domov Razno

Jet tok v atmosferi. Reaktivni tokovi, njihova razvrstitev, pogoji nastanka in leti v njih

Kaj vemo o Zemljinem modrem ozračju? Privoščimo si kratek izlet v njegove globine.

Ko govorimo o atmosferi kot celoti, je ta razdeljena na štiri velika področja, na štiri »nadstropja«. Prvi je najnižji del ozračja, troposfera. Zgornja meja te regije je različni kraji drugačen. Na ekvatorju sega do višine 15-18 km, na polih pa le do 7-9. Tu se nahajajo štiri petine zračne mase in tukaj se oblikuje vreme.

Druga plast ozračja se imenuje stratosfera. Zanimivo je, da ne leži takoj za troposfero, ampak je od nje ločena z vmesno plastjo zraka (debela 1-3 km) - tropopavzo ali substratno sfero. To je tako rekoč majhen prehod med nadstropji. Položaj tega prehoda ne ostane konstanten. Gre navzdol, potem gre gor.

Posebni curki v ozračju so povezani s tropopavzo. Na ta skrivnostni pojav so na primer naleteli med ameriškim posredovanjem v Koreji. Vojaki ljudske armade so s tal opazovali zelo čudno sliko. Nekateri ameriški bombniki, ki so leteli na visoki nadmorski višini, so se nenadoma ustavili v zraku, včasih pa so se celo začeli počasi odmikati! prestrašen nenavaden pojav, so ameriški piloti mislili, da ljudska vojska Severna Koreja proti njim uporabi nekaj novega, skrivno orožje. Izkazalo se je, da so letala padla v "zračne reke" - nekakšne zračne tokove, ki tečejo z zelo veliko hitrostjo.

Študija teh nenavadnih tokov je pokazala, da se praviloma oblikujejo v tropopavzi. Zračni tokovi res v marsičem spominjajo na velike reke. Njihova širina je 100 ali več kilometrov, njihova globina pa več kilometrov. Hitrost toka "zračnih rek" je nenavadno visoka. Doseže včasih -350-400 km na uro. Da bi si predstavljali to hitrost, je dovolj, da se spomnimo, da med najmočnejšimi tropskimi orkani hitrost vetra le redko preseže 200-250 km na uro. Tak veter izruva mogočna drevesa, uničuje zelo močne zgradbe, poganja vodo rek nazaj. In tok "zračnih rek" je še hitrejši!

Ni presenetljivo, da letala, ki padejo v to "reko", ne morejo leteti proti toku. Strašna sila vetra ugasne skoraj vso njihovo hitrost. "Zračne reke" nastajajo na različnih območjih in se hitro mešajo. So precej vijugasti in se raztezajo na stotine in tisoče kilometrov. Znani so tudi stratosferski curki, ki nastanejo na nadmorski višini 25-30 km.

Ugotovljeno je bilo, da je v naših zmernih zemljepisnih širinah veliko več "zračnih rek" kot v tropih in na polih. Ko letalo leti vzdolž toka takšne "zračne reke", dramatično poveča svojo hitrost. Znan je primer, ko je redno letalo, ki je letelo iz ZDA v Anglijo, nepričakovano prispelo na cilj 3 ure pred rokom. Izkazalo se je, da je zašel v "zračno reko", njeni hitri "valovi" pa so mu dodali dodatnih nekaj sto kilometrov hitrosti.

Stratosfersko dno se dviga do 80-90 km nad zemeljsko površje. Tu je vreme vedno jasno, vendar pogosto pihajo najmočnejši vetrovi. Raziskovanje V zadnjih letih pokazala, da ima stratosfera svojo zimo in svoje visokogorsko poletje. Tu najdemo polarne regije, zmerne zemljepisne širine in ekvatorialno območje.

Zračni tokovi lahko povzročijo uničujoče vremenske anomalije

Obstajajo takšne vremenske anomalije, ki jih ni mogoče predvideti vnaprej, na primer zaradi pomanjkanja znanja o določenih pojavih v Zemljinem ozračju. Evropski vročinski val leta 2003, kalifornijska suša leta 2014, super nevihta Sandy leta 2012 – vse te katastrofalne dogodke, ki so terjali številna življenja, je izzval pojav blokade curkov. Toda do zdaj znanstvenikom ni uspelo najti prepričljivega načina za razlago dogajanja.

Reaktivne tokove je prvi odkril meteorolog Carl Rossby Univerze v Chicagu v prvi polovici dvajsetega stoletja. Ta izraz se nanaša na ozke potoke močan veter(v povprečju 45-50 metrov na sekundo) v zgornji troposferi in spodnji stratosferi, ki imata precej zapleteno zgradbo v vodoravni in navpični smeri. Skoraj sočasno z odkritjem curkov je postalo znano, da se lahko precej "upočasnijo".

In nazadnje sta dogodke povezala geofizik Noboru Nakamura in njegova podiplomska študentka Clare Huang. Zanimivo je, da je rešitev problema matematični model, ki opisuje nekakšen prometni zamašek na hitri večpasovni avtocesti.

Ena od težav pri opisovanju procesa "zaviranja" je bila izbira parametrov, ki bi najbolj natančno karakterizirali gibanje zračnih mas. Avtorji novega dela so morali dodati nekaj prej neuporabljenih parametrov, zlasti meander, to je stopnjo zavitosti curka. (Podobna značilnost se običajno uporablja pri opisovanju toka reke.)

Če se vrnemo k analogiji s cestnim prometom, so raziskovalci ugotovili nosilnost zračnih mas v curku. Očitno se, ko je mejna vrednost tega indikatorja presežena, pretok zmanjša. Podoben učinek se pojavi, ko se združi več zračnih "avtocest".

V sporočilu za javnost z univerze znanstveniki ugotavljajo, da njihov nepričakovano preprost model ne pojasnjuje le blokade curkov, ampak tudi daje dolgo pričakovano priložnost za njeno napoved. Poleg tega govorimo tako o kratkoročnih vremenskih napovedih kot o modelih dolgoročnega obnašanja zračnih mas v regijah, ki so nagnjene k pogostim sušam ali poplavam.

"To je eden najbolj nepričakovanih trenutkov razsvetljenja v moji karieri znanstvenika – resnično božji dar," pravi Nakamura. "Zelo težko je nekaj napovedati, dokler ne razumeš, zakaj se to zgodi. Zato bi moral biti naš model izjemno uporabno.”

Pomembno je, da se je novi model, za razliko od večine sodobnih podnebnih izračunov, izkazal za preprostega v smislu izračunov. Hkrati avtorji ugotavljajo, da je pri njegovi uporabi vredno biti čim bolj pozoren na meteorološke značilnosti posamezne regije. Zlasti v Tihem oceanu lahko razrešitev "zračnih zapor" traja desetletja.

Več o dosežkih čikaških geofizikov lahko izveste, če preberete njihov članek, objavljen v Science.

Opis drugih pomembnih odkritij in raziskav na področju meteorologije in drugih podnebnih znanosti najdete v ustreznem razdelku projekta Vesti.Science (nauka.vesti.ru).

Sprašujem se, zakaj se domači klimatologi in meteorologi na vse mogoče načine izogibajo omembi Rossby valov in Jet Streama kot enega od odločilnih dejavnikov vremenske kuhinje!?

Kot lahko vidite, je pomladno toploto v osrednji Rusiji spremljalo nenormalno hladno nevihtno vreme v Evropi. In razlaga za to je za letni čas neznačilen položaj višinskih curkov. Kasneje pa se je ozračje spremenilo v nasprotno smer, v Evropo je prišla toplina, a v Srednja Rusija začel se je dotok arktičnega zraka, ki je prinesel padavine in nižje temperature. Takole je izgledalo:

Temperaturna karta konec maja.

Reaktivni tok v visokih plasteh atmosfere. Vidite lahko, kako njegovi valovi ustrezajo dotoku arktičnih mas.

Reaktivni tokovi v srednjih plasteh atmosfere. Jasno je viden izvor ciklonov in anticiklonov v zavojih curka – odvisno od njihove smeri, v smeri urnega kazalca ali nasprotni smeri urnega kazalca.

Upajmo, da bo reforma, ki jo je napovedal novi vodja ministrstva za naravne vire, izboljšala kakovost napovedi in vodila do sodobnejših metod.

Ministrstvo za naravne vire je predlagalo likvidacijo Roshidrometa

Ministrstvo za naravne vire je dalo pobudo za razpustitev Zvezna služba o hidrometeorologiji in monitoringu okolju(Roshidromet). Na njegovi podlagi je predvideno oblikovanje ločenega državnega podjetja. To je sporočil vodja oddelka Sergej Donskoy, poroča Interfax.

"Kot prednostno nalogo obravnavamo nalogo reforme sistema Roshydromet in na njegovi podlagi ustvariti ustrezno državno podjetje," je dejal.

Pred tem je vodja Roshidrometa Maxim Yakovenko agenciji povedal, da je služba ruski vladi predložila predlog za združitev meteoroloških služb Rusije v eno samo državno korporacijo.

Spomnil je, da Roshydromet upravlja razvejano strukturo podrejenih ustanov, od katerih jih ima oddelek približno 50 po vsej Rusiji, in pojasnil, da v številnih regijah njihovo delo prinaša izgube, v nekaterih pa je lahko donosno.

Seveda obstajajo formalno navedeni razlogi za optimizacijo, vendar se spomnimo, kakšen škandal s kasnejšo upokojitvijo vodje Roshidrometa je sledil smrtonosni nevihti v Moskvi, ki so jo meteorologi zamudili na najbolj žalosten način.

Podnebje se spreminja po vsem planetu, njegova nadzorna služba pa postaja tako pomembna kot ministrstvo za izredne razmere pri preprečevanju posledic vremenskih anomalij. Država si ne more privoščiti vzdrževanja neučinkovite agencije, ki uporablja starodavne metode napovedovanja vremena, kar negativno vpliva na nacionalno gospodarstvo in vodi do resnega uničenja in smrti prebivalcev Rusije.

Reaktivni tok v atmosferi

(ST) – Močan ozek tok s skoraj vodoravno osjo v zgornji troposferi ali stratosferi, za katerega je značilno veliko navpično in vodoravno striženje vetra ter eden ali več maksimumov hitrosti. Običajno so ST dolgi na tisoče kilometrov, široki na stotine kilometrov in debeli nekaj kilometrov. Navpično je približno 5-10 m/s na 1 km, vodoravno v ozračju pa 5 m/s na 100 km. Spodnja omejitev hitrosti v ST se pogojno šteje za 100 km/h in je izbrana ob upoštevanju dejstva, da hitrost, ki presega 100 km/h, pomembno vpliva na hitrost letala, ki deluje v ST. območje. Osrednji del ST, kjer so hitrosti vetra največje, se imenuje jedro, črta največjega vetra znotraj jedra pa se imenuje os ST. Levo od osi je, če gledate navzdol, ciklonska stran ST, desno pa anticiklonska stran. Horizontalni strig vetra na ciklonski strani ST je veliko večji kot na anticiklonski strani, vertikalni strig vetra je običajno večji nad ST osjo kot pod njo. Močnejši kot je ST, večji je navpični strižni veter v njem. Obstajajo troposferske in stratosferske ST.
Troposferski S. t. nastanejo v prehodnem območju med visokimi hladnimi cikloni in visokimi toplimi anticikloni v zgornji troposferi, ki tvorijo višinska frontalna območja. Višinske frontalne cone (UFZ) se lahko združijo v planetarno (po velikosti primerljivo z Zemljo) frontalno cono. Osi troposferskega S. t. se nahajajo v bližini tropopavze in na severni polobli so na nadmorski višini 6-8 km nad Arktiko, 8-12 km - v zmernih širinah, 12-16 km - v subtropih. S. t. visoke in srednje zemljepisne širine so povezane z UFZ in atmosferske fronte; z njimi spremenijo svoj položaj. Subtropski zahodni S. t. je relativno stabilen in močan. Najmočnejši subtropski S. t. na Zemlji je opazen v zimski čas nad zahodno Tihi ocean, kjer se v troposferi ustvarjajo veliki temperaturni kontrasti med toplim zrakom nad gladino oceana in hladnim zrakom nad vzhodno Azijo.
Zemljevidi prikazujejo povprečne hitrosti vetra na izobarni površini 300 hPa (kar ustreza nadmorski višini približno 9 km) na severni polobli pozimi in poleti. Vidimo, da se pozimi v ekstratropskih zemljepisnih širinah S. t. Atlantski ocean in Evropo. Subtropski S. t. skoraj meja Zemlja na zemljepisni širini 25-30 (). So močnejši od ekstratropskih vetrovnikov, povprečne hitrosti v središču vetrovnikov presegajo 150 km/h, nad japonskimi otoki pa 200 km/h. Poleti zaradi segrevanja zraka v ekstratropskih širinah in zmanjšanja horizontalnega temperaturnega gradienta med nizko in visoke zemljepisne širine S. t. oslabijo. Pogosteje nastajajo nad severom Evrope. V skladu s sezonskimi razmerami sevanja se subtropski S. t., oslabi, premakne proti severu. Nad Azijo in Severna Amerika so poleti na zemljepisni širini 40-45 (°). S. t. so upodobljeni tudi s pomočjo navpičnih izrezov atmosfere.
Stratosferski S. t. ki se nahaja nad tropopavzo. Zimski zahodni S. ts. nastanejo v območju velikih meridionalnih gradientov temperature in tlaka zimskega stratosferskega ciklona, ki se nahaja med polarno regijo in nižjimi zemljepisnimi širinami. Os tega severnega t.. se nahaja na nadmorski višini 50-60 km na zemljepisni širini približno 50 (°), hitrost vetra se giblje od 180 do 360 km / h. Položaj in višina zahodnega stratosferskega ciklona se lahko spreminjata med zimskimi segrevanji stratosfere, pri čemer hladni spremeni svojo lego in intenziteto ter ga zamenja topel anticiklon. V skladu s sevalnimi razmerami se poletna stratosferska S. t. stabilne vzhodne smeri pojavlja na obrobju toplega poletnega stratosferskega anticiklona, obrnjenega proti ekvatorju. Os severnega t.. se nahaja na nadmorski višini 50-60 km, na zemljepisni širini okoli 45°; Povprečna hitrost piha po osi do 180 km/h. Ekvatorialna severovzhodna smer vzhodne smeri se nahaja poleti blizu ekvatorja (od 0 do 15-20 (°) zemljepisne širine) z osjo na nadmorski višini 20-30 km in največje hitrosti piha do 180 km/h.
Pri meteorološki podpori letov letal se napove položaj troposferskih vetrov, višine vetra in vetrovne osi. Ti podatki so vključeni v karte napovedi letalske barične topografije, ki jih prejmejo posadke letal.

Letalstvo: Enciklopedija. - M.: Velika ruska enciklopedija. Glavni urednik G.P. Sviščev. 1994 .

Oglejte si, kaj je "Jet stream v atmosferi" v drugih slovarjih:

V atmosferi je v zgornji troposferi in spodnji stratosferi ozek zračni tok s hitrostjo do 50 100 m/s. Dolžina curka je približno tisoč km, širina več sto kilometrov, debelina več kilometrov ... Veliki enciklopedični slovar

curek toka Enciklopedija "Letalstvo"

curek toka- na severni polobli. januar. jet stream (JT) v ozračju močan ozek tok s skoraj vodoravno osjo v zgornji troposferi ali stratosferi, za katerega so značilni veliki navpični in vodoravni strižni vetrovi ter ena ali ... ... Enciklopedija "Letalstvo"

V atmosferi ozek zračni tok v zgornji troposferi in spodnji stratosferi s hitrostjo do 50 100 m/s. Dolžina curka je približno tisoč kilometrov, širina je več sto kilometrov, debelina pa več kilometrov. * * * JET FLOW JET… … enciklopedični slovar

Zračni tok v zgornji troposferi (glej troposfero) in v spodnji stratosferi (glej stratosfero) s skoraj vodoravno osjo, za katero so značilne visoke hitrosti, relativno majhne prečne dimenzije in velike navpične in ... ...

V ozračju ozek zrak. tok do vrha. troposfere in nižje stratosferi s hitrostjo do 50 100 m/s. Dolžina S. t. je reda tisoč kilometrov, širina je več sto kilometrov, debelina pa nekaj. km ... Naravoslovje. enciklopedični slovar

Oblika toka tekočine, pri kateri tekočina (plin) teče v mediju (plin, tekočina ali plazma) s parametri (hitrostjo, temperaturo, gostoto itd.), ki se razlikujejo od C. Jet tokovi so izjemno pogosti in raznoliki (iz S., ki izhaja iz ... ... Fizična enciklopedija

Letenje z vozili, lažjimi od zraka (v nasprotju z letalstvom (glej Letalstvo)). Do začetka 20. 20. stoletje izraz "V." pomenilo potovanje z letalom nasploh. Izvor znanstvenih temeljev V. in prvi poskusi dviga v zrak z uporabo zakonov ... ... Velika sovjetska enciklopedija

Vremenske anomalije v Rusiji so postale predmet raziskav tujih znanstvenikov. Številni meteorologi in klimatologi so opozorili na dejstvo, da so bili ekstremni vremenski dogodki letos opaženi v preveč državah.

Poleg vročinskega vala v Rusiji to vključuje najhujše poplave v Pakistanu v zadnjih 80 letih, nenavadno hud vročinski val na Japonskem v juliju (ki je ubil več kot 60 ljudi) in junijsko vroče vreme v ZDA in Kanadi.

Po mnenju meteorologov, ki redno spremljajo ozračje na severni polobli, so ti pojavi na svetovni ravni "členi v isti verigi".

So pogojeni nenavadno vedenje višinski curki v ozračju.

Tak tok (v angleščini se imenuje jet stream) je močan zračni tok na višini od 7 do 12 kilometrov nad zemeljsko površino.

Visokogorski curki se gibljejo od severa proti jugu in od zahoda proti vzhodu, medtem ko imajo zaradi vpliva številnih dejavnikov precej vijugasto obliko. Glavni od teh dejavnikov so tako imenovani Rossbyjevi valovi - nizkofrekvenčna, pretežno vodoravna valovna gibanja zaradi rotacije in sferičnosti Zemlje. Ti valovi so bolj vrtinci, ki krožijo med poloblama planeta in igrajo zlasti vlogo pri nastanku pojava El Niño - nihanja temperature površinske plasti vode v ekvatorialnem Tihem oceanu, ki imajo opazno vpliv na podnebje.

V preteklih tednih so meteorologi opazili spremembe višinskih curkov v ozračju, o čemer je ta teden poročala predvsem poljudnoznanstvena revija Novi znanstvenik. Meteorolog z Univerze v Readingu (UK) Mike Blackburn, ki je sodeloval pri takšnih opazovanjih, je za Gazeta.Ru povedal, kakšna je hipoteza, ki se je držijo on in njegovi kolegi, in pojasni, zakaj je bilo v Rusiji tako vroče in kakšno povezavo ima ta anomalija z drugimi ekstremnimi naravnimi pojavi.

- Na severni Zemljini polobli so ves julij opazovali sistematične zavoje višinskega curka, ki sega od Atlantika čez Evropo in Azijo.

To poletje se je vroč vlažen zrak iz Afrike znebil vlage Vzhodna Evropa in v obliki vročega suhega zraka prinesel toploto daleč na sever. Tam je ovinek curka "blokiral" anticiklon in naprej za dolgo časa povzročila rekord visoka temperatura, kar je povzročilo gozdne požare in smog, ki lahko povzroči resne negativne posledice za zdravje ljudi. Malo bolj vzhodno hladen zrakšel proti jugu, padel v monsunsko območje nad gorskimi regijami v severnem Pakistanu in povečal tamkajšnje sezonsko deževje od 28. do 30. julija. Najverjetneje sta tudi močno deževje nad nekaterimi deli Kitajske v začetku avgusta in neobičajna vročina na Japonskem v juliju posledica upogibnih višinskih curkov. Prav tako je verjetno, da je stabilen anticiklon nad Rusijo privedel do dejstva, da je vlažen zrak iz Mediteransko morje je 6. avgusta v vzhodni Nemčiji povzročil intenzivno deževje.

— Zakaj se je visokogorski curek letos sistematično upogibal?
Na to vprašanje ne poznamo odgovora. Takšne spremembe so del naravne spremenljivosti ozračja, ki ima za posledico spremembo vremena v teku tedna, meseca ali cele sezone. Toda curki lahko pojasnijo zlasti poplave v Združenem kraljestvu junija in julija 2007 ter precej mokro poletje Zahodna Evropa v letih 2008 in 2009.

— Ali so lahko spremembe v višinskem curku posledica podnebnih sprememb na Zemlji?
- Ločeno nenormalno vremenske razmere, tako kot vročinski val v Rusiji ali poplava v Pakistanu, ni mogoče pripisati globalnemu segrevanju, ampak višji povprečna temperatura povzroča nevarnost povečanja nenormalnih pojavov, saj topel zrak Ima veliko število vodne pare in s povišanjem temperature lahko povzroči povečanje povprečne količine padavin. Za oceno verjetnosti poplav v primeru ekstremnih padavin je treba upoštevati številne dejavnike. Na primer, v Pakistanu so hidrologi opozorili na primere nepravilne uporabe vodni viri, kar je vplivalo na resnost poplav. Omeniti velja, da je obseg nujne pomoči in okrevanja v Pakistanu, tako kot v mnogih drugih države v razvoju, narašča s številom prebivalstva.

— Ali je mogoče naslednje leto ponoviti vremensko anomalijo v Rusiji?
— Tukaj, na Univerzi v Readingu, ne delamo takšne napovedi, druge organizacije sezonske napovedi na podlagi računalniških modelov. Številni raziskovalci pripravljajo dolgoročne napovedi za določene regije z uporabo statističnih vremenskih korelacij in zunanji dejavniki. Toda visokogorski curki so sestavni del globalnega kroženja ozračja in spremembe toka vplivajo na vreme kadar koli v letu kjer koli, vključno z naslednjim letom v Rusiji.

— Ali boste vi in vaši kolegi raziskali trenutno vremensko anomalijo v Rusiji?
Do sedaj smo naredili le preliminarno oceno opaženega zadnje čase pojavov, izvajamo pa projekt proučevanja vpliva curkov na vreme in naša znanstvena skupina naj bi kmalu zagovarjala disertacijo na to temo. Res je, da bo povezan s poplavo v Združenem kraljestvu leta 2007 in ne s trenutnim vročinskim valom v Rusiji.

- Ali lahko rečemo, da sodobna znanost še ne more upoštevati številnih dejavnikov, ki vplivajo na vreme, kot sta sončna aktivnost in število arktičnih ledenikov?
- Da. In verjamem, da podnebni in vremenski modeli lahko in morajo vključevati številne različne dejavnike, kot je sončna aktivnost ali povečanje toplogrednih plinov. To že izvajajo številne organizacije, kot je Evropski center za srednjeročne vremenske napovedi.

medtem NASA sateliti nadaljujejo raziskovanje ozemlja požarov v Rusiji iz vesolja. Poleg podatkov o številu gozdnih požarov v različnih regijah države so sateliti na Zemljo posredovali podatke o širjenju ogljikovega monoksida iz požarov - po ozemlju Rusije in zunaj nje.

Zračne mase na ekvatorju se segrevajo, vroč zrak pa se dviga - tam je nizek tlak. Dvigajoči se zrak teče proti severu ali jugu, se ohladi in potone. Zračne mase se premikajo z območja visok pritisk na območje nizek pritisk. Zrak od juga in od severa je spet usmerjen proti ekvatorju. V ozračju se oblikuje sistem vertikalnega kroženja, ki obkroža Zemljo - to so tako imenovane Hadleyjeve celice, Ferrelove celice in Polarne celice. Na stičiščih celic nizkih in zmernih zemljepisnih širin so tokovi usmerjeni navzdol - območje zahodnih površinskih vetrov. V območju stika med celicami visokih in srednjih zemljepisnih širin se zrak, nasprotno, dvigne - območje vzhodnih površinskih vetrov in curka na visokih nadmorskih višinah. Coriolisova sila vpliva na smer gibanja krožečih zračnih mas - ne premikajo se strogo vzdolž vzporednic, ampak odstopajo. Tako se v vsaki coni pojavijo posebni vetrni sistemi. V regijah polov zračne mase se premikajo od vzhoda proti zahodu in se odmikajo od polov. V zahodnih vetrovnih območjih se zračne mase pod vplivom Coriolisovega učinka in drugih sil premikajo proti vzhodu. V pasatnih območjih severne poloble piha severovzhodni veter, v pasatnih pasovih Južna polobla- z jugovzhoda. V zgornji atmosferi se od zahoda proti vzhodu tvorijo močni curki, ki izhajajo iz razlike v tlaku in temperaturi.

Ko slišim "grozljive zgodbe" o globalno segrevanje, naslednjega preroka spominjam na neizbežno smrt človeštva, da se samo med poletno nevihto sprosti energija 13 atomske bombe kot tisti, ki je bil vržen na Hirošimo. In o energiji orkanskih vetrov ni treba govoriti. Torej so bedni poskusi civilizacije neprimerljivi mogočne sile narave. Oh, eden od junakov nesmrtnega romana J. Haseka je pravilno rekel: "Kaj je kapitan Wenzel v primerjavi z veličastnostjo narave?" Še daleč je, da človeštvo onesnaži svoj planet do te mere, da se na njem ne more živeti!

Vir energije za grandiozne procese, ki se odvijajo v ozračju, je seveda Sonce. In razlog za pojav teh procesov je, da sončna energija neenakomerno pade na površino Zemlje. Bližje ekvatorju se površina kopnega in površina oceana segrejeta veliko bolj kot na polih. Zaradi takšnih neenakomernosti v ozračju nastajajo zračni tokovi, ki prenašajo toploto iz toplejših v manj tople predele Zemlje. To je posledica temeljnega zakona, imenovanega drugi zakon termodinamike.

Zrak se v bolj vročih krajih segreje, postane lažji in se dvigne do višine 9-12 kilometrov. Višji topel zrak se ne more dvigniti zaradi nasprotovanja gravitaciji. Vendar se tudi ne more hitro ohladiti - zaloga toplote je prevelika. Zato zračni tokovi odstopajo proti polom, kjer je hladneje.

Vendar nimajo časa doseči polov, nekje v območju 30 stopinj severne ali južne zemljepisne širine se zrak končno ohladi, spusti na površje Zemlje in zdaj sledi navzdol v toplejše predele, torej spet v ekvator. Tako nastanejo stalni vetrovi, pasati. Na severni polobli pihajo v jugozahodni smeri, na južni pa v severozahodni smeri. Premik vetrov proti zahodu je posledica vrtenja Zemlje.

Od polov se hladen zrak premika po površini zemlje tja, kjer je toplejše, to je v južne zemljepisne širine. Hkrati se postopoma segreva in nekje v območju 60. zemljepisne širine se začne dvigovati navzgor, do meje troposfere, do višine približno 9 kilometrov. Na tej višini se topel zrak vrne v polarna območja in postopoma odda svojo toploto. V bližini pola se ohlajena spusti na površje zemlje, da bi se ponovno preselila v toplejše predele.

Med tema dvema krožnima zračnima tokovoma nastane še en, vmesni. V njem se hladen zrak, ki se ni imel časa segreti v območju 30 stopinj zemljepisne širine, premika, postopoma segreva, po površini Zemlje in se, ko se dovolj segreje, dvigne. Ob meji troposfere se vrne proti jugu, kjer se, ko se ohladi, spet spusti na zemeljsko površje.

Na mestih, kjer se ti krožni zračni tokovi stikajo, prihaja do interakcije hladnih in toplih zračnih front. Zaradi te interakcije pada dež blizu površine Zemlje, nastajajo nevihte, pa tudi orkani, nevihte in tornadi.

Kaj se dogaja v višinah, kjer tudi trčita fronti hladnega in toplega zraka? Vlažnost je tukaj zelo nizka, zato tu ne bo padal ne dež, ne sneg, ne toča. Toda grandiozni orkanski "lijak" tukaj nastane z lahkoto. Vendar niso usmerjeni navpično, kot na površini Zemlje, ampak vodoravno. Zato delujejo kot velikanski ventilatorji, ki ustvarjajo tanke pasove vrtinčenja zraka, imenovane curki.

Jet streams so ozka območja, visoka približno 2 kilometra. Njihova širina se giblje od 40 do 160 kilometrov. Nekakšne zračne "cevi", skozi katere drvi zrak s hitrostjo 400 - 500 kilometrov na uro. Dolžina curka je lahko zelo različna glede na hitrost zraka. Zgodi se, da en curek obkroži svet v območju 30-ih in 60-ih zemljepisnih širin. Zgodi se, da en dolg curek razpade na več krajših curkov.

Reaktivne tokove v zemeljskem ozračju so meteorologi prvič zabeležili leta 1883. Letos je prišlo do katastrofalnega izbruha vulkana Krakatoa v Indoneziji. oblaki dima in vulkanski pepel povzpel na stratosferske višine - več kot 12 kilometrov. Del pepela in prahu so ujeli curki, zaradi česar so bili ti tokovi dobro vidni z zemeljskega površja.

Leta 1920 je japonski meteorolog Wasaburo Oishi izstrelil meteorološke balone z vrha gore Fuji in ugotovil, da jih je, ko so dosegli višino približno 9-10 kilometrov, odpihnilo strmo proti vzhodu. Oishi ima srečo, saj eden od curkov teče tik nad Japonsko. Toda njegovo delo je bilo v drugih državah praktično neznano. Zato so leta 1945 ameriški piloti ponovno odkrili reaktivne tokove. "Leteči trdnjavi" B-17 in B-29 sta leteli na višinah preko 10 kilometrov s hitrostjo okoli 500 kilometrov na uro. Na takšnih višinah so bila za takratne lovce nedosegljiva in Američani so s temi letali obstreljevali cilje na japonskih otokih. Izkazalo se je, da je let do mesta bombardiranja trajal precej dlje kot povratek. Poleg tega so nekateri bombniki, ki so padli v reaktivni tok, v katerem je hitrost vetra dosegla 400 - 500 kilometrov na uro, preprosto "obviseli", ne da bi se premaknili naprej!

Sodobna potniška letala letijo na višinah nad 10 kilometrov. Včasih uporabljajo curke, da pospešijo let od zahoda proti vzhodu. Vendar letala letijo v bližini in poskušajo ne pasti v sam tok. Navsezadnje se tukaj tok vrtinči, zaradi česar letalo začne močno "klepetati".