Des gares prometteuses. Architecture et conception de la gare Novoperedelkino. Où se trouve le quartier Novo-Peredelkino ?

Gares en construction « La narration » Et “Novoperedelkino” La ligne de métro Kalininsko-Solntsevskaya accueillera ses premiers passagers début 2018. Sergueï Sobianine l'a déclaré dans en direct Chaîne de télévision "TV Center".

"La construction est tout simplement gigantesque. C'est la plus grande ligne de métro : de "Centre d'affaires" avant « Parc de la Victoire », avant " Ramenok” et de " Ramenok” avant " Solntsevo”, Peredelkino, "Histoires", plus de 20 kilomètres de ligne de métro, un grand nombre de gares", a noté le maire. Selon lui, le tronçon de la ligne jaune à « Ramenok” a déjà été construit et mis en service. "Mais quant à Peredelkino, " Solntsevo” Et "Histoires", je pense que tous les travaux principaux seront déjà terminés cette année. Nous allons le tester et, au début de l'année prochaine, nous le lancerons pour les passagers."», a précisé Sobianine. Le maire a également rappelé qu'il y a 20 ans, on avait promis aux Moscovites de construire cette ligne, les citadins attendent donc avec impatience l'achèvement des travaux.

En outre, Sobianine a déclaré que le tronçon du trajet menant à la station de métro « Seligerskaïa » La ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya devrait être construite avant la fin de 2017. "C'est un projet très complexe, à certains endroits cette branche était super profonde et il a fallu percer ce qu'on appelle" grand-père » méthodes, manuellement. Heureusement, toutes les principales sections difficiles ont déjà été franchies, et j'espère qu'à la fin de cette année - au début de l'année prochaine, elle ira", a expliqué le maire de la capitale.

La construction de la ligne de métro Kalininsko-Solntsevskaya se déroule en plusieurs étapes. Si le segment provient de "Centre d'affaires" avant « Parc de la Victoire » ouvert début 2014, puis le deuxième tronçon est à la hauteur de la gare » Ramenki”- mis en service en mars 2017.

Aux troisième et quatrième étapes - d'ici fin 2017 - ils prévoient de construire des sections de « Ramenok” avant " Solntseva” et de " Solntseva” avant "Histoires". Les stations seront situées ici : “Perspective Michurinsky” , “Ochakovo”, “Govorovo”, “Solntsevo”, "Autoroute de Bohr", “Novoperedelkino” Et « La narration ». Après cela, la nouvelle section sera connectée à Ligne Kalininskaya métro. Les travaux de finition ont récemment démarré dans les gares » Solntsevo” Et “Novoperedelkino” .

Selon lui, la construction des stations devrait être achevée fin 2018 - début 2019. Il s'agit deà propos de la section de la ligne rouge entre « Salairevo” Et " Stolbovo”.

Depuis de nombreuses années, les Moscovites attendent que l'autoroute métropolitaine Solntsevo-Mytishchi avec la station terminale Novoperedelkino apparaisse sur la carte de Moscou. Peu importe quand la ligne ouvrira et ce que promet réellement l'ouverture d'une station de métro dans le quartier de Novo-Peredelkino pour la ville, lire dernières nouvelles construction.

Où se trouve le quartier Novo-Peredelkino ?

Le district ZaMKADny de Novo-Peredelkino, qui fait aujourd'hui partie du district administratif de l'Ouest, a été créé en 1991. La distance jusqu'au centre de Moscou est de 30 km, la superficie est de 848 hectares et la population est de plus de 92 000 habitants.
La zone comprend ou borde des parcs forestiers, des terres agricoles d'État, la rivière Setun et des forêts de pins.

Cet emplacement et l'absence d'installations industrielles importantes offraient un microclimat unique et des conditions environnementales favorables. Au fil du temps, une construction massive de logements a commencé ici, ce qui a causé d'importants problèmes de transport en 2013.

Construction de la station de métro Novoperedelkino

Le projet visant à résoudre les problèmes de transport dans le sud-ouest de la capitale à l'aide du métro est né en 1973, alors qu'il n'y avait pas encore de gratte-ciel ici. Ensuite, la station de métro devait être reliée au quai ferroviaire de Peredelkino en tant que station d'échange.

Mais dans les plans de 1985, la station Novoperedelkino (c'est le nom de la station de métro contrairement au nom du quartier) était déjà « enregistrée » à l'intersection de l'autoroute Borovskoye et de la rue Sholokhov. Bien qu'aujourd'hui Novoperedelkino soit le terminus du tronçon Solntsevo - Rasskazovka, il deviendra au fil du temps un terminus intermédiaire, puisqu'il est prévu d'étendre le métro jusqu'à l'aéroport de Vnukovo. La station de métro sur le plan se situe en bas à gauche au sud-ouest.

La nouvelle ligne sera située le long de la perspective Michurinsky et de l'autoroute Borovskoye, puis se dirigera vers l'ouest jusqu'à Solntsevo et Novo-Peredelkino. Plus de 500 000 personnes vivent dans ces deux quartiers de Moscou et attendent le métro depuis un quart de siècle. Aujourd'hui, ils se rendent à leurs lieux d'études et de travail soit par les trains de la direction des chemins de fer de Kiev, soit par les transports publics.

La station de métro la plus proche - "Yugo-Zapadnaya", "Prospekt Vernadskogo" ou "Teply Stan" - est située à 5-7 km, ce qui prend une heure et demie à deux heures pour la parcourir aux heures de pointe. Tel est aujourd’hui l’effondrement du trafic dans le sud-ouest.

Architecture et conception de la gare de Novoperedelkino

Sur le plan architectural, la station de métro Novoperedelkino est un cube lumineux fait de verre et de métal avec des motifs floraux sur les murs. Créés par des jeux de lumière sur des tôles perforées, les pins et bouleaux stylisés apparaissent en trois dimensions et semblent faire écho aux arbres réels du paysage environnant.

A l'intérieur, au centre de la gare à deux travées se trouve une rangée de colonnes avec des bancs. Deux sorties des halls souterrains mènent d'un côté et de l'autre de l'autoroute Borovskoye.

Les Moscovites ont choisi le design de l'intérieur de la gare parmi 10 options soumises à un concours international en 2014. Plus de 300 000 futurs passagers ont choisi le design des architectes de Riga et attendront désormais le train sous les arches des anciennes tours de Moscou.

Le rôle principal dans l’organisation de l’intérieur de la gare est confié aux lampes LED à économie d’énergie avec la possibilité de changer la couleur de l’éclairage. Les panneaux Milk diffusent la lumière, la rendant douce et agréable à l’œil.

De réels progrès dans la construction

Malgré les plans, les travaux préparatoires à Novo-Peredelkino n'ont commencé qu'à la fin de 2013. À cette époque, le maire par intérim de la capitale, Sergueï Sobianine, a visité le chantier de construction. Parlant de l'extension de la ligne Kalininsko-Solntsevskaya, il a déclaré que le rythme de construction atteint permet la mise en service de la gare de Ramenki en septembre 2015 et de la gare de Novoperedelkino en 2017.

Afin de remplir les tâches assignées, au printemps 2014, l'autoroute Borovskoe a été fermée sur le site de la future gare, et le les fouilles, et en été l'ouverture de la fosse commença. La construction des principaux ouvrages d'art et l'installation du complexe de forage du tunnel ont débuté en mai 2015.

En septembre 2015, le site Web du département de construction de Moscou STROI.MOS.RU a rapporté que dans quelques années, il sera possible d'utiliser le métro dont la construction a commencé à Novo-Peredelkino. Certes, pour cela, il est nécessaire d'augmenter plusieurs fois la vitesse de creusement des tunnels et de doubler ou tripler le nombre de constructeurs. Mais tout cela est réel.

Actualités des stations de métro concernant l'activation les travaux de construction permettons d'espérer que la date d'ouverture de Novoperedelkino, prévue pour fin 2017, se réalise. La seule chose qui réduit l'optimisme est le retard dans la livraison de la station Ramenki. Si elle entre en service à la fin année actuelle, comme le garantit le chef du département de la construction de Moscou Andreï Bochkarev, le décalage entre la réalité et le plan de Ramenki sera d'un an.

Bénéfices de la mise en service de la ligne Kalininsko-Solntsevskaya

Les améliorations les plus évidentes sont celles que la mise en service de la station apportera aux habitants de Novo-Peredelkino. Pour eux, le métro sera accessible à pied et le temps total de trajet jusqu'au centre de la capitale sera réduit de près d'une heure et demie. Pour la ville dans son ensemble, les bénéfices sont plus larges.

• Les habitants des districts de Ramenki, Prospect Vernadsky, Ochakovo-Matveevsky, Troparevo-Nikulino, Solntsevo, Novo-Peredelkino et des localités de Vnukovskoye et Moskovskoye ressentiront une amélioration de la situation des transports.
• Le tronçon sud-ouest de la ligne Sokolnicheskaya et les pôles d'échange de plusieurs gares seront déchargés - Yugo-Zapadnaya, Prospekt Vernadskogo, etc.
• L'intensité du trafic sur la perspective Leninski, les autoroutes Borovskoïe et Kievskoye, les avenues Vernadskogo et Michurinsky, ainsi que sur le tronçon du périphérique de Moscou entre les perspectives Michurinsky et Leninsky diminuera.
• La réduction de l'intensité du trafic aura pour conséquence une amélioration de la situation environnementale dans l'ouest de Moscou.

Pour l'instant, tout cela est dans le futur, mais l'ouverture de la gare de Novoperedelkino en 2017 est à la portée de la capitale. Il suffit de la volonté du gouvernement de Moscou d’intensifier la construction de la station de métro. Et puis il sera possible de féliciter les habitants du sud-ouest, et surtout les nouveaux habitants, qui n'ont pas manqué l'occasion d'acheter avec profit un logement dans un quartier prometteur de la capitale. Après tout, après le lancement de la nouvelle ligne de métro, le coût des appartements augmentera inévitablement. Les options disponibles pour l'achat d'un bien immobilier sont disponibles sur notre site Internet

Début décembre 2016, le site de Pronovostroy a inauguré la station de métro Novoperedelkino en septembre 2017. Avant cela, il n'y avait pas de mois ni de dates exactes pour l'ouverture du métro. Une seule chose a été dite - jusqu'à fin 2017.

Hier, le 23 janvier 2017, Catherine Ivanova publié Sur sa page se trouve une photo d'un débat public dans la région de Novo-Peredelkino, où elle a évoqué le projet d'ouvrir une ligne vers la gare de Rasskazovka en septembre 2017.

Aujourd'hui, un débat public a eu lieu dans le district de Novo-Peredelkino sur les questions liées à l'évaluation de l'impact sur environnement objets de la ligne de métro Kalininsko-Solntsevskaya. Le promoteur a également fixé une date limite pour la mise en service du tronçon de métro du quartier : septembre 2017 ! Nous aurons enfin le métro tant attendu !
Tous les principaux éléments de la construction de ce tronçon de Ramenka à Rasskazovka ont été achevés ; Il ne reste plus que la finition des stations de métro et les travaux extérieurs (au sol) pour améliorer le territoire. La réunion a réuni : le chef du district municipal de Novo-Peredelkino E.M. Makarenko, le premier chef adjoint de l'administration du logement et des services communaux, de l'aménagement paysager et de la construction O.V. Illarionov, des représentants du promoteur JSC Mosinzhproekt, ainsi que des résidents et des représentants. de la jeunesse du quartier.
- Ekaterina Ivanova

Il est possible, mais ce n'est pas encore un fait, qu'ils veuillent coïncider avec l'ouverture des gares le jour de la ville.