Tko je stvorio car bombu. Najjača bomba na svijetu

Prije 55 godina, 30. listopada 1961., Sovjetski Savez je na poligonu Novaya Zemlya (regija Arkhangelsk) testirao najmoćniji termonuklearni uređaj na svijetu - eksperimentalnu zrakoplovnu hidrogensku bombu kapaciteta oko 58 megatona TNT-a ("proizvod 602"; neslužbeni nazivi: "Car-bomba", "Kuzkinova majka"). Termonuklearno punjenje izbačeno je iz preuređenog strateškog bombardera Tu-95 i detonirano na visini od 3,7 tisuća metara iznad tla.

Nuklearna i termonuklearna

Nuklearno (atomsko) oružje temelji se na nekontroliranoj lančanoj reakciji fisije teških atomskih jezgri.

Za izvođenje lančane reakcije fisije koristi se uran-235 ili plutonij-239 (rjeđe uran-233). Termonuklearno oružje (hidrogenske bombe) uključuje korištenje energije nekontrolirane reakcije nuklearne fuzije, odnosno pretvaranje lakih elemenata u teže (primjerice, dva atoma "teškog vodika", deuterija, u jedan atom helija). Termonuklearno oružje ima veću eksplozivnu snagu od konvencionalnih nuklearnih bombi.

Termo razvoj nuklearno oružje u SSSR-u

U SSSR-u je razvoj termonuklearnog oružja započeo kasnih 1940-ih. Andrej Saharov, Yuli Khariton, Igor Tamm i drugi znanstvenici u Dizajnerskom birou br. 11 (KB-11, poznat kao Arzamas-16; sada Ruski savezni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku, RFNC-VNIIEF; grad Sarov, regija Nižnji Novgorod.) . Godine 1949. razvijen je prvi nacrt termonuklearnog oružja. Prva sovjetska hidrogenska bomba RDS-6 snage 400 kilotona testirana je 12. kolovoza 1953. na poligonu Semipalatinsk (Kazaška SSR, sada Kazahstan). Za razliku od Sjedinjenih Država, koje su 1. studenoga 1952. testirale prvu termonuklearnu eksplozivnu napravu Ivy Mike, RDS-6s bio je kompletan bombarder koji se mogao isporučiti bombarderom. Ivy Mike težio je 73,8 tona i bio je više poput male tvornice, ali snaga njegove eksplozije bila je tada rekordnih 10,4 megatona.

"Car-torpedo"

Početkom 1950-ih, kada je postalo jasno da je termonuklearno punjenje najperspektivnije u smislu eksplozivne snage, u SSSR-u je započela rasprava o načinu njegove isporuke. Raketno oružje u to vrijeme bio nesavršen; Zračne snage SSSR-a nisu imale bombardere sposobne za isporuku teških naboja.

Stoga je 12. rujna 1952. predsjednik Vijeća ministara SSSR-a Josip Staljin potpisao dekret "O projektiranju i izgradnji objekta 627" - podmornice s nuklearnom elektranom. U početku se pretpostavljalo da će to biti nosač torpeda s termonuklearnim punjenjem T-15 snage do 100 megatona, čiji bi glavni cilj bile neprijateljske pomorske baze i lučki gradovi. Glavni programer torpeda bio je Andrej Saharov.

Nakon toga, u svojoj knjizi "Memoari", znanstvenik je napisao da je kontraadmiral Pyotr Fomin, koji je bio zadužen za projekt 627 sa strane flote, bio šokiran "kanibalskom prirodom" T-15. Prema Saharovu, Fomin mu je rekao "da su mornari navikli boriti se protiv naoružanog neprijatelja u otvorenoj borbi" i da je za njega "odvratna i sama pomisao na tako nešto". masovno ubojstvo". Naknadno je ovaj razgovor utjecao na odluku Saharova da se uključi u aktivnosti ljudskih prava. T-15 nikada nije stavljen u službu zbog neuspješnih testova sredinom 1950-ih, a podmornica Projekta 627 dobila je konvencionalna, nenuklearna torpeda.

Projekti super-moćnih naboja

Odluku o stvaranju zrakoplovnog super-moćnog termonuklearnog punjenja donijela je vlada SSSR-a u studenom 1955. U početku je bombu razvio Znanstveno-istraživački institut br. Akademik E. I. Zababakhin, RFNC-VNIITF, grad Snezhinsk, Chelyabinsk region ).

Od kraja 1955. godine, pod vodstvom glavnog dizajnera instituta Kirilla Shchelkina, radi se na "proizvodu 202" (projektni kapacitet - oko 30 megatona). Međutim, 1958. godine vrh zemlje zatvorio je rad u tom smjeru.

Dvije godine kasnije, 10. srpnja 1961., na sastanku s programerima i tvorcima nuklearnog oružja, prvi tajnik Centralnog komiteta KPSS-a, predsjedavajući Vijeća ministara SSSR-a Nikita Hruščov objavio je odluku vodstva zemlje o početi razvijati i testirati hidrogenska bomba u 100 megatona. Posao je povjeren djelatnicima KB-11. Pod vodstvom Andreja Saharova, grupa teoretskih fizičara razvila je "proizvod 602" (AN-602). Za njega je korišten slučaj koji je već napravljen u NII-1011.

Karakteristike "car bombe"

Bomba je bila balistički oblikovano tijelo s repom.

Dimenzije "proizvoda 602" bile su iste kao i "proizvoda 202". Duljina - 8 m, promjer - 2,1 m, težina - 26,5 tona.

Procijenjena snaga punjenja bila je 100 megatona TNT-a. No nakon što su stručnjaci procijenili utjecaj takve eksplozije na okoliš, odlučeno je da se testira bomba sa smanjenim punjenjem.

Teški strateški bombarder Tu-95, koji je dobio indeks "B", preopremljen je za prijevoz zrakoplovne bombe. Zbog nemogućnosti postavljanja u odjeljak za bombe stroja, razvijen je poseban uređaj za ovjes kako bi se osiguralo da se bomba podigne na trup i učvrsti na tri sinkrono kontrolirane brave.

Sigurnost posade zrakoplova nosača osigurana je posebno dizajniranim sustavom od nekoliko padobrana u blizini bombe: ispuh, kočenje i glavni prostor od 1,6 tisuća četvornih metara. m. Izbačeni su sa stražnje strane trupa jedan po jedan, usporavajući pad bombe (do brzine od oko 20-25 m / s). Za to vrijeme, Tu-95V uspio je odletjeti od mjesta eksplozije na sigurnu udaljenost.

Vodstvo SSSR-a nije skrivalo namjeru testiranja moćnog termonuklearnog uređaja. 17. listopada 1961., na otvaranju 20. kongresa KPSS-a, Nikita Hruščov je najavio predstojeći test: Želim reći da testovi novog nuklearnog oružja također idu vrlo uspješno. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem listopada. Zaključno, vjerojatno ćemo detonirati hidrogensku bombu kapaciteta 50 milijuna tona TNT-a. Rekli smo da imamo bombu od 100 milijuna tona TNT-a. I tako je točno. Ali takvu bombu nećemo detonirati”.

Dana 27. listopada 1961. Opća skupština UN-a usvojila je rezoluciju u kojoj je pozvala SSSR da se suzdrži od testiranja supermoćne bombe.

suđenje

Ispitivanje eksperimentalnog "proizvoda 602" održano je 30. listopada 1961. na poligonu Novaya Zemlya. Tu-95V s devetočlanom posadom (glavni pilot - Andrey Durnovtsev, glavni navigator - Ivan Kleshch) poletio je s vojnog aerodroma Olenya na poluotoku Kola. Zračna bomba je bačena s visine od 10,5 km na mjesto Sjevernog otoka arhipelaga, u području tjesnaca Matočkin Šar. Eksplozija se dogodila na visini od 3,7 km od tla i 4,2 km iznad razine mora, u trajanju od 188 sekundi. nakon odvajanja bombe od bombardera.

Bljesak je trajao 65-70 sekundi. "Nuklearna gljiva" porasla je na visinu od 67 km, promjer užarene kupole dosegao je 20 km. Oblak je dugo zadržao svoj oblik i bio je vidljiv na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara. Unatoč stalnoj naoblaci, bljesak je opažen na udaljenosti većoj od 1000 km. udarni val zaokruženo tri puta Zemlja, zbog elektromagnetskog zračenja 40-50 min. radiokomunikacija je bila prekinuta više stotina kilometara od poligona. Pokazalo se da je radioaktivna kontaminacija u području epicentra mala (1 millireentgen na sat), tako da je istraživačko osoblje tamo moglo raditi bez opasnosti po zdravlje 2 sata nakon eksplozije.

Prema procjenama stručnjaka, snaga superbombe bila je oko 58 megatona TNT-a. To je oko tri tisuće puta jače od atomske bombe koju su Sjedinjene Države bacile na Hirošimu 1945. (13 kilotona).

Snimanje testa obavljeno je i sa zemlje i sa Tu-95V, koji se u trenutku eksplozije uspio povući na udaljenost veću od 45 km, kao i sa zrakoplova Il-14 (na u vrijeme eksplozije bila je na udaljenosti od 55 km). Na potonjem su testove promatrali maršal Sovjetskog Saveza Kirill Moskalenko i ministar srednje strojogradnje SSSR-a Efim Slavsky.

Svjetska reakcija na sovjetsku superbombu

Demonstracija Sovjetskog Saveza o mogućnosti stvaranja termonuklearnih naboja neograničene snage slijedila je cilj uspostavljanja pariteta u nuklearnim pokusima, prvenstveno sa Sjedinjenim Državama.

Nakon dugotrajnih pregovora, 5. kolovoza 1963. u Moskvi predstavnici SAD-a, SSSR-a i Velike Britanije potpisali su Ugovor o zabrani pokusa nuklearnog oružja u svemiru, pod vodom i na površini Zemlje. Od njegova stupanja na snagu SSSR je izvodio samo podzemne nuklearne pokuse. Posljednja eksplozija održana je 24. listopada 1990. godine na Novoj Zemlji, nakon čega je Sovjetski Savez objavio jednostrani moratorij na testiranje nuklearnog oružja. Rusija trenutno slijedi ovaj moratorij.

Nagrade za kreatore

Godine 1962., za uspješno testiranje najjače termonuklearne bombe, članovi posade zrakoplova nosača Andrej Durnovcev i Ivan Klešč dobili su titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Osam zaposlenika KB-11 dobilo je titulu Heroja socijalističkog rada (od čega ga je Andrej Saharov dobio treći put), 40 zaposlenika postali su laureati Lenjinove nagrade.

"Car bomba" u muzejima

Modeli Car bombe u punoj veličini (bez sustava upravljanja i bojevih glava) pohranjeni su u muzejima RFNC-VNIIEF u Sarovu (prvi nacionalni muzej nuklearnog oružja; otvoren 1992.) i RFNC-VNIITF u Snježinsku.

U rujnu 2015. bomba Sarov bila je izložena na moskovskoj izložbi "70 godina nuklearne industrije. Lančana reakcija uspjeha" u Središnjem Manježu.

Svi znaju za dva japanska grada na koja su bačene nuklearne bombe, kao i za posljedice tih eksplozija. Zanimljivo je saznati o stvaranju i testiranju najjače hidrogenske bombe.

Bombe u Hirošimi i Nagasakiju

U rujnu 1945. Japan je kapitulirao i završio je Drugi svjetski rat. Ovome su prethodila dva nuklearna eksplozija- 6. kolovoza 1945. američki bombarderi bacili su bombe prvo na Hirošimu, a samo tri dana kasnije na Nagasaki.

Poznato je da je u Hirošimi od eksplozije i posljedica bombardiranja umrlo oko 140 tisuća ljudi. Bomba bačena na Hirošimu nazvana je "Beba". Bomba Fat Man pala je na grad Nagasaki, ubivši 80.000 ljudi.

Prema Sjedinjenim Državama, upravo su te eksplozije dovele do brzog kraja rata. Od tada više nije bilo slučajeva uporabe nuklearnog oružja.

Veličina bombe "Kid" je promjera sedamdeset centimetara, duljina je tri metra i dvadeset centimetara. "Kid" je bio težak četiri tone, a kapacitet mu je dosezao od 13 do 18 kilotona TNT-a. Nakon eksplozije dim se nad Hirošimom podigao do visine od dvadeset tisuća stopa.

Dužina bombe Fat Man je tri metra dvadeset pet centimetara, a promjer je jedan metar pedeset četiri centimetra. Težina ove bombe premašila je težinu "Kidsa" za šest stotina kilograma. Snaga eksplozije u gradu Nagasakiju jednaka je kao u Hirošimi, u TNT ekvivalentu iznosi 21 kilotonu.

Kao rezultat dviju eksplozija, golem teritorij je pogođen, što je gotovo sve do danas ostaje prazna. Dva pogođena grada sada su simboli nuklearne tragedije i borbe protiv nuklearne opasnosti.

Najjače nenuklearne bombe

Hladni rat je završio, ali rad na novim vrstama oružja ne prestaje. Sada su znanstvenici zauzeti stvaranjem nenuklearnih vrsta bombi. GBU-43 / B - ovo je službeni naziv najjače američke nenuklearne bombe. Ima još jedno ime - "Mama svih bombi". Težina mu je 9,5 tona, duljina 10 metara, a promjer 1 metar. Ova bomba je prvi put napravljena 2002. godine. U TNT ekvivalentu, eksplozivna snaga je 11 tona.

Još više moćno oružje je stvoren u Rusiji - ovo je zrakoplovstvo vakuumska bomba. Njezino drugo ime je "Papa svih bombi". U TNT ekvivalentu, eksplozivna snaga je 44 tone.

Hidrogenske bombe su najmoćnije oružje

Vodik ili termo nuklearna bomba ima slično štetni faktori, kao nuklearna bomba, ali znatno premašuje njezinu snagu. Rad na njegovom stvaranju paralelno su provodili znanstvenici u nekoliko zemalja odjednom, uključujući SSSR, SAD i Njemačku. Istraživanja su započela neposredno prije Drugog svjetskog rata.

Prvi su put testiranja izveli Amerikanci 1. studenog 1952. na atolu Enewetok, a godinu dana kasnije, 12. kolovoza 1953., u SSSR-u je detonirana hidrogenska bomba domaće proizvodnje na poligonu Semipalatinsk.

Najjača hidrogenska bomba

Najvećom bombom današnjice smatra se bomba AN602, koja je dobila imena "Kuzkinova majka" i "Car bomba". Dimenzije Car bombe su: dužina - 8 metara, promjer - 2 metra, težina - 24 tone, eksplozivna snaga - 58 megatona TNT-a. Razvoj je od 1945. do 1961. provela skupina nuklearnih fizičara pod vodstvom akademika Akademije znanosti SSSR-a I. V. Kurchatova.

Ispitana je 30. listopada 1961. na poligonu arhipelaga Novaya Zemlya. Eksplozija se dogodila u zraku na udaljenosti od 4000 metara iznad Nove Zemlje. Niti jedan od postojećih zrakoplova u to vrijeme nije se mogao nositi s ovim zadatkom, stoga je zrakoplov Tu 95-V izgrađen posebno za proizvodnju eksplozije. Promjer vatrene kugle bio je veći od devet kilometara. Udarac su mogli osjetiti svi stanovnici planete, budući da je seizmički val nastao kao posljedica eksplozije tri puta obišao Zemlju.

Posljedice ove eksplozije bile su više nego impresivne - na površini otoka nije ostalo ni jedno brdo, površina je postala poput klizališta. U selu, koje se nalazilo na udaljenosti od četiri stotine kilometara od epicentra, svi drveni objekti su potpuno uništeni, a kamene kuće ostale su bez krovova.

Gljiva koja je rasla na mjestu eksplozije dosegla je visinu od 60-67 km, a promjer njezine kapice bio je približno 95 km. Radijus uništenja bombe je impresivan - jednak je 4600 m. Strašno je zamisliti do kakvog bi uništenja moglo dovesti korištenje ovog "giganta" od strane Sovjetskog Saveza ako je eksplozija izvedena protiv jednog od zemljama.

Vjeruje se da su testovi ove bombe potaknuli mnoge zemlje da potpišu sporazum o prekidu testiranja nuklearnog oružja pod vodom, u svemiru i atmosferi, a bilo je i ograničenja na snagu nuklearnog oružja koje se stvara. Ugovor je potpisalo sto deset zemalja.

Ne može biti opasno samo oružje, već i sama priroda. Na primjer, postoji cijela ocjena najopasnijih životinja..
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

Prije točno 51 godinu Nikita Hruščov ispunio je svoje obećanje i SAD-u s cijelim svijetom pokazao "Kuzkinovu majku" - 30. listopada 1961. u 11.35 po moskovskom vremenu na nuklearnom testu detonirana je najjača eksplozivna naprava u povijesti čovječanstva. nalazište arhipelaga Novaya Zemlya. Njegovo ime je ovaj termonuklear zračna bomba dobila od Hruščova poznato obećanje da će Americi pokazati "Kuzminu majku", a zovu je i "Car Bomba", kao i neke brojeve poput AN602.

Snaga izvorne verzije bombe, koju su osmislili znanstvenici, bila je 101,5 megatona. To je 10.000 puta više od bombe koja je uništila Hirošimu. Kad bi se takva bomba detonirala, recimo, iznad New Yorka, tada bi New York nestao s lica Zemlje. Njegovo bi središte jednostavno isparilo (ne urušilo se, nego isparilo), a ostatak bi se pretvorio u sitne ruševine usred goleme vatre. Od metropole bi ostala otopljena glatka površina promjera dvadeset kilometara, okružena sitnim krhotinama i pepelom. I svi gradovi odvojeni od New Yorka u radijusu do 700 kilometara bili bi uništeni. Philadelphia, na primjer, - potpuno, ali, recimo, Boston - u značajnom dijelu.

Ali kada je vojska počela procjenjivati ​​razmjere poraza od testiranja eksplozije takve snage čak i na poligonu koji zauzima gotovo cijeli arhipelag Novaya Zemlya s površinom od 82.600 četvornih kilometara, bojali su se posljedica . I potpuno uništeni poligon, i neizbježno uništeni zrakoplovi, zajedno s pilotima, nisu bili najgori od njih. Znanstvenici su nevoljko pristali, a na kraju je odlučeno da se procijenjena ukupna snaga eksplozije smanji za gotovo polovicu, na 51,5 megatona.
Bombu je bacio bombarder Tu-95 s visine od 10,5 km. Snaga eksplozije premašila je proračunsku i kretala se od 57 do 58,6 megatona. Nuklearna gljiva eksplozije uzdigla se na visinu od 67 km, vatrena kugla eksplozije imala je polumjer od 4,6 km. Udarni je val tri puta obišao zemaljsku kuglu, a rezultirajuća ionizacija atmosfere uzrokovala je radio smetnje u radijusu od stotina kilometara. Svjedoci su udarni val osjetili na udaljenosti od tisuću kilometara, dok bi radijacija potencijalno mogla izazvati opekline trećeg stupnja na udaljenosti do 100 kilometara. Na tlu ispod epicentra eksplozije temperatura je bila tolika da se kamenje pretvorilo u pepeo. Glavnina oblaka je gurnuta u stranu Sjeverni pol, dok je za bombu ove snage radioaktivnost bila prilično mala - 97% snage dala je reakcija termonuklearne fuzije, koja praktički ne stvara radioaktivnu kontaminaciju.
Glavna svrha detoniranja ove bombe bila je demonstracija posjedovanja SSSR-a oružjem neograničene moći. masovno uništenje. Trebao je cijeli svijet zadrhtati, a zadrhtao je - ne znam za vas, ali meni je zbog ovog opisa i sada malo neugodno.

I na kraju, iz "Memoara" jednog od očeva "Kuzkine mame", laureata Nobelova nagrada svijet akademika Saharova: "Nakon testiranja" velikog "proizvoda, zabrinuo sam se da nema dobrog nosača za njega (bombarderi se ne računaju, lako ih je oboriti) - to jest, u vojnom smislu, radili smo uzalud.Odlučio sam da bi takav nosač mogao biti veliki torpedo lansiran s podmornice... Naravno, uništenje luka - kako površinskom eksplozijom torpeda s nabojem od 100 megatona koji "iskače" iz vode , a podvodnom eksplozijom, neminovno je povezana s vrlo velikim ljudskim žrtvama.
Jedan od prvih ljudi s kojima sam razgovarao o ovom projektu bio je kontraadmiral F. Fomin* (u prošlosti je bio borbeni zapovjednik, mislim da je bio Heroj Sovjetskog Saveza). Bio je šokiran "kanibalskom" prirodom projekta i primijetio mi je da su mornari navikli boriti se protiv naoružanog neprijatelja u otvorenoj borbi i da mu je sama pomisao na takav masakr bila odvratna. Osjećao sam se posramljeno i nikada više ni s kim nisam razgovarao o svom projektu."
* Tako u tekstu Saharovljevih memoara. Zapravo, kontraadmiral Fomin, Heroj Sovjetskog Saveza, koji je tada bio zadužen za nuklearni projekt iz mornarice, zvao se Pyotr Fomich. I čini mi se, da su znanstvenici imali odriješene ruke, kao što je tada imao akademik Saharov, davno bi digli Zemlju u zrak. Samo zato što je znanstveno zanimljivo. Ali to se nije dogodilo uglavnom zahvaljujući vojsci, poput admirala Fomina. Paradoks, međutim, ne nalazite?

30. listopada 1961. na sovjetskom nuklearnom poligonu na Novoj Zemlji odjeknula je najsnažnija eksplozija u povijesti čovječanstva. Nuklearna gljiva uzdigla se na visinu od 67 kilometara, a promjer "kape" ove gljive bio je 95 kilometara. Udarni je val tri puta obišao zemaljsku kuglu (a udarni je val srušio drvene zgrade na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara od poligona). Bljesak eksplozije bio je vidljiv s udaljenosti od tisuću kilometara, unatoč činjenici da su se gusti oblaci nadvili nad Novu Zemlju. Gotovo sat vremena nije bilo radio veze na cijelom Arktiku. Snaga eksplozije, prema različitim izvorima, kretala se od 50 do 57 megatona (milijuna tona TNT-a).

Međutim, kako se našalio Nikita Sergejevič Hruščov, nisu počeli povećavati snagu bombe na 100 megatona samo zato što bi u tom slučaju svi prozori u Moskvi bili izbijeni. Ali, u svakoj šali ima šale - prvotno je planirano da se detonira bomba od 100 megatona. A eksplozija na Novoj Zemlji uvjerljivo je dokazala da je stvaranje bombe kapaciteta najmanje 100 megatona, najmanje 200 megatona, sasvim izvediv zadatak. Ali čak i 50 megatona je gotovo deset puta veći od kapaciteta cjelokupnog streljiva utrošenog u cijelom Drugom svjetskom ratu. svjetski rat od strane svih zemalja sudionica. Osim toga, u slučaju testiranja proizvoda kapaciteta 100 megatona, od poligona na Novoj Zemlji (i od većeg dijela ovog otoka) ostao bi samo otopljeni krater. U Moskvi bi staklo, najvjerojatnije, preživjelo, ali u Murmansku bi moglo poletjeti.

Model hidrogenske bombe. Povijesni i memorijalni muzej nuklearnog oružja u Sarovu

Naprava, dignuta u zrak na visini od 4200 metara nadmorske visine 30. listopada 1961. godine, ušla je u povijest pod imenom "Car bomba". Drugi neslužbeni naziv je "Kuzkina majka". A službeni naziv ove hidrogenske bombe nije bio tako glasan - skromni proizvod AN602. Ovo čudo od oružja nije imalo nikakav vojni značaj - ne tona TNT ekvivalenta, već u običnim metričkim tonama, "proizvod" je težio 26 tona i bilo bi ga problematično isporučiti "primatelju". Bilo je to pokazivanje sile - jasan dokaz da je zemlja Sovjeta sposobna stvoriti oružje za masovno uništenje bilo koje snage. Što je natjeralo vodstvo naše zemlje na takav korak bez presedana? Naravno, ništa drugo nego zaoštravanje odnosa sa SAD-om. Donedavno se činilo da su SAD i SSSR postigli razumijevanje po svim pitanjima - u rujnu 1959. Hruščov je bio u službenom posjetu Sjedinjenim Državama, a predsjednik Dwight Eisenhower također je planirao uzvratni posjet Moskvi. Ali 1. svibnja 1960. američki izviđački zrakoplov U-2 oboren je iznad sovjetskog teritorija. U travnju 1961. američke obavještajne službe organizirale su iskrcavanje odreda dobro pripremljenih i uvježbanih kubanskih emigranata u zaljev Playa Giron na Kubi (ova avantura završila je uvjerljivom pobjedom Fidela Castra). U Europi velike sile nisu mogle odlučivati ​​o statusu Zapadnog Berlina. Kao rezultat toga, 13. kolovoza 1961. glavni grad Njemačke bio je blokiran slavnim Berlinskim zidom. Napokon, 1961. godine Sjedinjene Države rasporedile su projektile PGM-19 Jupiter u Turskoj – europski dio Rusije (uključujući Moskvu) bio je u dometu tih projektila (godinu dana kasnije Sovjetski Savez će rasporediti projektile na Kubi i poznata Karipska kriza počeo bi). Da ne spominjemo činjenicu da u to vrijeme nije bilo pariteta u broju nuklearnih punjenja i njihovih nosača između Sovjetskog Saveza i Amerike - mogli smo suprotstaviti samo 300 do 6 tisuća američkih bojevih glava. Dakle, demonstracija termonuklearne moći nije bila nimalo suvišna u sadašnjoj situaciji.

Sovjetski kratki film o testu Car bombe

Postoji popularan mit da je superbomba razvijena po nalogu Hruščova iste 1961. godine u rekordnom vremenu - za samo 112 dana. Zapravo, razvoj bombe traje od 1954. godine. A 1961. programeri su jednostavno doveli postojeći "proizvod" do potrebne snage. Paralelno, dizajnerski biro Tupoljev bavio se modernizacijom zrakoplova Tu-16 i Tu-95 za novo oružje. Prema prvim proračunima, težina bombe trebala je biti najmanje 40 tona, no konstruktori zrakoplova objasnili su nuklearnim znanstvenicima da ovaj trenutak nema i ne može biti nosača za proizvod takve težine. Nuklearni znanstvenici obećali su smanjiti težinu bombe na sasvim prihvatljivih 20 tona. Istina, takva težina i takve dimenzije zahtijevale su potpunu preradu odjeljaka za bombe, nosača i odjeljaka za bombe.

Eksplozija H-bombe

Rad na bombi izvela je skupina mladih nuklearnih fizičara pod vodstvom I.V. Kurčatov. U ovu skupinu spadao je i Andrej Saharov, koji tada još nije razmišljao o disidentstvu. Štoviše, bio je jedan od vodećih razvijatelja proizvoda.

Ta je snaga postignuta upotrebom višestupanjskog dizajna - uransko punjenje kapaciteta "samo" jedne i pol megatona pokrenulo je nuklearnu reakciju u drugom stupnju punjenja kapaciteta 50 megatona. Bez mijenjanja dimenzija bombe, moguće ju je napraviti trostupanjskom (to je već preko 100 megatona). Teoretski, broj stupnjevanih punjenja mogao bi biti neograničen. Dizajn bombe bio je jedinstven za svoje vrijeme.

Hruščov je požurivao programere - u listopadu je XXII kongres CPSU-a završio u novoizgrađenoj palači Kongresa u Kremlju i objavio vijest o snažna eksplozija u povijesti čovječanstva bilo bi potrebno s govornice kongresa. A 30. listopada, 30. listopada 1961. Hruščov je primio dugo očekivani telegram koji su potpisali ministar srednje strojogradnje E. P. Slavsky i maršal Sovjetskog Saveza K. S. Moskalenko (vođe ispitivanja):

"Moskva. Kremlj. N. S. Hruščov.

Test na Novoj Zemlji bio je uspješan. Osigurana je sigurnost ispitivača i okolnog stanovništva. Odlagalište i svi sudionici izvršili su zadatak Matice. Vratimo se na konvenciju”.

Eksplozija Car bombe gotovo je odmah poslužila kao plodno tlo za razne mitove. Neke od njih distribuirao je ... službeni tisak. Tako je, na primjer, Pravda nazvala Car bombu ništa više od jučerašnjeg dana atomskog oružja i tvrdila da su snažnija punjenja već stvorena. Ne bez glasina o samoodrživoj termonuklearnoj reakciji u atmosferi. Smanjenje snage eksplozije, prema nekima, uzrokovano je strahom od cijepanja zemljine kore ili ... izazivanja termonuklearne reakcije u oceanima.

Ali bilo kako bilo, godinu dana kasnije, tijekom Karipske krize, Sjedinjene Države su još uvijek imale ogromnu nadmoć u broju nuklearnih bojevih glava. Ali nisu se usudili primijeniti ih.

Osim toga, vjeruje se da je ova mega-eksplozija pomogla pomaknuti pregovore o zabrani s mrtve točke. nuklearno testiranje u tri okruženja koja su se održavala u Ženevi od kasnih pedesetih. Godine 1959-60 sv nuklearne sile, s izuzetkom Francuske, prihvatili su jednostrano odustajanje od testiranja dok ti pregovori traju. Ali o razlozima koji su prisilili Sovjetski Savez da ne ispuni svoje obveze, govorili smo u nastavku. Nakon eksplozije u Novoj Zemlji pregovori su nastavljeni. A 10. listopada 1963. u Moskvi je potpisan Ugovor o zabrani testiranja nuklearnog oružja u atmosferi, svemiru i pod vodom. Sve dok se ovaj Ugovor poštuje, Sovjetska car bomba ostat će najjača eksplozivna naprava u ljudskoj povijesti.

Suvremena računalna rekonstrukcija