أفضل طائرات الهليكوبتر. أفضل طائرة هليكوبتر هجومية في العالم

يتم تطوير نماذج طائرات الهليكوبتر الكبيرة بنشاط من قبل العديد من البلدان. ولكن من بين حاملي الأرقام القياسية في الوزن الثقيل ، فإن بلدنا دائمًا في الصدارة. نقدم انتباهكم إلى قائمة أكبر عشر طائرات هليكوبتر في العالم.

Mi-24 هي مروحية روسية (سوفيتية) مصممة لدعم المشاة (مروحية هجومية) بقدرات نقل (تصل إلى ثمانية ركاب ، دون احتساب طيارين). أصبحت الأولى في أوروبا والثانية في العالم بعد مروحية AH-1 المتخصصة "كوبرا". وهي تعمل في 30 دولة ، ولا سيما في منطقة ما بعد الاتحاد السوفيتي. تعتبر من رموز الحرب الأفغانية (1979-1989). الأسماء غير الرسمية "التمساح" أو "جاليا" أو "الزجاج". حصلت Mi-24 على لقب "Glass" بسبب الألواح الزجاجية المسطحة التي تحيط بقمرة القيادة لطائرة هليكوبتر ، والتي تشبه حواف الزجاج ذي الأوجه. يبلغ الحد الأقصى لوزن الرحلة لطائرة هليكوبتر Mi-24 11100 كجم ، والسرعة القصوى 335 كم / ساعة. يبلغ وزن المروحية الفارغة 7580 كجم.

إن Bell AH-1 Super Cobra هو جنس من طائرات الهليكوبتر القتالية الأمريكية ذات المحركين والتي تعتمد على محرك واحد AH-1 Cobra. تعديل المروحية ، AH-1W هي المروحية الهجومية الرئيسية لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. السرعة القصوى المسموح بها هي 352 كم / ساعة ، ويبلغ الوزن الفارغ لـ Bell AH-1 Super Cobra 4953 كجم.

Sikorsky CH-54 Tarhe هي طائرة هليكوبتر للنقل الثقيل طورتها شركة Sikorsky Aircraft خصيصًا لجيش الولايات المتحدة. استخدمت خلال حرب فيتنام. تم إنتاج ما مجموعه 105 طائرات هليكوبتر. اعتبارًا من عام 2014 ، كان يحمل الرقم القياسي لأعلى ارتفاع في مستوى الطيران (11 كم في عام 1971) وأسرع ارتفاع في 3 و 6 و 9 كم. تبلغ القدرة الاستيعابية لطائرة هليكوبتر سيكورسكي CH-54 Tarhe حوالي 9072 كجم ، وتبلغ السرعة القصوى 240 كم / ساعة. الوزن الفارغ 8980 كجم ، وأقصى وزن للإقلاع 21000 كجم.

في المرتبة السابعة في قائمة أكبر طائرات الهليكوبتر في العالم هي Hughes XH-17 (Flying Crane) - طائرة هليكوبتر تستخدم لرفع ونقل الأحمال الثقيلة على الرافعة الخارجية. كانت كتلته أثناء الطيران آنذاك 19.731 كيلوجرامًا. تم إنتاج هذه المروحية في نسخة واحدة فقط ، وتمت أول رحلة لها في كولفر سيتي ، كاليفورنيا في عام 1952. حتى يومنا هذا ، تحمل المروحية Hughes XH-17 الرقم القياسي لقطر الدوار الرئيسي - 36.9 م.وزن فارغ - 12956 كجم ، وسرعة قصوى تبلغ 145 كم / ساعة.

تعد طائرة Boeing MH-47E Chinook أحد تعديلات مروحية النقل العسكرية الأمريكية ، والتي تم استخدامها منذ عام 1991. أنتجت على أساس CH-47C. الوزن الفارغ لطائرة هليكوبتر Boeing MH-47E Chinook هو 10185 كجم ، والسرعة القصوى 315 كم / ساعة. إنها إحدى أسرع طائرات الهليكوبتر في العالم.

سيكورسكي CH-53E هي طائرة هليكوبتر للنقل الثقيل ، وهي أكبر طائرة هليكوبتر صنعت في أمريكا. تم تصميمه في الأصل خصيصًا للاستخدام في سلاح مشاة البحرية الأمريكية ، ولكن تم استخدامه لاحقًا لأغراض أخرى. إنه في الخدمة مع دول مثل الولايات المتحدة وألمانيا وإيران وإسرائيل والمكسيك. تم بناء ما مجموعه 522 طائرة هليكوبتر من هذا القبيل. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 19100 كجم ، والسرعة القصوى 315 كم / ساعة ، ويبلغ وزن طائرة هليكوبتر سيكورسكي CH-53E الفارغة 10740 كجم.

Mi-10 (Flying Crane) - مروحية نقل عسكرية سوفيتية ، تم تطويرها في الفترة من 1961-1964. صُممت على أساس طائرة هليكوبتر من طراز Mi-6 ودخلت حيز التشغيل في عام 1963. الحمولة القصوى للطائرة هي 15000 كجم. الوزن الفارغ 27100 كجم ، والسرعة القصوى 235 كم / ساعة. الوزن الأقصى للإقلاع - 43700 كجم.

في المرتبة الثالثة على قائمة أكبر طائرات الهليكوبتر في العالم هي Mi-6 ، وهي مروحية سوفيتية / روسية للنقل الثقيل مصممة للأغراض العسكرية والمدنية على حد سواء. تمت أول رحلة لها في 5 يونيو 1957. من عام 1959 إلى عام 1972 ، تم إنتاج ما لا يقل عن 500 من هذه المروحيات. سعة الحمولة القصوى 12000 كجم. في وقت من الأوقات ، كانت تعتبر أكثر طائرات الهليكوبتر رفعًا وأسرعًا - 300 كم / ساعة. الوزن الفارغ 27.240 كجم ، وأقصى وزن للإقلاع 42500 كجم.

يُعرف Mi-26 أيضًا باسم "المنتج 90" - مروحية نقل وهبوط ثقيلة سوفييتية / روسية. معظم مروحية كبيرةإنتاج متسلسل في العالم. لأول مرة ، حلقت الطائرة Mi-26 في الجو في 14 ديسمبر 1977 ، وتم إطلاق أول طائرة هليكوبتر للإنتاج في 4 أكتوبر 1980. إنه قادر على الرفع في الهواء ونقل 20 طنًا. هذه هي ثاني أكبر وثاني أثقل طائرة هليكوبتر في العالم (فارغة الوزن 28200 كجم) بعد التجريبية Mi-12. الحد الأقصى لوزن الإقلاع 56000 كجم والسرعة القصوى 295 كم / ساعة.

طائرة هليكوبتر V-12 (Mi-12)

تعد B-12 ، والمعروفة أيضًا باسم Mi-12 ، على الرغم من عدم إعادة تسميتها رسميًا ، أكبر طائرة هليكوبتر تجريبية تم بناؤها على الإطلاق. تم تطويره كطائرة هليكوبتر للنقل يمكنها رفع ما لا يقل عن 30 طنًا من البضائع (مكونات عابرة للقارات الصواريخ الباليستيةلأجزاء من القوات الصاروخية الغرض الاستراتيجي- قوات الصواريخ الاستراتيجية). في المجموع ، تم بناء طائرتين هليكوبتر من هذا القبيل. بدأ التصميم عام 1963. لأول مرة ، أقلعت المروحية Mi-12 في 10 يوليو 1968 ، وفي 6 أغسطس 1969 ، رفعت حمولة 44205 كجم. إلى ارتفاع 2255 م ، مسجلاً بذلك رقماً قياسياً عالمياً في القدرة الاستيعابية للطائرات المروحية ، والتي لم يتم التغلب عليها حتى الآن. الوزن الفارغ للطائرة المروحية B-12 هو 69100 كجم ، وأقصى وزن للإقلاع 105000 كجم. السرعة القصوى- 260 كم / ساعة. تم تحويل أحدهم إلى متحف يقع على أراضي مصنع طائرات الهليكوبتر في موسكو ، وتم نقل الثاني إلى متحف القوات الجوية في مستوطنة مونينو الحضرية بالقرب من موسكو.

شارك على مواقع التواصل الاجتماعي الشبكات

Ka-52 "Alligator" هي أفضل طائرة هليكوبتر هجومية في العالم. تصميمها غير التقليدي ، والقدرة الرائعة على المناورة و سلاح قويحتى AN-64 الأسطورية أباتشي تُركت بعيدًا خلف العلم ، ناهيك عن الآلات الأخرى. التفاصيل في مراجعتنا.

التنين غير المرئي

المروحية الهجومية Changhe Z-10 هي واحدة من العينات القليلة للصينيين المعدات العسكريةتم إنشاؤه في المنزل. حسنًا ، تقريبًا. جاء هذا القرار بسبب استحالة (بسبب العقوبات الأمريكية) شراء مروحية قتالية حديثة في الخارج ونسخها كالمعتاد. ومع ذلك ، عندما أخذت Z-10 شكلها وخصائصها ، اتضح أن الدول الأجنبية ما زالت تساعد معهد الهليكوبتر الصيني.

بسبب عدم وجود محركات توربينية حديثة ، اشترت الصين 10 محركات لمجموعة تجريبية من طائرات الهليكوبتر من شركة Pratt-Whitney Canada ، وهي شركة تابعة لشركة United Technologies Corp. ، والتي تم تغريمها بشدة من قبل السلطات الأمريكية لتزويدها بالتكنولوجيا العسكرية للصين. على عينات متسلسلة من Z-10 ، وفقًا للمعلومات الرسمية ، تم تثبيت محركات صينية الصنع تم تطويرها بمشاركة متخصصين روس وأوكرانيين.

طورت شركة "يوروكوبتر" الفرنسية الدوار الرئيسي ، و "أجوستا" الإيطالية - ناقل الحركة. تم الالتفاف على الحظر ، لأنه وفقًا للوثائق ، تم إنشاء العقد لطائرة هليكوبتر مدنية. وعندما ظهرت الصور الأولى للطائرة الهليكوبتر الصينية ، أصبح من الواضح أن مصممي الإمبراطورية السماوية اخترعوا أباتشي ، التي يلمح جسمها ذي الأوجه إلى استخدام تقنيات التخفي.

المروحية مجهزة بنظام تحكم يطير بالسلك و "قمرة قيادة زجاجية" حيث يتم عرض قراءات الأجهزة والملاحة الجوية وظروف القتال على شاشات متعددة الوظائف. كما أن لديها نظام رؤية ومعلومات مثبتًا على خوذة. تم تجهيز أنف Z-10 بكاميرا الأشعة تحت الحمراء وجهاز تحديد المدى بالليزر وكاميرا للرحلات الليلية.

التسلح الرئيسي لمدينة تشانغهي هو ثمانية صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز HJ-10 ، وهو نظير لصاروخ AGM-114 Hellfire ATGM الأمريكي. المروحية مجهزة أيضًا بمدفع 30 ملم في برج المقدمة وصواريخ غير موجهة وصواريخ جو - جو خفيفة للحماية من الهجوم الجوي. الكل في الكل ، التكنولوجيا الأمريكية البالغة من العمر 30 عامًا ، والمدعومة بمحركات منخفضة الطاقة ، قد تثير إعجاب الجيران (الذين ليس لديهم حتى واحدًا) ، لكن لا يمكنهم مواجهة أفضل الآلات في فئتها.

التمساح الأفريقي

سوبر هند الجنوب أفريقي ، المصنعة من قبل ATE ، هي واحدة من ترقيات عديدة للطائرة السوفيتية Mi-24 ، تم تسليمها بالمئات إلى الدول النامية. بدأ تاريخ الهندوس على وجه التحديد بنقل 40 مروحية جزائرية إلى جنوب إفريقيا للتجديد. بالمقارنة مع Mi-24 ، فإن سليلها الأفريقي لديه أنف معدل. تم تحسين الرؤية من قمرة القيادة ، وتم تركيب معدات إلكترونية جديدة. تحول تمركز الماكينة إلى الوراء ، فيما يتعلق بتحسين القدرة على المناورة - خاصة عند الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية مع تجنب العوائق.

انخفض وزن السيارة بمقدار طنين. الطاقم محمي بواسطة Kevlar Armor ومجهز بشاشات متعددة الوظائف للحصول على معلومات التشغيل. تم استبدال المدفع السوفيتي عيار 30 ملم الموجود في مقدمة المروحية بمدفع جنوب أفريقي 20 ملم بسرعات عالية وزوايا توجيه. في التكوين الأعلى ، تم تجهيز Super Hind بمشهد مثبت على خوذة ، والذي يسمح للطيار بالتحكم في كل من نظام المراقبة والرؤية والأسلحة بلمحة.

المروحية قادرة على استخدام مجموعة واسعة من الأسلحة الروسية وجنوب أفريقيا. أسلحة الضربة الرئيسية هي Ingwe ATGM - يمكن وضع ثمانية صواريخ في اثنين قاذفاتتحت الأجنحة. خلال الاختبارات ، تم إطلاق أكثر من 400 صاروخ مضاد للدبابات وأصاب 90 في المائة منها أهدافها.

سيارة لائقة ، وبالنسبة للقارة الأفريقية فقط من الدرجة الأولى. ولكن على الرغم من كل مزاياها ، فإن Mi-24 (تمساح في عامية سلاح الجو) هي سيارة الأمس. خاصة إن لم يكن الرجال الروس يطيرون عليها.

النمر البلاستيكي

منع الانهيار إنشاء مروحية هجومية إيطالية-فرنسية-ألمانية يوروكوبتر تايجر الاتحاد السوفيتيوانسحاب القوات السوفيتية من ألمانيا. وتراجعت احتمالية أن "الروس سيأتون" بشكل حاد وخفضت ألمانيا على الفور خطة شراء النمور إلى النصف. ثم حولت فرنسا التدفقات المالية من طائرة يوروكوبتر إلى طائراتها الخاصة ، المسماة جافي (كوشيه). ومع ذلك ، في عام 1994 ، تمت الموافقة النهائية على تصميم الماكينة ودخلت حيز الإنتاج.

يتكون جسم وجناح "النمر" من ألياف الكربون والألياف الزجاجية وإنسيابية كيفلر. يتم إيلاء الكثير من الاهتمام للبقاء على قيد الحياة - يمكن للمروحية أن تصمد أمام الضربات من قذائف 23 ملم من Shilka ZSU دون أي مشاكل. علبة تروس ناقل الحركة قادرة على العمل لمدة 30 دقيقة دون تزييت ، والقوة الإضافية تجعلها غير حساسة للرصاص 12.7 مم. إن معدات الهبوط للدراجة ثلاثية العجلات غير القابلة للسحب قادرة على تحمل الهبوط الصعب بسرعات رأسية تصل إلى 6 أمتار في الثانية.

المقصورة مزدوجة ، ترادفية: يجلس الطيار في المقدمة ، وخلفه المشغل. مقاعدهم ممتصة للصدمات ومصفحة. أثبتت Tiger أنها أول طائرة هليكوبتر تسلسلية تتميز بشاشات الكريستال السائل التي تسمح بقراءات في أي ضوء. يتسم نظام التنبيه بالتهديد المشترك بحساسية لكل من إشعاع الرادار وأشعة الليزر. يعتمد الطاقم على مشاهد محمولة على خوذة للتحكم في الأسلحة.

أما بالنسبة للأسلحة نفسها ، فلكل دولة مشاركة في المشروع أسلحة خاصة بها. مشترك فقط مدفع أوتوماتيكي 30 ملم. في أربع نقاط تعليق تحت الأجنحة ، يمكن لـ Tiger حمل ثمانية صواريخ فرنسية ألمانية HOT ATGM أو نفس العدد من Hellfires وأربعة صواريخ Mistral أو Stinger المضادة للطائرات. بدلاً من ATGMs ، يمكن تعليق الكتل التي تحتوي على 22 صاروخًا غير موجه ومدافع رشاشة ثقيلة وخزانات وقود إضافية.

على الرغم من التكنولوجيا العالية وثقافة الإنتاج العامة ، لا يمكن وصف مصير يوروكوبتر بأنه يحسد عليه. أعلنت وزارة الدفاع الألمانية أن النمر غير صالح للاستخدام بسبب العديد من العيوب والعيوب. حصلت أستراليا على 22 مركبة مسلحة بـ AGM-114 Hellfire لتحديثها وتكييفها لاحقًا. أبدت الهند و المملكة العربية السعوديةلكن الصفقة لم تتم.

رئيس أباتشي

يستخدم طيران الجيش للولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وإسرائيل وهولندا واليابان تعديلات مختلفة على الأسطوري AH-64 Apache. وفقًا لاختصاصات وزارة الدفاع الأمريكية التي تمت صياغتها في عام 1972 ، كان من المفترض أن تحارب الآلة الجديدة الدبابات في مواجهة معارضة نشطة للدفاع الجوي والحرب الإلكترونية في أي وقت من اليوم وفي أي طقس ، وتتمتع بقدرة جيدة على المناورة. ، قابلية عالية للبقاء والاستقلالية. شاركت جميع طائرات الهليكوبتر وعدد من شركات الطائرات الأمريكية في تطوير المروحية الهجومية ، واستغرق الأمر 12 عامًا لضبطها ، وتم اعتماد أباتشي في عام 1984.

الحواف الأمامية لشفرات الدوار الرئيسية مصنوعة من التيتانيوم - فهي تتحمل اللمسات الخفيفة للأشجار والعوائق الأخرى ، وهو أمر ضروري للطيران منخفض المستوى حول العوائق. محركان توربيني بسعة 1625 قوة حصانمنفصلة وقابلة للتبديل. لتقليل الضوضاء ، يكون دوار الذيل على شكل X ، ويتم ضبط شفراته على زوايا مختلفة: كل منها يمنع جزءًا من الضوضاء الناتجة عن سابقتها. تم تجهيز الأرجل الرئيسية لجهاز الهبوط غير القابل للسحب بامتصاص الصدمات القوية القادرة على امتصاص طاقة الصدمة أثناء الهبوط الاضطراري بسرعة عمودية تبلغ 12 مترًا في الثانية.

التسلح الرئيسي لطائرة AN-64 هو صاروخ "هيلفاير" ATGM ، والذي يعمل على مبدأ "أطلق وانس". يقوم نظام الرؤية والملاحة تلقائيًا بالتقاط الأهداف وإطلاق النار عليها. تحتوي الوحدة الموجودة في مقدمة المروحية ، والتي تدور في طائرتين ، على كاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء وكاميرات تلفزيونية ، بالإضافة إلى جهاز تحديد المدى بالليزر. يسمح لك نظام آخر بالتحليق بشكل أعمى على أي ارتفاع. يتم عرض المعلومات من أجهزة الاستشعار الخاصة به على شاشة ملونة ومؤشر مثبت على خوذة.

تلقى الأباتشي معمودية النار في العراق. كانت تلك المروحيات هي التي أطلقت أولى طلقات عاصفة الصحراء ، حيث أطلقت النار ليلة 17 كانون الثاني (يناير) 1991 على راداري دفاع جوي عراقي في ضواحي بغداد. تم تدمير كلا الرادارين. علاوة على ذلك ، قامت AN-64 بدعم العملية البرية ، حيث أطلقت النار على الدبابات العراقية. وفقًا لمصادر مختلفة ، أحرقت الأباتشي 278 إلى 500 مركبة قتالية.

خلال الحرب الثانية على العراق واحتلاله من قبل القوات الأمريكية ، بدأت نقاط ضعف المروحية بالظهور. إن AN-64 محمي من نيران المدافع الرشاشة والمدافع المضادة للطائرات من العيار الصغير ، ولكنه لا يتمتع بأي حماية ضد منظومات الدفاع الجوي المحمولة - خاصة عند التحليق على ارتفاع منخفض فوق كتل المدينة ، حيث لا يتوفر للطائرة الهليكوبتر الوقت لإجراء مناورة مضادة للطائرات. في المجموع ، فقدت حوالي خمسين أباتشي في العراق - بعضها أحرقها الثوار ، وأطلقوا قذائف الهاون على مواقع القوات الجوية الأمريكية.

الآن تعديل Longbow في الخدمة. يتميز عن السابق بواسطة رادار قوي يقع فوق الدوار الرئيسي والإلكترونيات المحسنة. على وجه الخصوص ، يسمح نظام التحكم المتكامل في الحرائق لطائرة هليكوبتر واحدة من المجموعة بمراقبة الأهداف وتوجيهها إلى صواريخ ATGM التي تطلقها مركبات أخرى من الغطاء.

استجابة متماثلة

بغض النظر عن مدى جودة أباتشي - وهي جيدة حقًا وستظل المروحية الهجومية الرئيسية لحلف شمال الأطلسي خلال العقود القادمة - فهي بعيدة كل البعد عن مروحية Ka-52 الروسية. من الخطأ ببساطة مقارنتها ، لأن هذه آلات من أجيال مختلفة - مثل Farman و PAK FA: تؤدي نفس المهام ، لكن الفرق واضح.

بفضل المخطط المحوري مع دوّارين ، تتمتع Ka-52 بقدرة رائعة على المناورة - يمكنها الطيران للخلف بسرعة 130 كيلومترًا في الساعة ، بشكل جانبي - 100 كيلومتر في الساعة. السرعة القصوى لـ "التمساح" هي الأفضل في فئتها - 370 كم / ساعة. الآلة قادرة على أداء الأكروبات ، التي لا يمكن الوصول إليها لطائرات الهليكوبتر التقليدية. ما هو شكل "قمع" واحد يستحق عندما تدور Ka-52 فوق الهدف ، حيث يتم توجيهها باستمرار من خلال أنفها وتصب نيرانًا مستمرة. المروحية قادرة أيضًا على أداء الأكروبات: لفة ، حلقة مائلة وعناصر أخرى.

زودت المراوح المحورية الطائرة Ka-52 بقدرة حقيقية في جميع الأحوال الجوية - يمكنها الطيران ضد إعصار بسرعة 140 كيلومترًا في الساعة ، مما يحافظ بوضوح على المسار والموقع باستخدام الملاحة عبر الأقمار الصناعية. قوة الإقلاع لكل من المحركين هي 2500 حصان ، في حالة تعطل أحد المحركات ، يعطي الآخر ما يصل إلى 2800. هناك وضع خروج للاندفاع والتشغيل التلقائي بعد توقف المحرك في الهواء.

تم دمج أنظمة المراقبة والطيران والبحث والرؤية في مجمع رقمي واحد مع جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ومجمع دفاعي وثلاث محطات إذاعية. Ka-52 قادرة على اكتشاف وتعقب وإطلاق النار على الأهداف (بما في ذلك الأهداف الدقيقة) في أي وقت من اليوم وفي ضباب كثيف. تتمتع الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة بهيكل مفتوح ، مما يسمح لك بتثبيت واحدة جديدة إذا لزم الأمر. البرمجياتبدون تغيير الأجهزة.

مسلحة بـ "التمساح" ATGM "الزوبعة" مع نظام توجيه بالليزر ورأس حربي ترادفي. يخترق الصاروخ 900 ملم درع متجاهلاً الحماية النشطة. تنعكس المرحلة الأولى من الرأس الحربي من خلال الدفاع ، والثانية تحترق من خلال أي دبابة من أي إسقاط ، وترتيب جحيم محلي بالداخل. بسلسلة من "الزوابع" ، تغطي المروحية أربعة أهداف في 30 ثانية. يتمتع الأمريكيون بهذه الخصائص حتى الآن على الورق فقط - في نظام واعد أمر به دابرا.

لعمليات الانتقام ضد أهداف مدرعة خفيفة ، ورادارات و المنشآت المضادة للطائراتكا 52 لديه مدفع أوتوماتيكي 30 ملم. يقع بالقرب من مركز الكتلة ، مما يزيد من دقة إطلاق النار وسرعة السيارة وقدرتها على المناورة. تخترق القذائف درع 15 ملم على مسافة 1500 متر بزاوية اجتماع 60 درجة - وهو رقم بعيد المنال في العالم. لا يوجد مدفع جوي آخر في العالم قادر على ذلك.

مقصورة التمساح مصفحة ، ونظام الوقود محمي من الانفجار والنار. أظهرت التجارب أن المروحية يمكنها الاستمرار في الطيران حتى مع التدمير الكامل للذيل ، في حين أن أباتشي ، في حالة تلف دوار الذيل ، يخرج عن السيطرة. إذا فشل كلا المحركين ، فإن Ka-52 يخطط للتدوير الآلي. يتم تعويض الهبوط الصعب بامتصاص الصدمات ومعدات الهبوط ، والأنف المدرعة والكتل القابلة للكسر أسفل المقاعد. تم تصميم مقاعد الطرد مع وضع مواصفات الهليكوبتر في الاعتبار. في حالة الطوارئ ، تحطم شرائط من المتفجرات نوافذ قمرة القيادة ، ويتم إطلاق شفرات المروحة.

طلبت وزارة الدفاع الروسية 240 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52 ، وقد دخلت بالفعل أكثر من 50 طائرة. سيتم تبني أكثر من مائة "تمساح" من قبل البحرية - لدعم عمليات الإنزال ومطاردة السفن ذات الحمولة الصغيرة والمتوسطة.

ظهرت المروحيات لأول مرة فوق ساحة المعركة خلال الحرب الكورية تكتيكات عسكرية. اليوم ، تحتل الطائرات العمودية مكانتها بثقة في ترسانة الجيوش الحديثة والخدمات المدنية ، وتؤدي مهام نقل الأشخاص والبضائع ، وتوفير الدعم الناري ، والمشاركة في عمليات البحث والإنقاذ ومهام الاستطلاع.
لكسب الحق في أن تُسمى الأفضل ، يجب أن تُظهر السيارات كل ما تستطيع فعله. في أشد الظروف المناخيةمحملة "إلى مقل العيون" تحت نيران العدو وفي حدود قدراتها.

نلفت انتباهكم إلى أفضل عشر طائرات هليكوبتر في العالم وفقًا للقناة العسكرية. كما هو الحال دائمًا ، ستكون معايير الاختيار هي الامتياز التقني للتصاميم ، وحجم الإنتاج ، والقاضي الأسطوري والرئيس والمحايد - الخبرة في النزاعات العسكرية.

جميع طائرات الهليكوبتر العشر المقدمة في المراجعة لها ميزاتها الرائعة ، فقد مروا جميعًا بمدرسة البقاء على قيد الحياة في النقاط الساخنة وتلقوا أسماء عامية مضحكة.

مثل أي عرض عسكري ، فإن هذا التصنيف لا يخلو من التحيز. نقطة أخرى مثيرة للجدل - كيف يمكنك المقارنة بين مروحيات النقل والهجوم؟ وفقًا لمنشئي التصنيف ، هناك عدد قليل من التصميمات المتخصصة للغاية ، ومعظم طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض. على سبيل المثال ، يمكن أن يدعم النقل Mi-8 بنجاح القوات البرية بالنيران ، ناهيك عن تعديل الهجوم Mi-8AMTSh Terminator.
تم تقديم جميع التعليقات اللازمة ، والآن أقترح التعرف على التقنية بشكل أفضل.

المركز العاشر - بقرة

Mi-26 - مروحية للنقل الثقيل
الرحلة الأولى - 1977
310 بنيت
القدرة الاستيعابية - 20 طنا من البضائع أو 80 مظلي

أصبح الوزن الثقيل ذو الأجنحة الدوارة أكبر طائرة هليكوبتر في العالم. تتطلب الفرص الفريدة حلولاً فنية خاصة. دوار رئيسي بثماني شفرات ، ونقل طاقة متعدد الخيوط ، وثلاث كاميرات فيديو لمراقبة حالة الحمل على الرافعة الخارجية - هذه ليست سوى بعض ميزات هذا الجهاز.
كان الاختبار الجاد للطائرة Mi-26 هو العمل على إزالة عواقب الحادث الذي وقع في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية. كانت طائرات Mi-26 محملة بالدرع الإشعاعي الرصاصي ، وكانت تعمل في عمليات تجميع معقدة على أراضي محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية. من أجل عدم رفع سحب من الغبار المشع ، كان من الضروري العمل مع تعليق خارجي ممدود ، الأمر الذي تطلب شجاعة ومهارة ملحوظة من الطاقم. تم دفن جميع طائرات Mi-26 التي شاركت في هذه العملية في منطقة الحظر.

المركز التاسع - الروابط (الوشق)

ويستلاند لينكس - مروحية بريطانية متعددة الأغراض

الرحلة الأولى - 1971
400 مبني
الحمولة القتالية - 750 كجم ، بما في ذلك 10 جنود وأسلحة خارجية: 4 صواريخ مضادة للسفن في النسخة البحرية أو مدافع 20 ملم ، وصواريخ هيدرا 70 ملم وما يصل إلى 8 صواريخ TOW المضادة للدبابات في الإصدار الأرضي.

إن مظهر "Lynx" ليس مثيرًا للإعجاب: لا توجد عدوانية من طراز "Apache" أو Mi-24 الأمريكية فيه. ولكن على الرغم من مظهرها المدني النموذجي ، فإن "لينكس" القتالية هي واحدة من أكثر طائرات الهليكوبتر التي تعمل بالسفن شيوعًا في العالم. شارك Lynx في حرب فوكلاند ، وهي دورة من المعارك البحرية التي أصبحت أكبر صراع بحري منذ الحرب العالمية الثانية. كانت البداية القتالية ناجحة - أغرقت "Lynx" التابعة للبحرية الملكية سفينة دورية أرجنتينية بمساعدة صواريخ مضادة للسفن "Sea Scua". على مدار تاريخها الذي امتد لأربعين عامًا ، تركت الوشق بصماتها في منطقة الحرب في البلقان ، حيث ضمنت حصارًا لساحل يوغوسلافيا والعراق في شتاء عام 1991 ، ودمرت كاسحة ألغام T-43 ، و 4 زوارق حدودية ، سفينة إنزال وقارب صاروخي.
ولكن ما الذي يجعل Westland Lynx فريدًا حقًا؟ بشكل لا يصدق ، تحمل هذه الآلة القبيحة الرقم القياسي العالمي في السرعة بين طائرات الهليكوبتر التسلسلية - في عام 1986 ، تسارع Lynx إلى 400 كم / ساعة.

المركز الثامن - السيارة الطائرة

بوينغ CH-47 "شينوك" - مروحية نقل عسكرية ثقيلة للمخطط الطولي
الرحلة الأولى - 1961
1179 بني
القدرة الاستيعابية: 12 طنًا من البضائع أو حتى 55 فردًا

من السمات المهمة للجيش الحديث قدرته على الحركة. إذا تم نقل القوات على نطاق عالمي عن طريق طيران النقل ، فهذه مهمة طائرات الهليكوبتر مباشرة في ساحة المعركة.
كانت هذه المشكلة حادة بشكل خاص بالنسبة للجيش الأمريكي في فيتنام - التضاريس الجبلية ، والتغيرات المفاجئة في الطقس ، ونقص الخرائط والطرق ، والعدو المنتشر في كل مكان والعديد من الأعداء - كل هذا يتطلب وسائل جوية خاصة. هنا ، كانت مروحية النقل الثقيل من طراز شينوك ، التي تم بناؤها وفقًا لمخطط طولي غير عادي مع دوَّارين ، في متناول اليد. خلال خدمته الطويلة ، تراكمت العديد من القصص المضحكة. على سبيل المثال ، بدا أحد خيارات التحميل كما يلي: يمكنك تعبئة 33 أمريكيًا أو ... 55 فيتناميًا في Chinook. ذات مرة ، أثناء إجلاء اللاجئين الفيتناميين ، تم تسجيل رقم قياسي: تم نقل 147 شخصًا على متنها.

حاولت "العربات الطائرة" الابتعاد عن ساحة المعركة ، وتخصصت في نقل البضائع من السفن إلى قواعد الإمداد. على الرغم من أن التطبيقات الأكثر غرابة معروفة: مثل القاذفات ، وستائر الدخان ، ورشاشات الغاز المسيل للدموع ، و "جرارات" المدفعية. بدت مثيرة للإعجاب بشكل خاص في غارات على إخلاء الطائرات المتضررة: في العام الأول من القتال أخرجت طائرات شينوك 100 طائرة ومروحية قامت بهبوط اضطراري ، وإجمالاً خلال حرب فيتنام أخلوا ألف جهاز بقيمة إجمالية 3 مليارات دولار!
المروحية لا تزال في الخدمة وتشارك في عمليات حول العالم.

المركز السابع - كوبرا

بيل AH-1 "كوبرا" - مروحية هجومية
الرحلة الأولى - 1965
بني 1116 كوبرا و 1271 سوبر كوبرا
أسلحة مدمجة: تثبيت يتم التحكم فيه عن بعد مع اثنين من Miniguns بستة براميل + 4 نقاط تعليق ، حيث يمكن وضع حاويات مزودة بمدافع رشاشة وصواريخ جو - جو و NURS عيار 70 ملم وصواريخ موجهة مضادة للدبابات TOW.

مروحية مخيفة. كما لو أن الموت نفسه نزل من السماء تحت ستار صورة ظلية ضيقة وشريرة للكوبرا. استمر إطلاق النار من برج رشاش الأنف حتى لو كانت المروحية تحلق في الاتجاه الآخر. فيتنام الدامية ، الشرق الأوسط ، حيث تحولت الكوبرا بشكل غير متوقع إلى صيادين للدبابات ، مطحنة اللحم في وزيرستان وأفغانستان وإيران والعراق - وهذا سجل غير مكتمل من الكوبرا ...

كانت AH-1 أول طائرة هليكوبتر هجومية مصممة لهذا الغرض في العالم. قمرة القيادة للطيارين والإسقاطات الجانبية محمية بواسطة درع NORAC المركب. حصلت "كوبرا" على نظام رؤية قوي يسمح لك بالعمل على الأهداف في أي ظروف جوية.
حتى الآن ، تعمل "كوبرا" التي تمت ترقيتها في الخدمة مع مشاة البحرية الأمريكية. تتميز المروحية الخفيفة المدمجة بخصائص ممتازة لنشرها على سفن هجومية برمائية وحاملات طائرات.

المركز السادس - التمساح

Mi-24 - مروحية للنقل والقتال
الاسم الرمزي للناتو - هند ("Doe")
الرحلة الأولى - 1969
تم بناء أكثر من 2000 وحدة
التسلح المدمج: مدفع رشاش رباعي الأسطوانات من عيار 12.7 ملم على حامل متنقل ؛ الأسلحة المعلقة: قنابل السقوط الحر ، NURS من عيار 57 إلى 240 ملم ، نظام الصواريخ المضادة للدبابات من Falanga ، حاويات المدافع المعلقة ، بالإضافة إلى ما يصل إلى 8 أشخاص في حجرة القوات.

أصدر الخبراء الأمريكيون حكمًا مذهلاً: Mi-24 ليست طائرة هليكوبتر! مثله. ضمان المستقبل من خلال الحفاظ على الماضي.
تبدو Mi-24 مثل المروحية ، فهي تستخدم كطائرة هليكوبتر ، ولكن من الناحية الفنية ، فهي مزيج من طائرة وطائرة هليكوبتر. في الواقع ، لا يمكن للطائرة Mi-24 أن تحوم في مكان واحد أو تقلع من "رقعة" - فهي تحتاج إلى مدرج (تحت الحمل العادي ، يبلغ مدى الإقلاع 100 ... 150 مترًا). ما السر؟ بصريًا ، تحتوي Mi-24 على أبراج كبيرة بشكل غير متناسب (في الواقع ، هذه أجنحة ذات حجم لائق). قرر متخصصو القوات الجوية الأمريكية ، عند اختبار التمساح الذي وقع في أيديهم ، أنه يخلق ما لا يقل عن ربع قوة الرفع بمساعدة الأجنحة ، وعند السرعات العالية ، يمكن أن تصل القيمة إلى 40٪.
تقنية Mi-24 التجريبية غير عادية أيضًا - مع انخفاض في الرفع ، يقوم الطيار بتخفيض الأنف قليلاً - تتسارع السيارة ويظهر الرفع على الأجنحة. مثل على متن طائرة.

وهل فكرت في مثل هذه الأجنحة للجمال؟

ما هي فوائد هذا الهجين الغريب؟ أولاً ، تم إنشاء Mi-24 وفقًا لمفهوم "مركبة قتال المشاة الطائرة" ، والتي تتطلب حلولًا فنية غير قياسية من المصممين - درع ثقيل ومقصورة محمولة جواً ونظام سلاح قوي لا يتناسب مع طائرة هليكوبتر قياسية التصميم. ثانيًا ، نظرًا لصفاتها "الطائرة" ، تعد "التمساح" الثقيل إحدى أسرع طائرات الهليكوبتر القتالية في العالم (السرعة القصوى - 320 كم / ساعة).
قاتل "التمساح" في مضايق القوقاز وجبال بامير ، في الصحاري الآسيوية العاصفة و الغابات الاستوائية أفريقيا الاستوائية. لكن المجد العسكري جاء له في أفغانستان. أصبحت الطائرات الهجومية ذات الأجنحة الدوارة الفريدة رمزًا لتلك الحرب.

وفقًا لصحيفة The Baghdad Observer الحكومية العراقية ، في عام 1982 ، أثناء الحرب العراقية الإيرانية ، أسقطت طائرة Mi-24 مقاتلة إيرانية من طراز F-4 Phantom الأسرع من الصوت. لسوء الحظ ، لا تزال التفاصيل الدقيقة لتلك المعركة غير واضحة. لكن من المعروف على وجه اليقين أن طياري صدام حسين على طائرات Mi-24 أسقطوا عشرين طائرة هليكوبتر إيرانية. في هذه المناسبة - الفكاهة السوداء من صانعي التصنيف: "لا تبتسم أبدًا عند التمساح!" (لا تعبث مع التمساح).
لكن أفضل ما في "التمساح" قاله أحد المجاهدين الأفغان في مقابلة مع قناة إخبارية أمريكية: لسنا خائفين من الروس ، لكننا نخاف من مروحياتهم.

المركز الخامس - الفحل

سيكورسكي CH-53E "سوبر ستاليون" - مروحية للنقل الثقيل
الرحلة الأولى - 1974
عدد الوحدات 115 وحدة
قدرة الحمل - 13 طنًا من الحمولة في حجرة الشحن أو ما يصل إلى 14.5 طنًا على الرافعة الخارجية ؛ أو 55 مظليًا

القارب الطائر العملاق CH-53E هو تحديث عميق لطائرة هليكوبتر CH-53 "Sea Stalyen" الشهيرة ، التي تم إنشاؤها في عام 1964 خصيصًا لتلبية احتياجات البحرية ومشاة البحرية وخفر السواحل الأمريكية. قام متخصصو شركة Sikorsky بتركيب محرك ثالث ودوار رئيسي من سبع شفرات على التصميم الأصلي ، والذي أطلق عليه البحارة اسم المروحية الحديثة "Hurricane Maker" (حرفياً - "صانع الأعاصير") ، مثل زوبعة قوية من رذاذ الماء و يتم إنشاء نفاثات الهواء المرنة بواسطة محطة توليد الكهرباء CH- 53E.

عملية ليلية ، العراق

ما الذي يشتهر أيضًا بـ "Stallion" (أي هذه هي الطريقة التي تتم بها ترجمة Stallion)؟ على هذه الآلة الضخمة ، تم عرض "الحلقة الميتة"!
لم تقتصر المهنة البحرية للطائرة CH-53 و CH-53E على مهام النقل القياسية. تم استخدام القوارب الطائرة ذات الأجنحة الدوارة ككاسحات ألغام (تعديل MH-53) وشاركت في عمليات البحث والإنقاذ (تعديل HH-53). يتيح لك نظام التزود بالوقود أثناء الطيران المثبت على المروحية البقاء في الهواء ليلًا ونهارًا.
"Stallion" ترسخت على الأرض - أحب الجيش مروحية النقل القوية. في العراق وأفغانستان ، تم استخدام CH-53 و CH-53E كسفن حربية لدعم القوات البرية بالنيران. في المجموع ، تضم عائلة CH-53 522 طائرة هليكوبتر.

المركز الرابع - هيوي (إيروكوا)

Bell UH-1 - مروحية عسكرية متعددة الأغراض
الرحلة الأولى - 1956
بنيت - أكثر من 16000 وحدة
القدرة الاستيعابية: 1.5 طن أو 12-14 جنديًا.

أصبحت "سلاح الفرسان الجوي" الخاص ، إلى جانب النابالم ، رمزًا لحرب فيتنام. يتذكر المحاربون القدامى أن Hueys أصبحوا منزلهم - قامت المروحيات بتسليمهم إلى الموقع ، وجلبت لهم المعدات ، وزودتهم بالمؤن والذخيرة ، وغطتهم من الجو ، وأخلتهم من ساحة المعركة في حالة الإصابة. بالرغم من الخسائر الفادحة (3000 مركبة لم تعد إلى القاعدة) ، استخدام القتالتم الاعتراف بـ Huey كنجاح. وفقا للإحصاءات الجافة ، على مدى 11 عاما من الحرب ، نفذت طائرات الهليكوبتر 36 مليون طلعة جوية ، أي خسارة واحدة لا يمكن تعويضها شكلت 18000 طلعة جوية - نتيجة فريدة تمامًا! وهذا على الرغم من حقيقة أن Huey لم يكن لديها أي تحفظ على الإطلاق.

قبل ظهور الكوبرا المتخصصة ، كان على Hueys إجراء عمليات إضراب - زوج من المدافع الرشاشة عيار 12.7 ملم و 48 صاروخًا غير موجه على نظام التعليق حول UH-1 إلى آلة شيطانية. نيران المجموعة القتالية التكتيكية "إيجل فلايت" (Flight of Eagles - التكتيكات الأمريكية باستخدام المروحيات) من 10 ... 12 مركبة كانت مساوية لنيران كتيبتين مشاة.

هيوي هي المروحية المفضلة في هوليوود. لا يكتمل فيلم الحركة بدون مشهد رحلة UH-1. كما هو متوقع ، يجلس الأبطال في قمرة القيادة المفتوحة على كلا الجانبين ، متدليين أرجلهم في البحر.
يحمل Huey رقمًا قياسيًا آخر - تم إنتاج الكثير منهم حتى نهاية الستينيات ، كان لدى القوات الأمريكية في الهند الصينية طائرات هليكوبتر أكثر من جميع الجيوش الأخرى في العالم مجتمعة. تم تسليم الإصدارات العسكرية والمدنية من Huey إلى 70 دولة حول العالم (تقريبًا مثل بندقية كلاشينكوف الهجومية).

المركز الثالث - Mi-8

هليكوبتر متعددة الأغراض
الرحلة الأولى - 1961
بنيت - أكثر من 17000 وحدة
الحمولة: 3 طن أو 24 شخصًا
حمولة قتالية من تعديلات الصدمات: 2-3 رشاشات وما يصل إلى 1.5 طن من الأسلحة على 6 نقاط صلبة ، بما في ذلك صواريخ 57 ملم غير موجهة وقنابل سقوط حر ومجمع فالانجا المضاد للدبابات.

تم إنشاء المروحية قبل 50 عامًا ، وقد حققت نجاحًا كبيرًا لدرجة أنها لا تزال تتلقى الطلبات من جميع أنحاء العالم. لديها ثلاثين تعديلات مدنية وعسكرية. يتم استخدامه كطائرة هليكوبتر للنقل والهجوم ، تستخدم للاستطلاع ، كمركز قيادة ، عامل ألغام ، ناقلة وطائرة هليكوبتر للإسعاف. تخدم الإصدارات المدنية شركات طيران الركاب ، وتستخدم في الزراعة وفي أعقاب الكوارث الطبيعية والتي من صنع الإنسان.

التعديل العسكري للطائرة Mi-8TV ("الأسلحة الثقيلة")

المروحية بسيطة وموثوقة وتعمل في أي ظروف - من الصحراء الساخنة إلى أقصى الشمال. مرت جميع الصراعات العسكرية ، بما في ذلك أفغانستان والشيشان والشرق الأوسط. ولن يتمكن من إيجاد بديل في أي وقت قريب.

المركز الثاني - اباتشي

بوينغ AH-64 "أباتشي" - مروحية هجومية
الرحلة الأولى - 1975
بنيت - 1174 وحدة
أسلحة مدمجة - مدفع أوتوماتيكي 30 ملم. الأسلحة المعلقة - 16 صاروخ هيلفاير مضاد للدبابات ، 76 من عيار NURS 70 ملم أو أنظمة الصواريخ"ستينغر" للقتال الجوي.

"أباتشي" آلة عبادة أصبحت نموذجًا أوليًا لفئة كاملة من طائرات الهليكوبتر القتالية الحديثة. اكتسب شهرة خلال عاصفة الصحراء ، حيث ، وفقًا لممثلي الناتو ، حارب الدبابات بنجاح. تستخدم بشكل منتظم من قبل سلاح الجو الإسرائيلي.
تمكنت مروحية واحدة فقط - الروسية من طراز Mi-28N "Night Hunter" - من تحدي أباتشي علنًا خلال المناقصة الهندية لتزويد طائرات الهليكوبتر القتالية في خريف عام 2011. ولكن تبين أن المحارب العجوز كان أكثر ذكاءً وأكثر رشاقة من المجند الشاب - فقد "انتهى" الإلكترونيات خلال العديد من الصراعات مما سمح بالتعديل الحديث لـ AH-64D "Apache Longbow" للعمل بكفاءة أكبر في الظلام. ومع ذلك ، أشار الخبراء الهنود إلى أن تصميم أباتشي قد استنفد احتياطياته للتحديث ، وأن خصائص أداء الطيران (السقف الثابت والديناميكي) كانت أدنى من المروحية الروسية ، التي كانت قد بدأت للتو مسارها القتالي.

وفي الآونة الأخيرة ، في عام 2002 ، تعرضت الطائرة Mi-35 (نسخة تصديرية للطائرة Mi-24 مع إلكترونيات الطيران الحديثة) لسلاح الجو لكوريا الديمقراطية "لضرب" من كمين نصبته طائرة أباتشي كورية جنوبية. أقرت كوريا الجنوبية بالخسارة وطالبت الولايات المتحدة بإجراء تحديث مجاني (!) لأسطول أباتشي بالكامل إلى إصدار Longbow. ما زالوا يحكمون.

المركز الأول - بلاك هوك

سيكورسكي UH-60 "بلاك هوك" - طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض
الرحلة الأولى - 1974
عدد الوحدات 3000 وحدة
قدرة التحميل: 1500 كجم من البضائع والمعدات المختلفة داخل مقصورة الشحن أو حتى 4 أطنان على الرافعة الخارجية. نسخة الهبوط تستوعب 14 مقاتلاً.
الحمولة القتالية لمركبات الصدمات: مدفعان رشاشان ، 4 نقاط تعليق. نظام الأسلحة القياسي هو NURS ، Hellfires المضادة للدبابات ، حاويات بمدافع 30 ملم. الإصدارات البحرية مسلحة بطوربيدات 324 ملم وصواريخ AGM-119 "Penguin" المضادة للسفن.

بدون أي مبالغة ، بلاك هوك هي طائرة هليكوبتر من القرن الحادي والعشرين ، على الرغم من حقيقة أنها تم إنشاؤها قبل 40 عامًا. كان الهدف من المروحية العسكرية متعددة الأغراض أن تحل محل الإيروكوا ، بينما كان يتم تطوير نسختها البحرية ، Sea Hawk ، بالتوازي. وكانت النتيجة منصة عالمية لجميع أنواع القوات ، ومن حيث مجموع الخصائص - أفضل طائرة هليكوبترفي العالم.
بالإضافة إلى الإصدار الأرضي الأساسي من UH-60 ، هناك نسختان مضادتان للغواصات SH-60B "Sea Hawk" و SH-60F "Ocean Hawk" (مزودان بمقياس مغناطيسي ومحطة سونار هبوطية) ، و HH- 60 طائرة هليكوبتر من طراز "Rescue Hawk" للبحث والإنقاذ القتالي عمليات خاصة، بالإضافة إلى خط من طرازات MH-60 "Knighthawk" ، بما في ذلك طائرات الهليكوبتر الحاملة وطائرات الهليكوبتر لدعم الحرائق ومركبات العمليات الخاصة وإصدارات سيارات الإسعاف وأجهزة التشويش وما إلى ذلك. في بعض الأحيان يتم استخدامها كمروحيات موظفين لكبار المسؤولين والجنرالات. بنشاط تصديرها.

أجهزة جيدة

إن Black Hawk مشبعة إلى أقصى حد بمعدات عالية التقنية ، مما يفرض متطلبات عالية على موظفي الصيانة ولا يسمح بتخزينها خارج الحظيرة لفترة طويلة.
يخطط الجيش لجعل MH-60 نوعًا واحدًا من طائرات الهليكوبتر لجميع فروع الجيش والأسطول ، مما يقلل التكاليف بشكل جذري ويبسط الصيانة. بمظهره ، استبدل الجيش "الإيروكوا" والبحر بـ "البحر". الآن تقوم بلاك هوك بنجاح بتكرار مهام مروحيات النقل وطائرات الهليكوبتر للدعم الناري ، لتحل محل كاسحات الألغام البحرية MH-53 وطائرات الهليكوبتر الثقيلة SH-3 “Sea King”.

خاتمة

هناك بالضبط 10 أماكن في المراكز العشرة الأولى. ولكن لماذا لم تدخل المروحية الشهيرة Ka-50 Black Shark في التصنيف؟ هل الخبراء الأمريكيون لا يشكون حتى في وجود هذه الآلة. على الرغم من الرائع خصائص الرحلةوالقدرة على المناورة غير المسبوقة ، تم إنتاج 15 سمكة قرش فقط ، ولم يتجاوز Ka-50 الجهاز التجريبي أبدًا. لم تدخل الطائرة العمودية AH-56 Cheyenne الأمريكية ، وهي طائرة عمودية شيطانية ، في التصنيف ، مقارنة بجميع الكوبرا والأباتشي الموجودة من فراخ البط القبيحة. في الاختبارات ، أظهرت السيارة سرعتها أكثر من 400 كم / ساعة! للأسف ، تم إنتاج 10 Cheyenn فقط ولم تصطدم المروحية القوات مطلقًا.
يبقى فقط للتلخيص - التصميم المتقدم وخصائص أداء الطيران الممتازة لا تجعل السيارة الأفضل حتى الآن. الأهم من ذلك هو ظهورها الجماعي في القوات (والذي يسمح لك باختبار السيارة بسرعة في جميع الأوضاع وعلاج "أمراض الطفولة" التي يعاني منها أي تصميم) وأساليب الاستخدام الصحيحة.

في 21 فبراير 1978 ، بدأت اختبارات المصنع لطائرة هليكوبتر Mi-26 في قاعدة الطيران في Lyubertsy بالقرب من موسكو. حتى يومنا هذا ، هي أكبر طائرة عمودية في العالم.

الأقوى

تم تطوير Mi-26 بواسطة Mil Design Bureau كطائرة هليكوبتر متعددة الأغراض للنقل الثقيل. يوجد 16 تعديلاً للآلة للأغراض العسكرية والمدنية. "في الحياة المدنية" تخمد Mi-26 الحرائق ، وتخلي المرضى ، وتشارك في عمليات الإنقاذ ، وتحمل حمولة خارجية متعددة الأطنان في مواقع البناء ، وكذلك الركاب - حتى 63 شخصًا. كرجل عسكري ، يشارك في الهبوط ، ويحل مشاكل النقل. هناك خيارات لمكافحة الغواصات وهندسة الراديو والقيادة والتحكم.

يتميز Mi-26 بتصميم أحادي الدوار مع دوار خلفي. يبلغ قطر الدوار الرئيسي ذو 8 شفرات 32 مترًا ، والدوار الخلفي 7.6 متر بمحركين بقوة 11400 حصان لكل منهما. رفع في الهواء آلة 56 طنا وحمولتها 20 طنا.

السرعة القصوى - 295 كم / ساعة ، الانطلاق - 265 كم / ساعة. سقف عملي - 6500 م المدى - 800 كم. المروحية مجهزة بمساعدات ملاحية حديثة ، بما في ذلك الطيار الآلي ونظام التخميد الخارجي. تحمل الطائرة Mi-26 80 مظليًا مجهزين تجهيزًا كاملاً ، و 60 نقالة مع الجرحى ، و 20 طنًا من البضائع في قمرة القيادة أو 18.5 طنًا على الرافعة. الطاقم - 5 أشخاص. تم إنتاج 310 سيارة.

الأكثر قدرة على المناورة

في عام 1982 ، قامت المروحية الهجومية Ka-50 Black Shark التي تم تطويرها في مكتب تصميم Kamov بأول رحلة لها. لها جسم وذيل من نوع الطائرة. مجهزة بدوارين متحد المحور.

الآلة فريدة من نوعها في عدد من ميزات التصميم ، التي استخدمت لأول مرة فيها ، والتي جعلت من الممكن تحقيق خصائص طيران وخصائص قتالية ممتازة. يقوم "القرش الأسود" بعمل حلقة ميتة ، بالإضافة إلى مناورة "قمع" - يتحرك حول الهدف مع تغيير الارتفاع بسرعة 180 كم / ساعة. نظرًا لاستخدام الأتمتة العالية للقيادة وإطلاق النار ، يتم التحكم في Ka-50 بواسطة طيار واحد. في الاختبارات ، حلق القرش الأسود بلا حراك في الهواء لمدة 12 ساعة دون مشاركة كبيرة من الطيار في تثبيته.

يوجد وضع طيران منخفض الارتفاع مع تتبع تلقائي للتضاريس. تسمح لك مستشعرات التلفزيون والأشعة تحت الحمراء بتحديد الهدف الموجود على مسافة 20 كم. تستخدم Ka-50 مجموعة واسعة من الأسلحة - من مدفع 30 ملم تم تطويره من أجل BMP-2 إلى الصواريخ أنواع مختلفة- القنابل المضادة للصواريخ والدبابات والحارقة وكذلك شديدة الانفجار.

أقصى وزن للإقلاع - 10800 كجم ، وزن السلاح - 3000 كجم ، منها على أبراج - 2000 كجم. السرعة القصوى - 315 كم / ساعة ، سرعة الغوص - 390 كم / ساعة. سقف ثابت - 4300 م ، سقف ديناميكي - 5700 م المدى - 545 كم.

في عام 1997 ، انطلق التمساح Ka-52 ، والذي تم إنشاؤه على أساس القرش الأسود. تكمن الاختلافات بشكل أساسي في استخدام مؤشرات جديدة تعتمد على ألواح الكريستال السائل. ظهر أيضًا مقعد طرد إضافي للطيار المساعد. جميع خصائص الرحلة هي نفسها.

الأسرع

تمكنت الطائرة العمودية Lockheed AH-56 Cheyenne من الطيران في عام 1972. كانت مروحية هجومية لسلاح الجو الأمريكي ، وتبلغ سرعتها القصوى 407 كم / ساعة. ومع ذلك ، لم تدخل السيارة في سلسلة بسبب التأخير في تنفيذ أمر الدولة والمشاكل المالية التي نشأت على هذا الأساس.

لكن السيارة جديرة بالذكر ، فقط لأنه لم يقم أحد حتى الآن بصنع مروحية عسكرية أسرع. تم عمل 10 نماذج أولية من شايان. والسقف العملي الذي تحقق في هذا التطور مبهر أيضا - 7925 م المدى - 1400 كم. وزن الإقلاع - 7700 كجم. تمت حماية الطاقم المكون من شخصين بواسطة لوحات مدرعة.

أتاحت محطة التصوير الفريدة من نوعها التحكم في 210 درجة من المساحة المحيطة. تضمنت 12 منظارًا للتصويب ، ونظام ATGM ، وجهاز ضبط المسافة بالليزر ونظام الرؤية الليلية.

معظم غير مرئي

كلف التطوير المشترك لشركتي Boeing و Sikorsky - مروحية الاستطلاع والهجوم RAH-66 Comanche - 2.8 مليار دولار ، وقدر إنتاج 1300 آلة بـ 36 مليار دولار.حلق النموذج الأولي في السماء في عام 1996. كان أغلى مشروع مروحية في التاريخ.

عند إنشاء هذا الجهاز ، تم إيلاء أكبر قدر من الاهتمام لقابلية الكشف المنخفضة في أجزاء الرادار والأشعة تحت الحمراء والبصرية من الطيف ، بالإضافة إلى تقليل مستوى الضوضاء الناتجة عن المحركات والمراوح. تم بناء "Kamanch" باستخدام تقنية التخفي باستخدام مواد مركبة. تم حل مشكلة "التوهج" بالأشعة تحت الحمراء عن طريق خلط الغازات الساخنة المقذوفة مع الهواء الخارجي البارد.

نتيجة لذلك ، فيما يتعلق بمعامل "منطقة التشتت الفعال" ، فإن Kamancha أفضل 360 مرة من Apache الأسطورية ، و 28 مرة أفضل من Bell OH-58 Kiowa ، وهو أكثر ما لا يمكن اكتشافه قبل ظهوره. من الناحية الصوتية ، يعتبر RAH-66 أيضًا بطلًا. أما بالنسبة للتمويه البصري ، أثناء الطيران ، تختبئ المروحية داخل كل ما يمكن إخفاؤه ، بما في ذلك المدفع. بالإضافة إلى ذلك ، السيارة "رقيقة" للغاية - عرض جسم الطائرة 2 متر.

أقصى وزن للإقلاع - 7900 كجم ، وزن الحمولة - 2300 كجم. السرعة القصوى 324 كم / ساعة. المدى - 280 كم. كمبيوتر قوي على متن الطائرة "يعرف" عمل جميع أنظمة طائرات الهليكوبتر.

ومع ذلك ، على الرغم من الأموال التي تم إنفاقها وتحقيق نتيجة ممتازة ، لم يتم إطلاق السيارة في الإنتاج الضخم. أحد الأسباب هو أنه تقرر استخدام الطائرات بدون طيار لأغراض الاستطلاع. في بداية القرن ، بسبب تطور التقنيات الرقمية ، اكتسبوا مؤشرات تكتيكية وتقنية عالية.

الأكثر ضخامة والأطول عمرا

الطائرة الهليكوبتر Mi-8 متعددة الأغراض ، التي تم تطويرها في Mil Design Bureau ، تم إطلاقها في عام 1961. لم تصبح فقط المروحية الأكثر شعبية للاستخدام العسكري والمدني (حتى الآن ، تم إنتاج أكثر من 13 ألف آلة) ، ولكن أيضًا الأكثر تنوعًا وأقدمها من حيث الإنتاج الضخم.

تعمل طائرات الهليكوبتر في أكثر من 80 دولة حول العالم. حتى الآن ، أنشأت OKB Mil أكثر من 60 تعديلًا مختلفًا للماكينة ، والتي ، نظرًا لبساطتها وسهولة صيانتها وأداء طيرانها الجيد ، تُستخدم في جميع مجالات النشاط البشري تقريبًا حيث يتم حل مهام النقل. (تنتمي طائرات الهليكوبتر التي تحمل الرقم الأساسي إلى كل من Mi-8 و Mi-171 و Mi-172 إلى هذه العائلة من المركبات).

أما بالنسبة لاستخدام Mi-8 في الجيش ، فهناك خيار النقل، هجوم ، اعتداء ، هبوط ، عامل ألغام ، مروحية برمائية ، ناقلة ، استطلاع ، استطلاع إشعاعي كيميائي ، مركز قيادة جوي ، مستشفى جوي مدرع ، مدير تدخل لاسلكي.

عدد المقاتلات التي تحملها هذه الآلة على متنها هو من 18 إلى 32. الوزن الأقصى للإقلاع هو 13000 كجم. قوة المحرك - من 2 × 1500 حصان حتى 2 × 2000 حصان السرعة القصوى 250 كم / ساعة. سقف ديناميكي - من 4500 م إلى 6000 م المدى - من 480 كم إلى 710 كم.