Melek gözlü VAZ 2106 farların çapı. Kendiniz bir vazo için melek gözleri nasıl yapılır? Hazır modüller için seçenekler

Uzun zamandır VAZ 2106'mda kendi ellerimle melek gözleri yapmak istiyordum, bu yüzden karar verdim, arkadaşım ve ben bunu nasıl düzgün ve güzel yapacağımızı merak ediyorduk ve deneme yanılma yoluyla bu seçeneğe geldik.

Öyleyse başlayalım!

İhtiyacım olan şey:

LED şerit SMD 5050 Metre başına 60 diyot;
-Pleksiglas (levha kalınlığı 10 mm);
-Kablo;
-Tutkal tabancası;
-Sızdırmazlık maddesi;
-Büyük arzu ve coşku)).

Üretim süreci hakkında:

Arkadaşım benim için pleksiglas çubukları kesti, açıkçası nasıl olduğunu bilmiyorum. Elimde hazır çubuklar vardı.

Bunlar çubuklar. uzunluk yaklaşık 50 cm (rezervli)
Çubukları alıp birer birer fırın tepsisine yerleştiriyorum, böylece çubuk fırın tepsisinin yanlarında duracak ve ortası sarkacak. Orta kısmın ne zaman sarkmaya başladığını görmek için bu gereklidir, bu da çubuğun ısındığı anlamına gelir, onu çıkarıp bükebilirsiniz, ben de öyle yaptım.

Form olarak salata kasesini kullandım. Salata kasesinin çapı 105 mm'dir. Çubuk sıcakken salata kasesinin etrafına bükün ve fazlalığı demir testeresi ile kesin.

Bandı lehimleme yerlerine tutkal tabancasıyla yapıştırdım. Daha sonra tüm bu tasarımı ön kısım hariç tüm tarafları alüminize bantla kaplıyoruz. Daha sonra reflektörün üstüne kablo için bir delik açıp tutkal tabancasıyla gözü reflektörün içine yerleştiriyoruz. Daha sonra cam kapatılır. İşte bu, bütün mesele bu. Her şey basit.

Göbekli sobanın farları kuruyor :)

Gündüzleri böyle parlıyorlar

Gerçekte fotoğraftaki gibi sarı değil soğuk beyaz renkte parlıyor. Ancak yine de resim gerçekte olduğu gibi aynı etkiyi taşımıyor.

Sık sorulan soruları hemen cevaplayacağım:

Tutkal tabancasına gelince: Kaybolup kaybolmayacağını bilmiyorum, göreceğiz. Tutkalın 90 dereceye kadar sıcaklıklara dayanabildiğini duydum. Düşerse camı çıkarıp gözüme epoksi süreceğim.
Çubuklarla ilgili olarak: boyutlar 8*10*500+mm.
Maliyet açısından: Bir arkadaşımla paylaştığım 145 UAH karşılığında 5 metrelik bant satın aldım. Tutkal oldukça kuruşa mal oluyor. Sızdırmazlık maddesi vardı. Sonuç olarak en fazla 100 UAH harcadım. 🙂
Görünüşe göre bu kadar.

Umarım bir şekilde sizin için faydalı olmuştur. Okuduğunuz için teşekkürler :)

Gündüz farları olarak kullanılan bu farlar, araç sahibinin imajını vurgulayan çok popüler bir dekorasyon haline geldi. Ancak ne yazık ki fabrikada tüm model ve marka otomobiller bunlarla donatılmamaktadır. Bugün melek gözlerini VAZ 2106'ya nasıl kendiniz yapıp kurabileceğinize bakacağız.

Altı kişilik DIY melek gözleri

VAZ 2106 farlara kurulum için melek gözleri yapmak için otomobil meraklıları tarafından icat edilen birçok seçenek var, en basit ve en bütçeli olanla başlayalım.

İki LED ile melek gözleri nasıl yapılır

Bu tasarımı yapmak için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

1. Radyal uçlu, 5 mm çapında 8 adet süper parlak LED.
2. Her biri 2 kOhm dirençli ve en az 0,25 W gücünde 4 direnç.
3. Şeffaf organik camdan yapılmış, 50 cm uzunluğunda ve 8-10 mm çapında 4 yuvarlak çubuk.
4. Sızdırmazlık maddesi.

Uzman görüşü

Alexey Bartosh

Bir uzmana soru sorun

Motor çalışırken yerleşik ağdaki voltaj 14,5 V'a ulaşabilir, bu da "gözün" hizmet ömrünü büyük ölçüde azaltacaktır. Bu nedenle devreye LED'ler üzerinde optimum voltajı koruyan bir dengeleyicinin dahil edilmesi tavsiye edilir. Örneğin, yaklaşık 20 rubleye mal olan entegre stabilizatör KR142EN8B uygundur.

Basit melek gözü yapmak için gerekli malzemeler

Aşağıdaki araçları hazırlayın:

1. Demir testeresi veya ondan yapılmış bir bıçak.
2. İki pense.
3. 104-110 mm çapında yuvarlak bir mandrel (200 gramlık teneke kutu hazır kahve idealdir).
4. Büyük kızartma tavası veya kaynar su dolu tencere.
5. Sıcak tutkal tabancası.

Her şey hazırsa başlayabilirsiniz. Çubuğu kaynar suya batırın ve cam yumuşar yumuşamaz iki pense kullanarak önceden hazırlanmış mandrelin etrafına sarın.

Çubuk soğuduktan sonra mandrelden çıkarın ve uçlarını demir testeresi ile aralarında 5 mm boşluk kalacak şekilde kesin.

Melek gözleri için kavisli boşluklar ve tamamlanmış halka

Şimdi çubuğun uçlarına 5,5 mm çapında ve 7-8 mm derinliğinde iki delik açtık. LED'leri bu deliklere takmak için herhangi bir şeffaf nitro vernik kullanın - bu yalnızca yarı iletkenleri güvenli bir şekilde sabitlemekle kalmaz, aynı zamanda deliklerin duvarlarını daha pürüzsüz ve dolayısıyla daha şeffaf hale getirir.

LED'leri paralel olarak lehimleyin ve kabloları onlara lehimleyin farklı renkler: bu, yapıyı yerleşik ağa bağlarken polariteyi korumayı kolaylaştıracaktır.

Yarı iletken terminallerin polaritesini önceden öğrenin ve bunları yapıştırın, böylece kurulumdan sonra anot ve katot terminalleri kolayca lehimlenebilir.

Tüpün ucunda bir delik ve LED'lerin takılı olduğu bir melek gözü

Son dokunuş kalır: halkanın tüm uzunluğu boyunca 5-7 mm aralıklarla sığ (0,5 mm) kesimler. Yukarıdaki işlemlerin tamamını 4 kez yaparsanız melek gözlerin farlara takılmaya hazır olduğunu varsayabiliriz.

İş yerinde VAZ 2106 için kesimlerin ve bitmiş melek gözlerinin oluşturulması

Bunu yapmak için, farların çıkarılması gerekecek ve üzerlerindeki paçavralara sarılmış cam kırılacak - bu, camı dayanıklı bir sızdırmazlık maddesinden yırtmaktan daha kolaydır.

Camları kırmadan önce hangilerinin uzun far, hangilerinin kısa far olduğuna bakmayı unutmayın.

Bitmiş melek gözlerini, camı keserek yeni camın içine yerleştirin ve sıcak tutkal tabancası veya sızdırmazlık maddesi kullanarak yapıştırın. Aynı zamanda reflektörlerin tepesine de delikler açtık: güç kablolarını buraya yönlendireceksiniz. Sızdırmazlık maddesi sertleştiğinde, reflektörlerin ve camın uçlarını iyice kaplayın ve ardından sızdırmazlık maddesi tamamen sertleşene kadar bunları birbirine sıkıca bastırın. Halkalar cama değil reflektöre yapıştırılabilir, ancak bu durumda bir sızdırmazlık maddesi kullanın, çünkü ısı tabancası büyük, soğuk metalin önünde güçsüzdür.

Farın melek gözlü montajı (reflektöre yapıştırılmış halkalar)

Geriye sadece yüksek ve alçak olanı karıştırmadan farları yerine takmak ve monte etmek kalıyor. basit diyagram:

VAZ 2106 için melek gözlerinin KR142EN8B dengeleyici aracılığıyla yerleşik ağa bağlantı şeması

Mikro devre küçük bir radyatörle donatılmalı veya doğrudan araç gövdesine monte edilmelidir.

LED şeritte melek gözler

Bu melek gözleri önceki tasarıma göre çok daha etkili görünüyor, ancak garip bir şekilde bunların yapımı daha zor değil. DRL'lerin (gündüz yanan farlar) bu versiyonu için aşağıdaki malzemeler gerekli olacaktır:

1. LED şerit (SL) beyaz parıltı (2 m).
2. 4 adet dikdörtgen kesitli pleksiglas çubuk (8x10x500 mm).
3. VAZ 2106 farlardan 4 yeni cam - 2 uzun far ve 2 kısa far.
4. Sızdırmazlık maddesi.
5. LED'lere güç sağlamak için 12 V voltaj dengeleyici.

İhtiyacınız olan aletler önceki tasarımdakilerle aynıdır: metal için demir testeresi, iki pense, 104-110 mm çapında bir mandrel, sıcak su, tutkal tabancası.

Aynı şekilde halkalar yapın: Çubukları kaynar suda ısıtın ve iki pense kullanarak mandrel üzerinde bükün:

Melek gözleri için yüzük yapımı

Uzman görüşü

Alexey Bartosh

Elektrikli ekipmanların ve endüstriyel elektroniklerin onarımı ve bakımı konusunda uzman.

Bir uzmana soru sorun

Fotoğrafta gösterilen versiyonda usta, ayar olarak cam salata kasesi kullanmıştır ancak bu en iyi seçenek değildir. Isıtıldığında ve aynı anda mekanik darbeye maruz kaldığında cam eşyalar kırılabilir. Bana göre mandrel olarak metal bir kahve kutusu kullanmak yine de daha iyidir.

Fazla çubuğu kesin. Sonuç olarak şöyle bir şey elde etmelisiniz:

VAZ 2106 için bitmiş melek gözü halkaları

Şimdi LED şeridini bu halkalara takmanız gerekiyor. 12 V beyaz ışıkla 8 mm'ye kadar herhangi bir genişlik yeterli olacaktır (renkli DRL'ler trafik polisiyle sorun yaratacaktır, ancak bu konuda daha fazlası aşağıda yer almaktadır). Örneğin, 5730, 2835 veya 5050'ye monte edilen bant tek renklidir, ancak ikincisi biraz daha pahalıya mal olacaktır.

Banttan gerekli uzunlukta 4 parça kesin (5 m'lik makaralar halinde satılır), ancak SL'yi üzerinde işaretli alanlar boyunca (her 3 diyotta bir) kesebileceğinizi unutmayın. Parçaların gerekenden biraz daha uzun olması sorun değil; bant halkalara hafif bir üst üste bindirilerek sabitlenebilir. Açık bir daire, tamamlanmamış melek gözlerinin hoş olmayan bir etkisini yaratacaktır.

Bir ısı tabancası hazırlayın ve LED'ler cama bakacak şekilde SL'yi halkaya uygulayın. Bandı hafifçe bükerek halkaya noktalar halinde yapıştırın. LED'ler arasında herhangi bir yere noktalar uygulayabilirsiniz. Sonuç olarak şöyle bir şey elde edeceksiniz:

Halkaya yapıştırılmış 5050 bant

Fotoğrafta SL oluğa yapıştırılmış gibi görünüyor, ancak bu bir optik yanılsamadır. Aslında bant LED halkasının alt kısmına cama yapıştırılmıştır.

Bandı bükerken dikkatli olun ve fanatizm olmadan çalışın. Yanal olarak iyi bükülmez ama yine de bükülür. SL bir yerde şişerse, bırakın - gözlerin kalitesini etkilemez. Aksi takdirde iletken yollara zarar verebilirsiniz ve bant parçası zarar görecektir.

Polariteyi gözlemleyerek (kontak pedlerinin yanındaki bantta işaretlenmiştir) kabloları SL'ye lehimleyin. Diğer tüm işlemler önceki tasarımdakiyle aynıdır (yukarıya bakın). Farları çıkarın, camı çıkarın, halkayı tabanca veya dolgu macunu ile yapıştırın, farı monte edin ve yerine yerleştirin. Bu gözlerin bağlantı şeması şöyle görünecektir:

LED şerit üzerine monte edilmiş melek gözleri için bağlantı şeması

Ve tamamlanan çalışmanın sonucu şöyle görünecek:

Melek gözleri gün boyunca LED şerit üzerinde böyle görünüyor...
...ve gece

Hazır modüller için seçenekler

Melek gözü yapmakla uğraşmak istemiyorsanız indirimde olan hazır yüzükleri kullanabilirsiniz. Bunlardan en popülerleri:

1. Gaz deşarjı (CCFL).
2. Küme.
3. NEDEN OLMUŞ.

Gaz deşarjı

Bunlar halka şeklinde yapılmış sıradan floresan tüplerdir. Bu tür tüpler yüksek voltaj ve ateşleme gerektirdiğinden, halkalara bir başlatma sistemine (invertör) sahip bir yükseltici dönüştürücü dahildir.

Gaz deşarjı melek gözleri

Küme

Bu gözler, üzerine radyal spiral şeklinde yapılmış bir LED matrisinin (COB teknolojisi) uygulandığı sağlam bir tabandır. Bu gözler 12 V ile çalışır ve genellikle 12 voltluk bir dengeleyiciyle birlikte gelir.

OWL teknolojisini kullanarak melek gözlerini kümeleyin Melek Gözler SMD LED'lerde

Kurulumun yasallığı

Melek gözlerini kendiniz takmak ne kadar yasal ve trafik polisiyle herhangi bir sorun yaşanacak mı? Melek gözleri bir tür gündüz farıdır ve bu nedenle onlar için gereksinimler aynıdır:

1. DRL'ler kısa huzmeli farlarla birlikte veya onun yerine açılır ve uzun huzmeli farlara geçildiğinde kapanır.
2. Sis farları hariç ön farların rengi, sıcaktan soğuğa kadar herhangi bir renk sıcaklığında beyaz olmalıdır.

Yani beyaz melek gözlerine sahip olabileceğin mi ortaya çıktı? Ancak bir nüans daha var. “Aydınlatma cihazlarının tasarımı ve optikleri tarafından öngörülmeyen ışık difüzörleri ve lambaları takılı bir aracın çalıştırılmasının kabul edilemezliği hakkında” hükmü ve şu ifade vardır: “Aydınlatma cihazlarının tasarımında öngörülmeyen değişikliklerle araçların çalıştırılması tasarım gereği yasaktır.”

Yani imkansız mı? Bu mümkündür, ancak yalnızca değişikliklerin uygun lisansa sahip uzman servis istasyonlarının çalışanları tarafından yapılması durumunda. Böylece, ev yapımı melek gözleri takarak sadece onları değil aynı zamanda kontrol hakkını da kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. araç altı aydan bir yıla kadar bir süre için.

Şu soru ortaya çıkıyor: O zaman neden satılıyorlar? Pek çok şey satıyorlar: hücresel sinyal bozucular, telefon dinleme cihazları, bir brontosaurus'u bayıltabilecek şok tabancaları... Satmak ve satın almak yasak değil, ancak bunları kendi sorumluluğunuzda kullanacaksınız.

Muhtemelen hepsi melek gözleriyle ilgili. Bu yazımızı dikkatlice okursanız bu orijinal tip gündüz farlarını yapıp takarak kendi far ayarlarınızı kolaylıkla yapabilirsiniz.

Video

Melek gözleri ilk kez 2000 yılında BMW otomobillerinde parladı ve otomobil tutkunlarının yüreğini aydınlattı. Günümüzde bu ayar, yuvarlak optikli farlara sahip herhangi bir araca kurulabilmektedir. Bizim durumumuzda VAZ 2106'ya melek gözleri takmayı düşünün.
Bu farları kendiniz yapmanın birkaç yolu vardır.

İlk ve en kolay yol, özel mağazalarda satılan neon işaret halkalarını temel olarak kullanmaktır. Yapmanız gereken tek şey optiklerinizin çapını doğru bir şekilde ölçmektir. Ve neon halkalar zaten LED'ler içerdiğinden, farları sökmeniz, daha önce boyutların ana girişinden beslemiş olduğunuz için ek bir güç kablosu bağlamanız gerekecektir ki bu çok önemlidir, çünkü gözler boyutlardır. Daha sonra üç nokta silikon kullanarak boyutlu halkalarımızı optik camlara yapıştırıyoruz (yüzük alırken optik için 2 çift yeni gözlük almanız tavsiye edilir), gözlükleri gözümüze takmadan önce gövdeyi kaplıyoruz şeffaf sızdırmazlık malzemeleri ve kuruyana kadar bekleyin. Farlarımızı yerine takıyoruz ve sonuçtan keyif alıyoruz.

İkinci yöntem ilkinden yalnızca temelde farklıdır. Hazır yüzükleri esas almıyoruz, kendimiz yapıyoruz. Tipik olarak bu gözler yalnızca kısa far için takılır. Bunun için ihtiyacımız olacak: 13 cm çapında LED'li yuvarlak bir tahta - 2 adet, optik için yeni gözlük - 2 adet, 0,2-2 metre kesitli yalıtımlı tel, silikon, erkek-dişi pullar - 2 adet, yuvarlak pul "eksi" - 2 adet, röle. Farları arabadan çıkarıyoruz ve dikkatlice (bıçakla) içeriye giriyoruz. Fabrika silikonunu çıkarıyoruz. Ek kablolama için delikler açıyoruz. Yüzüklerimizi deneyip ilk durumda olduğu gibi camın üzerine değil far yuvasının üzerine yerleştiriyoruz. Kablolarımızı bağlarız, camı geri koyarız, sızdırmazlık malzemeleriyle cömertçe yağlarız ve kablolama alanını tamamen sızdırmazlık malzemeleriyle doldururuz. Farları yerine takıp seviniyoruz.

Üçüncü üretim yöntemi biraz karmaşık ve uzun olacaktır çünkü temel, gözleri yapacağımız plastik şeffaf bir çubuktur. Genel olarak kurulum teknolojisi değişmez. Sadece yüzük yapma göreviniz var. Hazırlayalım: 45 cm uzunluğunda 4 adet plastik çubuk, 8 adet LED ve her biri 2 Kom'luk 4 adet rezistans. Çubukları istenilen şekle bükmek için 200 gr'lık bir kahve kavanozuna ihtiyacımız olacak.Çubukları daha önce esnek bir duruma getirip 13 cm yarıçapla istenilen şekli vereceğiz, ardından diyotlarımızı takacağız. şimdi halkalarımızın iki ucunda, diyotlarımız için önceden delikler açılmıştı. Bundan sonra diyotlar dirençler aracılığıyla ana güç kaynağına bağlanır ve renksiz, ısıya dayanıklı sızdırmazlık malzemeleriyle doldurulur. Sonraki, daha önce açıklanan şemaya ve sonuca göre montaj işlemidir.

Melek gözlerini düzeltmenin dördüncü yöntemine “doğru” diyeceğiz. Gaz dolu halkaları esas alacağız. Kesin yarıçapı belirledikten sonra hazır olarak alınabilirler. Bu "doğru" yönteme eklenen gözetleme deliklerini kurma teknolojisi bize zaten tanıdık geliyor. Bu gözler, kit içerisinde bulunan bir röle aracılığıyla bağlanmalı, ikincisi ayrı bir düğme ile açılmalıdır ve en önemlisi, bu farlar, düzenli, güzel, melek etkisi veren ideal bir yuvarlak şekle sahiptir. gözler.

Eğer arzunuz varsa ve çok pahalı olmayan malzemeler varsa, sadece birkaç saat içinde BMW'deki gibi "melek gözleri" yapabilirsiniz. Bu, yuvarlak optikli tüm makineler için geçerlidir. VAZ'lar söz konusu olduğunda bu öncelikle 2101, 2102, 2103 ve 2106 için geçerlidir.

"Gözleri" yapmak için ihtiyacımız olacak: şeffaf plastik çubuklar. Genellikle panjur çubukları kullanırız, ancak içi boş olmayan (yani tüp olmayan) ve yönlü olmayanlara ihtiyacımız var. Uzunluk – optiklerinizin çevresinden biraz daha büyük. VAZ 2103 ve 2106 için 4 adet 45 cm uzunluğunda yeterli olacaktır.Ayrıca farlar için ısıya dayanıklı sızdırmazlık maddesi, 4 adet sarı ampul (boyutlar ve dönüşler şeffafsa, turuncu ise sıradan olanlar yapacaktır), 8 diyot ihtiyacınız olacaktır. ve 2 Kom için 4 direnç. Büyük olasılıkla 4 yeni gözlük çünkü... Eskileri bütünüyle seçemezsin...

Çubukları halka şeklinde bükmek için yuvarlak bir şeye ihtiyacınız var. Genellikle ellerine gelen her şeyi kullanırlar. VAZ 2103 ve 2106'nın küçük farları için, Nescafe kahve kutusunun neredeyse mükemmel bir dairesi var, 200 gram veya 125 fincan alan, kim neyi ölçer :)

Şimdi çubuklarımızı bükmek için önce ısıtılmaları gerekiyor. Bu farklı şekillerde yapılabilir: açık ateşte veya fırında. Bizim durumumuzda son seçeneği ele alacağız. Plastik çubuk, ters çevrilmiş büyük bir tava kapağının üzerine yerleştirildi.

Şimdi çubuk bükmeye "hazırlanırken" 2 pense, bir sandalye ve teneke kutu şeklinde bir desen hazırlıyoruz. Plastiğin kendi ağırlığı altında bükülecek ve kapağın tabanına zar zor dokunacak kadar ısındığını izliyoruz - fırını açıyoruz, bir ucunu pense ile tutuyoruz, dışarı çekiyoruz ve ikinci pense ile sarıyoruz kavanozun etrafında. Bunun gibi bir şeye benzemeli:

Plastik soğuyup tekrar sertleşene kadar birkaç dakika bekleriz, ardından ortaya çıkan halkayı kavanozdan çıkarırız. Şimdi bunu kalan çubuklarla yapmanız gerekiyor

Şimdi metal için bir demir testeresi alın ve SADECE ekstra uçları kesin, böylece bir halka veya mümkün olan en yuvarlak şekli elde edersiniz :)

Şimdi, uçların açıkça birbirinin karşısında olması için, halkanın ortasını hafifçe ısıtmanız (örneğin bir gaz sobası üzerinde) ve hizalamanız gerekir. Düz bir yüzeye yerleştirerek ne kadar düzgün olduğunu kontrol edebilirsiniz.

Şimdi "zanaatımızın" en özenli kısmı - her iki uçta da kesinlikle satın alınan diyotların çapına kadar delikler açıyoruz:

Şimdi diyotların bacaklarını yaklaşık 5 mm uzunluğunda olacak şekilde kesiyoruz (!!!). Büyük bir patronun olduğu yerde bu bir artı. Şimdi belki de en zor şey, diyotları birbirine paralel olarak lehimlemeniz ve bacakların her birine bir tel lehimlemeniz gerektiğidir. Bağlarken kabloların birbirine dolaşmasını önlemek için farklı renkli kablolar kullanmanızı öneririz. Şimdi yaklaşık 10-15 cm geriye çekilerek diyotun artı kısmına (büyük patron) giden teli kesip direnci oraya lehimliyoruz.

Halkalarımızın uç deliklerine diyot takıyoruz. Ancak ondan önce, kadınlardan herhangi bir ŞEFFAF oje istiyoruz (son çare olarak en ucuzunu alıyoruz) ve her deliğe kelimenin tam anlamıyla bir damla damlatıyoruz (iki tane var). Verniğin kurumasını önlemek için hemen diyotları deliklere yerleştiriyoruz. Verniğin tam olarak kuruması yaklaşık 30 dakika sürer. Sonuç olarak şöyle bir şey elde etmelisiniz:

Oje kullanmamızın bir nedeni vardı. Gerçek şu ki, bir matkapla bir delik açtıktan sonra içerideki yüzey "çizilir", bu da plastiğin diyotla mutlak temasının olmadığı ve dolayısıyla ışığın diyottan plastiğe daha az iyi geçeceği anlamına gelir. Vernik ise tüm “boşlukları” doldurarak 2 farklı parçanın tek bir bütün gibi görünmesini sağlıyor.

Bağlanın ve farkı görün

Şimdi farları sökelim. Gerçi daha önce de yapılabilirdi... Cam pes etmezse kırmaktan başka yapacak bir şey kalmıyor, çok şükür çok pahalı değil.

Cam çıkarıldıktan sonra reflektör yüzeyinde kaçınılmaz olarak döküntü kalır. Kaldırılması gerekiyor. Kulaklarım için pamuklu çubuk kullandım:

KESİNLİKLE TAVSİYE EDİLEMEZ Reflektörün yüzeyine ellerinizle dokunun ve hatta aynayı silin ALKOL İÇEREN temizlik ürünleri. Aksi takdirde el feneri gibi ışık alırsınız (aynanın yüzeyi kararabilir ve bulanıklaşabilir).

Far sızdırmazlık maddesini camın kenarlarına uygulayın:

Daha sonra (dikkatlice!), diyotlar yukarı bakacak şekilde yüzüğümüzü farın içine yerleştiriyoruz. Farda bir "çentik" olmalıdır - teller için idealdir. Çentikler ampule dönük olmalıdır. Sızdırmazlık için cam ve far kenarlarındaki mesafeleri aynı silikon dolguyla doldurup hiç hava kalmayacak şekilde dolduruyoruz. Sızdırmazlık maddesinin "ayarlanması" için farları gereken süre boyunca bırakıyoruz (sızdırmazlık maddesi talimatlarına bakın). Genellikle bu yaklaşık 30 dakika sürebilir... Artık gücü bağlayabilir ve sonucu değerlendirebilirsiniz.

Etkileyici olmaktan çok daha fazlası görünüyor.

Şimdi tüm bunları birbirine bağlamakla ilgili birkaç kelime, yani. elektrik hakkında. Farları takıyoruz ve telleri “gözlerden” eski tellerle birlikte farlara geçiriyoruz. Artık tüm teller kaputun altında!

Bunun nasıl yapılabileceğine dair buradaki seçeneklerden birine bakalım. Dilerseniz farklı bağlayabilirsiniz... Anlatılan aynı durumda, değişiklik sonrasında “melek gözler” daha da büyüyecektir.

Dönüşlere ve boyutlara giden tellerin fişini çıkarıyoruz. Boyutlardan ve dönüşlerden "babayı" dönüşlerden "anne" ile bağlayın. Onlar. 2 kablo bir arada

Artık boyutlardan kurtulan “+” işaretini bir çift “gözü” birbirine bağlamak için kullanıyoruz. Aynısını diğer tarafta da yapıyoruz. "Eksileri" sinyal bağlantılarının altına vidalanabilir. Sonuç olarak standart boyutlar dönüş haline gelir. Harika görünüyor! Artık dönüşler iki kat yoğunlukla yanıp sönüyor; yalnızca sağır-kör ve dilsizler 2 ışığı fark etmeyecek. Farları açtığınızda imrenilen "melek gözler" parlıyor!
Gün boyunca:

Tabii ki, bir BMW'ye bir gözetleme deliği takmak "altı" yı değiştirmeyecek, ancak gece manzarası çarpıcı biçimde değişiyor.

Günümüzde yerli üretim arabaların modifiye edilmesi oldukça sıradan hale geldi. Pompalanan VAZ'ları ülkemizin her şehrinde, her bölgesinde, hemen hemen her alanda görmek mümkündür. Bununla birlikte, otomobil meraklıları genellikle kendilerini yeni gövde kitleri takmakla sınırlandırıyor. Bir yandan güzel ama diğer yandan artık ilgi çekici değil ve bu şekilde kalabalığın arasından sıyrılmak kesinlikle imkansız. Ancak VAZ'ınızı önemli teknik değişiklikler olmadan gerçekten dönüştürecek bir yol var. Ve "melek gözleri" gibi bir aydınlatmanın kurulmasından ibarettir. Bunları nasıl kurabilirim, makalemizde daha fazlasını okuyun.

LED melek gözleri nasıl yapılır? Malzeme ve araçların hazırlanması

Ne yazık ki, bu model için bu tür optiklerin hazır kitlerini mağazalarda bulmak zordur, bu nedenle her şeyi kendiniz yapmanız gerekir. VAZ-2106'ya "melek gözleri" yapmak için sadece birkaç plastik çubuğa ihtiyacımız var. Uzunlukları "altı" üzerindeki optiklerin boyutuna eşit olmalıdır, yani iş için her biri 40-45 santimetre uzunluğunda bu tür 4 çubuğa ihtiyacımız var.

Optik için de 4'e ihtiyacımız olacak (eğer LED melek gözleri yapıyorsanız). Renk seçimine gelince, hepsi hayal gücünüze bağlıdır. Yedek olarak 4 adet yeni gözlük satın almalısınız (eskileri sağlam olarak çıkarmak çok zordur).

Başlayalım

Çubukları bükmek için bir çeşit silindirik kaba ihtiyacımız var. VAZ-2103 ve -2106 gibi arabalar için kahve kutusu ideal seçim olacaktır. Ancak bundan önce çubukların açık ateşte veya fırında ısıtılması gerekir. İkinci durumda, ters çevrilmiş bir tava kapağı üzerine yerleştirilirler. Biraz ısıl işlemden sonra çubuklar bükülmeye maruz kalır. Bunu yapmak için bir çift pense, kavanoz ve sandalye şeklinde bir desen hazırlıyoruz. Parçalar ilk alet kullanılarak fırından çıkarılır (biri uçtan alınır, diğeri kutunun etrafına sarılır).

Şimdi plastik soğuyana kadar bekliyoruz. Sertleştiğinde, önceden oluşturulmuş halkaları teneke kutudan çıkarın. Mükemmel bir daire elde etmek için çubukların fazla uçlarını (kesinlikle görünür olacaklar) demir testeresi kullanarak kesiyoruz.

LED'leri bağlarız ve kabloları bağlarız

Daha sonra, en karmaşık ve sorumlu işleme - LED'lerin kurulumuna geçiyoruz. Ürünlerin iki ucunda kesinlikle satın alınan ampullerin çapına göre delikler açılır ve bacakları 5 milimetre uzunluk marjı ile kesilir. Daha sonra LED'ler birbirine paralel lehimlenir. Ayrı ayrı bağlanırlar, her tel kendi yoluna gider. Polariteyi karıştırmamak önemlidir, aksi takdirde tüm işin yeniden yapılması gerekecektir. "Artı" nın nerede olduğunu ve "eksi" nin nerede olduğunu karıştırmamak için çok renkli teller kullanın (tercihen kırmızı ve siyah). Her birinin uzunluğu yaklaşık 15 santimetre olmalıdır. Bu uzunlukta “artıya” giden teli kesip direnci buraya lehimliyoruz.

Şimdi biraz (mümkün olan en ucuz) şeffaf ojeyi alıyoruz ve her deliğe damla damla uyguluyoruz (toplamda 2 adet var). Kurumaya vakti kalmadan deliklere diyotlar yerleştiriyoruz. Zamanla tüm yapının yaklaşık 30 dakika kadar açık havada kalması gerekir.

Bu özel verniği kullanmak neden daha iyidir?

Gerçek şu ki, delme işleminden sonra parçaların iç yüzeyi çizilecek, buna göre plastiğin diyotlarla normal teması yok. Buradan hiç ihtiyacımız olmayan halkaların kötü bir parıltısını elde ediyoruz. Vernik tüm bu boşlukları doldurur ve iki elementten bir bütün oluşturur.

Güvenilirlik için halkalarda küçük çentikler yapılması önerilir (ancak tüm çevre boyunca değil). Mesafe en az 10 milimetre, derinlik ise yaklaşık 0,5 milimetre olmalıdır. İşte bu, bu aşamada VAZ-2106'daki “melek gözler” başarıyla üretildi. Şimdi işin ikinci bölümünü yapmaya devam ediyor - parçaları arabanın optiklerine takmak.

"Altı" ya "melek gözleri" takmak

Öncelikle farları tamamen söküp sökmemiz gerekecek (bunu yapmadan önce aracın yerleşik güç kaynağının gücünü kapatmayı unutmayın). Daha sonra optiğin cam yüzeyini çıkarmamız gerekiyor. Bunu yerinde yapamıyorsak aynı gaz sobası üzerinde farı biraz ısıtmaya çalışıyoruz. Bazen bu manipülasyonlardan sonra bile camı çıkarmak mümkün olmayabilir. Bu durumda durumdan çıkmanın tek yolu far ünitesinin bu kısmını kırmaktır. Neyse ki, "altı" için optikler çok pahalı değil, bu nedenle finansal giderler konusunda endişelenmenize gerek yok. Reflektör üzerinde kir oluşmuşsa, onu oradan çıkardığınızdan emin olun. Burada son derece dikkatli olmanız gerekiyor. Reflektörün yüzeyine hiçbir durumda ellerinizle dokunmamanız gerektiğini, temizlik için alkol içeren özel maddeler, toz, benzin vb. Kiri sadece pamuklu çubukla veya kaba tiftikli bir bez parçasıyla temizliyoruz. Aksi takdirde farların aydınlatma mesafesi 5-10 metreyi geçmeyecektir.

“Melek gözlerin” kurulumu nasıl ilerliyor? Camın kenarları dolgu macunu ile işlenir. Bundan sonra farın içine diyotları yukarı bakacak şekilde halka yerleştirilir. Bu durumda çentikler lambaya dönük olmalıdır. Güvenliğiniz için camın kalan kenarlarına silikon dolgu uygulayın. Farın mühürlenmesi gerektiğini unutmayın, aksi takdirde sürekli terleyecek ve bulanıklaşacaktır. Sızdırmazlık maddesinin sertleşmesi için 30 dakika bekledikten sonra kabloları bağlarız. “Gözlerden” gelenler, farla (kısa far) birlikte gelen eskilerle bağlantılı olmalıdır.

İstenirse başka bir şekilde bağlanabilirsiniz. Öncelikle ölçülere ve dönüşlere giden tellerin fişini çıkarıyoruz. Birincisinin eksisini ikincisinin artısına (yani ikiye bir) bağlarız. Boyutlardan serbest bırakılan "+", bir çift "melek gözü" bağlamak için kullanılacaktır. Eksi sinyal montajına takılabilir. Bu durumda, "melek gözleri" kısa far olarak değil, boyut olarak açılacaktır (dışarıdan çok etkileyici görünüyor!).

Çözüm

Böylece, VAZ-2106'ya melek gözlerini “melek gözlerini” kendi ellerimizle nasıl kuracağımızı öğrendik. Gördüğünüz gibi sadece 8 LED ile radikal bir değişiklik yapabilirsiniz. dış görünüş herhangi bir gövde kiti veya spoiler takmadan arabalar.