Un oiseau qui a visité la station orbitale Mir. La mort de la station spatiale Mir

Dès le début du XXe siècle, K.E. Tsiolkovsky, rêvant de la construction de "colonies éthérées", a décrit les moyens de créer des stations orbitales.

Qu'est-ce que c'est? Comme son nom l'indique, il s'agit d'un satellite artificiel lourd qui vole longtemps en orbite proche de la Terre, proche de la Lune ou proche de la planète. La station orbitale se distingue des satellites ordinaires, tout d'abord par sa taille, son équipement et sa polyvalence : elle peut réaliser un large éventail d'études diverses.

En règle générale, il ne possède même pas son propre système de propulsion, car son orbite est corrigée à l'aide des moteurs du navire de transport. Mais il a beaucoup plus d'équipements scientifiques, il est plus spacieux et confortable qu'un navire. Les astronautes viennent ici depuis longtemps - pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Pendant ce temps, la station devient leur espace d'accueil, et afin de maintenir de bonnes performances tout au long du vol, ils doivent s'y sentir à l'aise et au calme. Contrairement aux engins spatiaux habités, les stations orbitales ne reviennent pas sur Terre.

La première station spatiale orbitale de l'histoire fut la Saliout soviétique, lancée en orbite le 19 avril 1971. Le 30 juin de la même année, le vaisseau spatial Soyouz-11 avec les cosmonautes Dobrovolsky, Volkov et Patsaev s'est amarré à la station. La première (et unique) montre a duré 24 jours. Puis, pendant un certain temps, Saliout était en mode automatique sans pilote, jusqu'à ce que le 11 novembre, la station mette fin à son existence, après avoir brûlé dans les couches denses de l'atmosphère.

Le premier Saliout était suivi d'un deuxième, puis d'un troisième, et ainsi de suite. Depuis dix ans, toute une famille de stations orbitales travaille dans l'espace. Des dizaines d'équipages ont mené de nombreuses expériences scientifiques sur eux. Tous les Saliouts étaient des laboratoires de recherche spatiale polyvalents pour des recherches à long terme avec un équipage amovible. En l'absence d'astronautes, tous les systèmes de la station étaient contrôlés depuis la Terre. Pour cela, des ordinateurs de petite taille ont été utilisés, dans la mémoire desquels des programmes standard de contrôle des opérations de vol ont été posés.

Le plus grand était Saliout-6. La longueur totale de la station était de 20 mètres et le volume était de 100 mètres cubes. La masse du Salyut sans navire de transport est de 18,9 tonnes. De nombreux équipements divers ont été installés à la station, notamment le grand télescope Orion et le télescope à rayons gamma Anna-111.

Après l'URSS, les États-Unis lancent leur station orbitale dans l'espace. Le 14 mai 1973, leur station Skylab (Heavenly Laboratory) est mise en orbite, basée sur le troisième étage de la fusée Saturn-5, qui a été utilisée lors des précédentes expéditions lunaires pour accélérer le vaisseau spatial Apollo à la deuxième vitesse spatiale. le grand réservoir d'hydrogène a été converti en locaux techniques et en laboratoire, et le plus petit réservoir d'oxygène a été converti en conteneur à déchets.

Skylab comprenait le bloc de la station proprement dite, un sas d'écluse, une structure d'accostage avec deux nœuds d'amarrage, deux panneaux solaires et un ensemble séparé d'instruments astronomiques (il comprenait huit appareils différents et un ordinateur numérique). La longueur totale de la station a atteint 25 mètres, poids - 83 tonnes, volume libre interne - 360 mètres cubes. Pour le lancer en orbite, un puissant lanceur Saturn-5 a été utilisé, capable de soulever jusqu'à 130 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse. Skylab n'avait pas ses propres moteurs pour la correction d'orbite. Elle a été réalisée à l'aide des moteurs du vaisseau spatial Apollo. L'orientation de la station a été modifiée à l'aide de trois gyroscopes de puissance et de micromoteurs fonctionnant au gaz comprimé. Pendant l'exploitation du Skylab, trois équipages l'ont visité.

Comparé au Salyut, le Skylab était beaucoup plus spacieux. Le sas mesurait 5,2 mètres de long et 3,2 mètres de diamètre. Ici en ballons haute pression les réserves de gaz de bord (oxygène et azote) étaient stockées. Le bloc de la gare avait une longueur de 14,6 mètres et un diamètre de 6,6 mètres.

La station orbitale russe Mir a été lancée en orbite le 20 février 1986. L'unité de base et le module de la station ont été développés et fabriqués par le State Space Research and Production Center nommé d'après M.V. Khrunichev, et les termes de référence ont été préparés par Energia Rocket and Space Corporation.

poids total station "Mir" - 140 tonnes. La longueur de la station est de 33 mètres. La station se composait de plusieurs blocs - modules relativement indépendants. Ses pièces individuelles et ses systèmes embarqués sont également construits selon le principe modulaire. Au fil des années d'exploitation, en plus de l'unité de base, cinq grands modules et un compartiment d'amarrage spécial ont été introduits dans le complexe.

Dimensions de l'unité de base et apparence similaire aux stations orbitales russes de la série Salyut. Il est basé sur un compartiment de travail étanche. Le poste de contrôle central et les moyens de communication se trouvent ici. Les concepteurs ont également pris soin des conditions de confort pour l'équipage : la station disposait de deux cabines individuelles et d'un carré commun avec une table de travail, des appareils pour chauffer l'eau et la nourriture, un tapis roulant et un vélo ergomètre. Sur la surface extérieure du compartiment de travail, il y avait deux panneaux rotatifs de batteries solaires et un troisième fixe, montés par les astronautes pendant le vol.

Devant le compartiment de travail se trouve un compartiment de transition scellé, qui pourrait servir de passerelle pour les sorties dans l'espace. Il y a cinq ports d'amarrage pour se connecter aux navires de transport et aux modules scientifiques. Derrière le compartiment de travail se trouvait un compartiment d'agrégats non pressurisé avec une chambre de transition scellée avec une station d'accueil, à laquelle le module Kvant a ensuite été connecté. À l'extérieur du compartiment des agrégats, une antenne hautement directionnelle a été installée sur une tige rotative, assurant la communication via un relais satellite, qui était en orbite géostationnaire. Une orbite similaire signifie que le satellite survole un point la surface de la terre.

En avril 1987, le module Kvant a été amarré à l'unité de base. Il s'agit d'un seul compartiment hermétique avec deux écoutilles, dont l'une servait de port de travail pour recevoir les navires de transport Progress-M. Autour de lui se trouvait un complexe d'instruments astrophysiques destinés principalement à l'étude des étoiles à rayons X inaccessibles aux observations depuis la Terre. Sur la surface extérieure, les cosmonautes ont monté deux points de fixation pour des batteries solaires rotatives réutilisables. Les éléments structurels de la gare internationale sont deux fermes de grande taille "Rapana" et "Sofora". Sur le Mir, ils ont subi de nombreuses années de tests de résistance et de durabilité dans l'espace. À la fin du Sophora, il y avait un système de propulsion à rouleaux externe.

Kvant-2 a été amarré en décembre 1989. Un autre nom pour le bloc est le module de rénovation, car il contenait les équipements nécessaires au fonctionnement des systèmes de survie de la station et à la création d'un confort supplémentaire pour ses habitants. En particulier, le sas servait de rangement pour les combinaisons spatiales et de hangar pour un moyen autonome de déplacement d'un astronaute.

Le module Kristall (qui a été amarré en 1990) abritait principalement des équipements scientifiques et technologiques pour la recherche sur la technologie de production de nouveaux matériaux en apesanteur. Un compartiment d'amarrage y était attaché via le nœud de transition.

Les équipements du module "Spektr" (1995) permettaient d'effectuer des observations continues de l'état de l'atmosphère, de l'océan et de la surface terrestre, ainsi que de mener des recherches médicales et biologiques, etc. Le "Spektr" était équipé de quatre batteries solaires rotatives qui fournissent de l'électricité pour alimenter l'équipement scientifique.

La baie d'amarrage (1995) est un module relativement petit conçu spécifiquement pour le vaisseau spatial américain Atlantis. Il a été livré à Mir par le vaisseau spatial de transport habité réutilisable américain Space Shuttle.

Dans le bloc "Nature" (1996), des instruments de haute précision pour l'observation de la surface de la terre ont été localisés. Le module comprenait également environ une tonne d'équipements américains pour étudier le comportement humain lors de vols spatiaux de longue durée.

Le 25 juin 1997, lors d'une expérience d'amarrage à la station Mir par télécommande, le cargo sans pilote Progress M-34 endommage de ses sept tonnes la batterie solaire du module Spektr et perce sa coque. L'air a commencé à s'échapper de la station. Dans de tels accidents, un retour rapide de l'équipage de la station sur Terre est envisagé. Cependant, le courage et les actions coordonnées compétentes des cosmonautes Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin et l'astronaute Michael Foul ont sauvé la station Mir pour le travail. L'auteur du livre "Dragonfly" Brian Burrow reproduit la situation à la gare lors de cet accident. Voici un extrait de ce livre, partiellement publié dans le magazine GEO (juillet 1999) :

"... Foul sort du compartiment Soyouz pour se diriger vers le bloc de base et découvrir ce qui ne va pas. Soudain, Lazutkin apparaît et commence à jouer avec l'écoutille du Soyouz. Foul se rend compte qu'une évacuation est sur le point de commencer. « Que dois-je faire, Sasha ? » il demande. Lazutkin ne prête aucune attention à la question ou ne l'entend pas; dans le hurlement assourdissant de la sirène, il est difficile d'entendre même sa propre voix. Saisissant, comme un lutteur dans une arène, un épais tuyau d'aération, Lazutkin le déchire en deux. Il ouvre les connexions filaires une à une pour libérer le Soyouz pour le lancement. Sans dire un mot, il débranche les prises une à une. Foul regarde tout cela en silence. Une minute plus tard, toutes les connexions sont ouvertes - à l'exception du tuyau qui détourne l'eau condensée du Soyouz vers le réservoir central. Lazutkin montre à Foul comment ce tuyau est dévissé. Foul se faufile dans le Soyouz et commence à manier la clé de toutes ses forces.

Ce n'est qu'après s'être assuré que Foul fait tout correctement que Lazutkin revient dans le Spectrum. Foul croit toujours que la fuite provenait de l'unité de base ou du Quantum. Mais Lazutkin n'a pas besoin de deviner - il a regardé comment tout se passait à travers le hublot et sait donc où chercher le trou. Il plonge la tête la première dans l'écoutille du Spectre et entend immédiatement un sifflement alors que l'air s'échappe dans l'espace. Involontairement, Lazutkin est transpercé par la pensée : est-ce vraiment tout, la fin ?...

Pour sauver le Mir, vous devez en quelque sorte fermer la trappe du module Spektr. Toutes les trappes sont disposées de la même manière : un épais tuyau de ventilation passe par chacune, ainsi qu'un câble de dix-huit fils blancs et gris. Il faut un couteau pour les couper. Lazutkin retourne au module principal, où, comme il s'en souvient, il y avait de gros ciseaux, à Tsibliyev, qui vient de partir pour une session de communication avec la Terre. Et puis Lazutkin voit avec horreur qu'il n'y a pas de ciseaux. Il n'y a qu'un petit couteau pour dénuder les fils ("qui convient" non pas pour couper le câble, mais pour couper le beurre ", se souvient-il plus tard), Foul, ayant finalement fait face au tuyau, quitte le Soyouz et voit que Lazutkin travaille avec l'écoutille Spektra" "J'étais absolument sûr qu'il avait confondu l'écoutille", a déclaré plus tard Foul. - Et j'ai décidé que je n'interviendrai pas encore. Mais tout le temps je pensais: dois-je l'arrêter?" Cependant, la fébrilité avec laquelle Lazutkin travaillait a eu un effet sur Foul. Il a saisi les extrémités libres du câble coupé et a commencé à les attacher avec un élastique, qu'il a trouvé dans l'unité de base. « Pourquoi déconnectons-nous le Spektr ? » a-t-il crié à l'oreille de Lazutkin afin qu'il puisse l'entendre à travers le hurlement de la sirène. « Pour bloquer la fuite, vous devez commencer par… Quantum » » « Michael ! J'ai moi-même vu - un trou dans .. Spectrum1 "". Ce n'est que maintenant que Foul comprend pourquoi Lazutkin est si pressé : il veut isoler le Spektr dépressurisé afin de sauver la station à temps. En seulement trois minutes, il parvient à déconnecter quinze des dix-huit fils. Les trois autres n'ont pas de connecteurs. Lazutkin utilise un couteau et coupe les câbles du capteur. Le dernier est parti. Lazutkin commence à déchiqueter le fil de toutes ses forces - des étincelles volent sur les côtés et il est choqué: le câble est sous tension.

Foul voit l'horreur sur le visage de Lazutkin. « Allez. Sasha ! Coupez ! Lazutkin ne semble pas réagir. "Coupez plus vite !" Mais Lazutkin ne veut pas couper le câble électrique...

Dans un coin sombre, Lazutkin cherche à tâtons la partie de connexion du câble électrique - et, guidé par celle-ci, atteint le module Spektr. Là, il trouve enfin un connecteur. Avec un remorqueur furieux, Lazutkin déconnecte le câble.

Avec Foul, ils se précipitent vers la valve interne du Spectre. Lazutkin s'y accroche et veut le fermer. La vanne ne rentre pas. La raison est claire pour les deux: l'atmosphère artificielle de la station, comme un jet d'eau, s'écoule avec une grande pression à travers la trappe et plus loin, à travers le trou, dans l'espace ... Bien sûr, Lazutkin pourrait aller à Spektr et fermez la vanne à partir de là - mais alors il restera là pour toujours et mourra d'étouffement. Lazutkin ne veut pas une mort héroïque. Encore et encore, avec Foal, ils essaient de fermer l'écoutille du Spectre du côté de la station. Mais la trappe têtue ne cède en rien, ne bouge pas d'un centimètre ...

La vanne ne bouge toujours pas. Il a une surface lisse et sans poignées. Si vous le fermez en saisissant le bord, vous risquez de perdre vos doigts. « Couvercle ! crie Lazutkin. Il nous faut un couvercle ! Foul s'en rend compte immédiatement. la vanne interne du module ne s'y prêtant pas, vous devrez fermer la trappe du côté de l'unité de base. Tous les modules sont équipés de deux volets ronds en forme de poubelle, lourds et légers. Au début, Lazutkin attrape le lourd couvercle, mais il est attaché avec de nombreux bandages, et il comprend qu'il n'a pas le temps de tous les couper. Il se précipite vers la couverture légère, retenue seulement par deux bandages, et les coupe. Avec Foul, ils commencent à installer le couvercle sur l'ouverture de la trappe. Il doit être sécurisé avec des agrafes. Et ici, ils ont de la chance - dès qu'ils parviennent à fermer le trou, la différence de pression les aide: le jet d'air presse fermement le couvercle contre la trappe. Ils sont sauvés.."

La vie a donc une fois de plus confirmé la fiabilité de la station russe, sa capacité à restaurer ses fonctions en cas de dépressurisation de l'un des modules.

Les astronautes ont passé de longues périodes à la station Mir. Ici, ils ont effectué des expériences scientifiques et des observations dans des conditions spatiales réelles, testé des dispositifs techniques.

De nombreux records du monde ont été établis à la station Mir. Les vols les plus longs ont été effectués par Yuri Romanenko (1987-326 jours), Vladimir Titov et Musa Manarov (1988-366 jours), Valery Polyakov (1995^437 jours). Valery Polyakov (2 vols - 678 jours) et Sergey Avdeev (3 vols - 747 jours) ont le temps total le plus long à la station. Les records chez les femmes sont détenus par Elena Kondakova (1995-169 jours), Shannon Lucid (1996-188 jours).

104 personnes ont visité Mir. Anatoly Solovyov a volé ici 5 fois, Alexander Viktorenko 4 fois, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri et l'astronaute américain Charles Precourt ont volé 3 fois.

62 étrangers de 11 pays et l'Agence spatiale européenne ont travaillé sur Mir. Plus que d'autres des USA 44 et de France 5.

Mir a effectué 78 sorties dans l'espace. Anatoly Solovyov est sorti de la gare plus que d'autres - 16 fois. Temps total, passé par lui dans l'espace extra-atmosphérique, s'élevait à 78 heures !

De nombreuses expériences scientifiques ont été menées à la station. "Parler de la dernières années"Mir" n'était pas engagé dans la science de la tromperie, - dit le concepteur général de la société spatiale "Energy" nommée d'après. Koroleva Iouri Semenov. - Livré des expériences brillantes. "Plasma Crystal" sous la direction de l'académicien Fortov tire sur prix Nobel. Et aussi "Veil" - fournissant un deuxième circuit de survie. "Reflector" - une nouvelle qualité de télécommunications. Amener le module au point de libration pour éviter les orages magnétiques. Un nouveau principe de réfrigération en apesanteur...»

Mir est une station orbitale unique. Beaucoup d'astronautes sont tout simplement tombés amoureux d'elle. Le pilote-cosmonaute Anatoly Solovyov a déclaré: «Cinq fois, j'ai volé dans l'espace - et les cinq fois à Mir. Arrivé à la gare, je me suis surpris à penser que mes mains faisaient leurs gestes habituels. C'est la mémoire subconsciente du corps, le "Monde" s'est habitué au sous-cortex. Ma femme m'a-t-elle dissuadé de voler ? Jamais. Maintenant, je peux admettre qu'il y avait une raison de jalousie : il est impossible d'oublier Mir, comme la première femme. Je deviendrai un vieil homme, mais je n'oublierai pas la gare.

TASS-DOSIER /Inna Klimacheva/. Il y a 15 ans, le 23 mars 2001, a été désorbité et coulé dans océan Pacifique Orbitale russe station spatiale"Monde". Pour la première fois, une désorbitation sûre et contrôlée d'un objet spatial aussi grand (la masse de la station était de 140 tonnes) et son inondation dans une zone donnée de l'océan mondial ont été réalisées.

« YouTube/TASS »

"Monde"- Station orbitale habitée soviétique (plus tard russe). La première station spatiale modulaire au monde et la huitième construite en URSS et lancée en orbite terrestre basse. Auparavant, Salyut-1 a été lancé (il était en orbite en 1971), Salyut-2 (1973 ; en raison de la dépressurisation, il n'a pas été exploité en mode habité), Salyut-3 (1974-1975), Salyut -4" (1974 -1977), "Salyut-5" (1976-1977), "Salyut-6" (1977-1982) et "Salyut-7" (1982-1991).

Historique du projet

Les travaux sur le complexe orbital Mir (nom original : Saliout-8) ont commencé au milieu des années 1970. NPO Energia (aujourd'hui SP Korolev Rocket and Space Corporation Energia ; Korolev, région de Moscou) a publié en 1976 des propositions techniques pour l'amélioration des stations orbitales à long terme.

En 1978, une conception préliminaire a été préparée et en février 1979, le bloc de base de la station a commencé à être créé. NPO Energia est devenu le principal développeur et fabricant de l'unité de base et des autres modules Mir. En outre, le State Space Research and Production Center nommé d'après A.I. M.V. Khrunicheva (Moscou): les spécialistes de l'entreprise ont créé et fabriqué des structures et des systèmes qui assurent le vol autonome des modules de la station. Au total, 280 entreprises et organisations ont participé au projet.

Configuration et caractéristiques de la station

Le premier module de la station (unité de base) a été lancé le 20 février 1986 (à 00h28 heure de Moscou) depuis le cosmodrome de Baïkonour par la fusée porteuse Proton-K. C'était le lien principal du "Mir" et réunissait le reste des modules en un seul complexe. L'unité de base contenait des équipements de contrôle pour les systèmes de survie de l'équipage et des équipements scientifiques, ainsi que des lieux de repos pour les astronautes.

Après le lancement de l'unité de base, la station a été assemblée en orbite pendant dix ans. Le module "Kvant" a été lancé en 1987, "Kvant-2" - en 1989, à partir duquel les membres de l'équipage sont sortis dans l'espace. Le quatrième module, nommé Kristall, a été mis en orbite en 1990 et a fourni des amarrages avec les engins spatiaux Soyouz et Progress. Spektr en 1995 a équipé la station de deux panneaux solaires supplémentaires.

La même année, en complexe orbital le compartiment d'amarrage entré pour assurer l'amarrage des navettes spatiales réutilisables américaines ("Space Shuttle" ou shuttle), a été remis en orbite par la navette Atlantis ("Atlantis") et amarré au "Crystal". Avec le lancement du module Priroda en orbite en avril 1996, la construction de la station a été achevée. Tous les modules de la station abritaient des équipements scientifiques, y compris des équipements étrangers de 27 pays du monde. Mir avait six stations d'accueil.

La station Mir avait une longueur d'environ 30 m et pesait plus de 140 tonnes (avec deux navires amarrés), dont 11,5 tonnes étaient du matériel scientifique. Le volume total des compartiments scellés était d'environ 400 mètres cubes. m, surface de panneaux solaires - 76 m² M. L'orbite de travail était à une altitude de 320-420 km.

La livraison des principaux équipages et l'approvisionnement de la station ont été effectués par les engins spatiaux habités Soyuz T, Soyuz TM et les véhicules cargo automatiques Progress, Progress M, Progress M1.

Exploitation

La première expédition composée du commandant Leonid Kizim et de l'ingénieur de vol Vladimir Solovyov est arrivée à la station le 15 mars 1986 sur le vaisseau spatial Soyouz T-15, les cosmonautes ont travaillé en orbite pendant plus de quatre mois (125 jours).

Au total, 28 expéditions principales à long terme ont travaillé sur Mir. Depuis 1987, programmes internationaux dans le cadre d'expéditions de visite avec la participation de représentants d'autres États.

Pendant toute la période d'exploitation de la station, 104 cosmonautes et astronautes (dont 11 femmes) l'ont visitée, dont 62 étrangers - représentants de l'Agence spatiale européenne et de 11 pays (Autriche, Afghanistan, Bulgarie, Grande-Bretagne, Allemagne, Canada, Syrie, Slovaquie, USA, France, Japon). Talgat Musabaev a effectué des travaux à la station dans le cadre des programmes de la Russie et du Kazakhstan (1994, 1998).

En 1995-1998, des travaux ont été menés conjointement avec les États-Unis dans le cadre des programmes Mir-Shuttle et Mir-NASA, dans le cadre desquels neuf amarrages de navettes avec Mir ont été effectués (44 astronautes américains ont visité la station au total).

Depuis le complexe orbital, 78 EVA ont été réalisées pour une durée totale de 359 heures et 12 minutes (dont trois EVA dans le module Spektr dépressurisé).

Lors de l'exploitation de Mir, 105 vols d'engins spatiaux y ont été effectués : 31 habités et 64 cargo (URSS, RF), ainsi que 10 navettes américaines (9 amarrages et un vol autour de la station).

31 200 sessions d'expériences ont été menées dans divers domaines de la science et de la technologie (astrophysique, biotechnologie, géophysique, médecine et biotechnologie, etc.), dont 7 600 dans le cadre de programmes internationaux.

À la station Mir, les cosmonautes russes ont établi deux records du monde qui n'ont pas été battus à ce jour. Valery Polyakov a effectué le vol le plus long - 437 jours 17 heures 58 minutes 17 secondes (de janvier 1994 à mars 1995). Anatoly Soloviev détient le record de plus sorties dans l'espace - 16 (78 heures 48 minutes), qu'il a effectuées lors d'expéditions dans le Mir.

Inondation

Initialement, il était supposé que la station fonctionnerait en orbite pendant cinq ans. Cependant, le manque de fonds a fait que la création d'un "remplacement" de la station a été retardée. Sur le Mir, des travaux sont régulièrement effectués pour prolonger sa durée de vie. Au cours de l'existence du complexe orbital, environ 1,5 mille dysfonctionnements ont été enregistrés. L'accident le plus grave s'est produit le 25 juin 1997 : lors du réamarrage, le cargo Progress M-34 (lancé le 6 avril de la même année) s'est écrasé sur le module Spektr, ce qui a entraîné une dépressurisation du module. Les trois cosmonautes qui se trouvaient sur le Mir à ce moment-là n'ont pas été blessés, ayant réussi à fermer l'écoutille de passage à temps.

À l'été 1998, la question a été posée de l'achèvement de l'exploitation de Mir, puis la date limite d'inondation du complexe a été reportée à trois reprises. Le 16 juin 2000, l'équipage de la 28e expédition a été mis sous cocon et a quitté la station, il a été transféré en mode de vol automatique sans pilote. La décision finale d'inonder la station a été prise en décembre 2000.

Le 23 mars 2001, la station spatiale russe "Mir" a été inondée dans l'océan Pacifique - dans sa partie sud non navigable, près de l'île Christmas. L'opération d'inondation s'est déroulée de manière entièrement automatique et a duré environ sept heures. La majeure partie de la structure du complexe a brûlé dans les couches denses de l'atmosphère, les fragments restants sont tombés dans l'océan.

Le temps de vol total de Mir était de 15 ans, un mois et quatre jours (5510 jours 8 heures 32 minutes). La station a effectué plus de 86 000 orbites autour de la Terre et parcouru une distance d'environ 3,7 milliards de km.

Contribution à la création de l'ISS

L'expérience de la construction d'un complexe orbital modulaire et de l'exploitation de "Mir" a été utilisée pour créer la Station spatiale internationale, qui est en orbite proche de la Terre depuis 1998.

- "MIR", une station orbitale pour le vol en orbite proche de la Terre. Créé en URSS sur la base de la conception de la station Salyut, lancée en orbite le 20 février 1986. Équipé d'un nouveau système d'amarrage à 6 nœuds d'amarrage. Comparé à Salyut à la gare ... ... Dictionnaire encyclopédique

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Engin spatial habité ou non habité opérant pendant une longue période en orbite autour de la Terre, d'une autre planète ou de la Lune. Les stations orbitales peuvent être livrées en orbite assemblées ou assemblées dans l'espace. En orbite... Grand dictionnaire encyclopédique

STATION ORBITALE, engin spatial habité ou automatique opérant depuis longtemps en orbite autour de la Terre, d'une autre planète ou de la Lune et destiné à leur étude, ainsi qu'à l'étude de l'espace extra-atmosphérique, médical... ... Encyclopédie moderne

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Station spatiale "Mir"(Salyut-8) est la première station orbitale au monde dotée d'une conception spatiale modulaire. Le début des travaux sur le projet doit être considéré comme 1976, lorsque NPO Energia a élaboré des propositions techniques pour la création de stations orbitales améliorées destinées à un fonctionnement à long terme. Le lancement de la station spatiale Mir a eu lieu en février 1986, lorsque l'unité de base a été lancée en orbite proche de la Terre, à laquelle 6 autres modules à des fins diverses ont été ajoutés au cours des 10 années suivantes. De nombreux records ont été établis sur la station spatiale Mir, allant de l'unicité et de la complexité de la conception de la station elle-même à la durée du séjour de l'équipage sur celle-ci. Depuis 1995, la station est en effet devenue internationale. Il est visité par des équipages internationaux, qui comprenaient des cosmonautes d'Autriche, d'Afghanistan, de Bulgarie, de Grande-Bretagne, d'Allemagne, du Canada, de Slovaquie, de Syrie, de France et du Japon. Les engins spatiaux assurant la communication entre la station spatiale Mir et la Terre étaient le Soyouz habité et le cargo Progress. De plus, la possibilité d'accoster avec un vaisseau spatial américain était prévue. Selon le programme Mir-Shuttle, 7 expéditions ont été organisées sur le vaisseau spatial Atlantis et une expédition sur le vaisseau spatial Discovery, au cours desquelles 44 cosmonautes ont visité la station. Au total, à la station orbitale Mir à temps différent 104 astronautes de douze pays ont travaillé. Il ne fait aucun doute que ce projet, en avance même sur les États-Unis dans la recherche orbitale d'un quart de siècle, a été un triomphe pour la cosmonautique soviétique.

Station orbitale "Mir" - la première conception modulaire au monde

Avant l'apparition de la station orbitale Mir dans l'espace, la modularité était généralement utilisée par les auteurs de science-fiction. Malgré l'efficacité de la conception modulaire volumétrique, dans la pratique, cette tâche était extrêmement difficile à mettre en œuvre. Après tout, la tâche n'était pas seulement d'amarrage longitudinal (une telle pratique existait déjà), mais d'amarrage dans le sens transversal. Cela nécessitait des manœuvres complexes dans lesquelles les modules ancrés pouvaient s'endommager, ce qui est mortel dans l'espace. phénomène dangereux. Mais les ingénieurs soviétiques ont trouvé une solution brillante en équipant la station d'accueil d'un manipulateur spécial qui garantissait que le module d'amarrage était capturé et amarré en douceur. L'expérience avancée de la station orbitale "Mir" a ensuite été utilisée dans la Station spatiale internationale (ISS).

Presque tous les modules (à l'exception du port d'amarrage) qui composaient la station ont été lancés en orbite à l'aide du lanceur Proton. La composition des modules de la station spatiale Mir était la suivante :

unité de base a été mis en orbite en 1986. Visuellement, il ressemblait à la station orbitale Saliout. À l'intérieur du module, il y avait un carré, deux cabines, un compartiment de travail avec des installations de communication et un poste de contrôle centralisé. Le module de base avait 6 ports d'amarrage, un sas portable et 3 panneaux solaires.

Module "Quantique" a été lancé en orbite en mars 1987 et amarré au module de base en avril de la même année. Le module comprenait un ensemble d'instruments pour les observations astrophysiques et les expériences biotechnologiques.

Module Kvant-2 a été mis en orbite en novembre et amarré à la station en décembre 1989. L'objectif principal du module était de fournir un confort supplémentaire aux astronautes. Le Kvant-2 comprenait un équipement de survie pour la station spatiale Mir. De plus, le module avait 2 panneaux solaires avec un mécanisme rotatif.

Module "Cristal"était un module technologique d'amarrage. Il a été lancé en orbite en juin 1990. Amarré à la gare en juillet de la même année. Le module avait un objectif varié : travail de recherche dans le domaine de la science des matériaux, de la recherche médicale et biologique, des observations astrophysiques. Particularité le module "Crystal" était son équipement avec un mécanisme d'amarrage pour les navires pesant jusqu'à 100 tonnes. Il était censé effectuer l'amarrage avec le vaisseau spatial dans le cadre du projet Bourane.

Module de spectre destiné à la recherche géophysique. Amarré à la station orbitale Mir en juin 1995. Avec son aide, des études sur la surface de la terre, l'océan et l'atmosphère ont été réalisées.

module d'accueil avait un but étroit et était destiné à la possibilité d'amarrage avec la station de vaisseau spatial réutilisable américain. Le module a été livré par l'Atlantis et amarré en novembre 1995.

Module "Nature" contenait des équipements pour l'étude du comportement humain dans les conditions d'un long vol dans l'espace. De plus, le module a été utilisé pour observer la surface de la Terre dans diverses gammes de longueurs d'onde. Il a été lancé en orbite et amarré en avril 1996.

Pourquoi la station spatiale Mir a-t-elle été inondée ?

À la fin des années 90 du 21e siècle, de graves problèmes ont commencé à la station avec l'équipement, qui a commencé à tomber en panne en masse. Comme vous le savez, il a été décidé de mettre la station hors service, en l'inondant dans l'océan. Lorsqu'on lui a demandé pourquoi la station spatiale Mir avait été inondée, la réponse officielle a été associée au coût élevé et injustifié de l'utilisation et de la restauration de la station. Cependant, plus tard, il s'est avéré qu'il y avait des raisons plus impérieuses pour une telle décision. En particulier, la cause des pannes massives d'équipement était des micro-organismes mutés qui se sont installés dans une grande variété d'endroits de la station. Ils ont ensuite désactivé le câblage et divers équipements. L'ampleur de ce phénomène s'est avérée si importante que, malgré les différents projets de sauvetage de la gare, il a été décidé de ne pas la risquer, mais de la détruire avec les habitants non invités. En mars 2001, la station Mir a été coulée dans l'océan Pacifique.

Complexe orbital "Soyuz TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 29 janvier 1998. La photo a été prise depuis le bord du MTKK "Endeavour" lors de l'expédition STS-89

"Mir" - recherche habitée, qui a opéré dans l'espace proche de la Terre du 20 février 1986 au 23 mars 2001.

Histoire

Le projet de la station a commencé à être défini en 1976, lorsque NPO Energia a publié des propositions techniques pour la création de stations orbitales améliorées à long terme. En août 1978, un projet de conception a été publié nouvelle gare. En février 1979, débutent les travaux de création d'une station de nouvelle génération, débutent les travaux sur l'unité de base, les équipements embarqués et scientifiques. Mais au début de 1984, toutes les ressources ont été investies dans le programme Bourane et les travaux sur la station ont été pratiquement gelés. L'intervention du secrétaire du Comité central du PCUS, Grigory Romanov, qui a confié la tâche d'achever les travaux de la station par le XXVII Congrès du PCUS, a aidé.

280 organisations ont travaillé sur Mir sous les auspices de 20 ministères et départements. La conception des stations de la série Salyut est devenue la base de la création du complexe orbital Mir et du segment russe. L'unité de base a été lancée en orbite le 20 février 1986. Puis, en 10 ans, six autres modules ont été ancrés les uns après les autres à l'aide du manipulateur spatial Lyappa.

Depuis 1995, des équipages étrangers ont commencé à visiter la station. En outre, la station a été visitée par 15 expéditions de visite, dont 14 internationales, avec la participation de cosmonautes de Syrie, Bulgarie, Afghanistan, France (5 fois), Japon, Grande-Bretagne, Autriche, Allemagne (2 fois), Slovaquie, Canada.

Dans le cadre du programme Mir-Shuttle, sept expéditions de visite de courte durée ont été réalisées avec l'aide du vaisseau spatial Atlantis, une avec l'aide du vaisseau spatial Endeavour et une avec l'aide du vaisseau spatial Discovery, au cours desquelles 44 astronautes ont visité le station.

À la fin des années 1990, de nombreux problèmes ont commencé à la station en raison de la défaillance constante de divers instruments et systèmes. Après un certain temps, le gouvernement de la Fédération de Russie, se référant au coût élevé de la poursuite de l'exploitation, malgré les nombreux projets existants pour sauver la station, a décidé d'inonder le Mir. Le 23 mars 2001, la station, qui avait fonctionné trois fois plus longtemps que prévu à l'origine, a été inondée dans une zone spéciale de l'océan Pacifique Sud.

Au total, 104 astronautes de 12 pays ont travaillé sur la station orbitale. La sortie dans l'espace a été effectuée par 29 cosmonautes et 6 astronautes. Au cours de son existence, la station orbitale Mir a transmis environ 1,7 téraoctets d'informations scientifiques. La masse totale de la cargaison renvoyée sur Terre avec les résultats des expériences est d'environ 4,7 tonnes. Des photographies de 125 millions de kilomètres carrés de la surface terrestre ont été prises depuis la station. Des expériences ont été menées sur des plantes supérieures à la station.

Registres des gares :

• Valery Polyakov - séjour continu dans l'espace pendant 437 jours 17 heures 59 minutes (1994 - 1995).
• Shannon Lucid - record de vol spatial féminin - 188 jours 4 heures 1 minute (1996).
• Le nombre d'expériences dépasse les 23 000.

Composé

Station orbitale à long terme "Mir" (unité de base)

La septième station orbitale à long terme. Conçu pour assurer les conditions de travail et de repos de l'équipage (jusqu'à six personnes), contrôler le fonctionnement des systèmes embarqués, fournir de l'électricité, fournir des communications radio, transmettre des informations de télémétrie, des images de télévision, recevoir des informations de commande, contrôler l'orientation et la correction d'orbite, assurer le rendez-vous et l'amarrage des modules cibles et des navires de transport , maintenir un régime de température et d'humidité donné de l'espace de vie, des éléments structurels et de l'équipement, fournir les conditions permettant aux astronautes d'entrer dans l'espace ouvert, mener des recherches et des expériences scientifiques et appliquées à l'aide de l'équipement cible livré.

Poids de départ - 20900 kg. Caractéristiques géométriques : longueur de coque - 13,13 m, diamètre maximum - 4,35 m, volume des compartiments hermétiques - 90 m 3 , volume libre - 76 m 3 . La conception de la station comprenait trois compartiments hermétiques (chambre de transition, de travail et de transition) et un compartiment d'agrégats non pressurisé.

Modules cibles

"Quantum"

"Quantum"- module expérimental (astrophysique) du complexe orbital Mir. Conçu pour un large éventail de recherches, principalement dans le domaine de l'astronomie extra-atmosphérique.

Poids de départ - 11050 kg. Caractéristiques géométriques : longueur de coque - 5,8 m, diamètre maximum de coque - 4,15 m, volume du compartiment étanche - 40 m 3 . La conception du module comprenait un compartiment de laboratoire scellé avec une chambre de transition et un compartiment non pressurisé pour les instruments scientifiques.

Lancé dans le cadre d'un navire de transport expérimental modulaire le 31 mars 1987 à 03:16:16 UTC de lanceur N°39 du 200e site du cosmodrome de Baïkonour par le lanceur Proton-K.

"Quantique-2"

"Quantique-2"- module de rétrofit pour le complexe orbital Mir. Conçu pour équiper le complexe orbital d'équipements et d'équipements scientifiques, ainsi que pour fournir aux astronautes un accès à l'espace extra-atmosphérique.

Poids de départ - 19565 kg. Caractéristiques géométriques : longueur de coque - 12,4 m, diamètre maximum - 4,15 m, volume des compartiments hermétiques - 59 m 3 . La conception du module comprenait trois compartiments hermétiques: instrument-cargaison, instrument-scientifique et sas spécial.

Il a été lancé le 26 novembre 1989 à 16:01:41 UTC depuis le lanceur n°39 du 200e site du cosmodrome de Baïkonour par le lanceur Proton-K.

"Cristal"

"Cristal"- module technologique du complexe orbital Mir. Conçu pour la production pilote de matériaux semi-conducteurs, la purification de substances biologiquement actives afin d'obtenir de nouvelles médicaments, la croissance de cristaux de diverses protéines et l'hybridation de cellules, ainsi que la réalisation d'expériences astrophysiques, géophysiques et technologiques.

Poids de départ - 19640 kg. Caractéristiques géométriques : longueur de coque -12,02 m, diamètre maximum - 4,15 m, volume des compartiments hermétiques - 64 m 3 . La conception du module comprenait deux compartiments scellés : instrument-cargo et instrument-docking.

Il a été lancé le 31 mai 1990 à 13:33:20 UTC depuis le lanceur n°39 du 200e site du cosmodrome de Baïkonour par le lanceur Proton-K.

"Spectre"

"Spectre"- module optique du complexe orbital Mir. Conçu pour la recherche ressources naturelles Terre, les couches supérieures de l'atmosphère terrestre, la propre atmosphère extérieure du complexe orbital, les processus géophysiques d'origine naturelle et artificielle dans l'espace proche de la Terre et dans les couches supérieures de l'atmosphère terrestre, le rayonnement cosmique, la recherche biomédicale, les études comportementales divers matériaux dans des conditions d'espace ouvert.

Poids de départ - 18807 kg. Caractéristiques géométriques : longueur de coque - 14,44 m, diamètre maximum - 4,15 m, volume du compartiment étanche - 62 m 3 . La conception du module consiste en une cargaison d'instruments scellée et des compartiments non pressurisés.

Il a été lancé le 20 mai 1995 à 06:33:22 UTC depuis le lanceur n°23 du 81e site du cosmodrome de Baïkonour par le lanceur Proton-K.

"La nature"

"La nature"- module de recherche du complexe orbital Mir. Conçu pour étudier la surface et l'atmosphère de la Terre, l'atmosphère à proximité immédiate du Mir, l'effet du rayonnement cosmique sur le corps humain et le comportement de divers matériaux dans l'espace, ainsi que l'obtention de médicaments ultra-purs en apesanteur .

Poids de départ - 19340 kg. Caractéristiques géométriques : longueur de coque - 11,55 m, diamètre maximum - 4,15 m, volume du compartiment étanche - 65 m 3 . La conception du module comprenait un compartiment scellé pour le fret des instruments.

Il a été lancé le 23 avril 1996 à 14:48:50 UTC depuis le lanceur n°23 du 81e site du cosmodrome de Baïkonour par le lanceur Proton-K.

Module du complexe orbital "Mir". Conçu pour offrir la possibilité d'amarrer la "navette spatiale" MTKK.

Poids, avec deux points de livraison et de fixation au compartiment à bagages de la "navette spatiale" MTKK - 4350 kg. Caractéristiques géométriques : longueur de coque - 4,7 m, longueur maximale - 5,1 m, diamètre du compartiment étanche - 2,2 m, largeur maximale (aux extrémités des broches de fixation horizontales dans le compartiment cargo de la navette) - 4,9 m, hauteur maximale (à partir de la fin de l'axe de quille au conteneur du SB supplémentaire) - 4,5 m, le volume du compartiment étanche - 14,6 m 3. La conception du module comprenait un compartiment scellé.

Il a été mis en orbite par la navette spatiale Atlantis le 12 novembre 1995 lors de la mission STS-74. Le module, ainsi que la navette, ont accosté à la gare le 15 novembre.

Navires de transport Soyouz

Soyouz TM-24 amarré au compartiment de transfert de la station orbitale Mir. Photo prise depuis l'Atlantis MTKK lors de l'expédition STS-79