Rad, punjenje, prednosti i nedostaci litijumskih baterija

Mnogi ljudi danas koriste elektronske uređaje u svom svakodnevnom životu. Mobilni telefoni, tableti, laptopovi... Svi znaju šta su. Ali malo ljudi zna da je ključni element ovih uređaja litijumska baterija. Gotovo svaki mobilni uređaj opremljen je ovom vrstom baterije. Danas ćemo govoriti o litijumskim baterijama. Ove baterije i njihova proizvodna tehnologija neprestano se razvijaju. Značajna ažuriranja tehnologije se dešavaju svake 1-2 godine. Razmotrićemo opšti princip rad litijumskih baterija, a odvojeni materijali će biti posvećeni varijantama. U nastavku ćemo raspravljati o povijesti, radu, skladištenju, prednostima i nedostacima litijumskih baterija.

Istraživanja u ovom pravcu vršena su početkom 20. veka. „Prve laste“ u porodici litijumskih baterija pojavile su se početkom sedamdesetih godina prošlog veka. Anoda ovih baterija bila je napravljena od litijuma. Brzo su postali traženi zbog svoje visoke specifične energije. Zahvaljujući prisutnosti litijuma, vrlo aktivnog redukcionog sredstva, programeri su uspjeli uvelike povećati nazivni napon i specifičnu energiju elementa. Razvoj, naknadno testiranje i fino podešavanje tehnologije trajalo je oko dvije decenije.

Za to vrijeme uglavnom su se rješavala pitanja sigurnosti upotrebe litijumskih baterija, odabira materijala itd. Sekundarne litijumske ćelije sa aprotičnim elektrolitima i varijanta sa čvrstom katodom su slične u elektrohemijskim procesima koji se u njima odvijaju. Konkretno, anodno otapanje litijuma se događa na negativnoj elektrodi. Litijum se uvodi u kristalnu rešetku pozitivne elektrode. Kada se baterija napuni, procesi na elektrodama idu u suprotnom smjeru.

Materijali za pozitivnu elektrodu razvijeni su prilično brzo. Glavni zahtjev za njih bio je da prolaze kroz reverzibilne procese.

Govorimo o anodnoj ekstrakciji i katodnom uvođenju. Ovi procesi se također nazivaju anodnom deinterkalacijom i katodnom interkalacijom. Istraživači su testirali različite materijale kao katodu.

Zahtjev je bio da nema promjena tokom vožnje biciklom. Posebno su proučavani sljedeći materijali:

• TiS2 (titanijum disulfid);
• Nb(Se)n (niobijum selenid);
• vanadij sulfidi i diselenidi;
• sulfidi bakra i gvožđa.

Svi navedeni materijali imaju slojevitu strukturu. Istraživanja su vršena i sa materijalima složenijeg sastava. U tu svrhu korišteni su aditivi određenih metala u malim količinama. To su bili elementi sa katjonima većeg radijusa od Li.

Visoke specifične karakteristike katode dobivene su korištenjem metalnih oksida. Različiti oksidi su testirani na reverzibilne performanse, koje zavise od stepena izobličenja kristalne rešetke oksidnog materijala kada se tu uvedu litijevi kationi. U obzir je uzeta i elektronska provodljivost katode. Cilj je bio osigurati da se zapremina katode promijeni za ne više od 20 posto. Prema istraživanju, najbolji rezultati pokazao okside vanadijuma i molibdena.

Anoda je bila glavna poteškoća u stvaranju litijumskih baterija. Tačnije, tokom procesa punjenja, kada dolazi do katodnog taloženja Li. Ovo stvara površinu s vrlo visokom aktivnošću. Litijum se taloži na površini katode u obliku dendrita i kao rezultat se formira pasivni film.

Ispostavilo se da ovaj film obavija čestice litija i sprečava njihov kontakt sa bazom. Ovaj proces se zove inkapsulacija i rezultira činjenicom da se nakon punjenja baterije određeni dio litijuma isključuje iz elektrohemijskih procesa.

Kao rezultat toga, nakon određenog broja ciklusa, elektrode su se istrošile i poremećena je temperaturna stabilnost procesa unutar litijumske baterije.

U nekom trenutku, element se zagrijao do tačke topljenja Li i reakcija je ušla u nekontrolisanu fazu. Tako su početkom 90-ih mnoge litijumske baterije vraćene u preduzeća kompanija koje su se bavile njihovom proizvodnjom. Ovo su bile jedne od prvih baterija koje su korištene mobilni telefoni. U trenutku razgovora (struja doseže maksimalna vrijednost) na telefonu, plamen je izbio iz ovih baterija. Bilo je mnogo slučajeva da je lice korisnika opečeno. Formiranje dendrita tokom taloženja litijuma, pored opasnosti od požara i eksplozije, može dovesti do kratkog spoja.

Stoga su istraživači potrošili mnogo vremena i truda u razvijanju metode katodne površinske obrade. Razvijene su metode za uvođenje aditiva u elektrolit koji sprječavaju stvaranje dendrita. Naučnici su napredovali u tom pravcu, ali problem još nije u potpunosti riješen. Pokušali su riješiti ove probleme korištenjem metala litijuma koristeći drugu metodu.

Tako se negativna elektroda počela izrađivati ​​od legura litija, a ne od čistog Li. Najuspješnija je bila legura litijuma i aluminija. Kada dođe do procesa pražnjenja, litijum se izrezuje iz elektrode iz takve legure, i obrnuto tokom punjenja. To jest, tokom ciklusa punjenja-pražnjenja, koncentracija Li u leguri se mijenja. Naravno, došlo je do određenog gubitka aktivnosti litijuma u leguri u poređenju sa metalnim Li.

Potencijal elektrode od legure se smanjio za oko 0,2─0,4 volta. Radni napon litijumske baterije je smanjen, a istovremeno je smanjena interakcija između elektrolita i legure. To je postalo pozitivan faktor, budući da je samopražnjenje smanjeno. Ali legura litija i aluminija nije široko korištena. Ovdje je problem bio u tome što se specifična zapremina ove legure uvelike mijenjala tokom vožnje biciklom. Kada je došlo do dubokog pražnjenja, elektroda je postala lomljiva i raspala se. Zbog smanjenja specifičnih karakteristika legure, istraživanja u ovom pravcu su obustavljena. Proučavane su i druge legure.

Istraživanja su pokazala da je legura Li sa teškim metalima najbolji izbor. Primjer je Woodova legura. Dobro su se ponašali u smislu održavanja specifične zapremine, ali specifične karakteristike nisu bile dovoljne za upotrebu u litijumskim baterijama.

Kao rezultat toga, budući da je metal litij nestabilan, istraživanja su krenula u drugom smjeru. Odlučeno je isključiti čisti litijum iz komponenti baterije i koristiti njegove ione. Tako su se pojavile litijum-jonske (Li-Ion) baterije.

Gustoća energije litijum-jonskih baterija je manja od one kod litijumskih baterija. Ali njihova sigurnost i jednostavnost upotrebe su mnogo veće. Više o tome možete pročitati na datom linku.

Rad i vijek trajanja

Eksploatacija

Pravila rada će se raspravljati na primjeru uobičajenih litijumskih baterija koje se koriste mobilnih uređaja(telefoni, tableti, laptopi). U većini slučajeva, takve baterije su zaštićene od "budala" ugrađenim kontrolerom. Ali za korisnika je korisno znati osnovne stvari o dizajnu, parametrima i radu litijumskih baterija.

Prvo, zapamtite da litijumska baterija mora imati napon od 2,7 do 4,2 volta. Donja vrijednost ovdje označava minimalni nivo punjenja, gornja označava maksimalnu. U modernim Li baterijama elektrode su napravljene od grafita iu njihovom slučaju donja granica napona je 3 volta (2,7 je vrijednost za koks elektrode). Električna energija koju baterija daje kada napon padne od gornje do donje granice naziva se njezin kapacitet.

Kako bi produžili vijek trajanja litijumskih baterija, proizvođači malo sužavaju raspon napona. Često je to 3,3─4,1 volta. Kao što pokazuje praksa, maksimalni vijek trajanja litijumskih baterija postiže se na nivou napunjenosti od 45 posto. Ako je baterija previše napunjena ili ispražnjena, njen radni vijek će biti skraćen. Obično se preporučuje punjenje litijumske baterije na 15-20% napunjenosti. I morate prestati s punjenjem odmah nakon dostizanja 100% kapaciteta.

Ali, kao što je već spomenuto, kontroler štedi bateriju od prekomjernog punjenja i dubokog pražnjenja. Ova kontrolna ploča s mikro krugom nalazi se na gotovo svim litijumskim baterijama. U različitoj potrošačkoj elektronici (tablet, pametni telefon, laptop) rad kontrolera integriranog u bateriju također je dopunjen mikrokolom koji je zalemljen na ploči samog uređaja.

Općenito, ispravan rad litijumskih baterija osigurava njihov kontroler. Od korisnika se u osnovi traži da se ne uključuje u ovaj proces i da se ne bavi amaterskim aktivnostima.

Životno vrijeme

Vijek trajanja litijumskih baterija je oko 500 ciklusa punjenja-pražnjenja. Ova vrijednost vrijedi za većinu modernih litijum-jonskih i litijum-polimerskih baterija. Vijek trajanja može varirati tokom vremena. Zavisi od intenziteta korištenja mobilnog uređaja. Uz stalnu upotrebu i opterećenje aplikacijama koje zahtijevaju velike resurse (video zapisi, igre), baterija može istrošiti svoj limit u roku od godinu dana. Ali u prosjeku, vijek trajanja litijumskih baterija je 3-4 godine.

Proces punjenja

Odmah je vrijedno napomenuti da za normalan rad baterije morate koristiti standard Punjač, koji dolazi u kompletu s uređajem. U većini slučajeva ovo je 5 voltni DC izvor. Standardni punjači za telefon ili tablet obično isporučuju struju od oko 0,5─1 * C (C je nominalni kapacitet baterije).
Standardni način punjenja za litijumsku bateriju je sljedeći. Ovaj način rada se koristi u Sony kontrolerima i osigurava maksimalno punjenje. Slika ispod prikazuje ovaj proces grafički.

Proces se sastoji od tri faze:

• Trajanje prve faze je oko sat vremena. U ovom slučaju, struja punjenja se održava na konstantnom nivou sve dok napon baterije ne dostigne 4,2 volta. Na kraju, stepen napunjenosti je 70%;
• druga faza takođe traje oko sat vremena. U ovom trenutku, kontroler održava konstantan napon od 4,2 volta, a struja punjenja se smanjuje. Kada struja padne na približno 0,2*C, počinje Završna faza. Na kraju, stepen napunjenosti je 90%;
• u trećem stupnju struja se kontinuirano smanjuje pri naponu od 4,2 volta. U principu, ova faza ponavlja drugu fazu, ali ima strogo vremensko ograničenje od 1 sata. Nakon toga, kontroler odvaja bateriju od punjača. Na kraju, stanje napunjenosti je 100%.

Kontroleri koji su u stanju da obezbede takvo postavljanje su prilično skupi. To se odražava i na cijenu baterije. Kako bi smanjili troškove, mnogi proizvođači ugrađuju kontrolere sa pojednostavljenim sistemom punjenja u baterije. Često je ovo samo prva faza. Punjenje se prekida kada napon dostigne 4,2 volta. Ali u ovom slučaju, litijumska baterija se puni samo do 70% svog kapaciteta. Ako je litijumskoj bateriji vašeg uređaja potrebno 3 sata ili manje da se napuni, onda najvjerovatnije ima pojednostavljeni kontroler.

Postoji niz drugih tačaka vrijednih pažnje. Povremeno (svaka 2-3 mjeseca) potpuno ispraznite bateriju (tako da se telefon isključi). Tada je potpuno napunjen do 100%. Nakon toga izvadite bateriju na 1-2 minute, umetnite i uključite telefon. Nivo punjenja će biti manji od 100%. Napunite potpuno i uradite to nekoliko puta dok se ne prikaže potpuno punjenje kada umetnete bateriju.

Imajte na umu da je punjenje preko USB konektora laptopa, desktopa ili adaptera za upaljač u automobilu mnogo sporije nego iz standardnog punjača. To je zbog ograničenja struje USB interfejsa od 500 mA.

Također zapamtite da je na hladnom i niskom atmosferski pritisak Litijumske baterije gube dio svog kapaciteta. At negativne temperature ova vrsta baterije postaje neispravna.

Litijum-jonske baterije nisu tako izbirljive kao njihove nikl-metal hidridne kolege, ali ipak zahtevaju određenu pažnju. Držeći se pet jednostavna pravila , ne možete samo produžiti životni ciklus litijum-jonske baterije, ali i povećavaju vreme rada mobilnih uređaja bez dopunjavanja.

Ne dozvoliti potpuno pražnjenje. Litijum-jonske baterije nemaju takozvani memorijski efekat, pa se mogu i, osim toga, moraju puniti bez čekanja da se isprazne do nule. Mnogi proizvođači izračunavaju vijek trajanja litijum-jonske baterije prema broju ciklusa pune pražnjenja (do 0%). Za kvalitetne baterije ovo 400-600 ciklusa. Da biste produžili vijek trajanja svoje litijum-jonske baterije, češće punite telefon. Optimalno, čim napunjenost baterije padne ispod 10-20 posto, možete staviti telefon na punjenje. Ovo će povećati broj ciklusa pražnjenja na 1000-1100 .
Stručnjaci opisuju ovaj proces indikatorom kao što je Dubina pražnjenja. Ako je vaš telefon ispražnjen do 20%, tada je dubina pražnjenja 80%. Donja tabela prikazuje ovisnost broja ciklusa pražnjenja litijum-jonske baterije o dubini pražnjenja:

Pražnjenje jednom svaka 3 mjeseca. Dugotrajno potpuno punjenje jednako je štetno za litijum-jonske baterije kao i stalno pražnjenje do nule.
Zbog izuzetno nestabilnog procesa punjenja (telefon često punimo po potrebi, a gdje god je to moguće, sa USB-a, iz utičnice, iz eksterne baterije itd.), stručnjaci preporučuju potpuno isprazniti bateriju jednom svaka 3 mjeseca, a zatim je napuniti na 100% i držanje napunjenog 8-12 sati. Ovo pomaže resetiranju takozvanih oznaka visoke i niske baterije. Možete pročitati više o tome.

Skladište djelimično napunjeno. Optimalni uvjeti za dugotrajno skladištenje litijum-jonske baterije je između 30 i 50 posto napunjenosti na 15°C. Ako ostavite bateriju potpuno napunjenu, njen kapacitet će se vremenom značajno smanjiti. A evo i baterije koja dugo vremena skupljao je prašinu na polici, ispražnjen na nulu, najvjerovatnije više nije živ - vrijeme je da ga pošaljemo na reciklažu.
Donja tabela pokazuje koliki kapacitet ostaje u litijum-jonskoj bateriji u zavisnosti od temperature skladištenja i nivoa napunjenosti kada se čuva 1 godinu.

Koristite originalni punjač. Malo ljudi zna da se u većini slučajeva punjač ugrađuje direktno u mobilne uređaje, a eksterni mrežni adapter samo snižava napon i ispravlja struju kućne električne mreže, odnosno ne utiče direktno na bateriju. Neki uređaji, poput digitalnih fotoaparata, nemaju ugrađeni punjač, ​​pa se njihove litijum-jonske baterije ubacuju u eksterni „punjač“. Ovdje korištenje eksternog punjača upitnog kvaliteta umjesto originalnog može negativno utjecati na performanse baterije.

Izbjegavajte pregrijavanje. Pa, najgori neprijatelj litijum-jonskih baterija je toplota– uopšte ne podnose pregrevanje. Stoga ne izlažite mobilne uređaje direktnom utjecaju sunčeve zrake, i ne ostavljajte ih u neposrednoj blizini izvora topline kao što su električni grijači. Maksimalne dozvoljene temperature na kojima se mogu koristiti litijum-jonske baterije: od –40°C do +50°C

Takođe, možete pogledati

Čitajući "savjete za rad" baterija na forumima, ne možete a da ne pomislite - ili su ljudi preskočili fiziku i hemiju u školi, ili misle da su pravila za rad olovnih i jonskih baterija ista.
Počnimo s principima rada Li-Ion baterije. Na prstima je sve krajnje jednostavno - postoji negativna elektroda (obično od bakra), postoji pozitivna (od aluminijuma), između njih je porozna tvar (separator) impregnirana elektrolitom (sprečava „ neovlašteni” prijenos litijum jona između elektroda):

Princip rada se zasniva na sposobnosti litijum jona da se integrišu u kristalnu rešetku razni materijali- obično grafit ili silicijum oksid - sa formiranjem hemijskih veza: prema tome, pri punjenju, ioni se ugrađuju u kristalnu rešetku, akumulirajući naelektrisanje na jednoj elektrodi; pri pražnjenju se vraćaju na drugu elektrodu, odajući elektron koji nam je potreban (koga zanima preciznije objašnjenje procesa koji se odvijaju - Google interkalacija). Kao elektroliti koriste se otopine koje sadrže vodu koje ne sadrže slobodni proton i koje su stabilne u širokom rasponu napona. Kao što vidite, u modernim baterijama sve se radi sasvim sigurno - nema metala litijuma, nema šta da eksplodira, samo joni prolaze kroz separator.
Sada kada je sve postalo manje-više jasno o principu rada, prijeđimo na najčešće mitove o Li-Ion baterijama:

1. Mit jedan. Li-Ion baterija u uređaju ne može se isprazniti do nula posto.
   Zapravo, sve zvuči korektno i u skladu je sa fizikom - kada se isprazni na ~2,5 V, Li-Ion baterija počinje da se vrlo brzo degradira, a čak i jedno takvo pražnjenje može značajno (do 10%!) smanjiti njen kapacitet. Osim toga, ako se napon isprazni na takav napon standardnim punjačem, više ga neće biti moguće napuniti - ako napon baterije padne ispod ~3 V, "pametni" kontroler će ga isključiti kao oštećenog, i ako ima svih takvih ćelija, baterija se može odneti u smeće.
   Ali postoji jedna vrlo važna stvar koju svi zaboravljaju: kod telefona, tableta i drugih mobilnih uređaja, radni napon na bateriji je 3,5-4,2 V. Kada napon padne ispod 3,5 V, indikator pokazuje nula posto napunjenosti i uređaj isključuje se, ali prije "kritičnih" 2,5 V je još uvijek jako daleko. To potvrđuje i činjenica da ako na tako „ispražnjenu“ bateriju spojite LED diodu, ona može dugo ostati upaljena (možda se neko sjeća da su nekada prodavali telefone sa baterijskim lampama koje su se palile dugmetom bez obzira na Tako da je lampica nastavila da gori čak i nakon pražnjenja i isključivanja telefona). Odnosno, kao što vidite, tokom normalnog korištenja ne dolazi do pražnjenja na 2,5 V, što znači da je sasvim moguće isprazniti bateriju do nula posto.
2. Mit dva. Ako su Li-Ion baterije oštećene, eksplodiraju.
   Svi se sjećamo "eksplozivnog" Samsung Galaxy Napomena 7. Međutim, ovo je prije izuzetak od pravila - da, litijum je vrlo aktivan metal i nije ga teško eksplodirati u zraku (a u vodi jako gori). Međutim, moderne baterije ne koriste litijum, već njegove ione, koji su mnogo manje aktivni. Dakle, da bi došlo do eksplozije, morate se jako potruditi - ili fizički oštetiti bateriju za punjenje (uzrokovati kratki spoj), ili je napuniti vrlo visokim naponom (tada će se oštetiti, ali će najvjerovatnije kontroler jednostavno izgorjeti i neće dozvoliti da se baterija napuni). Stoga, ako iznenada imate oštećenu ili dimu bateriju u rukama, nemojte je bacati na sto i bježati iz sobe vičući “svi ćemo umrijeti” – samo je stavite u metalnu posudu i uzmite Izađite na balkon (da ne udahnete hemikalije) - baterija će tinjati neko vrijeme, a zatim se ugasiti. Najvažnije je ne puniti ga vodom, joni su naravno manje aktivni od litijuma, ali ipak će se određena količina vodika također osloboditi u reakciji s vodom (i voli eksplodirati).
3. Mit tri. Kada Li-Ion baterija dostigne 300 (500/700/1000/100500) ciklusa, postaje nesigurna i treba je hitno zamijeniti.
   Mit, srećom, koji sve manje kruži po forumima i nema nikakvo fizičko ili hemijsko objašnjenje. Da, tokom rada elektrode oksidiraju i korodiraju, što smanjuje kapacitet baterije, ali vam to ne prijeti ništa osim kraćeg vijeka trajanja baterije i nestabilnog ponašanja pri 10-20% napunjenosti.
4. Mit četiri. Li-Ion baterije se ne mogu koristiti na hladnoći.
   Ovo je više preporuka nego zabrana. Mnogi proizvođači zabranjuju upotrebu telefona na temperaturama ispod nule, a mnogi su iskusili brzo pražnjenje, pa čak i gašenje telefona na hladnoći. Objašnjenje za ovo je vrlo jednostavno: elektrolit je gel koji sadrži vodu i svi znaju što se događa s vodom na temperaturama ispod nule (da, smrzava se, ako ništa drugo), čime se dio baterije čini neupotrebljivim. To dovodi do pada napona, a kontroler to počinje smatrati pražnjenjem. Ovo nije dobro za bateriju, ali nije ni pogubno (nakon zagrevanja kapacitet će se vratiti), pa ako očajnički trebate da koristite telefon na hladnom (da biste ga koristili - izvadite ga iz toplog džepa, proverite vrijeme i vraćanje se ne računa) onda je bolje napuniti ga 100% i uključiti bilo koji proces koji opterećuje procesor - to će ga sporije hladiti.
5. Mit peti. Natečena Li-Ion baterija je opasna i treba je odmah baciti.
   Ovo nije baš mit, već prije mjera predostrožnosti - nabrekla baterija može jednostavno puknuti. Sa hemijske tačke gledišta, sve je jednostavno: tokom procesa interkalacije, elektrode i elektrolit se raspadaju, što rezultira oslobađanjem gasa (može se osloboditi i tokom punjenja, ali o tome u nastavku). Ali vrlo malo toga se oslobađa, a da bi baterija izgledala natečeno, mora proći nekoliko stotina (ako ne i hiljade) ciklusa punjenja (osim, naravno, ako nije neispravna). Nema problema da se riješite plina - samo probušite ventil (kod nekih baterija se sam otvara kada je višak tlaka) i odzračite ga (ne preporučujem disanje s njim), nakon čega možete pokriti rupu epoksidom smola. Naravno, to neće vratiti bateriju na prijašnji kapacitet, ali barem sada sigurno neće puknuti.
6. Šesti mit. Prekomjerno punjenje je štetno za Li-Ion baterije.
   Ali ovo više nije mit, već surova stvarnost - prilikom punjenja velika je šansa da će baterija nabubriti, prsnuti i zapaliti - vjerujte, malo je zadovoljstva u prskanju kipućim elektrolitom. Stoga sve baterije imaju kontrolere koji jednostavno sprječavaju punjenje baterije iznad određenog napona. Ali ovdje morate biti izuzetno oprezni pri odabiru baterije - kineski kontroleri rukotvorina često mogu pokvariti rad, a ne mislim da će vas vatromet s vašeg telefona u 3 sata ujutro usrećiti. Naravno, isti problem postoji i kod brendiranih baterija, ali prvo, to se tamo dešava mnogo rjeđe, a drugo, oni će vam zamijeniti cijeli telefon pod garancijom. Ovaj mit obično dovodi do sljedećeg:
7. Mit sedmi. Kada dostignete 100%, potrebno je da uklonite telefon sa punjenja.
   Iz šestog mita, ovo izgleda razumno, ali u stvarnosti nema smisla ustajati usred noći i isključivati ​​uređaj: prvo, kvarovi kontrolera su izuzetno rijetki, a drugo, čak i kada indikator dostigne 100%, baterija se još neko vrijeme puni do vrlo, vrlo malih struja, što dodaje još 1-3% kapaciteta. Dakle, u stvarnosti, ne biste trebali igrati na sigurno.
8. Mit osam. Uređaj možete puniti samo originalnim punjačem.
   Mit postoji zbog loše kvalitete kineskih punjača - pri normalnom naponu od 5 +- 5% volti mogu proizvesti i 6 i 7 - kontroler će, naravno, izgladiti ovaj napon neko vrijeme, ali u budućnosti to će najboljem scenarijuće dovesti do izgaranja kontrolera, u najgorem slučaju - do eksplozije i (ili) kvara matične ploče. Događa se i suprotno - pod opterećenjem, kineski punjač proizvodi 3-4 volta: to će dovesti do toga da se baterija neće moći potpuno napuniti.

Kao što se vidi iz čitave gomile zabluda, nemaju sve naučno objašnjenje, a još manje njih zapravo pogoršavaju performanse baterija. Ali to ne znači da nakon čitanja mog članka morate trčati bezglavo i kupiti jeftine kineske baterije za par dolara - ipak, za izdržljivost je bolje uzeti ili originalne ili kvalitetne kopije originalnih.

Vijek trajanja baterije je prikazan u broju ciklusa punjenja-pražnjenja. U većini slučajeva, broj ciklusa je 1000. Međutim, ovaj indikator ne znači da se baterija može napuniti samo 1000 puta, jer ciklus punjenja-pražnjenja i proces punjenja baterije nisu ista stvar. Na primjer, ako pametni telefon ili drugi uređaj napunite dva puta do pola, to će značiti dva procesa punjenja i jedan ciklus punjenja-pražnjenja.

Kako produžiti vijek trajanja litijum-jonskih baterija

Ne isplati se kupovati litijum-jonske baterije za upotrebu ili u rezervi, jer ako se baterija ne koristi duže vrijeme, njen vijek trajanja se smanjuje. Da bi se produžio vijek trajanja, potrebno je stvoriti uvjete skladištenja. Baterije treba čuvati na 5 stepeni Celzijusa sa nivoom napunjenosti od 40% i s vremena na vreme dopunjavati.

Kako pravilno postaviti nivo napunjenosti baterije na ekranu

Vrlo česta priča je da se kapacitet i vijek trajanja novih baterija mogu povećati nakon nekoliko kompletnih ciklusa punjenja i pražnjenja. Ova izjava nije u potpunosti tačna. U ovom slučaju se povećava preciznost prikaza nivoa napunjenosti baterije, jer se nakon takvog treninga čini da se digitalni gadget i baterija "mrvljuju".

Kalibracija se izvodi na sljedeći način:

Potrebno je potpuno napuniti bateriju digitalnog uređaja, zatim je skoro u potpunosti isprazniti i vratiti na punjenje. U tom slučaju, baterija se ne smije duboko isprazniti. Preporučuje se kalibracija jednom mjesečno.

Koje vrste baterija treba potpuno isprazniti, a koje ne.

Nikl-kadmijumske baterije pate od takozvanog memorijskog efekta, zbog čega baterija brzo gubi kapacitet ako nije potpuno ispražnjena.

Litijum-jonske baterije rade na suprotnom principu; njihovo duboko pražnjenje u najboljem slučaju dovodi do djelomičnog gubitka kapaciteta, u najgorem do potpune neupotrebljivosti.

Gubitak neke energije od napunjenih baterija

Indikator baterije prikazan na digitalnom fotoaparatu, tabletu ili drugom digitalnom uređaju brzo pada na 90% nakon što se baterije potpuno napune. Za to nije kriva baterija, već krug za kontrolu nivoa napunjenosti. Potpuno napunjena litijum-jonska baterija je prilično ranjiva. Vijek trajanja može biti značajno smanjen ako potpuno kontaminirana baterija nastavi primati napajanje. Stoga krugovi za kontrolu punjenja u modernim uređajima smanjuju razinu za nekoliko posto nakon što se baterija napuni. Kako bi vlasnici gadžeta bili sigurni da je njihov uređaj potpuno spreman za upotrebu, nakon isključivanja iz punjača, kontrolni sistem pokazuje 100% nivo, a samo nekoliko minuta kasnije prikazuje pravi nivo, koji iznosi otprilike 90 - 95%.

Bump metoda punjenja

Čak se i potpuno napunjena litijum-jonska baterija i dalje može napuniti za 10 - 15% koristeći metodu punjenja (bukvalni prijevod - povećati punjenje).

Uključite svoj pametni telefon, tablet ili drugi uređaj koji koristi litijum-jonske baterije kao baterije i do kraja ga napunite. Zatim isključite punjač i odmah ga ponovo uključite. Ako gornji postupak ponovite nekoliko puta, možete postići povećanje napunjenosti baterije. Ovu metodu ne treba zloupotrebljavati, jer može oštetiti ćelije baterije.