Falcon Hill
Moskovski središnji krug (MCC) - vrsta kopnenog putničkog prijevoza u Moskvi, koji je unutargradski putnički električni vlak koji prometuje Malim moskovskim prstenom željeznička pruga(MK MZhD). Ruske željeznice obavljaju prijevoz prema ugovoru s kupcem projekta - moskovskim metroom.
Mali prsten Moskovske željeznice, na kojem je organizirano kretanje MCC električnih vlakova, ima duljinu od 54 km, nalazi se u blizini povijesno središnjeg dijela grada, okružujući Vrtni prsten na udaljenosti od 2,5 do 9 km, na jugozapadu, blizu Trećeg transportnog prstena. Linija ima 31 stajalište s presjedanjem na 10 linija metroa i 9 radijalnih željezničkih linija. Metropolitan i Moskovski odjel za promet izjavljuju da razina usluge putnicima "u potpunosti zadovoljava standarde metroa" u pogledu redovitosti prometa vlakova, organizacije cijena i navigacije, što stvara jedinstveni prostor s metroom. Ruta je na kartama metroa označena bijelom linijom s crvenim rubom koja se naziva MCC i serijskim brojem. Projektiranje i izgradnja sustava provodi se pod oznakom Moskovska prstenasta željeznica (MKZD); u lipnju 2016. najavljeno je da će sustav biti označen kao drugi kružna linija metro, a u srpnju 2016. sustav je dobio službeni naziv Moskovski centralni prsten (MCC).
Priroda kretanja na liniji je zapravo gradski vlak, djelomično integriran s moskovskom podzemnom željeznicom (sustav transfera i cijena karata). Logistička uloga MCC-a je generiranje novog putničkog prometa i njegovo udaljavanje od metroa, te povezivanje i objedinjavanje radijalnih pravaca metroa i željeznice.
Kao Moskovska oblasna željeznica glavna je pruga otvorena 1908. godine, do 1934. obavljala je putnički i teretni promet, a zatim samo teretni i tehnički. Nakon rekonstrukcije, dva glavna kolosijeka autoceste koriste se uglavnom za putnički promet. Za teretni promet i tehnološki promet koristi se novi treći glavni kolosijek izgrađen na dijelu pruge (37 km) (a noću - ostatak kolosijeka). Cijela željeznička infrastruktura u vlasništvu je Ruskih željeznica.
Putnički promet na liniji otvoren je 10. rujna 2016. u nazočnosti predsjednika Ruska Federacija V. V. Putin i gradonačelnik Moskve S. S. Sobyanin. Prvih mjesec dana MCC je radio besplatno do zaključno 10. listopada.
Falcon Hill— stajalište / putnički peron Malog prstena Moskovske željeznice, koji opslužuje rutu gradskog električnog vlaka — Moskovski središnji prsten. Kao dio transportni sustav Moskva središnji prsten je označena kao "kolodvor", iako zapravo sama nije željeznička stanica zbog nerazvijenosti kolosijeka. Otvorenje je upriličeno 11.10.2016. Ime je dobio po obližnjem okrugu Sokolinaya Gora.
Stanica Izmailovo MCC
Autobusni kolodvor i okretište tramvaja sa skretnicom
Hotelski kompleks "Izmailovo" (arhitekti Dmitry Burdin i Yuri Rabaev) sagradio je XXII. Olimpijske igre za smještaj turista i navijača. Sastoji se od pet stambenih zgrada od 30 katova ukupnog kapaciteta 10.000 mjesta - "Alpha", "Beta", "Vega", "Gamma", "Delta" plus koncertna dvorana za 1000 mjesta. Općenito, ima smisla primijetiti učinkovitost predolimpijske urbane politike, čak i nakon desetljeća, svi sportski i tehnički objekti, hoteli i dalje rade.
Izmailovo". 2000: https://pastvu.com/p/29679
Monumentalni skulpturalni friz izradio je umjetnik Zurab Tsereteli
Na fotografiji: proba mjuzikla "Otok s blagom"
Poznavateljima staljinističke arhitekture bit će zanimljiva zgrada Zavoda Giprorechtrans, osnovanog 1931. godine kao Državni zavod za projektiranje i istraživanje vodnog prometa za cjelovito projektiranje riječnih i morskih luka, brodogradilišta i brodogradilišta, hidroelektrana, prevodnica, brana. Institut s tako raznoliko ukrašenom fasadom nalazi se na Okruzhnoy proezd, br. 15k2 nasuprot stanice Izmailovo MCC na iznutra prstenje.
Proizvodno-istraživački institut za inženjerska istraživanja u građevinarstvu (Okruzhny proezd, br. 18)
Dovršava galeriju administrativnog stalinoka VNII za izgradnju i rad cjevovoda, formiranog 1948. (Okruzhnoy proezd, br. 19). U nazivu prolaza, položenog paralelno s tračnicama, ovjekovječeno je nekadašnje ime prstena - Moskovska okružna željeznica.
Kažu da je nazive postaja MCC-a osobno odobrio Sergej Sobjanin neposredno prije pokretanja pokreta, a prije toga ih je bilo najviše. različite varijante.
Vlak kreće u smjeru stanice Sokolinaya Gora
Prozori nekoliko prednjih stalinki, podignutih 1957. u ulici Shcherbakovskaya, gledaju na željeznicu. 1956: https://pastvu.com/p/160125
Prednja zgrada u ulici Shcherbakovskaya
Shcherbakovskaya ulica. 1972: https://pastvu.com/p/69279 Kuća na raskrižju je srušena.
Kao što je časopis "Arhitektura SSSR-a" napisao 1964., "1951. osnovano je poduzeće Sapphire. Temelj njegove djelatnosti bio je razvoj poluvodičkih uređaja, stvaranje mikrovalnih i niskofrekventnih dioda i tranzistora. Za novo poduzeće dodijeljeno je područje u ulici Shcherbakovskaya.
Za pružanje Visoka kvaliteta Gotovi proizvodi proces se mora odvijati u uvjetima potpune sterilnosti. Proizvodni pogoni moraju biti potpuno izolirani od prodiranja prašine kroz ovojnicu zgrade. Najčešći tip hermetičkih industrijskih zgrada su jednokatne zgrade s više raspona. Međutim, takve zgrade obično zauzimaju velika područja. A područje dodijeljeno za izgradnju u ulici Shcherbakovskaya imalo je relativno malu površinu. Također je bilo potrebno riješiti problem prirodne rasvjete u prostorijama.
Projekt višekatnih eksperimentalnih hermetičkih zgrada s stakleno-betonskim ogradnim konstrukcijama razvio je 1959.-1961. skupina autora koju su činili arhitekti A. Karpovsky, G. Tosunov, inženjeri E. Dubov i T. Rodionova; glavni inženjer - T. Plotnikova.”
Istraživački institut "Sapphire". 1964: https://pastvu.com/p/45712
Na ovoj dionici trase značajan dio teritorija uz unutarnju stranu Moskovske kružne ceste predan je znanstvenim istraživanjima i njihovoj primjeni u praksi. U poslijeratnim godinama ovdje su izgrađeni istraživački instituti i proizvodne radionice, gdje su radnici utjelovili ideje inženjera u određenim proizvodima. Neki objekti spadaju u kategoriju "pretinci", klasificiranih institucija bez naznake točna adresa.
Nisu sve ustanove bile sigurne s ekološkog stajališta. Možda su se iz tog razloga nekadašnji zaštićeni istraživački instituti počeli zatvarati, a u njihove trgovine i laboratorije smjestili su se zakupci. Možda je samo došlo neko drugo vrijeme, kada je praktičnije skupiti sve "mozgove" u jedno Skolkovo.
Okružni prolaz, br. 27. Istraživačko-proizvodna udruga "Pulsar". 1954-1958: https://pastvu.com/p/91799 Tvrtka je osnovana 1953. godine za razvoj i proizvodnju diskretnih poluvodičkih elemenata, tranzistora, integriranih sklopova.
Infektivna klinička bolnica broj 2 na Sokolinoj Gori. 1940.: https://pastvu.com/p/59654
Stanica Sokolinaya Gora MCC, po mom mišljenju, nalazi se vrlo dobro. Putnici Lastochke prolaze kroz povišeni prolaz i odmah se nalaze u Izmailovskom parku na obali Okruglog ribnjaka.
Park kulture i odmora Izmailovski otvoren je za Moskovljane 1931. i tada je nosio ime Staljina. Glavni plan razvoja Moskve predviđao je pretvaranje Izmailovskog parka u glavno rekreacijsko područje za Moskovljane. Planirano je otvoriti najveći svjetski zoološki vrt u istočnom dijelu parka, au središtu opremiti ogroman ribnjak s plažama za 10.000 ljudi, jahtaški klub i stanicu za trkaće brodove. Dječja željeznica trebala je povezati sve kulturno-zabavne sadržaje parka.
Tijekom godina Velikog Domovinski rat park je bio zatvoren za javnost. Ovdje su formirani odredi narodne milicije, izvođene su vježbe podzemnih partizana, a formirana je i dobrovoljačka moskovska 85. gardijska minobacačka pukovnija "Katjuša". U spomen na heroje rata 1968. godine na obali ribnjaka nastao je Trg hrabrosti.
panoramski kotač. 1962: https://pastvu.com/p/3333
U 1950-im i 1960-im posjetiteljima Izmailovskog PKiO-a pružali su se sportski i dječji gradovi, Zeleno kazalište, čitaonica, Glazbeni paviljon, šahovski klub, plesna veranda, pozornice narodne umjetnosti, streljana, pristanište za čamce, atrakcije i novo kino. A za otvorenje Svjetskog festivala mladih i studenata izgrađen je Veliki panoramski kotač. Nakon rušenja sličnih vožnji u parku Gorky i VDNKh, kotač u Izmailovu ostao je jedini u Moskvi.
Atrakcija "Ruska brda". 1959: https://pastvu.com/p/3965
U sklopu međunarodne izložbe "Attraction-71" u parku su se pojavile prekrasne vožnje koje oduzimaju dah, na kojima se budući autor projekta "Grad za pamćenje" više puta vozio u društvu svojih kolega. Među favoritima su bili jedina Ruska brda u Moskvi i japanska Centrifuga. Sada je to samo aleja s cvjetnjacima koja vodi od stanice metroa Partizanskaya u dubinu parka.
Atrakcija "Centrifuga". 1972: https://pastvu.com/p/103569
Cvjetni portret. 1968.-1970.: https://pastvu.com/p/34664 Svakog proljeća pejzažisti su prirodnim cvijećem “oslikavali” nevjerojatan okomiti portret Lenjina, a ranije Staljina, ili dva profila vođa odjednom.
U parku su ostale sovjetske, pa čak i predrevolucionarne zgrade različitog stupnja očuvanosti, ruševine restorana Leto, trafostanica iz 1913., a bliže željeznici - stare drvene kuće, kojih je bilo mnogo.
Mnogi se građani sjećaju relativno nedavne sovjetske zabave u parku, ali njezina je povijest mnogo starija. U 17. stoljeću ovdje su hučale guste šume, bogate pticama i životinjama. Zato je car Aleksej Mihajlovič Tiši, veliki lovac, odabrao ova mjesta za svoje imanje u palači. Slijedeći tadašnju europsku strast prema parkovnoj umjetnosti, uredio je na svom imanju " čudesni vrtovi"- prototip ruskih botaničkih vrtova. Bili su ukrašeni pećinama, labirintima, jezercima, fontanama, ukrasnim tornjevima sa šetnicama i pejzažnim slikama. Iz tih vremena sačuvan je Okrugli ribnjak s umjetnim otokom. Za kraljevsku zabavu u Izmailovu je postavljen zvjerinjak koji podsjeća na moderne nazive ulica - Zverinetskaya, 1. i 2. ulica Izmailovskog zvjerinjaka.
Informacija je ažurirana, dodana skica i plan projektirane stanice. "Mamyri" Kommunarovskaya linije moskovskog metroa.
Dodani podaci, skica i nacrt projektirane stanice. "Slavenski svijet" Kommunarovske linije moskovskog metroa.
Dodani podaci, skica i nacrt projektirane stanice. "Ulica inovatora" Kommunarovske linije moskovskog metroa.
Podaci su ažurirani i dodana je skica projektirane postaje. "Stolbovo" Kommunarovske linije moskovskog metroa.
Ažurirane informacije o perspektivnoj umjetnosti. "Sosenki" Kommunarovske linije moskovskog metroa.
Vijesti
- 11.09.2017
Moskva - LLC "Tunnel-2001" Mosmetrostroy počeo je voziti lijevi (zapadni) destilacijski tunel od stanice. "Lefortovo" do stanice. "Aviamotornaya" uz pomoć TPMK s hidrauličkim opterećenjem Herrenknecht S-453 (S-290) Elena. - 25.08.2017
Sankt Peterburg - JSC "Metrostroy" završio je potapanje dvokolosiječnog tunela za destilaciju na dionici pruge Nevsko-Vasileostrovskaya od stanice. "Novokrestovskaya" do komore za demontažu na ulici. Brodograditelji na potezu "Primorskaja" - "Novokrestovskaja" (PK 113 + 90). Potapanje je izvedeno pomoću Herrenknecht S-782 Nadezhda TPMK. - 18.08.2017
Moskva - Tunel-2001 LLC poduzeća Mosmetrostroy dovršilo je bušenje lijevog (zapadnog) destilacijskog tunela od izlazne komore na dionici Rubtsovskaya - Lefortovo do stanice. Lefortovo. Tuneliranje je izvedeno pomoću Herrenknecht S-772 Almira TPMK. - 17.08.2017
Moskva - Tunel-2001 LLC tvrtke Mosmetrostroy dovršila je probijanje desnog (istočnog) destilacijskog tunela od izlazne komore na dionici Rubtsovskaya - Lefortovo do stanice. Lefortovo. Potapanje je izvedeno pomoću Herrenknecht S-771 Anastasia TPMK.
traži
Znaš li to...
Prvi sovjetski tunelski štit tvrtke Mosmetrostroy, modificirana kopija prvog uvezenog Markhamovog štita, na kraju probijanja svog prvog destilacijskog tunela između stanica Okhotny Ryad i Dzerzhinskaya, piljen je u komori za demontažu prema uputama E. T. Abakumova i odložen kako se ne bi gubilo vrijeme na njegovu demontažu. Potpuno ista sudbina i iz istog razloga zadesila je 61 godinu kasnije drugi uvozni štit Mosmetrostroja - Wayss und Freytag, koji je 1995. prošao destilacijski tunel Kožuhovskaja - Dubrovka Lublinskog radijusa.
Falcon Hill
11. listopada 2016., jutarnjim puštanjem u promet,
na radnoj dionici Moskovskog središnjeg prstena
"Izmailovo" - "Autocesta entuzijasta"
otvorio sv. MCK "Planina sokol"!
Skica o. n. "Sokolova planina".
Stanica "Falcon Mountain" Moskovskog središnjeg prstena - stajalište (platforma) Malog prstena Moskovske željeznice, slijedeći oko. Selo Izmailovo, smješteno na istoku Moskve, u Istočnom administrativnom okrugu, unutar granica željezničke stanice Lefortovo, sjeverno od nadvožnjaka 8. sv. Sokolina Gora preko tračnica Okružne željeznice.
Stajalište se sastoji od dvije obalne platforme za ukrcaj s jednim povišenim vestibulom na južnom kraju, povezane s platformama pokretnim stepenicama, stubištem i dizalima. Planiranje predvorja omogućuje prelazak s jedne platforme na drugu bez prolaska kroz okretne pregrade. Slijetanje u kolodvor na kolosijeku III nije moguće zbog postojanja peronske ograde.
U sklopu puštanja u rad MCC-a kolodvor nije bio otvoren za putnike. Od 10. rujna do 10. listopada vlakovi su prolazili kolodvorom bez zaustavljanja. 11. listopada 2016. stanica je puštena u rad.
Zadnje ažuriranje listopad 2016
