Bjeloruski željeznički kolodvor - stanica metroa, kako doći, kako doći do aerodroma Šeremetjevo, Domodedovo i Vnukovo, prtljažnik i info pult. Stanica metroa Belorusskaya
Stanica metroa Beloruska u Moskvi nalazi se otprilike 3,4 kilometra severozapadno od centra (Kremlj i Crveni trg), na Tverskom trgu, na spoju ulica Pervaya Tverskaya-Yamskaya, Gruzinsky Val, Butyrsky Val i Leningradsky Prospekt. Bjeloruski željeznički kolodvor se nalazi pored stanice. U Moskvi postoje dvije stanice metroa Belorusskaya: na liniji Zamoskvoretskaya (linija 2, zelena linija) i na Kružna linija(linija 5, smeđa linija).
Stanica metroa Belorusskaya, linija Zamoskvoretskaya
Stanica metroa Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya nalazi se ispod trga Tverskaya Zastava između stanica i. Stanica ima pristup zgradi Beloruske železničke stanice.
Stanica je otvorena 11. septembra 1938. godine. Prema projektu, planirano je da se stanica zove Belorusska stanica. Tokom Velikog Otadžbinski rat Na stanici Beloruska je bilo centralno komandno mesto i sklonište za bombe. Dubina hale podzemne stanice je 34 metra, dužina perona je 155 metara.
Stanica metroa Beloruska na Zamoskvorečkoj liniji ima jedan nadzemni vestibul ugrađen u zgradu Beloruske železničke stanice. U holu se nalaze biletarnice i dva ulaza. Glavni ulaz se nalazi sa Trga Tverske Zastave. Tu je i ulaz sa Lenjingradskog prospekta. Stanica ima prelaz na stanicu Belorusskaya kružne linije.
Stanica metroa Belorusskaya, kružna linija
Stanica metroa Belorusskaya na kružnoj liniji moskovskog metroa između stanica i. Stanica je otvorena 30. januara 1952. godine. Dubina hale podzemne stanice je 42,5 metara. U centru podzemne hale nalazi se prelaz na stanicu Belorusskaya linije Zamoskvoretskaya moskovskog metroa. Tema dekoracije stanice je kultura Bjelorusije.
Stanica ima dva vestibula.
- Zapadni prizemni vestibul stanice nalazi se na jugozapadnoj ivici trga, u trospratnoj zgradi u blizini Beloruske železničke stanice, na uglu Gruzinskog vala i Trga Tverske zastave.
- Istočno predvorje se nalazi u ulici Lesnaya, pored crkve Svetog Nikole Čudotvorca. Na jednom od zidova predvorja nalazi se panel od majolike portugalskog umjetnika Graça Moraisa. Ovaj panel je lisabonska gradska vijećnica poklonila moskovskom metrou u vezi sa 850. godišnjicom Moskve.
Nakon strasti, morate se malo opustiti i pogledati prekrasne fotografije iz metroa. I također proučite crteže. Vrijeme je 3:20. Moram da završim ovaj tekst i idem u krevet. Inače ću ujutro morati ići na novo snimanje. Biće takvog snimanja! m... :) Svi detalji.
U međuvremenu, stanica Bjeloruska kružne linije, koja je otvorena 30. januara 1952. godine u sklopu druge lansirne dionice Kurskaja - Bjeloruska.
1. Dizajn stanice je duboki pilon (dubina - 42,5 metara) sa tri svoda. Autori projekta su I. G. Taranov, Z. F. Abramova, A. A. Marova i Y. V. Tatarzhinskaya. Prečnik centralne sale je 9,5 metara. Godine 1951. I. G. Taranov, N. A. Bykova i G. I. Opryshko dobili su Staljinovu nagradu za svoj rad na projektu.
2. Transfer do stanice "" linije Zamoskvoretskaya.
3. Stanica ima dva predvorja - nadzemna i podzemna. Prvo (zapadno, prizemno) predvorje otvoreno je 1952. godine (arhiteke: N. A. Bykova, A. A. Marova, I. G. Taranov, Z. F. Abramova, Ya. V. Tatarzhinskaya, umjetnik G. I. Opryshko, vajar S. M. Orlov, S. M. Rabinovich (S. M. Rabinovich), drugi istočni, podzemni) - 1997. Na fotografiji je samo novi izlaz u grad. Ovdje se nekada davno nalazila skulpturalna grupa "Sovjetska Bjelorusija" (autor - M. G. Manizer), demontirana prilikom izgradnje novog izlaza.
4. Na otvaranju je na platformi bio asfalt, au centralnoj sali prekrasan pod od višebojnih (siva, bela i crvena) keramičkih pločica, rađenih kao tradicionalni beloruski vez. Prilikom renoviranja 1994. godine cijeli pod je zamijenjen uglačanim granitom, uz značajno pojednostavljenje originalne šare.
5. Izlaz u grad.
6. Prizemni vestibul.
7. Hala pokretnih stepenica sa šestougaonom kupolom je komplikovana sa šest lukova: za ulaz, izlaz, tunel pokretnih stepenica i tri dekorativna. Iznad lukova su ogromni zasvođeni prozori sa metalnim rešetkama.
8. Novo predvorje, otvoreno 1997. godine.
9. Zid između izlaznih i ulaznih vrata ukrašen je panelom od majolike portugalskog umjetnika Graça Moraisa. Ovaj panel je poklon Lisabonske gradske vijećnice moskovskom metrou u znak sjećanja na 850. godišnjicu glavnog grada.
10. 5. februara 2001. u 18:45 po moskovskom vremenu, na stanici je došlo do eksplozije. Bomba je postavljena ispod mermerne klupe koja se nalazila na platformi. Zahvaljujući velikoj težini klupe, koja je ublažila udarac, posljedice eksplozije nisu bile velike.
11. Od maja do decembra 2010. transfer je bio zatvoren radi rekonstrukcije. Padina pokretnih stepenica koja vodi do stanice je potpuno rekonstruisana. Temelj pokretnih stepenica je demontiran i obnovljen, te modernizirane pokretne stepenice E25T sa ogradama od nehrđajućeg čelika i poboljšane tehničke karakteristike. Istovremeno su se na prijelaznim mostovima pojavili stakleni zidovi.
12. Prolaz je takođe potpuno rekonstruisan: zamenjena je granitna podna obloga, ažurirana mramorna obloga zidova, pažljivo restaurirana čuvena monumentalna skulpturalna grupa „Beloruski partizani“, firentinski mozaik na teme beloruskog narodnog ornamenta u restauriran je dizajn lukova. Istovremeno, istorijski arhitektonski izgled prelaza je u potpunosti očuvan.
13. U dizajnu prelaznih lukova korišteni su firentinski mozaici na teme bjeloruskog nacionalnog ornamenta. Arhitekta stanice Bjeloruska, N.A. Bykova, primijetila je da, iako je tranzicija bila slabo uspješna, lukovi koji vode do kružne linije pokazali su se prekrasnim. Umjetnik G. I. Opryshko radio je na njihovom dizajnu zajedno sa arhitektom I. G. Taranovim.
14. Tema dekoracije stanice je ekonomija i kultura Bjelorusije. Dekoracija stropa je štukaturni ukras koji se sastoji od reljefa, konveksnog i udubljenog, geometrijske figure: kvadrati, poligoni, pruge sa ukrasnim reljefima iznutra - vijenci i klasovi. Napravljen je na neobičan način: dizajn je utisnut na azbestno-cementni kišobran koji štiti stanicu od vode koja bi mogla prodrijeti kroz šavove cijevi, a na njega su u fabrici pričvršćeni ukrasni porculanski umetci.
15. Duž osovine svoda centralne dvorane postavljeno je 12 mozaičkih ploča koje prikazuju život bjeloruskog naroda (izrađene tehnikom firentinskog mozaika prema skicama umjetnika G. I. Opryshka od strane majstora S. Volkova i I. Morozova). Na jednom od panela su bile prikazane radnice koje vezuju Staljinov portret; Za vrijeme Hruščova, Staljinov portret je uklonjen sa ploče, a na njegovom mjestu pojavio se Orden Crvene zastave rada.
16. Po mom mišljenju, jedna od najljepših metro stanica.
17. Odjednom. Prvi put sam vidio da se mašina za čišćenje snijega SM-2 vozi ispred putnika.
18. A sada teorija!
19. Ovo su skenovi iz knjige “Tuneli i metroi” izdavačke kuće Transport.
20. Knjiga je objavljena 1975. godine, a članak o pilonskim stanicama prilagođen je moderan stil. Ali općenito, pilonske stanice kružne linije izgledale su otprilike isto.
23. Tipična pilonska stanica, ali kasnijeg dizajna.
24. A sada skenovi iz knjige "Moskovski metro", objavljene 1952. godine.
25. Asfaltni pod na platformi.
27. Centralni hol sa originalnim podom.
28. I panorama stanice.
Često pitanje posetilaca Belorusske stanice (ili ljudi koji planiraju da odu do Belorusske stanice) je - "Kako se zove metro stanica na Belorusskoj stanici?" Odgovor je isti kao i sama stanica -
Stanica metroa Belorusskaya nalazi se na dve linije moskovskog metroa - Zamoskvoretskaya i Koltsevaya.
Stanica metroa Belorusskaya, linija Zamoskvoretskaya
radno vreme od 5:30 do 1:00
Otvorena je 11. septembra 1938. godine i postala je prva od dvije stanice koje se nalaze u blizini željezničke stanice Bjeloruski i dobila je svoje ime. Obavlja prelaz na Bjelorusku kružnu liniju. Stanica metroa takođe ima direktan pristup Beloruskoj železničkoj stanici.
Arhitekte ovog objekta moskovskog metroa bili su N.N. Andrikanis i N.A. Bykova. Za oblaganje zidova hodnika i kolosijeka korištene su različite vrste mramora. Piloni i svodovi ukrašeni su štukaturom prema bjeloruskim nacionalnim uzorcima.
Stanica metroa Belorusskaya, kružna linija
Western lobby radno vrijeme od 5:25 do 1:00
radno vrijeme istočnog predvorja od 5:20 do 1:00
Počeo je sa radom 30. januara 1952. Nalazi se na teritoriji Tverskog okruga Centralnog administrativnog okruga Moskve i ima dva predvorja: nadzemni (zapadni) i podzemni (istočni). Nadzemno predvorje gleda na stanicu. Kroz prolaz, objekat komunicira sa istoimenom metro stanicom Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya. Upravo u ovom hodniku postavljena je poznata skulpturalna grupa „Bjeloruski partizani“.
Autori projekata staničnih hala bili su Z.F. Abramova, A.A. Marova, I.G. Taranov i Ya.V. Tararzhinskaya. Kao i na radijalnoj liniji Belorusskaya, glavna tema eksterijera ove metro stanice je istorija i kultura Belorusije.
U kontaktu sa
Stanica je otvorena 30. januara 1952. kao deo deonice Kurskaja - Beloruska. Ima prelaz do stanice Belorusskaya linije Zamoskvoretskaya.
Priča
Prva metro stanica u blizini Bjeloruske željezničke stanice bila je Bjeloruska stanica Zamoskvoretske linije, otvorena 1938. kao dio druge etape metroa.
Kružna linija je postala četvrta faza izgradnje. Godine 1947. planirano je puštanje u rad linije u četiri dionice: „Centralni park kulture i razonode” - „Kurskaja”, „Kurskaja” – „Komsomolskaja”, „Komsomolska” – „Belorusska” (tada spojena sa drugom dionicom) i "Belorusskaja" - "Centralni park kulture i slobodnog vremena."
Planirano je da se u Belorusskoj grade dva lobija, ali je samo jedan izgrađen. Prva sekcija, „Park kulture“ – „Kurskaja“, otvorena je 1. januara 1950. godine, druga „Kurskaja“ – „Belorusskaja“ – 30. januara 1952. godine, a treća „Belorusskaja“ – „Park kulture “, zatvaranje linije u ring, – 14. marta 1954. Prijelaz na liniju Zamoskvoretskaya otvoren je odmah nakon otvaranja stanice.
Godine 1994. izvršena je rekonstrukcija stanice tokom koje je lijepi mozaik pod zamijenjen granitom pojednostavljenog dizajna.
Do 1997. godine stanica je imala jedno predvorje (zapadno). Istočno predvorje otvoreno je 25. avgusta 1997. godine u ulici Lesnaya.
U periodu od 29. maja do 10. decembra 2010. godine zatvoren je prelaz na kružnu liniju. Izvršeni su radovi na popravci i zamjeni pokretnih stepenica. Za otvaranje prelaza izdate su prigodne karte.
Arhitektura i dekoracija
Lobiji
Stanica ima dva predvorja - nadzemna i podzemna.
Zapadno prizemno predvorje stanice nalazi se na Beloruskoj železničkoj stanici, na uglu Gruzinskog vala i Trga Tverske zastave. Predvorje je masivna, kvadratna, trokatna zgrada. Ispred fasade na Trgu Tverske zastave nalazi se portal sa visokim lukovima između stubova. Duž fasade se nalaze ulazni i izlazni lukovi sa zastakljenim zasvođenim vrhom ispod pozlaćenih metalnih rešetki.
Shakko, CC BY-SA 4.0Između lukova vrata nalazi se stepenasta, kaskadna fontana. Bareljefe duž friza predvorja, koji prikazuju trijumf pobjedničkog sovjetskog naroda, izradili su kipari S. M. Rabinovich i I. L. Slonim u radionici S. M. Orlova. Ulaz na stanicu je kroz usku ovalnu blagajnu. Zidovi u blizini okretnica ukrašeni su crvenim mermerom, koji se ponekad naziva i „mermeriranim krečnjakom“.
U zidovima možete vidjeti fosilizirane školjke. Predsoblje je zakrivljenim prolazom povezano sa prelaznom komorom, koja je ukrašena svetlim mermerom. Prijelazna komora završava se ulaznim lukom hale pokretnih stepenica. Šestougaona kupolasta eskalatorska dvorana je komplikovana sa šest lukova: za ulaz, izlaz, tunel pokretnih stepenica i tri dekorativna.
Iznad lukova su ogromni zasvođeni prozori sa metalnim rešetkama. Svod počiva na šest ukrasnih stupova, završenih bijelim mermerom, sa dorskim kapitelima. Izlaz na ulicu je kroz kratak hodnik sa zidovima od bijelog mramora. Tunel pokretnih stepenica ima tri eskalatore tipa EM-4 instalirane 1952. godine.
Istočno predvorje otvoreno je 25. avgusta 1997. godine u ulici Lesnaya. Platforma je povezana sa predvorjem stepenicama, prilaznim hodnikom i pokretnim stepenicama. Postoje četiri pokretne stepenice tipa ET-3M instalirane 1997. godine. U predvorju se nalaze biletarnice i okretnice. Zid između izlaznih i ulaznih vrata ukrašen je panelom od majolike portugalskog umjetnika Graça Moraisa.
Ovaj panel je poklon Lisabonske gradske vijećnice moskovskom metrou u znak sjećanja na 850. godišnjicu glavnog grada. Dva prizemna paviljona vode do grada: jedan do ulica Tverskoy-Yamskiy, Butyrsky Val, Lesnaya i Zastavny Lane, drugi do ulice Butyrsky Val.
G. I. Opryshko, S. Volkov, I. Morozov, CC BY-SA 3.0 Stanice
Godine 1951. I. G. Taranov, N. A. Bykova i G. I. Opryshko dobili su Staljinovu nagradu za svoj rad na projektu.
Piloni su obloženi svijetlim Koelga mermerom. Skladno se šire prema gore, ali ne ulaze u svodove, već su od njih odvojeni jednostavnim elegantnim vijencem. Zidovi staze su u početku bili obloženi malim obojenim metlah pločicama, a tokom rekonstrukcije - bijelim keramičkim pločicama. Na zidovima kolosijeka ispod osnove svoda nalaze se pilastri.
Pošto je projektovanje stanice povereno Taranovu i Bikovi, koji su bili supružnici, odlučili su da ostvare svoje planove koji nisu realizovani tokom izgradnje „Beloruske“ radijale. Dakle, napravili su ukrasni uzorak na podu u obliku tradicionalnog bjeloruskog veza. U početku je bila izrađena od raznobojnih (sive, bijele i crvene) keramičke pločice.
Prilikom rekonstrukcije izvršene 1994. godine pločice su zamijenjene poliranim granitom uz značajno pojednostavljenje originalnog uzorka. Svjetiljke postavljene na pilone izrađene su u obliku vaza od stakla i mramora.
Tema ukrasa je ekonomija i kultura Bjelorusije. Dekoracija stropa je štukaturni ukras koji se sastoji od reljefa, konveksnih i depresivnih, geometrijskih oblika: kvadrata, poligona, pruga s ukrasnim reljefima iznutra - vijenci i klasovi. Napravljen je na neobičan način: dizajn je utisnut na azbestno-cementni kišobran koji štiti stanicu od vode koja bi mogla prodrijeti kroz šavove cijevi, a na njega su u fabrici pričvršćeni ukrasni porculanski umetci.
Prilikom njihovog kreiranja, arhitekti su bili inspirisani kasetiranim svodovima vila Drevni Rim. Duž osovine svoda centralne dvorane postavljeno je 12 mozaičkih ploča koje prikazuju život bjeloruskog naroda (izrađene tehnikom firentinskog mozaika prema skicama umjetnika G. I. Opryshka od strane majstora S. Volkova i I. Morozova).
Na jednom od panela su bile prikazane radnice koje vezuju Staljinov portret; Za vrijeme Hruščova, Staljinov portret je uklonjen sa ploče, a na njegovom mjestu pojavio se Orden Crvene zastave rada. Do 1997. skulpturalna grupa „Sovjetska Belorusija“ (autor M. G. Manizer) nalazila se na krajnjem zidu centralne sale; Prilikom izgradnje izlaza na ulicu Lesnaya, demontiran je. Kompoziciono je bila vrlo bliska skulpturi „Bjeloruski partizani“ istog autora, koja i danas stoji na prelazu zamoskvoretske linije.
Transfer do Zamoskvoretske linije
Iz centra dvorane možete preći na liniju Zamoskvoretskaya (prijelaz je otvoren 1952. godine). Prijelaz počinje stepenicama do mosta preko platforme prema Krasnopresnenskoj. Iza mosta je zasvođena četvrtasta prelazna komora, a zatim iza luka je predsoblje pokretnih stepenica.
Andreykor, CC BY-SA 3.0 Pokretne stepenice vode do pravougaone zasvođene prelazne komore na gornjem nivou. Na njegovom kraju nalazi se monumentalna skulpturalna grupa „Bjeloruski partizani” (vajar M. G. Manizer). Tu je postavljeno i osam originalnih podnih lampi, obloženih mermerom i ukrašenih kamenim mozaicima. Pod u prolazu je obložen crvenim i crnim granitom, zidovi su obloženi mermerom.
U dizajnu prelaznih lukova korišteni su firentinski mozaici zasnovani na temama bjeloruskog nacionalnog ornamenta. Arhitekta stanice Bjeloruska, N.A. Bykova, primijetila je da, iako je tranzicija bila slabo uspješna, lukovi koji vode do kružne linije pokazali su se prekrasnim. Umjetnik G. I. Opryshko radio je na njihovom dizajnu zajedno sa arhitektom I. G. Taranovim.
Stanica u brojevima
- Šifra stanice - 067.
- Piket PK132+72.3.
- U martu 2002. godine, protok putnika na ulazu bio je 70.200 ljudi...
- Tabela vremena kada prvi voz prođe kroz stanicu:
foto galerija
Korisne informacije
Belorusskaya
Ime je dobio po Bjeloruskoj željezničkoj stanici u blizini koje se nalazi.
Radno vrijeme
- Vrijeme otvaranja:
- 5:25 (zapadno predvorje)
- 5:20 (istočni lobi), vrijeme zatvaranja: 1:00
Lokacija
Između stanica Krasnopresnenskaya i Novoslobodskaya u okrugu Tverskoy Centralnog administrativnog okruga Moskve.
Zapadno prizemno predvorje stanice nalazi se na Beloruskoj železničkoj stanici, na uglu Gruzinskog vala i Trga Tverske zastave. Istočni lobi se nalazi u ulici Lesnaya.
Pristup ulicama:
Gruzinski val, do Trga Tverske zastave, do Butirskog vala i Lesne ulice.
Tip
Stanica je trosvodni duboki pilon (42,5 m).
Architects
I. G. Taranov, N. A. Bykova.
Željeznički transport
Bjeloruski kolodvor opslužuje međugradske vozove u zapadnom, jugozapadnom i sjevernom smjeru. Smolenski pravac moskovske linije počinje od Bjeloruske željezničke stanice. željeznica, koji povezuje Moskvu sa zapadnim regionima Rusije, kao i sa Republikom Bjelorusijom, Litvanijom, Poljskom, Njemačkom i drugim zemljama srednje i istočne Evrope.
Postoje redovne linije između stanice Beloruski i aerodroma Šeremetjevo brzi voz Aeroexpress, vrijeme putovanja - 35 minuta.
Prigradski vozovi sa stanice prate pravce Belorusskog, Kurskog i Savelovskog.
U kulturi
Nekoliko epizoda postapokaliptičnog romana Dmitrija Gluhovskog Metro 2033 odvija se na stanici Belorusskaya. Prema knjizi, stanica je bila dio zajednice stanica na kružnoj liniji, koja se češće naziva Hansa. Stanovnici ove stanice, kao i čitav Commonwealth, žive od trgovine i naplate dažbina od trgovaca.
Razvoj puta
U blizini stanice nalazi se priključni krak koji vodi do elektrodepoa Krasnaya Presnya. U granicama stanice postoje 3 skretnice.
U moskovskom metrou ime „Belorusskaja“ je podeljeno između dve stanice. Prva je stanica linije Zamoskvoretskaya, otvorena 11. septembra 1938; drugi je na kružnoj liniji, otvoren 30. januara 1952. godine. Naziv stanica metroa Beloruska potiče od njihove lokacije pored Beloruske železničke stanice. Obje gore navedene stanice povezane su prolazom.
Dizajn metro stanica Belorusskaya
Metro stanica Belorusskaya linije Zamoskvoretskaya je trosvodna pilonska konstrukcija. Na isti način izgrađena je i istoimena stanica na kružnoj liniji.
Obloga stubova metro stanice Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya napravljena je od tamnoružičastog birobidžanskog mermera. Gornji dio pilona je ukrašen štukaturom. Sa strane glavne dvorane, u centralnim nišama pilona, nalaze se bronzane podne lampe. Zidovi koloseka metro stanice su obloženi svijetlim i tamnim mermerom na vrhu i dnu. Platforma je obložena tamnim i sivim mermerom.
Dizajn stanice metroa Belorusskaya na kružnoj liniji je tematski. A njegova glavna tema je ekonomija i kultura BSSR-a. Završna obrada pilona ove stanice je od svijetlog mramora. Na samim pilonima nalaze se vazne lampe od stakla i mramora. Svodovi plafona stanice metroa Belorusskaya na kružnoj liniji ukrašeni su reljefnim ornamentima i dvanaest tematskih mermernih mozaičkih panela. Keramičke pločice u bijeloj, crvenoj i siva prekriva pod stanice, formirajući uzorak karakterističan za bjeloruski vez. Zidovi koloseka stanice metroa Beloruska-Koltsevaya obloženi su bijelim keramičkim pločicama.
Tehničke informacije o stanici metroa Belorusskaya
Na stanici metroa Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya postoji samo jedan vestibul. Do njega se možete popeti sa platforme pokretnim stepenicama. U centru hola stanice nalaze se stepenice koje vode do prelaza na Bjelorusku kružnu liniju. Predvorje stanice je okrenuto ka Beloruskoj železničkoj stanici, Trgu Tverske Zastave, Gružinskom valu i 2. Brestskoj ulici.
Stanica metroa Belorusskaya na kružnoj liniji ima dva predvorja, nadzemni i podzemni. Bliže pokretnim stepenicama prizemnog predvorja nalaze se stepenice za liniju Zamoskvoretskaya.
Iz prizemnog predvorja stanice možete izaći na Bjeloruski stanični trg i ulicu Gružinski val. Izlazi iz podzemnog hola stanice metroa Belorusskaya na kružnoj liniji nalaze se na ulicama Butyrsky Val, 1. Tverskaya-Yamskaya i Lesnaya.
Stanica metroa Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya radi od 5.30 do 1.00. Radno vreme predvorja Belorusske kružne linije varira. Zapadni je otvoren od 5.25 u 1.00, istočni - od 5.20 u 1.00.
Infrastruktura u blizini metro stanice Belorusskaya
Pored stanice metroa Bjeloruska nalazi se željeznička stanica Bjeloruski, sa koje polaze prigradski i međugradski vozovi u zapadnom i jugozapadnom smjeru. Između Bjeloruske željezničke stanice i aerodroma Šeremetjevo postoji redovna linija Aeroexpress voza do međunarodnog aerodroma, naravno bez saobraćajnih gužvi.
Univerzitete takođe treba smatrati značajnim infrastrukturnim objektima u blizini stanice metroa Belorusskaya – Instituta na engleskom i Pogranična akademija FSB Rusije. U blizini stanice se nalaze i dvije sportske škole i nekoliko dječjih organizacija.
Medicinske usluge u blizini stanice metroa Belorusskaya uključuju oftalmološki centar, nekoliko stomatoloških klinika, bolnicu i apoteke.
Broj prodavnica i restorana prisutnih u blizini stanice je sasvim sposoban da zadovolji one kojima su potrebni.
Za ljubitelje u blizini stanice Belorusskaya postoji veliki izbor cvijeća.
