Protivvazdušni raketni sistem SAM C200. Protivvazdušni raketni sistem SAM C200 Princip navođenja rakete od 200

Protivvazdušni raketni sistem dugog dometa S-200 "Angara"(SA-5 „Gammon“) je dizajniran za borbu protiv savremenih i perspektivnih vazdušnih ciljeva: AWACS i kontrolnih aviona, vazdušnih elemenata izviđačkih i udarnih kompleksa, visinskih brzih izviđačkih aviona tipa SR-71, ometača i drugih pilotiranih i bespilotno oružje za vazdušni napad u uslovima intenzivnih radio protivmera. Sistem je za sve vremenske prilike i može se koristiti u raznim uslovima klimatskim uslovima. Razvoj kompleksa započeo je 50-ih godina u KB-1 (sada Almaz). Generalni projektant A. Raspletin. Protuavionska vođena raketa razvijena je u projektantskom birou Fakel, generalni konstruktor P. Grushin.

Prve divizije S-200A "Angara" bili su raspoređeni od 1963. do 1964. godine. na periferiji Talina. Ukupno je raspoređeno 1.950 lanseri. Međutim, početak širokog raspoređivanja S-300 doveo je do smanjenja broja diviziona S-200 Angara na 500 lansera 1996. godine. Tokom svog postojanja, sistem PVO S-200 je mnogo puta modernizovan: 1970. U službu je ušao S-200V Vega, a 1975. godine - S-200D "Dubna". Tokom nadogradnje značajno su povećani domet gađanja i visina gađanja cilja (sa 20 na 41 km). U Rusiji je S-200 Angara bio dio protivvazdušnih raketnih brigada ili mješovitih pukova, koji su uključivali i divizije S-125 i jedinice direktnog pokrivanja ZU-23 ili S-60. Glavni elementi protivvazdušnog raketnog sistema S-200 Angara su protivvazdušni raketni bataljoni i protivvazdušne vođene rakete. Svaka divizija uključuje radar za osvjetljavanje cilja i startnu bateriju.

Protivvazdušni vođeni raketni sistem S-200 dvostepeni. Prvi stepen se sastoji od četiri čvrsta raketna pojačivača. Stepen nosača je opremljen dvokomponentnim raketnim motorom na tečno gorivo. Bojeva glava je visokoeksplozivna fragmentirana. Raketa ima glavu za poluaktivno navođenje. Bojeva glava se sastoji od dvije međusobno povezane spljoštene hemisfere promjera oko 80 cm, koje sadrže 80 kg eksploziva i ukupno oko 37 hiljada čeličnih kuglica dva promjera: 6 i 8 mm. Detonacija se izvodi kada cilj pogodi zonu okidača aktivnog radio fitilja (ugao od približno 60 stepeni u odnosu na os leta projektila, udaljenost od nekoliko desetina metara).

Da bi natjerao projektil na samouništenje, projektil mora izgubiti cilj. Ne možete dati komandu za samouništenje sa zemlje, možete samo zaustaviti zračenje cilja sa zemlje, tada će projektil pokušati tražiti cilj i, ne pronalazeći ga, ići će na samouništenje. Ovo je jedini način da se poništi uništavanje mete nakon lansiranja projektila. Bilo je i projektila za uništavanje grupnih ciljeva nuklearnom bojevom glavom. Raketa je duga 11 m i teška oko 6 tona.Ugrađenu električnu mrežu u letu pokreće generator koji pokreće gasnoturbinski motor koji radi na istim komponentama kao i pogonski (tečni) motor rakete. Vjerovatnoća pogađanja cilja s jednim projektilom smatra se jednakom 80%, obično rafal od dva, au uslovima elektronskog ratovanja lansiraju se tri projektila. Vjerovatnoća pogađanja cilja s dvije rakete je veća od 96%.

Radar za osvjetljavanje cilja 5N62V je radarska stanica visokog potencijala kontinuiranog zračenja. Prati metu i generiše informacije za lansiranje projektila. Osim toga, osvjetljava mete tokom procesa navođenja projektila. Lansirna baterija ima šest lansera, koji se nalaze u krugu oko ROC-a. Izvode skladištenje, pripremu za lansiranje i lansiranje protivvazdušnih projektila. Kao deo raketnog sistema PVO S-200 uključuje: kontrolnu i stanicu za označavanje cilja K-9M, radar za osvjetljavanje cilja RPT 5N62V (antenski stup K-1V, kabina opreme K-2V), lansirnu bateriju 5ZH51 (kabina za pripremu lansiranja K-ZV, lanseri 5P72V, mašine za punjenje 5YU24M, protu- avionske vođene rakete 5V21V i 5V28), izvori energije - dizel elektrane. Za rano otkrivanje zračnih ciljeva ZRDN je opremljen radarom za zračno izviđanje tipa P-35 i drugim.

Kompleksne modifikacije:
S-200A "Angara", projektil V-860/5V21 ili V-860P/5V21A, pojavio se 1967. godine, domet 160 km, visina 20 km
S-200V "Vega", raketa V-860PV/5V21P, pojavila se 1970. godine, domet 250 km, visina 29 km
S-200 "Vega", projektil B-870, domet je povećan na 240 km i visina na 40 km sa novom, kraćom raketom sa čvrstim raketnim motorom.
S-200M "Vega-M", projektil V-880/5V28 ili V-880N/5V28N (sa nuklearnom bojevom glavom), domet 240 km, visina 29 km
S-200VE "Vega-E", projektil B-880E/5B28E, izvozna verzija, samo eksplozivna bojeva glava, domet 240 km, visina 29 km
S-200D "Dubna", projektil 5V25V, V-880M/5V28M ili V-880MN/5V28MN (sa nuklearnom bojevom glavom), pojavio se 1976. godine, eksplozivne i nuklearne bojeve glave, domet 300 km, visina 40 km.

Taktičko-tehničke karakteristike A/V/D kompleksa S-200
Ciljni domet
- maksimalni km. 150 / 240 / 300
- minimalno km 17 / 7 / 7
Visina cilja
- maksimalno km 40 / 35 / 41
- minimalni km 0,3 / 0,05 / 0,05
Brzina meta je dostigla 4.300 km/h
Dužina rakete 10.800 mm
Prečnik marširanja je 860 mm
Masa lansiranja rakete 7100/8000 kg
Težina bojeve glave B-860 je 217 kg
Broj štetnih elemenata: 37.000 kom.

Lansiranje raketnog sistema protivvazdušne odbrane S-200 / Foto: topwar.ru

Sovjetski protivvazdušni raketni sistem S-200 promenio je taktiku avijacije i primorao je da napusti velike visine leta. Postala je "duga ruka" i "ograda" koja je zaustavljala slobodne letove strateških izviđačkih aviona S.R.-71 nad teritorijama SSSR-a i zemalja Varšavskog pakta.

Pojava američkog visinskog izviđačkog aviona Lockheed S.R. -71 ("Blackbird" - Blackbird, Black Bird) označio je novu etapu u sukobu između vazdušnog napada i sistema protivvazdušne odbrane. Velika brzina (do 3,2 M) i visina (oko 30 km) leta omogućile su mu da izbjegne postojeće protivavionske projektile i izvrši izviđanje nad teritorijama koje su pokrivali. U periodu 1964-1998. S.R. -71 je korišten za izviđanje teritorije Vijetnama i Sjeverna Koreja, region Bliskog istoka (Egipat, Jordan, Sirija), SSSR i Kuba.

Ali s pojavom sovjetskog protivvazdušnog raketnog sistema (ZRS) S-200 ( SA-5, Gamon prema klasifikaciji NATO-a) dugog dometa (više od 100 km) bio je početak opadanja ere S.R. -71 za predviđenu namjenu. Tokom njegove službe Daleki istok autor je bio svedok višestrukih (8-12 puta dnevno) kršenja vazdušne granice SSSR-a ovim avionom. Ali čim je S-200 stavljen u borbenu gotovost, S.R. -71 s maksimalna brzina i penjanjem odmah napustio zonu lansiranja projektila ovog protivvazdušnog sistema.

Strateški izviđački avion SR-71 / Foto: www.nasa.gov


Sistem PVO S-200 postao je razlog za pojavu novih oblika i metoda djelovanja NATO avijacije, koja je počela aktivno koristiti srednje (1000-4000 m), niske (200-1000 m) i ekstremno niske (do 200 m) visine leta pri rješavanju borbenih zadataka. A to je automatski proširilo mogućnosti sistema protuzračne odbrane na malim visinama za borbu protiv zračnih ciljeva. Naknadni događaji sa upotrebom S-200 su pokazali da su pokušaji obmane Gammon (obmana, šunka prevedeno s engleskog) osuđeni su na neuspjeh.

Drugi razlog za stvaranje S-200 bilo je usvajanjetip vazdušnog oružja velikog dometa krstareće rakete Plavi čelik i pas pas. Time je smanjena efikasnost postojećeg sistema PVO SSSR-a, posebno na severnom i dalekoistočnom strateškom vazdušno-kosmičkom pravcu.


Krstareća raketa tipa Hound Dog / Foto: vremena.takie.org

Izrada sistema protivvazdušne odbrane S-200

Ovi preduslovi su postali osnova za postavljanje zadatka (Uredba br. 608-293 od 4. juna 1958.) za stvaranje sistema protivvazdušne odbrane velikog dometa S-200. Prema taktičko-tehničkim specifikacijama, ovo bi trebao biti višekanalni PVO sistem sposoban da gađa ciljeve poput Il-28 i MiG-19, koji radi brzinom do 1000 m/s u rasponu visina od 5-35 km, na dometu do 200 km sa vjerovatnoćom od 0,7-0,8. Glavni proizvođači sistema S-200 i protivvazdušne vođene rakete (SAM) bili su KB-1 GKRE (NPO Almaz) i OKB-2 GKAT (MKB Fakel).

Nakon detaljnog proučavanja, KB-1 je predstavio projekat raketnog sistema PVO u dve verzije. Prvi je uključivao stvaranje jednokanalnog S-200 sa kombinovanim navođenjem projektila i dometom od 150 km, a drugi - petokanalnog sistema protivvazdušne odbrane S-200A sa neprekidno talasnim radarom, poluaktivnom raketom sistem navođenja i hvatanje ciljeva prije lansiranja. Ova opcija, zasnovana na principu “pali i zaboravi” je odobrena (Rezolucija br. 735-338 od 4. jula 1959. godine).

Sistem protivvazdušne odbrane trebalo je da obezbedi uništavanje ciljeva kao što su Il-28 i MiG-17 raketom za navođenje B-650 na dometu od 90-100 km, odnosno 60-65 km.



Prednji bombarder Il-28 / Foto: s00.yaplakal.com

Godine 1960. postavljen je zadatak da se poveća domet uništavanja nadzvučnih (podzvučnih) ciljeva na 110-120 (160-180) km. Godine 1967. pušten je u upotrebu sistem protivvazdušne odbrane S-200A Angara sa dometom lansiranja od 160 km protiv cilja tipa Tu-16. Kao rezultat toga, počele su se formirati mješovite brigade koje se sastoje od sistema PVO S-200 i sistema PVO S-125. Prema Sjedinjenim Američkim Državama, 1970. godine broj lansera protivvazdušnih raketa S-200 dostigao je 1100, 1975. - 1600, 1980. - 1900, a sredinom 1980. - oko 2030 jedinica. Gotovo svi najvažniji objekti u zemlji bili su pokriveni sistemom protivvazdušne odbrane S-200.

Sastav i mogućnosti

ZRS S-200A(„Angara“) je višekanalni, prenosivi sistem protivvazdušne odbrane velikog dometa za sve vremenske uslove koji obezbeđuje uništavanje različitih vazdušnih ciljeva sa posadom i bespilotnom posadom pri brzinama do 1.200 m/s na visinama od 300-40.000 m i dometa do 300 km u uslovima intenzivnih elektronskih protivmera. Bila je to kombinacija sredstava za čitav sistem i grupe protivvazdušnih divizija (kanala za paljbu). Potonji je uključivao radio-inženjering (radar za osvjetljavanje cilja - antenski stup, kabina opreme i kabina za pretvaranje energije) i lansirne (komandna kabina za lansiranje, 6 lansera, 12 mašina za punjenje i napajanje) baterije.


Sistem protivvazdušne odbrane S-200 "Angara" / Foto: www.armyrecognition.com

Glavni elementi sistema protivvazdušne odbrane S-200 bili su komandno mesto (CP), radar za osvetljenje cilja (RTI), lansirni položaj (SP) i dvostepena protivvazdušna raketa.

KP u saradnji sa višim komandnim mestom rešavao je probleme prijema i raspodele ciljeva između kanala gađanja. Kako bi se proširile mogućnosti otkrivanja ciljeva, komandno mjesto je opremljeno osmatračkim radarima tipa P-14A „Odbrana“ ili P-14F „Van“. U teškim vremenskim i klimatskim uslovima radarska oprema S-200 smeštena je u posebna skloništa. ROC bila je kontinuirana radijaciona stanica, koja je reflektovanim signalom obezbjeđivala zračenje cilja i navođenje projektila na njega, kao i dobijanje informacija o meti i raketi u letu. Dvorežimski ROC omogućio je zaključavanje cilja i prebacivanje na automatsko praćenje sa glavom za navođenje projektila na dometu do 410 km.

ROC S-200 PVO sistem / Foto: topwar.ru

JV (2-5 u diviziji) služi za pripremu i lansiranje projektila na ciljeve. Sastoji se od šest lansera (PU), 12 vozila za punjenje, kabine za upravljanje lansiranjem i sistema za napajanje. Tipičan SP je kružni sistem platformi za šest lansera sa platformom za kabinu za upravljanje lansiranjem u centru, izvorima napajanja i šinskim sistemom za punjenje vozila (po dva za svaki lanser). Kontrolna kabina za lansiranje omogućava automatizovanu kontrolu spremnosti i lansiranje šest projektila u vremenu ne dužem od 60 s. Transportable PU sa konstantnim uglom lansiranja dizajniran je za postavljanje projektila, automatsko punjenje, pripremu pred lansiranje, navođenje i lansiranje projektila. Mašina za punjenje obezbeđeno automatsko punjenje lansera rakete.

Dijagram početne pozicije sistema PVO S-200 / Foto: topwar.ru

Dvostepena protivraketna odbrana (5V21, 5V28, 5V28M) izrađen je po normalnom aerodinamičkom dizajnu sa četiri trokutasta krila visokog omjera širine i visine i poluaktivnim tragom. Prvi stepen se sastoji od 4 čvrsta raketna pojačivača, koji su ugrađeni između krila drugog stepena. Drugi (pogonski) stepen rakete izveden je u obliku niza hardverskih odjeljaka sa tečnim dvokomponentnim raketnim motorom. U glavnom odjeljku nalazi se poluaktivni tragač, koji počinje djelovati 17 s nakon izdavanja komande za pripremu projektila za lansiranje. Da bi pogodio metu, protivraketni odbrambeni sistem je opremljen visokoeksplozivnom fragmentacionom bojevom glavom - 91 kg eksploziva, 37.000 sfernih udarnih elemenata dva tipa (težine 3,5 g i 2 g) i radio-osiguračem. Kada se bojna glava detonira, fragmenti se raspršuju u sektoru od 120 stepeni. pri brzinama do 1700 m/s.

SAM 5V21 na PU / Fotografija topwar.ru


ZRS S-200V("Vega") i S-200D("Dubna") - modernizovane verzije ovog sistema sa povećanim dometom i visinom pogađanja ciljeva, kao i modifikovana raketa 5V28M.

Glavne karakteristike sistema protivvazdušne odbrane S-200

S-200AS-200VS-200D
Godina usvajanja 1967 1970 1985
SAM tip15V2115V2815v28M
Domet gađanja cilja, km 17-160 17-240 17-300
Visina zahvata cilja, km
0,3-40,8 0,3-40,8 0,3-40,8
Brzina pogođenih ciljeva, m/s ~ 1200 ~ 1200 ~ 1200
Verovatnoća da će biti pogođen jednim projektilom 0,4-0,98 0,6-0,98 0,7-0,99
Vrijeme spremnosti za paljbu, s
do 60do 60do 60
Težina lansera bez projektila, t
do 16do 16do 16
Lansirana težina projektila, kg 7000 7100 8000
Težina bojeve glave, kg
217 217 217
Vrijeme proširenja (kolapsa), sat 24 24 24

Borbena upotreba i zalihe u inostranstvu

Sistem protivvazdušne odbrane S-200VE dobio je „vatreno krštenje“ u Siriji (1982.), gde je oborio izraelski avion E-2C Hawkeye za radarsku detekciju velikog dometa na udaljenosti od 180 km. Nakon toga, američka flota nosača aviona odmah je otišla sa obala Libana. U martu 1986. divizija S-200 na dužnosti u oblasti Sirte (Libija) oborila je tri jurišna aviona tipa A-6 i A-7 američkog nosača aviona Saratoga uz uzastopna lansiranja od tri projektili. Godine 1983. (1. septembra) raketa S-200 oborila je južnokorejski Boeing 747 koji je narušio granicu SSSR-a. Ukrajinski sistem protivvazdušne odbrane S-200 je 2001. godine (4. oktobra) tokom vežbe greškom oborio ruski Tu-154, koji je leteo na relaciji Tel Aviv - Novosibirsk.

Avion E-2C Hawkeye / Foto: www.navy.mil


Ulaskom u upotrebu sistema PVO S-300P početkom 2000. Sistemi protivvazdušne odbrane Angara i Vega potpuno su povučeni iz upotrebe. Na bazi protivavionske rakete 5V28 kompleksa S-200V stvorena je hipersonična leteća laboratorija „Kholod“ za ispitivanje hipersoničnih ramjet motora (scramjet motora). Na poligonu u Kazahstanu 27. novembra 1991. godine po prvi put u svijetu testiran je hipersonični ramjet u letu, koji je 6 puta premašio brzinu zvuka na visini od 35 km.

Leteći laboratorij "Hladno" / Foto: topwar.ru


Od početka 1980-ih. Sistem PVO S-200V pod oznakom S-200VE "Vega-E" isporučen je u DDR, Poljsku, Slovačku, Bugarsku, Mađarsku, Sjevernu Koreju, Libiju, Siriju i Iran. Ukupno, sistem protivvazdušne odbrane S-200, osim SSSR-a, stavljen je u upotrebu u vojskama 11 stranih zemalja.

U suštini, ovo je iranski razvoj sovjetskog sistema protivvazdušne odbrane S-200. Ovaj kompleks u različitim modifikacijama zvao se “Angara”, “Vega” i “Dubna”.

Protivvazdušni raketni sistem dugog dometa S-200 za sve vremenske uslove dizajniran je za borbu protiv savremenih i naprednih aviona, vazdušnih komandnih mesta, ometača i drugih oruđa za vazdušni napad sa posadom i bez posade na visinama od 300 m do 40 km, leteći velikom brzinom. do 4300 km/h, na dometima do 300 km u uslovima intenzivnih radio protivmera.

Razvoj protivvazdušnog raketnog sistema dugog dometa započeo je u Centralnom konstruktorskom birou Almaz 1958. godine, pod oznakom S-200A (šifra "Angara") sistem je usvojen za službu protivvazdušne odbrane. Sovjetski savez 1963. Prve divizije S-200A bile su raspoređene od 1963. do 1964. godine. Potom je sistem S-200 modernizovan nekoliko puta: 1970. - S-200V (šifra "Vega") i 1975. - S-200D (šifra "Dubna"). Tokom nadogradnje značajno su povećani domet gađanja i visina gađanja cilja.

C-200 je bio dio protivvazdušnih raketnih brigada ili pukova mješovitog sastava, uključujući divizije C-125 i sredstva direktnog pokrivanja.

Godine 1983 Sistem protivvazdušne odbrane S-200V počeo je da se raspoređuje u zemljama Varšavski pakt: u DDR-u, Čehoslovačkoj, Bugarskoj i Mađarskoj, što je bila posljedica izbijanja epidemije koja je počela 1982. godine. isporuke aviona AWACS AWACS NATO-u. Sistem protivvazdušne odbrane S-200V isporučuje se od ranih 1980-ih pod oznakom S-200VE "Vega-E" u Libiju, Siriju i Indiju. Krajem 1987 S-200VE su isporučeni u DNRK. Početkom 1990-ih, Iran je kupio kompleks S-200VE.

Na zapadu je kompleks dobio oznaku SA-5 "Gammon".

Sistem PVO S-200V je jednokanalni transportni sistem postavljen na prikolice i poluprikolice.

Sistem protivvazdušne odbrane S-200V uključuje:

Objekti općeg sistema, uključujući centar za kontrolu i označavanje ciljeva, dizel elektranu, distributivnu kabinu i kontrolni toranj, protivavionski raketni divizion, koji uključuje antenu sa radarom za osvjetljavanje cilja 5N62V, kabinu za opremu, kabinu za pripremu lansiranja , razvodnu kabinu i dizel elektranu 5E97, lansirnu bateriju 5Ž51 koja se sastoji od šest lansera 5P72V sa projektilima 5V28 i transportno-utovarno vozilo na šasiji KrAZ-255 ili KrAZ-260.

Za rano otkrivanje vazdušnih ciljeva, PVO sistem S-200 opremljen je radarom za vazdušno izviđanje tipa P-35 i drugim.

Radar za osvjetljavanje cilja 5N62V (RPC) je radar s kontinuiranim valovima visokog potencijala. Prati metu, generiše informacije za lansiranje projektila i osvjetljava mete tokom procesa navođenja projektila. Izgradnjom ROC-a korištenjem kontinuiranog sondiranja cilja sa monokromatskim signalom i, shodno tome, Doplerovim filtriranjem eho signala omogućena je rezolucija (izbor) ciljeva po brzini, a uvođenje fazno-kodiranja monokromatskog signala - po dometu. Dakle, postoje dva glavna načina rada radara za osvjetljavanje cilja - MCI (monokromatsko zračenje) i PCM (fazni kodni pomak). U slučaju korištenja MHI moda, praćenje ROC vazdušnog objekta vrši se duž tri koordinate (ugao elevacije - također približna visina cilja - azimut, brzina), a FCM - duž četiri (domet se dodaje na navedene koordinate). U MHI režimu, na ekranima indikatora u kontrolnoj kabini sistema PVO S-200, mete izgledaju kao svetleće pruge od gornje do donje ivice ekrana. Prilikom prelaska na FCM način rada, operater provodi tzv. uzorkovanje nejasnoća dometa (koje zahtijeva značajno vrijeme), signal na ekranima poprima „normalan“ oblik „srušenog signala“ i postaje moguće precizno odrediti domet do cilja. Ova operacija obično traje do trideset sekundi i ne koristi se pri gađanju na kratkim udaljenostima, budući da su izbor dvosmislenosti dometa i vremena zadržavanja cilja u zoni lansiranja vrijednosti istog reda.

Protivvazdušna vođena raketa 5V28 sistema S-200V je dvostepena, izrađena po normalnom aerodinamičkom dizajnu, sa četiri trouglasta krila visokog omjera širine i visine. Prvi stepen se sastoji od četiri čvrsta raketna pojačivača postavljena na glavnom stepenu između krila.Glavni stepen je opremljen tečnim dvokomponentnim raketnim motorom sa pumpnim sistemom za dovod pogonskih komponenti u motor. Strukturno, stepen nosača sastoji se od više odjeljaka u kojima se nalazi poluaktivna radarska glava za navođenje, jedinice opreme na brodu i visokoeksplozivna fragmentacija borbena jedinica sa sigurnosnim mehanizmom za aktiviranje, rezervoarima sa komponentama goriva, tečnim raketnim motorom, jedinicama za upravljanje raketom. Lansiranje rakete je nagnuto, sa konstantnim uglom elevacije, iz lansera usmjerenog po azimutu. Bojeva glava je visokoeksplozivna fragmentirana sa gotovim podmunicijom - 37 hiljada komada težine 3-5 g. Prilikom detonacije bojeve glave, ugao fragmentacije je 120°, što u većini slučajeva dovodi do garantovanog pogotka vazdušne mete.

Let projektila se kontroliše i usmjerava na metu pomoću poluaktivne radarske glave za navođenje (GOS) koja je na njoj instalirana. Za uskopojasno filtriranje eho signala u prijemniku tragača, potrebno je imati referentni signal - kontinuiranu monokromatsku oscilaciju, što je zahtijevalo stvaranje autonomnog VF heterodina na raketi.

Priprema rakete prije lansiranja uključuje:

prijenos podataka sa ROC-a na početnu poziciju, prilagođavanje tragača (HF heterodina) na noseću frekvenciju ROC sondirajućeg signala, postavljanje antena tragača u smjeru cilja, te njihovih automatskih sistema za praćenje cilja u dometu i brzina - do dometa i brzine cilja; prebacivanje tragača u režim automatskog praćenja.

Nakon toga je izvršeno lansiranje uz automatsko praćenje cilja od strane tragača. Vrijeme spremnosti za paljenje - 1,5 minuta. Ako u roku od pet sekundi nema signala od cilja, što je osigurano osvjetljenjem iz ROC-a, glava za navođenje projektila samostalno uključuje traženje brzine. Prvo traži cilj u uskom rasponu, a zatim nakon pet skeniranja u uskom rasponu prelazi na široki raspon od 30 kiloherca. Ako je cilj ponovo osvijetljen radarom, tragač pronalazi metu, cilj se ponovno otkriva i dolazi do daljeg navođenja. Ako tragač, nakon svih navedenih metoda pretraživanja, nije pronašao cilj i nije ga ponovo stekao, tada se kormilima rakete izdaje naredba „maksimalno gore“. Raketa ide u gornju atmosferu kako ne bi pogodila kopnene ciljeve i tu se detonira bojeva glava.

U sistemu protivvazdušne odbrane S-200 prvi put se pojavio digitalni računar - digitalni računar "Plamja", koji je dobio zadatak da razmenjuje komandne i koordinacione informacije sa različitim komandnim mestima i pre rešavanja problema lansiranja. Borbeni rad sistema PVO S-200V obezbeđuju komande 83M6 i automatizovani sistemi Senež-M i Bajkal-M. Integracija nekoliko jednonamjenskih sistema protivvazdušne odbrane u zajedničko komandno mesto olakšala je upravljanje sistemom sa višeg komandnog mesta i omogućila organizovanje interakcije sistema protivvazdušne odbrane kako bi se vatra koncentrisala na jedan ili distribuirala na različite mete.

Sistem protivvazdušne odbrane S-200 može se koristiti u različitim klimatskim uslovima.

Karakteristike S-200V

Broj kanala po cilju 1

Broj kanala po raketi 2

Domet, km 17-240

Ciljna visina leta, km 0,3-40

Dužina rakete, mm 10800

Kalibar rakete (glavni stepen), mm 860

Masa lansiranja rakete, kg 7100

Težina bojeve glave, kg 217

Vjerovatnoća pogađanja cilja jednim projektilom je 0,66-0,99

Nakon poraza sirijske PVO u dolini Bekaa, Siriji su isporučena 4 PVO sistema S-200, koji su raspoređeni 40 km istočno od Damaska ​​i na sjeveroistoku zemlje. U početku su komplekse opsluživale sovjetske posade, a 1985. su prebačeni u komandu sirijske PVO. Prvo borbena upotreba Sistem PVO S-200 dogodio se 1982. godine u Siriji, gdje je oboren avion E-2C Hawkeye AWACS na udaljenosti od 190 km, nakon čega je američka flota nosača aviona otišla sa obala Libana.

Prvi sistemi S-200 isporučeni su Libiji 1985. Godine 1986. sistemi S-200, kojima su služile libijske posade, učestvovali su u odbijanju napada američkih bombardera na Tripoli i Bengazi i možda su oborili jedan bombarder FB-111 ( prema libijskom Prema podacima, Amerikanci su izgubili još nekoliko aviona na nosaču).

Dizajniran za odbranu najvažnijih administrativnih, industrijskih i vojnih objekata od napada oružjem za vazdušni napad efektivne površine raspršenja veće od 0,3 m2, koja leti brzinom do 1200 m/s u uslovima intenzivnih radio protivmera.

Prilikom razvoja sistema po prvi put su riješeni sljedeći problemi:

Razvijeni su principi za konstrukciju radarske opreme za protivavionski raketni sistem (radar za osvjetljavanje cilja i glava za navođenje poluaktivne rakete) i zahtjevi za njihovu opremu, obezbjeđujući kombinaciju mjerenja visoke preciznosti brzine i ugaonih koordinata mogućnosti cilja i rezolucije u brzini i dometu;

Princip poluaktivnog navođenja projektila na metu implementiran je na osnovu upotrebe sistema kontrole leta od lansiranja do tačke susreta u opremi rakete na brodu;

U ROC i tražiocu raketnih odbrambenih sistema implementirane su posebne metode protiv ometanja, koje omogućavaju visoku efikasnost gađanja kako na ciljeve u uslovima intenzivnih smetnji prikrivanja, tako i na aktivne ometače različitih tipova.

Izvozna verzija ovog sistema isporučena je u niz stranih zemalja.

Protivvazdušni raketni sistem (AAMS) uključuje:

Sistemski znači 5Zh53VE:

Komandno mjesto K9M;
- kontrolni toranj K7;
- proizvod K21M;
- elektrane 5E97.

Kanal snimanja 5Zh52VE:

Radar za osvjetljavanje cilja 5N62VE:

Antenski stub K1V;
- kabina za opremu K2V;
- razvodna kabina K21M;

Početna pozicija 5Zh51VE:

kabina za pripremu lansiranja KZV;
- lanseri 5P72VE;
- mašine za punjenje 5Yu24ME;
- elektrana 5E97;

Protivvazdušne vođene rakete 5V28E.

Tehnička pozicija 5Zh61E:

tehnološka oprema za pripremu, punjenje gorivom, pretovar i transport rakete.

AKIPS 5K43E.

Radar za osvjetljavanje cilja (RTI) je visokopotencijalni radar kontinuiranog zračenja sa frekvencijskom i faznom kodnom modulacijom (manipulacijom) signala za odabir ciljeva po dometu. Sastoji se od antenskog stupa i upravljačke kabine.

Na osnovu podataka o određivanju cilja, ROC vrši pretragu, detekciju, hvatanje, praćenje i osvjetljavanje cilja visokofrekventnim signalom, daje proračun koordinata tačke gdje se projektil susreće sa ciljem i lansira rakete.

Hardverska kabina sadrži uređaje za prikaz, navođenje i praćenje ciljeva, opremu za borbeno upravljanje za protivvazdušni raketni divizion i radne stanice operatera.

Lansirna pozicija (baterija) uključuje šest lansera sa fiksnim uglom lansiranja projektila i obezbjeđuje predlansirnu pripremu i lansiranje protivvazdušnih projektila u krugu od 360 stepeni po azimutu. Rad lansirne pozicije (baterije) kontroliše se iz kabine za pripremu lansiranja, u kojoj je opremljena oprema za uključivanje i praćenje pripreme projektila i uređaj za navođenje sistema praćenja glava za navođenje rakete (GOS) do signala reflektovanog od lociran je cilj u pratnji ROC-a.

Lansirna pozicija (baterija) može biti opremljena mašinama za punjenje za automatsko punjenje lansera (po dva za svaki).

Sistem koristi dvostepenu protivavionsku vođenu raketu sa četiri raketna motora na čvrsto gorivo (pojačivač stepena I) i motor sa tečnim pogonom II stepena.

Prilikom ciljanja projektila na metu koristi se poluaktivna metoda navođenja.

Raketa ima fragmentacionu bojevu glavu velike snage, detoniranu beskontaktnim radio fitiljem, funkcionalno povezanu sa glavom za navođenje. Velike brzine leta i raspoloživa preopterećenja, u kombinaciji sa visokim energetskim potencijalom poluaktivnog kanala za navođenje, obezbeđuju efikasno uništavanje ciljeva, uključujući i one koji manevrišu u uslovima intenzivnih radio protivmera i na velikim udaljenostima. Upravljanje radom nekoliko protivvazdušnih raketnih diviziona je centralizovano i vrši se iz komandnog mesta (KP). Dva ili tri (do pet) protivvazdušnih raketnih diviziona (ZRDN), kojima upravlja komandno mesto, čine vatrogasni kompleks. Komandno mjesto je opremljeno opremom za prikaz, signalizaciju i komunikaciju za prijem informacija o određivanju ciljeva, raspodjelu ciljeva među lanserima PVO raketa i praćenje borbenih dejstava.

Vatrogasni kompleks ima mogućnost povezivanja sa automatizovanim sistemima upravljanja (viša komandna mesta).

Tokom autonomnih borbenih dejstava, vatrogasni kompleks prima informacije o odredivanju cilja od svestranog radara i radio visinomjera.

Oprema sistema se nalazi u transportnim prikolicama i poluprikolicama.

Napajanje sistema je iz mobilnih dizel elektrana ili iz industrijske mreže.

S-200VE je sistem za sve vremenske uslove i može se koristiti u različitim klimatskim uslovima.

Trenutno je NPO Almaz radio na raznim opcijama za modernizaciju sistema.

Ciljevi modernizacije su:

Produženje vijeka trajanja uzimajući u obzir kriterij "efikasnost-trošak" zbog:

Poboljšanje operativnih karakteristika kroz uvođenje moderne digitalne baze elemenata;
- pružanje mogućnosti povezivanja sa savremenim radarskim stanicama i automatizovanim sistemima upravljanja;

Povećanje taktičko-tehničkih karakteristika (proširivanje pogođenog područja, povećanje mogućnosti uništavanja ciljeva koji se povlače; povećanje otpornosti sistema na buku po vrsti i snazi ​​smetnji od zaklona i samopokrivanja; povećanje vjerovatnoće pogađanja ciljeva; povećanje efikasnosti borba protiv ciljeva napravljenih korištenjem stealth tehnologije i brzoletećih malih ciljeva) kroz upotrebu moderne tehnologije i nove algoritme načina rada.

Generalno, modernizacija uzima u obzir i zasniva se na glavnim trendovima, pravcima i perspektivama za stvaranje protivvazdušnih raketnih sistema nove generacije, a ne povećava zahteve za nivoom i kvalifikacijama osoblja borbene posade.

Glavne karakteristike:

Domet gađanja cilja, km

Visina zahvata cilja, km:

minimum

maksimum

Brzina pogođenih ciljeva, m/s

Broj istovremeno ispaljenih ciljeva

Do 5 (prema broju avionskih raketnih motora)

Broj istovremeno usmjerenih projektila na svaki cilj

Vrijeme spremnosti za paljenje, min.

Metoda pokazivanja

Poluaktivno navođenje

Broj projektila u diviziji, kom.

Protivvazdušni raketni sistem velikog dometa S-200 (šifra "Angara") razvijen je u Centralnom konstruktorskom birou Almaz početkom 1960-ih. Sistem PVO S-200 nastao je istovremeno sa sistemom PVO Dal i imao je slične parametre za pogođeno područje, ali je bio jednokanalni. Sistem protivvazdušne odbrane S-200 (šifra "Angara") usvojen je od strane snaga protivvazdušne odbrane zemlje 1967. godine. Kasnije je došlo do modernizacije ovog protivvazdušnog raketnog sistema: 1970. - S-200B (šifra "Vega") i 1975. - S -200D (šifra “Dubna”). Tokom nadogradnje značajno je povećan domet gađanja (sa 150 km na 300 km) i visina gađanja (sa 20 na 41 km).

Protivvazdušni raketni sistem S-200 je dizajniran za odbranu najvažnijih administrativnih, industrijskih i vojnih objekata od napada svih vrsta vazdušnih napada. Sistem protivvazdušne odbrane S-200 obezbeđuje uništavanje savremenih i naprednih letelica, uključujući vazdušna komandna mesta, AWACS avione, ometače i druge letelice sa posadom i bespilotnom posadom. S-200 je sistem za sve vremenske uslove i može se koristiti u različitim klimatskim uslovima.

Glavni elementi protivvazdušnog raketnog sistema S-200V su protivvazdušni raketni divizioni (ZRDN) i protivvazdušne vođene rakete (SAM) 5B28. Svaka divizija uključuje radar za osvjetljavanje cilja i startnu bateriju. Radar za osvjetljavanje cilja je radar s kontinuiranim valovima visokog potencijala. Prati metu i generiše informacije za lansiranje projektila. Osim toga, osvjetljava mete tokom procesa navođenja projektila.

Početna baterija ima šest lansera 5P72V. Izvode skladištenje, pripremu za lansiranje i lansiranje protivvazdušnih projektila.

Borbeni rad sistema PVO S-200V obezbeđuju komande 83M6 i automatizovani sistemi Senež-M i Bajkal-M.

Protivvazdušna vođena raketa 5V28 sistema S-200V je dvostepena, izrađena po normalnom aerodinamičkom dizajnu, sa četiri trouglasta krila visokog omjera širine i visine.

Prvi stepen se sastoji od četiri čvrsta raketna pojačivača postavljena na glavnom stepenu između krila.Glavni stepen je opremljen tečnim dvokomponentnim raketnim motorom sa pumpnim sistemom za dovod pogonskih komponenti u motor. Strukturno, stepen nosača sastoji se od više odjeljaka u kojima se nalazi poluaktivna radarska glava za navođenje, jedinice opreme na brodu, visokoeksplozivna fragmentirajuća bojeva glava sa sigurnosnim aktivirajućim mehanizmom, rezervoari sa komponentama goriva, raketa na tečno gorivo motora, a nalaze se i jedinice za upravljanje raketom. Lansiranje rakete je nagnuto, sa konstantnim uglom elevacije, iz lansera usmjerenog po azimutu. Let projektila se kontroliše i usmjerava na metu pomoću poluaktivne radarske glave za navođenje koja je postavljena na njoj.

TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE PROTIVAZDUHOPLOVNOG RAKETNOG SISTEMA S-200A/V/D.

Domet djelovanja cilja, km:
- maksimum

150/240/300

- minimum
Visina pogođenih ciljeva, km:
- maksimum

40.8/35/n.d.
- minimum

0,3/0,05/n.d.
Brzina pogođenih ciljeva, m/s:
- maksimum
- minimum
Broj kanala po cilju
Broj kanala po raketi
Broj protivvazdušnih diviziona, kom.
Broj projektila u diviziji, kom.
Vrijeme spremnosti za paljenje, min
Dužina rakete, mm

10800

Kalibar rakete (glavni stepen), mm

860

Masa lansiranja rakete, kg

7100/8000/n.d.

Težina bojeve glave, kg

SASTAV SAM S-200V

Protivvazdušni raketni divizion:

  • Antenski stub K1V sa radarom za osvjetljavanje cilja 5N62V
  • Oprema kabine K2V
  • Kabina za pripremu lansiranja K3V
  • Komandno mjesto K9M
  • Kontrolni toranj K7
  • Razvodna kabina K21M
  • Dizel elektrana 5E97
  • Početna pozicija 5Zh51V koja se sastoji od:
    • Šest lansera 5P72V sa projektilima 5V28
    • Transportno-utovarna mašina 5YU24M

IZVOZ

Protuavionski raketni sistem S-200V se isporučuje u inostranstvo pod oznakom S-200VE "Vega-E" od ranih 1980-ih za sledeće zemlje:

  • DDR - nakon ujedinjenja s Njemačkom, svi kompleksi su prebačeni u SSSR ili uklonjeni iz upotrebe;
  • Poljska - u službi je jedna protivvazdušna raketna brigada, planira se samostalno izvršiti modernizaciju;
  • Slovačka - dobila sistem protivvazdušne odbrane S-200VE nakon podele Čehoslovačke;
  • Bugarska;
  • DNRK;
  • Libija;
  • Sirija;
  • Iran - Sistem protivvazdušne odbrane S-200VE nabavljen je krajem 1980-ih - početkom 1990-ih.

MKB "Fakel"

BORBENA UPOTREBA

Protivvazdušni raketni sistem S-200 učestvovao je u lokalnim vojnim sukobima i pojedinačnim vojnim sukobima - na primjer, prema nekim podacima, sirijska vojska je oborila izraelski AWACS E-2C "Hawkeye" raketom PVO S-200VE , a takođe i libijski kompleksi S-200 učestvovali su u odbijanju napada američkih bombardera FB-111 i eventualno oborili jedan bombarder. Sovjetski kompleksi

DEVELOPER

Centralni projektantski biro "Almaz"- kompleks u cjelini

MKB "Fakel"- protivvazdušne rakete 5V21, 5V28, 5V28M.
__________________________________________________
1 - sistem se ne može nazvati potpuno mobilnim, a to je sistem S-300P. Naime, sistem je stacionaran sa mogućnošću preraspodjele, što može trajati nekoliko dana.
2 - Kompleks S-200 Generalno, sistem je razvijen za odbijanje masovnih napada strateškog vazduhoplovstva upotrebom specijalnih nuklearnih bojevih glava, uništavajući vazdušna komandna mesta i AWACS avione, kao i avione za strateško izviđanje tipa SR-71. Shodno tome, sistemi S-200 su bili meta broj jedan kada je potencijalni neprijatelj izveo preventivni udar.

Izvori informacija

Povezane publikacije