ما هي أكبر طائرة هليكوبتر. هليكوبتر شحن

هذا جهاز نقل سوفيتي ، تم تطويره من عام 1961 إلى عام 1964. إنه ينتمي إلى فئة الناقلات العسكرية ، المصممة على قاعدة Mi-6 السابقة. تم تشغيله في عام 1963. الحمولة القصوى للآلة 15 طن. يبلغ وزن الجهاز الفارغ تقريبًا ضعف الارتفاع ، وتبلغ السرعة القصوى 235 كيلومترًا في الساعة.

وزن الإقلاع الحرج 43.7 طن واسمها الثاني هو "فلاينج كرين". على متنها ، تتسع لثمانية وعشرين راكبًا وهي مخصصة أساسًا لنقل المقذوفات الباليستية.

"سيكورسكي CH-53E"

هذا التعديل عبارة عن طائرة نقل ثقيل ، والتي تعتبر أكبر طائرة عمودية تم بناؤها في أمريكا. الغرض الأصلي منه هو الوفاء عمليات خاصةفي سلاح مشاة البحرية. ومع ذلك ، في وقت لاحق ، بدأ استخدام مروحية الشحن Sikorsky CH-53E في مناطق أخرى. خلال العملية ثبت أنه جهاز موثوق وعالي السرعة ومذهل.

تعمل الوحدة في العديد من الدول ، بما في ذلك ألمانيا والولايات المتحدة والمكسيك وإسرائيل. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 520 آلة من هذه السلسلة. الحد الأقصى لوزن الإقلاع 19 طنًا ، والسرعة القصوى 315 كيلومترًا في الساعة ، ووزن الجسم الفارغ 10.7 طن.

بوينغ إم إتش -47 إي شينوك وبيل إيه إتش -1 سوبر كوبرا

يعد طراز MH أحد الأشكال المختلفة لطائرة هليكوبتر النقل العسكرية الأمريكية على أساس CH-47C. تم تشغيله منذ عام 1991. تزن أكثر من 10 أطنان ، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 310 كم / ساعة وتعتبر واحدة من أسرع الطائرات العمودية في العالم. لا يزال يستخدم في بعض البلدان في الوقت الحاضر.

"سوبر كوبرا" هي نوع من طائرات الهليكوبتر القتالية الأمريكية ذات المحركين ، والتي استندت إلى سلف سلسلة AH-1W. التعديل المعني هو القوة الضاربة الرئيسية لقوات المارينز الأمريكية. عتبة سرعة السيارة 350 كيلومترًا في الساعة ، ووزنها 5 أطنان تقريبًا عندما تكون فارغة ، وثلثًا أكثر عند التجهيز الكامل.

مروحية الشحن Hughes XH-17

تم بناء هذه الوحدة في عام 1952. في ذلك الوقت ، كانت تعتبر ثقيلة للغاية (19.7 طن). تم استخدام هذه الرافعة الطائرة لرفع ونقل الأحمال الثقيلة للغاية عن طريق التعليق الخارجي. تم إنتاج الوحدة في نسخة واحدة فقط ، وتمت رحلتها التجريبية في مدينة كولفر (كاليفورنيا). السرعة القصوى 145 كيلومترا في الساعة. حتى الآن ، تحمل هذه الآلة الرقم القياسي لحجم الدوار الرئيسي ، الذي يبلغ قطره 36.9 مترًا.

"سيكورسكي CH-54 Tarhe"

تم تصميم مروحية النقل الثقيل من هذه السلسلة خصيصًا للجيش الأمريكي. أجرى عددًا من العمليات خلال حملة فيتنام. طوال الوقت ، تم إنتاج 105 سيارة من هذا التعديل. تحمل الوحدة الرقم القياسي لأقصى ارتفاع في الحركة الأفقية (11 كيلومترًا) ولأسرع تسلق يصل إلى ثلاثة وتسعة كيلومترات. وزنها 9 أطنان ، السرعة القصوى 240 كم / ساعة. وزن الإقلاع الحرج 21 طن. يتم استخدامه بنشاط من قبل جيوش الدول المختلفة.

من طراز Mi-24

تم تصميم مروحيات الشحن الروسية لهذا التعديل لدعم القوات البرية مع القدرة على نقل الأحمال الثقيلة. على متن الطائرة ، يمكنه استيعاب ما يصل إلى ثمانية ركاب ، دون احتساب اثنين من الطيارين. تعتبر الآلة الأولى في أوروبا والثانية في العالم من حيث الطائرات العمودية القتالية المتخصصة. المروحية Mi-24 في الخدمة مع ما يقرب من ثلاثين دولة.

حصل الجهاز على أسماء غير رسمية له (جاليا ، تمساح ، زجاج) خلال الحملة الأفغانية. تم منحه آخر لقب بفضل الإضافات الزجاجية المسطحة المجهزة بالجزء الخارجي من المقصورة. الحد الأقصى لوزن الرحلة 11.1 طن ، عتبة السرعة - 335 كيلومترًا في الساعة. وزن الوحدة الفارغة 7.5 طن.

من طراز Mi-6

تتميز هذه الطائرة بخصائص أكثر تواضعًا من Mi-10 ، وهي مصممة للاستخدام في الأغراض المدنية والعسكرية. تم إجراء رحلة تجريبية لطائرة هليكوبتر في صيف عام 1957. حتى عام 1972 ، تم إنتاج أكثر من خمسمائة نسخة. الحمولة القصوى 12 طن. في ذلك الوقت ، كانت تعتبر واحدة من أكثر المراكب دوارة ديمومة وأسرع ، وتبلغ سرعتها القصوى 300 كيلومتر في الساعة. الوزن الأقصى للإقلاع هو 42.5 طن ، والوزن الفارغ 27.2 طن.

V-12 (Mi-12)

المروحية التجريبية ثنائية الدوار هي أكبر آلة بين نظائرها في العالم. كان من المفترض أنه سينقل حمولة تزن 30 طنًا على الأقل ، بما في ذلك مكونات استراتيجية عابرة للقارات الصواريخ الباليستية. في المجموع ، تم بناء اثنتين من هذه الآلات ، رفعت إحداهما حمولة تزن 44.2 طنًا إلى ارتفاع 2.2 ألف متر. وزن المركبة الفارغة 69 طناً ، وأقصى وزن للإقلاع 105 أطنان ، وعتبة السرعة 260 كلم / س. أصبحت نسخة واحدة الآن معرضًا متحفيًا ، والثانية تعمل كمجمع معارض حول موضوع سلاح الجو.

صاحب الرقم القياسي

أكبر مروحية شحن دخلت الإنتاج التسلسلي هي Mi-26. النظر في خصائصه وميزاته بمزيد من التفصيل. تم تصميم الآلة في السبعينيات من القرن الماضي. تم تنفيذ الرحلة الأولى في عام 1977. والغرض الرئيسي من هذا الجهاز هو إمكانية الاستخدام العسكري والاستخدام لأغراض مدنية.

تم تصميم طائرات Mi-26 الحديثة بشكل أساسي للصناعة العسكرية ، حيث يمكنها نقل عدد كبير من الركاب والبضائع الثقيلة. وتجدر الإشارة إلى أن مدى الرحلة قصير نسبيًا. بدون التزود بالوقود والبضائع بخزانات وقود ممتلئة ، يمكن للطائرة المروحية أن تغطي حوالي ثمانمائة كيلومتر. تشهد أبعادها على مدى انطباع هذه الآلة. يبلغ طول الطائرة 40 مترا وقطر المروحة 32 مترا وعرض مقصورة الشحن 3.2 متر.

ميزات Mi-26

مروحية الشحن المعنية لديها عدد من المزايا ولديها العديد من السجلات المحددة حتى قبل إنتاجها التسلسلي. في عام 1982 ، تمكنت الآلة من التغلب على حمولة تزن 25 طنًا ، ورفعها إلى ارتفاع أربعة كيلومترات. في الوقت نفسه ، بلغ وزن الجهاز بالكامل أكثر من 56.5 طنًا. تم تسجيل تسعة أرقام قياسية عالمية بواسطة الطيار إيرينا كوبيتس. بالإضافة إلى ذلك ، تمكن طاقم الطائرة الدوارة من التغلب على حلقة مفرغة يبلغ طولها 2000 كيلومتر عند المرور عبر جبهة أرصاد جوية قوية بسرعة إبحار تبلغ حوالي 280 كم / ساعة.

المروحية Mi-26 قادرة على نقل معدات عسكرية مختلفة لا يتجاوز وزنها 20 طناً. يتم تحميل السيارات بقوتها الخاصة من خلال الفتحة الخلفية التي تحتوي على زوج من الأبواب المتأرجحة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تستوعب المروحية أكثر من 80 جنديًا أو 68 مظليًا. إذا لزم الأمر ، يتم إعادة تشكيل الجهاز لنقل الجرحى مع إمكانية وضع نقالة وثلاثة من العاملين الطبيين المرافقين. يمكن زيادة نطاق الرحلة عن طريق تركيب خزانات وقود إضافية مباشرة في مقصورة الشحن.

معلمات الخطة الفنية Mi-26

فيما يلي الخصائص التقنية الرئيسية لهذه المروحية:

• حجم الدوار الرئيسي / الذيل - قطره 32 / 7.6 متر ؛
• عدد الشفرات على المروحة الرئيسية - ثماني قطع ؛
• طول الماكينة - 40 مترًا ؛
• الهيكل (المسار / القاعدة) - 8.95 / 5 أمتار ؛
• الوزن (الحد الأدنى / الأقصى / الموصى به) - 28 / 49.5 / 56 طنًا ؛
• مؤشر سعة الحمولة (في المقصورة / على التعليق الخارجي) - 20/20 طن ؛
• حجرة - 12 / 3.2 / 3.1 م ؛
• الطاقم - شخصان أو ستة أشخاص (عند التحكم في التعليق الخارجي) ؛
• سعة الركاب القصوى - 80 شخصًا ؛
• وحدة الطاقة - زوج من المحركات التوربينية بسعة 11400 قوة حصانكل؛
• السرعة (المحددة / المبحرة) - 300/265 كيلومتر في الساعة ؛
• استهلاك الوقود - 3.1 طن / ساعة ؛
• مدى الإبحار بأقصى حمولة 475 كم.

يختلف السقف العملي لهذه المروحية في حدود 4.6 كيلومترات بمتوسط ​​وزن إقلاع يبلغ 49.6 طنًا.

ادوات

عند تطوير مروحية الشحن العسكرية Mi-26 ، أخذ المصممون في الاعتبار أوجه القصور ومجالات المشاكل في النماذج السابقة. أثرت التغييرات في الغالب على مآخذ الهواء. قبل هذه العناصر ، تم تركيب واقي من الغبار ، مما يجعل من الممكن تنظيف التدفق بنسبة سبعين بالمائة. أتاح هذا الحل الإقلاع من المناطق المتربة دون تقليل قوة المحرك.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تحويل مواقع الإصلاح بحيث لا تتطلب معدات إضافية عند صيانة الماكينة بواسطة الميكانيكيين. يتم توفير الراحة لعمليات التحميل والتفريغ من خلال زوج من الرافعات بقدرة رفع تصل إلى 5000 كجم. من الممكن أيضًا ضبط منحدر التحميل باستخدام محرك هيدروليكي ، والذي يمكن التحكم فيه من قمرة القيادة أو عنبر الشحن أو من الخارجهليكوبتر. قام المطورون بتجهيز الطائرة بعدد من الأجهزة التي تسهل التحميل من السيارات أو مباشرة من الأرض.

تم تصنيع معدات Mi-26 باستخدام أحدث التقنياتوالتقدم التقني. المروحية مجهزة برادار للأرصاد الجوية يسمح لك بالطيران بغض النظر عن الظروف الجوية والوقت من اليوم. هذا الجهاز دقيق للغاية ويستغرق إعداده بضع دقائق. يوجد أيضًا في قمرة القيادة طيار آلي ثلاثي القنوات ، وهو نظام مطور لتسجيل الرسائل وبيانات الرحلة.

حصيلة

لا تزال مروحية الشحن Mi-26 قيد الإنتاج ، وكل ذلك بفضل أدائها الممتاز ومستوى الأمان العالي. ومع ذلك ، فإن أحجام الإنتاج متواضعة للغاية ، وعادة ما يتم تصنيع السيارات بأوامر خاصة. الجهاز محدث باستمرار ومجهز بأحدث الاجهزة ويلبي جميع المعايير العالمية في فئته.

على ال هذه اللحظة Mi-26 هي أثقل طائرة هليكوبتر في العالم. في روسيا ، يتم استخدام هذه المركبات لأغراض النقل وإجلاء الضحايا. أكبر طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26 مناسبة أيضًا لنقل المعدات الثقيلة والبضائع الإنسانية. غالبًا ما يستخدم لأغراض مكافحة الحرائق عندما تشتعل أراضي الغابات.

تاريخ الخلق

Mi-26 هي طائرة هليكوبتر تم تطويرها بواسطة مصنع موسكو الذي سمي على اسم M. Mil. في التدوين الدولي حصل على اسم هالو أي "هالو" أو "هالو". بدأ العمل في إنشاء أكبر طائرة هليكوبتر لرفع البضائع على هذا الكوكب في عام 1970. كان من المفترض أن تحل الآلة الجديدة محل الطرازات المخترقة من طراز Mi-6 ، وكذلك طراز Mi-10 في السماء.

في نهاية عام 1971 ، تمت الموافقة على المشروع أخيرًا ، وبدأت مرحلة التصميم. بعد بضعة أشهر ، تم بناء أول تصميم للطائرة العمودية. منذ وقت طويلظل دون الاهتمام الواجب ، وفقط في عام 1975 أعطت لجنة الدولة الضوء الأخضر لإطلاق النموذج.

قرب نهاية السبعينيات ، طار أول نموذج أولي من طراز Mi-26 في الهواء. تم إجراء الاختبارات بالاشتراك مع معهد أبحاث القوات الجوية. لمدة عامين ، صمدت النماذج الأولية لاختبارات وتجارب صارمة. في أغسطس 1980 ، وقعت لجنة الدولة عقدًا مع المصنع للإنتاج بالجملة. بناءً على توصية من السلطات ، كان من المقرر أن يتم تزويد المركبات فقط بأسلحة الجيش السوفيتي. في أوائل عام 1981 ، ظهرت أول طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26 في حظيرة سلاح الجو.

خصائص التصميم

تم بناء الجهاز وفقًا لمخطط وحدة أحادية الدوار مع دوار رئيسي مكون من 8 شفرات. عند تصميم طائرة هليكوبتر ، كافح المهندسون لإيجاد إمكانية لخطوة محكومة. كانت الفروق الدقيقة في المشروع عبارة عن مراوح خلفية ذات 5 شفرات. أما بالنسبة للمحركات ، فعددها اثنان. نتيجة لذلك ، كان من الممكن تحقيق قوة إجمالية تقارب 23 ألف لتر. من. تصميم الهيكل - غير قابل للسحب ، 3 أرفف.

جسم الطائرة مصنوع من معدن صلب وله مقطع عرضي. يوجد في منطقة الأنف هدية شفافة راديو. خلف قمرة القيادة يوجد حجرة للركاب والمعدات. تبلغ المساحة الإجمالية المناسبة لنقل البضائع حوالي 40 مترًا مربعًا. م المقصورة الخلفية تمر بسلاسة في شعاع نهاية.

يمكن لهذه المروحية أن تستوعب بسهولة ما يصل إلى 82 مظليًا بمجموعة كاملة من الأسلحة. يمكن لسيارة الإسعاف Mi-26 أن تستوعب 60 جريحًا على نقالات. بالنسبة للبضائع الضخمة ، يوجد ونش كهربائي يمكنه تحمل ما يصل إلى 500 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن معظم المركبات قادرة على نقل المعدات على حبال خارجية. قدرتها الاستيعابية تصل إلى 20 طن.

Mi-26 هو نموذج لطائرة هليكوبتر نقل يمكن استخدامه للأغراض العسكرية والمدنية والبحثية. اليوم ، تمتلك هذه الطائرة العمودية أعلى سعة حمولة في العالم. على سبيل المثال: نظير CH-53E الأمريكي يمكنه رفع ما يصل إلى 13 طنًا فقط في الهواء.

الخصائص على متن الطائرة

بادئ ذي بدء ، ينبغي تحديد معدات الملاحة والأجهزة الإلكترونية اللاسلكية. بفضله ، فإن المروحية Mi-26 (انظر الصورة أدناه) قادرة على أداء أي مهمة ، حتى في أصعب المهام احوال الطقسفي المساء. مجمع الملاحة عبارة عن نظام Greben-2 مدمج وجهاز تجريبي PKP-77M وإلكترونيات الرادار Veer-M ومقياس ارتفاع التردد والبوصلة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي Mi-26 على زاوية انجراف دوبلر ومقياس سرعة.

فيما يتعلق بمجمع الطيران PKV-26 ، فهو يشتمل على 4 قنوات VUAP-1 ونظام التحكم في المسار وموازن تذبذب التعليق الخارجي. المركبة مزودة برادار طقس مبتكر ، وأجهزة اتصال ، ومحطة تلفزيونية ، وأجهزة مراقبة بالفيديو لحالة البضائع المنقولة.

يشتمل المجمع الموجود على متن طراز Mi-26T2 الذي تمت ترقيته على نظام الملاحة NAVSTAR / GLONASS و 5 شاشات متعددة الوظائف.

تحديد

يمكن أن تستوعب المروحية ما يصل إلى 5 من أفراد الطاقم. تصل سعة المحركات من النوع D136 إلى 11400 لتر. من. كل. تتميز Mi-26 بخصائص دوارة متميزة. يبلغ طولها 32 م ، وتتكون المروحة من 8 شفرات ، والتي عند الطيران تخلق دائرة منسدلة بمساحة 804 أمتار مربعة. م كتلة السيارة الفارغة 28 طن. الحد الأقصى للتحميل يصل إلى 56000 كجم. الوزن الأمثل للإقلاع - 49 طن.

تعد سرعة الإبحار العالية ميزة مهمة أخرى للطائرة الهليكوبتر Mi-26. تتجاوز خصائص هذا النوع من الرحلات كل التوقعات ، حيث تصل إلى 255 كم / ساعة. أما الحد الأقصى للسرعة فهو 295 كم / س.

خلال الرحلة، واحدة من العوامل التي تحدد هو ثابت السقف بالنسبة للتأثير على أرض الواقع. مع الأخذ بعين الاعتبار تأثير، وهذا الرقم هو 2900 متر، وبدون ذلك - 1800 م السقف ديناميكية هو على بعد 4.9 كم. مجموعة الطيران في الممارسة 490 كم، في وضع العبارة - ما يصل إلى 1800 كم.

تطبيق

مي-26 هو المروحية التي كانت تستخدم بنشاط في الحرب في أفغانستان. على أساس مركبات قتاليةعلى أراضي طاجيكستان كجزء من الفوج 23 للجيش الحدود. وكانت المهمة الرئيسية للمي-26 (يتم تقديم صورة لها في الاستعراض) نقل الجرحى، ولكن أحيانا كان يستخدم لنقل البضائع والمظليين. خلال البعثات، وكان الطاقم لجعل هبوط في الجبال على ارتفاع يصل إلى 4 كم. ومن الجدير بالذكر أنه حتى أكتوبر 1985 لم تكن هناك خسائر القتال بين مي-26.

كما استخدمت طائرات الهليكوبتر بنشاط في رفيعة المستوى حملات الشيشان. في صيف عام 2002، وليس بعيدا من القاعدة في خانكالا، أطلق النار على الجهاز الأول والوحيد من هذا الطراز بنسبة قذيفة العدو من منظومات الدفاع الجوي المحمولة إيغلا.

بعد مظاهرة واسعة من قدرات مي-26 في لو بورجيه، أصبح العملاء الأجانب المهتمين خطيرة في معظم قوية رفع الشحن الجوي. كان أول دولة لشراء الروسية العملاقة الهند. بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، وظلت طائرات الهليكوبتر في تقريبا جميع الجيوش المحلية للدول رابطة الدول المستقلة. قريبا آلات دخلت الخدمة في آسيا و امريكا الجنوبية.

حاليا، يتم استخدام طراز MI-26 لمكافحة الحرائق والإخلاء في حالة الكوارث الطبيعية. ومن الجدير بالذكر أن مروحية من هذا الطراز معين شاركت في القضاء على الحادث الذي وقع في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية.

البلدان العاملة

في هذه اللحظة، ونموذج طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26 في الخدمة مع عدد من القوى العالمية. وفقا لبرنامج الحكومة، يجب أن يتم تصديرها عدد معين من السيارات سنويا.

معظم الوحدات على التوازن في أوكرانيا. العدد الرسمي لها هو 22 الأجهزة. مروحيات حاليا تنتمي إلى فوج 7TH الطيران الجيش. روسيا البيضاء في المركز الثاني من حيث عدد مي-26S المتاحة في البلد. لديها 14 سيارة في الاحتياط. يغلق الجزائر الثالوث. هناك 6 وحدات حديثة على الميزانية العمومية في هذا البلد.

في الموقع من سلطات الهند والصين - 4 مروحيات لكل منهما، فنزويلا - 3، في كازاخستان وكمبوديا وكوريا الشمالية - 2 وحدة لكل منهما. واحدة من طراز Mi-26 على ميزان لاوس، المكسيك، غينيا الإستوائيةوبيرو وأوزبكستان.

في روسيا، لا يوجد سوى حوالي 110 "الحادي وأسداس".

تعديلات نموذجية

كان Mi-26 منذ بداية الثمانينيات بمثابة الأساس لتصميم أشكال جديدة من السلسلة. كان Mi-26A أحد أكثر التعديلات شيوعًا. يجمع هذا النموذج بين نظام الملاحة والتحكم لتمكين الهبوط التلقائي.

Mi-26K هي مروحية رافعة قادرة على رفع حمولات تصل إلى 25 طنًا. كانت النسخة المحسنة من سلسلة 26M مع تحسين الديناميكا الهوائية للدوار. أيضا ، هذا النموذج مجهز بأحدث المعدات.

الاختلاف مع الحرف "P" هو نقل الركاب بسعة تصل إلى 70 شخصًا ومقصورات للأمتعة. يتم استخدام Mi-26S و TZ في عمليات التطهير وإعادة التزود بالوقود. طرازات 26T و TP هي طائرات هليكوبتر لمكافحة الحرائق مزودة بخزانات تصل إلى 7500 لتر. الآلات التي تحمل الحرف "L" و "Nef-M" هي تعديلات معملية ومضادة للغواصات ، على التوالي.

Mi-26 اليوم

في المستقبل القريب ، ستتلقى القوات الجوية الروسية أكثر من 120 طائرة دوارة جديدة. ستكون طائرات الهليكوبتر الرئيسية والأكثر توقعًا هي Mi-26 Night Hunter و Alligator. تم توقيت هذا التجديد الضخم ليتزامن مع عيد ميلاد طيران الجيش الروسي. أيضًا ، سيقوم مهندسو القوات الجوية بإصلاح حوالي خمسين طرازًا قديمًا ، بما في ذلك Mi-8 و 26 ، لقضاء العطلة.

حتى الآن ، يتم استخدام طائرات الهليكوبتر في روسيا لنقل البضائع والاستخبارات الداخلية. في حالة الأعمال العدائية ، تتحول الطائرات العمودية إلى سلاح هائل في لحظة واحدة.

تسمى الطائرة ذات الأجنحة الدوارة التي تستخدم المراوح لتوفير الرفع والدفع بالمروحية. من بين المزايا الرئيسية لطائرات الهليكوبتر ، تجدر الإشارة إلى قدرتها على الإقلاع والهبوط عموديًا ، والتحليق في الهواء والتحرك في أي اتجاه.

يحدث تقسيم طائرات الهليكوبتر في الغالب بالوزن وليس بالأبعاد. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابقتم تصميم وإنتاج أكبر طائرة عمودية ، وتم استخدامها لضمان تسليم البضائع إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها في البلاد. ستجد هنا معلومات حول أكبر طائرات الهليكوبتر في عصرنا ، وتم إنتاج بعض الطرز في نسخ واحدة.

رقم 1. ميل ب 12(MI-12) - أكبر طائرة هليكوبتر في العالم. طورت المصممين السوفييت في الستينيات. طار لأول مرة في عام 1968 ، وبعد عام واحد ، حطم Mi-12 رقمًا قياسيًا عالميًا (الذي لا يزال ثابتًا) من خلال القدرة الاستيعابية: 44.205 طنًا رفعه إلى ارتفاع 2.255 كيلومتر. MI-12 يتكون التصميم من دورين يقعان في نهايات الجناح الدوار الضخم بقطر 35 مترًا لكل منهما (بين أقصى النقاط الخارجية للشفرات بمسافة 67 مترًا ، وهي أطول من امتداد جناحي الجناح. طائرة 747). جهاز الالتقاط 4 في محرك هوائي سعة 6500 لتر / ثانية ، محسوب على كابينة بطابقين 6 أشخاص ، ومقصورة البضائع بأبعاد 28.15 م * 4.4 م * 4.4 م.

رقم 2. MI-26- تم استبداله بطائرة عملاقة من طراز Mi-12 وحلق لأول مرة في السماء عام 1977. تبين أن MI-26 أكثر تواضعا بكثير من سلائفها ، مع أقصى كتلة إقلاع 56T (كان y MI-12 105t) وسرعة قصوى تبلغ 295 كم / ساعة. حتى الآن ، لا توجد مروحية نقل متسلسلة أكثر من هذه (والتي ، بالمناسبة ، يطلق عليها شعبيا "البقرة الطائرة"). يبلغ قطره اللولبي 32 م ومحركين. هناك نسخة عسكرية من طراز Mi-26 ، والتي يمكن أن تستوعب مائة شخص على متن الطائرة ، أو نسخة سيارة إسعاف ، مما يسمح بسكن ما يصل إلى 50 جريحًا. بالإضافة إلى الطائرات العمودية ، يمكن استخدامها كناقلة جوية وغواصات حريق ومقاتلة.

رقم 3. MI6سلائف التوربينات MI-12 و MI-26. تم إنشاؤه للنقل أنظمة الصواريخاعتمد "القمر" التي تلقاها في الخمسينيات من القرن الماضي جيش الاتحاد السوفياتي. الجهاز قادر على رفع 44 طنا من البضائع وخمسة من أفراد الطاقم ، مع محركين 5500 "حصان". كان قطر المسمار الواحد 35 مترًا ، لكن هذا لم يمنع MI6 من أن تصبح السرعة القياسية - 304 كم / ساعة. النموذج ناجح للغاية ، لذلك تم إصدار 860 MI-6 في 20 عامًا.

رقم 4. MI-10- أقرب الأخ المروحيات المذكور أعلاه. إنه جهاز MI6 عالي التخصص لنقل الصواريخ الباليستية. يمكنه أيضًا حمل ما يصل إلى 28 راكبًا ، في الحجم الكليآلة 38t. السرعة القصوىطائرات فقط 190 كم / ساعة.

رقم 5. سيكورسكي CH-53E- في المركز الخامس المشرف. تم بناء هذه المروحية بواسطة حرفيين أميركيين - وهي الأكبر بين مواطنيها. وزن إقلاع هذه الطائرة العمودية هو 33.340 طن. يبلغ قطر المسمار الرئيسي حوالي 24 مترًا ، ويتم توفير الطاقة بواسطة محركات تبلغ 4380 لترًا / ثانية ، يمتلك الجهاز ثلاثة منها فقط. تم تصميم المروحية لـ 55 راكبًا و 5 من أفراد الطاقم ، وتبلغ سرعتها القصوى 315 كم / ساعة ، ومن بين المعدات الجديرة بالملاحظة نظام الرؤية الليلية ونظام الرؤية بالأشعة تحت الحمراء والمدافع الرشاشة.

رقم 6. بوينغ إم إتش -47 إي- نسخة من الجهاز الأمريكي CH-47 Chinook. من الناحية الهيكلية ، تتكون المروحية من جسم طويل ، ومحركين بسعة 5000 لتر / ثانية ، ومراوح بقطر 18 مترًا. تبلغ قدرة الإقلاع من طراز Boeing MH-47E 24.495 طنًا ، ويمكنها استيعاب 3 من أفراد الطاقم و 44 جنديًا أو 24 جريحًا. السرعة القصوى 295 كم / ساعة.

رقم 7. هيوز XH-17- على مظهر خارجيهذه المروحية الأمريكية تشبه المروحية السوفيتية MI-10. لها نفس الأرجل الأربع الطويلة لمعدات الهبوط ، مما يجعل من الممكن نقل البضائع الضخمة تحت جسم الطائرة. المروحة التي يبلغ قطرها القياسي 40.8 م لها نصلتان. أقصى وزن طيران للوحدة هو 22.68 طن. بعد الرحلة الأولى في عام 1952 ، اتضح أن المروحية كانت ضخمة جدًا ، لذا لم يكن من الممكن استخدامها على نطاق واسع ، بالإضافة إلى أن حركة Hughes XH-17 تقتصر على 64 كيلومترًا ، وبسرعة قصوى تبلغ 145 كم / ح.

رقم 8. سيكورسكي CH-54 Tarhe- مصممة بشكل أساسي لنقل البضائع تحت الهيكل. حلقت طائرة سيكورسكي CH-54 Tarhe لأول مرة في عام 1962. يبلغ قطر الدوار الرئيسي للمروحية 22 مترًا ، والمقصورة مزودة بنوافذ الرؤية الخلفية ، ويتم توفير أقصى وزن للإقلاع يبلغ 21.32 طنًا بواسطة زوج من المحركات تبلغ 4800 لتر / ثانية ، مع ضبط سرعة تصل إلى 240 كم / ح. استخدمت المروحية على نطاق واسع في فيتنام كناقل للطائرات التي سقطت.

المركز الأول.

من جميع النواحي ، تعتبر المروحية رائدة بين الطائرات العمودية. مي 12. الاسم الرسمي لها - في 12. وقد أدرجتها دول الناتو في قائمة تسمى هوميروس.الجهاز مزود بأربعة محركات ، والمراوح موجودة على الجانب.

تمكن أكثر من 44 طنًا من رفع هذا الجهاز الفريد إلى ارتفاع 2255 مترًا. بالمناسبة ، هذا السجل لم يتم كسره بعد. تم تطوير المروحية مرة أخرى في الستينيات من القرن العشرين ، وتم إنتاج نسختين فقط. ما زالوا "على قيد الحياة" حتى يومنا هذا وهم معروضات من متاحف متخصصة ، خدموا الناس بأمانة لفترة طويلة جدًا.

2nd مكان.

من طراز Mi-26"البقرة الطائرة" الأسطورية. بالطبع ، هذه طائرة دوارة أكثر تواضعًا من حيث الأبعاد والحمولة الصافية ، ولكنها ليست أقل وظيفية. في الوقت الحالي ، هذه هي أكبر طائرة هليكوبتر يتم إنتاجها بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم. مزود ببرغي واحد ووحدتي طاقة. يمكن رفع وتحريك حمولة 50 طن بسهولة.

هذه طائرة هليكوبتر عالية السرعة إلى حد ما ، تصل سرعتها إلى ثلاثمائة كم / ساعة. يتم استخدامه في مجموعة متنوعة من المجالات: في الإسعاف الجوي والنقل القوات المحمولة جوا(يمكن أن تحمل سرية من الجنود) ، وتستخدم بنشاط من قبل وزارة حالات الطوارئ وتستخدم لنقل البضائع المختلفة. يمكنه بسهولة نقل طائرة أخرى - طائرة هليكوبتر أو طائرة. لقد أثبت نفسه كمدمرة غواصة وناقلة جوية.

المركز الثالث.

من طراز Mi-6.ولدت قبل ذلك بكثير من Mi-12 و Mi-26. هذه طائرة هليكوبتر عالية السرعة قادرة على سرعات تصل إلى 305 كم / ساعة. يمكن أن تحمل حمولة تزن 12 طناً في الكابينة و 8 أطنان في التعليق. الطاقم - خمسة أشخاص. لها مروحة واحدة ومحركان ، بسعة 5.5 ألف "حصان" لكل منهما.

ربما تكون هذه هي المروحية الأكثر طلبًا ، وعلى مدار فترة التشغيل بأكملها ، تم إنشاء حوالي ألف من هذه الآلات ، والتي قطعت السماء بشفرات مراوحها حتى يومنا هذا.

المركز الرابع.

مي 10. "الأخ" لجميع طائرات الهليكوبتر المذكورة أعلاه. نجارة. ظهرت بعد إطلاق مروحية Mi-6. إنها نسخة مبسطة منه ، ذات أبعاد أكثر تواضعًا و المواصفات الفنية. الغرض الرئيسي منها هو نقل الصواريخ الباليستية ، ولكن في حالة الطوارئ ، يمكن أن تستوعب 30 راكبًا.

السرعة القصوى 190 كم / ساعة ووزن الماكينة 38 طن. المروحية لا تزال تحمل الاسم غير الرسمي "فلاينج كرين". يمكنها رفع 15 طنًا من البضائع كحد أقصى.

المركز الخامس.

سيكورسكي CH-53E. تم تصميم وبناء نموذج الهليكوبتر هذا في الولايات المتحدة الأمريكية. في الوقت الحالي ، هذه هي أكبر طائرة عمودية في تاريخ صناعة طائرات الهليكوبتر الأمريكية. يبلغ وزنها 34 طنًا ، وعدد المحركات 3 ، وأفراد الطاقم 5. وهي قادرة على نقل 55 من مشاة البحرية أو 19 طنًا من البضائع في المرة الواحدة.

يطور سرعة قصوى تبلغ 315 كم / ساعة. في الخدمة في العديد من جيوش العالم. مسلحة بمدافع رشاشة ومجهزة بأجهزة الرؤية الليلية.

المركز السادس.

بوينغ إم إتش -47 إي شينوك. بدأ استخدام هذه المروحية مؤخرًا نسبيًا - منذ عام 1991. ولكن خلال هذا الوقت تمكن من إثبات نفسه على أنه "طائرة دوارة" موثوقة وذات قدرة كافية لرفع الأحمال وعالية السرعة.

تستخدم لأداء مجموعة متنوعة من المهام. بطبيعة الحال ، هذه مروحية عسكرية أكثر من كونها قادرة على نقل 25 جريحًا أو فصائلتين من الجنود. مزودة بمحركين بسعة 5000 حصان لكل منهما ومروحتين. الحمولة - 25 طن.

المركز السابع.

أيضا "فلاينج كرين" أمريكية فقط. يتم استخدامه لنقل البضائع المعلقة. صدر في نسخة واحدة في عام 1952. سبيكة. يطور سرعة 145 كم / ساعة.

المركز الثامن.

نقل عسكري ثقيل. تبلغ حمولتها 9 طن وبسرعة قصوى 240 كم / ساعة. يمكن أن يصعد إلى ارتفاع 11000 م.

9 المركز.

جرس AH-1 سوبر كوبرا. مروحية قتالية ذات محركين. هذا هو الرئيسي مروحية هجوميةمشاة البحرية الأمريكية. سريع نوعا ما (352 كم / ساعة) وخفيف (5 أطنان).

المركز العاشر.

من طراز Mi-24. مروحية هجومية روسية قادرة على نقل مجموعة من الجنود. تستخدم بنشاط في أفغانستان من قبل القوات السوفيتية. تبلغ سرعته 355 كم / ساعة ويزن 7.5 طن.

تحتل روسيا مكانة رائدة في العالم من حيث إنتاج النفط والغاز. تتركز معظم الاحتياطيات في المناطق التي يصعب الوصول إليها في شمال سيبيريا ، حيث قد لا توجد مستوطنات وطرق لمئات الكيلومترات. في ظل هذه الظروف ، يظل الطيران بالطائرات المروحية هو السبيل الوحيد لتسليم البضائع.

طائرة Mi-26 تحمل الرقم القياسي في القدرة الاستيعابية بين طائرات الهليكوبتر. إنها قادرة على نقل ما يصل إلى 20 طنًا من المعدات والبضائع الضخمة.
هذه هي أكبر طائرة هليكوبتر في العالم!
1. شركة طيران SKOL هي إحدى شركات طائرات الهليكوبتر الرائدة العاملة في شمال سيبيريا. الآن أسطولها يضم 37 طائرة.

تمتلك الشركة أرض تدريب على بعد 37 كم من سورجوت مع مواقف سيارات مجهزة لأي نوع من طائرات الهليكوبتر. الزبائن المنتظمون هم: "سورجوتنيفتجاز" ، "غازبروم" ، "روسنفت" وإدارة منطقة سورجوت.

2. أداء مهمة محددةيبدأ بحقيقة أن العميل يقدم طلبًا لليوم التالي من خلال مراقب الحركة الجوية للشركة. هناك ما يكفي من العمل في الشمال ، لذلك تكاد السيارات لا تقف مكتوفة الأيدي ، باستثناء تنفيذ اللوائح الفنية.

في هذه الحالة ، تم استلام أمر نقل أنابيب معدنية كبيرة الحجم إلى حقل غاز. سوف تتعامل Mi-26 مع هذه المهمة تمامًا ، حيث إنها قادرة على حمل البضائع على حبال خارجية.

3. تعد Mi-26 واحدة من الطائرات القليلة القادرة على رفع وحمل حمولة تعادل وزنها تقريبًا على مسافة تصل إلى 800 كيلومتر. نظرًا لقدرتها الاستيعابية الفريدة ، فإن هذه الشاحنات الثقيلة مطلوبة بشدة في كل من روسيا والخارج.

4. اعتبارًا من عام 2015 ، تمتلك شركة الطيران 11 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26.

5. إذا تم وضع Mi-26 بجانب Boeing-737 ، فستكون المروحية أطول.

هذه هي المروحية الوحيدة في العالم ذات المروحة ذات 8 شفرات بقطر 32 مترًا. لديها محركان بقوة 11400 حصان. كل. تتيح هذه المحركات رفع آلة سعة 28 طنًا بـ 12 طنًا من الوقود و 20 طنًا من البضائع إلى ارتفاع يصل إلى 6.5 ألف متر. تستهلك محركات Mi-26 3 أطنان من الوقود في الساعة.

6. ارتفاع الهليكوبتر - مع منزل من ثلاثة طوابق.

مروحية النقل الثقيلة متعددة الأغراض ، الحائزة على العديد من الجوائز والسجلات العالمية ، قادرة على رفع الأحمال داخل جسم الطائرة وعلى الرافعة الخارجية. يتم استخدامه لمهام مختلفة ، من نقل البضائع البسيط إلى أعمال مكافحة الحرائق والتركيب.

7. يبدأ الاستعداد للمغادرة في الصباح.

يقوم ستة مهندسين أرضيين بفحص الحالة الفنية للمروحية وتسخين السيارة. يستغرق إحماء طائرة هليكوبتر كبيرة في المتوسط ​​ساعة واحدة ، وفي درجات حرارة أقل من -30 درجة مئوية - ساعتان على الأقل.

8. يستغرق تركيب الرافعات 10 دقائق لتأمين البضائع على حبال خارجية. وزن الرافعات (يطلق عليها "الحبال") 300 كجم ، لذلك يتم جرها بواسطة 4 أشخاص.

9. مرفق حزام الهليكوبتر.

10. في الوقت نفسه ، يخضع الطاقم لفحص طبي قبل الرحلة ، ويتلقى بيانات عن حالة الأرصاد الجوية في منطقة العمل ، ويناقش تفاصيل الرحلة.

11. الطاقم على متن الطائرة.

12. طيارو Mi-26 هم نخبة طياري طائرات الهليكوبتر. هذه هي أثقل فئة من طائرات الهليكوبتر ويتم اصطحاب طيارين من الدرجة الأولى فقط إليها.

14. يتكون طاقم الطائرة Mi-26 من القائد (على اليسار) ومساعد الطيار والملاح وفني على متن الطائرة.

15. يوجد أيضًا مشغلان طيران في مقصورة الشحن ، يقومان بالتحكم البصري في التعليق.

16. الاقتراب من موقع الحمولة.

لرفع الحمل ، من الضروري أن تحوم فوقه بدقة ، وفي هذا الوقت تعمل المحركات باستمرار في أقصى وضع للإقلاع.

17. الفحص البصري لمنطقة التحويم.

المشغل على متن الطائرة على اتصال دائم مع PIC (قائد الطائرة) ويبلغه بسلوك الشحنة وحالة حبال التعليق الخارجية. على سبيل المثال ، مثل هذا: إلى الأمام مترين ، يتمسك الحبل بالحمل ، والحمل مشدود ، والحبل مشدود ، والحمل غير معقوف ، إلخ.

18. تدور شفرات Mi-26 بسرعة 192 دورة في الدقيقة ، مما يخلق تيارًا قويًا للهواء يمكن أن يسقط الناس ويثني الأشجار. لذلك ، داخل دائرة نصف قطرها 200 متر يجب ألا يكون هناك أشياء يمكن أن تتطاير بعيدًا عن طريق تدفق الهواء.

19. فريق القاذفة لديه تدريب خاصوالمعدات. على وجه الخصوص ، خوذات مع جهاز إرسال مدمج للتواصل مع الطاقم. إذا لم يكن من الممكن إنشاء اتصال لاسلكي ، يقوم القاذفون بتصحيح عمل الطاقم بمساعدة الإيماءات الخاصة.

20. تبلغ السرعة القصوى للطائرة Mi-26 295 كم / ساعة ، ولكن عند نقل البضائع على حبال خارجية متوسط ​​السرعة 120 كم / ساعة فقط. في هذه الحالة ، تتم الرحلة على ارتفاع لا يقل عن 150 مترًا ، دون أن تفشل ، متجاوزًا المستوطنات.

21. مراقبة البضائع من خلال فتحة التعليق الخارجية.

22. جهاز وزن.

23. القائد لديه شاشة في قمرة القيادة ، والتي يتم بثها من ثلاث كاميرات مختلفة تظهر حالة الحمل على الرافعة الخارجية.

26. مهندس طيران.

27. هذه عملية أخرى. نقلت Mi-26 البضائع من Urengoy ، التي تقع على خط العرض الدائرة القطبيةفي منطقة حقل النفط والغاز فانكور.

28. تبلغ تكلفة ساعة طيران Mi-26 حوالي 600000 روبل (10000 روبل / دقيقة). لكن على الرغم من ذلك ، تم قطع المروحية.

29. أثناء الرحلة ، تكتسب خطافات الكابلات ما يصل إلى 6 ملايين فولت من الكهرباء الساكنة. لذلك ، تحتاج أولاً إلى "إعادة ضبط" ثابت عن طريق لمس الأرض بخطوط بعيدة عن الحمل.

30. يبلغ طول "الحبل" 20 مترًا ، ويحدث التحويم فوق الحمل على ارتفاع حوالي 15 مترًا.

31. بعد رفع الحمولة عن الأرض ، من الضروري التأكد من أنها تتصرف بشكل طبيعي في الهواء وأن هناك احتياطيًا من قوة المحرك. عندها فقط يمكنك زيادة السرعة والارتفاع.

32. على مدار تاريخها ، قامت طائرات Mi-26 بالعديد من العمليات الفريدة باستخدام حبال خارجية ، والتي اكتسبت شهرة عالمية. هذا هو نقل طائرات Tu-124 ، وطائرة Mi-26 أخرى ، وإخلاء طائرتين هليكوبتر من طراز CH-47 Chinook القوات المسلحةالولايات المتحدة الأمريكية في أفغانستان ، إلخ. منذ وقت ليس ببعيد ، قامت إحدى طائرات Mi-26 التابعة لشركة طيران SKOL بنقل Yak-40.

33. عند العودة إلى موقع المغادرة ، يتم إجراء صيانة ما بعد الرحلة. يتم فحص جميع مجموعات المحرك للتحقق من إحكام الربط (التسريبات) ، وكذلك فحص الشفرات بحثًا عن التلف.

34. قطر الذيل الدوار 7.5 متر. هذا أكثر من قرص قرع الكرملين على برج سباسكايا.

35. لصيانة محطة الطاقة وناقل الحركة ، توجد ألواح كبيرة قابلة للطي على أغطية المحرك المستخدمة كمنصات عمل. في ذراع الرافعة - ممر لخدمة ناقل الحركة الدوار. بالمناسبة ، وزن علبة التروس 3.6 طن.

36. في فصل الشتاء ، يقوم الفنيون بإزالة البطاريات ليلاً.

37. يوجد تحت أرضية الشحن بجسم الطائرة ثمانية خزانات وقود رئيسية بسعة إجمالية تبلغ 12000 لتر. في وقت الشتاءيتم دائمًا تزويد المروحيات بالوقود بالكامل لمنع تكاثف التكثيف الذي قد يسد مرشحات الوقود.

38. بالإضافة إلى Mi-26 ، يشتمل أسطول خطوط SKOL الجوية على 17 وحدة Mi-8 في تعديلات مختلفة - Mi-8T و Mi-8AMT و Mi-171.

39. هذه هي أضخم طائرة هليكوبتر ذات محركين في العالم. يوجد في روسيا وحدها أكثر من نصف ألف منهم.

40. براعة وعالية أداء الرحلةتسمح لك بأداء مدى واسعمهام.

42. من مهام "الثمانية" في شركة الطيران نقل عمال الورديات.

43. في هذه الحالة ، يتم نقل العمال من موقع Yuganskaya إلى حقل نفط Priobskoye. بطرق أخرى ، حتى يرتفع الجليد على النهر ، من المستحيل عبور أوب هنا.

44. يمكن نقل 22 شخصًا في وقت واحد.

45. اطلاق النار جو-جو.

46. بثرة.

47. مساحات فاترة من غرب سيبيريا.

48. بالإضافة إلى المناطق الشمالية من سيبيريا ، تقوم شركات الطيران G8 بأداء مهام في زوايا مختلفةالكواكب ، على سبيل المثال ، الآن 3 مجالس تعمل في جنوب السودان.

50. الطيار الثاني.

51. صيانة طائرات الهليكوبتر بواسطة فنيي الأرض.

53. كما تشغل الشركة 3 طائرات من طراز سيسنا 208 ب جراند كارافان.

هذه طائرة أمريكية خفيفة ذات محرك واحد توربيني تستخدم في شركات الطيران لمسافات قصيرة. مصمم لنقل 9 ركاب لمسافة تصل إلى 2000 كم.

54. الآن يقوم أحد "Tsesen" بالنقل في إقليم Okrug خانتي مانسيسك المستقل.

وبالتعاون مع مركز طب الكوارث ، تسيّر شركة الطيران رحلات جوية لتقديم الرعاية الطبية الطارئة ونقل المرضى والمصابين.

55. من منطقة نائية ، يتم تلقي طلب إلى مركز طب الكوارث ، ويرسلون طلبًا إلى شركة الطيران. هناك دائمًا طاقم في الخدمة يستجيب على الفور. وقت المغادرة المعتاد هو 30 دقيقة ، في الشتاء - 1.5 ساعة.

تجهيز الطائرات للمغادرة. الاحماء

56. تسليم مريض من بيلويارسك إلى مستشفى سورجوت الإكلينيكي الإقليمي.

57. الهبوط في سورجوت.

58. مروحية خفيفة ذات محرك واحد AS-350B3 (يوروكوبتر). تسميه الشركة "أسكا".

إنه قادر على أداء مجموعة واسعة من الأعمال الجوية في المناطق التي يصعب الوصول إليها. يحمل AS-350 الرقم القياسي العالمي للإقلاع والهبوط على أعلى نقطة على الكوكب - جبل إيفرست (ارتفاع - 8850 مترًا).