Gelecek vaat eden istasyonlar Novoperedelkino istasyonunun mimarisi ve tasarımı. Novo-Peredelkino bölgesi nerede?

İnşaat halindeki istasyonlar “Hikaye Anlatımı” Ve “Novoperedelkino” Kalininsko-Solntsevskaya metro hattı ilk yolcularını 2018 yılı başında kabul edecek. Sergei Sobyanin bunu şöyle ifade etti: canlı TV kanalı "TV Merkezi".

"İnşaat tek kelimeyle devasa. Bu en büyük metro hattı: "İş merkezi"önce “Zafer Parkı”, önce " Ramenok” ve "den Ramenok”önce " Solntsevo”, Peredelkino, “Hikayeler” 20 kilometreden fazla metro hattı, çok sayıda istasyonlar", belediye başkanına dikkat çekti. Ona göre sarı çizginin bulunduğu bölüm “ Ramenok” zaten inşa edilmiş ve işletmeye alınmıştır. "Fakat Peredelkino'ya gelince," Solntsevo” Ve “Hikayeler”, tüm ana işlerin bu yıl zaten tamamlanacağını düşünüyorum. Bunu test edeceğiz ve gelecek yılın başlarında yolcuların kullanımına sunacağız."" diye açıkladı Sobyanin. Belediye başkanı ayrıca Moskovalılara 20 yıl önce bu hattı inşa etme sözü verildiğini, dolayısıyla kasaba halkının artık işin tamamlanmasını sabırsızlıkla beklediğini hatırlattı.

Ayrıca Sobyanin, güzergahın metro istasyonuna giden kısmının da olduğunu söyledi. “Seligerskaya” Lyublinsko-Dmitrovskaya hattının 2017 yılı sonundan önce inşa edilmesi planlanıyor. "Bu çok karmaşık bir proje, bazı yerlerde bu dal çok derindi ve biz de" denilen şeyi aşmak zorunda kaldık. büyükbabam” yöntemleri manuel olarak kullanın. Neyse ki, tüm ana zorlu bölümler çoktan geçildi ve umarım bu yılın sonunda - gelecek yılın başında gidecek", başkentin belediye başkanı açıkladı.

Kalininsko-Solntsevskaya metro hattının inşaatı birkaç aşamada gerçekleştiriliyor. Segment şu ülkeden ise: "İş merkezi"önce “Zafer Parkı” 2014 yılı başında hizmete açılan ikinci bölüm ise istasyona kadar” Ramenki”- Mart 2017'de işletmeye alındı.

Üçüncü ve dördüncü aşamalarda - 2017 yılı sonuna kadar - "dan bölümler inşa etmeyi planlıyorlar" Ramenok”önce " Solntseva” ve "den Solntseva”önce “Hikayeler”. İstasyonlar burada bulunacaktır: “Michurinsky prospekt” , “Ochakovo”, “Govorovo”, “Solntsevo”, "Bohr Otoyolu", “Novoperedelkino” Ve “Hikaye Anlatımı”. Bundan sonra yeni bölüm şuraya bağlanacaktır: Kalininskaya hattı metro. İstasyonlarda son dönemde bitirme çalışmaları başladı” Solntsevo” Ve “Novoperedelkino” .

Ona göre istasyonların inşaatının 2018 sonu – 2019 yılı başında tamamlanması planlanıyor. Hakkında arasındaki kırmızı çizginin bölümü hakkında Malaryevo” Ve " Stolbovo”.

Moskovalılar uzun yıllardır Novoperedelkino terminal istasyonunun bulunduğu Solntsevo-Mytishchi metro otoyolunun Moskova haritasında görünmesini bekliyorlar. Hattın ne zaman açılacağı ve Novo-Peredelkino bölgesindeki bir metro istasyonunun açılmasının şehir için gerçekten ne vaat ettiği kimin umurunda, okuyun son haberler yapı.

Novo-Peredelkino bölgesi nerede?

Şu anda Batı İdari Bölgesi'nin bir parçası olan Novo-Peredelkino'nun ZaMKADny bölgesi 1991 yılında kuruldu. Moskova merkezine uzaklık 30 km, alan 848 hektar, nüfus 92.000'in üzerindedir.
Bölge orman parklarını, devlet tarım arazilerini, Setun Nehri'ni ve çam ormanlarını içerir veya bunlarla sınır komşusudur.

Bu konum ve önemli endüstriyel tesislerin bulunmaması, benzersiz bir mikro iklim ve uygun çevre koşulları sağladı. Zamanla burada büyük konut inşaatları başladı ve bu da 2013 yılına kadar büyük ulaşım sorunlarına neden oldu.

Novoperedelkino metro istasyonunun inşaatı

Başkentin güneybatısındaki ulaşım sorunlarını metro yardımıyla çözme planı, burada henüz yüksek katlı bir yapılaşmanın olmadığı 1973 yılında ortaya çıktı. Daha sonra metro istasyonunun bir değişim istasyonu olarak Peredelkino demiryolu platformuna bağlanması gerekiyordu.

Ancak 1985 planlarında Novoperedelkino istasyonu (bölge adının aksine metro istasyonunun adıdır) Borovskoye Otoyolu ile Sholokhov Caddesi'nin kesiştiği noktada zaten "kayıtlıydı". Bugün Novoperedelkino, Solntsevo - Rasskazovka bölümünün son noktası olmasına rağmen, metronun Vnukovo Havalimanı'na kadar uzatılması planlandığından zamanla ara bir bölüm haline gelecektir. Haritada metro istasyonu güneybatıda sol altta yer almaktadır.

Yeni hat Michurinsky Prospekt ve Borovskoye Otoyolu boyunca yer alacak, ardından batıya Solntsevo ve Novo-Peredelkino'ya gidecek. Moskova'nın bu iki semtinde 500.000'den fazla insan yaşıyor ve çeyrek asırdır metroyu bekliyor. Bugün eğitim ve çalışma yerlerine ya Kiev Demiryolu yönündeki trenlerle ya da toplu taşıma araçlarıyla ulaşıyorlar.

En yakın metro istasyonu - "Yugo-Zapadnaya", "Prospekt Vernadskogo" veya "Teply Stan" 5-7 km uzaklıktadır ve yoğun saatlerde aşılması bir buçuk ila iki saat sürer. Bugün güneybatıdaki trafik çöküşü böyle.

Novoperedelkino istasyonunun mimarisi ve tasarımı

Mimari olarak Novoperedelkino metro istasyonu, duvarlarında çiçek desenleri bulunan, cam ve metalden yapılmış, parlak bir şekilde parlayan bir küptür. Delikli metal levhalar üzerindeki ışık oyunuyla oluşturulan stilize çam ve huş ağaçları üç boyutlu görünüyor ve çevredeki manzaradaki gerçek ağaçları yansıtıyor gibi görünüyor.

İçeride, iki açıklıklı istasyonun ortasında banklı bir sıra sütun var. Yeraltı lobilerinden iki çıkış Borovskoye Otoyolunun bir tarafına ve diğer tarafına çıkıyor.

Muskovitler, 2014 yılında uluslararası bir yarışmaya sunulan 10 seçenek arasından istasyonun iç tasarımını seçti. 300.000'den fazla gelecekteki yolcu, Riga mimarlarının tasarımını seçti ve şimdi eski Moskova kulelerinin kemerleri altında treni bekleyecek.

İstasyonun iç mekanını düzenlemedeki ana rol, aydınlatmanın rengini değiştirme özelliğine sahip enerji tasarruflu LED lambalara veriliyor. Süt panelleri ışığı dağıtarak yumuşak ve göze hoş gelmesini sağlar.

İnşaatın gerçek ilerlemesi

Planlara rağmen Novo-Peredelkino'daki hazırlık çalışmaları ancak 2013'ün sonunda başladı. O sırada başkentin belediye başkanı vekili Sergei Sobyanin inşaat sahasını ziyaret etti. Kalininsko-Solntsevskaya hattının uzatılması hakkında konuşan kendisi, ulaşılan inşaat hızının Ramenki istasyonunun Eylül 2015'te, Novoperedelkino istasyonunun ise 2017'de hizmete girmesine olanak sağladığını söyledi.

Verilen görevleri yerine getirmek için 2014 baharında Borovskoe karayolu gelecekteki istasyonun yerinde kapatıldı ve kazı ve yaz aylarında çukurun açılışı başladı. Ana yapıların inşaatı ve tünel açma kompleksinin montajına Mayıs 2015'te başlandı.

Eylül 2015'te Moskova İnşaat Departmanı STROI.MOS.RU'nun web sitesi, Novo-Peredelkino'da inşaatına başlanan metroyu birkaç yıl içinde kullanmanın mümkün olacağını bildirdi. Doğru, bunun için tünel açma hızını birkaç kat artırmak ve inşaatçı sayısını iki veya üç katına çıkarmak gerekiyor. Ama bunların hepsi gerçek.

Metro istasyonunun aktivasyonuna ilişkin haberler inşaat işi 2017 sonu için planlanan Novoperedelkino'nun açılış tarihinin gerçekleştiğini umut edelim. İyimserliği azaltan tek şey Ramenki istasyonunun teslimatındaki gecikmedir. Eğer sonunda faaliyete geçerse Mevcut yıl Moskova İnşaat Departmanı başkanı Andrey Bochkarev'in garanti ettiği gibi, o zaman gerçeklik ile Ramenki planı arasındaki gecikme 1 yıl olacak.

Kalininsko-Solntsevskaya hattının işletmeye alınmasının faydaları

En belirgin iyileştirmeler, istasyonun işletmeye alınmasının Novo-Peredelkino sakinlerine getireceği gelişmelerdir. Onlar için metro yürüme mesafesinde olacak ve başkentin merkezine yolculuk için harcanan toplam süre neredeyse bir buçuk saat azalacak. Bir bütün olarak şehrin faydaları daha geniştir.

• Ramenki, Prospect Vernadsky, Ochakovo-Matveevsky, Troparevo-Nikulino, Solntsevo, Novo-Peredelkino bölgelerinin ve Vnukovskoye ve Moskovskoye yerleşimlerinin sakinleri ulaşım durumunda bir iyileşme hissedecekler.
• Sokolnicheskaya Hattı'nın güneybatı bölümü ve Yugo-Zapadnaya, Prospekt Vernadskogo gibi birçok istasyonun aktarma merkezleri boşaltılacak.
• Leninsky Prospekt, Borovskoye ve Kievskoye otoyolları, Vernadskogo ve Michurinsky caddeleri ile Moskova Çevre Yolu'nun Michurinsky ve Leninsky umutları arasındaki bölümünde trafik yoğunluğu azalacak.
• Trafik yoğunluğunun azaltılmasının sonucu, Moskova'nın batısındaki çevresel durumda bir iyileşme olacaktır.

Şimdilik bunların hepsi gelecekte, ancak Novoperedelkino istasyonunun 2017'de açılması başkentin yetenekleri dahilinde. İhtiyaç duyulan tek şey, Moskova Hükümeti'nin metro istasyonunun inşaatını yoğunlaştırma iradesidir. Ve sonra güneybatı sakinlerini ve özellikle başkentin gelecek vaat eden bir bölgesinde karlı bir şekilde konut satın alma fırsatını kaçırmayan yeni sakinleri tebrik etmek mümkün olacak. Sonuçta yeni metro hattının hizmete girmesinden sonra buradaki dairelerin maliyeti kaçınılmaz olarak artacak. Gayrimenkul satın alma seçeneklerine web sitemizden ulaşabilirsiniz.

Aralık 2016'nın başında Pronovostroy sitesi, Eylül 2017'de Novoperedelkino metro istasyonunu açtı. Bundan önce metronun açılışına ilişkin kesin bir ay veya tarih yoktu. Tek bir şey söylendi - 2017'nin sonuna kadar.

Dün, 23 Ocak 2017, Catherine Ivanova yayınlanan Sayfasında, Novo-Peredelkino bölgesindeki halka açık bir tartışmadan bir fotoğraf var; burada Eylül 2017'de Rasskazovka istasyonuna bir hat açma planlarından bahsetti.

Bugün Novo-Peredelkino bölgesinde, çevre üzerindeki etkinin değerlendirilmesine ilişkin konularda halka açık bir tartışma gerçekleştirildi. çevre Kalininsko-Solntsevskaya metro hattının nesneleri. Geliştirici ayrıca bölgedeki metro bölümünün işletmeye alınması için son tarihi de belirledi: Eylül 2017! Sonunda uzun zamandır beklenen metroya kavuşacağız!
Ramenka'dan Rasskazovka'ya kadar olan bu bölümün inşaatının tüm ana unsurları tamamlandı; Geriye kalan tek şey metro istasyonlarının bitirilmesi ve bölgeyi iyileştirmek için harici (yer) çalışmalardır. Toplantıya şu kişiler katıldı: Novo-Peredelkino Belediye Bölgesi başkanı E.M. Makarenko, konut ve toplumsal hizmetler, çevre düzenlemesi ve inşaat idaresinin ilk başkan yardımcısı O.V. Illarionov, geliştirici JSC Mosinzhproekt'in temsilcileri, ayrıca bölge sakinleri ve temsilciler bölgenin gençlerinden.
-Ekaterina Ivanova

İstasyonların açılışını şehir gününe denk getirmek istemeleri mümkün, ancak henüz bir gerçek değil.