boys" à la Finlande. À travers les États-Unis, ces armes ont été expédiées en Chine.

Parachutistes anglais avec un lance-grenades PIAT

Infanterie lance-grenades antichar Mk je (Projecteur-Infanterie-Anti-Char- PIAT) fut utilisé pour la première fois au combat par les Canadiens lors des combats en Sicile en juillet 1943. RIAT était un lance-grenades. Bien que la grenade ait une bonne pénétration d'armure, l'installation avait une caractéristique de conception désagréable. D'une longueur de 1 m, PIAT pesait 14 kg, sa portée de tir effective sur les chars ne dépassait pas 100 m.La grenade cumulative de 3,5 pouces perçait un blindage de 100 mm d'épaisseur. La portée maximale de tir d'un lance-grenades atteignait 350 m. À de telles distances, des tirs ont été tirés sur des casemates. Le lancement de la fusée a été effectué grâce à un ressort puissant, qui a percé l'amorce de la charge propulsive. Contrairement au bazooka, le PIAT n'avait pas d'éjection arrière, il pouvait donc être tiré à l'intérieur ou avec un mur derrière. Un PIAT était dans chaque peloton d'infanterie. Au total, environ 115 000 de ces lance-grenades ont été tirés.

Grenade à fusil n° 68était la première munition antichar britannique HEAT. Apparue dans les troupes à l'été 1940, elle pesait environ 900 g. C'était la grenade à fusil la plus lourde utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. Des grenades ont été tirées à l'aide d'un lance-grenades de 2,5 pouces. La grenade avait un stabilisateur de queue. L'entonnoir cumulatif avait une forme sous-optimale, il n'y avait pas d'arrêt fournissant la distance requise entre la charge et la surface de l'armure, et la forme du nez de la grenade gâchait sa balistique. Mais malgré la conception infructueuse, la grenade avait une bonne pénétration de blindage pour 1940. Après l'avènement de PIAT, l'utilisation des grenades à fusil numéro 68 a été abandonnée.

Lance-grenades 2,5 pouces "projecteur Northover"

Au début de la Seconde Guerre mondiale, des cours de formation pour perceurs d'armures ont été organisés, dans lesquels les instructeurs étaient des Britanniques, qui avaient une expérience dans la lutte contre les chars acquise pendant la guerre civile espagnole. Dans la brochure Chasser et détruire des chars« Des conseils ont été donnés sur les chars de combat, qui convenaient mieux à la guérilla qu'à l'armée régulière. Les chars de combat étaient décrits comme une chasse qui devait être menée par des soldats avec « du courage, de l'ingéniosité et de la détermination ». Divers moyens improvisés étaient recommandés pour combattre. chars. Armée britannique Il était armé de plusieurs types de grenades à main. L'apparition d'un tel pamphlet est compréhensible. La Grande-Bretagne a dû abandonner son artillerie antichar en France, et face à la menace d'une invasion allemande, toutes les méthodes de Les chars de combat devaient être pris en compte. Les grenades pour combattre les chars étaient hautement explosives, les grenades antichars cumulatives n'existaient pas. Ces grenades n'étaient efficaces que contre les chars légers, cependant, elles sont restées en service encore plus tard, car une telle grenade pouvait également se briser. la chenille des chars lourds allemands ou faire un trou dans le mur.

Grenade №73. Poids 1,5 kg, portée de projection 10-15 m Fusible à impact type "Toujours". Le peloton de combat de la grenade a eu lieu en vol. La goupille est tombée après le déroulement du ruban de fixation. La grenade fut utilisée en 1940-41, puis réapparut en 1943 et servit à détruire des fortifications.

Grenade n° 74 ST. Sphère en verre avec anse, poids 1 kg. La grenade était remplie de nitrogélatine, qui est souvent confondu avec la nitroglycérine. A l'extérieur, la grenade était enveloppée dans un tissu épais imbibé de colle. La grenade était stockée dans une mallette métallique jetable. Après avoir retiré la goupille de sécurité, le fusible a fonctionné avec un retard de cinq secondes. La grenade n'était pas populaire, après 1940 les Britanniques l'utilisaient à peine, mais en fournissaient à la résistance française.

Grenade Hawkins n° 75. Poids 1 kg. La grenade pourrait être équipée de différents types de fusibles. Le plus souvent, il n'était pas utilisé comme grenade, mais comme mine ou charge explosive. La grenade était très fiable. Il a également été utilisé par les Américains. La grenade a été adoptée en 1942 et utilisée jusqu'en 1955.

Grenade n°82 Gammon. Un sac en tissu élastique rempli d'explosifs plastiques. La grenade a été placée dans un endroit pratique. Fusée de type "toujours", comme la grenade n°73. Utilisée en 1943-54.

Canons antichars de 2 livres ont été initialement assemblés dans le cadre d'un régiment de chasseurs de chars dans le cadre d'une division. Ce régiment correspondait en taille à une division et se composait de quatre batteries de 12 canons chacune. La batterie était rattachée à la brigade divisionnaire. La batterie se composait de trois pelotons de quatre canons, chacun étant rattaché à un bataillon d'infanterie. En 1942, les canons de 2 livres cèdent la place aux canons de 6 livres, et en 1944-45. chaque batterie avait deux pelotons de 6 livres et un peloton de 17 livres. Ce nombre de canons antichars s'est avéré insuffisant pour la division, c'est pourquoi en 1942, un peloton supplémentaire a été formé au quartier général de chaque bataillon d'infanterie avec six canons de 2 livres, puis de 6 livres.

Souvent, les quatre pièces de 2 livres attachées à un bataillon d'infanterie étaient alignées le long du front. Cette tactique avait deux inconvénients. Les canons devaient tirer sur la partie frontale des chars, là où le blindage était le plus épais. De plus, l'ennemi a rapidement découvert et supprimé les canons. Par conséquent, bientôt les canons ont commencé à être placés sur les flancs, leur préparant à l'avance plusieurs positions, à partir desquelles ils pourraient tirer sur les côtés des chars.

Le calcul anglais du canon 57-mm QF 6 livres se bat

Les Britanniques entrent en guerre avec, dans le cadre de leur doctrine antichar, l'obligation d'organiser une ligne continue de barrières antichar devant le front. " Les soldats qui ont pris la défense doivent la tenir, ne permettant même pas l'idée de battre en retraite ..."La défense a été développée en profondeur. En Afrique du Nord, des tactiques plus réalistes de fortifications antichars, couvertes de barrières naturelles et de champs de mines, ainsi que d'avant-postes, ont été plus souvent utilisées. Depuis que le canon de 2 livres a rapidement découvert son inefficacité, pour combattre les chars allemands en Afrique du Nord, il a fallu faire appel à l'artillerie de campagne. avant qu'il ne s'approche d'une distance dangereuse.

Canon d'obusier de campagne de 25 livres disposait d'un affût assurant un secteur de tir circulaire et une cadence de tir de l'ordre de 20 coups par minute. Avec des obus perforants, l'obusier-canon a tiré à une distance allant jusqu'à 900 m, mais l'efficacité du tir était faible. Des canons de 2 livres étaient également situés dans les profondeurs de la défense pour protéger les positions des régiments d'artillerie. Les canons étaient généralement situés à 100-300 m sur les flancs des positions d'artillerie, ou des positions couvertes à la fois du flanc et de l'avant. L'utilisation de canons obusiers de 25 livres pour combattre les chars pourrait être considérée comme un moyen de développer des défenses antichars en profondeur. Avec l'avènement des canons antichars de 6 livres et des chasseurs de chars automoteurs, le rôle de l'artillerie de campagne dans la lutte contre les chars s'est estompé. Les canons antichars étaient généralement concentrés, car les Allemands n'ont jamais utilisé les chars un par un, et un canon antichar n'a pas pu résister avec succès à une telle attaque.

Calcul britannique du canon-obusier de 25 livres calibre 87,6 mm (Ordnance QF 25 livres)

En Birmanie et dans d'autres régions envahies par la jungle, les chars japonais de la Seconde Guerre mondiale ne pouvaient opérer que sur les routes. Par conséquent, les Britanniques ont concentré leur artillerie antichar autour des routes. La première ligne de défense a été déterminée, ainsi que la ligne au-delà de laquelle les chars ennemis n'étaient pas censés aller. Les fantassins ont utilisé des fusils antichars Boys, des lance-grenades PIAT et diverses grenades à main pour combattre les chars. Au début de la guerre, les armes antichars improvisées étaient largement utilisées pour combattre les chars, même si leur efficacité était douteuse. Pour que la défense antichar réussisse, la furtivité et la dispersion étaient nécessaires.

Au début des hostilités en Europe, l'arme principale des unités antichars britanniques était un canon antichar de 2 livres de 40 mm.


Canon antichar de 2 livres en position de tir

Le prototype du canon de 2 livres QF 2 livres a été développé par Vickers-Armstrong en 1934. Selon sa conception, c'était un outil assez parfait pour son époque. Le deux livres au combat reposait sur une base basse en forme de trépied, qui assurait un angle de visée horizontal de 360 ​​°, et les roues se détachaient du sol et étaient fixées sur le côté du canon du canon. Après s'être déplacé en position de combat, le canon pouvait facilement se tourner vers n'importe quel point, permettant de tirer sur des véhicules blindés en mouvement dans n'importe quelle direction. Une forte adhérence au sol de la base cruciforme a augmenté l'efficacité du tir, car le pistolet ne «marchait» pas après chaque tir, conservant sa visée. La précision du tir était très élevée également grâce à la présence d'une lunette de visée. Le calcul était protégé par un haut bouclier blindé, sur le mur du fond duquel une boîte avec des obus était attachée.

Au moment de son introduction, le "deux livres" était peut-être le meilleur canon de sa catégorie, surpassant le canon antichar allemand de 3,7 cm Pak 35/36 de 37 mm à bien des égards. Dans le même temps, par rapport à de nombreux canons de l'époque, la conception du canon de 2 livres était assez compliquée, de plus, il était beaucoup plus lourd que les autres canons antichars, le poids du canon en position de combat était de 814 kg . La cadence de tir du canon atteint 22 coups/min.

Conceptuellement, l'arme était différente de celles utilisées dans la plupart des armées européennes. Là, les canons antichars devaient accompagner l'avancée de l'infanterie, tandis que les canons de 2 livres étaient destinés à être tirés depuis une position défensive fixe.

En 1937, cette arme fut adoptée par les Belges, et en 1938 par l'armée britannique. Selon la classification britannique, le pistolet appartenait à ceux à tir rapide (d'où les lettres QF dans le nom - Quick Firing). Il a fallu un certain temps pour finaliser les premiers échantillons pour se conformer pleinement aux normes de l'armée, en 1939, la version du chariot Mk3 a finalement été approuvée pour le pistolet.

Le "two-pounder" antichar a d'abord été utilisé par l'armée belge pour tenter de contrer l'invasion allemande des Pays-Bas et de la Belgique, puis par l'armée britannique lors de la campagne de France.

Un nombre important de "deux livres" (plus de 500 unités) ont été abandonnés par l'armée britannique en France lors de l'évacuation de Dunkerque. Les Allemands utilisèrent les canons de deux livres capturés à Dunkerque (y compris sur le front de l'Est) sous la désignation 4.0 cm Pak 192 (e).

Les événements de 1940 ont montré que le 2 livres était obsolète. Les canons antichars de 40 mm n'avaient pas la puissance nécessaire pour pénétrer le blindage de 50 mm des chars allemands. Leurs obus étaient trop légers pour causer des dommages importants aux mécanismes du char, même s'ils pénétraient le blindage.

Un projectile perforant de 1,08 kg qui a quitté le canon du canon à une vitesse de 850 m / s (charge renforcée) a percé une armure homogène de 50 mm à une distance de 457 m. Des projectiles perforants avec une charge accrue ont été introduits lorsqu'il est devenu clair que les projectiles standard avec vitesse initiale 790 m / s, qui avaient une pénétration de blindage à 457 mètres 43 mm, ne sont pas assez efficaces.

Pour une raison inconnue, les munitions "deux livres", en règle générale, n'incluaient pas obus à fragmentation, ce qui pourrait permettre à ces canons de toucher des cibles non blindées (malgré le fait que de tels obus aient été produits au Royaume-Uni pour les besoins de l'artillerie anti-aérienne et de la flotte).

Pour augmenter la pénétration du blindage des canons antichars de 40 mm, l'adaptateur Liplejohn a été développé, qui est porté sur le canon et permet de tirer des projectiles de sous-calibre avec une "jupe" spéciale. Le projectile perforant Mk II de 0,57 kg, associé à l'adaptateur Lipplejohn, a accéléré à 1143 m / s. Cependant, le projectile léger de sous-calibre n'était relativement efficace qu'à des distances rapprochées «suicidaires».

Jusqu'en 1942, la capacité de fabrication britannique était insuffisante pour produire des canons antichars modernes. Par conséquent, la production de canons de 2 livres QF 2 livres s'est poursuivie, malgré leur obsolescence désespérée.

En conséquence, lors de la campagne nord-africaine de 1941-1942, le 2 livres s'est avéré insuffisamment efficace contre les chars allemands. Dans cette campagne, les Britanniques ont commencé à les monter sur des camions tout-terrain pour augmenter la mobilité des "deux livres". Bien sûr, un tel chasseur de chars improvisé s'est avéré très vulnérable sur le champ de bataille.

Sur le châssis des camions à traction intégrale Morris, des canons anti-aériens Bofors de 40 mm ont également été installés, dont la version sous licence a été lancée au Royaume-Uni.


40 mm ZSU sur un châssis de camion Morris

Pendant les combats en Afrique du Nord, en plus de leur objectif direct, le ZSU britannique de 40 mm a fourni un appui-feu à l'infanterie et a combattu des véhicules blindés allemands. Dans ce rôle, ils se sont avérés bien meilleurs que les "deux livres". Ce qui, cependant, n'est pas surprenant, le canon antiaérien avait un canon plus long, le canon automatique était plusieurs fois supérieur au canon antichar en termes de cadence de tir, et la présence d'obus à fragmentation dans la charge de munitions le rendait possible de maintenir l'infanterie ennemie hors de la portée effective des tirs de fusils et de mitrailleuses.

Le canon de deux livres était utilisé sur les chars britanniques et canadiens (y compris ceux fournis à l'URSS pendant la Grande Guerre patriotique dans le cadre du programme prêt-bail). Mais en raison de la faiblesse évidente du canon en tant que canon de char, il n'a pas été utilisé longtemps. Contrairement aux chars des véhicules blindés, le "deux livres" a été utilisé tout au long de la guerre.

Après 1942, les canons de 2 livres ont été retirés des unités d'artillerie antichar et donnés à l'infanterie pour se protéger contre les chars en combat rapproché. Ces armes ont été utilisées avec succès sur Extrême Orient contre des chars japonais légèrement blindés, restant en service jusqu'à la fin des hostilités.

En plus du "two-pounder" de 40 mm, au début de la guerre, les unités d'artillerie antichar britanniques disposaient d'un certain nombre de canons antichar Bofors de 37 mm.

En 1938, 250 canons ont été commandés à la Suède, dont pas plus de 100 ont été livrés avant le début de la guerre. Au Royaume-Uni, le canon a été désigné Ordnance QF 37 mm Mk I.

La conception du pistolet était tout à fait parfaite pour son époque. Le canon monobloc, équipé d'une porte à coin horizontal semi-automatique et d'un petit frein de bouche, était monté sur un chariot à lits coulissants. Le pistolet avait une suspension et des roues métalliques avec des pneus en caoutchouc. Le calcul était protégé par un couvercle de bouclier incurvé de 5 mm d'épaisseur et sa partie inférieure pouvait reposer sur des charnières. C'était l'un des meilleurs canons antichars de la fin des années 30, populaire dans différents pays.

Le "Bofors" de 37 mm en termes de caractéristiques de pénétration d'armure était presque aussi bon que le "deux livres" de 40 mm. La cadence de tir au combat atteint 20 rds / min. Dans le même temps, le canon en position de combat ne pesait que 380 kg, c'est-à-dire plus de la moitié de la taille du QF 2 de 2 livres. Le poids léger et la bonne mobilité ont rendu les canons suédois de 37 mm populaires auprès des artilleurs britanniques. Cependant, après l'apparition de chars dotés d'un blindage anti-obus, les deux canons sont devenus obsolètes.

Avant même le début des hostilités en 1938, réalisant la faiblesse des canons antichars de 40 mm, l'armée britannique a initié le développement d'un nouveau canon antichar de 57 mm. Les travaux sur le nouveau canon antichar ont été achevés en 1941, mais en raison d'un manque de capacité de production, son approvisionnement massif aux troupes a été retardé. Les livraisons ne commencèrent qu'en mai 1942, le canon reçut le nom d'Ordnance QF 6-pounder 7 cwt (ou simplement "six-pounder").
La construction du 6 livres était beaucoup plus simple que celle du 2 livres. Le lit bifurqué a fourni un angle de ramassage horizontal de 90 °. Il y avait deux modèles dans la série 6 livres: Mk II et Mk IV (ce dernier avait un canon légèrement plus long que les calibres 50, contre 43 calibres pour le Mk II). La conception du cadre du modèle Mk III a été adaptée pour être placée dans des planeurs d'atterrissage. Le poids du canon en position de combat de la modification Mk II était de 1140 kg.

À cette époque, le "six livres" traitait facilement tous les chars ennemis. Un projectile perforant de 57 mm pesant 2,85 kg à une distance de 500 m a percé en toute confiance une armure de 76 mm à un angle de 60 °.

Mais dès l'année suivante, les Allemands disposaient de chars lourds Pz.Kpfw.VI "Tiger" et PzKpfw V "Panther". Dont le blindage frontal était "trop ​​dur" pour les canons de 57 mm. Déjà après l'adoption, la puissance du "six livres" a été renforcée par l'introduction de types améliorés de munitions perforantes (cela a considérablement prolongé la durée de vie du pistolet). Le premier d'entre eux était un projectile de sous-calibre perforant avec un noyau en céramique-métal. En 1944, il a été suivi d'un projectile de sous-calibre perforant avec une palette amovible, ce qui a considérablement augmenté la capacité de pénétration du pistolet. Également pour le pistolet, il y avait un projectile à fragmentation hautement explosif pour frapper des cibles non blindées.

Pour la première fois, des canons de 6 livres ont été utilisés en Afrique du Nord, où ils ont reçu une note assez élevée. Les canons de 57 mm combinaient avec succès une bonne pénétration du blindage, une silhouette basse et un poids relativement léger. Sur le champ de bataille, il pourrait être renversé par les forces de l'équipage du canon et les jeeps de l'armée pourraient être utilisées comme tracteur sur un sol dur. À partir de la fin de 1943, les canons ont commencé à être progressivement retirés des unités d'artillerie et transférés aux équipages d'infanterie antichar.

Au total, de 1942 à 1945, plus de 15 000 canons de 6 livres ont été produits, 400 canons ont été livrés à l'URSS. En comparant ce canon antichar avec le canon soviétique ZiS-2 de 57 mm, on peut noter que le canon britannique était nettement inférieur en termes d'indicateur le plus important - la pénétration du blindage. Il était plus lourd et plus complexe, avait presque deux fois le pire taux d'utilisation du métal dans la production.


Équipage de canon sud-coréen avec un canon antichar Mk II de 57 mm, 1950

Dans l'après-guerre, le 6 livres est resté en service dans l'armée britannique jusqu'à la fin des années 50. Il fut largement fourni aux alliés et participa à de nombreux conflits locaux.

La tendance évidente pendant la guerre à augmenter la protection blindée des chars a conduit les analystes militaires britanniques à comprendre que les canons de 6 livres seraient bientôt incapables de faire face au blindage des nouveaux chars. Il a été décidé de commencer le développement de la prochaine génération de canons antichars de 3 pouces (76,2 mm) tirant des projectiles pesant au moins 17 livres (7,65 kg).

Les premiers échantillons du canon de 17 livres étaient prêts en août 1942, mais le lancement des canons en série a pris beaucoup de temps. En particulier, il y avait des difficultés avec la production du chariot de canon. Cependant, le besoin d'un nouveau canon antichar puissant était très aigu, les services de renseignement britanniques ont pris conscience de l'intention allemande de transférer des chars lourds Pz.Kpfw.VI "Tiger" en Afrique du Nord. Afin de donner aux troupes au moins une arme lourde pour les combattre, 100 canons ont été livrés en Afrique du Nord par voie aérienne par des avions de transport. Là, ils ont été précipités vers des montures à partir d'obusiers de campagne de 25 livres, formant un hybride de 17/25 livres. Ce système d'artillerie est devenu connu sous le nom de 17/25 livres ou Pheasant.


Le pistolet s'est avéré assez volumineux pour son calibre, mais a réussi à faire face à la tâche. Pour le tir, des projectiles perforants à pointe balistique ont été utilisés, qui avaient une vitesse initiale de 884 m / s. À une distance de 450 mètres, le canon a percé un blindage de 148 mm à un angle de rencontre de 90°. Des équipages bien entraînés pouvaient tirer au moins 10 coups par minute. Ces canons "de substitution" ont continué à servir jusqu'en 1943, lorsque des canons de 17 livres sont apparus et ont reçu le nom d'Ordnance QF 17 livres. Les 17 livres arrivés avaient une silhouette basse et étaient faciles à entretenir.


Canon antichar Ordnance QF 17 livres

Le lit était fourchu, avec de longues pattes et un double bouclier blindé. canon long Les canons étaient équipés d'un frein de bouche. Le calcul se composait de 7 personnes. Le poids au combat du canon a atteint 3000 kg. Depuis août 1944, les nouveaux obus de sous-calibre SVDS ou APDS ont commencé à être inclus dans les munitions des armes à feu, bien qu'en quantités limitées. La masse d'un tel projectile était de 3,588 kg, la masse du noyau de tungstène était de 2,495 kg. Le projectile a quitté le canon à une vitesse de 1200 m / s et à une distance de 500 m a percé une plaque de blindage de 190 mm située à angle droit. La version originale du projectile à fragmentation hautement explosif utilisé dans le "17 livres" s'est avérée infructueuse. En raison de la puissante charge propulsive dans le manchon, il était nécessaire d'augmenter l'épaisseur des parois du projectile, afin d'éviter sa destruction par les charges lors du déplacement dans l'alésage lors du tir. En conséquence, le coefficient de remplissage du projectile avec un explosif s'est avéré faible. Par la suite, une diminution de la charge propulsive dans un tir unitaire avec un projectile à fragmentation hautement explosif a permis d'amincir les parois du projectile et d'y placer plus d'explosifs.

Comme vous le savez, les inconvénients sont une continuation des avantages. Le 17 livres était un canon beaucoup plus lourd et plus gros que son prédécesseur de 6 livres. Elle avait besoin d'un tracteur spécial pour son transport et ne pouvait pas être renversée par les forces du calcul sur le champ de bataille. Pour le remorquage sur un sol "faible", un tracteur d'artillerie basé sur le char Crusader a été utilisé.

En 1945, le 17 livres est devenu un élément standard de l'artillerie royale et des batteries antichars, où il a continué à servir jusqu'aux années 50, de nombreux canons ont été transférés aux armées alliées.

"Dix-sept livres" s'est avéré être une arme très efficace pour armer les chasseurs de chars et les chars. Initialement, le canon était installé sur les chars de chasse du croiseur Challenger A30 produits en petite série. Ce char a été créé sur le châssis allongé du char Cromwell en 1942 et, étant armé du plus puissant canon antichar britannique QF 17 livres à l'époque, il était destiné à l'appui-feu et à la lutte contre les véhicules blindés sur de longues distances.


Char "Challenger" A30

Sur le châssis du char "Valentine" en 1943, le chasseur de chars "Archer" (Eng. Archer - Archer) est sorti. Les concepteurs de Vickers ont installé un canon de 17 livres avec le canon vers la poupe. Une cabine blindée ouverte par le haut avec une installation inclinée de plaques frontales alignées autour du volume habitable du véhicule, et un canon à canon long était dirigé vers l'arrière. Le résultat est un chasseur de chars compact très réussi avec une silhouette basse.


Chasseur de chars "Archer"

Le pistolet "face à l'arrière" n'était pas un inconvénient, car l'archer tirait généralement depuis une position préparée, qui, si nécessaire, pouvait partir immédiatement.

Mais la machine la plus célèbre où ce pistolet a été utilisé était le char M4 Sherman Firefly (Eng. Firefly - "Firefly"). Le canon de 17 livres était monté sur les chars Sherman de l'armée britannique des modèles M4A1 et M4A4.


Un parachutiste de la 101e division américaine inspecte des trous dans la plaque avant d'un char britannique Sherman Firefly détruit

Lors du rééquipement du char, le canon et le masque ont été remplacés, la station radio a été retirée dans un boîtier externe monté à l'arrière de la tourelle, l'assistant conducteur a été abandonné (une partie des munitions a été placée à sa place) et la mitrailleuse de course. De plus, en raison de la grande longueur du canon relativement mince, le système de fixation transversale du canon a changé, la tourelle Sherman Firefly a tourné à 180 degrés en position repliée et le canon du canon a été fixé sur un support monté sur le toit du compartiment moteur. Au total, 699 chars ont été retravaillés, qui ont été livrés à des unités britanniques, polonaises, canadiennes, australiennes et néo-zélandaises.

À la fin de la guerre, un puissant canon antichar de 94 mm avec la balistique du canon antiaérien QF AA de 3,7 pouces a été développé pour remplacer le 76,2 mm QF 17 livres. Mais compte tenu du fait que le nouveau canon s'est avéré très lourd et coûteux et que la guerre touchait à sa fin, la préférence a été donnée au fusil sans recul 120-mm BAT (L1 BAT).


Lancé en production après la fin de la guerre, le "sans recul" ressemblait à l'habituel pièce d'artillerie avec un chariot à roues léger avec un grand couvercle de bouclier, et avait un canon rayé avec un boulon, à l'extrémité arrière duquel une buse était vissée. Un plateau est fixé sur le dessus de la buse pour faciliter le chargement. Sur la bouche du canon, il y a un dispositif spécial pour remorquer le pistolet par une voiture ou un tracteur à chenilles.

Le tir à partir du "BAT" a été effectué avec des tirs de chargement unitaires avec des obus traceurs hautement explosifs perforants remplis d'explosif plastique avec une pénétration d'armure de 250-300 mm. La longueur du tir est d'environ 1 m, le poids du projectile est de 12,84 kg, la portée effective de tir contre des cibles blindées est de 1000 m.

Contrairement aux Allemands, les Britanniques n'utilisaient pratiquement pas de canons antiaériens de moyen calibre pour combattre les chars, malgré le fait que leur puissant canon QF AA de 94 mm et 3,7 pouces pouvait détruire n'importe quel char allemand.

Apparemment, la raison en était le poids excessif de l'arme et le temps important requis pour le déploiement et le redéploiement.

Le volume de production de canons antichars au Royaume-Uni était bien inférieur à celui de l'URSS ou de l'Allemagne. Les canons antichars britanniques ont joué un rôle de premier plan lors de la campagne en Afrique du Nord. En Europe, ils étaient sur le "pick-up", le principal fardeau de la lutte dans les unités terrestres avec les forces relativement peu nombreuses de la "Panzerwaffe" était porté par des chasseurs de chars et des chars plus mobiles. Canons antichars, en règle générale, étaient attachés à des unités d'infanterie, où, en plus de tirer sur des véhicules blindés, ils fournissaient un appui-feu lors de l'offensive.

Très souvent, les obusiers Ordnance QF 25 livres 25 livres tiraient sur les chars. Cet obusier léger de 87,6 mm est à juste titre l'un des meilleurs canons de la Seconde Guerre mondiale en raison de sa cadence de tir élevée, de sa bonne mobilité et des excellentes qualités de destruction de ses obus. Considérant que ces canons étaient plus nombreux que les canons de 6 et 17 livres, et que l'obusier pesait deux fois moins que le "17 livres", ces canons avaient plus de chances de rencontrer des véhicules blindés allemands sur le champ de bataille.


Obusiers de 25 livres en position

Le canon était équipé d'un viseur périscope pour faire face aux véhicules blindés et autres cibles lors du tir direct. Les munitions du canon comprenaient des obus perforants de 20 livres (9,1 kg) avec une vitesse initiale de 530 m/s. La cadence de tir lors du tir direct était de 8 rds / min.

Les avions sont devenus le principal moyen de lutte contre les chars allemands après le débarquement allié en Normandie. Après avoir subi de graves pertes lors de batailles imminentes avec des chars allemands: PzKpfw IV, Pz.Kpfw.VI "Tiger" et PzKpfw V "Panther" et des canons automoteurs basés sur eux, les Britanniques ont tiré les conclusions appropriées: la tâche principale était de escadrons de chasseurs-bombardiers d'aviation - pour détruire les chars allemands.

Les pilotes de chasseurs-bombardiers britanniques Typhoon ont largement utilisé des roquettes hautement explosives perforantes de 60 livres de 152 mm pour combattre les véhicules blindés. L'ogive pesant 27,3 kg avait une pointe perforante en acier trempé et était capable de pénétrer une armure jusqu'à 200 mm d'épaisseur à une distance allant jusqu'à 1 km.


Missiles perforants hautement explosifs de 60 livres "60lb SAP No2 Mk.I" sous l'aile d'un chasseur

Frappé par une fusée SAP No2 Mk.I de 60 lb dans le blindage frontal char lourd s'il n'a pas conduit à sa destruction, il a causé de graves dommages et désactivé l'équipage. On suppose que la raison de la mort de l'as de char le plus productif du 3e Reich, Michael Wittmann, avec son équipage, a été le coup d'une fusée de 60 livres du Typhoon à l'arrière de son Tiger.

En toute honnêteté, il convient de dire que nous devons critiquer les déclarations des pilotes britanniques concernant des centaines de Tigres détruits. Les actions des chasseurs-bombardiers sur les communications de transport des Allemands étaient beaucoup plus efficaces. Possédant la suprématie aérienne, les Alliés ont réussi à paralyser l'approvisionnement en carburant et en munitions, minimisant ainsi l'efficacité au combat des unités de chars allemands.

Selon les matériaux :
http://www.militaryfactory.com
http://jaegerplatoon.net
http://lesffi.vraiforum.com

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'artillerie divisionnaire de la plupart des pays participant au conflit était représentée par plusieurs types de canons. Ainsi, dans la Wehrmacht et l'armée américaine, des obusiers lourds et légers ont été combinés, dans l'Armée rouge, des canons leur ont été ajoutés. La seule exception était l'armée britannique, qui se contentait d'un seul type de canons d'artillerie divisionnaire - les obusiers de 87,6 mm.

Après avoir analysé l'expérience de la Première Guerre mondiale, déjà en 1919, l'armée britannique a proposé un canon de campagne prometteur. Il était censé remplacer les deux principaux systèmes d'artillerie des années de guerre - un canon de 18 livres (83,8 mm) et un obusier de 4,5 pouces (114,3 mm). Chacun d'eux était bon à sa manière, mais avec certains inconvénients. Le 18 livres avait une vitesse initiale plutôt élevée, mais avait une trop petite plage d'angles de visée verticaux. Il a été complété avec succès par un obusier à trajectoire de tir articulée. Le nouveau système d'artillerie était censé combiner les avantages des deux canons, c'est-à-dire devenir un obusier.

En 1924, deux projets de canons d'obusier ont été soumis au Royal Artillery Committee - le QF de 3,9 pouces (100 mm) et le BL de 4,1 pouces (105 mm). La première option impliquait l'utilisation de plans unitaires et la seconde avait un chargement séparé. Ces deux systèmes ont été rejetés car ils ne fournissaient pas la portée de tir requise de 15 000 verges (13 725 m). En 1928, le directeur de la Royal Artillery, le major général JH Lewis, proposa un obusier de 3,7 pouces (94 mm), mais cela ne convenait pas non plus. Ce n'est qu'en octobre 1933 que le Royaume-Uni prit finalement une décision fondamentale sur le calibre d'un système prometteur : 3,45 pouces, soit 87,6 mm dans le système métrique (l'utilisation d'un calibre plus important rendit impossible la mise à niveau des anciens canons de 18 livres pour de nouvelles munitions ). En février 1938, la désignation de calibre en pouces adoptée pour les obusiers a été remplacée par la désignation "canon" en livres - de sorte que le canon de 3,45 pouces est devenu un 25 livres. Ainsi, il a été souligné que le nouveau système devrait devenir, tout d'abord, un canon et seulement secondairement un obusier.

Premier essai

La création d'un nouvel outil a été une voie évolutive. Tout d'abord, ils ont décidé de moderniser les canons de 18 livres (il y avait environ deux mille de ces canons dans les entrepôts et dans les troupes). Dans le même temps, la chemise (chambre à air insérée) du canon a été remplacée par une nouvelle, calibre 87,6 mm, aux parois plus minces mais renforcées. Le chariot a également été amélioré, remplaçant les roues en bois par des roues pneumatiques. Le champ de tir était nettement inférieur à celui requis par la mission - seulement 11 800 verges (10 797 m). Cependant, la faisabilité économique a prévalu sur les considérations tactiques et techniques et, en 1935, le canon a été mis en service sous la désignation Ordnance QF 25-pdr Mk.I - "25-pound rapid-fire gun Mk.I". Dans la vie quotidienne et les documents officiels, il était assez souvent appelé 18/25 livres pour souligner la différence avec le modèle ultérieur.

En 1937-1941, 1 422 anciens canons de 18 livres ont été convertis en canons de 25 livres (ils étaient équipés de chariots de trois types: Mk.VP à lits coulissants ou Mk.IIITP et Mk.IVP en forme de boîte à barre unique). Mk.IIITP a été pris presque inchangé par rapport à l'échantillon d'origine, et Mk.IVP a été développé par Vickers sur la base du transport d'un obusier d'exportation de 105 mm. Il se distinguait par la présence d'une découpe, qui permettait d'augmenter l'angle d'élévation (maintenant la culasse du canon à des angles d'élévation élevés ne reposait pas contre le chariot, mais pénétrait dans la découpe). Le chariot à lit coulissant, développé par les Royal Gunnery Workshops de Woolwich, a été introduit en 1937 et offrait un angle de visée horizontal beaucoup plus grand de 50 ° contre 9 ° pour les chariots à une seule barre. L'angle de visée vertical du canon sur le chariot Mk.VP variait de -5° à +37,5° (avec des lits aplatis, l'angle d'élévation ne dépassait pas 15°).

Canon de 18/25 livres sur un chariot Mk.VP.
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Nouveau 25 livres

Parallèlement à la modernisation des 18 livres, une nouvelle version du canon-obusier de 25 livres a été développée, qui a reçu la désignation Mk.II. Il a été mis en service en décembre 1937, mais la production de masse n'a commencé qu'en 1939 - avant cela, les installations de production des arsenaux étaient occupées par la modernisation des 18 livres. Le canon Ordnance QF 25-pdr Mk.II avait une conception de canon et de boulon fondamentalement nouvelle.

Une caractéristique intéressante du Mk.II était l'introduction d'une platine spéciale. En position de combat, le canon était monté sur la plate-forme avec des roues de chariot, offrant ainsi la possibilité d'un tir circulaire. D'une part, l'introduction d'un dispositif supplémentaire a augmenté le temps de transfert du système en position de combat, d'autre part, grâce au plateau tournant, il a été possible de maintenir un simple chariot à une seule barre. Le "deux" était équipé d'un viseur panoramique n° 7A, n° 7C ou n° 9, ainsi que d'une lunette de visée à tir direct n° 29 ou n° 41. Le canon avait un frein de recul hydraulique et une molette hydropneumatique .

Pour les "deux", trois modèles d'affûts de canons ont été utilisés. Le premier d'entre eux était un affût de canon standard Mk.I (en forme de boîte à barre unique avec une rupture), qui offrait une gamme d'angles de visée verticaux de -5 ° à + 40 ° et était utilisé avec le plateau tournant n ° 9. Pour une utilisation dans la jungle, le chariot Mk.II a été développé ("échantillon indien") d'une conception considérablement légère. Comme sa piste était plus petite que celle du Mk.I, une plaque tournante de plus petit diamètre a dû être développée, qui a reçu la désignation n ° 22.

La prochaine étape de l'évolution a été l'adaptation du chariot Mk.I standard pour une utilisation à partir de la plate-forme n ° 22 - c'est ainsi que le chariot Mk.III est apparu à la fin de 1944. Un certain nombre d'autres modifications y ont été apportées, augmentant l'angle d'élévation à 55 °. Certes, à de tels angles d'élévation, il était impossible de tirer depuis une plaque tournante, de sorte que le feu n'a été tiré que depuis le sol. Au stade de la conception, un chariot à trois baies, similaire à celui utilisé dans le canon antichar de 2 livres (et bien plus tard, dans l'obusier soviétique de 122 mm D-30), a été envisagé, mais il a été abandonné, compte tenu c'est trop complexe et lourd.

La production de canons Mk.II au Royaume-Uni a été réalisée par la société Vickers, qui a produit 12 253 de ces systèmes d'artillerie dans ses usines de Sheffield et de Newcastle. De plus, le 25 livres a été produit au Canada et en Australie (un total de 1315 unités). Les canons de fabrication canadienne servaient principalement à armer les canons automoteurs Sexton. La production canadienne ne couvrait en aucun cas les besoins intérieurs du pays et environ un millier de canons pour canons automoteurs étaient importés du Royaume-Uni.


Assemblage de canons de 25 livres Mk.II à l'usine de Sorel (Canada), 1941.
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La seule innovation majeure introduite lors de la production (en 1942) était le frein de bouche à deux chambres du système Solothurn, nécessaire pour tirer un projectile perforant sur une charge renforcée. Les canons équipés de ce frein étaient parfois désignés Mk.II/1. Les armes de fabrication australienne n'étaient pas équipées d'un frein de bouche même après 1942 - en Nouvelle-Guinée et dans d'autres îles océan Pacifique le problème des chars de combat était loin d'être aussi urgent qu'en Afrique du Nord.

Munition

Initialement, les munitions de 25 livres comprenaient trois types d'obus :

  • fragmentation hautement explosive Mk.ID HE, chargée, en règle générale, d'amatol, moins souvent d'un mélange de TNT et de RDX;
  • traceur anti-blindage Mk.IT ;
  • fumée Mk.ID BE.

Pendant les années de guerre, de nouvelles options de munitions sont apparues, en particulier le projectile traceur à fragmentation hautement explosif Mk.IIDT HE. En 1943, ils adoptent un projectile parachute éclairant d'une durée de combustion de 25 à 30 secondes, et en 1944, un projectile de visée à fumée colorée (jaune, rouge, vert ou bleu). En Afrique du Nord, les obus de propagande équipés de tracts ont été utilisés dans une mesure limitée (ils ont été convertis à partir d'obus fumigènes).


Munitions pour canon Mk.II. De gauche à droite : projectile fumigène d'après-guerre ; projectile perforant; projectile à fragmentation hautement explosif chargé d'un mélange de TNT et de RDX; projectile à fragmentation hautement explosif équipé d'amatol; modèle obus fumigène 1939–1945 Les trois premières coquilles sont placées dans des coquilles.
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Les tirs ont été complétés avec quatre charges : 1ère, 2ème, 3ème et renforcée. Le champ de tir était: à la 1ère charge - 3566 m; au 2ème - 7132 m ; au 3ème - 10 790 m ; sur renforcé - 12 253 m, les tirs de 25 livres étaient semi-unitaires: les obus et les douilles avec charges étaient stockés et transportés séparément, mais connectés avant le chargement. Grâce à cela, la cadence de tir élevée caractéristique du chargement unitaire a été combinée à un large choix de charges propulsives. En général, le chargement semi-unitaire n'a pas empêché l'équipage formé d'atteindre une cadence de tir élevée. Un cas est enregistré lorsqu'un équipage de 25 livres du 4e Régiment de campagne de l'Artillerie royale canadienne a tiré 17 obus en une minute.

Les munitions standard pour un canon étaient de 142 obus : 114 à fragmentation hautement explosive, 16 fumigènes et 12 perforants.

Organisation de l'artillerie de campagne britannique

Au début de la Seconde Guerre mondiale, la principale unité tactique de l'artillerie de campagne britannique était un régiment à double batterie. Chaque batterie comprenait douze canons de 18/25 livres, réduits à trois pelotons de quatre canons (dans les régiments armés d'anciens systèmes, chaque batterie était censée avoir un peloton avec des obusiers de 4,5 pouces et deux avec des canons de 18 livres). Le régiment disposait de 24 systèmes d'artillerie, le nombre de ses effectifs atteignait 580 personnes. Le régiment d'artillerie était entièrement motorisé - le nombre de véhicules qu'il contenait dépassait 120 unités (plus près de trois douzaines de motos). Cela est rarement souligné, mais au début de la Seconde Guerre mondiale, l'armée britannique était la seule au monde à avoir complètement converti l'artillerie en traction mécanique. En raison de la fidélité à la tradition, tous les régiments d'artillerie dotés de canons de campagne légers ont été divisés en régiments de campagne de la Royal Artillery et en régiments de la Royal Horse Artillery, mais au début de la Seconde Guerre mondiale, leur organisation a été ramenée à un modèle unique. La division d'infanterie comprenait deux ou trois régiments d'artillerie (selon le nombre de brigades).

Après les combats en France en 1940, les régiments d'artillerie de campagne ont été réorganisés: de deux batteries, ils sont devenus trois batteries, ce qui était mieux aligné sur les tâches de soutien des brigades d'infanterie à trois bataillons. La composition des batteries a été réduite à huit canons (deux pelotons de quatre canons chacun). Ainsi, le nombre total de systèmes d'artillerie dans le régiment n'a pas changé. Les effectifs ont légèrement augmenté pour atteindre près de 700 personnes.

L'équipage du canon du 25 livres était composé de six numéros:

  • N ° 1 - commandant;
  • N ° 2 - château;
  • N ° 3 - mitrailleur;
  • N ° 4 - chargeur;
  • N ° 5 - plateau;
  • N ° 6 - installateur de fusibles.


Installation du pistolet Mk.II (libération tardive - avec un frein de bouche) sur la plaque tournante. L'avant-train et le tracteur Quad sont clairement visibles.
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Le principal type de tracteurs pour 25 livres était les véhicules à traction intégrale à deux essieux "Quad". Ils se distinguaient par une disposition plutôt compacte et offraient un placement relativement confortable du calcul, mais il n'y avait pratiquement pas de place pour les munitions. Par conséquent, avec des pièces de 25 livres, des avant-trains d'artillerie à un essieu de deux échantillons ont été utilisés: les n ° 24 et 27 d'avant-guerre de la production militaire. Les deux ont fourni le placement de 32 obus et le même nombre de charges, ainsi que les accessoires et outils nécessaires. L'avant-train n ° 27 avait une hauteur légèrement inférieure, était plus facile à fabriquer et, de plus, il avait un emplacement pour transporter une plaque tournante.

Utilisation au combat

Au début de la Seconde Guerre mondiale Artillerie britannique vient de commencer la rénovation. Les régiments d'artillerie maîtrisaient le 18/25 livres Mk.I, et les livraisons des "deux" n'avaient pas encore commencé - au 1er septembre 1939, seuls 78 barils et pas un seul chariot avaient été fabriqués. Le corps expéditionnaire britannique est arrivé en France armé (avec le Mk.I) de vieux 18 livres (dans certains régiments une des batteries était armée de ces systèmes, l'autre de 18/25 livres), ainsi que de 4,5- obusiers en pouces. En France, 704 pièces de 18/25 livres sont perdues : certaines sont détruites, d'autres deviennent des trophées allemands. Ils ont été adoptés par la Wehrmacht sous la désignation 8,76 cm feldkanone 281(e) pour les canons sur les chariots Mk.IVP et 8,76 cm feldkanone 282(e) pour les canons sur les chariots Mk.VP. 334 canons du Corps expéditionnaire britannique ont été évacués vers l'Angleterre (combien d'entre eux étaient des Mk.I, et combien étaient des canons d'autres systèmes, est inconnu).


18/25 livres du corps expéditionnaire britannique. Le dispositif de l'avant-train du canon et le cercle de braquage qui y est posé sont clairement visibles. France, automne 1939.
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En juin 1940, la flotte d'artillerie de campagne légère britannique est introduite par les systèmes suivants :

  • 18 livres : 126 en Grande-Bretagne et 130 dans les colonies ;
  • 18/25 livres : 269 en Grande-Bretagne et 146 dans les colonies ;
  • Canons d'obusier de 25 livres : 90 au Royaume-Uni (les autres régions n'avaient pas ces systèmes).

Les obusiers Mk.II de 25 livres ont fait leurs débuts au combat en avril 1940 lors de la campagne de Norvège. La 203e batterie, armée de ces canons, combattit dans les régions de Harstad, Mosien, Namsos et Haakvik.


Peloton de 25 livres en exercice. Ecosse, mars 1941.
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La meilleure heure pour le Mk.II était lutte en Afrique du nord. En septembre-décembre 1940, des régiments armés de ces systèmes participent activement à repousser l'offensive italienne en Égypte. En plus des tâches habituelles de l'artillerie de campagne, les canons de 25 livres ont également été utilisés comme arme antichar pour combattre les chars italiens "à peau fine". L'apparition de l'Afrika Korps allemand en Libye a rendu la vie difficile aux artilleurs britanniques. Ainsi, contre les chars Pz.IV, les tirs de 25 livres n'étaient efficaces que de 350 à 400 m. Suite aux résultats de la campagne de 1942, les Britanniques sont arrivés à la conclusion qu'il était beaucoup plus rapide d'utiliser des canons de 25 livres pour le tir à partir de zones fermées. positions sur les colonnes de chars pendant leur progression vers la ligne de front que d'utiliser ces canons comme des canons antichars classiques à tir direct.

L'expérience des opérations de combat en Afrique du Nord a montré le besoin urgent de tirs d'artillerie en masse. Si auparavant la batterie était considérée comme l'unité de tir principale, alors en 1942, le commandement britannique a introduit un système de schémas standard pour l'utilisation de groupes d'artillerie plus importants - du régiment (24 canons) à l'ensemble de l'artillerie du corps (150-250 canons ). Les tirs concentrés à partir de positions fermées ont donné d'excellents résultats. Par exemple, en avril 1942, près de Tobrouk, un raid de feu par un régiment d'obusiers sur un groupe d'environ 30 chars ennemis a conduit à la destruction de cinq d'entre eux, le reste a dû battre en retraite. La plus grande concentration d'artillerie est atteinte près d'El Alamein : lors de la préparation de l'artillerie dans la nuit du 22 au 23 octobre 1942, les Britanniques engagent 834 canons. Le feu a été tiré non seulement sur des concentrations de troupes ennemies, mais également sur des places - pour détruire des clôtures en fil de fer et des champs de mines. Au cours des 12 jours de combat suivants, la consommation quotidienne moyenne d'obus par 25 livres était de 102 pièces. Dans la nuit du 1er au 2 novembre, dans la zone d'attaque de la 2e division néo-zélandaise, la densité des canons de 25 livres était de 52 canons au 1 km (un canon représentait environ 19 m de front).

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Pistolet Mk.II avec un avant-train, remorqué par un tracteur Quad. Afrique du Nord, décembre 1941.
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Canon Mk.II en position dans le désert libyen.
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Un peloton de canons Mk.II dans une position de tir préparée.
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Canon Mk.II monté dans une tranchée pour augmenter l'élévation. Italie, décembre 1944.
collection.nam.ac.uk

Pendant la campagne en Europe depuis 1944, avec les canons obusiers de 25 livres Mk.II, les canons automoteurs Sexton de fabrication canadienne avec les mêmes systèmes d'artillerie ont été utilisés en nombre croissant. Il est caractéristique que les obusiers remorqués de 105 mm de fabrication américaine n'aient presque jamais été livrés en Angleterre dans le cadre d'un prêt-bail, et la plupart des canons automoteurs Priest de 105 mm reçus des États-Unis ont été convertis en véhicules blindés de transport de troupes. Selon l'armée britannique, la capacité de destruction légèrement inférieure du projectile de 87,6 mm par rapport au projectile de 105 mm était plus que compensée par une cadence de tir plus élevée - lors des interrogatoires, les prisonniers de guerre allemands appelaient les 25 livres "automatiques"!

L'organisation de l'artillerie pendant la campagne d'Europe occidentale en 1944-1945 est restée la même. Les divisions d'observateurs d'artillerie avancés ont été introduites dans les régiments, dotées d'officiers expérimentés et armées de véhicules blindés à chenilles "Universal". Les officiers de liaison d'artillerie, qui étaient chargés d'organiser l'appui-feu direct, ont été présentés à tous les niveaux de commandement et de contrôle des troupes d'infanterie et de chars du bataillon et au-dessus. Tout cela a été combiné avec une énorme consommation de munitions - les alliés n'ont pas épargné les obus. Pendant huit jours d'intenses combats en Normandie (du 20 au 27 juillet 1944), les 72 canons de la 2e Division canadienne tirent un total de 193 000 obus, chacun tirant en moyenne 335 coups par jour.

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Un canon du 5e Régiment de campagne de l'Artillerie royale canadienne en position de tir. Pays-Bas, 1er février 1945.
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Artilleurs polonais en exercice peu avant le débarquement de Normandie.
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Avec les unités et formations britanniques des Dominions, les obusiers Mk.II étaient largement utilisés dans les unités des alliés : la France libre, l'armée d'Anders, les Pays-Bas, la Belgique et la Grèce. La première division américaine déployée en Europe, la 34th Infantry, a également reçu des obusiers de 25 livres au lieu des obusiers standard de 105 mm. La division a été entraînée avec ces canons et est entrée au combat avec eux en novembre 1942 en Afrique du Nord, seulement à la fin de la campagne en Tunisie en les remplaçant par des obusiers de 105 mm. Au tournant de 1944/1945, le commandement du 21e groupe d'armées britannique leur transfère 100 canons Mk.II et 300 000 cartouches à la 9e armée américaine afin de compenser les pertes subies par les Américains lors du warfarehistorynetwork.com


Installation sur le poste d'un 25 livres du 2/3rd Field Regiment de la Royal Australian Artillery. Wewak ( Nouvelle Guinée), 7 juin 1945. Sur le théâtre d'opérations du Pacifique, jusqu'à la fin de la guerre, les canons Mk.II n'étaient pas équipés de freins de bouche.
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Après la Seconde Guerre mondiale, des obusiers de 25 livres ont été utilisés par les Britanniques en Corée (1950-1953), en Malaisie (1948-1960), lors de l'agression tripartite contre l'Égypte (1956) et dans plusieurs autres conflits. Dans les unités de combat britanniques, les 25 livres ont été utilisés jusqu'en 1967 et ont été utilisés à des fins d'entraînement jusqu'aux années 1980. La dernière partie de l'armée britannique, qui était armée de ces canons, était le peloton de salut de l'Honorable Artillery Company, qui leur a dit au revoir en 1992.


En Corée, des canons de 25 livres, ainsi que des unités britanniques, ont été utilisés par les Néo-Zélandais et les Canadiens. Sur la photo, une batterie du 2nd Royal Canadian Horse Artillery Regiment. Des camions américains GMC à empattement court de 2,5 tonnes sont utilisés comme tracteurs. juin 1951
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Les Mk.II ont été très largement utilisés dans les armées d'autres pays - principalement celles qui ont été formées après l'effondrement de l'empire colonial britannique. Ils ont notamment constitué la base de l'artillerie de campagne de l'Inde et du Pakistan jusqu'au début des années 1970 et ont été utilisés dans tous les conflits entre ces pays, ainsi que le conflit frontalier entre l'Inde et la Chine en novembre 1962.

En Afrique du Sud, l'obusier Mk.II de 25 livres dans la période d'après-guerre a été normalisé en tant que G1 et a été largement utilisé dans de nombreux conflits armés avec des voisins. L'armée rhodésienne a utilisé de telles armes pendant la guerre de Bush.

Les formations kurdes du nord de l'Irak ont ​​utilisé des canons de 25 livres lors de batailles au 21e siècle. Actuellement, ces armes sont toujours en service dans l'armée irlandaise (dans des unités de réserve) et la Garde nationale de Chypre. En tant qu'armes de salut et de cérémonie, elles sont encore utilisées dans de nombreux pays - des îles Fidji (quatre 25 livres) aux Bermudes (une paire de 25 livres est la seule arme lourde du Royal Bermuda Regiment).


Dans la période d'après-guerre, les canons de 25 livres étaient souvent utilisés à des fins cérémonielles. La photo montre les funérailles du "père fondateur" de la Singapour indépendante Lee Kuan Yew, en 2015.
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  3. Żurkowski P. Ulubienica kanonirow. Brytyjska armatohaubica 25-futowa Mark II kalibru 87,6 mm // Technika Wojskowa Historia. - 2013. - N° 2.
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  5. Norme Haruk A. Royale. Canon-obusier de 25 livres // Équipement et armes. - 2009. - N° 1.

Artillerie de campagne

13 livres léger canon de campagne QF 13 livres

Le 13 livres a été créé en 1904 sur la base de l'expérience acquise par les Britanniques pendant la guerre des Boers. Le canon QF de 76,2 mm (3 pouces) était en service avec des unités de la Royal Horse Artillery. Un certain nombre d'armes à feu ont été envoyées pour renforcer certaines parties de la métropole en Inde. Le reste des canons du début de la Première Guerre mondiale a été transporté sur le territoire français, où ils ont participé à une guerre de position aux côtés des pays de l'Entente. Certains des canons utilisés, en raison d'une portée insuffisante, ont été convertis en canons antiaériens. Après la fin de la Première Guerre mondiale, les canons survivants ont reçu leur forme d'origine, dans laquelle ils participent à ce jour à des cérémonies et défilés militaires solennels. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des canons de 13 livres ont été utilisés par l'armée indienne. En 1940, les canons conservés dans les entrepôts entrent en service dans la milice (Home gardien).

Les caractéristiques de performance du canon de champ léger de 13 pieds QF 13 pdr

calibre - 76,2 mm

longueur du canon - 24 klb (1,86 m)

poids du canon - 1014 kg (combat)

poids du projectile - 5,67 kg

la vitesse initiale du projectile - 510 m / s

portée - 5 395 m

angle d'élévation - -5° - +16°

secteur de tir - 8°

cadence de tir - 2 coups / min

mode de transport - traction équestre

calcul - 6 personnes

Canon de campagne de 18 livres QF 18 pdr

Le canon de campagne de 18 livres a été créé en 1904 sur la base de l'expérience de la guerre anglo-boer. 83,82-mm (3,3 pouces) a répété structurellement le mod de 13 livres. 1904. Elle disposait également d'un simple soc tubulaire, d'une valve à piston, d'un bouclier de sécurité. Jusqu'en 1914, ce canon était le principal canon de campagne de l'armée britannique. Il a été utilisé avec succès pendant la Première Guerre mondiale. À l'avenir, le pistolet a été amélioré à plusieurs reprises, ce qui a entraîné l'apparition de modifications Mk. III et Mc. IV, sur la base duquel l'obusier de 25 livres a été développé.

Au début de la guerre, ces canons constituaient la base de l'artillerie divisionnaire des armées de l'Inde, de l'Australie, de la Nouvelle-Zélande et d'autres pays du Commonwealth. En 1940, dans plusieurs divisions du Corps expéditionnaire en France, des canons de 18 livres Mk. IV étaient en service. Plus tard, des canons de 18 livres ont été utilisés jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale comme canons d'entraînement, restant dans la réserve d'artillerie de campagne.

Jusqu'à présent, les canons survivants sont au service de l'artillerie royale à cheval et participent aux cérémonies et défilés militaires solennels.

Les caractéristiques de performance du canon de campagne de 18 pieds QF 18 pdr Marquer.IV

calibre - 83,82 mm

longueur du canon - 28,1 klb (2,355 m)

poids du canon - 1284 kg (combat), 1967 kg (pendant le transport)

poids du projectile - 8,4 kg

la vitesse initiale du projectile - 492 m / s

portée - 10150 m

angle d'élévation - -5° - +37°

secteur de tir - 8°

cadence de tir - 30 coups / min

mode de transport - traction équestre (6 chevaux)

calcul - 6 personnes

Canon d'obusier QF de 25 livres 25 livres

Canon de campagne de 25 livres Mk.Ia été créé en 1935 en imposant un nouveau canon de 87,6 mm sur l'affût du canon

Pistolets en fonte entièrement traités, cuivrés et noircis pour le modèle de navire Dmitri Shevelev, le champion d'or du monde et de la Russie en modélisme naval. L'auteur a son propre style exceptionnel, ses œuvres se distinguent par l'exactitude historique, le goût artistique et l'effet de l'antiquité. Pour le moulage de l'artillerie, un alliage dentaire avec un point de fusion de 105 degrés est utilisé, puis le moulage est usiné sur un tour, un canal est percé, brossé, cuivré et ensuite seulement noirci. Le processus n'est pas facile, mais le résultat est étonnant. Ça ne vaut même pas la peine de bégayer sur l'authenticité historique, ici le moustique ne va pas saper le nez. Le maître modèle de cette arme a été réalisé d'après des dessins d'archives du XVIIIe siècle.

Caractéristiques techniques du pistolet :

  • longueur 33 mm;
  • échelle 1:64 ;
  • calibre 6 livres;
  • diamètre du canal 1,2 mm;
  • Russie, 1786 ;
  • Convient au brick Mercury d'Amati. Nécessite 2 pièces.
Le prix du produit est assez élevé, mais ce sont des armes dont on n'a honte à aucun prix. Nous sommes fiers de pouvoir proposer le travail de Dmitry Shevelev.

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