Kako nastaje željezna ruda? Sirovine iz željezne rude

Svjetske dokazane rezerve željezne rude iznose oko 160 milijardi tona, a sadrže oko 80 milijardi tona čistog željeza. Prema američkom Geološkom zavodu, Ukrajina ima najveće dokazane rezerve željezne rude na svijetu, dok Rusija i Brazil dijele vodeće mjesto u rezervama rude mjerene sadržajem željeza.

Distribucija rezervi rude po zemljama:

  • · Ukrajina -- 18%
  • · Rusija -- 16%
  • · Kina -- 13%
  • · Brazil -- 13%
  • · Australija -- 11%
  • · Indija -- 4%
  • · SAD -- 4%
  • · Ostali -- 20%

Rezerve u pogledu sadržaja gvožđa:

  • · Rusija -- 18%
  • · Brazil -- 18%
  • · Australija -- 14%
  • · Ukrajina -- 11%
  • · Kina -- 9%
  • · Indija -- 5%
  • · SAD -- 3%
  • · Ostali -- 22%

Najveći izvoznici i uvoznici sirovina željezne rude

Izvoznici:

uvoznici:

Iskopavanje željezne rude u Rusiji

Resursi željezne rude Rusije predstavljeni su smeđim, crvenim (ili hematitnim rudama), magnetnim željeznim rudama (ili rudama magnetita) itd. Njihove kvalitativne karakteristike su različite. Postoje rezerve kako siromašnih željeznih ruda, u kojima se sadržaj željeza kreće od 25-40%, tako i bogatih sa sadržajem željeza do 68%.

Resursi željezne rude su neravnomjerno raspoređeni po cijeloj Rusiji. Najveći dio rezervi željezne rude nalazi se u evropskom dijelu zemlje. Najveće istražene rezerve koncentrisane su u Centralnocrnozemnoj, Uralskoj, Zapadnosibirskoj i Istočnosibirskoj ekonomskoj regiji.

U evropskom dijelu zemlje najveći basen željezne rude je Kurska magnetna anomalija (KMA). Nalazi se na teritoriji Belgorodske, Kurske i delimično Voronješke oblasti Centralnog Černozemskog regiona, kao i Orilske oblasti Centralnog regiona. Bazen pokriva površinu od oko 180 hiljada km2. Bilansne rezerve željezne rude iznose oko 43,4 milijarde tona.

Rude KMA sastoje se pretežno od željeznih kvarcita (sadržaj željeza u prosjeku - 32%) i bogatih ruda hematita (sadržaj željeza 56-62%). Dubina pojave se kreće od 30 do 500 m.

Industrijska eksploatacija željezne rude vrši se u Belgorodskoj i Kurskoj oblasti, gdje se nalazi najveći dio bogatih rezervi rude (nalazišta Jakovljevskoe, Mihajlovskoye, Lebedinskoye i Stoilenskoye). KMA rude karakteriše višekomponentni sastav. Stene krovišta i otkrivke predstavljaju mineralne građevinske sirovine, pomoćni materijali za metaluršku proizvodnju, boksit i određene vrste rudarstvo hemijskih sirovina. Hidrogeološki uslovi rada basena su složeni, budući da su rude prekrivene debelim slojem sedimentnih stijena koje su jako natopljene vodom. Ruda se kopa podzemnim i otvorenim metodama.

Ležišta Murmanske oblasti i Republike Karelije imaju rezerve magnetita, titanomagnetitnih ruda i feruginskih kvarcita. Rude sa niskim sadržajem gvožđa (28-32%) su dobro obogaćene. Najveća ležišta u regiji Murmansk su Kovdorskoye i Olenegorskoye, u Kareliji - Kostomukshaskoye.

Naslage Urala protežu se u širokom pojasu od sjevera prema jugu paralelno s planinskim lancem Urala. Nalaze se na teritoriji Sverdlovska, Perma, Čeljabinska i Orenburške regije. Bilansne rezerve željezne rude na Uralu su oko 14 milijardi tona.

Na sjevernom Uralu nalazišta željezne rude koncentrirana su u Sjevernoj i Bogoslavskoj grupi ležišta, na Srednjem Uralu - u grupama Tagil-Kushvinskaya i Kačkanar, na Južnom Uralu - u Bajkalskoj i Orsko-Khalilovskoj grupi ležišta. Glavni dio rezervi željezne rude Urala (70%) koncentrisan je u Kačkanarskoj grupi u Sverdlovskoj oblasti, gdje se nalaze rude titanomagnetita. Oni su siromašni, ali se lako obogaćuju, sadrže u prosjeku oko 17% željeza, kao i vanadij i malu količinu štetnih nečistoća (sumpora i fosfora). Depoziti se razvijaju otvorena metoda i predstavljaju sirovinsku bazu za metalurška preduzeća na Srednjem Uralu.

Resursi željezne rude Urala su sada značajno iscrpljeni. Dakle, resursi ležišta planina Magnitnaja i Blagodat su iscrpljeni. Stoga, trenutno dio rudnih sirovina dolazi na Ural iz drugih regija zemlje.

IN Zapadni Sibir Najvažnija ležišta željezne rude nalaze se u Gornoj Šoriji ( region Kemerovo) i Gornji Altaj (Altajska teritorija). Njihove rezerve iznose više od milijardu tona Rude Gorne Šorije su magnetit. Prosječan sadržaj gvožđa u njima je u rasponu od 40-50%. Najveći dio rudnih rezervi Gorne Šorije koncentrisan je u ležištima Temirtausskoye, Tashtagolskoye, Shalymskoye i drugim. Ruda se kopa i otvorenim i podzemnim. Iskopane rude su sirovinska baza Kuznjeckog metalurškog kombinata i Zapadnosibirskog metalurškog kombinata. Nalazišta ruda magnetita u Zapadnom Sibiru takođe su identifikovana na Altajskom teritoriju (nalazišta Inskoye i Beloretskoye).

Bilansne rezerve željezne rude u Istočnom Sibiru iznose više od 4 milijarde tona, a nalazišta se nalaze u Angarskoj oblasti, Kuznjeckom Alatauu, Hakasiji i Zabajkaliji.

Bazen Angara-Pitsky nalazi se na teritoriji Krasnojarsk. Prosječan sadržaj željeza u rudi dostiže 40%. Rude su uglavnom vatrostalne i teške za preradu. Najveća polja u basenu su Nižnje-Angarskoe i Išimbinskoje.

Bazen Angara-Ilim u Irkutskoj regiji uključuje dva velika polja - Korshunovskoye i Rudnogorskoye. Rude imaju visok sadržaj magnezijum oksida i kalcijum oksida, što im omogućava da se klasifikuju kao samotopljive i lako obogaćuju. Razvijaju se uglavnom otvorenim kopom.

Na Krasnojarskom teritoriju postoje i velika ležišta željezne rude kao što su Abakanskoye, Teyskoye, Irbinskoye, Krasnokamenskoye. Postoji niz depozita u regijama Irkutsk i Chita. metalurgija visoka peć za rudu željeza

On Daleki istok Nalazišta željezne rude otkrivena su na jugu Habarovskog kraja, u Amurskoj oblasti, Primorskom teritoriju i u Republici Saha. Najveći dio (80%) nalazi se na jugu Jakutije u južnom Aldanu i Čaro-Tokinskom regionu željezne rude. Ovdje se javljaju rude magnetita sa udjelom željeza od 41-53% i lako obogaćeni feruginozni kvarciti sa sadržajem željeza od 28%. Razvijaju se uglavnom otvorenim kopom.

Željezna ruda: Izgledi cijena

Napuštanje sistema cijena zasnovanog na godišnjim (ili kvartalnim) ugovorima, koji je preovladavao oko 50 godina i osiguravao visoku predvidljivost cijena, te prelazak na povezivanje cijena sa indeksima koji se dnevno mijenjaju doveli su do naglog pada promptnih cijena u protekla tri godine. željezna ruda postali uobičajeni.

Počevši od trećeg kvartala 2010 tržište je već iskusilo tri epizode pada cijena od 50-70 USD/t i sada doživljava četvrtu (od sredine februara, spot cijene za željeznu rudu (62% Fe, CIF Kina uslovi isporuke) su smanjene za 50 USD/ t, na otprilike 110 USD/t). Jedina razlika je što je ove godine počelo ranije nego inače.

Međutim, glavni razlog u svim slučajevima bio je isti: prelazak kineskih čeličana sa otkupa sirovina na aktivno korištenje postojećih rezervi, uzrokovan naglim padom cijena čelika i, kao posljedicom, padom poslovanja. profitabilnost do negativne vrijednosti, često istovremeno sa brzim rastom proizvodnje čelika.

Kineski metalurzi su shvatili da, kao u suštini jedini kupci željezne rude na veletržištu, lako mogu postići značajna sniženja cijena zaustavljanjem kupovine na dvije do tri sedmice i prisiljavanjem trgovaca i uvoznika da snize cijene dok ponovo ne porastu. . Međutim, postoje ograničenja koja nameću, prvo, nivo rezervi, a drugo, velika zavisnost kineskih fabrika od uvoza, koji trenutno pokrivaju oko 70% njihovih potreba za rudom željeza.

Ali kako god bilo, nakon što su cijene gurnule dovoljno nisko, mogu se ponovo privremeno prebaciti na aktivnu kupovinu i na taj način održati profitabilnost na prihvatljivom nivou. Međutim, to se ne može dugo nastaviti, jer čim tvornice nastave sa dopunom zaliha, cijene se okreću naviše i obično se oporavljaju jednako brzo kao što su ranije padale.

Osim toga, potencijal za dalje smanjenje zaliha je sada nizak: zalihe u lukama su blizu trogodišnjeg minimuma, zalihe u fabrikama su pale na 15-20 dana potrošnje (u odnosu na normu od 25-30 dana), zalihe u mine - do tri dana (trećina norme). Međutim, raspoloženje učesnika i očekivanja rasta potražnje i dalje ostavljaju mnogo da se požele, te u tom pogledu glavni pokretač tržišta ostaje državno ulaganje u razvoj gradova i infrastrukture.

U proteklih šest mjeseci predstavljen je novi program urbanizacije za period do 2020. godine. je već dva puta odgođen i sada je zakazan za kraj juna. Velika državna preduzeća su takođe odložila velike infrastrukturne projekte dok se ne razjasni ovo pitanje.

Uz to, kasnila je i smjena regionalnih i opštinskih vlasti, koja je uslijedila nakon smjene najvišeg rukovodstva zemlje, što takođe nije moglo a da ne utiče na planiranje i donošenje odluka o investicijama. Osim toga, u martu je vlada pooštrila propise o nekretninama. Rezultat svega je povećan skepticizam u pogledu izgleda za rast potražnje za čelikom i, kao posljedica toga, dug period iscrpljivanja rezervi.

Analitičari i dalje pozitivno gledaju na izglede za rast cijena željezne rude i smatraju da je sadašnji pad samo privremena korekcija. Prema njihovim prognozama, i ove i naredne godine na tržištu će biti deficita, čemu bi, posebno, trebao doprinijeti stalni rast kineskog uvoza, koji bi trebao biti nastavljen u drugoj polovini 2013. godine. na pozadini popunjavanja rezervi metalurškim postrojenjima. Ovo više nego nadoknađuje rast kapaciteta u Australiji (uglavnom Rio Tinto i Fortescue) tokom ovog perioda.

Očekuje se da će, kao iu 2012., rast ponude zaostajati za preoptimističkim očekivanjima u drugoj polovini 2013. godine. cijene će se vratiti u raspon od 130-150 USD/t.

Napisano 26. jula 2017

Rijetko se desi da dva puta posjetim istu produkciju. Ali kada su me ponovo pozvali u Lebedinski GOK i OEMK, odlučio sam da moram da iskoristim trenutak. Bilo je zanimljivo vidjeti šta se promijenilo u 4 godine od posljednjeg putovanja, osim toga, ovaj put sam bio opremljeniji i osim kamere, sa sobom sam ponio i 4K kameru kako bih vam zaista dočarao cijelu atmosferu, užareni i upečatljivi snimci iz rudarsko-prerađivačkog pogona i ljevaonica čelika Elektrometalurške tvornice Oskol.

Danas posebno za izvještavanje o vađenju željezne rude, njenoj preradi, topljenju i proizvodnji čeličnih proizvoda.


Lebedinski GOK je najveće rusko preduzeće za vađenje i preradu željezne rude i ima najveći svjetski rudnik željezne rude. Fabrika i kamenolom nalaze se u Belgorodskoj oblasti, u blizini grada Gubkina. Kompanija je dio kompanije Metalloinvest i vodeći je proizvođač proizvoda od željezne rude u Rusiji.

Pogled iz osmatračnica Prilikom ulaska u kamenolom je očaravajuće.

Zaista je ogroman i svakim danom raste. Dubina jame Lebedinski GOK je 250 m od nivoa mora ili 450 m od površine zemlje (a prečnik je 4 sa 5 kilometara), podzemna voda stalno prodire u nju, a da nije bilo rada pumpi , napunio bi se do samog vrha za mjesec dana. Dva puta je uvršten u Ginisovu knjigu rekorda kao najveći kamenolom za vađenje nezapaljivih minerala.

Ovako to izgleda sa visine špijunskog satelita.

Pored Lebedinskog GOK-a, Metalloinvest uključuje i Mikhailovsky GOK, koji se nalazi u Kurskoj oblasti. Zajedno, dvije najveće fabrike čine kompaniju jednim od svjetskih lidera u iskopavanju i preradi željezne rude u Rusiji i jednom od 5 najboljih u svijetu u proizvodnji komercijalne željezne rude. Ukupne dokazane rezerve ovih postrojenja procjenjuju se na 14,2 milijarde tona prema međunarodna klasifikacija JORS, koji garantuje oko 150 godina radnog veka na trenutnom nivou proizvodnje. Tako će rudari i njihova djeca biti dugo radno sposobni.

Vrijeme ovoga puta također nije bilo sunčano, mjestimično je čak i kišilo, što nije bilo u planu, ali je to učinilo fotografije još kontrastnijima).

Važno je napomenuti da se upravo u „srcu“ kamenoloma nalazi prostor sa otpadnim stijenama, oko kojih je već iskopana sva ruda koja sadrži željezo. U protekle 4 godine značajno se smanjio, jer to ometa dalji razvoj kamenoloma, a takođe se sistematski eksploatiše.

Gvozdena ruda se odmah utovaruje u železničke vozove, u specijalne armirane vagone koji transportuju rudu iz kamenoloma, zovu se deponijski vagoni, nosivost im je 120 tona.

Geološki slojevi iz kojih se može proučavati istorija razvoja Zemlje.

Inače, gornji slojevi kamenoloma, koji se sastoje od stijena koje ne sadrže željezo, ne idu u deponiju, već se prerađuju u lomljeni kamen koji se potom koristi kao građevinski materijal.

Sa vrha vidikovca, divovske mašine ne izgledaju veće od mrava.

Po ovome željeznica, koji povezuje kamenolom sa pogonima, ruda se transportuje na dalju preradu. O tome će priča biti kasnije.

U kamenolomu radi mnogo različitih vrsta opreme, a najzapaženiji su, naravno, višetonski damperi Belaz i Caterpillar.

Inače, ovi giganti imaju iste registarske oznake kao i obični putnički automobili i registrovani su u saobraćajnoj policiji.

Za godinu dana oboje rudare postrojenje za preradučlanovi Metalloinvesta (Lebedinski i Mihajlovski GOK) proizvode oko 40 miliona tona željezne rude u obliku koncentrata i sinter rude (ovo nije obim proizvodnje, već obogaćene rude, odnosno odvojene od otpadnog kamena). Tako se ispostavlja da se u dva rudarsko-prerađivačka pogona u prosjeku proizvodi oko 110 hiljada tona obogaćene željezne rude dnevno.

Ovaj Belaz prevozi do 220 tona željezne rude odjednom.

Bager daje znak i on pažljivo kreće unazad. Samo nekoliko kanti i džinovsko tijelo je napunjeno. Bager ponovo daje signal i kiper kreće.
Ovaj Hitachi bager, koji je najveći u kamenolomu, ima kapacitet kašike od 23 kubna metra.

"Belaz" i "Caterpillar" se izmjenjuju. Inače, uvezeni kiper prevozi samo 180 tona.

Uskoro će se i Hitachi vozač zainteresovati za ovu gomilu.

Željezna ruda ima zanimljivu teksturu.

Svakog dana u površinskom kopu Lebedinski GOK rade 133 osnovne jedinice. rudarska oprema(30 teških kipera, 38 bagera, 20 bušilica, 45 vučnih jedinica).

Manji Belaz

Eksplozije nije bilo moguće vidjeti, a rijetko se dešava da mediji ili blogeri zbog sigurnosnih standarda mogu svjedočiti njima. Takva eksplozija se dešava jednom u tri sedmice. Sva oprema i radnici se uklanjaju iz kamenoloma u skladu sa sigurnosnim standardima.

Pa onda damperi istovaruju rudu bliže pruzi upravo tamo u kamenolomu, odakle je drugi bageri pretovaruju u kipere, o čemu sam gore pisao.

Zatim se ruda odvozi u postrojenje za preradu, gdje se ferruginozni kvarciti drobe i odvija se proces odvajanja otpadne stijene metodom magnetne separacije: ruda se drobi, zatim šalje u magnetni bubanj (separator), u koji se, u u skladu sa zakonima fizike, svi gvozdeni štapovi, a ne gvožđe se ispira vodom. Nakon toga, dobiveni koncentrat željezne rude se pretvara u pelete i HBI, koji se zatim koristi za topljenje čelika.

Fotografija prikazuje mlin koji melje rudu.

Takvih pojilica ima u radionicama, uostalom ovdje je vruće, ali bez vode nema.

Obim radionice u kojoj se ruda drobi u bubnjevima je impresivan. Ruda je mljevena prirodno kada se kamenje udara jedno u drugo dok se rotiraju. Oko 150 tona rude stavlja se u bubanj prečnika sedam metara. Tu su i bubnjevi od 9 metara, njihova produktivnost je gotovo dvostruko veća!

Ušli smo na minut u kontrolnu tablu radionice. Ovdje je prilično skromno, ali se odmah osjeti napetost: dispečeri rade i prate radni proces na centralama. Svi procesi su automatizirani, tako da svaka intervencija - bilo zaustavljanje ili pokretanje nekog od čvorova - prolazi kroz njih i uz njihovo direktno učešće.

Sljedeća tačka na ruti bio je kompleks treće faze radionice za proizvodnju vrućeg briketiranog gvožđa - TsGBZh-3, gdje se, kao što ste mogli pretpostaviti, proizvodi vruće briketirano željezo.

Proizvodni kapacitet TsHBI-3 je 1,8 miliona tona proizvoda godišnje, ukupni proizvodni kapacitet kompanije, uzimajući u obzir 1. i 2. fazu za proizvodnju HBI-a, porastao je ukupno na 4,5 miliona tona godišnje.

Kompleks TsGBZh-3 zauzima površinu od 19 hektara i uključuje oko 130 objekata: stanice za punjenje i ispitivanje proizvoda, trakte i transport oksidiranih peleta i gotovih proizvoda, sistemi za uklanjanje prašine donjeg zaptivnog gasa i HBI, cevovodne regale, redukcione stanice prirodnog gasa, zaptivne benzinske stanice, električne podstanice, reformator, kompresor procesnog gasa i drugi objekti. Sama osovinska peć je visoka 35,4 m i smještena je u osmoslojnu metalnu konstrukciju visine 126 metara.

Takođe, u sklopu projekta izvršena je i modernizacija pratećih proizvodnih pogona - pogona za preradu i peletizacije, čime je osigurana proizvodnja dodatnih količina koncentrata željezne rude (sadržaj željeza više od 70%) i visokobaznih peleti poboljšanog kvaliteta.

Proizvodnja HBI danas je ekološki najprihvatljiviji način dobivanja željeza. Tokom njegove proizvodnje ne stvaraju se štetne emisije povezane sa proizvodnjom koksa, sintera i livenog gvožđa, osim toga, nema čvrsti otpad u obliku šljake. U poređenju sa proizvodnjom sirovog gvožđa, troškovi energije za proizvodnju HBI su 35% niži, a emisije gasova staklene bašte 60% niže.
HBI se proizvodi od peleta na temperaturi od oko 900 stepeni.

Nakon toga, željezni briketi se formiraju kroz kalup ili kako se još naziva „presa za brikete“.

Ovako izgleda proizvod:

E, sad da se sunčamo malo u vrućim radnjama! Ovo je Oskolska elektrometalurška tvornica, odnosno OEMK, gdje se topi čelik.

Ne možete se približiti, možete opipljivo osjetiti toplinu.

Na gornjim spratovima, vruća, gvožđem bogata supa se meša kutlačom.

To rade proizvođači čelika otpornih na toplinu.

Malo sam propustio trenutak prelivanja pegle u posebnu posudu.

A ovo je gotova gvozdena supa, dodjite za sto pre nego sto se ohladi.

I još jedan takav.

I idemo dalje kroz radionicu. Na slici možete vidjeti uzorke čeličnih proizvoda koje fabrika proizvodi.

Ovdje je proizvodnja vrlo teksturirana.

U jednoj od pogona fabrike proizvode se ovi čelični blankovi. Njihova dužina može doseći od 4 do 12 metara, ovisno o željama kupaca. Fotografija prikazuje mašinu za kontinuirano livenje sa 6 niti.

Ovdje možete vidjeti kako se praznine režu na komade.

U sljedećoj radionici vrući predmeti se hlade vodom do potrebne temperature.

A ovako izgledaju već ohlađeni, ali još neobrađeni proizvodi.

Ovo je skladište u kojem se skladište takvi poluproizvodi.

A ovo su višetonska, teška osovina za valjanje gvožđa.

U susednoj radionici OEMK brusi i polira čelične šipke različitih prečnika, koje su valjane u prethodnim radionicama. Inače, ova fabrika je sedmo po veličini preduzeće u Rusiji za proizvodnju čelika i čeličnih proizvoda.

Nakon poliranja proizvodi se nalaze u susjednoj radionici.

Još jedna radionica u kojoj se odvija tokarenje i poliranje proizvoda.

Ovako izgledaju u svom sirovom obliku.

Spajanje poliranih šipki.

I skladištenje kranom.

Glavni potrošači OEMK metalnih proizvoda na ruskom tržištu su preduzeća u automobilskoj industriji, mašinogradnji, industriji cevi, hardvera i ležajeva.

Volim uredno složene čelične šipke).

OEMK koristi napredne tehnologije, uključujući direktnu redukciju željeza i tehnologiju topljenja električnog luka, što osigurava proizvodnju metala Visoka kvaliteta, sa smanjenim sadržajem nečistoća.

OEMK metalni proizvodi se izvoze u Nemačku, Francusku, SAD, Italiju, Norvešku, Tursku, Egipat i mnoge druge zemlje.

Fabrika proizvodi proizvode koje koriste vodeći svjetski proizvođači automobila, kao što su Peugeot, Mercedes, Ford, Renault i Volkswagen. Koriste se za pravljenje ležajeva za iste strane automobile.

Na zahtjev kupca na svaki proizvod se zakači naljepnica. Na naljepnici je utisnut toplinski broj i šifra klase čelika.

Suprotni kraj se može označiti bojom, a na svakom pakovanju gotovih proizvoda se pričvršćuju etikete sa brojem ugovora, zemljom odredišta, klasom čelika, toplotnim brojem, veličinom u milimetrima, imenom dobavljača i težinom pakovanja.

Hvala što ste pročitali do kraja, nadam se da vam je bilo zanimljivo.
Posebno zahvaljujemo Metalloinvest kampanji na pozivu!

Kliknite na dugme da se pretplatite na "Kako se pravi"!

Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite da kažete našim čitaocima, pišite Aslanu ( [email protected] ) i napravićemo najbolji izveštaj koji će videti ne samo čitaoci zajednice, već i sajta Kako se to radi

Takođe se pretplatite na naše grupe u Facebook, VKontakte,drugovi iz razreda, na YouTube-u i Instagramu, gdje će biti objavljeno najzanimljivije stvari iz zajednice, plus video o tome kako se pravi, radi i radi.

Kliknite na ikonu i pretplatite se!

U pogledu raspoloživosti predviđenih rezervi željezne rude, Rusija je tek na trećem mjestu, iza Brazila i Sjedinjenih Država. Ukupna količina rude u Ruskoj Federaciji procjenjuje se na oko 120,9 milijardi tona. Ako uzmemo u obzir pouzdanost “obavještajnih podataka”, onda su najpreciznije utvrđene rezerve (kategorija P1) 92,4 milijarde tona, vjerovatnoća pune proizvodnje je nešto manja na 16,2 milijarde tona (kategorija P2), a vjerovatnoća iskopavanja istražene rude je 2,4 milijarde tona (kategorija P3). Prosječan sadržaj gvožđa je 35,7%. Najveći dio resursa koncentrisan je na KMA (Kursk Magnetic Anomaly), koja se nalazi u evropskom dijelu Rusije. Ležišta koja se nalaze u Sibiru i na Dalekom istoku su od manjeg značaja.

Distribucija rezervi rude u Rusiji

Udio visokokvalitetne rude koja ne zahtijeva obrađivanje, sa količinom željeza od najmanje 60% u Rusiji, iznosi skoro 12,4%. U osnovi, rude su srednje i siromašne, sa sadržajem gvožđa u rasponu od 16-40%. Međutim, samo Australija ima velike rezerve bogatih ruda u svijetu. 72% ruskih rezervi je klasifikovano kao profitabilno.

Danas ih u Ruskoj Federaciji ima 14 najveći depoziti. Od toga, 6 se nalazi u području anomalije (tj. više od polovine), što obezbjeđuje 88% razvoja željezne rude. Državni bilans stanja Ruske Federacije ima 198 depozita na svojim knjigama, od kojih 19 ima vanbilansne rezerve. Glavne lokacije za iskopavanje željezne rude, smještene u opadajućem redoslijedu (prema zapremini iskopanih minerala):
- Mikhailovskoye ležište (u Kurskoj oblasti);
- stanica metroa Gusevgorskoye (u regiji Sverdlovsk);
- metro stanica Lebedinskoye (u Belgorodskoj oblasti);
- m. Stoilenskoye (u Belgorodskoj oblasti);
- m. Kostomukša (Karelija);
- m. Stoilo-Lebedinskoye (u Belgorodskoj oblasti);
- m. Kovdorskoye (u regiji Murmansk);
- m. Rudnogorskoe (u Irkutskoj oblasti);
- stanica metroa Korobkovskoye (u Belgorodskoj oblasti);
- stanica metroa Olenegorskoye (u regiji Murmansk);
- m. Šeregeševskoe (u regionu Kemerovo);
- stanica metroa Tashtagolskoe (u regionu Kemerovo);
- m. Abakanskoye (Hakasija);
- stanica metroa Yakovlevskoye (u Belgorodskoj oblasti).

Tokom protekle decenije, Ruska Federacija je zabilježila povećanje proizvodnje željezne rude. Prosječan godišnji porast je oko 4%. Ipak, ima čemu težiti: udeo ruske rude u svetskoj proizvodnji je manji od 5,6%. U osnovi, sva ruda u Rusiji se kopa u KMA (54,6%). U Kareliji i regiji Murmansk, obim je 18% ukupne proizvodnje, u regiji Sverdlovsk 16% rude se proizvodi "za planinu".

Željezna ruda je posebna mineralna formacija koja uključuje željezo i njegove spojeve. Ruda se smatra gvožđem ako sadrži ovaj element u dovoljnim količinama da bi bilo ekonomski isplativo njegovo vađenje.

Glavna vrsta željezne rude je magnetna željezna ruda. Sadrži skoro 70% željeznog oksida i željeznog oksida. Ova ruda je crne ili čeličnosive boje. u Rusiji se kopaju na Uralu. Nalazi se u dubinama Vysokaya, Grace i Kachkanara. U Švedskoj se nalazi u blizini Faluna, Dannemora i Gelivara. U SAD-u je to Pensilvanija, au Norveškoj Arendal i Persberg.

U crnoj metalurgiji proizvodi od željezne rude dijele se u tri vrste:

Odvojena željezna ruda (nizak sadržaj željeza);

Sinter ruda (sa srednjim sadržajem željeza);

Pelet (sirova masa koja sadrži željezo).

Morfološki tipovi

Bogata se smatraju ležišta željezne rude koja u svom sastavu sadrže više od 57% željeza. Rude niskog kvaliteta uključuju one koje sadrže najmanje 26% željeza. Naučnici su željeznu rudu podijelili na dva morfološka tipa: linearnu i planarnu.

Željezna ruda linearnog tipa javlja se kao klinasta rudna tijela u zonama krivina i rasjeda u zemlji. Ova vrsta se odlikuje posebno visokim sadržajem gvožđa (od 50 do 69%), ali se sumpor i fosfor u ovoj rudi nalaze u malim količinama.

Plosnate naslage se javljaju na vrhu slojeva feruginoznog kvarcita, koji predstavljaju tipičnu koru za vremenske utjecaje.

Željezna ruda. Primjena i proizvodnja

Bogata željezna ruda se koristi za proizvodnju lijevanog željeza i uglavnom se koristi za topljenje u konverterskoj i otvorenoj proizvodnji ili direktno za redukciju željeza. Mala količina se koristi kao prirodna boja (oker) i sredstvo za utezanje gline.

Obim svjetskih rezervi istraženih nalazišta je 160 milijardi tona, a sadrže oko 80 milijardi tona željeza. Željezna ruda se nalazi u Ukrajini, a Rusija i Brazil imaju najveće rezerve čistog željeza.

Globalni obim proizvodnje rude raste svake godine. U većini slučajeva, željezna ruda se kopa otvorenim metodom, čija je suština da se sva potrebna oprema isporučuje na ležište, a tamo se gradi kamenolom. Dubina kamenoloma je u prosjeku oko 500 m, a njegov prečnik zavisi od karakteristika pronađenog ležišta. Nakon toga, pomoću posebne opreme, željezna ruda se kopa, stavlja na vozila namijenjena za transport teških tereta i dostavlja iz kamenoloma u tvornice koje je prerađuju.

Nedostatak otvorene metode je mogućnost iskopavanja rude samo na malim dubinama. Ako leži mnogo dublje, morate graditi rudnike. Prvo se pravi deblo koje podsjeća na dubok bunar sa dobro ojačanim zidovima. Hodnici, takozvani nanosi, protežu se u različitim smjerovima od prtljažnika. Ruda koja se u njima nalazi se minira, a zatim se njeni komadi uz pomoć posebne opreme podižu na površinu. Iskopavanje željezne rude na ovaj način je efikasno, ali uključuje ozbiljne opasnosti i troškove.

Postoji još jedna metoda kojom se kopa željezna ruda. Zove se SHD ili bušotina hidraulička ekstrakcija. Ruda se iz zemlje vadi na ovaj način: buše bunar, u njega spuštaju cijevi sa hidrauličnim monitorom i vrlo snažnim vodenim mlazom drobe stijenu koja se potom izdiže na površinu. Iskopavanje željezne rude ovom metodom je sigurno, ali, nažalost, neučinkovito. Na ovaj način se može izvući samo 3% rude, a 70% se iskopava pomoću rudnika. Međutim, razvoj SHD metode se poboljšava i postoji velika vjerovatnoća da će u budućnosti ova opcija postati glavna, istiskivanjem rudnika i kamenoloma.

Kako se kopa gvožđe?


Gvožđe je najvažnije hemijski element u periodnom sistemu; metal koji se koristi u raznim industrijama. Iskopava se iz željezne rude, koja leži u utrobi zemlje.

Kako se kopa gvožđe: metode

Postoji nekoliko načina za iskopavanje željezne rude. Izbor jedne ili druge metode zavisiće od lokacije ležišta, dubine rude i nekih drugih faktora.

Gvožđe se kopa otvorenim i zatvorenim metodama:

  1. Prilikom odabira prve metode potrebno je osigurati isporuku sve potrebne opreme direktno na sam teren. Ovdje će uz njegovu pomoć biti izgrađen kamenolom. U zavisnosti od širine rude, kamenolom može biti različitih prečnika i dubine do 500 metara. Ova metoda vađenja željezne rude je pogodna ako se mineral nalazi plitko.
  2. Još je češći zatvorena metoda rudarenje željezne rude. Pri tome se kopaju duboki bunari-šahti do 1000 m dubine, a sa njihovih strana kopaju se grane (hodnici) - nanosi. U njih se spušta specijalna oprema preko koje se ruda uklanja iz zemlje i izdiže na površinu. U poređenju sa otvorenom metodom, zatvorena metoda vađenja željezne rude je mnogo opasnija i skuplja.

Nakon što se ruda izvadi iz utrobe zemlje, ona se utovaruje na specijalne mašine za podizanje, koje rudu dopremaju do prerađivačkih postrojenja.

Prerada željezne rude

Gvozdena ruda je rock, koji sadrži gvožđe. Da bi se željezo dalje koristilo za industriju, mora se izdvojiti iz stijene. Da bi se to postiglo, samo željezo se topi iz kamenih komada stijene, a to se radi na vrlo visokim temperaturama (do 1400-1500 stepeni).

Obično se iskopana stijena sastoji od željeza, uglja i nečistoća. Utovaruje se u visoke peći i zagrijava, a sam ugalj podržava visoke temperature, a glačalo poprima tečnu konzistenciju, nakon čega se ulijeva raznih oblika. U ovom slučaju, šljaka se odvaja, ali samo željezo ostaje čisto.

Povezane publikacije