Katyusha harci rakétavetők. Referencia
Sztrájk Orsára
A nácik otthon érezték magukat: a villámháború szigorúan a nagy Führer tervei szerint alakult ki - az oroszok továbbra is ellenálltak, de nem sokáig, mert nem volt mit harcolniuk - még néhány hónap, és a háború egy másikkal véget ér. a német fegyverek vitéz győzelme.
Igaz, a nácikat zavarba hozták ezek az új tankok - a T-34, sok problémát okoztak. De a zseniális német tervezők biztosan megtalálják a módját, hogy harcoljanak ellenük! És az oroszoknak semmi másuk nincs, csak a régi puskák...
Július 14-ig rengeteg szerelvény gyűlt össze az orsai vasúti csomópontban: vidáman sikoltozó német katonákkal teli kocsik, görnyedt nehéz ponyvákkal borított peronok, minden peronon - komor őrszem géppuskával. Az egyik út az volt hosszú lánc fekete tankok – benzin Hitler tankjaihoz és repülőgépeihez.
Pontosan 15:15-kor iszonyatos, lelket markoló üvöltés söpört végig a teherpályaudvaron. Aztán robbanások és üvöltések voltak, és szó szerint egy másodperc töredékével később szinte az összes vonat lángra lobbant. Olyan érzés volt, mintha valaki hirtelen tűztakaróval borította volna be az egész állomást. Az életben maradt nácik rémülten és pánikszerűen rohantak végig a nyomokon. Mi volt az? Bombázás? Szabotázs?
Tehát Orsha városának csomópontjában Hitler harcosai először tapasztalták meg a híres BM-13, a „Katyusha” vagy „Sztálin szerveinek” ütését, ahogy a fasiszták később nevezték őket.
A háború második napján megalakult az első BM-13 rakétaüteg. 7 hordozórakétából, közvetlenül a próbapadokról, 44 teherautóból, 600 rakétával és 170 személyzetből állt. Az üteg teljes parancsnoki állománya a Katonai Tüzér Akadémia hallgatóiból állt. A titkos fegyver biztonságát az NKVD egy speciális szakasza végezte, amelynek katonái azt a parancsot kapták: figyelmeztetés nélkül lőjenek rá minden idegenre, aki a harcjárművek közelébe merészkedik. Ezen kívül minden rakétavető forgó keretére egy speciális vasdobozt rögzítettek - állítólag rongyok számára. Valójában egy erős taposóakna volt benne. Abban az esetben, ha a bekerítés valós veszélye fenyeget, és az ellenség elfoglalja a járművet, a parancsnoknak a felszereléssel együtt kellett önmegsemmisítenie. Elég volt csak felgyújtani a biztosítékot, hogy a titkos fegyver a levegőbe repüljön.
A titkos üteg parancsnoka
Ivan Flerov századost nevezték ki a rakétaüteg parancsnokává. Ez a választás nem véletlen. Ivan Andreevich Flerov ben született és nőtt fel dolgozó család, ami akkoriban rendkívül fontos volt.
A tüzériskola elvégzése után részt vett a szovjet-finn háborúban, ahol egy üteg parancsnoka volt. A Nagy elejére Honvédő Háború Flerov kapitánynak már volt katonai kitüntetése.
1941. július 2-án éjszaka a kísérleti üteg Szmolenszk felé indult, és július 14-én Orsa közelében találta magát.
Flerov százados ütegének támadása a pályaudvar ellen mindössze nyolc másodpercig tartott, de ezek alatt a másodpercek alatt az üteg több mint száz lövedéket lőtt ki, és a német veszteségek katasztrofálisak voltak. Ugyanezen a napon az üteg kilőtt egy második lövedéket is, csak az Orshitsa folyó átkelőjénél, ahol szintén sok ellenséges munkaerő gyűlt össze. Az eredmény ismét minden várakozást felülmúlt. A következő bejegyzést őrizték meg az üteg harci naplójában: „1941 16 óra 45 perc. Salva a fasiszta csapatok átkelésekor Orsicán keresztül. Nagy ellenséges veszteségek munkaerőben és katonai felszerelésben, pánik. Az összes nácit, aki túlélte a keleti parton, az egységeink fogságba ejtették.”
A Flerov kapitány parancsnoksága alatt álló üteg gyorsan haladt, amennyire az elülső utak engedték, a frontvonal mentén, és csak rövid időre állt meg, hogy könyörtelen támadásokat intézzen az ellenség ellen. A katyusai szalvók nemcsak anyagi károkat okoztak a náciknak, hanem katonáink és tisztjeink morálját is emelték. A nácik mindezt tökéletesen megértették, és igazi vadászatot szerveztek az oroszok új fegyvereire. Amint az üteg újabb meglepetés támadással éreztette magát, a németek azonnal tankokat és repülőgépeket küldtek oda. De Flerov tudott erről, és nem maradt sokáig egy helyen - a katyusák azonnal pozíciót lőttek.
De végül elfogyott a szerencse. 1941. október 7-én éjjel a szmolenszki Znamenka falu közelében Flerov százados ütegét bekerítették. A parancsnok mindent megtett, hogy megmentse a rakétavetőket és áttörjön a sajátjaihoz. Az üteg több mint 150 kilométert tett meg az ellenséges vonalak mögött. Nehéz járművek kúsztak erdőkben és mocsarakban, amíg el nem fogyott az üzemanyag. Végül Flerov kapitány elrendelte a létesítmények feltöltését, a megmaradt rakéták és a szállítójárművek nagy részének felrobbantását. A konvojban hét megrakott katyusa és három teherautó maradt emberekkel.
Az akkumulátor lemerülése
Miután megkerülte Znamenkát, az oszlop megállt, és a felderítés előrehaladt. Visszatérve a felderítők jelentették, hogy szabad az út. Amikor leszállt az éj, a parancsnok egy autót előre küldött, mögötte pedig, legfeljebb egy kilométer távolságra, a többiek lekapcsolt fényszórókkal egy oszlopban kivonultak.
Hirtelen golyók csattogtak a kabinokon rakétavetők. Úgy tűnik, a németek sokáig lesben feküdtek, és szándékosan átengedve a vezető járművet, várták a Katyusha konvojt. A nácik szigorú parancsot kaptak: bármi áron lefoglalják az akkumulátort, hogy megfejtsék az új fegyver titkát. Flerov kapitány és őrei egyenlőtlen csatába léptek. Míg néhányan visszalőttek, mások a rakétavetőhöz rohantak, és sikerült felrobbantani az autókat. Sokan közülük meghaltak, és akik el tudtak szakadni a náciktól, végül átlépték a frontvonalat, és elérték a sajátjukat.
A világ első rakétaütegének parancsnokának sorsáról hosszú ideje semmi sem volt ismeretlen. A túlélők azt állították, hogy Flerov kapitány hősiesen meghalt a kilövők megsemmisítése közben, de a körülvett katonák nem hittek, és Flerov hivatalosan eltűntként szerepel. Még arról is teljesen nevetséges pletykák keringtek, hogy a parancsnok szándékosan csapdába vezette az ütegét. Mindezt az ostobaságot a háború után elfogott német személyzeti dokumentumok segítségével cáfolták meg, amelyek részletesen leírták a Znamenka melletti egyenlőtlen csatát. 1963-ban a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével Ivan Andreevich Flerov posztumusz megkapta a Honvédő Háború 1. fokozatát. Idén pedig a legendás parancsnok születésének századik évfordulója.
Rakéták a frontra
Flerov kapitány egyetlen ütegének akcióinak hatása annyira pusztító volt, hogy 1941. november 1. előtt több tucat BM-13 és BM-8 rakétahadosztályt sürgősen megalakítottak és küldtek harci pozíciókra.
1941. október 1-jén utasítás érkezett a Legfelsőbb Parancsnokságtól a frontra a használat módjáról. rakétatüzérség. Különösen így szólt: „Az M-8 és M-13 zászlóaljak hirtelen, hatalmas és jól előkészített tüze biztosítja az ellenség kivételesen jó legyőzését, ugyanakkor súlyos erkölcsi megrázkódtatást okoz állományában, ami a harci hatékonyság elvesztése."
A háború után megjelent nácik emlékiratai azt mondják, hogy a katyusák megjelenése a fronton valójában pánikot keltett a fasiszta katonákban, sokan közülük, ha nem haltak meg Sztálin szerveinek ütései alatt, akkor szó szerint megőrültek a rémülettől. . Egyébként az új fegyver legszigorúbb titkossága miatt csapataink sem voltak mindig készen mellékhatások Katyusha rakéták erőteljes sortűzi.
P. I. Batov hadseregtábornok „A hadjáratokról és csatákról” című könyvében a következő helyzetet írja le: „Legfeljebb két zászlóalj német gyalogság volt a látókörben. És most a Katyusák dolgoztak. Erőteljes röplabda. Tűzsugár. Robbanások. A németek futottak. A miénk is. Ritka látvány a „támadás”, ahol mindkét fél menekül egymás elől! A titoktartást átlépték. Valahogy értesíteni kellett a fronton lévőket, hogy ne féljenek, ha valami váratlan történik.” Nem tudni, hol a miénk rakétavetők megjelent a név - „Katyusha”. A veteránok úgy vélik, hogy ez a név M. Matusovsky és M. Blanter híres háború előtti dalának köszönhetően ragadt meg a Katyusha lányról. Katonáink pedig szeretettel „Raisa Szemjonovnának” nevezték a Katyusha rakétáit (RS). Amikor a tüzes nyilak üvöltve indultak az ellenség felé, a katonák örömmel mondták: Raisa Szemjonovna elment.
Szovjet rakétarendszer röplabda tűz A "Katyusha" a Nagy Honvédő Háború egyik legismertebb szimbóluma. Népszerűségét tekintve a legendás Katyusha nem sokkal marad el a T-34-es tank ill. PPSh géppuska. Még mindig nem tudni, honnan származik ez a név (számos változata létezik), de a németek „sztálini orgonáknak” nevezték ezeket az installációkat, és rettenetesen féltek tőlük.
A „Katyusha” a Nagy Honvédő Háború számos rakétavetőjének gyűjtőneve. A szovjet propaganda kizárólag hazai „know-how”-ként mutatta be őket, ami nem volt igaz. Ez irányú munkát számos országban végeztek, és a híres német hatcsövű aknavetők is MLRS-ek, igaz, kissé eltérő kialakításúak. Az amerikaiak és a britek rakétatüzérséget is alkalmaztak.
A Katyusha azonban a második világháború alatt kategóriája leghatékonyabb és legnagyobb tömegben gyártott járműve lett. A BM-13 a győzelem igazi fegyvere. Részt vett a keleti front összes jelentős csatájában, megszabadítva az utat a gyalogsági alakulatok előtt. 1941 nyarán lőtték ki az első Katyusha lövedéket, majd négy évvel később a BM-13-asok már az ostromlott Berlint ágyúzták.
Egy kis története a BM-13 Katyusha-ról
A rakétafegyverek iránti érdeklődés felélénküléséhez több ok is hozzájárult: először is fejlettebb lőporfajtákat találtak ki, amelyek lehetővé tették a rakéták repülési hatótávolságának jelentős növelését; másodszor, a rakéták tökéletesek voltak harci repülőgépek fegyvereként; harmadrészt pedig rakétákat lehetne használni mérgező anyagok szállítására.
Az utolsó ok volt a legfontosabb: az első világháború tapasztalatai alapján a katonaságnak nem sok kétsége volt afelől, hogy a következő konfliktus katonai gázok nélkül biztosan nem jön létre.
A Szovjetunióban a teremtés rakétafegyverek két lelkes - Artemyev és Tikhomirov - kísérleteivel kezdődött. 1927-ben létrehozták a füstmentes piroxilin-TNT lőport, 1928-ban pedig az első rakétát, amely 1300 métert tudott repülni. Ezzel egy időben megkezdődött a repülés célzott rakétafegyvereinek fejlesztése.
1933-ban két kaliberű repülőgép-rakéta kísérleti mintái jelentek meg: RS-82 és RS-132. Az új fegyverek fő hátránya, amelyet a katonaság egyáltalán nem kedvelt, az alacsony pontosságuk volt. A kagylóknak kicsi farka volt, amely nem haladta meg a kaliberét, és egy csövet használtak vezetőként, ami nagyon kényelmes volt. A rakéták pontosságának javítása érdekében azonban növelni kellett a rakétákat, és új vezetőket kellett kifejleszteni.
Ráadásul a piroxilin-TNT puskapor nem nagyon volt alkalmas az ilyen típusú fegyverek tömeggyártására, ezért a cső alakú nitroglicerin lőpor alkalmazása mellett döntöttek.
1937-ben új, megnövelt farokkal és új, nyitott sínszerű vezetőkkel rendelkező rakétákat teszteltek. Az újítások jelentősen javították a tűz pontosságát és növelték a rakéta repülési hatótávját. 1938-ban az RS-82 és RS-132 rakétákat szolgálatba állították, és megkezdték a sorozatgyártást.
Ugyanebben az évben a tervezők egy új feladatot kaptak: egy 132 mm-es kaliberű rakéta alapján készítsenek rakétarendszert a szárazföldi erők számára.
1939-ben elkészült a 132 mm-es nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék M-13, erősebb robbanófejjel és megnövelt repülési hatótávolsággal rendelkezett. Ilyen eredményeket a lőszer meghosszabbításával értek el.
Ugyanebben az évben gyártották az első MU-1 rakétavetőt. Nyolc rövid vezetőt szereltek fel a teherautóra, és páronként tizenhat rakétát erősítettek hozzájuk. Ez a tervezés nagyon sikertelennek bizonyult, a szalvo során a jármű erősen megingott, ami a csata pontosságának jelentős csökkenéséhez vezetett.
1939 szeptemberében megkezdődtek egy új rakétavető, az MU-2 tesztelése. Ennek a járműnek az alapja a háromtengelyes ZiS-6 teherautó volt harci komplexum magas terepjáró képesség, lehetővé tette a gyors pozícióváltást minden egyes szaltó után. Most a rakéták vezetői az autó mentén helyezkedtek el. Egy lövedék alatt (körülbelül 10 másodperc) az MU-2 tizenhat lövedéket lőtt ki, a felszerelés súlya lőszerrel együtt 8,33 tonna volt, a lőtávolság meghaladta a nyolc kilométert.
A vezetők ilyen kialakításával minimálisra csökkent az autó kilengése szalvo közben, emellett két emelőt szereltek be az autó hátuljába.
1940-ben az MU-2 állami tesztjeit végezték el, és „BM-13 rakétamozsár” néven helyezték üzembe.
A háború kezdete előtti napon (1941. június 21-én) a Szovjetunió kormánya úgy döntött, hogy tömegesen gyártja a BM-13-as harci rendszereket, a hozzájuk való lőszert, és speciális egységeket hoz létre ezek használatára.
A BM-13 használatának első tapasztalatai az elején megmutatták nagy hatékonyságukat, és hozzájárultak az ilyen típusú fegyverek aktív előállításához. A háború alatt a „Katyusha”-t több gyár gyártotta, és létrehozták a lőszer tömeggyártását.
A BM-13-as felszerelésekkel felfegyverzett tüzérségi egységek elitnek számítottak, és közvetlenül megalakulásuk után megkapták a Gárda nevet. A BM-8, BM-13 és más rakétarendszereket hivatalosan „Guards habarcsnak” nevezték.
A BM-13 "Katyusha" alkalmazása
A rakétavetők első harci alkalmazására 1941. július közepén került sor. A németek elfoglalták Orsát, egy nagy fehéroroszországi csomópontot. Felhalmozódott nagyszámú ellenséges katonai felszerelés és munkaerő. Ebből a célból Flerov kapitány rakétavetőinek ütege (hét egység) két salvót lőtt ki.
A tüzérek akciói következtében a vasúti csomópont gyakorlatilag letörlődött a föld színéről, a nácik súlyos ember- és felszerelési veszteségeket szenvedtek.
A "Katyusha"-t a front más szektoraiban is használták. Új szovjet fegyverek igen kellemetlen meglepetés lett a német parancsnokság számára. A lövedékek használatának pirotechnikai hatása különösen erős lélektani hatást gyakorolt a Wehrmacht katonákra: egy katyusha-szaló után szó szerint minden megégett, ami megéghetett. Ezt a hatást TNT blokkok használatával érték el a kagylókban, amelyek robbanáskor több ezer égő töredéket képeztek.
A rakéta tüzérséget aktívan használták a moszkvai csatában, a katyusák megsemmisítették az ellenséget Sztálingrádnál, páncéltörő fegyverként próbálták bevetni őket. Kurszk dudor. Ennek érdekében a jármű első kerekei alatt speciális mélyedéseket készítettek, így a Katyusha közvetlenül tudott tüzelni. A BM-13 harckocsik elleni alkalmazása azonban kevésbé volt hatékony, mivel az M-13 rakéta nagy robbanásveszélyes töredezett lövedék volt, és nem páncéltörő. Ezenkívül a "Katyusha"-t soha nem különböztette meg a tűz nagy pontossága. De ha a lövege egy tanknak ütközött, a jármű összes tartozéka megsemmisült, a torony gyakran beszorult, és a legénység súlyos agyrázkódást kapott.
A rakétavetőket a győzelemig nagy sikerrel használták, részt vettek Berlin megrohanásában és egyéb hadműveletekben a háború utolsó szakaszában.
A híres BM-13 MLRS mellett volt egy BM-8 rakétavető is, amely 82 mm-es kaliberű rakétákat használt, és idővel megjelentek a nehéz rakéták is. sugárhajtású rendszerek, 310 mm-es rakétákat indít.
A berlini hadművelet során a szovjet katonák aktívan használták a Poznan és Königsberg elfoglalása során szerzett utcai harcok tapasztalatait. Egyetlen M-31, M-13 és M-20 nehéz rakéták közvetlen tüzében történő kilövéséből állt. Speciális rohamcsoportokat hoztak létre, amelyekben egy villamosmérnök is volt. A rakétát géppuskákból, fasapkákból vagy egyszerűen bármilyen sík felületről indították. Egy ilyen lövedékből származó találat könnyen elpusztíthat egy házat, vagy garantáltan elnyomhat egy ellenséges lőpontot.
A háború éveiben mintegy 1400 BM-8, 3400 BM-13 és 100 BM-31 egység veszett el.
A BM-13 története azonban nem ért véget: a 60-as évek elején a Szovjetunió ezeket a létesítményeket szállította Afganisztánba, ahol a kormány csapatai aktívan használták őket.
BM-13 "Katyusha" eszköz
A BM-13 rakétavető fő előnye a rendkívüli egyszerűsége mind a gyártás, mind a használat során. A telepítés tüzérségi része nyolc vezetőből, a keretből, amelyen ezek találhatók, forgó és emelő mechanizmusokból, irányzékokból és elektromos berendezésekből áll.
A vezetők egy ötméteres I-gerenda voltak, speciális rátétekkel. Mindegyik vezető szárnyába zárszerkezetet és elektromos gyújtót szereltek be, amelyek segítségével a lövést leadták.
A vezetőket egy forgó keretre szerelték fel, amely egyszerű emelő és forgató mechanizmusok segítségével függőleges és vízszintes vezetést biztosított.
Minden Katyusha tüzérségi irányzékkal volt felszerelve.
A jármű (BM-13) személyzete 5-7 főből állt.
Az M-13 rakéta két részből állt: egy harci és egy sugárporos hajtóműből. A robbanófej, amely egy robbanóanyagot és egy érintkező biztosítékot tartalmazott, nagyon emlékeztet egy hagyományos, nagy robbanásveszélyes töredezett tüzérségi lövedék robbanófejére.
Az M-13 lövedék pormotorja portöltetű kamrából, fúvókából, speciális rácsból, stabilizátorokból és biztosítékból állt.
A fő probléma, amellyel a rakétarendszerek fejlesztői (és nem csak a Szovjetunióban) szembesültek, a rakéták pontosságának alacsony pontossága volt. Repülésük stabilizálása érdekében a tervezők két utat választottak. A ferdén elhelyezett fúvókák miatt a német hatcsövű aknavető rakéták repülés közben forogtak, a szovjet RSakhokra pedig lapos stabilizátorokat szereltek fel. A lövedék pontosabbá tétele érdekében növelni kellett kezdeti sebesség, erre a célra a BM-13 vezetői nagyobb hosszúságot kaptak.
A német stabilizációs módszer lehetővé tette mind a lövedék, mind a fegyver méretének csökkentését, amelyből kilőtték. Ez azonban jelentősen csökkentette a lőtávolságot. Bár azt kell mondani, hogy a német hatcsövű aknavetők pontosabbak voltak, mint a katyusák.
A szovjet rendszer egyszerűbb volt, és lehetővé tette a nagy távolságra történő lövöldözést. Később a telepítések elkezdtek spirális vezetőket használni, ami tovább növelte a pontosságot.
A "Katyusha" módosításai
A háború alatt számos módosítást készítettek mind a rakétavetőből, mind a lőszerből. Íme csak néhány közülük:
BM-13-SN - ennek a telepítésnek spirális vezetői voltak, amelyek forgó mozgást adtak a lövedéknek, ami jelentősen növelte a pontosságát.
BM-8-48 - ez a rakétavető 82 mm-es kaliberű lövedékeket használt, és 48 vezetővel rendelkezett.
BM-31-12 - ez a rakétavető 310 mm-es kaliberű lövedékeket használt a tüzeléshez.
A 310 mm-es kaliberű rakétákat kezdetben a földről való kilövésre használták, csak ezután jelentek meg az önjáró fegyverek.
Az első rendszerek a ZiS-6 autó alapján készültek, majd leggyakrabban a Lend-Lease keretében kapott járművekre telepítették őket. Azt kell mondanunk, hogy a Lend-Lease kezdetével csak külföldi autókat használtak rakétavetők létrehozására.
Ezenkívül rakétavetőket (M-8 kagylóból) szereltek fel motorkerékpárokra, motoros szánokra és páncélozott csónakokra. A vezetőket vasúti peronokra, T-40, T-60, KV-1 tartályokra szerelték fel.
A katyusa fegyverek elterjedésének megértéséhez elegendő két számot idézni: 1941-től 1944 végéig a szovjet ipar 30 ezer kilövőt gyártott. különféle típusokés 12 millió kagylót nekik.
A háború éveiben többféle 132 mm-es kaliberű rakétát fejlesztettek ki. A modernizáció fő irányai a tűz pontosságának növelése, a lövedék hatótávolságának és erejének növelése volt.
A BM-13 Katyusha rakétavető előnyei és hátrányai
A rakétakilövők fő előnye az volt, hogy nagyszámú lövedéket lőttek ki egy lövedékben. Ha egy területen egyszerre több MLRS működött, a pusztító hatás a lökéshullámok interferenciája miatt fokozódott.
Könnyen kezelhető. A „Katyushákat” rendkívül egyszerű kialakítás jellemezte, és ennek a telepítésnek az irányzékai is egyszerűek voltak.
Alacsony költség és könnyű gyártás. A háború alatt több tucat gyárban beindították a rakétavető-gyártást. A lőszergyártás ezekhez a komplexekhez nem okozott különösebb nehézséget. Különösen beszédes a BM-13 és egy hasonló kaliberű hagyományos tüzérségi löveg árának összehasonlítása.
Telepítési mobilitás. Egy BM-13-as lövöldözés ideje hozzávetőlegesen 10 másodperc, a lövöldözés után a jármű elhagyta a lővonalat anélkül, hogy kitette volna magát az ellenséges visszacsapásnak.
Ennek a fegyvernek azonban voltak hátrányai is, amelyek közül a fő a lövedékek nagy szétszóródása miatti alacsony lövési pontosság volt. Ezt a problémát a BM-13SN részben megoldotta, de a modern MLRS esetében még nem sikerült teljesen megoldani.
Elégtelen erős robbanásveszélyes M-13 kagyló. A "Katyusha" nem volt túl hatékony a hosszú távú védelmi erődítmények és páncélozott járművek ellen.
Rövid lőtávolság az ágyú tüzérségéhez képest.
A lőpor nagy fogyasztása a rakéták gyártása során.
Erős füst volt a szaladgálás közben, ami leleplező tényezőként szolgált.
A BM-13 berendezések magas súlypontja a jármű gyakori felborulásához vezetett a menet közben.
A "Katyusha" műszaki jellemzői
A harcjármű jellemzői
Az M-13 rakéta jellemzői
Videó az MLRS "Katyusha"-ról
Ha bármilyen kérdése van, tegye fel őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk
Annak ellenére, hogy 67 év telt el a Nagy Honvédő Háború győztes befejezése óta, sok történelmi tény tisztázásra és alaposabb mérlegelésre szorul. Ez vonatkozik a háború kezdeti időszakának epizódjára is, amikor a Katyusha kilőtte az első lövését egy halmazra. német csapatok az Orsha pályaudvaron. A jól ismert történész-kutatók, Alekszandr Osokin és Alekszandr Kornyakov levéltári adatok alapján azt sugallják, hogy az első katyusa lövedéket más katyusa létesítményekre lőtték ki, hogy megakadályozzák az ellenség elfogását.
Három információforrás az első Katyusha szalvoról
71 éve, 1941. július 14-én 15 óra 15 perckor dördült fel az ellenség ellen egy soha nem látott új típusú fegyver - rakétatüzérség - első lövedéke. Hét szovjet BM-13-16 többszörös kilövő rakétavető (harci jármű, egyenként 16 db 132 mm-es rakétahéjjal), amelyek egy ZIL-6 (hamarosan „Katyusha”) alvázra voltak szerelve, egyszerre találták el az orsai pályaudvart, amely tele volt német vonatok. súlyos katonai felszerelés, lőszer és üzemanyag.
A 112 db 132 mm-es kaliberű rakéta egyidejű (7-8 mp.) csapásának hatása szó szerinti és átvitt értelemben is elképesztő volt - először a föld rázkódott és dübörgött, majd minden lángra lobbant. Így lépett be a Nagy Honvédő Háborúba az Iván Andrejevics Flerov százados parancsnoksága alatt álló rakétatüzérség első különálló kísérleti ütege... Ez az első ma ismert Katyusha lövedék értelmezése.
Photo.1 Ivan Andreevich Flerov kapitány
Eddig az eseménnyel kapcsolatos fő információforrás a Flerov akkumulátor harci naplója (CAB), ahol két bejegyzés található: „1941.7.14. 15 óra 15 perc. Fasiszta vonatokat támadtak az orsai vasúti csomópontban. Az eredmények kiválóak. Folyamatos tűztenger"
És "14.7. 1941 16 óra 45 perc. Salva a fasiszta csapatok átkelésekor Orsicán keresztül. Nagy ellenséges veszteségek munkaerőben és katonai felszerelésben, pánik. A keleti parton életben maradt nácikat egységeink fogságba ejtették...”
Hívjuk fel 1. forrás . Hajlamosak vagyunk azonban azt hinni, hogy ezek a szövegek nem Flerov ütegének ZhBD-jéből származnak, hanem két harci jelentésből, amelyeket rádión küldött a Központnak, mert az ütegben senkinek nem volt joga semmilyen irathoz vagy papírhoz. velük annak idején.
Photo.2 Katyusha salvó
Popov tervező története. Ezt említi a második fő információforrás a Flerov akkumulátor sorsáról és bravúrjáról - a Katyusha fejlesztésének egyik résztvevőjének, Alekszej Popov NII-3 tervezőmérnöknek a története, amelyet a híres szovjet újságíró, Jaroszlav rögzített. Golovanov 1983-ban. Íme a tartalma:
Photo.3 Tervező: Alexey Popov
« Június 22-én kezdődött a háború. Június 24-ig megkaptuk a megrendelést három installáció előkészítésére a frontra küldésre. Akkoriban 7 RU-nk és hozzávetőleg 4,5 ezer PC-nk volt. Június 28-án behívtak a kutatóintézetbe. "Te és Dmitrij Alekszandrovics Sitov az akkumulátorral a frontra fogsz új technológiát tanítani..."
Így hát Ivan Andreevich Flerov kapitány rendelkezésére álltam. Csak az Akadémia első évét sikerült elvégeznie. Dzerzsinszkij, de már tűz alatt álló parancsnok volt: részt vett a finn hadjáratban. Az üteg politikai tisztje, Zsuravlev megbízható embereket választott ki a katonai nyilvántartási és besorozási irodákból.
Moszkviták, Gorkij lakosok és csuvasok szolgáltak velünk. A titkolózás sok tekintetben akadályozott bennünket. Például nem vehettünk igénybe kombinált fegyverzeti szolgáltatásokat, volt saját egészségügyi egységünk, saját műszaki egységünk. Mindez ügyetlenné tett bennünket: 7 rakétavetőhöz 150 jármű jutott a kísérőkkel. Július 1-ről 2-ra virradó éjszaka elhagytuk Moszkvát.
4. kép A Katyusha felkészítése a harci munkára
A Borodino-mezőn megesküdtek: semmilyen körülmények között nem adják az ellenségnek az installációt. Amikor voltak különösen kíváncsiak, akik megpróbálták kideríteni, mit cipelünk, azt mondtuk, hogy a takaró alatt pontonhidak szakaszai vannak.
Megpróbáltak minket bombázni, ami után parancsot kaptunk: csak éjszaka költözzünk. Július 9-én érkeztünk meg Boriszov kerület, bevetette a pozíciót: 4 berendezés az útvonaltól balra, 3 RU és 1 célzópuska - jobbra. Ott maradtak július 13-ig. Tilos volt mindenféle személyi fegyverből tüzelnünk: pisztolyból, 10 töltényes félautomata puskából, Degtyarev géppuskából.
Mindegyikben volt két gránát is. Tétlenül ültünk. Az idő tanulással telt. Tilos volt jegyzetelni. Shitov és én végtelenül eltöltöttünk gyakorlati órák" Egyszer egy Messerschmidt-109-es lemerült az ütegünk felett, a katonák nem bírták, és puskával lőttek rá. Megfordult, majd ránk lőtt egy géppuskával. Utána költöztünk egy kicsit...
Július 12-ről 13-ra virradó éjszaka riadóba helyeztek bennünket. Tüzéreink előremozdították ágyújukat. Egy páncélozott autó megáll: "Milyen alkatrész?!" Kiderült, hogy annyira besoroltunk minket, hogy a védelmet tartó sorompó különítményei távoztak. "A hidat 20 percen belül felrobbantják, azonnal menjen el!"
Elindultunk Orsába. Július 14-én elmentünk a vasúti kerület egy csomópont, ahol sok lépcső koncentrálódott: lőszer, üzemanyag, munkaerő és felszerelés. A csomóponttól 5-6 km-re álltunk meg: 7 rakétavetős jármű és 3 lövedékes jármű egy második szalvóra. Nem vitték el a fegyvert: közvetlen láthatóság.
15:15-kor Flerov parancsot adott a tüzet nyitására. A salvó (7 jármű egyenként 16 kagylóval, összesen 112 kagyló) 7-8 másodpercig tartott. A vasúti csomópont megsemmisült. Magában Orsában nem voltak németek 7 napig. Azonnal megszöktünk. A parancsnok már a pilótafülkében ült, felemelte az emelőket és indult! Bementek az erdőbe és leültek.
A helyet, ahonnan lőttünk, később a németek bombázták. Megkaptuk a dolgot, és újabb másfél óra múlva tönkretettük a német átkelőt. A második ütés után a minszki autópályán indultak el Szmolenszk felé. Már tudtuk, hogy keresni fognak minket...”
Hívjuk fel 2. számú forrás.
Két marsall jelentése Katyusáról
A Katyusha első salvóiról és a Flerov akkumulátor sorsáról szóló publikációk 99% -a csak ezen a két forráson alapul. Van azonban egy másik nagyon hiteles információforrás Flerov ütegének első lövedékeiről - a nyugati irány főparancsnokságának napi jelentése (Marshalov). szovjet Únió S. K. Timosenko és B. M. Shaposhnikov) a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállására (J. V. Sztálinnak) 1941. július 24-én. Azt mondja:
„Kurocskin elvtárs 20. hadserege, akár 7 ellenséges hadosztály támadásait visszatartva, legyőzött két német hadosztályt, különösen az 5. gyaloghadosztályt, amely újonnan érkezett a frontra, és Rudnyára és keletre nyomult előre. Az 5. gyaloghadosztály legyőzésében különösen eredményes és sikeres volt az RS üteg, amely a Rudnyán koncentrált ellenségnél három szalvóval olyan veszteségeket okozott neki, hogy a sebesülteket kiszedte és a halottakat egész nap felszedte, megállítva a támadó az egész napra. Az akkumulátorban maradt 3 szaltó. Kérjük, küldjön még két vagy három akkumulátort töltéssel” (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, pp. 38-41). Hívjuk fel 3. számú forrás.
Valamilyen oknál fogva nem említi Flerov ütegének lövedékeit július 14-én Orsában és az Orsitsa kereszteződésénél, és nincs feltüntetve három rudnai ütegének dátuma sem.
Andrei Petrov ezredes változata
Andrej Petrov (mérnök, tartalék ezredes) „Az első Katyusha Salvo rejtélye” (NVO, 2008. június 20.) című cikkében, miután alaposan tanulmányozta az első Katyusha szalvo összes körülményét, váratlan következtetésre jutott: 1941. július 14-én Ivan Flerov százados BM-13-as ütege nem ellenséges, hanem stratégiai rakományú szovjet vonatok koncentrációjára lőtt az Orsa pályaudvaron!
Ez a paradoxon A. Petrov zseniális sejtése. Számos meggyőző érvet hoz fel mellette (nem ismételjük meg magunkat), és számos kérdést vet fel az első Katyusha lövedék titkaival, valamint Flerov kapitány és ütegének sorsával kapcsolatban, többek között:
1) Miért nem jutalmazták azonnal a hősi üteg parancsnokát? (Végül is A. G. Kosztikovot, az NII-3 főmérnökét, aki egyedül a „Katyusha” szerzőségét tulajdonította magának, Sztálin már 1941. július 28-án elfogadta, és ugyanazon a napon megkapta a Hős címet. És I. A. Flerov, aki csak 1963-ban halt meg hősiesen, posztumusz megkapta a Honvédő Háború 1. fokozatát, és csak 1995-ben kapta meg az Orosz Föderáció hőse címet).
2) Miért jelentették a Szovjetunió marsalljai, S. K. Timosenko és B. M. Saposnyikov I. A. Flerov ütegéről teljes körűen tájékozottan (pl. még azt is tudták, hogy már csak három lövedékük maradt) a főhadiszálláson, mint az első „Katyusha” használatát. szalvók Rudnán, és nem Orsán?
3) Honnan szerzett nagyon pontos információkat a szovjet parancsnokság a megsemmisítendő vonat várható mozgásairól?
4) Miért lőtt Flerov üteg Orsára július 14-én 15.15-kor, amikor a németek még nem szállták meg Orsát? (A. Petrov azt állítja, hogy Orsát július 14-én foglalták el, számos publikáció július 16-át tünteti fel, a 2. számú forrás pedig azt állítja, hogy a lövöldözés után 7 napig nem voltak németek Orsában).
További kérdések és a mi verziónk
A Katyusha első szalvójáról rendelkezésre álló anyagok tanulmányozásakor több további kérdés és megfontolás is felmerült bennünk, amelyeket a fenti források közül mindhárom abszolút megbízhatónak tartottunk (bár az 1. forrásból valamiért még mindig hiányoznak az archív linkek). ).
1) A 2. számú forrás azt állítja „Július 9-én az üteg megérkezett Boriszov környékére, bevetette pozícióját és ott állt július 13-ig... Tétlen ültek. Tanulással töltöttük az időt". De Boriszov Moszkvától 644 km-re, Orsától 84 km-re nyugatra található. Az ehhez való visszatérést is figyelembe véve ez 168 km plusz éjszakai út 157 jármű akkumulátorára! Plusz 4 plusz érthetetlen szolgálati nap, ami egyenként az utolsó lehetett volna Fleroviéknak.
Mi lehet az oka az akkumulátoros járművek ilyen nehéz karavánjának további „kényszermenetének”, majd a hosszan tartó üresjáratának? Véleményünk szerint csak egy dolog van - várni a vonat érkezését, amelyet valószínűleg a Flerovnak jelölt meg a Főparancsnokság, mint elsődleges megsemmisítendő célpontot.
Ez azt jelenti, hogy az üteget nemcsak katonai harci tesztek elvégzésére küldték (az új fegyver erejének egyidejű bemutatásával), hanem egy nagyon konkrét cél megsemmisítésére, amelynek július 9-e után a Boriszov és a Boriszov közötti területen kellett volna lennie. Orsha. (Egyébként ne felejtsük el, hogy július 10-én megkezdődött a német offenzíva, amely a kiélezett szmolenszki védelmi csata kezdete lett, és ennek körülményei között zajlott az ütegrajta második része).
2). Miért jelölt meg a Főparancsnokság Flerovnak célpontként egy konkrét vonatot, amely 1941. július 14-én 15 óra 15 perckor az Orsha teherpályaudvar sínjein találta magát? Miben volt jobb, vagy inkább rosszabb, mint több száz más vonat az eltömődött moszkvai autópályákon? Miért küldtek installációkat Moszkvából, hogy találkozzanak az előrenyomuló német csapatokkal? titkos fegyverés az őket kísérő oszlop szó szerint erre a vonatra vadászott?
A fenti kérdésekre csak egy válasz van - valószínűleg Flerov valóban egy szovjet katonai felszereléssel ellátott vonatot keresett, amelynek semmi esetre sem kellett volna a németek kezébe kerülnie. Az akkori időszak legjobb típusait végigjárva arra a következtetésre jutottunk, hogy ezek nem tankok (akkor hatalmas mennyiségben estek a németeknek, így nem volt értelme egy vagy több vonatot felszámolni velük).
És nem repülőket (amiket akkoriban sokszor leszerelt szárnyakkal szállítottak a vonatokon), mert 1939-1941-ben a német légiközlekedési bizottságoknak, még delegációknak sem mutattak be mindent.
Furcsa módon kiderült, hogy nagy valószínűséggel Flerov katyusáinak első lövedékét más katyusák kompozíciójára (vagy kompozícióira) lőtték ki, amelyek felé haladtak. nyugati határ még a háború kezdete előtt, hogy Sztálin és Hitler titkos megállapodása szerint a Nagy Brit-ellenes szállítási hadműveletről Németországon keresztül a La Manche csatorna partjára kerüljön (a kiadvány egyik szerzője 2004-ben publikált először ilyen hipotézist a háború kezdetéről.) De honnan jöhettek a katyusák a háború előtt?
5. kép A Katyusha MU-1 egyik első változata, más néven 24-es M-13-24 (1938)
"Katyushas" megjelent a háború előtt
Szinte minden Katyusha születéséről szóló kiadvány azt állítja, hogy a szovjet katonai főparancsnokság néhány nappal korábban látta először, és a kormány néhány órával a háború kezdete előtt döntött az elfogadásról.
Valójában még két és fél évvel a háború kezdete előtt - 1938. december 8-tól 1939. február 4-ig - a kazahsztáni GAU gyakorlótéren sikeresen végrehajtották a gépesített többszörös rakétavető terepi és állami tesztjeit. ZIS-5 jármű: 24 lövéses MU-1 és 16 lövéses MU-2 RS-132 rakéta lövedékek tüzelésére.
Az MU-1-nek számos hiányossága volt, a háromtengelyes ZIS-6 járművön lévő MU-2-t (199910. számú rajz) 1939-ben tervezték üzembe helyezni. Az Állami Bizottságot a GAU helyettes vezetője és az Artkom vezetője, hadtestparancsnok (1940 májusa óta tüzérségi vezérezredes) vezette, V.D. Grendal.
Közvetlenül a kezdés előtt finn háború 1940. október 26-tól november 9-ig a Leningrád melletti Rzsev-i kísérleti telepen rakétatechnikai demonstrációs tüzelési teszteket hajtottak végre, beleértve a BM-13-16 gépesített kilövőt a ZIS-6 alvázon.
A bizottságot a Vörös Hadsereg tüzérségi főnöke, hadtestparancsnok (1940 májusától tüzérségi vezérezredes) vezette, N.N. Voronov. A pozitív teszteredmények alapján az NII-3 köteles volt 1940-ben bevezetni a „233-as objektumnak” nevezett BM-13-16 gépesített berendezések sorozatgyártását az iparban (érdekes, hogy az RS-132 gyártását nem az NII-3-hoz rendelték hozzá ; így végezték egész évben a Lőszerek Népbiztossága sorozatgyárai).
Ismeretes, hogy a Mannerheim-vonalon többfajta rakétavetőt használtak harckocsikon. Számos egyéb tény arra utal, hogy a katyusákat már a háború kezdete előtt tömegesen gyártották:
- A Flerov akkumulátor 7 kilövője közül csak 3-at az NII-3, a maradék 4-et pedig máshol gyártotta.
- már július 3-án megalakult az első Katyusha részleg (43 telepítés, köztük 7 Flerov)
- 1941. augusztus közepére 9 négyosztályos katyusa ezred (mindegyikben 12 egység), 45 hadosztály, szeptemberben pedig további 6 háromosztályos ezred alakult.
Összesen 1228 telepítés július-szeptember között. Később "Guards Mortar Units"-nak hívták őket. Egy ilyen ütem irreális lenne, ha 1941. június 22-től kezdenék átvinni a berendezések rajzait a sorozatgyárakba.
Így egy katyusákkal és több RS-vel szerelt vonatot könnyen el lehetett szállítani a határra utolsó napok a háború előtt. 1941. június 22-e után, csak éjszaka közlekedve, ezeket a titkos vonatokat különösen titokban vitték hátra, hogy semmi esetre se kerüljenek a németek kezére. De miért?
Levitan közölte a nyomot a Szovjetunió esti jelentésében
Aligha tekinthető puszta véletlennek, hogy 1941. július 22-én a Szovjetunió esti riportjában Levitan bemondó ezt mondta: „Július 15-én a Pszkovtól keletre fekvő Szitnyától nyugatra vívott csatákban a német egységek visszavonulása során csapataink elfoglalták az ellenség 52. vegyi aknavetős ezredének 2. zászlóaljának titkos iratait és vegyi anyagait. Az egyik elfogott csomag a következőket tartalmazta: 199. számú titkos utasítás ND „Lövés vegyi lövedékekkel és aknákkal”, 1940-es kiadás, valamint a csapatoknak június 11-én küldött utasítások titkos kiegészítései. jelen év... a német fasizmus titokban egy új szörnyű bűnözésre készül - a mérgező anyagok széles körű felhasználására..."
6. fotó: "Nebelwerfer" - "Vanyusha" hatcsövű habarcs (1940)
Ez egy elképesztő egybeesés – a szovjet katyusák első lövedéke után másnap a német rakétatechnika mintái, esetleg hatcsövű Vanyushas (más néven Nebelwerfers, alias Szamarak) a szovjet csapatok kezébe kerültek.
A helyzet az, hogy a „Katyushákat”, pontosabban prototípusaikat - számos rakétavetőt, kezdve az MU-1-től és a BM-13-16-ig, a Szovjetunióban fejlesztették ki a harmincas évek közepén a Vörös parancsára. Army Chemical Administration, mindenekelőtt egy meglepetésszerű vegyi támadás végrehajtására.
Csak később fejlesztették ki a nagy robbanásveszélyes szilánkosító és nagy robbanásveszélyes gyújtótölteteket rakétalövedékeikhez, majd a fejlesztés a Főtüzérségi Igazgatóságon (GAU) keresztül ment.
Az is elképzelhető, hogy az első fejlesztések finanszírozását a német Reichswehr megbízásából a vegyi osztály végezte. Ezért a németek sok szempontjukat jól ismerhették. (1945-ben a Központi Bizottság bizottsága felfedezte, hogy az egyik Skoda-gyár lövedékeket gyárt az SS-csapatok számára - a szovjet M-8-as rakétalövedékek analógjait és a számukra való kilövőket).
7. fotó Alekszandr Nyikolajevics Osokin, író-történész
Ezért Sztálin a biztonság mellett döntött. Megértette, hogy a németek minden bizonnyal lefilmezik a Flerov katyusáinak első lövedéke által megsemmisített vonatokat, meg tudják állapítani, hogy azok a szovjet rakétavető roncsait ábrázolják, és ezért felhasználhatják film- és fényképfelvételeiket propaganda célokra: itt – mondják – a Szovjetunió készül a legújabb rakétatechnológia segítségével kidobott mérgező anyagok felhasználására a német (és így az angol!) csapatok elleni vegyi támadásokban.
Ezt nem lehetett megengedni. És hol sikerült a hírszerzésünknek ilyen gyorsan megtalálnia a hasonló német felszereléseket - rakétahajtású aknavetőket, sőt dokumentációt is hozzájuk? A Tájékoztatási Iroda jelentésében megjelölt időpontok alapján fejlesztésük a háború kezdete előtt befejeződött (és a gyakorlat is ezt igazolja - már június 22-én hatcsövű Nebelwerferek lőttek a bresti erődre). Talán nem véletlen, hogy a német rakétamozsárt később „Vanyusha”-nak keresztelték?
Talán ez utal az orosz gyökereire és a Katyusával való rokonságára? Vagy talán nem szenvedett vereséget az 52. német vegyi ezredtől, és a Vanyusha-Nebelwerfereket utasításokkal együtt a baráti együttműködés évei alatt a Szovjetunióhoz szállították, mondjuk a szövetséges paritás fenntartása érdekében?
Volt egy másik, szintén nem túl kellemes lehetőség - ha az Orshában megsemmisült rakétakilövők és a számukra szánt lövedékek német vagy közös szovjet-német gyártásúak (például ugyanazok a Skoda-k), és szovjet és német jelzésekkel is rendelkeztek. Ez komoly leszámolásokkal fenyegetett mind saját, mind szövetségeseink ellen mindkét háborúzó országban.
8. fotó Alekszandr Fedorovics Kornyakov, kézi lőfegyverek és tüzérségi fegyverek tervezője
Így az orsai vonatok veresége másnapján jelentést adtak az Információs Irodától az 52. német vegyi ezred vereségéről. A németeknek pedig csendben egyet kellett érteniük az aknavetős vegyi ezred legyőzésének szovjet változatával, és mit tehettek? Ezért történt mindez:
- a szovjet főparancsnokságot folyamatosan jelentették, hogy hol található a Katyusás vonat, amelyet Flerov ütegének titokban meg kellett volna semmisítenie.
- Az üteg valójában az orsai vonatok felhalmozódására lőtt, még mielőtt a németek bevonultak volna
- Timosenko és Szaposnyikov nem tudott az Orsa elleni Katjusa-csapásról
- Flerovot semmilyen módon nem díjazták (hogyan kell kitüntetni a saját vonaton történt sztrájkot?!), és az 1941-es első katyusa-sztrájkról sem érkezett hír (ugyanezért).
Reméljük, külön vágányra terelték a vonatot a katyusákkal, légiriadót jelentettek be és az ágyúzások során eltávolították az embereket, amit természetesen a németeknek tulajdonítottak. Feltételezzük azt is, hogy Flerov ütegének második lövedékét ugyanazon a napon az Orsitsa-folyói átkelő környékén előrenyomuló német hadosztályok ellen lőtték ki, elsősorban azért, hogy eloszlassák az esetleges gyanút, miszerint az üteg egy adott szovjet lépcsőt kellett megszüntetni.
Úgy gondoljuk, hogy a németek a második lövöldözés után nem három hónappal később, 1941. október elején vették észre és vették körül a Flerov-üteg harci berendezéseit, hanem közvetlenül az átkelőhelyen történt lövedékük után. Valószínűleg a légitámadások és egy egyenlőtlen csata után, amely Flerov „Fújd fel a létesítményeket!” parancsával végződött, ő maga robbantotta fel magával együtt az egyiket.
A többieket is felrobbantották, míg az üteg személyzetének egy része meghalt, néhányan eltűntek az erdőben és kiszálltak a sajátjukhoz, köztük A. Popov is. Több ember, pl. a sebesült legénységparancsnokot, Alma-atai őrmestert, Khudaibergen Khasenovot elfogták. Csak 1945-ben engedték szabadon, otthon soha nem beszélt semmiről, és csak azután, hogy Flerov 1963-ban megkapta a Rendet, mondta: „Az ütegében harcoltam.”
Azok közül, akik eljöttek a barátaikhoz, soha senki nem mondta el, mikor halt meg Flerov, sokáig eltűntnek számított (a podolszki archívumban ma is szerepel, bár valamiért 1941 decembere óta), annak ellenére, hogy állítólag halálának dátumát - 1941. október 7. - és a temetkezési helyet - a Pszkov melletti Bogatyr falu közelében állapították meg.
Aztán talán az ő parancsára csak az első két Katyusha sort lőttek ki, az összes többit pedig - Rudnya közelében, Jelnya közelében, Pszkov közelében - társai parancsára: Degtyarev, Cherkasov és Dyatchenko - a 2. parancsnokok, 3. , az 1941. július 3-án létrehozott külön speciális célú tüzérhadosztály 4. ütege... És akkor az ellenséget újabb 10 ezer Katyusha harcjármű zúzta szét, 12 millió rakétát lőtt ki!
"Katyusha" Berlin utcáin.
Fotó a "Nagy Honvédő Háború" című könyvből
Női név Katyusha belépett Oroszország történelmébe, sőt világtörténelem mint az egyik legtöbb neve ijesztő kilátások a második világháború fegyverei. Ugyanakkor egyetlen fegyvertípust sem vett körül a titok és félretájékoztatás ilyen fátyla.
TÖRTÉNELEM LAPAI
Bármennyire is titkolták atyáink parancsnokai a Katyusha anyagát, már néhány héttel az első harci használat a németek kezére került és megszűnt titok lenni. De a „Katyusha” létrehozásának történetét évekig „zárva” tartották, mind ideológiai elvek, mind a tervezők ambíciói miatt.
Első kérdés: miért csak 1941-ben használták a rakétatüzérséget? Hiszen a lőporrakétákat már ezer évvel ezelőtt is használták a kínaiak. A 19. század első felében a rakétákat meglehetősen széles körben használták az európai hadseregekben (V. Kongrev, A. Zasyadko, K. Konstantinov és mások rakétái). Sajnos a rakéták harci alkalmazását korlátozta óriási szétszóródásuk. Eleinte fából vagy vasból készült hosszú rudakat – „farkat” – használtak stabilizálásukra. De az ilyen rakéták csak területi célpontok eltalálására voltak hatékonyak. Így például 1854-ben az angol-francia evezős bárkákról lőtt rakétákat Odesszára, az oroszok pedig közép-ázsiai városokra a 19. század 50-70-es éveiben.
De a puskás fegyverek bevezetésével a lőporrakéták anakronizmussá váltak, és 1860–1880 között az összes európai hadseregben (Ausztriában 1866-ban, Angliában 1885-ben, Oroszországban 1879-ben) kivonták a szolgálatból. 1914-ben minden ország hadseregében és haditengerészetében csak jelzőlámpák maradtak. Ennek ellenére az orosz feltalálók folyamatosan a Tüzérségi Főigazgatósághoz (GAU) fordultak katonai rakétaprojektekkel. Így 1905 szeptemberében a Tüzérségi Bizottság elutasította a nagy robbanásveszélyes rakétaprojektet. Ennek a rakétának a robbanófejét piroxilinnal töltötték meg, és füstmentes lőport használtak, nem pedig fekete lőport. Sőt, az Állami Agráregyetem ösztöndíjasai meg sem próbáltak egy érdekes projektet kidolgozni, hanem véletlenül elvetettek. Érdekes, hogy a tervező Hieromonk Kirik volt.
A rakéták iránti érdeklődés csak az első világháború idején éledt meg. Ennek három fő oka van. Először a lassan égő lőpor jött létre, amely lehetővé tette a repülési sebesség és a lőtávolság drámai növelését. Ennek megfelelően a repülési sebesség növekedésével lehetővé vált a szárnystabilizátorok hatékony használata és a tűz pontosságának javítása.
A második ok: az alkotás szükségessége erős fegyverek az első világháború repülőgépeihez – „repülni miegymás”.
És végül a legfontosabb ok az, hogy a rakéta volt a legalkalmasabb vegyi fegyverek szállítására.
VEGYI LÖVEDÉK
Még 1936. június 15-én a Vörös Hadsereg vegyi osztályának vezetőjét, Y. Fishman hadtestmérnököt bemutatták az RNII igazgatójának, I. Kleimenov 1. rendű hadmérnöknek és az 1. osztály vezetőjének jelentésével. osztály, katonai mérnök 2. rendfokozatú K. Glukharev, 132/82 mm-es rövid hatótávolságú vegyi rakétaaknák előzetes teszteléséről. Ez a lőszer kiegészítette a 250/132 mm-es rövid hatótávolságú vegyi bányát, amelynek tesztelése 1936 májusára fejeződött be. Így „Az RNII befejezte a rövid hatótávolságú vegyi támadás hatékony eszközének létrehozásának kérdésében az összes előzetes fejlesztést, és általános következtetést vár Öntől a tesztekről és az ebben az irányban végzett további munka szükségességéről szóló utasításokat. Az RNII a maga részéről szükségesnek tartja, hogy most kísérleti megrendelést adjanak ki az RKhM-250 (300 db) és az RKhM-132 (300 db) gyártására terepi és katonai tesztek elvégzése céljából. Az előzetes vizsgálatokból megmaradt öt darab RKhM-250, amelyek közül három a Központi Kémiai Vizsgáló Helyszínen (Pricsernavszkaja állomáson) és három RKhM-132 használható további vizsgálatokhoz az Ön utasításai szerint.
Az RNII 1936. évi fő tevékenységeiről szóló, 1. számú témában készült jelentése szerint 132 mm-es és 250 mm-es vegyi rakétákból készült mintákat 6 liter robbanófej kapacitással és 30 liter vegyianyaggal. A VOKHIMU RKKA vezetőjének jelenlétében elvégzett tesztek kielégítő eredményt adtak, és pozitív értékelést kaptak. De VOKHIMU semmit sem tett azért, hogy ezeket a lövedékeket bevezesse a Vörös Hadseregbe, és új megbízásokat adott az RNII-nek a nagyobb hatótávolságú lövedékekre.
A Katyusha prototípust (BM-13) először 1939. január 3-án említette Mihail Kaganovics védelmi ipari népbiztos bátyjának, a Népbiztosok Tanácsa elnökhelyettesének, Lazar Kaganovicsnak írt levelében: „1938 októberében egy autó gépesített rakétavető az ellenség elleni meglepetésszerű vegyi támadás megszervezéséhez "Alapvetően átment a gyári tüzelési teszteken a Sofrinsky vezérlő és tesztelő tüzérségi lőtéren, és jelenleg tereppróbák zajlanak a pricsernavszkajai központi katonai vegyi kísérleti területen."
Felhívjuk figyelmét, hogy a jövőbeli Katyusha vásárlói katonai vegyészek. A munkát a Vegyi Adminisztráció is finanszírozta, és végül a rakétafejek kizárólag vegyi eredetűek voltak.
A 132 mm-es RHS-132 vegyi lövedékeket 1938. augusztus 1-jén a pavlogradi tüzérségi lőtéren tesztelték. A tüzet egyes lövedékekkel, valamint 6 és 12 lövedékből álló sorozattal hajtották végre. A teljes lőszerrel sorozatban történő tüzelés időtartama nem haladta meg a 4 másodpercet. Ezalatt a célterület elérte a 156 liter robbanóanyagot, ami 152 mm-es tüzérségi kalibert tekintve 63 tüzérségi lövedéknek felelt meg 21 háromágyús ütegből vagy 1,3 tüzérezredből lőve. a tüzet instabil robbanóanyaggal oltották ki. A tesztek arra irányultak, hogy a 156 liter robbanóanyagra jutó fémfogyasztás rakétalövedékek kilövésénél 550 kg volt, míg 152 mm-es vegyi lövedékek kilövésénél a fém tömege 2370 kg, azaz 4,3-szor több.
A vizsgálati jelentés kijelentette: „A járműre szerelt, gépesített vegyi támadórakéta-indítót úgy tesztelték, hogy jelentős előnyöket mutasson a tüzérségi rendszerekkel szemben. A háromtonnás gépet mindkettő meghajtására alkalmas rendszerrel szerelték fel egyetlen fény, és egy 24 lövésből álló sorozat 3 másodpercen belül. A haladási sebesség normális egy teherautó esetében. Az utazásból a harci pozícióba való átállás 3-4 percet vesz igénybe. Tüzelés - a vezetőfülkéből vagy a fedélből.
Egy RCS (reaktív kémiai lövedék – „NVO”) robbanófeje 8 liter szert tartalmaz, és tüzérségi lövedékek hasonló kaliber - csak 2 liter. Egy 12 hektáros területen egy holtzóna létrehozásához elegendő három teherautóból egy szalonna, amely 150 tarackot vagy 3 tüzérezredet helyettesít. 6 km távolságban a vegyszerekkel szennyezett terület egy szalóban 6-8 hektár.”
Megjegyzem, a németek is kizárólag vegyi hadviselésre készítették fel többszörös rakétavetőjüket. Így az 1930-as évek végén a német mérnök, Nebel egy 15 cm-es rakétát és egy hatcsövű csőszerelvényt tervezett, amit a németek hatcsövű mozsárnak neveztek. A habarcs tesztelése 1937-ben kezdődött. A rendszer a „D típusú 15 cm-es füsthabarcs” nevet kapta. 1941-ben átnevezték 15 cm-es Nb.W 41-re (Nebelwerfer), azaz 15 cm-es füstmozsár mod. 41. Fő céljuk természetesen nem füstszűrők felállítása, hanem mérgező anyagokkal töltött rakéták kilövése volt. Érdekes módon a szovjet katonák a 15 cm-es Nb.W 41-et „Vanyusha”-nak nevezték, az M-13-as analógiájára „Katyusha”-nak.
A Katyusha prototípus (Tihomirov és Artemjev által tervezett) első indítása a Szovjetunióban 1928. március 3-án történt. A 22,7 kg-os rakéta repülési hatótávja 1300 m volt, kilövőként Van Deren rendszerű aknavetőt használtak.
A Nagy Honvédő Háború idején rakétáink kaliberét - 82 mm és 132 mm - nem más határozta meg, mint a hajtómű porbombáinak átmérője. Hét 24 mm-es, az égéstérbe szorosan becsomagolt porbomba 72 mm átmérőt ad, a kamrafalak vastagsága 5 mm, tehát a rakéta átmérője (kalibere) 82 mm. Hét vastagabb (40 mm-es) darab ugyanúgy 132 mm-es kalibert ad.
A rakéták tervezésénél a legfontosabb kérdés a stabilizálás módja volt. A szovjet tervezők előnyben részesítették a bordás rakétákat, és a háború végéig ragaszkodtak ehhez az elvhez.
Az 1930-as években olyan gyűrűs stabilizátorral ellátott rakétákat teszteltek, amelyek nem haladták meg a lövedék méreteit. Az ilyen lövedékeket cső alakú vezetőkből lehetett kilőni. De a tesztek kimutatták, hogy lehetetlen stabil repülést elérni gyűrűs stabilizátor segítségével. Ezután 82 mm-es rakétákat lőttek ki, 200, 180, 160, 140 és 120 mm-es négylapáttal. Az eredmények meglehetősen határozottak voltak - a farok fesztávolságának csökkenésével a repülési stabilitás és a pontosság csökkent. A 200 mm-t meghaladó fesztávú farok a lövedék súlypontját visszatolta, ami a repülési stabilitást is rontotta. A farok könnyítése a stabilizátorlapátok vastagságának csökkentésével erős rezgéseket okozott a pengékben, amíg meg nem semmisültek.
A barázdált vezetőket uszonyos rakéták indítószerkezeteként alkalmazták. A kísérletek kimutatták, hogy minél hosszabbak, annál nagyobb a lövedékek pontossága. Az RS-132 5 m-es hossza a vasúti méretek korlátozása miatt lett a maximális.
Megjegyzem, a németek 1942-ig kizárólag rotációval stabilizálták rakétáikat. A Szovjetunió turbósugárhajtós rakétákat is tesztelt, de nem kerültek tömeggyártásba. Ahogyan nálunk gyakran megesik, a tesztelés során fellépő hibák okát nem a rossz kivitelezés, hanem a koncepció irracionalitása magyarázta.
ELSŐ SALLOS
Akár tetszik, akár nem, a németek először a Nagy Honvédő Háborúban, 1941. június 22-én, Brest közelében alkalmaztak több indító rakétarendszert. „És ekkor 03.15-öt mutattak a nyilak, elhangzott a „Tűz!” parancs, és elkezdődött az ördögtánc. A föld remegni kezdett. A 4. aknavetős ezred kilenc ütegét speciális célú is hozzájárult a pokoli szimfóniához. Fél óra alatt 2880 lövedék fütyült a Bogár fölött, és a folyó keleti partján fekvő városra és erődre zuhant. A 98. tüzérezred nehéz 600 mm-es aknavetői és 210 mm-es lövegei záporoztak a fellegvár erődítményeire, és célpontokat találtak el - szovjet tüzérségi állásokat. Úgy tűnt, az erőd ereje egy kő kövön sem marad.”
Paul Karel történész így írta le a 15 cm-es rakétakilövők első alkalmazását. Emellett a németek 1941-ben nehéz, 28 cm-es nagy robbanó- és 32 cm-es gyújtószerkezetű turbósugárhajtóműveket használtak. A lövedékek túlkaliberűek voltak, és egy pormotorral rendelkeztek (a motorrész átmérője 140 mm volt).
Egy 28 cm-es nagy robbanásveszélyes akna, közvetlen találattal egy kőházra, teljesen megsemmisítette. A bánya sikeresen megsemmisítette a terepi típusú menedékhelyeket. Több tíz méteres körzetben élő célpontokat érte a robbanáshullám. Aknatöredékek 800 m távolságra repültek.A robbanófej 50 kg folyékony TNT-t vagy 40/60-as ammatolt tartalmazott. Érdekesség, hogy 28 cm-es és 32 cm-es német aknákat (rakétákat) is egy egyszerű fazárból, például dobozból szállítottak és indítottak.
A katyusák első használatára 1941. július 14-én került sor. Ivan Andreevics Flerov kapitány ütege hét kilövőből két salvet lőtt ki az orsai pályaudvaron. A Katyusha megjelenése teljes meglepetést okozott az Abwehr és a Wehrmacht vezetésének. Augusztus 14-én a német szárazföldi erők főparancsnoksága értesítette csapatait: „Az oroszoknak automata többcsövű lángszóró fegyverük van... A lövést elektromosság adja le. Elsütéskor füst keletkezik... Ha elfognak ilyen fegyvert, azonnal jelentsék.” Két héttel később egy direktíva jelent meg „Rakétaszerű lövedékeket dobó orosz fegyver” címmel. Ez állt benne: „┘A csapatok arról számolnak be, hogy az oroszok egy új típusú fegyvert használnak, amely rakétákat lő ki. Egy berendezésből 3-5 másodpercen belül nagy számú lövést lehet leadni... Ezen fegyverek minden megjelenését még aznap jelenteni kell a vegyi erők főparancsnokának a főparancsnokságon.”
Hogy honnan származik a „Katyusha” név, nem tudni biztosan. Pjotr Guk verziója érdekes: „Mind a fronton, mind a háború után, amikor megismerkedtem a levéltárral, beszélgettem veteránokkal, olvastam a sajtóban elhangzott beszédeiket, sokféle magyarázattal találkoztam arra vonatkozóan, hogyan fogadta a félelmetes fegyvert. leánykori név. Egyesek úgy vélték, hogy a kezdetet a „K” betű tette, amelyet a Voronyezsi Komintern tagjai a termékeikre helyeztek. A csapatok között volt egy legenda, hogy a gárdisták aknavetőit a sok nácit elpusztító, lendületes partizánlányról nevezték el.
Amikor egy lőtéren a katonák és a parancsnokok megkérték a GAU képviselőjét, hogy nevezze meg a harci létesítmény „igazi” nevét, azt tanácsolta: „Nevezzük a létesítményt közönséges tüzérségi darabnak. Ez fontos a titoktartáshoz."
Hamarosan Katyusának volt egy öccse, Luka. 1942 májusában a Fegyverzeti Főigazgatóság tiszteinek egy csoportja kifejlesztette az M-30-as lövedéket, amelyben egy ellipszoid alakú, maximálisan 300 mm átmérőjű, túlkaliberű robbanófejet rögzítettek. rakétamotor az M-13-ból.
Sikeres terepi tesztek után 1942. június 8-án az Államvédelmi Bizottság (GKO) rendeletet adott ki az M-30 átvételéről és tömeggyártásának megkezdéséről. BAN BEN Sztálin idők minden fontos problémát gyorsan megoldottak, és 1942. július 10-re létrehozták az első 20 M-30-as gárda aknavetős hadosztályt. Mindegyikük három akkumulátoros összetételű volt, az akkumulátor 32 négytöltéses egyszintű kilövőből állt. Ennek megfelelően a hadosztály salója 384 lövedéket tett ki.
Az M-30-as első harci alkalmazására a nyugati front 61. hadseregében került sor Beleva város közelében. Június 5-én délután mennydörgő dörrenéssel esett két ezred salva a német állásokra Anninóban és Felső-Doltsyban. Mindkét falut a földdel egyenlővé tették, majd a gyalogság veszteség nélkül elfoglalta őket.
A Luka lövedékek (M-30 és módosítása M-31) ereje nagy benyomást tett az ellenségre és katonáinkra egyaránt. Sok különböző feltételezés és kitaláció volt „Lukáról” az elején. Az egyik legenda az volt harci egység A rakéta valamilyen speciális, különösen erős robbanóanyaggal van megtöltve, amely képes mindent elégetni a robbanás területén. Valójában a robbanófejek hagyományos robbanóanyagokat használtak. A Luka lövedékek kivételes hatását salvólövésekkel érték el. Egy egész héjcsoport egyidejű vagy csaknem egyidejű felrobbanásával a lökéshullámokból származó impulzusok összeadásának törvénye lépett életbe.
Az M-30-as lövedékek erős robbanó-, vegyi- és gyújtófejekkel rendelkeztek. Főleg azonban a nagy robbanóképességű robbanófejet használták. Az M-30 fejrészének jellegzetes formája miatt a frontkatonák „Luka Mudiscsevnek” (Barkov azonos című versének hőse) nevezték el. Természetesen a hivatalos sajtó inkább nem említette ezt a becenevet, ellentétben a széles körben elterjedt „Katyusha”-val. A Luka a német 28 cm-es és 30 cm-es kagylókhoz hasonlóan abból a fából készült, zárt dobozból indult, amelyben a gyárból szállították. Ebből a dobozból négyet, később nyolcat egy speciális keretre helyeztek, ami egy egyszerű indítószerkezetet eredményezett.
Mondanunk sem kell, hogy a háború után az újságírói és irodalmi testvériség megfelelően és helytelenül emlékezett „Katyusára”, de úgy döntött, hogy elfelejti sokkal félelmetesebb testvérét, „Lukát”. Az 1970-es és 1980-as években a „Luka” első említésekor a veteránok meglepetten kérdezték tőlem: „Honnan tudod? nem harcoltál."
TANK ELLENI MÍTOSZ
A "Katyusha" első osztályú fegyver volt. Ahogy az gyakran megesik, az apa-parancsnokok azt akarták, hogy univerzális fegyverré váljon, beleértve a páncéltörő fegyvert is.
A parancs az parancs, és a győzelemről szóló jelentések rohantak a főhadiszállásra. Ha hinni a titkos kiadványnak: „Mezői rakéta tüzérség a Nagy Honvédő Háborúban” (Moszkva, 1955), akkor a Kurszki dudoron két nap alatt, három epizódban, 95 ellenséges tankot semmisítettek meg a katyusák! Ha ez igaz lenne, akkor fel kellett volna oszlatni páncéltörő tüzérségés cserélje ki több rakétavetővel.
A megsemmisített tankok hatalmas számát bizonyos szempontból befolyásolta, hogy minden egyes sérült tankért a harcjármű legénysége 2000 rubelt kapott, ebből 500 rubelt. - parancsnok, 500 rubel. - a tüzérnek, a többinek - a többinek.
Sajnos a hatalmas szóródás miatt a tankokra lövöldözés nem hatékony. Itt az 1942-ben megjelent „Táblázatok M-13 rakétalövedékek kilövéséhez” című legunalmasabb brosúrát veszem elő. Ebből az következik, hogy 3000 m-es lőtávolságnál a hatótávolság 257 m, az oldalirányú eltérés 51 m. Rövidebb távolságoknál a hatótávolság egyáltalán nem volt megadva, mivel a lövedékek szórását nem lehetett kiszámítani. . Nem nehéz elképzelni annak valószínűségét, hogy egy rakéta ilyen távolságból elérje a tankot. Ha elméletileg úgy képzeljük el, hogy egy harcjárműnek valahogy sikerült egy harckocsit lőtt lőtávolságban egy tankra lőni, akkor itt is csak 70 m/s volt a 132 mm-es lövedék torkolati sebessége, ami nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy áthatoljon a páncélon. egy tigris vagy párduc.
Nem hiába van itt megadva a lövéstáblázatok megjelenési éve. Ugyanennek az M-13-as rakétának a TS-13 kilövési táblázatai szerint 1944-ben a hatótávolság átlagos eltérése 105 m, 1957-ben pedig 135 m, oldalirányú eltérése 200, illetve 300 m. Nyilvánvalóan az 1957. táblázat a helyesebb, amelyben a szóródás közel másfélszeresére nőtt, így az 1944-es táblázatokban számítási hibák, vagy nagy valószínűséggel szándékos hamisítások találhatók a személyzet moráljának növelése érdekében.
Kétségtelen, hogy ha egy M-13-as lövedék eltalál egy közepes vagy könnyű harckocsit, az le lesz tiltva. Az M-13 lövedék nem képes áthatolni a Tigris elülső páncélzatán. De ahhoz, hogy garantáltan eltaláljunk egyetlen harckocsit ugyanabból a 3 ezer méter távolságból, óriási szétszóródásuk miatt 300-900 M-13 lövedéket kell kilőni, rövidebb távolságra még nagyobb számú rakéta fog. szükséges.
Íme egy másik példa, amelyet Dmitrij Loza veterán mondott. Az 1944. március 15-i Uman-Botoshan offenzív hadművelet során az 5. gépesített hadtest 45. gépesített dandárjából két Sherman elakadt a sárban. A tankok deszantja leugrott és visszavonult. német katonák körülvették az elakadt tankokat, „sárral borították be a nézőréseket, fekete földdel borították be a torony látónyílásait, teljesen elvakítva a legénységet. Kopogtattak a nyílásokon, és puskaszuronyokkal próbálták kinyitni. És mindenki azt kiabálta: „Rus, kaput! Felad!" Ekkor azonban megérkezett két BM-13-as harcjármű. A katyusák első kerekeikkel gyorsan leereszkedtek az árokba, és direkt tüzet lőttek. Fényes tüzes nyilak sziszegve és fütyülve rohantak a szakadékba. Egy pillanattal később vakító lángok táncoltak körbe. Amikor a rakétarobbanások füstje kitisztult, a harckocsik látszólag sértetlenül álltak, csak a hajótesteket és a tornyokat borította vastag korom...
A sínek sérülését és az égett ponyvák kidobását követően az Emcha Mogilev-Podolsky felé indult. Így hát harminckét 132 mm-es M-13-as lövedéket lőttek ki két Shermanra, és csak a ponyváját égették el.
HÁBORÚS STATISZTIKA
Az M-13 tüzelésére szolgáló első berendezések BM-13-16 indexszel rendelkeztek, és egy ZIS-6 jármű alvázára szerelték fel. Ugyanerre az alvázra szerelték fel a 82 mm-es BM-8-36 hordozórakétát is. Csak néhány száz ZIS-6-os autó volt, 1942 elején leállították a gyártásukat.
Az 1941–1942-es M-8 és M-13 rakéták indítószerkezeteit bármire felszerelték. Így hat M-8 vezetőhéjat szereltek fel a Maxim géppuskából származó gépekre, 12 M-8 vezetőhéjat egy motorkerékpárra, szánra és motoros szánra (M-8 és M-13), T-40 és T-60. harckocsik, páncélozott vasúti járművek platformjai (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), folyami és tengeri hajók stb. De alapvetően 1942–1944-ben a kilövőket a Lend-Lease keretében kapott autókra szerelték fel: Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford stb. A háború 5 éve alatt a harcjárművekhez használt 3374 alvázból a ZIS-6 372-t (11%), a Studebakert 1845-öt (54,7%), a fennmaradó 17 alváztípust (kivéve a hegyi Willy-t) hordozórakéták) – 1157 (34,3%). Végül úgy döntöttek, hogy szabványosítják a Studebaker autón alapuló harcjárműveket. 1943 áprilisában egy ilyen rendszert BM-13N (normalizált) jelzéssel helyeztek üzembe. 1944 márciusában a Studebaker BM-31-12 alvázon az M-13 önjáró indítószerkezetét alkalmazták.
A háború utáni években azonban elrendelték, hogy a Studebakereket el kell felejteni, bár az alvázán lévő harci járművek az 1960-as évek elejéig szolgáltak. A titkos utasításokban a Studebakert „terepjárónak” nevezték. Számos talapzaton állították fel a ZIS-5 alvázon lévő mutáns katyusákat vagy a háború utáni típusú járműveket, amelyeket makacsul valódi katonai ereklyéknek tartanak, de az eredeti BM-13-16 a ZIS-6 alvázon csak a szentpétervári Tüzérségi Múzeum.
Amint már említettük, a németek 1941-ben elfogtak több hordozórakétát és több száz 132 mm-es M-13 és 82 mm-es M-8 lövedéket. A Wehrmacht-parancsnokság úgy vélte, hogy a turbósugárhajtású lövedékeik és a revolver-típusú vezetőkkel ellátott csöves kilövőik jobbak, mint a szovjet szárnystabilizált lövedékek. De az SS felvette az M-8-at és az M-13-at, és megparancsolta a Skoda cégnek, hogy másolja le őket.
1942-ben a 82 mm-es szovjet M-8 lövedék alapján 8 cm-es R.Sprgr rakétákat hoztak létre Zbroevkában. Valójában ez egy új lövedék volt, és nem az M-8 másolata, bár külsőleg a német lövedék nagyon hasonlított az M-8-ra.
A szovjet lövedéktől eltérően a stabilizátor tollakat a hossztengelyhez képest ferdén 1,5 fokos szögben helyezték el. Ennek köszönhetően a lövedék repülés közben elfordult. A forgási sebesség sokszor kisebb volt, mint a turbósugárhajtású lövedéké, és a lövedék stabilizálásában nem játszott szerepet, de kiküszöbölte az egyfúvókás rakétahajtómű tolóerejének excentricitását. De az excentricitás, vagyis a motor tolóerő vektorának elmozdulása a bombákban lévő lőpor egyenetlen égése miatt volt a fő oka az M-8 és M-13 típusú szovjet rakéták alacsony pontosságának.
A szovjet M-13 alapján a Skoda cég egy egész sorozatot készített 15 cm-es, ferde szárnyú rakétákból az SS-hez és a Luftwaffe-hoz, de ezeket kis sorozatban gyártották. Csapataink több mintát is befogtak német 8 cm-es kagylóból, ezek alapján tervezőink elkészítették saját mintáikat. A ferde farokkal rendelkező M-13 és M-31 rakétákat 1944-ben fogadta el a Vörös Hadsereg, és speciális ballisztikus indexeket kaptak - TS-46 és TS-47.
A „Katyusha” és „Luka” harci használatának apoteózisa Berlin megrohanása volt. A berlini hadműveletben összesen több mint 44 ezer löveg és aknavető, valamint 1785 M-30 és M-31 hordozórakéta, 1620 rakéta tüzérségi harcjármű (219 hadosztály) vett részt. A berlini csatákban a rakétatüzérségi egységek felhasználták a poznani csatákban megszerzett rengeteg tapasztalatot, amely egyetlen M-31-es, M-20-as, sőt M-13-as lövedékekkel végzett közvetlen tüzelésből állt.
Első pillantásra ez a tüzelési módszer primitívnek tűnhet, de eredményei igen jelentősek. A legszélesebb körben alkalmazható egyetlen rakéta kilövése a csaták során egy olyan hatalmas városban, mint Berlin.
Az ilyen tűz levezetésére az őrség aknavető egységeiben hozzávetőleg a következő összetételű rohamcsoportokat hoztak létre: egy tiszt - csoportparancsnok, egy villamosmérnök, 25 őrmester és katona az M-31 rohamcsoporthoz és 8-10 az M-13-hoz. rohamcsoport.
A harcok intenzitása és a rakétatüzérség által a berlini csatákban végrehajtott tűzfeladatok az ezekben a csatákban elköltött rakéták számából ítélhető meg. A 3. támadózónájában sokkhadsereg a következőket költöttük el: M-13 kagyló – 6270; M-31 kagyló – 3674; M-20 kagyló – 600; M-8 kagyló - 1878.
Ebből az összegből támadócsoportok rakéta tüzérséget használtak: M-8 lövedékek - 1638; M-13 kagyló – 3353; M-20 kagyló – 191; M-31 kagyló – 479.
Ezek a csoportok Berlinben 120 épületet semmisítettek meg, amelyek az ellenséges ellenállás erős központjai voltak, megsemmisítettek három 75 mm-es ágyút, elnyomtak több tucat lőpontot, és több mint 1000 ellenséges katonát és tisztet öltek meg.
Tehát dicsőséges „Katyusha” és igazságtalanul megsértett bátyja, „Luka” a szó teljes értelmében a győzelem fegyverévé vált!
Köztudott, hogy 1941. szeptember 18-án a Szovjetunió Védelmi Népbiztosának 308. számú parancsára a nyugati front négy lövészhadosztálya (100., 127., 153. és 161.) a Jelnya melletti harcokra – „azért. katonai tettek, a szervezettség, a fegyelem és a hozzávetőleges rend érdekében” - az „Őrök” tiszteletbeli címeket osztották ki. Átnevezték őket 1., 2., 3. és 4. gárdára. Ezt követően a Vörös Hadsereg számos, a háború alatt kitüntetett és megedzett alakulatát és alakulatát őrsökké alakították át.
Alekszandr Osokin és Alekszandr Kornyakov moszkvai kutatók azonban olyan dokumentumokat fedeztek fel, amelyekből az következik, hogy az őrségi egységek létrehozásának kérdését már augusztusban megvitatták a Szovjetunió vezetése köreiben. Az első őrezrednek pedig egy nehéz aknavetős ezrednek kellett lennie, rakéta tüzérségi harcjárművekkel felfegyverkezve.
Mikor jelent meg az őr?
Miközben a Nagy Honvédő Háború kezdetén a fegyverekről szóló dokumentumokkal ismerkedtünk, felfedeztük a Szovjetunió Általános Gépészmérnöki Népbiztosának P.I. levelét. Parshin No. 7529ss, 1941. augusztus 4-én, az Államvédelmi Bizottság elnökének címzett I.V. Sztálin azzal a kéréssel, hogy engedélyezze 72 darab M-13-as jármű (hazánkban később „Katyusha” néven) gyártását a tervezettnél nagyobb lőszerrel egy nehézőrségi aknavetőezred felállítására.
Úgy döntöttünk, hogy elírás történt, hiszen ismeretes, hogy az őrségi rangot először a honvédelmi népbiztos 1941. szeptember 18-i 308. számú parancsa alapján ítélték oda négy lövészhadosztálynak.
A GKO-határozat főbb, a történészek számára ismeretlen pontjai a következők:
"1. Egyetért a Szovjetunió Általános Mérnöki Népbiztosának, Parshin elvtársnak az M-13-as felszerelésekkel felfegyverzett őrségi aknavetőezred felállítására vonatkozó javaslatával.
2. Az újonnan megalakult őrezredhez az Általános Mérnöki Népbiztosság nevét hozzárendelni.
3. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az NCOM az M-13-ra augusztusra megállapított megbízáson felüli rendszerekkel és lőszerekkel felszerelt berendezéseket gyárt az ezred számára.”
A határozat szövegéből az következik, hogy nem csak a terv feletti M-13-as létesítmények gyártásához adtak hozzájárulást, hanem ezek alapján őrezred megalakításáról is döntöttek.
Más dokumentumok tanulmányozása megerősítette sejtésenket: 1941. augusztus 4-én használták először az „őrök” fogalmát (és anélkül, hogy ez ügyben a KB Politikai Hivatala, a Legfelsőbb Tanács Elnöksége ill. a Népbiztosok Tanácsa) egy konkrét ezreddel kapcsolatban egy új típusú fegyverrel - M-13 rakétavetőkkel, „mozsár” szóval titkosítva (személyesen Sztálin felirata).
Elképesztő, hogy évek óta először került szóba az „őr” szovjet hatalom(kivéve az 1917-es Vörös Gárda különítményeit) Parsin népbiztos bocsátotta forgalomba, egy olyan ember, aki nem állt túl közel Sztálinhoz, és a háború alatt még Kreml irodájában sem járt.
Valószínűleg augusztus 2-án nyomtatott levelét ugyanazon a napon adta át Sztálinnak V. V. I. rangú hadmérnök. Aborenkov a GAU rakétaindítókért felelős helyettes vezetője, aki a GAU vezetőjével, az N.D. tüzérségi vezérezredessel együtt a vezető irodájában volt. Jakovlev 1 óra 15 percig. Az aznapi döntéssel létrehozott ezred lett a Vörös Hadsereg első M-13 (RS-132-vel) mobil rakétavető ezrede - korábban csak ezekből az indítókból készültek akkumulátorok (3-9 jármű).
Figyelemre méltó, hogy ugyanazon a napon a Vörös Hadsereg tüzérségi főnöke, N.N. tüzérségi vezérezredes feljegyzésében. Voronov 5 rakéta-tüzérségi létesítmény munkájáról Sztálin ezt írta: „Berjának, Malenkovnak, Voznesenskynek. Minden erejével reklámozza ezt a dolgot. Növelje a kagylók gyártását négyszeres, ötszörös vagy hatszorosára.
Mi adott lendületet az alkotási döntéshez őrezred M-13? Fogalmazzuk meg hipotézisünket. 1941 június-júliusában a Bolsevikok Összszövetséges Kommunista Pártja Központi Bizottsága Politikai Hivatalának határozatával újjáépítették a stratégiai vezetés rendszerét. fegyveres erők. 1941. június 30-án Sztálin elnökletével létrehozták az Állami Védelmi Bizottságot (GKO), amelyre a háború idejére az ország minden hatalmát átruházták. Az Államvédelmi Bizottság július 10-én a Főparancsnokság Parancsnokságát Legfelsőbb Parancsnokság Főhadiszállásává alakította át. A főhadiszálláson I.V. Sztálin (elnök), V.M. Molotov, marsallok S.K. Timosenko, S.M. Budyonny, K.E. Vorosilov, B.M. Shaposhnikov, hadseregtábornok, G.K. Zsukov.
Július 19-én Sztálin védelmi népbiztos lett, 1941. augusztus 8-án pedig a Politikai Hivatal P. 34/319 számú határozatával - „A Munkás és Paraszt Vörös Hadsereg összes csapatának főparancsnoka és a haditengerészet.” Ugyanezen a napon, augusztus 8-án jóváhagyták az „egy őrségi aknavetőezred” állományát.
Megvesszük a bátorságot, hogy azt sugalljuk, hogy kezdetben talán egy olyan egység megalakításáról volt szó, amely a Legfelsőbb Parancsnokság védelmét hivatott biztosítani. Valójában az első világháború alatt a császári hadsereg legfelsőbb főparancsnokának helyszíni főhadiszállásának személyzete, amelyet nagy valószínűséggel Sztálin és Szaposnyikov vett prototípusként, rendelkezett nehézfegyverekkel, különösen a légiközlekedési hadosztályával. a főhadiszállás védelme.
De 1941-ben a dolgok nem jöttek el egy ilyen helyszíni főhadiszállás létrehozásához - a németek túl gyorsan közeledtek Moszkvához, és Sztálin inkább Moszkvából irányította a tábori hadsereget. Ezért az M-13-as őrmozsár-ezred soha nem kapta meg a Legfelsőbb Főparancsnokság őrzését.
1941. július 19-én Sztálin azt a feladatot tűzte ki Timosenko számára, hogy a szmolenszki csatában csapásmérő csoportokat hozzon létre a támadó hadműveletekhez és a rakétatüzérség részvételéhez, így szólt: „Úgy gondolom, eljött az idő, hogy a kicsinyes küzdelmekről a cselekvésekre térjünk át. nagy csoportokban - ezredekben...”.
1941. augusztus 8-án jóváhagyták az M-8 és M-13 létesítmények ezredeit. Három vagy négy hadosztályból kellett volna állniuk, minden hadosztályban három üteg, és minden ütegben négy telepítés (szeptember 11-től az összes ezredet három hadosztályos összetételbe helyezték át). Azonnal megkezdődött az első nyolc ezred megalakítása. Az Általános Mérnöki Népbiztosság (1941. november 26. óta a Habarcsos Fegyverek Népbiztosságává alakulva) által létrehozott, háború előtti alkatrészek és alkatrészek háború előtti tartalékából készült harcjárművekkel voltak felszerelve.
A Vörös Hadsereg ereje teljében - katyusha ezredekkel - 1941 augusztus végén - szeptember elején csapott le először az ellenségre.
Ami a Legfelsőbb Parancsnokság védelmére tervezett M-13-as őrezredet illeti, megalakítása csak szeptemberben fejeződött be. A felállított feladatot meghaladóan gyártottak hozzá kilövőket. 9. gárdaezred néven ismert, amely Mtsensk közelében működött.
1941. december 12-én feloszlatták. Információk szerint minden létesítményét fel kellett robbantani, amikor a németek bekerítésének veszélye fenyegetett. Az ezred második alakulatát 1943. szeptember 4-én fejezték be, ezt követően a 9. gárdaezred sikeresen harcolt a háború végéig.
Flerov kapitány bravúrja
A Honvédő Háború első rakétavetőjét 1941. július 14-én 15 óra 15 perckor lőtték ki egy hét (más források szerint négy) M-13 hordozórakétából álló haditechnikai szerelvények felhalmozódására a vasúti csomópontban. Orsha városa. Ennek az ütegnek a parancsnokát (különböző forrásokban és jelentésekben másként nevezik: kísérleti, tapasztalt, első, vagy akár mindezen elnevezések egyszerre) tüzérkapitány I.A. Flerov, aki 1941-ben halt meg (a TsAMO dokumentumai szerint eltűnt). Bátorságáért és hősiességéért posztumusz csak 1963-ban tüntették ki a Honvédő Háború I. fokozatával, 1995-ben pedig posztumusz Oroszország hőse címet.
A Moszkvai Katonai Körzet 1941. június 28-i, 10864-es számú irányelve szerint megalakult az első hat üteg. Véleményünk szerint a legmegbízhatóbb forrás - A. I. altábornagy katonai emlékei. Neszterenko („Katyusák lőnek.” - Moszkva: Voenizdat, 1975) ezt írta: „1941. június 28-án megkezdődött az első rakéta tüzérségi üteg megalakulása. Négy nap alatt készült el az L.B.-ről elnevezett 1. Moszkvai Vörös Zászló Tüzérségi Iskolában. Krasina. Ez volt I.A. kapitány ma már világhírű ütege. Flerov, aki a fasiszta csapatok Orsa állomáson való összevonására lőtte ki az első lövöldözőt... Sztálin személyesen hagyta jóvá az őrségi aknavető egységek elosztását a frontokon, a harcjárművek és lőszergyártás terveit...”
Mind a hat első üteg parancsnokának neve és első ütegük helye ismert.
1. számú akkumulátor: 7 db M-13 db. Az ütegparancsnok kapitány I.A. Flerov. Az első lövedéket 1941. július 14-én lőtték ki Orsha város teherpályaudvarán.
2. számú elem: 9 db M-13 db. Az ütegparancsnok A.M. hadnagy Kun. Az első lövedék 1941. július 25-én Kapyrevshchina falu közelében (Yartsevotól északra) lévő átkelőnél.
3. számú akkumulátor: 3 db M-13 db. Az ütegparancsnok N.I. hadnagy Denisenko. Az első salvót 1941. július 25-én lőtték ki, Yartsevotól 4 km-re északra.
4. számú elem: 6 db M-13 db. ütegparancsnok, P. Degtyarev főhadnagy. Az első salvó 1941. augusztus 3-án Leningrád közelében.
5. számú elem: 4 db M-13 db. Az ütegparancsnok, A. Denisov főhadnagy. Az első lövöldözés helye és dátuma ismeretlen.
6. számú elem: 4 db M-13 db. ütegparancsnok, főhadnagy N.F. Djatcsenko. Az első salót 1941. augusztus 3-án lőtték ki a 12sp 53sd 43A sávban.
Az első hat ütegből ötöt a nyugati irányú csapatokhoz küldtek, ahol főcsapás A német csapatok megtámadták Szmolenszket. Az is ismert, hogy az M-13-ason kívül más típusú rakétavetőket is szállítottak a nyugati irányba.
A.I. könyvében Eremenko „A háború kezdetén” című írása így szól: „...Telefonüzenet érkezett a főhadiszállásról a következő tartalommal: „Az „eres”-t széles körben kívánják használni a fasiszták elleni harcban, és ezzel összefüggésben kipróbálni őket a csatában. Kiosztottak egy M-8-as hadosztályt. Teszteld és írd le a következtetésedet...
Újat tapasztaltunk Rudnya közelében... 1941. július 15-én délután szokatlan rakétaaknák zúgása rázta meg a levegőt. Az aknák vörösfarkú üstökösként repültek felfelé. A gyakori és erőteljes robbanások erős üvöltéssel, vakító csillogással ütötték meg a fület és a szemet... Az egyidejűleg 10 másodpercig tartó, 320 perces robbanás hatása minden várakozást felülmúlt... Ez volt az "eres" egyik első harci tesztje. .
Timosenko és Saposnyikov marsallok 1941. július 24-i jelentésében Sztálin a német 5. gyaloghadosztály 1941. július 15-i, Rudnya melletti vereségéről értesült, amelyben az M-8 hadosztály három röplabda ütése játszott különleges szerepet.
Nyilvánvaló, hogy egy M-13-as üteg (16 RS-132 indítás 5-8 másodperc alatt) 8,5 km-es maximális hatótávolságú hirtelen lövése komoly károkat tudott okozni az ellenségben. De az ütegnek nem az volt a célja, hogy egyetlen célt is eltaláljon. Ez a fegyver akkor hatékony, ha olyan területeken dolgozik, ahol szétszórt ellenséges munkaerő és felszerelés egyidejűleg több ütegből áll. Egy külön üteg zátonyra lőhet, elkábítva az ellenséget, pánikot okozva a soraiban, és egy időre megállíthatja az előrenyomulást.
Véleményünk szerint az első többszörös rakétavető üteggel történő frontra küldésének célja valószínűleg az volt, hogy a Moszkvát fenyegető irányban lefedjék a front és a hadseregek főhadiszállását.
Ez nem csak találgatás. Az első katyusha ütegek útvonalának tanulmányozása azt mutatja, hogy mindenekelőtt azokon a területeken kötöttek ki, ahol a nyugati front főhadiszállása és hadseregeinek főhadiszállása volt: a 20., 16., 19. és 22. Nem véletlen, hogy emlékirataikban Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, Plaskov tábornok pontosan leírja az első rakétavetők üteg-üteg harci munkáját, amelyet parancsnoki állásaikról figyeltek meg.
Fokozott titkolózást jeleznek az új fegyverek használatában. AZ ÉS. Kazakov azt mondta: „Ezekhez az „érinthető tárgyakhoz” csak a hadsereg parancsnokai és a katonai tanácsok tagjai férhettek hozzá. Még a hadsereg tüzérségi főnöke sem láthatta őket.
Az M-13 rakétavető legelső lövedéke azonban, amelyet 1941. július 14-én 15 óra 15 perckor lőttek ki Orsha város vasúti árucsomópontjára, egy teljesen más harci küldetés – több vonat megsemmisítése – során hajtották végre. titkos fegyverekkel, aminek semmi esetre sem szabadna a németek kezébe kerülnie.
Az első különálló M-13-as kísérleti üteg („Flerov-üteg”) útvonalának tanulmányozása azt mutatja, hogy kezdetben nyilvánvalóan a 20. hadsereg főhadiszállásának őrzésére szolgált.
Aztán új feladatot kapott. Július 6-án éjjel az Orsha körzetben az üteg őrségekkel nyugat felé vonult át a szovjet csapatok által már gyakorlatilag elhagyott területen. Az Orsa-Boriszov-Minszk vasútvonal mentén haladt, megrakva kelet felé tartó vonatokkal. Július 9-én az üteg és őrei már Boriszov város területén (Orsától 135 km-re) tartózkodtak.
Ezen a napon adták ki a GKO 67ss számú rendeletét „A fegyverekkel és lőszerekkel történő szállítás átirányításáról az újonnan alakult NKVD hadosztályok és tartalékhadseregek rendelkezésére”. Különösen azt követelte, hogy a keletre induló vonatok között sürgősen találjanak néhány nagyon fontos rakományt, amely semmi esetre sem kerülhet a németekre.
Július 13-ról 14-re virradó éjszaka Flerov ütegének parancsot kapott, hogy sürgősen költözzön Orsába, és indítson rakétatámadást az állomás ellen. Július 14-én, 15 óra 15 perckor Flerov ütege az orsai vasúti csomópontban elhelyezett katonai felszereléssel ellátott vonatokra lőtt.
Hogy mi volt ezekben a vonatokban, azt nem tudni biztosan. Ám vannak olyan információk, hogy a lövöldözés után egy ideig senki sem közelítette meg az érintett területet, sőt a németek állítólag hét napra el is hagyták az állomást, ami okkal feltételezhető, hogy a rakétacsapás következtében egyesek mérgező anyagok.
Július 22-én egy esti rádióadásban a szovjet bemondó, Levitan bejelentette a német 52. vegyi aknavetős ezred július 15-i vereségét. Július 27-én pedig a Pravda közölt információkat azokról a német titkos dokumentumokról, amelyeket állítólag ennek az ezrednek a veresége során fogtak el, és ebből az következett, hogy a németek vegyi támadást készítettek elő Törökország ellen.
Lerohanás Kaduchenko zászlóaljparancsnok ellen
A.V. könyvében Glushko „A rakétatudomány úttörői” bemutatja az NII-3 alkalmazottainak fényképét, amelyet A.G. igazgatóhelyettes vezet. Kosztikov, miután 1941 augusztusában kitüntetéseket kapott a Kremlben. A jelek szerint V.A. harckocsizó erők altábornagya velük áll a képen. Mishulin, akit ezen a napon Arany Hős Csillaggal tüntettek ki.
Úgy döntöttünk, hogy megtudjuk, miért ítélték oda neki az ország legmagasabb kitüntetését, és milyen összefüggésben lehet kitüntetése az M-13-as rakétavető megalkotásával az NII-3-nál. Kiderült, hogy a parancsnok az 57. sz tank hadosztály ezredes V.A. Misulin 1941. július 24-én megkapta a Szovjetunió Hőse címet „a parancsnokság harci küldetéseinek példás végrehajtásáért, valamint a tanúsított bátorságáért és hősiességéért”. A legcsodálatosabb az, hogy ezzel egy időben tábornoki – és nem vezérőrnagyi, hanem rögtön altábornagyi – rangot is kapott.
Ő lett a Vörös Hadsereg harckocsizóinak harmadik altábornagya. Eremenko tábornok emlékirataiban ezt a rejtjelkezelő hibájaként magyarázza, aki a titkosírás aláírójának címét Eremenko főhadiszállására vitte azzal az ötlettel, hogy Mishulint a hős és tábornok címmel ruházza fel.
Nagyon valószínű, hogy így volt: Sztálin nem törölte a hibásan aláírt rendeletet a kitüntetésről. De miért is nevezte ki Misulint a Páncélos Főigazgatóság helyettes vezetőjévé? Nem túl sok az ösztönzés egy tisztnek egyszerre? Ismeretes, hogy egy idő után Mishulin tábornokot, mint a főhadiszállás képviselőjét, a déli frontra küldték. Általában a marsallok és a Központi Bizottság tagjai jártak el ebben a minőségben.
Vajon a Misulin által tanúsított bátorságnak és hősiességnek volt köze az 1941. július 14-i első Katyusha lövedékhez, amelyért Kosztikovot és az NII-3 munkásait július 28-án díjazták?
A Mishulinról és az 57. harckocsihadosztályáról szóló anyagok tanulmányozása kimutatta, hogy ezt a hadosztályt a délnyugatról a nyugati frontra helyezték át. Június 28-án kirakták az orsai állomáson, és a 19. hadsereg része lett. A hadosztály irányítása egy motoros puskás őrezreddel az Orsától 50 kilométerre lévő Gusino állomás környékére összpontosult, ahol abban a pillanatban a 20. hadsereg főhadiszállása volt.
Július elején egy 15 harckocsiból, köztük 7 T-34 harckocsiból és páncélozott járművekből álló harckocsizászlóalj érkezett az Oryol Tankiskolából Mishulin hadosztályának pótlására.
S. I. parancsnok július 13-án a csatában bekövetkezett halála után. Razdobudko zászlóalját helyettese, I.A. százados vezette. Kaduchenko. És Kaduchenko kapitány volt az első szovjet tanker, aki elnyerte a Hős címet a Honvédő Háború alatt 1941. július 22-én. Ezt a magas rangot még két nappal korábban kapta meg, mint hadosztályparancsnoka, Mishulin, „két harckocsi-század vezetéséért, amelyek legyőztek egy ellenséges harckocsioszlopot”. Ráadásul közvetlenül a kitüntetés után őrnagy lett.
Úgy tűnik, hogy Misulin hadosztályparancsnok és Kaduchenko zászlóaljparancsnok kitüntetésére sor kerülhet, ha elvégeznek Sztálin számára nagyon fontos feladatot. És nagy valószínűséggel ez volt a Katyusha rakéták első lövedéke a vonatok ellen olyan fegyverekkel, amelyeknek nem kellett volna a németek kezébe kerülniük.
Misulin ügyesen megszervezte az ellenséges vonalak mögé a titkos Katyusha üteg kísérését, beleértve a hozzá rendelt csoportot T-34-es harckocsikkal és páncélozott járművekkel Kaduchenko parancsnoksága alatt, majd annak áttörését a bekerítésből.
1941. július 26-án a Pravda újság közölt egy cikket „Misulin altábornagy”, amely Mishulin bravúrjáról beszélt. Arról, hogy megsebesülten és lövedéktől sokkolva egy páncélozott járművel eljutott az ellenség hátvédvonalain át a hadosztályához, amely akkoriban Krasznoje környékén és a Gusino pályaudvaron vívott ádáz csatákat. Ebből az következik, hogy Mishulin parancsnok valamilyen okból rövid időre elhagyta hadosztályát (valószínűleg Kaduchenko harckocsicsoportjával együtt), és csak 1941. július 17-én tért vissza sebesülten a hadosztályhoz.
Valószínűleg végrehajtották Sztálin utasítását, hogy 1941. július 14-én az Orsa állomáson katonai felszereléssel szerelt vonatok mellett szervezzék meg a „Flerov-üteg első lövedékének” támogatását.
Flerov ütegének kilövése napján, július 14-én 140ss számú GKO-rendeletet adtak ki L.M. Gaidukov - a Központi Bizottság közönséges alkalmazottja, aki felügyelte az Állami Védelmi Bizottság által az RS-132 rakétahéjak gyártására felhatalmazott többszörös kilövő rakétakilövők gyártását.
Július 28-án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége két rendeletet adott ki a Katyusha alkotóinak jutalmazásáról. Az első - „a Vörös Hadsereg erejét növelő fegyvertípusok egyikének feltalálásában és tervezésében nyújtott kiemelkedő szolgáltatásokért” A.G. Kosztikov megkapta a Szocialista Munka Hőse címet.
Másodszor, 12 mérnököt, tervezőt és technikust kapott kitüntetést és kitüntetést. A Lenin-rendet V. Aborenkov volt katonai képviselő, aki a Tüzérségi Főigazgatóság rakétatechnikai főigazgatóságának helyettes vezetője lett, valamint I. Gvai és V. Galkovszkij tervezők. A Munka Vörös Zászlója Rendjét N. Davydov, A. Pavlenko és L. Schwartz vehette át. A Vörös Csillag Rendet a NII-3 tervezői, D. Shitov, A. Popov, valamint a 70. számú üzem dolgozói, M. Malov és G. Glazko kapták. Mindkét rendeletet a Pravda július 29-én tették közzé, és 1941. július 30-án a Pravdában megjelent cikkben az új fegyvert félelmetesnek nevezték specifikáció nélkül.
Igen, ez egy olcsó és könnyen gyártható és könnyen használható tűzfegyver volt. Sok gyárban gyorsan elő lehetett állítani, és gyorsan fel lehetett szerelni mindenre, ami mozog – autókra, tankokra, traktorokra, akár szánokra is (így használták a Dovator lovashadtestében). Az „ereket” pedig repülőgépekre, hajókra és vasúti peronokra szerelték fel.
A kilövőket „őrmozsárnak” kezdték nevezni, és harci legénységeik lettek az első gárdisták.
A képen: Gárda M-31-12 rakétamozsár Berlinben 1945 májusában.
Ez a „Katyusha” módosítása (analógia alapján „Andryusha”-nak hívták).
310 mm-es kaliberű irányítatlan rakétákkal lőtték ki
(ellentétben a 132 mm-es Katyusha kagylókkal),
12 útmutatóból (2, egyenként 6 cellás szint) indítva.
A telepítés egy amerikai Studebaker teherautó alvázán található,
amelyet Lend-Lease keretében szállítottak a Szovjetuniónak.
