ev Para

Alksnis pilotu. Alksnis Ya.I

Livonian eyaletindeki Naukshensky volostundaki Pakuli çiftliğinde Letonyalı bir ailede doğdu. AT Rus Ordusu Mart 1917'den beri. Odessa sancaktar okulundan mezun olduktan sonra Batı Cephesine gönderildi. 1917'de bir Bolşevik olan RSDLP'ye katıldı. Oryol eyaletinin askeri komiseriydi. Mayıs 1919'dan beri Kızıl Ordu'da, 55. Piyade Tümeni komiseri. Beyaz Muhafızların ve Oryol eyaletindeki isyancı müfrezelerin ve Don'daki Sovyet karşıtı Kazak müfrezelerinin yenilgisine öncülük etti. Sonra Don bölgesinin askeri komiseri. 1920'den beri pom. Oryol askeri bölgesinin komutanı.

Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri başkan yardımcısı olarak işgal ettiği yüksek göreve rağmen, Alksnis 1929'da bir pilotun uzmanlığında ustalaşmayı başardı. 21 Temmuz 1929'da pilot Pisarenko ile birlikte R-5 uçağında direkt uçuş Moskova'dan Sivastopol'a gösteriliyor ortalama sürat 233 km / s ve 1300 kilometreyi aşıyor. Ertesi gün aynı rotayı tekrar tekrar uçtular.

İlginç bir şekilde, uçuş sırasında, Alksnis henüz askeri bir pilotun resmi unvanına sahip değildi. Kachinskaya'da okuduktan sonra sadece Kasım 1929'da kendisine verildi. askeri okul pilotlar. Gelecekte, Alksnis defalarca kontrollerle askeri birliklere uçtu ve uçağa kendi başına pilotluk yaptı.

1931'den beri Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanı ve SSCB Devrimci Askeri Konseyi üyesi. Daha sonra ayrıca Halk Savunma Komiserliği Askeri Konseyi üyesi.

Kasım 1932'de "sivil ve askeri havacılık kitleler içinde." SSCB Halk Komiserleri Konseyi, her yıl 18 Ağustos'ta bir kutlama düzenlemeye karar verdi.

Ocak 1937'den bu yana, Halkın Havacılık Savunma Komiseri Yardımcısı.

baskıya katılım

Kızıl Ordu'da baskıların yürütülmesinde yer aldı. 11 Haziran 1937'de M.N. Tukhachevsky liderliğindeki bir grup askeri lideri ölüme mahkum eden Özel Yargı Varlığının bir üyesiydi.

Tutuklama ve infaz

23 Kasım 1937'de Kızıl Ordu'da “Letonya faşist örgütü” oluşturmak suçundan tüm görevlerinden alındı, SBKP'den ihraç edildi (b) ve tutuklandı.. Soruşturma sırasında Alksnis'e karşı dayak ve işkence kullanıldı. Suçunu kabul etti, 28 Temmuz 1938'de ölüme mahkum edildi. 29 Temmuz 1938'de SSCB Yüksek Mahkemesi Askeri Koleji'nin kararıyla Kommunarsky eğitim sahasında vuruldu. 1957'de partide rehabilite edildi ve eski haline getirildi.

Aile

Alksnis'in karısı Kristina Karlovna Alksnis-Mednis, Temlag'da hizmet ettiği 8 yıllık çalışma kampına katıldı. Serbest bırakıldıktan sonra, 1946'dan 1949'a kadar Riga'da yaşadı, ancak daha sonra tekrar tutuklandı ve 1954'e kadar Krasnoyarsk Bölgesi'nde sürgündeydi. Ebeveynleri tutuklandığında henüz 10 yaşında olan oğulları Imant (Viktor Alksnis'in babası), bir yetimhaneye gönderildi ve yirmi yıl boyunca ebeveynleri hakkında hiçbir şey bilmiyordu. Imants Alksnis bir inşaat mühendisiydi. Liseyi bitirdi ve sanayide çalıştı.

Ödüller

Lenin'in emri
Kızıl Bayrak Nişanı
Kızıl Yıldız Nişanı
Kızıl Bayrak Nişanı (Moğolistan)

Hafıza

1977'de, J. Alksnis'in anavatanında bir anıt işareti açıldı (işaretin kaderi şu anda bilinmiyor).

Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu. J. Alksnis

1968-93 yıllarında J. Alksnis'in adı Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu tarafından karşılandı. RVVAIU onları. J. Alksnis, Riga'da eski bir havaalanı temelinde Kish Gölü (Kishezers) kıyısında bulunuyordu (İkinci Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe deniz uçakları göle dayanıyordu). Okul, 1993 sonbaharında, eski birliklerin Letonya topraklarından çekilmesiyle bağlantılı olarak dağıtıldı. Sovyet ordusu.

Yakov İvanoviç Alksnis(Alksnis-Astrov, Letonya. Jkabs Alksnis; 14 Ocak (26), 1897, Pakuli çiftliği, Naukshenskaya volost, Livonia eyaleti, Rus imparatorluğu, şimdi Naukshensky bölgesi, Letonya - 29 Temmuz 1938, Kommunarka, Moskova bölgesi, SSCB) - Sovyet askeri lideri, 2. rütbe komutanı (1935). 1. toplantının SSCB Yüksek Sovyeti yardımcısı.

biyografi

Yakov İvanoviç Alksnis, 14 Ocak (26), 1897'de Pakuli, Naukshensky volost, Livonia eyaletinde doğdu.

1916'da Alksnis RSDLP'ye katıldı.

Mart 1917'de Rus İmparatorluk Ordusu'na alındı. Odessa sancaktar okulundan mezun olduktan sonra Batı Cephesine gönderildi.

Oryol eyaletinin askeri komiseriydi.

Mayıs 1919'dan itibaren Kızıl Ordu saflarında görev yaptı. 55. Piyade Tümeni'nin komiserliğini yaptı. Beyaz Muhafızların yenilgisine ve Oryol eyaletindeki isyancı müfrezelerine ve Don'daki Kazak müfrezelerine katıldı. Kısa süre sonra Don bölgesinin askeri komiserliği görevine ve 1920'de Oryol askeri bölgesinin komutan yardımcısı görevine atandı.

1924'te Yakov İvanoviç Alksnis, Harp Okulu'ndan mezun oldu. M. V. Frunze, ardından sırasıyla organizasyon ve seferberlik bölümünün başkan yardımcısı, birliklerin organizasyonu bölümünün başkanı ve komiseri, birliklerin organizasyonu ve hizmeti için bölüm başkanı olarak atandı.

1926'da Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutan yardımcılığına atandı. 21 Temmuz 1929'da, R-5 uçağındaki pilot V. O. Pisarenko ile birlikte, Moskova'dan Sivastopol'a kesintisiz bir uçuş yaptı ve ortalama 233 km / s hız gösterdi ve 1.300 kilometreyi kapladı. Ertesi gün, 22 Temmuz, aynı rota boyunca inmeden geri döndüler.

Kasım 1929'da, Kachin Askeri Pilot Okulu'nda okuduktan sonra Alksnis, "askeri pilot" unvanını aldı. Gelecekte, Alksnis defalarca kontrollerle askeri birliklere uçtu ve uçağa kendi başına pilotluk yaptı.

1931'de Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanlığına atandı ve SSCB Devrimci Askeri Konseyi'ne üye oldu. Kısa süre sonra Halk Savunma Komiserliği Askeri Konseyi'ne de üye oldu.

Kasım 1932'de "sivil ve askeri havacılığı kitleler arasında yaygınlaştırmak amacıyla" Havacılık Günü'nün kurulmasını önerdi. SSCB Halk Komiserleri Konseyi, her yıl 18 Ağustos'ta Havacılık Günü'nü kutlamaya karar verdi.

Ocak 1937'de Halkın Havacılık Savunma Komiseri Yardımcılığı görevine atandı.

1. toplantının SSCB Yüksek Sovyeti yardımcısı.

Kızıl Ordu'da baskıların yürütülmesine katıldı. 11 Haziran 1937'de M.N. Tukhachevsky liderliğindeki bir grup askeri lideri ölüme mahkum eden Özel Yargı Varlığının bir üyesiydi.

23 Kasım 1937'de Yakov İvanoviç Alksnis tüm görevlerinden alındı, SBKP (b) saflarından atıldı ve tutuklandı. 28 Temmuz 1938'de SSCB Yüksek Mahkemesi Askeri Koleji, askeri bir komploya katılmak suçundan ölüm cezasına çarptırıldı. Cümle 29 Temmuz 1938'de Kommunarsky eğitim sahasında gerçekleştirildi. 1 Şubat 1956 tarihli Askeri Kolejin tanımına göre, Yakov İvanoviç Alksnis rehabilite edildi.

Aile

Yakov Alksnis'in karısı Kristina Karlovna Alksnis-Mednis, Temlag'da görev yaptığı 8 yıllık çalışma kampına katıldı. 1946'dan 1949'a kadar serbest bırakıldıktan sonra Riga'da yaşadı, ancak daha sonra tekrar tutuklandı ve 1954'e kadar Kemerovo bölgesinde sürgündeydi.

Anne ve babası tutuklandığında 10 yaşında olan oğlu İmant, bir yetimhaneye gönderildi. Imants Alksnis bir inşaat mühendisiydi. Liseyi bitirdi ve sanayide çalıştı.

Torun - Victor - Sovyet ve Rus politikacı.

Ödüller

Lenin Nişanı (1933);
Kızıl Bayrak Nişanı (20/02/1928);
Kızıl Yıldız Nişanı (1936);
Kızıl Bayrak Nişanı (Moğolistan) (1935).

Hafıza

1977'de, kaderi henüz bilinmeyen J. Alksnis'in anavatanında bir anıt işareti açıldı.
1968'den 1993'e kadar, Riga'da Kish Gölü (Kishezers) kıyısında eski havaalanı temelinde bulunan Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu, Y. I. Alksnis adını taşıyordu. Okul, eski Sovyet ordusunun birliklerinin Letonya topraklarından çekilmesiyle bağlantılı olarak 1993 sonbaharında dağıtıldı.
Moskova Bölgesi, Monino köyünde, Alksnis Ya.I. adlandırılmış sokak
1967'de Moskova Bölgesi Monino köyünde, 1931'de SSCB Devrimci Askeri Konseyi üyesi olan Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri başkanının onuruna, Monino garnizon başkanı, Havacılık Mareşali Krasovsky A.S.'nin kararıyla. Ya.I.'ye bir büst anıtı Alksnis

14 Ocak 1897 - 29 Temmuz 1938

Sovyet askeri lideri, İç Savaşa katılan, Hava Kuvvetleri lideri, 2. rütbe komutanı (1935). 1. toplantının SSCB Yüksek Sovyeti Yardımcısı

biyografi

Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri başkan yardımcısı olarak işgal ettiği yüksek göreve rağmen, Alksnis 1929'da bir pilotun uzmanlığında ustalaşmayı başardı. 21 Temmuz 1929'da, pilot Pisarenko ile birlikte, R-5 uçağında Moskova'dan Sivastopol'a kesintisiz bir uçuş yaptı ve ortalama 233 km / s hız gösterdi ve 1.300 kilometreyi kapladı. Ertesi gün aynı rotayı tekrar tekrar uçtular.

İlginç bir şekilde, uçuş sırasında, Alksnis henüz askeri bir pilotun resmi unvanına sahip değildi. Ona sadece Kasım 1929'da Kachin Askeri Pilot Okulu'nda eğitim gördükten sonra verildi. Gelecekte, Alksnis defalarca kontrollerle askeri birliklere uçtu ve uçağa kendi başına pilotluk yaptı.

1931'den beri Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanı ve SSCB Devrimci Askeri Konseyi üyesi. Daha sonra ayrıca Halk Savunma Komiserliği Askeri Konseyi üyesi.

Ocak 1937'den bu yana, Halkın Havacılık Savunma Komiseri Yardımcısı.

baskıya katılım

Kızıl Ordu'da baskıların yürütülmesinde yer aldı. 11 Haziran 1937'de M. N. Tukhachevsky liderliğindeki bir grup askeri lideri ölüme mahkum eden Özel Yargı Varlığının bir üyesiydi.

Tutuklama ve infaz

Aile

Ödüller

Lenin'in emri
Kızıl Bayrak Nişanı
Kızıl Yıldız Nişanı
Kızıl Bayrak Nişanı (Moğolistan)

Hafıza

1977'de, J. Alksnis'in anavatanında bir anıt işareti açıldı (işaretin kaderi şu anda bilinmiyor).

Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu. J. Alksnis

1968-93 yıllarında J. Alksnis'in adı Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu tarafından karşılandı. RVVAIU onları. J. Alksnis, Riga'da eski bir havaalanı temelinde Kish Gölü (Kishezers) kıyısında bulunuyordu (İkinci Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe deniz uçakları göle dayanıyordu). Okul, eski Sovyet ordusunun birliklerinin Letonya topraklarından çekilmesiyle bağlantılı olarak 1993 sonbaharında dağıtıldı.

1931'de havacılık gücünün en yüksek kademelerinde, önde gelen kadrolarda bir değişiklik yapıldı. Tüm uçak fabrikaları Ordzhonikidze'nin yetkisi altına girdi. İlk önce Voroshilov'u ve ardından Stalin'i Baranov'u komutadan kurtarmaya ikna ederek başladı. Hava Kuvvetleri Kızıl Ordu'nun havacılık endüstrisinden sorumlu olan Ulusal Ekonomi Yüksek Kurulu Birinci Ana Müdürlüğü'nün başına getirdi ve aynı zamanda onu ağır sanayi ilk halk komiser yardımcısı olarak atadı. 1931'de Baranov yerine yardımcısı Alksnis, Hava Kuvvetleri başkanlığına atandı.

Ordu komutanlarımız Alksnis'i çok beğendiler. 1931'den beri Hava Kuvvetlerine başkanlık eden Bolhovitinov'a göre, bir hava filosu inşa etmenin karmaşık görevlerinde, hiçbir şekilde tamamen askeri komuta alanıyla sınırlı olmayan olağanüstü bir azim gösterdi. Alksnis, havacılık teknolojisinin geliştirilmesi, testlerinin kontrolü, uzun mesafeli uçuşların organizasyonu ve askeri uzmanların endüstriye tanıtılması için tekliflerin geliştirilmesine büyük önem verdi. Maket komisyonlarına bizzat başkanlık etmenin gerekli olduğunu düşündü. Bu, havacılık tasarım bürolarının önde gelen uzmanlarıyla doğrudan temas kurmasına izin verdi.

Alksnis, faşist Almanya'nın saldırısından beş yıl önce, bölünmemiş bir hava üstünlüğü elde etmek için saldırganın hava meydanlarına ani bir saldırı tehlikesine düşmanlıkların en başından itibaren kehanet olarak işaret eden ilk kişiydi.

1936'da Alksnis Halk Komiseri Voroshilov'a şunları yazdı: "Havaalanları Hava Kuvvetleri Savaşın ilk saatlerinden itibaren kuvvetler, düşman uçaklarının saldırısının ana hedefidir. "Alksnis'in doğruluğunu teyit eden Almanlar, savaşın ilk saatlerinde uçaklarımızı havaalanlarımızda imha etti.

Almanlar havacılığımıza ilk ezici darbeyi vurdu ve onu havaalanlarında hareketsiz kalmaya zorladı. Savaşın ilk günlerinde birkaç bin (hala kesin rakamlar yok) uçağımız devre dışı bırakılırken, Almanların kayıpları önemsizdi. Bunu takiben şehirler, stratejik merkezler ve kara kuvvetleri, savaşmadan mutlak hava üstünlüğü kazanan Alman havacılığına karşı savunmasız kaldı.

Ağustos 1937'de tutuklandı, onunla 12 Ağustos'ta Shchelkovsky havaalanındaki görüşmem sonuncuydu. Cezalandırma organları, Kızıl Ordu'nun en iyi komuta kadrolarıyla hızlı ve acımasızca ilgilendi. Açık referans yayınlarından alınan resmi verilere göre, Alksnis'in hayatı 1938'de kısaldı. Müteakip rehabilitasyona rağmen, infaz tarihi ve yeri hakkında bilgi verilmedi.

Kaynak - Vikipedi
Wikipedia Alksnis Yakov İvanoviç'e bakın
Doğum tarihi 14 (26) Ocak 1897
Doğum yeri Lifland eyaleti, Rus İmparatorluğu şimdi Naukshe bölgesi Letonya
Ölüm tarihi 29 Temmuz 1938 (41 yaşında)
Ölüm yeri Kommunarka, Moskova bölgesi, SSCB
Üyelik Rus İmparatorluğu RSFSR SSCB
Hava Kuvvetleri Şubesi
Hizmet yılı 1917, 1919 - 1937

Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutanlığı
savaşlar/savaşlar
Birinci Dünya Savaşı,
Rus İç Savaşı

Yakov İvanoviç Alksnis (Alksnis-Astrov Letonyalı. Jekabs Alksnis; 14 Ocak (26), 1897 - 29 Temmuz 1938) - Sovyet askeri lideri, katılımcı iç savaş, Hava Kuvvetleri figürü, 2. rütbe komutanı (1935). 1. toplantının SSCB Yüksek Sovyeti yardımcısı.

Livonian eyaletindeki Naukshensky volostundaki Pakuli çiftliğinde Letonyalı bir ailede doğdu. Mart 1917'den beri Rus ordusunda. Odessa sancaktar okulundan mezun olduktan sonra Batı Cephesine gönderildi. 1917'de bir Bolşevik olan RSDLP'ye katıldı. Oryol eyaletinin askeri komiseriydi. Mayıs 1919'dan beri Kızıl Ordu'da, 55. Piyade Tümeni komiseri. Beyaz Muhafızların ve Oryol eyaletindeki isyancı müfrezelerin ve Don'daki Sovyet karşıtı Kazak müfrezelerinin yenilgisine öncülük etti. Sonra Don bölgesinin askeri komiseri. 1920'den beri pom. Oryol askeri bölgesinin komutanı.
1924 yılında Kara Harp Okulu'ndan mezun oldu. M.V. Frunze.
1924-1926'da. - organizasyon ve seferberlik dairesi başkan yardımcısı, birliklerin organizasyonu için daire başkanı ve komiseri, birliklerin organizasyonu ve servisi için daire başkanı.
1926-1931'de. - Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Başkan Yardımcısı.
Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri başkan yardımcısı olarak işgal ettiği yüksek göreve rağmen, Alksnis 1929'da bir pilotun uzmanlığında ustalaşmayı başardı. 21 Temmuz 1929'da, pilot Pisarenko ile birlikte, bir R-5 uçağında Moskova'dan Sivastopol'a kesintisiz bir uçuş yaptı ve ortalama 233 km / s hız gösterdi ve 1.300 kilometreyi kapladı. Ertesi gün aynı rotayı tekrar tekrar uçtular.
İlginç bir şekilde, uçuş sırasında, Alksnis henüz askeri bir pilotun resmi unvanına sahip değildi. Ona sadece Kasım 1929'da Kachin Askeri Pilot Okulu'nda eğitim gördükten sonra verildi. Gelecekte, Alksnis defalarca kontrollerle askeri birliklere uçtu ve uçağa kendi başına pilotluk yaptı.
1931'den beri Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanı ve SSCB Devrimci Askeri Konseyi üyesi. Daha sonra ayrıca Halk Savunma Komiserliği Askeri Konseyi üyesi.
Kasım 1932'de "sivil ve askeri havacılığı kitleler arasında yaygınlaştırmak amacıyla" Havacılık Günü'nün kurulmasını önerdi. SSCB Halk Komiserleri Konseyi, her yıl 18 Ağustos'ta bir kutlama düzenlemeye karar verdi.
Ocak 1937'den bu yana, Halkın Havacılık Savunma Komiseri Yardımcısı.
Kızıl Ordu'da baskıların yürütülmesinde yer aldı. 11 Haziran 1937'de M.N. Tukhachevsky liderliğindeki bir grup askeri lideri ölüme mahkum eden Özel Yargı Varlığının bir üyesiydi.
Tutuklama ve infaz
23 Kasım 1937'de Kızıl Ordu'da bir "Letonya faşist örgütü" oluşturmak suçlamasıyla tüm görevlerinden alındı, SBKP'den (b) kovuldu ve tutuklandı. Soruşturma sırasında Alksnis, dayak ve işkenceye maruz kaldı. Suçunu kabul etti, 28 Temmuz 1938'de ölüme mahkum edildi. 29 Temmuz 1938'de SSCB Yüksek Mahkemesi Askeri Koleji'nin kararıyla Kommunarsky eğitim sahasında vuruldu. 1957'de partide rehabilite edildi ve eski haline getirildi.

Aile
Alksnis'in karısı Kristina Karlovna Alksnis-Mednis, Temlag'da hizmet ettiği 8 yıllık çalışma kampına katıldı. Serbest bırakıldıktan sonra, 1946'dan 1949'a kadar Riga'da yaşadı, ancak daha sonra tekrar tutuklandı ve 1954'e kadar Krasnoyarsk Bölgesi'nde sürgündeydi. Ebeveynleri tutuklandığında henüz 10 yaşında olan oğulları Imant (Viktor Alksnis'in babası), bir yetimhaneye gönderildi ve yirmi yıl boyunca ebeveynleri hakkında hiçbir şey bilmiyordu. Imants Alksnis bir inşaat mühendisiydi. Liseyi bitirdi ve sanayide çalıştı.

Ödüller
Lenin'in emri
Kızıl Bayrak Nişanı
Kızıl Yıldız Nişanı
Kızıl Bayrak Nişanı (Moğolistan)

Yakov İvanoviç Alksnis'i ilk kez 1926'da Leningrad Askeri Teorik Pilot Okulu'nda öğrenciyken gördüm. Sonra onunla Kutch'ta birkaç kez karşılaştım. Eski bir piyade olan O, orada pilot olarak çalıştı. Şimdi bu inanılmaz kaderi olan adam zaten ustaca uçtu. Kendini işine son derece adamış olan Yakov İvanoviç, havacılıkta kararlı ve ısrarlı bir şekilde güçlü askeri disiplini aşıladı, havacılardan doğruluk ve titizlik istedi ve mümkün olan her şekilde astlarından makul inisiyatif ve bağımsızlık geliştirdi.

Uzun, açık gri gözleri, uzun soluk bir yüzü ve simsiyah saçları olan Ya. I. Alksnis, her zaman akıllıydı, kusursuz bir üniforma içinde yürüyordu. Büyük bir prestije sahipti, hatta bizde biraz hayranlık uyandırdı. Biri ondan aldıysa, o zaman liyakat üzerine. Aynı zamanda, Yakov İvanoviç, kendilerini ayırt edenleri cesaretlendirmeyi de unutmadı.

Plan
Tanıtım
1 Biyografi
2 Aile
3 Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu. J. Alksnis
4 Ödül

bibliyografya
Alksnis, Yakov İvanoviç Tanıtım Yakov Ivanovich Alksnis (Letonyalı Jēkabs Alksnis); 14 Ocak (26), 1897 - 29 Temmuz 1938) - Sovyet askeri lideri, İç Savaşa katılan, Hava Kuvvetleri lideri, 2. rütbe komutanı (1935). 1. toplantının SSCB Yüksek Sovyeti yardımcısı. 1. Biyografi Livonia eyaletinde Letonyalı bir ailede doğdu. 1917'den beri Rus ordusunda. Odessa sancaktar okulundan mezun olduktan sonra Batı Cephesine gönderildi. 1917'de bir Bolşevik olan RSDLP'ye katıldı. Mayıs 1919'dan beri Kızıl Ordu'da. Beyaz Muhafızların ve Oryol eyaletindeki isyancı müfrezelerin ve Don'daki Sovyet karşıtı Kazak müfrezelerinin yenilgisine öncülük etti.1924'te Askeri Akademiden mezun oldu. M. V. Frunze, 1924-1926'da. - Birliklerin Cihaz ve Hizmet Dairesi Başkanı ve Komiseri 1926-1931'de. - Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı olarak üstlendiği yüksek göreve rağmen, Alksnis 1929'da pilotluk mesleğinde ustalaşmayı başardı. 21 Temmuz 1929'da, pilot Pisarenko ile birlikte, bir R-5 uçağında Moskova'dan Sivastopol'a kesintisiz bir uçuş yaptı ve ortalama 233 km / s hız gösterdi ve 1.300 kilometreyi kapladı. Ertesi gün, aynı rota boyunca ve tekrar durmadan geri uçtular.İlginç bir şekilde, uçuş sırasında Alksnis'in henüz resmi bir askeri pilot rütbesi yoktu. Ona sadece Kasım 1929'da Kachin Askeri Pilot Okulu'nda eğitim gördükten sonra verildi. Gelecekte, Alksnis defalarca askeri birimlere kontrollerle uçtu, uçağı kendi başına kontrol etti.1931'den beri Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanı ve SSCB Devrimci Askeri Konseyi üyesi. Daha sonra, Halk Savunma Komiserliği Askeri Konseyi'nin de bir üyesiydi.Kasım 1932'de, "sivil ve askeri havacılığı kitleler arasında yaygınlaştırmak amacıyla" Havacılık Günü'nün kurulmasını önerdi. SSCB Halk Komiserleri Konseyi, her yıl 18 Ağustos'ta bir kutlama düzenlemeye karar verdi.Ocak 1937'den bu yana, Halkın Havacılık Savunma Komiseri Yardımcısı Kızıl Ordu'daki baskılara katıldı. 11 Haziran 1937'de M.N. Tukhachevsky başkanlığındaki bir grup askeri lideri ölüme mahkum eden Özel Yargı Varlığının bir üyesiydi.23 Kasım 1937'de tüm görevlerinden alındı, SBKP'den (b) ve Kızıl Ordu'da faşist bir örgüt kurmak suçundan tutuklandı". . 29 Temmuz 1938'de SSCB Yüksek Mahkemesi Askeri Koleji'nin kararıyla Kommunarsky eğitim sahasında vuruldu. 1957'de rehabilite edildi ve partiye geri döndü. 1977'de J. Alksnis'in anavatanında bir anıt tabelası açıldı (kaderi şu anda bilinmiyor). 2. Aile Alksnis'in karısı Kristina Karlovna Alksnis-Mednis, Temlag'da hizmet ettiği 8 yıllık çalışma kampına katıldı. Serbest bırakıldıktan sonra, 1946'dan 1949'a kadar Riga'da yaşadı, ancak daha sonra tekrar tutuklandı ve 1954'e kadar Krasnoyarsk Bölgesi'nde sürgündeydi. Ebeveynleri tutuklandığında henüz 10 yaşında olan oğulları Imants (daha sonra Viktor Alksnis'in babası) bir yetimhaneye gönderildi ve yirmi yıl boyunca ebeveynleri hakkında hiçbir şey bilmiyordu. Imants Alksnis bir inşaat mühendisiydi. Liseyi bitirdi ve sanayide çalıştı. 3. Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu. J. Alksnis 1968-93 yıllarında J. Alksnis'in adı Riga Yüksek Askeri Havacılık Mühendisliği Okulu tarafından karşılandı. RVVAIU onları. J. Alksnis, Riga'da eski bir havaalanı temelinde Kish Gölü (Kishezers) kıyısında bulunuyordu (İkinci Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe deniz uçakları göle dayanıyordu). Okul, eski Sovyet ordusunun birliklerinin Letonya topraklarından çekilmesiyle bağlantılı olarak 1993 sonbaharında dağıtıldı. 4. Ödüller

Kızıl Bayrak Nişanı Lenin Nişanı Kızıl Bayrak Kızıl Yıldız Nişanı (Moğolistan)Edebiyat

Kamanin N.P. Pilotlar ve astronotlar. - M.: Politizdat, 1971. Shelest I. I. Bir rüya için uçuyorum. - M.: Genç Muhafız, 1989.Bağlantılar

http://kacha.ru/php/baza/face.php?id=4655Kaynakça:

Filo Komutanı. Yakov Alksnis hakkında belgesel hikaye.

1937: Kızıl Ordu'nun seçkinleri Calvary'de.