Strojnica Maxim - teška strojnica koju je razvio britanski oružar američko podrijetlo Hiram Stephens Maxim 1883. Mitraljez Maxim postao je jedan od utemeljitelja automatskog oružja.

Prije nego što govorimo o mitraljezu, vrijedi spomenuti mitraljez, to svakako nije mitraljez, već njegov najbliži prototip.

Mitrailleuse (sačma, prevođenje od francuskog mitraille - "sačma, šrapnel") je vrsta višecijevnog puščanog kalibarskog topa koji može ispaliti nekoliko metaka u isto vrijeme ili nekoliko metaka u brzom slijedu. Prvu "pravu" mitraljezu izumio je 1851. godine kapetan belgijske vojske Fafchamps, 10 godina prije pojave Gatlingovog pištolja. Uslijedila je 1863. Montignyjeva mitrailleuse. Zatim je 1866. godine, u uvjetima najstrože tajnosti, usvojen francuski "Canon à Balles" s 25 cijevi, poznatiji kao Reffi mitrailleuse.

U francuski Mitraljez se zove mitrailleuse. Ova je riječ postala uvriježena nakon što je Hotchkis Mitrailleuse usvojen 1897. godine. Na primjer, naziv NATO mitraljeza FN Minimi od 5,56 mm dolazi od izraza Mini-Mitrailleuse - "mali mitraljez". Derivati francuska riječ"mitrailleuse" se koristi u nizozemskom i norveškom. Srodne riječi za mitraljeze nalaze se u portugalskom, turskom, talijanskom i nekim drugim jezicima.

Izravnim prethodnikom mitraljeza smatra se Gatlingov top (eng. Gatling gun - Gatling gun, također Gatling kanister, ponekad jednostavno "Gatling") - višecijevna brzometka oružje. Patentirao dr. Richard Jordan Gatling 1862. pod nazivom Revolving Battery Gun.

Gatling je opremljen gornjim spremnikom s gravitacijskim streljivom (bez opruge). Tijekom ciklusa rotacije bloka cijevi za 360°, svaka cijev ispaljuje jedan hitac, oslobađa se iz čahure i ponovno se puni. Za to vrijeme dolazi do prirodnog hlađenja bačve. Rotacija bačvi u prvim modelima Gatling izvršena je ručno, u kasnijim je za to korišten električni pogon. Brzina paljbe modela s ručnim pogonom kretala se od 200 do 1000 metaka u minuti, a s električnim pogonom mogla je doseći 3000 metaka u minuti.

Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stephens Maxim izumio je oružje čija je uporaba utjecala na ishod mnogih bitaka. potkraj XIX, prva polovica 20. stoljeća. Bio je to štafelni mitraljez, čiji se princip rada temeljio na korištenju trzaja pri pucanju. Može se nazvati prvim automatsko oružje u povijesti čovječanstva. Kod Gatlingovog pištolja morali ste okrenuti ručicu za paljbu, pa bi se vrlo uvjetno mogao nazvati "automatskim". Tako je prvi automatski uređaj za pucanje izumio Hiram Stevens Maxim.

Izumitelj svoje smrtonosne i legendarne zamisli

Maxim se nije specijalizirao samo za stvaranje oružja, njegovi su interesi bili u drugim područjima, pa je između crteža novog uređaja i stvaranja prvog radnog uzorka prošlo 10 godina.

Godine 1883. izumitelj je svoju zamisao demonstrirao američkoj vojsci, koju ona nije impresionirala. Generali su smatrali da mitraljez sustava Maxim ima previsoku brzinu paljbe, a to je bilo loše, jer je dovodilo do velikog rasipanja streljiva.

Hiram je emigrirao u Britaniju i tamo ponudio svoje oružje. Britanska vojska također nije pokazala previše oduševljenja strojnicom, iako je pobudila njihov interes. Puštanje novog uređaja počelo je zahvaljujući bankaru Nathanielu Rothschildu, koji je financirao novi pothvat.

Tvrtka za oružje koju je stvorio Maxim počela je proizvoditi i reklamirati mitraljeze. Shema rada ovog oružja, koju je izumitelj pažljivo razvio, bila je toliko savršena da su Britanci, zadivljeni njegovom pouzdanošću i pouzdanošću, usvojili mitraljez, a uspješno je korišten tijekom Anglo-burskog rata, što je izazvalo brojne prosvjede pacifističkih organizacija .

Izumitelj je donio mitraljez u Rusiju 1887. godine. Kalibar oružja bio je 11,43 mm. Naknadno je napravljen da odgovara kalibru patrone za pušku Berdan, koja je tada bila u službi ruske vojske. Vojni odjel napravio je malu narudžbu. Mornari su također pokazali zanimanje za mitraljez. Naknadno je oružje preinačeno na patronu za pušku Mosin kalibra 7,62 mm.

Od 1897. do 1904. godine nabavljeno je oko 300 strojnica, čime je započela povijest upotrebe ovog oružja u ruskoj vojsci. Težina mitraljeza bila je velika - 244 kg. Postavljen na teška kola s kotačima, sličan topu i opremljen velikim oklopnim štitom, mitraljez Maxim bio je namijenjen za obranu tvrđava. Stoga je raspoređen u topnički odjel. Od 1904. Maxim se počeo proizvoditi u Tvornici oružja Tula.

Novi mitraljez pokazao je svoju izvanrednu učinkovitost tijekom Rusko-japanski rat 1904-1905. Već na zemlji skinut je s lafeta, čiji su gabariti bili preveliki, i postavljen na tronošce.

A ruska povijest ovog oružja počinje 1910. godine. Oružari tvornice u Tuli, Pastukhov, Sudakov i Tretyakov, modernizirali su mitraljez, a Sokolov ga je opremio prikladnim kompaktnim nosačem. Dizajn je promijenjen. Oružje je počelo težiti oko 70 kg zajedno s vodom koja se ulijevala u kućište kako bi se cijev ohladila.

Mitraljez je dobio sljedeće specifikacije:

patrone kalibra 7,62 mm;

početna brzina metka 800 m/s;

domet mete 3000 m;

borbena brzina paljbe 300 metaka u minuti;

Tijekom Prvog svjetskog rata maksima se koristila posvuda, ne samo u Rusiji. MG 08 (njemački: Maschinengewehr 08) - njemačka verzija mitraljeza Maxim, mogla se montirati na sanjke ili na tronožac. MG 08 je aktivno korišten njemačka vojska do Prvog svjetski rat. Poput osnovnog modela, MG 08 automatika radi pomoću sustava povrata cijevi. Wehrmacht je započeo Drugi svjetski rat naoružan s, uz ostale tipove mitraljeza, s 42.722 teške strojnice MG 08/15 i MG 08/18. Do početka Drugog svjetskog rata, MG 08 je već bio zastarjelo oružje, njegova upotreba u Wehrmachtu objašnjena je samo nedostatkom novijih i modernijih mitraljeza.

Oružje je uspješno korišteno tijekom Prvog svjetskog rata i Građanski rat s u Rusiji. Oružje je bilo postavljeno na konjička kola, što se može vidjeti u brojnim filmovima koji prikazuju to razdoblje ruske povijesti.

Vickers je engleska verzija mitraljeza; bio je praktički glavno teško automatsko pješačko oružje u britanskoj vojsci od vremena kada je usvojen 1912. do ranih 1960-ih. Osim u Velikoj Britaniji, Vickersi su se proizvodili iu SAD-u, Australiji i Portugalu. Prije ulaska Sjedinjenih Država u Prvi svjetski rat, Ministarstvo rata procijenilo je naoružanje Antante, a zatim je krajem 1916. naručilo 4000 mitraljeza Vickers od tvrtke Colt arms.

Dizajn mitraljeza Vickers malo se razlikovao od dizajna ruskog mitraljeza Maxim modela iz 1910. kako slijedi:

Dvorac je bio zakrenut za 180 stupnjeva tako da je donja padina bila okrenuta prema gore; to je omogućilo smanjenje visine i težine kutije.

Poklopac kutije podijeljen je u dvije polovice: prednja polovica poklopca pokriva prijemnik, a stražnja polovica pokriva kutiju; oba su dijela učvršćena na istoj osi.

Kundak je sklopivi, pričvršćen za kutiju s dva vijka (gornji i donji).

Bilo je Maxima za oklopna vozila, tenkove, zrakoplove pa čak i motocikle.

Dizajn mitraljeza sustava Maxim: 1 - osigurač, 2 - nišan, 3 - brava, 4 - čep za punjenje, 5 - kućište, 6 - ispušni uređaj za paru, 7 - prednji nišan, 8 - njuška, 9 - izlazna cijev patrone , 10 - bačva, 11 - voda, 12 - odvodni čep, 13 - poklopac, izlaz pare, 15 - povratna opruga, 16 - poluga za otpuštanje, 17 - ručka, 18 - prijemnik.

Mitraljez je moderniziran 1930., ali je već bio beznačajan. Tako je proširena rupa za ulijevanje vode u kućište, što je omogućilo njegovo punjenje snijegom zimi. A za pucanje na daljinu korišten je teški metak modela iz 1930. Kalibar oružja nije se mijenjao. Za preciznije pucanje, mitraljez je počeo biti opremljen optički ciljnik i kutomjer. Kućište cijevi dobilo je uzdužnu valovitost, što je povećalo njegovu čvrstoću. Promijenjene su i druge karakteristike.

Finski mitraljez M/32-33 Ovaj mitraljez je varijanta ruskog mitraljeza modela iz 1910. godine. Maxim M/32-33 razvio je finski oružar Aimo Lahti 1932., mogao je pucati brzinom od 800 metaka u minuti, dok je ruski mitraljez modela iz 1910. pucao brzinom od 600 metaka u minuti; osim ovoga, Maxim M/32-33 imao je niz drugih inovacija. Aktivno ga je koristila finska strana u sovjetsko-finskom ratu. Korišteni uložak razlikovao se u tolerancijama od sovjetskog.

Tip 24 (kineski: 二四式重機槍) - kineska verzija, koja je kopija njemačkog MG 08 (24. godina prema Minguo kronologiji odgovara 1935. godini gregorijanskog kalendara). Proizvedeno u Jingling Arsenalu (Nanjing) sa tronožnim strojem Dreifuß 16. Ukupno je proizvedeno oko 36 tisuća komada. Naknadno su mnogi od njih pretvoreni u sovjetski uložak 7,62x54 mm R. Postojala je i modifikacija mitraljeza sa zračnim hlađenjem, tipa 36.

Mitraljez Maxim počeo se ugrađivati ​​na zrakoplove, tenkove i oklopna vozila. Nije se široko koristio u zrakoplovima. Razlog je bila velika težina oružja.

N.F. Godine 1924. Tokarev je stvorio sovjetski laki mitraljez na temelju teškog mitraljeza, značajno smanjivši njegovu težinu. Laka strojnica Maxim težila je samo 12,5 kg, ali to se smatralo previše. Ipak, stavljen je u službu, au samo godinu dana tvornica oružja u Tuli proizvela je gotovo 2,5 tisuća komada ovog oružja. Ali njegova popularnost, nažalost, bila je daleko od popularnosti njegovog brata na štafelaju.

Davne 1928. godine mitraljez je postavljen na tronožac i počeo se koristiti kao protuavionski top, koji se vrlo uspješno koristio protiv zrakoplova tog vremena. Godine 1931. stvoren je poznati sovjetski oružar N. F. Tokarev protuavionski top od 4 mitraljeza. Razvijen je i poseban nišan. Ova instalacija je uspješno korištena u Velikoj Domovinski rat.

Možemo reći da je mitraljez Maxim najčešći sovjetski mitraljez tijekom Velikog domovinskog rata.

Godine 1943. Maxim je u vojsci zamijenjen novim oružjem - SG-43. Tako se zvao novi mitraljez sa zrakom hlađenom cijevi, koji je razvio oružar P. Goryunov. Kalibar mu je također bio u komori 7,62, ali je imao drugačije karakteristike. Njegove su karakteristike bile prilagođenije borbi u promijenjenim uvjetima, iako je imao i prilično veliku težinu - 27,7 kg na tronošcu. Proizvodnja Maxima je prestala, ali povijest nije, i nastavio se koristiti. Najnovija primjena ovoga legendarno oružje vjeruje se da datira iz 1969., kada su ga sovjetski graničari koristili tijekom sukoba na otoku Damansky.

Postoje činjenice da je Maxim korišten 2014. tijekom obrane zračne luke Donetsk. Dakle, povijest ovog oružja traje više od 100 godina.

Danas u svakom muzeju možete vidjeti ili pravi mitraljez Maxim ili model mitraljeza Maxim. Izrađuju i makete legendarnog mitraljeza za uređenje interijera.

Mitraljezi Maxim nalaze se u mnogim filmovima o događajima iz Prvog svjetskog rata, Građanskog rata i Velikog Domovinskog rata ("Chapaev", "Oficiri" itd.). Strojnica se često pojavljuje u filmovima kao što je Deja Vu (1989), uključujući i one koji su postali kultni, primjerice u filmu Brother-2.

Legenda s legendom.

Kartice

Fotografije

Muzej

Mitraljezi "Maxim"

Strojnica sustava H. Maxim model 1910./30

Strojnica Maxim, model 1910., ruska je inačica britanske strojnice, koja je modernizirana u Tvornici oružja u Tuli pod vodstvom majstora I. Pastuhova, I. Sudakova i P. Tretjakova. Smanjena je masa tijela mitraljeza i izmijenjeni su neki detalji: usvajanje patrone sa šiljastim metkom modela iz 1908. dovelo je do promjene nišanskih sprava u mitraljezu i prerade prijemnika kako bi odgovarao novi uložak. Englesku kočiju na kotačima zamijenio je A. Sokolov s laganom kočijom na kotačima. Osim toga, A. Sokolov je dizajnirao kutije za patrone, gig za transport patrona i zapečaćene cilindre za kutije sa patronama. Neki strojnici imali su kućište s uzdužnim perajama, što je povećalo krutost i povećalo površinu za hlađenje, ali peraje su morale biti napuštene kako bi se pojednostavila proizvodnja. ( S. Fedosejev. Mitraljez "Maxim" model 1910)

Strojnice Maxim korištene su tijekom Prvog svjetskog rata i Građanskog rata; korištene su kao teške strojnice i ugrađene u oklopna vozila, oklopne vlakove i kola. Godine 1929. proizvedena je probna serija s valovitim kućištem, prema nekim izvorima sa širokim vratom, ali nije prihvaćena u proizvodnju. ( S. L. Fedosejev. "Ruske mitraljeze. Jaka vatra"). Godine 1930. Maxim je moderniziran u vezi s usvajanjem novog uloška s teškim metkom. Uvedeno je i valovito kućište kako bi mitraljez bio lakši. Modernizirani mitraljez nazvan je "teški mitraljez 7,62 sustava Maxim, model 1910/30."

Glavne taktičko-tehničke karakteristike:

Težina tijela mitraljeza Maxim s rashladnim sredstvom - 24,2 kg

Težina Sokolovljevog stroja sa štitom - 43,4 kg
Duljina tijela mitraljeza - 1107 mm
Najveća širina mitraljeza je 140 mm
Brzina paljbe - 500-600 metaka u minuti
Maksimalni domet metka:

teški model 1930 - do 5000 m
lagani model 1908 - do 3500 m

Mitraljez Maxim model 1910/30 pripada automatskim oružanim sustavima s trzajem cijevi (kratkim hodom). Zaključavanje se vrši pomoću mehanizma tipa ručice (klipnjača i ručica). Mehanizam za okidanje mitraljeza je dizajniran samo za automatsku paljbu i ima sigurnosni uređaj protiv slučajnih hitaca. Puškomitraljez se puni patronama iz kliznog prijemnika s metalnim ili platnenim remenom za 250 metaka. Prilikom opaljenja cijev se hladi tekućinom koja se nalazi u kućištu. Cilj mitraljeza je montiran na stalak, prednji nišan ima pravokutni vrh.

Do kraja 30-ih godina dizajn mitraljeza smatrao se zastarjelim za puške. Vrijeme zaprega je prošlo, a mitraljez je bio nemoćan protiv tenkova. Jedan od nedostataka je njegova nekadašnja prednost, koja je omogućavala kontinuirano pucanje - vodeno hlađenje cijevi. To je značajno povećalo težinu oružja, oštećenje kućišta dovelo je do izlijevanja vode, smanjenja brzine i točnosti paljbe, a nakon nekog vremena dovelo je do kvara mitraljeza. Strojnica je postala posebno nezgodna kada je djelovala u planinama i u ofenzivi. Mitraljez sa strojem težio je oko 65 kg, težina kutije s patronom bila je od 9,88 do 10,3 kilograma, kutija s rezervnim dijelovima bila je 7,2 kilograma. Svaka teška mitraljeza nosila je borbeni komplet patrona, 12 sanduka sa mitraljeskim trakama, dvije rezervne cijevi, jedan sanduk s rezervnim dijelovima, jedan sanduk s priborom, tri kante za vodu i mazivo te optički nišan za mitraljez. ( Iz priručnika za lovca pješaštva. Poglavlje 12. Usluga teškog mitraljeza. 1940. godine). Ova težina značajno je smanjila manevarsku sposobnost mitraljeza tijekom borbe, a izbočeni štit otežavao je kamuflažu. U maršu, mitraljez je servisirao tim od 5-7 ljudi (mitraljeski vod), tijekom borbe - 2-3 osobe.

Prepoznata je potreba za veznom metalnom trakom. Ova traka je korištena u zrakoplovni mitraljez PV-1, stvoren na temelju Maksima. Činjenica da ova vrpca nije prihvaćena za kopnene mitraljeze objašnjava se nedostatkom opreme za utiskivanje i prešanje koja bi omogućila njezinu masovnu proizvodnju.

Kao zamjena za Maxim, 22. rujna 1939. godine, usvojen je novi zrakom hlađeni mitraljez s zračnim hlađenjem, Degtyarev easel model 1939. No tvornica oružja u Tuli nastavila je proizvoditi Maxime modela 1910/30 - 1940. godine proizvedeno je 4049 strojnica Maxim; prema narudžbama Narodnog komesarijata obrane za kopneno oružje, za 1941. planirano je 3000 komada ( S. L. Fedosejev. ruske mitraljeze. Jaka vatra). Strukturno, mitraljezi DS-39 pokazali su se nedovršenim, u lipnju 1941. ukinuti su, a proizvodnja Maxima počela se povećavati s početkom rata. Ali već u listopadu 1941. proizvodnja mitraljeza naglo je pala zbog evakuacije tvornica.

Glavni proizvođač teških mitraljeza bio je Tulski strojarski pogon br. 66. U listopadu 1941., zbog približavanja nacističkih trupa Tuli, oprema pogona br. 66 evakuirana je na Ural. Proizvodnja mitraljeza naglo je opala. Tijekom opsade Tule (studeni - prosinac 1941.), na temelju Tulske tvornice oružja i korištenjem opreme prikupljene iz drugih poduzeća u gradu, između ostalog oružja, sastavljena su 224 teška strojnica Degtyarev i 71 mitraljez sustava Maxim. posljednjem kvartalu 1941., umjesto planiranih 12 tisuća strojnica Maxim, fronta je dobila 867. Za cijelu 1941. proizvedeno je 9691 strojnica Maxim i 3717 strojnica DS. S. L. Fedosejev. ruske mitraljeze. Jaka vatra).

Od 4. listopada do 12. listopada 1941. inženjeri Yu.A. Kozarin i I.E. Lubenets pod vodstvom glavnog dizajnera A.A. Tronenkov u Tvornici oružja u Tuli poduzeo je još jednu modernizaciju mitraljeza Maxim u skladu s novim borbenim, proizvodnim i ekonomskim zahtjevima. Da bi se kućište napunilo ledom i snijegom, bilo je opremljeno širokim vratom s poklopcem na šarkama - ovo je rješenje posuđeno od finskog Maxima M32-33, s kojim se sovjetska vojska morala suočiti 1940. Strojnica je bila opremljena pojednostavljenim nišanom s jednom nišanicom umjesto dvije, koje su se prethodno mijenjale ovisno o ispaljivanju lakog ili teškog metka; s strojnice je uklonjen nosač optičkog nišana, budući da potonji nije bio pričvršćen na mitraljez.

Za korištenje metalnih i platnenih traka I.E. Lubenets je razvio mljeveni prijemnik; radi lakšeg pražnjenja bio je opremljen posebnim prekidačem za gornje prste. No, kako bi se maksimalno iskoristile značajne zalihe platnenih vrpci, tijekom cijelog rata nastavili su se proizvoditi prijemnici samo za njih. Zatim su, u listopadu, Narodni komesarijat za naoružanje i Državna autonomna uprava odobrili promjene u dizajnu, ali su se poboljšanja nastavila. Od 1942. godine, prijemnici su se počeli proizvoditi od silumina injekcijskim prešanjem ili od čeličnog čelika.

Mitraljez Maxim model 1910/1930(GAU indeks - 56-P-421) - teški mitraljez, varijanta britanskog mitraljeza Maxim, naširoko korišten od strane Rusije i sovjetske vojske tijekom Prvog svjetskog rata i Drugog svjetskog rata. Mitraljez je korišten za uništavanje otvorenih grupnih ciljeva i neprijateljskih vatrenih sredstava na udaljenosti do 1000 m.

TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Model:	arr. 1910/30	M/32-33	PV-1
Proizvođač:	Tvornica oružja u Tuli	n/a	Tvornica oružja u Tambovu
uložak:
Kalibar:	7,62 mm
Težina, tijelo mitraljeza:	23,8 kg	24 kg	14,5 kg
Težina, na stroju:	64,3 kg	54 kg	n/a
duljina:	1107 mm	1180 mm	1067 mm
Duljina cijevi:	721 mm
Broj žljebova u cijevi:	4 desno
Mehanizam za okidanje (okidač):	Vrsta udara	n/a	Vrsta udara
Princip rada:	Povratak cijevi, blokada ručice
Brzina paljbe:	550–600 metaka/min	650-850 metaka/min	750 metaka/min
Osigurač:	Poluga između ručki za upravljanje pored poluge okidača.		n/a
Cilj:	Optički nišan i prednji nišan, može se ugraditi optički nišan		Protuzrakoplovni nišan, stalak i prednji nišan na pješačkim varijantama
Efektivni raspon:	800 m
Domet nišana:	2700 m	2000 m
Početna brzina metka:	740 m/s	n/a	800 m/s
Vrsta streljiva:	Platno ili metalna traka		Metalna traka
Broj patrona:	250		200–600
Godine proizvodnje:	1910–1939, 1941–1945	1933–1944	1927–1940



Povijest nastanka i proizvodnje

Nakon uspješne demonstracije mitraljeza u Švicarskoj, Italiji i Austro-Ugarskoj, Hiram Maxim je došao u Rusiju s pokaznim primjerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

Godine 1887. mitraljez Maxim testiran je pod uloškom za pušku Berdan od 10,67 mm s crnim barutom.

Iz njega je 8. ožujka 1888. pucao car Aleksandar III. Nakon testiranja, predstavnici ruskog vojnog odjela naručili su mitraljeze Maxim 12 mod. 1895. u komori za patrone za pušku Berdan 10,67 mm.

Vickers, Sons & Maxim počeli su isporučivati ​​mitraljeze Maxim Rusiji. Strojnice su dopremljene u Petrograd u svibnju 1899. godine. Ruska mornarica također se zainteresirala za novo oružje i naručila još dvije mitraljeze za testiranje.

Nakon toga je puška Berdan povučena iz upotrebe, a mitraljezi Maxim preinačeni su da prihvate patronu od 7,62 mm ruske puške Mosin. Godine 1891.-1892 Za testiranje je kupljeno pet mitraljeza s komorama za patrone 7,62x54 mm.

Kako bi se povećala pouzdanost automatskog rada mitraljeza 7,62 mm, u dizajn je uveden "ubrzivač njuške" - uređaj dizajniran za korištenje energije praškastih plinova za povećanje sile trzaja. Prednji dio cijevi je zadebljan kako bi se povećala površina cijevi, a zatim je na vodenu čahuru pričvršćena kapica cijevi. Pritisak barutnih plinova između cijevi i kapisle djelovao je na cijevi cijevi, gurajući je natrag i pomažući joj da se brže kotrlja unatrag.

Godine 1901. mitraljez Maxim od 7,62 mm na kočiji na kotačima u engleskom stilu usvojen je od strane kopnenih snaga; tijekom ove godine prvih 40 mitraljeza Maxim ušlo je u rusku vojsku. Ukupno je tijekom 1897.-1904. kupljen 291 mitraljez.

Mitraljez "Maxim" model 1895 na tvrđavskom lafetu sa štitom.

Mitraljez (čija je masa na teškoj kočiji s velikim kotačima i velikim oklopnim štitom bila 244 kg) dodijeljen je topništvu. Mitraljezi su se planirali koristiti za obranu tvrđava, za odbijanje masivnih napada neprijateljskog pješaštva vatrom s unaprijed opremljenih i zaštićenih položaja.

U ožujku 1904. potpisan je ugovor za proizvodnju mitraljeza Maxim u Tvornici oružja u Tuli. Trošak proizvodnje mitraljeza Tula (942 rublja + 80 funti sterlinga provizije tvrtki Vickers, ukupno oko 1700 rubalja) bio je jeftiniji od troška nabave od Britanaca (2288 rubalja 20 kopejki po mitraljezu). U svibnju 1904. započela je serijska proizvodnja mitraljeza u Tulskoj tvornici oružja.

Početkom 1909. Glavna topnička uprava raspisala je natječaj za modernizaciju mitraljeza, zbog čega je u kolovozu 1910. usvojena modificirana inačica mitraljeza: mitraljez Maxim 7,62 mm modela iz 1910. , koji je moderniziran u Tulskoj tvornici oružja pod vodstvom majstora I. A. Pastuhova, I. A. Sudakova i P. P. Tretjakova. Smanjena je težina tijela mitraljeza i promijenjeni su neki detalji: brojni brončani dijelovi zamijenjeni su čeličnim, nišanske sprave su promijenjene kako bi odgovarale balistici patrone sa šiljastim metkom. 1908. promijenili su prijemnik kako bi odgovarao novom ulošku, a također su proširili rupu u rukavcu cijevi. Engleski lafet na kotačima zamijenjen je lakim lafetom na kotačima A. A. Sokolova, a engleski oklopni štit zamijenjen je oklopnim štitom smanjenih dimenzija. Osim toga, A. A. Sokolov dizajnirao je kutije za patrone, gig za transport patrona i zapečaćene cilindre za kutije s patronama. Mitraljez Maxim mod. 1910 sa strojem je težio 62,66 kg (i zajedno s tekućinom ulivenom u kućište za hlađenje cijevi - oko 70 kg).

Mitraljez Maxim bio je jedini primjerak mitraljeza proizveden u rusko carstvo tijekom Prvog svjetskog rata. Do objave mobilizacije, u srpnju 1914., ruska vojska imala je u službi 4157 mitraljeza (833 mitraljeza nisu bila dovoljna da zadovolje planirane potrebe trupa). Nakon početka rata, Ministarstvo rata je naredilo povećanje proizvodnje mitraljeza, ali je bilo vrlo teško nositi se sa zadatkom opskrbe vojske mitraljezima, jer su se u Rusiji mitraljezi proizvodili u nedovoljnim količinama, a sve strane tvornice mitraljeza bile su napunjene do krajnjih granica. Općenito, tijekom rata, ruska industrija proizvela je 27.571 strojnica za vojsku (828 jedinica u drugoj polovici 1914., 4.251 jedinica u 1915., 11.072 jedinica u 1916., 11.420 jedinica u 1917.), ali obujmi proizvodnje bili su nedovoljni i nisu mogli zadovoljiti potrebe vojske.

Godine 1915. usvojili su i započeli proizvodnju pojednostavljenog mitraljeza sustava Kolesnikov model 1915.

Tijekom građanskog rata mitraljez Maxim mod. 1910. bio je glavni tip mitraljeza Crvene armije. Uz mitraljeze iz skladišta ruske vojske i trofeje zarobljene tijekom neprijateljstava, 1918.-1920., 21 tisuća novih mitraljeza mod. 1910. popravljeno je još nekoliko tisuća.

U građanskom ratu kolica su postala široko rasprostranjena - kolica s oprugom s mitraljezom okrenutim unatrag, koja su se koristila i za kretanje i za pucanje izravno na bojnom polju. Kola su bila posebno popularna među mahnovcima.

Dvadesetih godina 20. stoljeća, na temelju dizajna mitraljeza, u SSSR-u su razvijene nove vrste oružja: laka mitraljez Maksim-Tokarev i zrakoplovni mitraljez PV-1.

Godine 1928. proizveden je protuavionski tronožac mod. 1928. sustav M. N. Kondakova. Osim toga, 1928. godine započeo je razvoj četverostrukih nosača protuzračnih mitraljeza Maxim. Godine 1929., protuavionski nišan mod. 1929. godine.

Godine 1935. uspostavljene su nove razine osoblja streljačke divizije Crvene armije, prema kojima je broj teških mitraljeza Maxim u divizijunu neznatno smanjen (sa 189 na 180 jedinica), a povećan broj lakih mitraljeza (od 81 jedinica do 350 jedinica).

Trošak jedne mitraljeze Maxim na stroju Sokolov (s kompletom rezervnih dijelova) 1939. godine iznosio je 2635 rubalja; trošak mitraljeza Maxim na univerzalnom stroju (s kompletom rezervnih dijelova) iznosi 5960 rubalja; trošak remena od 250 patrona je 19 rubalja

U proljeće 1941. godine, u skladu sa Stožerom streljačke divizije RKKA br. 04/400-416 od 5. travnja 1941. godine, standardni broj teških mitraljeza Maxim smanjen je na 166 komada, a broj protuzrakoplovnih mitraljeza je povećan (na 24 komada 7 ,62-mm složenih protuzračnih mitraljeza i 9 komada 12,7-mm mitraljeza DShK).

Tijekom borbene uporabe mitraljeza Maxim postalo je jasno da se u većini slučajeva vatra ispaljuje na udaljenosti od 800 do 1000 metara, a na takvom dometu nije bila uočljiva razlika u putanji lakih i teških metaka.

Godine 1930. mitraljez je ponovno moderniziran. Modernizaciju su izveli P. P. Tretjakov, I. A. Pastuhov, K. N. Rudnev i A. A. Tronenkov. U dizajnu su napravljene sljedeće izmjene:

• ugrađena je preklopna stražnja ploča, zbog čega su promijenjeni desni i lijevi ventili i spoj poluge za otpuštanje i šipke
• osigurač je premješten na okidač, što je eliminiralo potrebu za korištenjem obje ruke pri otvaranju vatre
• instaliran indikator napetosti povratne opruge
• Promijenjen je nišan, uveden je stalak i stezaljka sa zasunom, povećana skala na stražnjem nišanu za bočna podešavanja
• pojavio se odbojnik - držač štita pričvršćen za kućište mitraljeza
• posebna udarna igla uvedena je na udarnu iglu
• Za gađanje na velikim udaljenostima i sa zatvorenih položaja, teški metak mod. 1930., optički ciljnik i kutomjer – kvadrant
• za veću čvrstoću, kućište cijevi je izrađeno s uzdužnim valovima

Nazvan je modernizirani mitraljez “Teška strojnica 7,62 sustava Maxim, model 1910/30”. Godine 1931. razvijeni su i pušteni u službu napredniji univerzalni mitraljez model 1931. sustava S. V. Vladimirova i mitraljez PS-31 za dugotrajne vatrene točke.

Do kraja 1930-ih dizajn mitraljeza je zastario, prvenstveno zbog velike težine i veličine.

Dana 22. rujna 1939. “teški mitraljez 7,62 mm mod. 1939 DS-39", koji je trebao zamijeniti mitraljeze Maxim. Međutim, rad DS-39 u vojsci otkrio je nedostatke u dizajnu, kao i nepouzdan rad automatizacije pri korištenju patrona s mjedenom čahurom (za pouzdan rad automatizacije, DS-39 je zahtijevao patrone s čeličnom čahurom) .

Tijekom finski rat 1939-1940 Ne samo dizajneri i proizvođači pokušali su poboljšati borbene sposobnosti mitraljeza Maxim, već i izravno među trupama. U zimsko vrijeme mitraljez je bio montiran na skije, saonice ili čamce za vuču, na kojima su se mitraljezi pomicali po snijegu i iz njih se po potrebi pucalo. Osim toga, u zimi 1939.-1940., zabilježeni su slučajevi kada su mitraljezi postavljeni na oklop tenkova postavili mitraljeze Maxim na krovove tenkovskih kupola i pucali na neprijatelja, podržavajući napredujuće pješaštvo.

Godine 1940. u kućištu vodenog hlađenja cijevi za brzu izmjenu vode, otvor za punjenje vode malog promjera zamijenjen je širokim vratom. Ova je inovacija posuđena iz finskog Maxima ( Maksim M32-33) i omogućio je rješavanje problema s nedostatkom pristupa rashladnoj tekućini za posadu zimi; sada je kućište sada moglo biti ispunjeno ledom i snijegom.

Nakon izbijanja Velikog Domovinskog rata, u lipnju 1941., DS-39 je ukinut i poduzećima je naređeno da nastave smanjenu proizvodnju mitraljeza Maxim.

Također, u lipnju 1941. u Tvornici oružja u Tuli, pod vodstvom glavnog inženjera A. A. Tronenkova, inženjeri I. E. Lubenets i Yu. A. Kazarin započeli su konačnu modernizaciju (kako bi se poboljšala proizvodnost proizvodnje), tijekom koje je Maxim bio opremljen pojednostavljenim nišanskim uređajem (s jednom nišanskom šipkom umjesto dvije, koje su prethodno zamijenjene ovisno o gađanju lakim ili teškim metkom), s mitraljeza je uklonjen nosač za optički nišan.

Na temelju konstrukcije mitraljeza razvijeni su jednostruki, dvostruki i četverostruki protuavionski mitraljezi, koji su bili najzastupljenije oružje u vojnoj protuzračnoj obrani.

• Dakle, četverostruki protuavionski mitraljez M4 modela iz 1931. razlikovao se od konvencionalnog mitraljeza Maxim po prisutnosti uređaja za prisilnu cirkulaciju vode, većeg kapaciteta mitraljeznih traka (za 1000 metaka umjesto uobičajenih 250) i protuavionski nišan. Instalacija je bila namijenjena za gađanje neprijateljskih zrakoplova (na visinama do 1400 m pri brzinama do 500 km/h). Jedinica M4 široko je korištena kao stacionarna, samohodna, brodska jedinica, a ugrađivana je u karoserije automobila, oklopne vlakove, željezničke platforme i na krovove zgrada.

7,62-mm četverostruki nosač protuavionskih mitraljeza M4 u stražnjem dijelu napuštenog kamiona.

Glavne izmjene

Dizajn i princip rada

Mitraljez Maxim je automatsko oružje s vodom hlađenom cijevi. Kućište bačve je čelično, najčešće valovito, kapaciteta 4 litre. Na mitraljezima proizvedenim nakon 1940. grlo za punjenje kućišta vodom je bilo veće (slično finskim mitraljezima istog sustava), što je omogućilo punjenje kućišta ne samo vodom, već i snijegom ili Slomljen led. Automatska strojnica koristi trzaj cijevi prilikom opaljenja. kratki tečaj. Cijev je zaključana koljenastim parom poluga smještenim između zatvarača i prijemnika koji je kruto povezan s cijevi. Nakon pucnja, cijev s pomičnim sustavom počinje se kotrljati unatrag sve dok ručka za napinjanje, postavljena na stražnjoj osi para poluga, svojim figuriranim drškom ne udari u valjak koji se nalazi na prijemniku. Interakcija ručke za napinjanje s valjkom dovodi do njegove rotacije prema dolje, što zauzvrat uzrokuje pomicanje radilice iz mrtve središnje pozicije i uzrokuje njeno "preklapanje" prema dolje. Povratna opruga nalazi se ispod zasebnog kućišta s vanjske strane na lijevoj strani prijemnika, a povezana je s ekscentrom na osi stražnje poluge za zaključavanje. Opruga, za razliku od većine sustava, radi na napetost, a ne na pritisak. Cijev s drškom se tada zaustavlja, a zavrtanj ("brava") povezan s parom poluga nastavlja se kretati unatrag, istovremeno uklanjajući novi uložak s trake i istrošenu čahuru iz cijevi. Kada se pokretni sustav kotrlja prema naprijed, nova patrona se spušta do linije cijevi i šalje u komoru, a potrošena čahura se dovodi u izlazni kanal za patrone koji se nalazi ispod cijevi. Potrošene čahure se izbacuju naprijed iz oružja, ispod cijevi. Za provedbu takve sheme hranjenja, zrcalo zatvarača ima okomiti utor u obliku slova T za prirubnice rukavaca, a tijekom procesa povratka pomiče se prema dolje i prema gore.

Stalak nišana mitraljeza Maxim
(kliknite na sliku za povećanje)

Ulošci se dovode s platnene (kasnije - ne-labave metalne) trake, s desna na lijevo. Mehanizam za uvlačenje klizne trake pokreće pomična cijev. Mitraljez omogućuje samo automatsku paljbu. Pucanje se izvodi iz zatvorenog zatvarača. Za upravljanje paljbom mitraljez ima par okomitih ručki smještenih na stražnjoj ploči prijemnika i gumb za otpuštanje smješten između ručki. Strojnica je bila standardno opremljena nišanom, koji je imao oznake za lake i teške metke od 0 do 2200, odnosno 2600 m. Stražnji nišan je također imao mehanizam za uvođenje bočnih korekcija. Dodatno, mitraljezi su mogli biti opremljeni optičkim nišanom modela iz 1932. s 2X povećanjem, za koji je napravljen poseban nosač na prijemniku. Na mitraljezima proizvedenim tijekom rata postoji nišan u stalku s jednom nišaničkom letvom, a nema nosača za optički nišan.

Standardni stroj za ruski mitraljez Maxim bio je stroj na kotačima Sokolovljevog sustava, opremljen čeličnim zaštitnim štitom (težak oko 11 kg), au razdoblju prije Prvog svjetskog rata - i parom sklopivih nogu, što je činilo moguće je, ako je potrebno, podići liniju gađanja. Sokolovljev mitraljez dopuštao je pucanje samo na ciljeve na zemlji. Godine 1939. univerzalni mitraljez na kotačima Vladimirov dodatno je usvojen za mitraljez Maxim, koji je omogućio gađanje i kopnenih i zračnih ciljeva. U stroju Vladimirov, nosač stroja u obliku slova U zamijenjen je s tri cjevasta nosača, sklopljena zajedno u položenom položaju ili u položaju za pucanje na mete na zemlji. U položaju za gađanje zračnih ciljeva ova tri nosača su razdvojena i sklopljena u protuavionski tronožac, a kotači i štit su odvojeni. Vojnici su često uklanjali oklopni štit sa mitraljeza, pokušavajući time povećati manevarsku sposobnost i postići manju vidljivost.

Korištenje

Video

Strojnice Prvog svjetskog rata.

Mitraljez Maxim. Dizajn i princip rada.

Mitraljez Maxim služio je za podršku pješaštva vatrom, za suzbijanje neprijateljske vatre, kao i za čišćenje puta pješacima tijekom napada ili je korišten za zaklon tijekom povlačenja. U obrani, strojnica Maxim specijalizirana je za borbu protiv neprijateljskih vatrenih točaka i korištena je za gađanje otvorenih prilaza. Krajem 19. i početkom 20. stoljeća europski pacifisti često su tražili potpunu zabranu upotrebe mitraljeza u vojnim sukobima, jer je po njihovom dubokom uvjerenju ovaj mitraljez bio primjer nehumanog oružja. Ovi zahtjevi bili su izazvani činjenicom da je Velika Britanija prva među kolonijalnim carstvima uvidjela prednosti mitraljeza i počela ga aktivno koristiti u sukobima s domaćim pobunjenicima.

U Sudanu 2. rujna 1898., u bitci kod Omdurmana, anglo-egipatska vojska od 10.000 vojnika borila se sa sudanskom vojskom od 100.000 vojnika, koja se uglavnom sastojala od neregularne konjice. Svi napadi su odbijeni masivnom mitraljeskom vatrom. Britanske jedinice pretrpjele su relativno male gubitke.

Borbena uporaba u rusko-japanskom ratu

Mitraljez Maxim korišten je tijekom rusko-japanskog sukoba. U jednoj od bitaka kod Mukdena, ruska baterija, koja je imala šesnaest mitraljeza Maxim (u to vrijeme u ruskoj vojsci mitraljezi su bili podređeni topničkom odjelu), odbila je nekoliko japanskih napada, a uskoro je japanska strana izgubila polovicu svojih napredovanje poginulih i ranjenih trupa. Bez mitraljeza bilo bi gotovo nemoguće tako učinkovito odbiti te napade. Nakon što su ispalili nekoliko desetaka tisuća metaka u relativno kratkom vremenu, ruski mitraljezi ipak nisu zakazali i bili su u dobrom radnom stanju, čime su dokazali svoje iznimne borbene sposobnosti. Nakon toga, mitraljezi su se počeli kupovati u stotinama, unatoč njihovoj značajnoj cijeni, koja je bila preko 3000 rubalja po mitraljezu. U isto vrijeme, trupe su ih već uklonile iz teških vagona i, kako bi se povećala manevarska sposobnost, opremljene su domaćim strojevima koji su bili lakši i praktičniji za transport.

Primjena u Velikom Domovinskom ratu

Mitraljez Maxim aktivno je koristila Crvena armija u Velikom domovinskom ratu. Koristile su ga i pješačke i brdske streljačke postrojbe, kao i mornarica. Za vrijeme rata borbena svojstva Ne samo dizajneri i proizvođači pokušali su poboljšati Maxima, već i izravno u samim trupama. Vojnici su često skidali oklopni štit sa mitraljeza, pokušavajući time povećati manevarske sposobnosti i postići manju vidljivost na položajima. Za kamuflažu, osim maskirne boje, na kućište i štit mitraljeza stavljene su posebne navlake. Zimi su “Maxima” postavljali na skije, saonice ili na čamac za vuču, odakle su otvarali vatru. Tijekom Velikog Domovinskog rata mitraljezi su bili instalirani na terencima Willys i GAZ-64.

Postojala je i četverostruka protuzračna verzija Maxima. Ovaj ZPU je široko korišten kao stacionarni, samohodni, brodski, a također je bio opremljen u karoserijama automobila, oklopnih vlakova, željezničkih platformi i na krovovima zgrada. Mitraljeski sustavi Maxim bili su najzastupljenije oružje vojne protuzračne obrane. Četverostruki ZPU modela iz 1931. razlikovao se od uobičajenog "Maxima" u prisutnosti uređaja za prisilnu cirkulaciju vode i velikog kapaciteta mitraljeskih remena - 1000 metaka umjesto uobičajenih 250. Koristeći protuzrakoplovne nišane, ZPU mogao učinkovito gađati niskoleteće neprijateljske zrakoplove (maksimalno na visinama do 1400 m pri brzinama do 500 km/h). Ovi ZPU-ovi su također često korišteni za podršku pješaštvu.

Do kraja 1930-ih, dizajn Maxima je bio zastario. Mitraljez bez stroja, vode i patrona imao je masu od oko 20 kg. Težina Sokolovljevog stroja je 40 kg, plus 5 kg vode. Budući da je općenito bilo nemoguće koristiti mitraljez bez mitraljeza i vode, radna težina cijelog sustava (bez streljiva) bila je oko 65 kg. Premještanje takve težine preko bojnog polja pod neprijateljskom vatrom bilo je vrlo teško. Prilično visok profil činio je kamuflažu mnogo težom; Oštećenje kućišta tankih stijenki u borbi metkom ili šrapnelom zajamčeno je onesposobilo mitraljez. Bilo je teško koristiti Maxim u planinama, gdje su borci morali koristiti stative domaće izrade umjesto standardnih strojeva. Opskrba mitraljeza vodom stvarala je značajne poteškoće ljeti. Osim toga, sustav Maxim bilo je prilično teško održavati. Platnena traka stvarala je mnogo problema - bilo ju je teško opremiti, istrošila se, lomila i upijala vodu. Za usporedbu, jedna strojnica Wehrmachta MG-34 imala je masu od samo 10,5 kg bez streljiva, pokretala se metalnim remenom i nije zahtijevala vodu za hlađenje (međutim, još uvijek je bila inferiorna u odnosu na Maxim u vatrenoj moći, budući da je u ovom pokazatelj mnogo bliži ručnom mitraljezu Degtyarev, iako s jednom vrlo važnom nijansom - MG34 je imao cijev s brzom izmjenom, što mu je, ako je bilo rezervnih cijevi, omogućilo intenzivniju rafalnu paljbu). Iz MG-34 moglo se pucati bez mitraljeza; to je pomoglo prikriti položaj mitraljesca.

S druge strane, primijećena su i pozitivna svojstva Maxima: zahvaljujući radu automatizacije bez udara, bio je vrlo stabilan pri pucanju iz standardnog stroja, a davao je čak i bolju točnost od drugih moderna zbivanja, te je omogućio vrlo preciznu kontrolu vatre. Uz pravilno održavanje, mitraljez je mogao trajati dvostruko duže od utvrđenog vijeka trajanja, koji je, usput rečeno, već bio duži od onog kod novih, lakših mitraljeza.

Još prije početka rata stvorena je i počela se proizvoditi znatno naprednija i modernija konstrukcija štafelajne strojnice - DS koju je dizajnirao V. Degtyarev. Ali zbog problema s pouzdanošću i znatno većim zahtjevima za održavanjem, njegova je proizvodnja ubrzo završena, a većina primjeraka dostupnih trupama izgubljena je u početnoj fazi neprijateljstava (još jedna vrsta oružja Crvene armije, Tokarevova samopuneća puška (SVT), imao je vrlo sličnu sudbinu), koji jednostavno nije imao vremena da se dovede na odgovarajuću razinu pouzdanosti prije početka rata, a potom je proizvodnja bila prisiljena smanjiti u korist zastarjelog, ali dobro razvijenog i poznat vojnicima “trolinije”).

Međutim, hitna potreba za zamjenom Maxima je više moderno oružje nije nigdje nestao, zbog čega je 1943. godine Crvena armija usvojila teški mitraljez sustava Pyotr Goryunov SG-43 sa sustavom hlađenja zračne cijevi. SG-43 je bio superiorniji od Maxima u mnogim aspektima. U vojsku se počeo javljati u drugoj polovici 1943. godine. U međuvremenu, Maxim se nastavio proizvoditi do kraja rata u tvornicama u Tuli i Iževsku, a do kraja proizvodnje nastavio je biti glavni teški mitraljez Crvene armije.

Posljednja potvrđena uporaba mitraljeza dogodila se 1969. tijekom graničnog sukoba na otoku Damansky.

Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stephens Maxim izumio je oružje koje je kasnije značajno utjecalo na ishod mnogih bitaka s kraja 19. i prve polovice 20. stoljeća. Bio je to štafelni mitraljez, čiji se princip rada temeljio na korištenju trzaja pri pucanju. Može se nazvati prvim automatskim oružjem u ljudskoj povijesti.

Desetljeće prije Maxima, Richard Gatling je već izumio mitraljez, ali da biste ga ispalili morali ste okrenuti ručicu, pa bi se vrlo uvjetno mogao nazvati "automatskim". Tako je prvi potpuno automatski uređaj za pucanje izumio Hiram Stevens Maxim.

Maxim se nije specijalizirao isključivo za stvaranje oružja, njegovi su interesi bili u drugim područjima, pa je između skica novog uređaja i stvaranja prvog radnog uzorka prošlo 10 godina.

Godine 1883. izumitelj je svoju zamisao demonstrirao američkoj vojsci, ali nije ostavila pravi dojam na njih. Generali su smatrali da mitraljez ima previsoku brzinu paljbe, što je dovelo do velike potrošnje streljiva.

Uspješno lansiranje mitraljeza Maxim

Hiram je emigrirao u Britaniju i tamo ponudio svoje oružje. Britanska vojska također nije pokazala previše oduševljenja strojnicom, iako je pobudila njihov interes. Puštanje novog uređaja počelo je zahvaljujući bankaru Nathanielu Rothschildu, koji je pristao financirati ovaj pothvat.

Tvrtka za oružje koju je stvorio Maxim počela je proizvoditi i reklamirati mitraljeze. Shema rada ovog oružja, koju je izumitelj pažljivo razvio, bila je toliko savršena da su Britanci, zadivljeni njegovom pouzdanošću, prihvatili mitraljez za službu, a uspješno je korišten tijekom Anglo-burskog rata, što je izazvalo proteste pacifističkih organizacija.

Maxim dolazi u Rusiju

Izumitelj je svoju strojnicu donio u Rusiju 1887. godine. Kalibar njegovog oružja bio je 11,43 mm. Naknadno je strojnica pretvorena u kalibar patrone za pušku Berdan, koja je tada bila u službi ruske vojske (10,67 mm). Mornari su također pokazali zanimanje za mitraljez. Nakon toga, oružje je pretvoreno u kalibar patrone za pušku Mosin (7,62 mm).

Od 1897. do 1904. kupljeno je oko 300 mitraljeza, čime je započela povijest ovog oružja u ruskoj vojsci. Težina mitraljeza pokazala se velikom - 244 kg. Postavljen na teška kočija s kotačima, sličan topu, i opremljen velikim oklopnim štitom, strojnica Maxim bila je namijenjena za obranu tvrđava. Stoga je raspoređen u topnički odjel. Od 1904. Maxim se počeo proizvoditi u Tvornici oružja Tula.

Novi mitraljez pokazao je svoju izvanrednu učinkovitost tijekom rusko-japanskog rata 1904.-1905. U dijelovima je skinut s lafeta, čiji su gabariti bili preveliki, i postavljen na tronošce.

Od 1910. godine počinje ruski dio biografije ovog oružja. Oružari tvornice u Tuli, Pastukhov, Sudakov i Tretyakov, modernizirali su dizajn mitraljeza, a Sokolov ga je opremio prikladnim kompaktnim kolicima. Time je oružje lakše do 70 kg, au kućište je ulivena voda za hlađenje cijevi.

Nadograđeni mitraljez imao je sljedeće radne karakteristike:

• patrona kalibra 7,62 mm;
• početna brzina metka 800 m/s;
• domet mete 3000 m;
• borbena brzina paljbe 300 metaka u minuti;
• težina 66 kg.

Oružje je uspješno korišteno tijekom Prvog svjetskog rata i Ruskog građanskog rata. Strojnica je bila postavljena na konjička kola, što je naširoko prikazano u filmovima o ovom razdoblju ruske povijesti.

Naknadne nadogradnje mitraljeza Maxim

Mitraljez je moderniziran 1930., ali je već bio beznačajan. Konkretno, povećana je rupa za ulijevanje vode u kućište, što je omogućilo njegovo punjenje snijegom. Za dalekometno gađanje dodan je teški metak modela iz 1930. godine. Kalibar oružja nije se mijenjao. Za preciznije gađanje mitraljez je bio opremljen optičkim nišanom i inklinometrom. Kućište cijevi dobilo je uzdužnu valovitost, što je povećalo njegovu čvrstoću.

Možemo reći da je mitraljez Maxim najčešći sovjetski mitraljez Velikog Domovinskog rata.

Primjena Maxima u zrakoplovstvu i protuzračnoj obrani

Mitraljez Maxim počeo se ugrađivati ​​na zrakoplove, tenkove i oklopna vozila. Međutim, nije se široko koristio u zrakoplovstvu zbog velike težine.

Davne 1928. godine mitraljez je postavljen na tronožac i počeo se koristiti kao protuavionski top, koji je bio vrlo uspješan protiv zrakoplova tog vremena. Godine 1931. poznati sovjetski oružar N. F. Tokarev stvorio je protuzračnu instalaciju koja se sastojala od 4 mitraljeza. Razvijen je i poseban nišan. Ova instalacija bila je široko korištena tijekom Velikog Domovinskog rata.

Izrada lakog mitraljeza

Poznati oružar dizajner N. Tokarev još 1924. godine stvorio je laku mitraljez na temelju štafelajne mitraljeza, značajno smanjujući težinu modela. Laka strojnica Maxim težila je samo 12,5 kg - ali to se smatralo previše. Ipak, usvojen je, a samo godinu dana Tulska tvornica oružja proizvela je gotovo 2,5 tisuće jedinica ovog oružja. Međutim, njegova popularnost bila je, nažalost, daleko od slave njegovog brata na štafelaju.

Završetak proizvodnje mitraljeza Maxim, ali nastavak priče

Godine 1943. Maxim je zamijenjen novim oružjem - SG-43. Tako se zvao novi mitraljez sa zrakom hlađenom cijevi, koji je razvio oružar P. Goryunov. Kalibar mu je također bio 7,62 mm, ali je imao drugačije radne karakteristike. Njegove su karakteristike bile prilagođenije borbi u modernim uvjetima, iako je i težio prilično - 27,7 kg na stativu. Proizvodnja Maxima je prestala - ali ne i njegova biografija, i još uvijek se koristio dosta dugo. Posljednjom upotrebom ovog legendarnog oružja smatra se 1969. godina, kada su ga sovjetski graničari upotrijebili tijekom sukoba s Kinom na otoku Damanski.

Postoje činjenice da je Maxim korišten 2014. tijekom obrane DPR-a. Dakle, povijest ovog oružja traje više od 100 godina.

Danas u gotovo svakom povijesnom muzeju možete vidjeti ili pravi mitraljez ili model legendarnog Maxima.

Zanimljiva činjenica. U prezimenu izumitelja naglasak je stavljen na prvi slog. Ali kada se govori o ovom oružju, naglasak se obično stavlja na posljednji slog, što je češće u ruskom jeziku.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez u akciji

Ako imate pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Na njih ćemo rado odgovoriti mi ili naši posjetitelji