Moderni brodski topovi. Glavni kalibar bojnih brodova Mornaričko oružje 20. stoljeća

Na fotografiji je 57 mm nosač mornaričkog topništva Mk. 110 tvrtke BAE Systems. Tvrtka vjeruje da brodsko oružje postaje sve traženije u modernom ratovanju, au isto vrijeme postoji sve veća potreba za sustavima koji se mogu boriti protiv različitih ciljeva.

Topovi su stoljećima bili ključna komponenta pomorskog ratovanja. I danas je njihov značaj još uvijek velik, a zahvaljujući tehnološkom napretku i sve manjim troškovima eksploatacije, brodski topnički sustavi izazivaju sve veći interes.

Brodski topnički sustavi uvelike variraju, u rasponu od mitraljeza 7,62 mm ili 12,7 mm, poput instalacije Hitrole Light tvrtke OTO Melara/Finmeccanica (trenutačno Leonardo-Finmeccanica; od 1. siječnja 2017. jednostavno Leonardo), obitelji sustava za blisku borbu Raytheon Phalanx ili Thales Goalkeeper i završavajući naprednim topničkim sustavom od 155 mm tvrtke BAE Systems Advanced Gun System, instaliranim na novim američkim razaračima klase Zamvolt. Na tom širokom polju pojavljuju se brojni novi trendovi, razvijaju se nove tehnologije u obliku tračničkih topova i lasera, koji mogu potpuno promijeniti ideju mornaričkog topništva. "Ali danas oružje ima mnogo prednosti, au sljedećih pedeset godina njihov će mu potencijal omogućiti da ojača položaj koji je stekao tijekom proteklih nekoliko generacija", rekao je Eric Wertheim, stručnjak za mornaričko oružje pri Američkom pomorskom institutu. "Oni mogu igrati vrlo važnu ulogu."

Topnički nosač Advanced Gun System od 155 mm instaliran na novim američkim razaračima klase Zamvolt

Njemačka tvrtka Rheinmetall specijalizirana je za male kalibre, od 20 mm do 35 mm. U svom portfelju ima dva glavna sustava kalibra 20 mm: ručno upravljani Oerlikon GAM-B01 20 mm i novi proizvod, daljinski upravljani pištolj Oerlikon Searanger 20. Osim toga, u kategoriji 35 mm, tvrtka nudi Oerlikon Millennium Gun. Potpredsjednik Rheinmetall Craig McLoughlin rekao je da osnovni koncept mornaričkog oružja ostaje u biti isti kao i prije sto godina. "Tehnologija tipičnog pištolja s metkom u cijevi... teško je napraviti nešto bolje, i doista, neki stari dizajni jednako su dobri danas kao što su bili kad su stvoreni... Mislim da ne Vidjet ću nove igrače kako prave nove sustave oružja, jer infrastruktura i stručnost koji su vam potrebni za to, malo je tvrtki u stanju stvoriti nešto vrijedno truda, a ako samo želite razviti novo oružje, onda to zapravo nije ekonomski isplativo." Međutim, gospodin McLoughlin primijetio je da postoji niz povezanih područja, sustavi podrške, optika, elektronika, mehanika, hidraulika, streljivo, u kojima se napredak kreće velikim koracima. Na primjer, Rheinmetall opskrbljuje pogonskim gorivom proizvođače streljiva diljem Europe i to vidi kao obećavajuće područje za buduće inovacije. Također je istaknuo stalni napredak u sustavima stabilizacije i navođenja. "Najviše najbolji pištolj je beskoristan u svijetu osim ako nemate vrlo dobar nišanski sustav."

20 mm instalacija Oerlikon Searanger njemačke tvrtke Rheinmetall

Direktor poslovnog razvoja BAE Systemsa John Perry složio se s McLoughlinom, rekavši da "iako se osnove, poput načina na koji pištolj radi i kako izgleda, nisu promijenile mnogo godina, tehnologija unutar pištolja i projektila se dosta promijenila. " BAF Systems proizvodi široku paletu brodskih instalacija i streljiva za njih, od 25 mm do gore spomenutog Advanced Gun Systema, koji ispaljuje projektile visoke preciznosti Long Range Land Attack Projectile. Uz to, njegovi brodski nosači od 40 mm Mk.4 i 57 mm Mk.3 ugrađeni su na korvete i obalne ophodne brodove, a njegov portfelj također uključuje nosač od 25 mm Mk.38 i nosač od 127 mm Mk.45.

Na fotografiji je oružani sustav Hitrole. Leonardo-Finmecannica postaje utjecajan igrač na tržištu mornaričkog topništva akvizicijom OTO Melara

BAE Systems Mk4 40 mm mornarički topovski nosač

G. Perry je rekao da u eri ograničenih proračuna za obranu tvrtka mora razviti isplativa rješenja koja zadovoljavaju potrebe flota različite zemlje mir. Jedan od načina je razviti univerzalno precizno navođeno streljivo. Istaknuo je Standard Guided Projectile i Hypersonic Hyper Velocity Projectile, koje tvrtka razvija za američku mornaricu, a koji će omogućiti borbu protiv različitih vrsta meta. Priroda prijetnji se mijenja, a flote moraju uzeti u obzir rastuću prijetnju široko rasprostranjenog širenja jeftinih prijetnji. To povećava važnost mornaričkog topništva i povećava potrebu za sustavima koji se mogu boriti protiv različitih prijetnji. "Promjenjiva priroda prijetnji offshore platformama tjera povećanje razine svestranosti brodskih instalacija", objasnio je Perry. “S porastom jeftinih prijetnji velike količine, potreba za preciznim utjecajem i svestranošću značajno je porasla. Kupci sada nastoje nadopuniti svoje raketne sustave mornaričkim topništvom s visokom preciznošću i svestranim sposobnostima.” Nadalje je istaknuo da je u posljednjih 10-15 godina došlo do značajnog tehnološkog napretka u mornaričkom topništvu, uključujući automatizirane sustave za rukovanje streljivom, softver za upravljanje vatrom, senzore, sustave za navođenje, aktuatore, kao i same cijevi. No, također je skrenuo pozornost na razvoj na području vođenog streljiva, ističući da je ono isplativa alternativa projektilima u mnogim borbenim zadaćama. "U usporedbi s projektilima, navođeno streljivo košta manje, ima mnogo više u spremniku, može se dopuniti na moru i često ima utjecaj na metu koji je u skladu s njegovim značajem."

Nexterov Narwhal daljinski upravljač dolazi u dvije verzije: 20A i 20V. Narwhal je u službi francuske flote zajedno s drugim sustavima

Polemika

Potencijal topova kao alternative projektilima u nekim borbenim scenarijima, posebno u ovim financijski napetim vremenima, također je primijetio gospodin Wertheim, koji je istaknuo potencijal topova od 114,3 mm (4,5") i 127 mm koji se koriste kao vatrena potpora oružja . "Morate se približiti, a to je opasno s oružjem, jer udaljenost nije tako velika kao u slučaju projektila. Ali prednost je u dubljim spremnicima, tako da jednostavno ne možete usporediti granate; ispalit ćete stotine hitaca prije nego što ponestane streljiva, a cijena je, u usporedbi s višemilijunskim projektilima, samo nekoliko penija.”

"Ipak, potencijal oružja kao alternative projektilima ne treba precjenjivati", tvrdi McLochlin. "Nije da oružje pokušava obaviti posao projektila, ali postojalo je vrijeme kada su se projektili zaista nerealno množili, i nisu toliko korisni kada djeluju unutar bliskog perimetra broda, 1,6 nautičkih milja ili tri kilometra." Ali rakete imaju prednosti... S moje točke gledišta, ispravan argument je kada je dobro imati jedan sustav, recimo pištolj, a kada je bolje imati drugu vrstu oružja, kao što su projektili?”

Prema jednom od glavnih proizvođača, također je došlo do povećanja potražnje za sustavima za mala plovila. To je očito utjecalo na potražnju za raznim kalibrima. "Male glisere, koje ponekad grade pridošlice s iskustvom samo na civilnom tržištu, traže mornarice, obalna straža i policija", rekao je glasnogovornik Finmeccanice. "U pravilu su naoružani sustavima malog kalibra." Finmeccanica je postala jedan od glavnih europskih dobavljača mornaričkog oružja nakon što je ranije ove godine kupila OTO Melara. Glavni fokus tvrtke je na sustavima kalibra 40 mm, 76 mm i 127 mm. Nadalje je primijetio da se tržište promijenilo posljednjih godina: “potražnja za topovima velikog i srednjeg kalibra smanjena je zbog smanjenja broja velikih brodova, ali je porasla potražnja za malim kalibrima, od 12,4 mm do 40 mm.”

Koriste se za opremanje malih plovila koje koriste mornarice i policija. raznim zemljama mir. Na temelju rastućih obrambenih proračuna zemalja u azijsko-pacifičkoj regiji, Finmeccanica to vidi kao mogući smjer budućeg rasta prodaje mornaričkog oružja. Glasnogovornik tvrtke također je primijetio rastuće izglede u Africi, ali je rekao da bi "dostupno tržište moglo biti ograničeno zbog prisutnosti kineskih igrača". Predstavnik francuskog Nextera također je skrenuo pozornost na sve veću potražnju za malokalibarskim sustavima, posebice za 12,7 mm i 20 mm. Tvrtka vjeruje da "tržište mornaričkog oružja raste, posebno laganih daljinski upravljanih sustava." Nexter proizvodi dva ultra-lagana nosača za brodove, 15A i 15B, kao i Narwhal daljinski upravljani sustav u dvije varijante, 20A i 20B.

Francuski Nexter u svom portfelju ima dvije lake jedinice 15A i 15B. Tvrtka vjeruje da tržište brodskog oružja raste

Kalibar 76 mm jedno je od glavnih područja rada Finmeccanice. Svjetlo na fotografiji brza paljba 76/62 Super Rapid

Budući štrajk

Puno se radi na stvaranju brodskih oružanih sustava koji rade na različitim fizičkim principima; brojne nove tehnologije ovdje privlače veliku pozornost. Primjer je EMRG (Electromagnetic Rail Gun), koji koristi električnu energiju umjesto baruta i, prema izvješću Ronalda O'Rourkea, stručnjaka za mornaričke sustave u Kongresnoj istraživačkoj službi, može ubrzati projektile do brzina od 7240 do 9000 km / h. BAE Systems radi s američkom mornaricom na razvoju ovog oružanog sustava. G. Perry je rekao da bi "dolazak na pravu stranu krivulje troškova za ovu vrstu tehnologije stavio veliki teret na sposobnost protivnika da odgovori i neutralizira takve sustave oružja."

Prema O'Rourkeovom izvješću, dok je američka mornarica radila na razvoju elektromagnetskog topa, shvatili su da se vođeni projektil koji se razvija za ovaj sustav također može ispaljivati ​​iz konvencionalnih topova kalibra 127 mm i 155 mm. To će značajno povećati brzinu projektila ispaljenih iz ovih topova. Na primjer, ispaljen iz topa kalibra 127 mm, projektil može postići brzinu od 3 Macha (približno 2000 čvorova/3704 km/h ovisno o visini). Iako je to upola manja brzina koju projektil može postići ispaljen iz željezničkog topa, više je nego dvostruko veća od brzine konvencionalnog projektila od 127 mm.

Eksperimentalni elektromagnetski tračnički top u istraživačkom centru Dahlgren

Treći pravac obećavajući razvoj događaja su laserski sustavi. U 2009.-2012., američka mornarica testirala je prototip čvrstog lasera protiv bespilotnih letjelica u nizu borbenih lansiranja. U 2010.-2011. mornarica je testirala još jedan prototip lasera, označen kao Maritime Laser Demonstration (MID), koji je, prema izvješću, pogodio mali brod. Također, na američkom brodu Ponce, stacioniranom u Perzijskom zaljevu, instaliran je laserski oružani sustav “pomoću kojeg se procjenjuju performanse brodskih lasera u operativnom prostoru u kojem djeluju klasteri čamaca i dronova”.

Brojne tvrtke koje posluju u području mornaričkih oružanih sustava iskazale su poseban interes za laser. Direktor poslovnog razvoja tvrtke MSI-Dcfense Systems (MSI-DS) Mat Pryor rekao je da "predviđamo da će revolucionarne tehnologije poput laserskih sustava nadopuniti ili zamijeniti oružje u roku od 20 do 30 godina kao laserski sustavi i potrebni sustavi opskrbe energijom." MSI-DS proizvodi Seahawk obitelj mornaričkih nosača, koja uključuje tri modela: originalni Seahawk nosač za topove kalibra 25 mm, 30 mm i 40 mm; ugradnja Seahawk Light Weight (LW) za topove kalibra 14,5 mm, 20 mm, 23 mm i 25 mm; i Seahawk Ultra Light Weight za mitraljeze 7,62 mm i 12,7 mm.

Sa svoje strane, u veljači 2016. njemačka tvrtka Rheinmetall i Bundeswehr uspješno su testirali visokoenergetski laser HEL (High-Energy Laser) instaliran na njemačkom ratnom brodu. Tvrtka je rekla da je laserski sustav HEL od 10 kW instaliran na laku brodsku montažu MLG 27. Proveden je testni program u kojem je laser pratio potencijalne mete kao što su mala plovila i dronovi. Laserski sustav HEL također je djelovao protiv stacionarnih ciljeva na zemlji.

Laserski top HEL 10 kW postavljen na laki brodski nosač MLG 27

McLoughlin vjeruje da će borba s niskoletećim i sporo pokretnim malim ciljevima poput bespilotnih letjelica postati prioritet za brodske instalacije, au tom će pogledu prednost imati zračno streljivo. “Imate dva aspekta. Prvo, vidite li metu? Dakle, trebate sustave koji pouzdano i učinkovito detektiraju UAV-ove... i kako ćete onda zapravo pogoditi metu? Vjerojatnost da projektil pogodi bikovsko oko nije tako velika. Stoga vjerujem da korisnici sve više gledaju na alternativne vrste streljiva, uključujući i zračne granate.”

Wertheim je upozorio da su nove tehnologije koje se istražuju u Sjedinjenim Državama i drugim zemljama još uvijek u ranim fazama razvoja. Međutim, napomenuo je da će u sljedećem desetljeću možda moći značajno utjecati na viziju flota o konceptu mornaričkog topništva. “Još nismo postigli ono što želimo. Puno teoretskih stvari. Ali za 5-10 godina udio praktičnih stvari će se povećati i naše će povjerenje u nove sustave dosegnuti sljedeću razinu.”

Korišteni materijali:
www.leonardocompany.com
www.baesystems.com
www.rheinmetall.com
www.nexter-group.fr
www.navsea.navy.mil
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org

Svi ratni brodovi naoružani su raznim vrstama vojnog oružja. Velika vrijednost za razvoj mornarice bilo koje zemlje imali su oružje. Prvi od njih pojavio se u 14. stoljeću, ali tijekom sljedećih 200 godina topništvo se praktički nije koristilo. Tek krajem 16. stoljeća postaju važan element u pomorskim bitkama. Engleska se smatra pretkom takvog oružja na brodovima. Kakva je povijest mornaričkog topništva? Koje su vrste oružja ostavile značajan trag u povijesti svjetskih bitaka? Kako su se ta oružja mijenjala tijekom vremena? O svemu ovome saznat ćemo u nastavku.

Preduvjeti za stvaranje mornaričkog topništva

Taktika brodskih bitaka do 16. stoljeća uvijek je uključivala blisku borbu i ukrcaj. Glavni način uništavanja neprijateljskog broda je uništavanje posade. Postojala su 2 glavna načina da se dođe do neprijateljskog broda tijekom napada:

1. Kad je brod nabio neprijatelja pramčanim udarcem, da bi nanio više vremena brodu i posadi;
2. Kada su željeli što manje oštetiti brod, koristili su posebne mostiće (corvus) i sajle kada su brodovi bili poravnati sa svojim bokovima.

U prvom slučaju, kada je potrebno onemogućiti borbena jedinica neprijatelj. Na pramcu broda postavljene su male puške. Koja je u trenutku nabijanja ispaljivala topovska zrna ili sačmu. Rastrgavši ​​bokove broda, topovska kugla stvorila je mnoštvo opasnih “iverja” dugih i do nekoliko metara. Sačma je zauzvrat bila korisna protiv skupina mornara. U drugom slučaju cilj je bio zarobiti teret i sam brod uz manje štete. U takvim slučajevima češće su se koristili strijelci i snajperisti.

U nabijanju su korišteni pramčani topovi

Bilo je teško napraviti ciljani i snažan hitac iz pušaka 14.-15. stoljeća. Kamena topovska zrna bila su loše izbalansirana, a barut nije imao dovoljnu eksplozivnu snagu.

Puške s glatkom cijevi

Stalni ratovi za nove teritorije tjerali su na proizvodnju sve moćnijeg oružja za ratne brodove. Isprva su koristili kamene projektile. S vremenom su se pojavile topovske kugle od lijevanog željeza, mnogo teže. Za maksimalnu štetu, lansirani su čak i kad su bili vrući. U ovom slučaju, postojala je veća šansa da se neprijateljska meta zapali. Bilo je moguće uništiti više neprijateljskih brodova u kraćem vremenu i spasiti svoj tim.

Za korištenje takvih granata bilo je potrebno stvoriti nove vrste topništva. Tako su se pojavili različiti tipovi pušaka s glatkim cijevima, koje su pružale mogućnost pucanja na velike udaljenosti i korištenje raznih punjenja. U isto vrijeme, točnost pogotka ostavila je mnogo za željeti. Štoviše, bilo je gotovo nemoguće potopiti drveni brod. Izrađeni od drveta, mogli su ostati na površini čak i uz velika oštećenja.

Bombardirajte

Prethodnici brodskih topova bile su bombarde. Korišteni su u 14.-16.st. U tom je razdoblju još uvijek bilo nemoguće raditi s lijevanim željezom, čiji je stupanj taljenja bio 1,5 puta veći od bronce ili bakra. Stoga je ovo oružje bilo izrađeno od kovanih željeznih ploča, koje su bile pričvršćene na drvenu cilindričnu formu. Izvana je konstrukcija bila pričvršćena metalnim obručima. U početku su dimenzije takvog oružja bile male - težina jezgre nije prelazila 2,5 kg. Tih godina nije bilo standardizacije oružja, pa su sve kasnije, veće puške nazivane i bombardama. Tako su neki od njih dosegli težinu od 15 tona. Ukupna duljina velikog primjerka mogla bi biti 4 metra. Ležište je stražnji dio oružja u koji se stavljao barut, u prvim primjercima bombardi bio je izmjenjiv.

Bombardirajte

Razvoj metalurgije omogućio je proizvodnju lijevanih bombardi od lijevanog željeza. Bili su pouzdaniji u radu i lakši za održavanje. Najpoznatija bombardera, iako ne brodska, je čuveni Car top.

Vrijedi napomenuti da su uz bombarde sve do 16. stoljeća brodovi imali katapulte i baliste - sprave za bacanje kamenih topovskih kugli.

Jednom od najpoznatijih bitaka srednjeg vijeka smatra se pomorska bitka između Španjolske i Engleske krajem 16. stoljeća. Španjolska armada tih se godina smatrala najmoćnijom vojna sila u svijetu. Godine 1588. 75 ratnih brodova i 57 španjolskih transportnih brodova približilo se La Mancheu. Na brodu je bilo 19.000 vojnika. Kralj Filip II želio je preuzeti britanski otok. U to vrijeme kraljica Elizabeta nije imala jaku vojsku, ali im je u susret poslala malu flotu koja je na brodu imala mornaričke topove.

Dugocijevni brončani top, kulverina, nazivana i zmija, mogla je pogoditi metu na udaljenosti do 1000 metara. Brzina leta projektila bila je previsoka za srednji vijek - oko 400 metara u sekundi. Britanci su vjerovali u to dugo deblo pomoći će optimizirati putanju leta. Culevrini su iznenadili Španjolce, nakon čega su okrenuli svoje brodove u suprotnom smjeru. Međutim, kasnije se dogodila tragedija. Kao rezultat Golfske struje, snažne struje koja je tada bila nepoznata Španjolcima, arkada je izgubila više od 40 brodova.

Mornaričko oružje 17. stoljeća, pojava “klasičnog topa”.

U početku su se sva topnička oruđa nazivala bombardama, a zatim topovima. Međutim, u 16. stoljeću, nakon pojave lijevanog željeza i posljedičnog razvoja brodskog naoružanja, bilo je potrebno sve instalacije nekako klasificirati. Tako je bilo uobičajeno da se topovima smatraju topničke naprave čije su cijevi bile dugačke 10 stopa. Ova veličina nije odabrana slučajno, u Engleskoj je u 17. stoljeću postojalo mišljenje da je duljina topovske cijevi izravno povezana s dometom projektila. Međutim, to se pokazalo točnim, samo u teoriji. Crni barut koji se tada koristio imao je nisku stopu sagorijevanja, što znači da je projektil dobivao ubrzanje samo u malom dijelu topovske cijevi. Izračunavši optimalnu duljinu cijevi, stvorili su oružje koje nije bilo preveliko i teško te je imalo optimalnu brzinu iskorištenja barutnog punjenja.

Istodobno je postalo moguće izvršiti ciljano gađanje - punjenje je dobilo čistu putanju leta. Oružje s kraćom duljinom cijevi nazivalo se minobacači, haubice i dr. Njihova putanja leta nije bila strogo definirana, topovska kugla je bila lansirana prema gore - pucanje iznad glave.

Sve do 17. stoljeća topničke instalacije za pomorske i kopnene bitke nisu se razlikovale. Ali s povećanjem pomorskih bitaka, na brodovima su se pojavili dodatni elementi za rad s topništvom. Na ratnim brodovima topovi su bili vezani snažnim kablom koji je služio za držanje brodskog pištolja tijekom povratka, a također su bili postavljeni na kotače. Uz njihovu pomoć uređaj je vraćen u prvobitni položaj. Kako bi se smanjio povratni udarac, ugrađen je vingrad - izbočeni dio stražnjeg dijela pištolja.

Mornari počinju proučavati balistiku - analizu kretanja projektila, koja određuje brzinu i putanju leta. Streljivo se sastojalo od topovskih kugli od lijevanog željeza, sačmi i eksplozivnih ili zapaljivih granata.

Sve se više pri ocjenjivanju pištolja obraćala pažnja na brzinu ciljanja, jednostavnost i praktičnost punjenja te pouzdanost. Tijekom pomorskih bitaka brodovi su jedni na druge ispaljivali desetke tona topovskih zrna.

Brodski topovi iz 18. stoljeća – Koronada

Ratni brodovi u 18. stoljeću već su imali veliki broj oružje. Njihova težina i veličina nisu se razlikovale od instalacija iz 17. stoljeća. Međutim, napravljeno je nekoliko poboljšanja:

• Paljenje baruta više se nije vršilo pomoću fitilja - umjesto njega postavljena je kremena brava;
• Puške su bile smještene ne samo na palubi, bile su postavljene po cijelom brodu: donja i gornja paluba, pramac, krma. Najteže instalacije bile su smještene u donjem dijelu broda.
• Za velike puške, kao i prije, koristila se kočija s kotačima. Ali sada su za njih napravljene posebne vodilice po kojima su se kotači na ispaljivanje iz topa kotrljali i vraćali natrag.
• U 17. stoljeću topovska zrna nisu letjela više od 200 metara. Sada je projektil prešao 1000 metara.
• Kvaliteta baruta je poboljšana. Osim toga, već je bio pakiran u obliku kapica ili uložaka.
• Pojavljuju se nove vrste granata - bradavice, eksplozivne bombe, granate.

Također se krajem 18. stoljeća pojavljuje nova vrsta topničko oružje – karonada. Koji su se, iako su imali slabo punjenje i malu brzinu jezgre, mogli brzo napuniti, što je bilo od ključne važnosti u bliskoj borbi. Koronade su korištene protiv posade i opreme neprijateljskog broda. Općenito, brzina punjenja pištolja dosegla je 90 sekundi, s prosjekom od 3-5 minuta.

Upečatljiv predstavnik ratnog broda 18. stoljeća je bojni brod Victoria, koji je porinut 1765. godine, trenutno je muzejski eksponat i usidren je u Portsmouthu.

Brod "Viktorija"

Mornarički topovi iz 19. stoljeća – bombaški topovi

Unaprijeđena tehnologija i izum zrnatog baruta. To je omogućilo izradu preciznijih i snažnijih pušaka. Ali to je već bila nužnost, a ne samo posljedica tehnološkog napretka. Pojava prvih brodova, čiji su trupovi bili obloženi metalnim pločama ispod vodene linije, počela je mijenjati dotadašnju ideju o ratu na moru.

Poboljšavajući nepotopivost paralelno s vatrenom moći, brodovi su bili dobro zaštićeni u bliskoj borbi. Doba ukrcajnih bitaka je već prošlo i sami brodovi bili su meta bitaka. Jednostavne jezgre više nisu mogle ozbiljno oštetiti brod. To je dovelo do stvaranja pušaka koje su ispaljivale visokoeksplozivne granate i bombe. Zvale su se bombe.

Promijenjen je dizajn samog glatkocijevnog oružja, projektil se sada punio iz zatvarača cijevi. Sada više nije bilo potrebe vraćati cijev unatrag za punjenje kapisle (baruta) i projektila. S pištoljem teškim nekoliko tona, to je jako iscrpilo ​​tim. Takve puške mogle su poslati granate 4 km.

Krajem stoljeća u floti su se pojavili brodovi čiji su trupovi bili izrađeni samo od metala. Korištena su torpeda za oštećenje podvodnog dijela broda.

Utrka u naoružanju dovela je do činjenice da se mornari jednostavno nisu mogli nositi s novim oružjem. Povećanje dometa leta projektila učinilo je nišanjenje vrlo teškim. Borbeni testovi su provedeni s velikim kalibrima do 15 inča (381 mm) - takvo je topništvo bilo vrlo skupo za proizvodnju i imalo je vrlo kratak vijek trajanja.

Brodski topovi 20. stoljeća

U 20. stoljeću brodsko oružje je prošlo značajne promjene. Razvoj oružja općenito odrazio se na promjene u topništvu. Glatke cijevi zamijenjene su užljebljenim topničkim nosačima. Imaju povećanu točnost putanje i povećan domet leta. Streljivo nosi veliku količinu eksploziva. Pojavljuju se hidrostabilizacijski sustavi.

Drugi svjetski rat zahtijevao je nove vrste oružja u pomorskim bitkama. Pojedinačne puške više nisu relevantne. Postavljaju se velika topnička postrojenja. Takve se instalacije razlikuju po kalibru, načinu snimanja i vrsti.

Razlikuju se sljedeće vrste namjena za pucanje oružja 20. stoljeća:

• Glavni ili glavni - koristi se pri identificiranju površinskog cilja: drugi brod ili obalni objekti;
• Protuminsko topništvo;
• Protuavionsko topništvo – koristi se protiv zračnih ciljeva;
• Univerzalno topništvo - koristi se protiv morskih, obalnih i zračnih ciljeva.

Tehnološki napredak u poslijeratnim godinama dao je poticaj novim vrstama oružja, radio-upravljanim i mlaznim. A sve više vojnih stručnjaka otpisuje mornaričko topništvo kao već zastarjelu vrstu pomorskog oružja.

Mornaričko topništvo prošlo je tisućljeća dug put- od katapulta brodova na vesla do glavnog kalibra dreadnoughta, ali i dalje zadržava svoju važnost u trećem tisućljeću. Njegova budućnost sada je povezana s novim tehnologijama i "pametnim" streljivom.

Ozbiljan udarac daljnjem usavršavanju mornaričkog topništva nakon Drugog svjetskog rata zadao je nagli razvoj raketnog naoružanja. Godine 1967., u nekoliko minuta, dva egipatska raketna broda (klase Komar sovjetske proizvodnje) lako su potopila izraelski razarač Eilat. To je postalo svjetska senzacija i izazvalo izuzetnu euforiju među političarima i admiralima. Činilo se da će se za koju godinu topnička oruđa moći koristiti samo za blagdanski vatromet. Osim toga, nekoliko godina ranije tadašnji sovjetski čelnik Nikita Sergejevič Hruščov ukinuo je nekoliko vrsta sovjetskih brodova koji su kao glavno oružje imali topništvo. Odlukom Hruščova 1950-ih obustavljen je svaki rad na mornaričkim topovima kalibra preko 76 milimetara, a gotovo dva desetljeća u Rusiji se nisu razvijali mornarički topnički sustavi srednjeg i velikog kalibra.

Međutim, lokalni sukobi 1950-ih i 1960-ih pokazali su da je prerano za otpis oružja na kopnu. Na primjer, tijekom Korejskog rata topovi od 406 mm bojnih brodova klase Iowa postali su najučinkovitiji od svih topničkih sustava koje su koristile američke trupe. Visoki borbeni potencijal ovih topova bio je očit i tijekom Vijetnamskog rata, a strani stručnjaci usporedili su vatru bojnog broda New Jersey sa snagom bombaških napada 50 zrakoplova istovremeno. Zapovjedništvo američke mornarice, procjenjujući djelovanje svojih čeličnih divova, smatralo je njihovu sposobnost djelovanja u gotovo bilo kojem vremenski uvjeti, visoka točnost i učinkovitost vatre u pogađanju zaštićenih ciljeva stavlja bojni brod na prvo mjesto u usporedbi s terenskim topništvom, bombarderima i jurišnim zrakoplovima. A 1975. godine u SAD-u, nakon 11 godina stanke u gradnji razarača, u flotu ulazi prvi brod te klase, ali nove generacije. Spruances, čiji je glavni kalibar uključivao dva 127-milimetarska jednotopovska oruđa Mk45 s dometom paljbe od oko 24 kilometra, postala je važna faza u globalnoj vojnoj brodogradnji i označila je početak nove ere pomorskog topništva. Štoviše, iste godine Britanci su (također nakon duge, 22-godišnje stanke) svojoj floti predali razarač Sheffield, naoružan automatiziranim topom Mk8 od 114 mm tvrtke Vickers. Instalacija je imala domet paljbe od 20 kilometara, brzinu paljbe od 25 metaka u minuti i mogla je otvoriti vatru 15 sekundi nakon primitka naredbe. Ali uglavnom zahvaljujući Spruanceu i Sheffieldu, paradoksalno, pojavile su se najmoćnije mornaričke topove i najbolji razarači posljednje četvrtine dvadesetog stoljeća: sovjetski 130-mm kompleksi AK-130 i brodovi Projekta 956.

Šest tona metala u minuti

Krajem 1960-ih, Lenjingradskom dizajnerskom birou "Arsenal" povjerena je odgovorna zadaća: stvoriti novu mornaričku kupolu od 130 mm, čije bi tehničke karakteristike bile 3-5 puta veće od bilo koje druge. strani analozi u pogledu brzine paljbe i broja hitaca spremnih za automatsku paljbu, pa čak i uz mogućnost promjene vrste streljiva tijekom brzog gađanja.

Imao se s kim natjecati. Na primjer, Amerikanci, shvaćajući ogroman potencijal raketnog oružja, ipak nisu prestali raditi na mornaričkom topništvu i 1955. usvojili 127-mm automatsku instalaciju Mk42 s jednim topom. Masa kupole je 63 tone, topa 2,5 tone, projektila 31,75 kilograma, a ukupni hitac 48,5 kilograma. Top je bio usmjeren vodoravno od -180° do 180° (40°/s), a okomito od -7° do 85° (25°/s). Praktična brzina paljbe je 20 metaka u minuti, maksimalni domet paljbe na zračni cilj je 14,4 kilometara, na površinske i obalne ciljeve - 21,9 kilometara. Stalno spremno za ispaljivanje bilo je 40 projektila, smještenih u dva bubnja s dvosmjernim automatskim dopremanjem, početna brzina projektila bila je 808 m/s. A 1971. godine zamijenjen je poboljšanim topničkim sustavom Mk45 - istog kalibra, ali s puno većim najbolje karakteristike. Težina kupole smanjena je upotrebom ojačanog aluminija, a streljivo se isporučivalo iz bubnjastog spremnika za 20 pojedinačnih metaka.

Osobito težak zadatak za sovjetske oružare bio je razvoj racionalne sheme za punjenje nosača streljivom. Prvo, bilo je potrebno smanjiti na najmanju moguću mjeru broj preopterećenja streljiva tijekom njegove automatske opskrbe iz odjeljka kupole na liniju vatre. I drugo, bilo je potrebno osigurati sigurnost streljiva tijekom kretanja. Taj je problem riješen stvaranjem, po prvi put u topničkoj praksi, jedinstvenog uloška kalibra 130 mm - prije nego što su Amerikanci napravili sličan uložak. I cijeli se sustav pokazao jedinstvenim: njegovu originalnost potvrđuje 77 potvrda o autorskim pravima za izume.

Ovaj kompleks i top A-218 koji je u njemu uključen još uvijek svojim karakteristikama nadmašuju sve postojeće inozemne mornaričke topove sličnog kalibra. A kada je glavni razarač Projekta 956, prvi brod naoružan novim oružjem, uplovio u prostranstva Svjetskog oceana, zapadni pomorski stručnjaci bili su šokirani. Naravno: četiri cijevi razarača, nazvanog "Modern", ispaljivale su više od 6 tona granata na neprijatelja u minuti (!) - rekord na kojem bi mogli pozavidjeti i neki bojni brodovi, a koji ni američki ni europski konstruktori još nisu uspjeli. pristup.

Upravljanje paljbom u AK-130 provodi se pomoću radara za upravljanje paljbom MR-184 "Lev" u sklopu dvopojasnog radara za praćenje ciljeva, televizijske kamere, laserskog daljinomjera i opreme za odabir pokretnih ciljeva i zaštitu od buke. "Lev" može primiti oznaku cilja od opće opreme za otkrivanje brodova, precizno izmjeriti parametre kretanja zračnih, morskih i obalnih ciljeva, razviti kutove usmjeravanja za dva topovska nosača, automatski prilagoditi gađanje morskog cilja na temelju prskanja, a također vršiti automatsko praćenje ispaljenog projektila. Glavni projektil, visokoeksplozivni fragmentacijski projektil s tri vrste upaljača, sposoban je probiti homogeni oklop od 30 mm pod kutom od 45° i eksplodirati iza njega, uzrokujući maksimalnu štetu meti. Zračne mete uništavaju granate ZS-44 s daljinskim upaljačem DVM-60M1 i granate ZS-44R s radarskim upaljačem AR-32, koji osigurava pogađanje cilja s promašajem do 8 metara pri gađanju protubrodskih projektila i do 15 metara pri gađanju zrakoplova.

Osim toga, AK-130 ima automatski sustav za ponovno punjenje streljiva iz topničkog spremnika u odjeljak kupole instalacije: on pruža kompleksu mogućnost kontinuirane paljbe pri brzini paljbe do 60 metaka u minuti, sve dok njegovi su časopisi potpuno prazni. Štoviše, bez ikakvog sudjelovanja izračuna. Ovo je robotska puška.

Car top iz 20. stoljeća

Osamdesete godine prošlog stoljeća postale su svojevrsna renesansa mornaričkog topništva. Posebno aktivan rad na ovoj temi proveden je u SSSR-u. Dizajneri, inspirirani uspjesima u stvaranju automatskih nosača za oružje od 100 i 130 milimetara, odlučili su ciljati na nešto veće. I tako je 1983.-1984. dovršen projekt mornaričkog glatkocijevnog topa od 406 mm, koji je istovremeno dizajniran za lansiranje vođenih projektila klase "zemlja-zemlja" i "zemlja-zrak". Osim toga, ovaj "Car top" je također trebao ispaljivati ​​pernate granate i dubinske bombe, uključujući nuklearne. Istodobno, nosač topa (turretirani tip), zbog relativno malih dimenzija i težine - težina nosača s jednoslojnim podrumom bila je samo 32 tone - mogao se postaviti na površinske brodove s deplasmanom od 2000 tona , odnosno čak i na patrolnim brodovima.

Kupola je eliminirana iz dizajna brodskog topovskog nosača udubljenjem osi osovina ispod palube za 0,5 metara. Istina, to je ograničilo kut elevacije na raspon od 30° do 90°. Stjenke cijevi smanjene su zbog uporabe balistike haubice. Balansiranje ljuljajućeg dijela, koji se nalazi ispod borbenog stola i prolazi kroz otvor kupole, izvedeno je pomoću pneumatskog mehanizma za balansiranje.

Punjenje pištolja (samo pod kutom elevacije od 90°) izravno iz podruma pomoću elevatora-nabijača instaliranog iz osnovnog dijela. Štoviše, omogućena je brza promjena vrste streljiva - u samo 4 sekunde i bez prethodnog dovršavanja hitaca koji se nalaze na rutama opskrbe i isporuke. Sam hitac sastojao se od projektila (rakete) i palete s pogonskim punjenjem koje je bilo jednako za sve vrste streljiva. Sve operacije hranjenja i dostave izvršene su automatski.

Procijenjeni domet gađanja granata od 110 kilograma bio je 42 kilometra, snažnog streljiva od 1200 kilograma do 10 kilometara, a navođene rakete mogle su pogoditi ciljeve na udaljenostima do 250 kilometara. Brzina paljbe granata je 15-20 metaka u minuti, a raketa 10 metaka u minuti. Borbena posada instalacije sastojala se od samo 4-5 ljudi. Međutim, unatoč jedinstvenosti novog pištolja, rezolucija zapovjedništva bila je jezgrovito negativna: "Kalibar 406 mm nije predviđen standardima ruske mornarice."

Ili granata ili raketa

Daljnji razvoj mornaričkog topništva kočio je objektivan razlog: tradicionalni projektil je, strogo govoreći, "svinja" koju treba baciti što dalje. Ali punjenje baruta ograničeno je u masi i snazi, pa su dizajneri pronašli originalan izlaz - stvorili su raketni projektil koji kombinira prednosti konvencionalnog projektila, koji je gotovo nemoguće oboriti, i rakete, mlaznog motora što mu omogućuje let na velikim udaljenostima.

Amerikanci su prvi masovno upotrijebili takav projektil u mornaričkom topništvu - u 127-mm topovskom nosaču Mk45, čiji je bubnjasti spremnik mogao primiti 10 hitaca s zasebnim punjenjem vođenim projektilima "Deday" umjesto 20 konvencionalnih pojedinačnih hitaca. . Novo streljivo je prvi put testirano na razaraču Briscoe 1981. godine. Imali su težinu hica od 48,87 kilograma s težinom projektila od 29 kilograma i dometom paljbe do 36,5 kilometara (gotovo jedan i pol puta više od konvencionalnog projektila). Ciljanje je bilo osigurano osvjetljavanjem laserskom zrakom s broda ili helikoptera. Projektil je usvojen u službu u protubrodskoj verziji, iako je testirana i njegova protuzračna verzija.

Ali povećanje dometa projektila samo je pola bitke. Uostalom, na velikim udaljenostima odstupanje može biti prilično značajno, do stotinu ili dva metra. To znači da je potrebno prilagoditi putanju leta streljiva. Kako? I način na koji se to provodi na interkontinentalu balističke rakete: Amerikanci su na projektil ugradili kombiniranu jedinicu inercijalnog navigacijskog sustava i prijemnika GPS signala. No, morali smo se potruditi da navigacijska jedinica bude otporna na ogromna preopterećenja, jer projektil pri izlasku iz topovske cijevi doživljava i do 12.000 g!

24. rujna 2003. sličan projektil - BTERM, koji su izradili stručnjaci ATK-a, tijekom testiranja na poligonu White Sands prešao je 98 kilometara za manje od tri minute i pao u krug promjera 20 metara. U letu je projektil, ispaljen iz standardnog 127 mm Mk45 topa, prilagodio svoju putanju prema podacima s devet NAVSTAR satelita. Maksimalni procijenjeni domet gađanja takvog projektila je 116 kilometara.

Zanimljivo je da je kao bojevu glavu rakete ERGM (teške 50 kilograma), koju je razvila druga tvrtka (Raytheon), odlučeno koristiti kazetnu municiju sa 72 podstreljiva XM80, namijenjenu uništavanju osoblja i neoklopljenih ciljeva. Takav projektil ne može pogoditi oklopna vozila, a to se američkim marincima baš nije svidjelo. “Ovo je dobar tandem - mornarički top od 127 mm i navođeni projektil, ali još uvijek nam ne daje potrebnu snagu, tako da se za sada možemo osloniti samo na naše haubice od 155 mm, koje, međutim, još trebaju biti isporučen na mjesto iskrcavanja tijekom iskrcavanja.obala«, rekao je jedan od generala.

Sličnost novog projektila s ICBM-om daje priroda rada njegovog pogonskog sustava i vrsta trajektorije leta: mlazni motor jednostavno ubrzava projektil i dovodi ga na odgovarajuću visinu, s koje se čini da planira na cilju, prilagođavajući putanju pomoću navigacijskog sustava i upravljačkih zrakoplova.

Međutim, 2008. godine oba su programa, BTERM i ERGM, zatvorena zbog povećanja troškova. Uostalom, primjerice, projektil ERGM nabavno je porastao s 45.000 dolara na 191.000 dolara, iako usporedbe radi vojni navođeni projektil M712 Copperhead stoji samo 30.000 dolara. Ali sličan posao se danas provodi u SAD-u i drugim zemljama.

Gatlingov sustav na novi način

Kada je 1862. godine američki homeopatski liječnik Richard Gatling patentirao višecijevni sustav s rotirajućim blokom bačava, malo tko je mogao zamisliti da će služiti iu novom tisućljeću. No, upravo takav topnički sustav mogao se oduprijeti najozbiljnijem neprijatelju površinskih brodova - mlaznim zrakoplovima i protubrodskim projektilima. Među takvim "višecijevkama" najpoznatiji su američki Phalanx i ruski AK-630.

Prvi sustavi Mk15 Phalanx od 20 mm ušli su u službu američke mornarice u travnju 1980. Nosač zrakoplova America postao je "pilot" nosač, nakon čega su se svi površinski brodovi američke flote, počevši od fregata, počeli masovno naoružavati ovim sustavom. Kompleks uključuje: borbeni modul Mk16, daljinsku upravljačku ploču Mk339 na borbenom modulu i daljinsku upravljačku ploču Mk340 za daljinsko upravljanje kompleksom s udaljenog mjesta.

Phalanx je "oružani sustav zatvorene petlje": njegov sustav upravljanja istovremeno prati cilj i prati/ispravlja putanju ispaljenih projektila. Tako čelični roj prati metu i na kraju je pogađa.

Kompleks je potpuno autonoman; njegov sustav navođenja, koji se sastoji od radara za otkrivanje i antene stanice za praćenje, nalazi se ispod radio-prozirne "haube". Borbeni dio instalacije je automatski brzometni top Vulcan, izrađen prema Gatlingovoj shemi. Blok od šest cijevi montiran je na rotor kojeg pokreće elektromotor T48 od 20 konjskih snaga, a cijevi nisu postavljene paralelno, već koso - pod kutom od 0,75 °, odnosno blok cijevi kao da se "širi" prema stražnjici.

Puška se napaja bez poveznice, napajanje streljivom vrši se iz cilindričnog spremnika koji se nalazi neposredno ispod topovskog bloka i povezan je s oružjem pomoću dvije metalne trake pričvršćene na prednjem donjem dijelu spremnika s desne strane. Sačme u spremniku nalaze se između radijalnih pregrada, na "tračnicama", i postupno se uvode u transporter za paljenje pomoću središnjeg rotora u obliku Arhimedovog vijka. Ponovno punjenje spremnika ne traje više od pola sata. Tijekom testova utvrđeno je da Phalanx može neprekidno raditi bez hlađenja do 30 minuta.

Tipično, na brodovima američke mornarice, stanje pripravnosti za kompleks Phalanx znači da je uključen i automatski provodi nadzor u određenom sektoru kako bi otkrio "neprijateljski" zrak i, povremeno, male površinske ciljeve. Istodobno, nakon otkrivanja cilja, sustav za upravljanje paljbom proizvodi (također u automatskom načinu rada) podatke o označavanju cilja i šalje ih borbenom modulu za gađanje, usmjeravajući ga na metu. Prema recenzijama američkih mornara, zbog nepostojanja kompleksa ispitivača "prijatelj ili neprijatelj" u sustavu upravljanja, kratko je usmjeren na sve mete unutar vidnog polja - čak i na prijateljske zrakoplove koji napuštaju ili slijeću na nosač zrakoplova.

“Izgleda kao slijepi pit bull i zahtijeva stalni nadzor operatera”, tako je Phalanx opisao jedan od mornara koji ga opslužuje s nosača zrakoplova Enterprise. Dakle, odluku o otvaranju vatre i dalje donosi osoba, a sustav upravljanja kompleksom prati učinkovitost vatre i, ako je potrebno, izdaje nove podatke za paljbu. Vatra se nastavlja sve dok cilj ne nestane iz vidnog polja radara sustava za upravljanje vatrom ili dok operater sam ne prestane pucati.

Ruski analog Phalanxa danas je kompleks AK-630M (postoji i laka verzija AK-306, kao i dvostruka puška AK-630M-2 Duet, razvijena na temelju sličnog sustava Roy koristeći stealth tehnologija). Maksimalna brzina paljbe AK-630M je oko 5.000 metaka u minuti, a za Duet s dvije mitraljeze raste na 10.000 metaka u minuti! Takva linija doslovno reže metal rakete ili brodskog trupa kao nož kroz maslac, zbog čega naše instalacije nose nadimak "rezači metala". Ali ruski oružari također imaju komplekse "Kortik" i "Palma", gdje su brzometni topovi od 30 mm i lanseri nadzvučnih protuzračnih navođenih projektila spojeni u jedan borbeni modul: projektili pogađaju cilj na udaljenoj liniji, a oružje "dokrajčuje" neprijatelja koji se probio iz neposredne blizine.

Pištolj se vraća pod vodu

U vrijeme kada podmornice nisu mogle dugo ostati pod vodom, a na brodu nije bilo dovoljno torpeda (a nisu imale ni sustav za navođenje), topničke puške postale su obvezni atribut podmornice. Brojne su zemlje čak stvorile "podvodne monitore", čije glavno oružje nisu bila torpeda, već topovi velikog kalibra. S razvojem raketnog torpednog oružja, topovi na podmornicama postali su nepotrebni. Ali sada se čini da se opet tamo vraćaju.

Ideju opremanja podmornica uređajem za dizanje jarbola s 30 mm automatskim nosačem oružja predložio je konzorcij njemačkih tvrtki koji se sastoji od HDW, GABLER Maschinenbau i odjela Mauser Werke Oberndorf Rheinmetall Waffe Munition GmbH zabrinutost.

Programeri su morali riješiti cijeli niz problema kako bi novo oružje zadovoljilo osnovne zahtjeve admirala. Konkretno, kalibar je morao biti otprilike 25-30 milimetara, pištoljem je morao daljinski upravljati operater smješten u izdržljivom kućištu i imao je mali trzaj. Osim toga, pištolj je morao biti u stanju pucati pod vodom, na dubini periskopa, i imati visoku točnost gađanja (za podmornicu je mala potrošnja streljiva vrlo važan uvjet).
Projekt, nazvan "Moray", uključivao je postavljanje automatskog topa Mauser RMK 30x230 kalibra 30 mm u poseban spremnik promjera 0,8 metara, smješten u ogradi kormilarnice podmornice i izvučen izvan njegovih dimenzija za gotovo 4,5 metara pomoću podizača jarbolni uređaji. Nakon toga, hidraulički pokretani štap-cilindar kao da je "istisnuo" pištolj iz spremnika i nakon nekoliko trenutaka bio je spreman za paljbu.

Jedinstvenost pištolja RMK 20x230, koji je izvorno stvoren za Europu borbeni helikopter"Tigar" je to što nema trzaja i koristi hice s gorućom čahurom, u koju je projektil gotovo potpuno zariven. Osim toga, pištolj je revolverskog tipa, ima bubanj za četiri metka, koji se u komoru bubnja ne ubacuje straga, već sprijeda. To je dovelo do temeljitog smanjenja zatvarača oružja i, sukladno tome, smanjene njegove ukupne mase. Osim toga, postoji bespovezna opskrba streljivom, a poseban električni pogon se koristi kako bi se osiguralo da je pištolj naciljan i napunjen. Brzina paljbe je 300 metaka/min, gađanje se izvodi u rafalima od 3-4 metka. Sačme su posebno označene prema vrsti projektila, što strijelcu omogućuje brzu promjenu streljiva ovisno o prirodi cilja koji se gađa.

Energetski metak

A ipak je pucnjava baruta već jučer, u najbolji mogući scenarij današnji Sutrašnjica pripada brodskim topovima, stvorenim na potpuno drugačijim principima: u nekima će projektil biti poslan na cilj snagom elektromagnetskog impulsa, dok će u drugima ulogu projektila imati laserska zraka.

U čemu je ljepota elektromagnetskog topa ili, kako ga još zovu, tračnice? Vizualno možete procijeniti potencijalnu moć takvog oružja vrlo jednostavno: dovoljno je uzeti disk s američkim blockbusterom "Brisač", gdje heroj Arnold Schwarzenegger na makedonski način, s dvije ruke, slavno "kvasi" uz pomoć elektromagnetskog jurišne puške teroristi i izdajnici koji su namjeravali prodati seriju tih istih pušaka ruskoj (dobro, kakvoj drugoj, pita se) mafiji. Međutim, priručnik elektromagnetsko oružje- ovo je još uvijek tema za pisce znanstvene fantastike, ali veliki elektromagnetski top uskoro će, vrlo vjerojatno, moći istisnuti barutno topništvo na palubi broda.

Princip rada railgun-a izgleda ovako: dizelski generator puni skupinu kondenzatora koji na naredbu "Pali!" Oni dovode struju od milijuna ampera u cijev na dvije paralelne ploče-šine, stvarajući tako snažno magnetsko polje oko njih. Krug se zatvara pomoću umetka koji se nalazi neposredno iza projektila i takoreći ga gura naprijed pomoću magnetskog polja.

Prvi test elektromagnetskog topa obavljen je u siječnju 2008.: američki dizajneri uspjeli su postići rekordnu energiju hica od više od 10,64 MJ na najvećoj svjetskoj tračnici. To je isto kao kinetička energija velikog kipera koji juri brzinom od 100 km/h i natovaren do kapaciteta. I premda je to iznosilo samo 33% maksimalne snage topa, tri kilograma težak projektil ubrzan je do brzine od 2,52 km/s!

Kada inženjeri na temelju ovog prototipa naprave pravu brodsku instalaciju, ona će moći izbaciti projektil s energijom od 64 MJ: početna brzina projektila bit će do 6 km/s, a njegova brzina u trenutku pogodi cilj bit će oko 1,7 km/s. Brzina paljbe takvog sustava može se kretati od 6 do 12 metaka u minuti, a maksimalni domet može biti do 250 milja, odnosno oko 460 kilometara (pri čemu američka mornarica zahtijeva domet od najmanje 200 milja – 370 kilometara) . To je 12 puta više od američkih 127 mm Mk45 topova s ​​raketom Daedalus i 406 mm Mk7 bojnih brodova klase Iowa sa standardnim punjenjem. Prioritetni nosač za railgun su perspektivni američki razarači i krstarice.

Drugo oružje je brodska verzija laserskog topa, točnije, obitelj laserskih borbenih sustava, uključujući čak i visokoenergetski laserski sustav za podmornice. Istina, samo kao sredstvo samoobrane od malih meta, zrakoplova i projektila. Zamjena torpeda i projektila na podmornici neće se pojaviti uskoro. Da, i rad na laserskom topu za samoobranu počeo je aktivno tek nakon terorističkog napada na američki razarač s navođenim raketama Cole, koji je raznio motorizirani vatrogasni čamac (iako se radilo na stvaranju lasera za borbu protiv projektila). od 1971. a mornarica je prva stvorila megavatnu lasersku klasu – MIRACL).

Ali sada je ova tema službeno navedena u konceptu razvoja perspektivnih mornaričkih oružanih sustava "Udar s mora", a prije nekoliko godina započeli su radovi na integraciji visokoenergetskog lasera u kompleks Phalanx: laserska instalacija trebala bi zamijeniti topovski blok, a na mjestu trgovine će biti energetski jedan blok. Vrijeme ponovnog punjenja laserskog topa je 10 sekundi. Također se istražuje mogućnost korištenja niskoenergetskog lasera za borbu protiv protubrodskih projektila opremljenih glavama za samonavođenje.

Vjerojatno ćemo za 10-15 godina vidjeti i railgun na superrazaračima i laserski top na podmornicama.

Ilustracije Mikhail Dmitriev

406 mm mornarički top B-37

Klasifikacija

Povijest proizvodnje

Povijest operacija

Karakteristike oružja

Karakteristike projektila

406 mm mornarički top B-37- brodski top u kupolama s tri topa, koji je dobio šifru MK-1 (Marine Ship No. 1), trebao je biti ugrađen na bojne brodove tipa "Sovjetski Savez". Zbog prestanka gradnje bojnih brodova klase Sovetsky Soyuz u srpnju 1941., obustavljen je rad na izradi topa B-37 i kupole MK-1.

Pozadina topa B-37

Do 1917. svladana je proizvodnja mornaričkih topova kalibra do 356 mm. Od 1912. do 1918. čeličana je stvarala eksperimentalni top od 406 mm za buduće bojne brodove. Tvornica je također dovršila skice kupola s tri i četiri topa. Rad na prvom ruskom mornaričkom topu od 406 mm prekinut je kada je sam top već bio 50% spreman.

Dvadesetih godina prošlog stoljeća mornaričko topništvo u SSSR-u potpuno je opadalo. No bez obzira na sve, stalna modernizacija starih bojnih brodova tipa Sevastopolj pomogla je u zadržavanju i obuci novog osoblja. Od 1936. razvoj tehničkih specifikacija za sve sovjetske mornaričke topničke instalacije, kao i razmatranje projekata, provodio je Artiljerijski istraživački pomorski institut (skraćeno ANIMI), koji je vodio poznati topnik i viceadmiral I.I. Gren. .

Oblikovati

Odabir glavnog baterijskog topa od 406 mm za bojne brodove tipa Sovjetski Sojuz bio je zbog činjenice da su takvi topovi instalirani na moćnim bojnim brodovima stranih flota. Pokušaji povećanja kalibra glavne baterije tijekom Prvog svjetskog rata završili su neuspjehom i nisu razvijeni. A rukovodstvo sovjetske mornarice nije imalo informacija o povećanju kalibra stranih bojnih brodova preko 406 mm 1936. godine. U Rusiji, a kasnije iu SSSR-u, topovi kalibra 356 mm bili su najbolje razvijeni u našoj industriji. A istraživanje Pomorske akademije otkrilo je da će bojni brodovi s istisninom od 50 000 tona ili više, s topovima od 356 mm, biti manje učinkoviti od onih s topovima od 406 mm ili 457 mm. Odlučeno je napustiti topove kalibra 457 mm zbog tehnoloških poteškoća u svladavanju takvih topova.

U početku su karakteristike topa B-37 bile sljedeće: težina projektila - 1105 kg, početna brzina - 870 m/s, domet paljbe - 49,8 km, vertikalni kut navođenja - 45°, tlak u cijevi cijevi - 3200 kg /cm². Oklopni projektil, prema zahtjevu taktičko-tehničke specifikacije, trebao je probiti bočni oklop debljine 406 mm na udaljenosti od 13,6 km. Dizajneri su izvršili izračune za rezanje cijevi od 25 i 30 kalibara konstantne strmine. Također su razvijene dvije opcije bačvi: vezana i obložena. Zaposlenici ANIMI-ja u ljeto 1936. razvili su karakteristike performansi za nosač kupole s tri topa i nekoliko su puta prilagođavani.

Dizajn i razvoj pištolja B-37 provela je tvornica Bolshevik 1937.-1939. Zakretni dio pištolja B-37 razvio je profesor Evgeniy Georgievich Rudyaka, i on je bio stvarni direktor stvaranja pištolja B-37. Samu cijev pištolja razvio je M. Ya. Krupchatnikov, koji se s pravom naziva utemeljiteljem, i što je najvažnije, praktičarem teorije dizajna topničkih cijevi velikog kalibra. Zasun sa zatvaračem i balansirajući mehanizam razvio je G. Volosatov. Obloga topa je dizajnirana u NII-13, a postolje s povratnim mehanizmom razvijeno je u dizajnerskom birou Lenjingradske metalne tvornice, voditelj radova A. Toločkov. Dizajn i razvoj crteža projektila izvela je lenjingradska podružnica NII-24, a osigurači su razvijeni u TsKB-22, barut je stvoren u NII-6 NKB. Konačni tehnički dizajn topa B-37 izrađen je u rujnu 1937. godine i odobren od strane KO pri Vijeću narodnih komesara SSSR-a 1938. godine.

Tehnički dizajn instalacije kupole MK-1 s pokretnim dijelovima B-37 dovršen je u travnju 1937. Sam toranj i topničke spremnike dizajnirao je Lenjingradski metalni pogon nazvan po Staljinu, pod vodstvom D.E. Brila. Prema projektu, toranj je bio opremljen sa 46 elektromotora snage 1132 KS. Skica dizajna za postavljanje kupole MK-1 dovršena je u svibnju 1937. Crteži MK-1 bili su gotovi do 1938. Prema memoarima general-pukovnika I. S. Mushnova, jedan set crteža uključivao je 30 tisuća Whatman papira, a ako bi se rasporedili u obliku tepiha, protezali bi se 200 km.

Dana 11. travnja 1938. na Vijeću za izvršenje naredbi razmatrano je pitanje "O stanju dizajna instalacija kupola od 16 inča za bojne brodove "A"". Povjerenstvo, kojim je predsjedao M. M. Kaganovich, u kojem su bili P. A. Smirnov, A. D. Bruskin, I. S. Isakov, I. F. Tevosyan, B. L. Vannikov i S. B. Volynsky, naložilo je „razviti i podnijeti 20. travnja 1938. Vijeću za izvršenje naloga mjere za ubrzanje eksperimentalnog rada i pripreme za proizvodnju topova od 16 inča i kupola u tvornicama Bolshevik i Novokramatorsky.” Na sastanku Vijeća za izvršenje naloga održanom 21. i 22. travnja bili su nazočni V. M. Molotov, A. A. Ždanov, M. M. Kaganovič, A. D. Bruskin, P. A. Smirnov, I. F. Tevosjan i “pozvali” Akulina, Egorova, Vannikova, Ustinova, Šipulina, Ivanova, Lasin Tylochkin, Goremykin, Ryabikov; Na sastanku se raspravljalo o nacrtu rezolucije NKOP-a „O mjerama za ubrzanje detaljnog dizajna topova od 406 mm (16 dm) i 3 topovske kupole” i odlučeno je „podnijeti ovaj projekt na odobrenje Odboru za obranu Vijeća naroda komesari SSSR-a.” U jednom od izvješća narodnog komesara mornarice P. A. Smirnova navedeni su razlozi usporavanja detaljnog dizajna: „Tehnički dizajn 406 mm topa od strane tvornice Bolshevik nije dovršen zbog neuspjeha u dovršetku eksperimentalni rad na uređaju za automatsko paljenje i mehanizmu za balansiranje brave, što bi moglo odgoditi proizvodnju prototipa pištolja u tvornici Barrikady, i eksperimentalni rad u Lenjingradskoj metalnoj tvornici (nazvanoj po I.V. Staljinu) na uređajima za povratni udar i spojki Jenny je također odgođen.”

Pri projektiranju topa B-37 koristili smo razvoje iz razvijenih projekata topničkih nosača kalibra 305 i 356 mm, kao i podatke dobivene testiranjem eksperimentalnog zatvarača i gađanja NIAP-a iskusnom košuljicom u topu 356/52 mm, pretvoren u top od 305 mm. S početkom Velikog Domovinski rat Zaustavljeni su svi radovi na daljnjem razvoju dizajna topa B-37 i izradi kupole MK-1.

Proizvodnja i testiranje

Proizvodnja

Sama proizvodnja topništva GK bila je otežana zbog nedostatka iskustva, koje je izgubljeno u žaru revolucije i građanskog rata. Također, za proizvodnju ovih alata bilo je potrebno ne samo ažurirati proizvodne kapacitete, već i stvoriti nove proizvodne kapacitete koji bi osigurali korištenje visokolegiranih čelika i visokokvalitetnih odljevaka. Poduzeća za proizvodnju topničkih topova od 406 mm i kupola za njih identificirana su početkom 1937. A prvi pištolj B-37 sastavljen je do prosinca 1937. u tvornici Barrikady (uz sudjelovanje Lenjingradske metalne tvornice i tvornice br. 232 boljševičkog NKOP-a). Kolijevka s kotrljajućim mehanizmom za prvi pištolj proizvela je tvornica strojeva Novokramatorsk. Proizvedeno je ukupno 12 pušaka (uključujući 11 s obloženim cijevima) i pet njihajućih dijelova za njih. Na top je također ispaljena serija granata kalibra 406 mm.

Za izradu topovske cijevi bio je potreban apsolutni ingot visokokvalitetnog čelika težine više od 140 tona bez stranih inkluzija, šupljina itd. Za ovaj odljev cijevi, tekući čelik je isporučen odmah iz dvije otvorene peći s volumenom od 100 i 50 tona. A sam ingot kovan je na snažnim prešama, zatim termički obrađivan u uljnim kupkama, a na posebnim strojevima mehanički je obrađivan do dimenzija crteža, duboko bušen na cijelu dubinu cijevi, dovršeno bušenje, brušenje i rezanje kanala. Izrada jednog debla dugog 16 m često je tijekom kontinuirane obrade trajala više od godinu dana. Planirano je da se svake godine, počevši od 1. siječnja 1942., isporučuju 24 topa B-37 za potrebe mornarice.

Proizvodnja cijevi s zatvaračem i zatvaračem povjerena je tvornici Barrikady, dok je postolje s mehanizmima zakretnih dijelova povjereno Novokramatorskom pogonu za izgradnju strojeva. Oklopni i visokoeksplozivne granate tvornici Bolshevik povjerena je proizvodnja, a visokoeksplozivnih praktičnih - tvornici Krasny Profintern. Osigurači su proizvedeni u TsKB-22 NKB.

Proizvodnja tornjeva trebala se odvijati u Lenjingradskoj tvornici metala (br. 371 NKOP), čiji su partneri bili tvornice Kirov i Izhora, tvornice Bolshevik, Elektropribor, GOMZ, LOMZ, SSB, kao iu brodograđevnim tvornicama br. 198 (u Nikolajevu) i broj 402 u Molotovsku (moderni Severodvinsk).

Proizvodnja i montaža topničkih tornjeva tradicionalno se odvijala na posebnim tvorničkim štandovima - "jamama". Tamo su montirani, nakon čega su rastavljeni i transportirani do mjesta ugradnje, gdje je obavljena završna montaža, ugradnja na brod, otklanjanje grešaka i prijemna ispitivanja. Oklop kupole konačno je postavljen izravno na brod. Montaža tornjeva glavnog kalibra trebala je biti izvedena pomoću plutajućih dizalica velikog kapaciteta dizanja.

Kao rezultat toga, zbog zaostatka u izgradnji i opremanju radionica za kupole u svim tvornicama i kašnjenja u isporuci čeličnih odljevaka, oklopa i električne opreme, planirani rokovi završetka za sve kupole MK-1 su odgođeni. Prije početka Velikog Domovinskog rata izgradnja radionice tornja u tvornici br. 402 nikada nije započela, a metalne konstrukcije proizvedene u tvornici Verkhne-Saldinsky za ovu radionicu korištene su, uz dopuštenje KO, za druge potrebe . Niti jedna kupola MK-1 nikada nije u potpunosti proizvedena.

Testovi

Od srpnja do listopada 1940., na poligonu u blizini Lenjingrada pod vladinom komisijom I. I. Grena, provedena su eksperimentalna ispitivanja pištolja B-37 sa spojenom cijevi. Voditelj ispitivanja bio je viši inženjer odjela za ispitivanje NIMAP-a, vojni inženjer 2. ranga Semjon Markovič Reidman. Iz pištolja je pucano iz jednopušnog nosača MP-10, dizajniranog pod vodstvom M.A. Ponomareva. Sam nosač pištolja MP-10 postavljen je na armiranobetonsku podlogu tešku 720 tona; ta je podloga mogla izdržati trzaj hica. Umjesto krutog bubnja nalazio se prsten od lijevanog čelika težak 60 tona i promjera 8 m. Također, nosač pištolja MP-10 nalazio se na 96 kugli promjera 203 mm, smještenih na lovnici za kugle promjera 7460 mm. Duljina nosača pištolja je 13,2 m, njegova visina od ravnine naramenice je 5,8 m. Utovar granatama i polunabojima vršio se sa stola za utovar, odatle je prebačen u ladicu za utovar, koja se nalazila duž osi kanala. Čaure su punjene standardnim lančanim čekićem.

Tijekom samog testa ispaljena su 173 hica iz pištolja, od čega 17 hitaca s ojačanim punjenjem. Za projektil težine 1108 kg odabrano je punjenje težine 310,4 kg od baruta marke 406/50, početna brzina projektila bila je 870 m/s, tlak u cijevi pri ispaljivanju dosegao je 3200 kg/cm². Za paljbu manjom početnom brzinom (830 m/s) odabrano je punjenje od 356/52 1/39K baruta mase 299,5 kg. Vezana cijev izdržala je svih 173 hica.

Tijekom testa morali smo pribjeći nekonvencionalnim rješenjima. Tako je, na primjer, da bi se otkrili razlozi povećane disperzije projektila pri ispaljivanju na 25 km, bilo potrebno izgraditi poseban okvir balističke mete visine 40 m. Nakon sljedećeg pogotka, žičana mreža oštećena projektilom zamijenjena je na okviru mete. Komisija je primijetila povećanu disperziju projektila u dometu zbog nekvalitetnog baruta i vodećih projektilnih pojaseva te nezadovoljavajuću čvrstoću oklopnih projektila. Vladina komisija također je preporučila usvajanje obložene cijevi za kasniju proizvodnju i preporučila izdavanje naloga za rad na povećanju brzine na 870 m/s, što je dopušteno dizajnom pištolja.

Općenito, rezultati ispitivanja ocijenjeni su kao zadovoljavajući, čak i uspješni, a zakretni dio MK-1 s pištoljem B-37 povjerenstvo je preporučilo za masovnu proizvodnju uz uvođenje nekih promjena u dizajnu. Po završetku ispitivanja nastavljen je rad na dovođenju topa prema taktičko-tehničkim specifikacijama. Drugi top s obloženom cijevi proizveden je 1940. i stigao je u NIMAP na ispitivanje krajem te godine.

Opis i karakteristike topa B-37

Prva eksperimentalna cijev topa B-37 sastojala se od sljedećih dijelova - unutarnje cijevi, četiri pričvršćena cilindra, kućišta i zatvarača. Također, po prvi put u povijesti ruskog topništva, zatvarač nije bio pričvršćen na cijev navojem, već klinovima i potisnim prstenom. Unutarnja struktura obložene cijevi, s kojom je pištolj ušao u masovnu proizvodnju, bila je slična spojenoj cijevi. Zamjena košuljice na obloženom prtljažniku mogla bi se izvesti u uvjetima broda koji stoji na pristaništu. Zasun cijevi bio je dvotaktni klip s trostupanjskim žljebovima, otvoren prema gore i imao je pneumatski mehanizam za balansiranje. Pogoni zatvarača bili su pokretani elektromotorom, a mogli su se pokretati i ručno za otvaranje i zatvaranje. Pogonski elektromotor bio je postavljen na nosač s desne strane poklopca postolja. Težina pokretnog dijela pištolja bila je 197,7 tona. Uređaj za paljenje radio je na principu galvanskog udara. Sredstva za paljenje naboja bile su galvanska cijev GTK-2 i udarna cijev UT-36. Streljivo je napunjeno u pištolj pomoću lančanog udarca.

Karakteristike pištolja B-37

Karakteristike	Vrijednosti
Kalibar, mm	406,4
Vrsta bačve	obložen (za pištolj br. 1 - pričvršćen cilindrima)
Duljina cijevi, kalibar	50
Duljina cijevi, mm	20720
Duljina cijevi, mm	19857
Duljina navojnog dijela, mm	16794
Volumen komore, dm³	441,2
Vrsta zatvarača	klipni dvotaktni
Pokretači vrata	3 elektromotora
Težina zatvarača, kg	2470
Težina cijevi s vijkom, kg	136690
Maksimalni domet paljbe, m	45670
Brzina paljbe, metaka u minuti	2-2,6

Nosač za pištolj

Dizajn tornja

Instalacija kupole MK-1, oklop prednjeg zida dosegao je 495 mm, bočni zidovi - 230 mm, stražnji zid - 410 mm, šipka - 425 mm, krov - 230 mm, polica - 180 mm. Osim toga, borbeni odjeljak bio je podijeljen na topove oklopnim poprečnim gredama debljine 60 mm. Ukupna težina oklopa jedne kupole bila je 820 tona. Ukupna težina instalacije tornja MK-1 je 2364 tone, težina rotirajućeg dijela tornja dosegla je 2087 tona. Rotirajući dio tornja oslanjao se na kuglasti prsten promjera 11,5 m sa 150 čeličnih kuglica promjera 206,2 mm. Horizontalna opterećenja tijekom hica trebala su se apsorbirati i prenijeti na konstrukcije trupa.

Kupole su bile napunjene pod stalnim kutom punjenja od 6°. Svaki kupolski top imao je zasebno postolje. Sustav protupovratnih uređaja sastojao se od dva pneumatska kotura, četiri povratne i vretenaste kočnice za uvlačenje i četiri dodatna odbojnika za uvlačenje simetrično na os topa. Povratni dio topa težio je 141 tonu. Bilo je nekoliko opcija za mehanizam za balansiranje, uključujući pneumatski i teretni. Oscilirajući štit topa od 180 mm sastojao se od gornje i donje polovice.

Okomito i vodoravno ciljanje pištolja izvršeno je pomoću elektrohidrauličkih mehanizama za navođenje (pogona) s regulatorima brzine (Jenny spojke). Spojka Jenny bila je hidraulički mehanizam koji se strukturno sastojao od dva dijela, odvojena distribucijskim diskom. Jedan dio bio je spojen na elektromotor, od kojeg je dobivao energiju, te je služio kao pumpa, drugi dio je bio spojen na aktuator - hidraulički motor. Spojka Jenny omogućila je glatku promjenu brzine vrtnje aktuatora pri konstantnoj brzini elektromotora, kao i zaustavljanje aktuatora i promjenu smjera njegove vrtnje. Spojka Jenny također je djelovala kao elastična, ali pouzdana kočnica, što je omogućilo promjenu smjera vrtnje izlazne osovine gotovo trenutno, bez udarca. Svaki se top mogao samostalno usmjeravati u okomitoj ravnini pomoću mehanizma za okomito navođenje s dva bočna sektora zupčanika; horizontalno navođenje se vršilo okretanjem cijele instalacije kupole pomoću dva vitla. Maksimalni vertikalni kut navođenja bio je 45°, minimalni -2°. Kontrola vodoravnog i okomitog navođenja svela se na to da topnik okreće ručku spojenu na distribucijski disk.

U posebnom ograđenom dijelu tornja trebalo je postaviti 12-metarski stereo daljinomjer. U stražnjem dijelu tornja, u posebnom ograđenom prostoru, planirano je postaviti središnji stup tornja sa mitraljezom (1-GB uređaj). Za samostalno upravljanje paljbom, kupole MK-1 bile su opremljene stabiliziranim nišanima MB-2.

Godine 1941. ANIMI je predložio razvoj projekta za modernizaciju kupole MK-1 za primjenu u projektima 23-bis i 23-N-U. Trebao se koristiti za prepravljanje električnih krugova i mehanizama instalacije tornja.

Sustav opskrbe streljivom

Kupola MK-1 trebala je imati 2 podruma - ćeliju granata i ćeliju za punjenje ispod nje (jer je bila manje osjetljiva na podvodne eksplozije). Podrum za punjenje bio je odvojen od drugog dna jednim prostorom dvostrukog dna. Oba spremnika su pomaknuta u odnosu na os rotacije tornjeva prema pramcu ili krmi, što je osiguralo povećanu sigurnost broda od eksplozije, jer u slučaju eksplozije u borbenom odjeljku tornja ili paljenja u njemu ili u punjenju opskrbne staze, snaga vatre nije trebala pogoditi topnički spremnik, već držač. Podrumi i put za opskrbu streljivom bili su opremljeni sustavom za navodnjavanje sprinklerom koji se napajao iz glavnog protupožarnog voda. Za gašenje požara u podrumima osigurani su pneumatski spremnici koji su služili kao rezervni izvori radne vode. Protupožarni sustav mogao se aktivirati automatski - infracrvenim i temperaturnim senzorima.

Podrumi i prostorije kupole imali su ispušne poklopce koji su se mogli automatski otvoriti kada je došlo do naglog porasta tlaka koji je pratio paljenje streljiva. Sva gore navedena sredstva za gašenje požara ispitana su na punoj maketi podruma za punjenje glavnog kalibra, gdje je tijekom pokusa spaljeno nekoliko punjenja pune veličine 406 mm. Podrumi tornjeva MK-1 mogli bi biti poplavljeni kroz premosne ventile na palubama. Vrijeme punjenja spremnika za punjenje trebalo je biti 3-4 minute, a spremnika projektila oko 15 minuta. Svaki spremnik granata držao je 300 granata od 406 mm, a spremnici za punjenje držali su 306-312 punjenja (uključujući pomoćna punjenja za zagrijavanje otvora prije ispaljivanja na temperaturama ispod nule).

Opskrba i ponovno punjenje streljiva iz spremnika izvršeno je punjačima koji su se kretali duž okomitih zakrivljenih vodilica i okretnih ploča. Svi procesi pripreme za hitac bili su mehanizirani i djelomično automatizirani. Određene dionice puta za opskrbu streljivom bile su presječene vodonepropusnim zakrilcima postavljenim na njemu.

Povijest operacija

Početak Velikog Domovinskog rata zatekao je jednu od instalacija MP-10 na istraživačkom mornaričkom topničkom poligonu u blizini Lenjingrada (Rževka): instalacija nije bila predmet evakuacije zbog svoje velike težine. Glavna uprava poligona mornaričkog topništva koja je postojala prije početka rata nije predviđala sveobuhvatno granatiranje topničkih postrojenja koja su se na njemu nalazila, a topnički položaji bili su zatvoreni s gradske strane 10-metarskim zemljanim bedemima. Pod vodstvom general-pukovnika I. S. Mushnova, koji je na početku rata bio načelnik poligona, izvršeno je brzo i ciljano preustroj cijelog poligona u odnosu na potrebe obrane Lenjingrada, MP Instalacija -10 preuređena je za sveobuhvatno granatiranje i dodatno oklopljena. Vezana cijev zamijenjena je obloženom. Oruđe je, uz jedan 356 mm i dva 305 mm topa, bilo uključeno u bateriju broj 1 Znanstveno-istraživačkog mornaričkog topničkog poligona, koja je bila najjača i najdugometnija baterija u opkoljenom Lenjingradu. Baterijom je zapovijedao vojni tehničar 2. ranga A.P. Kukharchuk.

Prvi borbeni hici iz MP-10 ispaljeni su 29. kolovoza 1941. na području državne farme Krasny Bor u smjeru Kolpino, gdje su se trupe Wehrmachta pokušale probiti do Lenjingrada. Nakon što je početkom 1942. potrošeno raspoloživo streljivo od granata kalibra 406 mm, ispaljivanje iz pokusnog postrojenja moralo se privremeno prekinuti i nastaviti s proizvodnjom granata kalibra 406 mm. Tako je 1942. iz lenjingradske industrije primljeno 23, a 1943. 88 granata od 406 mm.

Instalacija od 406 mm bila je posebno učinkovita 12. siječnja 1943. u poznatoj operaciji Iskra, koju su zajednički izvele trupe Lenjingradske i Volhovske fronte. U siječnju 1944., tijekom operacije razbijanja blokade Lenjingrada, na trupe Wehrmachta ispaljeno je granata kalibra 33 406 mm. Jedna od tih granata pogodila je zgradu elektrane br. 8, koju su okupirale neprijateljske trupe, uzrokujući potpuno uništenje zgrade. Nakon sebe, 1108 kilograma oklopni projektil ostavio je krater promjera 12 m i dubine 3 m. Ukupno je tijekom opsade Lenjingrada iz instalacije MP-10 ispaljen 81 hitac. U 1950-1960-ima, nosač kupole MP-10 aktivno se koristio za ispaljivanje novih granata i ispitivanje pokretnih dijelova eksperimentalnih topova.

Memorija

Jedini preživjeli top B-37 u eksperimentalnoj instalaciji MP-10 od ožujka 2011. nalazi se na topničkom poligonu Ržev blizu St. Petersburga. Nakon završetka Velikog domovinskog rata, odlukom Zapovjedništva mornarice, na ovom je topu postavljena spomen ploča koja je 1999. godine čuvana u Središnjem pomorskom muzeju.

Na ploči je bilo upisano:

"406 mm topnički nosač Ratne mornarice SSSR-a. Ovaj top Crvene zastave NIMAP od 29. kolovoza 1941. do 10. lipnja 1944. aktivno je sudjelovao u obrani Lenjingrada i porazu neprijatelja. Uz dobro- ciljanom vatrom uništio je moćna uporišta i centre otpora, uništio neprijateljsku vojnu tehniku ​​i ljudstvo, podržao akcije jedinica Crvene armije Lenjingradske fronte i Baltičke flote Crvene zastave u Nevskom, Kolpinskom, Uritsk-Puškinskom, Krasnoselskom i Karelskom upute."

Bibliografija

• Vasiliev A. M. Borbeni brodovi tipa "Sovjetski Savez".
• Tituškin S.I. Glavni kalibar "Sovjetskog Saveza"

U samo 100 godina, od sredine 19. do sredine 20. stoljeća, mornarica je prešla dug put - od drvenih brodova s ​​"hrpama" snježnobijelih jedara do gigantskih borbenih vozila prekrivenih debelim čeličnim limom. Zračno topništvo također se dosta promijenilo u to vrijeme, zamjenjujući glatke cijevi s puškama, učeći pucati desetke kilometara u bilo kojem smjeru, uključujući i visinu.

Labuđi pjev mornaričkog topništva glatke cijevi bili su bombarderi, u stranim mornaricama poznatiji kao topovi Peksan modela iz 1822. godine. Upravo su oni spalili tursku flotu kod Sinopa, a također su ubrzali stvaranje oklopnih brodova, zahvaljujući kojima se u flotama ubrzo pojavilo puščano topništvo. Puška je bila velikog kalibra (68 funti ili 214 milimetara), imala je cijev duljine do 3-3,5 metara, težila je 2800-4160 kilograma i bila je namijenjena za ispaljivanje raznih vrsta streljiva na udaljenosti do 2 kilometra. . Ipak, najveća učinkovitost postignuta je korištenjem specijalnih šupljih eksplozivnih granata, odnosno bombi (otuda i naziv samog oružja, koji je dobio u Rusiji). Prema memoarima suvremenika, uzrokovali su strašna razaranja čak i na golemim bojnim brodovima s tri palube. Što tek reći o manjim fregatama i korvetama, koje su dobro pogođene bile jednostavno raskomadane.

Francuzi su prvi usvojili oružje koje je dizajnirao pukovnik Henri Joseph Pecsan u mornarici, a 1841. Amerikanci i Rusi slijedili su njihov primjer. Prvo su postavljeni na donje palube bojnih brodova s ​​tri palube i 120 topova Twelve Apostles, Paris, Grand Duke Constantine i Empress Maria.

Upravo zahvaljujući tim topovima, koji su sijali smrt i razaranje na srednjim i velikim udaljenostima, ruska eskadra admirala Nakhimova uništila je obalne baterije u 4 sata s udaljenosti od 3-4 kabela i doslovno pretvorila tursku flotu u pepeo i iverje. bitka kod Sinopa 18. (30.) studenog 1853. godine. Pritom je izgubila samo 37 poginulih i 229 ranjenih (Turci su imali 16 uništenih brodova, oko 3000 poginulih i 200 zarobljenika).

Ipak, dominacija glatkocijevnog mornaričkog topništva bližila se svom logičnom kraju - na poprištu pomorskih bitaka pojavio se novi tip broda, opremljen snažnim oklopom koji nisu mogli probiti ni konvencionalna topovska zrna ni bombe koje su se do nedavno činile sve. -destruktivno.

Prvi dolazak oklopa

Plutajuće oklopne baterije tipa Devastation (prevedeno s francuskog kao "razaranje") izgrađene su u Francuskoj osobnom naredbom cara Napoleona III 5. rujna 1854., prema nacrtima kapetana Labroussea. Osobno carevo sudjelovanje bilo je nužno jer velika većina francuskih admirala i mornaričkih časnika općenito nije shvaćala korisnost i nužnost uvođenja parnih strojeva, oklopnih brodova i puškaranja u mornaricu.

Naoružanje ovih čudovišta moglo bi uključivati ​​dvije vrste baterija: ili šesnaest glatkih topova od 50 funti i dva topa od 120 mm, ili dva topa od 240 mm, šest od 190 mm i tri topa od 160 mm. Svi su bili smješteni na zatvorenoj baterijskoj palubi i pucali su kroz uske otvore. Štoviše, zbog malog broja rupa u trupu broda bilo je potrebno stvoriti sustav umjetne ventilacije.

Po prvi put u bitci, novi su brodovi upotrijebljeni protiv ruskih utvrda u Kinburnu, smještenim na dugom uskom pješčanom pljusku koji se proteže od juga prema sjeveru, preko širokog i plitkog ušća Dnjepra. Ujutro 17. listopada 1855. stražari su nedaleko od obale vidjeli plutajuće strukture sumornog izgleda siva s nosovima u obliku žlice, koji su s udaljenosti od 800 jardi - na unaprijed postavljenim plutačama - otvorili jaku vatru na utvrde, uzrokujući vrlo značajnu štetu.

Uzvratna vatra ruskih topnika nije bila uspješna - topovska zrna jednostavno su se odbijala od oklopa francuskih plovećih baterija, ostavljajući manje udubine na bočnim pločama, a bombe su se raspadale. Posade su sve svoje gubitke pretrpjele od granata i šrapnela koji su pogađali topovske otvore, a najviše je stradao Devastation: jedno je topovsko zrno, na primjer, proletjelo kroz središnji otvor, raznijelo glavu jednom topniku, pogodilo marinskog narednika u želudac i na kraju zapeo.na suprotnoj strani.

Protiv neranjivog neprijatelja se zapravo ništa nije moglo učiniti, a zapovjednik tvrđave odlučio je predati se u pola dva dana. Ruski gubici bili su 45 poginulih i 130 ranjenih, od 62 topa i minobacača 29 je izbačeno, a saveznici su imali 2 poginula i 25 ranjenih. Samo 31 granata pogodila je bok Devastationa, a još 44 pogodile su palubu; ukupno su ruski topnici "ubacili" više od 200 granata u tri baterije (po 60 granata pogodilo je Love i Tonnan), ali nisu ih značajno prouzročili. štete osim rupa dubokih 2,5-5 centimetara. "Imamo pravo očekivati ​​sve od ovih strašnih borbenih strojeva", napisao je admiral Bruet u svom službenom izvješću.

Zanimljivo je da je francuski car nacrte svog čudotvornog oružja predao engleskom admiralitetu, ali je ovaj nedopustivo dugo odugovlačio s gumom i tek nakon mnogo odgađanja, i ne bez straha, naručio četiri slične plutajuće baterije - "Glatton", "Meteor", "Thunder" i "Trusty" s deplasmanom od 1469 tona.

Rezultat - 1861. godine britansko carstvo bila slabija na moru od susjedne Francuske, svoje vječne suparnice. No, vrlo je brzo nadoknadila izgubljeno vrijeme, a već 1870-ih Britanci su izgradili dva broda tipa Devastation - prve prekooceanske bojne brodove koji više nisu imali jedra, a topovi glavnog kalibra bili su smješteni u zasebnim tornjevima na palubama. .

Bojni brodovi su imali deplasman od 9188 tona, duljina trupa - 87 metara, širina - 19, gaz - 8, dva motora omogućila su brodovima da postignu brzine do 13 čvorova (24 km/h). Domet krstarenja iznosio je 4700 milja (8700 kilometara), a bio je naoružan s četiri pušaka od 12 inča (305 mm) u dvije kupole (rezerva - 380 milimetara na kupolama, 300 na oklopnom pojasu i 76 na palubi). Projekt se pokazao toliko dobrim da su ti bojni brodovi 15 godina bili najmoćniji ratni brodovi na svijetu i potaknuli novu utrku u pomorskom naoružanju, takozvanu oklopnu groznicu.

Do početka 1880-ih, glavni kalibar bojnih brodova već je porastao na 413-450 milimetara. Međutim, nešto kasnije u modu su počele ulaziti puške relativno malog kalibra, ali vrlo brze patrone od 152 mm, koje su koristile metke u obliku čahure i projektila utisnutog u nju, ispaljujući do 6-7 hitaca u minuti. Tako je top Kanne od 152 mm s cijevi duljine 45 kalibara, koji je ruska flota usvojila 1891., ispalio 30 hitaca u četiri minute, dok je top od 305 mm glavnog kalibra uspio opaliti samo jednom tijekom istog vremena (na istovremeno se masa njihovih instalacija razlikovala 15 puta).

osim domet viziranja Ispostavilo se da je paljba iz topova 152 mm bila ništa manja od one iz topova glavnog kalibra 305 mm. A točnost gađanja ručno usmjerenih pušaka od 152 mm na kratkim udaljenostima bila je veća nego kod pušaka velikog kalibra koje su imale nesavršene hidraulične ili električne pogone. Rezultat je bila želja da se bojni brodovi naoružaju topničkim sustavima od 152 mm, koji su bili smješteni na bokovima brodova: 1890-ih tipično topničko naoružanje bojnog broda uključivalo je četiri topa od 305 mm u pramčanim i krmenim oklopnim kupolama i do dvanaest topova od 152 mm u bočnim kupolama ili kazamatima.

Puške su važne

Da bi se porazili brodovi zaštićeni oklopom, bilo je potrebno ili probušiti ga, ili poremetiti pričvršćivanje oklopnih ploča, ili napraviti rupe u nezaštićenom podvodnom dijelu broda, uzrokujući poplavu njegovih odjeljaka. Za probijanje ploče bio je potreban projektil duguljastog oblika, a za popuštanje oklopnog pojasa takvi projektili nisu bili potrebni - to se moglo postići s okruglom jezgrom, ali s puno većom masom.

Naravno, topništvo glatke cijevi moglo je koristiti samo potonje - okruglo streljivo. Stoga su pomorske sile isprva krenule putem povećanja kalibra i mase, no to je ubrzo prestalo pomagati: jezgra nije mogla probiti valjane željezne oklopne ploče debljine veće od 100 milimetara, a bomba se raspala na 80 mm tanjur. Ali u načelu je bilo nemoguće ispaliti izduženi projektil iz glatke cijevi - da bi se spriječilo da se prevrne u letu, trebalo mu je dati rotacijsko kretanje, za što je bilo potrebno koristiti žljebove.

Ali oružari nisu odmah došli do toga: sredinom 19. stoljeća ruski topnik Schliepenbach, belgijski Puyt i Englezi Woolcombe i Hutchinson predložili su projektil spljoštenog diska. Nešto kasnije, profesor Mayevsky dizajnirao je pištolj s profilnom cijevi - za ispaljivanje takvih projektila. Pokusi su provedeni 1871.-1873., ali nisu doveli do pozitivnog rezultata. Ispostavilo se da je to oružje previše teško proizvesti.

Tako je na kraju puščano topništvo pronašlo put do mornarice, gdje se počelo koristiti od 1860. godine, ugrađujući slične puške za dalekometno gađanje, dok su se glatke cijevi i dalje koristile na blizinu. Štoviše, isprva su puške s puškama morale ispaljivati ​​ne samo duguljaste, već i okrugle projektile.

Međutim, ubrzo je debljina oklopa na brodovima povećana do te mjere da ga nisu mogla probiti ni topovska zrna ni duguljaste granate. Ako je 1855. debljina oklopa bila 110 milimetara, onda je 1876. bila 160 milimetara valjanog željeza, a 1877. 550 milimetara mekog željeza, otpornijeg na granate. To je čak natjeralo brodograditelje da ožive ideju nabijanja, a mornarički zapovjednici preuzeli su stare kronike kako bi oživjeli taktiku pomorske borbe nabijanja.

Razvoj mornaričkog topništva išao je putem smanjenja kalibra i poboljšanja kvalitete projektila. Eksperimenti nisu prestali - pojavile su se čak i granate debelih stijenki koje su umjesto eksploziva imale pijesak. Ali ni to nije pomoglo - tada su napravili čvrste čelične školjke. Nije imalo smisla - uostalom, trebala im je granata koja ne samo da bi napravila rupu u oklopu, već bi i eksplodirala iznutra i uzrokovala ozbiljno uništenje broda i štetu osoblju.

Slavni ruski mornarički zapovjednik Stepan Osipovič Makarov 1894. izumio je vrh za probijanje oklopa za projektil, koji je naglo povećao njegovu probojnost oklopa - nije bilo potrebe za nabijanjem. Projektil s takvim vrhom mogao je lako probiti oklop jednake debljine njegovom kalibru, odnosno projektil od 305 mm probijao je 305 mm oklopa.

Granate su se počele puniti eksplozivom, a potom su se - da bi se povećao fuskonatni učinak - koristili brizantni eksplozivi. Kako bi osigurali eksploziju projektila unutar broda, počeli su ga opremati "udarnim cijevima dvostrukog djelovanja" koje je dizajnirao A.F. Brinka. Na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće Japanci su koristili vojnu opremu nazvanu “melinite Shimose” (poznatija kao shimosa) i nove visokoosjetljive upaljače - tzv. Injuin cijevi. Pojavile su se poluoklopne i visokoeksplozivne granate, odnosno namijenjene za gađanje manje debele oklopne jedinice (krstarice, razarače itd.), uništavanje nezaštićenih paluba i nadgrađa brodova te onesposobljavanje osoblja. Izum nišanske sprave s optičkom cijevi za nišanjenje i sprava za mjerenje udaljenosti omogućio je povećanje dometa stvarne topničke pomorske bitke na 60 kablova (oko 11 kilometara), dok se prije toga bitka vodila na udaljenosti od oko jednog kilometra ili nešto više.

Ali sredstva za upravljanje paljbom za mornaričko topništvo stajala su praktički na mjestu: u svim flotama svijeta bila su to skup jednostavnih komandnih indikatora elektromehaničkih vodova koji su služili za prijenos naredbi o vrsti streljiva, vrsti paljbe i uputama za gađanje. od topničkog zapovjednog mjesta do topova i topničkih spremnika, ugradnja nišana i stražnjeg nišana. Svi potrebni izračuni i dalje su se izvodili ručno. Na primjer, u dopisu višeg topničkog časnika ruskog bojnog broda Peresvet, poručnika V. Čerkasova, nakon bitke 28. srpnja 1904., stoji: „Geislerovi uređaji, telefoni, zvona, bubnjevi i trube ne valjaju; jedini prijenos u borbi je prijenos glasa putem cijevi.”

Umjetna rolada

Unatoč prilično brzom razvoju topništva u 18. 19. stoljeća, ponekad su se pojavili slučajevi kada se zapovjednik broda suočio s potrebom rješavanja problema pogađanja cilja koji se nalazi na udaljenosti većoj od stvarnog dometa paljbe brodskih topova. A poanta ovdje nije bila toliko da projektil nije letio dalje - energija naboja i svojstva pištolja i projektila bili su teoretski dovoljni za to. Ali praktički je to bilo nedostižno: kutovi elevacije topova na brodovima imali su svoje granice i bili su u velikoj mjeri ograničeni zbog konstrukcijskih značajki brodskih konstrukcija.

Tada se rodila ideja o povećanju dometa paljbe forsiranjem povećanja kuta elevacije topova namjernim plavljenjem odjeljaka na suprotnoj strani i stvaranjem umjetnog nagiba broda. Prvi put u praksi to je izveo 5. listopada 1854. zapovjednik ruske fregate kapetan II ranga G.I. Butakov - tijekom izvođenja borbene misije granatiranja engleske obalne baterije. Saznavši za neprijateljske pripreme za prvi napad na Sevastopolj, rusko zapovjedništvo odlučilo je izvesti preventivni napad na neprijateljske obalne baterije i za tu svrhu dodijelilo bojne brodove Gabriel i Yagudiel, kao i parobrod-fregate Vladimir, Chersonese i Krim. . Ali domet gađanja posljednja tri topa bio je nedovoljan. Tada se jednom od zapovjednika rodila gore spomenuta ideja, pa se domet paljbe povećao s 18 na 25 kabela. Neprijateljski plan odlučnog juriša osujećen je, a poslijepodne su anglo-francuske trupe prestale granatirati ruske položaje. A u povijesti pomorskog topništva pojavila se nova taktička tehnika - gađanje obalnih ciljeva nevidljivih s broda prema podacima topničkih osmatrača, čije su osmatračnice bile unaprijed postavljene na okolnim brdima.

Dreadnought groznica

21. listopada 1904., na godišnjicu bitke kod Trafalgara, admiral John Arbuthnot Fisher pozvan je na doručak s kraljem Edwardom VII u Buckinghamskoj palači. Još nije znao da mu je suđeno napraviti još jednu revoluciju na polju mornaričkog oružja. Prijem je završio za admirala Fishera njegovim imenovanjem na mjesto Prvog morskog lorda Admiraliteta, dobio je čin admirala flote u prosincu sljedeće godine. Njegov glavni zadatak bila je potreba da se smanji proračun Kraljevske mornarice i pripremi ga za rat velikih razmjera u novom stoljeću.

Prvo je Fisher prodao 90 najstarijih i najslabijih brodova i poslao još 64 u pričuvu, rekavši: "Preslabi su za borbu i vrlo spori za bijeg." Oslobođena sredstva admiral je iskoristio za kvalitativno poboljšanje flote, uključujući obvezu Odbora za projektiranje, na čijem je čelu, da podnese nacrt novog tipa bojnog broda na razmatranje Admiralitetu. To je ono što je kasnije postalo "Dreadnought" (prevedeno s engleskog kao "Neustrašivi"), što je dalo ime cijeloj eri koja je trajala više od pola stoljeća. Istodobno je stvorena brža verzija dreadnoughta - bojni krstaš Invincible, koji je dobio povećanje brzine zbog smanjenja zaštite oklopa.

U prosincu 1909. Fisher je dobio titulu baruna i stavio moto na svoj obiteljski grb: "Boga se bojte i ničega se ne plašite", pokazujući svima da je dreadnought postao doista legendarni brod. Iako je ovaj prijelomni nacionalni projekt imao i svojih nedostataka. Na primjer, postolje za kontrolu i daljinomjer, smješteno na prednjem jarbolu odmah iza prvog dimnjaka, počelo se dimiti punom brzinom i nije moglo pružiti informacije za učinkovito upravljanje paljbom topova glavnog kalibra. Osim toga, od deset topova od 305 mm, samo osam moglo je sudjelovati u rafalnoj paljbi, a protuminski kalibar - dvadeset osam topova od 76,2 mm - pokazao se premalim za razarače koji su porasli u veličini. Drugih topova (srednjeg kalibra, kasnije nazvanog univerzalnog jer su imali zadaću borbe protiv zračnih ciljeva) na brodu uopće nije bilo, a bočni oklopni pojas je, prilikom utovara svih zaliha, završio... pod vodom.

Ali to su već bile sitnice, posebno u usporedbi s "dreadnought pomorskom utrkom u naoružanju" koja je započela u razvijenim zemljama. Glavni protivnici Britanaca, Nijemci, izgradili su dreadnoughte tipa Nassau s 12 topova kalibra 280 mm te tipa Helgoland i Kaiser s 12 topova kalibra 305 mm. London je tradicionalno odgovorio povećanjem kalibra svojih topova: bojni brodovi klase Orion, Iron Duke i King George V već su imali ugrađeno 10 topova kalibra 343 mm. Iako veći kalibar nikako nije značio apsolutnu prednost u odnosu na njemačke dreadnoute - u dvoboju su njemački topovi kalibra 305 mm mogli otvoriti vatru s udaljenosti većoj od 11 kilometara, dok su britanski divovi kalibra 343 mm teži projektil poslali na najviše 7880 metara. . A onda je Winston Churchill, koji je imenovan na mjesto ministra mornarice u listopadu 1911., predložio da vlada "podigne ljestvicu više". Godinu dana kasnije, u brodogradilištu u Port of Troubles, položen je bojni brod Queen Elizabeth s istisninom od oko 33 000 tona - prvi brod u povijesti klasificiran kao super-dreadnought koji je dobio osam divovskih topova tipa Mk1 od 381 mm, smještenih u četiri dvotopovske kupole. Britanska flota dobila je pet super-dreadnoughta ovog tipa i još pet klase Rivage, koji su imali isto topništvo. Težina njihovog projektila glavnog kalibra dosegla je 885 kilograma. Poslani su na neprijatelja brzinom paljbe od 1,2-2 projektila u minuti i letjeli su 15 milja (27,7 kilometara) pod kutom elevacije od 30 stupnjeva.

Gotovo istodobno, Njemačka je izgradila i četiri superbojna broda klase Baden s istisninom od 28 500 tona i naoružana s osam topova od 380 milimetara s dometom gađanja do 37,3 kilometra (britanski topovi nisu pucali tako daleko zbog nižeg kuta elevacije). bačve). A onda su Britanci postavili brze, lako oklopljene drednote: dvije vrste "Coreydzhi" s dvije dvostruke kupole od 381 mm i "Furios" ("Furious") - jedinstveni div među divovima, planiran za naoružanje s dva 457 mm topovi glavnog kalibra, sposobni poslati na domet do 27,4 kilometara, granate težine 1510,5 kilograma. Međutim, ti divovi nikada nisu rođeni - Furios je dovršen kao nosač zrakoplova.

Nisu zaboravili na divovske "otvore" u drugim zemljama. U Francuskoj su se pojavile puške od 340 mm s duljinom cijevi od 45 kalibara (težina projektila - 540 kilograma, početna brzina projektila - 800 m/s, kut uzdizanja cijevi - 23 stupnja, domet paljbe - 24 kilometra). U Japanu - topovi od 406 mm s duljinom cijevi od 45 kalibara (masa projektila - 993,4 kilograma, početna brzina projektila - 805 m/s, kut uzdizanja cijevi - 35 stupnjeva, domet paljbe - 32,4-37,04 kilometara). A u SAD-u - topovi od 406 mm s duljinom cijevi od 45 kalibara (težina projektila - 952 kilograma, početna brzina projektila - 792 m/s, kut uzdizanja cijevi - 30 stupnjeva, domet paljbe - 32 kilometra).

Pažnja, zrak!

Pojava zrakoplovstva - najstrašnijeg neprijatelja površinskih brodova nakon podmornica - dovela je do potrebe za stvaranjem nove vrste pomorskog topništva - protuzrakoplovnog.

Prvi primjerci industrijski proizvedenih protuzračnih topova potječu iz Prvog svjetskog rata, a daljnje usavršavanje topništva mornaričke protuzračne obrane bilo je u najizravnijoj vezi s kvalitativnim razvojem i kvantitativnim rastom zrakoplovstva. Što je neprijatelj počeo imati više zrakoplova i što su postajale bolje njihove brzinske kvalitete, to je više protuavionskih topova bilo instalirano na palubama brodova i oni su postajali sve brži, dosegnuvši na kraju nekoliko tisuća metaka u minuti - poput američke Phalange. protuzračni topnički sustavi "ili ruski AK-630 i AK-306, izgrađeni prema Gatlingovoj shemi - s rotirajućim blokom cijevi.

Protuzračno topništvo je u svom kratkom vijeku doživjelo brzu evoluciju, prolazeći kroz težak put od konvencionalnih mornaričkih topova, prilagođenih za gađanje zračnih ciljeva, do tehnički naprednih brzometnih i višecijevnih topničkih sustava, stvorenih posebno za borbu protiv oružja za zračni napad i učinkovitih u bilo koje doba dana i pod svim vremenskim uvjetima.

U prvoj fazi, tijekom razdoblja privlačenja mornaričkih topova za gađanje zračnih ciljeva i pokušaja stvaranja prvih specijaliziranih protuzračnih topova, ruski inženjeri postigli su značajan uspjeh. Do 1915. poznati protuavionski top od 76,2 mm koji je dizajnirao Lander ušao je u službu brodova, koji je u svojim borbenim svojstvima daleko nadmašio sve slične topove koji su u to vrijeme postojali u drugim zemljama. početna brzina projektil - 588 m/s, maksimalni kut elevacije cijevi - 75 stupnjeva, brzina paljbe - do 20 metaka u minuti, i što je najvažnije - pištolj je mogao pogoditi zrakoplove na visinama do 5,5 kilometara.

Franz Lander smatra se utemeljiteljem ruskog protuzračnog topništva i jednim od njegovih utemeljitelja u cijelom svijetu. Bio je prilično skromnog podrijetla: Lender je rođen u travnju 1881. u obitelji jednostavnog tekstilnog radnika u pokrajini Podolsk. Međutim, nakon što je završio petrogradsku realnu školu, ušao je na strojarski odjel Sanktpeterburškog tehnološkog instituta. Već godinu dana prije diplome na institutu, Lander je izumio prvi svjetski poluautomatski klinasti zatvarač, koji je udvostručio brzinu paljbe standardnog topa kalibra 76,2 mm.

Stečeno iskustvo i provedeni razvoji pomogli su Landeru nešto kasnije, kada se 1913. potpuno posvetio istraživanju na tom području topničko gađanje protiv zračnih ciljeva. Kao rezultat toga, sljedeće godine dizajnirao je prvi ruski protuzračni top od 76,2 mm, koji se počeo ugrađivati ​​na brodove, automobile i specijalna kolica 1915. Njegov se dizajn pokazao toliko uspješnim da je, nakon što je prošao niz modernizacija, pištolj ostao u službi Crvene armije i Crvene armije do 1931.

Jedinstvena značajka prvog ruskog mornaričkog protuavionskog topa, koja ga je izdvajala od mase njegovih konkurenata, bio je protuavionski topnički optički ciljnik - također prvi te vrste. Izumio ga je Alexander Ignatiev, diplomant Odsjeka za prirodne znanosti Fakulteta fizike i matematike Sveučilišta u Sankt Peterburgu, koji je nekoliko godina bio član podzemne protuvladine organizacije i čak je uspio odležati u zatvoru zbog revolucionarne aktivnosti. No, izbijanjem Prvog svjetskog rata pozvan je u vojsku kao pričuvni zastavnik i poslan na Jugozapadnu bojišnicu, u 2. topničku brigadu. Tamo je, uvjerivši se iz vlastitog iskustva u slabu učinkovitost topovske paljbe na zrakoplove, došao na ideju o izradi posebnog nišana za protuavionske topove. Godine 1916. takav je nišan proizveden u radionici brigade, ugrađen na protuzračni top Lender od 76,2 mm, i visoko ga je pohvalio Topnički odbor Glavne uprave topništva. Pokazalo se da je cilj prilično dobar, omogućujući vam da odredite visinu leta mete i istovremeno dobijete početne podatke za snimanje, izračunate unaprijed. Rezultat nije dugo čekao - tijekom prvih borbenih ispitivanja novog nišana uspjeli su oboriti dva neprijateljska zrakoplova.

Međutim, razvoj mornaričkog protuzračnog topništva i njegova implementacija u mornarici odvijala se dosta sporo. Razlog je bio nedostatak snažnog poticaja - u prvoj četvrtini 20. stoljeća zrakoplovstvo je bilo u povojima, a njegovo djelovanje na brodovima još uvijek je bilo krajnje ograničeno i neaktivno. Stoga je nekoliko rafala bilo dovoljno da piloti odustanu od namjere napada na ratni brod. Indikativna je činjenica da je tijekom Prvog svjetskog rata cijela prilično velika ruska mornarica imala ne više od 100 protuzračnih topova svih vrsta.

Naglo usavršavanje topništva brodske protuzračne obrane započelo je 1930-ih, kada je postalo jasno da će flote morati odbiti, kako u bazi tako i na morskim prijelazima, ozbiljne napade neprijateljskih bombardera, torpednih i borbenih zrakoplova opremljenih modernim zrakoplovima s velike brzine leta i korištenje oružja s malih, srednjih i velikih visina.

Topnički sustavi dostupni u to vrijeme više nisu zadovoljavali specifične brodske uvjete: pucanje tijekom teškog mora, uzimanje u obzir napredovanja broda, širokog raspona visina koje koriste neprijateljski zrakoplovi i velike brzine zrakoplova, itd. Postojali su i nema pouzdanih instrumenata posebno dizajniranih za kontrolu protuzračne vatre. Zbog toga se topništvo protuzračne obrane počelo razvijati u dva smjera. Prvo su stvoreni protuzračni mitraljezi i brzometno topništvo malog kalibra (kalibari 25-37 milimetara za gađanje niskoletećih ciljeva na visinama do 3000 metara). I drugo, bilo je potrebno univerzalno topništvo - za borbu protiv ciljeva na velikim visinama (do 8000 metara), većeg kalibra i sposobno pucati na morske i obalne ciljeve. Broj oruđa koja gađaju zračne ciljeve na brodovima značajno raste.

Posljednja bitka bojnih brodova

Dana 24. svibnja 1941., u 9 sati ujutro, na stol operativnog dežurnog časnika Britanskog admiraliteta stigao je hitan telegram, zbog čega su admirali Ujedinjenog Kraljevstva pali u stanje gotovo šokirano:
“Rano jutros, britanska mornarica presrela je odred njemačkih ratnih brodova, uključujući bojni brod Bismarck, u blizini obale Grenlanda. Neprijatelj je napadnut, ali tijekom bitke koja je uslijedila Hood je neuspješno pogođen u spremnik streljiva i eksplodira. Bismarck je oštećen i potjera za neprijateljem se nastavlja. Postoji strah da je samo nekolicina pobjegla iz Hooda.”

Potonje je bila apsolutna istina - bojna krstarica sa sobom je u oceanske dubine odnijela 1415 mornara i časnika Kraljevske mornarice. Pritom je bojni brod Bismarck uspio ispaliti samo pet plotuna svojim glavnim kalibrom, a teška krstarica Prince Eugene, koja ga je pratila, ispalila je devet plotuna. Ali to je bilo sasvim dovoljno da jedan od najboljih i najmoćnijih ratnih brodova u Velikoj Britaniji pošalje na dno.

Međutim, Drugi svjetski rat Ipak, zrakoplovstvo je pobijedilo - topništvo mornaričke protuzračne obrane nije se moglo nositi s masovnim napadima neprijateljskih eskadrila i cijelih zračnih divizija, koje su u kratkom vremenu zasule tonama bombi, desecima torpeda i tisućama granata i metaka raznih vrsta. kalibra na pojedinim brodovima i mornaričkim skupinama i sastavima. Oklopljeni divovi, koji su donedavno suvereno vladali oceanskim prostranstvima, kad god je to bilo moguće, režali su vatrenom snagom svih svojih topova do glavnog kalibra. Zrakoplovi su oboreni na desetke, ali flota se ipak nije mogla oduprijeti krilatom neprijatelju. Brodovi, koji su ponekad bili pogođeni bombama i torpedima, potonuli su na dno, zahvaćeni plamenom i s nadgrađima izrešetanim poput cjedila, postajući masovne grobnice za svoje posade u nekoliko minuta.

Posebno ilustrativni primjeri slabosti mornaričkog protuzračnog topništva tog razdoblja i njegove nesposobnosti da odbije masovne zračne napade su potapanje britanskog bojnog broda Prince of Wales (klasa King George V) i bojne krstarice Repulse (klase Rinaun), kao kao i japanski super bojni brodovi Yamato i Musashi.

Naoružanje Ripulsea omogućilo je korištenje osam univerzalnih topničkih nosača od 102 mm, dvadeset četiri protuzračna topa od 40 mm i osam protuavionskih topova od 20 mm protiv zrakoplova. Po želji je bilo moguće otvoriti vatru na zračne mete iz devet topova od 102 mm smještenih u tri kupole s 3 topa, ali su imale vrlo mali kut usmjeravanja i visinu, pa su stoga bile neučinkovite u borbi protiv zrakoplova. Bojni brod Prince of Wales imao je ozbiljniju ponudu za pobjedu: šesnaest univerzalnih topničkih nosača kalibra 133 milimetra, četrdeset devet 40 mm i osam protuavionskih topova 20 mm. Tako je ukupan broj protuzrakoplovnog topništva oba broda premašio 110 topova. Ali ni to nije pomoglo, uključujući i zbog grubih pogrešaka koje su počinili zapovjednik formacije i zapovjednici brodova u organizaciji protuzračne obrane tijekom prelaska mora.

Moto bojnog broda Prince of Wales bio je: "Svatko tko me dotakne bit će uništen." U stvarnosti je ispalo nešto drugačije. Međutim, sami Japanci nisu uzeli u obzir pogreške koje su protivnici učinili na početku rata, a već na kraju rata slična sudbina čeka i njihove bojne brodove Yamato i Musashi. Nije ih mogla spasiti ni ogromna količina mornaričkog protuzračnog topništva. Tako je “Yamato” imao 24 univerzalna topa kalibra 127 mm, 162 protuavionska mitraljeza kalibra 25 mm, koje su izradili japanski oružari na temelju Hotchkissovih topova, i četiri protuavionska mitraljeza 13,2 mm sustava Hotchkiss, i “ Musashi” imao je 12 univerzalnih topova kalibra 127 mm, 130 protuavionskih topova kalibra 25 mm i četiri protuavionska mitraljeza Hotchkiss kalibra 13,2 mm.

Štoviše, za potonuće Musashija i smrt 1023 člana njegove posade, uključujući i zapovjednika broda, kontraadmirala Inoguchija, Amerikanci su platili s 18 zrakoplova (od 259 koji su sudjelovali u napadima), a za bojni brod Yamato i njegov 3.061 mornar, još manje, sa samo 10 letjelica i 12 pilota. Nije loša cijena za bojne brodove koji se nikad nisu sukobili s američkim oklopnim protivnicima. S druge strane, moćni američki bojni brodovi tipa Iowa također se nisu posebno istaknuli u ratu - četiri diva potopila su samo laku krstaricu i minolovca.

(Nastavak. Za početak vidi br. , , )

Ilustracije Mikhail Dmitriev