Kada su i gdje prvi put korištene rakete katjuše u Drugom svjetskom ratu? Čudotvorno oružje druga Staljina. Kako je svijet saznao za strašnu Katjušu

"Katjuše" su bile učinkovite u bilo koje doba godine.
Slika F. Usypenka "Odgovor minobacačke straže"

Činjenica da još uvijek nemamo pravu i pouzdanu povijest Vel Domovinski rat, činjenica je očita. Štoviše govorimo o ne samo o nekim “mrljama” (kojih je sada više nego dovoljno), nego o događajima koji su davno i detaljno opisani u raznim djelima.

KAD JE BILO?

Jedan od tih događaja je i prva borbena uporaba borbenih vozila. raketna artiljerija BM-13 14. srpnja 1941. kod Orshe. Čini se da ovdje ne može biti nikakvih pitanja - sve je već poznato, i to u detalje. Pa ipak...

Pročitajmo tekst koji je svima dostupan i vjerojatno mnogima dobro poznat (nema smisla navoditi izvor jer sve dolje navedeno prelazi iz izdanja u izdanje).

“┘Prvi put je raketna artiljerija sudjelovala u borbi u srpnju 1941. kod Orshe. Na području grada postrojbe 73. pješačke divizije vodile su teške obrambene borbe. U noći 14. srpnja nacisti su zauzeli Orsha. Ujutro su jedan za drugim ovamo počeli pristizati neprijateljski vlakovi s trupama, vojne opreme, gorivo i streljivo. Kako bi odgodio napredovanje neprijatelja, zamjenik načelnika topništva Zapadne fronte, general G. S. Cariofilli, ujutro 14. srpnja, odredio je zapovjednika 1. zasebne baterije raketnog topništva, satnika I. A. Flerova (sedam BM-13 i nišanska haubica kalibra 122 mm) sa zadaćom rafalne paljbe na gomilu neprijateljskih vlakova na željezničkom čvoru Orsha.

U 15:15, nakon tri probna hica iz haubice kalibra 122 mm, iz jaruge se začula grmljavina i škripa, crni oblaci dima probili su se uvis, a više od stotinu crvenorepih granata poletjelo je u zrak. Desila se salva.

Vatreni tornado pogodio je neprijateljske vlakove koji su se nalazili na željezničkom čvorištu. Rakete su eksplodirale usred vagona sa streljivom, gorivom, opremom i ljudima. Sve se treslo kao u potresu. Nekoliko minuta nakon rafala, željeznički čvor pretvorio se u more vatre, a iznad njega se kovitlao gusti dim. Pomahnitali nacisti jurili su u vrelom dimu. Mnogi neprijateljski vojnici i časnici su uništeni.”

“I što je tu neshvatljivo?” – upitat će neiskusan čitatelj. Da, gotovo sve. No krenimo redom.

Na što se točno mislilo u ovom slučaju? Sasvim je moguće da je razdoblje mraka - počevši otprilike od zalaska sunca - oko 22 sata - pa do izlaska sunca - oko četiri sata ujutro. Odnosno, njemačke jedinice mogle su zauzeti Orsha i u 22 sata i u 4 sata ujutro. Međutim, u srpnju 1941. Nijemci se nisu borili noću (i ta je činjenica opće poznata). Dakle, ako je Orsha napuštena "u noći" 14. srpnja, možemo govoriti samo o dnevnom svjetlu.

Sada jednostavno shvatimo: ustanemo, doručkujemo (nijemci su u prvim mjesecima rata bili vrlo strogi po tom pitanju), odredimo borbene zadatke, dođemo do vozila i tek onda krenemo u borbu. Posljedično, jedinice Wehrmachta ušle su u Orsha ne prije šest sati ujutro. Drugačije jednostavno ne ide (ako, podsjetit ću vas još jednom, "u noći 14. srpnja nacisti su zauzeli Orsha").

Inače, pod kojim su okolnostima sovjetske trupe izgubile Oršu, službeni izvori do danas šute. Uhvaćen – i to je to. Međutim, čitajte dalje. “Ujutro su ovamo jedan za drugim počeli pristizati neprijateljski vlakovi s trupama, vojnom opremom, gorivom i municijom.”

Opet, nije sasvim jasno što to znači - "ujutro". Jutro počinje izlaskom sunca i formalno traje do podneva. Odnosno, možemo govoriti o relativno velikom vremenskom razdoblju - oko osam sati. U koje doba “jutra” su “počeli pristizati neprijateljski ešaloni”?

NEVJEROJATNA OSIGURANJA

No, postoji nešto drugo što je zanimljivije u ovom prijedlogu. Ako su počeli pristizati neprijateljski vlakovi, onda je, dakle, domaća željeznička pruga do tada već bila pretvorena u zapadnoeuropsku. Odnosno, zauzeli su ga "noću", a do jutra su već prepravili staze.

Fino. Recimo, Nijemci nisu mijenjali stazu takvom brzinom. Koristili su naše željezničke pruge. I to vlastitim voznim parkom. I vlastite lokomotive. Ispostavilo se da ih je dosta zarobljeno. Uostalom, u tekstu se govori o “nagomilavanju ešalona”. Ali onda ispadne nekako ružno. Uostalom, direktiva Vijeća narodnih komesara SSSR-a i Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika partijskim i sovjetskim organizacijama frontovskih područja od 29. lipnja 1941. nedvosmisleno je zahtijevala: “┘u prisilnog povlačenja jedinica Crvene armije, potrebno je otimati željeznička vozila, ne ostaviti neprijatelju nijednu lokomotivu ili vagon.” »

U međuvremenu, čak i uz naglo povlačenje, nije tako teško uništiti lokomotive i raznijeti ulazne skretnice. Ili kako moraš trčati da nemaš vremena ni za ovo? Ispada da je Orša neoštećena završila u rukama Nijemaca? Najveće željezničko čvorište u Bjelorusiji palo je neprijatelju u apsolutno dobrom stanju?

Istina, prema tekstu, nema logike u neprijateljskim postupcima. Pretpostavimo da je uspio zarobiti određenu količinu domaćeg, upotrebljivog voznog parka. U prvim mjesecima 1941. to se nije dogodilo. Ali onda se dogodi ovo. Na mjestu gdje završava zapadnoeuropski kolosijek, Nijemci organiziraju svojevrsnu pretovarnu bazu - iskrcavaju svoje vojne vlakove (pokrivene vagone, platforme, tenkove), a zatim - bez odlaganja - prekrcaju streljivo, hranu, gorivo itd. na zarobljenim sovjetskim željezničkim vozilima. Apsolutno fantastičan prizor.

Zamislite samo pretakanje goriva iz jednog spremnika u drugi. Učiniti to u kantama, možda, u prvoj liniji? Takav postupak bi uvelike povećao vrijeme potrebno za isporuku materijala izravno trupama. I sve se to radi s jednim ciljem - voziti vlakove u novoosvojeni grad. Zapravo, u prvi plan. Do željezničkog čvora koji se nalazi u zoni vatre sovjetskog topništva. Naravno, Nijemcima se ne može zamjeriti glupost.

Opet, nakon zauzimanja naseljenog područja, prve aktivnosti (koje je provodila i provodi bilo koja vojska) bile su pročešljavanje i razminiranje. I tu stižu, jedan za drugim, vojni ešaloni. Apsurd, a ovo je najblaža definicija onoga što se događa.

I opet, s naše strane, slika izgleda vrlo ružno: ne samo da je Orša živa i zdrava predana Nijemcima, najveći željeznički čvor nije čak ni miniran. Ovo je već na rubu vojnog zločina...

Nehotice dolazite u slijepu ulicu kada pažljivo čitate ovaj odlomak: "Kako bi odgodio neprijateljsku ofenzivu, zamjenik načelnika topništva Zapadne fronte, general G. S. Cariophylli, ujutro 14. srpnja, odredio je zapovjedniku 1. zasebna baterija raketnog topništva, satnik I.A. Flerov... zadatak: rafalna paljba na koncentraciju neprijateljskih vlakova na željezničkom čvoru Orša.”

“U noći” Nijemci ujutro zauzimaju Oršu. Ujutro tamo počinju pristizati “neprijateljski ešaloni”. Ali Georgij Spiridonovič Cariofilli već sigurno zna: u Orshi će biti "nagomilavanje neprijateljskih ešalona". Stoga postavlja zadatke za njihovo uništenje - i to ujutro. Sve ovo izgleda potpuno nevjerojatno. Štoviše, general nije imao vlastitih izvidničkih sredstava.

Ali tada je baterija Ivana Flerova ispalila rafal i... “Sve se treslo, kao potres. Nekoliko minuta kasnije... željeznički čvor se pretvorio u more vatre, a iznad njega se kovitlao gusti dim. Pomahnitali nacisti jurili su u vrelom dimu. Mnogi neprijateljski vojnici i časnici su uništeni.”

Ne možete ništa reći, pred očima čitatelja pojavljuje se impresivan spektakl. Zanimljivo je samo to o broju uništenih željeznički vagoni(tenkovi, lokomotive) nisu spomenuti u tekstu. Iako ih je (za razliku od brojnih poginulih i ranjenih njemačkih vojnika i časnika) ne samo moguće, već ih je i trebalo pobrojati. Zašto ne snimite željezničko čvorište Orsha iz zraka sljedeći dan nakon salve baterije BM-13? A ako se stanica pretvorila u "more vatre", onda u ovom slučaju nije prekasno poslati izviđački avion za dva ili tri dana. Slučaj je ipak izniman - prvi primjer borbene uporabe raketnog topništva. I pokažite fotografije Vrhovnom vrhovnom zapovjedništvu - evo ga, oružje neviđene učinkovitosti. I onda je pala odluka - hitno u seriju.

VJEROJATNA CILJA

No, nipošto nije nemoguće da je takvo snimanje iz zraka napravljeno i postoje vizualni dokazi o rezultatu prvog vatrenog udara sada već legendarnih katjuša. Međutim, pregledom ovih fotografija bit će lako ustanoviti da na kolodvoru nema njemačkih vlakova, a da je željeznički čvor Orsha zakrčen sovjetskim vojnim vlakovima (automobilima, tenkovima i lokomotivama). Štoviše, ne može se isključiti da je na nekoj ruti 14 bio vlak koji ni pod kojim okolnostima nije trebao stići do neprijatelja.

Tada slika 14. srpnja 1941. godine, s preciznošću umetanja patrone u ležište, poprima stvarne i oštre, fokusirane obrise. A ovo platno izgleda ovako.

Prvi. Nijemci su iznenada zauzeli Oršu.

Drugi. Ispostavilo se da je željeznički čvor bio zakrčen našim vojnim vlakovima.

Treći. Među njima su bili posebno važni. Bilo je nemoguće dopustiti da ti određeni ešaloni padnu u ruke neprijatelja.

Četvrta. General Cariofilli je pouzdano znao da je koncentracija vlakova na stanici Orša (obično se ne navodi da su to naši vlakovi).

Peti. Borbena uporaba BM-13 omogućio je uspješno rješavanje problema koji se pojavio. Nijemci su malo toga mogli dobiti.

Potrebno je posebno naglasiti: učinkovitost novog oružja - raketnog topništva - sve navedeno ne negira.

Ali povijest Velikog Domovinskog rata zapravo nije postojala, čak i ako postoji toliko nedosljednosti u kanonskim tekstovima o poznatim događajima.

Prvo što vam padne na pamet kada čujete riječ "katjuša" je smrtonosno topničko vozilo koje je Sovjetski Savez koristio tijekom. Ova su vozila bila naširoko korištena tijekom rata i bila su poznata po snazi ​​udara mlažnjaka.

Tehnička svrha "Katyusha" - borbeni stroj raketno topništvo (BMRA), takve instalacije koštaju manje od punopravne artiljerijski komad, ali su u isto vrijeme mogli doslovno srušiti pakao na neprijateljsku glavu u nekoliko sekundi. Sovjetski inženjeri postigli su ravnotežu između vatrene moći, mobilnosti, točnosti i ekonomska učinkovitost u stvaranju ovog sustava, koji ga je učinio svjetski poznatim.

Stvaranje borbenog vozila

Rad na stvaranju Katjuše započeo je početkom 1938., kada je Institut za istraživanje mlaznih aviona (RNII) u Lenjingradu dobio dopuštenje za razvoj vlastitog BMRA. U početku su velika testiranja oružja započela krajem 1938., ali veliki broj nedostataka u stroju nije impresionirao sovjetsku vojsku, međutim, nakon što je sustav dorađen, 1940. Katyusha je puštena u malu seriju.

Vjerojatno se pitate otkud topničkom vozilu posebno ime - povijest katjuše je prilično jedinstvena. Postojanje ovog oružja bila je tajna do samog kraja rata, tijekom kojeg je borbeno vozilo, da bi se sakrila njegova prava priroda, označeno slovima "KAT", što je označavalo "Kostikova automat termite", što je zašto su je vojnici prozvali Katjuša, u čast domoljubnih pjesama Mihaila Isakovskog.

Katjuša je pri ispaljivanju također ispuštala glasan zavijajući zvuk, a raspored projektila na topu podsjećao je na crkvene orgulje, zbog čega su njemački vojnici automobil prozvali "Staljinove orgulje" zbog zvuka i straha koji je izazivao u redovima neprijatelja. Samo oružje bilo je toliko tajno da su samo operativci NKVD-a i ljudi od najvećeg povjerenja bili obučeni za rukovanje njime i imali su dozvolu za to, ali kada je Katyusha ušla u masovnu proizvodnju, ograničenja su ukinuta, a stroj je došao u posjed sovjetske trupe.

Mogućnosti BMRA "Katyusha"

Katjuša je koristila poboljšanu zrakoplovnu raketu RS-132, prilagođenu za zemaljsku ugradnju - M-13.

• Granata je sadržavala pet kilograma eksploziva.
• Vozilo na kojem je premješten topnički nosač - BM-13 - stvoreno je posebno za raketno topništvo.
• Domet leta projektila iznosio je 8,5 kilometara.
• Raspršenost projektila nakon ispaljivanja iz djelovanje fragmentacije dosegao deset metara.
• Instalacija je sadržavala 16 raketa.

Nova, poboljšana i povećana verzija projektila M-13, tristomilimetarski M-30/31, razvijena je 1942. godine. Ovaj projektil također je lansiran iz specijaliziranog vozila BM-31.

• Gomoljasta bojeva glava sadržavala je više eksplozivnog materijala i lansirana je, za razliku od M-13, ne iz tračnice, već iz okvira.
• Okvir na BM-31 nije bio pokretljiv u usporedbi s BM-13, budući da izvorne verzije takvog lansera nisu bile dizajnirane za mobilne platforme.
• Eksplozivnost M-31 porasla je na 29 kilograma, ali po cijenu smanjenja dometa na 4,3 km.
• Svaki je okvir sadržavao 12 bojevih glava.

Upotrijebljen je i manji projektil M-8 kalibra 82 milimetra, pričvršćen za nosač na BM-8.

• Domet M-8 bio je gotovo šest kilometara, a sam projektil sadržavao je pola kilograma eksploziva.
• Za lansiranje ove bojeve glave korištena je tračna instalacija na koju se, zbog manjih dimenzija projektila, moglo postaviti puno više projektila.
• Stroj koji je mogao držati trideset i šest projektila zvao se BM-8-36, vozilo koje je moglo držati četrdeset osam zvalo se BM-8-48, i tako dalje.

U početku je M-13 bio opremljen samo eksplozivnim bojevim glavama i korišten je protiv koncentracija neprijateljskih trupa, ali Katjuša, koja je dokazala svoju funkcionalnost tijekom rata, počela je opremati raketama za probijanje oklopa za suzbijanje tenkovskih trupa. Dimni, bakljasti i drugi projektili također su razvijeni kao dopuna eksplozivnim i oklopnim bojevim glavama. Međutim, M-31 je i dalje bio opremljen isključivo eksplozivnim granatama. S paljbom od više od stotinu projektila neprijatelju su nanijeli ne samo maksimalnu fizičku, već i psihičku štetu.

Ali sve takve rakete imale su jedan nedostatak - nisu bile precizne i bile su učinkovite samo u velikim količinama iu napadima na velike ciljeve raspoređene po teritoriju.

U početku, lanseri Katjuše su bile montirane na kamion ZIS-5, ali kasnije, kako je rat odmicao, instalacije su montirane na razne vozila, uključujući vlakove i brodove, kao i tisuće američkih kamiona primljenih pod Lend-Lease.

Prve bitke BMRA "Katyusha"

Katjuša je debitirala u borbi 1941., tijekom iznenadne invazije njemačkih trupa na Sovjetski Savez. Ovo nije bilo najbolje vrijeme za raspoređivanje vozila, budući da je jedna baterija imala samo četiri dana obuke, a tvornice za masovnu proizvodnju jedva su uspostavljene.

Ipak, prva baterija, koja se sastojala od sedam lansera BM-13 i šest stotina projektila M-13, poslana je u borbu. U to vrijeme Katjuša je tajni razvoj, pa je poduzet ogroman broj mjera za skrivanje instalacije prije sudjelovanja u borbi.

7. srpnja 1941. prva baterija je krenula u bitku, napadajući napadajuće njemačke trupe u blizini rijeke Berezine. njemački vojnici uspaničeni dok im je pljusak eksplozivnih granata padao na glave, krhotine granata koje su letjele nekoliko metara dalje ranjavale su i potresale vojnike, a urlik pucnja demoralizirao je ne samo novake, već i iskusne vojnike.

Prva baterija nastavila je sudjelovati u bitci, s vremena na vrijeme opravdavajući očekivanja koja su joj se postavljala, ali u listopadu su neprijateljski vojnici uspjeli opkoliti bateriju - međutim, nisu je uspjeli zarobiti, jer su se trupe povlačile sovjetska vojska uništio granate i bacače kako bi spriječio da tajno oružje padne u neprijateljske ruke.

Salva projektila M-13 ispaljena baterijom od četiri BM-13 u roku od 7-10 sekundi izbacila je 4,35 tona eksploziva na površinu veću od 400 četvornih metara, što je približno jednako razornoj moći sedamdesetdvojke. jednokalibarske topničke baterije.

Izvrsna demonstracija borbenih sposobnosti prve baterije BM-13 dovela je do masovne proizvodnje oružja, a već 1942. impresivan broj lansera i projektila bio je dostupan sovjetskoj vojsci. Naširoko su korišteni u obrani teritorija SSSR-a i kasnijem napadu na Berlin. Više od pet stotina baterija katjuša služilo je u ratu s velikim uspjehom, a do kraja rata proizvedeno je više od deset tisuća lansera i više od dvanaest milijuna projektila u oko dvjesto različitih tvornica.

Brza proizvodnja topova pogodovala je činjenici da je za izradu Katjuše bila potrebna samo laka oprema, a vrijeme i resursi utrošeni na proizvodnju bili su mnogo manji od onih potrebnih za izradu haubica.

Nasljednici BMRA " katjuša"

Uspjeh katjuše u borbi, njezin jednostavan dizajn i isplativa proizvodnja osigurali su da se to oružje proizvodi i koristi sve do danas. "Katyusha" je postala Opća imenica za ruske BMRA raznih kalibara zajedno s prefiksom "BM".

Najpoznatija varijanta, poslijeratni BM-21 Grad, koji je u naoružanje vojske ušao 1962. godine, u upotrebi je i danas. Kao i BM-13, BM-21 se temelji na jednostavnosti, borbenoj moći i učinkovitosti, što mu je osiguralo popularnost kako među državnom vojskom tako i među militariziranom oporbom, revolucionarima i drugim ilegalnim skupinama. BM-21 ima četrdeset projektila, koje lansira na daljinu do 35 kilometara, ovisno o vrsti projektila.

Postoji još jedna opcija koja se pojavila prije BM-21, naime 1952. - BM-14, kalibra 140 mm. Zanimljivo je da ovo oružje naširoko koriste ekstremisti jer ima jeftinu, kompaktnu i mobilnu verziju. Posljednja potvrđena uporaba BM-14 bila je 2013. godine Građanski rat u Siriji, gdje je još jednom pokazao sposobnost pružanja golemih vatrena moć u masovnim napadima.

To su naslijedile BMRA BM-27 i BM-30, koje koriste kalibre 220 odnosno 300 mm. Takve katjuše mogu biti opremljene sistemski vođenim raketama dugog dometa, što im omogućuje napad na neprijatelja s mnogo većom preciznošću na većim udaljenostima nego tijekom Drugog svjetskog rata. Domet BM-27 doseže 20 km, a BM-30 do 90 km. Ove instalacije mogu lansirati ogroman broj projektila u vrlo kratkom vremenu, zbog čega stari BM-13 izgleda kao nevina igračka. Dobro koordinirana salva kalibra 300 iz nekoliko baterija može lako sravniti cijelu neprijateljsku diviziju.

Najnoviji nasljednik Katjuše, Tornado MLRS, univerzalni je lanser projektila koji kombinira rakete BM-21, BM-27 i BM-30 na šasiji s osam kotača. Koristi automatsko postavljanje streljiva, ciljanje, satelitsku navigaciju i sustave za pozicioniranje, što mu omogućuje da puca s puno većom preciznošću od svojih prethodnika. Tornado MLRS je budućnost ruske raketne artiljerije, osiguravajući da će Katyusha uvijek ostati tražena u budućnosti.

Unatoč činjenici da je prošlo 67 godina od pobjedonosnog završetka Velikog Domovinskog rata, mnogi povijesne činjenice potrebno pojašnjenje i pažljivije razmatranje. To se također odnosi i na epizodu iz početnog razdoblja rata, kada je ispaljena prva salva katjuša na koncentraciju njemačkih trupa na željezničkoj postaji Orsha. Poznati povjesničari-istraživači Alexander Osokin i Alexander Kornyakov, na temelju arhivskih podataka, sugeriraju da je prvi katyusha salvo ispaljen na druge katyushe instalacije kako bi se spriječilo njihovo zarobljavanje od strane neprijatelja.

Tri izvora informacija o prvoj paljbi katjuše

Prije 71 godinu, 14. srpnja 1941. u 15 sati i 15 minuta, po neprijatelju je odjeknuo prvi plotun nove vrste oružja bez presedana - raketnog topništva. Sedam sovjetskih instalacija odbojna vatra BM-13-16 (borbena vozila sa po 16 raketnih granata kalibra 132 mm), postavljena na automobilsku šasiju ZIL-6 (uskoro nazvana "Katyusha"), istodobno su pogodila željezničku stanicu grada Orsha, prepunu njemačkih vlakova s teške vojne opreme, streljiva i goriva.

Učinak istovremenog (7-8 sec.) udara 112 raketa kalibra 132 mm bio je nevjerojatan u doslovnom i prenesenom smislu - prvo se zemlja zatresla i zatutnjala, a onda je sve planulo. Tako je u Veliki Domovinski rat ušla Prva odvojena eksperimentalna baterija raketnog topništva pod zapovjedništvom kapetana Ivana Andrejeviča Flerova... Ovo je danas poznata interpretacija prve paljbe katjuše.

Slika.1 Kapetan Ivan Andreevič Flerov

Do sada, glavni izvor informacija o ovom događaju ostaje borbeni dnevnik (CAB) baterije Flerov, gdje postoje dva unosa: “14.7.1941 15 sati 15 minuta. Napali su fašističke vlakove na željezničkom čvoru Orsha. Rezultati su izvrsni. Neprekidno more vatre"

I "14.7. 1941. 16 sati 45 minuta. Rafal na prijelazu fašističkih trupa kroz Orshitsu. Veliki neprijateljski gubici u ljudstvu i vojnoj tehnici, panika. Sve naciste koji su preživjeli na istočnoj obali zarobile su naše jedinice...”

Nazovimo ga Izvor #1 . Skloni smo, međutim, vjerovati da ovi tekstovi nisu iz ZhBD Flerovljeve baterije, već iz dva borbena izvješća koja je on radio vezom poslao Centru, jer nitko u bateriji nije imao pravo imati bilo kakve dokumente ili bilo kakve papire. s njima u to vrijeme.

Slika.2 Salva katjuše

Priča o dizajneru Popovu. To se spominje u drugom glavnom izvoru informacija o sudbini i podvigu baterije Flerov - priči jednog od sudionika u razvoju Katjuše, inženjera dizajna NII-3 Alekseja Popova, koju je zabilježio poznati sovjetski novinar Jaroslav Golovanov 1983. godine. Evo njegovog sadržaja:

Foto.3 Dizajner Alexey Popov

« Rat je počeo 22. lipnja. Do 24. lipnja dobili smo zapovijed da pripremimo tri instalacije za slanje na bojišnicu. U to vrijeme imali smo 7 RU-ova i otprilike 4,5 tisuća računala za njih. 28. lipnja pozvan sam u istraživački institut. - "Ti i Dmitrij Aleksandrovič Šitov ići ćete s baterijom naprijed podučavati novu tehnologiju..."

Tako sam se našao na raspolaganju kapetanu Ivanu Andrejeviču Flerovu. Uspio je završiti samo prvu godinu Akademije. Dzerzhinsky, ali je već bio zapovjednik pod vatrom: sudjelovao je u finskoj kampanji. Politički časnik baterije, Zhuravlev, odabrao je pouzdane ljude iz vojnih ureda za registraciju i novačenje.

S nama su služili Moskovljani, stanovnici Gorkog i Čuvaši. Tajnovitost nas je sputavala u mnogočemu. Na primjer, mi nismo mogli koristiti kombinirano naoružanje, imali smo svoj sanitet, svoju tehničku jedinicu. Sve nas je to činilo nespretnim: na 7 raketnih bacača bilo je 150 vozila s pratnjom. U noći s 1. na 2. srpnja napustili smo Moskvu.

Slika.4 Priprema katjuše za borbeni rad

Na Borodinskom polju su se zakleli: ni pod kojim okolnostima neće dati instalaciju neprijatelju. Kad je bilo posebno znatiželjnika koji su pokušavali saznati što to nosimo, rekli smo da su ispod pokrivača dijelovi pontonskih mostova.

Pokušali su nas bombardirati, nakon čega smo dobili naredbu: kretanje samo noću. 9. srpnja stigli smo u Okrug Borisov, rasporedio položaj: 4 instalacije lijevo od rute, 3 RU i 1 nišanski top - desno. Tu su ostali do 13. srpnja. Bilo nam je zabranjeno pucati iz bilo kojeg osobnog oružja: pištolja, poluautomatskih pušaka s 10 metaka, mitraljeza Degtyarev.

Svaki je imao i po dvije granate. Sjedili smo besposleni. Vrijeme je potrošeno na učenje. Bilo je zabranjeno pisati bilješke. Šitov i ja proveli smo beskrajno praktične nastave" Kad je jedan Messerschmidt-109 nisko prošao iznad naše baterije, vojnici nisu mogli izdržati i pucali su na njega iz pušaka. On se okrenuo i zauzvrat zapucao na nas iz mitraljeza. Nakon čega smo se malo pomaknuli...

U noći s 12. na 13. srpnja stavljeni smo u pripravnost. Naši su topnici pomaknuli top naprijed. Dolazi blindirano vozilo: “Koji dio?!” Ispostavilo se da smo bili toliko razvrstani da su otišli zaprečni odredi koji su trebali držati obranu. "Most će biti dignut u zrak za 20 minuta, odmah odlazite!"

Krenuli smo za Oršu. Dana 14. srpnja otišli smo u željeznički okrugčvorište gdje su bili koncentrirani mnogi ešaloni: streljiva, goriva, ljudstva i opreme. Zaustavili smo se 5-6 km od čvorišta: 7 vozila s raketnim bacačima i 3 vozila s granatama za drugi plotun. Nisu uzeli pištolj: izravna vidljivost.

U 15:15 Flerov je izdao zapovijed za otvaranje vatre. Salva (7 vozila sa po 16 granata, ukupno 112 granata) trajala je 7-8 sekundi. Željeznički čvor je uništen. U samoj Orši Nijemaca nije bilo 7 dana. Odmah smo pobjegli. Zapovjednik je već sjedio u kokpitu, podigao dizalice i krenuo! Otišli su u šumu i tamo sjeli.

Mjesto odakle smo pucali kasnije su Nijemci bombardirali. Snašli smo se i nakon još sat i pol uništili njemački prijelaz. Nakon druge paljbe krenuli su autocestom Minsk prema Smolensku. Već smo znali da će nas tražiti...”

Nazovimo ga Izvor br. 2.

Izvještaj dvojice maršala o Katjuši

99% svih publikacija o prvim paljbama katjuše i sudbini baterije Flerov temelji se samo na ova dva izvora. Međutim, postoji još jedan vrlo mjerodavan izvor informacija o prvim salvama Flerovljeve baterije - dnevno izvješće Glavnog zapovjedništva Zapadnog smjera (maršali Sovjetskog Saveza S. K. Timošenko i B. M. Šapošnjikov) Stožeru Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva ( I.V. Staljin) od 24. srpnja 1941. godine. Kaže:

„20. armija druga Kuročkina, zadržavajući napade do 7 neprijateljskih divizija, porazila je dvije njemačke divizije, posebno 5. pješačku diviziju, koja je tek stigla na frontu i napredovala prema Rudnji i na istok. Posebno učinkovita i uspješna u porazu 5. pješačke divizije bila je baterija RS, koja je s tri plotuna neprijatelju koncentriranom u Rudnji nanijela takve gubitke da je cijeli dan iznosio ranjene i skupljao mrtve, zaustavljajući ofenziva za cijeli dan. Ostale su 3 salve u bateriji. Molimo Vas da pošaljete još dvije-tri baterije s napunjenim” (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, str. 38-41). Nazovimo ga Izvor br.3.

Iz nekog razloga, ne spominju se salve Flerovljeve baterije 14. srpnja u Orshi i na prijelazu Orshitsa, a nije naznačen datum triju salvi u Rudni.

Verzija pukovnika Andreja Petrova

Pažljivo proučivši sve okolnosti prve paljbe katjuše, Andrej Petrov (inženjer, rezervni pukovnik) u svom članku „Misterija prve paljbe katjuše” (NVO, 20. lipnja 2008.) donosi neočekivani zaključak: 14. srpnja 1941. baterija BM-13 kapetana Ivana Flerova gađala je koncentraciju ne neprijateljskih, već sovjetskih vlakova sa strateškim teretom na željezničkoj postaji Orsha!

Ovaj paradoks je briljantna pretpostavka A. Petrova. On daje nekoliko uvjerljivih argumenata u njenu korist (nećemo se ponavljati) i postavlja niz pitanja vezanih uz misterije prve paljbe Katjuše i sudbinu kapetana Flerova i njegove baterije, uključujući:

1) Zašto zapovjednik herojske baterije nije odmah nagrađen? (Uostalom, A.G. Kostikova, glavnog inženjera NII-3, koji je samo sebi pripisao autorstvo „Katjuše“, Staljin je prihvatio već 28. srpnja 1941. i istog dana mu je dodijeljena titula Heroja. socijalističkog rada I. A. Flerov, koji je herojski poginuo tek 1963. posthumno je odlikovan Ordenom Domovinskog rata 1. stupnja, a tek 1995. dobio je titulu Heroja Ruske Federacije).

2) Zašto su maršali Sovjetskog Saveza S. K. Timošenko i B. M. Šapošnjikov, potpuno obaviješteni o bateriji I. A. Flerova (oni su, na primjer, čak znali da su im preostale samo tri salve granata), izvijestili stožer kao prvu upotrebu "Katyusha" o njihovoj salve u Rudni, a ne u Orši?

3) Odakle sovjetskom zapovjedništvu vrlo točne informacije o očekivanom kretanju vlaka koji je trebalo uništiti?

4) Zašto je Flerovljeva baterija pucala na Oršu 14. srpnja u 15.15, kada Nijemci još nisu bili zauzeli Oršu? (A. Petrov tvrdi da je Orša okupirana 14. srpnja, u nizu publikacija navodi se datum 16. srpnja, a izvor br. 2 kaže da nakon paljbe Nijemaca u Orshi nije bilo 7 dana).

Dodatna pitanja i naša verzija

Proučavajući dostupne materijale o prvom plotunu Katjuše, imali smo nekoliko dodatnih pitanja i razmatranja koja želimo iznijeti, smatrajući sva tri gore navedena izvora apsolutno pouzdanima (iako izvoru br. 1 iz nekog razloga još uvijek nedostaju arhivske poveznice ).

1) Izvor br.2 navodi da “9. srpnja baterija je stigla u područje Borisova, rasporedila položaj i tamo stajala do 13. srpnja... Sjedili su besposleni. Proveli smo vrijeme učeći". Ali Borisov se nalazi 644 km od Moskve, 84 km zapadno od Orše. Uzimajući u obzir povratak na njega, to je dodatnih 168 km noćnih cesta za bateriju od 157 vozila! Plus 4 dodatna dana neshvatljive dužnosti, od kojih je svaki mogao biti posljednji za Flerove.

Što bi mogao biti razlog dodatnog “forsiranog marša” tako teške karavane akumulatorskih vozila, a potom i dugog mirovanja? Po našem mišljenju, postoji samo jedna stvar - čekanje dolaska vlaka, koji je Flerovu vjerojatno naznačen od Vrhovnog zapovjedništva kao prioritetni cilj za uništenje.

To znači da je baterija poslana ne samo za provedbu vojnih borbenih testova (uz istodobnu demonstraciju moći novog oružja), već za uništavanje vrlo specifične mete, koja je nakon 9. srpnja trebala biti u području između Borisova i Orsha. (Usput, ne zaboravimo da je 10. srpnja započela njemačka ofenziva, koja je postala početak žestoke smolenske obrambene bitke, a drugi dio baterijskog napada odvijao se u njezinim uvjetima).

2). Zašto je Vrhovno zapovjedništvo Flerovu kao metu naznačilo upravo vlak koji se 14. srpnja 1941. u 15.15 našao na tračnicama teretne postaje Orsha? Po čemu je bio bolji, odnosno lošiji, od stotina drugih vlakova na zakrčenim moskovskim autocestama? Zašto su oni poslani iz Moskve dočekali napadače? njemačke trupe instalacije iz tajno oružje a kolona koja ih je pratila doslovno je lovila ovaj vlak?

Postoji samo jedan odgovor na gornja pitanja - najvjerojatnije je Flerov stvarno tražio vlak sa sovjetskom vojnom opremom, koji ni u kojem slučaju nije trebao pasti u ruke Nijemaca. Pregledavajući najbolje tipove iz tog razdoblja, došli smo do zaključka da se ne radi o tenkovima (oni su tada Nijemcima padali u ogromnim količinama, pa nije bilo smisla s njima likvidirati jedan ili više vlakova).

A ne avioni (koji su se u to vrijeme često vozili s rastavljenim krilima na vlakovima), jer je 1939.-1941. njemačkim zrakoplovnim komisijama, čak ni delegacijama, sve prikazano.

Začudo, pokazalo se da je, najvjerojatnije, prva paljba Flerovljevih katjuša ispaljena na sastav (ili sastave) drugih katjuša, koje su se kretale prema zapadna granicačak i prije početka rata, da bi se, prema tajnom dogovoru između Staljina i Hitlera o Velikoj protubritanskoj transportnoj operaciji kroz Njemačku, prebacio na obale La Manchea (jedan od autora ove publikacije prvi put objavio takvu hipotezu o početku rata 2004. godine.) Ali odakle su katjuše mogle doći prije rata?

Slika.5 Jedna od prvih varijanti Katjuše MU-1, također poznate kao 24-metalna M-13-24 (1938.)

“Katjuše” su se pojavile prije rata

Gotovo svaka publikacija o rođenju katjuše tvrdi da ju je sovjetsko visoko vojno zapovjedništvo prvi put vidjelo nekoliko dana prije, a vlada ju je odlučila usvojiti nekoliko sati prije početka rata.

Naime, čak dvije i pol godine prije početka rata - od 8. prosinca 1938. do 4. veljače 1939. - na poligonu GAU u Kazahstanu uspješno su provedena terenska i državna ispitivanja mehaniziranih višecevnih bacača raketa na Vozilo ZIS-5: MU-1 sa 24 projektila i MU-2 sa 16 projektila za ispaljivanje projektila RS-132.

MU-1 imao je niz nedostataka, a MU-2 (br. crteža 199910) na troosovinskom vozilu ZIS-6 planiran je za puštanje u službu 1939. godine. Državnu komisiju vodio je zamjenik načelnika GAU-a i načelnik Artkoma, zapovjednik korpusa (od svibnja 1940., general-pukovnik topništva) V.D. Grendal.

Neposredno prije početka finski rat Od 26. listopada do 9. studenoga 1940. na poligonu Ržev u blizini Lenjingrada izvršena su pokazna ispitivanja raketne tehnike, uključujući i mehanizirani lanser BM-13-16 na šasiji ZIS-6.

Komisiju je vodio načelnik topništva Crvene armije, zapovjednik korpusa (od svibnja 1940., general-pukovnik topništva) N.N. Voronov. Na temelju pozitivnih rezultata ispitivanja, NII-3 je bio dužan uvesti serijsku proizvodnju mehaniziranih instalacija BM-13-16, nazvanih "objekt 233" u industriji 1940. (zanimljivo, proizvodnja RS-132 nije dodijeljena NII-3 ; tako su se te godine provodile serijske tvornice Narodnog komesarijata za streljivo).

Poznato je da je za probijanje Mannerheimove linije korišteno nekoliko tipova raketnih bacača na tenkovima. Da su se upravo Katjuše masovno proizvodile i prije početka rata govori i niz drugih činjenica:

• od 7 lansera baterije Flerov, samo 3 je proizveo NII-3, a preostala 4 su proizvedena negdje drugdje.
• već 3. srpnja formirana je prva katjuška divizija (43 instalacije, uključujući 7 Flerovih)
• do sredine kolovoza 1941. ustrojeno je 9 četverodivizijskih pukovnija katjuša (po 12 jedinica u svakoj), 45 divizija, au rujnu još 6 trodivizijskih pukovnija.

Ukupno 1228 instalacija za srpanj - rujan. Kasnije su nazvani "Gardijske minobacačke postrojbe". Takav tempo bio bi nerealan kada bi se nacrti za instalacije počeli prenositi u serijske tvornice od 22. lipnja 1941. godine.

Tako bi se vlak s katjušama i nekoliko vlakova s ​​RS-ima lako mogli prevesti do granice posljednjih dana prije rata. Nakon 22. lipnja 1941., krećući se samo noću, ovi su tajni vlakovi posebno tajno odvođeni u pozadinu kako ni u kojem slučaju ne bi pali Nijemcima u ruke. Ali zašto?

Levitan je otkrio trag u večernjem izvješću Sovinformbiroa

Teško da se može smatrati pukom slučajnošću da je 22. srpnja 1941. u večernjem izvješću Sovinformbiroa spiker Levitan rekao: “Dana 15. srpnja, u borbama zapadno od Sitnye, koja je istočno od Pskova, tijekom povlačenja njemačkih jedinica, naše su trupe zarobile tajne dokumente i kemijsku imovinu 2. bojne 52. pukovnije kemijskih minobacača neprijatelja. Jedan od zarobljenih paketa sadržavao je: tajnu uputu ND br. 199 “Gađanje kemijskim granatama i minama”, izdanje iz 1940. godine i tajne dopune uputa upućenih postrojbama 11. lipnja. Trenutna godina...Njemački fašizam potajno priprema novi monstruozni zločin - široku upotrebu otrovnih tvari..."

Slika 6. Šestocijevni minobacač "Nebelwerfer" - "Vanyusha" (1940.)

Ovo je nevjerojatna koincidencija - već sljedeći dan nakon prve paljbe sovjetskih katjuša, uzorci njemačke raketne tehnologije, vjerojatno šestocijevne vanjuše (aka Nebelwerferi, poznati kao magarci), pali su u ruke sovjetskih trupa.

Činjenica je da su "Katyushes", točnije njihovi prototipovi - niz raketnih bacača, počevši od MU-1 do BM-13-16, razvijeni u SSSR-u sredinom 1930-ih po narudžbi Crvenog Vojna kemijska uprava, prije svega, izvesti iznenadni kemijski napad.

Tek kasnije su razvijena visokoeksplozivna fragmentacijska i visokoeksplozivna zapaljiva punjenja za njihove raketne granate, nakon čega je razvoj išao preko Glavne topničke uprave (GAU).

Također je moguće da je financiranje prvih razvoja izvršio kemijski odjel po nalogu njemačkog Reichswehra. Stoga bi Nijemci mogli dobro poznavati mnoge njihove aspekte. (1945. komisija Centralnog komiteta otkrila je da je jedna od tvornica Škoda proizvodila granate za SS trupe - analogne sovjetskim raketnim granatama M-8 i lansere za njih).

Slika 7. Aleksandar Nikolajevič Osokin, pisac-povjesničar

Stoga je Staljin odlučio igrati na sigurno. Shvatio je da će Nijemci sigurno snimiti vlakove uništene prvom paljbom Flerovljevih katjuša i utvrditi da su na njima olupine sovjetskih raketnih bacača, što znači da će njihove filmske i foto snimke moći koristiti u propagandne svrhe. : tako, kažu, Sovjetski Savez sprema se koristiti otrovne tvari bačene pomoću najnovije raketne tehnologije u kemijskim napadima protiv njemačkih (a time i britanskih!) trupa.

Ovo se nije moglo dopustiti. I gdje su naši obavještajci uspjeli tako brzo pronaći sličnu njemačku opremu – raketne minobacače, pa čak i dokumentaciju za njih? Sudeći prema datumima navedenim u izvješću Ureda za informiranje, njihov razvoj je dovršen prije početka rata (i praksa to potvrđuje - već 22. lipnja, Nebelwerferi sa šest cijevi pucali su na tvrđavu Brest). Možda nije slučajno što je njemački raketni minobacač kasnije dobio nadimak "Vanyusha"?

Možda je ovo nagovještaj njegovih ruskih korijena i srodstva s Katjušom? Ili možda nije bilo poraza 52. njemačke kemijske pukovnije, a Vanyusha-Nebelwerferi su, zajedno s uputama, prebačeni u SSSR tijekom godina prijateljske suradnje, recimo, kako bi se održao saveznički paritet?

Postojala je još jedna, također ne baš ugodna opcija - ako su raketni bacači i granate za njih uništene u Orši bili njemačke ili zajedničke sovjetsko-njemačke proizvodnje (na primjer, iste Škode) i imali su i sovjetske i njemačke oznake. To je prijetilo ozbiljnim obračunima kako sa svojima tako i sa saveznicima u obje zaraćene zemlje.

Slika 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, dizajner malokalibarskog i topničkog oružja

Dakle, dan nakon poraza vlakova u Orshi, iz Informativnog biroa su dali izvješće o porazu 52. njemačke kemijske pukovnije. I Nijemci su se morali šutke složiti sa sovjetskom verzijom poraza minobacačke kemijske pukovnije, a što su mogli učiniti? Zato se sve ovo dogodilo:

• sovjetsko vrhovno zapovjedništvo stalno je izvještavano gdje se nalazi vlak s katjušama koje je Flerovljeva baterija trebala tajno uništiti
• Baterija je zapravo pucala na nakupinu vlakova u Orši i prije nego što su Nijemci ušli u nju
• Timošenko i Šapošnjikov nisu znali za napad katjušama na Oršu
• Flerov nije nagrađen ni na koji način (kako to biti nagrađen za udar na vlastiti vlak?!), a o prvom udaru katjuše 1941. nije bilo izvještaja (iz istog razloga).

Nadamo se da je vlak s katjušama prebačen na poseban kolosijek, da je objavljena zračna uzbuna i da su ljudi uklonjeni tijekom granatiranja, što se, naravno, pripisuje Nijemcima. Pretpostavljamo također da je druga paljba Flerovljeve baterije istoga dana prema napredujućim njemačkim divizijama u području prijelaza na rijeci Orshitsa ispaljena, prije svega, kako bi se otklonila moguća sumnja da je glavna zadaća tzv. baterija je trebala eliminirati određeni sovjetski ešalon.

Vjerujemo da su Nijemci nakon druge paljbe uočili i opkolili borbene instalacije Flerovljeve baterije, i to ne tri mjeseca kasnije početkom listopada 1941., nego odmah nakon njihove salve na prijelazu. Vjerojatno je nakon zračnih napada i neravnopravne bitke, koja je završila Flerovljevom zapovijedi "Dignite instalacije!", on sam digao u zrak jednu od njih zajedno sa sobom.

Ostali su također dignuti u zrak, dok je dio osoblja baterije poginuo, neki su nestali u šumi i izvukli se svojima, uključujući i A. Popova. Nekoliko ljudi, uklj. ranjeni zapovjednik posade, narednik iz Alma-Ate, Khudaibergen Khasenov, zarobljen je. Oslobođen je tek 1945., kod kuće nikada ni o čemu nije razgovarao, a tek nakon što je Flerov dobio orden 1963., rekao je: "Borio sam se u njegovoj bateriji."

Nitko od onih koji su izašli svojim prijateljima nikada nije rekao kada je Flerov umro, dugo vremena smatrao se nestalim (pa se i danas vodi u Podolskom arhivu, međutim, iz nekog razloga od prosinca 1941.), unatoč činjenici da je navodno utvrđen datum njegove smrti - 7. listopada 1941. i mjesto ukopa - u blizini selo Bogatyr u blizini Pskova.

Tada su, možda, na njegovu zapovijed ispaljena samo prva dva rafala katjuša, a sve ostale - kod Rudnje, blizu Jelnje, blizu Pskova - po zapovijedi njegovih drugova: Degtjarjova, Čerkasova i Djačenka - zapovjednika 2. 3. , 4. baterija zasebnog topničkog diviziona posebne namjene stvorena 3. srpnja 1941. godine... A onda je neprijatelja slomilo još 10 tisuća borbenih vozila katjuša, ispalivši 12 milijuna raketa!

Kada su i gdje prvi put korištene rakete katjuše u Drugom svjetskom ratu?

"Katjuša" je neslužbeni skupni naziv za borbena raketna artiljerija BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) i BM-31 (310 mm). Takve instalacije aktivno je koristio SSSR tijekom Drugog svjetskog rata.

Dana 26. lipnja 1941. u tvornici Kominterna u Voronježu završena je montaža prva dva serijska lansera BM-13 na šasiji ZIS-6, a odmah su ih prihvatili predstavnici Glavne topničke uprave. Sljedećeg dana, instalacije su poslane vlastitim pogonom u Moskvu, gdje su 28. lipnja, nakon uspješnih testova, spojene s pet instalacija prethodno proizvedenih u RNII u bateriju za slanje na frontu. Pokusna topnička baterija od sedam vozila pod zapovjedništvom kapetana I. Flerova prvi put je upotrijebljena protiv njemačke vojske na željezničkom čvoru grada Orše 14. srpnja 1941. godine. Prvih osam pukovnija od po 36 vozila ustrojeno je 8. kolovoza 1941. godine.

Proizvodnja jedinica BM-13 organizirana je u tvornici Voronezh nazvana po. Kominterne iu moskovskoj tvornici Kompresor. Jedno od glavnih poduzeća za proizvodnju raketa bila je moskovska tvornica nazvana po. Vladimir Iljič.

Tijekom rata stvorene su razne varijante raketa i lansera: BM13-SN (sa spiralnim vodilicama, što je značajno povećalo točnost paljbe), BM8-48, BM31-12 itd. http://ru.wikipedia.org/wiki / RljR°S‚SĆS?R... (RẑSĐSѓR¶RëRµ)

Dana 14. srpnja 1941. general bojnik topništva G. Cariofilli zapovjedio je bateriji da udari na željezničko čvorište Orsha, a na taj su dan posade borbenih vozila prvi put vidjele oružje koje im je povjereno u akciji. Točno u 15:15 112 raketa u roku od nekoliko sekundi, u oblaku dima i plamena, napustilo je vodilice i protutnjalo prema cilju. Vatreni tornado bjesnio je na željezničkim tračnicama zakrčenim neprijateljskim vlakovima. Fašističko topništvo, a potom i avijacija, uzvratili su vatru na položaje baterije, nad kojima se još nije slegla prašina i razišao dim od plotuna. Ali položaj je već bio prazan. Koristeći visoku mobilnost i manevarsku sposobnost borbenih vozila, raketari su već bili daleko od eksplozija fašističkih granata i bombi.

Nakon početka isporuka Lend-Leasea, glavna šasija za BM-13 (BM-13N) postao je američki kamion Studebaker (Studebacker-US6).

Poboljšana modifikacija BM-13N stvorena je 1943. godine, a do kraja Drugog svjetskog rata proizvedeno je oko 1800 ovih pušaka.

Godine 1942. pojavile su se granate M-31 kalibra 310 mm, koje su u početku ispaljivane iz zemaljskih instalacija. U travnju 1944. stvorili su samohodni top sa 12 vodilica, postavljen na šasiju kamiona. Nazvan je "BM-31-12".

Sovjetska industrija u srpnju 1941. - prosincu 1944. proizvela je oko 30 tisuća borbenih vozila katjuša i preko 12 milijuna raketa za njih (svih kalibara).

na

Legendarno borbeno vozilo Katjuša slavi 70. obljetnicu - 14. srpnja 1941. ispaljene su prve salve u borbama kod grada Orsha u Vitebskoj oblasti. Dva razorna udarca novih baterijskih topova proizvela su nevjerojatan učinak na neprijatelja. Prema povjesničarima, Katjuše su odigrale odlučujuću ulogu u mnogim bitkama Velikog Domovinskog rata i unaprijed odredile pobjedu SSSR-a nad nacističkom Njemačkom.

Deset dana nakon početka Velikog Domovinskog rata, kolona vojnih kamiona pod zapovjedništvom kapetana Ivana Flerova krenula je iz Moskve prema zapadu. 44 vozila sa streljivom i sedam troosovinskih ZIS-6 sa čudnim strukturama prekrivenim ceradom iza kabine bili su na putu prema Orši, velikom željezničkom čvorištu u Bjelorusiji.

Tamo su tada zapeli deseci sovjetskih vojnih vlakova s ​​oružjem, streljivom i gorivom. Ujutro 14. srpnja Nijemci su zauzeli Orsha. Kako bi se spriječilo da sve navedeno padne u ruke neprijatelja, u bitku su bačena sovjetska čudesna oružja, opisuje događaje tih dana novine Krasnaya Zvezda.

Najnoviji višecevni raketni sustav, koji se još nije zvao Katjuša, mogao je ispaliti 16 granata unutar 15-20 sekundi s dometom paljbe do osam kilometara. Nijemci nisu stigli ni shvatiti što se dogodilo kada se željeznička stanica pretvorila u ognjeni pakao.

Još nekoliko mjeseci dok se ne dočepaju netaknutog lanser uz zalihu streljiva, njemačka obavještajna služba izvijestila je da su Rusi koristili ili "automatski višecijevni top za bacanje plamena" ili "pištolj koji baca projektile nalik na rakete", piše list Trud.

Početkom listopada 1941. Flerovljeva baterija bila je okružena, a zapovjednik se raznio zajedno s glavnom jedinicom. Od 160 ljudi, samo 46 boraca izašlo je da se pridruži njihovim snagama. Ali glasine o “gardijskim minobacačima”, kako su ih službeno nazivali u SSSR-u, ili “staljinističkim organima” (u njemačkoj terminologiji), već su se počele širiti duž frontova Velikog Domovinskog rata, navodi publikacija.

Prema sjećanjima Jurija Novikova, veterana raketnih artiljerijskih postrojbi, salva iz jedne od njegovih baterija “izazvala je takav udarni val da su Nijemci, napadnuti bez poginulih, bili bespomoćni, omamljeni, šokirani granatama i kada je (naše) pješaštvo tada ustalo vrišteći i potrčalo, Nijemci nisu mogli odoljeti."

Tvorca Katjuše izdao je doušnik kako bi preuzeo njegovo mjesto i prisvojio tuđu slavu

Dugo se vremena vjerovalo da je Katjušu stvorio tim autora tajnog mlažnjaka NII-3 pod vodstvom Andreja Kostikova. Međutim, 70-ih se pokazalo da je to zasluga glavnog inženjera istraživačkog instituta Georgija Langemaka, a Kostikov je “cinkario” kolegu u NKVD-u i nakon njegova uhićenja preuzeo njegovo mjesto. Langemak je strijeljan 1937., a Kostikov je dobio autorski atest za Katjušu (1940.) i zvijezdu Heroja socijalističkog rada (1941.).

Bilo je mnogo glasina oko katjuša. Na primjer, da je SSSR bio u prekršaju međunarodne konvencije napunili svoje ljuske bijelim fosforom – izuzetno zapaljivim i vrlo otrovna tvar. Zapravo, bojeve glave katjuše koristile su konvencionalne eksplozive. Izniman učinak postignut je salvo paljbom - na snagu je stupio zakon zbrajanja impulsa.

U Crvenoj armiji Katjuše su bile dio gardijskih minobacačkih pukovnija Rezerve vrhovnog zapovjedništva (RGK), od kojih se svaka sastojala od 3 divizije, u diviziji - 2 baterije. Takve pukovnije bile su izravno pridodane frontovima, nisu bile dio armija i u pravilu su se masovno koristile na pravcima glavnog napada.

Služenje u gardijskim minobacačkim pukovnijama smatralo se prestižnim i relativno sigurnim zanimanjem. Zapovjedništvo se pobrinulo za katjuše i nije ih uzalud poslalo na prvu crtu. U borbenoj zoni, "stražari" se također nisu uzalud zadržavali - ako vozila nisu napustila vatreni položaj odmah nakon salve, tada bi minutu kasnije bateriju lako moglo pokriti njemačko topništvo.

Ruska “Katjuša” pobijedila njemačku “budalu Vanjušu”

Nijemci su prvi upotrijebili višecevne raketne bacače u Drugom svjetskom ratu. Dana 22. lipnja 1941. 9 baterija 4. minobacačke pukovnije upotrijebljeno je protiv tvrđave Brest. posebne namjene. To su bili šesterocijevni minobacači Nebelwerfer kalibra 150 mm (u čast tvorca Rudolfa Nebela), više puta opisani u memoarima sovjetskih veterana.

Zvali smo ih različitim imenima: “Vanjuša”, “budala”, “skripun”, “magarac”... Zadnja dva nadimka dobili smo zbog karakterističnog oštrog zvuka ispaljivanja mina. Još jedna prepoznatljiva značajka Nebelwerfera je gusti dimni trag koji razotkriva položaje njemačkih raketnih bacača. Osim toga, njemački minobacač nije bio samohodan - vukao se za kamionom, a početkom rata i za konjskom zapregom.

Za razliku od rebrastih raketnih granata Katyusha, njemačke rakete nisu imale "krila" - u letu su bile stabilizirane rotacijom, poput metka ili topničke granate. Zanimljiva činjenica: kada je njemačka industrija 1943. godine od SS trupa dobila naredbu za kopiranje projektila Katjuša, sve je urađeno prema sovjetskim uzorima, osim jedne stvari - stabilizatori su postavljeni pod kutom u odnosu na uzdužnu os rakete. , što mu je opet dalo rotaciju u letu.

Zašto je prvi domaći MLRS tako ljupko nazvan nije pouzdano poznato. Niti jedna verzija koju predlažu povjesničari nije apsolutna. Najčešća legenda je ova: ime je rođeno iz Blanterove pjesme na riječi Isakovskog "Katyusha", koja sadrži retke o tome kako je "otišla na obalu" i "započela pjesmu".

Nova MLRS također je zauzela položaje i "pjevala" osebujne "glazbene komade", dok je Katjuša mogla pucati s visoke i strme planine izravnom paljbom, pa su borci odmah stvorili asocijaciju na visoku strmu obalu iz popularne sovjetske pjesme prije rata, prema pristašama ove verzije.

Katjuše su postale preci modernih moćnika mlazni sustavi višecevni bacači raketa "Grad", "Uragan", "Smerč", trenutno u službi postrojbi ruskih kopnenih snaga. A naziv prvog sovjetskog MLRS-a još uvijek se koristi u mnogim zemljama svijeta. Konkretno, to je ono što novinska izvješća nazivaju projektilima katusha za palestinske projektile koji povremeno eksplodiraju na izraelskom teritoriju.

"Žao mi je, žao mi je! Spasit ću dan!

Objavljeno: