Lance-roquettes de combat Katyusha. Référence

Grève à Orsha

Les nazis se sentaient comme chez eux : la blitzkrieg s'est développée strictement selon les plans du grand Führer - les Russes ont encore résisté, mais pas pour longtemps, car ils n'avaient rien avec quoi se battre - encore quelques mois, et la guerre se terminerait par un autre vaillante victoire des armes allemandes.

Certes, les nazis étaient gênés par ces nouveaux chars, le T-34, qui créaient de nombreux problèmes. Mais les brillants designers allemands trouveront certainement un moyen de les combattre ! Et les Russes n'ont rien d'autre que de vieux fusils...

Le 14 juillet, de nombreux trains s'étaient accumulés au carrefour ferroviaire d'Orsha : des wagons remplis de soldats allemands hurlant joyeusement, des quais recouverts de lourdes bâches voûtées, sur chaque quai - une sentinelle sombre avec une mitrailleuse. L'un des chemins était longue chaine chars noirs - essence pour les chars et les avions d'Hitler.

A 15h15 exactement, un hurlement terrible et arrachant l'âme a balayé la gare de fret. Ensuite, il y a eu des explosions et des rugissements, et littéralement une fraction de seconde plus tard, presque tous les trains ont pris feu. C’était comme si quelqu’un avait soudainement recouvert toute la station d’une couverture de feu. Les nazis survivants se précipitèrent sur les voies, horrifiés et paniqués. Qu'est-ce que c'était? Bombardement? Sabotage?

Ainsi, à la gare routière de la ville d’Orsha, les guerriers hitlériens ont subi pour la première fois le coup du fameux BM-13, «Katyusha» ou «organes de Staline», comme les appelleront plus tard les fascistes.

La première batterie de missiles BM-13 a été constituée le deuxième jour de la guerre. Il était composé de 7 lanceurs provenant directement des bancs d'essais, de 44 camions chargés de 600 roquettes et de 170 personnels. L'ensemble du commandement de la batterie était composé d'étudiants de l'Académie militaire d'artillerie. La sécurité de l'arme secrète a été assurée par un peloton spécial du NKVD, dont les soldats ont reçu l'ordre : sans avertissement, tirer sur tout étranger qui oserait s'approcher des véhicules de combat. De plus, une boîte en fer spéciale était fixée au cadre rotatif de chaque lance-roquettes - soi-disant pour les chiffons. En fait, il y avait une puissante mine terrestre à l’intérieur. En cas de menace réelle d'encerclement et de capture du véhicule par l'ennemi, le commandant était censé s'autodétruire avec l'équipement. Il suffisait de mettre le feu à la mèche pour que l'arme secrète s'envole dans les airs.

Commandant de la batterie secrète

Le capitaine Ivan Flerov a été nommé commandant de la batterie de missiles. Ce choix n’est pas accidentel. Ivan Andreevich Flerov est né et a grandi à famille qui travaille, ce qui était extrêmement important à l'époque.

Après avoir obtenu son diplôme de l'école d'artillerie, il participe à la guerre soviéto-finlandaise, où il commande une batterie. Au début du Grand Guerre patriotique Le capitaine Flerov avait déjà des récompenses militaires.

Dans la nuit du 2 juillet 1941, la batterie expérimentale partit pour Smolensk et le 14 juillet elle se retrouva près d'Orsha.

L'attaque de la batterie du capitaine Flerov sur la gare n'a duré que huit secondes, mais pendant ces secondes la batterie a tiré plus d'une centaine d'obus et les pertes allemandes ont été catastrophiques. Le même jour, la batterie a tiré une deuxième salve, uniquement au passage de la rivière Orshitsa, où de nombreux effectifs ennemis s'étaient également accumulés. Le résultat a encore une fois dépassé toutes les attentes. L’inscription suivante a été conservée dans le journal de combat de la batterie : « 1941 16 heures 45 minutes. Une salve au passage des troupes fascistes à travers Orshitsa. Importantes pertes ennemies en effectifs et en matériel militaire, panique. Tous les nazis qui ont survécu sur la rive orientale ont été faits prisonniers par nos unités.»

La batterie sous le commandement du capitaine Flerov s'est déplacée rapidement, aussi loin que les routes le permettaient, le long de la ligne de front, ne s'arrêtant que brièvement pour lancer des attaques impitoyables sur l'ennemi. Les salves de Katioucha ont non seulement causé des dégâts matériels aux nazis, mais ont également remonté le moral de nos soldats et officiers. Les nazis l’ont parfaitement compris et ont organisé une véritable chasse aux nouvelles armes russes. Dès que la batterie se fit sentir par une nouvelle attaque surprise, les Allemands y envoyèrent immédiatement des chars et des avions. Mais Flerov le savait et n'est pas resté longtemps au même endroit - après avoir tiré une salve, les Katyusha ont immédiatement changé de position.

Mais finalement, la chance a tourné. Dans la nuit du 7 octobre 1941, près du village de Znamenka dans la région de Smolensk, la batterie du capitaine Flerov est encerclée. Le commandant a fait tout son possible pour sauver les lanceurs de missiles et pénétrer dans les siens. La batterie a couvert plus de 150 kilomètres derrière les lignes ennemies. Les véhicules lourds ont rampé à travers les forêts et les marécages jusqu'à épuisement du carburant. Finalement, le capitaine Flerov a ordonné de charger les installations et de faire exploser les missiles restants ainsi que la plupart des véhicules de transport. Il y avait sept Katyusha chargés et trois camions avec des personnes dans le convoi.

Mort de la batterie

Après avoir contourné Znamenka, la colonne s'arrêta et la reconnaissance avança. De retour, les éclaireurs rapportèrent que la voie était libre. À la tombée de la nuit, le commandant a envoyé une voiture en avant, et derrière elle, à une distance ne dépassant pas un kilomètre, les autres se sont retirées en colonne, phares éteints.

Soudain, des balles ont claqué à travers les cabines lance-roquettes. Apparemment, les Allemands étaient en embuscade depuis longtemps et, ayant délibérément laissé passer le véhicule de tête, attendaient le convoi Katyusha. Les nazis reçurent un ordre strict : s'emparer de la batterie à tout prix afin de percer le secret de la nouvelle arme. Le capitaine Flerov et ses gardes se sont engagés dans une bataille inégale. Pendant que certains ripostaient, d'autres se précipitaient vers les lance-roquettes et parvenaient à faire exploser les voitures. Beaucoup d’entre eux sont morts et ceux qui ont réussi à se détacher des nazis ont finalement traversé la ligne de front et atteint la leur.

À propos du sort du commandant de la première batterie de missiles au monde pendant longtemps rien n'était inconnu. Les survivants ont affirmé que le capitaine Flerov était mort héroïquement lors de la destruction des lanceurs, mais les soldats encerclés n'avaient aucune foi et Flerov a été officiellement porté disparu. Il y avait même des rumeurs complètement ridicules selon lesquelles le commandant aurait délibérément conduit sa batterie dans un piège. Toutes ces absurdités ont été réfutées à l'aide de documents d'état-major allemand capturés après la guerre, qui décrivaient en détail la bataille inégale près de Znamenka. En 1963, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, Ivan Andreevich Flerov a reçu à titre posthume l'Ordre de la Guerre patriotique, 1er degré. Et cette année marque le centième anniversaire de la naissance du légendaire commandant.

Des fusées vers l'avant

L'effet des actions d'une seule batterie du capitaine Flerov fut si dévastateur qu'avant le 1er novembre 1941, des dizaines de divisions de missiles basées sur le BM-13 et le BM-8 furent formées d'urgence et envoyées sur des positions de combat.

Le 1er octobre 1941, une directive parvient du quartier général du commandement suprême au front sur la procédure d'utilisation artillerie de fusée. En particulier, il disait : « Des tirs soudains, massifs et bien préparés des bataillons M-8 et M-13 assurent une défaite exceptionnellement efficace de l'ennemi et provoquent en même temps un grave choc moral sur ses effectifs, conduisant à une perte d’efficacité au combat.

Les mémoires des nazis, publiées après la guerre, nous disent que l'apparition des Katyushas sur le front a en fait provoqué la panique parmi les soldats fascistes, beaucoup d'entre eux, s'ils ne mouraient pas sous les coups des organes de Staline, devenaient alors littéralement fous d'horreur. . À propos, en raison du secret le plus strict de la nouvelle arme, nos troupes n'étaient pas non plus toujours prêtes à Effets secondaires puissantes volées de roquettes Katyusha.

Le général d'armée P.I. Batov, dans son livre « Sur les campagnes et les batailles », décrit la situation suivante : « Il y avait jusqu'à deux bataillons d'infanterie allemande en vue. Et maintenant, les Katyushas travaillaient. Volée puissante. Jets de feu. Des explosions. Les Allemands ont couru. Le nôtre aussi. Un spectacle rare d’une « attaque » où les deux camps s’éloignent l’un de l’autre ! La confidentialité a été transgressée. Il fallait d’une manière ou d’une autre avertir les gens en première ligne afin qu’ils n’aient pas peur si quelque chose d’inattendu se produisait. On ne sait pas où notre lance-roquettes le nom est apparu - "Katyusha". Les anciens combattants pensent que ce nom est resté grâce à la célèbre chanson d'avant-guerre de M. Matusovsky et M. Blanter sur la fille Katyusha. Et nos soldats appelaient affectueusement les roquettes (RS) du Katyusha « Raisa Semionovna ». Lorsque les flèches enflammées hurlaient vers l'ennemi, les soldats disaient joyeusement : « Raïssa Semionovna est partie ».

Système de fusée soviétique tir de volée"Katyusha" est l'un des symboles les plus reconnaissables de la Grande Guerre patriotique. En termes de popularité, le légendaire Katyusha n'est pas très inférieur au char T-34 ou Mitrailleuse PPSh. On ne sait toujours pas avec certitude d'où vient ce nom (il existe de nombreuses versions), mais les Allemands appelaient ces installations « organes staliniens » et en avaient terriblement peur.

« Katyusha » est le nom collectif de plusieurs lance-roquettes de la Grande Guerre patriotique. La propagande soviétique les présentait comme un « savoir-faire » exclusivement national, ce qui était faux. Des travaux dans ce sens ont été menés dans de nombreux pays, et les célèbres mortiers allemands à six canons sont également des MLRS, bien que de conception légèrement différente. Les Américains et les Britanniques ont également utilisé des roquettes.

Cependant, le Katyusha est devenu le véhicule le plus efficace et le plus produit en série de sa catégorie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le BM-13 est une véritable arme de victoire. Elle a pris part à toutes les batailles importantes sur le front de l'Est, ouvrant la voie aux formations d'infanterie. La première salve de Katyusha fut tirée à l'été 1941, et quatre ans plus tard, les installations BM-13 bombardaient déjà Berlin assiégé.

Un peu d'histoire du BM-13 Katyusha

Plusieurs raisons ont contribué au regain d'intérêt pour les armes à fusée : d'une part, des types de poudre à canon plus avancés ont été inventés, ce qui a permis d'augmenter considérablement la portée de vol des fusées ; deuxièmement, les missiles étaient parfaits comme armes pour les avions de combat ; et troisièmement, des roquettes pourraient être utilisées pour transporter des substances toxiques.

Cette dernière raison était la plus importante : sur la base de l’expérience de la Première Guerre mondiale, les militaires n’avaient aucun doute sur le fait que le prochain conflit n’aurait certainement pas lieu sans gaz militaires.

En URSS, la création armes à missiles a commencé avec les expériences de deux passionnés - Artemyev et Tikhomirov. En 1927, la poudre à canon pyroxyline-TNT sans fumée a été créée et en 1928, la première fusée a été développée et a réussi à voler à 1 300 mètres. Dans le même temps, le développement ciblé d’armes de missiles pour l’aviation a commencé.

En 1933, des échantillons expérimentaux de fusées d'avion de deux calibres sont apparus : RS-82 et RS-132. Le principal inconvénient des nouvelles armes, que les militaires n’aimaient pas du tout, était leur faible précision. Les obus avaient une petite queue qui ne dépassait pas son calibre et un tuyau servait de guide, ce qui était très pratique. Cependant, pour améliorer la précision des missiles, leur empennage a dû être augmenté et de nouveaux guides ont dû être développés.

De plus, la poudre à canon pyroxyline-TNT n'était pas très adaptée à la production en série de ce type d'arme, il a donc été décidé d'utiliser de la poudre à canon tubulaire à la nitroglycérine.

En 1937, de nouveaux missiles à queue élargie et de nouveaux guides de type rail ouvert furent testés. Les innovations ont considérablement amélioré la précision du tir et augmenté la portée de vol du missile. En 1938, les missiles RS-82 et RS-132 sont mis en service et commencent à être produits en série.

La même année, les concepteurs se sont vu confier une nouvelle tâche : créer un système de fusée pour les forces terrestres, utilisant comme base une fusée de calibre 132 mm.

En 1939, le 132 mm était prêt projectile à fragmentation hautement explosif M-13, il avait une ogive plus puissante et une portée de vol accrue. De tels résultats ont été obtenus en allongeant les munitions.

La même année, le premier lance-roquettes MU-1 est fabriqué. Huit guides courts ont été installés sur le camion et seize missiles y ont été attachés par paires. Cette conception s'est avérée très infructueuse : lors de la salve, le véhicule a fortement oscillé, ce qui a entraîné une diminution significative de la précision de la bataille.

En septembre 1939, les essais d'un nouveau lance-roquettes, le MU-2, commencèrent. La base en était le camion ZiS-6 à trois essieux, ce véhicule fournissait complexe de combat une grande capacité de cross-country a permis de changer rapidement de position après chaque salve. Désormais, les guides des missiles étaient situés le long de la voiture. En une salve (environ 10 secondes), le MU-2 a tiré seize obus, le poids de l'installation avec munitions était de 8,33 tonnes, la portée de tir dépassait huit kilomètres.

Avec cette conception des guides, le balancement de la voiture lors d'une salve est devenu minime. De plus, deux vérins ont été installés à l'arrière de la voiture.

En 1940, des tests d'État du MU-2 ont été effectués et il a été mis en service sous la désignation de « mortier-fusée BM-13 ».

La veille du début de la guerre (21 juin 1941), le gouvernement de l'URSS a décidé de produire en masse les systèmes de combat BM-13, leurs munitions, et de former des unités spéciales pour leur utilisation.

La première expérience d'utilisation du BM-13 au front a montré sa grande efficacité et a contribué à la production active de ce type d'arme. Pendant la guerre, le «Katyusha» était produit par plusieurs usines et une production de masse de munitions pour celles-ci était établie.

Les unités d'artillerie armées d'installations BM-13 étaient considérées comme des unités d'élite et, immédiatement après leur formation, elles recevaient le nom de gardes. Les BM-8, BM-13 et autres systèmes de roquettes étaient officiellement appelés « mortiers de la Garde ».

Application du BM-13 "Katyusha"

La première utilisation au combat de lance-roquettes eut lieu à la mi-juillet 1941. Les Allemands occupèrent Orsha, une grande gare de jonction en Biélorussie. Il a accumulé un grand nombre deéquipements et effectifs militaires ennemis. C'est dans ce but que la batterie de lance-roquettes (sept unités) du capitaine Flerov a tiré deux salves.

À la suite des actions des artilleurs, le nœud ferroviaire a été pratiquement effacé de la surface de la terre et les nazis ont subi de lourdes pertes en personnes et en matériel.

"Katyusha" a également été utilisé dans d'autres secteurs du front. Nouveau armes soviétiques est devenu une très mauvaise surprise pour le commandement allemand. L'effet pyrotechnique de l'utilisation d'obus a eu un impact psychologique particulièrement fort sur les soldats de la Wehrmacht : après une salve de Katyusha, littéralement tout ce qui pouvait brûler a brûlé. Cet effet a été obtenu grâce à l'utilisation de blocs de TNT dans les obus, qui, lors de l'explosion, ont formé des milliers de fragments brûlants.

L'artillerie à roquettes a été activement utilisée lors de la bataille de Moscou, les Katyusha ont détruit l'ennemi à Stalingrad et ont tenté d'être utilisées comme armes antichars dans Renflement de Koursk. Pour ce faire, des évidements spéciaux ont été réalisés sous les roues avant du véhicule, afin que le Katyusha puisse tirer directement. Cependant, l'utilisation du BM-13 contre les chars s'est avérée moins efficace, car la fusée M-13 était un projectile à fragmentation hautement explosif et non perforant. De plus, "Katyusha" ne s'est jamais distingué par une grande précision de tir. Mais si son obus touchait un char, tous les accessoires du véhicule étaient détruits, la tourelle se coinçait souvent et l'équipage subissait de graves commotions cérébrales.

Les lance-roquettes furent utilisés avec beaucoup de succès jusqu'à la Victoire ; ils participèrent à la prise de Berlin et à d'autres opérations de la phase finale de la guerre.

En plus du célèbre BM-13 MLRS, il existait également un lance-roquettes BM-8, qui utilisait des roquettes de calibre 82 mm, et au fil du temps, des roquettes lourdes sont apparues. systèmes à jets, lançant des roquettes de 310 mm.

Au cours de l'opération de Berlin, les soldats soviétiques ont activement utilisé l'expérience des combats de rue acquise lors de la prise de Poznan et de Königsberg. Il s'agissait de tirer directement des roquettes lourdes M-31, M-13 et M-20. Des groupes d'assaut spéciaux ont été créés, parmi lesquels un ingénieur électricien. La fusée était lancée depuis des mitrailleuses, des capuchons en bois ou simplement depuis n'importe quelle surface plane. Un tir d'un tel obus pourrait facilement détruire une maison ou garantir la suppression d'un pas de tir ennemi.

Pendant les années de guerre, environ 1 400 BM-8, 3 400 BM-13 et 100 BM-31 ont été perdus.

Cependant, l'histoire du BM-13 ne s'arrête pas là : au début des années 60, l'URSS a fourni ces installations à l'Afghanistan, où elles ont été activement utilisées par les troupes gouvernementales.

Appareil BM-13 "Katyusha"

Le principal avantage du lance-roquettes BM-13 est son extrême simplicité tant dans sa production que dans son utilisation. La partie artillerie de l'installation se compose de huit guides, du châssis sur lequel ils se trouvent, de mécanismes de rotation et de levage, de dispositifs de visée et d'équipements électriques.

Les guides étaient une poutre en I de cinq mètres avec des superpositions spéciales. Un dispositif de verrouillage et un allumeur électrique ont été installés dans la culasse de chacun des guides, à l'aide desquels le coup de feu a été tiré.

Les guides étaient montés sur un châssis rotatif qui, à l'aide de simples mécanismes de levage et de rotation, assurait un guidage vertical et horizontal.

Chaque Katyusha était équipée d'un viseur d'artillerie.

L'équipage du véhicule (BM-13) était composé de 5 à 7 personnes.

La fusée M-13 se composait de deux parties : un moteur de combat et un moteur à réaction à poudre. L'ogive, qui contenait un explosif et un fusible de contact, rappelle beaucoup l'ogive d'un projectile d'artillerie à fragmentation hautement explosif classique.

Le moteur à poudre du projectile M-13 se composait d'une chambre avec une charge de poudre, une buse, une grille spéciale, des stabilisateurs et un fusible.

Le principal problème rencontré par les développeurs de systèmes de missiles (et pas seulement en URSS) était la faible précision des missiles. Pour stabiliser leur vol, les concepteurs ont emprunté deux voies. Des roquettes de mortier allemandes à six canons tournaient en vol en raison de buses situées obliquement, et des stabilisateurs plats étaient installés sur les RSakhs soviétiques. Pour donner plus de précision au projectile, il fallait l'augmenter vitesse initiale, à cet effet, les guides du BM-13 ont reçu une plus grande longueur.

La méthode de stabilisation allemande a permis de réduire la taille à la fois du projectile lui-même et de l'arme à partir de laquelle il était tiré. Cependant, cela réduisait considérablement la portée de tir. Cependant, il faut dire que les mortiers allemands à six canons étaient plus précis que les Katyusha.

Le système soviétique était plus simple et permettait de tirer sur des distances considérables. Plus tard, les installations ont commencé à utiliser des guides en spirale, ce qui a encore accru la précision.

Modifications de "Katyusha"

Pendant la guerre, de nombreuses modifications des lance-roquettes et des munitions ont été créées. Voici quelques-uns d'entre eux:

BM-13-SN - cette installation disposait de guides en spirale qui transmettaient un mouvement de rotation au projectile, ce qui augmentait considérablement sa précision.

BM-8-48 - ce lance-roquettes utilisait des projectiles de calibre 82 mm et disposait de 48 guides.

BM-31-12 - ce lance-roquettes utilisait des obus de calibre 310 mm pour le tir.

Des roquettes de calibre 310 mm ont d'abord été utilisées pour tirer depuis le sol, puis seulement des canons automoteurs sont apparus.

Les premiers systèmes ont été créés sur la base de la voiture ZiS-6, puis ils ont été le plus souvent installés sur des véhicules reçus en prêt-bail. Il faut dire qu'avec le début du Prêt-Bail, seules des voitures étrangères ont été utilisées pour créer des lance-roquettes.

De plus, des lance-roquettes (à partir d'obus M-8) ont été installés sur des motos, des motoneiges et des bateaux blindés. Les guides ont été installés sur des plates-formes ferroviaires, des chars T-40, T-60, KV-1.

Pour comprendre l'étendue des armes Katyusha, il suffit de citer deux chiffres : de 1941 à fin 1944, l'industrie soviétique a produit 30 000 lanceurs. divers types et 12 millions d'obus pour eux.

Pendant les années de guerre, plusieurs types de fusées de calibre 132 mm ont été développés. Les principales orientations de la modernisation étaient d'augmenter la précision du tir, d'augmenter la portée du projectile et sa puissance.

Avantages et inconvénients du lanceur de missiles BM-13 Katyusha

Le principal avantage des lance-roquettes était le grand nombre de projectiles qu'ils tiraient en une seule salve. Si plusieurs MLRS fonctionnaient simultanément dans une zone, l'effet destructeur était accru en raison de l'interférence des ondes de choc.

Facile à utiliser. Les "Katyushas" se distinguaient par une conception extrêmement simple et les dispositifs de visée de cette installation étaient également simples.

Faible coût et facile à fabriquer. Pendant la guerre, la production de lance-roquettes a été établie dans des dizaines d'usines. La production de munitions pour ces complexes ne présentait pas de difficultés particulières. La comparaison entre le coût du BM-13 et celui d’un canon d’artillerie conventionnel de calibre similaire est particulièrement éloquente.

Mobilité d'installation. La durée d'une salve de BM-13 est d'environ 10 secondes ; après la salve, le véhicule a quitté la ligne de tir sans s'exposer aux tirs de retour de l'ennemi.

Cependant, cette arme présentait également des inconvénients, le principal étant une faible précision de tir en raison de la grande dispersion des projectiles. Ce problème a été partiellement résolu par le BM-13SN, mais il n'a pas été complètement résolu pour le MLRS moderne.

Insuffisant action hautement explosive Obus M-13. "Katyusha" n'était pas très efficace contre les fortifications défensives à long terme et les véhicules blindés.

Portée de tir courte par rapport à l'artillerie à canon.

Grande consommation de poudre à canon dans la fabrication des fusées.

Il y avait une épaisse fumée pendant la salve, ce qui a servi de facteur de démasquage.

Le centre de gravité élevé des installations du BM-13 a entraîné de fréquents renversements du véhicule pendant la marche.

Caractéristiques techniques de "Katyusha"

Caractéristiques du véhicule de combat

Caractéristiques du missile M-13

Vidéo sur le MLRS "Katyusha"

Si vous avez des questions, laissez-les dans les commentaires sous l'article. Nous ou nos visiteurs serons ravis d'y répondre

Malgré le fait que 67 ans se sont écoulés depuis la fin victorieuse de la Grande Guerre patriotique, de nombreux faits historiques nécessitent une clarification et un examen plus attentif. Cela s'applique également à l'épisode de la période initiale de la guerre, lorsque le Katyusha a tiré sa première salve sur un cluster. Troupes allemandesà la gare d'Orsha. Les historiens-chercheurs bien connus Alexander Osokin et Alexander Kornyakov, sur la base de données d'archives, suggèrent que la première salve de Katyusha a été tirée sur d'autres installations de Katyusha afin d'empêcher leur capture par l'ennemi.

Trois sources d'informations sur la première salve de Katyusha

Il y a 71 ans, le 14 juillet 1941, à 15h15, la première salve d'un nouveau type d'arme sans précédent - l'artillerie à fusée - retentissait contre l'ennemi. Sept lance-roquettes multiples soviétiques BM-13-16 (véhicules de combat équipés chacun de 16 obus de roquette de 132 mm), montés sur un châssis d'automobile ZIL-6 (bientôt appelé « Katyusha »), ont frappé simultanément la gare d'Orsha, qui était remplie de Trains allemands avec de graves équipement militaire, munitions et carburant.

L'effet de la frappe simultanée (7 à 8 secondes) de 112 roquettes de calibre 132 mm était étonnant au sens propre et figuré - d'abord la terre a tremblé et grondé, puis tout a pris feu. C'est ainsi que la première batterie expérimentale distincte d'artillerie à fusée sous le commandement du capitaine Ivan Andreevich Flerov est entrée dans la Grande Guerre patriotique... C'est l'interprétation de la première salve de Katyusha connue aujourd'hui.

Photo.1 Capitaine Ivan Andreevich Flerov

Jusqu'à présent, la principale source d'information sur cet événement reste le journal de combat (CAB) de la batterie Flerov, où figurent deux entrées : « 14.7.1941 15 heures 15 minutes. Ils ont attaqué des trains fascistes au carrefour ferroviaire d’Orsha. Les résultats sont excellents. Une mer de feu continue"

Et "14.7. 1941 16 heures 45 minutes. Une salve au passage des troupes fascistes à travers Orshitsa. Importantes pertes ennemies en effectifs et en matériel militaire, panique. Tous les nazis qui ont survécu sur la rive orientale ont été faits prisonniers par nos unités... »

Appelons-le Source n°1 . Nous sommes cependant enclins à croire que ces textes ne proviennent pas du ZhBD de la batterie de Flerov, mais de deux rapports de combat envoyés par lui au Centre par radio, car personne dans la batterie n'avait le droit d'avoir des documents ou des papiers. avec eux à cette époque.

Photo.2 Salve de Katyusha

L'histoire du designer Popov. Ceci est mentionné dans la deuxième source principale d'information sur le sort et l'exploit de la batterie Flerov - l'histoire de l'un des participants au développement de Katyusha, l'ingénieur de conception du NII-3 Alexei Popov, qui a été enregistrée par le célèbre journaliste soviétique Yaroslav. Golovanov en 1983. Voici son contenu :

Photo.3 Designer Alexeï Popov

« Le 22 juin, la guerre commença. Le 24 juin, nous avons reçu l'ordre de préparer trois installations à envoyer au front. À cette époque, nous disposions de 7 RU et d'environ 4,5 mille PC. Le 28 juin, j'ai été convoqué à l'institut de recherche. - "Vous et Dmitri Alexandrovitch Shitov irez avec la batterie au front pour enseigner les nouvelles technologies..."

Je me suis donc retrouvé à la disposition du capitaine Ivan Andreevich Flerov. Il n'a réussi à terminer que la première année de l'Académie. Dzerjinski, mais était déjà un commandant sous le feu : il participa à la campagne de Finlande. L'officier politique de la batterie, Zhuravlev, a sélectionné des personnes fiables dans les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires.

Les Moscovites, les habitants de Gorki et les Tchouvaches ont servi avec nous. Le secret nous a gêné de plusieurs manières. Par exemple, nous ne pouvions pas utiliser les services interarmes, nous avions notre propre unité médicale, notre propre unité technique. Tout cela nous rendait maladroits : pour 7 lance-roquettes, il y avait 150 véhicules avec accompagnateurs. Dans la nuit du 1er au 2 juillet, nous avons quitté Moscou.

Photo.4 Préparation du Katyusha pour le travail de combat

Sur le terrain de Borodino, ils ont juré : en aucun cas ils ne donneraient l'installation à l'ennemi. Lorsqu'il y avait des gens particulièrement curieux qui essayaient de savoir ce que nous transportions, nous disions que sous les couvertures se trouvaient des sections de ponts flottants.

Ils ont essayé de nous bombarder, après quoi nous avons reçu un ordre : ne bouger que la nuit. Le 9 juillet, nous sommes arrivés District de Borissov, a déployé la position : 4 installations à gauche de la route, 3 RU et 1 canon de visée - à droite. Ils y sont restés jusqu'au 13 juillet. Il nous était interdit de tirer avec tout type d'arme personnelle : pistolets, fusils semi-automatiques à 10 coups, mitrailleuse Degtyarev.

Chacun avait également deux grenades. Nous sommes restés inactifs. Du temps était consacré à étudier. Il était interdit de prendre des notes. Shitov et moi avons passé une interminable " cours pratiques" Dès qu'un Messerschmidt-109 est passé à basse altitude au-dessus de notre batterie, les soldats n'ont pas pu le supporter et ont tiré dessus avec des fusils. Il s'est retourné et, à son tour, nous a tiré dessus avec une mitrailleuse. Après quoi nous avons bougé un peu...

Dans la nuit du 12 au 13 juillet, nous avons été mis en alerte. Nos artilleurs ont fait avancer le canon. Une voiture blindée arrive : « Quelle partie ?! » Il s'est avéré que nous étions tellement classifiés que les détachements de barrières censés assurer la défense sont partis. « Le pont va exploser dans 20 minutes, partez immédiatement !

Nous sommes partis pour Orcha. Le 14 juillet nous sommes allés à quartier ferroviaire une plaque tournante où étaient concentrés de nombreux échelons : munitions, carburant, main-d’œuvre et équipement. Nous nous sommes arrêtés à 5-6 km du hub : 7 véhicules avec lance-roquettes et 3 véhicules avec obus pour une deuxième salve. Ils n’ont pas pris l’arme : visibilité directe.

A 15h15, Flerov donne l'ordre d'ouvrir le feu. La salve (7 véhicules de 16 obus chacun, 112 obus au total) a duré 7 à 8 secondes. Le nœud ferroviaire a été détruit. Il n'y avait aucun Allemand à Orsha même pendant 7 jours. Nous nous sommes immédiatement enfuis. Le commandant était déjà assis dans le cockpit, a levé les vérins et c'est parti ! Ils sont allés dans la forêt et se sont assis là.

L'endroit d'où nous avons tiré a ensuite été bombardé par les Allemands. Nous avons compris et après encore une heure et demie, nous avons détruit le passage allemand. Après la deuxième salve, ils sont partis sur l'autoroute de Minsk en direction de Smolensk. Nous savions déjà qu’ils nous chercheraient… »

Appelons-le Source n°2.

Rapport de deux maréchaux sur Katyusha

99% de toutes les publications sur les premières salves du Katyusha et le sort de la batterie Flerov sont basées uniquement sur ces deux sources. Cependant, il existe une autre source d'information faisant autorité sur les premières salves de la batterie de Flerov - le rapport quotidien du commandement principal de la direction occidentale (Marshalov Union soviétique S.K. Timochenko et B.M. Shaposhnikov) au quartier général du haut commandement suprême (à J.V. Staline) en date du 24 juillet 1941. Ça dit:

« La 20e armée du camarade Kurochkin, retenant les attaques de jusqu'à 7 divisions ennemies, a vaincu deux divisions allemandes, en particulier la 5e division d'infanterie, qui venait d'arriver au front et avançait vers Rudnya et vers l'est. La batterie RS fut particulièrement efficace et réussie dans la défaite de la 5e division d'infanterie, qui, avec trois salves sur l'ennemi concentré à Rudnya, lui infligea de telles pertes qu'il sortit les blessés et ramassa les morts toute la journée, arrêtant le offensive pendant toute la journée. Il reste 3 salves dans la batterie. Nous vous demandons d'envoyer deux ou trois batteries supplémentaires avec charges » (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, pp. 38-41). Appelons-le Source n°3.

Pour une raison quelconque, il ne mentionne pas les salves de la batterie de Flerov le 14 juillet à Orsha et au passage d'Orshitsa, et la date de ses trois salves à Rudna n'est pas indiquée.

Version du colonel Andrei Petrov

Après avoir soigneusement étudié toutes les circonstances de la première salve de Katyusha, Andrei Petrov (ingénieur, colonel de réserve) dans son article « Le mystère de la première salve de Katyusha » (NVO, 20 juin 2008) a tiré une conclusion inattendue : Le 14 juillet 1941, la batterie BM-13 du capitaine Ivan Flerov a tiré sur une concentration de trains non pas ennemis, mais soviétiques transportant des marchandises stratégiques à la gare d'Orsha !

Ce paradoxe est une brillante supposition d'A. Petrov. Il apporte plusieurs arguments convaincants en sa faveur (nous ne nous répéterons pas) et soulève un certain nombre de questions liées aux mystères de la première salve de Katyusha et au sort du capitaine Flerov et de sa batterie, notamment :

1) Pourquoi le commandant de la batterie héroïque n'a-t-il pas été récompensé immédiatement ? (Après tout, A.G. Kostikov, l'ingénieur en chef du NII-3, qui s'est attribué seul la paternité de "Katyusha", a déjà été accepté par Staline le 28 juillet 1941, et le même jour, il a reçu le titre de Héros. du Travail Socialiste et I.A. Flerov, décédé héroïquement. Ce n'est qu'en 1963 qu'il reçut à titre posthume l'Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré, et ce n'est qu'en 1995 qu'il reçut le titre de Héros de la Fédération de Russie).

2) Pourquoi les maréchaux de l'Union soviétique S.K. Timoshenko et B.M. Shaposhnikov, parfaitement informés de la batterie de I.A. Flerov (ils savaient même, par exemple, qu'il ne leur restait plus que trois salves d'obus), ont-ils signalé au quartier général comme étant les premiers à utiliser « Katyusha » sur leur des salves à Rudna, et pas à Orsha ?

3) Où le commandement soviétique a-t-il obtenu des informations très précises sur les mouvements attendus du train qui devait être détruit ?

4) Pourquoi la batterie de Flerov a-t-elle tiré sur Orcha le 14 juillet à 15 h 15, alors que les Allemands n’avaient pas encore occupé Orcha ? (A. Petrov affirme qu'Orsha a été occupée le 14 juillet, un certain nombre de publications indiquent la date du 16 juillet et la source n°2 dit qu'après la salve, il n'y avait aucun Allemand à Orsha pendant 7 jours).

Questions supplémentaires et notre version

Lors de l'étude des documents disponibles sur la première salve du Katyusha, nous avons eu plusieurs questions et considérations supplémentaires que nous souhaitons présenter, considérant que les trois sources ci-dessus sont absolument fiables (bien que la source n° 1, pour une raison quelconque, manque encore de liens d'archives ).

1) La source n°2 indique que « Le 9 juillet, la batterie est arrivée dans la région de Borissov, a déployé ses positions et y est restée jusqu'au 13 juillet... Elle est restée inactive. Nous avons passé du temps à étudier". Mais Borisov est situé à 644 km de Moscou, à 84 km à l'ouest d'Orsha. En prenant en compte le retour, cela représente 168 km de routes de nuit supplémentaires pour une batterie de 157 véhicules ! Plus 4 jours supplémentaires de devoir incompréhensible, dont chacun aurait pu être le dernier pour les Flerovites.

Quelle pourrait être la raison de cette « marche forcée » supplémentaire d’une caravane aussi lourde de véhicules à batterie, puis de son longue inactivité ? À notre avis, il n'y a qu'une chose : attendre l'arrivée du train, qui a probablement été indiqué à Flerov par le Haut Commandement comme cible prioritaire à détruire.

Cela signifie que la batterie a été envoyée non seulement pour effectuer des tests de combat militaire (avec une démonstration simultanée de la puissance de la nouvelle arme), mais pour détruire une cible très spécifique qui, après le 9 juillet, était censée se trouver dans la zone comprise entre Borisov et Orcha. (En passant, n'oublions pas que le 10 juillet a commencé l'offensive allemande, qui est devenue le début de la féroce bataille défensive de Smolensk, et la deuxième partie du raid de batterie s'est déroulée dans ses conditions).

2). Pourquoi le Haut Commandement a-t-il indiqué à Flerov comme cible un train précis qui s'est retrouvé sur les voies de la gare de fret d'Orsha le 14 juillet 1941 à 15h15 ? En quoi était-ce mieux, ou plutôt pire, que des centaines d’autres trains sur les autoroutes obstruées de Moscou ? Pourquoi des installations ont-elles été envoyées de Moscou pour faire face à l'avancée des troupes allemandes avec arme secrète et la colonne qui les accompagnait était littéralement à la recherche de ce train ?

Il n'y a qu'une seule réponse aux questions ci-dessus - très probablement, Flerov recherchait en réalité un train doté d'équipements militaires soviétiques, qui n'aurait en aucun cas dû tomber entre les mains des Allemands. Après avoir examiné les meilleurs types de cette période, nous sommes arrivés à la conclusion qu'il ne s'agissait pas de chars (ils sont ensuite tombés aux mains des Allemands en quantités énormes, il ne servait donc à rien de liquider un ou plusieurs trains avec eux).

Et pas les avions (qui à cette époque étaient souvent transportés avec les ailes démontées dans les trains), car en 1939-1941, les commissions aériennes allemandes, pas même les délégations, ont tout montré.

Curieusement, il s'est avéré que, très probablement, la première salve des Katyushas de Flerov a été tirée sur la (ou les) composition(s) d'autres Katyushas, ​​​​​​qui se sont dirigées vers frontière ouest avant même le début de la guerre, afin que, selon un accord secret entre Staline et Hitler sur la grande opération de transport anti-britannique à travers l'Allemagne, il soit transféré sur les rives de la Manche (l'un des auteurs de cette publication a publié pour la première fois une telle hypothèse sur le début de la guerre en 2004.) Mais d'où pouvaient venir les Katyusha avant la guerre ?

Photo.5 L'une des premières variantes du Katyusha MU-1, également connu sous le nom de M-13-24 à 24 cartouches (1938)

"Katyushas" est apparu avant la guerre

Presque toutes les publications sur la naissance du Katyusha affirment que le haut commandement militaire soviétique l'a vu pour la première fois quelques jours auparavant et que le gouvernement a décidé de l'adopter quelques heures avant le début de la guerre.

En fait, même deux ans et demi avant le début de la guerre - du 8 décembre 1938 au 4 février 1939 - sur le terrain d'entraînement de GAU au Kazakhstan, des essais sur le terrain et d'État de lance-roquettes multiples mécanisés ont été effectués avec succès sur le terrain. Véhicule ZIS-5 : MU-1 à 24 cartouches et MU-2 à 16 cartouches pour le tir d'obus de missiles RS-132.

Le MU-1 présentait un certain nombre de défauts et le MU-2 (dessin n° 199910) sur le véhicule ZIS-6 à trois essieux devait être mis en service en 1939. La Commission d'État était dirigée par le chef adjoint du GAU et le chef de l'Artkom, commandant du corps (depuis mai 1940, colonel général de l'artillerie) V.D. Grendale.

Juste avant le départ guerre finlandaise Du 26 octobre au 9 novembre 1940, des essais de tir de démonstration de la technologie des fusées ont été effectués sur le site d'essai de Rzhev près de Léningrad, notamment le lanceur mécanisé BM-13-16 sur le châssis ZIS-6.

La commission était dirigée par le chef de l'artillerie de l'Armée rouge, commandant du corps (depuis mai 1940, colonel général de l'artillerie) N.N. Voronov. Sur la base des résultats positifs des tests, NII-3 a été obligé d'introduire la production en série d'installations mécanisées BM-13-16, appelées « objet 233 » dans l'industrie en 1940 (il est intéressant de noter que la production de RS-132 n'a pas été confiée à NII-3. ; c'est ainsi qu'elle fut réalisée tout au long de cette année-là (usines en série du Commissariat du Peuple aux Munitions).

On sait que plusieurs types de lance-roquettes sur chars ont été utilisés pour percer la ligne Mannerheim. Un certain nombre d'autres faits indiquent que ce sont les Katyusha qui ont été produites en série avant même le début de la guerre :

• sur les 7 lanceurs de la batterie Flerov, seuls 3 ont été fabriqués par NII-3 et les 4 restants ont été fabriqués ailleurs
• déjà le 3 juillet, la première division Katyusha était constituée (43 installations, dont 7 Flerov)
• à la mi-août 1941, 9 régiments Katyusha à quatre divisions (12 unités chacun), 45 divisions furent formés et en septembre 6 autres régiments à trois divisions

Un total de 1228 installations pour juillet - septembre. Ils furent plus tard appelés « unités de mortier de gardes ». Un tel rythme serait irréaliste si les dessins des installations commençaient à être transférés aux usines en série à partir du 22 juin 1941.

Ainsi, un train avec des Katyushas et plusieurs trains avec des RS pourraient facilement être transportés jusqu'à la frontière en derniers jours Avant la guerre. Après le 22 juin 1941, circulant uniquement de nuit, ces trains secrets furent surtout secrètement emmenés vers l'arrière afin qu'en aucun cas ils ne tombent entre les mains des Allemands. Mais pourquoi?

Levitan a annoncé l'indice dans le rapport du soir du Sovinformburo

On ne peut guère considérer comme une simple coïncidence que le 22 juillet 1941, dans le rapport du soir du Sovinformburo, le présentateur Levitan ait déclaré : «Le 15 juillet, lors des combats à l'ouest de Sitnya, à l'est de Pskov, lors de la retraite des unités allemandes, nos troupes ont capturé des documents secrets et des biens chimiques du 2e bataillon du 52e régiment de mortiers chimiques de l'ennemi. L'un des colis capturés contenait : l'instruction secrète ND n° 199 « Tir aux obus et mines chimiques », édition 1940, et des compléments secrets aux instructions envoyées aux troupes le 11 juin. année actuelle... Le fascisme allemand prépare en secret un nouveau crime monstrueux : l'usage généralisé de substances toxiques..."

Photo 6. Mortier à six canons "Nebelwerfer" - "Vanyusha" (1940)

C'est une coïncidence étonnante - dès le lendemain de la première salve de Katyushas soviétiques, ​​des échantillons de la technologie de fusée allemande, peut-être des Vanyushas à six canons (alias Nebelwerfers, alias Donkeys), sont tombés entre les mains des troupes soviétiques.

Le fait est que les «Katyusha», ou plus précisément leurs prototypes - un certain nombre de lance-roquettes, commençant par MU-1 et se terminant par BM-13-16, ont été développés en URSS au milieu des années 1930 sur ordre du Rouge. L'Administration chimique de l'armée, tout d'abord, pour mener une attaque chimique surprise.

Ce n'est que plus tard que des charges explosives à fragmentation et des charges incendiaires hautement explosives ont été développées pour leurs obus de missiles, après quoi le développement est passé par la Direction principale de l'artillerie (GAU).

Il est également possible que le financement des premiers développements ait été réalisé par le département chimique sur ordre de la Reichswehr allemande. Les Allemands pourraient donc avoir une bonne connaissance de plusieurs de leurs aspects. (En 1945, une commission du Comité central a découvert que l'une des usines Skoda produisait des obus pour les troupes SS - des analogues des obus de fusée soviétiques M-8 et des lanceurs pour celles-ci).

Photo 7. Alexander Nikolaevich Osokin, écrivain-historien

Staline a donc décidé de jouer la sécurité. Il a compris que les Allemands filmeraient certainement les trains détruits par la première salve des Katyushas de Flerov et seraient en mesure de déterminer qu'ils représentaient l'épave des lanceurs de missiles soviétiques, ce qui signifie qu'ils pourraient utiliser leurs films et leurs photographies. à des fins de propagande : ici, disent-ils, l'Union soviétique se prépare à utiliser des substances toxiques lancées à l'aide de la dernière technologie de fusée dans des attaques chimiques contre les troupes allemandes (et donc britanniques !).

Cela ne pouvait pas se produire. Et où nos services de renseignement ont-ils réussi à trouver si rapidement des équipements allemands similaires - des mortiers propulsés par fusée, et même de la documentation les concernant ? À en juger par les dates indiquées dans le rapport du Bureau d'information, leur développement a été achevé avant le début de la guerre (et la pratique le confirme - déjà le 22 juin, des Nebelwerfers à six canons ont tiré sur la forteresse de Brest). Ce n’est peut-être pas un hasard si le mortier-roquette allemand a ensuite été surnommé « Vanyusha » ?

Peut-être est-ce une allusion à ses racines russes et à sa parenté avec Katyusha ? Ou peut-être qu'il n'y a pas eu de défaite du 52e régiment chimique allemand et que les Vanyusha-Nebelwerfers, ainsi que leurs instructions, ont été transférés en URSS pendant les années de coopération amicale, par exemple, afin de maintenir la parité alliée ?

Il y avait une autre option, également peu agréable - si les lanceurs de missiles et les obus détruits à Orsha étaient allemands ou de production conjointe soviéto-allemande (par exemple, les mêmes Skoda) et portaient à la fois des marquages ​​soviétiques et allemands. Cela menaçait de graves affrontements entre nous et nos alliés dans les deux pays en guerre.

Photo 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, concepteur d'armes légères et d'armes d'artillerie

Ainsi, le lendemain de la défaite des trains à Orsha, ils ont présenté un rapport du Bureau d'information sur la défaite du 52e régiment chimique allemand. Et les Allemands ont dû accepter silencieusement la version soviétique de la défaite du régiment de mortiers chimiques, et que pouvaient-ils faire ? C'est pourquoi tout cela est arrivé :

• le haut commandement soviétique était constamment signalé où se trouvait le train avec Katyushas, ​​que la batterie de Flerov était censée détruire secrètement
• La batterie a effectivement tiré sur l'accumulation de trains à Orsha avant même que les Allemands n'y entrent.
• Timochenko et Shaposhnikov n'étaient pas au courant de l'attaque de Katyusha sur Orsha
• Flerov n'a été récompensé d'aucune façon (comment peut-on être récompensé pour une grève dans son propre train ?!), et il n'y a eu aucun rapport sur la première grève de Katyusha en 1941 (pour la même raison).

Nous espérons que le train avec les Katyusha a été conduit sur une voie séparée, qu'une alerte aérienne a été annoncée et que des personnes ont été évacuées lors du bombardement, qui, bien sûr, a été attribué aux Allemands. Nous supposons également que la deuxième salve de la batterie de Flerov le même jour contre les divisions allemandes en progression dans la zone du passage sur la rivière Orshitsa a été tirée, tout d'abord, afin de dissiper les éventuels soupçons selon lesquels la tâche principale de la batterie devait éliminer un échelon soviétique spécifique.

Nous pensons qu'après la deuxième salve, les Allemands ont repéré et encerclé les installations de combat de la batterie Flerov, non pas trois mois plus tard, début octobre 1941, mais immédiatement après leur salve au passage. Probablement, après des raids aériens et une bataille inégale, qui s'est terminée par l'ordre de Flerov "Faites exploser les installations!", il en a lui-même fait exploser une avec lui-même.

Les autres ont également explosé, tandis qu'une partie du personnel de la batterie est morte, certains ont disparu dans la forêt et sont sortis seuls, dont A. Popov. Plusieurs personnes, dont. le commandant d'équipage blessé, le sergent d'Alma-Ata, Khudaibergen Khasenov, a été capturé. Il n'a été libéré qu'en 1945, n'a jamais parlé de rien chez lui et ce n'est qu'après que Flerov a reçu l'Ordre en 1963 qu'il a déclaré : « J'ai combattu dans sa batterie ».

Aucun de ceux qui se sont adressés à leurs amis n'a jamais raconté la date de la mort de Flerov ; pendant longtemps, il a été considéré comme disparu (il est toujours répertorié aujourd'hui dans les archives de Podolsk, bien que pour une raison quelconque depuis décembre 1941), malgré le fait qu'il y aurait eu la date de sa mort a été fixée - le 7 octobre 1941 et le lieu de sépulture - près du village de Bogatyr près de Pskov.

Puis, peut-être, sous son commandement, seules les deux premières volées de Katyusha ont été tirées, et tout le reste - près de Rudnya, près d'Yelnya, près de Pskov - sous le commandement de ses camarades : Degtyarev, Cherkasov et Dyatchenko - commandants du 2e, 3e , la 4e batterie d'une division d'artillerie spécialisée distincte créée le 3 juillet 1941... Et puis l'ennemi a été écrasé par 10 000 véhicules de combat Katyusha supplémentaires, tirant 12 millions de roquettes !

"Katyusha" dans les rues de Berlin.
Photo tirée du livre "La Grande Guerre patriotique"

Nom féminin Katyusha est entrée dans l'histoire de la Russie et même l'histoire du monde comme le nom de l'un des plus vues effrayantes armes de la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, aucun type d’arme n’était entouré d’un tel voile de secret et de désinformation.

PAGES D'HISTOIRE

Peu importe combien nos pères commandants gardaient secret le matériel du Katyusha, c'était déjà quelques semaines après le premier utilisation au combat tomba entre les mains des Allemands et cessa d'être un secret. Mais l'histoire de la création de "Katyusha" est restée "fermée" pendant de nombreuses années, à la fois en raison de principes idéologiques et des ambitions des concepteurs.

Première question : pourquoi l’artillerie à roquettes n’a-t-elle été utilisée qu’en 1941 ? Après tout, les Chinois utilisaient des fusées à poudre il y a mille ans. Dans la première moitié du XIXe siècle, les missiles étaient assez largement utilisés dans les armées européennes (missiles de V. Kongrev, A. Zasyadko, K. Konstantinov et autres). Hélas, l’utilisation des missiles au combat était limitée par leur énorme dispersion. Au début, de longues perches en bois ou en fer – les « queues » – étaient utilisées pour les stabiliser. Mais ces missiles n’étaient efficaces que pour atteindre des cibles de zone. Ainsi, par exemple, en 1854, les Anglo-Français ont tiré des missiles sur Odessa depuis des barges à rames, et les Russes ont tiré des missiles sur des villes d'Asie centrale dans les années 50 et 70 du XIXe siècle.

Mais avec l’introduction des canons rayés, les roquettes à poudre sont devenues un anachronisme et, entre 1860 et 1880, elles ont été retirées du service dans toutes les armées européennes (en Autriche en 1866, en Angleterre en 1885, en Russie en 1879). En 1914, seules les fusées éclairantes restaient dans les armées et les marines de tous les pays. Néanmoins, les inventeurs russes se sont constamment tournés vers la Direction principale de l'artillerie (GAU) pour des projets de missiles militaires. Ainsi, en septembre 1905, le Comité d'artillerie rejeta le projet de fusée hautement explosive. L'ogive de cette fusée était remplie de pyroxyline et de la poudre à canon sans fumée plutôt que de la poudre noire était utilisée comme carburant. De plus, les étudiants de l'Université agraire d'État n'ont même pas essayé d'élaborer un projet intéressant, mais l'ont rejeté d'un coup. Il est curieux que le concepteur soit le hiéromoine Kirik.

Ce n’est que pendant la Première Guerre mondiale que l’intérêt pour les fusées renaît. Il y a trois raisons principales à cela. Premièrement, une poudre à canon à combustion lente a été créée, ce qui a permis d'augmenter considérablement la vitesse de vol et la portée de tir. En conséquence, avec l'augmentation de la vitesse de vol, il est devenu possible d'utiliser efficacement les stabilisateurs d'ailes et d'améliorer la précision du tir.

Deuxième raison : la nécessité de créer armes puissantes pour les avions de la Première Guerre mondiale - des « trucs volants ».

Et enfin, la raison la plus importante est que la fusée était la mieux adaptée pour lancer des armes chimiques.

PROJECTILE CHIMIQUE

Le 15 juin 1936, le chef du département chimique de l'Armée rouge, l'ingénieur du corps Y. Fishman, reçut un rapport du directeur du RNII, l'ingénieur militaire de 1er rang I. Kleimenov, et du chef du 1er département, ingénieur militaire de 2e rang K. Glukharev, sur les essais préliminaires de mines de fusées chimiques à courte portée de 132/82 mm. Ces munitions complétaient la mine chimique à courte portée de 250/132 mm, dont les essais furent achevés en mai 1936. Ainsi, «le RNII a achevé tous les développements préliminaires sur la question de la création d'un puissant moyen d'attaque chimique à courte portée et attend de votre part une conclusion générale sur les tests et des instructions sur la nécessité de poursuivre les travaux dans ce sens. De son côté, le RNII estime nécessaire d'émettre dès maintenant une commande pilote pour la production des RKhM-250 (300 pièces) et RKhM-132 (300 pièces) afin de réaliser des essais sur le terrain et militaires. Les cinq morceaux de RKhM-250 restants des tests préliminaires, dont trois se trouvent sur le site central d'essais chimiques (station Prichernavskaya) et trois RKhM-132, peuvent être utilisés pour des tests supplémentaires selon vos instructions.

Selon le rapport du RNII sur les principales activités de 1936 sur le thème n°1, des échantillons de fusées chimiques de 132 mm et 250 mm d'une capacité d'ogive de 6 et 30 litres d'agent chimique ont été fabriqués et testés. Les tests, effectués en présence du chef du VOKHIMU RKKA, ont donné des résultats satisfaisants et ont reçu une évaluation positive. Mais le VOKHIMU n'a rien fait pour introduire ces obus dans l'Armée rouge et a confié au RNII de nouvelles missions pour des obus à plus longue portée.

Le prototype Katyusha (BM-13) a été mentionné pour la première fois le 3 janvier 1939 dans une lettre du commissaire du peuple à l'industrie de défense Mikhaïl Kaganovitch à son frère, vice-président du Conseil des commissaires du peuple Lazar Kaganovitch : « En octobre 1938, une automobile lance-roquettes mécanisé pour avoir organisé une attaque chimique surprise contre l'ennemi en "Fondamentalement, il a réussi les tests de tir en usine sur le champ de tir d'artillerie de contrôle et d'essai de Sofrinsky et subit actuellement des tests sur le terrain sur le site central d'essais chimiques militaires à Prichernavskaya."

A noter que les clients du futur Katyusha sont des chimistes militaires. Les travaux ont également été financés par l'Administration chimique et, enfin, les têtes nucléaires des missiles étaient exclusivement chimiques.

Les obus chimiques de 132 mm RHS-132 ont été testés par tir sur le champ d'artillerie de Pavlograd le 1er août 1938. Le tir a été effectué avec des obus simples et des séries de 6 et 12 obus. La durée des tirs en série avec des munitions pleines n'a pas dépassé 4 secondes. Pendant ce temps, la zone cible a atteint 156 litres d'agent explosif, ce qui, pour un calibre d'artillerie de 152 mm, équivalait à 63 obus d'artillerie lors du tir en salve de 21 batteries de trois canons ou de 1,3 régiments d'artillerie, à condition que l'incendie a été provoqué par des agents explosifs instables. Les tests ont porté sur le fait que la consommation de métal pour 156 litres d'agent explosif lors du tir de projectiles de fusée était de 550 kg, tandis que lors du tir de projectiles chimiques de 152 mm, le poids du métal était de 2 370 kg, soit 4,3 fois plus.

Le rapport de test indiquait : « Le lanceur de missiles d’attaque chimique mécanisé monté sur véhicule a été testé pour montrer des avantages significatifs par rapport aux systèmes d’artillerie. La machine de trois tonnes est équipée d'un système capable de conduire à la fois lumière unique, et une série de 24 tirs en 3 secondes. La vitesse de déplacement est normale pour un camion. Le transfert de la position de déplacement à la position de combat prend 3 à 4 minutes. Tir - depuis la cabine du conducteur ou depuis un abri.

L'ogive d'un RCS (projectile chimique réactif - «NVO») contient 8 litres d'agent, et dans obus d'artillerie calibre similaire - seulement 2 litres. Pour créer une zone morte sur une superficie de 12 hectares, une salve de trois camions suffit, qui remplace 150 obusiers ou 3 régiments d'artillerie. À une distance de 6 km, la zone de contamination par des agents chimiques en une seule salve est de 6 à 8 hectares.

Je remarque que les Allemands ont également préparé leurs lance-roquettes multiples exclusivement pour la guerre chimique. Ainsi, à la fin des années 1930, l'ingénieur allemand Nebel a conçu une fusée de 15 cm et une installation tubulaire à six canons, que les Allemands appelaient un mortier à six canons. Les tests du mortier ont commencé en 1937. Le système a été baptisé « mortier fumigène de 15 cm de type « D ». En 1941, il fut rebaptisé 15 cm Nb.W 41 (Nebelwerfer), c'est-à-dire un mod de mortier fumigène de 15 cm. 41. Bien entendu, leur objectif principal n'était pas d'ériger des écrans de fumée, mais de tirer des roquettes remplies de substances toxiques. Il est intéressant de noter que les soldats soviétiques appelaient le 15 cm Nb.W 41 « Vanyusha », par analogie avec le M-13, appelé « Katyusha ».

Le premier lancement du prototype Katyusha (conçu par Tikhomirov et Artemyev) a eu lieu en URSS le 3 mars 1928. La portée de vol de la fusée de 22,7 kg était de 1 300 m et un mortier du système Van Deren était utilisé comme lanceur.

Le calibre de nos missiles pendant la Grande Guerre patriotique - 82 mm et 132 mm - n'était déterminé que par le diamètre des bombes à poudre du moteur. Sept bombes à poudre de 24 mm, étroitement emballées dans la chambre de combustion, donnent un diamètre de 72 mm, l'épaisseur des parois de la chambre est de 5 mm, donc le diamètre (calibre) de la fusée est de 82 mm. Sept pièces plus épaisses (40 mm) donnent de la même manière un calibre de 132 mm.

La question la plus importante dans la conception des fusées était la méthode de stabilisation. Les concepteurs soviétiques préférèrent les fusées à ailettes et adhèrent à ce principe jusqu'à la fin de la guerre.

Dans les années 1930, des fusées dotées d'un stabilisateur annulaire qui ne dépassait pas les dimensions du projectile ont été testées. De tels projectiles pourraient être tirés à partir de guides tubulaires. Mais des tests ont montré qu'il est impossible d'obtenir un vol stable à l'aide d'un stabilisateur annulaire. Ensuite, ils ont tiré des roquettes de 82 mm avec une envergure quadripale de 200, 180, 160, 140 et 120 mm. Les résultats ont été assez précis: avec une diminution de l'envergure de la queue, la stabilité et la précision du vol ont diminué. La queue, d'une envergure de plus de 200 mm, a déplacé le centre de gravité du projectile vers l'arrière, ce qui a également aggravé la stabilité du vol. L'allégement de la queue en réduisant l'épaisseur des pales stabilisatrices provoquait de fortes vibrations des pales jusqu'à leur destruction.

Des guides rainurés ont été adoptés comme lanceurs de missiles à ailettes. Des expériences ont montré que plus ils sont longs, plus la précision des projectiles est élevée. La longueur de 5 m pour le RS-132 est devenue le maximum en raison des restrictions sur les dimensions des voies ferrées.

Je constate que les Allemands ont stabilisé leurs fusées jusqu'en 1942 exclusivement par rotation. L'URSS a également testé des missiles à turboréacteurs, mais ils n'ont pas été produits en série. Comme cela arrive souvent chez nous, la raison des échecs lors des tests ne s'expliquait pas par une mauvaise exécution, mais par l'irrationalité du concept.

PREMIERS SALLOS

Que cela nous plaise ou non, les Allemands ont utilisé pour la première fois des systèmes de lancement de fusées multiples lors de la Grande Guerre patriotique, le 22 juin 1941, près de Brest. « Et puis les flèches indiquaient 03h15, le commandement « Feu ! » retentit et la danse du diable commença. La terre commença à trembler. Neuf batteries du 4ème Régiment de Mortiers but spécial a également contribué à la symphonie infernale. En une demi-heure, 2 880 obus sifflèrent au-dessus du Bug et tombèrent sur la ville et la forteresse située sur la rive orientale du fleuve. Les mortiers lourds de 600 mm et les canons de 210 mm du 98e régiment d'artillerie ont fait pleuvoir leurs volées sur les fortifications de la citadelle et sur les cibles ponctuelles - les positions d'artillerie soviétique. Il semblait que la force de la forteresse ne laisserait aucune pierre au hasard.

C’est ainsi que l’historien Paul Karel décrit la première utilisation des lance-roquettes de 15 cm. De plus, les Allemands ont utilisé en 1941 de lourds obus de turboréacteur hautement explosifs de 28 cm et incendiaires de 32 cm. Les projectiles étaient surcalibrés et avaient un seul moteur à poudre (le diamètre de la partie moteur était de 140 mm).

Une mine explosive de 28 cm, qui a touché directement une maison en pierre, l'a complètement détruite. La mine a réussi à détruire des abris de type champêtre. Des cibles vivantes dans un rayon de plusieurs dizaines de mètres ont été touchées par l'onde de choc. Des fragments de mine ont volé à une distance allant jusqu'à 800 M. L'ogive contenait 50 kg de TNT liquide ou d'Ammatol de qualité 40/60. Il est curieux que les mines (missiles) allemandes de 28 cm et 32 ​​cm aient été transportées et lancées à partir d'une simple fermeture en bois telle qu'une boîte.

La première utilisation des Katyushas a eu lieu le 14 juillet 1941. La batterie du capitaine Ivan Andreevich Flerov a tiré deux salves depuis sept lanceurs sur la gare d'Orsha. L'apparition du Katyusha a été une surprise totale pour les dirigeants de l'Abwehr et de la Wehrmacht. Le 14 août, le haut commandement des forces terrestres allemandes informe ses troupes : « Les Russes disposent d'un pistolet lance-flammes automatique à plusieurs canons... Le tir est tiré à l'électricité. Lorsqu'ils sont tirés, de la fumée est générée... Si de telles armes sont capturées, signalez-le immédiatement. Deux semaines plus tard, une directive est apparue intitulée « Des armes russes lancent des projectiles semblables à des fusées ». Il disait : «┘Les troupes rapportent que les Russes utilisent un nouveau type d'arme qui tire des roquettes. Un grand nombre de coups de feu peuvent être tirés depuis une installation en 3 à 5 secondes... Chaque apparition de ces armes doit être signalée le même jour au commandant général des forces chimiques au haut commandement.»

L’origine du nom « Katyusha » n’est pas connue avec certitude. La version de Piotr Guk est intéressante : « Tant au front qu'après la guerre, lorsque j'ai pris connaissance des archives, parlé avec des vétérans, lu leurs discours dans la presse, je suis tombé sur diverses explications sur la façon dont l'arme redoutable a reçu un nom de jeune fille. Certains pensaient que le début était la lettre « K », que les membres du Komintern de Voronej apposaient sur leurs produits. Il y avait une légende parmi les troupes selon laquelle les mortiers de la Garde portaient le nom de la fringante partisane qui a détruit de nombreux nazis.

Lorsque, sur un champ de tir, des soldats et des commandants ont demandé à un représentant du GAU de donner le « vrai » nom de l'installation de combat, il a répondu : « Appelez l'installation comme une pièce d'artillerie ordinaire. C’est important pour maintenir le secret. »

Bientôt, Katyusha eut un frère cadet nommé Luka. En mai 1942, un groupe d'officiers de la Direction générale de l'armement développa le projectile M-30, dans lequel une puissante ogive surdimensionnée, en forme d'ellipsoïde, d'un diamètre maximum de 300 mm, était fixée au moteur-fusée du M-13.

Après des essais sur le terrain réussis, le 8 juin 1942, le Comité de défense de l'État (GKO) a publié un décret sur l'adoption du M-30 et le début de sa production en série. DANS L'époque de Staline tous les problèmes importants furent résolus rapidement et le 10 juillet 1942, les 20 premières divisions de mortiers de la garde M-30 furent créées. Chacun d'eux avait une composition de trois batteries, la batterie étant composée de 32 lanceurs à quatre charges à un seul niveau. La salve divisionnaire s'élève donc à 384 obus.

La première utilisation au combat du M-30 a eu lieu dans la 61e armée du front occidental, près de la ville de Beleva. Dans l'après-midi du 5 juin, deux salves régimentaires tombèrent sur les positions allemandes à Annino et Upper Doltsy avec un rugissement tonitruant. Les deux villages ont été rasés, après quoi l'infanterie les a occupés sans perte.

La puissance des obus Luka (M-30 et sa modification M-31) a fait une grande impression tant sur l'ennemi que sur nos soldats. Il y avait de nombreuses hypothèses et inventions différentes à propos de « Luka » au front. L'une des légendes était que unité de combat La fusée est remplie d'une sorte d'explosif spécial, particulièrement puissant, capable de tout brûler dans la zone de l'explosion. En fait, les ogives utilisaient des explosifs conventionnels. L'effet exceptionnel des obus Luka a été obtenu grâce au tir par salvo. Avec l'explosion simultanée ou presque simultanée de tout un groupe d'obus, la loi de l'addition des impulsions des ondes de choc est entrée en vigueur.

Les obus M-30 étaient dotés d'ogives hautement explosives, chimiques et incendiaires. Cependant, l’ogive hautement explosive a été principalement utilisée. En raison de la forme caractéristique de la tête du M-30, les soldats de première ligne l'appelaient « Luka Mudishchev » (le héros du poème du même nom de Barkov). Naturellement, la presse officielle a préféré ne pas mentionner ce surnom, contrairement au « Katyusha » largement diffusé. Le Luka, comme les obus allemands de 28 cm et 30 cm, a été lancé depuis la caisse en bois scellée dans laquelle il a été livré depuis l'usine. Quatre, puis huit, de ces boîtes ont été placées sur un cadre spécial, ce qui a donné naissance à un simple lanceur.

Inutile de dire qu'après la guerre, la fraternité journalistique et littéraire s'est souvenue de manière appropriée et inappropriée de « Katyusha », mais a choisi d'oublier son frère bien plus redoutable « Luka ». Dans les années 1970-1980, à la première mention de « Luka », des anciens combattants m’ont demandé avec surprise : « Comment le savez-vous ? Vous ne vous êtes pas battu.

MYTHE ANTICHAR

"Katyusha" était une arme de première classe. Comme cela arrive souvent, les pères-commandants voulaient qu'il devienne une arme universelle, y compris une arme antichar.

Un ordre est un ordre, et les rapports de victoire se sont précipités au quartier général. Si l'on en croit la publication secrète « Field Rocket Artillery in the Great Patriotic War » (Moscou, 1955), alors sur les Ardennes de Koursk en deux jours en trois épisodes, 95 chars ennemis ont été détruits par Katyushas ! Si c'était vrai, il aurait dû être dissous artillerie antichar et remplacez-le par plusieurs lance-roquettes.

D'une certaine manière, le grand nombre de chars détruits était influencé par le fait que pour chaque char endommagé, l'équipage du véhicule de combat recevait 2 000 roubles, dont 500 roubles. - commandant, 500 roubles. - au tireur, le reste - au reste.

Malheureusement, en raison de l'énorme dispersion, le tir sur les chars est inefficace. Ici, je prends la brochure la plus ennuyeuse « Tableaux pour le tir des projectiles de fusée M-13 », publiée en 1942. Il en résulte qu'avec une portée de tir de 3 000 m, l'écart de portée était de 257 m et l'écart latéral de 51 M. Pour des distances plus courtes, l'écart de portée n'était pas du tout indiqué, car la dispersion des projectiles ne pouvait pas être calculée. . Il n’est pas difficile d’imaginer la probabilité qu’un missile touche un char à une telle distance. Si nous imaginons théoriquement qu'un véhicule de combat ait réussi d'une manière ou d'une autre à tirer sur un char à bout portant, alors même ici, la vitesse initiale d'un projectile de 132 mm n'était que de 70 m/s, ce qui n'est clairement pas suffisant pour pénétrer le blindage de un Tigre ou une Panthère.

Ce n’est pas pour rien que l’année de publication des tableaux de tir est précisée ici. Selon les tables de tir TS-13 du même missile M-13, l'écart moyen de portée en 1944 est de 105 m et en 1957 de 135 m, et l'écart latéral est respectivement de 200 et 300 m. le tableau est plus correct, dans lequel la dispersion a augmenté de près de 1,5 fois, de sorte que dans les tableaux de 1944, il y a des erreurs de calcul ou, très probablement, une falsification délibérée pour augmenter le moral du personnel.

Il ne fait aucun doute que si un obus M-13 touche un char moyen ou léger, il sera désactivé. L'obus M-13 n'est pas capable de pénétrer le blindage frontal du Tigre. Mais pour être assuré de toucher un seul char à une distance de 3 000 m, il est nécessaire de tirer de 300 à 900 obus M-13 en raison de leur énorme dispersion ; à des distances plus courtes, un nombre encore plus grand de missiles être requis.

Voici un autre exemple raconté par le vétéran Dmitry Loza. Lors de l'offensive Uman-Botoshan du 15 mars 1944, deux Sherman de la 45e brigade mécanisée du 5e corps mécanisé s'enlisent dans la boue. L'équipe de débarquement des chars a sauté et s'est retirée. Soldats allemands a entouré les chars coincés, « a recouvert les fentes d'observation de boue, a recouvert les trous d'observation de la tourelle de terre noire, aveuglant complètement l'équipage. Ils ont frappé aux écoutilles et ont essayé de les ouvrir avec des baïonnettes. Et tout le monde criait : « Rus, kaput ! Abandonner!" Mais ensuite deux véhicules de combat BM-13 sont arrivés. Les Katyusha sont rapidement descendus dans le fossé avec leurs roues avant et ont tiré une salve à tir direct. Des flèches enflammées et brillantes, sifflantes et sifflantes, se précipitèrent dans le ravin. Un instant plus tard, des flammes aveuglantes dansaient partout. Lorsque la fumée des explosions de roquettes s'est dissipée, les chars semblaient indemnes, seules les coques et les tourelles étaient couvertes d'une épaisse suie...

Après avoir réparé les voies ferrées et jeté les bâches brûlées, l'Emcha est parti pour Mogilev-Podolsky.» Ainsi, trente-deux obus M-13 de 132 mm ont été tirés à bout portant sur deux Sherman, et leur bâche a seulement été brûlée.

STATISTIQUES DE GUERRE

Les premières installations de tir du M-13 portaient l'indice BM-13-16 et étaient montées sur le châssis d'un véhicule ZIS-6. Le lanceur BM-8-36 de 82 mm était également monté sur le même châssis. Il n'y avait que quelques centaines de voitures ZIS-6 et, au début de 1942, leur production fut arrêtée.

Les lanceurs de missiles M-8 et M-13 en 1941-1942 étaient montés sur n'importe quoi. Ainsi, six obus de guidage M-8 ont été installés sur des machines de la mitrailleuse Maxim, 12 obus de guidage M-8 ont été installés sur une moto, un traîneau et une motoneige (M-8 et M-13), T-40 et T-60. chars, plates-formes de véhicules ferroviaires blindés (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), bateaux fluviaux et maritimes, etc. Mais fondamentalement, les lanceurs en 1942-1944 étaient montés sur des voitures reçues en prêt-bail : Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford, etc. Au cours des 5 années de guerre, sur 3374 châssis utilisés pour les véhicules de combat, les ZIS-6 représentaient 372 (11 %), les Studebaker - 1845 (54,7 %), les 17 types de châssis restants (à l'exception des Willys avec montagne lanceurs) – 1157 (34,3%). Finalement, il a été décidé de standardiser les véhicules de combat basés sur la voiture Studebaker. En avril 1943, un tel système fut mis en service sous la désignation BM-13N (normalisé). En mars 1944, un lanceur automoteur pour le M-13 fut adopté sur le châssis Studebaker BM-31-12.

Mais dans les années d'après-guerre, les Studebakers furent oubliés, même si les véhicules de combat montés sur leur châssis furent en service jusqu'au début des années 1960. Dans des instructions secrètes, la Studebaker était qualifiée de « véhicule tout-terrain ». Des Katyushas mutants sur le châssis ZIS-5 ou des types de véhicules d'après-guerre, obstinément présentés comme de véritables reliques militaires, ont été érigés sur de nombreux socles, mais le véritable BM-13-16 sur le châssis ZIS-6 n'a été conservé que dans le Musée de l'Artillerie à Saint-Pétersbourg.

Comme déjà mentionné, les Allemands ont capturé plusieurs lanceurs et des centaines d'obus M-13 de 132 mm et M-8 de 82 mm en 1941. Le commandement de la Wehrmacht pensait que ses obus de turboréacteur et ses lanceurs tubulaires équipés de guides de type revolver étaient meilleurs que les obus soviétiques stabilisés par les ailes. Mais les SS ont repris les M-8 et M-13 et ont ordonné à la société Skoda de les copier.

En 1942, sur la base du projectile soviétique M-8 de 82 mm, des fusées R.Sprgr de 8 cm ont été créées à Zbroevka. En fait, il s'agissait d'un nouveau projectile, et non d'une copie du M-8, même si extérieurement le projectile allemand était très similaire au M-8.

Contrairement au projectile soviétique, les plumes stabilisatrices étaient placées obliquement à un angle de 1,5 degrés par rapport à l'axe longitudinal. De ce fait, le projectile a tourné en vol. La vitesse de rotation était plusieurs fois inférieure à celle d'un projectile de turboréacteur et ne jouait aucun rôle dans la stabilisation du projectile, mais elle éliminait l'excentricité de la poussée d'un moteur-fusée à tuyère unique. Mais l'excentricité, c'est-à-dire le déplacement du vecteur de poussée du moteur dû à la combustion inégale de la poudre à canon dans les bombes, était la principale raison de la faible précision des missiles soviétiques des types M-8 et M-13.

Sur la base du M-13 soviétique, la société Skoda a créé toute une série de missiles de 15 cm à ailes obliques pour les SS et la Luftwaffe, mais ils ont été produits en petites séries. Nos troupes ont capturé plusieurs échantillons d'obus allemands de 8 cm et nos concepteurs ont fabriqué leurs propres échantillons à partir de ceux-ci. Les missiles M-13 et M-31 à queue oblique ont été adoptés par l'Armée rouge en 1944, ils ont reçu des indices balistiques spéciaux - TS-46 et TS-47.

L'apothéose de l'utilisation au combat de "Katyusha" et "Luka" fut la prise de Berlin. Au total, plus de 44 000 canons et mortiers, ainsi que 1 785 lanceurs M-30 et M-31, 1 620 véhicules de combat d'artillerie à roquettes (219 divisions) ont été impliqués dans l'opération de Berlin. Lors des batailles de Berlin, les unités d'artillerie à fusée ont utilisé la richesse de l'expérience acquise lors des batailles de Poznan, qui consistaient en tirs directs avec des projectiles simples M-31, M-20 et même M-13.

À première vue, cette méthode de tir peut paraître primitive, mais ses résultats se sont révélés très significatifs. Le tir de roquettes simples lors de combats dans une ville aussi immense que Berlin a trouvé l'application la plus large.

Pour mener de tels tirs, des groupes d'assaut d'environ la composition suivante ont été créés dans les unités de mortiers de la garde : un officier - commandant de groupe, un ingénieur électricien, 25 sergents et soldats pour le groupe d'assaut M-31 et 8-10 pour le M-13. groupe d'assaut.

L'intensité des combats et des tirs effectués par l'artillerie à roquettes lors des batailles de Berlin peut être jugée par le nombre de roquettes dépensées dans ces batailles. Dans la zone offensive du 3ème armée de choc les éléments suivants ont été dépensés : obus M-13 – 6 270 ; Obus M-31 – 3674 ; Obus M-20 – 600 ; Obus M-8 - 1878.

De ce montant groupes d'assaut l'artillerie à roquettes a été utilisée : obus M-8 - 1638 ; Obus M-13 – 3353 ; Obus M-20 – 191 ; Obus M-31 – 479.

Ces groupes à Berlin ont détruit 120 bâtiments qui constituaient de puissants centres de résistance ennemie, détruit trois canons de 75 mm, supprimé des dizaines de postes de tir et tué plus de 1 000 soldats et officiers ennemis.

Ainsi, notre glorieuse « Katyusha » et son frère injustement offensé « Luka » sont devenus une arme de victoire au sens plein du terme !

On sait que le 18 septembre 1941, par ordre du commissaire du peuple à la défense de l'URSS n° 308, quatre divisions de fusiliers du front occidental (100e, 127e, 153e et 161e) pour les batailles près d'Elnya - « pour exploits militaires, pour l'organisation, la discipline et l'ordre approximatif » - les titres honorifiques de « Gardes » ont été attribués. Ils furent rebaptisés respectivement 1re, 2e, 3e et 4e gardes. Par la suite, de nombreuses unités et formations de l'Armée rouge qui se sont distinguées et aguerries pendant la guerre ont été transformées en unités de gardes.

Mais les chercheurs moscovites Alexander Osokin et Alexander Kornyakov ont découvert des documents d'où il ressort que la question de la création d'unités de gardes a été discutée dans les cercles des dirigeants de l'URSS en août dernier. Et le premier régiment de gardes devait être un régiment de mortiers lourds, armé de véhicules de combat d'artillerie à roquettes.

Quand le garde est-il apparu ?

En prenant connaissance des documents sur les armes au début de la Grande Guerre patriotique, nous avons découvert une lettre du commissaire du peuple à la construction mécanique générale de l'URSS P.I. Parshin n° 7529ss du 4 août 1941 adressée au président du Comité de défense de l'État I.V. Staline a demandé d'autoriser la production de 72 véhicules M-13 (appelés plus tard «Katyushas» dans notre pays) au-delà du plan avec des munitions pour former un régiment de mortiers de la garde lourde.
Nous avons décidé qu'il y avait une faute de frappe, puisque l'on sait que le grade de garde a été attribué pour la première fois par arrêté du commissaire du peuple à la défense n° 308 du 18 septembre 1941 à quatre divisions de fusiliers.

Les principaux points de la résolution GKO, inconnus des historiens, se lisent comme suit :

"1. D'accord avec la proposition du camarade Parshin du commissaire du peuple à l'ingénierie générale de l'URSS sur la formation d'un régiment de mortiers de la garde armé d'installations M-13.
2. Attribuer le nom de Commissariat du Peuple au Génie Général au régiment de gardes nouvellement formé.
3. Veuillez noter que le NCOM produit du matériel pour le régiment avec des systèmes et des munitions en plus de la mission établie pour le M-13 pour le mois d'août.
Du texte de la résolution, il résulte que non seulement l'accord a été donné pour produire des installations M-13 supérieures au plan, mais qu'il a également été décidé de former un régiment de gardes sur cette base.

L'étude d'autres documents a confirmé notre hypothèse : le 4 août 1941, le concept de « gardes » est utilisé pour la première fois (et sans aucune décision à ce sujet du Politburo du Comité central, du Présidium du Conseil suprême ou le Conseil des commissaires du peuple) en relation avec un régiment spécifique doté d'un nouveau type d'arme - les lance-roquettes M-13, crypté avec le mot « mortier » (inscrit personnellement par Staline).

C’est étonnant que pour la première fois depuis des années, le mot « garde » Pouvoir soviétique(à l'exception des détachements de la Garde rouge de 1917) a été mis en circulation par le commissaire du peuple Parshin, un homme qui n'était pas trop proche de Staline et qui n'avait même jamais visité son bureau du Kremlin pendant la guerre.

Très probablement, sa lettre, imprimée le 2 août, a été remise à Staline le même jour par l'ingénieur militaire de 1er rang V.V. Aborenkov est le chef adjoint du GAU pour les lanceurs de missiles, qui était dans le bureau du chef avec le chef du GAU, le colonel général d'artillerie N.D. Yakovlev pendant 1 heure 15 minutes. Le régiment créé par la décision prise ce jour-là est devenu le premier régiment de lanceurs de missiles mobiles M-13 (avec RS-132) de l'Armée rouge - avant cela, seules des batteries de ces lanceurs étaient constituées (de 3 à 9 véhicules).

Il est à noter que le même jour, dans une note du chef de l'artillerie de l'Armée rouge, le colonel général d'artillerie N.N. Voronov à propos du travail de 5 installations d'artillerie à roquettes, Staline a écrit : « À Beria, Malenkov, Voznesensky. Faites la promotion de cette chose de toutes ses forces. Augmentez la production d’obus quatre, cinq ou six fois.

Qu'est-ce qui a motivé la décision de créer régiment de gardes M-13 ? Exprimons notre hypothèse. En juin-juillet 1941, par décision du Politburo du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, le système de direction stratégique fut reconstruit forces armées. Le 30 juin 1941, sous la présidence de Staline, le Comité de défense de l'État (GKO) est créé, auquel tout le pouvoir du pays est transféré pour la durée de la guerre. Le 10 juillet, le Comité de défense de l'État a transformé le quartier général du commandement principal en quartier général du commandement suprême. Le quartier général comprenait I.V. Staline (président), V.M. Molotov, les maréchaux S.K. Timochenko, S.M. Budyonny, K.E. Vorochilov, B.M. Shaposhnikov, le général d'armée G.K. Joukov.

Le 19 juillet, Staline devient commissaire du peuple à la défense, et le 8 août 1941, par décision du Politburo n° P. 34/319 - « Commandant en chef suprême de toutes les troupes de l'Armée rouge ouvrière et paysanne et la Marine. Le même jour, le 8 août, l'état-major du « régiment de mortiers de la garde » a été approuvé.

Nous nous permettons de suggérer qu'au départ, il a peut-être été question de la formation d'une unité destinée à assurer la protection du quartier général du commandement suprême. En effet, l'état-major du quartier général de terrain du commandant en chef suprême de l'armée impériale pendant la Première Guerre mondiale, qui fut très probablement pris par Staline et Shaposhnikov comme prototype, disposait d'armes lourdes, en particulier la division aéronautique de la défense du quartier général.

Mais en 1941, les choses n'ont pas abouti à la création d'un tel quartier général de campagne - les Allemands se rapprochaient trop rapidement de Moscou et Staline préférait contrôler l'armée de campagne depuis Moscou. Par conséquent, le régiment de mortiers de garde M-13 n'a jamais reçu la tâche de garder le quartier général du haut commandement suprême.

Le 19 juillet 1941, Staline, chargeant Timochenko de créer des groupes de frappe pour les opérations offensives de la bataille de Smolensk et la participation de l'artillerie à fusée à celles-ci, déclara : « Je pense que le moment est venu de passer des petites luttes aux actions. en grands groupes - régiments...".

Le 8 août 1941, les régiments des installations M-8 et M-13 sont agréés. Ils étaient censés être constitués de trois ou quatre divisions, de trois batteries dans chaque division et de quatre installations dans chaque batterie (à partir du 11 septembre, tous les régiments ont été transférés dans une structure à trois divisions). La formation des huit premiers régiments commença immédiatement. Ils étaient équipés de véhicules de combat fabriqués à partir de la réserve d'avant-guerre de composants et de pièces créée par le Commissariat du Peuple au Génie Général (depuis le 26 novembre 1941, transformé en Commissariat du Peuple aux Armes de Mortiers).

En pleine force - avec des régiments de Katyushas - l'Armée rouge frappa pour la première fois l'ennemi fin août - début septembre 1941.

Quant au régiment de gardes M-13, conçu pour être utilisé dans la défense du quartier général du commandement suprême, sa formation n'a été achevée qu'en septembre. Les lanceurs correspondants ont été produits au-delà de la tâche établie. Il est connu sous le nom de 9e régiment de la garde, qui opérait près de Mtsensk.
Elle fut dissoute le 12 décembre 1941. Il existe des informations selon lesquelles toutes ses installations ont dû faire exploser lorsqu'il y avait une menace d'encerclement par les Allemands. La deuxième formation du régiment fut achevée le 4 septembre 1943, après quoi le 9e régiment de la garde combattit avec succès jusqu'à la fin de la guerre.

L'exploit du capitaine Flerov

La première salve de lance-roquettes de la Guerre patriotique a été tirée le 14 juillet 1941 à 15h15 par une batterie de sept (selon d'autres sources, quatre) lanceurs M-13 sur une accumulation de trains de matériel militaire au carrefour ferroviaire de la ville d'Orcha. Le commandant de cette batterie (appelé différemment dans différentes sources et rapports : expérimental, expérimenté, premier, voire tous ces noms à la fois) est indiqué par le capitaine d'artillerie I.A. Flerov, décédé en 1941 (selon les documents du TsAMO, porté disparu). Pour son courage et son héroïsme, il n'a reçu à titre posthume qu'en 1963 l'Ordre de la guerre patriotique, 1er degré, et en 1995, il a reçu à titre posthume le titre de Héros de la Russie.

Selon la directive du district militaire de Moscou du 28 juin 1941, n° 10864, ​​​​les six premières batteries ont été formées. La source la plus fiable, à notre avis, est les mémoires militaires du lieutenant-général A.I. Nesterenko (« Les Katyushas tirent. » - Moscou : Voenizdat, 1975) a écrit : « Le 28 juin 1941, la formation de la première batterie d'artillerie de fusée de campagne a commencé. Il a été créé en quatre jours à la 1ère école d'artillerie de la bannière rouge de Moscou, du nom de L.B. Krasina. C'était la batterie désormais mondialement connue du capitaine I.A. Flerov, qui a tiré la première salve sur la concentration des troupes fascistes à la gare d'Orsha... Staline a personnellement approuvé la répartition des unités de mortier de la garde le long des fronts, les plans pour la production de véhicules de combat et de munitions... »

Les noms des commandants des six premières batteries et les emplacements de leurs premières salves sont connus.

Batterie n°1 : 7 unités M-13. Commandant de batterie, le capitaine I.A. Flérov. La première salve a été tirée le 14 juillet 1941 sur la gare de marchandises de la ville d'Orsha.
Batterie n°2 : 9 unités M-13. Commandant de batterie, le lieutenant A.M. Kun. Première salve le 25 juillet 1941 au passage près du village de Kapyrevshchina (au nord de Yartsevo).
Batterie n°3 : 3 unités M-13. Commandant de batterie, le lieutenant N.I. Denisenko. La première salve fut tirée le 25 juillet 1941, à 4 km au nord de Yartsevo.
Batterie n°4 : 6 unités M-13. Commandant de batterie, lieutenant supérieur P. Degtyarev. La première salve le 3 août 1941 près de Léningrad.
Batterie n°5 : 4 unités M-13. Commandant de batterie, lieutenant supérieur A. Denisov. Le lieu et la date de la première salve sont inconnus.
Batterie n°6 : 4 unités M-13. Commandant de batterie, lieutenant supérieur N.F. Diatchenko. La première salve fut tirée le 3 août 1941 dans la bande 12sp 53sd 43A.

Cinq des six premières batteries ont été envoyées aux troupes de la direction occidentale, où coup principal Les troupes allemandes attaquent Smolensk. On sait également qu'en plus du M-13, d'autres types de lance-roquettes ont été livrés vers l'ouest.

Dans le livre d'A.I. Dans « Au début de la guerre » d'Eremenko, il est dit : « … Un message téléphonique a été reçu du quartier général avec le contenu suivant : « Il est prévu d'utiliser largement « eres » dans la lutte contre les fascistes et, à cet égard, pour les essayer au combat. Vous disposez d'une division M-8. Testez-le et rapportez votre conclusion...

Nous avons vécu quelque chose de nouveau près de Rudnya... Le 15 juillet 1941, dans l'après-midi, le rugissement inhabituel des mines de fusées secoua l'air. Les mines jaillissaient comme des comètes à queue rouge. Des explosions fréquentes et puissantes frappèrent les oreilles et les yeux avec un fort rugissement et un éclat éblouissant... L'effet d'une explosion simultanée de 320 minutes pendant 10 secondes dépassa toutes les attentes... Ce fut l'un des premiers tests de combat des "eres" .

Dans le rapport des maréchaux Timochenko et Shaposhnikov du 24 juillet 1941, Staline fut informé de la défaite de la 5e division d'infanterie allemande le 15 juillet 1941 près de Rudnya, dans laquelle trois volées de la division M-8 jouèrent un rôle particulier.

Il est bien évident qu'une salve soudaine d'une batterie M-13 (16 lancements de RS-132 en 5 à 8 secondes) avec une portée maximale de 8,5 km était capable de causer de graves dégâts à l'ennemi. Mais la batterie n’était pas destinée à atteindre une seule cible. Cette arme est efficace pour travailler dans des zones avec des effectifs et des équipements ennemis dispersés avec une salve simultanée de plusieurs batteries. Une batterie distincte pourrait tirer un barrage, étourdissant l'ennemi, provoquant la panique dans ses rangs et stoppant son avance pendant un certain temps.

À notre avis, le but de l'envoi des premiers lance-roquettes multiples au front par batterie était probablement le désir de couvrir les quartiers généraux du front et des armées dans la direction menaçant Moscou.

Ce n’est pas seulement une supposition. Une étude des itinéraires des premières batteries Katyusha montre qu'elles se sont tout d'abord retrouvées dans les zones où étaient basés les quartiers généraux du Front occidental et les quartiers généraux de ses armées : les 20e, 16e, 19e et 22e. Ce n'est pas un hasard si dans leurs mémoires les maréchaux Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, le général Plaskov décrivent précisément le travail de combat batterie par batterie des premiers lance-roquettes, qu'ils ont observés depuis leurs postes de commandement.

Ils témoignent d’un secret accru dans l’utilisation de nouvelles armes. DANS ET. Kazakov a déclaré : « L’accès à ces « touchables » n’était autorisé qu’aux commandants de l’armée et aux membres des conseils militaires. Même le chef de l’artillerie de l’armée n’était pas autorisé à les voir. »

Cependant, la toute première salve de lance-roquettes M-13, tirée le 14 juillet 1941 à 15h15 sur le pôle ferroviaire de la ville d'Orsha, a été réalisée alors qu'elle effectuait une mission de combat complètement différente : la destruction de plusieurs trains. avec des armes secrètes, qui ne devaient en aucun cas tomber entre les mains des Allemands.

Une étude du tracé de la première batterie expérimentale distincte M-13 (« Batterie de Flerov ») montre qu'au début, elle était apparemment destinée à garder le quartier général de la 20e armée.

Puis on lui a confié une nouvelle tâche. Dans la nuit du 6 juillet, dans la région d'Orsha, la batterie avec ses gardes s'est déplacée vers l'ouest à travers le territoire déjà pratiquement abandonné par les troupes soviétiques. Il s'est déplacé le long de la ligne ferroviaire Orcha-Borissov-Minsk, chargé de trains se dirigeant vers l'est. Le 9 juillet, la batterie et ses gardes se trouvaient déjà dans le secteur de la ville de Borisov (à 135 km d'Orsha).

Ce jour-là, le décret GKO n° 67ss a été publié "Sur la réorientation des transports d'armes et de munitions à la disposition des divisions et des armées de réserve du NKVD nouvellement formées". Elle exigeait notamment de trouver d'urgence parmi les trains en partance pour l'Est des marchandises très importantes, qui ne devaient en aucun cas tomber aux mains des Allemands.

Dans la nuit du 13 au 14 juillet, la batterie de Flerov a reçu l’ordre de se déplacer d’urgence vers Orsha et de lancer une attaque de missiles sur la station. Le 14 juillet, à 15h15, la batterie de Flerov a tiré une salve sur des trains équipés de matériel militaire situés au carrefour ferroviaire d'Orsha.
Ce qu’il y avait dans ces trains n’est pas connu avec certitude. Mais selon certaines informations, après la salve, personne ne s'est approché de la zone touchée pendant un certain temps et les Allemands auraient même quitté la station pendant sept jours, ce qui laisse supposer qu'à la suite de la frappe de missile, certains substances toxiques.

Le 22 juillet, lors d'une émission de radio en soirée, le présentateur soviétique Levitan a annoncé la défaite du 52e régiment de mortiers chimiques allemand le 15 juillet. Et le 27 juillet, la Pravda a publié des informations sur des documents secrets allemands qui auraient été capturés lors de la défaite de ce régiment, d'où il ressortait que les Allemands préparaient une attaque chimique contre la Turquie.

Raid du commandant du bataillon Kaduchenko

Dans le livre d'A.V. Glushko « Pioneers of Rocket Science » montre une photographie des employés du NII-3 dirigés par le directeur adjoint A.G. Kostikov après avoir reçu des récompenses au Kremlin en août 1941. Il est indiqué que le lieutenant général des forces blindées V.A. se tient à leurs côtés sur la photo. Mishulin, qui a reçu ce jour-là la Gold Hero Star.

Nous avons décidé de découvrir pourquoi il a reçu la plus haute distinction du pays et quel rapport sa récompense pourrait avoir avec la création des lanceurs de missiles M-13 au NII-3. Il s'est avéré que le commandant du 57e division de chars Colonel V.A. Mishulin a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique le 24 juillet 1941 « pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement... ainsi que pour le courage et l'héroïsme dont il a fait preuve ». Le plus étonnant est qu'en même temps, il a également reçu le grade de général - et non pas de général de division, mais immédiatement de lieutenant général.

Il devient le troisième lieutenant général des forces blindées de l'Armée rouge. Le général Eremenko explique dans ses mémoires cela comme une erreur de la part de l'opérateur de chiffrement, qui a apporté le titre de signataire du chiffrement au quartier général d'Eremenko avec l'idée de décerner à Mishulin le titre de héros et général.

Il est fort possible qu'il en soit ainsi : Staline n'a pas annulé le décret d'attribution signé par erreur. Mais pourquoi a-t-il également nommé Mishulin au poste de chef adjoint de la Direction principale des blindés ? N'y a-t-il pas trop d'incitation pour un seul officier à la fois ? On sait qu'après un certain temps, le général Mishulin, en tant que représentant du quartier général, fut envoyé sur le front sud. Habituellement, les maréchaux et les membres du Comité central agissaient en cette qualité.

Le courage et l'héroïsme manifestés par Mishulin ont-ils quelque chose à voir avec la première salve de Katyusha le 14 juillet 1941, pour laquelle Kostikov et les ouvriers du NII-3 ont été récompensés le 28 juillet ?

Une étude des documents sur Mishulin et sa 57e division blindée a montré que cette division avait été transférée du sud-ouest au front occidental. Déchargé à la gare d'Orsha le 28 juin et intégré à la 19e armée. Le contrôle de la division avec un régiment de gardes de fusiliers motorisés était concentré dans la zone de la gare de Gusino, à 50 kilomètres d'Orsha, où se trouvait à ce moment-là le quartier général de la 20e armée.

Début juillet, un bataillon de chars composé de 15 chars, dont 7 chars T-34, et de véhicules blindés est arrivé de l'école blindée d'Oryol pour reconstituer la division Mishulin.

Après la mort au combat le 13 juillet du commandant Major S.I. Le bataillon de Razdobudko était dirigé par son adjoint, le capitaine I.A. Kaduchenko. Et c'est le capitaine Kaduchenko qui est devenu le premier pétrolier soviétique à recevoir le titre de héros pendant la guerre patriotique, le 22 juillet 1941. Il a reçu ce grade élevé même deux jours plus tôt que son commandant de division Mishulin pour « avoir dirigé 2 compagnies de chars qui ont vaincu une colonne de chars ennemie ». De plus, immédiatement après l'obtention du prix, il est devenu major.

Il semble que les récompenses décernées au commandant de division Mishulin et au commandant de bataillon Kaduchenko pourraient avoir lieu s'ils accomplissaient une tâche très importante pour Staline. Et très probablement, il s'agissait d'assurer la première salve de roquettes Katyusha contre des trains dotés d'armes qui n'étaient pas censées tomber entre les mains des Allemands.

Mishulin a habilement organisé l'escorte de la batterie secrète Katyusha derrière les lignes ennemies, y compris le groupe qui lui était assigné avec des chars T-34 et des véhicules blindés sous le commandement de Kaduchenko, puis sa sortie de l'encerclement.

Le 26 juillet 1941, le journal Pravda publia un article « Lieutenant-général Mishulin », qui parlait de l'exploit de Mishulin. Sur la façon dont lui, blessé et sous le choc, s'est frayé un chemin dans un véhicule blindé à travers les lignes arrière de l'ennemi jusqu'à sa division, qui menait à cette époque des combats acharnés dans la région de Krasnoïe et à la gare de Gusino. Il s'ensuit que le commandant Mishulin, pour une raison quelconque, a quitté sa division pendant une courte période (très probablement avec le groupe de chars de Kaduchenko) et n'est revenu blessé dans la division que le 17 juillet 1941.

Il est probable qu’ils aient exécuté les instructions de Staline visant à organiser le soutien à la « première salve de la batterie de Flerov » le 14 juillet 1941 à la gare d’Orcha, à bord de trains transportant du matériel militaire.

Le jour de la salve de la batterie de Flerov, le 14 juillet, le décret GKO n° 140ss a été publié portant nomination de L.M. Gaidukov - un employé ordinaire du Comité central, qui supervisait la production de lance-roquettes à lancement multiple, autorisés par le Comité de défense de l'État pour la production d'obus de missiles RS-132.

Le 28 juillet, le Présidium du Soviet suprême de l'URSS a publié deux décrets récompensant les créateurs de Katyusha. Le premier - "pour services exceptionnels dans l'invention et la conception de l'un des types d'armes qui augmentent la puissance de l'Armée rouge" A.G. Kostikov a reçu le titre de héros du travail socialiste.

Deuxièmement, 12 ingénieurs, concepteurs et techniciens ont reçu des commandes et des médailles. L'Ordre de Lénine a été décerné à V. Aborenkov, ancien représentant militaire devenu chef adjoint de la Direction principale de l'artillerie pour la technologie des missiles, ainsi qu'aux concepteurs I. Gvai et V. Galkovsky. L'Ordre du Drapeau Rouge du Travail a été reçu par N. Davydov, A. Pavlenko et L. Schwartz. L'Ordre de l'Étoile Rouge a été décerné aux concepteurs du NII-3 D. Shitov, A. Popov et aux ouvriers de l'usine n° 70 M. Malov et G. Glazko. Ces deux décrets ont été publiés dans la Pravda le 29 juillet et le 30 juillet 1941, dans un article publié dans la Pravda, la nouvelle arme a été qualifiée de redoutable sans précision.

Oui, c’était une arme à feu bon marché, facile à fabriquer et à utiliser. Il pourrait être rapidement produit dans de nombreuses usines et rapidement installé sur tout ce qui bouge - sur les voitures, les chars, les tracteurs, même sur les traîneaux (c'est ainsi qu'il était utilisé dans le corps de cavalerie de Dovator). Et des « eres » ont été installés sur des avions, des bateaux et des quais ferroviaires.

Les lanceurs ont commencé à être appelés « mortiers de garde » et leurs équipages de combat sont devenus les premiers gardes.

Sur la photo : le mortier-roquettes des gardes M-31-12 à Berlin en mai 1945.
Il s'agit d'une modification du « Katyusha » (par analogie, il s'appelait « Andryusha »).
Tiré avec des roquettes non guidées de calibre 310 mm
(contrairement aux obus Katyusha de 132 mm),
lancé à partir de 12 guides (2 niveaux de 6 cellules chacun).
L'installation est située sur le châssis d'un camion américain Studebaker,
qui a été fourni à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail.