"درة" و "جوستاف" هي أدوات العمالقة. بندقية الشبح: لم تؤمن المخابرات السوفيتية بشكل كامل بوجود هذا السلاح

مدافع "دورا" و "جوستاف" هي بنادق عمالقة.

ثقيل جدا قطعة مدفعيةعلى خط السكة الحديد "دورا" تم تطويره في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي من قبل شركة ألمانية"كروب". تم تصميم هذا السلاح لتدمير التحصينات على حدود ألمانيا مع بلجيكا وفرنسا (خط ماجينو). في عام 1942 ، تم استخدام "دورا" لاقتحام سيفاستوبول ، وفي عام 1944 لقمع الانتفاضة في وارسو.

كان تطوير المدفعية الألمانية بعد الحرب العالمية الأولى محدودًا بموجب معاهدة فرساي. وفقًا لبنود هذه المعاهدة ، مُنعت ألمانيا من امتلاك أي مضاد للطائرات و البنادق المضادة للدباباتوكذلك البنادق التي تجاوز عيارها 150 ملم. وهكذا ، فإن إنشاء مدفعية ذات عيار كبير وقوي كان مسألة شرف ومكانة ، كما يعتقد قادة ألمانيا النازية.

بناءً على ذلك ، في عام 1936 ، عندما زار هتلر أحد مصانع Krupp ، طالب إدارة الشركة بشكل قاطع بتصميم سلاح فائق القوة يمكنه تدمير خط Maginot الفرنسي والحصون الحدودية البلجيكية ، مثل Eben-Enamel. وفقًا لمتطلبات Wehrmacht ، يجب أن تكون قذيفة المدفع قادرة على اختراق الخرسانة بسمك 7 أمتار ، ودرع 1 متر ، وأرض صلبة 30 مترًا ، ويجب أن يكون الحد الأقصى لمدى البندقية 25-45 كم. ولها زاوية توجيه رأسية +65 درجة.

مولر ، الذي كان لديه خبرة واسعة في هذه المسألة. تم الانتهاء من تطوير المشروع في عام 1937 ، وفي نفس العام تم إعطاء اهتمام Krupp طلبًا لإنتاج مدفع عيار 800 ملم جديد. تم الانتهاء من بناء أول بندقية في عام 1941. البندقية ، تكريما لزوجة إي مولر ، أطلق عليها اسم "دورا". تم تسمية البندقية الثانية ، تكريما لقيادة شركة Gustav von Bohlen و Halbach Krupp " فات جوستاف"، تم بناؤه في منتصف عام 1941. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم مدفع ثالث من عيار 520 ملم. ويبلغ طول البرميل 48 مترا. كان يطلق عليه "لونغ جوستاف". لكن هذا السلاح لم يكتمل.

في عام 1941 ، 120 كم. غرب برلين ، في ملعب تدريب Rügenwalde-Hillersleben ، تم اختبار البنادق. حضر الاختبارات أدولف هتلر نفسه ، وزميله ألبرت سبير ، بالإضافة إلى رتب عالية أخرى في الجيش. كان هتلر سعيدًا بنتائج الاختبار.

على الرغم من أن البنادق لم يكن لديها بعض الآليات ، إلا أنها استوفت المتطلبات المحددة في الاختصاصات. تم الانتهاء من جميع الاختبارات بحلول نهاية العام 42nd. تم تسليم البندقية للقوات ، وفي نفس الوقت تم تصنيع أكثر من 100 قذيفة من عيار 800 ملم في مصانع الشركة.

تم تنفيذ قفل البرميل ، وكذلك إرسال القذائف ، بواسطة آليات هيدروليكية. تم تجهيز البندقية برافعتين: للقذائف والقذائف. كان الجزء الأول من البرميل بخيط مخروطي الشكل ، والثاني بخيط أسطواني.

تم تركيب البندقية على ناقل 40 محورًا ، والذي كان موجودًا على مسار سكة حديد مزدوج. كانت المسافة بين المسارات 6 أمتار. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع مسار سكة حديد آخر لتركيب الرافعات على جانبي البندقية. كان الوزن الإجمالي للبندقية 1350 طنًا. لإطلاق النار ، احتاج المسدس إلى قسم يصل طوله إلى 5 كم. كان الوقت الذي يستغرقه إعداد المدفع لإطلاق النار يتألف من اختيار موقع (قد يستغرق ما يصل إلى 6 أسابيع) وتجميع البندقية نفسها (حوالي 3 أيام).

نقل الأدوات وموظفي الصيانة.

تم نقل البندقية عن طريق النقل بالسكك الحديدية. لذلك ، بالقرب من سيفاستوبول "دورا" تم تسليمها بواسطة 5 قطارات في 106 عربة:

القطار الأول: طاقم الخدمة (قسم المدفعية 672 ، حوالي 500 شخص) ، 43 سيارة ؛

القطار الثاني ، المعدات المساعدة ورافعة التجميع ، 16 سيارة ؛

القطار الثالث: أجزاء المدفع وورشة العمل ، 17 عربة ؛

القطار الرابع: آليات التحميل والبرميل ، 20 عربة ؛

القطار الخامس: ذخيرة ، 10 عربات.

استخدام القتال.

في الحرب العالمية الثانية ، شاركت "الدورة" مرتين فقط.

في المرة الأولى التي تم فيها استخدام البندقية للاستيلاء على سيفاستوبول في عام 1942. وخلال هذه الحملة ، تم تسجيل حالة واحدة فقط من إصابة ناجحة بقذيفة الدورة تسببت في انفجار مستودع ذخيرة على عمق 27 مترًا. اخترقت طلقات الدورة المتبقية الأرض لعمق 12 مترا. بعد انفجار القذيفة ، تشكل في الأرض شكل يشبه القطرة بقطر حوالي 3 أمتار ، ولم يلحق الكثير من الضرر بالمدافعين عن المدينة. وفي سيفاستوبول ، أطلقت النيران 48 قذيفة.

بعد سيفاستوبول ، تم إرسال "دورا" إلى لينينغراد ، ومن هناك إلى إيسن للإصلاح.

المرة الثانية التي استخدمت فيها "دورا" في عام 1944 لقمع انتفاضة وارسو. في المجموع ، أطلقت البندقية أكثر من 30 قذيفة في وارسو.

نهاية دورا وغوستاف.

22/4/1945 الوحدات المتقدمة لجيش الحلفاء 36 كم. من مدينة أورباخ (بافاريا) ، اكتشفوا بقايا بنادق دورا وغوستاف التي نسفها الألمان. بعد ذلك ، تم إرسال كل ما تبقى من عمالقة الحرب العالمية الثانية لإعادة صهرهم.

في الساعة 05:35 من يوم 5 يونيو 1942 ، هز صوت مدوي الوادي بالقرب من Bakhchisarai ، والذي كان الناس يظنون أنه انفجار نووي حراري خلال 20 عامًا. في محطة السكة الحديد وفي منازل سكان المدينة في الجزء الجنوبي من بخشيساراي ، تطايرت النوافذ. بعد 45 ثانية ، سقطت قذيفة ضخمة شمال محطة Mekenzievy Gory ، على بعد بضع عشرات من الأمتار من مستودع الذخيرة الميداني لفرقة المشاة 95. وأطلقت الطلقات السبع التالية على البطارية الساحلية القديمة رقم 16 جنوب قرية ليوبيموفكا. في 5 يونيو ، تم إطلاق ست طلقات أخرى على بطارية مضادة للطائرات تابعة لأسطول البحر الأسود. تم إطلاق آخر طلقة في ذلك اليوم عند الغسق ، في الساعة 19:58.

تحديدمدى الرماية الفعال 40 كم. الوزن الإجمالي 1344 طنًا ، وزن البرميل 400 طن ، طول البرميل 32 مترًا ، العيار 800 ملم ، طول المقذوف (بدون شحنة دافعة) 3.75 مترًا ، وزن المقذوف 7.1 طن

صدمت رفات "الدورة" الجنود الأمريكيين

صور فريدة من نوعها: نقل جوستاف الذي تم التقاطه إلى ستالينجراد

حتى 26 يونيو ، غطت قذائف من العيار الوحشي المواقع السوفيتية بمعدل خمس إلى ست عشرة طلقة في اليوم. انتهى القصف بشكل مفاجئ كما بدأ ، تاركًا الجانب السوفيتي مع السؤال الذي لم يتم حله: ما هو؟

أكمل "الدورة"

أطلق سيفاستوبول "دورا" - أكبر وأقوى مسدس تم إنشاؤه في تاريخ البشرية. في عام 1936 ، عند زيارة مصنع كروب ، طلب هتلر من إدارة الشركة نظام مدفعية فائق القوة للتعامل مع الهياكل طويلة المدى لخط ماجينوت والحصون البلجيكية. ترأس البروفيسور إريك مولر فريق التصميم التابع لشركة Krupp ، والذي كان يعمل في تطوير سلاح جديد وفقًا للمتطلبات التكتيكية والفنية المقترحة ، والذي أكمل المشروع في عام 1937. بدأت مصانع كروب على الفور العمل على إنتاج العملاق.

تم الانتهاء من البندقية الأولى ، التي سميت على اسم زوجة كبير المصممين "دورا" ، في أوائل عام 1941 بتكلفة 10 ملايين مارك ألماني. كان مصراع البندقية إسفينًا ، وكان التحميل منفصلاً الأكمام. كان الطول الإجمالي للبرميل 32.5 م ، ووزنه 400 طن (!). في موقع القتال ، كان طول التركيب 43 م ، والعرض 7 م ، والارتفاع 11.6 م ، وبلغ الوزن الإجمالي للنظام 1350 طناً. تتكون عربة المدفع العملاق من ناقلتي سكك حديدية ، وتم إطلاق التركيب من مسار سكة حديد مزدوج.

في صيف عام 1941 ، تم تسليم المسدس الأول من مصنع كروب في إيسن إلى الموقع التجريبي هيلرسليبن ، 120 كم غرب برلين. من 10 سبتمبر إلى 6 أكتوبر 1941 ، تم إطلاق النار في النطاق ، وكانت نتائجه مرضية تمامًا لقيادة الفيرماخت. في الوقت نفسه ، نشأ السؤال: أين يمكن استخدام هذا السلاح الخارق؟

الحقيقة هي أن الألمان تمكنوا من الاستيلاء على خط Maginot والحصون البلجيكية في مايو ويونيو 1940 دون مساعدة سلاح خارق. وجد هتلر Dore هدفاً جديداً - تحصين جبل طارق. لكن تبين أن هذه الخطة غير واقعية لسببين: أولاً ، تم بناء جسور السكك الحديدية في إسبانيا دون توقع نقل بضائع بهذا الوزن ، وثانيًا ، لم يكن الجنرال فرانكو يريد إطلاقًا السماح القوات الألمانيةعبر الأراضي الإسبانية.

في النهاية ، في فبراير 1942 ، أمر رئيس الأركان العامة للقوات البرية ، الجنرال هالدر ، بإرسال الدرة إلى شبه جزيرة القرم ونقلها إلى قيادة قائد الجيش الحادي عشر ، العقيد مانشتاين ، لقصف سيفاستوبول.

في المنتجع

في 25 أبريل 1942 ، وصلت خمسة مستويات مع مدفع مدفع مفكك وفرقة خدمة سراً إلى محطة تاشليخ-دير (الآن قرية يانتارنوى) ، على بعد 30 كم جنوب تقاطع سكة ​​حديد دزانكوي. تم اختيار موقع "دورا" على بعد 25 كم من الأهداف المعدة للقصف في سيفاستوبول و 2 كم جنوب محطة سكة حديد باخشيساراي. قرروا بناء موقع مدفع سري للغاية في حقل مفتوح ، على منطقة عارية مثل الطاولة ، حيث لا توجد ملاجئ صخرية ، ولا على الأقل غابة صغيرة. تم فتح تل منخفض بين نهر Churuk-Su والسكك الحديدية بحفر طولاني بعمق 10 أمتار وعرض حوالي 200 متر ، وتم وضع فرع بطول كيلومتر واحد لمحطة Bakhchisarai ، وتم وضع "شارب" إلى الغرب من التل الذي يوفر زاوية إطلاق أفقية تبلغ 45 درجة.

تم تنفيذ العمل في بناء موقع إطلاق النار على مدار الساعة لمدة أربعة أسابيع. 600 من بناة السكك الحديدية العسكرية ، 1000 عامل من الجبهة العمالية لمنظمة تود ، شارك فيها 1500 شخص السكان المحليينوعدة مئات من أسرى الحرب. تم توفير الدفاع الجوي من خلال تمويه موثوق ودوريات مستمرة فوق المنطقة من قبل مقاتلين من الفيلق الجوي الثامن للجنرال ريشتهوفن. تم اصطفاف بطارية قوامها 88 ملم من المدافع المضادة للطائرات ومدافع 20 ملم المضادة للطائرات بجانب الموقع. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الدورة تخدم من قبل فرقة إخفاء الدخان ، وسريتي حراسة مشاة رومانيتين ، وفصيلة من كلاب الخدمة وفريق خاص من الدرك الميداني. في المجموع ، تم توفير النشاط القتالي للبندقية من قبل أكثر من أربعة آلاف شخص.

سلاح شبح

أعلن الجستابو المنطقة بأكملها منطقة محظورة ، مع كل العواقب المترتبة على ذلك. اتضح أن الإجراءات المتخذة كانت ناجحة لدرجة أن القيادة السوفيتية لم تعلم بوصول شبه جزيرة القرم ، أو حتى عن وجود الدورة ، حتى عام 1945!

على عكس التاريخ الرسمي ، قامت قيادة أسطول البحر الأسود بقيادة الأدميرال أوكتيابرسكي بأشياء غبية تلو الأخرى. حتى عام 1943 ، كانت تعتقد اعتقادًا راسخًا أنه في يونيو 1941 ، دخل الأسطول الإيطالي البحر الأسود وخاض معارك عنيدة معه - أقاموا حقول ألغام وقصفوا غواصات معادية أسطورية ونسفوا سفن معادية كانت موجودة فقط في خيال ملتهب. نتيجة لذلك ، قُتلت العشرات من سفن القتال والنقل التابعة لأسطول البحر الأسود بواسطة مناجمها وطوربيداتها! أرسلت قيادة منطقة سيفاستوبول الدفاعية إما جنود الجيش الأحمر والقادة الصغار الذين أبلغوا عن انفجارات لقذائف ضخمة إلى المحكمة بدعوى القلق ، أو ، على العكس من ذلك ، أبلغت موسكو عن استخدام منشآت سكك حديدية مقاس 24 بوصة (610 ملم) من قبل الألمان.

بعد انتهاء القتال في شبه جزيرة القرم في مايو 1944 ، بحثت لجنة خاصة عن موقع لإطلاق النار من مدفع ثقيل للغاية في مناطق قريتي دوفانكوي (فيركنسادوفوي حاليًا) وزالانكا (فرونتوفوي) ، ولكن دون جدوى. لم تكن الوثائق المتعلقة باستخدام "الدورة" من بين جوائز الجيش الأحمر التي تم الاستيلاء عليها في ألمانيا. لذلك ، خلص المؤرخون العسكريون السوفييت إلى أنه لا توجد دورا بالقرب من سيفاستوبول على الإطلاق ، وجميع الشائعات عنها كانت معلومات مضللة عن أبووير. لكن الكتاب "تراجعوا" عن "الدورة" بالكامل. في عشرات القصص البوليسية ، عثر الكشافة البطولية ، والأنصار ، والطيارون ، والبحارة على الدورة ودمروها. كان هناك أشخاص حصلوا على جوائز حكومية "لتدمير الدورة" ، حتى أن أحدهم حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

سلاح نفسي

تم تسهيل نشأة الأساطير حول "الدورة" أيضًا من خلال عمل قذائفها التي يبلغ وزنها 7 أطنان ، والتي كانت فعاليتها قريبة من ... صفر! من بين 53 قذيفة تم إطلاقها من عيار 800 ملم ، أصابت 5 فقط الهدف. سجلت نقاط المراقبة التابعة للقسم 672 إصابة على البطارية رقم.

صحيح أن مانشتاين كتب في كتابه "الانتصارات الضائعة": "دمرت بندقية بطلقة واحدة مستودعًا كبيرًا للذخيرة على شاطئ خليج سيفيرنايا ، مخبأًا في الصخور على عمق 30 مترًا". لاحظ أنه لم يتم تفجير أي من عناصر شعاع Sukharnaya بنيران المدفعية الألمانية حتى الأيام الأخيرةالدفاع عن الجانب الشمالي من سيفاستوبول ، أي حتى 25-26 يونيو. والانفجار ، الذي كتب عنه مانشتاين ، جاء نتيجة تفجير الذخيرة ، التي تم وضعها علانية على شاطئ الخليج ومجهزة للإخلاء إلى الجانب الجنوبي. عند إطلاق النار على أجسام أخرى ، سقطت القذائف على مسافة 100 إلى 740 مترًا من الهدف.

اختارت مقرات الجيش الألماني الحادي عشر أهدافًا دون جدوى. بادئ ذي بدء ، كانت أهداف قذائف دورا الخارقة للدروع هي بطاريات البرج الساحلية رقم 30 ورقم 35 ، ومراكز القيادة المحمية للأسطول ، وجيش بريمورسكي والدفاع الساحلي ، ومراكز اتصالات الأسطول ، وملحقات الترسانات الأرضية ، المصانع الخاصة رقم 1 ورقم 2 ومستودعات الوقود ، مخبأة في سمك الحجر الجيري Inkerman ، لكن لم يتم إطلاق النار عليهم تقريبًا.

أما القذائف الثمانية التي أطلقت على البطارية الساحلية رقم 16 فهذا ليس سوى إحراج للمخابرات الألمانية. تمت إزالة البنادق التي يبلغ قطرها 254 ملم والتي تم تركيبها هناك مرة أخرى في أواخر عشرينيات القرن الماضي ، ومنذ ذلك الحين لم يكن أحد هناك. بالمناسبة ، تسلقت وصورت البطارية رقم 16 بأكملها لأعلى ولأسفل ، لكنني لم أجد أي أضرار جسيمة. رئيس لاحق هيئة الأركان العامةويرماخت الكولونيل جنرال هالدر صنف "دورا" على النحو التالي: "عمل فني حقيقي ، ولكن للأسف ، لا جدوى منه".

خردة المعادن

بالإضافة إلى Dora ، تم تصنيع شقيقتين أخريين بحجم 800 ملم في ألمانيا ، والتي ، مع ذلك ، لم تشارك في الأعمال العدائية. في عام 1944 ، خطط الألمان لاستخدام دورا لإطلاق النار على لندن من الأراضي الفرنسية. لهذا الغرض ، تم تطوير صواريخ H.326 ثلاثية المراحل. بالإضافة إلى ذلك ، صممت شركة Krupp برميلًا جديدًا للدرة بتجويف سلس يبلغ 52 سم وطول 48 مترًا. كان من المفترض أن يكون مدى الرماية 100 كم. ومع ذلك ، فإن القذيفة نفسها تحتوي فقط على 30 كجم من المتفجرات عمل متفجركان ضئيلًا مقارنةً بـ V-1 و V-2. أمر هتلر بوقف العمل على برميل يبلغ طوله 52 سم وطالب بإنشاء مسدس يطلق النار قذائف شديدة الانفجاروزنها 10 أطنان مع 1.2 طن من المتفجرات. من الواضح أن إنشاء مثل هذه الأداة كان خيالًا.

في 22 أبريل 1945 ، أثناء الهجوم على بافاريا للجيش الأمريكي الثالث ، تم العثور على دوريات أمامية لإحدى الوحدات ، عند مرورها عبر الغابة على بعد 36 كم شمال مدينة أورباخ ، في طريق مسدود خط السكة الحديدية 14 منصة ثقيلة وبقايا هياكل معدنية ضخمة ومعقدة متناثرة على طول المسارات ، تضررت بشدة من جراء الانفجار. في وقت لاحق ، تم العثور على تفاصيل أخرى في نفق قريب ، على وجه الخصوص ، برميلي مدفعية عملاقين (تبين أن أحدهما سليم) ، وأجزاء من عربات المدافع ، ومسامير ، وما إلى ذلك. أظهر مسح للسجناء أن الهياكل التي تم اكتشافها تنتمي إلى البنادق فائقة القوة "دورا" و "جوستاف". عند الانتهاء من المسح ، تم التخلص من بقايا نظامي المدفعية.

السلاح الثالث فائق القوة - أحد سلاح جوستاف - انتهى به المطاف في منطقة الاحتلال السوفياتي ، ومصيره الآخر غير معروف للباحثين الغربيين. وجد المؤلف ذكره في "تقرير مفوض وزارة التسليح عن العمل في ألمانيا في 1945-1947". الإصدار 2. وفقا للتقرير: "... في يوليو 1946 ، قامت مجموعة خاصة من المتخصصين السوفييت ، بناء على تعليمات من وزارة الأسلحة ، بدراسة تركيب 800 ملم غوستاف. جمعت المجموعة تقريرًا يتضمن وصفًا ورسومات وصورًا لبندقية 800 ملم ونفذت أعمالًا للتحضير لإزالة تركيب سكة حديد غوستاف 800 ملم إلى الاتحاد السوفيتي.

في 1946-1947 ، وصلت قيادة بأجزاء من مدفع غوستاف 80 سم إلى ستالينجراد في مصنع باريكادي. تمت دراسة البندقية في المصنع لمدة عامين. وفقًا للمعلومات الواردة من قدامى المحاربين في مكتب التصميم ، تم توجيه المصنع لإنشاء نظام مماثل ، لكنني لم أجد تأكيدًا على ذلك في الأرشيف. بحلول عام 1950 ، تم إرسال رفات "جوستاف" إلى موقع المصنع ، حيث تم تخزينها حتى عام 1960 ، ثم تم التخلص منها.

مع البندقية ، تم تسليم سبع قذائف إلى معمل المتاريس. تم بيع ستة منهم في وقت لاحق مقابل الخردة ، ونجا واحد ، استخدم برميل النار ، وتم إرساله لاحقًا إلى Malakhov Kurgan. هذا كل ما تبقى من أعظم سلاح في تاريخ البشرية.

أصدر هتلر تعليمات لقيادة كروب بتطوير مدفع طويل المدى للخدمة الشاقة قادر على اختراق التحصينات الخرسانية التي يصل سمكها إلى سبعة أمتار ودروع بطول متر. تم تنفيذ هذا المشروع ببندقية شديدة التحمل "Dora" ، سميت على اسم زوجة كبير مصمميها Erich Müller.

العينات الأولى من البنادق الثقيلة

بحلول الوقت الذي جاء فيه الفوهرر بهذه الفكرة الطموحة ، كانت الصناعة الألمانية لديها بالفعل خبرة في إنتاج وحوش المدفعية. في نهاية الحرب العالمية الأولى ، قُصفت باريس بواسطة بطارية مكونة من ثلاث بنادق ضخمة فائقة الثقل. كان عيار براميل هذه الوحوش مائتين وسبعة مليمترات وأرسلت قذائفها على مسافة تزيد عن مائة كيلومتر ، والتي كانت تعتبر في ذلك الوقت رقماً قياسياً.

ومع ذلك ، أظهر حساب الضرر الذي لحق بالعاصمة الفرنسية من خلال هذه البطارية أن فعاليتها الحقيقية كانت ضئيلة. مع النطاق الاستثنائي ، كانت دقة ضرب البنادق منخفضة للغاية ، ولم يكن من الممكن إطلاق النار منهم على أشياء محددة ، ولكن فقط مناطق ضخمة.

سقط جزء صغير فقط من القذائف على مبان سكنية أو مبانٍ أخرى. تم تثبيت المدافع على منصات السكك الحديدية ، وكان هناك ما لا يقل عن ثمانين شخصًا لخدمة كل منهم. وبالنظر إلى كلفتها الباهظة ، تبين أن تكلفتها في كثير من النواحي فاقت الضرر الذي كانت قادرة على إلحاقه بالعدو.

عار معاهدة فرساي

بعد نهاية الحرب ، فرضت شروط معاهدة فرساي ، من بين قيود أخرى ، على ألمانيا حظرًا على إنتاج الأسلحة التي تجاوز عيارها مائة وخمسين ملم. لهذا السبب كانت مسألة هيبة لقيادة الرايخ الثالث ، من خلال تعديل مواد المعاهدة التي كانت مهينة لهم ، لخلق سلاح يمكن أن يفاجئ العالم. ونتيجة لذلك ، ظهرت "الدورة" - أداة للانتقام من الكبرياء الوطني المنتهك.

إنشاء وحش مدفعي

استغرق العمل على إنشاء المشروع وإنتاج هذا الوحش خمس سنوات. تجاوز مدفع السكك الحديدية الثقيل للغاية "دورا" الخيال والحس السليم بمعاييره التقنية. على الرغم من حقيقة أن المقذوف الذي تم إطلاقه من عيار يبلغ ثمانمائة وثلاثة عشر ملليمترًا طار خمسين كيلومترًا فقط ، إلا أنه كان قادرًا على اختراق سبعة أمتار من الخرسانة المسلحة والدروع التي يبلغ طولها مترًا وأعمال الحفر التي يبلغ سمكها ثلاثين مترًا.

المشاكل المتعلقة باستخدام الأداة

ومع ذلك ، فقد فقدت هذه الأرقام العالية بلا شك معناها ، نظرًا لأن البندقية ، ذات التصويب المنخفض للغاية للنار ، تتطلب تكاليف صيانة وتشغيل على نطاق واسع حقًا. من المعروف ، على سبيل المثال ، أن الموقع الذي تشغله مدفع سكة ​​حديد الدورة كان على الأقل أربعة كيلومترات ونصف. تم تسليم التركيب بالكامل مفككًا ، واستغرق تركيبه ما يصل إلى شهر ونصف الشهر ، الأمر الذي تطلب رافعتين بوزن 110 أطنان.

مثل هذا السلاح يتألف من خمسمائة شخص ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، تم انتدابهم كتيبة أمنية وكتيبة نقل. تم استخدام قطارين وقطار آخر لنقل الذخيرة. بشكل عام ، بلغ عدد الأفراد المطلوبين لخدمة أحد هذه البندقية ألف ونصف. لإطعام الكثير من الناس ، كان هناك مخبز ميداني. من كل هذا يمكن ملاحظة أن الدورة هي أداة تتطلب تكاليف لا تصدق لتشغيلها.

المحاولة الأولى لاستخدام السلاح

لأول مرة ، حاول الألمان استخدام ذريتهم الجديدة ضد البريطانيين لتدمير تلك التي بنوها على جبل طارق. ولكن على الفور كانت هناك مشكلة في النقل عبر إسبانيا. في بلد لم يتعافى بعد حرب اهلية، اتضح أنه لا توجد جسور رفع وطرق لازمة لنقل مثل هذا الوحش. بالإضافة إلى ذلك ، منع الدكتاتور فرانكو ذلك بكل طريقة ممكنة ، ولم يكن يريد في تلك اللحظة جر البلاد إلى صدام عسكري مع الحلفاء الغربيين.

نقل البنادق إلى الجبهة الشرقية

في ظل هذه الظروف ، تم إرسال مدفع الدورة الثقيل إلى الجبهة الشرقية. في فبراير 1942 ، وصلت إلى شبه جزيرة القرم ، حيث تم وضعها تحت تصرف الجيش ، الذي حاول دون جدوى اقتحام سيفاستوبول. هنا ، تم استخدام مدفع حصار Dora مقاس 813 ملم لقمع البطاريات الساحلية السوفيتية المجهزة بمدافع 305 ملم.

كان هناك حاجة إلى زيادة عدد الموظفين غير المتناسب الذين يخدمون المنشأة هنا ، على الجبهة الشرقية ، من قبل قوات أمنية إضافية ، منذ الأيام الأولى من وصولهم إلى شبه الجزيرة ، تعرض المدفع وطاقمه لهجوم من قبل الثوار. كما تعلم ، فإن مدفعية السكك الحديدية معرضة بشدة للضربات الجوية ، لذلك كان لابد من استخدام فرقة مضادة للطائرات لتغطية البندقية من الغارات الجوية. كما انضمت إليه وحدة كيميائية كانت مهمتها إنشاء ستائر دخان.

تحضير موقع قتالي لبدء القصف

تم اختيار مكان تركيب البندقية بعناية فائقة. تم تحديده خلال تحليق فوق المنطقة من الجو من قبل قائد المدافع الثقيلة ، الجنرال زوكيرورت. اختار أحد الجبال ، حيث تم إجراء قطع واسع لتجهيز موقع القتال. من أجل ضمان التحكم الفني ، أرسلت شركة Krupp متخصصيها إلى منطقة القتال ، الذين شاركوا في تطوير وتصنيع البندقية.

جعلت ميزات تصميم البندقية من الممكن تحريك البرميل في وضع عمودي فقط ، وبالتالي ، لتغيير اتجاه النار (أفقيًا) ، تم وضع مسدس Dora على منصة خاصة تتحرك على طول قوس من مسارات السكك الحديدية شديدة الانحدار . تم استخدام قاطرتين ديزلتين قويتين لتحريكه.

اكتمل العمل في تركيب قاعدة المدفعية واستعدادها لإطلاق النار في بداية يونيو 1942. لتعزيز الضربة النارية على تحصينات سيفاستوبول ، استخدم الألمان ، بالإضافة إلى "دورا" ، اثنين آخرين وحدات ذاتية الدفع"تشارلز". كان عيار براميلهم 60 سم وهي أسلحة قوية ومدمرة.

ذكريات المشاركين في الفعاليات

هناك روايات شهود عيان عن يوم 5 يونيو 1942 الذي لا يُنسى. يتحدثون عن كيفية قيام قاطرتين قويتين بدحرجة هذا الوحش الذي يزن 1350 طنًا على طول قوس السكة الحديد. كان من المفترض أن يتم تثبيته بدقة تصل إلى سنتيمتر واحد ، وقد تم ذلك بواسطة فريق من الميكانيكيين. في الطلقة الأولى ، تم وضع قذيفة تزن 7 أطنان في جزء الشحن من البندقية.

أخذ منطاد في الهواء ، وكانت مهمة الطاقم هي ضبط النار. عند اكتمال الاستعدادات ، تم نقل طاقم البندقية بأكمله إلى ملاجئ تقع على مسافة عدة مئات من الأمتار. من نفس شهود العيان ، من المعروف أن الارتداد أثناء اللقطة كان قويًا لدرجة أن القضبان التي كانت تقف عليها المنصة قد ارتدت خمسة سنتيمترات في الأرض.

قطعة عديمة الفائدة من الفن العسكري

يختلف المؤرخون العسكريون حول عدد الطلقات التي أطلقها مدفع Dora الألماني على سيفاستوبول. بناءً على بيانات القيادة السوفيتية ، كان هناك ثمانية وأربعون منهم. هذا يتوافق مع المورد التقني للبرميل ، والذي لا يمكنه تحمل المزيد منها (ثم يجب استبداله). تزعم المصادر الألمانية أن المدفع أطلق ما لا يقل عن ثمانين رصاصة ، وبعد ذلك ، خلال الغارة التالية للقاذفات السوفيتية ، تم تعطيل قطار الطاقة.

بشكل عام ، اضطرت قيادة الفيرماخت إلى الاعتراف بأن بندقية هتلر "دورا" لم ترق إلى مستوى الآمال المعلقة عليها. مع كل التكاليف المتكبدة ، كانت فعالية الحريق ضئيلة. تم تسجيل إصابة واحدة فقط في مستودع الذخيرة ، الواقع على مسافة سبعة وعشرين كيلومترًا. وسقطت القذائف المتبقية التي تزن عدة أطنان دون جدوى ، مخلفة وراءها حفرًا عميقة في الأرض.

لم يلحق أي ضرر بالبنى الدفاعية ، حيث لا يمكن تدميرها إلا نتيجة الضربات المباشرة. تم الحفاظ على التصريح الخاص بهذا السلاح لرئيس أركان القوات البرية في الفيرماخت العقيد جنرال. مسدس كبيرالدورة هي مجرد عمل فني عديم الفائدة. من الصعب إضافة أي شيء إلى حكم هذا الاختصاصي العسكري.

غضب فوهرر وخططه الجديدة

أثارت هذه النتائج المخيبة للآمال ، التي ظهرت أثناء القتال بمسدس الدورة ، غضب الفوهرر. كان لديه آمال كبيرة في هذا المشروع. وفقًا لحساباته ، كان من المفترض أن تدخل البندقية ، على الرغم من التكاليف الباهظة المرتبطة بتصنيعها ، في الإنتاج الضخم ، وبالتالي ، إجراء تغيير كبير في ميزان القوى على الجبهات. بالإضافة إلى ذلك ، كان يجب أن يشير الإنتاج التسلسلي لأسلحة بهذا الحجم الإمكانات الصناعيةألمانيا.

بعد الفشل في شبه جزيرة القرم ، حاول مصممو كروب تحسين ذريتهم. كان من المفترض أن يكون جبل مدفعي ثقيل من نوع دورا مختلفًا تمامًا. كان من المفترض أن تكون البندقية بعيدة المدى ، وكان من المفترض استخدامها على الجبهة الغربية. تم التخطيط لإجراء تغييرات جوهرية على تصميمه ، مما يسمح ، حسب نية المؤلفين ، بإطلاق صواريخ ثلاثية المراحل. لكن مثل هذه الخطط ، لحسن الحظ ، لم يكن مقدرا لها أن تتحقق.

خلال سنوات الحرب ، بالإضافة إلى مدفع الدورة ، أطلق الألمان مدفعًا ثقيلًا آخر من عيار 80 سم. سميت على اسم رئيس شركة كروب ، غوستاف كروب فون بولين - "فات جوستاف". هذا المدفع ، الذي كلف ألمانيا عشرة ملايين مارك ، كان غير صالح للاستخدام مثل الدورة. كان للبندقية تقريبًا نفس أوجه القصور العديدة والمزايا المحدودة للغاية. في نهاية الحرب ، تم تفجير كلا المنشأتين من قبل الألمان.

خلال الحرب العالمية الثانية ، حاول النازيون إنشاء سلاح مدمر جديد لم يستطع الاتحاد السوفيتي والحلفاء معارضة أي شيء ضده. أحد هذه التطورات هو مدافع Gustav و Dora الضخمة. تم استخدام هذه المدافع العملاقة أثناء القتال ، وإذا لم يكن لبعض المشاكل ، كان من الممكن أن تقود الرايخ الثالث إلى النصر.

تم تسمية بندقية Fat Gustav على اسم Gustav Krupp ، رئيس الشركة الصناعية الألمانية Friedrich Krupp AG. كان أكبر مدفع في العالم يستخدم في القتال. بدأ تصميمه مرة أخرى في عام 1934 ، وخطط هتلر أن تكون البندقية جاهزة لبدء الحرب مع فرنسا.

كما تم تأكيده لاحقًا ، اخترقت قذائف جوستاف الضخمة حتى 7 أمتار من الخرسانة المسلحة أو الفولاذ المدرع 1 متر. لقد كانت هذه البندقية ذات العيار الكبير ضرورية لتدمير تحصينات حصون خط ماجينو.

بدأ إنتاج البنادق في مصنع حرب كروب في إيسن عام 1937. بالإضافة إلى Gustav ، تم أيضًا بناء Dora ، الذي سمي على اسم زوجة كبير المصممين. كلف المدفع العملاق ألمانيا 7 ملايين مارك ألماني ، بينما أنتج قلق كروب Gustav مجانًا تمامًا ، كمساهمة منه في الحرب.

لفترة طويلة ، تم اختبار البنادق ، وفي بداية عام 1941 تم اعتمادها رسميًا من قبل الفيرماخت. المشاركة في 1940 حملة العام "جوستاف" لم تكن مضطرة ، حيث قاومت فرنسا بنجاح لمدة شهر ونصف فقط.

كانت "جوستاف" و "دورا" من نفس النوع من المدفعية من عيار 80 سم. صمم كبير المهندسين إريك ميلر منصة نقل بطول 47 مترًا وعرض 7 أمتار ، تزن 1350 طنًا ، يتم نقلها بالسكك الحديدية. تبين أن هذه هي الطريقة الوحيدة لجعل البندقية متحركة.

لا تزال قذائف السلاح الخارق تدهش الخيال. إذاً ، وزن خارقة الخرسانة 7 أطنان ومحشو بـ 250 كيلوغراماً من المتفجرات. والذخيرة شديدة الانفجار أخف قليلاً ، لكنها تحمل بالفعل 700 كجم من الشحنة.

تم إطلاق القذائف من ماسورة فولاذية بطول 32 مترًا ، والتي تم توجيهها أفقيًا عن طريق تحريك حامل البندقية بالكامل في قوس منحني سكة حديدية. لخدمة "جوستاف" تطلب طاقم من 250 شخصًا. وقدم 2500 جندي آخر خطوط السكك الحديدية والدفاع الجوي والحرس البري.

تم استخدام "جوستاف" أثناء حصار سيفاستوبول عام 1942. استعد جنود الفيرماخت كل شهر مايو مواقع اطلاق الناروفي شهر يونيو أطلقت 48 قذيفة على تحصينات الجنود السوفييت. دمر رجال المدفعية الألمان عدة حصون.

بعد سقوط سيفاستوبول ، تم نقل "جوستاف" إلى لينينغراد ، ووصلت "دورا" بالقرب من ستالينجراد. أثناء انسحاب الفيرماخت ، تم سحب المدافع العملاقة إلى بولندا لقمع انتفاضة وارسو ، ثم إلى ألمانيا.

في نهاية الحرب ، تم تدمير كلا المدفعين ، وتم العثور على بقايا بندقية أخرى من السلسلة في المصنع في إيسن. تم بناؤه على نفس العربة ، ولكن لزيادة مداها ، تم تصميم البرميل لفترة أطول (48 مترًا) مع عيار أصغر (52 سم).

بشكل عام ، أثبتت بنادق هتلر العملاقة أنها أسلحة باهظة الثمن للغاية يصعب استخدامها ، ولا يمكن وصف النتائج التي تم الحصول عليها بأي شيء آخر غير متواضعة. ومع ذلك ، كان يعتقد في ألمانيا أن مثل هذه الأسلحة يمكن أن تحقق النصر.

بنادق ضخمةالرايخ الثالث هو مجرد واحد من

تم بناء Dora لاختراق خط Maginot. استلم مصنع كروب في عام 1936 طلبًا لمدفع يمكنه اختراق صفيحة مدرعة بسمك 1 متر وطبقة خرسانية مسلحة بسمك 7 أمتار مع أقصى مدى إطلاق يبلغ 35-45 كيلومترًا. تم بناء ثلاثة مدافع وفقًا لهذا المشروع. أولها كان Dora ، والثاني (أيضًا 80 سم في العيار) تم اختباره في موقع الاختبار الألماني في Rügenwald (Rügenwald ، الآن Darlowo ، بولندا) وكان اسمه Heavy Gustav (Schwerer Gustav) ، ولكن لم يتم استخدامه في أي مكان. أما المدفع الثالث من هذا النوع الذي يبلغ قطره برميل 52 سم وطوله 48 مترًا ، ويدعى "لونغ جوستاف" ، فلم يكتمل إطلاقًا ، ودمره طيران الحلفاء.

تم اختيار موقع "الدورة" في شبه جزيرة القرم من قبل الجنرال زوكيرورت ، قائد المدافع الثقيلة ، خلال رحلة جوية حول باكشيساراي. كان من المفترض أن يختبئ المدفع في الجبل ، حيث تم عمل قطع خاص فيه. نظرًا لأن موضع برميل البندقية تغير عموديًا فقط ، ولتغيير اتجاه إطلاق النار أفقيًا ، تحركت الدورة على طول قوس منحني بشدة لمسار السكة الحديد. تم الإعداد الهندسي للمنطقة بواسطة 1.5 ألف عامل وألف خبير متفجرات لمدة أربعة أسابيع.

تم بناء ساحة حشد كاملة في المكان الذي تم فيه نشر البنادق. وصل موظفو الخدمة ومعدات المطبخ والتنكر في 43 سيارة من القطار الأول. تم إحضار رافعة تجميع ومعدات مساعدة في 16 سيارة من القطار الثاني. في 17 عربة من الثالثة ، تم تسليم أجزاء من المدفع نفسه وورشة العمل. كان القطار الرابع في 20 عربة نقل 400 طن برميل 32 مترا وآليات التحميل. في 10 سيارات من القطار الخامس ، حيث تم الحفاظ على المناخ الاصطناعي (15 درجة مئوية) ، تم وضع قذائف وشحنات مسحوق. كانت الدورة تخدم وتحرس من قبل 4370 ضابطا وجنديا. تم تجميع البندقية في 54 ساعة وتجهيزها لإطلاق النار بحلول بداية يونيو.

كيفية التمييز بين الصور الملتقطة في روغنفالد وبالقرب من سيفاستوبول

تم التقاط معظم طلقات بندقية الدورة في موقع في منطقة باخشيساراي.

اختلافات ملحوظة

أمثلة الخلط

في صباح يوم 5 يونيو 1942 ، تم استخدام قاطرتين تعمل بالديزل والكهرباء بسعة 1050 قوة حصانقام كل منهم بتدحرج هذا العملاق الذي يبلغ وزنه الإجمالي 1350 طنًا في موقع قتالي على شكل هلال وتثبيته بدقة تبلغ سنتيمترًا واحدًا.

تتألف الطلقة الأولى من قذيفة تزن 7088 كيلوغرامًا ، وشحنتان مسحوق كل منهما 465 كيلوغرامًا وعلبة خرطوشة تزن 920 كيلوغرامًا.