Dom Novac

Borbena upotreba mitraljeza Maxim. Istorija mitraljeza Maxim - ko je kreator i kako oružje radi

Puškomitraljez Maxim služio je za podršku pješadiji vatrom, za suzbijanje neprijateljske vatre, kao i za čišćenje puteva pješacima tokom ofanzive, ili je korišten za pokrivanje prilikom povlačenja. U odbrani, mitraljez Maxim specijaliziran je za borbu protiv neprijateljskih vatrenih tačaka, a korišten je za vatru na otvorenim prilazima. Krajem 19. - početkom 20. stoljeća evropski pacifisti su često tražili potpunu zabranu rada mitraljeza u vojnim sukobima, jer je, po njihovom dubokom uvjerenju, ovaj mitraljez bio primjer nehumanog oružja. Ovi zahtjevi bili su izazvani činjenicom da je Velika Britanija prva među kolonijalnim carstvima uvidjela prednosti mitraljeza i počela ga aktivno koristiti u sukobima s domaćim pobunjenicima.

U Sudanu 2. septembra 1898. godine, u bici kod Omdurmana, anglo-egipatska vojska od 10.000 vojnika borila se protiv sudanske vojske od 100.000 vojnika, koja se sastojala uglavnom od neregularne konjice. Svi napadi su odbijeni masivnom mitraljeskom vatrom. Britanske jedinice pretrpjele su prilično male gubitke.

Borbena upotreba u rusko-japanskom ratu

Mitraljez Maxim korišten je tokom rusko-japanskog sukoba. U jednoj od bitaka kod Mukdena, ruska baterija, koja je imala šesnaest mitraljeza Maxim (tada u ruskoj vojsci, mitraljezi su bili podređeni artiljerijskom odjeljenju), odbila je nekoliko japanskih napada, a ubrzo je japanska strana izgubila polovinu svog napredovanja. trupe ubijene i ranjene. Bez mitraljeza bilo bi gotovo nemoguće tako efikasno odbiti ove napade. Ispalivši nekoliko desetina hiljada hitaca u prilično kratkom vremenskom periodu, ruski mitraljezi ipak nisu pokvarili i bili su u dobrom stanju, čime su dokazali svoje izuzetne borbene sposobnosti. Nakon toga počele su se kupovati stotine mitraljeza, uprkos njihovoj značajnoj cijeni, koja je bila preko 3.000 rubalja po mitraljezu. U isto vrijeme, oni su već bili uklonjeni iz teških lafeta u trupama i, kako bi se povećala manevarska sposobnost, opremljeni su samoproizvedenim, lakšim i pogodnijim za transport alatnim strojevima.

Primjena u Velikom domovinskom ratu

Mitraljez Maxim aktivno je koristila Crvena armija u Velikom domovinskom ratu. Koristili su ga i pješadijski i brdski streljački odredi, kao i flota. Tokom rata borbene karakteristike"Maxim" je pokušao povećati ne samo dizajnere i proizvođače, već i direktno u samim trupama. Vojnici su često demontirali oklopni štit sa mitraljeza, pokušavajući na taj način povećati manevarsku sposobnost i postići manju vidljivost na položajima. Za kamuflažu, pored kamuflaže, na kućište i štit mitraljeza stavljeni su posebni poklopci. AT zimsko vrijeme"Maksima" su stavljali na skije, sanke ili na čamac iz kojeg su otvarali vatru. Tokom Velikog domovinskog rata, mitraljezi su postavljeni na terence Willys i GAZ-64.

Postojala je i četverostruka protivavionska verzija Maxima. Ovaj ZPU se široko koristio kao stacionarni, samohodni brod, opremljen u karoserijama vozila, oklopnim vozovima, željezničkim platformama, na krovovima zgrada. Mitraljeski sistemi "Maxim" bili su najčešće oružje vojne protivvazdušne odbrane. Četvorostruki ZPU modela iz 1931. razlikovao se od uobičajenog "Maxima" po prisutnosti uređaja za prisilnu cirkulaciju vode i velikog kapaciteta mitraljeskih pojaseva - za 1000 metaka umjesto uobičajenih 250. Koristeći protuavionske prstenaste nišane, ZPU mogao da vodi efikasnu vatru na nisko leteće neprijateljske avione (maksimalno na visinama do 1400 m pri brzinama do 500 km/h). Podaci ZPU-a su također često korišteni za podršku pješadiji.

Do kraja 1930-ih, Maximov dizajn je zastario. Mitraljez bez alatne mašine, vode i patrona imao je masu oko 20 kg. Masa mašine Sokolov je 40 kg, plus 5 kg vode. Budući da je općenito bilo nemoguće koristiti mitraljez bez alatne mašine i vode, radna masa cijelog sistema (bez municije) bila je oko 65 kg. Bilo je veoma teško premjestiti takvu težinu po bojnom polju pod neprijateljskom vatrom. Prilično visok profil otežavao je kamuflažu; oštećenje tankog zida u borbi metkom ili gelerima garantovano je onesposobilo mitraljez. Bilo je teško koristiti "Maxim" u planinama, gdje su borci morali koristiti domaće tronošce umjesto alatnih mašina koje je zahtijevala država. Značajne poteškoće ljeti izazivalo je snabdijevanje mitraljeza vodom. Osim toga, Maxim sistem je bilo prilično teško održavati. Traka od tkanine zadavala je mnogo problema - bilo ju je teško opremiti, istrošila se, pocijepala, upijala vodu. Poređenja radi, jedan mitraljez Wehrmachta MG-34 imao je masu od samo 10,5 kg bez municije, pokretan je metalnom trakom i nije zahtijevao vodu za hlađenje (istovremeno je još uvijek bio inferioran u odnosu na Maxim u smislu vatrena moć, koja je mnogo bliža ručnoj u ovom indikatorskom mitraljezu Degtyarev, iako s jednom vrlo važnom nijansom - MG34 je imao brzopromjenjivu cijev, što je omogućilo, ako su rezervne cijevi bile dostupne, intenzivnije rafale iz njega). Pucanje iz MG-34 moglo se izvoditi bez mitraljeza, što je pomoglo prikrivanju položaja mitraljeza.

S druge strane, zabilježena su i pozitivna svojstva "Maxima": zahvaljujući bezudarnom radu automatike, bio je vrlo stabilan pri pucanju iz standardne mašine, davao je preciznost čak i bolju od više savremeni razvoj, te je omogućio vrlo preciznu kontrolu vatre. Uz pravilno održavanje, mitraljez je mogao služiti dvostruko duže od utvrđenog resursa, koji je, inače, već bio veći od novih, lakših mitraljeza.

Još prije početka rata stvoren je i počeo se proizvoditi znatno napredniji i moderniji dizajn štafelajnog mitraljeza - DS koji je dizajnirao V. Degtyarev. Ali zbog problema s pouzdanošću i znatno veće potražnje za održavanjem, njegovo izdavanje je ubrzo završeno, a većina primjeraka dostupnih trupama izgubljena je u početnoj fazi neprijateljstava (u mnogim aspektima još jedna vrsta oružja Crvene armije imala sličnu sudbinu - samopunjajuću pušku Tokarev (SVT), koju jednostavno nisu imali vremena da dovedu na odgovarajući nivo pouzdanosti prije početka rata, a nakon toga je proizvodnja bila prisiljena smanjiti u korist zastarjele, ali dobro razvijen i poznat borcima "trovladar").

Međutim, hitna potreba za zamjenom "Maxima" je više savremeno oružje nije nigde nestao, zbog čega je 1943. godine mitraljez sistema Pjotr Gorjunov SG-43 sa sistemom za hlađenje vazdušne cevi usvojen od strane Crvene armije. SG-43 je bio superiorniji od Maxima na mnogo načina. U trupe je počeo da ulazi u drugoj polovini 1943. godine. U međuvremenu, "Maxim" je nastavio da se proizvodi do kraja rata u fabrikama u Tuli i Iževsku, a do kraja proizvodnje ostao je glavni teški mitraljez Crvene armije.

Posljednja potvrđena činjenica upotrebe mitraljeza dogodila se 1969. godine tokom graničnog sukoba na ostrvu Damansky.

Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stevens Maxim izumio je oružje koje je kasnije značajno utjecalo na ishod mnogih bitaka. kasno XIX i prve polovine 20. veka. Bio je to strojni mitraljez, čiji se princip rada temeljio na upotrebi trzaja pri pucanju. Može se nazvati prvim automatsko oružje u istoriji čovečanstva.

Deset godina prije Maxima, Richard Gatling je već izumio mitraljez, ali ste morali okrenuti ručicu da biste ga ispalili, tako da bi se mogao prilično uvjetno nazvati „automatskim“. Tako je prvu potpuno automatsku napravu za pucanje izumio Hiram Stevens Maxim.

Maxim se nije specijalizirao isključivo za izradu oružja, njegovi interesi su ležali u drugim područjima, pa je između skica novog uređaja i stvaranja prvog radnog uzorka prošlo 10 godina.

Godine 1883. pronalazač je demonstrirao svoju zamisao američkoj vojsci, ali to nije ostavilo pravi utisak na njih. Generali su smatrali da mitraljez ima preveliku brzinu paljbe, a to je dovelo do velike potrošnje municije.

Uspješno lansiranje mitraljeza Maxim

Hiram je emigrirao u Britaniju i tamo ponudio svoje oružje. Britanska vojska također nije pokazala mnogo oduševljenja za mitraljez, iako je izazvao njihovo interesovanje. Izdavanje novog uređaja počelo je zahvaljujući bankaru Nathanielu Rothschildu, koji je pristao financirati ovaj poduhvat.

Kompanija za oružje koju je stvorio Maxim počela je proizvoditi i reklamirati mitraljeze. Šema rada ovog oružja, koju je pažljivo razvio izumitelj, bila je toliko savršena da su Britanci, zadivljeni njegovom pouzdanošću, usvojili mitraljez, a uspješno je korišten tokom Anglo-burskog rata, što je izazvalo proteste pacifističkih organizacija.

Maksim dolazi u Rusiju

Pronalazač je donio svoj mitraljez u Rusiju 1887. Kalibar njegovog oružja bio je 11,43 mm. Nakon toga, mitraljez je pretvoren u kalibar patrone za pušku Berdan, koja je tada bila u službi ruske vojske (10,67 mm). Mornari su pokazali interesovanje i za mitraljez. Nakon toga, oružje je pretvoreno u kalibar uloška za pušku Mosin (7,62 mm).

Od 1897. do 1904. kupljeno je oko 300 mitraljeza, a započela je istorija ovog oružja u ruskoj vojsci. Težina mitraljeza bila je velika - 244 kg. Postavljen na tešku kočiju na točkovima, sličan topu, i opremljen velikim oklopnim štitom, mitraljez Maxim je trebao biti korišten za odbranu tvrđava. Stoga je raspoređen u artiljerijsko odjeljenje. Od 1904. Maxim se počeo proizvoditi u Tulskoj tvornici oružja.

Novi mitraljez je pokazao svoju izuzetnu efikasnost tokom rusko-japanskog rata 1904-1905. U dijelovima je skinut s topovskog lafeta, čije su dimenzije bile prevelike, i postavljen na tronošce.

Od 1910. počinje stvarni ruski dio biografije ovog oružja. Oružari fabrike u Tuli Pastukhov, Sudakov i Tretjakov modernizovali su dizajn mitraljeza, a Sokolov mu je obezbedio zgodan kompaktni lager. Kao rezultat toga, oružje je postalo lakše do 70 kg zajedno s vodom koja se ulijevala u kućište za hlađenje cijevi.

Nadograđeni mitraljez imao je sljedeće performanse:

patrona kalibra 7,62 mm;
početna brzina metka 800 m / s;
efektivni domet paljbe 3000 m;
borbena brzina paljbe 300 metaka u minuti;
težina 66 kg.

Oružje je uspješno korišteno tokom Prvog svjetskog rata i građanskog rata u Rusiji. Mitraljez je bio postavljen na konjička kola, što je naširoko prikazano u filmovima o ovom periodu ruske istorije.

Naknadne nadogradnje mitraljeza Maxim

Modernizacija mitraljeza izvršena je 1930. godine, ali je već bila beznačajna. Konkretno, povećali su rupu za ulijevanje vode u kućište, što je omogućilo da se napuni snijegom. Za gađanje na daljinu dodat je teški metak modela iz 1930. godine. Kalibar oružja nije promijenjen. Za preciznije gađanje, mitraljez je počeo biti opremljen optičkim nišanom i goniometrom. Kućište cijevi dobilo je uzdužno nabore, što je povećalo njegovu snagu.

Možemo reći da je mitraljez Maxim najčešći sovjetski mitraljez Velikog domovinskog rata.

Upotreba Maxima u avijaciji i protivvazdušnoj odbrani

Mitraljez Maxim počeo je da se instalira na avione, tenkove i oklopna vozila. Međutim, u avijaciji nije dobio veliku distribuciju zbog svoje velike težine.

Davne 1928. godine mitraljez je postavljen na tronožac i počeo se koristiti kao protuavionski top, što je bilo vrlo uspješno protiv avijacije tog vremena. Godine 1931. stvorio je poznati sovjetski oružar N. F. Tokarev protivavionski top od 4 mitraljeza. Razvijen je i poseban nišan. Ova instalacija je bila naširoko korištena tijekom Velikog Domovinskog rata.

Stvaranje lakog mitraljeza

Poznati dizajner-oružar N. Tokarev davne 1924. godine stvorio je laki mitraljez na bazi štafelajnog mitraljeza, značajno smanjivši težinu modela. Laki mitraljez Maxim težio je samo 12,5 kg - ali to se smatralo previše. Ipak, pušten je u upotrebu, a za samo godinu dana Tvornica oružja Tula proizvela je skoro 2,5 hiljade jedinica ovog oružja. Međutim, njegova popularnost bila je, nažalost, daleko od slave njegovog štafelajnog kolege.

Završetak proizvodnje mitraljeza Maxim, ali nastavak priče

Godine 1943. Maxim je zamijenjen novim oružjem - SG-43. Ovo je bio naziv novog mitraljeza sa cijevi hlađenom zrakom, koji je razvio oružar P. Goryunov. Njegov kalibar je također bio jednak 7,62 mm, ali je već imao druge karakteristike performansi. Njegove karakteristike su bile više prilagođene vođenju borbe u savremenim uslovima, iako je imao i prilično veliku težinu - 27,7 kg na stativu. Izdavanje Maxima je zaustavljeno - ali ne i njegova biografija, a koristio se prilično dugo. Poslednja upotreba ovoga legendarno oružje 1969. se smatra godinom kada su ga sovjetski graničari koristili tokom sukoba sa Kinom na ostrvu Damanski.

Postoje činjenice da je Maxim korišćen 2014. tokom odbrane DNR. Dakle, istorija ovog oružja traje više od 100 godina.

Danas u gotovo svakom istorijskom muzeju možete vidjeti ili pravi mitraljez ili maketu legendarnog Maksima.

Zanimljiva činjenica. U prezimenu pronalazača naglasak je stavljen na prvi slog. Ali kada se govori o ovom oružju, naglasak se obično stavlja na zadnji slog, što je češće u ruskom.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez u akciji

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

Mitraljez Maxim model 1910/1930(GAU indeks - 56-P-421) - štafelajni mitraljez, varijanta britanskog mitraljeza Maxim, koji su naširoko koristile ruske i sovjetske vojske tokom Prvog i Drugog svjetskog rata. Mitraljez je korišten za uništavanje otvorenih grupnih ciljeva i neprijateljskog vatrenog oružja na udaljenosti do 1000 m.

PERFORMANSE I TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Model:	arr. 1910/30	M/32-33	PV-1
Proizvođač:	Tulska fabrika oružja	N / A	Fabrika oružja u Tambovu
kertridž:
kalibar:	7,62 mm
Težina, tijelo mitraljeza:	23,8 kg	24 kg	14,5 kg
Težina na mašini:	64,3 kg	54 kg	N / A
dužina:	1107 mm	1180 mm	1067 mm
Dužina cijevi:	721 mm
Broj žljebova u cijevi:	4 desna ruka
Mehanizam okidanja (USM):	Vrsta udara	N / A	Vrsta udara
Princip rada:	trzaj cijevi, blokada radilice
Brzina paljbe:	550–600 metaka/min	650-850 snimaka/min	750 snimaka/min
osigurač:	Poluga između upravljačkih ručki pored poluge okidača.		N / A
Cilj:	Rack nišan i prednji nišan, može se ugraditi optički nišan		Protuavionski nišan, nišan i prednji nišan na pješadijskim varijantama
Efektivni domet:	800 m
Ciljni raspon:	2700 m	2000 m
Njužna brzina:	740 m/s	N / A	800 m/s
Vrsta municije:	Platno ili metalna traka		metalna traka
Broj rundi:	250		200–600
godine proizvodnje:	1910–1939, 1941–1945	1933–1944	1927–1940

Istorija stvaranja i proizvodnje

Nakon uspješne demonstracije mitraljeza u Švicarskoj, Italiji i Austro-Ugarskoj, Hiram Maksim je stigao u Rusiju s pokaznim primjerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

Godine 1887. mitraljez Maxim je testiran pod patronom 10,67 mm puške Berdan s crnim barutom.

Iz nje je 8. marta 1888. pucao car Aleksandar III. Nakon testiranja, predstavnici ruskog vojnog odjela naručili su mitraljeze Maxim 12 mod. 1895. za patrone kalibra 10,67 mm Berdan.

Vickers, Sons & Maxim su počeli isporučivati mitraljeze Maxim u Rusiju. Mitraljezi su isporučeni u Sankt Peterburg u maju 1899. godine. Za novo oružje se zainteresovala i ruska mornarica, koja je naručila još dva mitraljeza za testiranje.

Nakon toga, puška Berdan je povučena iz upotrebe, a mitraljezi Maxim pretvoreni su u uložak od 7,62 mm ruske puške Mosin. Godine 1891-1892. Za testiranje je kupljeno pet mitraljeza kalibra 7,62x54 mm.

Kako bi se poboljšala pouzdanost automatike mitraljeza 7,62 mm, u dizajn je uveden "pojačivač njuške" - uređaj dizajniran za korištenje energije praškastih plinova kako bi se povećala sila trzanja. Prednji dio cijevi je zadebljan kako bi se povećala površina njuške, a zatim je na vodeno kućište pričvršćena kapica za cijev. Pritisak barutnih gasova između cevčice i kapice delovao je na cev cevi, potiskujući je unazad i pomažući joj da se brže otkotrlja.

Godine 1901. kopnene snage su usvojile mitraljez Maxim kalibra 7,62 mm na kočiji na točkovima engleskog stila, tokom ove godine je prvih 40 mitraljeza Maxim ušlo u rusku vojsku. Generalno, tokom godina 1897-1904, kupljen je 291 mitraljez.

Mitraljez "Maxim" model 1895 na tvrđavskom lafetu sa štitom.

Mitraljez (čija je masa na teškoj kočiji sa velikim točkovima i velikim oklopnim štitom bila 244 kg) dodijeljena je artiljeriji. Planirano je da se mitraljezi koriste za odbranu tvrđava, za odbijanje masivnih neprijateljskih pješadijskih napada sa unaprijed opremljenih i zaštićenih položaja vatrom.

U martu 1904. potpisan je ugovor za proizvodnju mitraljeza Maxim u fabrici oružja u Tuli. Troškovi proizvodnje mitraljeza Tula (942 rublja + 80 funti provizije Vickersu, oko 1700 rubalja ukupno) bili su jeftiniji od cijene kupovine od Britanaca (2288 rubalja i 20 kopejki po mitraljezu). U maju 1904. počela je masovna proizvodnja mitraljeza u tvornici oružja u Tuli.

Početkom 1909. godine, Glavna artiljerijska uprava raspisala je konkurs za modernizaciju mitraljeza, usled čega je u avgustu 1910. godine usvojena modifikovana verzija mitraljeza: mitraljez Maxim kalibra 7,62 mm. Model iz 1910. godine, koji je moderniziran u Oružanoj fabrici u Tuli pod vodstvom majstora I. A. Pastukhova, I. A. Sudakova i P. P. Tretjakova. Smanjena je tjelesna težina mitraljeza i promijenjeni su neki detalji: broj bronzanih dijelova zamijenjen je čeličnim, nišan je promijenjen kako bi odgovarao balistici patrone sa šiljastim metkom. 1908, prijemnik je promijenjen kako bi odgovarao novom patronu, a čahura je povećana. Englesku kočiju na točkovima zamenila je laka mašina sa točkovima A. A. Sokolova, oklopni štit engleskog uzorka zamenjen je oklopnim štitom smanjene veličine. Osim toga, A. A. Sokolov je dizajnirao kutije za patrone, gig za nošenje patrona, zapečaćene cilindre za kutije sa patronama. Mitraljez Maxim dol. 1910 sa strojem težio je 62,66 kg (i zajedno s tekućinom ulivenom u kućište za hlađenje cijevi - oko 70 kg).

Mitraljez Maxim bio je jedini mitraljez proizveden u Rusko carstvo tokom Prvog svetskog rata. Do objavljivanja mobilizacije, u julu 1914. godine, ruska vojska je imala u upotrebi 4157 mitraljeza (833 mitraljeza nisu bila dovoljna da podmire planirane potrebe trupa). Nakon početka rata Ministarstvo rata naložilo je povećanje proizvodnje mitraljeza, ali je bilo vrlo teško nositi se sa zadatkom snabdijevanja vojske mitraljezima, jer su se mitraljezi u Rusiji proizvodili u nedovoljnim količinama, a sve strane fabrike mitraljeza bile su napunjene do krajnjih granica. Generalno, tokom rata ruska industrija je proizvela 27.571 mitraljeza za vojsku (828 u drugoj polovini 1914., 4.251 u 1915., 11.072 u 1916., 11.420 u 1917.), ali obim proizvodnje je bio nedovoljan i nije mogao da zadovolji potrebe vojska.

Godine 1915. usvojili su i započeli proizvodnju pojednostavljenog mitraljeza sistema Kolesnikov, model 1915.

Tokom perioda građanski rat Mitraljez Maxim mod. 1910 je bio glavni tip mitraljeza Crvene armije. Pored mitraljeza iz skladišta ruske vojske i trofeja zarobljenih tokom neprijateljstava, 1918-1920, 21 hiljada novih mitraljeza mod. 1910. popravljeno je još nekoliko hiljada.

U građanskom ratu raširila se tačanka - opružna kola sa mitraljezom usmjerenom unazad, koja se koristila i za kretanje i za pucanje direktno na bojnom polju. Kola su bila posebno popularna među mahnovcima.

U 1920-im, na osnovu dizajna mitraljeza, u SSSR-u su razvijeni novi tipovi oružja: laki mitraljez Maxim-Tokarev i avionski mitraljez PV-1.

Godine 1928., protivavionski tronožac mod. 1928. sistema M. N. Kondakova. Osim toga, 1928. godine započeo je razvoj Maximovih četverostrukih protuavionskih mitraljeza. 1929. godine, protivavionski prstenasti nišan mod. 1929.

Godine 1935. osnovane su nove države streljačke divizije Crvene armije, u skladu sa kojima je broj teških mitraljeza Maxim u diviziji donekle smanjen (sa 189 na 180 komada), a povećan broj lakih mitraljeza (sa 81 komad do 350 komada)

Cijena jednog mitraljeza "Maxim" na stroju Sokolov (sa kompletom rezervnih dijelova i pribora) 1939. godine iznosila je 2635 rubalja; cijena mitraljeza Maxim na univerzalnoj mašini (sa setom rezervnih dijelova i pribora) - 5960 rubalja; cijena trake od 250 patrona je 19 rubalja

U proleće 1941. godine, u skladu sa štabom streljačke divizije Crvene armije br. 04/400-416 od 5. aprila 1941. godine, redovni broj teških mitraljeza Maksim je smanjen na 166 komada, a broj protiv Povećano je avionskih mitraljeza (na 24 komada. integrisanih protivavionskih mitraljeza 7,62 mm i 9 komada mitraljeza 12,7 mm DShK).

Tokom borbena upotreba Mitraljez Maxim, postalo je jasno da se u većini slučajeva vatra izvodi na udaljenosti od 800 do 1000 metara, a na takvom dometu nema primjetne razlike u putanji lakih i teških metaka.

1930. godine mitraljez je ponovo moderniziran. Modernizaciju su izvršili P. P. Tretjakov, I. A. Pastuhov, K. N. Rudnev i A. A. Tronenkov. U dizajnu su napravljene sljedeće promjene:

ugrađena je preklopna stražnja ploča, u vezi s kojom su se promijenili desni i lijevi ventil i spoj poluge za otpuštanje i vuča
fitilj je pomaknut na okidač, što je eliminiralo potrebu da se radi s dvije ruke prilikom otvaranja vatre
Instaliran indikator napetosti povratne opruge
nišan je promijenjen, uveden stalak i stezaljka sa zasunom, povećana je skala na stražnjem nišanu bočnih podešavanja
pojavio se tampon - držač za štit pričvršćen na kućište mitraljeza
uveo odvojenog napadača bubnjaru
za gađanje na velike udaljenosti i iz zatvorenih položaja, teški metak mod. 1930, optički nišan i goniometar - kvadrant
za veću čvrstoću, kućište cijevi je izrađeno s uzdužnim naborom

Nadograđeni mitraljez je dobio ime "Teški mitraljez 7.62 sistema Maxim modela godine 1910/30". Godine 1931. razvijeni su i pušteni u upotrebu napredniji univerzalni mitraljez modela 1931. sistema S.V. Vladimirov i mitraljez PS-31 za dugotrajne vatrene tačke.

Do kraja 1930-ih, dizajn mitraljeza je zastario, prvenstveno zbog velike težine i veličine.

22. septembra 1939. Crvena armija je usvojila „7,62 mm štafelajni mitraljez mod. 1939 DS-39, koji je trebao zamijeniti mitraljeze Maxim. Međutim, rad DS-39 u vojsci otkrio je nedostatke u dizajnu, kao i nepouzdanost funkcioniranja automatizacije pri korištenju patrona iz mesinganog navlaka (za pouzdano funkcioniranje automatizacije, DS-39 je zahtijevao patrone sa čeličnim rukav).

Tokom Finski rat 1939-1940 ne samo dizajneri i proizvođači pokušali su povećati borbene sposobnosti mitraljeza Maxim, već i izravno u trupama. Zimi se mitraljez montirao na skije, sanjke ili čamce, na kojima se mitraljez kretao po snijegu i iz kojeg se po potrebi pucalo. Osim toga, u zimu 1939-1940, bilo je slučajeva kada su mitraljezi postavljeni na oklop tenkova postavljali mitraljeze Maxim na krovove tenkovskih kula i pucali na neprijatelja, podržavajući pješadiju koja je napredovala.

Godine 1940., u hladnjaku vode u bačvi za brzu promjenu vode, otvor za punjenje vode malog promjera zamijenjen je širokim vratom. Ova inovacija je posuđena od finskog Maxima ( Maxim M32-33) i omogućio je rješavanje problema nedostatka pristupa rashladnoj tekućini zimi, sada se kućište sada može napuniti ledom i snijegom.

Nakon početka Velikog domovinskog rata, u junu 1941., DS-39 je obustavljen i preduzećima je naređeno da obnove smanjenu proizvodnju mitraljeza Maxim.

Takođe, u junu 1941., u fabrici oružja u Tuli, pod vođstvom glavnog inženjera A. A. Tronenkova, inženjeri I. E. Lubenets i Yu. A. Kazarin započeli su konačnu modernizaciju (kako bi se povećala proizvodnost proizvodnje), tokom koje je Maxim opremljen pojednostavljeni nišanski uređaj (sa jednom nišanskom šipkom umjesto dvije, koje su prethodno zamijenjene ovisno o gađanju lakim ili teškim metkom), sa mitraljeza je uklonjen nosač optičkog nišana.

Na osnovu dizajna mitraljeza razvijeni su jednostruki, dvostruki i četvorostruki nosači protivavionskih mitraljeza, koji su bili najzastupljenije oružje PVO vojske.

Tako se četverostruki protivavionski mitraljez M4 modela iz 1931. razlikovao od uobičajenog mitraljeza Maxim po prisutnosti uređaja za prisilnu cirkulaciju vode, većeg kapaciteta mitraljeskih traka (za 1000 metaka umjesto uobičajenih 250) i protuavionski nišan. Instalacija je bila namijenjena za gađanje neprijateljskih zrakoplova (na visinama do 1400 m pri brzinama do 500 km/h). Instalacija M4 se široko koristila kao stacionarna, samohodna, brodska instalacija, ugrađena u karoserije automobila, oklopne vozove, željezničke platforme i na krovove zgrada.

7,62 mm četvorostruki protivavionski mitraljez M4 u zadnjem delu napuštenog kamiona.

Velike modifikacije

Dizajn i princip rada

Puškomitraljez Maxim je automatsko oružje sa cijevi hlađenom vodom. Kućište bačve je čelično, najčešće valovito, kapaciteta 4 litre. Na mitraljezima proizvedenim nakon 1940. proširen je vrat za punjenje kućišta vodom (slično finskim mitraljezima istog sistema), što je omogućilo punjenje kućišta ne samo vodom, već i snijegom ili drobljeni led. Automatizacija mitraljeza koristi trzaj cijevi kada je kratki udar. Cijev je zaključana pomoću para poluga koje se nalaze između zatvarača i prijemnika čvrsto spojenih na cijev. Nakon pucnja, cijev s pokretnim sistemom počinje da se kotrlja unazad sve dok drška za nagib, postavljena na stražnju osovinu para poluga ne udari svojim kovrčavim drškom u valjak koji se nalazi na prijemniku. Interakcija ručke za nagib s valjkom uzrokuje njeno okretanje prema dolje, što zauzvrat uzrokuje da se par radilice pomakne iz mrtve točke i uzrokuje da se "sklopi" prema dolje. Povratna opruga nalazi se ispod zasebnog kućišta sa vanjske strane na lijevoj strani prijemnika, a spojena je sa ekscentrom na osi stražnje poluge za zaključavanje. Opruga, za razliku od većine sistema, radi na napetost, a ne na kompresiju. Cijev sa drškom se tada zaustavlja, a vijak („brava“) spojen na par poluga nastavlja se pomicati natrag, istovremeno skidajući novi uložak sa trake i istrošenu čahuru iz cijevi. Kada se pokretni sistem otkotrlja naprijed, novi se patrona spušta na liniju cijevi i šalje u komoru, a istrošena čaura se dovodi u izlazni kanal čaure koji se nalazi ispod cijevi. Istrošeni patroni se izbacuju iz oružja naprijed, ispod cijevi. Za implementaciju takve sheme uvlačenja, zrcalo zatvarača ima vertikalni žlijeb u obliku slova T za prirubnice rukava, a u procesu kotrljanja naprijed-nazad pomiče se gore i dolje.

Rack nišan mitraljez "Maxim"
(kliknite na sliku da je uvećate)

Kartridži se napajaju od platnene (kasnije nelabave metalne) trake, s desna na lijevo. Mehanizam kliznog dodavanja trake pokreće pokretna cijev. Mitraljez dozvoljava samo automatsku vatru. Snimanje se vrši iz zatvorenog zatvarača. Za upravljanje paljbom, mitraljez ima par vertikalnih hvataljki smještenih na kundaku prijemnika i okidač koji se nalazi između rukohvata. Mitraljez je bio opremljen nišanom na nosaču, koji je imao oznake za lake i teške metke od 0 do 2200 i 2600 m, respektivno. Stražnji nišan je također imao mehanizam za uvođenje bočnih korekcija. Dodatno su se mogli opremiti mitraljezi optički nišan uzorak 1932. sa povećanjem od 2X, za koji je napravljen poseban nosač na prijemniku. Na mitraljezima proizvedenim tokom ratnih godina, nišan na nosač sa jednom nišanskom šipkom, nema nosača za optički nišan.

Mašina na kotačima sistema Sokolov, opremljena čeličnim zaštitnim štitom (težine oko 11 kg), au periodu prije Prvog svjetskog rata i par preklopnih nogu, što je omogućilo podizanje linije vatre po potrebi , postao je standardni alatni stroj za ruski mitraljez Maxim. Sokolova mašina je dozvoljavala pucanje samo na kopnene ciljeve. Godine 1939. Vladimirovljev univerzalni stroj na kotačima dodatno je usvojen za mitraljez Maxim, koji je omogućavao pucanje i na zemaljske i na zračne ciljeve. Na stroju Vladimirov oslonac stroja u obliku slova U zamijenjen je sa tri cevasta oslonca, u spremljenom položaju ili u položaju za gađanje zemaljskih ciljeva, sklopljenih zajedno. U položaju za gađanje zračnih ciljeva ova tri oslonca su odspojena i rasklopljena u protuavionski tronožac, a točkovi i štit su odspojeni. Vojnici su često skidali oklopni štit sa mitraljeza, pokušavajući na taj način povećati manevarsku sposobnost i postići manju vidljivost.

Upotreba

Video

Mitraljezi Prvog svjetskog rata.

mitraljez Maxim. Dizajn i princip rada.

Godine 1873. južnoamerički izumitelj Hiram Stevens Maxim izumio je oruđe, čije je uvođenje utjecalo na finale mnogih borbi kasnog 19. i prve polovine 20. stoljeća. Bio je to strojni mitraljez, čiji je mehanizam bio zasnovan na upotrebi trzaja pri pucanju. Može se nazvati prvim automatskim oružjem u istoriji zemaljskog stanovništva.

Deset godina prije Maxima, Ričard Gatling je već izumio mitraljez, ali ste morali okrenuti ručku da biste ga ispalili, tako da bi se vrlo uslovno mogao nazvati „automatskim“. Tako je prvi automatski uređaj za pucanje izumio posebno Hiram Stevens Maxim.

Maxim se nije specijalizirao samo za razvoj alata, njegova interesovanja su ležala u drugim područjima, jer je između crteža novog uređaja i stvaranja prvog radnog standarda prošlo 10 godina.

custom_block(1, 35872163, 456);

Godine 1883. izumitelj je pokazao svoje potomstvo južnoameričkoj vojsci, na koju to nije proizvelo odgovarajuće sjećanje. Generali su smatrali da je mitraljez sistema Maxim imao vrlo visoku brzinu paljbe, a to je bilo loše, jer je dovelo do velikog rasipanja municije.

Dobar početak

Hiram je emigrirao u Englesku i tamo ponudio svoj alat. Britanska vojska takođe nije pokazala posebnu ekstazu u odnosu na mitraljez, iako je to izazvalo njihov entuzijazam. Izdavanje novog uređaja počelo je zahvaljujući bankaru Nathanielu Rothschildu, koji je finansirao novi poduhvat.

Kompanija za oružje koju je stvorio Maxim počela je proizvoditi i reklamirati mitraljeze. Shema rada ovog oružja, koju je pronalazač mukotrpno razvio, bila je toliko savršena da su Britanci, zadivljeni njegovom pouzdanošću i pouzdanošću, uzeli mitraljez u službu, a uspješno je korišten tokom Anglo-burskog rata, što je izazvalo bezbroj protesta. iz pacifističkih organizacija.

Maksim dolazi u Rusiju

Pronalazač je donio mitraljez u Rusiju 1887. Kalibar pištolja bio je 11,43 mm. Tada je napravljen pod kalibrom patrone puške Berdan, koja je tada bila u upotrebi u ruska vojska. Vojni odjel je napravio malu narudžbu. Mornari su također pokazali oduševljenje za mitraljez. Zatim je pištolj pretvoren u kalibar patrone za pušku Mosin 7,62 mm.

custom_block(1, 79886684, 456);

Od 1897. do 1904. kupljeno je oko 300 mitraljeza, a započela je istorija upotrebe ovog pištolja u ruskoj vojsci. Težina mitraljeza bila je velika - 244 kg. Postavljen na tešku kočiju na točkovima, sličan topu i opremljen ogromnim oklopnim štitom, mitraljez Maxim je trebao biti korišten za odbranu tvrđava. Stoga je raspoređen u artiljerijsko odjeljenje. Od 1904. Maxim je počeo da se izvodi u Tulskoj fabrici oružja.

Novi mitraljez je opravdao svoju izuzetnu efikasnost tokom rusko-japanskog rata 1904-1905. Već na terenu skinut je sa topovskog lafeta, čije su dimenzije bile vrlo značajne, i postavljen na tronošce.

I od 1910. počinje ruska istorija ovaj alat. Oružari tvornice u Tuli Pastukhov, Sudakov i Tretjakov modernizirali su mitraljez, a Sokolov ga je opskrbio udobnim malim lafetom. Dizajn je promijenjen. Pištolj je počeo težiti oko 70 kg zajedno s vodom, koja se ulijevala u čauru za hlađenje cijevi.

custom_block(5, 60199741, 456);

Mitraljez je imao sljedeće karakteristike performansi:

patrone kalibra 7,62 mm;
početna brzina metka 800 m/s;
efektivni domet paljbe 3000 m;
borbena brzina paljbe 300 metaka u minuti;
težina 66 kg.

Pištolj je uspješno korišten tokom Prvog svjetskog rata i građanskog rata u Rusiji. Puška je bila postavljena na konjička kola, što se može vidjeti u nebrojenim filmovima koji prikazuju ovaj period ruske istorije.

Sljedeće nadogradnje

Modernizacija mitraljeza izvršena je 1930. godine, ali je već bila beznačajna. Dakle, rupa za ulijevanje vode u kućište se proširila, što je omogućilo da se zimi napuni snijegom. A za pucanje na velike udaljenosti korišten je mlitavi metak standarda iz 1930. godine. Kalibar pištolja nije promijenjen. Za preciznije gađanje, mitraljez je počeo biti punjen optičkim nišanom i goniometrom. Kućište cijevi dobilo je uzdužno nabore, što je povećalo njegovu snagu. Ostala svojstva su također promijenjena.

Možemo reći da je mitraljez Maxim čest ruski mitraljez u godinama Velikog ruskog rata.

Upotreba oružja na avionima i u snagama protivvazdušne odbrane

Mitraljez Maxim počeo je da se instalira na avione, tenkove i oklopna vozila. U avionima nije dobio veliku distribuciju. Preduslov je bila velika težina pištolja.

Davne 1928. godine mitraljez je postavljen na tronožac i počeo da se koristi kao protivavionski top, koji se od tada vrlo uspješno koristi protiv avijacije. Godine 1931. poznati ruski oružar N.F. Tokarev stvorio je protivavionski top od 4 mitraljeza. Razvijen je i poseban nišan. Ova instalacija se uspješno koristila tokom Velikog ruskog rata.

Stvaranje lakog mitraljeza

Davne 1924. godine isti je oružar napravio ruski laki mitraljez na bazi štafelajnog mitraljeza, značajno smanjivši njegovu težinu. Laki mitraljez Maxim imao je težinu od samo 12,5 kg, a čak je i to bilo puno. Ipak, pušten je u upotrebu, a za samo godinu dana Tvornica oružja Tula proizvela je gotovo 2,5 hiljade jedinica ovog pištolja. Ali njegova popularnost je, koliko god to zvučalo neugodno, bila daleko od popularnosti njegovog štafelajnog kolege.

Kraj produkcije, ali nastavak priče

Godine 1943. Maxim je u vojsci zamijenjen novim pištoljem - SG-43. Ovo je bio naziv novog mitraljeza sa vazdušnim hlađenjem cevi, koji je razvio oružar P. Goryunov. Njegov kalibar je također bio kalibar 7,62, ali je već imao druge karakteristike performansi. Njegove su osobine bile prilagođenije borbi u promijenjenim uvjetima, iako je imao i prilično veliku težinu - 27,7 kg na stativu. Maximovo izdanje je završeno, ali priča nije i nastavio je da se koristi. Posljednjom upotrebom ovog čuvenog oružja smatra se 1969. godina, kada su ga ruski graničari koristili tokom sukoba na poluotoku Damanski.

Postoje činjenice da je Maxim korišćen 2014. godine tokom odbrane aerodroma u gradu Donjecku. Dakle, istorija ovog oružja traje više od 100 godina.

Sada u svakom muzeju možete vidjeti ili pravi mitraljez Maxim ili model mitraljeza Maxim. Izrađuju i modele čuvenog mitraljeza za uređenje enterijera.

Fascinantna činjenica. U prezimenu pronalazača naglasak je stavljen na prvi slog. Ali kada se govori o ovom oružju, naglasak se obično stavlja na zadnji slog, kao što je uobičajeno u ruskom jeziku. Iako se u djelima nekih pjesnika mitraljez Maxim i dalje igra s originalnim naglaskom.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez u akciji

U istoriji oružja postoje uzorci koji su postali kultni. Američki Colt izjednačio je prava snažnog čovjeka i fizički slabog. Puškomitraljez Shpagin (PPŠ) oružje je vojnika Pobjede. Kalašnjikov je bio uključen u sve vojne sukobe na planeti od sredine 20. veka. TT pištolj je oružje ubica i razbojnika poletnih devedesetih.

Iz ove serije, učesnik dva svjetska rata i građanskog rata u Rusiji je mitraljez Maxim, koji je promijenio taktiku rata, „mašina za ubijanje“ i „paklena kosačica“.

Mišolovka i mitraljez

Hiram Stevens Maxim rođen je 1840. godine u SAD-u. Tipičan pronalazač iz 19. veka, registrovao je oko 300 patenata u raznim oblastima. Među njima su inhalator za astmu, sistem električnog osvetljenja i letelica na parni pogon. Proljetna mišolovka Maxim sistema preživjela je do danas gotovo nepromijenjena. Maxim je također izumio ozloglašeni bicikl - razvio je dizajn kotača sa kracima.

Ali njegova glavna kreacija je čuveni mitraljez sistema "Maxim", predmet prokletstava pacifista i humanista. Sam izumitelj ga je nazvao "mašinom za ubijanje", a vojnici Prvog svjetskog rata smislili su nadimak "paklena kosačica".

Pozadina

Oružari već dugo traže mogućnost stvaranja oružja sposobnog da ispali više od jednog hitca nakon povlačenja okidača. Prvi primjerak takvog oružja bio je Gatlingov mitraljez. Čudovište s više cijevi proizvodilo je fantastičnih 200 metaka u minuti za ta vremena. zbog veliki broj ispaljeni meci Gatlingov izum je počeo da se naziva kanisterom. Ali nemoguće ga je nazvati automatskim oružjem u punom smislu. Pomicanje cijevi i ponovno punjenje patrona nastalo je zbog rotacije ručke, nalik na pogon za ručnu mlin za meso.

Potreba za rotiranjem ručke uvelike je utjecala na preciznost pucanja, glomaznost višecijevnog oružja na teškoj kočiji pogoršala je mobilnost i prikrivenost. Fiksni magacin, koji se morao periodično puniti, smanjivao je stvarnu brzinu vatre u borbenoj upotrebi.

U modernim avijacijskim i brodskim sistemima gađanja koristi se do 12 cijevi, ali u to vrijeme jednocijevni mitraljez "Maxim", čiji je uređaj bio zasnovan na novom principu, postao je proboj u automatizaciji vatrenog oružja.

Princip rada mitraljeza Maxim

Dugo se Maxim bavio uređajima koji koriste snagu pritiska pare ili plina. Upravo je energiju trzaja cijevi pod djelovanjem barutnih plinova nastalih tokom metka izumitelj odlučio da iskoristi za svoj mitraljez.

Prilikom ispaljivanja metak je gurnut naprijed, cijev i zatvarač sa istrošenom čahurom, djelujući kao klip, pomaknuti su nazad. Nakon prolaska 26 mm, cijev se vratila s oprugom na početna pozicija, a zatvarač, isključen, prošao je još 95 mm. Korištena čahura je pala u izlaznu cijev, vijak se, nakon što je dostigao krajnji stražnji položaj, oprugom opružio naprijed. Krećući se, zatvarač je podigao sljedeći uložak i ubacio ga u komoru. Došlo je do potkopavanja barutnog punjenja u čahuri i proces se ponovio.

Vrijeme između hitaca bilo je desetinka sekunde, ispaljeno je 600 metaka u minuti.

Kako je mitraljez Maxim postao ruski

Maksimova glavna delatnost kao oružar odvijala se u Engleskoj, gde se preselio 1881. U Sjedinjenim Državama mitraljez Maxim nije izazvao zanimanje vojske. U nedostatku značajnih vojnih sukoba kao mjesta za upotrebu mitraljeza, njegova brzina paljbe je prepoznata kao pretjerana, a samo oružje previše složeno i skupo.

2 godine dovršio svoj mitraljez Maxim. Crteži su bili gotovi 1883. godine, a pronalazač je razvio energičnu aktivnost u proizvodnji i prodaji novog oružja. Kao talentovani marketer, Maxim je uspio zainteresirati sve vodeće države Europe, mnoge zemlje Azije i južna amerika. Koja je brzina paljbe koju je on naznačio u obliku "broja Antihrista" - 666! Slava "đavoljeg oružja" pripala je svim vojskama svijeta. Za novinu se zainteresovao i ruski car. Godine 1888. lično je testirao oružje, kupljeno je nekoliko uzoraka.

Godine 1910. u fabrici oružja u Tuli počeo je da se proizvodi modernizovani mitraljez "Maxim". Crteži i licenca su kupljeni od Sir Maximove kompanije. Mašinu sa točkovima dizajnirao je ruski vojni inženjer Sokolov, mitraljez je poprimio kanonski izgled, poznat svima sa slika, fotografija i filmova posvećenih istoriji Rusije i SSSR-a.

Poboljšanja i nadogradnje

Prvi uzorci mitraljeza imali su dijelove od skupih obojenih metala, zahtijevali su mnogo rada i visoko kvalifikovane oružare. Stoga je jedan mitraljez "Maxim", čiji je uređaj bio vrlo težak za proizvodnju, koštao koliko i mala parna lokomotiva. Nakon toga, mesing i bronca su zamijenjeni čelikom, tulski oružari su pronašli načine da izbjegnu pojedinačno postavljanje svakog dijela, ali mitraljez je uvijek bio prilično skup proizvod.

Čak i nakon brojnih nadogradnji, mitraljez nije mogao izbjeći značajne nedostatke. Sistem vodenog hlađenja cijevi u obliku karakterističnog kućišta omogućio je vođenje automatske vatre dugim rafalima bez vidljivih posljedica po oružje. Ali potreba za stalnim snabdevanjem vodom otežavala je upotrebu oružja u borbi. Često je kućište bilo oštećeno čak i mecima, posebno fragmentima mina i granata.

Oklopni štit, zajedno sa kućištem napunjenim vodom i masivnim alatnim strojem, odredio je veliku težinu Maxima, koja je dosezala i do 70 kg. U marševskoj formaciji mitraljez su rastavljenu nosila tri borca, a kutije sa vrpcama raspoređene su po cijeloj četi. Visok položaj štita otežavao je kamuflažu, zbog čega je bilo potrebno često mijenjati položaj, pa su mitraljesci često skidali zaštitu.

Kartridž remen je napravljen ili od tkanine ili od metala. Traka od tkanine kontaminirala je mitraljez i brzo je postala neupotrebljiva.

Ali visoka borbena efikasnost mitraljeza opravdala je široku upotrebu Maximovog izuma.

Cavalry Assassin

Od prvih primjera upotrebe teški mitraljez Maxim imao je veliki utjecaj na taktiku ratovanja. borba Britanci u gušenju ustanaka u afričkim kolonijama, rusko-japanski rat pokazao je uzaludnost masovnih pješadijskih napada na mitraljesku vatru.

Vojne vojske različitih zemalja, koje su u prošlosti imale uniforme jarkih boja, presvukle su se u skromni kaki, manje uočljiv u nišanu iz mitraljeza. Maksimov izum natjerao je vojske da kopaju u zemlju, u velikoj mjeri predodredivši pojavu koncepta "rovovskog ratovanja".

Natjerao je jedinice konjaničke vojske da sjaše, ukinuo konjicu kao glavnu vrstu trupa. Kada su napadnuti lavom, mitraljezi su skoro u potpunosti pokosili ljude i konje.

Iako je dovela do toga upotreba vagona sa oprugama sa postavljenim mitraljezima nova vrsta mobilno vatreno oružje. Legendarna tačanka postala je simbol Prve konjičke armije Budjonija i jedinica pod komandom Mahna.

Tehničko-taktičke karakteristike

Mitraljez modela 1910/1930 godine upoznao je Velikog Otadžbinski rat. Pokušaji da se zamijeni sličnim oružjem sistema Degtyarev nisu uspjeli, a mitraljez Maxim, čije su karakteristike zastarjele početkom 40-ih, ponovo je proizveden u velikim količinama. Proizvodnja novih mitraljeza sistema Maxim konačno je zaustavljena 1945. godine.

AT različite zemlje U Evropi je projektovano i proizvedeno nekoliko varijanti mitraljeza sistema Maxim: engleski Vickers, nemački MG-08 i MG-11, itd. Neki od njih su korišćeni kao ručni, postojale su i verzije velikog kalibra, postavljeni su na brodove i avione.

legendarno ime

Mitraljez "Maxim" postao je zaista kultno oružje. Budući da je engleski, postao je neodvojiv od istorije ruskog i Sovjetska armija period dva svjetska rata, bio u službi svih zaraćenih strana u građanskom ratu.

"Maxim" je postao heroj pjesama i pjesama, prikazan je na slikama bojnih umjetnika, sniman je u filmovima u prošlosti, a snima se i sada. Aktivan je učesnik rekonstrukcija bitaka koje sprovode vojnoistorijski klubovi.

Njegov izgled male veličine dostupan je kolekcionarima. Mitraljez "Maxim" s dvije kutije za patrone, deaktiviran na poseban način, može se kupiti za iznos od oko 100 hiljada rubalja.

Pola veka u službi

Pronalazač prvog brzometnog oružja, Richard Gatling, doktor po profesiji, naivno je mislio da će čovječanstvo, užasnuto posljedicama upotrebe prvih mitraljeza, napustiti ratove. O Sir Hiramu Maximu se zna da je izgubio duševni mir, proučavajući izvještaje sa terena iz Prvog svjetskog rata. Upravo je njegov izum prvi dobio ime oružja za masovno uništenje.

Englez po rođenju, dobio je mitraljez "Maxim" u Rusiji dato ime a nakon što je pedeset godina vjerno služio vojsku, postao je legenda.