Dom nepoznato

Lansiranje sovjetske svemirske stanice Mir. Orbitalna stanica Mir

Ukratko o članku: ISS je najskuplji i najambiciozniji projekt čovječanstva na putu istraživanja svemira. No, gradnja kolodvora je u punom jeku, a što će s njom biti za par godina još se ne zna. Razgovaramo o stvaranju ISS-a i planovima za njegov završetak.

svemirska kuća

Međunarodni svemirska postaja

Vi ostajete glavni. Ali ne diraj ništa.

Šala ruskih kozmonauta o Amerikancu Shannon Lucid, koju su ponavljali svaki put kad bi izašli u svemir sa stanice Mir (1996.).

Još 1952. godine njemački raketni znanstvenik Wernher von Braun rekao je da će čovječanstvu vrlo brzo trebati svemirske stanice: čim ode u svemir, bit će nezaustavljivo. A za sustavni razvoj Svemira potrebne su orbitalne kuće. Sovjetski Savez je 19. travnja 1971. lansirao svemirsku stanicu Saljut 1, prvu u povijesti čovječanstva. Bio je dugačak samo 15 metara, a obujam useljivog prostora bio je 90 četvornih metara. Prema današnjim standardima, pioniri su letjeli u svemir na nepouzdanom starom metalu punjenom radio cijevima, no tada se činilo da čovjeku u svemiru više nema prepreka. Sada, 30 godina kasnije, samo jedan naseljivi objekt visi iznad planeta - "Internacionalna Svemirska postaja".

To je najveća, najnaprednija, ali ujedno i najskuplja stanica među svim ikad puštenim u rad. Sve češće se postavljaju pitanja – treba li to ljudima? Kao, što nam treba u svemiru, ako je na Zemlji ostalo toliko problema? Možda je vrijedno razumjeti - što je to ambiciozni projekt?

Huk svemirske luke

Međunarodna svemirska postaja (ISS) zajednički je projekt 6 svemirskih agencija: Federalne svemirske agencije (Rusija), Nacionalne agencije za aeronautiku i svemir (SAD), Japanske agencije za svemirska istraživanja (JAXA), Kanadske svemirske agencije (CSA / ASC), Brazilske svemirske agencije (AEB) i Europske svemirske agencije (ESA).

No, u projektu ISS-a nisu sudjelovali svi članovi potonjeg – to su odbile Velika Britanija, Irska, Portugal, Austrija i Finska, dok su se kasnije pridružile Grčka i Luksemburg. Zapravo, ISS se temelji na sintezi propalih projekata - ruske stanice Mir-2 i američke Svoboda.

Rad na stvaranju ISS-a započeo je 1993. godine. Stanica Mir puštena je u rad 19. veljače 1986. godine i imala je jamstveni rok od 5 godina. U stvari, provela je 15 godina u orbiti - zbog činjenice da zemlja jednostavno nije imala novca za pokretanje projekta Mir-2. Sličnih problema imali su i Amerikanci – završio je Hladni rat, a njihova postaja Svoboda, koja je već potrošila oko 20 milijardi dolara na jedan dizajn, ostala je bez posla.

Rusija je imala 25-godišnju praksu rada s orbitalnim stanicama, jedinstvenim metodama dugotrajnog (više od godinu dana) ljudskog boravka u svemiru. Osim toga, SSSR i SAD su imali dobro iskustvo zajedničkog rada na stanici Mir. U uvjetima kada nijedna država nije mogla samostalno povući skupu orbitalnu stanicu, ISS je postao jedina alternativa.

Dana 15. ožujka 1993. predstavnici Ruske svemirske agencije i Energia Research and Production Association obratili su se NASA-i s prijedlogom za stvaranje ISS-a. 2. rujna potpisan je odgovarajući vladin sporazum, a do 1. studenog pripremljen je detaljan plan rada. Financijska pitanja interakcije (nabavka opreme) riješena su u ljeto 1994. godine, a projektu se pridružilo 16 zemalja.

što je na tvoje ime?

Ime "ISS" nastalo je u kontroverzi. Prva posada postaje, na prijedlog Amerikanaca, dala joj je naziv "Station Alpha" i neko vrijeme ga koristila u komunikacijskim sesijama. Rusija se nije složila s ovom opcijom, budući da je "Alpha" figurativno značila "prvi", iako je Sovjetski Savez već lansirao 8 svemirskih postaja (7 "Salyuts" i "Mir"), a Amerikanci su eksperimentirali sa svojim "Skylab". S naše strane predloženo je ime "Atlantis", ali su ga Amerikanci odbili iz dva razloga - prvo, previše je bio sličan nazivu njihovog šatla "Atlantis", a drugo, povezivao se s mitskom Atlantidom, kao što znate, utopio se . Odlučeno je zaustaviti se na frazi "Međunarodna svemirska postaja" - ne previše zvučnoj, ali kompromisnoj.

Ići!

Raspoređivanje ISS-a pokrenula je Rusija 20. studenog 1998. godine. Raketa Proton u orbitu je lansirala funkcionalni teretni blok Zarya, koji je, zajedno s američkim priključnim modulom NODE-1, dostavljenim u svemir 5. prosinca iste godine shuttleom Endevere, činio okosnicu ISS-a.

"Zora"- nasljednik sovjetskog TKS-a (brod za opskrbu), dizajniran da služi borbenim stanicama Almaz. U prvoj fazi montaže ISS-a postao je izvor električne energije, skladište opreme, sredstvo za navigaciju i korekciju orbite. Svi ostali moduli ISS-a sada imaju specifičniju specijalizaciju, dok je Zarya praktički univerzalna i u budućnosti će služiti kao skladište (hrana, gorivo, instrumenti).

Službeno, Zarya je u vlasništvu Sjedinjenih Država - oni su platili njezino stvaranje - međutim, zapravo, modul je sastavljen od 1994. do 1998. u Državnom svemirskom centru Hruničev. Uvršten je u ISS umjesto modula Bus-1, koji je dizajnirala američka korporacija Lockheed, budući da je koštao 450 milijuna dolara u odnosu na 220 milijuna dolara za Zaryu.

Zarya ima tri zračne brave za pristajanje - jednu na svakom kraju i jednu sa strane. Njegovi solarni paneli dugi su 10,67 metara i široki 3,35 metara. Osim toga, modul ima šest nikal-kadmij baterija koje mogu isporučiti oko 3 kilovata snage (u početku je bilo problema s punjenjem).

Duž vanjskog perimetra modula nalazi se 16 spremnika goriva ukupne zapremine 6 kubičnih metara (5700 kilograma goriva), 24 velika rotirajuća mlazna motora, 12 malih, kao i 2 glavna motora za ozbiljne orbitalne manevre. Zarya je sposobna za autonomni (bespilotni) let 6 mjeseci, ali je zbog kašnjenja s ruskim servisnim modulom Zvezda morala letjeti prazna 2 godine.

Unity modul(koju je stvorila Boeing Corporation) otišla je u svemir nakon Zarya u prosincu 1998. Opremljen sa šest brava za pristajanje, postao je središnji spojni čvor za sljedeće module stanice. Jedinstvo je od vitalnog značaja za ISS. Kroz njega prolaze radni resursi svih modula stanice - kisik, voda i struja. Jedinstvo također ima instaliran osnovni radiokomunikacijski sustav koji omogućuje Zaryinim komunikacijskim sposobnostima da komuniciraju sa Zemljom.

Servisni modul "Zvezda"- glavni ruski segment ISS-a - lansiran je 12. srpnja 2000. i pristao na Zaryu 2 tjedna kasnije. Okvir mu je izgrađen još 1980-ih za projekt Mir-2 (zvezda po dizajnu jako podsjeća na prve stanice Saljuta, a dizajn je na stanici Mir).

Jednostavno rečeno, ovaj modul je kućište za astronaute. Opremljen je sustavima za održavanje života, komunikacijama, upravljanjem, obradom podataka, kao i pogonskim sustavom. Totalna tezina modul - 19050 kilograma, dužina - 13,1 metar, raspon solarnih panela - 29,72 metra.

Zvezda ima dva kreveta, sobni bicikl, traku za trčanje, WC (i ostale higijenske potrepštine), hladnjak. Vanjski pogled pruža 14 prozora. Ruski elektrolitički sustav "Electron" razgrađuje otpadne vode. Vodik se uzima u vodu, a kisik ulazi u sustav za održavanje života. Uparen s Electronom, Air sustav radi, apsorbirajući ugljični dioksid.

Teoretski, otpadna voda se može očistiti i ponovno koristiti, ali to se rijetko prakticira na ISS-u - slatka voda se na brod isporučuje teretom Progress. Mora se reći da je sustav Electron nekoliko puta bio neispravan, a kozmonauti su morali koristiti kemijske generatore - iste one "kisekove svijeće" koje su jednom izazvale požar na stanici Mir.

U veljači 2001. laboratorijski modul je priključen na ISS (na jedan od pristupnika Unity). "Sudbina"(“Sudbina”) - aluminijski cilindar težak 14,5 tona, dug 8,5 metara i promjer 4,3 metra. Opremljen je s pet montažnih stalaka sa sustavima za održavanje života (svaki je težak 540 kilograma i može proizvoditi struju, hladnu vodu i kontrolirati sastav zraka), kao i šest regala znanstvene opreme dostavljene nešto kasnije. Preostalih 12 praznih mjesta bit će zauzeto tijekom vremena.

U svibnju 2001., Quest Joint Airlock, glavni odjeljak zračne komore ISS-a, spojen je na Unity. Ovaj cilindar od šest tona, dimenzija 5,5 puta 4 metra, opremljen je s četiri cilindra visokog pritiska (2 - kisik, 2 - dušik) za nadoknadu gubitka zraka koji se ispušta prema van, i relativno je jeftin - samo 164 milijuna dolara.

Njegov radni prostor od 34 kubična metra služi za šetnje svemirom, a dimenzije zračne komore omogućuju korištenje odijela bilo koje vrste. Činjenica je da dizajn našeg "Orlana" uključuje njihovu upotrebu samo u ruskim prijenosnim odjeljcima, slična situacija s američkim EMU-ima.

U ovom modulu astronauti koji odlaze u svemir također se mogu odmoriti i udisati čisti kisik kako bi se riješili dekompresijske bolesti (uz naglu promjenu tlaka, dušik, čija količina u tkivima našeg tijela doseže 1 litru, prelazi u plinovito stanje ).

Posljednji od sastavljenih modula ISS-a je ruski Pirs pristanišni pretinac (SO-1). Stvaranje SO-2 prekinuto je zbog problema s financiranjem, pa ISS sada ima samo jedan modul, na koji se lako mogu pristati letjelice Soyuz-TMA i Progress - i to tri odjednom. Osim toga, kozmonauti odjeveni u naša svemirska odijela mogu izaći van iz njega.

I, konačno, nemoguće je ne nazvati još jedan modul ISS-a - višenamjenski potporni modul za prtljagu. Strogo govoreći, tri su njih - "Leonardo", "Raffaello" i "Donatello" (umjetnici renesanse, kao i tri od četiri ninja kornjače). Svaki modul je gotovo jednakostraničan cilindar (4,4 x 4,57 metara) koji se prevozi šatlovima.

Može pohraniti do 9 tona tereta (tara težina - 4082 kilograma, s maksimalnim opterećenjem - 13154 kilograma) - zalihe isporučene na ISS, a otpad odveden s njega. Sva prtljaga modula je u uobičajenom zračno okruženje, tako da astronauti mogu doći do njega bez korištenja svemirskih odijela. Prtljažni moduli proizvedeni su u Italiji po narudžbi NASA-e i pripadaju američkim segmentima ISS-a. Koriste se u nizu.

Korisne sitnice

Osim glavnih modula, ISS ima veliku količinu dodatne opreme. Po veličini je inferioran modulima, ali bez njega je rad stanice nemoguć.

Radne "ruke", odnosno "ruka" stanice je manipulator "Canadarm2", postavljen na ISS u travnju 2001. Ovaj visokotehnološki stroj vrijedan 600 milijuna dolara sposoban je pomicati objekte težine do 116 tona - na primjer, pomaganje u sastavljanju modula, pristajanje i istovar šatlova (njihove vlastite "ruke" vrlo su slične "Canadarm2", samo su manje i slabije).

Vlastita duljina manipulatora - 17,6 metara, promjer - 35 centimetara. Njime upravljaju astronauti iz laboratorijskog modula. Najzanimljivije je to što "Canadarm2" nije fiksiran na jednom mjestu i može se kretati po površini stanice, osiguravajući pristup većini njezinih dijelova.

Nažalost, zbog razlika u priključnim portovima koji se nalaze na površini stanice, “Canadarm2” se ne može kretati po našim modulima. U bliskoj budućnosti (vjerojatno 2007.) planira se instalirati ERA (European Robotic Arm) na ruski segment ISS-a - kraći i slabiji, ali točniji manipulator (preciznost pozicioniranja - 3 milimetra), sposoban za rad u polu -automatski način rada bez stalne kontrole astronauta.

U skladu sa sigurnosnim zahtjevima projekta ISS-a, na stanici je stalno dežuran spasilački brod koji je sposoban po potrebi isporučiti posadu na Zemlju. Sada ovu funkciju obavlja stari dobri Soyuz (TMA model) - u stanju je ukrcati 3 osobe i pružiti im podršku za život 3,2 dana. "Sindikati" imaju kratak jamstveni rok u orbiti, pa se mijenjaju svakih 6 mjeseci.

Radni konji ISS-a trenutno su ruski Progresi, braća Sojuza, koji rade u bespilotnom načinu rada. Astronaut dnevno potroši oko 30 kilograma tereta (hrana, voda, sredstva za higijenu itd.). Shodno tome, za redovno šestomjesečno dežurstvo u stanici, jednoj osobi je potrebno 5,4 tone zaliha. Na Sojuzu je nemoguće ponijeti toliko, pa se stanica uglavnom opskrbljuje šatlovima (do 28 tona tereta).

Nakon prestanka njihovih letova, od 1. veljače 2003. do 26. srpnja 2005., cjelokupno opterećenje odjevnog nosača postaje ležalo je na Progressu (2,5 tona tereta). Nakon iskrcaja brod se napunio otpadom, automatski se iskrcao i izgorio u atmosferi negdje iznad Tihog oceana.

Posada: 2 osobe (od srpnja 2005.), maksimalno - 3

Visina orbite: Od 347,9 km do 354,1 km

Orbitalni nagib: 51,64 stupnja

Dnevni okretaji oko Zemlje: 15,73

Prijeđena udaljenost: oko 1,5 milijardi kilometara

Prosječna brzina: 7,69 km/s

Trenutna težina: 183,3 tone

Težina goriva: 3,9 tona

Stambena površina: 425 kvadratnih metara

Prosječna temperatura na brodu: 26,9 stupnjeva Celzija

Predviđeni završetak: 2010

Planirani vijek trajanja: 15 godina

Kompletna montaža ISS-a zahtijevat će 39 letova shuttlea i 30 letova Progress. U gotovom obliku, stanica će izgledati ovako: zapremina zračnog prostora - 1200 kubičnih metara, težina - 419 tona, omjer snage i težine - 110 kilovata, ukupna duljina konstrukcije - 108,4 metra (74 metra u modulima), posada - 6 osoba.

Na raskrižju

Do 2003. gradnja ISS-a išla je uobičajeno. Neki moduli su otkazani, drugi su odgođeni, ponekad je bilo problema s novcem, neispravnom opremom - općenito, stvari su išle naopako, ali ipak, tijekom 5 godina postojanja, postaja je postala useljiva i na njoj su se povremeno provodili znanstveni eksperimenti .

1. veljače 2003. space shuttle Columbia izgubljen je prilikom ulaska u guste slojeve atmosfere. Američki program letenja s posadom obustavljen je na 2,5 godine. S obzirom na to da su se moduli stanica koji su čekali na svoj red mogli lansirati u orbitu samo šatlovi, i samo postojanje ISS-a bilo je ugroženo.

Srećom, Sjedinjene Države i Rusija uspjele su se dogovoriti oko preraspodjele troškova. Preuzeli smo opskrbu ISS-a teretom, a sama postaja prebačena je u stanje pripravnosti - na brodu su stalno bila dva kozmonauta koji su pratili ispravnost opreme.

Pokreće se šatl

Nakon uspješnog leta Discovery shuttlea u srpnju i kolovozu 2005., postojala je nada da će se gradnja postaje nastaviti. Prvi u redu za lansiranje je blizanac modula konektora Unity, Node 2. Preliminarni datum njegovog pokretanja je prosinac 2006. godine.

Europski znanstveni modul Columbus bit će drugi, a lansiranje je planirano u ožujku 2007. Ovaj laboratorij je spreman i čeka na krilima da bude priključen na čvor 2. Može se pohvaliti dobrom zaštitom od meteorita, jedinstvenim uređajem za proučavanje fizike fluida, kao i Europskim fiziološkim modulom (sveobuhvatan liječnički pregled na stanici).

Nakon "Kolumba" ići će japanski laboratorij "Kibo" ("Nada") - njegovo lansiranje zakazano je za rujan 2007. Zanimljivo je jer ima vlastiti mehanički manipulator, kao i zatvorenu "terasu" na kojoj možete provoditi eksperimente na otvorenom prostoru bez napuštanja broda.

Treći spojni modul - “Čvor 3” na ISS će otići u svibnju 2008. U srpnju 2009. planira se lansirati jedinstveni rotirajući modul centrifuge CAM (Centrifuge Accommodations Module), na čijem će brodu biti stvorena umjetna gravitacija u u rasponu od 0,01 do 2 g. Dizajniran je uglavnom za znanstvena istraživanja - nije predviđeno stalno prebivalište astronauta u uvjetima gravitacije, koje tako često opisuju pisci znanstvene fantastike.

U ožujku 2009. ISS će letjeti "Cupola" ("Dome") - talijanski razvoj, koji je, kako mu ime govori, oklopna promatračka kupola za vizualnu kontrolu nad manipulatorima postaje. Radi sigurnosti, prozori će biti opremljeni vanjskim zatvaračima za zaštitu od meteorita.

Posljednji modul koji će američki šatlovi isporučiti na ISS bit će platforma Science and Force, masivni blok solarnih panela na otvorenoj metalnoj rešetki. On će stanici osigurati energiju potrebnu za normalno funkcioniranje novih modula. Također će imati ERA-inu mehaničku ruku.

Lansira na Protonima

Ruske rakete Proton trebale bi nositi tri velika modula na ISS. Zasad je poznat samo vrlo približan red letenja. Tako se u 2007. godini planira dodati na stanicu naš rezervni funkcionalni teretni blok (FGB-2 - blizanac Zarya), koji će biti pretvoren u multifunkcionalni laboratorij.

Iste godine, europski ERA manipulatorski krak trebao bi biti raspoređen od strane Protona. I, konačno, 2009. godine bit će potrebno pustiti u rad ruski istraživački modul, funkcionalno sličan američkom "Destiny".

Ovo je zanimljivo

Svemirske stanice česti su gosti u znanstvenoj fantastici. Dva najpoznatija su “Babylon 5” iz istoimene televizijske serije i “Deep Space 9” iz serije Zvjezdanih staza.

Udžbenički izgled svemirske stanice u SF-u kreirao je redatelj Stanley Kubrick. Njegov film 2001: Odiseja u svemiru (scenarij i knjiga Arthura C. Clarkea) prikazao je veliku prstenastu stanicu koja rotira oko svoje osi, stvarajući tako umjetnu gravitaciju.

Najduži čovjekov boravak na svemirskoj stanici je 437,7 dana. Rekord je postavio Valery Polyakov na stanici Mir 1994.-1995.

Sovjetske stanice Salyut prvotno su trebale nositi naziv Zarya, ali je ostavljeno za sljedeći sličan projekt, koji je na kraju postao funkcionalni teretni blok ISS-a.

U jednoj od ekspedicija na ISS nastala je tradicija da se na zid stambenog modula objese tri novčanice - 50 rubalja, dolar i euro. Za sreću.

Prvi svemirski brak u povijesti čovječanstva sklopljen je na ISS-u - 10. kolovoza 2003. kozmonaut Jurij Malenčenko, dok je na stanici (letjela iznad Novog Zelanda), oženio se Ekaterinom Dmitrievom (mlada je bila na Zemlji, u SAD).

* * *

ISS je najveći, najskuplji i dugoročni svemirski projekt u povijesti čovječanstva. Iako stanica još nije dovršena, njezin se trošak može procijeniti samo približno - preko 100 milijardi dolara. Kritike na račun ISS-a najčešće se svode na to da se tim novcem može izvesti stotine znanstvenih ekspedicija bez posade na planete Sunčevog sustava.

Ima istine u takvim optužbama. Međutim, ovo je vrlo ograničen pristup. Prvo, ne uzima u obzir potencijalnu dobit od razvoja novih tehnologija sa stvaranjem svakog novog modula ISS-a – a uostalom, njegovi instrumenti su doista na čelu znanosti. Njihove se modifikacije mogu koristiti u svakodnevnom životu i mogu donijeti ogroman prihod.

Ne smijemo zaboraviti da zahvaljujući programu ISS čovječanstvo dobiva priliku sačuvati i povećati sve dragocjene tehnologije i vještine letova u svemir s ljudskom posadom, koje su u drugoj polovici 20. stoljeća dobivene po nevjerojatnoj cijeni. U "svemirskoj utrci" SSSR-a i SAD-a potrošen je veliki novac, mnogo ljudi je umrlo - sve to može biti uzaludno ako se prestanemo kretati u istom smjeru.

20. veljače 1986. godine U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Više od deset godina ne postoji, ali će sjećanje na njega ostati u povijesti. A danas ćemo vam reći o najvažnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - Svesavezna udarna konstrukcija

Projekt stanice Mir počeo se razvijati davne 1976. godine. Trebao je postati temeljno novi svemirski objekt koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štoviše, ne samo astronauti iz zemlje Istočni blok ali i iz zapadnih zemalja.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice počeli su 1979., ali su 1984. privremeno obustavljeni - sve snage svemirske industrije Sovjetski Savez otišao na stvaranje šatla "Buran". Međutim, intervencija visokih partijskih dužnosnika, koji su planirali lansirati objekt za XXVII kongres KPSS (25. veljače - 6. ožujka 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u veljači. 20, 1986.

Struktura kolodvora Mir

No, 20. veljače 1986. u orbiti se pojavila sasvim drugačija postaja Mir, koju smo poznavali. Tek je bazna jedinica, kojoj se kasnije pridružilo još nekoliko modula, pretvorila Mir u ogroman orbitalni kompleks koji povezuje stambene blokove, znanstvene laboratorije i Tehničke zgrade, uključujući i modul za spajanje ruske stanice s američkim svemirskim šatlovima "Shuttle".

Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir sastojala se od sljedećih elemenata: bazne jedinice, modula Kvant-1 (znanstveni), Kvant-2 (kućanstvo), Kristall (docking-tehnološki), Spektr (znanstveni), " Priroda" (znanstveni), kao i pristanišni modul za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom je raspad države spriječio provedbu ovih planova, te je kao rezultat toga posljednji modul dodan tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna stanica"Mir" je, prije svega, znanstveni objekt koji vam omogućuje da na njemu provodite jedinstvene eksperimente koji nisu dostupni na Zemlji. To su i astrofizička istraživanja i proučavanje samog našeg planeta, procesa koji se odvijaju na njemu, u njegovoj atmosferi i bliskom svemiru.

Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani uz ljudsko ponašanje u uvjetima duljeg boravka u bestežinskom stanju, kao i u skučenim uvjetima svemirske letjelice. Ovdje smo proučavali reakciju ljudsko tijelo i psihu za buduće letove na druge planete, pa i za život u svemiru, čiji je razvoj nemoguć bez ovakvog istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir poslužila je kao simbol ruske prisutnosti u svemiru, nacionalnog svemirskog programa i, na kraju, prijateljstva kozmonauta iz različitih zemalja.

Mir je prva međunarodna svemirska postaja

No, prvi strani kozmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u srpnju 1987. Postali su Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su objekt posjetili predstavnici Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. No većina stranaca na orbitalnoj postaji Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Američke Države nisu imale svoju dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se stoga odlučili pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. ožujka 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj letjelici Soyuz TM-21.

Već u lipnju 1995. pet američkih astronauta odjednom je doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Za to vrijeme postaja Mir je postala svjedok i "dom" mnogih svemirskih rekorda. Tamo je provedeno više od 23 tisuće znanstvenih eksperimenata. Kozmonaut Valery Polyakov, koji je bio na brodu, proveo je 438 dana neprekidno u svemiru (od 8. siječnja 1994. do 22. ožujka 1995.), što je još uvijek rekordno dostignuće u povijesti. I ondje je također postavljen sličan rekord za žene - Amerikanka Shannon Lucid 1996. godine boravila je u svemiru 188 dana (već potučena na ISS-u).

Još jedan jedinstven događaj koji se dogodio na stanici Mir bio je prvi u povijesti 23. siječnja 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Rastavljanje i spuštanje na Zemlju

U siječnju 2001. donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, unatoč činjenici da su postojale mogućnosti za njezin mogući spas, uključujući i kupnju od strane Irana. No, 23. ožujka Mir je potopljen u Tihom oceanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova – tu se objekti koji su nadživjeli svoj vijek šalju na vječni boravak.

Stanovnici Australije tog su dana, bojeći se "iznenađenja" s postaje koja je odavno postala problematična, u šali su postavili znamenitosti na svoje zemljišne parcele, dajući naslutiti da bi tamo mogao pasti ruski predmet. No, poplava je prošla bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je trebao biti.

Baština orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnom principu, kada se na osnovnu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i s budućim stvaranjem, dugoročne orbitalne modularne stanice i dalje će biti temelj za ljudsku prisutnost izvan Zemlje.

Modularni princip razrađen na orbitalnoj stanici Mir sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj postaji. Na ovaj trenutak, sastoji se od četrnaest elemenata.

- "MIR", orbitalna stanica za let u orbiti oko Zemlje. Stvorena u SSSR-u na temelju dizajna stanice Saljut, lansirana u orbitu 20. veljače 1986. Opremljena novim priključnim sustavom sa 6 priključnih čvorova. U usporedbi sa Saljutom na stanici ... ... enciklopedijski rječnik

- Projekt sovjetske, a kasnije ruske orbitalne stanice "Mir 2". Drugo ime je Saljut 9. Razvijen je krajem 80-ih i početkom 90-ih godina 20. stoljeća. Nije provedeno zbog raspada SSSR-a i teške ekonomske situacije u Rusiji nakon raspada ... ... Wikipedia

Grb Mir Informacije o letu Naziv: Mir Pozivni znak: Mir Lansiranje: 19. veljače 1986. 21:28:23 UTC Bajkonur, SSSR ... Wikipedia

- (OS) svemirska letjelica dizajnirana za dugotrajni boravak ljudi u orbiti oko Zemlje u svrhu provođenja znanstvenih istraživanja u svemiru, izviđanja, promatranja površine i atmosfere planeta, ... ... Wikipedia

Orbitalna stanica "Saljut-7"- Saljut 7 - sovjetska orbitalna stanica dizajnirana za znanstvena, tehnološka, biološka i medicinska istraživanja u bestežinskom stanju. Posljednja postaja serije Salute. Lansiran u orbitu 19. travnja 1982. ... ... Enciklopedija novinara

ORBITALNA STANICA, struktura koja kruži u otvorenom svemiru, dizajnirana za dugotrajni boravak ljudi. Orbitalne stanice su prostranije od većine svemirskih letjelica, tako da njihovi stanovnici, astronauti i znanstvenici ... ... Znanstveno-tehnički enciklopedijski rječnik

Svemirska letjelica s posadom ili bez posade koja dugo vremena radi u orbiti oko Zemlje, drugog planeta ili Mjeseca. Orbitalne stanice mogu se isporučiti u orbitu sastavljene ili sastavljene u svemiru. Na orbitu... Veliki enciklopedijski rječnik

ORBITALNA STANICA, letjelica s posadom ili automatska letjelica koja dugo vremena radi u orbiti oko Zemlje, drugog planeta ili Mjeseca i namijenjena je njihovom proučavanju, kao i proučavanju svemira, medicinskom ... ... Moderna enciklopedija

knjige

Planet Zemlja. Pogled iz svemira. Fotoalbum o svemirskoj prirodnoj povijesti, . Unatoč teoretskim proračunima potencijalnih rezervi mineralnih sirovina i mogućnosti korištenja određene vrste ponovljivi resursi, danas se još ne zna točan ...
Tajne svemira, Rob Lloyd Jones. Dobrodošli u prostranstva svemira! `Svemirske tajne` je fascinantna knjiga koja će djetetu pričati o tome što se događa u našem svemiru, koji su planeti, kao i djetetu...

Orbitalna stanica Mir - Svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tijekom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti zemlje, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, na tome nisu radili niskokvalificirani komsomolci dovedeni iz različitih dijelova SSSR-a, već najbolji proizvodni kapaciteti države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 poduzeća koja djeluju pod okriljem 20 ministarstava i resora. Projekt stanice Mir počeo se razvijati davne 1976. godine. Trebao je postati temeljno novi svemirski objekt koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štoviše, ne samo astronauti iz zemalja istočnog bloka, već i iz država Zapada.

Stanica Mir i svemirski brod Buran.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice započeli su 1979., ali su 1984. privremeno obustavljeni - sve snage svemirske industrije Sovjetskog Saveza otišle su na stvaranje šatla Buran. Međutim, intervencija visokih partijskih dužnosnika, koji su planirali lansirati objekt za XXVII kongres KPSS (25. veljače - 6. ožujka 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u veljači. 20, 1986.

Struktura kolodvora Mir

No, 20. veljače 1986. u orbiti se pojavila sasvim drugačija postaja Mir, koju smo poznavali. Bila je to samo bazna jedinica kojoj se na kraju pridružilo još nekoliko modula koji su Mir pretvorili u ogroman orbitalni kompleks koji je povezivao stambene blokove, znanstvene laboratorije i tehničke objekte, uključujući i modul za spajanje ruske stanice s američkim svemirskim šatlovima. Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir sastojala se od sljedećih elemenata: bazne jedinice, modula Kvant-1 (znanstveni), Kvant-2 (kućanstvo), Kristall (docking-tehnološki), Spektr (znanstveni), " Priroda" (znanstveni), kao i pristanišni modul za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. No, ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom i raspad države, spriječili su provedbu tih planova, pa je kao rezultat toga posljednji modul dodan tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna postaja Mir je prije svega znanstveni objekt koji na njoj omogućuje provođenje jedinstvenih eksperimenata koji nisu dostupni na Zemlji. To su i astrofizička istraživanja i proučavanje samog našeg planeta, procesa koji se odvijaju na njemu, u njegovoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani uz ljudsko ponašanje u uvjetima duljeg boravka u bestežinskom stanju, kao i u skučenim uvjetima svemirske letjelice. Ovdje su proučavali reakciju ljudskog tijela i psihe na buduće letove na druge planete, a zapravo i na život u svemiru, čiji je razvoj nemoguć bez ovakvog istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir poslužila je kao simbol ruske prisutnosti u svemiru, nacionalnog svemirskog programa i, na kraju, prijateljstva kozmonauta iz različitih zemalja.

Mir je prva međunarodna svemirska postaja

Mogućnost privlačenja kozmonauta iz drugih, pa i nesovjetskih zemalja, na rad na orbitalnoj stanici Mir ugrađena je u koncept projekta od samog početka. No, ovi planovi su ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program doživio financijske poteškoće, pa je odlučeno pozvati strane države da rade na stanici Mir. No, prvi strani kozmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u srpnju 1987. Postali su Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su objekt posjetili predstavnici Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. No većina stranaca na orbitalnoj postaji Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica "Mir" sama po sebi je šampion. Prvotno je planirano da traje samo pet godina i da ga zamijeni postrojenje Mir-2. Ali smanjenje financiranja dovelo je do činjenice da se njezin mandat produžio na petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. rujna 1989. do 26. kolovoza 1999., gotovo deset godina (ISS je slomio ovo postignuće 2010.). Za to vrijeme postaja Mir je postala svjedok i "dom" mnogih svemirskih rekorda. Tamo je provedeno više od 23 tisuće znanstvenih eksperimenata. Kozmonaut Valery Polyakov, koji je bio na brodu, proveo je 438 dana neprekidno u svemiru (od 8. siječnja 1994. do 22. ožujka 1995.), što je još uvijek rekordno dostignuće u povijesti. I ondje je također postavljen sličan rekord za žene - Amerikanka Shannon Lucid 1996. godine boravila je u svemiru 188 dana (već potučena na ISS-u).

Još jedan jedinstveni događaj koji se dogodio na stanici Mir bila je prva svemirska umjetnička izložba 23. siječnja 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Rastavljanje i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir zabilježeni su od samog početka njenog puštanja u rad. No, krajem devedesetih postalo je jasno da će njegovo daljnje funkcioniranje biti teško - objekt je moralno i tehnički zastario. Štoviše, početkom desetljeća donesena je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske postaje, u čemu je sudjelovala i Rusija. A 20. studenog 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS-a - modul Zarya. U siječnju 2001. donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, unatoč činjenici da su postojale mogućnosti za njezin mogući spas, uključujući i kupnju od strane Irana. No, 23. ožujka Mir je potopljen u Tihom oceanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova – tu se objekti koji su nadživjeli svoj vijek šalju na vječni boravak.

Baština orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnom principu, kada se na osnovnu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i uz buduću uspostavu stalnih baza na planetima i satelitima, dugotrajne orbitalne modularne stanice i dalje će biti temelj za ljudsku prisutnost izvan Zemlje.

Modularni princip razrađen na orbitalnoj stanici Mir sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj postaji. Trenutno se sastoji od četrnaest elemenata.

Svojedobno smo napustili letove na Mjesec, ali smo naučili graditi svemirske kuće. Najpoznatija od kojih je bila stanica Mir, koja je u svemiru radila ne tri (kako je planirano), već 15 godina.

Orbitalna svemirska postaja "Mir" bila je orbitalna svemirska postaja s ljudskom posadom treće generacije. Stanice s posadom treće generacije odlikovale su se prisutnošću bazne jedinice BB sa šest čvorova za pristajanje, što je omogućilo stvaranje cijelog svemirskog kompleksa u orbiti.

Povećati
OK MIR
Dimenzije: 2100x2010
Vrsta: Crtež JPEG
Veličina: 3,62 MB Stanica Mir imala je niz temeljnih značajki koje karakteriziraju novu generaciju orbitalnih sustava s ljudskom posadom. Glavni od njih treba nazvati principom modularnosti koji je implementiran u njemu. To se ne odnosi samo na cijeli kompleks u cjelini, već i na njegove pojedinačne dijelove i sustave na brodu. Mirov glavni developer je RSC Energia nazvana po V.I. S.P. Koroleva, programer i proizvođač modula osnovne jedinice i stanice - GKNPTs im. M.V. Hruničev. Tijekom godina rada, uz osnovnu jedinicu, u kompleks je uvedeno pet velikih modula i poseban pretinac za pristajanje s poboljšanim androginim priključnim jedinicama. Godine 1997. završen je završetak orbitalnog kompleksa. Orbitalna stanica Mir imala je nagib od 51,6. Prva posada je na stanicu isporučila letjelicu Sojuz T-15.
BB bazna jedinica je prva komponenta svemirske stanice Mir. Sastavljen je u travnju 1985. godine, od 12. svibnja 1985. podvrgnut je brojnim ispitivanjima na montažnom postolju. Kao rezultat toga, jedinica je značajno poboljšana, posebno njezin kabelski sustav na brodu.

Dana 20. veljače 1986., ovaj "temelj" postaje po veličini i izgledu bio je sličan orbitalnim stanicama serije "Saljut", budući da se temelji na projektima Saljut-6 i Saljut-7. Istodobno, postojale su mnoge kardinalne razlike, koje su uključivale snažnije solarne ploče i napredna, u to vrijeme, računala.

Osnova je bio zatvoreni radni odjeljak sa središnjim kontrolnim mjestom i komunikacijskim objektima. Udobnost posade pružale su dvije individualne kabine i zajednička garderoba s radnim stolom, uređajima za grijanje vode i hrane. U blizini je bila traka za trčanje i bicikloergometar. Prijenosna komora za zaključavanje bila je montirana u zid kućišta. Na vanjskoj površini radnog odjeljka nalazila su se 2 rotirajuća panela solarnih baterija i jedna fiksna treća, koju su kozmonauti montirali tijekom leta. Ispred radnog odjeljka nalazi se zatvoreni prijelazni odjeljak koji može služiti kao prolaz za svemirske šetnje. Imao je pet priključnih luka za povezivanje s transportnim brodovima i znanstvenim modulima. Iza radnog odjeljka nalazi se odjeljak za agregat bez tlaka. Sadrži pogonski sustav s spremnicima goriva. U sredini pretinca nalazi se hermetička prijelazna komora koja završava priključnom stanicom, na koju je modul Kvant bio spojen tijekom leta.

Osnovni modul imao je dva stražnja potisnika koji su dizajnirani posebno za orbitalne manevre. Svaki motor mogao je gurnuti 300 kg. Međutim, nakon što je modul Kvant-1 stigao na stanicu, oba motora nisu mogla u potpunosti raditi, budući da je krmeni priključak bio zauzet. Izvan agregatnog odjeljka, na rotacijskoj šipki, nalazila se visoko usmjerena antena koja osigurava komunikaciju preko relejnog satelita u geostacionarnoj orbiti.

Osnovna namjena Osnovnog modula bila je osigurati uvjete za život astronauta na stanici. Astronauti su mogli gledati filmove koji su dostavljeni na stanicu, čitati knjige - postaja je imala opsežnu knjižnicu

2. modul (astrofizički, “Kvant” ili “Kvant-1”) lansiran je u orbitu u travnju 1987. Usidren je 9. travnja 1987. Strukturno, modul je bio jedan stlačeni odjeljak s dva otvora, od kojih je jedan radna luka za prihvat transportnih brodova. Oko njega se nalazio kompleks astrofizičkih instrumenata, uglavnom za proučavanje izvora X-zraka nedostupnih promatranjima sa Zemlje. Na vanjskoj površini kozmonauti su montirali dvije pričvrsne točke za rotacijske solarne panele za višekratnu upotrebu, kao i radnu platformu na koju su montirane velike rešetke. Na kraju jednog od njih nalazio se daljinski pogonski sustav (VDU).

Glavni parametri Quant modula su sljedeći:
Težina, kg 11050
Duljina, m 5,8
Maksimalni promjer, m 4,15
Volumen pod atmosferskim tlakom, cu. m 40
Površina solarnih panela, m2 m 1
Izlazna snaga, kW 6

Modul Kvant-1 bio je podijeljen u dva dijela: laboratorij napunjen zrakom i oprema smještena u bezzračni prostor bez tlaka. Laboratorijska soba je pak bila podijeljena na pretinac za instrumente i dnevni prostor, koji su bili odvojeni unutarnjom pregradom. Laboratorijski odjeljak bio je povezan zračnom komorom s prostorom postaje. U odjelu, koji nije ispunjen zrakom, nalazili su se stabilizatori napona. Astronaut može kontrolirati promatranja iz prostorije unutar modula ispunjene zrakom na atmosferski pritisak. Ovaj 11-tonski modul sadržavao je astrofizičke instrumente, sustav za održavanje života i opremu za kontrolu visine. Kvant je također omogućio biotehnološke eksperimente na području antivirusnih lijekova i frakcija.

Kompleks znanstvene opreme rendgenske zvjezdarnice kontroliran je naredbama sa Zemlje, međutim, način rada znanstvenih instrumenata određen je osobitostima rada stanice Mir. Orbita stanice blizu Zemlje bila je niskog apogeja (visina iznad Zemljina površina oko 400 km) i gotovo kružni, s periodom okretanja od 92 minute. Ravnina orbite je nagnuta prema ekvatoru za približno 52°, stoga je stanica dva puta tijekom razdoblja prošla kroz radijacijske pojaseve - područja velikih geografskih širina u kojima Zemljino magnetsko polje zadržava nabijene čestice s energijama dovoljnim za registraciju od strane osjetljivih detektori instrumenata zvjezdarnice. Zbog visoke pozadine koju su stvarali tijekom prolaska radijacijskih pojaseva, kompleks znanstvenih instrumenata je uvijek bio isključen.

Druga značajka bila je kruta povezanost modula "Kvant" s ostalim blokovima kompleksa "Mir" (astrofizički instrumenti modula usmjereni su prema -Y osi). Stoga se usmjeravanje znanstvenih instrumenata na izvore kozmičkog zračenja vršilo okretanjem cijele stanice, u pravilu, uz pomoć elektromehaničkih žirodina (žiroskopa). Međutim, sama stanica mora biti orijentirana na određeni način u odnosu na Sunce (obično se položaj održava s -X osi prema Suncu, ponekad s +X osi), inače će se proizvodnja energije solarnim panelima smanjiti. Osim toga, zaokreti stanice pod velikim kutovima doveli su do neučinkovite potrošnje radne tekućine, osobito posljednjih godina, kada su joj moduli privezani na stanicu davali značajne trenutke inercije zbog njezine 10-metarske duljine u križnoj konfiguraciji.

Stoga su se tijekom godina, kako se postaja nadopunjavala novim modulima, uvjeti promatranja sve više komplicirali i tada je u svakom trenutku bio dostupan samo pojas nebeske sfere širine 20o duž ravnine orbite postaje. opažanja - takvo ograničenje nametnula je orijentacija solarnih nizova (iz ovog pojasa također je potrebno isključiti hemisferu koju zauzima Zemlja i područje oko Sunca). Ravnina orbite prethodila je s periodom od 2,5 mjeseca, a u cjelini samo su područja oko sjevernog i južnog nebeskog pola ostala nedostupna instrumentima zvjezdarnice.

Kao rezultat toga, trajanje jedne promatračke sesije zvjezdarnice Rentgen kretalo se od 14 do 26 minuta, a organizirana je jedna ili više sesija dnevno, au drugom slučaju su uslijedile u razmacima od oko 90 minuta (na susjednim orbitama) s upute do istog izvora .

U ožujku 1988. otkazao je zvjezdani senzor TTM teleskopa, zbog čega su prestale stizati informacije o usmjeravanju astrofizičkih instrumenata tijekom promatranja. Međutim, ovaj kvar nije bitno utjecao na rad zvjezdarnice, jer je problem vođenja riješen bez zamjene senzora. Budući da su sva četiri instrumenta međusobno čvrsto povezana, učinkovitost spektrometara GEKSE, PULSAR X-1 i GPSS počela se računati iz položaja izvora u vidnom polju TTM teleskopa. Matematički softver za konstruiranje slike i spektra ovog uređaja pripremili su mladi znanstvenici, sada doktori fizike i matematike. znanosti M.R. Gilfanrv i E.M. Churazov. Nakon lansiranja satelita Granat u prosincu 1989., K.N. Borozdin (sada - kandidat fizikalno-matematičkih znanosti) i njegova skupina. Zajednički rad "Grenade" i "Kvanta" omogućio je značajno povećanje učinkovitosti astrofizičkih istraživanja, budući da je znanstvene zadaće obiju misija odredio Odjel za astrofiziku visokih energija.

U studenom 1989. godine privremeno je prekinut rad modula Kvant za vrijeme promjene konfiguracije stanice Mir, kada su dvije dodatni moduli: "Kvant-2" i "Kristal". Od kraja 1990. godine nastavljena su redovita promatranja zvjezdarnice Roentgen, međutim, zbog povećanja obima rada na postaji i strožih ograničenja njezine orijentacije, prosječni godišnji broj sjednica nakon 1990. značajno se smanjio i više od 2 sjednice za redom nisu održane, dok je 1988. - 1989. ponekad organizirano i do 8-10 sjednica dnevno.

Od 1995. godine započeli su radovi na preradi softvera projekta. Do tada se zemaljska obrada znanstvenih podataka zvjezdarnice Rentgen provodila u IKI RAS na općem institutskom računalu ES-1065. Povijesno se sastojao od dvije faze: primarne (odvajanje znanstvenih podataka od "sirove" telemetrije modula znanstvenih podataka o pojedinim instrumentima i njihovo čišćenje) i sekundarne (obrada i analiza samih znanstvenih podataka). Primarnu obradu vršio je odjel R.R.Nazirova (posljednjih godina glavni posao u tom smjeru obavljala je A.N.Ananenkova), a sekundarnu obradu su obavljale grupe na pojedinačnim instrumentima iz Odjela za astrofiziku visoke energije.

Međutim, do 1995. godine pojavila se potreba za prijelazom na moderniju, pouzdaniju i produktivniju računsku opremu - radne stanice SUN-Sparc. U relativno kratkom roku arhiva znanstvenih podataka projekta kopirana je s magnetskih vrpca na tvrdi medij. Softver za sekundarnu obradu podataka napisan je u FORTRAN-77, pa je njegov prijenos u novo operativno okruženje zahtijevao samo manje korekcije, a također nije oduzimao previše vremena. Međutim, neki od programa za primarnu obradu bili su na jeziku PL i iz raznih razloga nisu bili podložni prenosivosti. To je dovelo do činjenice da je do 1998. primarna obrada novih sjednica postala nemoguća. Konačno, u jesen 1998. godine stvorena je nova jedinica koja obrađuje "sirove" telemetrijske informacije koje dolaze iz modula KVANT i odvaja primarne informacije za različite instrumente, preliminarno pročišćavajući i sortirajući znanstvene podatke. Od tada se cijeli ciklus obrade podataka sa zvjezdarnice RENTGEN provodi u Zavodu za astrofiziku visokih energija na suvremenoj računalnoj bazi - IBM-PC i SUN-Sparc radnim stanicama. Modernizacija je omogućila značajno povećanje učinkovitosti obrade pristiglih znanstvenih podataka.

Modul Kvant-2

Povećati
Modul Kvant-2
Dimenzije: 2691x1800
Vrsta: GIF crtež
Veličina: 106 KB Treći modul (nadogradnja, Kvant-2) lansiran je u orbitu raketom lansirom Proton 26. studenog 1989. 13:01:41 (UTC) s kozmodroma Baikonur, iz lansirnog kompleksa br. 200L. Ovaj blok se naziva i modul za naknadnu ugradnju; sadrži značajnu količinu opreme potrebne za sustave održavanja života stanice i stvaranje dodatne udobnosti za njene stanovnike. Zračna komora se koristi kao spremište za svemirska odijela i kao hangar za autonomno sredstvo za kretanje astronauta.

Letjelica je lansirana u orbitu sa sljedećim parametrima:

razdoblje cirkulacije - 89,3 minute;
minimalna udaljenost od Zemljine površine (u perigeju) je 221 km;
najveća udaljenost od Zemljine površine (u apogeju) je 339 km.

Dana 6. prosinca usidren je na aksijalnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka bazne jedinice, zatim je pomoću manipulatora modul prebačen na bočnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka.

Namjera je bila opremiti stanicu Mir sustavima za održavanje života kozmonauta i povećati napajanje orbitalnog kompleksa. Modul je opremljen sustavima za upravljanje kretanjem pomoću energetskih žiroskopa, sustavima napajanja, novim postrojenjima za proizvodnju kisika i regeneracije vode, kućanskim aparatima, nadogradnjom postaje znanstvenom opremom, opremom i osiguravanjem šetnje posadama u svemir, kao i za provođenje raznih znanstvenih istraživanja i eksperimente. Modul se sastojao od tri hermetička odjeljka: instrumentno-teretnog, instrumentalno-znanstvenog i zračne komore posebne s izlaznim otvorom koji se otvara prema van, promjera 1000 mm.

Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu postavljenu duž svoje uzdužne osi na odjeljku za instrumente i teret. Modul Kvant-2 i svi slijedeći moduli su usidreni na aksijalni priključni sklop prijenosnog odjeljka osnovne jedinice (X-os), a zatim je pomoću manipulatora modul prebačen na bočni sklop za pristajanje prijelaznog odjeljka. Standardni položaj modula Kvant-2 u sklopu stanice Mir je Y os.

:
Registarski broj 1989-093A / 20335
Datum i vrijeme lansiranja (UTC) 13h01m41s. 26.11.1989
Lansirno vozilo Proton-K Masa broda (kg) 19050
Modul je također dizajniran za biološka istraživanja.

Modul "Kristal"

Povećati
Kristalni modul
Dimenzije: 2741x883
Vrsta: GIF crtež
Veličina: 88,8 KB 4. modul (pristajanje i tehnološki, Kristall) lansiran je 31. svibnja 1990. u 10:33:20 (UTC) s kozmodroma Bajkonur, lansirnog kompleksa br. 200L, raketom lansirom Proton 8K82K s ubrzanjem blok "DM2". U modulu je uglavnom bila smještena znanstvena i tehnološka oprema za proučavanje procesa dobivanja novih materijala u bestežinskom stanju (mikrogravitacija). Osim toga, instalirana su dva čvora androgino-perifernog tipa, od kojih je jedan spojen na pretinac za priključivanje, a drugi je slobodan. Na vanjskoj površini nalaze se dvije rotacijske solarne baterije za višekratnu upotrebu (obje će biti prebačene na Kvant modul).

Svemirska letjelica tipa "CM-T 77KST", ser. 17201 lansiran je u orbitu sa sljedećim parametrima:
orbitalni nagib - 51,6 stupnjeva;
razdoblje cirkulacije - 92,4 minute;
minimalna udaljenost od Zemljine površine (u perigeju) je 388 km;
maksimalna udaljenost od Zemljine površine (u apogeju) - 397 km

Dana 10. lipnja 1990. iz drugog pokušaja Kristall je spojen s Mirom (prvi pokušaj nije uspio zbog kvara jednog od motora za orijentaciju modula). Spajanje je, kao i prije, provedeno na aksijalni čvor prijelaznog odjeljka, nakon čega je modul vlastitim manipulatorom prebačen u jedan od bočnih čvorova.

Tijekom rada u okviru programa Mir-Shuttle, ovaj modul, koji ima perifernu priključnu jedinicu tipa APAS, ponovno je uz pomoć manipulatora premješten u aksijalni čvor, a iz njegovog tijela su uklonjeni solarni paneli.

Sovjetski svemirski šatlovi obitelji Buran trebali su pristati na Kristall, ali rad na njima je do tada već bio praktički prekinut.

Modul "Kristall" bio je namijenjen ispitivanju novih tehnologija, dobivanju konstrukcijskih materijala, poluvodiča i bioloških proizvoda s poboljšanim svojstvima u bestežinskim uvjetima. Androgeni priključak za pristajanje na modulu Kristall bio je namijenjen za pristajanje s letjelicama za višekratnu upotrebu Buran i Shuttle opremljenim androgeno-perifernim priključnim jedinicama. U lipnju 1995. korišten je za pristajanje s USS Atlantisom. Priključni i tehnološki modul "Crystal" bio je jedinstveni hermetički odjeljak velikog volumena s opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, spremnici za gorivo, baterijske ploče s autonomnom orijentacijom prema suncu, kao i razne antene i senzori. Modul je također korišten kao opskrbni teretni brod za isporuku goriva, potrošnog materijala i opreme u orbitu.

Modul se sastojao od dva pretinca pod tlakom: instrument-teretni i prijelazno-docking. Modul je imao tri priključne jedinice: aksijalnu aktivnu - na instrumentno-teretom odjeljku i dva androgino-periferna tipa - na prijelazno-priključnom odjeljku (aksijalni i bočni). Do 27. svibnja 1995. modul Kristall je bio smješten na bočnom priključnom sklopu namijenjenom za Spektr modul (os Y). Potom je prebačen u aksijalnu priključnu jedinicu (os -X) i 30.05.1995. premješten na svoje redovno mjesto (os -Z). 10.6.1995. ponovo je prebačen u aksijalnu jedinicu (X-os) kako bi se osiguralo spajanje s američkom svemirskom letjelicom Atlantis STS-71, 17.07.1995. vraćen je na svoje redovno mjesto (-Z os) .

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1990-048A / 20635
Datum i vrijeme početka (UTC) 10h33m20s. 31.05.1990
Lansirno mjesto Bajkonur, platforma 200L
Lansirno vozilo Proton-K
Masa broda (kg) 18720

Modul spektra

Povećati
Modul spektra
Dimenzije: 1384x888
Vrsta: GIF crtež
Veličina: 63,0 KB 5. modul (geofizički, Spektr) pokrenut je 20. svibnja 1995. godine. Oprema modula omogućila je provođenje ekološkog praćenja atmosfere, oceana, zemljine površine, medicinskih i bioloških istraživanja itd. Za iznošenje eksperimentalnih uzoraka na vanjsku površinu planirana je ugradnja manipulatora za kopiranje Pelican, koji radi u u spoju s komorom za zaključavanje. Na površini modula postavljene su 4 rotacijske solarne baterije.

"SPEKTR", istraživački modul, bio je jedan zatvoreni odjeljak velikog volumena s opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, spremnici goriva, četiri baterijske ploče s autonomnom orijentacijom prema suncu, antene i senzori.

Proizvodnja modula, započeta 1987. godine, praktički je završena (bez ugradnje opreme namijenjene programima Ministarstva obrane) do kraja 1991. godine. No, od ožujka 1992. godine, zbog početka krize u gospodarstvu, modul je "zaustavljen".

Za završetak radova na Spectrumu sredinom 1993., M.V. Hruničev i RSC Energia po imenu S.P. Kraljica je dala prijedlog za preopremu modula i za to se obratila svojim inozemnim partnerima. Kao rezultat pregovora s NASA-om, brzo je donesena odluka da se na modul ugradi američka medicinska oprema koja se koristi u programu Mir-Shuttle, kao i da se opremi s drugim parom solarnih panela. Istodobno, prema uvjetima ugovora, dorada, priprema i lansiranje Spektra trebali su biti dovršeni prije prvog pristajanja Mira i Shuttlea u ljeto 1995. godine.

Kratki rokovi zahtijevali su naporan rad stručnjaka Državnog istraživačko-proizvodnog svemirskog centra Hruničev na ispravljanju projektne dokumentacije, proizvodnji baterija i odstojnika za njihovo postavljanje, provođenju potrebnih ispitivanja čvrstoće, instaliranju američke opreme i ponavljanju složenih provjera modula. U isto vrijeme, stručnjaci iz RSC Energia pripremali su novi radno mjesto u MIK orbitera Buran na padini 254.

26. svibnja u prvom pokušaju spojen je s Mirom, a potom je, slično kao i prethodnici, prebačen iz aksijalnog u bočni čvor, kojeg je za njega oslobodio Kristall.

Modul "Spectrum" bio je namijenjen istraživanju prirodni resursi Zemlja, gornji slojevi zemljine atmosfere, vlastita vanjska atmosfera orbitalnog kompleksa, geofizički procesi prirodnog i umjetnog podrijetla u svemirskom prostoru blizu Zemlje i u gornjim slojevima Zemljine atmosfere, za medicinska i biološka istraživanja ispod zgloba Rusko-američki programi "Mir-Shuttle" i "Mir-NASA", za opremanje stanice dodatnim izvorima električne energije.

Osim gore navedenih zadataka, modul Spektr je korišten kao brod za opskrbu teretom i dopremao je zalihe goriva, potrošnog materijala i dodatne opreme u orbitalni kompleks Mir. Modul se sastojao od dva odjeljka: instrumentalno-teretni pod tlakom i netlačni, na koji su ugrađena dva glavna i dva dodatna solarna polja i znanstveni instrumenti. Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu smještenu duž svoje uzdužne osi u odjeljku za instrumente i teret. Standardni položaj modula "Spektr" u sklopu stanice "Mir" je -Y os. Dana 25. lipnja 1997., uslijed sudara s teretnim brodom Progress M-34, modul Spektr je bez tlaka i praktički "isključen" iz rada kompleksa. Bespilotna letjelica Progress skrenula je s kursa i zabila se u modul Spektr. Stanica je izgubila nepropusnost, solarne baterije Spektra su djelomično uništene. Tim je uspio pritisnuti Spektr tako što je zatvorio otvor koji je vodio u njega prije nego što je pritisak na stanicu pao na kritično nizak nivo. Unutarnji volumen modula izoliran je od stambenog prostora.

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1995-024A / 23579
Datum i vrijeme početka (UTC) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Lansirno vozilo Proton-K
Masa broda (kg) 17840

Modul "Priroda"

Povećati
Modul Priroda
Dimenzije: 1054x986
Vrsta: GIF crtež
Veličina: 50,4 KB Sedmi modul (znanstveni, "Priroda") lansiran je u orbitu 23. travnja 1996. i pristao 26. travnja 1996. Ovaj blok koncentrira instrumente za visokoprecizno promatranje zemljine površine u različitim spektralnim rasponima. Modul je također uključivao oko tonu američke opreme za proučavanje ljudskog ponašanja u dugotrajnom svemirskom letu.

Pokretanjem modula "Priroda" završena je montaža OK "Mir".

Modul "Priroda" bio je namijenjen za provođenje znanstvenih istraživanja i eksperimenata za proučavanje prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva Zemljine atmosfere, kozmičkog zračenja, geofizičkih procesa prirodnog i umjetnog podrijetla u svemirskom prostoru blizu Zemlje i gornjim dijelovima Zemlje. slojevi zemljine atmosfere.

Modul se sastojao od jednog zatvorenog odjeljka za instrumente i tereta. Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu smještenu duž svoje uzdužne osi. Standardna pozicija modula "Priroda" u sklopu stanice "Mir" je Z os.

Na modulu "Priroda" ugrađena je oprema za istraživanje Zemlje iz svemira i eksperimente u području znanosti o materijalima. Njegova glavna razlika od ostalih "kockica" od kojih je izgrađen "Mir" je u tome što "Priroda" nije bila opremljena vlastitim solarnim panelima. Istraživački modul "Priroda" bio je jedinstveni hermetički odjeljak velikog volumena s opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, spremnici goriva, antene i senzori. Nije imao solarne panele i koristio je 168 litijevih izvora struje instaliranih unutra.

Tijekom svog nastanka prošao je i modul "Priroda". značajne promjene posebno u opremi. Na njega su ugrađeni instrumenti iz niza stranih zemalja, što je, prema uvjetima niza sklopljenih ugovora, prilično ograničilo vrijeme za njegovu pripremu i pokretanje.

Početkom 1996. modul "Priroda" stigao je na lokaciju 254 kozmodroma Bajkonur. Njegova intenzivna četveromjesečna priprema prije lansiranja nije bila laka. Posebno je težak bio posao pronalaženja i otklanjanja curenja jedne od litijevih baterija modula, koja je sposobna ispuštati vrlo štetne plinove (sumporni anhidrid i klorovodik). Bilo je i niz drugih komentara. Svi su eliminirani i 23. travnja 1996. uz pomoć Proton-K modul je uspješno lansiran u orbitu.

Prije spajanja s kompleksom Mir, došlo je do kvara u sustavu napajanja modula koji mu je oduzeo polovicu opskrbe električnom energijom. Nemogućnost punjenja baterija na brodu zbog nedostatka solarnih panela znatno je zakomplicirala pristajanje, dajući samo jednu priliku za njegovo dovršenje. Ipak, 26. travnja 1996. iz prvog pokušaja modul je uspješno spojen s kompleksom i nakon ponovnog pristajanja zauzeo posljednji slobodni bočni čvor na prijelaznom odjeljku osnovne jedinice.

Nakon pristajanja modula Priroda, orbitalni kompleks Mir dobio je punu konfiguraciju. Njegovo formiranje, naravno, kretalo se sporije od željenog (lansiranja osnovnog bloka i petog modula dijeli gotovo 10 godina). No, cijelo to vrijeme na brodu se odvijao intenzivan rad u načinu rada s posadom, a sam Mir se sustavno "preopremljen" s više "sitnih" elemenata - rešetkama, dodatnim baterijama, daljinskim upravljačima i raznim znanstvenim instrumentima, isporukom koji su uspješno osigurali teretni brodovi tipa "Progres".

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1996-023A / 23848
Datum i vrijeme početka (UTC) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Lansirno mjesto Bajkonur, lokacija 81L
Lansirno vozilo Proton-K
Masa broda (kg) 18630

modul za spajanje

Povećati
Modul za priključivanje
Dimenzije: 1234x1063
Vrsta: GIF crtež
Veličina: 47,6 KB Šesti modul (pristajanje) usidren je 15. studenog 1995. Ovaj relativno mali modul kreiran je posebno za pristajanje svemirske letjelice Atlantis, a u Mir je dostavljen američki Space Shuttle.

Pretinac za priključivanje (SO) (316GK) - trebao je osigurati pristajanje MTKS serije Shuttle s Mir OK. CO je bio cilindrične konstrukcije promjera oko 2,9 m i duljine oko 5 m i bio je opremljen sustavima koji su omogućavali osiguravanje rada posade i praćenje njezina stanja, a posebno: sustavi za kontrolu temperature, televizija, telemetrija, automatika, rasvjeta. Prostor unutar SO-a omogućio je posadi rad i postavljanje opreme tijekom isporuke SO-a u OC Mir. Na površini SO-a su fiksirani dodatni solarni nizovi koje je posada nakon spajanja sa svemirskom letjelicom Mir prenijela na modul Kvant, sredstvo za hvatanje SO manipulatorom MTKS serije Shuttle i pristajanje sredstva. CO je isporučen u orbitu MTKS Atlantis (STS-74) i pomoću vlastitog manipulatora i aksijalne androgene periferne priključne jedinice (APAS-2) usidren je u priključnu jedinicu na bravarskoj komori MTKS Atlantis, a zatim je potonji zajedno s CO spojen na priključnu jedinicu Kristall modula (os “-Z”) pomoću androgine periferne priključne jedinice (APAS-1). SO 316GK je, takoreći, produljio Kristall modul, što je omogućilo spajanje američke serije MTKS sa svemirskom letjelicom Mir bez ponovnog spajanja Kristall modula s aksijalnom priključnom jedinicom osnovne jedinice (os "-X"). napajanje svih SO sustava osigurano je iz OK "Mir" preko konektora u čvoru APAS-1.

23. ožujka stanica je derbitirana. U 05:23 po moskovskom vremenu Mirovim motorima je naređeno da uspore. Oko 6 ujutro po GMT, Mir je ušao u atmosferu nekoliko tisuća kilometara istočno od Australije. Većina strukture od 140 tona izgorjela je pri ponovnom ulasku. Samo su fragmenti stanice doprli do tla. Neki su po veličini bili usporedivi s podkompaktnim automobilom. Olupina Mira pala je u Tihi ocean između Novog Zelanda i Čilea. Oko 1500 komada krhotina pljusnulo je na površinu od nekoliko tisuća četvornih kilometara - na svojevrsno groblje ruskih svemirskih letjelica. Od 1978. godine, 85 orbitalnih struktura prekinulo je svoje postojanje u ovoj regiji, uključujući nekoliko svemirskih stanica.

Svjedoci pada užarenih krhotina u oceanske vode bili su putnici dvaju zrakoplova. Karte za ove jedinstvene letove koštaju i do 10 tisuća dolara. Među gledateljima je bilo nekoliko ruskih i američkih kozmonauta koji su prethodno bili na Miru