Testovi hidrogenske bombe u SSSR-u 1961. Najsnažnije eksplozije u povijesti čovječanstva (9 fotografija)

30. listopada 1961. godine Sovjetski Savez napravio eksploziju moćna bomba u svijetu - Car bombe. Ova hidrogenska bomba od 58 megatona detonirana je na poligonu koji se nalazi na Novoj Zemlji. Nakon eksplozije, Nikita Hruščov se volio šaliti kako je prvotno trebala eksplodirati bombu od 100 megatona, ali je naboj smanjen "kako ne bi razbio sve prozore u Moskvi".

"Car Bomba" AN602


Ime

Pod dojmom se pojavio naziv "Kuzkina majka". poznata izreka N. S. Hruščov "Pokazat ćemo Americi Kuzkinu majku!". Službeno, bomba AN602 nije imala ime. U korespondenciji za RN202 također je korištena oznaka "proizvod B", a AN602 je naknadno nazvan na ovaj način (GAU indeks je "proizvod 602"). Trenutno je sve to ponekad uzrok zabune, jer se AH602 pogrešno identificira s RDS-37 ili (češće) s RN202 (međutim, potonja je identifikacija djelomično opravdana, budući da je AN602 bio modifikacija RN202). Štoviše, kao rezultat toga, AN602 je retroaktivno dobio "hibridnu" oznaku RDS-202 (koju ni ona ni RN202 nikada nisu nosili). Proizvod je dobio ime "Tsar Bomba" kao najmoćnije i najrazornije oružje u povijesti.

Razvoj

Raširen je mit da je Car Bomba dizajnirana po uputama N. S. Hruščova i to u rekordnom roku - navodno je cijeli razvoj i proizvodnja trajala 112 dana. Zapravo, rad na RN202 / AN602 trajao je više od sedam godina - od jeseni 1954. do jeseni 1961. (s dvogodišnjom pauzom 1959.-1960.). U isto vrijeme, 1954.-1958. radove na bombi od 100 megatona izveo je NII-1011.

Vrijedi napomenuti da su gore navedene informacije o datumu početka rada djelomično u suprotnosti sa službenom poviješću instituta (sada je to Ruski savezni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku / RFNC-VNIIEF). Prema njemu, nalog za stvaranje odgovarajućeg istraživačkog instituta u sustavu Ministarstva srednje strojogradnje SSSR-a potpisan je tek 5. travnja 1955., a rad u NII-1011 započeo je nekoliko mjeseci kasnije. Ali u svakom slučaju, tek završna faza razvoja AN602 (već u KB-11 - sada je to Ruski savezni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku / RFNC-VNIIEF) u ljeto-jesen 1961. (a nipošto cijeli projekt u cjelini!) stvarno je trajalo 112 dana. Ipak - AN602 nije samo preimenovan u PH202. U dizajnu bombe napravljen je niz strukturnih promjena - zbog čega se, na primjer, njezino centriranje primjetno promijenilo. AN602 je imao trostupanjski dizajn: nuklearni naboj prvog stupnja (procijenjeni doprinos snazi ​​eksplozije je 1,5 megatona) pokrenuo je termonuklearnu reakciju u drugom stupnju (doprinos snazi ​​eksplozije je 50 megatona), a on, zauzvrat je pokrenuo nuklearnu "Jekyllovu reakciju - Haida (cijepanje jezgri u blokovima urana-238 pod djelovanjem brzih neutrona nastalih kao rezultat reakcije termonuklearne fuzije) u trećoj fazi (još 50 megatona snage), tako da da je ukupna procijenjena snaga AN602 bila 101,5 megatona.

Testno mjesto na karti.

Prvobitna verzija bombe odbačena je zbog iznimno visoke razine radioaktivne kontaminacije koju je trebala izazvati - odlučeno je da se u trećem stupnju bombe ne koristi "Jekyll-Hydeova reakcija" i da se komponente urana zamijeni s njihov olovni ekvivalent. Time je procijenjena ukupna snaga eksplozije smanjena za gotovo polovicu (na 51,5 megatona).
Prve studije o "temi 242" počele su odmah nakon pregovora između I. V. Kurchatova i A. N. Tupoljeva (održanih u jesen 1954.), koji je za voditelja teme imenovao svog zamjenika za sustave oružja A. V. Nadashkevicha. Provedena analiza čvrstoće pokazala je da bi ovjes tako velikog koncentriranog opterećenja zahtijevao velike promjene u strujnom krugu izvornog zrakoplova, u dizajnu ležišta za bombe te u uređajima za ovjes i izbacivanje. U prvoj polovici 1955. godine dogovoren je ukupni i težinski crtež AN602, kao i nacrt njegovog postavljanja. Očekivano, masa bombe iznosila je 15% mase pri polijetanju nosača, ali su njezine ukupne dimenzije zahtijevale uklanjanje spremnika goriva iz trupa. Novi nosač grede BD7-95-242 (BD-242) razvijen za ovjes AN602 bio je sličan dizajnu kao i BD-206, ali mnogo nosiviji. Imao je tri blokade bombardera Der5-6 nosivosti po 9 tona. BD-242 je bio pričvršćen izravno na uzdužne grede snage, obrubljujući prostor za bombe. Uspješno je riješen i problem kontrole ispuštanja bombe - električna automatika osiguravala je isključivo sinkrono otvaranje sve tri brave (potrebu za tim diktirali su sigurnosni uvjeti).

Dana 17. ožujka 1956. objavljena je zajednička rezolucija CK KPSS-a i Vijeća ministara SSSR-a br. 357-228s, prema kojoj je OKB-156 trebao početi pretvarati Tu-95 u nosač nuklearne bombe visoka snaga, visoki napon. Ovi su radovi izvedeni u LII MAP-u (Žukovski) od svibnja do rujna 1956. godine. Tada je Tu-95V prihvaćen od strane kupca i predan na letna ispitivanja, koja su provedena (uključujući i bacanje makete "superbombe") pod vodstvom pukovnika S. M. Kulikova do 1959. godine i prošla bez ikakvih posebnih primjedbi. U listopadu 1959. posada iz Dnjepropetrovska isporučila je Kuzkinu majku na poligon.

Testovi

Nosač "superbombe" je stvoren, ali su njegovi pravi testovi odgođeni iz političkih razloga: Hruščov je odlazio u SAD, a u Hladnom ratu došlo je do pauze. Tu-95V je prebačen na uzletište u Uzinu, gdje je korišten kao trenažni zrakoplov i više nije bio na popisu borbeni stroj. Međutim, 1961. godine, s početkom nove runde Hladnog rata, testiranje "superbombe" ponovno postaje aktualno. Tu-95V je hitno zamijenjen sa svim konektorima u sustavu elektroničkog resetiranja i uklonjena su vrata ležišta za bombe - ispala je prava bomba u smislu mase (26,5 tona, uključujući težinu padobranskog sustava - 0,8 tona) i dimenzija biti nešto veći od rasporeda (konkretno, sada je njegova okomita dimenzija po visini premašivala gabarite ležišta za bombe). Zrakoplov je također bio prekriven posebnom bijelom reflektirajućom bojom.

Eksplozija blic "Car-Bomba"

Hruščov je najavio predstojeće testove bombe od 50 megatona u svom izvješću 17. listopada 1961. na XXII kongresu KPSS.
Ispitivanja bombe obavljena su 30. listopada 1961. Pripremljen Tu-95V s pravom bombom na brodu, kojim je upravljala posada u sastavu: zapovjednik broda A. E. Durnovtsev, navigator I. N. Kleshch, inženjer leta V. Ya. Brui, poletio je iz uzletište Olenya i krenuo prema Nova Zemlja. U ispitivanjima je sudjelovao i laboratorijski zrakoplov Tu-16A.

Gljiva nakon eksplozije

2 sata nakon polijetanja, bomba je bačena s visine od 10.500 metara na padobranski sustav na uvjetnu metu unutar nuklearnog poligona Dry Nose (73.85, 54.573°51'N 54°30'E / 73.85°N 54,5° E (G) (O)). Bomba je detonirana barometarski 188 sekundi nakon oslobađanja na visini od 4200 m nadmorske visine (4000 m iznad mete) (međutim, postoje i drugi podaci o visini eksplozije - posebice brojke 3700 m iznad mete (3900 m nadmorske visine) i 4500 m). Zrakoplov nosač uspio je preletjeti udaljenost od 39 kilometara, a laboratorijski zrakoplov - 53,5 kilometara. Snaga eksplozije znatno je premašila proračunsku (51,5 megatona) i kretala se od 57 do 58,6 megatona u TNT ekvivalentu. Postoje i dokazi da je, prema početnim podacima, snaga eksplozije AN602 bila znatno precijenjena i procijenjena na čak 75 megatona.

Postoji video kronika slijetanja zrakoplova koji je nosio ovu bombu nakon testiranja; avion je bio u plamenu, kada se pogleda nakon slijetanja, jasno je da su se neki izbočeni aluminijski dijelovi otopili i deformirali.

Rezultati ispitivanja

Eksplozija AN602 prema klasifikaciji bila je niska zračna eksplozija ekstra velike snage. Njegovi rezultati su bili impresivni:

    Vatrena lopta eksplozije dosegla je radijus od približno 4,6 kilometara. Teoretski bi mogao narasti do površine zemlje, ali je to spriječilo reflektiranje udarni val, drobljenje i bacanje lopte od zemlje.

    Zračenje bi potencijalno moglo uzrokovati opekline trećeg stupnja na udaljenosti do 100 kilometara.

    Atmosferska ionizacija uzrokovala je radio smetnje čak i stotinama kilometara od mjesta ispitivanja u trajanju od oko 40 minuta

    Osjetljivi seizmički val koji je nastao uslijed eksplozije zaokružio je tri puta Zemlja.

    Svjedoci su osjetili udar i mogli su opisati eksploziju na udaljenosti od tisuću kilometara od njezina središta.

    Eksplozija nuklearne gljive popela se na visinu od 67 kilometara; promjer njegovog dvoslojnog "šešira" dosegao je (blizu gornjeg sloja) 95 kilometara

    Zvučni val nastao eksplozijom stigao je do otoka Dixon na udaljenosti od oko 800 kilometara. Međutim, izvori ne navode nikakvo uništenje ili oštećenje objekata, čak ni u onima koji se nalaze mnogo bliže (280 km) odlagalištu otpada, naselju urbanog tipa Amderma i naselju Belushya Guba.

Posljedice testa

Glavni cilj koji je postavljen i postignut ovim testom bio je demonstrirati posjed Sovjetskog Saveza oružjem neograničene moći. masovno uništenje- TNT ekvivalent najsnažnije termonuklearne bombe testirane u to vrijeme u Sjedinjenim Državama bio je gotovo četiri puta manji od AN602.

promjer potpunog uništenja, radi jasnoće, ucrtan na kartu Pariza

Iznimno važan znanstveni rezultat bila je eksperimentalna provjera principa proračuna i projektiranja termonuklearnih naboja višestupanjskog tipa. Eksperimentalno je dokazano da maksimalna snaga termonuklearnog naboja, u principu, nije ničim ograničena. Dakle, u testiranom primjerku bombe, da bi se snaga eksplozije podigla za još 50 megatona, bilo je dovoljno napraviti treći stupanj bombe (bila je to školjka druge faze) ne od olova, već od urana -238, kako je i trebao biti na redovnoj bazi. Zamjena materijala granate i smanjenje snage eksplozije došlo je samo zbog želje da se količina radioaktivnih padavina svede na prihvatljivu razinu, a ne da se smanji težina bombe, kako se ponekad vjeruje. No, masa AN602 se od toga stvarno smanjila, ali tek neznatno - uranova školjka trebala je težiti oko 2800 kg, olovna ljuska istog volumena - na temelju manje gustoće olova - oko 1700 kg. Rezultirajuće posvjetljenje od nešto više od jedne tone jedva je primjetno kada ukupna masa AN602 najmanje 24 tone (čak i ako uzmemo najskromniju procjenu) i nije utjecao na stanje stvari svojim transportom.

Ne može se tvrditi ni da je "eksplozija bila jedna od najčišćih u povijesti atmosferskog nuklearno testiranje"- prva faza bombe bila je uransko punjenje kapaciteta 1,5 megatona, što je samo po sebi osiguravalo veliki broj radioaktivne padavine. Ipak, može se pretpostaviti da je za nuklearnu eksplozivnu napravu takve snage AN602 doista bio prilično čist - više od 97% snage eksplozije proizvedeno je reakcijom termonuklearne fuzije koja praktički nije stvorila radioaktivnu kontaminaciju.
Također, rasprava o načinima političke primjene tehnologije stvaranja super-moćnih nuklearnih bojnih glava poslužila je kao početak ideoloških razlika između N. S. Hruščova i A. D. Saharova, budući da Nikita Sergejevič nije prihvatio projekt Andreja Dmitrijeviča za postavljanje nekoliko desetaka super- snažne nuklearne bojeve glave, kapaciteta 200 ili čak 500 megatona, duž američkih pomorskih granica, koje su omogućile otriježnjenje neokonzervativnih krugova bez uvlačenja u razornu utrku u naoružanju

Glasine i podvale vezane za AN602

Rezultati testova AN602 postali su predmet brojnih drugih glasina i podvala. Tako se ponekad tvrdilo da je snaga eksplozije bombe dosegla 120 megatona. To je vjerojatno bilo zbog "preklapanja" informacija o višku stvarne snage eksplozije u odnosu na izračunatu za oko 20% (u stvari, za 14-17%) na početnu projektnu snagu bombe (100 megatona, točnije - 101,5 megatona). Ulje na vatru ovakvim glasinama dolio je i list Pravda, na čijim stranicama je službeno stajalo da je “Ona<АН602>- jučerašnji dan atomskog oružja. Sada su stvoreni još snažniji naboji.” Zapravo, snažnije termonuklearno streljivo – npr. bojeva glava za ICBM UR-500 (GRAU indeks 8K82; poznata raketa lansirna raketa Proton je njegova modifikacija) kapaciteta 150 megatona, iako su stvarno razvijene, ostale su na crtaćim pločama.

NA drugačije vrijeme također su kružile glasine da je snaga bombe smanjena za 2 puta u odnosu na planiranu, jer su se znanstvenici bojali pojave samoodržive termonuklearne reakcije u atmosferi. Zanimljivo, slični strahovi (samo o mogućnosti samoodržive reakcije nuklearne fisije u atmosferi) već su bili izraženi ranije – u pripremama za testiranje prve atomske bombe u sklopu Projekta Manhattan. Tada su ti strahovi dosegli točku da je jedan od zabrinutih znanstvenika ne samo maknut s testova, već i poslan na brigu liječnicima.
Fantasti i fizičari također su izražavali strahove (generirane uglavnom znanstvenom fantastikom tih godina - ova se tema često pojavljivala u knjigama Aleksandra Kazanceva, pa je u njegovoj knjizi Faety navedeno da je hipotetski planet Phaeton umro na taj način, od čega je pojas asteroida ostala), da bi eksplozija mogla pokrenuti termonuklearnu reakciju morska voda, koji sadrži nešto deuterija, i tako uzrokuje eksploziju oceana, što će planet rascijepiti na komadiće.

Slične strahove, međutim, na šaljiv način izrazio je junak znanstvenofantastičnih knjiga Jurija Tupitsina, svemirski pilot Klim Ždan:
“Vraćajući se na Zemlju, uvijek se brinem. Je li ona tamo? Jesu li ga znanstvenici, poneseni još jednim obećavajućim eksperimentom, pretvorili u oblak kozmičke prašine ili plazma maglicu?

Prije 55 godina, 30. listopada 1961., Sovjetski Savez je testirao najmoćnije streljivo u povijesti, termonuklearnu bombu RN-202 od 50 megatona. Test se pokazao spektakularnim i omogućio je tadašnjem šefu SSSR-a Nikiti Hruščovu da izjavi američkom potpredsjedniku Richardu Nixonu: "Na raspolaganju imamo sredstva koja će vam teške posljedice. Pokazat ćemo vam Kuz'kinovu majku!"

Car Rocket i Car Torpedo

Godine 1960. odnosi između SSSR-a i SAD-a naglo su se pogoršali. Iznad Sverdlovska oboren je američki špijunski zrakoplov U-2, a njegov pilot Francis Powers priznao je da je izvršio izviđački let iznad Baikonura, nuklearnih elektrana i vojnih postrojenja. Hruščov je otkazao sastanak s Eisenhowerom u Parizu i posjet američkog predsjednika Moskvi. Amerika je brzo povećala svoj nuklearni arsenal otvoreno prijeteći Sovjetskom Savezu atomskim bombardiranjem.

Ispostavilo se da je odgovor asimetričan. Koncept razvoja strateške snage SSSR je u to vrijeme preuzeo kvalitativnu superiornost nuklearnog oružja, dovoljnu da neprijatelju nanese neprihvatljivu štetu. Drugim riječima, ako su Sjedinjene Države planirale baciti tisuće atomskih bombi na Sovjetski Savez, onda je SSSR namjeravao upotrijebiti desetke uređaja kao odgovor, od kojih je svaki bio sposoban zbrisati veliki grad.

Bio sam zadovoljan konceptom i dostavljačem, Long Range Aviation. Pilotima se svidjela ideja da se nanese maksimalna šteta neprijatelju s minimalnim brojem nosača. Razvijene su i druge metode nuklearnog napada na Sjedinjene Države. Godine 1960. Vijeće ministara SSSR-a donijelo je rezoluciju o razvoju orbitalne borbene rakete N-1 s bojnom glavom od 75 megatona, bojna glava globalne rakete UR-500 trebala je imati kapacitet od 150 megatona. Postojao je plan oslobađanja iz nuklearne podmornice divovsko torpedo T-15 sa bojevom glavom od 100 megatona. Tsunami izazvan eksplozijom trebao je odnijeti značajan dio američke obale. Ali bombe su ostale glavno oružje.

Kuzkina majka

Nakon stvaranja dvostupanjske termonuklearne municije RDS-37, oružari su otvorili neograničene mogućnosti za povećanje snage vodikovog oružja. Primarno nuklearno punjenje služilo je kao detonator, a jačina glavne eksplozije regulirana je količinom plutonija smještenog u bombi. Recimo, procijenjena snaga AN602 bila je 100 megatona, ali znanstvenici su upozorili na rizik od oštećenja zemljine kore na poligonu i naboj je prepolovljen.

Carska bomba pokazala se impresivnom u svakom pogledu - veličine malog kita. Streljivo od osam metara nije stalo u pretinac za oružje Tu-95, pa su s aviona nosača uklonjena vrata pretinca za bombe i pričvršćen je poseban držač. Bomba je bila u polupotopljenom stanju, virila je iz trupa. Bomber je obojen reflektirajućom bojom i svi kontakti su zamijenjeni.

U 9.30 zrakoplov je poletio s aerodroma Olenegorsk, a dva sata kasnije bio je iznad poluotoka Suhi nos. Bomba od 27 tona bačena je padobranom i u 11.33 na visini od 4000 metara iznad mete (D-II lokacija Sjevernog poligona Novaja zemlja) termalna nuklearna eksplozija moć bez presedana. Tu-95 se do tada povukao 45 kilometara. Iz elektromagnetski puls sva četiri motora bombardera su se zaustavila, posada ih je pokrenula u zaron. Lansirao tri, i sjeo na njih. Četvrti motor, kako se pokazalo na tlu, nije bio u funkciji, a izgorjela je i vanjska obloga zrakoplova. Zapovjednik bombardera Andrej Durnovtsev odletio je kao bojnik, a vratio se kao potpukovnik, šest mjeseci kasnije postao je Heroj Sovjetskog Saveza.

udarni val

Na mjestu eksplozije nastala je vatrena kugla promjera 4,6 kilometara, čiji je sjaj bio vidljiv tisuću kilometara. Nuklearna gljiva se podigla u stratosferu, udarni val je tri puta obišao globus. Istodobno, Tsar Bomba se pokazala mnogo čišćom od svojih američkih kolega: testeri su se pojavili na mjestu D-II dva sata nakon eksplozije, radioaktivna kontaminacija nije bila opasna.

Promjer zone kontinuiranog razaranja bio je 70 kilometara - čak i u "prepolovljenoj" verziji, Car Bomba mogla je izbrisati bilo koju svjetsku prijestolnicu, uključujući predgrađa, s lica Zemlje. Naravno, AN602 nije bio namijenjen masovnoj proizvodnji – bio je demonstrator tehnologije. Godinu dana kasnije testirana je serijska termonuklearna bomba kapaciteta 20 megatona koja je postavljena u bombarder.

Igrano suđenje caru bombi glavna uloga u postizanju nuklearni paritet sa SAD-om. Nakon eksplozije na Novoj zemlji, Amerikanci su prestali graditi zalihe atomskog oružja, a 1963. Moskva i Washington potpisali su sporazum o zabrani nuklearnih proba u atmosferi, svemiru i pod vodom.

Od Hirošime do Kazahstana

Godine 1943. Sjedinjene Države pokrenule su projekt Manhattan za stvaranje prvog oružja za masovno uništenje, atomske bombe. 16. srpnja 1945. Amerikanci su izveli prvi test na poligonu Alamogordo u Novom Meksiku, a 6. i 9. kolovoza bacili su atomske bombe na japanske gradove Hirošimu i Nagasaki. Otprilike u isto vrijeme, SSSR je počeo razvijati vlastitu nuklearno oružje.

Prva testiranja sovjetske nuklearne bombe održana su u kolovozu 1949. u Semipalatinskoj regiji Kazahstanske SSR. Snaga eksplozije RDS-1 bombe bila je 22 kilotona TNT-a. U 1950-ima obje su velesile počele razvijati termonuklearni uređaj, nekoliko puta moćniji od atomske bombe. Od 1952. do 1954. prvo su Sjedinjene Države, a zatim SSSR testirale takve uređaje. Oslobađanje energije tijekom eksplozije američkog "Castle Bravo" iznosilo je 15 tisuća kilotona TNT-a. Prva sovjetska hidrogenska bomba RDS-6s bila je nekoliko tisuća puta inferiornija u performansama od svog konkurenta iz Sjedinjenih Država.

Špijunske moći

Do kraja 1950-ih supersile su pokušavale pregovarati o međusobnom razoružanju. Međutim, niti razgovori između čelnika SSSR-a i SAD-a, niti rasprava o ovom pitanju na XIV i XV sjednici Glavna skupština UN (1959.-1960.) nije donio rezultate.

Zaoštravanje sukoba između SAD-a i SSSR-a predodredilo je niz događaja. Prvo, obje sile proganjalo je pitanje statusa Zapadnog Berlina. SSSR-u se to nije svidjelo evropske zemlje a Sjedinjene Države su rasporedile svoje trupe u ovom sektoru. Nikita Hruščov je tražio demilitarizaciju Zapadnog Berlina. Zemlje su planirale raspravljati o ovom pitanju na Pariškoj konferenciji u svibnju 1960., ali događaji od 1. svibnja to su spriječili. Toga dana američki izviđački zrakoplov, kojim je upravljao Francis Powers, ponovno je narušio zračni prostor SSSR-a. Zadatak pilota bio je fotografirati vojna poduzeća, uključujući i ona povezana s nuklearnom industrijom. Powersov zrakoplov oboren je iznad Sverdlovska projektilom zemlja-zrak.

Događaji koji su uslijedili u ljeto 1961. – izgradnja Berlinskog zida i američka vojna intervencija na Kubi radi svrgavanja socijalističkog režima Fidela Castra – naveli su sovjetsku vladu da 31. kolovoza 1961. odluči obnoviti testiranje nuklearnog oružja.

"Imat ćemo bombu"

Razvoj termonuklearnog oružja u SSSR-u provodi se od 1954. godine pod vodstvom Igora Kurčatova i grupe fizičara: Andreja Saharova, Viktora Adamskog, Jurija Babajeva, Jurija Smirnova, Jurija Trutneva i drugih. Do 1959. godine pripreme za test su završene, ali Nikita Hruščov je naredio da se lansiranje odgodi - nadao se da će poboljšati odnose sa Sjedinjenim Državama. Kao što su pokazali događaji 1959.-1961., zapadne zemlje i američko vodstvo nisu se htjeli susresti na pola puta. SSSR je odlučio obnoviti pripreme za testiranje oružja. Snaga stvorene bombe AN602 dosegla je 100 megatona. Na Zapadu je zbog svoje goleme veličine i moći dobio nadimak Car Bomba. Bila je poznata i kao Kuzkina majka - ovo se ime povezivalo s poznatim izrazom Nikite Hruščova, koji je na sastanku s američkim potpredsjednikom Richardom Nixonom obećao da će Kuzkinu majku pokazati Zapadu. Bomba nije imala službeni naziv. Sami tvorci termonuklearnog uređaja označili su ga kodnom riječju "Ivan" ili jednostavno "proizvod B".

Odlučeno je da se testovi provedu na poligonu arhipelaga Novaja zemlja, a sama bomba sastavljena je u tajnom režimskom poduzeću Arzamas-16. Dana 10. srpnja 1961., jedan od programera bombe, Andrej Saharov, poslao je poruku Hruščovu, u kojoj je napomenuo da nastavak nuklearnih pokusa prijeti eskalacijom sukoba i pokopati ideju sporazuma o međusobnom odricanje od nuklearnih pokusa. Hruščov se nije složio s akademikom i inzistirao je na nastavku priprema za testove.

8. rujna 1961. u The New York Timesu pojavila su se prva izvješća o nadolazećoj eksploziji. Nikita Hruščov je rekao:

“Neka znaju oni koji sanjaju o novoj agresiji da ćemo imati bombu koja je po snazi ​​100 milijuna tona trinitrotoluena, da takvu bombu već imamo i za nju nam ostaje samo testirati eksplozivnu napravu.”

  • Kopija "Car bombe", predstavljena u izložbi izložbe "70 godina nuklearne industrije. Lančana reakcija uspjeha"
  • Vijesti RIA

"Nećemo dići u zrak takvu bombu"

Tijekom rujna - prve polovice listopada u Arzamasu-16 izvršene su posljednje pripreme za testiranje bombe. Na XXII kongresu KPSS Nikita Hruščov najavio je smanjenje snage bombe za polovicu - na 50 megatona:

“...Želim reći da smo vrlo uspješni i u testiranju novog nuklearnog oružja. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem listopada. Zaključno, vjerojatno ćemo detonirati hidrogensku bombu kapaciteta 50 milijuna tona TNT-a. Rekli smo da imamo bombu od 100 milijuna tona TNT-a. I to je točno. Ali takvu bombu nećemo detonirati, jer ako je detoniramo čak i na najudaljenijim mjestima, onda i tada možemo razbiti svoje prozore.

Paralelno se pripremao i nosač zrakoplova. Zbog svoje veličine - duge oko 8 metara i širine 2 metra - bomba nije stala u Tu-95. Kako bi ga ipak smjestili u avion, dizajneri su izrezali dio tijela Tu-95 i u njega ugradili poseban nosač. Čak i tako, bomba je napola virila iz aviona. Termonuklearni uređaj je 20. listopada u strogoj tajnosti dopremljen iz Arzamasa-16 u zračnu bazu Olenya na poluotoku Kola, gdje je ukrcan na Tu-95.

"Bomba je bila neobično velika"

Ujutro 30. listopada iz zrakoplovne baze prema Novoj zemlji poletjela su dva zrakoplova: Tu-95, nosač Car bombe, i laboratorijski zrakoplov Tu-16, na kojem su bili dokumentarista. Bomba je težila više od 26 tona (vlastita težina s padobranom), što je uzrokovalo određene poteškoće u njenom transportu. Viktor Adamsky se prisjetio:

“Unutar bombe, radnik je sjedio do prsa i nešto lemio, imao sam nehotičnu usporedbu s pilotom u lovcu - bomba je bila tako neobično velika. Njegove dimenzije također su zadivile maštu dizajnera.

Dva sata nakon polaska, bomba je bačena na visinu od oko 10 tisuća metara unutar nuklearnog poligona Suhi nos. U 11:33 po moskovskom vremenu, kada je padobranski sustav pao na visinu od 4,2 tisuće metara, bomba je aktivirana. Uslijedio je zasljepljujući bljesak i stabljika nuklearne gljive se podigla. Seizmički val od eksplozije tri puta je obišao globus. Za 40 sekundi gljiva je narasla na 30 km, a zatim se proširila na 67 km. Zrakoplov nosač se u tom trenutku nalazio oko 45 km od mjesta pada. Na 270 km od mjesta eksplozije osjetio se učinak svjetlosnog pulsa. Uništene su stambene kuće u obližnjim selima. Radio komunikacija je izgubljena stotinama kilometara od poligona. Jurij Trutnev, jedan od programera bombe, prisjetio se ovoga:

“Posljednje sekunde prije eksplozije su odlazile... I odjednom je komunikacija s posadom zrakoplova i zemaljskim službama potpuno prestala. Ovo je bio znak da je bomba djelovala. Ali nitko sa sigurnošću nije znao što se zapravo dogodilo. Morali smo proći kroz dugih 40 minuta tjeskobe i očekivanja.

"Spektakl je bio fantastičan"

Tek nakon što se zrakoplov sigurno vratio u bazu potvrđena je informacija da je termonuklearni uređaj radio. Jedan od snimatelja na Tu-16 prisjetio se:

“Jezivo je letjeti, moglo bi se reći, vozeći se hidrogenskom bombom! Hoće li odjednom uspjeti? Iako je na osiguračima, ali ipak ... I neće ostati molekula! Neobuzdana moć u njemu, i to što! Vrijeme leta do cilja nije jako dugo, ali se odugovlači... Bomba je otišla i utopila se u sivo-bijelom neredu. Ovdje su se vrata zalupila. Piloti naknadnog sagorijevanja napuštaju mjesto pada... Nula! Ispod aviona odozdo i negdje u daljini oblaci su obasjani snažnim bljeskom. Evo osvjetljenja! Iza otvora svjetlo se jednostavno izlilo - isticali su se, manifestirali more, ocean svjetlosti, pa čak i slojevi oblaka. Spektakl je bio fantastičan, nestvaran... u svakom slučaju, nezemaljski.

Znanstvenici uključeni u razvoj Car Bomba bili su itekako svjesni da se ona neće koristiti u vojne svrhe. Testiranje uređaja takve moći nije bilo ništa drugo nego politička akcija. Julius Khariton, glavni projektant i znanstveni nadzornik Arzamasa-16, primijetio je:

“Ipak, to se činilo više kao demonstracija nego početak korištenja tako moćnih nuklearnih uređaja. Bez sumnje, Hruščov je htio pokazati da je Sovjetski Savez dobro upućen u dizajn nuklearnog oružja i da je vlasnik najmoćnijeg punjenja na svijetu. Bio je to više politički nego tehnički potez."

Carska bomba imala je zapanjujući učinak na vodstvo mnogih zemalja. Ostaje najsnažnija eksplozivna naprava u povijesti. Japanski premijer Hayato Ikeda poslao je telegram Nikiti Hruščovu u kojem je ispričao u kakav ga je neopisiv užas i šok doveo ovaj događaj. U Sjedinjenim Državama, dan nakon eksplozije, objavljen je broj The New York Timesa u kojem se navodi da je Sovjetski Savez takvim postupcima htio gurnuti američko društvo u užas i paniku.

5. kolovoza 1963. SSSR, SAD i Velika Britanija potpisale su u Moskvi sporazum o zabrani testiranja nuklearnog oružja u atmosferi, svemiru i pod vodom.

Edward Epstein

Prije 50 godina, 30. listopada 1961., na poligonu na Novoj zemlji u SSSR-u dogodio se značajan događaj - detonirana je bomba od 58 megatona ekvivalenta TNT-a. Ovo je više nego što je korišteno u cijeloj povijesti čovječanstva, uključujući prethodne atomske i vodikove bombe. I, najvjerojatnije, ta će eksplozija ostati svjetski rekord za sva naredna vremena. Ne zato što postoje tehnička i fizička ograničenja snage eksplozije, već zbog potpune besmislenosti takve snage.

Obljetnička bomba imala je naziv AN602, ali se u tadašnjoj službenoj korespondenciji zvala jednostavno "proizvod B".

Ove oznake su zaboravljene. Ostao je "Ivan" (sovjetsko ime), "Veliki Ivan", "Car Bomba", "Kuzkinova majka" - dodijeljena bombi na Zapadu.

Razvojni tim uključivao je mnogo desetaka ili čak stotina ljudi, ali glavni su bili Andrej Saharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trutnev, Yuri Smirnov.

Radovi na bombi počeli su davno, davne 1954. godine. Godine 1959., prije Hruščovljevog puta u Ameriku, rad je obustavljen – planiran je detant. No, 1. svibnja 1960. u blizini Sverdlovska oboren je špijunski avion U-2 kojim je upravljao američki pilot Powers. Hruščovljeve riječi "pokopat ćemo vas" ostavile su neugodan dojam na Amerikance. Vjerujte, ali provjerite, odlučio je predsjednik Eisenhower. Nikita Sergejevič bio je ozbiljno ljut, otkazao je Eisenhowerov uzvratni posjet i obećao da će Americi pokazati Kuzkinu majku. Primljena je najviša naredba: ubrzati razvoj bombe.

Na sastanku-konferenciji s programerima i kreatorima sovjetskog nuklearnog oružja, Nikita Sergejevič je rekao: "Neka ovaj proizvod visi nad kapitalistima kao Damoklov mač...".

U rujnu 1961. bomba je bila gotovo spremna. Nikita je gorio od pravednog gnjeva protiv imperijalizma. Toliko da je, unatoč svoj tradicionalnoj sovjetskoj bliskosti, o tome sam ispričao američkom političaru koji ga je došao vidjeti sa svojim odrasla kći. Priča o ovom susretu pojavila se 8. rujna 1961. na stranicama američkih novina " NY Times”, u kojem su reproducirane riječi Hruščova: “Neka znaju oni koji sanjaju o novoj agresiji da ćemo imati bombu koja je po snazi ​​100 milijuna tona trinitrotoluena, da takvu bombu već imamo, a ostaje nam samo testirati eksplozivna naprava za to” . Novine su objavile da je političareva kćer, nakon što je čula za Hruščovljevu namjeru, briznula u plač upravo u njegovom uredu.

Sovjetski ljudi saznali su za ovaj epohalni događaj nešto kasnije - 17. listopada, prvog dana 22. kongresa KPSU, kada je Hruščov u svom izvještaju prestao čitati tekst, pribio šaku i gotovo povikao: „.. Želim reći da smo također vrlo uspješni u testiranju novog nuklearnog oružja. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem listopada. Zaključno, vjerojatno ćemo detonirati hidrogensku bombu kapaciteta 50 milijuna tona TNT-a. (Pljesak.) Rekli smo da imamo bombu koja sadrži 100 milijuna tona TNT-a. I to je točno. Ali takvu bombu nećemo detonirati, jer ako je detoniramo čak i na najudaljenijim mjestima, onda i tada možemo razbiti svoje prozore. (Buran pljesak.) Stoga ćemo se zasad suzdržati od detonacije ove bombe. No, nakon što smo detonirali 50-milijuntu bombu, time ćemo testirati napravu za detonaciju 100-milijuntne bombe. Međutim, kako su već rekli, ne daj Bože da nikada ne moramo eksplodirati te bombe iznad bilo kojeg teritorija. (Olujan pljesak.)"

Buran pljesak delegata kongresa pokazao je da je narod s veseljem dočekao obećanu eksploziju kao apoteozu borbe za mir.

TNT bomba od 50 megatona

Zašto nisu dignuli u zrak 100 megatona, iako je takav naboj bio spreman? Malo o dizajnu bombe. "Kuzkina majka" ("Car Bomba") imala je trofazni dizajn: nuklearni naboj prve faze (procijenjeni doprinos snazi ​​eksplozije je 1,5 megatona) pokrenuo je termonuklearnu reakciju u drugoj fazi (doprinos eksploziji snaga je 50 megatona), a ona je zauzvrat pokrenula nuklearnu "Jekyll-Hydeovu reakciju" (fisiju jezgri u blokovima urana-238 pod djelovanjem brzih neutrona nastalih kao rezultat reakcije termonuklearne fuzije) u trećem stupnju (još 50 megatona snage), tako da je ukupni procijenjeni kapacitet bombe bio 101,5 megatona.

Hruščov je naveo glavni razlog odbijanja takve moći: na teritoriju SSSR-a nema mjesta za takav test.

Kada su počeli procjenjivati ​​razmjere štete od 100 megatona Kuzkinove majke u eksploziji na Novoj Zemlji, jednakoj radijusu od 1000 kilometara, češljali su se. Unutar tih granica bili su gradovi Vorkuta, Dudinka i važno industrijsko središte Norilsk. A, recimo, luka Dixon nalazila se 500 kilometara od deponije. Neko selo Drovyanoy nije bilo šteta, ali tvornica bakra i nikla Norilsk bila je vrlo cijenjena.

Općenito, ma kako se uvijali i veslali, pokazalo se da monstruoznoj majci nema gdje dići u zrak. Osim na Antarktiku. Ali, prvo, tamo nije bilo opreme i instrumenata, a njihova bi dostava bila preskupa - bilo bi jeftinije spaliti Dixon, ispariti selo Drovyanoy i uništiti Norilsk. I drugo, Antarktika je bila međunarodni teritorij i, kako kažu, međunarodna zajednica ne bi dopustila da se tamo diže u zrak.

Šteta, ali su odlučili prepoloviti punjenje bombe, kako ne bi evakuirali stanovništvo i opremu ovih gradova. Tijelo bombe ostalo je isto, ali je naboj prepolovljen.

Postojao je i drugi razlog. Eksplozija treće faze, u kojoj se odvija reakcija fisije urana-238, povlači za sobom iznimno visoku razinu radioaktivne kontaminacije, zbog čega bi bilo potrebno izbaciti cijeli Sjever, a ne samo Sjever. Stoga je oko 2 tone urana-238 u trećoj fazi zamijenjeno otprilike istom količinom olova. To je smanjilo procijenjeni ukupni prinos eksplozije s preko 100 megatona na 51,5 megatona. Gledajući unaprijed, napominjemo da se stvarna snaga pokazala čak i veća od izračunate i dosegla je 58 megatona.

Kakva je to moć? Da je takva bomba detonirana iznad Moskve, onda bi Moskva jednostavno nestala. Njegovo središte bi isparilo (naime: ne bi se urušilo, nego bi isparilo), a ostatak bi se pretvorio u sitni krš usred golemog požara. Kao što bi i centar New Yorka ispario zajedno sa svim svojim neboderima. Odnosno, iz ogromnih gradova bila bi otopljena glatka površina promjera dvadeset kilometara, okružena sitnim krhotinama i pepelom.

Test "Kuzkina majka"

Za isporuku bombe prilagođen je turboprop bombarder Tu-95V, u kojem su uklonjena vrata ležišta za bombe: s masom od 26,5 tona, uključujući padobranski sustav težine 0,8 tona, ispostavilo se da su dimenzije bombe bile oko veći prostor za bombe - dug 8 metara i promjer 2,5 metara. Za ispitivanje je pripremljen i drugi laboratorijski zrakoplov Tu-16, u kojem su bili instrumenti i snimatelji. Zrakoplovi su bili prekriveni posebnom bijelom reflektirajućom bojom.

Bomba je prevezena iz Arzamasa-16, gdje je i sastavljena, posebnim pismonosnim vlakom. Vlak na cesti nekoliko je puta mijenjao smjer, pravio popuste na zečeve, tako da bi se u principu bilo nemoguće utvrditi s koje je stanice krenuo.

Sve je bilo spremno na stanici Olenya. Bomba je premještena u prikolicu teških kamiona i pod jakom stražom, sa zaklonskim vozilima ispred i straga, odvezena na vojno uzletište, u posebnu zgradu.

Maršal, zamjenik ministra obrane SSSR-a, vrhovni zapovjednik raketne trupe Kirill Moskalenko i ministar srednje strojogradnje Efim Slavsky. Posebno su doletjeli iz Moskve, gdje su sudjelovali u radu XXII kongresa KPSS.

S velikom pažnjom, bomba je obješena s trbuha Tu-95 na snažnom dizalu.

Sve je spremno.

Član tima za bombu Jurij Smirnov kaže:

“Čuo se snažan urlik, i Tu-95, jako razbacan po naizgled beskrajnoj betonskoj traci, a iza njega Tu-16 se uzdigao u sivo, nisko, oblačno nebo. Rečeno nam je da su se avionima koji su kretali prema Novoj zemlji ubrzo pridružili eskort lovci. Ponovo smo u zagrljaju čekanja...

U prostoriji u kojoj je dan ranije zasjedalo Državno povjerenstvo okupilo se nekoliko ljudi. Razmijenili smo duhovite opaske. No, čini se da je slabo prikrivena napetost zahvatila sve. S vremena na vrijeme stizala su izvješća da je komunikacija s pilotima normalna i da sve ide po planu. Bližio se kritični trenutak... Prijavljeno je da se u datom trenutku bomba odvojila od aviona, otvorio se padobran, a posade napuštaju područje nadolazeće eksplozije...

Na kraju nam je rečeno da je u 11.33 h. Po moskovskom vremenu, komunikacija s posadama i promatračkim točkama za eksperiment bila je potpuno prekinuta. To je značilo: dogodila se eksplozija.

Andrej Saharov, šef tima za razvoj bombe, piše u svojim Memoarima:

“Na dan “snažnog” testa sjedio sam u svom uredu kraj telefona i čekao vijesti s poligona. Rano ujutro javio se Pavlov (visoki časnik KGB-a zadužen za testove, zapravo voditelj testiranja) i rekao da zrakoplov nosač već leti iznad Barentsovog mora prema poligonu. Nitko nije mogao raditi. Teoretičari su se vrzmali po hodniku, ušli u moj ured i otišli. Pavlov je nazvao u 12 sati. Pobjedničkim je glasom viknuo:

Više od sat vremena nema komunikacije s deponijom i sa avionom! Čestitam na pobjedi!

Značenje fraze o komunikaciji bilo je da snažna eksplozija stvara radio smetnje, izbacujući ogromnu količinu ioniziranih čestica. Trajanje prekida komunikacije kvalitativno karakterizira snagu eksplozije. Pola sata kasnije, Pavlov je izvijestio da je visina oblaka bila 60 kilometara (ili 100 kilometara? Sada, 26 godina kasnije, ne mogu se sjetiti točne brojke).

Točan broj je oko 67 kilometara.

Detalji testa

Zrakoplovom TU-95 upravljali su piloti: zapovjednik broda A.E. Durnovtsev, navigator I.N. Kleshch, inženjer leta V.Ya. Bruy. Bombarder je poletio s aerodroma Olenya i krenuo prema Novoj zemlji.

Glavni problem je bio što je bombaš imao vremena da napusti zahvaćeno područje prije nego što je bomba eksplodirala. Bomba je detonirana na visini od 4,2 kilometra i pala s visine koja je ograničena za TU-95 - 10,5 kilometara. Padobrani su se gotovo odmah otvorili, ali bomba je prvo brzo poletjela (zbog male gustoće zraka), a zatim je počela usporavati. Općenito, posada je imala 188 sekundi do kraja. Zrakoplov sa smanjenjem i naknadnim izgaranjem motora pri maksimalnoj brzini koja mu je dostupna od reda od 800 km na sat (to su bili podzvučni bombarderi) počeo se udaljavati od mjesta gdje je bomba bačena i uspio je pobjeći na daljinu 39 kilometara prije nego što je bomba eksplodirala. Bljesak eksplozije, koji je trajao oko minutu, preplavio je kokpit zasljepljujućom bijelom svjetlošću - posada je unaprijed stavila tamne naočale. Temperatura u avionu je porasla. Zrakoplov je nastavio ubrzano napuštati, ali ga je udarni val još brže sustigao. I pretjecao kada je avion preletio 115 kilometara. To se dogodilo 8 minuta 20 sekundi nakon oslobađanja nuklearnog naboja. U trenutku eksplozije pojavio se jak bljesak, koji je trajao oko minutu. S leđa je izrasla bijelo-crvena vatrena lopta. To je bila prava zora komunizma. Udarni val bacio je avion dolje, gore, opet dolje. Ali uspjelo je, iako je posada primila još uvijek tajnu dozu zračenja. Bila je to monstruozna atomska gljiva, koju nitko od zemljana nikad prije nije vidio...

Zapovjednik drugog laboratorijskog zrakoplova Tu-16, koji je u trenutku dolaska udarnog vala uspio pobjeći 205 km, dobio je zapovijed da se vrati u gljivu i izvrši detaljna snimanja i mjerenja. Ali što je avion više letio, tim je veći užas obuzeo posadu. Narančasti vihori su jurili naprijed, sijevale ogromne munje, gljiva je brzo otišla u stratosferu i proširila se. Čekao ih je gigantski vatreni tornado, ponajviše sličan ulazu u “vatreni pakao”. Zapovjednik se nije usudio prići još bliže i okrenuo se natrag, ne slijedeći naredbu grupe da se približi oblaku. To bi učinio zapovjednik Tu-95 Andrej Durnovtsev.

Jednom sam imao susjeda u Minsku (točnije, njegovi roditelji su bili susjedi) po imenu Volodya, koji je služio na poligonu Novaya Zemlya. Jednom godišnje dolazio je na odmor k roditeljima i preko boce mi ispričao svoje dojmove o testiranju nuklearnih bombi. Teški led debljine do 2 metra ispario je na području promjera od petnaest do dvadeset kilometara (i mora se uzeti u obzir da su eksplozije izvedene ne iznad oceana, već kopna). Po površini vode plutali su paketići bijele pjene. Sami testeri sjedili su nekoliko stotina kilometara u podzemnim bunkerima, a onda su ih tamo bacili i začula se niskofrekventna snažna urlika od koje se srce ohladilo, a misli o smaku svijeta došle su same od sebe . „U tim trenucima“, rekao je Volodja, „mnogi su izgovarali neke riječi, poput „Gospodine, nosi i spasi“. Ali tamo su svi bili ateisti, komsomolci i partijski članovi.” Od tenkova, zgrada i druge opreme ostavljenih radi eksperimenta bliže od 30 kilometara od epicentra eksplozije, ništa nije ostalo...

Neneti, koji su za vrijeme trajanja testa Car Bomba preseljeni na prugu od 500 kilometara, vidjeli su blistav bljesak na nebu, a zatim su začuli snažnu tutnjavu i tutnjavu, kakvu nikada prije nisu čuli. Starci Neneti (a oni koji uspiju živjeti i do 50 godina tamo se smatraju starima) rekli su da je tu graju ispustio lokalni zli duh Omol, koji se pokušavao osloboditi iz podzemnog vrča. Lokalni partijski organi dobili su instrukcije da ih ne odvraćaju od ove zablude i da se ne bore protiv ostataka šamanizma u nenečkoj tundri.

A onda je mnogo dana na nebu plamtjelo nešto poput sjevernog svjetla. Jeleni, koji su bili bliže od 500 kilometara od epicentra, izgubili su dlaku i uginuli. Prema glasinama, ostalo je manje od polovice stoke od 15 milijuna grla. Opet, za sve je kriv bijes nenečkog neodgovornog boga.

Ovako ovaj let opisuju operateri koji su sjedili u oba aviona.

“Jezivo je letjeti, moglo bi se reći, vozeći se hidrogenskom bombom! Hoće li odjednom uspjeti? Iako je na osiguračima, ali ipak ... I neće ostati molekula! Neobuzdana moć u njemu, i to što! Nula! Ispod aviona odozdo i negdje u daljini oblaci su obasjani snažnim bljeskom. Evo osvjetljenja! Iza otvora svjetlo-more se jednostavno izlilo, ocean svjetla, pa čak i slojevi oblaka su se istaknuli, manifestirali... U tom trenutku naš avion je otišao između dva sloja oblaka, a tamo, u ovoj rupi, odozdo , pojavljuje se ogromna lopta-mjehur svijetlonarančaste boje ! On se, poput Jupitera - moćan, samouvjeren, samozadovoljan - polako, tiho prikrada ... Probijajući se kroz beznadne, čini se, oblake, on je rastao, sve se povećavao. Iza njega, kao u lijevak, činilo se da će cijela Zemlja biti uvučena unutra. Spektakl je bio fantastičan, nestvaran... u svakom slučaju, nezemaljski.

Drugi je snimatelj ugledao snažan bijeli bljesak iznad horizonta i nakon dugog razmaka osjetio je tup, težak udarac: “A-aahhh! Kao da su ubili Zemlju! napisao je.

Zatim su, neko vrijeme nakon eksplozije, snimili područje središta eksplozije, mjesto gdje je vatrena kugla eksplozije (“vatrena kugla”) dosegla promjer od oko 10 km: ! Nema nikakvih nepravilnosti na vidiku... Pucamo direktno iz zraka, letimo okolo i lebdimo... Evo epicentra. Termonuklear je bjesnio nad ovom točkom. Sve je pometeno, polizano, očišćeno, sve je otopljeno i ispuhano!

Efekt carske bombe

Posljednjeg dana partijskog kongresa Nikita Sergejevič je zasjao poput uglačane bakrene posude. Komunisti ne bacaju riječi u vjetar. Delegati su bili oduševljeni. Evo ga, vidljivog znaka komunizma, program izgradnje koji je do 1980. potom usvojen na XXII kongresu. Komunizam se ne može kombinirati sa zastarjelim kapitalizmom. Rekli su – zakopaj, pa će tako i biti. Pa s amandmanom – nećemo je zakopati, nego ćemo spaliti u krematoriju. Tako moderno.

Na pozornici su dva "satirična" partista Šurov i Rykunjin veselo pjevali: "Sto milijuna tona TNT-a, i to nam je bilo dovoljno da imamo dovoljno kondraške!" Publika je bila oduševljena...

Zanimljivo je da je i sada 90 posto svih komentara “običnih korisnika” o obljetnici bombe ispunjeno ponosom na ostvarenje, ma kako su nas se tada bojali, a sad svi otišli.

20-minutni film o stvaranju bombe od 50 megatona, o njenoj pripremi i testiranju, kasnije je prikazan najvišem rukovodstvu zemlje. Film je završio naracijom: "Na temelju čak i najpreliminarnih podataka postalo je očito da je proizvedena eksplozija rekordna po svojoj snazi."

Veseli glas spikera navodi smrtonosne posljedice eksplozije: “Bljesak je viđen na udaljenosti do 1000 km, a udarni val tri puta je obišao Zemlju! Zvučni val nastao eksplozijom stigao je do otoka Dikson i čuo se kao jaka tutnjava na udaljenosti od oko 800 kilometara. Prvi put na svijetu, tako ogromna moć!.». Glas spikera zadrhtao je od sreće.

Nakon testiranja, list Pravda je rekao svoju riječ za mir: “50 megatona je jučerašnji dan za atomsko oružje. Sada su stvoreni još snažniji naboji.”

Nisu stvoreni, ali projekt je doista bio bomba od 150 megatona.

Zapravo, a teoretičari su to dobro razumjeli, ni bomba od 100 megatona niti bomba od 50 megatona nije bila niti mogla biti oružje. Bio je to jedinstven proizvod za politički pritisak i zastrašivanje.

Da, politički utjecaj je bio neosporan. Hruščov je pod zastrašujućim učinkom eksplozije dao naredbu da se na Kubu donesu projektili, što je izazvalo najozbiljniju krizu u svim tisućljećima civilizacije. Svijet je stajao na pragu Trećeg svjetskog termonuklearnog rata.

"Kuzkinina majka" jasno je unaprijedila pregovore o zabrani testiranja atomskog oružja u atmosferi i pod vodom - šteta za okoliš, kao i za životne uvjete ljudi i njihove opreme od takvih eksperimenata, postala je očita čak i izvanrednim borcima za mir. Ovaj sporazum je potpisan 1963. godine.

Općenito, Hruščov više nije riskirao da digne u zrak Car Bomba. Umjesto toga, počeli su prikazivati ​​akademika Mstislava Keldysha, predsjednika Akademije znanosti SSSR-a, koji je akademski ponavljao da sovjetska znanost radi isključivo za dobrobit svijeta.

Andrej Saharov

Izvješće o uspješnom testiranju "proizvoda" prvi je potpisao Andrej Saharov. Na kraju izvješća bila je rečenica: "Uspješni rezultat testiranja ovog proizvoda otvara mogućnost dizajniranja proizvoda gotovo neograničene snage."

A u isto vrijeme, Saharov, inspiriran uspjehom, razgovarao je s načelnikom 6. Uprave mornarice, inženjer-viceadmiralom Pjotrom Fomičem Fominom. Bio je veliki šef i teška figura: bio je zadužen za svo pomorsko nuklearno oružje, bio je podređen i poligonu za nuklearno testiranje na Novoj Zemlji. Saharov je podijelio svoje tajne s admiralom Fominom. Akademik, tri puta heroj društvenog rada Saharov, smislio je način kako učinkovito isporučiti super-moćno punjenje, iako u 1000 megatona, do cilja. Predložio je lansiranje juriša na veliko torpedo dovedeno na neprijateljsku obalu u podmornici. I tamo, uz obalu, digni ga u zrak. Takav naboj podiže divovski val koji prekriva obalni grad. Saharov je napisao: "On (Fomin) je bio šokiran "ljudožderskom prirodom" projekta i u razgovoru sa mnom je primijetio da su vojni mornari navikli boriti se s naoružanim neprijateljem u otvorenoj borbi i da je sama pomisao na tako nešto odvratna za njega. masovno ubojstvo. Osjećao sam se posramljen i nikad više ni s kim nisam razgovarao o ovom projektu.”

Sudeći po kronologiji, upravo je ta Fominova reakcija postala polazište, poticaj sve većeg pokajanja akademika. Stvaranje smrtonosnog oružja, čija je apoteoza bila "Car Bomba" i ideja o podvodnoj eksploziji vrlo monstruoznog naboja, postali su poticaj za daljnje djelovanje na polju ljudskih prava.

Čini se, međutim, da je admiral takvom miroljubivom gestom jednostavno odvratio akademika od plodne ideje. Podvodna nuklearna eksplozija upravo je u njegovom odjelu! Dakle, njemu i ponudi. Upravo se to dogodilo kasnije. Na sreću, izračuni i eksperimenti pokazali su da od ovog pothvata ne bi bilo ništa.

Slični postovi