Almanya'da ulaşım sistemi ne kadar gelişmiş? Almanya'da toplu taşıma nasıl çalışır?

Veri

Almanya'nın tamamı, bir veya başka bir şirket tarafından hizmet verilen kentsel ulaşım bölgelerine ayrılmıştır. Bu tür firmaların her biri, tabiri caizse, birçok tarife bölgesine "bağlıdır", bir bölge çoğunlukla büyük bir nüfusa ve onun eyaletine tekabül eder. Birkaç bitişik firma birleşmeye karar verdiğinde, "Ulaştırma Birliği". Örneğin Halle ve Leipzig örneğinde bu birlik MDV'dir.

Bu nedenle, sıradan biletler “tek bilet - bir bölge” sistemine göre satılır ve bu bölge içinde her türlü ulaşım için geçerlidir: metro, otobüs, troleybüs, tramvay, kısa mesafeli tren. Başka bir bölgeye herhangi bir ulaşım aracına binmeniz gerekiyorsa, ikisinden birini satın almanız gerekir. çoklu bilet birkaç tarife bölgesine gidin veya birinci bölgenin dışına çıkarken en yakın durakta inin, başka bir bilet alın ve ancak ondan sonra yolculuğa devam edin. Çoklu bilet satın almak daha karlı, çünkü onlar için yalnızca bir kez KDV ödemeniz gerekiyor ve sonuç olarak daha ucuzlar (ve evet, bu nedenle kağıttan tasarruf ediyoruz, böylece çevreyi koruyoruz).

Taşıma türleri

Almanya'da, ülkeyi bir bütün olarak ele alırsak, kesinlikle her türlü ulaşım vardır. Her şehri ayrı ayrı ele alırsak,

  • Metrolar sadece büyük şehirlerde mevcuttur.
  • tramvay hatları - Doğu Almanya (eski GDR) ve Bavyera'nın ayrıcalığı
  • otobüsler - her yerde
  • troleybüslerin neredeyse modası geçti, bugün troleybüs bağlantısı olan şehirler bir elin parmaklarıyla sayılabilir

Biletler

Biletler üç yerden satın alınabilir:

  • bu alana hizmet veren nakliye şirketinin şubesinde
  • hemen hemen her durakta duran otomatlarda (hat şemasında özel bir simgeyle gösterilmiştir)
  • araç içindeki otomatlarda (sadece kredi kartı ile ödeme kabul ederler ve her arabada bulunmaz. Temel olarak, böyle bir otomatın varlığı ön kapıda özel bir çıkartma ile belirtilir)

Sokaklardaki otomatlar şöyle görünüyor:

Onlarda hem kartla hem de nakit olarak ödeme yapabilirsiniz. İkincisi durumunda, dikkatli olmanız gerekir: makineler hemen hemen her faturayı kabul eder, ancak değişiklik verir münhasıran küçük değişim! Bu nedenle, onlara 10 avrodan fazla vermenizi tavsiye etmiyorum :-)

Almanya'daki hayatımın ilk haftasında, biletler için çok fazla para ödedim, çünkü şu ya da bu biletin diğerlerinden nasıl farklı olduğunu bilmiyordum (ve kimseden öğrenecek kimse yoktu). Bu nedenle, bir sonraki bölüm, sürekli araba kullanmayı planlamayanların ilgisini çekecektir. Diğerleri sayfayı güvenle bir sonraki bölüme kaydırabilir.

Bilet türleri

Otomatlarda şunları satın alabilirsiniz:

  • Tek kişilik bilet. Bu biletler etkinleştirilmesi gerekiyor onları yumruklamak özel makineler(her tramvayda/otobüste mevcuttur). Makine üzerlerine tarih ve saati koyar, aktivasyondan sonra geri sayım başlar. Bilet aldıysanız ama kırmadı daha sonra kontrol durumunda para cezası ödemek zorunda kalacaksınız (kişi başı 40 Euro). Aynısı eski tarz tren biletleri için de geçerlidir.
  • Dört kişilik bilet. Bu biletle ya dört kişi bir saatte bir binebilir ya da bir kişi dört kez seyahat edebilir. Her zaman / her kişi için biletin yeni bir tarafından delinmesi gerekir.
  • Günlük bilet. Pekala, burada her şey açık. Bu bileti yumruklamanıza gerek yok, satın alındıktan sonraki ertesi gün sabah dörde kadar bir bölgede geçerlidir. Beş kişinin kullanabileceği günlük grup bileti satın alabilirsiniz.
  • Haftalık bilet.Üzerinde davranır takvim hafta, gelecek hafta Pazartesi sabahı 4'e kadar. Bu, Cuma günü haftalık bir bilet alırsanız, yalnızca kullanabileceğiniz anlamına gelir. üç gün, yedi değil.
  • Aylık bilet. Geçerli takvim ayının ilk günü gece yarısından sonraki ayın ilk günü saat 12:00'ye kadar geçerlidir. Daha ucuz seçenek bilet - hafta içi sadece sabah saat dokuzdan sonra geçerli olmaya başlayan "09:00'dan sonra" bir bilet.
  • Bir yıllık bilet. Adı kendisi için konuşur. Bilet Alman standartlarına göre bile çok pahalı. Oryantasyon için: Halle'deki fiyatı 450 Euro'dur. Bilet, belirli saatlerde yanınızda bir yetişkin, üç çocuk veya bir köpek getirmenize izin veriyor.

Yukarıdaki biletlerin neredeyse tamamı üç kategoriye ayrılır:

  • Bir bölge için bilet. Tüm ulaşım modlarında bir kişi için bir saat geçerlidir.
  • Kısa mesafe bileti. Tramvay/otobüs için sonraki dört durak VEYA tren için dört kilometre için geçerlidir ve dört veya iki kilometre uzakta olmasına bakılmaksızın sadece bir sonraki durağa seyahat edebilirsiniz.
  • Çocuk bileti.Çocuklar okul öncesi yaşücretsiz binmek. On üç yaşın altındaki öğrenciler yetişkinlerden biraz daha az öderler.

Nakliye şirketinin ofisinde de sipariş verebilirsiniz. abonelik(aylık bilet bazında, sadece biraz daha ucuz) veya öğrenci bileti(6 ay boyunca). İkincisi son derece karlı: bir yetişkin için ayda 2 biletle aynı.

durur

Almanya'da, özellikle doğu kesiminde birçok durak, çok iyi düşünülmüş. Aşırı durum - camlı arka taraf, yan duvarlar eksik (Alman rüzgarının tüm cazibesini hissetmek için) ve koltuklar demirden yapılmış, bu da onları soğuk mevsimde kesinlikle işe yaramaz hale getiriyor. Bu tür durakların bir sonraki modifikasyonu, yan ve arka duvarlar arasında büyük boşluklar oluşturan duraklardır. güçlü rüzgar koltuğa yöneliktir.

Bununla birlikte, hafif eğimli bir gölgelik (yağmur suyunun akmasına izin vermek için), plastik oturma yerleri ve yalnızca bir tarafı açık olan sızdırmaz duvarları olan ideal duraklar da vardır.

Hemen hemen her durakta, bir sonraki ulaşım hattının ne kadar süreceğini ve bu hattın son durağının neresi olduğunu gösteren elektronik bir skorbord bulunur.

Ancak siz ve ben, ayrı direklerde (yukarıdaki resimde olduğu gibi) veya reklamın yanında özel bir standda camın altında asılı birçok bilgi işaretiyle ilgileniyoruz.

tabelalar

Halle şehrinin gündüz tramvay ve otobüs hatlarının şeması böyle görünüyor. Genellikle yakınlarda asılı olan ve geceleri hangi hatların çalıştığını gösteren farklı bir renk şemasına sahip bir diyagram vardır. Diyagram, verilen şehrin bölge numarasını gösterir, komşu bölgeler açık sarı ile vurgulanır ve 2 veya daha fazla tarife planının geçerli olduğu duraklar gri olarak gösterilir. Bu, bu bölge için herhangi bir çoklu bilet almanıza gerek olmadığı anlamına gelir. Otobüs hatları noktalı, tramvay hatları düz çizgilerle gösterilmiştir. Turuncu bir arka plan üzerinde küçük bir adam, bu yerde inşaat çalışmalarının sürdüğü ve ulaşımın bir süre dolaşmak zorunda kaldığı anlamına gelir.

Her rota için, aşağıdaki türde bir broşür tek bir durakta asılı kalır:

Bizim durumumuzda, 94 numaralı tramvay hattı bir gece hattıdır, bu nedenle pazartesiden cumaya sadece saat on dokuz ile üç arasında çalışır. İlk sütun saattir. İkinci ve üçüncü sütunlardaki sayılar sırasıyla dakikaları gösterir. Takvim hafta içi her zaman hafta sonu programından farklı olarak cumartesi günleri ve özellikle pazar günleri birçok güzergah prensipte gitmez. Yakınlardaki harfler şu anda tramvayın:

  • sylvester'a bile gider (Yeni Yıl)
  • sylvester'a gitmiyor
  • tatillerde bile gider
  • eski tip, yani basamaklı olacak (tekerlekli sandalyedekiler, bebekli anneler, yaşlılar için önemli bilgiler)

Durduğumuz durak daire içine alınmıştır, her dairenin yanındaki sayılar dakika cinsinden bir sonraki durağa seyahat süresini gösterir (mevcut noktadan itibaren). Siyah halkalar, bu durak sayısının kısa bir mesafe için özel bir biletle seyahat edilebileceği anlamına gelir. Geri kalanı için "tek" bir bilete ihtiyacınız olacak.

Duraklarda bile, bu derneğe tahsis edilmiş bir tarife bölgeleri planı olabilir, ancak bu planın yolcu için pratik bir faydası yoktur.

Şarkı sözleri

Şahsen, dönemlik biletimin kullanmama izin verdiği her türlü ulaşım aracını kullanıyorum. Bu süre zarfında benim için birkaç şey netleşti: ilk olarak, yerli meslektaşlarımızın inançlarının aksine, toplu taşıma araçlarında camları yıkamak, zor değil. Almanlar tarafından kanıtlanmıştır. İkincisi, engelliler ve çocuklar da insandır, onlar için bir dizi alçak tramvay bile serbest bırakmak iyi bir şey değildir. Engelliler adına konuşurken, hayatımda ilk kez böyle bir şey gördüm: Berlin'de otobüsler dururken, süspansiyonu durağın yanından indiriyor, böylece tekerlekli sandalyeleri kolaylaştırmak için bir tarafı yere yatırıyor ve sahipleri ayağa kalksın.

Ve bunun gibi birçok örnek var. Örneğin, çocuklar için kapı açma düğmeleri, yetişkinlerin düğmesinden biraz daha aşağıdadır, böylece çocuklar kapıyı kendi başlarına açma haklarının ihlal edildiğini hissetmezler. Veya büyük şehirlerde aynı anda birkaç dilde telaffuz edilen, her duraktan önce yakındaki turistik yerler hakkında duyurular. Taşımadaki koltuklar yumuşak ve en önemlisi döşemelidir. temizüzerine oturması hoş bir kumaş. Her tramvay-büs-metro, çıkışta bulunan birkaç kamera aracılığıyla video ile izlenir, bu nedenle vandallar ve sığırların neden olduğu hasar minimumdur.

Sonuç olarak, fark ettiğim tek eksi ile bir varil balı seyrelteceğim: rota programı arzulanan çok şey bırakıyor. Hafta sonları, özellikle rotanın transferleri varsa, hareket etmek neredeyse imkansızdır. Belki de bu yüzden her Almanın cephaneliğinde bir araba olmasa da bir bisiklet vardır, ancak daha sık olarak her ikisi de vardır.

17.05'ten güncelleme. Sergej Kukujzev'in haklı olarak belirttiği gibi, otobüslerde biletler doğrudan sürücüden satın alınabilir. Bu durumda, rotanızın bitiş noktasını adlandırdıktan hemen sonra bilet fiyatı hakkında bilgilendirileceksiniz.

Almanya'da ulaşım, Alman birası ve sosisleri ile tamamen aynı klişedir ve kafalarda ortaya çıkan ilk çağrışımlar güvenilirlik, dakiklik, kalitedir. FRG ve GDR'nin birleşmesinin nispeten yakın zamanda gerçekleşmesine rağmen, Avrupa'nın en iyisi olarak kabul edilebilecek Alman ulaşım sisteminin ünlü olduğu şey budur. Almanya şehirleri hem efsanevi otobanlar hem de demiryolları ve otobüs güzergahları ile birbirine bağlıdır. Turistler için belki en iyi seçim niyet demiryolları e Almanya'da - seyahat etmek basit ve çoğu zaman ucuzdur.

Arabayla

Almanya'daki otobanlar tüm dünyada ünlüdür, ancak diğer yolların ağı kalitesiyle etkileyicidir. Otoban ücretsiz arabalar(kamyonlar ödemek zorunda).

Almanya'da benzin fiyatları oldukça yüksek. Benzin istasyonları Dizel, Benzin (kurşunsuz benzin), Super ve SuperPlus (yüksek oktanlı yakıt) arasında bir seçime sahiptir. Otoyolda da LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) satın alabilirsiniz. Almanya'da önce tankı doldurmanız ve sonra ödemeniz gerekir.

Çoğu şehirde araba kiralayabilirsiniz, Almanya'da ise ekstra ücret ödemeden "tek yön" kiralayabilirsiniz. Araba kiralarken dikkatli olun, çünkü Almanya'daki çoğu araba manuel şanzımanla donatılmıştır, bu nedenle otomatik bir şanzıman istiyorsanız, bunun ayrıca tartışılması gerekir.

Ülkeyi kendi arabanız olmadan dolaşmanın bir başka harika yolu da yol boyunca giden arabalardan yararlanmaktır. Özel web siteleri aracılığıyla Almanca biliyorsanız insanlarla iletişime geçebilir veya bir arkadaşınızdan yardım isteyebilirsiniz. Bu ücretsiz bir hizmettir ve genellikle seyahat etmenin en ucuz yoludur. En popüler siteler Mitfahrgelegenheit ve Mitfahrzentrale'dir, ikinci sitede ekstra ödeme yapmanız gerekir. Kendi arabanız varsa, birini kendiniz kaldırabilirsiniz, bu paradan tasarruf etmenin ve çevreyi korumaya yardımcı olmanın harika bir yoludur.

Trafik ışığına iliştirilmiş küçük yeşil bir ok olmadıkça kırmızı ışıkta sağa dönemezsiniz. Bu durumda, dikkatlice sağa dönebilirsiniz, ancak yine de yaya ve diğer araçların olmadığından emin olmak için durmak gerekecektir.

Birçok alanda trafik ışıkları kavşağın üzerinden sarkmaz, köşelerde bulunur. Kavşağa yavaş sürmenize gerek yok, aksi takdirde ışıktaki değişimi fark edecek vaktiniz olmayabilir. Sarı ışık, ABD ve Kanada'ya göre çok daha az yanıyor ve yeşil ışığın yanmak üzere olduğu konusunda da uyarı veriyor.

Bisiklet şeritlerinde bisikletlilere dikkat edin, bazen karşı şeridi kullanmalarına izin verilir. Yol bir bisiklet yolundan geçiyorsa (Radweg), kırmızı işaretler veya başka işaretler olabilir, o zaman bisikletçi bir avantaja sahiptir. Herhangi bir şüphe veya işaret yoksa, yine de atlamak en iyisidir.

Polis durmak isterse, yanıp sönen ışıkları yakar. Sakin ve dostane bir şekilde durun, istendiğinde ehliyet ve araç belgelerini (araç kiralanmışsa, kiralama sözleşmesinin bir kopyasını sunmalısınız) teslim edin. Çoğu durumda, olabilecek tek şey budur, işaretlere, hız sınırlarına gereken saygıyı gösterirseniz, o zaman hiç durdurulamayabilirsiniz.

Polis, sürücüleri kandaki alkol içeriği açısından test edebilir; kontrol özellikle ulusal tatillerde veya kapanışlarda sıkı olacaktır kitlesel olaylar insanların alkol içebileceği yer. Kandaki alkol oranı %0,05'in (0,5‰ (ppm)) üzerindeyken araba kullanmak yasa dışı kabul edilir. Ancak değer daha düşük olsa bile, araba kullanamayacağınız izlenimini edinirseniz para cezasına çarptırılabilirsiniz. 21 yaşından küçükler ve sürüş deneyimi iki yıldan fazla olmayanlar için sınır 0'dır.

Almanya'da hız limitleri aşağıdaki gibidir (aksi belirtilmedikçe):

  • "Spielstraßen"de maksimum 5 km/s (oyun oynayan çocukları gösteren beyaz ve mavi bir işaretle işaretlenmiştir)
  • şehirdeki bir yerleşim bölgesinde maksimum 30 km/s ("30-Zone Wohngebiet" işareti ile işaretlenmiştir, ayrıca 20-Zone ve 10-Zone vardır)
  • kentsel alanlarda maksimum 50 km/s ("Kraftfahrtstraßen" dahil (mavi arka plan üzerinde beyaz bir araba ile işaretlenmiştir)
  • şehirler dışında maksimum 100 km/s
  • Gençlik karşıtı şeritler arasında bir refüj olduğu sürece genellikle otobanlarda genel bir hız sınırı yoktur. Ancak bazen özel kısıtlama işaretleri görünebilir. Otobanda tavsiye edilen hız 130 km/s olup, böyle bir yola ilk kez çıkıyorsanız ve yoğun trafiğe alışık değilseniz bu hızı aşmamanızda fayda var. Ayrıca, çok hızlı sürerseniz ve bir kaza geçirirseniz, kimin gerçekten kusurlu olduğuna bakılmaksızın, hasarın bir kısmından veya tamamından siz sorumlu olabilirsiniz.

Azami hızı 60 km/s'nin altında olan araçlar Alman otobanlarına giremez.

Mayıs 2007'den itibaren yeni emisyon kontrol yönetmelikleri yürürlüğe girmiştir. "Umweltzone" (kirlilik yok) alanına giren tüm araçlar, kirlilik kategorisine bağlı olarak özel bir işaret (Feinstaubplakette) ile işaretlenmelidir. Temiz bölgelerin başındaki işaretler, o bölgeye girmek için hangi rozetin (yeşil, sarı veya kırmızı) gerekli olduğunu ve hangi araçların girmesinin yasak olduğunu gösterecektir. Aracın hiç rozeti yoksa bu tür temiz bölgelere girmek yasaktır. Araba kiralarsanız, "Feinstaubplakette"in müsait olup olmadığını sorun.

  • Alman yol işaretleri ve yönetmeliklerine tam bir genel bakış bu adreste bulunabilir.

Otobanlarda nasıl davranılır

Alman sürücüler, özellikle yolun hız sınırı olmayan kısımlarında, hızlı ve oldukça agresif bir şekilde araç kullanma eğilimindedir. Şerit değiştirirken çok dikkatli olmalısınız. Araçlar, özellikle motosikletler, bir anda ortaya çıkabilir.

Sağ şerit boşsa, diğer sürücüler sol veya orta olanı seçmiş gibi görünse bile (eğer varsa) onu almak daha iyidir. Sağda çok yavaş arabalar varsa sol/orta şeritte kalabilirsiniz.

Otobandaki yol işaretleri olası varış noktalarını gösterir (çoğunlukla şehir adları). Diğer bazı ülkelerde olduğu gibi yolun yönünü (batı/doğu) göstermezler.

Sağdan sollama yasaktır ve diğer sürücüler bunu beklemediği için tehlikeli olabilir. Trafik sıkışıklığında olmadıkça, arabaların her zaman soldan geçmesine izin vermelisiniz.

Çıkışınızı kaçırmış olsanız bile asla bir otoyola geri dönmeyin. Bir sonraki çıkışa sürün ve U dönüşü yapın.

Otobanların sadece bir nefes almak için durabileceğiniz bir acil durum şeridi vardır. Diğer her şey için daima özel platformlar kullanın; başka nedenlerle acil durum şeritlerinde durmak yasa dışı ve tehlikelidir. Otobanda benzin biterse polis fark ederse ceza kesebilir. Durma ihtiyacı varsa, özel bir acil durum üçgeni kurmanız gerekir.

Otoban boyunca küçük işaretlerdeki oklar, bir sonraki turuncu acil durum telefonunu gösterir; bu, polise, ambulansa veya sadece bir tamirciye ihtiyacınız olduğunda sizi otomatik olarak ücretsiz olarak bağlayacaktır. Bu tür aramalar için, konumunuzu izlemek için kullanılabilecekleri için mobil telefonları değil, bu telefonları seçmek daha iyidir.

Bazen ambulanslar trafik sıkışıklığı sırasında acil durum şeritlerini kullanır. Ancak bu her zaman özel ışık işaretleri yardımıyla bildirilir.

Arıza durumunda ADAC'ı (dünyanın en büyük araba kulübü) +49 180 2222222 özel hatlardan ve 22 22 22 numaralı telefondan arayabilirsiniz. cep telefonu, operatörden bağımsız olarak. Otobanda ADAC her zaman ücretsiz hizmetler sağlayacaktır. Diğer durumlarda, kuruluşa üye değilseniz bir miktar alabilirler. Yabancı bir otomobil organizasyonunun üyesiyseniz, ADAC'ın üyeliğinizi tanıyıp tanımadığını öğrenebilirsiniz.

Trenle

Almanya, ülkenin hemen hemen her yerini kapsayan mükemmel bir raylı sisteme sahiptir. Araba ile seyahat etmiyorsanız, tren ana ulaşım şekliniz olabilir. Almanya'yı güneyde Münih'ten kuzeyde Gabmurg'a sadece 6 saatte geçebilirsiniz. Araba ile yaklaşık 8 sürer.

Çoğu tren, ulusal demiryolu şirketi olan Deutsche Bahn ("Deutsche Bahn") altında çalışır. Trenler genellikle çok güvenilirdir (gecikmeler çok nadirdir ve 10 dakikayı geçmez) ve konforlu ve güvenli bir ulaşım aracıdır. Bu arada, toplu taşıma Almanya, Alman şehirlerinde seyahat etmenin en uygun yollarından biri olan S-Bahn şehir trenleri ile temsil edilmektedir.

Bölgesel yolcu hizmetlerini işleten birkaç bağımsız demiryolu şirketi vardır.

Uzun mesafeler

Tüm büyük şehirler ICE (InterCity Express) ve düzenli InterCity trenleri ile birbirine bağlıdır. ICE, 330 km/saate kadar hızlara ulaşabilen yüksek hızlı trenlerdir. Rezervasyonla ilgilenmeniz gerekiyor, bu gerekli değil, ancak oturmazsanız ayakta durmak zorunda kalabilirsiniz. Cuma ve Pazar günleri için bilet aldığınızdan emin olun, çünkü bu günler en kalabalık günlerdir - birinci sınıf bile kalabalık olabilir.

Yüksek hızlı Alman ICE trenleri çok konforludur. Birinci sınıf bir bilet rezervasyonu yapmadan önce, ICE trenlerinde ikinci sınıfın kalitesinin diğer ülkelerdeki şehirlerarası trenlerde birinci sınıfa eşit veya ondan daha iyi olduğunu ve bunun da fiyatı etkilediğini düşünün. İki sınıf arasındaki temel fark, koltuk genişliğidir (birinci sınıfta 3, ikinci sınıfta 4 koltuk).

Yüksek hızlı ICE'ler en pahalıdır. Ana hatlarda ICE veya IC trenleri saatte bir sefer yapmaktadır. Avrupa'nın belli başlı şehirlerini birbirine bağlayan EuroCity (EC) trenleri de vardır. Almanya içinde seyahat için yaklaşık olarak IC'ye eşittirler.

Deutsche Bahn kartları tüm Deutsche Bahn trenlerinde geçerlidir ve yabancılar için bile kullanımı kolaydır. Temel olarak, tüm iletkenler (en azından "Zugchef" olarak adlandırılan ana iletken - trenin başı) iyi İngilizce konuşur.

için trenler de var uzun mesafeler Deutsche Bahn dışındaki şirketler tarafından işletilen ve genellikle ikincil güzergahlar kullanan . Bu trenler oldukça konforludur (ancak ICE gibi olmasa da) ve bazen daha ucuzdur, ancak çoğu rota boyunca hemen hemen her durakta durur. "Schönes Wochenende" ("Mutlu Hafta Sonu") bileti, önemli bir istisna olan InterConnex yolları dışında, Cumartesi ve Pazar günleri çoğunda (ve kısa mesafeler için hemen hemen tüm ulaşım modlarında) seyahat etmenize olanak tanır. "SchönesWochenende" biletiyle, örneğin Hamburg'dan Münih'e kısa mesafeli bir ulaşımla seyahat etmenin 5 değişiklik gerektirdiğini ve 12 saat sürdüğünü lütfen unutmayın.

Trenle uzaklara seyahat etmeniz gerekiyorsa, uyuyan bir tren için bilet almanız mümkündür. Elbette güzel Alman manzaralarını özleyeceksiniz ama yatakta uyuyabileceksiniz.

Bölge içinde seyahat

Bölgelerde ve yakın şehirler arasında iki tür tren çalışır - Regional Express (Regional-Express) ve Regional Trains (Regionalbahn). "Bölgesel Ekspres" oldukça rahattır, çift katlı arabalara sahiptir ve küçük istasyonlarda bile duran basit bir Regionalbahn'dan daha yüksek hızda ve daha uzun mesafelerde koşar. Her iki tren türü için de tarife planı C'dir (InterCity'den daha ucuz). Aynı zamanda Regional Express trenlerinde kondüktörler her zaman bulunur ki bu RegionalBahn trenleri için söylenemez; ancak bu, bu durumda bilet alımının ihmal edilebileceği anlamına gelmez - kontroller oldukça sık yapılır.

Almanya'da tren biletleri

Tüm Deutsche Bahn çevrimiçi bilgileri Deutsche Bahn ana sayfasında mevcuttur. Burada ayrıca Almanya'daki tren tarifelerini, her türlü ücreti ve çok daha fazlasını bulabilirsiniz. Biletlerin online olarak rezerve edilebileceği adres. AT son zamanlar Bu uygulama, rahatlığı nedeniyle daha yaygın hale geliyor.

Yerel trenler ve uzun mesafe trenleri arasında seçim yapmak çok önemlidir. Sorun şu ki, bir ücret birliği içindeki istasyonlar arasında seyahat ediyorsanız, bu yerel bir hizmettir ve en az biri birliğin parçası değilse, aynı tren olsa bile uzun mesafeli bir yolculuktur. Özellikle yerel ulaşım sistemlerinde doğru bileti seçip otomat makinesini kandırmaya çalışmak zor görünüyor. Başka bir gezginden yardım istemekten korkmayın. Bir ücret birliği içinde seyahat etmek, tüm yolculuk için yalnızca bir bilet gerektirir (tabii ki, tarihi, turistik ve uzun mesafeli trenler veya belirli bir otobüs güzergahı gibi istisnalar olabilir).

Bilet makineleri üç kategoriye ayrılır. Yerel ulaşım için bilet makineleri genellikle sarı, beyaz ve gri veya turuncudur; bölgesel (100 km'ye kadar) ve uzun mesafeler - kırmızı ve mavi.

Verkehrsverbund biletleri

Büyük şehirlerin çoğu Verkehrsverbund'da (tek tip ücret sistemi) birleşmiştir. Önce ödemeniz gerekiyor, sonra ulaşımı kullanabilirsiniz. Biletin geçerli olabilmesi için bilete bağlı olarak "zımbalanması" gerekir. Geçerli bir biletiniz yoksa, kaçak yolcu olarak para cezasına çarptırılabilirsiniz.

Bir günlük veya 4, 5 veya 10 seyahat için biletler indirimli bir fiyata satılabilir. Bazı biletler, izin verilen molalarla belirli bir süre araç kullanmanıza izin verir. Bazı biletler yalnızca belirli bir mesafe, istasyon sayısı veya bölge sayısı için geçerlidir. Birçok birleşik ücret sistemi bölgelere veya bölgelere ayrılmıştır ve bilet fiyatı bölge sayısına (mesafeye) bağlıdır.

Uzun mesafeli trenleri ve yerel ulaşımı bağlamak çok uygundur. Uzaklara seyahat ediyorsanız, biletinizin varış noktalarından en az birinde ve hatta muhtemelen kalkış noktasında Verkehrsverbund için bir günlük bilet içermesi ihtimali yüksektir.

Bazıları Alman banka kartlarını, e-para kartlarını veya özel banka kartlarını kabul etse de, çoğu durumda yerel bilet makineleri yalnızca nakit kabul eder; Kredi kartlarıyla gerçekten ödeme yapamazsınız. Bir bilet satın almak için, büyük bir masadan bir mesafe kodu seçmeniz ve klavyeyi kullanarak girmeniz gerekecektir. Günlük geçiş satın almak için ek adımlar uygulamanız gerekir.

Çoğu orta ve büyük istasyonda bilet gişeleri bulunur. Farklı çalışma saatleri vardır, bu nedenle sırada beklemeniz gerekebilir, ancak 5 dakikadan fazla sürmez.

Uzun mesafe tren biletleri

Uzun mesafe tren biletleri Deutsche Bahn tren biletleridir. Bahn birleşik ücret sistemine dahil olduğundan, genellikle iç hat trenleri için bilet satmazlar. Bilet almanın yedi yolu vardır:

  • İnternet üzerinden (özel teklifler, gidiş-dönüş seyahat için indirimli fiyatlar)
  • bilet satış makinelerinde
  • istasyonlardaki DB bilet gişelerinde bunlara Reisezentrum denir (bazen orada fiyatlar biraz daha yüksektir)
  • DB işaretli seyahat acenteleri (yaklaşık 3600 tanesi vardır, bazen fiyatları biraz daha yüksektir)
  • trenin kendisinde (aşırı durumlarda, yaklaşık %10 daha pahalı; nakit veya kartla ödeme)

Ulusal trenlerde direkt trende bilet almak mümkün olsa da bölgesel trenlerde bunu yapmak mümkün olmayacaktır. Para cezasına çarptırılırsanız ve ödemeye istekli değilseniz (veya yapamayacak durumdaysanız), çoğu durumda federal polis ("Bundespolizei") tarafından sorguya çekileceksiniz (hatta tutuklanacaksınız).

Bazen önceden plan yapmak ve paradan tasarruf etmenin yollarını bulmak için Deutsche Bahn web sitesine göz atmak iyidir. Gidiş-dönüş bilete ihtiyacınız varsa, 3 gün önceden rezervasyon yaparak yaklaşık %25 tasarruf edebilirsiniz. Seyahatiniz sırasında veya öncesinde İnternet'i kullanıyorsanız, Deutsche Bahn web sitesini ziyaret edin, kaydolun, kredi kartıyla ödeme yapın, biletinizi yazdırın (bu, biletin herhangi bir Alman adresine postayla gönderilmesini sipariş etmediyseniz gereklidir). Kondüktör bilet numarasını ve kredi kartı numarasını kontrol edecektir. Yolculuktan hemen önce bir bilet satın alabilirsiniz, çok uygun.

İstasyonlardaki DB bilet otomatları, çeşitli dillerde dokunmatik ekranlar ve menülerle donatılmıştır. Kalkış ve varış istasyonlarını, tarih ve saati girin ve trene bağlı olarak fiyatlar ile olası uçuşların bir listesini alacaksınız. Birini seçin, kredi kartı veya maestro kartı ile ödeyin ve bilet basılacaktır. Bu tür otomatlar, yolculuk başlamadan hemen önce bilet satmaktadır.

Reisezentrum, gezginler için en kolay çözümdür. Personel çok cana yakın ve yardıma hazır. Ancak dezavantajları da var - bütün gece kapalılar, sadece büyük istasyonlarda bulunabilirler ve neredeyse her zaman beklemeniz gerekir. Saate ve güne bağlı olarak, en az yarım saat boş zamanınız olması gerekir.

Kalkış istasyonunda sadece en yakın noktalara bilet satan bir otomat varsa ve istenen varış noktasına değil, "9999" tuşlamanız gerekir. Makine size bir "Fahrkarte Anfangsstrecke" (ön bilet) satacak. Bu durumda trende son bileti almanız gerekecek, ancak ek tutarlar ödemeniz gerekmeyecek.

tarifeler

Deutsche Bahn, Almanya'da tren yolculuğu hızlı ve çok uygun olduğundan, çoğu gezginler için harika olan çok çeşitli tekliflere sahiptir. Turist açısından en uygun seçenekler aşağıda listelenmiştir.

  • Özel teklif Schönes-Wochenende-Ticket (hafta sonu biletleri) Cumartesi veya Pazar günleri ertesi gün saat 3'e kadar Almanya'nın herhangi bir yerine seyahat etmenizi sağlayacaktır. Ancak, bu teklifin yalnızca yerel trenler (IRE, RE, RB, S), çoğu özel demiryolu şirketinin trenleri ve ekspres trenler ve gece trenleri (ICE, IC, vb.) . Zamanınız varsa, sadece 44 avroya çok ucuz bir seçenek kullanabilirsiniz - 4 kişiden fazla olmayan bir grup için biletler için (ek bir kişi için ücret 6 avrodur). Ana istasyonda bu biletiniz varsa, aynı yolculara grup halinde seyahat etmelerini ve seyahatten tasarruf etmelerini önerebilirsiniz. Teorik olarak, Schönes-Wochenende-Ticket uzun mesafeli seyahatin en ucuz şeklidir: 12 saatin biraz üzerinde ve 5 avro harcayarak Münih'ten Hamburg'a benzer bir otobüs yolculuğundan daha hızlı ve daha ucuza gidebilirsiniz.
  • sabit fiyat- bu, Almanya'nın herhangi bir bölgesindeki bölgesel trenlerde herhangi bir sayıda seyahat için bir bilettir; yani normal bir bölgesel biletle Bavyera dışına seyahat edemiyorsanız, Quer-durchs-Land-Ticket buna izin verir. Kişi başı 44 Euro, ilave her yolcu için 8 Euro. Sonunda, iki kişilik bir bilet sadece 52 avroya mal oluyor. Bilet hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
  • Eurail Pass ve InterRail Pass- Alman demiryolları için seyahat biletleri ve bir dizi Avrupa ülkeleri, Avrupa'da belirli sayıda gün boyunca sınırsız sayıda gezi yapmanızı sağlar. ve hakkında daha fazlası.
  • indirimli bilet— bölgesel ve InterCity trenlerinde çalışır. Bir yolculuğun maksimum mesafesi 250 km'ye kadar ise, böyle bir biletin ikinci sınıfa maliyeti 19,90 Euro'dur. Daha uzun mesafeler için seyahatin maliyeti ikinci sınıfta 29,90 Euro, birinci sınıfta 39 Euro'dur. Kişi başı iki - 49 avroya seyahat edin (ek yolcu - 20 avro daha). Daha fazla detay -.

Çeşitli indirim seçenekleri de var, ancak ülkede oldukça uzun bir süre kalmayı planlayanlar için daha olasıdır veya gezi tüm ülkeyi kapsar ve en az iki hafta sürer.

  • En az üç gün önceden dönüş bileti alırsanız %25, hatta cumartesiden pazara bir geceyi içeriyorsa %50 indirim alabilirsiniz. Standart biletlerin aksine, sadece bilette belirtilen trene binmeniz gerekecek, daha erken veya daha sonra olanları seçemezsiniz.
  • 14 yaşından küçük çocuklar bir ebeveyni ile ücretsiz seyahat eder.
  • Demiryolu kartı BahnKart 25 62 € (125 € birinci sınıf), sonradan satın alınan tüm biletlerde %25 indirim sağlar.
  • Demiryolu kartı BahnCard 50 255 € (515 € birinci sınıf), tüm biletlerde %50 indirim sağlar. Bir okul çocuğu veya öğrenci (26 yaşından küçük) ve 60 yaşından büyük bir emekli veya engelli bir kişi böyle bir kartı yarı fiyatına satın alabilir.
  • Demiryolu kartı BahnCard 100 4,395 € (birinci sınıf seyahat için 7,435 €) fiyatı, neredeyse tüm biletlerde %100 indirim sağlar. Bir istisna, örneğin bir yolcunun kişisel arabasını taşıma hizmeti sağlayan bir tren olan AutoZug'dur. Ayrıca, gece trenlerinde veya ekspres trenlerde seyahat ederken, ICE Sprinter'ın ekstra ödeme yapması gerekecektir.

Almanya'daki öğrenciler için harika bir seçenek daha var: 26 yaşın altındaki öğrenciler yarı fiyatına BahnCard50 satın alabilirler. Bir diğer önemli not: BahnCard kartları satın almak istemiyorsanız, biletleri bir hafta önceden ayırtın - bu durumda yarı fiyatına da satın alınabilirler; karşılaşabileceğiniz ve rotanızı dikkatli bir şekilde planlamanız gereken tek sınırlama, başlangıç ​​noktasının bitiş noktası olması, yani bu seçenek yalnızca kaldığınız yere geri döndüğünüzde çalışır. Ayrıca gezi hafta sonlarına denk gelmelidir; son olarak gitmesi gereken tren önceden belirtilir (tren numarası size bildirilir).

Deutsche Bahn şubeleri

  • (Artern - Nebra - Naumburg, Zeitz - Teuchern - Weißenfels / Naumburg, Querfurt - Merseburg, Merseburg - Schafstadt.

Diğer demiryolu ve diğer taşımacılık şirketleri

  • ABELLIO Demiryolu (Gelsenkirchen - Herne - Bochum (Nokia-Bahn), Essen - Bochum - Witten - Hagen (Ruhr-Lenne-Bahn))
  • Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (Karlsruhe şehri yakınında)
  • Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn (Hamburg- Eidelstedt - Ulzburg - Neumünster, Elmshorn - Ulzburg, Ulzburg - Norderstedt Mitte)
  • (Oschatz - Mügeln - Kemmlitz, Nebitzschen - Glossen)
  • Verkehrsbetriebe Karlsruhe (Karlsruhe şehri yakınında)

Otobüs ile

Almanya'daki birkaç uzun mesafeli otobüs güzergahının çoğu, esas olarak Berlin'den / Berlin'e gider. Ek olarak, "Neun-Euro Bus" dan birkaç çok kullanışlı otobüs güzergahı vardır. Önceden bilet alırsanız, Hamburg (+havalimanı), Hannover (+havalimanı), Kassel, Frankfurt (+havalimanı), Mannheim ve Heidelberg'i birbirine bağlayan otoyoldaki herhangi bir yolculuk sadece 9 Euro'ya mal olacak. Başka bir otobüs güzergahı Mannheim - Heidelberg - Heilbronn - Rothenburg ob der Tauber - Nürnberg'den geçiyor. Daha detaylı bilgi için bu siteyi ziyaret edin.

Yukarıda bahsedilen uzun mesafeli otobüs güzergahlarının aksine, bölgesel ve yerel otobüs hatları oldukça gelişmiştir. Ancak, kırsal alanlarda çoğu otobüs günde yalnızca bir kez çalışır. Bu tür ekspres hatların tanımı genellikle (harfler) CE (yerel), E (Hamburg bölgesinde; diğer alanlarda, E harfi özel yolları belirtir), S (bölgesel), SB (bölgesel ve yerel) veya X harflerini içerir. (Berlin içinde); şehir içi otobüslerde BB harfleri ("Bürgerbus" kelimesinden, yani ücret birliklerinin parçası olmayan otobüslerden), C veya O olacaktır. Kalkış saatini her zaman dikkatli bir şekilde kontrol edin: bazen - özellikle geceleri ve kırsal alanlarda - telefonla bir otobüs aramanız gerekir.

Uçakla

Almanya'nın ana taşıyıcısı, ülkenin tüm büyük şehirlerine ve yurt dışına uçuşlar sağlıyor. Nispeten kısa mesafeler ve (çoğunlukla bagajla) meydana gelen oldukça yüksek düzeyde yanlış anlaşılmalar nedeniyle, ülke içindeki uçuşlar esas olarak iş amaçlı gerçekleştirilmektedir. Düşük maliyetli havayollarındaki patlama nedeniyle, son derece düşük fiyatlarİnternet ve büyük rekabetle dolu olan , büyük talep görmeyeceklerine inanmak için her türlü neden var. Herhangi bir büyük şehri ziyaret etmek istiyorsanız, uçak ve tren biletlerinin fiyatlarını karşılaştırın. Düşük maliyetli havayollarının uçuş listelerinde, kulağa iyi bilinenler gibi gelen ve yolcuların kafasını karıştırabilecek küçük, sahne dışı havaalanları olması alışılmadık bir durum değildir (örneğin, Frankfurt-Hahn'ın Frankfurt am Main ile hiçbir ilgisi yoktur, Almanya'nın en büyük uluslararası havalimanı).

Almanya içindeki uçuşlar aşağıdaki taşıyıcılar tarafından sunulmaktadır:

  1. Air Berlin : Berlin (Schönefeld Havalimanı), Berlin (Tegel Havalimanı), Bremen Havalimanı, Köln (Köln/Bonn Havalimanı), Dresden, Düsseldorf, Erfurt Havalimanları, Frankfurt Uluslararası Havalimanı, Hamburg Havalimanları, Hannover, Karlsruhe/Baden-Baden (Soellingen Havalimanı) ) ), Leipzig/Halle Havalimanı, Munster Havalimanı, Münih (Franz Josef Strauss Havalimanı), Nürnberg (Metropolitan Havalimanı), Rostock-Laage (Laage Havalimanı), Stuttgart (Echterdingen Havalimanı), Westerland - Silt Havalimanı).
  2. : Berlin (Tegel Havalimanı), Bremen Havalimanı, Köln (Köln/Bonn Havalimanı), Dortmund, Dresden, Düsseldorf Havalimanları, Frankfurt Uluslararası Havalimanı, Friedrichshafen Havalimanları, Hamburg, Hannover, Hof, Leipzig/Halle, Münster, Münih (Franz Havalimanı) Joseph Strauss), Nürnberg (Metropolitan Aira), Paderborn Havalimanı, Stuttgart (Echterdingen Havalimanı), Westerland (Sylt Havalimanı).
  3. Cirrus Havayolları: Berlin (Tegel Havaalanı), Dresden Havaalanı, Düsseldorf (Mönchen-Gl. DUS Havaalanı), Erfurt Havaalanı, Hamburg, Heringsdorf, Kiel Havaalanları (Holtenau Havaalanı), Mannheim Havaalanı, Münih (Franz Josef Strauss Havaalanı), Saarbrücken (Ensheim Havalimanı).
  4. OLT : Havaalanları Borkum, Bremen, Bremerhaven, Cuxhaven/Nordholz, Emden, Heide-Boysum, Helgoland, Münih (Franz Josef Strauss Havaalanı), Nürnberg (Met Air), Rostock-Laage (Havaalanı)

Toplu taşıma bileti türleri

  • Her türlü ulaşım için aylık geçiş kartı - 40 EUR
  • Tüm ulaşım türleri için satın alma tarihinden itibaren 2 saat geçerli tek bir bilet - 2 EUR.
  • Otobüste altı durak veya metro veya banliyö treninde üç durak seyahat etme hakkı veren Kurzstreckentarif Bileti - bir bilet için 1,5 EUR ve dört bilet için 4,5 EUR.
  • Bir günlük bilet - 7,5 EUR
  • Bir günlük grup (iki yetişkin, üç çocuk) bileti - 12 EUR
  • Haftalık grup (iki yetişkin, üç çocuk) bileti - 20 EUR
  • Bir yetişkin ve üç çocuğun her türlü ulaşım aracına binebileceği ve müzeleri, tiyatroları ve gezileri ücretsiz veya %50 indirimli ziyaret edebileceği Hoş Geldiniz Kartı - bir gün için 8 EUR, iki gün için 15 EUR

Almanya'da otoyol geçiş ücreti öderken şunları unutmayın:

  • Tüm biletler, ulaşım istasyonlarındaki özel otomatlardan satın alınabilir.
  • Biletler platformdaki kırmızı makinelerde deliniyor
  • Metro 4:00'te başlıyor, gece yarısı ile 01:00 arasında bitiyor.
  • Ön kapıdan otobüse giriş, ücreti sürücüden ödeyerek
  • Banliyö trenlerinin ve uzun mesafeli trenlerin programı tek bir sistemde birleştirilmiştir. Ayrıntılar şu adreste bulunabilir: alan.

Almanya'da taksi yaygındır, sokaktan kolayca kiralanabilir. Ve yapabilirsiniz - park yerinde veya telefonla arayabilirsiniz. Gezinin standart maliyeti 7 EUR'dur. Yolun 1 kilometresi genellikle 1 EUR artı metreyi açmak için 1,50 EUR ücrete tabidir. İki kilometreden kısa veya beş dakikadan kısa yolculuklar ayrıca ücretlendirilir. Saat 20:00'den sonra bayanlara indirim uygulanmaktadır.

- sağdan direksiyonlu (direksiyon simidi solda).

Almanya, her türlü ulaşımın yüksek gelişimi ile ayırt edilir. Almanya, Avrupa'nın tam merkezinde yer aldığından, yoğun ulaşım ağı yalnızca kendi son derece gelişmiş, gelişmiş ekonomisinin ihtiyaçlarına hizmet etmekle kalmaz, aynı zamanda komşu ülkelerle, özellikle de Kuzey ve Kuzey-Batı Avrupa'nın Avusturya ile olan bağlantısı ve komşu ülkelerle bağlantılar sağlar. İsviçre ve İtalya ile birlikte Alp tünelleri ve geçişleri boyunca.

Almanya, 12.550 km'lik otobanları ve 230.000 km'nin üzerinde tüm sınıflardaki otoyolları ile en yoğun karayolu ağlarından birine sahiptir.

Son değişiklikler: 26.01.2013

Toplu taşıma

Almanya'daki toplu taşıma sistemi, Avrupa'daki en verimli sistemlerden biridir. Metro (U-bahn), şehir trenleri (S-bahn), otobüsler ve tramvaylar var. Tarifeler tüm ulaşım türleri için aynıdır, bilet transferlerde geçerlidir. Tasarruf etmenizi sağlayan birçok seyahat ve turist bileti var.

Toplu taşıma kullanıyorsanız, 40 EUR'ya bir aylık bilet almak daha karlı. Tek bilet (2 EUR), transfer sayısını sınırlamadan satın alma tarihinden sonraki iki saat içinde tüm ulaşım türleri için geçerlidir. "Kurzstreckentarif" bileti (bir - 1,5 EUR, dört bilet - 4,5 EUR) size otobüste altı durak veya metro veya banliyö treninde üç durak seyahat etme hakkı verir. 7.5 EUR karşılığında bir günlük bilet, bir günlük grup bileti (iki yetişkin ve üç çocuğun seyahati) - 12 EUR, haftalık - 20 EUR. Bir yetişkin ve üç çocuğun her türlü ulaşım aracıyla seyahat etmelerinin yanı sıra müzeleri, tiyatroları ve gezileri ücretsiz veya %50 indirimli olarak ziyaret etmelerine izin veren WelcomeCard, 8 EUR tutarındadır ve bir günlük (ve 15 günlük) geçerlidir. EUR versiyonu iki gün geçerlidir). Tüm biletler metro ve banliyö tren istasyonlarındaki özel otomatlardan satın alınabilir. Biletler, peronlarda bulunan kırmızı makinelerde delinmelidir.

Almanya'daki uzun mesafe (DB) ve banliyö (Regionalbahn) tren tarifeleri tek bir sistemde birleştirilmiştir, bu da ülke çapında seyahat planlamayı kolaylaştırır.

Yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığına rağmen, Almanya'daki otobüsler programa göre çalışıyor. Sadece ön kapıdan girişe izin verilir, ücret sürücü tarafından ödenir.

Almanya'daki şehirlerarası otobüsler, hız, konfor ve hareket sıklığı açısından trenlerden çok daha düşük olduğu için yardımcı ulaşımdır. Genellikle birkaç şehir arasında günde sadece 1-2 otobüs seferi vardır ve çoğu zaman böyle seferler hiç olmayabilir. Ancak, tek seferlik seyahatler için trenlerden çok daha ucuzdurlar.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Taksi

Taksiler yaygın, fiyatlar karmaşık bir hesaplama sistemine göre değişiyor.

Ortalama olarak, bir yolculuk ücreti 7 EUR'dur ve 2 km'den kısa veya 5 dakikadan kısa yolculuklar için. özel bir oran var.

Bir kilometre, sayacı açmak için ortalama 1 EUR artı 1,5 EUR tutarındadır.

Sokakta veya otoparkta taksi kiralayabilir, telefonla arayabilirsiniz.

Son değişiklikler: 04.06.2010

yeraltı

Metro sabah 4'te başlıyor ve gece yarısı ile 1 arasında bitiyor.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Hava Taşımacılığı

Tüm kıta Avrupası'nın en büyüğü olan ana Batı Almanya havaalanı, Frankfurt am Main'de bulunmaktadır. Frankfurt'tan sonra en büyük havalimanları Münih ve Düsseldorf'tur.

Almanya'nın lider havacılık şirketi Lufthansa'dır.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Demiryolu taşımacılığı

Ulaşım sisteminin temeli, yılda yaklaşık 2 milyar yolcu taşıyan demiryollarından oluşmaktadır. Uzunlukları 39 bin km'den fazla. Bazı yollar, InterCityExpress yüksek hızlı trenlerinin hareketi için uyarlanmıştır.

Bütün büyükler demiryolları Almanya'da elektriklidir, bu nedenle ana lokomotif filosu elektrikli lokomotiflerdir.

Alman trenleri, yüksek düzeyde tasarım, konfor ve hizmet ile karakterize edilir. Yüksek hızlı yolcu trenlerinin yaygın kullanımı.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Su ulaştırma

Almanya'nın ana su taşıma arteri, pürüzsüz ve sakin bir rota ile karakterize edilen Ren'dir. Nehir havzaları Ren ve Tuna, Main'den bir kanal inşa edildikten sonra birbirine bağlandı. Ruhr bölgesinden geçen kanallar onu Kuzey Almanya limanları olan Emden, Bremen ve Hamburg'a bağlar.

Feribot hatları, Baltık limanlarını Puttgarden (Lübeck yakınlarında) ve Warnemünde (Rostock) ile Danimarka'nın en büyük adası olan Zelanda'yı ve güney İsveç ile Rügen'deki Sassnitz limanını birbirine bağlar.

Başkentte, ülkenin ulaşıma elverişli nehirlerinde sefer yapan tekne ve feribotların yanı sıra, Berlin'in tam ortasından geçen Spree Nehri boyunca seyreden bir taksi teknesine de binebilirsiniz.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Araba kiralama

Ülkenin çoğu şehrinde araba kiralayabilirsiniz. Araç kiralamak için en az 21 yaşında olmanız, kredi kartınızın olması ve hazır bulunmanız gerekmektedir. sürücü ehliyeti uluslararası standart.

Almanya'nın herhangi bir şehrinde bisiklet kiralayabilirsiniz (kiralama ücretine ek olarak depozito alınır). Çoğu Alman otoyolu bisiklet yolları ile donatılmıştır, bu nedenle ülke çapında iki tekerlek üzerinde dolaşmak oldukça güvenlidir. Bisiklet özellikle küçük kasabalarda ve tatil merkezlerinde uygundur.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Kullanışlı

Eski FRG'deki yolların durumu mükemmel. Doğu Almanya'nın eski yollarında dikkatli olun.

Şehirlerde hız sınırı 50 km/s, şehir dışında - 100 km/s, otoyollarda (otoyollar) herhangi bir kısıtlama yoktur (bu, Avrupa'da bu tür kısıtlamaların olmadığı tek ülkedir). Ön ve arka koltuklardaki sürücü ve yolcular emniyet kemerleri ile bağlanmalıdır.

Almanya'da biletsiz veya düşük ücretli seyahatin cezası çok pahalı - 40 Euro. Ve metrodaki kontrolörler yaygın bir olay olduğundan, risk almamak ve “tavşan” kullanmamak daha iyidir.

Ön ve arka koltuklarda oturan sürücü ve yolcular emniyet kemeri takmalıdır. Bu kuralın ihlali durumunda, para cezası kemer takmayan tarafından ödenir.

Almanya'da caddeye veya "park evlerine" park edebilirsiniz. Engelliler ve kadınlar için çıkışa daha yakın, daha uygun bir alanda koltukları var.

Almanya'da toplu taşıma, gelişmişlik açısından Avrupa'da ilk sırada yer alıyor. En küçük Alman şehrinin bile düzenli bir otobüs servisi vardır ve daha büyük şehirlerde araba veya taksi kullanmadan özgürce hareket etmenizi sağlayan çok yönlü bir kara ve yeraltı toplu taşıma sistemi vardır.

Alman şehirlerinde toplu taşıma için güzergah haritaları ve tarifeleri ücretsiz olarak turizm ofislerinden edinilebilir veya yerel toplu taşıma acentesinin web sitesinden indirilebilir. Ayrıca genellikle yerel basılı rehber kitaplara dahil edilirler.

şehir içi otobüsler

Otobüsler (Omnibus), Alman şehirlerinde en yaygın toplu taşıma şeklidir. Almanya'daki otobüs durakları etiketlendi yeşil sembol"H" (Haltestelle) ve gerçek zamanlı olarak rotaların varış zamanını gösteren özel bir tahta ile donatılabilir. Otobüs trafiği aralığı "yoğun saatlerde" azaltılabilir ve sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde artırılabilir.

Birçok Alman şehrinde gece otobüs güzergahları var. Birçok Alman bölgesinin merkezi şehirlerinde, tarihi merkez boyunca en ilginç manzaraları kapsayan "turist" otobüslerinin güzergahları döşenir.

tramvaylar

Tramvaylar (Trambahn) Almanya'daki çoğu büyük ve orta ölçekli şehirde döşenir. Ülkenin doğu bölgelerindeki ve Bavyera'daki yerleşimler özellikle kapsamlı bir tramvay sistemine sahiptir. Bazı Alman şehirlerinde tarihi merkezdeki tramvay rayları yer altından geçebilir.

Almanya'daki tramvaylar, yaklaşık 20-30 dakikalık aralıklarla kesinlikle programa göre çalışır. Tramvay durakları ve otobüs durakları yeşil bir "H" işaretiyle işaretlenmiştir ve her güzergah için bekleme süresini gösteren bir pano ile donatılmıştır.

Şehir demiryolları

Almanya'daki birçok büyük ve gelişmiş şehir (Berlin, Hamburg, Hannover, Köln), biri S-Bahn, diğeri ise Stadtbahn olan, isim ve amaç bakımından benzer hafif kentsel ve banliyö elektrikli tren sistemlerine sahiptir.

S-Bahn, metronun yüzey versiyonu olarak demiryolu hatları (Deutsche Bahn tarafından işletilen) temelinde, banliyölere ve yakındaki şehirlere olası bir uzantı ile çalışır. Stadtbahn, şehir merkezine ve çevresine hizmet veren tramvay güzergahlarının daha hızlı bir alternatifi olarak tramvay hatlarına dayanmaktadır. Kentsel elektrikli trenlerin yanı sıra metro güzergahının bazı bölümleri yeraltından geçmektedir.

Metrodan farklı olarak, farklı güzergahlardaki şehir içi elektrikli trenler aynı platforma ulaşabilir ve banliyö bölgesel trenlerinden temel farkı, duraklar arasındaki mesafenin çok daha kısa olmasıdır. Stadtbahn trenlerine tramvay hatlarına göre öncelik verilir, bu da seyahat süresini önemli ölçüde azaltır.

Stadtbahn güzergahlarının adları "U" harfiyle, S-Bahn - "S" harfiyle başlar ve araçların başındaki panoda ve istasyonun bilgi panosunda görüntülenir. S-Bahn tren platformları "S" işaretleri ile ve Stadtbahn "U" işaretleri ile tanımlanır ve "Stadtbahn" eklenir.

Alman trenlerinin vagonlarındaki kapılar otobüs durağında otomatik olarak açılmaz - bunun için yeşil yandıktan sonra üzerlerinde bulunan özel düğmeye basmanız gerekir.

yeraltı

En büyük Alman şehirlerinin, esas olarak merkezi bölgelerden geçen kendi yeraltı metro hatları (U-Bahn veya Untergrundbahn) vardır. Berlin ve Münih gibi şehirlerde metro (şehir trenleri ile birlikte) toplu taşıma sisteminin temelini oluşturmaktadır.

Almanya'da metronun girişi "U" harfi ile işaretlenmiştir.

Diğer toplu taşıma türleri

AT farklı bölgeler Almanya'da ayrıca aşağıdaki toplu taşıma türleri vardır:

  • Zahnradbahn - ülkenin yaylalarında kullanılan raf demiryolları
  • Seilbahn - teleferik veya füniküler
  • Schwebebahn - en eskisi Dresden'de bulunan asma demiryolları
  • H-Bahn/Hochbahn - monoray yükseltilmiş trenler
  • R-Bahn - banliyö bölgesel trenleri

Biletler ve fiyatlar

Almanya'daki her şehirde veya bölgede toplu taşıma sistemi, bölgesel ulaşım operatörleri veya ücretleri ve ücretleri düzenleyen "tarife birlikleri" (Verkehrsverbund) tarafından işletilmektedir.

Almanya'daki toplu taşıma hizmetleri tarifeleri bir bölge sistemine dayanmaktadır. Ülkenin bölgeleri, genellikle büyük yerleşimler etrafında gruplandırılmış tarife bölgelerine (Tarifzonen) bölünmüştür.

Almanya'da toplu taşıma ile seyahat, "tek bilet - bir bölge" sistemine göre ödenir. Şunlar. tüm ulaşım türleri için tek bir bilet var ( farklı şekiller), aynı bölge içinde çalışır. Tarife bölgelerinin her birini geçerken, yeni bir bilet veya aynı anda birkaç bölgede geçerli olan bir bilet (düzenli seyahatler için daha karlı bir seçenek) satın almanız gerekir.

Genel olarak, Alman şehirlerinde kısa ve orta mesafeler için bir yolculuk 1-4 € tutacaktır.

Bilet nereden alınır

Almanya'da toplu taşıma biletleri ve geçiş kartları satın alınabilir:

  • Bölgesel nakliye operatörünün ofisinde veya web sitesinde (örneğin, Berlin şirketi BVG)
  • Çoğu durakta ve platformda kurulu bilet makinelerinde (nakit olarak ve bir Alman banka kartıyla ödeme)
  • Taşıma içinde kurulu bilet makinelerinde (sadece bir Alman banka kartı ile ödeme)
  • Doğrudan sürücüden (otobüs, tramvay), maliyeti yolculuğun bitiş noktasına bağlıdır
  • Metro bilet gişesinde

Bilet makineleri genellikle ayrıntılı talimatlarla donatılmıştır, ancak tüm işlevlerin yalnızca Almanca olduğu eski tarz makineler de vardır. Doldurulacak makinenin "menüsündeki" önemli öğeler şunlardır: bilet tipi, dört basamaklı "varış yeri" kodu (Fahrziel) ve yolcunun yaş kategorisi - "yetişkin" (Erwachsene) veya "çocuk" (Kind) .

Otomatik yazarkasanın kafa karıştıran ayarlarını anlamamak için,
makinenin yanında bulunan bir günlük bilet almayı isteyin
Almanca, ona İngilizce ifadeyle hitap ediyor: "Lütfen, bana bir günlüğüne bilet alır mısın?"

Biletler, araç (otobüs, tramvay) veya istasyon (metro) girişine kurulan özel makinelerde (Entwerter) doğrulandıkları andan itibaren geçerli olur ve bunlar olmadan biletin geçersiz olduğu kabul edilir. Doğrudan sürücüden satın alınan bir biletin doğrulanması gerekmez. Seyahat biletleri girişte sürücüye gösterilir ve doğrulanmış biletler, doğrudan ulaşımda kontrolörler (Fahrkartenkontrolleur) tarafından kontrol edilebilir. Almanya'da biletsiz seyahat etmenin cezası 30-50 €'dur.

Erken rezervasyon ile biletlerin maliyeti önemli ölçüde azaltılabilir.

Bilet türleri

Almanya'da toplu taşıma için tüm biletler birkaç ana türe ayrılmıştır:

  • tek kullanımlık- 2 saat boyunca (1 bölge dahilinde) her türlü toplu taşımayı kullanmanıza izin veren normal bir bilet (Einzelfahrausweis). En ucuz tek seferlik biletler - Kurzstreckekarte kısa mesafelerde (otobüs, tramvay için en yakın 4 durak veya tren için 1 durak) seyahat için tasarlanmıştır.
  • grup bileti- Çoklu bilet (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) 3-10 yolcu tarafından 1 saatte 1 kez kullanılabilir. Tüm gün için 5 kişilik grup bileti vardır.
  • 1 günlük bilet- günlük bilet (Tageskarte) bir bölge içinde ertesi gün saat 4'e kadar geçerlidir.
  • 1 haftalık bilet- takvim haftası boyunca, sonraki haftanın ilk günü saat 4'e kadar geçerlidir.
  • 1 aylık bilet- takvim ayı boyunca, bir sonraki ayın ilk günü saat 12:00'ye kadar geçerlidir. Başka bir aylık bilet türü, bölgesel ulaşım operatörünün ofisinden satın alınabilen bir ulaşım aboneliğidir.
  • Yıllık bilet- 1 yetişkin veya 3 çocuk için geçerlidir. Ülkede uzun süre kalmak için uygundur.

Almanya'da çocuk biletlerinin (13 yaşına kadar) maliyeti bir yetişkinden çok daha düşüktür. Okul öncesi çocuklar ücretsiz biniyor. Almanya'daki öğrenciler, normal bir aylık bilet pahasına 6 ay boyunca özel bir bilet satın alma fırsatına sahiptir.

Seyahat biletleri

Hem uluslararası (Eurail Pass, S-Bahn trenleri için InterRail) hem de ulusal (WelcomeCard, CityTourCard) seyahat biletleri, Almanya'da toplu taşıma için ödeme yapmaya uygundur ve düzenli seyahatlerde çok tasarruf etmenizi sağlar.

benzer gönderiler