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Des batailles fatidiques. Bataille du cap Tendra

Un des jours gloire militaire La Russie, célébrée le 11 septembre, est le Jour de la Victoire de l'escadre russe sous le commandement de F.F. Ouchakov sur l'escadre turque au cap Tendra. Cet événement remonte à la période de la guerre russo-turque (1787-91), provoquée par les plans revanchards de l'Empire ottoman, qui, après avoir obtenu le soutien de l'Angleterre et de la Prusse, exigeait le retour de la Crimée, la reconnaissance de la Géorgie en tant que possessions vassales turques et l'introduction de restrictions importantes sur le passage des navires marchands russes à travers les détroits de la mer Noire.

Au début de la guerre, l’équilibre des forces en mer n’était clairement pas en faveur de la Russie. Contre 40 cuirassés et frégates turcs, la flotte de la mer Noire pouvait en aligner un peu plus de 20. De plus, les Turcs disposaient de navires de construction française, doublés de cuivre, qui avaient une meilleure vitesse que les Russes. Les navires russes ont également perdu en termes de déplacement, de nombre et de calibre de canons. Dans les campagnes militaires de 1787-89. La Turquie n’a pas obtenu le résultat escompté. De plus, sur le front terrestre, lors des batailles de Focsani et de Rymnik, les Turcs subirent une défaite écrasante face aux troupes russo-autrichiennes. En mer, en mai 1788, l'escadre de Sébastopol sous le commandement du contre-amiral Ouchakov bat la flotte ennemie près de l'île de Fidonisi et, en juin, la flottille Liman bat les forces de la flotte turque dans l'estuaire du Dniepr. Mais la supériorité numérique de la flotte restait entre les mains de l'Empire ottoman. Compte tenu de cela et comptant sur le soutien de l’Angleterre et de la Prusse, la Turquie entendait poursuivre la guerre en concentrant ses principaux efforts en mer.

Le plan turc prévoyait une frappe sur la côte caucasienne de la mer Noire et l'occupation de la Crimée. Le 14 mars 1790, le contre-amiral F.F. est nommé commandant de la flotte de la mer Noire. Ouchakov. Il a compris que l'inégalité des forces en mer Noire ne promettait pas un succès certain en utilisant des canons stricts. bataille navale navires en ligne de bataille - les exigences de la tactique dite linéaire, généralement acceptée à l'époque dans toutes les flottes du monde. Il fallait trouver de nouvelles tactiques. Ses principes fondamentaux, développés par Ouchakov, refusaient une soumission aveugle à la ligne de bataille. Selon lui, le commandant naval aurait dû, au début de la bataille, concentrer ses efforts sur la partie la plus faible de sa formation. Les Turcs possédaient un tel navire phare, avec la défaite duquel la formation des navires turcs s'est effondrée, ils ont pris la fuite. En outre, Ouchakov estimait qu'au combat, une solide réserve de navires mobiles (frégates) était nécessaire. Pendant la bataille, le commandant naval ne doit pas manquer les situations favorables pour lui-même (« cas utiles » - hésitations, confusion, erreurs de l'ennemi) et les utiliser pour des actions réussies ; les commandants de navires ne doivent pas non plus manquer les « cas utiles ». Ils imaginaient une certaine indépendance.

La nouvelle tactique donna ses premiers résultats le 8 juillet lors de la bataille du détroit de Kertch, où, malgré la supériorité numérique, la flotte turque fut vaincue. Le projet de s'emparer de la Crimée par les troupes turques a été contrecarré. Mais la puissance maritime de l’Empire ottoman n’a pas été complètement ébranlée. Début août, la flotte turque dispersée dans toute la mer a recommencé à se rassembler en un seul escadron près de l'embouchure de l'estuaire du Dniepr, à 10 milles de la côte. Le commandant de la flotte turque, Kapuda Pacha (amiral) Huseyn (Husein), aspirait à se venger de la défaite du détroit de Kertch. Pour l'aider, le sultan turc Selim III envoya un vaisseau amiral junior expérimenté, Seyid Bey.

Ouchakov a également été encouragé par la situation sur terre à éliminer rapidement le danger maritime. Les troupes russes avançant vers l'embouchure du Danube avaient besoin du soutien de la mer et comptaient sur l'aide de la flotte. Mais Ouchakov n'était pas pressé de prendre la mer car, après avoir engagé une bataille avec l'une des formations de la flotte turque, il risquait d'exposer Sébastopol au danger d'attaque par d'autres détachements. Il attendait donc la concentration de toutes les forces de la flotte turque pour une bataille générale.

Dans la matinée du 21 août, l'essentiel de la flotte turque (45 navires) s'installe au mouillage entre Hadji Bey (Odessa) et le cap Tendra. Huseyn Pacha pensait que l'escadron russe n'avait pas eu le temps de se remettre de la bataille précédente et qu'il ne fallait pas s'attendre à ce qu'elle quitte Sébastopol dans un avenir proche. Mais les Russes réparèrent rapidement les dégâts causés aux navires et Ouchakov les fit prendre la mer le 25 août. À l’aube du 28 août 1790, l’escadre russe d’Ouchakov apparut soudainement dans la zone où était stationnée la flotte turque près de Tendra. Elle était inférieure à l'ennemi : 10 cuirassés (dont seulement 5 grands), 6 frégates, 1 navire de bombardement et 20 navires auxiliaires contre 14 grands cuirassés, 8 frégates et 23 navires auxiliaires.

Mais les Russes avaient de leur côté la surprise et une position avantageuse par rapport à la direction du vent. Les Turcs, ne s'attendant pas à une attaque, commencèrent à la hâte à couper les cordes d'ancrage et à se retirer vers l'embouchure du Danube. Ouchakov a ordonné de « porter toutes les voiles ». Les principaux navires turcs ont réussi à parcourir une distance considérable, mais la manœuvre rapide de l'escadre russe a menacé de couper leurs autres navires. Grâce aux efforts de Kapudan Pacha et surtout de Seyid Bey, les Turcs réussirent à surmonter la confusion et à organiser la résistance. Pour couvrir son arrière-garde, le commandant turc s'est tourné vers tribord et a commencé à aligner à la hâte les navires dans une colonne de sillage pour la bataille sur une trajectoire de collision. Et les navires russes, après avoir accompli une manœuvre complexe, se lancent dans une trajectoire parallèle à la flotte ennemie. Utilisant une technique tactique qui avait fait ses preuves lors de la bataille de Kertch, Ouchakov a sorti de la ligne trois frégates « Ioan le Guerrier », « Jérôme » et « Protection de la Vierge » - pour fournir une réserve de manœuvre en cas de changement de le vent et un éventuel changement de direction de l'attaque ennemie. A 15 heures, s'étant approchés de la portée d'une mitraille, les navires russes ouvrent le feu. Le coup principal de leurs forces principales visait l'avant-garde turque, où se trouvaient les produits phares turcs. Le navire amiral d'Ouchakov, le Rozhdestvo Khristovo, a combattu trois navires à la fois, les forçant à quitter la ligne. Après deux heures de duel acharné, les navires turcs restants, incapables de résister au feu, commencèrent à se tourner face au vent et à quitter la bataille dans le désarroi. Mais pendant le tour, une série de puissantes volées s'abattirent sur eux, entraînant de grandes destructions. Deux navires phares turcs, situés en face de la Nativité du Christ et de la Transfiguration du Seigneur, ont été particulièrement endommagés.

La confusion des Turcs s'accrut. Ouchakov a poursuivi la poursuite du navire amiral junior. Les navires russes suivirent l'exemple de leur chef. 3 navires turcs ont été coupés des forces principales, mais la tombée de la nuit a sauvé la flotte turque. Les navires de l'escadre d'Ouchakov ont jeté l'ancre pour réparer les dégâts. Voyant la flotte turque se tenir à proximité à l'aube du 29 août, Ouchakov ordonna de lever immédiatement l'ancre et de l'attaquer. Les Turcs, n'ayant pas le temps de se remettre de la récente bataille, décidèrent de fuir. En les poursuivant, l'escadron russe a forcé la reddition du navire de 66 canons "Melehi Bahri" et du navire de 74 canons du jeune vaisseau amiral turc "Kapudanie", qui brûlait au moment de la reddition et a rapidement explosé. Seules 20 personnes se sont échappées et ont été capturées, dont l'amiral Seyid Bey. Sur le chemin vers le Bosphore, un autre navire de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé en raison de dommages. De plus, l'ennemi a perdu deux autres petits navires et une batterie flottante qui se sont échoués. Dans leurs rapports au sultan, les navires amiraux turcs ont écrit que le nombre de morts et de blessés « s'élevait » à 5 500 personnes. Les Russes ont perdu 46 personnes tuées et blessées.

La victoire de la flotte de la mer Noire à Tendra a été complète, a apporté une contribution significative à l'issue de la guerre, a permis de débarrasser la partie nord-ouest de la mer Noire des navires ennemis et a ouvert le libre accès à la mer pour les navires. de la flottille Liman. En conséquence, avec l'aide de la flottille russe entrée sur le Danube Troupes russes a pris les forteresses de Kiliya, Tulcha, Isakchi et enfin Izmail. Tendra est inscrit dans l’art naval mondial. L'amiral Ouchakov est devenu l'un des premiers navires amiraux russes reconnus par l'Europe et l'innovateur de tactiques de combat naval maniables, qui ont porté leurs fruits dans la bataille, ont conduit à la destruction de la domination turque dans la mer Noire et ont établi la position de la Russie sur ses côtes.

Aujourd'hui est le jour de la gloire militaire de la Russie - le Jour de la Victoire de l'escadron russe sous le commandement de F.F. Ouchakov sur l'escadre turque au cap Tendra.

La bataille a eu lieu pendant la guerre russo-turque (1787-91). L'Empire ottoman, ayant obtenu le soutien de l'Angleterre et de la Prusse, exigea le retour de la Crimée, la reconnaissance de la Géorgie comme possession vassale turque et l'introduction de restrictions importantes sur le passage des navires marchands russes à travers le détroit de la mer Noire.

À l’aube du 28 août 1790 (style ancien), l’escadre russe d’Ouchakov apparut soudainement dans la zone où était stationnée la flotte turque près de Tendra. A 15 heures, s'étant approchés de la portée d'une mitraille, les navires russes ouvrent le feu. Le coup principal de leurs forces principales visait l'avant-garde turque, où se trouvaient les produits phares turcs. Le navire amiral d'Ouchakov, le Rozhdestvo Khristovo, a combattu trois navires à la fois, les forçant à quitter la ligne.

Après deux heures de duel acharné, les navires turcs restants, incapables de résister au feu, commencèrent à se tourner face au vent et à quitter la bataille dans le désarroi. Mais pendant le tour, une série de puissantes volées s'abattirent sur eux, entraînant de grandes destructions. Deux navires phares turcs, situés en face de la Nativité du Christ et de la Transfiguration du Seigneur, ont été particulièrement endommagés. La confusion des Turcs s'accrut. Ouchakov a poursuivi la poursuite du navire amiral junior. Les navires russes suivirent l'exemple de leur chef. 3 navires turcs ont été coupés des forces principales, mais la tombée de la nuit a sauvé la flotte turque. Les navires de l'escadre d'Ouchakov ont jeté l'ancre pour réparer les dégâts.

Voyant la flotte turque se tenir à proximité à l'aube du 29 août, Ouchakov ordonna de lever immédiatement l'ancre et de l'attaquer. Les Turcs, n'ayant pas le temps de se remettre de la récente bataille, décidèrent de fuir. En les poursuivant, l'escadron russe a forcé la reddition du navire de 66 canons "Melehi Bahri" et du navire de 74 canons du jeune vaisseau amiral turc "Kapudanie", qui brûlait au moment de la reddition et a rapidement explosé. Seules 20 personnes se sont échappées et ont été capturées, dont l'amiral Seyid Bey. Sur le chemin vers le Bosphore, un autre navire de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé en raison de dommages. De plus, l'ennemi a perdu deux autres petits navires et une batterie flottante qui se sont échoués.

Dans leurs rapports au sultan, les navires amiraux turcs ont écrit que le nombre de morts et de blessés « s'élevait » à 5 500 personnes. Les Russes ont perdu 46 personnes tuées et blessées.

Tendra est inscrit dans l’histoire de l’art naval mondial. L'amiral Ouchakov est devenu l'un des premiers navires amiraux russes reconnus par l'Europe et l'innovateur de tactiques de combat naval maniables, qui ont porté leurs fruits dans la bataille, ont conduit à la destruction de la domination turque dans la mer Noire et ont établi la position de la Russie sur ses côtes.

Illustration : « La bataille de l'île de Tendra les 28 et 29 août 1790 » Blinkov Alexandre Alexandrovitch

Aujourd'hui, c'est le 11 septembre : jour de la victoire de l'escadre russe sur les Turcs au cap Tendra. Jour de gloire militaire de la Russie. En 1790, l'escadre russe sous le commandement de Fiodor Fedorovitch Ouchakov bat l'escadre turque au cap Tendra.

Jour de la victoire de l'escadre russe sous le commandement de Fiodor Ouchakov sur l'escadre turque au cap Tendra (1790) - cette fête a été instituée Loi fédérale du 13 mars 1995 « Aux jours de gloire militaire (jours victorieux) de la Russie ». Le 28 août (8 septembre 1790), pendant la guerre russo-turque de 1787-1791, une bataille eut lieu entre les escadres russes et turques au cap Tendra, dans la partie nord-est de la mer Noire. La victoire au cap Tendra assura la domination durable de la flotte russe sur la mer Noire lors de la campagne de 1790.

Pendant la bataille navale de deux jours au large de l'île. Tendra en 1790 10 cuirassés, 6 frégates, 20 navires auxiliaires (total 826 canons) par le contre-amiral F.F. Ouchakov a attaqué la flotte turque ancrée de Kapudan Pacha Hussein (14 cuirassés, 8 frégates et 23 petits navires, un total de 1 400 canons). Après une bataille d'une heure et demie, les Turcs se retirèrent de la bataille. Le lendemain, l'escadre russe poursuit les Turcs fuyant vers le Bosphore. Le cuirassé Meleki-Bokhri a été capturé et plusieurs navires ont été détruits. Le passage de la flottille d'aviron russe vers le Danube et sa participation à la capture avec les troupes d'A.V. ont été assurés. Suvorov d'un certain nombre de forteresses, dont Izmail.

Calendrier des jours fériés en septembre.

L’annexion de la Crimée à la Russie en 1783 et le renforcement de la flotte russe en mer Noire ont entraîné une détérioration significative des relations russo-turques. Incitée par l'Angleterre et la France, la Turquie présenta un ultimatum à la Russie en août 1787, mais, ayant reçu un refus décisif, déclara la guerre et commença des opérations militaires dans la mer Noire en septembre. Selon le plan russe, la flotte de la mer Noire était censée assister les forces terrestres, défendre la côte de Crimée contre un éventuel débarquement et perturber les communications ennemies en mer.

Début août 1790, l’armée russe lance une offensive contre les Turcs sur le Danube. Pour le soutenir, une flottille d'aviron a été préparée à Kherson sous le commandement d'O.M.de Ribas, mais en raison de la présence d'une grande escadre turque dans la partie occidentale de la mer Noire, elle n'a pas pu faire la transition vers le Danube.

Un escadron est sorti de Sébastopol pour l'aider sous le drapeau du commandant de la flotte de la mer Noire F.F. Ouchakov (à l'époque contre-amiral). Il comprenait 10 cuirassés, 6 frégates, 23 navires auxiliaires et environ 1 400 canons. Pris par surprise, les Turcs décidèrent dans un premier temps de ne pas accepter la bataille. Ils coupèrent les cordages d'ancrage et commencèrent à s'éloigner. Essayant d'utiliser au maximum le facteur de surprise, Ouchakov a immédiatement attaqué l'ennemi, sans même passer d'une formation de marche à une formation de combat.

Lorsque les Russes s'approchèrent à portée de fusil de chasse, le commandant de la flotte turque, Kapudan Pacha Hussein, ordonna de faire marche arrière pour couvrir son arrière-garde. Profitant de ce retard, Ouchakov reconstruisit ses navires et se mit sur une route parallèle. Puis, réduisant encore la distance, il donna l’ordre d’attaquer le vaisseau amiral ennemi avec toute la force du feu. Les Turcs hésitèrent. Après une intense bataille d'une heure et demie, après avoir subi de graves dommages, leurs navires quittèrent la bataille.

À l'aube du 29 août, il devint évident qu'ils se trouvaient à proximité des navires russes. Ouchakov a donné l'ordre de lever les ancres et de poursuivre à la voile l'ennemi qui tentait de s'échapper vers le Bosphore. En conséquence, plusieurs navires ennemis ont été détruits (parmi lesquels le meilleur navire turc "Kapudanie" et le cuirassé "Meleki-Bahri" ont été capturés. (Il a ensuite été réparé et mis en service sous le nom de "Jean-Baptiste").

Après la bataille, Ouchakov a conduit la flotte à Gadzhibey (aujourd'hui Odessa), où il a été accueilli par le maréchal général Prince Potemkine-Tavrichesky, arrivé de Yassy. L'ordre qu'il a rédigé disait : « La célèbre victoire remportée par les forces de Sa Majesté impériale de la mer Noire sous la direction du contre-amiral F.F. Ouchakov, le 29 août dernier sur la flotte turque, qui a été complètement vaincue, sert à l'honneur spécial et gloire de la flotte de la mer Noire "Que cet incident mémorable soit inclus dans les journaux du Conseil de l'Amirauté de la mer Noire pour que le souvenir éternel des courageux exploits de la flotte de la mer Noire." Pour la victoire à Tendra, F.F. Ouchakov a reçu l'Ordre de Saint-Georges, 2e degré.

La bataille de l'île de Tendra, qui s'est terminée par une victoire complète des marins russes, a ouvert la voie à la flottille d'aviron russe vers le Danube et a joué un rôle important dans la victoire de la Russie dans la guerre russo-turque de 1787-1791.

Le 11 septembre marque le prochain Jour de gloire militaire de la Russie - le Jour de la victoire de l'escadre russe sous le commandement du contre-amiral Fedor Fedorovich Ouchakov sur la flotte ottomane au cap Tendra. Ce Jour de gloire militaire a été institué par la loi fédérale n° 32-FZ du 13 mars 1995 « sur les jours de gloire militaire et les dates mémorables en Russie ».

La bataille elle-même au cap Tendra a eu lieu les 28 et 29 août (8 et 9 septembre) 1790 ; la bataille a eu lieu au cap Tendra. Les dates de la plupart des batailles qui ont eu lieu avant l'introduction du calendrier grégorien en Russie en 1918 ont été obtenues dans cette loi en ajoutant 13 jours à « l'ancienne » date, c'est-à-dire la différence entre les dates du Nouveau Calendrier et de l'Ancien Calendrier, qui ils l'ont actuellement. Cependant, la différence entre l'ancien et le nouveau style de 13 jours ne s'est accumulée qu'au 20e siècle. Ainsi, au XVIIe siècle, la différence était de 10 jours, au XVIIIe siècle, de 11 jours. Par conséquent, dans science historique D'autres dates pour ces événements ont été adoptées que dans cette loi.

Arrière-plan

Pendant la guerre russo-turque de 1768-1774. Le Khanat de Crimée est devenu indépendant, puis péninsule de Crimée est devenu une partie de la Russie. L'Empire russe développait activement la région nord de la mer Noire, la Novorossie, et commença à créer la flotte de la mer Noire et les infrastructures côtières correspondantes. En 1783, la construction d'une ville et d'un port commença sur les rives de la baie d'Akhtiarskaya, qui devint la base principale de la flotte russe sur la mer Noire. Le nouveau port s'appelait Sébastopol. La base de la création d'une nouvelle flotte était les navires de la flottille Azov, construits sur le Don. Bientôt, la flotte commença à se reconstituer avec des navires construits aux chantiers navals de Kherson, une nouvelle ville fondée près de l'embouchure du Dniepr. Kherson est devenu le principal centre de construction navale du sud de l'empire. En 1784, le premier cuirassé de la flotte de la mer Noire fut lancé à Kherson. L'Amirauté de la mer Noire y a également été établie.

Saint-Pétersbourg a tenté d'accélérer la formation de la flotte de la mer Noire aux dépens d'une partie de la flotte de la Baltique. Cependant, Istanbul a refusé de permettre aux navires russes de passer de la Méditerranée à la mer Noire. La Porte avait soif de vengeance et cherchait à empêcher le renforcement des Russes dans la région de la mer Noire et envisageait de restituer les territoires perdus. Tout d’abord, les Ottomans voulaient restituer la Crimée, puis la région nord de la mer Noire. Repousser la Russie de la mer et restaurer la situation qui a existé aux frontières méridionales de la Russie pendant des siècles. Dans cette affaire, la Turquie était soutenue par la France et l’Angleterre, soucieuses d’affaiblir la Russie.

La lutte diplomatique entre l'Empire ottoman et la Russie, qui ne s'est pas calmée après la conclusion de la paix Kuchuk-Kainardzhi, s'est intensifiée chaque année. Les aspirations revanchardes de la Porte étaient activement alimentées par la diplomatie de l’Europe occidentale. Les Britanniques et les Français ont exercé une forte pression sur Istanbul et ont appelé à « ne pas autoriser la marine russe à pénétrer dans la mer Noire ». En août 1787, l'ambassadeur de Russie à Constantinople reçut un ultimatum dans lequel les Ottomans exigeaient le retour de la Crimée et la révision des traités précédemment conclus entre la Russie et la Turquie. Pétersbourg rejeta ces demandes arrogantes. Début septembre 1787, les autorités turques, sans déclaration de guerre officielle, arrêtèrent l'ambassadeur de Russie Ya. I. Boulgakov, et la flotte turque sous le commandement du « Crocodile des batailles navales » Hassan Pacha quitta le Bosphore dans le direction de l'estuaire du Dniepr-Bug. Une nouvelle guerre russo-turque éclate.

Guerre

Au début de la guerre, la flotte russe était nettement plus faible que la flotte ottomane. Des bases navales et une industrie de construction navale étaient en cours de création. Il n'y avait pas suffisamment de fournitures et de matériaux nécessaires à la construction, à l'armement, à l'équipement et à la réparation des navires. La mer Noire est encore peu étudiée. Les vastes territoires de la région de la mer Noire constituaient à cette époque l’une des périphéries les plus éloignées de l’empire en voie de développement. La flotte russe était bien inférieure à la flotte turque en nombre de navires : au début des hostilités, la flotte de la mer Noire ne comptait que 4 cuirassés et les Turcs en avaient environ 20. En termes de nombre de corvettes, de bricks et de transports, les Turcs avaient une supériorité d'environ 3 à 4 fois. Seulement en termes de frégates, les flottes russe et turque étaient à peu près égales. Les cuirassés russes étaient également inférieurs en termes de qualité : en termes de vitesse et d'armement d'artillerie. De plus, la flotte russe était divisée en deux parties. Le noyau de la flotte de la mer Noire, principalement de grands voiliers, était basé à Sébastopol, et les bateaux à rames et une petite partie de la flotte à voile étaient situés dans l'estuaire du Dniepr-Bug (flottille de Liman). La tâche principale de la flotte était de protéger Côte de la mer Noire afin d'empêcher l'invasion des troupes ennemies.

Ainsi, si la Turquie n’avait aucun avantage sur l’armée russe sur terre, alors sur mer, les Ottomans avaient une écrasante supériorité. De plus, la flotte russe avait un commandement faible. Des amiraux tels que N.S. Mordvinov et M.I. Voinovich, bien qu'ils bénéficiaient du plein soutien de la cour et de nombreuses relations nécessaires au développement de leur carrière, n'étaient pas des guerriers. Ces amiraux étaient indécis, incompétents, manquaient d'initiative et avaient peur de la bataille. Ils pensaient qu’il était impossible de s’engager dans une bataille ouverte avec un ennemi apparemment supérieur et adhéraient à des tactiques linéaires. Autrement dit, ils pensaient que si l'ennemi disposait de plus de navires, de personnes et d'armes, la défaite était inévitable.

La flotte russe a eu la chance qu'à cette époque, Fiodor Fedorovich Ouchakov, déterminé et possédant des capacités militaro-organisationnelles exceptionnelles, figurait parmi les officiers supérieurs de la flotte. Ouchakov n'avait aucune relation à la cour, n'était pas un aristocrate bien né et a tout réalisé grâce à son talent et son travail acharné, consacrant toute sa vie à la flotte. Il convient de noter que le commandant en chef du territoire et forces navales dans le sud de l’empire, le maréchal prince G. A. Potemkine reconnut le talent d’Ouchakov et le soutena.

En conséquence, la flotte russe de la mer Noire, malgré sa faiblesse, a réussi à résister avec succès à un ennemi puissant. En 1787-1788 La flottille Liman a repoussé avec succès toutes les attaques ennemies, le commandement turc a perdu de nombreux navires. Les Turcs n'ont pas pu utiliser leur supériorité sur les grands voiliers dotés de puissantes armes d'artillerie, car une situation s'est développée sur le Liman, qui rappelait la situation sur les skerries de la Baltique pendant la guerre du Nord, lorsque les bateaux à rames mobiles du tsar Pierre combattaient avec succès la flotte suédoise. .

Alors que des combats acharnés se déroulaient dans l'estuaire du Dniepr-Bug, la partie principale de la flotte de la mer Noire - l'escadron de Sébastopol - était inactive, se trouvant à sa base. Le contre-amiral Voinovich avait peur d'une bataille avec les forces supérieures des Ottomans. Le lâche amiral trouvait constamment des raisons de ne pas prendre les navires en mer. Ayant tardé à retirer la flotte en mer, il expose les navires à une forte tempête (septembre 1787). L'escadron fut réparé pendant plus de six mois et fut mis hors de combat. Ce n'est qu'au printemps 1788 que l'efficacité au combat fut rétablie. Cependant, Voinovich n'était pas encore pressé de prendre la mer. Connaissant la taille de la puissante flotte ottomane de Hassan Pacha, il avait peur de rencontrer les Turcs et trouva diverses excuses pour retarder le départ de l'escadre vers la mer. Ce n’est qu’après les exigences décisives de Potemkine que l’escadre de Voinovich prit la mer.

Le 18 juin 1788, les navires quittent Sébastopol. En chemin, l'escadron fut retardé par un vent contraire et seulement 10 jours plus tard, il atteignit l'île de Tendra. La flotte ottomane se dirigeait vers. L'amiral Hassan Pacha avait une énorme supériorité en forces : contre 2 cuirassés russes, il y avait 17 cuirassés turcs (dans les autres navires, il y avait une égalité approximative : 10 frégates russes et 20 navires auxiliaires contre 8 frégates turques, 3 navires de bombardement et 21 navires auxiliaires). Les Turcs avaient un grand avantage en artillerie : plus de 1 500 canons contre 550 canons russes. Voinovich était confus et ne pouvait pas mener les navires russes au combat. Au moment d'une rencontre décisive avec l'ennemi, il se retire de la direction de l'escadre russe, donnant l'initiative au commandant de l'avant-garde, le commandant du cuirassé "Pavel", capitaine de grade de brigadier F.F. Ouchakov. Pendant trois jours, les navires russes et turcs ont manœuvré pour tenter de prendre une position plus propice au combat.

Le 3 (14) juillet, les deux flottes se trouvaient en face de l'embouchure du Danube, près de l'île de Fidonisi. Ce jour-là eut lieu la première bataille navale de la guerre russo-turque de 1787-1791. entre les flottes de la Russie et de l'Empire ottoman (bataille de Fidonisi). Les Ottomans étaient capables de maintenir une position au vent, ce qui donnait de nombreux avantages aux navires. Cependant, les Russes ont vaincu des forces ennemies nettement supérieures. Ce fut le premier baptême du feu de l'escadre de Sébastopol, le principal noyau de combat de la flotte de la mer Noire.

Cette bataille eut des conséquences importantes. Jusqu’à présent, la flotte ottomane dominait la mer Noire, empêchant les navires russes d’effectuer de longs voyages. Les vols des navires russes étaient limités aux zones côtières. Après cette bataille, lorsque les Turcs se retirèrent pour la première fois devant l'escadre russe en haute mer, la situation changea. Si avant la bataille de Fidonisi de nombreux commandants turcs considéraient les marins russes inexpérimentés et incapables de combattre en haute mer, il devenait désormais évident qu'une nouvelle force redoutable était apparue sur la mer Noire.

En mars 1790, Fiodor Ouchakov fut nommé commandant de la flotte de la mer Noire. Il a dû faire beaucoup de travail pour accroître l'efficacité au combat de la flotte. Une grande attention a été accordée à la formation du personnel et travail éducatif. Ouchakov a pris la mer par tous les temps et a mené des exercices de navigation, d'artillerie, d'abordage et autres. Le commandant naval russe s'est appuyé sur des tactiques de combat maniables et sur la formation de ses commandants et marins. Il attachait une grande importance à « l’opportunité utile », lorsque l’indécision, les hésitations et les erreurs de l’ennemi permettaient à un commandant plus proactif et plus volontaire de gagner. Cela permettait de compenser la taille plus importante de la flotte ottomane et la meilleure qualité des navires ennemis.

Après la bataille de Fidonisi, la flotte ottomane n'a pas entrepris d'opérations actives dans la mer Noire pendant environ deux ans. Les Turcs construisirent de nouveaux navires et se préparèrent à de nouvelles batailles. Durant cette période, une situation difficile s'est développée dans la Baltique. Les Britanniques encouragent activement la Suède à s’opposer à la Russie. L'élite suédoise considérait que la situation était très favorable pour déclencher une guerre avec la Russie, dans le but de restaurer un certain nombre de positions dans la Baltique que la Suède avait perdues lors des précédentes guerres russo-turques. A cette époque, Saint-Pétersbourg prévoyait d'ouvrir lutte contre la Turquie en mer Méditerranée, envoyant une escadre de mer Baltique. L'escadre méditerranéenne se trouvait déjà à Copenhague lorsqu'elle dut être rapatriée d'urgence à Cronstadt. La Russie a dû mener une guerre sur deux fronts : au sud et au nord-ouest. La guerre russo-suédoise dura deux ans (1788-1790). les Russes forces armées est sorti de cette guerre avec honneur. Les Suédois ont été contraints d'abandonner leurs revendications. Mais ce conflit a considérablement épuisé les ressources militaro-économiques Empire russe, ce qui entraîna une prolongation de la guerre avec la Porte.

Tendre

Le commandement turc envisageait en 1790 de débarquer des troupes sur la côte caucasienne de la mer Noire, en Crimée et de reconquérir la péninsule. La flotte ennemie était commandée par l'amiral Hussein Pacha. La menace était sérieuse, car il y avait peu de troupes russes en Crimée, les principales forces se trouvant sur le théâtre du Danube. La force de débarquement turque, embarquée sur des navires à Sinop, Samsun et dans d'autres ports, pourrait être transférée et débarquée en Crimée en moins de deux jours. Les troupes turques disposaient d’une tête de pont dans le Caucase qui pouvait être utilisée contre la Crimée. Le bastion avancé des Ottomans était la puissante forteresse d'Anapa. D'ici à Kertch, il n'a fallu que quelques heures pour atteindre Feodosia. De plus, les Ottomans pouvaient compter sur une «cinquième colonne» - le soulèvement des Tatars de Crimée.

Sébastopol surveillait de près la situation. Ouchakov préparait activement les navires pour le voyage. Alors que la plupart des navires de l'escadron de Sébastopol étaient prêts pour des voyages longue distance, Ouchakov se lança dans une campagne visant à reconnaître les forces ennemies et à perturber ses communications dans la partie sud-est de la mer. L'escadre russe traversa la mer, atteignit Sinop et de là longea la côte turque jusqu'à Samsun, puis à Anapa et revint à Sébastopol. Les marins russes ont capturé plus d'une douzaine de navires ennemis. Puis Ouchakov reprit la mer avec ses navires et, le 8 juillet (19 juillet 1790), battit l'escadre turque près du détroit de Kertch. En termes de cuirassés, les deux escadrons étaient égaux, mais les Ottomans possédaient deux fois plus d'autres navires - navires de bombardement, brigantins, corvettes, etc. En conséquence, les Turcs disposaient de plus de 1 100 canons contre 850 Russes. Cependant, l'amiral Hussein Pacha n'a pas pu profiter de sa supériorité. Les marins turcs vacillèrent sous l'attaque russe et prirent la fuite. Les meilleures performances des navires turcs leur ont permis de s'échapper. Cette bataille perturba le débarquement des troupes ennemies en Crimée.

Après cette bataille, la flotte de Hussein Pacha disparut dans ses bases, où les Turcs menèrent d'intenses travaux pour restaurer les navires endommagés. Le commandant naval turc a caché la défaite au sultan et a annoncé la victoire - le naufrage de plusieurs navires russes. Pour soutenir Hussein, le sultan envoya un vaisseau amiral junior expérimenté, Seyid Bey. Le commandement turc préparait toujours l'opération de débarquement.

Le matin du 21 août, l'essentiel de la flotte ottomane était concentrée entre Hadji Bey (Odessa) et le cap Tendra. Sous le commandement de Hussein Pacha, il y avait une force importante de 45 navires : 14 cuirassés, 8 frégates et 23 navires auxiliaires, avec 1 400 canons. La présence de la flotte turque a limité l'activité de la flottille de Liman, censée soutenir l'offensive des forces terrestres russes.

Le 25 août, Fiodor Ouchakov a dirigé l'escadron de Sébastopol vers la mer, composé de 10 cuirassés, 6 frégates, 1 navire de bombardement et 16 navires auxiliaires, avec 836 canons. Le matin du 28 août, la flotte russe apparaît à Tendra. Les Russes découvrirent l'ennemi et l'amiral Ouchakov donna l'ordre de s'approcher. Ce fut une surprise totale pour les Ottomans : ils pensaient que la flotte russe ne s'était pas encore remise de la bataille de Kertch et qu'elle était stationnée à Sébastopol. Apercevant les navires russes, les Turcs se précipitèrent pour couper rapidement les ancres, déployer les voiles et se dirigèrent en désarroi vers l'embouchure du Danube.

Les navires russes poursuivaient l'ennemi. L'avant-garde turque, dirigée par le vaisseau amiral de Hussein Pacha, profite des progrès et prend la tête. Craignant que les navires en retard ne soient rattrapés par Ouchakov, pressés contre le rivage et détruits, l'amiral turc a été contraint de faire demi-tour. Pendant que les Turcs reconstruisaient, les navires russes, au signal d'Ouchakov, formèrent trois colonnes sur une ligne de bataille ; trois frégates restaient en réserve. A 15 heures, les deux flottes naviguaient parallèlement l'une à l'autre. Ouchakov a commencé à réduire la distance et a donné l'ordre d'ouvrir le feu sur l'ennemi. Le commandant de la marine russe a utilisé sa tactique préférée : il s'est approché de l'ennemi et a concentré le feu sur les vaisseaux amiraux ennemis. Ouchakov a écrit : « Notre flotte a chassé l'ennemi à pleines voiles et l'a battu sans cesse. » Les navires amiraux turcs, sur lesquels se concentraient les tirs des navires russes, furent les plus durement touchés.

La poursuite s'est poursuivie pendant plusieurs heures. Dans la soirée, la flotte turque « a disparu dans l’obscurité de la nuit ». Hussein Pacha espérait pouvoir échapper aux poursuites de nuit, comme cela s'était déjà produit lors de la bataille de Kertch. Les Turcs marchèrent donc sans lumière et changèrent de cap pour abattre leurs poursuivants. Mais cette fois, les Ottomans n’ont pas eu de chance.

Le lendemain, à l’aube, la flotte turque a été découverte sur des navires russes, « dispersés partout ». différents lieux" Le commandement turc, voyant que l'escadre russe se trouvait à proximité, donna le signal de se joindre et de se retirer. Les Turcs se dirigent vers le sud-est. Cependant, les navires endommagés ont sensiblement ralenti et ont pris du retard. Le Capitania, navire de 80 canons de l'amiral, fermait la marche. A 10 heures du matin, le navire russe "Andrey" s'est le premier approché du navire principal de la flotte turque et a ouvert le feu. Les navires "George" et "Preobrazhenie" sont arrivés derrière lui. Le navire ennemi a été encerclé et a essuyé des tirs nourris. Mais les Ottomans résistèrent obstinément. Ensuite, le navire d’Ouchakov s’est approché du Capitania. Il s’est tenu à une distance de tir de pistolet de 60 mètres et « lui a infligé en un rien de temps la défaite la plus sévère ». Le navire a pris feu et a perdu tous ses mâts. Les Turcs n'ont pas pu résister aux puissants bombardements et ont commencé à demander grâce. Le feu s'est arrêté. Ils ont réussi à capturer l'amiral Seyid Bey, le capitaine du navire Mehmet et 17 officiers d'état-major. Quelques minutes plus tard, l'incendie faisait exploser le vaisseau amiral turc. D'autres navires de l'escadre russe ont rattrapé le cuirassé turc Meleki-Baghari, doté de 66 canons, l'ont encerclé et l'ont forcé à capituler. Plus tard, il fut réparé et mis en service sous le nom de « Jean-Baptiste ». Les navires turcs restants ont pu s'échapper.

Résultats

La bataille navale s'est soldée par une victoire complète de la flotte russe. Au cours de la bataille de deux jours, les Ottomans furent vaincus, mis en déroute et complètement démoralisés, perdant deux cuirassés et plusieurs navires plus petits. Sur le chemin du Bosphore, un autre cuirassé de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé à cause de dommages. Au total, plus de 700 personnes ont été capturées. Selon les rapports turcs, la flotte a perdu jusqu'à 5,5 mille personnes tuées et blessées. Les navires turcs, comme d'habitude, étaient surpeuplés de monde ; en raison de désertions régulières, des équipages excédentaires étaient recrutés, ainsi que des forces de débarquement. Les pertes russes étaient insignifiantes - 46 personnes ont été tuées et blessées, ce qui témoigne de la haute compétence militaire de l'escadron d'Ouchakov.

La flotte de la mer Noire a remporté une victoire décisive sur les Ottomans et a apporté une contribution significative à la victoire globale. Une partie importante de la mer Noire a été débarrassée de la flotte turque, ce qui a ouvert l'accès à la mer aux navires de la flottille Liman. Avec l'aide des navires de la flottille Liman, l'armée russe prend les forteresses de Kiliya, Tulcha, Isakchi puis Izmail. Ouchakov a écrit une de ses brillantes pages dans la chronique maritime de la Russie. Les tactiques de bataille navale maniables et décisives d’Ouchakov se sont pleinement justifiées : la flotte turque a cessé de dominer la mer Noire.

Félicitant les marins russes pour leur victoire à Tendra, le commandant en chef des troupes russes Potemkine a écrit : « La célèbre victoire remportée par les forces de la mer Noire sous la direction du contre-amiral Ouchakov le 29 août dernier sur la flotte turque. ... sert l'honneur et la gloire particuliers de la flotte de la mer Noire. Puisse cet incident mémorable être inclus dans les journaux du Conseil de l'Amirauté de la mer Noire, pour que le souvenir éternel des courageux exploits de la flotte de la mer Noire soit gravé... » Pour la victoire à Tendra, F. F. Ouchakov a reçu l'Ordre de Saint-Georges, 2e degré.

Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

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