Zgodovina mitraljeza Maxim in podroben opis. Zanimiva zgodovinska dejstva o mitraljezu "Maxim

), kitajsko-japonska vojna (1937-1945), velika domovinska vojna, korejska vojna, vojna v Donbasu

Mitraljez Maxim model 1910(Indeks GAU - 56-P-421) - štafelajni mitraljez, različica britanskega mitraljeza Maxim, ki sta ga med prvo in drugo svetovno vojno pogosto uporabljala ruska in sovjetska vojska. Mitraljez je bil uporabljen za uničevanje odprtih skupinskih ciljev in sovražnikovega ognjenega orožja na razdalji do 1000 m.

Enciklopedični YouTube

    1 / 5

    ✪ Ruska različica mitraljeza Maxim. Zasnova in načelo delovanja.

    ✪ Mitraljez Maxim

    ✪ Ruski mitraljez MAXIM PM 1910

    ✪ Mitraljez Maxim

    ✪ Šokantne najdbe iz 10. dela druge svetovne vojne

    Podnapisi

Zgodba

Po uspešni predstavitvi mitraljeza v Švici, Italiji in Avstro-Ogrski je Hiram Maxim prispel v Rusijo z demonstracijskim modelom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

Leta 1887 je bil mitraljez Maxim testiran pod 10,67 mm puško Berdan z črni prah.

Vickers, Sons & Maxim so začeli dobavljati mitraljeze Maxim v Rusijo. Mitraljezi so bili dostavljeni v Sankt Peterburg maja 1899. Za novo orožje se je zanimala tudi ruska vojaška flota, ki je naročila še dva mitraljeza za testiranje.

Za izboljšanje zanesljivosti avtomatizacije mitraljeza 7,62 mm je bil v zasnovo uveden "ojačevalnik gobca" - naprava, zasnovana za uporabo energije smodnih plinov za povečanje sile odvračanja. Sprednji del cevi je bil odebeljen, da bi se povečala površina gobca, nato pa je bil na vodno ohišje pritrjen pokrov gobca. Pritisk smodnih plinov med gobcem in pokrovčkom je deloval na gobec cevi, ga potisnil nazaj in pomagal, da se hitreje odkotali nazaj.

Leta 1901 so kopenske sile prevzele mitraljez Maxim kalibra 7,62 mm na angleškem vagonu, v tem letu je v rusko vojsko vstopilo prvih 40 mitraljezov Maxim. Na splošno med -1904 let Nabavljenih je bilo 291 mitraljezov.

Mitraljez (katere masa na težki kočiji z velikimi kolesi in velikim oklepnim ščitom je bila 244 kg) je bila dodeljena topništvu. Mitraljeze so načrtovali za obrambo trdnjav, za odbijanje množičnih napadov sovražnikove pehote z vnaprej opremljenih in zaščitenih položajev z ognjem.

  • ta pristop je lahko zmeden: tudi med francosko-prusko vojno so bile francoske mitrailce, uporabljene na artilerijski način, torej z baterijami, zatrle s pruskim protitopniškim ognjem zaradi očitne premoči topništva nad orožjem malega kalibra v obseg.

Marca 1904 je bila podpisana pogodba za proizvodnjo mitraljezov Maxim v orožniški tovarni Tula. Stroški proizvodnje mitraljeza Tula (942 rubljev + 80 funtov provizije za Vickers, skupaj približno 1700 rubljev) so bili cenejši od stroškov nakupa pri Britancih (2288 rubljev 20 kopekov na mitraljez). Maja 1904 se je v orožniški tovarni Tula začela množična proizvodnja mitraljezov.

V začetku leta 1909 je Glavna topniška uprava objavila natečaj za posodobitev mitraljeza, na podlagi katerega je bila avgusta 1910 sprejeta spremenjena različica mitraljeza: 7,62-mm mitraljez Maxim. Model iz leta 1910, ki je bil posodobljen v tovarni orožja Tula pod vodstvom mojstrov I. A. Pastukhova, I. A. Sudakove in P. P. Tretyakove. Zmanjšana je bila telesna teža mitraljeza in spremenjene so bile nekatere podrobnosti: številni bronasti deli so bili zamenjani z jeklenimi, merilniki so bili spremenjeni tako, da so ustrezali balistiki naboja s koničastim nabojom. 1908 je bil sprejemnik spremenjen, da je ustrezal novemu naboju, in povečana puša gobca. A. A. Sokolov je angleški kolesni voziček zamenjal lahki stroj na kolesih, oklepni ščit v angleškem slogu pa je zamenjal oklepni ščit zmanjšane velikosti. Poleg tega je A. A. Sokolov zasnoval škatle za kartuše, koncert za transport kartuš, zaprte cilindre za škatle s kartušami.

Mitraljez Maxim arr. 1910 s strojem tehtal 62,66 kg (in skupaj s tekočino vlije v ohišje za hlajenje cevi - približno 70 kg).

mehanizem

Avtomatizacija mitraljeza deluje na principu uporabe odboja cevi.

Naprava mitraljeza Maxim: cev je na zunanji strani prekrita s tanko plastjo bakra, da jo zaščiti pred rjo. Na sod je nameščeno ohišje, napolnjeno z vodo, da se sod ohladi. Voda se vlije skozi cev, ki je povezana z ohišjem z razcepno cevjo s pipo. Za izpust vode se uporablja luknja, zaprta z navojnim pokrovom. Ohišje ima parno cev, skozi katero iz njega uhaja para pri streljanju skozi luknjo na gobcu (zaprto z zamaškom). Na cev je nameščena kratka, premična cev. Pri višinskih kotih se spusti in zapre spodnjo odprtino cevi, zaradi česar voda ne more vstopiti v slednjo, para, nakopičena v zgornjem delu ohišja, pa bo vstopila skozi zgornjo odprtino v cev in nato izstopila skozi cev. Pri kotih deklinacije se bo zgodilo ravno nasprotno. Za navijanje sprednjih in zadnjih oljnih tesnil se uporablja zvita azbestna nit, impregnirana z mastjo za pištole.

Leta 1915 so sprejeli in začeli s proizvodnjo poenostavljenega mitraljeza sistema Kolesnikov, model 1915.

Bojna uporaba v državljanski vojni

V obdobju državljanska vojna Mitraljez Maxim mod. 1910 je bil glavni tip mitraljeza Rdeče armade. Poleg mitraljezov iz skladišč ruske vojske in trofej, zajetih med sovražnostmi, je v letih 1918-1920 21 tisoč novih mitraljezov mod. 1910 je bilo popravljenih še nekaj tisoč

V 1920-1930 v ZSSR

V dvajsetih letih prejšnjega stoletja so na podlagi zasnove mitraljeza v ZSSR razvili nove vrste orožja: lahki mitraljez Maxim-Tokarev in letalski mitraljez PV-1.

Leta 1928 je bil izdelan protiletalski trinožec mod. 1928 sistema M. N. Kondakova. Poleg tega se je leta 1928 začel razvoj Maximovih štirikratnih protiletalskih mitraljezov. Leta 1929 je bil izdan protiletalski obročasti pogled mod. 1929 .

Leta 1935 so bile ustanovljene nove države strelske divizije Rdeče armade, v skladu s katerimi se je število težkih mitraljezov Maxim v diviziji nekoliko zmanjšalo (s 189 na 180 kosov) in povečalo število lahkih mitraljezov (s 81 kosov do 350 kosov)

Leta 1938 je bil razvit mitraljezni nosilec za vgradnjo mitraljeza Maxim v karoserijo vgrajenega vozila, ki je bila varjena konstrukcija iz kovinskih cevi, pritrjenih na telo s sorniki, in leseno mizo na vzmeti, ki blažijo udarce, na katerem je mitraljez Maxim prir. 1910/30 na pehotnem kolesnem stroju. Decembra 1938, po končanem testiranju, je bil mitraljez priporočen za uporabo v oklepnih enotah Rdeče armade (vendar pri ponovni opremi tovornjaka v zadnjem delu avtomobila je bilo priporočljivo namestiti sedeže za posadko mitraljeza ).

Stroški ene mitraljeze "Maxim" na stroju Sokolov (z kompletom rezervnih delov in dodatkov) leta 1939 so znašali 2635 rubljev; stroški mitraljeza Maxim na univerzalnem stroju (z kompletom rezervnih delov in dodatkov) - 5960 rubljev; strošek pasu s 250 kartušami je 19 rubljev

Spomladi 1941 se je v skladu s štabom strelske divizije Rdeče armade št. 04 / 400-416 z dne 5. aprila 1941 redno število težkih mitraljezov Maxim zmanjšalo na 166 kosov, število proti- se je povečalo letalskih mitraljezov (na 24 kosov. 7 ,62 mm integriranih protiletalskih mitraljezov in 9 kosov mitraljezov 12,7 mm DShK).

Mitraljez Maxim arr. 1910/1930

Med bojno uporabo mitraljeza Maxim je postalo jasno, da je bil v večini primerov ogenj izstreljen na razdalji od 800 do 1000 metrov in na takšnem dosegu ni bilo opazne razlike v poti lahkih in težkih krogel.

Leta 1930 je bil mitraljez ponovno posodobljen. Posodobitev so izvedli P. P. Tretyakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev in A. A. Tronenkov. Na zasnovi so bile narejene naslednje spremembe:

Nadgrajeni mitraljez je dobil ime "mitraljez 7,62 sistema Maxim modela 1910/30". Leta 1931 so razvili in začeli uporabljati naprednejši univerzalni mitraljez model 1931 sistema S. V. Vladimirov in mitraljez PS-31 za dolgotrajna strelna mesta.

Do konca tridesetih let prejšnjega stoletja je bila zasnova mitraljeza zastarela, predvsem zaradi velike teže in velikosti.

22. septembra 1939 je bil mitraljez "7,62 mm easel" mod. 1939 DS-39, ki je bil namenjen zamenjavi mitraljezov Maxim. Vendar pa je delovanje DS-39 v vojski pokazalo pomanjkljivosti v oblikovanju, pa tudi nezanesljivost delovanja avtomatizacije pri uporabi kartuš iz medeninastega tulca (za zanesljivo delovanje avtomatizacije je DS-39 zahteval kartuše z jeklenim rokav).

Med finska vojna 1939-1940 ne samo oblikovalci in proizvajalci so poskušali povečati bojne zmogljivosti mitraljeza Maxim, ampak tudi neposredno v četah. AT zimski čas mitraljez je bil nameščen na smuči, sani ali vlečni čolni, na katerih so mitraljez premikali po snegu in iz katerih so po potrebi streljali. Poleg tega so bili pozimi 1939-1940 primeri, ko so mitraljezci, nameščeni na oklep tankov, namestili mitraljeze Maxim na strehe tankovskih kupol in streljali na sovražnika, ki je podpiral napredujočo pehoto.

Leta 1940 je bila v hladilniku vode v sodu za hitro menjavo vode luknja za polnjenje vode majhnega premera zamenjana s širokim vratom. Ta inovacija je bila izposojena od finskega Maxima ( Maksim M32-33) in je omogočila rešitev problema pomanjkanja dostopa do hladilne tekočine pozimi, zdaj je bilo ohišje lahko napolnjeno z ledom in snegom.

Po začetku velike domovinske vojne je bil junija 1941 DS-39 ukinjen in podjetjem je bilo ukazano, da obnovijo omejeno proizvodnjo mitraljezov Maxim.

Junija 1941 so v orožarski tovarni Tula pod vodstvom glavnega inženirja A. A. Tronenkova inženirja I. E. Lubenets in Yu. A. Kazarin začeli končno posodobitev (da bi povečali proizvodnost proizvodnje), med katero je bil Maxim opremljen z poenostavljeno merilno napravo (z eno merilno palico namesto dveh, ki sta bili predhodno zamenjani glede na streljanje z lahko ali težko kroglo), je bil iz mitraljeza odstranjen nosilec za optični pogled.

Mitraljez Maxim kot sredstvo vojaške zračne obrambe

Na podlagi zasnove mitraljeza so bili razviti enojni, dvojni in štirikratni protiletalski mitraljezi, ki so bili najpogostejše orožje zračne obrambe vojske. Na primer, štirikratni protiletalski mitraljez M4 modela iz leta 1931 se je od običajnega mitraljeza Maxim razlikoval po prisotnosti naprave za prisilno kroženje vode, večje zmogljivosti mitraljeznih pasov (za 1000 nabojev namesto običajnih 250). ) in protiletalski obroč. Naprava je bila namenjena streljanju na sovražna letala (na višinah do 1400 m pri hitrostih do 500 km/h). Instalacija M4 se je pogosto uporabljala kot stacionarna, samohodna, ladijska naprava, nameščena v karoserijah avtomobilov, oklepnih vlakih, železniških peronih in na strehah stavb.

Seznanjene in štirikratne mitraljeze Maxim so bile uspešno uporabljene tudi za streljanje na zemeljske cilje (zlasti za odbijanje napadov sovražnikove pehote). Tako so med finsko vojno 1939-1940 enote 34. tankovske brigade Rdeče armade, ki so bile obkrožene na območju Lemitte-Womas, uspešno odbile več napadov finske pehote z uporabo dveh dvojnih protiletalskih enot Maxim. mitraljezi, nameščeni na tovornjakih kot mobilna strelna mesta.

Uporaba v Veliki domovinski vojni

Mitraljez Maxim se je aktivno uporabljal v veliki domovinski vojni. Bil je v službi pehotnih in gorskih strelskih enot, mejnih straž, flote in je bil nameščen na oklepnih vlakih, džipih "Willis" in GAZ-64.

Maja 1942 je bil v skladu z ukazom Ljudskega komisarja za oborožitev ZSSR D.F. Ustinova razpisan natečaj za razvoj nove zasnove mitraljeza za Rdečo armado (za zamenjavo mitraljeza Maxim arr. 1910/30

15. maja 1943 je Rdeča armada sprejela težki mitraljez Goryunov SG-43 s sistemom za hlajenje zračne cevi, ki je začela vstopati v čete junija 1943. Toda mitraljez Maxim se je še naprej proizvajal do konca vojne v tovarnah Tula in Izhevsk, do njegovega zaključka pa je bil glavni mitraljez sovjetske vojske.

Države delovanja

  • ruski imperij ruski imperij
  • Nemčija Nemčija: ujete mitraljeze so uporabljali med prvo svetovno vojno.
  • ZSSR ZSSR
  • Poljska Poljska: v letih 1918-1920 številne ruske mitraljeze Maxim arr. 1910 (pod imenom Maxim wz. 1910) je bil v službi poljske vojske; po tem, ko je bil leta 1922 naboj 7,92 × 57 mm sprejet kot standardno strelivo za puške in mitraljeze, so bili številni mitraljezi predelani v to kartušo, prejeli so ime Maxim wz. 1910/28.
  • Finska Finska: po razglasitvi neodvisnosti Finske leta 1918 do 600 mitraljezov Maxim kalibra 7,62 mm mod. 1910 je začela uporabljati nastajajoče enote finske vojske, Nemčija je prodala še 163; uporabljali so jih pod imenom Maksim m/1910, v dvajsetih letih prejšnjega stoletja so mitraljeze kupovali v tujini (na primer leta 1924 - 405 kosov kupljenih na Poljskem); leta 1932 je bila sprejeta posodobljena mitraljeza Maxim M/32-33 poganjana s kovinskim trakom, je bil del mitraljezov, nameščenih v zabojih, oskrbovan s prisilnim vodnim hlajenjem cevi. Do zime 1939 so mitraljezi Maxim različnih modifikacij še vedno predstavljali večino težkih mitraljezov finske vojske. Uporabljali so jih v sovjetsko-finski vojni 1939-1940. in "nadaljevanje vojne" 1941-1944.
  • v letih 1918-1922 številne ruske mitraljeze "Maxim" mod. 1910 je začel služiti paravojaškim silam na Kitajskem (zlasti Zhang Zuolin jih je prejel od belih emigrantov, ki so se umaknili na severno Kitajsko)
  • Bolgarija Bolgarija: v letih 1921-1923 številne ruske 7,62-mm mitraljeze Maxim mod. 1910 je prišel v posest bolgarske vojske po razorožitvi enot Wrangelove vojske, ki so prispele v Bolgarijo.
  • Druga španska republika Druga Španska Republika : po začetku vojne leta 1936 v Španiji je vlada kupila 3221 mitraljez Španska republika.
  • Mongolska ljudska republika Mongolska ljudska republika
  • Nemčija Nemčija: ujete sovjetske mitraljeze Maxim (pod imenom MG 216(r)) jih je uporabljal Wehrmacht in so začeli služiti paravojaškim in varnostnim policijskim enotam na okupiranem ozemlju ZSSR.
  • Češkoslovaška Češkoslovaška: januarja 1942 je prvih 12 mitraljezov Maxim prejel 1. češkoslovaški ločen pehotni bataljon, kasneje pa še druge češkoslovaške enote.
  • Poljska

Mitraljez Maxim je mitraljez, ki ga je razvil britanski orožar Ameriško poreklo Hiram Stevens Maxim leta 1883. Mitraljez Maxim je postal eden od ustanoviteljev avtomatskega orožja.

Preden govorimo o mitraljezu, je vredno omeniti mitraljezo, to seveda ni mitraljez, ampak njen najbližji prototip.

Mitrailleuse (puška, paus papir iz francoskega mitraille - "buckshot, shrapnel") je vrsta volejskega topa z več cevmi kalibra puške, ki lahko izstreli več nabojev hkrati ali več krogel v hitrem zaporedju. Prvo "pravo" mitraljezo je leta 1851 izumil kapitan belgijske vojske Fafshamps, 10 let pred pojavom Gatlingovega mitraljeza (puške). Leta 1863 ji je sledila Montignyjeva mitraljeza. Nadalje je bil leta 1866 v najstrožji tajnosti sprejet francoski 25-cevni Canon à Balles, bolj znan kot Reffy mitrailleuse.

V francoski mitraljeza se imenuje mitraleza. Ta beseda je postala domača beseda po posvojitvi Mitraleze Hotchkiss leta 1897. Na primer, ime mitraljeza NATO FN Minimi kalibra 5,56 mm izhaja iz izraza Mini-Mitrailleuse - "mala mitraljeza". Odvod francoska beseda"mitrailleuse" se uporablja v nizozemščini, norveščini. Za mitraljeze so sorodne besede v portugalščini, turščini, italijanščini in nekaterih drugih jezikih.

Gatlingova puška velja za neposrednega predhodnika mitraljeza (eng. Gatling gun - Gatling gun, tudi Gatling gun, včasih samo Gatling) - večcevni hitrostrelec orožje. Patentiran s strani dr. Richarda Jordana Gatlinga leta 1862 pod imenom Revolving Battery Gun.

Gatling je opremljen z gravitacijskim nabojnikom, ki se nahaja na vrhu (brez vzmeti). Med 360-stopinjskim ciklom vrtenja sklada cevi vsaka cev izstreli en sam strel, se sprosti iz naboja in ponovno napolni. V tem času pride do naravnega hlajenja soda. Vrtenje cevi prvih modelov Gatling je bilo izvedeno ročno, pri kasnejših je bil za to uporabljen električni pogon. Hitrost ognja modelov z ročnim pogonom je bila od 200 do 1000 strelov na minuto, pri uporabi električnega pogona pa je lahko dosegla 3000 strelov na minuto.

Leta 1873 je ameriški izumitelj Hiram Stevens Maxim izumil orožje, katerega uporaba je vplivala na izid številnih bitk. konec XIX, prva polovica 20. stoletja. Šlo je za mitraljez, katerega princip delovanja je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko se imenuje prvi avtomatsko orožje v zgodovini človeštva. Pri pištoli Gatling ste morali ročico obrniti za streljanje, zato bi jo lahko pogojno imenovali "avtomatska". Tako je prvo avtomatsko strelno napravo izumil Hiram Stevens Maxim.

Izumitelj svojega smrtonosnega in legendarnega potomca

Maxim se ni specializiral le za ustvarjanje orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, zato je med risbami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega vzorca minilo 10 let.

Leta 1883 je izumitelj pokazal svojega potomca ameriški vojski, na katero ni naredil pravega vtisa. Generali so menili, da ima mitraljez sistema Maxim previsoko hitrost streljanja, kar je slabo, saj vodi do velike izgube streliva.

Hiram je emigriral v Britanijo in tam ponudil svoje orožje. Tudi britanska vojska ni pokazala veliko navdušenja nad mitraljezom, čeprav je v njih vzbudila zanimanje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki je financiral nov podvig.

Podjetje za orožje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki jo je skrbno razvil izumitelj, je bila tako popolna, da so Britanci, presenečeni nad njeno zanesljivostjo in zanesljivostjo, vzeli mitraljez v uporabo in so ga uspešno uporabljali med anglo-burško vojno, kar je povzročilo številne proteste. iz pacifističnih organizacij.

Izumitelj je leta 1887 v Rusijo prinesel mitraljez. Kaliber orožja je bil 11,43 mm. Kasneje je bila izdelana pod kalibrom puške Berdan, ki je bila takrat v službi ruske vojske. Vojaški oddelek je naredil majhno naročilo. Zanimanje za mitraljez so pokazali tudi mornarji. Kasneje je bilo orožje pretvorjeno v kaliber naboja za puško Mosin 7,62 mm.

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina uporabe tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza je bila velika - 244 kg. Mitraljez Maxim naj bi bil nameščen na težki kočiji na kolesih, podoben topu in opremljen z velikim oklepnim ščitom, za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen v artilerijski oddelek. Od leta 1904 se je Maxim začel proizvajati v tovarni orožja Tula.

Nova mitraljez je dokazal svojo izjemno učinkovitost med rusko-japonsko vojno 1904-1905. Že na terenu so ga odstranili s topovskega nosilca, katerega dimenzije so bile prevelike, in ga namestili na stativa.

In od leta 1910 se začne ruska zgodovina tega orožja. Orožarji tovarne Tula Pastukhov, Sudakov in Tretyakov so posodobili mitraljez, Sokolov pa ji je dobavil priročen kompakten voziček. Oblikovanje je spremenjeno. Orožje je skupaj z vodo začelo tehtati približno 70 kg, ki so jo vlili v ohišje, da bi ohladili cev.

Mitraljez je pridobil naslednje lastnosti delovanja:

kartuše kalibra 7,62 mm;

začetna hitrost krogle 800 m / s;

učinkovito streljanje 3000 m;

bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;

Med prvo svetovno vojno se je maksim uporabljal povsod, ne samo v Rusiji. MG 08 (nemško: Maschinengewehr 08) - nemška različica mitraljeza Maxim, lahko se namesti tako na sani kot na trinožni stroj. MG 08 je bil aktivno uporabljen s strani nemške vojske do Prvega svetovna vojna. Tako kot osnovni vzorec tudi avtomatski sistem MG 08 deluje na sistemu odboja cevi. Wehrmacht je začel drugo svetovno vojno, oborožen je poleg drugih vrst mitraljezov še 42.722 štafelajnih, težkih mitraljezov MG 08/15 in MG 08/18. Do začetka druge svetovne vojne je bil MG 08 že zastarelo orožje, njegovo uporabo v Wehrmachtu so razlagali le s pomanjkanjem novejših in modernejših mitraljezov.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in rusko državljansko vojno. Orožje je bilo nameščeno na konjičkih vozičkih, kar lahko vidimo v številnih filmih, ki prikazujejo to obdobje ruske zgodovine.

Vickers je angleška različica mitraljeza in je bil praktično glavno težko avtomatsko pehotno orožje v britanski vojski od trenutka, ko je bil sprejet leta 1912 do začetka 1960-ih. Poleg Velike Britanije so Vickerje proizvajali tudi v ZDA, Avstraliji in na Portugalskem. Pred vstopom ZDA v prvo svetovno vojno je vojno ministrstvo ocenilo orožje antante in nato konec leta 1916 naročilo 4000 mitraljezov Vickers pri orožarskem podjetju Colt.

Naprava mitraljeza Vickers se je nekoliko razlikovala od naprave ruskega mitraljeza "Maxim" modela leta 1910, kot sledi:

Grad so zasukali za 180 stopinj, tako da je bil spodnji spust obrnjen navzgor; to je omogočilo zmanjšanje višine in teže škatle.

Pokrov škatle je razdeljen na dve polovici: sprednja polovica pokrova pokriva sprejemnik, zadnja polovica pa zapira škatlo; oba dela sta pritrjena na isto os.

Zadnje plošča je zgibna, pritrjena na škatlo z dvema vijakoma (zgornjim in spodnjim).

Obstajali so Maximi za oklepnike, tanke, letalstvo in celo za motorna kolesa.

Naprava mitraljeza sistema Maxim: 1 - varovalka, 2 - pogled, 3 - ključavnica, 4 - polnilni čep, 5 - ohišje, 6 - parni zračnik, 7 - prednji pogled, 8 - gobec, 9 - tulec izhodna cev, 10 - sod, 11 - voda, 12 - čep za izlivanje, 13 - pokrovček, parno črevo, 15 - povratna vzmet, 16 - sprožilec, 17 - ročaj, 18 - sprejemnik.

Posodobitev mitraljeza je bila izvedena leta 1930, vendar je bila že nepomembna. Tako se je luknja za vlivanje vode v ohišje razširila, kar je omogočilo, da jo pozimi napolnimo s snegom. In za streljanje na dolge razdalje je bila uporabljena težka krogla modela iz leta 1930. Kaliber orožja se ni spremenil. Za natančnejše streljanje se je začela dobava mitraljeza optični vid in goniometer. Ohišje soda je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost. Spremenjene so tudi druge funkcije.

Finski mitraljez M / 32-33 je ta mitraljez različica ruskega mitraljeza modela iz leta 1910. Maxim M/32-33 je leta 1932 zasnoval finski orožar Aimo Lahti, lahko je streljal s hitrostjo 800 nabojev na minuto, medtem ko je ruski mitraljez modela iz leta 1910 streljal s hitrostjo 600 nabojev na minuto; poleg tega je imel "Maxim" M / 32-33 številne druge novosti. Finska stran ga je aktivno uporabljala v sovjetsko-finski vojni. Uporabljena kartuša se je v tolerancah razlikovala od sovjetske.

Tip 24 (kitajsko: 二四式重機槍) je kitajska različica, ki je kopija nemškega MG 08 (24. leto v Minguo ustreza letu 1935 po gregorijanskem koledarju). Izdelal ga je Jingling Arsenal (Nanjing) s trinožnim strojem Dreifuß 16. Skupno je bilo izdelanih približno 36 tisoč kosov. Kasneje so jih mnogi predelali pod sovjetsko kartušo 7,62 × 54 mm R. Obstajala je tudi modifikacija zračno hlajenega mitraljeza "Type 36".

Mitraljez Maxim se je začel nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Na letalih ni prejel veliko distribucije. Razlog je bila velika teža orožja.

N.F. Leta 1924 je Tokarev ustvaril sovjetski lahki mitraljez na osnovi mitraljeza, s čimer je znatno zmanjšal njegovo težo. Lahki mitraljez Maxim je tehtal le 12,5 kg, vendar se je to zdelo preveč. Kljub temu je bil dan v uporabo in v samo enem letu je orožniški obrat Tula izdelal skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. Toda njegova priljubljenost je bila, žal, daleč od priljubljenosti njegovega stojala.

Davnega leta 1928 so mitraljez namestili na stojalo in ga začeli uporabljati kot protiletalsko puško, ki se je zelo uspešno uporabljalo proti letalstvu tistega časa. Leta 1931 je ustvaril slavni sovjetski orožar N. F. Tokarev protiletalsko pištolo iz 4 mitraljezov. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta namestitev je bila uspešno uporabljena v času velike domovinske vojne.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim najpogostejši sovjetski mitraljez med veliko domovinsko vojno.

Leta 1943 je Maxima v vojski zamenjalo novo orožje - SG-43. Tako se je imenovala nova mitraljeza z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil orožar P. Goryunov. Tudi njegov kaliber je bil nastavljen na 7,62, vendar je imel že druge zmogljivosti. Njegove lastnosti so bile bolj prilagojene boju v spreminjajočih se razmerah, čeprav je imel tudi precej veliko težo - 27,7 kg na stativu. Izdaja Maxima je prenehala, zgodba pa ne in se je še naprej uporabljala. Zadnja uporaba tega legendarno orožje Leto 1969 velja za leto, ko so ga sovjetski mejni stražarji uporabili med spopadom na otoku Damansky.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo letališča Donetsk. Tako zgodovina tega orožja traja že več kot 100 let.

Danes lahko v vsakem muzeju vidite bodisi pravi mitraljez Maxim bodisi model mitraljeza Maxim. Izdelujejo tudi modele legendarnega mitraljeza za okrasitev notranjosti.

Mitraljeze Maxim najdemo v številnih filmih o dogodkih prve svetovne vojne, državljanske vojne in velike domovinske vojne ("Chapaev", "Oficir" itd.). Mitraljez se pogosto pojavlja v filmih, kot je "Deja Vu" (1989), vključno s tistimi, ki so postali kultni, na primer v filmu "Brother 2".

Legenda z legendo.

Leta 1873 je ameriški izumitelj Hiram Stevens Maxim izumil orožje, ki je pozneje pomembno vplivalo na izid številnih bitk poznega 19. in prve polovice 20. stoletja. Šlo je za mitraljez, katerega princip delovanja je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko ga imenujemo prvo avtomatsko orožje v zgodovini človeštva.

Desetletje pred Maximom je Richard Gatling že izumil mitraljez, toda za streljanje ste morali obrniti ročaj, tako da bi ga lahko pogojno imenovali "avtomatski". Tako je prvo popolnoma avtomatsko strelno napravo izumil Hiram Stevens Maxim.

Maxim se ni specializiral izključno za ustvarjanje orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, zato je med skicami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega vzorca minilo 10 let.

Leta 1883 je izumitelj pokazal svojo zamisel ameriški vojski, vendar nanjo ni naredil pravega vtisa. Generali so menili, da ima mitraljez previsoko hitrost streljanja, kar je povzročilo veliko porabo streliva.

Uspešen izstrelitev mitraljeza Maxim

Hiram je emigriral v Britanijo in tam ponudil svoje orožje. Tudi britanska vojska ni pokazala veliko navdušenja nad mitraljezom, čeprav je v njih vzbudila zanimanje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki se je strinjal s financiranjem tega podjetja.

Podjetje za orožje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki jo je skrbno razvil izumitelj, je bila tako popolna, da so Britanci, presenečeni nad njeno zanesljivostjo, sprejeli mitraljez in ga uspešno uporabljali med anglo-burško vojno, kar je povzročilo proteste pacifističnih organizacij.

Maxim prihaja v Rusijo

Izumitelj je leta 1887 prinesel svoj mitraljez v Rusijo. Kaliber njegovega orožja je bil 11,43 mm. Kasneje je bil mitraljez predelan v kaliber puške Berdan, ki je bil takrat v službi ruske vojske (10,67 mm). Zanimanje za mitraljez so pokazali tudi mornarji. Kasneje je bilo orožje pretvorjeno v kaliber puške Mosin (7,62 mm).

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza je bila velika - 244 kg. Mitraljez Maxim naj bi bil nameščen na težki kočiji na kolesih, podoben topu in opremljen z velikim oklepnim ščitom, za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen v artilerijski oddelek. Od leta 1904 se je Maxim začel proizvajati v tovarni orožja Tula.

Nova mitraljez je dokazal svojo izjemno učinkovitost med rusko-japonsko vojno 1904-1905. Po delih so ga odstranili iz topovskega nosilca, katerega dimenzije so bile prevelike, in ga namestili na stativa.

Od leta 1910 se začne dejanski ruski del biografije tega orožja. Orožarji tovarne Tula Pastukhov, Sudakov in Tretyakov so posodobili zasnovo mitraljeza, Sokolov pa ji je zagotovil priročen kompakten voziček. Posledično je orožje postalo lažje do 70 kg, skupaj z vodo, ki se je vlila v ohišje za hlajenje cevi.

Nadgrajeni mitraljez je imel naslednje zmogljivosti:

  • kartuša kalibra 7,62 mm;
  • začetna hitrost krogle 800 m / s;
  • učinkovito streljanje 3000 m;
  • bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;
  • teža 66 kg.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in državljansko vojno v Rusiji. Mitraljez je bil nameščen na konjičkih vozičkih, kar je pogosto prikazano v filmih o tem obdobju ruske zgodovine.

Nadaljnje nadgradnje mitraljeza Maxim

Posodobitev mitraljeza je bila izvedena leta 1930, vendar je bila že nepomembna. Zlasti so povečali luknjo za vlivanje vode v ohišje, kar je omogočilo napolnitev snega. Za streljanje na dolge razdalje je bila dodana težka krogla modela iz leta 1930. Kaliber orožja se ni spremenil. Za natančnejše streljanje je bil mitraljez opremljen z optičnim merkom in goniometrom. Ohišje soda je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim najpogostejši sovjetski mitraljez velike domovinske vojne.

Uporaba Maxima v letalstvu in zračni obrambi

Mitraljez Maxim se je začel nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Vendar pa v letalstvu zaradi velike teže ni bil deležen velike distribucije.

Davnega leta 1928 so mitraljez namestili na stojalo in ga začeli uporabljati kot protiletalsko puško, ki je bila zelo uspešna proti letalstvu tistega časa. Leta 1931 je slavni sovjetski orožar N. F. Tokarev ustvaril protiletalsko puško iz 4 mitraljezov. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta instalacija se je pogosto uporabljala v času velike domovinske vojne.

Ustvarjanje lahkega mitraljeza

Slavni oblikovalec-puškar N. Tokarev je že leta 1924 ustvaril lahek mitraljez na osnovi mitraljeza, ki je znatno zmanjšal težo modela. Lahki mitraljez Maxim je tehtal le 12,5 kg - vendar se je to zdelo preveč. Kljub temu je bil dan v uporabo in v samo enem letu je orožni obrat Tula izdelal skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. Vendar pa je bila njegova priljubljenost, žal, daleč od slave njegovega stojala.

Zaključek proizvodnje mitraljeza Maxim, a nadaljevanje zgodbe

Leta 1943 je Maxima zamenjalo novo orožje - SG-43. Tako se je imenovala nova mitraljeza z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil orožar P. Goryunov. Tudi njegov kaliber je bil enak 7,62 mm, vendar je imel že druge zmogljivosti. Njegove značilnosti so bile bolj prilagojene vodenju boja v sodobnih razmerah, čeprav je imel tudi precej veliko težo - 27,7 kg na stativu. Izdaja Maxima se je ustavila - ne pa tudi njegove biografije in je bil uporabljen precej dolgo. Zadnjo uporabo tega legendarnega orožja se šteje za leto 1969, ko so ga sovjetski mejni stražarji uporabili med spopadom s Kitajsko na otoku Damansky.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo DPR. Tako zgodovina tega orožja traja že več kot 100 let.

Danes lahko v skoraj vsakem zgodovinskem muzeju vidite bodisi pravi mitraljez bodisi model legendarnega Maxima.

Zanimivo dejstvo. V priimku izumitelja je bil poudarek na prvem zlogu. Toda ko govorimo o tem orožju, je poudarek običajno na zadnjem zlogu, kot je v ruščini pogosteje.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez v akciji

Če imate kakršna koli vprašanja - jih pustite v komentarjih pod člankom. Mi oziroma naši obiskovalci jim bomo z veseljem odgovorili.

V zgodovini orožja obstajajo vzorci, ki so postali ikoni. Ameriški Colt je izenačil pravice močnega človeka in fizično šibkega. Avtomat Shpagin (PPSh) je orožje vojaka zmage. Kalašnikov je že od sredine 20. stoletja vpleten v vse vojaške spopade na planetu. Pištola TT je orožje morilcev in razbojnikov poletnih devetdesetih.

Iz te serije je udeleženec dveh svetovnih vojn in državljanske vojne v Rusiji mitraljez Maxim, ki je spremenil taktiko vojne, "stroj za ubijanje" in "peklenska kosilnica".

Mišolovka in mitraljez

Hiram Stevens Maxim se je rodil leta 1840 v ZDA. Tipičen izumitelj iz 19. stoletja je registriral okoli 300 patentov na najrazličnejših področjih. Med njimi so inhalator za astmo, električni sistem razsvetljave in letalo na parni pogon. Spomladanska mišolovka sistema Maxim je preživela do danes skoraj nespremenjena. Maxim je izumil tudi zloglasno kolo - razvil je zasnovo kolesa z naperami.

Toda njegova glavna stvaritev je slavni mitraljez sistema "Maxim", predmet prekletstva pacifistov in humanistov. Sam izumitelj ga je imenoval "stroj za ubijanje", vojaki prve svetovne vojne pa so si izmislili vzdevek "peklenska kosilnica".

Ozadje

Orožarji že dolgo iščejo možnost, da bi ustvarili orožje, ki bi lahko izstrelilo več kot en strel po pritisku na sprožilec. Prvi delujoči primer takšnega orožja je bil mitraljez Gatling. Večcevna pošast je za tiste čase proizvedla fantastičnih 200 nabojev na minuto. Zaradi velikega števila izstreljenih nabojev je Gatlingov izum postal znan kot puška. Toda nemogoče ga je imenovati avtomatsko orožje v polnem pomenu. Premikanje sodov in ponovno polnjenje kartuš je prišlo zaradi vrtenja ročaja, ki spominja na pogon za ročni mlin za meso.

Potreba po vrtenju ročaja je močno vplivala na natančnost streljanja, prostornost večcevnega orožja na težki kočiji je poslabšala mobilnost in prikritost. Nepremični nabojnik, ki ga je bilo treba občasno polniti, je zmanjšal dejansko hitrost ognja v bojni uporabi.

V sodobnih letalskih in ladijskih strelnih sistemih se uporablja do 12 cevi, toda takrat je enocevni mitraljez Maxim, katerega naprava je temeljila na novem principu, postala preboj v avtomatizaciji strelnega orožja.

Načelo delovanja mitraljeza Maxim

Maxim se je dolgo časa ukvarjal z napravami, ki uporabljajo moč tlaka pare ali plina. Izumitelj se je odločil uporabiti za svoj mitraljez energijo odboja cevi pod delovanjem smodnih plinov, ki nastanejo med strelom.

Ob izstrelitvi je bila krogla potisnjena naprej, cev in vijak z izrabljeno tulko, ki deluje kot bat, pa sta se premaknila nazaj. Po preteku 26 mm se je cev vrnila z vzmetjo začetni položaj, zaklop pa je, odklopljen, prešel še 95 mm. Uporabljeni tulec je padel v izhodno cev, vijak, ko je dosegel svoj skrajni zadnji položaj, se je z vzmetjo raztegnil naprej. Pri premikanju je vijak pobral naslednjo kartušo in jo pognal v komoro. Prišlo je do spodkopavanja smodniškega naboja v tulcu in postopek se je ponovil.

Čas med streli je bil desetinka sekunde, na minuto je bilo izstreljenih 600 nabojev.

Kako je mitraljez Maxim postal ruski

Maximova glavna dejavnost kot orožar je potekala v Angliji, kamor se je preselil leta 1881. V ZDA mitraljez Maxim ni vzbudil zanimanja med vojsko. Ker ni bilo pomembnih vojaških spopadov kot krajev za uporabo mitraljeza, je bila njegova hitrost ognja prepoznana kot pretirana, samo orožje pa je bilo preveč zapleteno in drago.

2 leti je dokončal svoj mitraljez Maxim. Risbe so bile pripravljene leta 1883, izumitelj pa je razvil močno dejavnost v proizvodnji in prodaji novega orožja. Kot nadarjen tržnik je Maxim uspel zainteresirati vse vodilne države Evrope, številne države Azije in Južna Amerika. Kakšno hitrost ognja je navedel v obliki "številke Antikrista" - 666! Slava "hudičevega orožja" je pripadla vsem vojskam sveta. Za novost se je začel zanimati tudi ruski car. Leta 1888 je osebno testiral orožje, kupljenih je bilo več vzorcev.

Leta 1910 so v tovarni orožja v Tuli začeli izdelovati posodobljeni mitraljez Maxim. Risbe in licenca so bile kupljene pri Sir Maximovem podjetju. Stroj s kolesi je zasnoval ruski vojaški inženir Sokolov, mitraljez je dobil kanoničen videz, ki ga poznajo vsi iz slik, fotografij in filmov, posvečenih zgodovini Rusije in ZSSR.

Izboljšave in nadgradnje

Prvi vzorci mitraljeza so imeli dele iz dragih barvnih kovin, zahtevali so veliko dela in visoko usposobljene orožarje. Zato je ena mitraljez Maxim, katere napravo je bilo zelo težko izdelati, stala toliko kot majhna parna lokomotiva. Kasneje so medenino in bron nadomestili z jeklom, tulski orožarji so našli načine, kako se izogniti posameznemu prileganju vsakega dela, vendar je bil mitraljez vedno precej drag izdelek.

Tudi po številnih nadgradnjah se mitraljez ni mogel izogniti bistvenim pomanjkljivostim. Sistem vodnega hlajenja cevi v obliki značilnega ohišja je omogočil avtomatski ogenj v dolgih rafalih brez vidnih posledic za orožje. Toda potreba po stalni oskrbi z vodo je oteževala uporabo orožja v boju. Pogosto so ohišje poškodovali celo naboji, zlasti drobci min in granat.

Oklepni ščit je skupaj z ohišjem, napolnjenim z vodo, in masivnim strojnim orodjem določal veliko težo Maxima, ki je dosegla do 70 kg. V pohodni formaciji so mitraljez nosili razstavljeni trije borci, škatle s trakovi pa so razdelili po četi. Visoka lega ščita je oteževala kamuflažo, zaradi česar je bilo treba pogosto spreminjati položaj, zato so mitraljezci pogosto odstranili zaščito.

Kartušni pas je bil izdelan iz tkanine ali kovine. Trak iz blaga je onesnažil mitraljez in hitro postal neuporaben.

Toda visoka bojna učinkovitost mitraljeza je upravičila široko uporabo Maximovega izuma.

Cavalry Assassin

Že od prvih primerov uporabe je težka mitraljez Maxim močno vplivala na taktiko vojskovanja. bojevanje Britanci pri zadušenju vstaj v afriških kolonijah je rusko-japonska vojna pokazala nesmiselnost množičnih napadov pehote proti mitraljeznemu ognju.

Vojaške vojske različnih držav, ki so imele v preteklosti uniforme svetlih barv, so se preoblekle v skromen kaki, manj opazen v pogledu na mitraljez. Maximov izum je prisilil vojske, da so se zakopali v tla, kar je v veliki meri vnaprej določilo nastanek koncepta "jarkovskega vojskovanja".

Enote konjene vojske je prisilil, da so se razjahali, končal je konjenico kot glavno vrsto čet. Ob napadu z lavo so mitraljezi skoraj v celoti pokosili ljudi in konje.

Čeprav je bila vzrok za to uporaba vzmetnih vagonov z nameščenimi mitraljezi nova vrsta mobilno strelno orožje. Legendarna tačanka je postala simbol Prve konjeničke vojske Budyonnyja in enot pod poveljstvom Makhna.

Tehnične in taktične značilnosti

Mitraljez modela leta 1910/1930 je srečal Velikega domovinska vojna. Poskusi, da bi ga zamenjali s podobnim orožjem sistema Degtyarev, so bili neuspešni in mitraljez Maxim, katerega značilnosti so zastarele v zgodnjih 40-ih, je bil ponovno proizveden v velikih količinah. Proizvodnja novih mitraljezov sistema Maxim je bila dokončno ustavljena leta 1945.

V različnih državah Evrope je bilo zasnovanih in izdelanih več vrst mitraljezov sistema Maxim: angleški Vickers, nemški MG-08 in MG-11 itd. Nekatere so bile uporabljene kot ročne, obstajale so tudi velike- kalibrske različice, so jih postavljali na ladje in letala.

legendarno ime

Mitraljez "Maxim" je postal resnično ikonično orožje. Ker je bil angleški, je med obema vojnama postal neločljiv od zgodovine ruske in sovjetske vojske, bil je v službi vseh sprtih strani v državljanski vojni.

"Maxim" je postal junak pesmi in pesmi, upodobljen je na slikah bojnih umetnikov, v preteklosti je bil posnet v filmih in se snema zdaj. Je aktiven udeleženec bojnih uprizoritev, ki jih izvajajo vojaškozgodovinski krožki.

Njegova majhna postavitev je na voljo zbirateljem. Mitraljez "Maxim" z dvema škatlama za kartuše, deaktivirani na poseben način, je mogoče kupiti za znesek, ki je enak približno 100 tisoč rubljev.

Pol stoletja v službi

Izumitelj prvega hitrostrelnega orožja Richard Gatling, po poklicu zdravnik, je naivno mislil, da bo človeštvo, zgroženo nad posledicami uporabe prvih mitraljezov, opustilo vojne. O Sir Hiramu Maximu je znano, da je izgubil duševni mir, ko je preučeval poročila s področij prve svetovne vojne. Njegov izum je prvi dobil ime orožje za množično uničevanje.

Anglež po rodu je v Rusiji prejel mitraljez Maxim dano ime in ker je petdeset let zvesto služil v vojski, je postal legenda.

Mitraljez Maxim model 1910 je bila posodobljena različica mitraljeza modela 1905. Njegova serijska proizvodnja je potekala v Imperial Tula Arms Plant (ITOZ) od maja 1905 po licenci Maxim, Vickers & Sons (Anglija). glavno vlogo pri dokončanju sistemov obeh modelov "Maxim" in proizvodnji mitraljezov sta pripadala gardni polkovnik Tretjakov in mojster višjega razreda Pastuhov, ki je služil v ITOZ. Bistvo modernizacije, ki je bila izvedena leta 1909, je bila ustvariti lažji mitraljez. Nekatere dele iz brona (pokrov cevi, sprejemnik, ročaji in drugo) so zamenjali z jeklenimi. Spremenili so se tudi pogled, detajli ohišja in škatle, poteg sprožilca, zadnjica. Prvi dve mitraljezi, ki so jih modernizirali tulski orožarji, sta bili predani v preizkušanje 15. junija 1909 (kjer sta postali konkurenta novemu mitraljezu Vickers). Po ustreznih spremembah je bila v uporabo dana "lahka" mitraljeza Tula, ki ji je dala oznako "Maksimov štafelajni mitraljez modela leta 1910" s polkovnim strojem polkovnika Sokolova. Masovna proizvodnja nova modifikacija"Maxim" in stroj sta se začela leta 1911. Mitraljez modela iz leta 1910 je bil v primerjavi s prototipom res bistveno izboljšan, predvsem v tehnološkem smislu, vendar je trditev, da so "ruski tehniki ustvarili pravzaprav nov mitraljez", komajda pravilna, kar je bilo uveljavljeno v ruski literaturi. .


Mitraljez je bil sestavljen iz: cevi; okvir, ki je vključeval zaklepni mehanizem, boben, ročaj in verigo; zaklop (ključavnica) z udarnim mehanizmom, bojna ličinka, vzvodi za dvigovanje in zaklepanje; poteg sprožilca; škatla (zakovičena) s pokrovom na tečajih; povratna blazinica z varovalko, sprožilno ročico in krmilnimi ročaji; povratna vzmet z ohišjem (škatla); sprejemnik z mehanizmom za podajanje traku; ohišje soda z pušo in izstopno cevjo za paro, odprtine za odtok in polnjenje; merilne naprave; gobec.

V avtomatizaciji je bila izvedena shema odboja cevi, ko kratek udarec. Izvrtina je bila zaklenjena s sistemom, sestavljenim iz dveh zgibnih vzvodov. Oojnica (sprednji vzvod) je bila povezana s sornikom z ravnim tečajem, na zadnji strani okvirja pa je bil tečajni črv (zadnji vzvod), torej okvir je bil sprejemnik. Na desni konec osi krvavice je bil nameščen nihajni ročaj, na levi - ekscentrik (boben) z Gallovo verigo, ki je bila povezana s povratno vzmetjo. Povratna vzmet je bila nameščena v ločeni škatli, ki se nahaja na levi steni škatle Maxim. Ključavnica je bila sestavljena bobnasto z lamelno dvokrako glavno vzmetjo. Bojna ličinka, ki je imela ročaje za držanje tulke, je navpično drsela v režah ključavnice, imela je luknjo, skozi katero je lahko šel udarec, tako da je bil strel lahko izstreljen le, če je bila ličinka v določenem položaju. Bobnar je nagnil gleženj. Hkrati ga je ujel zgornji varnostni spust. Gleženj s svojim bojnim vodom se je dvignil na spodnji spust.

Sprožilni vzvod, ki ima pod prstom ključ, je bil postavljen med krmilne ročice, za držanje je bila uporabljena varovalka. Platen nabojni pas je bil vstavljen v prečno okno sprejemnika na desni. Vtičnice za trak so bile ločene s kovinskimi ploščami, pritrjenimi z zakovicami. Hkrati so bile zakovice nameščene z rahlim vpetjem, kar je omogočilo trdno držanje kartuše v vtičnici. Škatla za kartuše je bila nameščena ločeno od mitraljeza. Za zanesljivo delovanje serviranje drugo številko je podprl trak z rokami v pravilnem položaju. Teža platnenega traku je bila 1,1 kg. Stena izreza levega okvirja okvirja sprejemnika je sprožila napajalni mehanizem. Na prvih mitraljezah "Maxim" modela iz leta 1910 je bila na škatli nameščena tuljava, namenjena usmerjanju platnenega traku na sprejemnik. Kasneje je bila tuljava prenesena na ščit.

1 - varovalka, 2 - pogled, 3 - ključavnica, 4 - čep za polnjenje, 5 - ohišje, 6 - odzračevalni vod za paro, 7 - sprednji del, 8 - gobec, 9 - izstopna cev kartuše, 10 - cev, 11 - voda, 12 - čep odprtine za izlivanje, 13 - pokrovček, parni zračnik, 15 povratna vzmet, 16 vzvod sprožilca, 17 ročaj, 18 sprejemnik.

Strel je bil izstreljen iz zaprtega strela. Treba je bilo dvigniti varovalko in pritisniti sprožilno ročico. Hkrati se je sprožilec pomaknil nazaj, potegnil rep spodnjega spusta in sprostil gleženj. Udarnik je šel skozi luknjo v ličinki in zlomil temeljni premaz kartuše. Ključavnica se je pod delovanjem odmaka skušala premakniti nazaj in prenesti pritisk na krvnega črva in ojnico. Krvavec in ojnica sta tvorila kot, katerega vrh je bil obrnjen navzgor in se s tečajem naslanjala na izbokline okvirja. Cev in okvir s ključavnico sta se premaknila nazaj. Ko je premični sistem prešel približno 20 milimetrov, je ročaj povozil fiksni valj škatle in se dvignil in obrnil krvavico navzdol. Posledično se je sistem vzvodov izravnal, ključavnica je bila bolj pritisnjena na izvrtino. Prašni plini po odhodu krogle so padli v gobec in pritisnili na sprednji del cevi, je mobilni sistem prejel dodaten impulz. Zasnovo gobca v ruskem slogu je razvil Žukov, dokončal pa Pastukhov. Cev, ki se je premikala nazaj, je odprla prečne luknje v gobcu, skozi katere so se odvajali odvečni smodniški plini. Ob obračanju je ročaj povzročil, da so se vzvodi zložili navzdol in se odmaknili od cevi ključavnice. Hkrati je bil ročaj pospeševalnik ključavnice, ki je nanj prenašal kinetično energijo vrnitve in upočasnil okvir in cev. Ličinka ključavnice, ki je držala izrabljeno tulko za rob, jo je odstranila iz komore. Cev zaklepnih ročic je pri spuščanju ojnice pritisnila na rep gležnja, ki je ob obračanju nagnil bobnarja. Dvižni vzvodi so dvignili ličinko in zajeli naslednjo kartušo iz okna sprejemnika (okno je bilo vzdolžno). Med nadaljnjim premikanjem sistema nazaj se nahajajo ukrivljene listnate vzmeti znotraj pokrovi škatle, spustili ličinko. Hkrati s to zasukano ročico se je drsnik mehanizma za podajanje umaknil v desno. Prsti plazilca so skočili po naslednji naboj. Veriga, ko je bil ročaj obrnjen, je bila navita okoli bobna, kar je raztegnilo povratno vzmet. Masa cevi je bila 2,105 kilograma, mobilnega sistema - 4,368 kilograma. Dolžina povratnega hoda cevi je bila 26 milimetrov, zaklepanje glede na cev je bilo do 95 milimetrov. Usklajevanje gibanja ključavnice in cevi je bilo doseženo s prilagajanjem napetosti povratne vzmeti.

Delovanje sistema avtomatizacije mitraljeza "Maxim"

Ročaj na koncu zavoja je s kratkim ramenom udaril v valj in začel obrat (zgodnji primerki mitraljeza Maxim so imeli za to ločeno vzmet). Gibljivi sistem je pod delovanjem povratne vzmeti šel naprej. Ključavnica je poslala vložek v komoro, izrabljena tulka pa je bila poslana v tulec, od koder je bila med naslednjim ciklom potisnjena ven. Ročica je premaknila drsnik v levo, naslednjo kartušo pa je pomaknil do okna sprejemnika. Med obratom krvnega črva in ojnice je bil rep varnostnega spusta dvignjen s cevjo zaklepnih ročic. Ko je bojna ličinka stala nasproti udarnika z luknjo, je zgornji sprožilec sprostil bobnar in če je bil sprožilec pritisnjen, se je sprožil strel.

Mitraljez je bil sestavljen iz 368 delov. Največji tlak plinov v izvrtini je ostalo približno 2850 kg/sq.cm, povprečje pa je bilo približno 1276 kg/sq.cm. Med treningom je bil uporabljen prazen strelski rokav, ki je bil privit v gobec. Ko se je glavna vzmet zlomila, so bili drobci odstranjeni skozi dno škatle.

Mitraljez "Maxim" model 1910 je imel regal, nameščen na pokrovu škatle. Na stojalu je bila namerilna palica, ki ima pregrade za ciljanje v dosegu. Na prečni cevi objemke so bile nameščene delitve, vzdolž katerih je bil nameščen zadnji pogled. V utor na ohišju je bil vstavljen trikotni prednji pogled. Dolžina vzorčne črte je bila 911 milimetrov. Višina merilnika nad osjo izvrtine je bila enaka 102,5 milimetra, tako da je natančnost pritrditve ohišja močno vplivala na natančnost. Merilo je bilo nastavljeno na doseg do 3,2 tisoč korakov (2270 metrov), vendar učinkovit domet ni presegel 1,5 tisoč metrov.

Prostornina ohišja je bila približno 4,5 litra. Nekateri mitraljezi so imeli ohišje z vzdolžnimi plavutmi, kar je povečalo togost in povečalo hladilno površino, vendar so bila rebra opuščena v korist poenostavitve proizvodnje. Platnene ali gumijaste cevi, ki so jih v nekaterih vojskah uporabljali za odvajanje pare v ozračje ali v kondenzator, so v ruski vojski uporabljali le v oklepnih nosilcih.

Oklepni vlaki so bili močno oboroženi z mitraljezi. Ruski oklepni vlak tipa "Hunhuz" v Galiciji, 1916. Za oborožitev takšnih oklepnih vlakov so bili uporabljeni tako mitraljezi Maxim kot ujeti Schwarzlose

S pomočjo ročičnega mehanizma je bilo zagotovljeno nemoteno in skoraj brezudarno delovanje avtomatike. Uporaba pogona elektroenergetskega sistema iz okvirja je bila racionalna z vidika enakomerne porazdelitve povratne energije. Sistem Maxim je imel visoko preživetje in zanesljivost, kar je zagotovilo njegovo izjemno dolgo življenjsko dobo. Kljub dejstvu, da zunanji položaj ročaj je predstavljal nevarnost za izračun, olajšal je oceno stanja ter ugotavljanje in odpravljanje zamud pri streljanju. Proizvodnja mitraljeza je bila precej zapletena in je zahtevala ne le visokokakovostna jekla in usposobljene delavce, temveč tudi številne posebne opreme. Za montažo in začetni zagon vozlišč so bile potrebne tudi nekatere naprave.

Stroj Sokolov, ki ga je razvil ob sodelovanju mojstra Platonov iz tovarne pištol v Sankt Peterburgu, je bil sestavljen iz okostja s prtljažnikom, kolesom in mizo. Platišča in napere koles so bila izdelana iz hrasta, gume iz jekla, matice in puše iz brona. Sama miza je nosila vrtljivo držalo s spono, mehanizme za fino in grobo navpično ciljanje ter ščit. Mitraljez je bil pritrjen na vrteč za sprednja očesa škatle. Spodnje oko je povezovalo mitraljez in glavo dvižnega mehanizma. Grobo navpično ciljanje je bilo izvedeno s premikanjem mize vzdolž lokov jedra. V prvi različici stroja je imel okvir dve zložljivi nogi, sedež in valj na koncu prtljažnika. Ta zasnova je omogočila streljanje iz dveh položajev in previjanje mitraljeza čez trak. Med nošenjem so noge zložene nazaj, trup pa naprej. Kasneje so odstranili sprednje noge, valj in sedež, na koncu prtljažnika pa pritrdili majhen odpirač. Te spremembe so privedle do dejstva, da se je največji višinski kot zmanjšal na 18 stopinj (s 27), deklinacija pa na 19 stopinj (s 56), streljanje je potekalo le iz ležečega položaja. Masa 6,5 ​​mm ščita z velikostjo 505x400 mm je bila 8,0 kilograma (z vodilno tuljavo traku - 8,8 kilograma). Veljalo je, da bo ščit ščitil posadko mitraljeza pred naboji pušk na razdalji več kot 50 metrov. Čeprav je priročnost kolesnega stroja tudi na rahlo razgibanem terenu dvomljiva, je pri nas odvisnost od njih trajala dolgo.

Namestitev mitraljezov "Maxim" v stolpih oklepnika "Austin", ki ga je zgradila tovarna Putilov

Pred popolno "zmago" Sokolovovih strojev v Rusiji je bilo uporabljenih več inštalacij z mitraljezom Maxim. Poljske in trdnjavske kočije na kolesih so bile umaknjene do leta 1914, vendar so Vickersovi stativi modelov 1904, 1909 in 1910 ostali.

Vickersov stativ modela iz leta 1904 je imel maso 21 kilogramov, višina ognjene črte je bila 710 milimetrov, navpični kot vodenja je bil od -20 do +15 stopinj, vodoravno vodenje je bilo 45 stopinj, njegova modifikacija leta 1909 model, ki je imel nov dvižni mehanizem, je imel maso 32 kilogramov, navpični kot vodenja - od 15 do +16 stopinj, vodoravno vodenje - 52 stopinj. Stativ modela iz leta 1910 je imel maso 39 kilogramov, masa ščita 534x400 milimetrov je bila 7,4 kilograma, navpični ciljni kot je bil od -25 do +20 stopinj, vodoravni je bil 52 stopinj, zasedel je tri fiksne položaje v položaj.

Leta 1915 je bil za mitraljez Maxim sprejet enostavnejši in lažji strojni stroj sistema Kolesnikov. Ta stroj je izdelala petrogradska tovarna orožja, arzenali Kijev, Bryansk in Petrograd. Proizvodnjo ščitov sta izvedla tovarna Izhevsk in Sormovo. Kolesnikov stroj je imel cevasto puščico z odpiračem in vrvnimi zankami namesto ročajev, 305 mm hrastova kolesa z jeklenimi pnevmatikami in pesti ter bronaste puše, vodoravno in navpično vodenje ter nosilec za ščit. Pomanjkljivost zasnove je bila previsoka lega osi izvrtine glede na osi vožnje kolesa in navpičnega vodilnega mehanizma. To je povečalo disperzijo med streljanjem. Masa stroja je bila 30,7 kilograma, 7 mm ščit, ki meri 498 x 388 milimetrov - 8,2 kilograma, navpični kot vodenja - od -25 do +32 stopinj, vodoravni - 80 stopinj. Stroj je bil sestavljen iz 166 delov, vključno s pletilnimi iglami. Med vojno sta bila mitraljez in stroj pobarvana v zaščitno barvo.

Za prihranek denarja pri usposabljanju mitraljezcev so namesto živega streliva uporabljali izdelane naboje z zmanjšanim smodnikom. Škatla z živim strelivom, namenjena za mitraljeze, je bila pred pošiljanjem v vojake označena s črko "P".

Od tujih podjetij in domačih izumiteljev, veliko število predlogi glede namerilnikov, pa tudi naprav za ukazovanje "skritega" streljanja iz mitraljezov. Slednji je bil periskopski pogled, nameščen na parapetu jarka, in dodatna sprožilna ročica. Takšni merilniki so bili testirani, vendar niti en vzorec ni bil sprejet v uporabo.

Nujni problem streljanja na zračne cilje je povzročil veliko različnih možnosti za improvizirane protiletalske naprave v četah. Za stroj Sokolov so na primer razvili stojalo s spono za protiletalski ogenj. Jeseni 1915 je mojster Kolesnikov izdelal stativ »mitraljez za streljanje na zračna vozila«. Stroj, priznan v delavnicah Strelišča, je dajal velike višinske kote in krožni ogenj, ciljanje je bilo prosto, za streljanje "do točke" je bila uporabljena objemka, pritrdil se je bil zadnji. Naslovni svetovalec Fedorov je predstavil protiletalsko pištolo, enostavno izdelano iz improviziranih materialov. Mitraljez je bil postavljen nanj s strojem Sokolov. Takšna namestitev je omogočila streljanje pod navpičnimi koti vodenja od +30 do +90 stopinj. 5. divizija Artkoma se je odločila, da bo vojakom poslala opise teh naprav in jih po lastni presoji prenesla iz "priprave". Redni protiletalski mitraljez ni bil nikoli prenesen v rusko vojsko.

Generalpodpolkovnik Kabakov, inšpektor puške enote v četah, je 11. oktobra 1913 v dopisu letalski enoti Glavnega generalštaba dal priporočila za predelavo mitraljezov Maxim v letalske - čeprav so bila ta priporočila ni bilo izvedeno, pet let pozneje pa so Nemci naredili podobne spremembe pri mitraljezu MG. 08/18.

Postopek za raztovarjanje mitraljeza "Maxim" modela 1910: S prsti pritisnite na dno sprejemnega pladnja na desni strani, da odstranite trak. Dvakrat povlecite nazaj in nato spustite ročico za napenjanje, ki se nahaja na desni strani škatle. S svinčnikom ali drugim primernim predmetom se prepričajte, da v sprednji cevi pod cevi ni kartuše ali tulca. Dvignite varnostno zaponko, da pritisnete sprožilno ročico.

Postopek delne demontaže mitraljeza Maxim modela 1910 s strojem Sokolov:
1. Pred demontažo izlijte hladilno tekočino iz ohišja. Ločite ščit od stroja. Če želite to narediti: popustite matico povezovalnega vijaka; rep glave vijaka je obrnjen navzgor v vodoravni položaj; ščit je potegnjen navzgor.
2. Pokrov škatle se odpre tako, da s palci potisnete zaponko naprej.
3. Ključavnica je odstranjena. Če želite to narediti: z desno roko pošljite ročaj naprej do odpovedi; okostje gradu se vzame z levo roko in se dvigne rahlo navzgor; gladko spuščanje ročaja, ključavnica se dvigne iz škatle; ključavnica se obrne in odstrani iz ojnice.
4. Bobnar se spusti, da sprosti glavno vzmet. Če želite to narediti, je potrebno: medtem ko bojno ličinko držite v skrajnem zgornjem položaju, pritisnite cev zaklepnih ročic na ploščad; sprostite bobnarja iz zgornjega spusta; s pritiskom na rep spodnjega spusta gladko spustimo udarni zatič.
5. Sprejemnik vzamemo z obema rokama in ga odstranimo navzgor.
6. Škatla s povratno vzmetjo je ločena. Da bi to naredili, se škatla premakne naprej, tako da se kavlji snamejo s konic škatle, nato pa se bobnasta veriga odstrani s kavlja povratne vzmeti.
7. Zadnji plošča se razširi. Če želite to narediti, morate s prsti stisniti glavo deljenih čekov in jo potegniti na stran; zadnjico potisnite navzgor, tako da z obema rokama držite za ročaja (če je zadnjico težko razširiti, lahko uporabite posebno vzvodno napravo).
8. Ročaj prepognite naprej, držite valj in ventil, potisnite desni ventil v desno, z obeh strani primite levi ventil od zadaj, ga izvlecite.
9. Okvir s cevjo se odstrani. Če želite to narediti: ojnica se bo dvignila in ležala na krvnem črvu; z desno roko primite ročaj, ga pritrdite (ne pustite, da se obrne), z levo roko primite boben, potisnite okvir nazaj; z levo roko primite cev in podolgovat konec leve postelje; odstranite okvir s cevjo iz škatle.
10. Cev je ločena od okvirja. Če želite to narediti: z levo roko oklepamo konec levega okvirja in cev, z desno roko desni okvir umaknemo na stran in odstranimo iz stojala cevi; po tem se levi okvir odstrani.
11. Sprožilec se odstrani. Da bi to naredili, se potisk nanese nase, se na koncu dvigne in odstrani iz škatle.
12. Z obračanjem v desno se pokrovček odstrani z gobčka; s pomočjo dveh ključev se iz gobca odvije rokav; gobec se odvije z vrtalnim ključem.

Vrstni red montaže mitraljeza:
1. Trakcija je vstavljena v škatlo. Njegova luknja je nameščena na konico na dnu škatle, medtem ko je potisna konica vstavljena v luknjo na dnu škatle; vlečna sila se premika do konca.
2. Cev in okvir sta povezana: vzemite cev z zadnjo žlezo, navito okoli njega leva roka(številko je treba obrniti navzgor) in položite okvirne postelje na stojala cevi - levo in nato desno.
3. Vstavite cev in okvir: nataknite ojnico na krvnega črva; previdno potisnite cev v ohišje, okvir pa v škatlo.
4. Dvignite ročico, da vstavite desni ventil; potisnite levo.
5. Vstavite zadnjo ploščo. Če želite to narediti, držite zadnjico za ročaje, jo potisnite na letvice škatle z utori. V tem primeru je potrebno, da je potisk v skrajnem sprednjem položaju. Na desni strani vstavite ček.
6. Pritrdite škatlo s povratno vzmetjo. Če želite to narediti, morate gumb za napenjalni vijak postaviti navpično; postavite ročaj na svoje mesto in verigo bobna namestite na kavelj vzmeti (vzmet je obkrožena od spodaj); medtem ko držite mitraljez, premaknite škatlo naprej in nataknite kavlje škatle na konice škatle.
7. Vstavite sprejemnik. Da bi to naredili, je sprejemnik vstavljen z utori v zgornje izreze škatle; drsnik mora biti v levem položaju.
8. Privijte gobec. Sprednjo žlezo navijte na cevni konec cevi, privijte tulec v gobec, vstavite gobec v odprtino ohišja in nato privijte gobec.
9. V škatlo vstavite ključavnico. Da bi to naredili, se ojnica dvigne, bobnar pa se napne v bojni vod. Po tem, držite ključavnico z rogovi naprej in bojno ličinko navzgor, postavite cev zaklepnih ročic na ojnico, dokler se ne ustavi, zavrtite ključavnico in jo vstavite v škatlo; medtem ko držite ključavnico, potisnite ročaj naprej in ga sprostite. Ključavnica mora s svojo platformo vstopiti v utore reber okvirja.
10. Zaprite pokrov škatle.
11. Dvignite varovalko, pritisnite sprožilec.
12. Postavite pokrovček na gobec.

Specifikacije mitraljeza "Maxim" vzorca 1905
Kartuša - vzorec 7,62 mm iz leta 1891 (7,62x53);
Teža "telesa" mitraljeza (brez hladilne tekočine) - 28,25 kg;
Dolžina "telesa" mitraljeza - 1086 mm;
Dolžina cevi - 720 mm;
Začetna hitrost krogle - 617 m / s;
Domet opazovanja - 2000 korakov (1422 m);
Hitrost ognja - 500-600 krogov / min;
Bojna hitrost ognja - 250-300 trpljenja / min;
Kapaciteta pasu - 250 krogov.

Specifikacije mitraljeza "Maxim" vzorca 1910:
Kartuša - 62-mm vzorec iz leta 1908 (7,62x53);
Teža "telesa" mitraljeza (brez hladilne tekočine) - 18,43 kg;
Dolžina "telesa" mitraljeza - 1067 mm;
Dolžina cevi - 720 mm;
Začetna hitrost krogle - 665 m / s;
Puška - 4 desna;
Dolžina utorov - 240 mm;
Začetna hitrost krogle - 865 m / s;
Domet opazovanja - 3200 korakov (2270 m);
Največji doseg streljanja - 3900 m;
Največji doseg krogle je 5000 m;
Neposredni doseg strela - 390 m;
Hitrost ognja - 600 krogov / min;
Bojna hitrost ognja - 250-300 krogov / min;
Kapaciteta pasu - 250 krogov;
Teža praznega traku - 7,29 kg;
Dolžina traku - 6060 mm.

Tehnične značilnosti stroja Sokolov:
Teža s ščitom - 43,5 kg;
Kot navpičnega vodenja - od -19 do +18 stopinj;
Kot vodoravnega vodenja - 70 stopinj;
Višina ognjene črte je približno 500 mm;
Največja dolžina mitraljeza s strojem - 1350 mm;
Širina hoda - 505 mm;
Razdalja od težišča do lemeža je 745 mm.

Na podlagi gradiva: S. Fedoseev - Mitraljezi v prvi svetovni vojni

Podobne objave