Petrokimya endüstrisi. Petrol Rafinerisi

Yerli petrol rafinerisi endüstrisinin önde gelen kuruluşlarından biri ve başkent bölgesi pazarına en büyük petrol ürünleri tedarikçisi olan Moskova Petrol Rafinerisi topraklarında gezi. Tesis, yüksek oktanlı benzin ve çevre dostu dizel yakıt üretiminde lider konumda olup, derin petrol rafinasyonu kapasite kullanımı açısından da ilk beş işletme arasında yer almaktadır. Bu büyük bir hikayenin ilk kısmı, ikinci kısmı bu akşam 20-00'de olacak. Bu arada, yorumlarda tavsiyenizi almaktan memnuniyet duyacağım: 100 fotoğraftan oluşan büyük bir yazı mı yazmalıyım yoksa onu 2-3'e mi bölmeliyim?

1. Yirminci yüzyılın 30'lu yıllarının ortalarında, ülke hükümeti, başkente ve bölgeye motor yakıtı ve bitüm sağlamak için Moskova yakınlarında bir petrol rafinerisi inşa etmeye karar verdi.

2.

3. Tesisin üretim kompleksi 23 teknolojik üniteden oluşmakta ve AI-80 benzini üretmektedir; AI-92; AI-95, dizel yakıtı, jet yakıtı, bitüm, kükürt, çeşitli polimerler vb.

4.

5.

6.

7. "ELOU-AVT-6" birincil petrol rafinerisinin kurulumu. Ham petrolün atmosferik vakumlu damıtılmasını gerçekleştirir ve ticari petrol ürünleri veya bunların bileşenlerini elde etmek için yağı kaynama noktalarına göre bileşen parçalarına ayırmak üzere tasarlanmıştır.

8. Atmosferik damıtma sırasında, yağ 360-370 °C sıcaklığa ısıtılır, burada kaynatılan kısımlar damıtılır ve kalıntıda akaryakıt kalır. Elde ettiğimiz petrol fraksiyonlarından Farklı türde yakıtlar (benzin, jet ve dizel motor yakıtları), petrokimya sentezi için hammaddeler (benzen, etilbenzen, ksilenler, etilen, propilen, bütadien), solventler ve daha fazlası.

9. Vakum kolonu kurulumun kalbidir. Akaryakıtın daha fazla damıtılması vakum altında gerçekleştirilir. Ortaya çıkan malzeme, yağ, parafin, bitüm üretiminde, kırmada hammadde olarak kullanılır veya sıvı kazan yakıtı olarak kullanılabilir. Oksidasyon sonrası kalıntı (konsantre, katran) yol ve inşaat bitümü veya kazan yakıtının bir bileşeni olarak kullanılabilir.

10. Silindirik ısı değiştiriciler.

11. Çoğu petrol rafinasyon işlemi şu şekilde gerçekleşir: yüksek sıcaklıklar ve ısı eşanjörleri ürünün ısıtılmasını ve soğutulmasını sağlar.

12. Valfler.

13.

14. Isı eşanjörlerine giden çeşitli ürün boru hatları.

15.

16.

17. Böyle bir tesisin verimliliği yılda 6 milyon ton petroldür.

18.

19.

20. Petrol ürünlerinin tüketimindeki önemli artış ve bunların kalitesine yönelik giderek katılaşan gereksinimler, ikincil yağ işleme adı verilen işlemin ihtiyacını doğurmuştur.

21.

22. Sonuç olarak geri dönüşüm En önemli ürünlerin üretimi için başlangıç ​​malzemeleri yağdan elde edilir: sentetik kauçuklar ve elyaflar, plastikler, yüzey aktif maddeler, deterjanlar, plastikleştiriciler, katkı maddeleri, boyalar ve diğerleri.

23. Katalitik kırma ünitesi G-43-107. Katalitik kırma, yüksek oktanlı benzin üretmek için derin yağ rafinasyonunu sağlayan en önemli süreçlerden biridir.

24.

25.

26. MTBE (metil tert-bütil eter) üretimi için birleşik kurulum.

27. Kombine kurulum TAME (Üçüncül amil etil eter).

28. MTBE ve TAME'nin çalışmaları, tesisin Moskova Hükümeti tarafından geliştirilen programın bir parçası olarak yüksek oktanlı motor benzini üretmesine olanak tanıyor. zararlı etki Moskova'daki çevresel durum hakkında araçlar.

29.

30.

31.

32.

33.

34. Eğitimsiz bir kişinin karmaşık boru, kompresör ve vana sistemini anlaması imkansızdır.

35. Eğitimsiz bir kişinin karmaşık boru, kompresör ve vana sistemini anlaması imkansızdır.

36.

37. Petrol rafine tesislerinin işletilmesine ilişkin kontrol ve izleme noktalarından biri.

38. Fabrika çalışanlarının monitörleri böyle görünüyor.


Büyük boyutta görüntülemek için fotoğrafa tıklayın.

39. Katalitik dönüştürme ünitesi L-35-11/300. Yardımı ile ticari kurşunsuz benzinler AI-92ek ve AI-95ek, Avrupa Euro-3 emisyon standartlarını karşılayan geliştirilmiş çevresel özelliklere sahip olarak üretilmektedir.

40. Geceleri de aynı kurulum.

41. Moskova hükümetinin emriyle 1993 yılında Rusya'nın yıllık 100 bin ton kapasiteli ilk polipropilen üretim kompleksinin inşaatına başlandı.

42.

43. Granül polipropilen üretimine yönelik teknolojik süreç, atık içermeyen teknolojiyi kullanan kapalı döngülü bir süreçtir ve tüm aşamaları tamamen otomatiktir.

44.

45.

46. ​​​​Polipropilen enjeksiyonla kalıplanmış, ekstrüzyon, şişirilmiş ürünlerin üretimi için tasarlanmıştır: borular, bağlantı parçaları, levhalar, bantlar, filmler, ambalaj ve dokunmamış malzemeler, elyaflar, monofilamentler, film iplikleri ve teknik, ev ve tıbbi amaçlara yönelik diğer ürünler .

47.

48. Solda G-43-107 katalitik kırma ünitesi, sağda ise polipropilen granülasyonu var.

49. Bugün saat 20-00'de Moskova Rafinerisi turunun ikinci bölümünü göstereceğiz ve şu konulardan bahsedeceğiz: petrol ürünlerinin depolanması, rafineri alevi, benzin sevkiyatı için otomobil ve demiryolu terminalleri, bitüm üretim tesisi ve daha fazlası.

Bu raporda sunulan tüm fotoğraflar, fotoğraf ajansı "28-300", fotoğrafların kullanımına ve fotoğraf oturumlarının düzenlenmesine ilişkin sorularınız için lütfen e-posta gönderin [e-posta korumalı].

Bu yazının bağlantısını günlüğünüze yerleştirebilirsiniz:
Moskova petrol rafinerisi. Bölüm 1.

Bu yazıyı dergide görmek için eşsiz bir fırsatınız var Dima Çistoprudov sadece siyah bir arka planda değil, tamamen farklı fotoğraflarla da:

Moskova Rafinerisi'nin tarihi, Lyuberetsky Bölgesi, Kapotnya köyü yakınlarındaki Moskova Nehri kıyısında 413 No'lu Moskova Kırma Tesisi'nin inşaatının başladığı Şubat 1936'ya kadar uzanıyor ve işletmenin doğum tarihi dikkate alınabilir. 1 Nisan 1938. Bu gün ilk kırma ünitesi devreye alındı ​​ve ilk ürün, bir ton benzin üretildi. Tesis, 1939'dan bu yana, 1946'dan beri SSCB Petrol Sanayi Bakanlığı olarak yeniden düzenlenen Petrol Endüstrisi Halk Komiserliği'ne bağlı. İlk Moskova kırma tesisinin inşası sırasında RSFSR'de yalnızca beş petrol rafinerisi faaliyet gösteriyordu ve hepsi petrol üretiminin yapıldığı bölgelerde bulunuyordu. Yeni tesis için hammaddeler (Bakü akaryakıt) başlangıçta Moskova Nehri boyunca mavnalarla taşınıyordu ve yalnızca birkaç yıl sonra ana boru hatları inşa edildi. İşletme, faaliyete geçtiği ilk yıllarda yılda 155 bin ton benzin ve bir tür bitüm üretti.

Büyük sırasında Vatanseverlik Savaşı Rafineri durmadan çalışmaya devam etti ve orduya ve arka birimlere yakıt ve madeni yağ tedarik etti. Başkentteki birkaç sanayi kuruluşundan biriydi ve (şehrin savunması açısından olağanüstü önemi nedeniyle) tahliye etmemeye, yalnızca düşman tarafından ele geçirilme ihtimaline karşı maden çıkarmaya karar verdiler. İşletme uzun süre ön cephe bölgesinde faaliyet gösterdiğinden ve neredeyse her gün Alman hava saldırılarına maruz kaldığından, onu korumak için, fabrikadan üç kilometre uzaklıkta sahte bir (kontrplak ve akaryakıt varillerinden) inşa edildi. gerçek bitki - mevcut olanın tam bir kopyası. Hatta kısa bir süre içinde 2 bin kişi doğal araziyi yeniden yarattı ve havadan çekilen fotoğrafların düşmanın elindeki haritalarla eşleşmesi için orman kuşakları dikti. Böylece hava saldırılarının bir kısmını etkisiz hale getirerek gerçek tesisin korunması mümkün oldu.

Aynı zamanda, rafineride ek atölyeler inşa ediliyordu ve yeni ekipmanlar devreye alındı; bu, 1941 kışının ortasında dört ek ürün türünün üretimine başlamayı mümkün kıldı. 1941-1945 savaş yıllarında, Moskova Petrol Rafinerisi 2,8 milyon ton petrol işlemeyi başardı ve şehrin savunmasına paha biçilmez bir katkı sağladı.

Eylül 1952'de, 413 numaralı Moskova kırma tesisi yeni bir isim aldı - Moskova Petrol Rafinerisi. Bu zamana kadar yaklaşık 20 çeşit ürün üretmişti ve ülkenin petrol rafineri sektöründe liderlerden biri haline geldi.

60'lı yılların başı, Moskova Rafinerisi için ciddi bir modernizasyon dönemiydi - 19 yeni tesis işletmeye alındı ​​ve bunların çoğu ilk kez SSCB'deki Moskova Petrol Rafinerisi'nde endüstriyel üretimde test edildi. Bunlar arasında, dizel yakıt için bir üre mum giderme tesisi, bilyeli elektrikli kurutuculara sahip bir elektrikli tuz giderme tesisi (EDU), bir polipropilen üretim tesisi, benzinin katalitik reformasyonu için ekipman, alevsiz bir yanma fırını ve diğerleri sayılabilir. Üretim hacimleri de artıyor - 1938'de yılda yalnızca 0,55 milyon ton petrol işlemek mümkün olsaydı, 60'ların sonu ve 70'lerin başında bu rakam zaten 7 milyon tona ulaşmıştı. Bu kadar önemli bir büyüme, yeni petrol boru hatlarının inşası sayesinde, özellikle 1965'te Gorki-Ryazan-Moskova petrol boru hattının ve 1970'de Ukhta-Yaroslavl-Moskova petrol boru hattının işletmeye alınması sayesinde sağlandı.

Bu zamana kadar tesis 32 çeşit yeni ürünün üretiminde uzmanlaştı ve on iki yeni teknolojik süreci uygulamaya koydu. Ancak buna rağmen modernleşme ve üretimin genişletilmesi süreci devam ediyor. Ve 1972'de SSCB Bakanlar Kurulu, tesisin kapasitesini yılda 12 milyon tona çıkarmaya karar verdi.

1983 yılında Moskova Rafinerisi'nde ülkede ilk kez yerli katalitik kırma ünitesi devreye alındı ​​ve derin yağ rafinasyonu fırsatı doğdu. Ve birkaç yıl sonra, 1990'ların başında, Moskova Petrol Rafinerisi'nde üretilen ürünlerin payı, Moskova ve bölgedeki petrol ürünleri pazarının yaklaşık% 70'ini oluşturuyordu.

1994-1995 yıllarında işletmenin mülkiyet şekli anonim şirkete dönüştü. Yüzyılın başında - doksanlı yılların sonunda, iki bininci yüzyılın başında - tesis ELOU-AVT-6 ünitesini modernize ediyor, bir deterjan katkı maddesi ünitesini piyasaya sürüyor, yeni havşa ekipmanını ve bir drenaj rafını devreye alıyordu. hafif yağ ürünleri için.

2006'dan 2007'ye kadar Moskova Rafinerisi, halihazırda Euro-3 standardının gerekliliklerini karşılayan yüksek oktanlı, daha çevre dostu benzin üretmeye başladı. Tesis, 2010 yılından bu yana, 2020 yılına kadar 10 yıl süreyle tasarlanan büyük ölçekli bir modernizasyon ve yeniden yapılanma programından geçmektedir. Ekim 2011'de, OJSC Moskova Rafinerisi'nin sermayesinin% 100'ünün OJSC Gazprom Neft tarafından konsolide edilmesinin ardından, Moskova Rafinerisi yeni bir isim aldı - OJSC Gazpromneft-Moskova Rafinerisi. Zaten yeni sahibinin yönetimi altında olan tesis, 2013 yılında on yıllık modernizasyonun ilk bölümünü tamamladı. Ve şirket %100 Euro-5 sınıfı motor yakıtı üretimine geçmeyi başardı. Aynı zamanda işi çok daha erken tamamlamak mümkündü - başlangıçta bunun 2017 yılının başında yapılması planlanmıştı.

Rusya'daki en büyük 20 işletme listesinin neredeyse yarısı petrol şirketleridir. Kâr açısından en büyük şirketler: Gazprom, Rosneft, Surgutneftegaz, Lukoil, Tatneft, Rusneft, NOVATEK.

 

Ülkemizdeki petrol ve gaz endüstrisi devlet bütçesinin ana gelir kaynağıdır. Kısa inceleme Rusya'daki en büyük petrol şirketlerinin, dünya hidrokarbon fiyatlarındaki düşüşe rağmen kârla faaliyet gösterdiğini gösteriyor. Liste Expert RA'nın (RAEX) verilerine dayanarak derlenmiştir, derecelendirme 2015 yılı net kâr miktarına dayanmaktadır (Şekil 1).

1.PJSC Gazprom

• Yasal adres: Rusya, Moskova (Gazprom Neft - St. Petersburg)
• Sahipleri hakkında bilgi.Rusya Federasyonu Gazprom Neft'in %95,7 hissesi de dahil olmak üzere küresel enerji şirketinin %50,2'si kontrol hissesine sahiptir. Amerikan emanet makbuzlarında -% 27,7 ve diğer kişiler -% 22.
• Kapitalizasyon - Aralık 2015 itibarıyla 44 milyar dolar (MICEX - Moskova Uluslararası Döviz Borsası).

Gazprom, gazın yüzde 72'sini Rusya'da üretiyor, dünya üretimindeki payı ise yüzde 11. Rezerv bakımından dünyada 1. sırada yer almaktadır. Boru hattı gazı ihracatında tekele sahiptir. Gazprom Neft, sıvı hidrokarbon üretiminde 4'üncü sırada yer alırken, işlem hacmi açısından da ilk üçte yer alıyor. Gazprom'un varlıklarının konsolidasyonu Rus milyarder Alisher Usmanov tarafından gerçekleştirildi ve bu sayede şirket 2007 yılında 100'ler listesine girdi. en büyük şirketler barış.

2. PJSC "Surgutneftegas"

• Yasal adres: Rusya, Hantı-Mansi Özerk Okrugu, Surgut şehri
• Sahipleri hakkında bilgi.İntifa hakkı sahiplerine ilişkin bilgiler doğrudan açıklanmaz. Dolaylı kaynaklarda asıl kısmın ait olduğu bilgiler bulunmaktadır. CEO'ya Vladimir Bogdanov, ancak bunu hiçbir zaman resmi olarak doğrulamadı. Bağlı ortaklıklar listesinde yalnızca %0,3 hisseye sahiptir.
• Kapitalizasyon - 31 Aralık 2016 itibarıyla 18,2 milyar dolar (LSE - Londra Menkul Kıymetler Borsası).

Şirket Batı'da petrol ve gaz üretimi yapmaktadır. Doğu Sibirya, Timan-Pechora Sırtında (toplam 67 mevduat). Kârının çoğunu mevduatta tuttuğu biliniyor (2014'ün sonunda - yaklaşık 2 trilyon ruble). Surgutneftegaz hisse büyümesiyle ilgilenmiyor ve çok küçük temettü ödüyor. Temel olmayan varlıklara yatırım yapıyor ve hava taşıyıcısı UTair'in (%75) sahibidir.

3.PJSC NK Rosneft

• Yasal adres: Rusya, Moskova
• Sahipleri hakkında bilgi. Aralık 2016 itibarıyla %50,1'i Rusya Federasyonu'na (JSC Rosneftegaz); %19,75 - İngiliz BP; 19.5 - ortak bir konsorsiyuma (İsviçre, Katar); %7,5'i küresel mevduat bonosu şeklinde dağıtılıyor.
• Kapitalizasyon - 31 Aralık 2016 itibarıyla 57,6 milyar dolar (MICEX).

Rosneft, ana sahiplerinden biri Mikhail Fridman olan TNK-BP'nin (2012) satın alınmasının ardından Rusya'daki büyük petrol şirketleri listesine girdi. Yeni varlıklar için 54 milyar dolar ödendi ve 4 yıl sonra Rosneft'in tam değeri bu rakama düştü. Ekim 2015'te özelleştirmenin bir parçası olarak, 2015 yılında üretim artışı açısından ilk sırada yer alan (+%11) NK Bashneft'in (devlet hissesi) %50,08 hissesini satın aldı.

4. PJSC Petrol Şirketi LUKOIL

• Yasal adres: Rusya, Moskova
• Sahipleri hakkında bilgi. 2015 yılı itibarıyla şirket yöneticileri hisselerin %50'sinden fazlasını konsolide etmiştir. En büyük hisse %22,96 ile Başkan Vagit Alekperov'a, %9,78 ile Başkan Yardımcısı Leonid Fedun'a ait. Bağlı kuruluş olan "Lukoil Investments Kıbrıs Ltd." %16,18'ine sahip olup geri kalanı serbest dolaşımdadır.
• Kapitalizasyon - 31 Aralık 2015 itibarıyla 35,5 milyar dolar (LSE'ye göre).

Yapı, Irak, Mısır, İran dahil olmak üzere yaklaşık 20 ülkede 45'in üzerinde yan kuruluşu içermektedir. Güney Amerika, Avrupa. 2009 yılında FAS, benzin, gazyağı ve dizel yakıtın toptan satış fiyatlarında artışa yol açan eylemler nedeniyle 6,5 milyar ruble para cezası verilmesini emretti. 2012 yılında, Hantı-Mansi Özerk Okrugu'nda tarla geliştirme hakkı için yapılan açık artırmada şirket, büyük rakipleri Gazprom ve Rosneft'i yenerek neredeyse 51 milyar ruble ödedi.

5. PJSC Tatneft adını almıştır. V.D. Şaşina

• Yasal adres: Rusya, Tataristan Cumhuriyeti, Almetyevsk şehri
• Sahipleri hakkında bilgi. En büyük sahip Tataristan Hükümeti'dir - %35,9, Tataristan Cumhuriyeti Arazi Mülkiyeti Bakanlığı - %30,44, Rus vatandaşları hisselerin yaklaşık %9'una sahiptir, %5'i Taif LLC'ye aittir (petrokimya ürünlerinin %95'inden fazlasını kontrol etmektedir) ve Tatar yağının rafine edilmesi).
• Kapitalizasyon - 31 Aralık 2015 itibarıyla 9,8 milyar dolar (şirket verilerine göre).

Şirketin ana kaynak tabanı Tataristan topraklarında bulunmaktadır. 2015 yılında hacmin %1'inden azı cumhuriyet dışında (Suriye, Libya) üretildi. Tatneft aktif olarak rafinaj üretimini geliştiriyor. 2010-2015 döneminde rafinajın üretim hacmi içindeki payı %0,8'den %34,1'e yükseldi. Şirketin sahip olduğu Nizhnekamsk Lastik Fabrikası, Rusya'da üretilen tamamen metal çelik lastiklerin toplam hacminin %72'sini sağlıyor.

6. PJSC NK "RussNeft"

• Yasal adres: Rusya, Moskova
• Sahipleri hakkında bilgi.Şirkete göre Kasım 2016 itibarıyla hisselerin %60'ı Mikhail Gutseriev ve ailesine ait, %25'i İsviçreli tüccar Glencore'a ait ve %15'i serbest dolaşımda olup MICEX'te işlem görüyor.
• Kapitalizasyon - 25 Kasım 2016 itibarıyla 2,5 milyar dolar (MICEX).

RussNeft, Rusya'da 2002 yılında özelleştirmeyle hiçbir ilgisi olmayan, ancak bir dizi küçük işletmenin varlıklarının konsolidasyonuyla kurulan tek petrol şirketidir. 2006'dan 2010'a kadar FAS tarafından zulme uğradı. Kasım 2016'da Moskova Borsası'nda halka arz gerçekleştirdi, hisselerinin %20'sini sattı ve yaklaşık 500 milyon dolar topladı.Volga bölgesinde mevduat geliştiriyor, Orenburg bölgesi, Azerbaycan, Batı Sibirya (toplam 123 lisans).

7.PJSC Novatek

• Yasal adres: Rusya, Moskova
• Sahipleri hakkında bilgi.Şirketin kurucusu Leonid Mikhelson, %24,8, %23,5 hisseye sahiptir - petrol tüccarı Gennady Timchenko, Gazprom - %10, %15 - Total E&P Arctic Rusya.
• Kapitalizasyon - 22 Nisan 2016 (LSE) itibarıyla 28 milyar dolar.

Şirketin Yamalo-Nenets Özerk Okrugu'ndaki gaz sahaları için 36 lisansı var ve gaz rezervleri açısından dünyanın en büyük 5 şirketinden biri. Şu anda sıvılaştırılmış gaz üretimi için bir tesis inşa etmek ve buradan Çin, Kore ve Japonya'ya gönderilmek üzere küresel bir proje yürütüyor. Burada bir kargo limanı da inşa ediliyor. Kompleksin inşasında yaklaşık 22 bin inşaatçı ve 3,6 bin adet ekipman istihdam edildi.

2015 yılında Rusya'nın en büyük petrol şirketlerinin neredeyse tamamının net kârında düşüş görüldü. İstisnalar: Gazprom ve Novatek: onlar için kat kat arttı.

Petrol rafinerisine sahip bir devlet ekonomisi tam teşekküllü ve orijinal kabul edilebilir, çünkü petrolün işlenmesi ve satışı her zaman endüstrinin en karlı segmentlerinden biri olmaya devam etmektedir.

Genel bilgi

Petrol rafinerileri, aşağıdaki gibi petrol ürünlerinde uzmanlaşmış endüstriyel kuruluşlardır:

• Benzin;
• Akaryakıt;
• Havacılık gazyağı;
• Dizel yakıt;
• Yağlayıcılar;
• Yağlar;
• Zift;
• Petrokimya hammaddeleri;
• Kola.

İşletmenin odağına bağlı olarak şu veya bu tür ürünü alırlar.

Üretim döngüsü

Bir petrol rafinerisinin üretim şeması esas olarak hammaddelerin işlenmeye hazırlanması ve çıkarılan yağın birincil damıtılması aşamasından oluşur. Bunu, yağ fraksiyonunun ikincil işlenmesi takip eder; bu aşama şunları içerir:

• Katalitik kırma, yüksek oktanlı benzin veya hafif gaz yağı bileşenleri üretmek için petrol fraksiyonlarının işlenmesidir.
• Katalitik reforming, yüksek oktanlı benzin üretmek için benzinin oktan sayısının arttırılmasıdır.
• Koklama, kok üretmek için sıvı veya katı yakıtın oksijen olmadan ısıtılarak işlenmesidir.
• Visbreaking, ağır hammadde kalıntılarının daha ılıman koşullar altında gerçekleştirilen tek bir termal parçalanmasıdır.
• Hidrokraking, jet ve dizel yakıtı, yağlar ve benzin üretmek için akaryakıt, gaz yağı ve yüksek kaynama noktalı fraksiyonların işlenmesidir.
• Hidro-işlem, maddelerin hidrojenin etkisi altında kimyasal dönüşümüdür. yüksek tansiyon ve sıcaklık.
• Bitmiş petrol ürünlerinin bileşenlerinin karıştırılması.

Açık şu an Rusya Federasyonu topraklarında otuz yedi üretim tesisi faaliyet gösteriyor Petrokimya endüstrisi Omsk, Saratov, Yaroslavl, Nizhnekamsk, Volgograd, Kstovo, Perm, Tomsk, Ufa, Moskova, Perm ve Krasnodar'da bulunmaktadır.

Ürün türleri

Modern petrol rafinerileri yaklaşık yüz ürün sunuyor bitmiş ürün. Rafineri tarafından üretilen ürünler profile göre sınıflandırılmaktadır:

• Yakıt;
• Yakıt ve yağ;
• Yakıt ve petrokimya;
• Akaryakıt-petrokimya.

Motor yakıtı en fazla kullanım hacmine sahip ürün olduğundan satışı yüksek olan akaryakıt işletmelerinin ürünleridir. Petrol hammaddelerini işlemenin evrensel yöntemleri, daha dar odaklı olanlara, örneğin yakıt olanlara kıyasla daha etkilidir. Entegre bir işleme yöntemi, örneğin bir yakıt ve petrokimya profili anlamına gelir.

Rafineri özellikleri

Petrol üretiminin yapısı, hammaddelerin işlenme yöntemine ve derinliğine bağlıdır. Bir tesis oluştururken şu veya bu ürünü elde etmeyi mümkün kılan teknolojiler bu derinliğe bağlıdır.

Rafinaj derinliği, gaz ve atık yakıt çıkarıldıktan sonra kütle tonajının yüzdesi olarak, petrole dönüştürülen petrol ürünlerinin verimidir. Teknoloji seçimi, rafinerinin odak noktası ve uzmanlaşmasının seçimi anlamına gelir.

Yakıt olarak kullanılan ürünleri üretmek için petrol rafinasyonu konusunda uzmanlaşmış bir üretim tesisinde mutlaka damıtma kolonları, hidro-işlem ve reformasyon kolonları gibi tesisler bulunur.

Yardımcı tesisler, vakumlu damıtma, izomer üretimi, kok, hidrokraking ve katalitik kraking için cihazları içerebilir.

Tuzdan arındırıldıktan sonra yağ, vakum ve basınç altında damıtma kolonlarına beslenir. Üniversal kolona aynı zamanda boru şekilli kolon da denir. Tübül, ayrı atmosferik ve vakumlu damıtma için bloklardan oluşur.

atmosferik damıtma

Hafif yağ fraksiyonları elde etmek için kullanılır ve bir arıtma kolonunda üretilir. Sıvının aşağı doğru hareket ettiği ve buharın yukarı doğru hareket ettiği sözde plakalar içerir.

Gaz yağı ve akaryakıtı ayırmak için kullanılır. Bu kolondaki vakum, sıvı ve buhar ejektörleri gibi cihazlar tarafından üretilir.

Damıtmanın ardından bileşimin stabilize edilmesine yönelik bir prosedür ve ikincil damıtma takip edilir. Bu, ortaya çıkan fraksiyondan gazı, özellikle de bütanı ortadan kaldırmak için gereklidir, çünkü birincil arıtmadan sonra hacimdeki gaz halindeki düşük alkanların miktarı normalden daha yüksektir. İkincil damıtma işlemine tabi tutulmamış benzin kullanılamaz.

İkincil işlem sırasında, gaz halindeki alkanlar sıvılaştırılmış halde damıtılır ve daha dar fraksiyonlar gerekli sayıda işleme sütunu ile ayrılır.

Yakıt ve yağ profili

Bu tür endüstriler yağlar, parafinler ve yağlayıcıların yanı sıra yakıtlar ve karbon ürünleri de üretir. Bu profil, termal parçalama aşamasına gerek olmaması açısından salt yakıt profilinden farklıdır.

Ortaya çıkan akaryakıt, damıtılmış ve artık baz yağ ve parafinin elde edildiği yağ bloklarına girerek onları yağdan arındırır. Bu ürünler sıralı üretim şeması uygulanarak elde edilir.

Sıralı bir üretim şeması şu anlama gelir:

• vakum altında damıtma;
• seçici temizlik;
• hidro-işlem;
• parafinlerin çıkarılması;
• asfaltsızlaştırma (eğer Hakkında konuşuyoruz distilatlar hakkında).

Yakıt ve petrokimya profili

Bu tür endüstriler, karbonhidrat malzemeleri ve yakıtın yanı sıra reaktifler ve polimer bileşikleri de üretir. Akaryakıt ve petrokimya üretim tesisleri arasında dar hedefli yakıt üretiminde olduğu gibi yakıt üretmeye yönelik farklı kapasitelerin yanı sıra petrokimya ürünleri imalatına yönelik kapasiteler de bulunmaktadır.

Bu tür tesisler arasında piroliz cihazları, yüksek moleküllü polimer bileşiklerinin üretimi yer alır: etilen, stiren, propilen polimerleri. Benzenden türetilen hidrokarbonların üretilmesi için reformasyon kapasiteleri kullanılır.

Birincil damıtma üniteleri

Birincil damıtma için kurulum düzeni, gelecekteki işlemlerin niteliğine göre seçilir:

• Yakıt;
• Yakıt ve yağ.

Yakıt profilinin yüzey işlenmesi için atmosferik tüplerin gücü kullanılır, daha ileri işlemler için atmosferik vakum tüplerinin gücü kullanılır.

Bu cihazlarda ham maddeler birkaç aşamada işlenir. İlk olarak, akaryakıt ve yakıt fraksiyonu üretmek için atmosferik damıtma, ardından dar bir yağ fraksiyonu üretmek için akaryakıtın vakumla damıtılması, ardından katran ve akaryakıtın vakumla damıtılması.

Dar yağ fraksiyonları elde etmek için iki aşamalı vakum işleminin kullanılması, teknolojik süreci daha esnek hale getirir ve yağın hızlı dehidrasyonuna ve tuzdan arındırılmasına olanak tanır.

Kimyasal yöntemler

Bu alandaki herhangi bir kuruluş hem fiziksel hem de kimyasal yöntemler Hammaddelerin işlenmesi. Bu tür yöntemler, yakıt ve yağ fraksiyonlarının ayrılmasını, kimyasal reaktiflerin uzaklaştırılmasını ve yeni karışımların elde edilmesini mümkün kılar.

Dönüşümler reaksiyonun türüne göre sınıflandırılır:

• Yıkıcı;
• Oksidatif;
• Hidrojenasyon.

Reaksiyonun aktivasyon yöntemine göre ayırt edilirler:

Gelecek vaat eden yol tarifleri

Geçtiğimiz on yıllarda, bu endüstri segmenti, birincil işleme yönelik cihazların güçlendirilmesi ve birleştirilmesinin yanı sıra bunların daha fazla çok yönlülüğe kavuşturulması konusuna büyük önem verdi.

Bu alanda umut verici bir başka yön, birincil hammaddelerin ileri işlenmesi için büyük ölçekli üretim tesislerinin teknolojik sürece dahil edilmesidir.

Bu, üretim tarafından üretilen akaryakıt hacmini azaltacak, ancak polimer kimyası ve organik sentezde daha fazla kullanılmak üzere yakıtın hafif fraksiyonlarının ve petrokimya ürünlerinin üretim hacmini artıracaktır.

Rekabet gücü

Petrol rafinerisi üretimi, devlet ekonomisinin hem dış hem de iç pazarları ilgilendiren umut verici ve karlı bir unsurudur.

Kendi üretimimiz yurt içi petrol ürünleri ihtiyacının tamamını karşılamaktadır ve ithalatı oldukça düzensiz ve nispeten küçük miktarlarda gerçekleştirilmektedir.

Bu alandaki yüksek rekabet gücü, elde edilen karla karşılaştırıldığında, yeterli miktarda hammadde ve bunların çıkarılması için tesislerin mevcudiyetinin yanı sıra üretim, elektrik ve çevre konularında malzeme desteğinin düşük maliyetleri ile belirlenir.

Bu endüstriyel segmentteki olumsuz ve algılanan faktörlerden biri, yerli sanayilerin yabancı sanayilere ciddi teknolojik bağımlılığıdır.

6 Temmuz 2016'da yazıldı

Devlet Trafik Müfettişliği'nin internet sitesine göre, Rusya'daki araba sayısı Geçen sene%1,5'tan fazla artarak 56,6 milyona ulaştı.Her gün arabalarımızı benzin ve dizel yakıtla dolduruyoruz, ancak çok az kişi hangisi olduğunu biliyor zor yol Petrol, benzin istasyonuna ulaşmadan önce geçiyor. Ülkenin en büyük petrol rafinerisi olan Gazpromneft-Omsk Petrol Rafinerisi'ne gittik. Orada bize petrolde neler olduğu ve Avrupa çevre standartlarını karşılayan yüksek kaliteli Euro-5 benzinin nasıl üretildiği ayrıntılı olarak anlatıldı.

Bugün yağın nasıl işlendiğinden bahsedeceğiz.

Sosyolojik araştırmalara göre Omsk sakinleri, petrol rafinerisinin şehirle açıkça bağlantılı bir şey olduğundan emin. Tıpkı Avangard hokey kulübü gibi.

Omsk Petrol Rafinerisi ülkedeki en güçlü üretim tesislerinden biridir. Petrol rafine etme hacmi yılda 21 milyon tona ulaşıyor.

Fabrikada 2.826 kişi çalışıyor. Rusya'nın en büyük petrol rafinerisi için bunun çok az olduğunu diyeceksiniz. Ancak bunun bir nedeni var: Omsk Rafinerisi'ndeki üretim teknolojik açıdan olabildiğince ileri düzeydedir ve süreçlerin bakımı ve kontrolü için profesyonellere ihtiyaç vardır.

Omsk Rafinerisi'nin büyük ölçekli modernizasyonu 2008 yılında başladı. İlk aşama 2015 yılında tamamlandı. Ara sonuçlar etkileyici: tesis tamamen Euro-5 çevre sınıfı motor yakıtlarının üretimine geçti ve bunun çevre%36 oranında azaldı. Bu, petrol rafine etme hacminin üçte birinden fazla artmasına rağmen.

Gezinin başlamasından hemen önce belli bir resim hayal ettik. Düşüncelerimde petrolün bir devasa tanktan diğerine döküldüğü devasa atölyelerin görüntüleri parladı. Ve tüm bunlar, nadiren de olsa işçilerin kasvetli yüzlerinin dışarı baktığı yoğun buhar bulutları içinde gerçekleşiyor. Ayrıca özel benzin kokusunu da hissetmeyi bekliyorduk ve birisi zaten zihinsel olarak gaz maskesini denemeye çalışıyordu.

Gerçekte, devasa Omsk Rafinerisi'ndeki petrol arıtma süreçleri tamamen farklı görünüyor. Hava temiz, keskin kokular yok. Bölgede neredeyse hiç insan görmedik. Tüm gizemli dönüşümler tankların, boruların ve petrol boru hatlarının içinde gizlidir. Her kurulumun, süreçleri izleyen uzmanların bulunduğu bir servis noktası vardır.

Rafineri bölgesine giriş sıkı bir şekilde düzenlenmiştir - özel bir geçiş olmadan hiç kimsenin kontrol noktasından geçmesine izin verilmeyecektir. Fabrikada sadece birkaç saat geçirdik. Nispeten kısa ziyaret süresine rağmen güvenlik eğitimi aldık. Özel kıyafetlerin zorunlu olarak bulunması da dahil olmak üzere tesisin topraklarında en katı iş güvenliği kuralları geçerlidir.

Her üretim zinciri, birleşik bir kontrol odası olan Omsk Rafinerisinin “beyni” tarafından izlenmektedir.

Hem petrolün hem de Omsk Rafinerisinde üretilen ürünlerin yanıcı ve patlayıcı olduğunu hepimiz anlıyoruz. Bu nedenle tesisteki tüm süreçler, endüstriyel ve endüstriyel norm ve düzenlemelere sıkı sıkıya bağlı olarak yürütülmektedir. Çevre güvenliği. Örnek olarak, asıl amacı acil durumlarda personeli korumak olan ortak kontrol odası.

Kapısı daha çok banka kasasının girişine benziyor ve tüm duvarlar 1,5 metre kalınlığında yekpare. Kontrol odasındaki basınç seviyesi dışarıya göre daha yüksektir. Bu, ekipmanın basıncının düşürülmesi durumunda zararlı gazların içeri girmemesi için yapılır.

Rafinerinin tüm teknolojik süreçlerini kontrol eden en nitelikli tesis çalışanları burada çalışıyor. Monitörler, tesisin çeşitli bölgelerindeki cihazların durumu hakkında bilgi vermekte ve çok sayıda video kamera yardımıyla tesisler gerçek zamanlı olarak izlenmektedir.

Teknoloji uzmanları arasındaki elit kesim fabrikaları kuranlardır. Kurulumda zaten hata ayıklama işlemi yapılmışsa, yalnızca çalışmasını sürdürmeniz gerekir. Elbette bu aynı zamanda yüksek vasıflar da gerektiriyor ama hepsinden önemlisi geniş aralık Herhangi bir rafinerinin topraklarında meydana gelen süreçler, işleyen bir kurulumun sürdürülmesi en basitidir. En zor şey hata ayıklamak ve yenisini başlatmaktır: Bu dönemde acil durum riski yüksektir.

Tesis Oleg Belyavsky tarafından yönetiliyor. İşletmede “başlangıçtan” “e”ye kadar gerçekleşen tüm süreçleri bilir. Oleg Germanovich, 1994 yılında Omsk Petrol Rafinerisi'nde yapım aşamasında olan birimlerden birinin başkanı olarak çalışmaya başladı. Profesyonel kariyerinin uzun yılları boyunca Belyavsky, yalnızca Rusya'da değil, yurt dışında da düzinelerce ürün piyasaya sürdü. 2011 yılında yönetmen oldu.

Kontrol odasının yanında, AVT-10 hammaddelerinin birincil işlenmesi için devasa büyüklükte bir tesis bulunmaktadır. Kapasitesi günlük 23,5 bin tondur. Burada kaynama noktasına ve yoğunluğa bağlı olarak fraksiyonlara ayrılan yağ işlenir: benzin, gazyağı, yağlama yağları, parafin ve akaryakıt.

Tesisteki pek çok proses, yalnızca yağdan ürün elde etmeyi değil, her şeyden önce onu mümkün olduğunca verimli bir şekilde ayırmayı amaçlıyor. Örneğin, elektrikli yağ tuz giderme ünitesi ve ısı eşanjörlerinin 2015 yılından bu yana çalıştığı AT-9 tesisatı bu amaçla kullanılmaktadır. Bu sayede gelen hammaddelerden mümkün olan maksimum miktarda petrol ürünü elde edilir.

Birincil işlemden sonra bir ara ürün elde edilir. "Ayrılmış" yağın her bir kısmı birkaç tür daha saflaştırma ve işleme tabi tutulur ve ancak bundan sonra ticari üretime gönderilir ve tüketicilere gönderilir.

Geri dönüşümün neredeyse ana aşaması katalitik parçalamadır. Bu, çok yüksek sıcaklıklarda katalizörler kullanılarak vakumlu gaz yağının işlenmesidir. Çıktı, yüksek kaliteli, "temiz" motor yakıtı bileşenleridir: yüksek oktanlı benzin, hafif gaz yağı ve doymamış yağlı gazlar.

Omsk Rafinerisi, ülkede cracking katalizörlerinin üretildiği tek petrol rafinerisidir. Bu bileşen olmadan Euro-5 çevre sınıfına ait benzin üretmek mümkün değildir. Şu anda yerli fabrikaların çoğu bu ürünü yurtdışından satın alıyor ve yalnızca Omsk Rafinerisi kendi katalizörünü kullanıyor ve diğer bazı işletmelere de tedarik ediyor.
Katalizör üretim hacmini artırmak ve bunları tüm Rus petrol rafineri endüstrisine tedarik etmek için burada yeni bir katalizör tesisi inşa ediliyor - bunu 2020 yılına kadar tamamlamayı planlıyorlar. Rusya Enerji Bakanlığı projeye ulusal statü verdi.

Omsk katalizörlerinin numuneleri Yunanistan'daki bağımsız bir laboratuvarda test edildi. Araştırma sonuçları dünyanın en iyileri arasında olduklarını doğruladı. Katalizör tesisi faaliyete geçtiği anda Rusya, ithalat tedarikinden tamamen bağımsız hale gelecek.

Katalizör gelişimi karmaşık bir moleküler süreçtir. Bu, yine Omsk'ta bulunan Rusya Bilimler Akademisi'nin Hidrokarbon İşleme Sorunları Enstitüsü tarafından yapılıyor. "Tozun" yaratılması (ve bu tam olarak katalizörün kıvamıdır), benzersiz teknolojik kaynaklar kullanılarak bilimsel bir laboratuvarda gerçekleşir.

Cihazların her birinin karmaşıklığı nedeniyle dehşet verici bir adı vardır. Burada "eşsiz" sıfatı güzellik için değil: Laboratuvarda kullanılan aletlerin çoğu tek kopyadır.

Bir örnek verelim. İşte benzin dahil karmaşık organik karışımları incelemek için kullanılan yüksek performanslı bir sıvı kromatografisi. Onun yardımıyla laboratuvar teknisyeni, motor yakıtının hangi bileşenlerden oluştuğunu mümkün olduğunca doğru bir şekilde belirleyecektir.

Başka bir örnek, eğer hala bu tür isimleri algılayabiliyorsanız, elektron paramanyetik rezonans spektrometresidir. Halihazırda katalizörde bulunan belirli bileşenlerin konsantrasyonlarını ayrıntılı olarak inceler.

İyi haber şu ki, birçok araştırmacı ve laboratuvar asistanı gençlerden oluşuyor.

En asıl adam katalizör geliştirmenin tüm karmaşık sisteminde - Vladimir Pavlovich Doronin. Resmi olarak Vladimir Pavlovich önde gelen bir araştırmacıdır, aslında tüm katalizör üretim süreçlerinin ana “motorudur”. Amerikan şirketleri Vladimir Pavlovich'i özenle cezbetti ve çalışması için muhteşem para teklif etti (Doronin'e göre "20 tam çerçeve kamera"), ancak bilim adamı Rusya'da kalmayı seçti.

Katalizörün sentezlendiği bileşenler.

Omsk Rafinerisi'nin "beyaz altını" böyle görünüyor - önünüzde aynı katalizör var.

2010 yılında tesis Isomalk-2 izomerizasyon ünitesini devreye aldı. Minimum kükürt ve aromatik hidrokarbon içeriğine sahip, ticari benzinin yüksek oktanlı bir bileşeni olan izomerizasyon üretir. Bu, beşinci çevre sınıfına ait yüksek oktan sayısına sahip benzin üretmemizi sağlar.

İzomerizasyon tesisi parkı. Bu “beyaz toplar” gaz ve hafif benzinleri depolar.

Başlangıçta ham maddenin oktan sayısı düşüktür (bu da yakıtın kendiliğinden daha az tutuşması anlamına gelir). İzomerizasyon, petrol rafinasyonunun ikincil aşamalarından biridir. Oktan sayısının arttırılması amaçlanmaktadır. İlk olarak pentan-heksan fraksiyonu (gaz benzini) hidro-işlemeye tabi tutulur. Bu arada, suyla karıştırılmaması için "hidro" bu durumda "hidrojen" anlamına geliyor. Hidro-işlem prosesi sırasında kükürt ve nitrojen içeren bileşikler ham maddeden uzaklaştırılır. Aslında herhangi bir hidro-işlem aşamasında uzaklaştırılan kükürt daha sonra atmosfere girmeyecek ve “asit yağmuru” olarak başımıza yağmayacaktır. Ayrıca milyonlarca motoru başarıyla korozyondan kurtardı.

Hidro-işlem, fraksiyonun kalitesini arttırır ve bileşimini, platin katalizörleri kullanılarak izomerizasyona uygun hale getirir. İzomerizasyon işlemi karbon iskeletini değiştirir; bileşikteki atomlar farklı şekilde düzenlenir, ancak bileşimde veya moleküler ağırlıkta herhangi bir değişiklik olmaz. Çıktı yüksek oktanlı bir bileşendir.

İzomerizasyon, Rus yapımı platin katalizörlerin kullanıldığı iki reaktörde meydana geliyor. Tüm süreç ülkemizde geliştirilmiştir ki bu günümüzde nadirdir: Rus fabrikalarında kullanılan birçok izomerizasyon ünitesi yurt dışından ithal edilmektedir. Omsk Rafinerisi'nin tecrübesi sayesinde yavaş yavaş ithalat ikamesi gerçekleşiyor. Tesis yılda 800 bin ton işliyor ve Avrupa'nın en büyüğü sayılıyor. Artık Hindistan bu teknolojiyi edinmeyle aktif olarak ilgileniyor.

Rotanın bir sonraki sırasında milyonuncu reformcu birim var. “Milyonuncu” çünkü tesisin yıllık kapasitesi 1 milyon ton hammaddeye tekabül ediyor. Kurulum 2005 yılında yeniden inşa edildi. Burada oktan sayısı 103-104 olan yüksek oktanlı bileşen yeniden formatı üretilir. Bu, yüksek kaliteli yüksek oktanlı benzinin ana bileşenlerinden biridir.

Bütün bunlar, güvenli bir şekilde tesis içinde tesis olarak adlandırılabilecek, akaryakıtın derin işlenmesine yönelik devasa KT-1.1 kompleksinin parçalarıdır. Bir dizi teknolojik süreci birleştirir. Bir yıl içinde kompleks, petrol rafinajının derinliğini keskin bir şekilde artırmayı mümkün kıldı. Burada akaryakıt işleyerek vakumlu gazyağı üretiyorlar. Ayrıca katalitik kraking kullanılarak 92 oktanlı benzin üretilmektedir.2015 yılı sonunda Omsk Rafinerisi'nde petrol rafinaj derinliği% 91,7 olup tesis Rusya'da verimlilik açısından liderdir. hammadde kullanıyor.

Bitki sadece dikkat etmiyor teknolojik süreçler aynı zamanda şehrin çevresi ve sakinleri üzerindeki etkileri. Omsk Rafinerisi'nde çeşitli çevre kontrolü türleri vardır. Örneğin, zemin topraklarının durumunun izlendiği kuyular. Tesisin çevresinde yedi adet bağımsız laboratuvar bulunmaktadır; bunlar günlük olarak 13 gösterge üzerinde analizler gerçekleştirmektedir.

Bağımsız izleme sonuçlarının gösterdiği gibi Gazpromneft-ONPZ'deki hava temiz.

Omsk Petrol Rafinerisi zaten tüm sektör için büyük önem taşıyan bir kuruluştur. Beş yıl sonra da tüm modernizasyon çalışmaları tamamlandığında sadece ülke içinde değil, dünya çapında ileri seviyeye ulaşacak. Bunu ziyaret etmek ilginç olacak modern üretim ve sonucu kendiniz görün. Böyle bir fırsat çıkarsa hiçbir koşulda kaçırmayın.

"Nasıl Yapılır"a abone olmak için butona tıklayın!

Okuyucularımıza anlatmak istediğiniz bir üretim veya hizmetiniz varsa Aslan'a yazın ( [e-posta korumalı] ) ve yalnızca topluluğun okuyucuları tarafından değil aynı zamanda site tarafından da görülecek en iyi raporu hazırlayacağız. Nasıl yapıldı?

Ayrıca gruplarımıza abone olun Facebook, VKontakte,sınıf arkadaşları ve Google+artı, topluluktan en ilginç şeylerin yayınlanacağı yer, ayrıca burada bulunmayan materyaller ve dünyamızda işlerin nasıl yürüdüğüne dair videolar.

Simgeye tıklayın ve abone olun!