Véhicule (options). UTS ? Perte de valeur d'une marchandise lors d'un accident, comment est-elle évaluée ? Qui l'évalue ? Et qui paie

OSAGO est utilisé en Fédération de Russie depuis 2004. et est effectué sur une base obligatoire.Les principaux actes juridiques sont: la loi fédérale "sur OSAGO", le décret gouvernemental "sur l'approbation des tarifs d'assurance pour OSAGO", les recommandations méthodologiques du Conseil russe des assureurs automobiles.

L'assurance obligatoire n'est pas soumise au risque de responsabilité civile des propriétaires de véhicules:

dont la vitesse maximale de conception ne dépasse pas 20 km/h.

qui ne sont pas couverts par la législation de la Fédération de Russie sur l'admission des véhicules à participer à la circulation routière sur le territoire de la Fédération de Russie ;

qui sont à la disposition des forces armées de la Fédération de Russie, à l'exception des autobus, voitures, remorques et autres véhicules utilisés pour soutenir les activités économiques des forces armées ;

qui sont enregistrées dans un État étranger, qui est membre des systèmes internationaux d'assurance obligatoire, dont la Fédération de Russie est membre.

L'objet de l'assurance obligatoire sont des intérêts patrimoniaux associés au risque de responsabilité civile du propriétaire du véhicule pour les obligations résultant d'atteintes à la vie, à la santé ou aux biens des victimes lors de l'utilisation véhicule sur le territoire de la Fédération de Russie.

Un événement assuré est reconnu l'apparition de la responsabilité civile des assurés, autres personnes dont le risque de responsabilité est assuré en vertu d'un contrat d'assurance obligatoire, pour atteinte à la vie, à la santé ou aux biens des victimes, qui entraîne l'obligation pour l'assureur de verser une indemnité d'assurance.

Ne s'applique pas aux événements assurés responsabilité civile des propriétaires de véhicules du fait de :

1. causer des dommages lors de l'utilisation d'un véhicule autre que celui spécifié dans le contrat d'assurance ;

2. l'infliction d'un dommage moral ou l'émergence d'une obligation de compenser le manque à gagner ;

3. causer des dommages lors de l'utilisation du véhicule lors de compétitions, d'essais ou d'entraînements de conduite dans des zones spécialement désignées ;

4. pollution de l'environnement ;

5. causer des dommages à la suite de l'impact de la cargaison transportée ;

6. causer des dommages par le conducteur au véhicule qu'il conduit et à la remorque qui s'y trouve, à la cargaison qu'ils transportent, aux équipements qui y sont installés ;

7. blessures infligées lors du chargement ou du déchargement d'une cargaison sur un véhicule ; lorsque le véhicule se déplace sur le territoire interne de l'organisation ;

8. atteinte à la vie ou à la santé des employés dans l'exercice de leurs fonctions, si cette atteinte est soumise à une assurance obligatoire et à une indemnisation conformément à la loi ;

9. l'émergence d'une obligation d'indemniser l'employeur pour les pertes causées par le préjudice causé à l'employé.

Somme assurée dans le cadre de la convention OSAGO, dans lequel l'assureur s'engage à la survenance de chaque événement assuré (quel que soit leur nombre pendant la durée du contrat) à indemniser les victimes pour les dommages causés, est de 400 mille roubles, dont :

240 mille roubles lorsqu'il porte atteinte à la vie ou à la santé de plusieurs victimes et pas plus de 160 000 roubles. lorsqu'ils portent atteinte à la vie ou à la santé d'une victime ;

160 mille roubles lorsqu'il cause des dommages à la propriété de plusieurs victimes et pas plus de 120 000 roubles. - une victime.

prime d'assurance déterminé conformément aux taux d'assurance établis par le gouvernement de la Fédération de Russie. Pour chaque véhicule, il y a taux de base(pour les voitures particulières en fonction de la puissance du moteur, pour les camions - la capacité de charge, pour les bus - le nombre de sièges). Une modification par l'Etat des tarifs en cours de contrat n'entraîne pas de modification de la prime d'assurance payée antérieurement par l'assuré. Le calcul de la prime d'assurance est effectué par l'assureur sur la base des informations fournies par l'assuré dans une demande écrite de conclusion d'un accord OSAGO, qui sont prises en compte comme facteurs de correction(coefficient territorial - ville, zone rurale ; coefficient bonus/malus - pour une conduite sans accident ou inversement ; coefficient d'âge et d'expérience des conducteurs ; coefficient pour un cercle limité ou illimité de personnes admises à conduire un véhicule ; coefficient pour usage saisonnier d'un véhicule - toute l'année ou une partie de celle-ci ; coefficient assurance de courte durée - si le véhicule se rend au lieu d'immatriculation ; le facteur de puissance du moteur d'une voiture de tourisme).

Dans le tarif d'assurance pour OSAGO, ≈ 77% est le taux net et 23% est le coût de faire des affaires, incl. 3% sont des réserves au Conseil russe des assureurs automobiles.

En règle générale, un accord OSAGO est pour un an. La période d'utilisation limitée du véhicule pour les citoyens est de 3 mois, pour entités juridiques- 6 mois. Les propriétaires de véhicules immatriculés à l'étranger et utilisés temporairement dans la Fédération de Russie concluent un accord pour une période d'utilisation temporaire, mais pas moins de 15 jours. Lors de l'acquisition d'un véhicule (achat, héritage, acceptation en cadeau), le propriétaire a le droit de conclure un accord pour la période de voyage jusqu'au lieu d'immatriculation (s'il se rend au lieu d'immatriculation avec des numéros de transit - jusqu'à 20 journées).

Pour conclure le contrat, l'assuré fournit les documents suivants:

Demande de contrat,

Passeport pour les personnes physiques et certificat d'immatriculation pour les personnes morales,

Titre ou certificat d'immatriculation du véhicule,

Permis de conduire, ainsi que les documents confirmant le droit du conducteur de conduire le véhicule (s'il y a un accès limité à la conduite).

La convention OSAGO peut être conclue avec les conditions d'admission à la gestion d'un nombre limité de personnes, ou sans restriction.

L'acte de conclusion d'un contrat d'assurance OSAGO est constaté par la délivrance à l'assuré police d'assurance, qui a un formulaire unique sur tout le territoire de la Fédération de Russie. Avec la police, le preneur d'assurance reçoit une liste des représentants de l'assureur dans les entités constitutives de la Fédération de Russie, le texte des règles OSAGO (auparavant encore un autocollant-autocollant).

Le contrat OSAGO est résilié par anticipation en cas de :

Décès de l'assuré ou du propriétaire (personne physique) ou liquidation de l'assuré (personne morale),

Liquidation de l'assureur

Destruction (perte) du véhicule spécifié dans la police,

L'assuré peut résilier Accord OSAGO en cas de :

Révocation de la licence de l'assureur,

Changement de propriétaire du véhicule,

Autres cas prévus par la loi.

L'assureur peut résilier le contrat OSAGO plus tôt que prévu en cas de détection de fausses informations fournies par l'assuré lors de la conclusion du contrat, ainsi que dans les autres cas prévus par la loi.

Lors de la survenance d'un événement assuré, le preneur d'assurance est tenu d'informer l'assureur dans le délai prescrit et d'une certaine manière. Avec la demande de paiement d'assurance, un certificat d'accident délivré par la police et un avis d'accident (s'il a été rempli par la victime), ainsi que d'autres documents établis par les règles de l'OSAGO, sont soumis. En cas de dommages matériels, la victime est tenue de fournir le bien endommagé ou ses restes à l'assureur pour inspection et/ou organisation d'un examen indépendant afin de clarifier les circonstances du dommage et de déterminer le montant des pertes susceptibles d'indemnisation . L'assureur est tenu d'inspecter le bien endommagé et/ou d'organiser un examen dans un délai maximum de 5 jours à compter de la date de réception de la demande de paiement d'assurance et documents requis, Sauf indications contraires. S'il est impossible de se déplacer, une inspection et un examen sont effectués à l'emplacement du véhicule.

Dans les 30 jours à compter de la date de réception des documents nécessaires, l'assureur établit un acte sur l'événement assuré, sur la base duquel il effectue une indemnité d'assurance à la victime ou lui adresse un refus motivé indiquant les motifs.

En plus de Casco et de l'assurance responsabilité civile du propriétaire, nous pouvons offrir assurance contre les accidents de la route .

Perte de valeur des marchandises - dommages causés à votre propriété. Vous pouvez récupérer auprès de la personne qui a causé le dommage ou d'une autre personne responsable.La compagnie d'assurance ne rembourse que les frais qui devront être engagés pour réparer la voiture. Vous avez le droit de récupérer la perte de valeur de la marchandise directement auprès de l'auteur du délit. Si un nous parlons en cas d'accident, les frais de remise en état des réparations seront facturés.
En règle générale, la perte d'un habillage commercial est remboursée en privé, en déposant une déclaration de sinistre séparée.
La perte de valeur marchande fait référence aux dommages réels ainsi qu'au coût de la réparation et des pièces de rechange de la voiture, car la diminution de sa valeur d'usage viole les droits du propriétaire du véhicule. Ce droit violé peut être restauré en versant une compensation monétaire. Le propriétaire a le droit de réclamer le recouvrement de cette indemnité, puisque ses droits sont violés par le fait même de l'accident de la circulation.
La TCB pour OSAGO est versée à l'IC du coupable devant un tribunal, IC ne la paie pas volontairement, car il y a des explications de la PCA (l'organisation qui contrôle les assureurs OSAGO) que la TCB ne s'applique pas aux dommages réels et est non soumis à indemnisation au titre de l'OSAGO. La pratique judiciaire est univoque pour les juridictions de droit commun :

U T V E R Z D E N S
décision du Présidium
Cour suprême
Fédération Russe
du 10 août 2005
Conformément au paragraphe 1 de l'article 15 du Code civil de la Fédération de Russie, une personne dont le droit a été violé peut exiger une indemnisation intégrale pour les pertes qui lui ont été causées, à moins que la loi ou le contrat ne prévoie une indemnisation pour les pertes d'un montant inférieur. .

Selon le paragraphe 2 de l'article 15 du Code civil de la Fédération de Russie, les pertes s'entendent comme les dépenses qu'une personne dont le droit a été violé a faites ou devra faire pour restaurer le droit violé, la perte ou les dommages à sa propriété (réel dommage), ainsi que le manque à gagner que cette personne aurait perçu dans des conditions normales de circulation civile, si son droit n'avait pas été violé (manque à gagner).

La perte de valeur de la marchandise est une diminution de la valeur d'un véhicule causée par une détérioration prématurée de l'apparence commerciale (extérieure) de la voiture et de ses performances en raison d'une diminution de la résistance et de la durabilité des pièces, assemblages et assemblages individuels, joints et revêtements de protection en raison d'un accident de la circulation et de réparations ultérieures.

De ce qui précède, il s'ensuit que la perte de valeur de la marchandise fait référence aux dommages réels ainsi qu'au coût de la réparation et des pièces de rechange de la voiture, car une diminution de sa valeur d'usage viole les droits du propriétaire du véhicule. Ce droit violé peut être restauré en versant une compensation monétaire. Le propriétaire a le droit de réclamer le recouvrement de cette indemnité, puisque ses droits sont violés par le fait même de l'accident de la circulation.

Article 5 loi fédérale du 25 avril 2002 "sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules" par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 7 mai 2003, les règles d'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules ont été approuvées.

Selon l'alinéa "a" du paragraphe 60 du Règlement ci-dessus, en cas de dommages aux biens de la victime, les dommages réels sont sujets à indemnisation dans la limite de la somme assurée.

Ainsi, étant donné que la perte de la valeur marchande du véhicule se rapporte à un dommage réel, elle est soumise à un recouvrement auprès de la compagnie d'assurance en vertu du contrat d'assurance obligatoire de responsabilité civile lors de la redistribution de la somme assurée établie par la loi fédérale "Sur l'assurance obligatoire Assurance de la Responsabilité Civile des Propriétaires de Véhicules ». Si l'indemnité d'assurance ne suffit pas à compenser intégralement le préjudice causé, la différence entre l'indemnité d'assurance et le montant réel du dommage peut être récupérée en vertu des articles 1064 et 1072 du Code civil de la Fédération de Russie auprès de l'auteur du délit.

Il convient de noter qu'un contrat de véhicule à moteur est un contrat de location spécifique, par conséquent, dispositions générales sur le bail (bien sûr, ajusté pour les caractéristiques de cet accord).

La principale caractéristique de ce contrat de location est son objet, c'est-à-dire le véhicule. Il doit être aussi clair que possible quel type d'objet est transféré en vertu de cet accord et s'il peut être considéré comme un véhicule.

Les actes juridiques normatifs donnent diverses définitions véhicule. Ainsi, un véhicule est un dispositif destiné au transport de personnes, de marchandises ou d'équipements installé sur celui-ci sur les routes (article 2 de la loi fédérale du 10 décembre 1995 n ° 196-ФЗ «Sur la sécurité Circulation", Art. 1 de la loi fédérale du 25 avril 2002 n ° 40-FZ «sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules», clause 1.2 du code de la route, approuvée. Décret du gouvernement du 23 octobre 1993 n° 1090).

Concernant les engins de chantier

En règle générale, si l'objet du contrat est un véhicule à moteur, il n'y a aucun problème de qualification. Si des machines automotrices ou des équipements de construction sont mis à disposition, des questions peuvent se poser quant à savoir s'il s'agit de véhicules.

Des critères clairs permettant de distinguer les véhicules automoteurs des autres véhicules ne sont pas établis par des actes juridiques réglementaires. Dans certains cas, selon la situation, les tribunaux considèrent qu'il est licite de conclure un contrat de location de véhicules concernant des machines automotrices, principalement des équipements de construction (par exemple, la décision de la Cour suprême d'arbitrage de la Fédération de Russie du 16/10/09 n° 12.10.11 n° А79-9077/2010). Dans d'autres situations, au contraire, les tribunaux voient des signes d'un contrat de prestation de services moyennant des frais (décision de la Cour suprême d'arbitrage de Russie du 19 mai 2011 n ° VAS-6007/11, décision du Tribunal fédéral antimonopole Service du district de l'Oural du 11 mai 2010 n ° Ф09-3190 / 10-С3).

Avec ou sans équipage ?

Dans le cadre d'un contrat de location de véhicule avec équipage, le loueur doit :

• gestion et exploitation technique d'un véhicule loué (article 632 du Code civil de la Fédération de Russie);
• entretien du véhicule, y compris courant et révision(article 634 du Code civil de la Fédération de Russie);
• dépenses liées à l'exploitation commerciale (paiement du carburant, etc.) (article 636 du Code civil de la Fédération de Russie);
• frais d'assurance (article 637 du Code civil de la Fédération de Russie);
• paiement des services des membres d'équipage et du coût de leur entretien (article 635 du Code civil de la Fédération de Russie), -

et assume également la responsabilité du préjudice causé (articles 639 et 640 du Code civil de la Fédération de Russie).

Dans le cadre d'un contrat de location de véhicule sans équipage :

• la gestion et l'exploitation technique du véhicule loué ;
• l'entretien du véhicule, y compris les réparations courantes et majeures ;
• les dépenses liées à l'exploitation commerciale (paiement du carburant, etc.) et aux assurances ;
• paiement des services des membres d'équipage et des dépenses pour leur entretien -

effectué par le locataire. Il est également responsable des dommages causés.

L'objet du contrat doit être individualisé

Un véhicule est un type de propriété défini individuellement. Un tel bien a des caractéristiques uniques qui lui sont inhérentes exclusivement, qui doivent être indiquées lors de la conclusion du contrat.

Cette règle est établie par le paragraphe 3 de l'article 607 du Code civil de la Fédération de Russie: «Le contrat de location doit contenir des données qui vous permettent d'établir définitivement le bien à transférer au locataire en tant qu'objet du bail. En l'absence de ces données dans le contrat, la condition sur l'objet à louer est considérée comme non convenue par les parties, et le contrat correspondant n'est pas considéré comme conclu.

Les actes juridiques normatifs ne donnent pas une liste claire des éléments qui doivent être spécifiés dans le contrat et en l'absence desquels le contrat est considéré comme non conclu. En règle générale, cette tâche est résolue par les tribunaux, en analysant des cas spécifiques. En règle générale, les tribunaux conviennent que les contrats doivent :

• type (type) du véhicule;
• marque du véhicule;
• son numéro d'enregistrement ;
• année d'émission ;
• numéro de châssis et de carrosserie ;
• Couleur.

Avec un degré de probabilité élevé, on peut affirmer que l'absence de l'un de ces signes dans le contrat peut conduire à la reconnaissance du contrat de location de véhicule comme non conclu.

Bien entendu, la reconnaissance arbitraire, fondée sur des motifs formels, du contrat comme non conclu viole la volonté des parties de conclure et d'exécuter une transaction qui ne contredit pas la loi. Autrement dit, si les parties prouvent qu'il n'y a pas eu de différend entre elles concernant l'objet loué, il n'y a alors aucun motif de reconnaître l'accord comme non conclu (décret du Service fédéral antimonopole du district de Moscou du 20 septembre 2011 n ° .A40-19705 / 11-53-167).

À propos de la forme du contrat

La loi exige qu'un contrat de location de véhicule soit conclu par écrit, mais ne stipule pas que le contrat doit être rédigé sous la forme d'un document unique (articles 633, 643 du Code civil de la Fédération de Russie).

Ainsi, les caractéristiques individualisantes du véhicule peuvent être spécifiées non seulement directement dans le contrat, mais également dans les annexes au contrat. Il peut s'agir d'annexes, d'actes, de demandes - l'essentiel est qu'il ressort clairement du contenu de ces documents qu'ils se rapportent à cet accord.

Qui est responsable de l'entretien du véhicule ? Cette question devient souvent une pierre d'achoppement dans les litiges sur les contrats de location.

Les règles générales sont :

• si un contrat de location est conclu avec l'équipage, l'obligation d'entretenir le véhicule incombe au loueur (article 634 du Code civil de la Fédération de Russie);
• si un contrat de location est conclu sans équipage, l'obligation d'entretien incombe au locataire.

Le non-respect de ces règles peut entraîner la reconnaissance des clauses litigieuses du contrat de location de véhicule comme nulles et non avenues.

Par date limite

Faisons tout de suite une réservation: contrairement aux contrats de location standard, un contrat de location de véhicule n'est pas prolongé pour une durée indéterminée (article 621, paragraphe 2 de l'article 632, paragraphe 2 de l'article 642 du Code civil de la Fédération de Russie).

Par conséquent, cela ne vaut guère le risque d'inclure dans le contrat de location du véhicule une condition relative à la prolongation automatique du contrat.

Je ne dis pas qu'il est interdit d'inclure cette condition dans le contrat. C'est possible, mais en cas de litige, le tribunal peut trouver illégal de fixer dans le contrat les conditions de sa reconduction tacite pour une nouvelle durée.

Quels documents le propriétaire doit-il présenter ?

Lors du transfert d'un véhicule, le loueur est tenu de transférer la propriété avec tous ses accessoires et documents connexes (passeport technique, certificat de qualité, etc.) (article 611 du Code civil de la Fédération de Russie).

Si ces accessoires et documents n'ont pas été remis, le locataire ne pourra pas utiliser le bien conformément à sa destination. Et sur cette base, il a le droit :

résiliation du contrat et indemnisation des dommages.

Cette question est particulièrement pertinente pour les contrats de location de véhicules sans équipage : dans ce cas, le véhicule est conduit par le locataire, qui n'est pas le propriétaire du bien. Il est clair que l'utilisation d'un véhicule sans les documents nécessaires est soit simplement difficile, soit même impossible.

Ainsi, le conducteur est tenu d'avoir sur lui les papiers d'immatriculation, une police d'assurance obligatoire de responsabilité civile du propriétaire du véhicule (clause 2.1.1 du Code de la route), et en cas d'absence du conducteur du véhicule des documents prévus par le code de la route, la responsabilité administrative est établie (article 12.3 du Code des infractions administratives RF).

Ainsi, le défaut de fournir au locataire les documents nécessaires pour le véhicule peut entraîner des conséquences néfastes pour lui.

Les documents d'enregistrement comprennent un certificat de enregistrement d'état véhicule et passeport technique (coupon technique) - ceci est établi par le paragraphe 7 des Règles pour l'enregistrement des véhicules à moteur et des remorques pour eux à l'Inspection d'État pour la sécurité routière du Ministère de l'intérieur de la Fédération de Russie (approuvé par arrêté du le ministère de l'intérieur de la Russie du 24 novembre 2008 n° 1001).

Ainsi, il y a lieu de croire qu'il s'agit de la liste minimale de documents que le loueur est tenu de remettre au locataire avec le véhicule.

Quant au passeport du véhicule (PTS), il ne s'agit pas d'un document à transférer avec le véhicule loué, car il ne s'agit pas d'un document d'immatriculation.

Selon le paragraphe 2 de la clause 2 de l'article 611 du Code civil de la Fédération de Russie, si ces accessoires et documents n'ont pas été transférés, cependant, sans eux, le locataire ne peut pas :

utiliser le bien conformément à sa destination ou
est largement privé de ce sur quoi il était en droit de compter lors de la conclusion d'un contrat -

il a alors droit à :

• exiger du bailleur qu'il lui fournisse ces fournitures et documents ou
• résiliation du contrat;
• indemnité;

suspendre l'exécution de son obligation de payer location(lettre d'information du Présidium de la Cour suprême d'arbitrage de la Fédération de Russie du 11.01.02 n° 66).

Arbitraire, fondée sur des motifs formels, la reconnaissance du contrat comme non conclu viole la volonté des parties de conclure et d'exécuter une transaction qui ne contredit pas la loi.

Cela ne vaut guère le risque d'inclure dans le contrat de location du véhicule une condition de prolongation automatique du contrat.

Marina DASHEVSKAYA, avocate

VOL - possession illégale d'une voiture ou d'un autre véhicule sans but de vol. U. - un crime contre la propriété, prévu par l'art. 166 du Code pénal de la Fédération de Russie. Le sujet du crime est une voiture ou d'autres véhicules. Autres biens mobiliers et de tous genres immobilier ne font pas l'objet de ce crime. Au sens du présent article, les autres véhicules ne comprennent pas les navires de transport aérien et fluvial, ainsi que le matériel roulant ferroviaire, puisque leur possession, ainsi que la saisie aux fins de détournement, constitue un crime autonome contre la sécurité publique (article 211 du le Code pénal de la Fédération de Russie). Conformément à l'art. 264 du Code pénal de la Fédération de Russie, les véhicules comprennent : les voitures, les tramways, les trolleybus, les tracteurs et autres véhicules automoteurs (niveleuses, bulldozers, grattoirs, finisseurs d'asphalte et autres engins routiers), les motos et autres véhicules mécaniques (motos, cyclomoteurs ) équipé d'un moteur à combustion interne ou d'un moteur électrique dont le mouvement est réglementé par le code de la route. Par conséquent, par exemple, une bicyclette ne fait pas l'objet de ce crime en tant que véhicule non mécanique. Le côté objectif du crime est caractérisé par des actions qui violent le droit de possession et d'utilisation appartenant au propriétaire ou à tout autre propriétaire légal du véhicule. Le détournement de ces moyens signifie l'établissement de leur possession effective par une personne qui n'a pas le droit légal de posséder et d'utiliser ce véhicule. U. - un crime accompli à partir du moment où les actes illégaux ont été commis, c'est-à-dire à partir du moment où la possession illégale de cet outil a été effectivement établie. L'infraction a été commise au moment où le véhicule a été utilisé conformément à sa destination, c'est-à-dire dès le début du déplacement depuis son emplacement de quelque manière que ce soit (automoteur, remorqué, transporté sur une remorque, etc.). U. est commis avec une intention directe. En règle générale, le sujet est guidé par un motif égoïste - cherche à tourner en sa faveur, utilise le véhicule de quelqu'un d'autre. Cependant, le sujet ne poursuit pas le but du vol. Le vol d'unités individuelles, de composants et de pièces d'une voiture volée exclut la qualification de l'acte comme U. Le sujet du crime est une personne saine d'esprit qui a atteint l'âge de 14 ans. U. est puni plus sévèrement s'il est commis : 1) par un groupe de personnes d'un commun accord, 2) à plusieurs reprises ; 3) avec l'usage de la violence sans danger pour la vie ou la santé, ou avec la menace d'une telle violence (voir «Vol qualifié»); 4) un groupe organisé ; 5) causant des dommages importants (voir "Vol"); 6) avec l'usage de la violence dangereuse pour la vie ou la santé, ou avec la menace d'une telle violence (voir Vol qualifié). Le type de violence ou la menace de son utilisation doit être exprimé vis-à-vis du propriétaire ou du propriétaire légal du véhicule, ainsi que de toute personne non autorisée qui a effectivement empêché ou, de l'avis de l'auteur, pouvait ou avait l'intention d'empêcher la vol. Si, à la suite de l'usage de la violence, la victime est décédée, ce qui n'était pas couvert par l'intention de l'auteur, l'acte est qualifié en fonction de l'ensemble des crimes.