Lance-roquettes de combat "Katyusha". Référence

Impact sur Orcha

Les nazis se sont sentis chez eux: la guerre éclair s'est développée strictement selon les plans du grand Fuhrer - les Russes ont encore résisté, mais ce n'était pas pour longtemps, car ils n'avaient rien à combattre - quelques mois de plus, et la guerre se terminerait par une autre victoire vaillante pour les armes allemandes.

Certes, les nazis étaient gênés par ces nouveaux chars - le T-34, ils ont créé beaucoup de problèmes. Mais les brillants designers allemands trouveront certainement un moyen de les gérer ! Et les Russes n'ont rien d'autre, à part de vieux fusils ...

Le 14 juillet, de nombreux trains s'étaient accumulés au carrefour ferroviaire d'Orshinsky: des wagons remplis de soldats allemands hurlant joyeusement, des plates-formes recouvertes d'une lourde bâche courbée, sur chaque plate-forme se trouvait une sombre sentinelle avec une mitrailleuse. L'une des pistes était occupée par une longue chaîne de chars noirs - de l'essence pour les chars et les avions nazis.

Exactement à 15h15, un hurlement étrange et saisissant a balayé la gare de fret. Puis il y a eu des explosions, un rugissement, et littéralement en une fraction de seconde, presque tous les trains ont flambé de flammes vives. C'est comme si quelqu'un avait recouvert toute la station d'une couverture enflammée à la fois. Les nazis survivants se sont précipités le long des voies dans l'horreur et la panique. Qu'est-ce que c'était? Bombardement? Sabotage?

Ainsi, au poste de jonction de la ville d'Orsha, les guerriers nazis ont pour la première fois subi le coup des célèbres orgues BM-13, Katyusha ou Staline, comme les nazis les ont appelés plus tard.

La première batterie de missiles BM-13 a été formée le deuxième jour de la guerre. Il se composait de 7 lanceurs directement sortis des bancs d'essai, de 44 camions chargés de 600 roquettes et de 170 personnels. L'ensemble de l'état-major de la batterie était composé d'étudiants de l'Académie d'artillerie militaire. La protection des armes secrètes a été assurée par un peloton spécial du NKVD, dont les soldats ont reçu l'ordre de tirer sans avertissement sur tout étranger qui osait s'approcher des véhicules de combat. De plus, une boîte en fer spéciale était fixée au cadre pivotant de chaque lance-roquettes - soi-disant pour les chiffons. En fait, il y avait une puissante mine à l'intérieur. En cas de menace réelle d'encerclement et de capture par l'ennemi du véhicule, le commandant devait s'autodétruire avec l'équipement. Il suffisait de mettre le feu au fusible pour que l'arme secrète s'envole dans les airs.

Commandant de la batterie secrète

Le capitaine Ivan Flerov a été nommé commandant de la batterie de missiles. Ce choix n'est pas aléatoire. Ivan Andreevich Flerov est né et a grandi dans une famille ouvrière, ce qui était alors extrêmement important.

Après avoir été diplômé de l'école d'artillerie, il a participé à la guerre soviéto-finlandaise, où il a commandé une batterie. Au début du Grand Guerre patriotique Le capitaine Flerov avait déjà des décorations militaires.

Dans la nuit du 2 juillet 1941, la batterie expérimentale partit pour Smolensk et, le 14 juillet, elle se retrouva près d'Orsha.

L'attaque de la batterie du capitaine Flerov contre la gare n'a duré que huit secondes, mais pendant ces secondes, la batterie a tiré plus d'une centaine d'obus et les pertes allemandes ont été catastrophiques. Le même jour, la batterie a tiré une deuxième salve, uniquement à la traversée de la rivière Orshitsa, où de nombreux effectifs ennemis s'étaient également accumulés. Le résultat a encore une fois dépassé toutes les attentes. L'entrée suivante a été conservée dans le journal de combat de la batterie : « 1941, 16 heures 45 minutes. Salve au passage des troupes nazies par Orshitsa. Grandes pertes de l'ennemi en main-d'œuvre et en équipement militaire, panique. Tous les nazis qui ont survécu sur la côte est ont été faits prisonniers par nos unités.

La batterie sous le commandement du capitaine Flerov s'est rapidement déplacée le long de la ligne de front, dans la mesure où les routes de front le permettaient, ne s'arrêtant que brièvement pour porter des coups impitoyables à l'ennemi. Les volées "Katyusha" ont non seulement causé des dommages matériels aux nazis, mais ont également remonté le moral de nos soldats et officiers. Tout cela a été bien compris par les nazis, qui ont organisé une véritable chasse aux nouvelles armes russes. Dès que la batterie s'est fait sentir avec une autre attaque surprise, les Allemands y ont immédiatement envoyé des chars et des avions. Mais Flerov le savait et ne resta pas longtemps au même endroit - après avoir tiré une volée, les Katyushas ont immédiatement changé de position.

Mais à la fin, la chance a tourné. Dans la nuit du 7 octobre 1941, non loin du village de Znamenka dans la région de Smolensk, la batterie du capitaine Flerov est encerclée. Le commandant a fait tout son possible pour sauver les lance-roquettes et percer les siens. La batterie a parcouru plus de 150 kilomètres à travers les lignes arrière ennemies. Des véhicules lourds ont rampé à travers les forêts et les marécages jusqu'à ce que le carburant soit épuisé. En fin de compte, le capitaine Flerov a ordonné que les installations soient chargées et que les missiles restants et la plupart des véhicules de transport soient explosés. Sept Katyusha chargés et trois camions transportant des personnes sont restés dans le convoi.

Mort de la batterie

Après avoir contourné Znamenka, la colonne s'est arrêtée et la reconnaissance s'est poursuivie. De retour, les éclaireurs ont signalé que la voie était dégagée. À la tombée de la nuit, le commandant a envoyé une voiture en avant et derrière elle, à une distance maximale d'un kilomètre, les phares éteints, le reste a été tiré en colonne.

Soudain les balles ont cliqué sur les taxis lance-roquettes. Apparemment, les Allemands étaient depuis longtemps en embuscade et, ayant délibérément raté le véhicule de tête, ils attendaient la colonne Katyusha. Les nazis reçurent un ordre strict : s'emparer à tout prix de la batterie afin de percer le secret de la nouvelle arme. Le capitaine Flerov et ses gardes entrèrent dans une bataille inégale. Pendant que certains ripostaient, d'autres se précipitaient vers les lance-roquettes et réussissaient à faire exploser les voitures. Beaucoup d'entre eux sont morts, et ceux qui ont réussi à se détacher des nazis ont finalement traversé la ligne de front et se sont retrouvés chez eux.

À propos du sort du commandant de la première batterie de fusées au monde pendant longtemps rien n'était connu. Les survivants ont affirmé que le capitaine Flerov était mort héroïquement lors de la destruction des lanceurs, mais il n'y avait aucune confiance dans les soldats qui étaient encerclés et, officiellement, Flerov était porté disparu. Il y avait même des rumeurs complètement ridicules selon lesquelles le commandant aurait délibérément conduit sa batterie dans un piège. Toutes ces absurdités ont été réfutées à l'aide de documents du quartier général allemand capturés après la guerre, qui décrivaient en détail la bataille inégale près de Znamenka. En 1963, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, Ivan Andreevich Flerov a reçu à titre posthume l'Ordre de la guerre patriotique, I degré. Et cette année marque le 100e anniversaire de la naissance du légendaire commandant.

Missiles - à l'avant

L'effet des actions d'une seule batterie du capitaine Flerov a été si dévastateur qu'avant le 1er novembre 1941, des dizaines de divisions de missiles basées sur les BM-13 et BM-8 ont été formées de toute urgence et envoyées en position de combat.

Le 1er octobre 1941, une directive sur la procédure d'utilisation artillerie de fusée. En particulier, il a déclaré: «Un tir soudain, massif et bien préparé par les divisions M-8 et M-13 fournit une défaite exceptionnellement bonne de l'ennemi et en même temps a un fort choc moral pour ses effectifs, conduisant à un perte de capacité de combat.

Dans les mémoires des nazis publiés après la guerre, on dit que l'apparition de Katyushas sur les lignes de front a vraiment provoqué la panique parmi les soldats nazis, beaucoup d'entre eux, s'ils ne sont pas morts sous les coups des organes de Staline, sont alors littéralement allés fou d'horreur. Soit dit en passant, en raison du strict secret des nouvelles armes, nos troupes n'étaient pas toujours prêtes pour Effets secondaires salves puissantes "Katyusha".

Le général d'armée P.I. Batov dans son livre «Sur les campagnes et les batailles» décrit la situation suivante: «Il y avait jusqu'à deux bataillons d'infanterie allemande en vue. Et c'est ainsi que les Katyushas ont fonctionné. Salve puissante. Jets d'incendie. Explosion. Les Allemands ont couru. Le nôtre aussi. Une vue rare d'une « attaque » lorsque les deux camps se fuient ! Ils ont traversé. Il était nécessaire d'informer d'une manière ou d'une autre les personnes de première ligne afin qu'elles n'aient pas peur si quelque chose d'inattendu se produisait. On ne sait pas d'où nos lance-roquettes ont reçu le nom - "Katyusha". Les vétérans pensent que ce nom a pris racine grâce à la célèbre chanson d'avant-guerre de M. Matusovsky et M. Blanter sur la fille Katyusha. Et nos soldats ont affectueusement appelé des fusées (RS) pour Katyusha "Raisa Semyonovna". Lorsque des flèches enflammées ont hurlé vers l'ennemi, les combattants ont joyeusement dit: "Raisa Semyonovna est partie."

Système à réaction soviétique feu de salve"Katyusha" est l'un des symboles les plus reconnaissables de la Grande Guerre patriotique. En termes de popularité, le légendaire Katyusha n'est pas très inférieur au T-34 ou Fusil d'assaut PPSh. Jusqu'à présent, on ne sait pas avec certitude d'où vient ce nom (il existe de nombreuses versions), les Allemands appelaient ces installations "les orgues de Staline" et en avaient terriblement peur.

"Katyusha" est le nom collectif de plusieurs lance-roquettes de l'époque de la Grande Guerre patriotique. La propagande soviétique les présentait comme un "savoir-faire" exclusivement domestique, ce qui n'était pas vrai. Des travaux dans ce sens ont été menés dans de nombreux pays et les célèbres mortiers allemands à six canons sont également des MLRS, cependant, d'une conception légèrement différente. L'artillerie de fusée a également été utilisée par les Américains et les Britanniques.

Néanmoins, le Katyusha est devenu le véhicule le plus efficace et le plus produit en série de son genre pendant la Seconde Guerre mondiale. Le BM-13 est une véritable arme de Victory. Elle a pris part à toutes les batailles importantes sur le front de l'Est, ouvrant la voie aux formations d'infanterie. La première volée de Katyushas a été tirée à l'été 1941, et quatre ans plus tard, les installations BM-13 bombardaient déjà Berlin assiégée.

Un peu d'histoire du BM-13 "Katyusha"

Plusieurs raisons ont contribué au regain d'intérêt pour les armes à roquettes: premièrement, des types de poudre à canon plus avancés ont été inventés, ce qui a permis d'augmenter considérablement la portée des roquettes; deuxièmement, les fusées étaient parfaites comme armes pour les avions de combat; et troisièmement, les roquettes pourraient être utilisées pour livrer des substances toxiques.

La dernière raison était la plus importante : sur la base de l'expérience de la Première Guerre mondiale, les militaires ne doutaient guère que le prochain conflit ne se passerait certainement pas de gaz de guerre.

En URSS, la création armes de missiles a commencé avec les expériences de deux passionnés - Artemiev et Tikhomirov. En 1927, la poudre à canon pyroxyline-TNT sans fumée a été créée, et en 1928, la première fusée a été développée qui a réussi à voler à 1300 mètres. Dans le même temps, le développement ciblé d'armes de missiles pour l'aviation a commencé.

En 1933, des échantillons expérimentaux de fusées d'aviation de deux calibres sont apparus: RS-82 et RS-132. Le principal inconvénient de la nouvelle arme, qui ne convenait pas du tout aux militaires, était leur faible précision. Les obus avaient une petite queue, qui ne dépassait pas son calibre, et un tuyau servait de guide, ce qui était très pratique. Cependant, pour améliorer la précision des missiles, leur plumage a dû être augmenté et de nouveaux guides ont dû être développés.

De plus, la poudre à canon pyroxyline-TNT n'était pas très bien adaptée à la production de masse de ce type d'arme, il a donc été décidé d'utiliser de la poudre à canon tubulaire à la nitroglycérine.

En 1937, ils testent de nouveaux missiles avec un plumage accru et de nouveaux guides de type rail ouvert. Les innovations ont considérablement amélioré la précision du tir et augmenté la portée de la fusée. En 1938, les fusées RS-82 et RS-132 ont été mises en service et ont commencé à être produites en série.

La même année, les concepteurs se voient confier une nouvelle tâche: créer un système réactif pour les forces terrestres, basé sur une fusée de calibre 132 mm.

En 1939, le 132 mm projectile hautement explosif M-13, il avait une ogive plus puissante et une portée de vol accrue. Il était possible d'obtenir de tels résultats en allongeant les munitions.

La même année, le premier lance-roquettes MU-1 a également été fabriqué. Huit guides courts ont été installés sur le camion, seize fusées leur ont été attachées par paires. Cette conception s'est avérée très infructueuse, pendant la volée, la voiture a fortement oscillé, ce qui a entraîné une diminution significative de la précision de la bataille.

En septembre 1939, les essais débutent sur un nouveau lance-roquettes, le MU-2. Le camion à trois essieux ZiS-6 lui a servi de base, cette machine a fourni complexe de combat grande maniabilité, permet de changer rapidement de position après chaque volée. Désormais, des guides pour missiles étaient situés le long de la voiture. En une volée (environ 10 secondes), le MU-2 a tiré seize obus, le poids de l'installation avec des munitions était de 8,33 tonnes et la portée de tir dépassait huit kilomètres.

Avec cette conception des guides, le basculement de la voiture pendant la salve est devenu minime, de plus, deux vérins ont été installés à l'arrière de la voiture.

En 1940, des tests d'état du MU-2 ont été effectués et il a été accepté en service sous la désignation "lance-roquettes BM-13".

La veille du début de la guerre (21 juin 1941), le gouvernement de l'URSS a décidé de produire en masse des systèmes de combat BM-13, des munitions pour eux, et de former des unités spéciales pour leur utilisation.

La toute première expérience d'utilisation du BM-13 à l'avant a montré leur grande efficacité et a contribué à la production active de ce type d'arme. Pendant la guerre, Katyusha a été produite par plusieurs usines et la production de masse de munitions pour elles a été lancée.

Les unités d'artillerie armées d'installations BM-13 étaient considérées comme des élites, immédiatement après la formation, elles ont reçu le nom de gardes. Les systèmes réactifs BM-8, BM-13 et autres étaient officiellement appelés "mortiers de garde".

L'utilisation de BM-13 "Katyusha"

La première utilisation au combat de lance-roquettes a eu lieu à la mi-juillet 1941. Orsha, une grande station de jonction en Biélorussie, a été occupée par les Allemands. Il a accumulé une grande quantité de matériel militaire et de main-d'œuvre de l'ennemi. C'est dans ce but que la batterie de lance-roquettes (sept unités) du capitaine Flerov a tiré deux salves.

À la suite des actions des artilleurs, la jonction ferroviaire a été pratiquement effacée de la surface de la terre, les nazis ont subi de graves pertes en personnes et en matériel.

"Katyusha" a été utilisé dans d'autres secteurs du front. Nouveau armes soviétiquesétait une très mauvaise surprise pour le commandement allemand. L'effet pyrotechnique de l'utilisation d'obus a eu un impact psychologique particulièrement fort sur les soldats de la Wehrmacht : après la salve de Katyusha, littéralement tout ce qui pouvait brûler était en feu. Cet effet a été obtenu grâce à l'utilisation de contrôleurs TNT dans les obus, qui, lors de l'explosion, ont formé des milliers de fragments brûlants.

L'artillerie de fusée a été activement utilisée dans la bataille près de Moscou, Katyushas a détruit l'ennemi près de Stalingrad, ils ont été essayés d'être utilisés comme armes antichars sur Renflement de Koursk. Pour ce faire, des évidements spéciaux ont été réalisés sous les roues avant de la voiture, afin que le Katyusha puisse tirer directement. Cependant, l'utilisation du BM-13 contre les chars était moins efficace, car la fusée M-13 était une fragmentation hautement explosive et non perforante. De plus, "Katyusha" ne s'est jamais distingué par une grande précision de tir. Mais si son projectile touchait le char, toutes les pièces jointes du véhicule étaient détruites, la tourelle se bloquait souvent et l'équipage recevait un violent choc d'obus.

Les lance-roquettes ont été utilisés avec beaucoup de succès jusqu'à la Victoire elle-même, ils ont participé à la prise de Berlin et à d'autres opérations de la phase finale de la guerre.

En plus du célèbre BM-13 MLRS, il y avait aussi le lance-roquettes BM-8, qui utilisait des roquettes de calibre 82 mm, et au fil du temps, de lourdes systèmes à jets qui a lancé des roquettes de 310 mm.

Au cours de l'opération de Berlin, les soldats soviétiques ont activement utilisé l'expérience des combats de rue qu'ils ont acquise lors de la prise de Poznan et de Königsberg. Il consistait à tirer des roquettes lourdes simples M-31, M-13 et M-20 à tir direct. Des groupes d'assaut spéciaux ont été créés, qui comprenaient un ingénieur électricien. La fusée a été lancée à partir de mitrailleuses, de bouchons en bois ou simplement de n'importe quelle surface plane. Le coup d'un tel projectile pourrait bien détruire la maison ou garantir la suppression du point de tir de l'ennemi.

Pendant les années de guerre, environ 1400 installations BM-8, 3400 installations BM-13 et 100 installations BM-31 ont été perdues.

Cependant, l'histoire du BM-13 ne s'est pas arrêtée là: au début des années 60, l'URSS a fourni ces installations à l'Afghanistan, où elles ont été activement utilisées par les troupes gouvernementales.

Appareil BM-13 "Katyusha"

Le principal avantage du lance-roquettes BM-13 est son extrême simplicité tant en production qu'en utilisation. La partie artillerie de l'installation se compose de huit guides, d'un cadre sur lequel ils se trouvent, de mécanismes de pivotement et de levage, de viseurs et d'équipements électriques.

Les guides étaient une poutre en I de cinq mètres avec des superpositions spéciales. Dans la culasse de chacun des guides, un dispositif de verrouillage et un fusible électrique ont été installés, avec lesquels un coup de feu a été tiré.

Les guides étaient montés sur un cadre pivotant qui, à l'aide des mécanismes de levage et de rotation les plus simples, permettait une visée verticale et horizontale.

Chaque Katyusha était équipée d'un viseur d'artillerie.

L'équipage de la voiture (BM-13) était composé de 5 à 7 personnes.

Le projectile de fusée M-13 se composait de deux parties: un moteur de combat et un moteur à poudre à réaction. L'ogive, dans laquelle se trouvaient un explosif et un fusible de contact, rappelle beaucoup l'ogive d'un projectile à fragmentation hautement explosif conventionnel.

Le moteur à poudre du projectile M-13 consistait en une chambre avec une charge de poudre, une buse, une grille spéciale, des stabilisateurs et un fusible.

Le principal problème rencontré par les développeurs de systèmes de fusées (et pas seulement en URSS) était la faible précision de la précision des projectiles de fusées. Pour stabiliser leur vol, les concepteurs sont allés de deux manières. Des roquettes allemandes de mortiers à six canons ont tourné en vol en raison de buses situées en oblique, et des stabilisateurs plats ont été installés sur des PC soviétiques. Pour donner au projectile une plus grande précision, il a fallu l'augmenter vitesse initiale, pour cela, les guides du BM-13 ont reçu une plus grande longueur.

La méthode allemande de stabilisation a permis de réduire les dimensions du projectile lui-même et de l'arme à partir de laquelle il a été tiré. Cependant, cela a considérablement réduit la portée de tir. Cependant, il faut dire que les mortiers allemands à six canons étaient plus précis que les Katyushas.

Le système soviétique était plus simple et permettait de tirer à des distances considérables. Plus tard, les installations ont commencé à utiliser des guides en spirale, ce qui a encore augmenté la précision.

Modifications de "Katyusha"

Pendant les années de guerre, de nombreuses modifications des lance-roquettes et de leurs munitions ont été créées. Voici quelques-uns d'entre eux:

BM-13-SN - cette installation avait des guides en spirale qui donnaient au projectile un mouvement de rotation, ce qui augmentait considérablement sa précision.

BM-8-48 - ce lance-roquettes utilisait des obus de calibre 82 mm et avait 48 guides.

BM-31-12 - ce lance-roquettes utilisait des projectiles de calibre 310 mm pour le tir.

Les roquettes de calibre 310 mm étaient à l'origine utilisées pour tirer depuis le sol, ce n'est qu'alors qu'un canon automoteur est apparu.

Les premiers systèmes ont été créés sur la base de la voiture ZiS-6, puis ils ont été le plus souvent installés sur des voitures reçues en prêt-bail. Il faut dire qu'avec le début du prêt-bail, seuls des véhicules étrangers ont été utilisés pour créer des lance-roquettes.

De plus, des lance-roquettes (à partir d'obus M-8) ont été installés sur des motos, des motoneiges et des bateaux blindés. Des guides ont été installés sur les plates-formes ferroviaires, les réservoirs T-40, T-60, KV-1.

Pour comprendre à quel point les armes Katyusha étaient massives, il suffit de donner deux chiffres: de 1941 à la fin de 1944, l'industrie soviétique a fabriqué 30 000 lanceurs diverses sortes et 12 millions d'obus pour eux.

Pendant les années de guerre, plusieurs types de roquettes de calibre 132 mm ont été développés. Les principaux domaines de modernisation consistaient à augmenter la précision du tir, à augmenter la portée du projectile et sa puissance.

Avantages et inconvénients du lance-roquettes BM-13 Katyusha

Le principal avantage des lance-roquettes était le grand nombre d'obus qu'ils tiraient en une seule salve. Si plusieurs MLRS travaillaient sur la même zone à la fois, l'effet destructeur augmentait en raison de l'interférence des ondes de choc.

Facile à utiliser. Les Katyushas se distinguaient par leur conception extrêmement simple, et les vues de cette installation étaient également simples.

Faible coût et facilité de fabrication. Pendant la guerre, la production de lance-roquettes a été établie dans des dizaines d'usines. La production de munitions pour ces complexes n'a pas présenté de difficultés particulières. La comparaison du coût du BM-13 et d'un canon d'artillerie conventionnel d'un calibre similaire est particulièrement éloquente.

Mobilité des installations. Le temps d'une volée de BM-13 est d'environ 10 secondes, après la volée, le véhicule a quitté la ligne de tir, sans être exposé au tir de retour de l'ennemi.

Cependant, cette arme présentait également des inconvénients, le principal étant la faible précision de tir due à la grande dispersion des obus. Ce problème a été partiellement résolu par le BM-13SN, mais il n'a pas non plus été définitivement résolu pour le MLRS moderne.

Insuffisant action explosive obus M-13. "Katyusha" n'était pas très efficace contre les fortifications défensives à long terme et les véhicules blindés.

Portée de tir courte par rapport à l'artillerie à canon.

Grande consommation de poudre à canon dans la fabrication de fusées.

Forte fumée lors de la salve, qui a servi de facteur de démasquage.

Le centre de gravité élevé des installations BM-13 a entraîné de fréquents renversements du véhicule pendant la marche.

Spécifications "Katyusha"

Caractéristiques du véhicule de combat

Caractéristiques de la fusée M-13

Vidéo sur MLRS "Katyusha"

Si vous avez des questions, laissez-les dans les commentaires sous l'article. Nous ou nos visiteurs nous ferons un plaisir d'y répondre.

Malgré le fait que 67 ans se sont écoulés depuis la fin victorieuse de la Grande Guerre patriotique, de nombreux faits historiques doivent être clarifiés et examinés plus attentivement. Cela s'applique également à l'épisode de la période initiale de la guerre, lorsque les Katyushas ont tiré leur première salve sur le cluster Troupes allemandesà la gare d'Orsha. Les historiens-chercheurs bien connus Alexander Osokin et Alexander Kornyakov, sur la base de données d'archives, suggèrent que la première volée de Katyusha a été tirée sur d'autres installations de Katyusha afin d'empêcher leur capture par l'ennemi.

Trois sources d'informations sur la première salve "Katyusha"

Il y a 71 ans, le 14 juillet 1941, à 15 h 15, la première volée d'un nouveau type d'arme sans précédent, l'artillerie à roquettes, tonna contre l'ennemi. Sept lance-roquettes multiples soviétiques BM-13-16 (véhicules de combat avec 16 roquettes de 132 mm chacun), montés sur un châssis d'automobile ZIL-6 (bientôt appelé "Katyusha"), ont simultanément frappé la gare de la ville d'Orsha, encombré de trains allemands avec de graves équipement militaire, munitions et carburant.

L'effet de la frappe simultanée (7-8 sec.) de 112 roquettes de calibre 132 mm était incroyable au sens littéral et figuré - d'abord la terre tremblait et grondait, puis tout flamboyait. Ainsi, la première batterie expérimentale séparée d'artillerie de roquettes sous le commandement du capitaine Ivan Andreevich Flerov est entrée dans la Grande Guerre patriotique... Telle est l'interprétation de la première salve de Katyusha connue aujourd'hui.

Photo.1 Capitaine Ivan Andreevich Flerov

Jusqu'à présent, la principale source d'informations sur cet événement reste le journal de combat (ZhBD) de la batterie Flerov, où l'on trouve deux entrées : "14 juillet 1941, 15h15. Ils ont frappé les trains fascistes à la jonction ferroviaire d'Orsha. Les résultats sont excellents. Une mer continue de feu"

et "14.7. 1941 16 heures 45 minutes. Salve au passage des troupes nazies par Orshitsa. Grandes pertes de l'ennemi en main-d'œuvre et en équipement militaire, panique. Tous les nazis qui ont survécu sur la côte est ont été faits prisonniers par nos unités...".

Appelons-le Référence #1 . Nous sommes cependant enclins à croire qu'il ne s'agit pas de textes du ZhBD de la batterie de Flerov, mais de deux rapports de combat envoyés par lui au Centre par radio, car alors personne dans la batterie n'avait le droit d'avoir des documents ou des papiers avec lui.

Photo.2 Volée "Katyusha"

L'histoire du créateur Popov. Ceci est mentionné dans la deuxième source principale d'informations sur le sort et l'exploit de la batterie Flerov - l'histoire de l'un des participants au développement de l'ingénieur de conception "Katyusha" NII-3 Alexei Popov, qui a été enregistrée par le célèbre journaliste soviétique Iaroslav Golovanov en 1983. Voici son contenu :

Photo.3 Constructeur Alexey Popov

« Le 22 juin, la guerre éclate. Le 24 juin, nous avons reçu une commande pour préparer trois installations à expédier au front. A cette époque, nous avions 7 RU et environ 4,5 mille PC pour eux. Le 28 juin, j'ai été appelé à l'institut de recherche. - "Vous et Dmitry Aleksandrovich Shitov irez avec une batterie à l'avant, pour enseigner la nouvelle technologie ..."

Je me suis donc retrouvé à la disposition du capitaine Ivan Andreevich Flerov. Il n'a réussi à terminer que la première année de l'Académie. Dzerzhinsky, mais était déjà un commandant bombardé : il a participé à la campagne finlandaise. Zhuravlyov, l'officier politique de la batterie, a sélectionné des personnes fiables dans les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires.

Moscovites, Gorky, Chuvashs ont servi avec nous. Le secret nous a gênés à bien des égards. Par exemple, nous ne pouvions pas utiliser les services interarmes, nous avions notre propre unité médicale, notre propre unité technique. Tout cela nous a rendu maladroits : 7 lance-roquettes représentaient 150 véhicules avec accompagnateurs. Dans la nuit du 1er au 2 juillet, nous avons quitté Moscou.

Photo.4 Préparation de "Katyusha" pour le travail de combat

Sur le terrain de Borodino, ils ont juré: en aucun cas ils ne doivent donner l'installation à l'ennemi. Quand il y avait des gens particulièrement curieux qui essayaient de savoir ce que nous transportions, nous disions que sous les couvertures il y avait des sections de ponts flottants.

Ils ont essayé de nous bombarder, après quoi nous avons reçu un ordre : ne bouger que la nuit. Le 9 juillet, nous sommes arrivés à Quartier de Borissov, a déployé la position: 4 installations à gauche de l'autoroute, 3 RU et 1 canon de visée - à droite. Ils y restèrent jusqu'au 13 juillet. Il nous était interdit de tirer avec n'importe quel type d'arme personnelle : pistolets, fusils semi-automatiques à 10 coups, mitrailleuse Degtyarev.

Chacun d'eux avait aussi deux grenades. Ils sont restés inactifs. Temps passé à étudier. Il était interdit de prendre des notes. Shitov et moi avons passé une éternité ateliers". Une fois que le Messerschmidt-109 est passé bas au-dessus de notre batterie, les soldats n'ont pas pu le supporter et ont tiré dessus avec des fusils. Il s'est retourné et, à son tour, nous a tiré dessus avec une mitrailleuse. Après on a bougé un peu...

Dans la nuit du 12 au 13 juillet, nous avons été alertés. Nos artilleurs poussèrent le canon en avant. Une voiture blindée arrive: "Quelle partie?!" Il s'est avéré que nous étions tellement classés que les détachements censés assurer la défense sont partis. "Le pont va sauter dans 20 minutes, partez immédiatement !"

Nous sommes partis pour Orcha. Le 14 juillet est allé à chemin de fer rn un nœud où se concentraient de nombreux échelons : munitions, carburant, hommes et équipements. Nous nous sommes arrêtés à 5-6 km du hub : 7 voitures avec RC et 3 voitures avec obus pour une seconde salve. Ils n'ont pas pris le fusil : visibilité directe.

A 15h15, Flerov donne l'ordre d'ouvrir le feu. Une volée (7 véhicules avec 16 coups chacun, total 112 coups) a duré 7-8 secondes. La jonction ferroviaire a été détruite. Il n'y avait pas d'Allemands à Orsha même pendant 7 jours. Nous nous sommes éloignés tout de suite. Le commandant était déjà dans le cockpit, leva les vérins et c'est parti ! Ils allèrent dans les bois et s'y assirent.

L'endroit d'où nous avons tiré, les Allemands ont ensuite bombardé. Nous y avons goûté et une heure et demie plus tard nous avons détruit le passage allemand. Après la deuxième salve, ils sont partis le long de l'autoroute de Minsk en direction de Smolensk. Nous savions déjà qu'ils allaient nous chercher… ».

Appelons-le Source #2.

Rapport de deux maréchaux sur "Katyusha"

99% de toutes les publications sur les premières volées de la Katyusha et le sort de la batterie Flerov sont basées uniquement sur ces deux sources. Cependant, il existe une autre source d'informations très fiable sur les premières salves de la batterie Flerov - un rapport quotidien du haut commandement de la direction occidentale (maréchaux de l'Union soviétique S.K. Timoshenko et B.M. Shaposhnikov) au siège du haut commandement suprême (I.V. Staline) du 24 juillet 1941 de l'année. Ça dit:

«La 20e armée du camarade Kurochkin, retenant les attaques de jusqu'à 7 divisions ennemies, a vaincu deux divisions allemandes, en particulier la 5e division d'infanterie, qui venait d'arriver au front, avançant sur Rudnya et vers l'est. La batterie RS a été particulièrement efficace et a réussi à vaincre la 5e division d'infanterie, qui a infligé de telles pertes à l'ennemi concentré à Rudnya avec trois volées qu'il a sorti les blessés toute la journée et ramassé les morts, arrêtant l'offensive pour toute la journée. Il reste 3 volées dans la batterie. Veuillez envoyer deux ou trois batteries supplémentaires avec des charges » (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, ll. 38-41). Appelons-le Source #3.

Pour une raison quelconque, il ne mentionne pas les salves de la batterie Flerov le 14 juillet à travers l'Orsha et à travers le passage d'Orshitsa, et n'indique pas la date de ses trois salves à Rudna.

La version du colonel Andrei Petrov

Après avoir soigneusement étudié toutes les circonstances de la première volée de Katyushas, ​​​​Andrey Petrov (ingénieur, colonel à la retraite) dans son article «Le mystère de la première volée de Katyusha» (NVO du 20 juin 2008) a tiré une conclusion inattendue: Le 14 juillet 1941, la batterie BM-13 du capitaine Ivan Flerov a tiré sur l'accumulation d'échelons non pas ennemis, mais soviétiques avec une cargaison stratégique à la gare d'Orsha!

Ce paradoxe est la supposition brillante d'A. Petrov. Il donne plusieurs arguments convaincants en sa faveur (nous ne répéterons pas) et amène à un certain nombre de questions liées aux mystères de la première salve du Katioucha et au sort du capitaine Flerov et de sa batterie, notamment :

1) Pourquoi le commandant de la batterie héroïque n'a-t-il pas été immédiatement récompensé ? (Après tout, A.G. Kostikov, l'ingénieur en chef du NII-3, qui s'est approprié la paternité de la Katyusha, a déjà été accepté par Staline le 28 juillet 1941 et, le même jour, il a reçu le titre de héros du socialisme. Et I.A. Flerov, décédé héroïquement, n'a été décoré à titre posthume de l'Ordre de la guerre patriotique, I degré, qu'en 1963, et ce n'est qu'en 1995 qu'il a reçu le titre de héros de la Fédération de Russie).

2) Pourquoi les maréchaux de l'Union soviétique S.K. Timoshenko et B.M. Shaposhnikov, pleinement informés de la batterie de I.A. Flerov (par exemple, ils savaient même qu'il ne leur restait que trois volées d'obus), ont signalé au quartier général comme la première utilisation "Katyusha " à propos de leurs volées à Rudna, et non à Orsha ?

3) Où le commandement soviétique disposait-il d'informations très précises sur les mouvements prévus de l'échelon, qui devaient être détruits?

4) Pourquoi la batterie de Flerov a-t-elle tiré sur Orsha le 14 juillet à 15h15, alors que les Allemands n'avaient pas encore occupé Orsha ? (A. Petrov affirme qu'Orsha a été occupée le 14 juillet, un certain nombre de publications indiquent la date du 16 juillet et la source n ° 2 indique qu'après la volée, les Allemands n'étaient pas à Orsha pendant 7 jours).

Questions supplémentaires et notre version

Lors de l'étude des documents disponibles sur la première salve du Katyusha, nous avons eu plusieurs questions et considérations supplémentaires que nous souhaitons énoncer, considérant que les trois sources ci-dessus sont absolument fiables (bien que pour une raison quelconque, la source n ° 1 manque toujours de références d'archives ).

1) La source #2 indique que «Le 9 juillet, la batterie est arrivée dans la région de Borisov, a déployé sa position et y est restée jusqu'au 13 juillet ... Nous sommes restés inactifs. Temps passé à étudier. Mais Borisov est situé à 644 km de Moscou, à 84 km à l'ouest d'Orsha. En tenant compte du retour à celui-ci, c'est 168 km de routes de nuit supplémentaires pour une batterie de 157 voitures ! Plus 4 jours supplémentaires de service incompréhensible, dont chacun pourrait être le dernier pour les Flerovites.

Quelle a pu être la raison de cette « marche forcée » supplémentaire d'une caravane de véhicules à batterie aussi insupportable, puis de sa longue immobilisation ? À notre avis, il n'y a qu'une chose - l'attente de l'arrivée de l'échelon, qui a très probablement été indiquée à Flerov par le haut commandement comme la cible principale à détruire.

Cela signifie que la batterie a été envoyée non seulement pour effectuer des tests de combat militaires (avec une démonstration simultanée de la puissance de la nouvelle arme), mais pour détruire une cible très spécifique, qui après le 9 juillet était censée se trouver dans la zone entre Borisov et Orcha. (Au fait, n'oublions pas que le 10 juillet, l'offensive allemande a commencé, qui est devenue le début de la bataille défensive la plus féroce de Smolensk, et la deuxième partie du raid de batterie s'est déroulée dans ses conditions).

2). Pourquoi le haut commandement a-t-il indiqué à Flerov comme cible un train spécifique qui s'est retrouvé le 14 juillet 1941 à 15h15 sur les voies de la gare de marchandises d'Orsha ? Comment était-il meilleur ou, plutôt, pire que des centaines d'autres trains sur les autoroutes encombrées en direction de Moscou ? Pourquoi des installations avec les armes les plus secrètes ont-elles été envoyées de Moscou pour rencontrer les troupes allemandes qui avançaient et la colonne qui les accompagnait littéralement à la recherche de ce train ?

Il n'y a qu'une seule réponse aux questions ci-dessus - très probablement, Flerov cherchait vraiment un train avec du matériel militaire soviétique, qui en aucun cas n'aurait dû tomber entre les mains des Allemands. Après avoir parcouru les meilleurs types de celui-ci de cette période, nous sommes arrivés à la conclusion qu'il ne s'agissait pas de chars (ils sont alors tombés aux mains des Allemands en grand nombre, il était donc inutile d'éliminer un ou plusieurs trains avec eux).

Et pas des avions (qui à l'époque étaient souvent transportés avec des ailes démontées dans des trains), car en 1939-1941, pas même des délégations, mais des commissions, l'aviation allemande a tout montré.

Curieusement, il s'est avéré que, très probablement, la première salve des Katyushas de Flerov a été tirée sur la composition (ou les compositions) d'autres Katyushas, ​​​​qui se sont dirigées vers frontière ouest avant même le début de la guerre, de sorte que, selon un accord secret entre Staline et Hitler sur la grande opération de transport anti-britannique, ils seraient transférés via l'Allemagne jusqu'aux rives de la Manche (l'un des auteurs de cette publication publié pour la première fois une telle hypothèse du début de la guerre en 2004.) Mais d'où pouvaient venir les Katioucha avant les guerres ?

Photo.5 L'une des premières versions du Katyusha MU-1, également connu sous le nom de M-13-24 à 24 coups (1938)

"Katyusha" est apparu avant la guerre

Presque toutes les publications sur la naissance du Katyusha affirment que le haut commandement militaire soviétique l'a vu pour la première fois quelques jours avant que le gouvernement ne décide de le mettre en service quelques heures avant le début de la guerre.

En fait, deux ans et demi avant le début de la guerre - du 8 décembre 1938 au 4 février 1939 - sur le terrain d'entraînement GAU au Kazakhstan, des essais sur le terrain et en état de lance-roquettes multiples mécanisés sur un véhicule ZIS-5 ont été réalisé avec succès: MU-1 et MU-2 à 16 coups pour le tir de roquettes RS-132.

Le MU-1 présentait un certain nombre de lacunes et le MU-2 (dessin n ° 199910) sur un véhicule ZIS-6 à trois essieux devait être mis en service en 1939. La Commission d'État était dirigée par le chef adjoint du GAU et le chef de l'Artkom Koromkor (depuis mai 1940, colonel général de l'artillerie) V.D. Grendal.

Juste avant le départ Guerre de Finlande Du 26 octobre au 9 novembre 1940, des essais de tir démonstratifs de fusées ont été effectués sur le terrain d'entraînement de Rzhevsky près de Leningrad, y compris le lanceur mécanisé BM-13-16 sur le châssis ZIS-6.

La commission était dirigée par le chef de l'artillerie du commandant de l'Armée rouge (depuis mai 1940, colonel général de l'artillerie) N.N. Voronov. Sur la base des résultats positifs des tests, NII-3 a été obligé d'introduire en 1940 dans l'industrie la production en série d'installations mécanisées BM-13-16, appelées "objet 233" (il est intéressant de noter que la production de RS-132 n'a pas été affectée à NII-3, donc toute cette année, il a été réalisé des usines en série du Commissariat du peuple aux munitions).

On sait que plusieurs types de lance-roquettes sur chars ont été utilisés pour percer la ligne Mannerheim. Un certain nombre d'autres faits témoignent du fait que ce sont les Katyushas qui ont été produites en série avant même le début de la guerre:

• sur les 7 lanceurs de la batterie Flerov, seuls 3 ont été fabriqués par NII-3, et les 4 restants sont ailleurs
• déjà le 3 juillet, la première division Katyusha a été formée (43 installations, dont 7 Flerov)
• à la mi-août 1941, 9 régiments de Katyusha à quatre divisions ont été formés (12 installations chacun), 45 divisions et en septembre 6 autres régiments à trois divisions

Total 1228 installations pour juillet - septembre. Plus tard, ils ont été appelés "unités de mortier de gardes". Un tel rythme serait irréaliste si les plans d'installations étaient transférés dans des usines de grande série à partir du 22 juin 1941.

Ainsi, un train avec des Katyushas et plusieurs trains avec des RS auraient bien pu être amenés à la frontière dans les derniers jours avant la guerre. Après le 22 juin 1941, se déplaçant uniquement de nuit, ces trains secrets furent surtout secrètement emmenés à l'arrière, afin qu'en aucun cas ils n'atteignent les Allemands. Mais pourquoi?

L'indice a été annoncé par Levitan dans le résumé du soir du Sovinformburo

On peut difficilement considérer comme une simple coïncidence que le 22 juillet 1941, dans le résumé du soir du Sovinformburo, l'annonceur Levitan ait déclaré : «Le 15 juillet, lors des combats à l'ouest de Sitnya, à l'est de Pskov, lors de la retraite des unités allemandes, nos troupes ont capturé des documents secrets et des biens chimiques du 2e bataillon du 52e régiment chimique de mortier de l'ennemi. L'un des colis capturés contenait : instruction secrète ND n° 199 « Tirer avec des projectiles chimiques et des mines », éditions de 1940, et des ajouts secrets à l'instruction envoyée aux troupes le 11 juin année actuelle... Le fascisme allemand prépare secrètement une nouvelle atrocité monstrueuse - l'utilisation généralisée de substances toxiques ... "

Photo 6. Mortier à six canons "Nebelverfer" - "Vanyusha" (1940)

C'est une coïncidence étonnante - dès le lendemain de la première salve des Katyushas soviétiques, ​​des échantillons de la technologie des avions à réaction allemands, peut-être les Vanyushas à six canons (alias Nebelwerfers, alias Donkeys), sont tombés entre les mains des troupes soviétiques.

Le fait est que les Katyushas, ​​​​ou plutôt leurs prototypes - un certain nombre de lance-roquettes, commençant par le MU-1 et se terminant par le BM-13-16, ont été développés en URSS au milieu des années 1930 sur ordre de le département de chimie de l'Armée rouge, tout d'abord, pour mener une attaque chimique surprise.

Et ce n'est que plus tard que la fragmentation hautement explosive et les charges incendiaires hautement explosives ont été développées pour leurs projectiles de roquettes, après quoi le développement s'est déroulé dans le sens de la Direction principale de l'artillerie (GAU).

Il est également possible que le financement des premiers développements ait été assuré par le département chimique sur ordre de la Reichswehr allemande. Par conséquent, les Allemands pourraient bien connaître bon nombre de leurs aspects. (En 1945, la commission du Comité central a découvert que l'une des usines Skoda produisait des obus pour les troupes SS - des analogues des obus de roquettes soviétiques M-8 et des lanceurs pour eux).

Photo 7. Alexander Nikolayevich Osokin, écrivain-historien

Par conséquent, Staline a décidé de jouer la sécurité. Après tout, il a compris que les Allemands filmeraient définitivement les trains détruits par la première salve des Katyushas de Flerov, ​​pourraient déterminer qu'ils représentaient des fragments de lance-roquettes soviétiques, ce qui signifie qu'ils pourraient utiliser leur film et leurs cadres photo à des fins de propagande: ici, disent-ils, l'Union soviétique se prépare à utiliser dans des attaques chimiques contre les Allemands (et donc cela peut aussi être contre les Britanniques!) Des troupes des substances toxiques lancées à l'aide de la dernière technologie de fusée.

Cela ne pouvait pas être autorisé. Et où nos services de renseignement ont-ils réussi à trouver si rapidement des équipements allemands similaires - des lance-roquettes, et même de la documentation pour eux ? À en juger par les dates indiquées dans le rapport du Bureau d'information, leur développement a été achevé avant le début de la guerre (et la pratique le confirme - déjà le 22 juin, des Nebelwerfers à six canons ont tiré sur la forteresse de Brest). Ce n'est peut-être pas un hasard si plus tard le lance-roquettes allemand "Vanyusha" a été surnommé?

Peut-être est-ce un indice de ses racines russes et de sa parenté avec la Katioucha ? Ou peut-être qu'il n'y a pas eu de défaite du 52e régiment chimique allemand et que les Vanyusha-Nebelwerfers, avec des instructions, ont été transférés en URSS pendant les années de coopération amicale, par exemple, afin de maintenir la parité alliée?

Il y avait une autre option, pas très agréable non plus - si les lance-roquettes et les obus détruits à Orsha étaient de production allemande ou conjointe soviéto-allemande (par exemple, les mêmes à Shkodov) et portaient à la fois des marques soviétiques et allemandes. Cela menaçait de graves confrontations avec les leurs et leurs alliés dans les deux pays en guerre.

Photo 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, concepteur d'armes légères et d'artillerie

Ainsi, le lendemain de la défaite des trains à Orsha, ils ont donné un résumé du Bureau d'information sur la défaite du 52e régiment chimique allemand. Et les Allemands ont dû accepter en silence la version soviétique de la défaite du régiment chimique de mortiers, et que pouvaient-ils faire? Alors c'est ce qui s'est passé :

• le haut commandement soviétique était constamment informé de l'emplacement de l'échelon avec les Katyushas, ​​censé détruire secrètement la batterie Flerov
• la batterie a en fait tiré sur l'accumulation de trains à Orsha avant même que les Allemands n'y entrent
• Timoshenko et Shaposhnikov n'étaient pas au courant de la frappe de Katyusha sur Orsha
• Flerov n'a été récompensé d'aucune façon (comment est-il récompensé pour avoir atteint son propre échelon?!), Et il n'y a eu aucun rapport sur la première frappe de Katyusha en 1941 (pour la même raison).

Nous espérons que le train avec Katyushas a été conduit sur une voie séparée, qu'un raid aérien a été annoncé et que des personnes ont été expulsées pendant la durée de son bombardement, qui, bien sûr, a été attribué aux Allemands. Nous supposons également que la deuxième volée de la batterie Flerov le même jour contre l'avancée des divisions allemandes dans la zone de la traversée de la rivière Orshitsa a été tirée, tout d'abord, afin de dissiper un éventuel soupçon que le tâche principale de la batterie était d'éliminer un échelon soviétique spécifique.

Nous pensons qu'après la deuxième salve les Allemands ont repéré et encerclé installations de combat les batteries de Flerov, et non pas trois mois plus tard au début d'octobre 1941, mais immédiatement après leur salve à travers le passage à niveau. Probablement, après des raids aériens et une bataille inégale, qui s'est terminée par le commandement de Flerov "Faites sauter les installations!", Il a lui-même fait exploser l'un d'eux avec lui.

Les autres ont également explosé, tandis qu'une partie du personnel de la batterie est morte, une partie s'est cachée dans la forêt et est sortie seule, y compris A. Popov. Plusieurs personnes, incl. le commandant d'équipage blessé, le sergent d'Alma-Ata Khudaibergen Khasenov, a été fait prisonnier. Il n'a été libéré qu'en 1945, n'a jamais parlé de quoi que ce soit à la maison, seulement après que Flerov a reçu l'Ordre en 1963, il a laissé tomber: "J'ai combattu dans sa batterie."

Aucun de ceux qui sont sortis vers leur propre peuple n'a jamais dit quand Flerov est mort, pendant longtemps il a été considéré comme disparu (car il est toujours répertorié dans les archives de Podolsk aujourd'hui, cependant, pour une raison quelconque depuis décembre 1941), malgré le fait que il aurait été la date de sa mort a été établie - le 7 octobre 1941 et le lieu d'inhumation - près du village de Bogatyr près de Pskov.

Alors, peut-être, à son commandement, seules les toutes premières volées de Katyushas ont été tirées, et tout le reste - près de Rudnya, près de Yelnya, près de Pskov - au commandement de ses camarades: Degtyarev, Cherkasov et Dyatchenko - commandants du 2e, 3ème , la 4ème batterie d'un bataillon d'artillerie spécial séparé créé le 3 juillet 1941 ... Et puis 10 000 autres véhicules de combat Katyusha qui ont tiré 12 millions de roquettes ont écrasé l'ennemi!

"Katyusha" dans les rues de Berlin.
Photo du livre "La Grande Guerre patriotique"

Le prénom féminin Katyusha est entré dans l'histoire de la Russie et en l'histoire du monde comme le nom de l'un des types d'armes les plus terribles de la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, aucune des armes n'était entourée d'un tel voile de secret et de désinformation.

PAGES D'HISTOIRE

Peu importe combien nos pères-commandants n'ont pas caché le matériel Katyusha, c'était déjà quelques semaines après le premier utilisation au combat tomba aux mains des Allemands et cessa d'être un secret. Mais l'histoire de la création de "Katyusha" pendant de nombreuses années a été conservée "avec sept sceaux" à la fois à cause des attitudes idéologiques et à cause des ambitions des concepteurs.

La première question est pourquoi l'artillerie à roquettes n'a été utilisée qu'en 1941 ? Après tout, les fusées à poudre ont été utilisées par les Chinois il y a mille ans. Dans la première moitié du XIXe siècle, les fusées étaient largement utilisées dans les armées européennes (fusées de V. Kongrev, A. Zasyadko, K. Konstantinov et autres). Hélas, l'utilisation au combat des missiles était limitée par leur énorme dispersion. Au début, de longues perches en bois ou en fer - des «queues» étaient utilisées pour les stabiliser. Mais de tels missiles n'étaient efficaces que pour toucher des cibles de zone. Ainsi, par exemple, en 1854, les Anglo-Français des barges à rames ont tiré des roquettes sur Odessa, et les Russes dans les années 50-70 du XIXe siècle - les villes d'Asie centrale.

Mais avec l'introduction des canons rayés, les fusées à poudre deviennent un anachronisme et, entre 1860 et 1880, elles sont retirées du service dans toutes les armées européennes (en Autriche - en 1866, en Angleterre - en 1885, en Russie - en 1879). En 1914, seules les fusées à signaux restaient dans les armées et les marines de tous les pays. Néanmoins, les inventeurs russes se sont constamment tournés vers la Direction principale de l'artillerie (GAU) avec des projets de missiles de combat. Ainsi, en septembre 1905, le comité d'artillerie rejeta le projet de fusée explosive. L'ogive de cette fusée était bourrée de pyroxyline, et non de poudre noire, mais sans fumée, utilisée comme carburant. De plus, les bons gars de l'Université agraire d'État n'ont même pas essayé d'élaborer un projet intéressant, mais l'ont balayé du seuil. Il est curieux que le concepteur soit le hiéromoine Kirik.

Il a fallu attendre la Première Guerre mondiale pour que l'intérêt pour les fusées reprenne. Il y a trois raisons principales à cela. Tout d'abord, une poudre à canon à combustion lente a été créée, ce qui a permis d'augmenter considérablement la vitesse de vol et la portée de tir. En conséquence, avec une augmentation de la vitesse de vol, il est devenu possible d'utiliser efficacement les stabilisateurs d'aile et d'améliorer la précision du tir.

Deuxième raison : la nécessité de créer arme puissante pour les avions de la Première Guerre mondiale - "flying whatnots".

Et, enfin, la raison la plus importante - la fusée était la mieux adaptée comme moyen de livraison d'armes chimiques.

PROJET CHIMIQUE

Dès le 15 juin 1936, le chef du département de chimie de l'Armée rouge, l'ingénieur du corps Y. Fishman, reçut un rapport du directeur du RNII, l'ingénieur militaire du 1er rang I. Kleimenov et le chef du 1er département, ingénieur militaire de 2e rang K. Glukharev sur les essais préliminaires des mines chimiques-roquettes à courte portée 132 / 82-mm . Cette munition complétait la mine chimique à courte portée de 250/132 mm dont les essais furent achevés en mai 1936. Ainsi, « RNII a terminé tout le développement préliminaire de la question de la création d'une puissante arme d'attaque chimique à courte portée, et attend de vous une conclusion générale sur les tests et une indication de la nécessité de poursuivre les travaux dans cette direction. De son côté, le RNII estime nécessaire de passer dès à présent une commande brute expérimentale pour la fabrication des RHM-250 (300 pièces) et RHM-132 (300 pièces) afin de procéder à des essais terrain et militaires. Les cinq morceaux de RHM-250 restants des tests préliminaires, dont trois au site central d'essais chimiques (station de Prichernavskaya) et trois RHM-132 peuvent être utilisés pour des tests supplémentaires selon vos instructions.

Selon le rapport RNII sur l'activité principale pour 1936 sur le sujet n ° 1, des échantillons de roquettes chimiques 132-mm et 250-mm d'une capacité d'ogive de 6 et 30 litres d'OM ont été fabriqués et testés. Les tests effectués en présence du chef du VOKHIMU de l'Armée rouge ont donné des résultats satisfaisants et ont reçu une évaluation positive. Mais VOKHIMA n'a rien fait pour introduire ces obus dans l'Armée rouge et a donné au RNII de nouvelles tâches pour les obus à plus longue portée.

Pour la première fois, le prototype Katyusha (BM-13) a été mentionné le 3 janvier 1939 dans une lettre du commissaire du peuple à l'industrie de la défense Mikhail Kaganovitch à son frère, vice-président du Conseil des commissaires du peuple Lazar Kaganovitch: fondamentalement passé usine tests en tirant sur le champ de tir d'artillerie de contrôle et de test de Sofrinsky et subit actuellement des tests sur le terrain au champ de tir chimique militaire central de Prichernavskaya.

A noter que les clients du futur Katyusha sont des chimistes militaires. Les travaux ont également été financés par le Département Chimique et, enfin, les ogives des missiles sont exclusivement chimiques.

Des projectiles chimiques RHS-132 de 132 mm ont été testés au feu sur le champ de tir d'artillerie de Pavlograd le 1er août 1938. Le feu a été déclenché par des obus simples et des séries de 6 et 12 obus. La durée de tir d'une série de munitions complètes n'a pas dépassé 4 secondes. Pendant ce temps, la zone cible a atteint 156 litres d'HR, ce qui, en termes de calibre d'artillerie de 152 mm, équivalait à 63 obus d'artillerie lors du tir dans une salve de 21 batteries à trois canons ou 1,3 régiments d'artillerie, à condition que le le feu a été tiré avec une HR instable. Les tests se sont concentrés sur le fait que la consommation de métal par 156 litres d'humidité relative lors du tir de projectiles de roquettes était de 550 kg, tandis que lors du tir de projectiles chimiques de 152 mm, le poids du métal était de 2370 kg, soit 4,3 fois plus.

Le rapport de test indiquait: «Le lance-roquettes mécanisé automobile pour l'attaque chimique au cours du test a montré des avantages significatifs par rapport aux systèmes d'artillerie. Sur une machine de trois tonnes, un système est installé qui peut conduire à la fois feu unique, et une série de 24 coups en 3 secondes. La vitesse de déplacement est normale pour un camion. Le transfert de la position de marche à la position de combat prend 3 à 4 minutes. Tir - depuis la cabine du conducteur ou depuis la couverture.

L'ogive d'un RHS (projectile chimique réactif. - "NVO") contient 8 litres d'OM, et en obus d'artillerie calibre similaire - seulement 2 litres. Pour créer une zone morte sur une superficie de 12 hectares, une volée de trois camions suffit, ce qui remplace 150 obusiers ou 3 régiments d'artillerie. À une distance de 6 km, la zone de contamination de l'OM avec une volée est de 6 à 8 hectares.

Je note que les Allemands ont également préparé leurs lance-roquettes multiples exclusivement pour la guerre chimique. Ainsi, à la fin des années 1930, l'ingénieur allemand Nebel a conçu un projectile de fusée de 15 cm et une installation tubulaire à six canons, que les Allemands appelaient un mortier à six canons. Les essais de mortier ont commencé en 1937. Le système a reçu le nom de "type de mortier fumigène de 15 cm" D ". En 1941, il est rebaptisé 15 cm Nb.W 41 (Nebelwerfer), soit 15 cm fumigène mod. 41. Naturellement, leur objectif principal n'était pas de mettre en place des écrans de fumée, mais de tirer des roquettes remplies de substances toxiques. Fait intéressant, les soldats soviétiques ont appelé 15 cm Nb.W 41 "Vanyusha", par analogie avec le M-13, appelé "Katyusha".

Le premier lancement du prototype Katyusha (conçu par Tikhomirov et Artemyev) a eu lieu en URSS le 3 mars 1928. La portée de la fusée de 22,7 kg était de 1300 m et le mortier Van Deren a été utilisé comme lanceur.

Le calibre de nos fusées de la période de la Grande Guerre patriotique - 82 mm et 132 mm - n'était déterminé que par le diamètre des cartouches de poudre du moteur. Sept cartouches de poudre de 24 mm, étroitement emballées dans la chambre de combustion, donnent un diamètre de 72 mm, l'épaisseur des parois de la chambre est de 5 mm, d'où le diamètre (calibre) de la fusée est de 82 mm. Sept dames plus épaisses (40 mm) donnent de la même manière un calibre de 132 mm.

Le problème le plus important dans la conception des fusées était la méthode de stabilisation. Les concepteurs soviétiques ont préféré les fusées à plumes et ont adhéré à ce principe jusqu'à la fin de la guerre.

Dans les années 1930, des fusées avec un stabilisateur annulaire ne dépassant pas les dimensions du projectile ont été testées. De tels obus pourraient être tirés à partir de guides tubulaires. Mais des tests ont montré qu'il est impossible d'obtenir un vol stable à l'aide d'un stabilisateur annulaire. Ensuite, ils ont tiré des roquettes de 82 mm avec une envergure de queue à quatre pales de 200, 180, 160, 140 et 120 mm. Les résultats étaient assez définitifs - avec une diminution de l'étendue du plumage, la stabilité et la précision du vol ont diminué. Le plumage d'une envergure de plus de 200 mm a déplacé le centre de gravité du dos du projectile, ce qui a également aggravé la stabilité du vol. L'allégement du plumage en réduisant l'épaisseur des lames stabilisatrices provoquait de fortes vibrations des lames jusqu'à leur destruction.

Des guides rainurés ont été adoptés comme lanceurs de missiles à plumes. Des expériences ont montré que plus ils sont longs, plus la précision des obus est élevée. La longueur de 5 m pour le RS-132 est devenue le maximum en raison des restrictions sur les dimensions des voies ferrées.

Je note que les Allemands ont stabilisé leurs fusées jusqu'en 1942 exclusivement par rotation. Des fusées à turboréacteurs ont également été testées en URSS, mais elles ne sont pas entrées en production de masse. Comme cela arrive souvent chez nous, la raison des échecs lors des tests s'expliquait non pas par la misère de l'exécution, mais par l'irrationalité du concept.

PREMIÈRES volées

Qu'on le veuille ou non, pour la première fois de la Grande Guerre patriotique, les Allemands utilisent des systèmes de lance-roquettes multiples le 22 juin 1941 près de Brest. "Et puis les flèches ont montré 03.15, la commande "Fire!" a retenti et la danse diabolique a commencé. La terre a tremblé. Les neuf batteries du 4th Special Purpose Mortar Regiment ont également contribué à la symphonie infernale. En une demi-heure, 2880 obus sifflent au-dessus du Bug et frappent la ville et la forteresse sur la rive est du fleuve. Les mortiers lourds de 600 mm et les canons de 210 mm du 98e régiment d'artillerie ont déchaîné leurs volées sur les fortifications de la citadelle et ont atteint des cibles ponctuelles - les positions de l'artillerie soviétique. Il semblait qu'il ne resterait aucune pierre non retournée de la forteresse.

C'est ainsi que l'historien Paul Karel a décrit la première utilisation de mortiers propulsés par fusée de 15 cm. De plus, les Allemands en 1941 ont utilisé de lourds obus explosifs de 28 cm et des turboréacteurs incendiaires de 32 cm. Les obus étaient sur-calibrés et avaient un moteur à poudre (le diamètre de la partie moteur était de 140 mm).

Une mine explosive de 28 cm de haut, avec un coup direct sur une maison en pierre, l'a complètement détruite. La mine a détruit avec succès des abris de type terrain. Des cibles vivantes dans un rayon de plusieurs dizaines de mètres ont été touchées par une onde de choc. Des fragments de la mine ont volé à une distance allant jusqu'à 800 m.La tête contenait 50 kg de TNT liquide ou de marque ammatol 40/60. Il est curieux que les mines allemandes (fusées) de 28 cm et 32 ​​cm aient été transportées et lancées à partir de la plus simple fermeture en bois telle qu'une boîte.

La première utilisation de Katyushas a eu lieu le 14 juillet 1941. La batterie du capitaine Ivan Andreevich Flerov a tiré deux salves de sept lanceurs à la gare d'Orsha. L'apparition de "Katyusha" a été une surprise totale pour les dirigeants de l'Abwehr et de la Wehrmacht. Le 14 août, le haut commandement des forces terrestres allemandes a notifié à ses troupes: «Les Russes ont un pistolet lance-flammes automatique à plusieurs canons ... Le tir est tiré à l'électricité. Pendant le tir, de la fumée est générée... Si de tels canons sont capturés, signalez-le immédiatement. Deux semaines plus tard, une directive est apparue intitulée "Arme russe lançant des projectiles en forme de roquettes". Il disait : « … Les troupes font état de l'utilisation par les Russes d'un nouveau type d'arme qui tire des roquettes. Un grand nombre de coups de feu peuvent être tirés depuis une installation en 3 à 5 secondes ... Chaque apparition de ces armes doit être signalée au général, commandant des troupes chimiques au haut commandement, le même jour.

L'origine du nom "Katyusha" n'est pas connue avec certitude. La version de Pyotr Hook est curieuse : « Tant au front, puis, après la guerre, quand j'ai pris connaissance des archives, parlé avec des vétérans, lu leurs discours dans la presse, j'ai rencontré diverses explications sur la façon dont un formidable l'arme a reçu le nom d'une fille. Certains pensaient que le début avait été posé par la lettre "K", qui avait été apposée par le Komintern de Voronezh sur leurs produits. Il y avait une légende parmi les troupes selon laquelle les mortiers des gardes portaient le nom d'une fringante partisane qui a détruit de nombreux nazis.

Lorsque les combattants et les commandants ont demandé au représentant du GAU de nommer le «vrai» nom de l'installation de combat sur le champ de tir, il a conseillé: «Appelez l'installation comme une pièce d'artillerie ordinaire. C'est important de garder le secret."

Bientôt, un jeune frère nommé Luka s'est présenté à Katyusha. En mai 1942, un groupe d'officiers de la Direction principale de l'armement développa le projectile M-30, dans lequel une puissante ogive surcalibrée en forme d'ellipsoïde d'un diamètre maximum de 300 mm était fixée au moteur-fusée du M-13.

Après des essais au sol réussis, le 8 juin 1942, le Comité de défense de l'État (GKO) a publié un décret sur l'adoption du M-30 et le début de sa production en série. À L'époque de Staline tous les problèmes importants ont été résolus rapidement et, le 10 juillet 1942, les 20 premières divisions de mortier M-30 Guards ont été créées. Chacun d'eux avait une composition à trois batteries, la batterie se composait de 32 lanceurs à un niveau à quatre charges. La salve divisionnaire, respectivement, était de 384 obus.

La première utilisation au combat du M-30 a eu lieu dans la 61e armée du front occidental près de la ville de Belev. Dans l'après-midi du 5 juin, deux salves régimentaires frappent les positions allemandes à Annino et Upper Doltsy avec un rugissement tonitruant. Les deux villages ont été rayés de la surface de la terre, après quoi l'infanterie les a occupés sans perte.

La puissance des obus Luka (M-30 et ses modifications M-31) a fait une grande impression à la fois sur l'ennemi et sur nos soldats. Il y avait de nombreuses hypothèses et inventions différentes sur le Luka au front. Une des légendes disait que ogive les fusées sont bourrées d'une sorte d'explosif spécial, particulièrement puissant, capable de tout brûler dans la zone de l'écart. En fait, des explosifs conventionnels ont été utilisés dans les ogives. L'effet exceptionnel des obus Luka a été obtenu grâce à des tirs de volée. Avec l'explosion simultanée ou presque simultanée de tout un groupe de projectiles, la loi d'addition des impulsions des ondes de choc est entrée en vigueur.

Les obus M-30 avaient des ogives hautement explosives, chimiques et incendiaires. Cependant, une ogive hautement explosive a été principalement utilisée. Pour la forme caractéristique de la tête du M-30, les soldats de première ligne l'appelaient "Luka Mudischev" (le héros du poème de Barkov du même nom). Naturellement, ce surnom, contrairement au "Katyusha" répliqué, la presse officielle a préféré ne pas le mentionner. Le Luka, comme les obus allemands de 28 cm et 30 cm, était lancé à partir d'une caisse de bouchage en bois dans laquelle il était livré de l'usine. Quatre, et plus tard huit de ces boîtes ont été placées sur un cadre spécial, résultant en un simple lanceur.

Inutile de dire qu'après la guerre, la fraternité des journalistes et des écrivains a commémoré Katyusha hors de propos et hors de propos, mais a choisi d'oublier son frère beaucoup plus redoutable Luka. Dans les années 1970 et 1980, à la première mention de Luka, des vétérans m'ont demandé avec surprise : « Comment savez-vous ? Tu ne t'es pas battu."

MYTHE ANTICHAR

"Katyusha" était une arme de première classe. Comme souvent, les pères commandants souhaitaient qu'elle devienne une arme universelle, y compris une arme antichar.

Un ordre est un ordre, et les rapports victorieux se précipitent au quartier général. Si vous en croyez la publication secrète "Field Rocket Artillery in the Great Patriotic War" (Moscou, 1955), alors sur le Kursk Bulge en deux jours en trois épisodes "Katyushas" a détruit 95 chars ennemis! Si cela était vrai, l'artillerie antichar aurait dû être dissoute et remplacée par plusieurs lance-roquettes.

À certains égards, le grand nombre de chars détruits était influencé par le fait que pour chaque char détruit, l'équipage du véhicule de combat recevait 2 000 roubles, dont 500 roubles. - commandant, 500 roubles. - au tireur, le reste - au reste.

Hélas, en raison de l'énorme dispersion, tirer sur des chars est inefficace. Ici, je prends la brochure la plus ennuyeuse "Tableaux de tir de fusées M-13" de l'édition 1942. Il en résulte qu'à une portée de tir de 3000 m, l'écart de portée était de 257 m et l'écart latéral de 51 m.Pour des distances plus courtes, l'écart de portée n'a pas été donné du tout, car la dispersion des obus n'a pas pu être calculée . Il n'est pas difficile d'imaginer la probabilité qu'une roquette frappe un char à une telle distance. Si, théoriquement, nous imaginons que le véhicule de combat a réussi à tirer sur le char à bout portant, alors même ici, la vitesse initiale du projectile 132-mm n'était que de 70 m / s, ce qui n'est clairement pas suffisant pour pénétrer l'armure de le Tigre ou la Panthère.

Ce n'est pas sans raison que l'année de publication des tableaux de tir est précisée ici. Selon les tableaux de tir TS-13 du même projectile de fusée M-13, l'écart de portée moyen en 1944 est de 105 m et en 1957 - 135 m, et l'écart latéral est de 200 et 300 m, respectivement. le tableau est plus précis, dans lequel la dispersion a augmenté de près de 1,5 fois, de sorte que dans les tableaux de 1944, il y a des erreurs dans les calculs ou, très probablement, une falsification délibérée pour remonter le moral du personnel.

Il ne fait aucun doute que si un projectile M-13 touche un char moyen ou léger, il sera désactivé. L'armure frontale du "Tiger" n'est pas capable de pénétrer le projectile M-13. Mais pour être assuré de toucher un seul char à une distance des mêmes 3 000 mètres, il est nécessaire de tirer de 300 à 900 obus M-13 en raison de leur énorme dispersion, tandis qu'à des distances plus courtes un nombre encore plus grand de missiles sera requis.

Et voici un autre exemple, raconté par le vétéran Dmitry Loza. Lors de l'offensive Ouman-Botochansk du 15 mars 1944, deux Sherman de la 45e brigade mécanisée du 5e corps mécanisé se sont enlisés dans la boue. Les troupes ont sauté des chars et se sont retirées. Soldats allemands encerclé les chars coincés, "enduit les fentes d'observation de boue, recouvre les trous de visée de la tourelle de terre noire, aveuglant complètement l'équipage. Ils ont frappé aux écoutilles, ont essayé de les ouvrir avec des baïonnettes de fusil. Et tout le monde hurlait : « Rus, kaput ! Abandonner! Mais ensuite, deux véhicules de combat BM-13 sont partis. Les roues avant "Katyusha" sont rapidement descendues dans le fossé et ont tiré une volée de tirs directs. Des flèches de feu brillantes sifflaient et sifflaient dans le creux. Un instant plus tard, des flammes aveuglantes dansaient autour. Lorsque la fumée des explosions de roquettes s'est dissipée, les chars étaient indemnes à première vue, seules les coques et les tourelles étaient recouvertes d'une épaisse suie...

Après avoir réparé les dommages aux voies, après avoir jeté les bâches brûlées, l'Emcha s'est rendu à Mogilev-Podolsky. Ainsi, trente-deux obus M-13 de 132 mm ont été tirés à bout portant sur deux Sherman, et leur bâche n'a été que brûlée.

STATISTIQUES DE GUERRE

Les premiers supports de tir M-13 avaient l'indice BM-13-16 et étaient montés sur le châssis d'un véhicule ZIS-6. Le lanceur BM-8-36 de 82 mm était également monté sur le même châssis. Il n'y avait que quelques centaines de véhicules ZIS-6 et au début de 1942, leur production a été arrêtée.

Les lanceurs des missiles M-8 et M-13 en 1941-1942 étaient montés sur n'importe quoi. Ainsi, six obus de guidage M-8 ont été installés sur des machines de la mitrailleuse Maxim, 12 guides M-8 - sur une moto, un traîneau et une motoneige (M-8 et M-13), des réservoirs T-40 et T-60, plates-formes ferroviaires blindées (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), bateaux fluviaux et maritimes, etc. Mais en gros, les lanceurs en 1942-1944 étaient montés sur des voitures reçues en prêt-bail : Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford, etc. Pendant les 5 années de guerre, sur 3374 châssis utilisés pour les véhicules de combat, le ZIS-6 représentait 372 (11%), le Studebaker - 1845 (54,7%), les 17 types de châssis restants (à l'exception du Willis avec lanceurs de montagne) - 1157 (34,3%). Enfin, il a été décidé de standardiser les véhicules de combat basés sur la voiture Studebaker. En avril 1943, un tel système est mis en service sous le symbole BM-13N (normalisé). En mars 1944, un lanceur automoteur pour le M-13 est adopté sur le châssis BM-31-12 Studebaker.

Mais dans les années d'après-guerre, les Studebakers ont reçu l'ordre d'être oubliés, bien que des véhicules de combat sur son châssis aient été en service jusqu'au début des années 1960. Dans des instructions secrètes, le Studebaker était qualifié de "véhicule tout-terrain". Mutant Katyushas monté sur le châssis du ZIS-5 ou sur des véhicules d'après-guerre, qui se font obstinément passer pour de véritables reliques militaires, est monté sur de nombreux socles, mais le BM-13-16 d'origine sur le châssis du ZIS-6 n'a été conservé qu'au musée de l'artillerie à Saint-Pétersbourg.

Comme déjà mentionné, en 1941, les Allemands ont capturé plusieurs lanceurs et des centaines d'obus M-13 de 132 mm et M-8 de 82 mm. Le commandement de la Wehrmacht croyait que leurs obus de turboréacteur et leurs lanceurs tubulaires avec des guides de type revolver étaient meilleurs que les obus soviétiques stabilisés par les ailes. Mais les SS ont repris les M-8 et M-13 et ont ordonné à la société Skoda de les copier.

En 1942, sur la base du projectile soviétique M-8 de 82 mm, des roquettes R.Sprgr de 8 cm ont été créées à Zbroevka. En fait, il s'agissait d'un nouveau projectile, et non d'une copie du M-8, bien qu'extérieurement le projectile allemand ressemblait beaucoup au M-8.

Contrairement au projectile soviétique, les plumes du stabilisateur étaient placées obliquement à un angle de 1,5 degré par rapport à l'axe longitudinal. Pour cette raison, le projectile a tourné en vol. La vitesse de rotation était plusieurs fois inférieure à celle d'un projectile à turboréacteur et ne jouait aucun rôle dans la stabilisation du projectile, mais elle éliminait l'excentricité de poussée d'un moteur-fusée à une seule buse. Mais l'excentricité, c'est-à-dire le déplacement du vecteur de poussée du moteur dû à la combustion inégale de la poudre à canon dans les dames, était la principale raison de la faible précision des missiles soviétiques M-8 et M-13.

Sur la base du M-13 soviétique, la société Skoda a créé toute une gamme de missiles de 15 cm à ailes obliques pour les SS et la Luftwaffe, mais ils ont été produits en petites séries. Nos troupes ont capturé plusieurs échantillons d'obus allemands de 8 cm et nos concepteurs ont fabriqué leurs propres échantillons à partir de ceux-ci. Les missiles M-13 et M-31 à plumage oblique ont été adoptés par l'Armée rouge en 1944, ils se sont vu attribuer des indices balistiques spéciaux - TS-46 et TS-47.

L'apothéose de l'utilisation au combat du Katioucha et du Luka fut l'assaut contre Berlin. Au total, plus de 44 000 canons et mortiers, ainsi que 1 785 lanceurs M-30 et M-31, 1 620 véhicules de combat d'artillerie de fusée (219 divisions) ont été impliqués dans l'opération de Berlin. Dans les batailles de Berlin, les unités d'artillerie de roquettes ont utilisé la riche expérience qu'elles avaient acquise dans les batailles de Poznan, qui consistaient à tirer directement avec des projectiles simples M-31, M-20 et même M-13.

À première vue, cette méthode de tir peut sembler primitive, mais ses résultats se sont avérés très significatifs. Tirer des roquettes uniques pendant les combats dans une ville aussi immense que Berlin a trouvé l'application la plus large.

Pour mener de tels tirs dans les unités de mortier des gardes, des groupes d'assaut d'environ la composition suivante ont été créés: un officier - commandant de groupe, un ingénieur électricien, 25 sergents et soldats pour le groupe d'assaut M-31 et 8 à 10 pour le M-13 groupe d'assaut.

L'intensité des batailles et des missions de tir effectuées par l'artillerie de roquettes dans les batailles de Berlin peut être jugée par le nombre de roquettes utilisées dans ces batailles. Dans la zone offensive de la 3e armée de choc, les éléments suivants ont été utilisés: obus M-13 - 6270; obus M-31 - 3674; obus M-20 - 600; obus M-8 - 1878.

De ce montant groupes d'assaut l'artillerie de fusée a été dépensée: obus M-8 - 1638; obus M-13 - 3353; obus M-20 - 191; obus M-31 - 479.

Ces groupes à Berlin ont détruit 120 bâtiments qui étaient de puissants centres de résistance ennemie, détruit trois canons de 75 mm, supprimé des dizaines de points de tir et tué plus de 1 000 soldats et officiers ennemis.

Ainsi, notre glorieuse "Katyusha" et son frère injustement offensé "Luka" sont devenus une arme de victoire au sens plein du terme !

Il est bien connu que le 18 septembre 1941, sur ordre du commissaire du peuple à la défense de l'URSS n ° 308, quatre divisions de fusiliers du front occidental (100e, 127e, 153e et 161e) pour les batailles près de Yelnya - "pour exploits militaires, pour l'organisation, la discipline et un ordre approximatif "- les titres honorifiques" gardes "ont été décernés. Ils ont été renommés respectivement 1er, 2e, 3e et 4e gardes. À l'avenir, de nombreuses unités et formations de l'Armée rouge qui se sont distinguées et endurcies pendant la guerre ont été transformées en gardes.

Mais les chercheurs moscovites Alexander Osokin et Alexander Kornyakov ont découvert des documents dont il ressort que la question de la création d'unités de gardes a été discutée dans les cercles des dirigeants de l'URSS en août. Et le premier régiment de gardes devait être un régiment de mortier lourd armé de véhicules de combat d'artillerie à roquettes.

Quand le garde est-il apparu ?

Au cours de la prise de connaissance des documents sur les armes du début de la Grande Guerre patriotique, nous avons trouvé une lettre du commissaire du peuple au génie général de l'URSS P.I. Parshina n ° 7529ss du 4 août 1941 adressée au président du comité de défense de l'État I.V. Staline avec une demande pour autoriser la production de 72 véhicules M-13 (appelés plus tard "Katyushas" par nous) avec des munitions dépassant le plan de formation d'un régiment de mortier de la garde lourde.
Nous avons décidé qu'une faute de frappe avait été commise, car on sait que le grade de garde a d'abord été attribué par arrêté du commissaire du peuple à la défense n ° 308 du 18 septembre 1941 à quatre divisions de fusiliers.

Les principaux points de la résolution GKO, inconnus des historiens, se lisent comme suit :

"une. D'accord avec la proposition du camarade Parshin, commissaire du peuple au génie général de l'Union de l'URSS, sur la formation d'un régiment de mortiers de gardes armés d'installations M-13.
2. Attribuez le nom de Commissariat du Peuple du Génie Général au Régiment de la Garde nouvellement formé.
3. Tenir compte du fait que NCOM fabrique des équipements pour le régiment avec des systèmes et des munitions dépassant la tâche établie pour M-13 pour août.
Il ressort du texte de la résolution que non seulement le consentement a été donné à la fabrication des installations surplanifiées M-13, mais qu'il a également été décidé de former sur leur base régiment des gardes.

L'étude d'autres documents a confirmé notre conjecture : le 4 août 1941, le concept de "gardes" a été appliqué pour la première fois (et sans aucune décision à ce sujet par le Politburo du Comité central, le Présidium du Conseil suprême ou le Conseil de Commissaires du peuple) en relation avec un régiment spécifique doté d'un nouveau type d'arme - les lance-roquettes M-13, en les chiffrant avec le mot "mortier" (inscrit personnellement par Staline).

Il est frappant que le mot "gardien" pour la première fois depuis des années Puissance soviétique(à l'exception des détachements de la Garde rouge de 1917) a été mis en circulation par le commissaire du peuple Parshin, un homme qui n'était pas très proche de Staline et n'avait même jamais visité son bureau du Kremlin pendant les années de guerre.

Très probablement, sa lettre, imprimée le 2 août, a été remise à Staline le même jour par l'ingénieur militaire de 1er rang V.V. Aborenkov, chef adjoint du GAU pour les lance-roquettes, qui était dans le bureau du chef avec le chef du GAU, le colonel général de l'artillerie N.D. Yakovlev pendant 1 heure 15 minutes. Créé selon la décision prise ce jour-là, le régiment est devenu le premier régiment de lance-roquettes mobiles M-13 (de RS-132) de l'Armée rouge - avant cela, seules des batteries de ces lanceurs étaient formées (de 3 à 9 véhicules) .

Il est à noter que le même jour, sur le mémorandum du chef d'artillerie de l'Armée rouge, le colonel général d'artillerie N.N. Voronov à propos du travail de 5 installations d'artillerie de roquettes, Staline a écrit: «Beria, Malenkov, Voznesensky. Retournez cette chose. Multipliez par quatre, quintuple, six fois la production de coquillages.

Qu'est-ce qui a motivé la décision de créer le régiment de gardes M-13 ? Exprimons notre hypothèse. En juin-juillet 1941, par décision du Politburo du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, le système de direction stratégique a été restructuré forces armées. Le 30 juin 1941, le Comité de défense de l'État (GKO) est créé sous la présidence de Staline, à qui tout le pouvoir du pays est transféré pour la durée de la guerre. Le 10 juillet, le GKO a transformé le quartier général du haut commandement en quartier général du haut commandement. Le quartier général comprenait I.V. Staline (président), V.M. Molotov, maréchaux S.K. Timochenko, S.M. Budyonny, K.E. Vorochilov, B.M. Shaposhnikov, général d'armée G.K. Joukov.

Le 19 juillet, Staline devient commissaire du peuple à la Défense, et le 8 août 1941, par décision du Politburo n° P. 34/319 - « Commandant suprême de toutes les troupes de l'Armée rouge et de la Marine ouvrière et paysanne ». " Le même jour, le 8 août, les états d'"un régiment de mortiers de gardes" ont été approuvés.

Nous nous permettons de suggérer qu'il s'agissait au départ, peut-être, de la formation d'une unité destinée à assurer la protection du Quartier Général du Haut Commandement Suprême. En effet, dans l'état-major du quartier général de terrain du commandant suprême de l'armée impériale pendant la Première Guerre mondiale, qui a très probablement été pris par Staline et Shaposhnikov comme prototype, il y avait des armes lourdes, en particulier la division de défense aérienne du quartier général. .

Mais en 1941, les choses n'en sont pas venues à la création d'un tel quartier général de terrain - les Allemands s'approchaient trop rapidement de Moscou et Staline a préféré contrôler l'armée depuis Moscou. Par conséquent, le régiment de mortiers de la garde M-13 n'a jamais reçu la tâche d'intercéder pour garder le quartier général du Haut Commandement suprême.

Le 19 juillet 1941, Staline, confiant à Timochenko la tâche de créer des groupes de choc pour des opérations offensives dans la bataille de Smolensk et la participation de l'artillerie de roquettes à celles-ci, a déclaré: "Je pense qu'il est temps de passer des actions mesquines aux actions en grands groupes - régiments...".

Le 8 août 1941, les états des régiments des installations M-8 et M-13 sont approuvés. Ils étaient censés se composer de trois ou quatre divisions, trois batteries dans chaque division et quatre installations dans chaque batterie (depuis le 11 septembre, tous les régiments ont été transférés dans une composition à trois divisions). La formation des huit premiers régiments a immédiatement commencé. Ils étaient équipés de véhicules de combat fabriqués à partir de l'arriéré de composants et de pièces d'avant-guerre créé par le Commissariat du peuple au génie général (depuis le 26 novembre 1941, il a été transformé en Commissariat du peuple aux armes de mortier).

En pleine force - avec des régiments de "Katyushas" - l'Armée rouge a frappé l'ennemi pour la première fois fin août - début septembre 1941.

Quant au régiment des gardes M-13, conçu pour être utilisé dans la défense du quartier général du haut commandement suprême, sa formation ne s'est achevée qu'en septembre. Les lanceurs pour cela ont été produits au-delà de la tâche établie. Il est connu sous le nom de 9th Guards Regiment, qui opérait près de Mtsensk.
Il a été dissous le 12 décembre 1941. Il est prouvé que toutes ses installations ont dû être détruites sous la menace d'un encerclement par les Allemands. La deuxième formation du régiment a été achevée le 4 septembre 1943, après quoi le 9e régiment de la garde a combattu avec succès jusqu'à la fin de la guerre.

L'exploit du capitaine Flerov

La première salve d'un lance-roquettes dans la guerre patriotique a été tirée le 14 juillet 1941 à 15 h 15 par une batterie de sept (selon d'autres sources, quatre) lanceurs M-13 à l'accumulation d'échelons d'équipements militaires à la jonction ferroviaire de la ville d'Orcha. Le commandant de cette batterie (appelée différemment selon les sources et rapports : expérimentale, expérimentale, première, voire toutes ces appellations à la fois) est désignée par le capitaine d'artillerie I.A. Flerov, décédé en 1941 (selon les documents du TsAMO, il était porté disparu). Pour son courage et son héroïsme, il n'a reçu à titre posthume qu'en 1963 l'Ordre de la guerre patriotique du 1er degré, et en 1995, il a reçu à titre posthume le titre de héros de Russie.

Selon la directive du district militaire de Moscou du 28 juin 1941, n ° 10864, ​​​​les six premières batteries ont été formées. À notre avis, la source la plus fiable est les mémoires militaires du lieutenant-général A.I. Nesterenko ("Katyushas tirent." - Moscou: Voenizdat, 1975) il est écrit: "Le 28 juin 1941, la formation de la première batterie d'artillerie de roquettes de campagne a commencé. Il a été créé en quatre jours à la 1ère école d'artillerie de la bannière rouge de Moscou du nom de L.B. Krasine. C'était maintenant la batterie mondialement connue du capitaine I.A. Flerov, qui a tiré la première salve sur la concentration des troupes fascistes à la station d'Orsha ... Staline a personnellement approuvé la répartition des unités de mortier de la garde le long des fronts, les plans de production de véhicules militaires et de munitions ... ".

Les noms des commandants des six premières batteries et les lieux où leurs premières salves ont été tirées sont connus.

Batterie n°1 : 7 installations M-13. Commandant de batterie capitaine I.A. Flerov. La première salve le 14 juillet 1941 à la gare de marchandises de la ville d'Orsha.
Batterie n°2 : 9 installations M-13. Commandant de batterie Lieutenant A.M. Kuhn. La première salve le 25 juillet 1941 au croisement près du village de Kapyrevshchina (au nord de Yartsevo).
Batterie n°3 : 3 installations M-13. Commandant de batterie Lieutenant N.I. Denisenko. La première salve est tirée le 25 juillet 1941, à 4 km au nord de Yartsevo.
Batterie n°4 : 6 installations M-13. Commandant de batterie Lieutenant principal P. Degtyarev. Première salve le 3 août 1941 près de Leningrad.
Batterie n° 5 : 4 installations M-13. Commandant de batterie lieutenant principal A. Denisov. Le lieu et la date de la première salve sont inconnus.
Batterie n° 6 : 4 installations M-13. Commandant de batterie lieutenant supérieur N.F. Diatchenko. La première salve a eu lieu le 3 août 1941 dans la voie 12sp 53sd 43A.

Cinq des six premières batteries ont été envoyées aux troupes de la direction occidentale, où coup principal Les troupes allemandes ont été appliquées à Smolensk. On sait également qu'en plus du M-13, d'autres types de lance-roquettes ont été envoyés vers l'ouest.

Dans le livre d'A.I. Yeremenko «Au début de la guerre», il est écrit: «... Un message téléphonique a été reçu de la Stavka avec le contenu suivant:« Il est prévu d'utiliser largement «eres» dans la lutte contre les nazis et, en relation avec ceci, essayez-les au combat. Une division M-8 vous est attribuée. Testez-le et rapportez votre conclusion...

Nous avons vécu quelque chose de nouveau près de Rudnya... Le 15 juillet 1941, dans l'après-midi, un rugissement inhabituel de mines propulsées par fusée a secoué l'air. Comme des comètes à queue rouge, les mines se sont précipitées. Des explosions fréquentes et puissantes ont frappé l'ouïe et la vision avec un fort rugissement et un éclat éblouissant ... L'effet d'une explosion simultanée de 320 minutes pendant 10 secondes a dépassé toutes les attentes ... Ce fut l'un des premiers tests de combat des "eres".

Dans le rapport des maréchaux Timoshenko et Shaposhnikov du 24 juillet 1941, Staline est informé de la défaite de la 5e division d'infanterie allemande près de Rudnya le 15 juillet 1941, dans laquelle trois volées de la division M-8 ont joué un rôle particulier.

Il est bien évident qu'une volée soudaine d'une batterie M-13 (16 lancements RS-132 en 5 à 8 secondes) avec une portée maximale de 8,5 km était capable de causer de graves dommages à l'ennemi. Mais la batterie n'était pas destinée à toucher une seule cible. Cette arme est efficace lorsque vous travaillez dans des zones où la main-d'œuvre et l'équipement ennemis sont dispersés tout en tirant plusieurs batteries en même temps. Une batterie séparée pourrait tirer un barrage, étourdir l'ennemi, semer la panique dans ses rangs et arrêter son avance pendant un certain temps.

À notre avis, le but de l'envoi des premiers lance-roquettes multiples en première ligne par batterie était, très probablement, le désir de couvrir le quartier général du front et des armées dans la direction menaçant Moscou.

Ce n'est pas qu'une supposition. L'étude des parcours des premières batteries de Katioucha montre qu'elles se sont d'abord retrouvées dans les zones où étaient basés le quartier général du front occidental et le quartier général de ses armées : les 20e, 16e, 19e et 22e. Ce n'est pas un hasard si dans leurs mémoires les maréchaux Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, le général Plaskov décrivent exactement le travail de combat batterie par batterie des premiers lance-roquettes, qu'ils ont observé depuis leurs postes de commandement.

Ils soulignent le secret accru de l'utilisation de nouvelles armes. DANS ET. Kazakov a déclaré : « Seuls les commandants de l'armée et les membres des conseils militaires ont été autorisés à accéder à ces personnes « difficiles à atteindre ». Même le chef de l'artillerie de l'armée n'a pas été autorisé à les voir.

Cependant, la toute première salve de lance-roquettes M-13, tirée le 14 juillet 1941 à 15h15 au centre ferroviaire d'Orsha, a été effectuée lors d'une mission de combat complètement différente - la destruction de plusieurs échelons avec des armes secrètes, qui en aucun cas ne devait tomber entre les mains des Allemands.

Une étude de l'itinéraire de la première batterie expérimentale séparée M-13 («batterie de Flerov») montre qu'au début, elle était apparemment destinée à garder le quartier général de la 20e armée.

Ensuite, elle s'est vu confier une nouvelle tâche. Dans la nuit du 6 juillet, dans la région d'Orsha, une batterie avec des gardes s'est déplacée vers l'ouest à travers le territoire qui avait en fait été abandonné par les troupes soviétiques. Il s'est déplacé le long de la ligne de chemin de fer Orsha - Borisov - Minsk, chargé de trains se dirigeant vers l'est. Le 9 juillet, la batterie et ses gardes se trouvaient déjà dans le secteur de la ville de Borisov (à 135 km d'Orsha).

Ce jour-là, l'ordre GKO n ° 67ss «Sur la redirection des véhicules avec des armes et des munitions à la disposition des divisions nouvellement formées du NKVD et des armées de réserve» a été publié. Il a exigé, en particulier, de rechercher d'urgence une cargaison très importante parmi les trains partant vers l'est, qui ne devaient en aucun cas tomber entre les mains des Allemands.

Dans la nuit du 13 au 14 juillet, la batterie de Flerov a reçu l'ordre de se déplacer d'urgence à Orsha et de lancer une attaque au missile sur la station. Le 14 juillet, à 15 h 15, la batterie de Flerov a tiré une salve sur les échelons avec du matériel militaire situés à la jonction ferroviaire d'Orsha.
Ce qu'il y avait dans ces trains n'est pas connu avec certitude. Mais il y a des informations selon lesquelles après la salve, personne ne s'est approché de la zone touchée pendant un certain temps, et les Allemands auraient même quitté la station pendant sept jours, ce qui suggère qu'à la suite d'une frappe de missile, certains substances toxiques.

Le 22 juillet, dans une émission de radio en soirée, le présentateur soviétique Levitan annonce la défaite du 52e régiment de mortiers chimiques allemand le 15 juillet. Et le 27 juillet, la Pravda a publié des informations sur des documents secrets allemands qui auraient été saisis lors de la défaite de ce régiment, d'où il ressortait que les Allemands préparaient une attaque chimique contre la Turquie.

Raid du commandant de bataillon Kaduchenko

Dans le livre d'A.V. Glushko "Pioneers of Rocket Engineering", il y a une photo des employés du NII-3 dirigés par le directeur adjoint A.G. Kostikov après avoir reçu des récompenses au Kremlin en août 1941. Il est indiqué qu'avec eux sur la photo se trouve le lieutenant général des forces de chars V.A. Mishulin, qui a reçu l'étoile d'or du héros ce jour-là.

Nous avons décidé de découvrir pourquoi il a reçu la plus haute distinction du pays et quelle relation son prix peut avoir avec la création de lance-roquettes M-13 à NII-3. Il s'est avéré que le commandant du 57e division de réservoir Colonel V.A. Mishulin a reçu le titre de héros de l'Union soviétique le 24 juillet 1941 "pour la performance exemplaire des missions de combat du commandement ... et le courage et l'héroïsme démontrés en même temps". La chose la plus frappante est qu'en même temps, il a également reçu le grade de général - et non de général de division, mais immédiatement de lieutenant général.

Il est devenu le troisième lieutenant général des troupes de chars de l'Armée rouge. Le général Eremenko, dans ses mémoires, explique cela par l'erreur du cryptographe, qui a attribué le titre de signataire du texte chiffré au quartier général d'Eremenko avec l'idée de conférer le titre de héros et de général à Mishulin.

Il est tout à fait possible que ce soit le cas : Staline n'a pas annulé le décret signé par erreur sur l'attribution. Mais pourquoi a-t-il également nommé Mishulin au poste de chef adjoint de la direction principale des blindés. N'y a-t-il pas trop de récompenses pour un officier à la fois ? On sait qu'après un certain temps, le général Mishulin, en tant que représentant de la Stavka, a été envoyé sur le front sud. Habituellement, les maréchaux et les membres du Comité central agissaient à ce titre.

Le courage et l'héroïsme dont a fait preuve Mishulin ont-ils quelque chose à voir avec la première salve du Katyusha le 14 juillet 1941, pour laquelle Kostikov et les ouvriers du NII-3 ont été récompensés le 28 juillet ?

L'étude des documents sur Mishulin et sa 57e division Panzer a montré que cette division a été transférée au front occidental depuis le sud-ouest. Déchargé à la gare d'Orsha le 28 juin et intégré à la 19e armée. Le commandement de la division avec un régiment de sécurité à fusil motorisé était concentré dans la zone de la gare de Gusino, à 50 kilomètres d'Orsha, où se trouvait à ce moment le quartier général de la 20e armée.

Début juillet, un bataillon de chars composé de 15 chars, dont 7 chars T-34, et de véhicules blindés est arrivé de l'école de chars Oryol pour reconstituer la division Mishulin.

Après la mort au combat le 13 juillet, le commandant, le major S.I. Le bataillon Razdobudko était dirigé par son capitaine adjoint I.A. Kadouchenko. Et c'est le capitaine Kaduchenko qui est devenu le premier pétrolier soviétique, qui a reçu le titre de héros pendant la guerre patriotique le 22 juillet 1941. Il a reçu ce grade élevé même deux jours plus tôt que son commandant de division Mishulin pour "avoir dirigé 2 compagnies de chars qui ont vaincu la colonne de chars ennemie". De plus, immédiatement après le prix, il est devenu major.

Il semble que l'attribution du commandant de division Mishulin et du commandant de bataillon Kaduchenko pourrait avoir lieu s'ils accomplissaient une tâche très importante pour Staline. Et très probablement, c'était la fourniture de la première volée de "Katyushas" sur les échelons avec des armes qui n'auraient pas dû tomber entre les mains des Allemands.

Mishulin a habilement organisé l'escorte de la batterie Katyusha la plus secrète derrière les lignes ennemies, y compris le groupe qui lui est attaché avec des chars T-34 et des véhicules blindés sous le commandement de Kaduchenko, puis sa percée de l'encerclement.

Le 26 juillet 1941, le journal Pravda publia un article intitulé Lieutenant-général Mishulin, qui décrivait les exploits de Mishulin. A propos de la façon dont il, blessé et choqué, s'est frayé un chemin dans une voiture blindée à travers l'arrière de l'ennemi jusqu'à sa division, qui à l'époque menait de féroces batailles dans la région de Krasnoye et à la gare de Gusino. Il en résulte que le commandant Mishulin, pour une raison quelconque, a quitté sa division pendant une courte période (très probablement avec le groupe de chars Kaduchenko) et n'est revenu blessé dans la division que le 17 juillet 1941.

Il est probable qu'ils aient exécuté les instructions de Staline pour organiser la fourniture de la "première salve de la batterie Flerov" le 14 juillet 1941 à la station d'Orsha le long des échelons avec du matériel militaire.

Le jour de la salve de la batterie de Flerov, le 14 juillet, le décret GKO n ° 140ss a été publié sur la nomination de L.M. Gaidukov, un employé ordinaire du Comité central, qui a supervisé la fabrication de lance-roquettes à lancement multiple, autorisés par le Comité de défense de l'État pour la production d'obus de roquettes RS-132.

Le 28 juillet, le Présidium du Soviet suprême de l'URSS a publié deux décrets récompensant les créateurs de la Katyusha. Le premier - "pour ses services exceptionnels dans l'invention et la conception de l'un des types d'armes qui augmentent la puissance de l'Armée rouge" A.G. Kostikov a reçu le titre de héros du travail socialiste.

Le second - 12 ingénieurs, concepteurs et techniciens ont reçu des commandes et des médailles. L'Ordre de Lénine a été décerné à V. Aborenkov, un ancien représentant militaire devenu chef adjoint de la Direction principale de l'artillerie pour la technologie des fusées, les concepteurs I. Gvai et V. Galkovsky. L'Ordre de la bannière rouge du travail a été reçu par N. Davydov, A. Pavlenko et L. Schwartz. L'Ordre de l'étoile rouge a été décerné aux concepteurs de NII-3 D. Shitov, A. Popov et aux ouvriers de l'usine n ° 70 M. Malova et G. Glazko. Ces deux décrets ont été publiés dans la Pravda le 29 juillet et le 30 juillet 1941, dans un article publié dans la Pravda, la nouvelle arme a été qualifiée de redoutable sans précision.

Oui, c'était des armes à feu bon marché et faciles à fabriquer et à utiliser. Il pourrait être rapidement produit dans de nombreuses usines et rapidement installé sur tout ce qui bouge - sur des voitures, des chars, des tracteurs, même sur des traîneaux (comme il était utilisé dans le corps de cavalerie Dovator). Et aussi des "eres" ont été installés sur des avions, des bateaux et des plates-formes ferroviaires.

Les lanceurs ont commencé à être appelés "mortiers de gardes", et leurs équipages de combat - les premiers gardes.

Sur la photo : Mortier-roquettes Guards M-31-12 à Berlin en mai 1945.
Ceci est une modification de "Katyusha" (par analogie, il s'appelait "Andryusha").
A tiré des roquettes non guidées de calibre 310 mm
(contrairement aux obus Katyusha de 132 mm),
lancé à partir de 12 guides (2 niveaux de 6 cellules chacun).
L'installation est placée sur le châssis du camion américain Studebaker,
qui a été fourni à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail.