İstasyonun açılışı güzel. Moskova metrosu nasıl inşa ediliyor? İstasyon "Khoroshevskaya" - Trend olmanın rahat bir yolu
25/9/15 , 22:53
Moskova'nın kuzey batısındaki Khoroshevskaya istasyonunun inşaatını fotoğraflayan Moskova Gençlik Odaları parlamenterlerini fotoğraflıyorlar.
Sonunda Moskova yeraltına düştüm ve herkesin gidebileceği bir yer değil, bakın:
2. Üstten görünüm, daha doğrusu sadece bir görünüm
3. Tüneldeki bir trenle yukarıdan yürürken sizin aranızda, sadece zemini sallamakla kalmayıp, onlarca tonluk güvenilir korumayı fark ettiğinizde yüzünüz
4. Biraz geometri
5. Aşağı gitti. Aralık 2016 sonunda merdivenler yerine sadece yürüyen merdivenler değil, aynı zamanda modern bir iş istasyonu da olacak, proje tasarımları yazının sonunda olacak.
7.Gelecek platformu
8. Tünel
10. Sağ dikey konveyör, fazlalığı kaldırır
12. Ardından kamyona ve çöp sahalarına
13. Tünel "bölümde"
Aralık 2016'da istasyon çalışmaya başlayacak ve günlük 300.000 kişi alacak. Yakınlarda Küçük Çevre Demiryolu (MKZhD), metro ve yer akışını birleştirecek bir ulaşım değişim merkezi (TPU) bulunacaktır. toplu taşıma kişisel araçların sahipleri için "bekleyebileceği" park yeri ile. Tüm metronun yolcu trafiğine kıyasla bir istasyon (ki dünyanın en büyüğü- Günde 9 milyon ziyaretçi), "sevgili başkentimizin tüm ulaşım çöküşü için her derde deva" başlığını çekmiyor. Ancak son beş yılda 15 istasyon açıldı ve 2020'ye kadar 63 istasyon daha planlanıyor.Ayrıca Moskova hükümetinin ana argümanı üçüncü değişim devresidir. TPK yeni daire çizgisi, yaklaşık 60 km uzunluğunda, tüm radyal çizgileri geçecek olan başkentin eteklerine daha yakın yerleştirilecek. Khoroshevskaya istasyonu açılacak » 2018'de TPU'da.
Günde yaklaşık bir milyon kişi yeni yüzüğü kullanacak, artık nakil için merkeze gitmeye gerek kalmayacak.
Ne olduğunu, şimdi ne olacağını gösterdi - Khoroshevskaya istasyonunun tasarım projesi:
Bilgileri bugünkü blog turundan ve web sitesinden aldım.
Tagansko-Krasnopresnenskaya Hattı, Moskova Metrosunun yedinci koludur. Metropol metro haritalarında şanslı sayı 7 ile gösterilir ve grafiksel olarak mor renkle gösterilir. Bu çizgi harika. Moskova metrosunun en işlek hatlarından biri olmasının yanı sıra, neredeyse tüm istasyonlarının benzersiz olmasına ve başka bir yeraltı analogu olmamasına rağmen, Moskova metrosunun tamamen bir tarafında yer alan tek hattı bu. Moskova Nehri ve onu asla geçmiyor (sadece üç istasyondan oluşan kısa Kakhovskaya hattını hesaba katmadan). Üzerindeki durma noktalarının her biri hakkında çok şey söyleyebilirsiniz. ilginç hikayeler meraklı gezgin. Bunlardan biri de Polezhaevskaya metro istasyonu.
Menşei
Metropol metrosu kademeli olarak, kısım kısım inşa edildi. Aynısı mor dal için de geçerlidir (o sırada Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya). 30 Aralık 1972'de, Polezhaevskaya metro istasyonu ilk açıldığında, bu hat henüz mevcut değildi, ancak sadece iki ayrı yarıçap vardı: Taganskaya-Zhdanovskaya (Vykhino istasyonunun eski adı) ve Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole. hangi yeni durma noktasına girdi. İstasyonun adı, Sosyalist Emek Kahramanı, platin ustası ve daha sonra Moskova metro inşaatının başkanı Vasily Dementievich Polezhaev'in onuruna verildi. Bu, istasyonun girişlerinden birinde kanıtlanmıştır.
İstasyon Adı
"Polezhaevskaya"nın benzersiz bir metro istasyonu ve Moskova metrosunda türünün tek örneği olduğunu abartmadan söyleyebiliriz. Yolcu trenlerinin tedariği için iki platforma ve üç demiryolu hattına sahiptir. İstasyon lobisi, metropol metronun en genişlerinden biridir ve enine boyutta yalnızca Arbatsko-Pokrovskaya hattının Partizanskaya istasyonundan sonra ikinci sıradadır. İstasyon, şehrin aktif olarak geliştiği, yağmurdan sonra mantar gibi büyüdüğü, Moskova'nın büyüdüğü ve genişlediği bir zamanda faaliyete geçirildi. 
Metro "Polezhaevskaya", adını kentsel veya coğrafi konumu için almayan istasyonlardan biridir. Moskova'da böyle birkaç istasyon var, ama varlar. Örneğin, "Kropotkinskaya" istasyonu veya aynı "Partizanskaya". "Khoroshevskaya" ve "Ulitsa Kuusinen" istasyonunun tasarım isimleri olabilirdi ve 1992'de "Polezhaevskaya" metro istasyonu pratik olarak "Khoroshevskaya" olarak yeniden adlandırıldı (bu şekilde belirlenmiş şemalar bile korundu), o başardı. orijinal tarihsel unvanını koru.
aktarma istasyonu
İstasyon girişleri aynı Kuusinen caddesine ve Khoroshevskoe otoyoluna çıkar. Buradan, onu şehir planına bağlamak için öneriler ortaya çıktı. Ayrıca, istasyonun uygun bölgesel konumu, Birlik cumhuriyetlerinin günlerinde liderler tarafından fark edildi. O zamanın mimarlarının projesine göre, istasyonun bir transfer merkezi olması gerekiyordu ve Serebryany Bor'a gitmesi beklenen gelecek vaat eden bir şube için özel bir üçüncü yol tasarlandı. Ve proletarya liderlerinin planları gerçekleşmeye mahkum olmasa da, proje en yüksek otorite tarafından reddedildiğinden, Polezhaevskaya metro istasyonu yine de bir transfer merkezi olacak ve üçüncü yol yolcular için yeniden etkinleştirilecek. tasarımcıların amacına ve planına uygun olarak faaliyete geçirilir. 2017'den bu yana, Polezhaevskaya üzerinden üçüncü değişim devresinin bir şubesinin, önceden tasarlanmış Khoroshevskaya istasyonuna bağlanması planlanıyor.
RIAMO - 5 Ocak. Moskova Metrosu Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Polezhaevskaya istasyonunun doğu giriş kapısı ve alt geçidinin açılışı 30 Aralık 2017'ye ertelendi, istasyonda ilgili duyurular yapıldı.
Moskova Metrosu Üçüncü Transfer Devresinin (TPK) yeni bir Khoroshevskaya istasyonunun inşasıyla bağlantılı olarak, 14 Kasım 2015'te Polezhaevskaya istasyonunun doğu girişi kapatıldı. Khoroshevsky otoyolunun altındaki sokak altı geçidi de kapatıldı. İşin 30 Aralık 2016 tarihinde tamamlanması planlandı. sırasında yolcuların rahatlığı için inşaat işleri istasyonda ikinci bir peron açıldı ve lobiye ek bilet satış makineleri kuruldu.
Bir RIAMO muhabirine göre, Polezhaevskaya istasyonunun topraklarında doğu giriş kapısının açılması ve istasyonun yeraltı geçidi için yeni tarihlerle duyurular yapıldı. Yeni onarım çalışmaları şartları 30 Aralık 2017'de sona eriyor. Yolcuların giriş ve çıkış için istasyonun batı salonunu kullanmaları rica olunur.
Moskova Ulaştırma ve Karayolu Taşımacılığı Altyapısının Geliştirilmesi Dairesi'nin web sitesine göre, Üçüncü Metro Değişim Devresi inşaatının 1 Ocak'tan 30 Haziran 2017'ye kadar uzatılması nedeniyle, Polezhaevskaya bölgesinde trafik sınırlıdır. Moskova metro istasyonu. Bu nedenle, Khoroshevskoye karayolu üzerinde 39 numaralı evden, 2 numaralı binadan Kuusinen caddesi ile kesişme noktasına kadar trafik sınırlıdır. Ayrıca, Khoroshevskoe karayolunda 35 numaralı evden, 2 numaralı binadan Kuusinen caddesi ile kavşağa kadar trafik sınırlıdır.
Daha önce, başkentin kentsel politika ve inşaattan sorumlu belediye başkan yardımcısı Marat Khusnullin, şehir yetkililerinin istasyonların inşası için planlarda değişiklik yapması gerektiğini söyledi. 2017 yılında, aynı anda yolcular için Üçüncü Değişim Devresinin beş istasyonunun açılması planlanmaktadır. Hakkında Delovoy Tsentr istasyonundan Petrovsky Park istasyonuna kadar olan bölüm hakkında.
Khoroshevskaya istasyonu, Moskova'nın batısında, Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Polezhaevskaya istasyonuna paralel olarak bulunan ve gelecekte tek bir değişim merkezi oluşturacağı Üçüncü Değişim Devresi üzerinde yapım aşamasında olan bir istasyondur. yeni istasyon Moskova metrosunun Tagansko-Krasnopresnenskaya hattını kısmen boşaltmaya yardımcı olacak ve Khoroshevo-Mnevniki bölgesi sakinleri için daha erişilebilir hale getirecek.
İkinci Halkanın uzunluğu yaklaşık 61 kilometre olacak, 30 istasyona ev sahipliği yapacak, 17'si radyal metro hatlarıyla, yedisi - radyal hatlarla kesişecek. demiryolları ve iki - Moskova ile merkezi halka. TPK inşaatının 2020 yılında tamamlanması planlanmaktadır.
