Poruka magle za djecu. Kako nastaje magla? Odakle dolazi? Postupno stvaranje magle u atmosferi

Našavši se usred bijelog neprekidnog oblaka, toliko gustog da je gotovo nemoguće išta razaznati na dohvat ruke, često si postavite pitanje: zašto se stvorila tako gusta magla, zašto bijela boja i počnete razmišljati o tome koliko dugo ta pojava obično traje, i zašto se svaka magla razilazi.

Magla nastaje nakupljanjem kapljica ili kristala leda u zraku u nižim slojevima atmosfere, zbog čega duž Zemljina površina stvara se veo nalik oblacima koji toliko ograničava vidljivost da se prostor ne vidi dalje od jednog kilometra, a u nekim slučajevima predmete postaje teško razlikovati već na udaljenosti od nekoliko metara.

Ako temperatura okoliš prelazi -10°S, parni veo se sastoji samo od kapljica. Ako temperatura varira od -10 do -15 °C - od kapljica vode i kristala leda, a kada je vani -15 °C - magla se sastoji od malih ledenih kristala koji svjetlucaju na svjetlu noćnih svjetala.

Zašto se ovaj fenomen formira nije teško odgovoriti: svoj izgled duguje ili isparavanju vode s tople površine u hladan zrak ili hlađenju toplih struja zraka zasićenih vlagom. Na primjer, formiranje kopnenih oblaka često se može uočiti u večernjim ili jutarnjim satima nakon što temperatura tla i vegetacije (trave) padne, niži slojevi atmosfere se toliko ohlade da počnu ispuštati višak vlage u obliku kapljica vode.

Još jedan primjer, ovoga puta zimi, je magla nad rijekom, jezerom ili drugom vodenom površinom, na čijem se ledu stvorila ledena rupa: za mrazeva, preko nje je uvijek veo koji se širi preko vodene površine. To se događa zato što je temperatura vode tijekom mraza toplija od okolnog leda i zraka u kontaktu s njim (zbog toga je zrak iznad vode uvijek topliji od ostatka, a nad rijekom je gotovo uvijek magla područje rupe).

Nakon što se topli zrak pomiješa s hladnim zračnim strujama, počinje se hladiti, ispuštajući paru i stvarajući oblak na samoj površini Zemlje. Stoga je magla nad rijekom i drugim vodenim tijelima obično stabilna i dugotrajna: ovdje se stalno miješaju hladne i tople zračne struje i struje.

Eklatantan primjer ovog fenomena nalazi se u Atlantik Kanadski otok Newfoundland. Zbog činjenice da se ovdje sudaraju dvije struje - topla Golfska struja i hladna Labradorska struja, mještani prisiljeni provesti među izmaglicom oko sto dvadeset maglovitih dana godišnje.

Nastanak kopnenih oblaka

Kada se zrak zasićen vodom ohladi ili pomiješa s hladnijim zračnim strujama, u atmosferi se počinju stvarati kapljice. Nakon toga, ako iznad zemljine površine postoje sitne čestice prašine, one se počinju lijepiti za njih, naslanjajući se jedna na drugu i tvoreći kapljice većih veličina (što je više prašine u zraku, to se brže stvara oblak, pa su veliki gradovi gotovo uvijek obavijen slabim, gotovo neprimjetnim velom) .

U toploj sezoni veličina takve kapi varira od 5 do 15 mikrona, tijekom mraza - od 2 do 5 mikrona, tako da zimska hladna magla nije tako gusta kao ljeti. Čim kapljice dosegnu potrebne volumene, objekti se pokažu nejasnim i teško ih je razlikovati: zrak na teška magla dobiva bjelkastu nijansu i plavkasto - sa slabim.

Odgovor na pitanje zašto ova pojava dolazi u različitim bojama je jednostavan: manje kapljice bolje raspršuju kratke plave zrake, dok u gustim kopnenim oblacima veće kapi i svjetlosni valovi jednako raspršuju sve zrake, bez obzira na njihovu duljinu.

Sadržaj vode u takvim oblacima obično ne prelazi 0,5 g/m3, ali ponekad gusta magla može sadržavati i do 1,5 g/m3 (ova voda je dovoljna da biljke dobiju potrebnu vlagu, to je posebno važno za vegetaciju sušnih područja planeta). Koliko će pokrov biti neprobojan ovisi uvelike o vlažnosti zraka, koja je tijekom formiranja zemaljskih oblaka obično od 85 do 100%:

  • ako vidljivost ne prelazi 50 metara, opaža se gusta magla, a broj kapi je 1200 po kubnom centimetru;
  • ako se prostor gleda na udaljenosti od 50 do 500 metara - umjereno (kapi vode u ovom slučaju od 100 do 600);
  • ako je vidljivost kilometar - slaba (padovi - od 50 do 100).

Magle su česte i za vrijeme mrazeva, a pojava je vidljiva i kada vlažnost zraka ne prelazi pedeset posto. Uobičajeno ih je vidjeti u gradovima, posebno na željezničkim i autobusnim kolodvorima, gdje je veo formiran od pare koja nastaje tijekom izgaranja goriva i ispušta se u zrak kroz dimnjake i ispušne cijevi.

Vrste

Zemaljski oblaci ne duguju uvijek svoj nastanak samo prirodi: velik broj magli javlja se u gradovima, pa se stoga ne sastoje samo od kapljica i prašine, već i od dima, čađe, koje ispuštaju tvornice ili dimnjaci, ili nastaju nakon ili za vrijeme požara, kada gori šuma, treset ili stepa. Prema podrijetlu meteorolozi dijele magle na suhe (za njihov nastanak zaslužni su dim, čađa i sl.) i mokre (u pitanju su samo voda i prašina), dok se često drugi oblik ulijeva u prvi.

Zauzvrat, vlažne magle, na čije je formiranje izravno utjecala priroda, su večernja, noćna ili jutarnja magla (ovo je razdoblje koje je optimalno za pojavu oblaka koji puze po tlu), meteorolozi su također podijeljeni u skupine:

  1. Pod zemljom. Večernja ili jutarnja magla, koja se prostire nisko nad površinom zemlje ili vodom (na primjer, magla nad rijekom). Veo može biti kontinuiran, ili može ići u zasebnim komadima, a vidljivost neće prelaziti kilometar.
  2. proziran. Unatoč činjenici da je vidljivost duž površine niska iu nekim slučajevima ne prelazi nekoliko metara, sasvim je moguće razlikovati oblake na nebu. Ova vrsta uključuje noćnu, večernju i jutarnju maglu.
  3. Čvrsto. Vidljivost guste magle je vrlo ograničena i često ne prelazi pedeset metara. Nebo se gotovo ne vidi pa je oblake gotovo nemoguće razaznati. Uglavnom je riječ o večernjoj, noćnoj i jutarnjoj magli, a za hladnog vremena, uz porast temperature, hladna magla se može vidjeti i danju.

Zašto nestaju magle

Trajanje ove pojave je različito i može se kretati od pola sata do nekoliko dana (osobito za hladnog vremena ili kada se sudaraju topli i hladni zrak i vodeni tokovi, npr. magla nad rijekom). Glavni razlog zašto se svaka magla rasipa je zagrijavanje zraka. Budući da se veo formira blizu površine, nakon sunčeve zrake zagrijava se, zagrijava se i zrak, uslijed čega kapljice isparavaju i prelaze u paru.

Što je više iznad površine zemlje, magla se slabije razilazi, jer u gornjim slojevima atmosfere temperatura zraka ponovno počinje padati, para se pretvara u kapljice vode i stvara oblake.

    Magla nastaje zbog kondenzacije vodene pare u zraku. Zimi se takav fenomen može promatrati kada dođe do promjene atmosferske fronte. Kad temperatura noću naglo poraste ili padne, ujutro se stvara kondenzacija.

    Općenito magla je prirodna pojava, koja se nastoji pojaviti zbog temperaturne razlike između riječi zraka: donjeg i gornjeg sloja. Magla se može pojaviti i zimi, a ta je pojava posebno karakteristična kada oštri padovi temperature od visokih do niskih. Postoji proces isparavanja vlage (snijeg također isparava, čudno) i kombinacija topline koju ta vlaga daje hladnom zraku. Odatle dolazi magla.

    Magla nastaje iz razlika temperaturni režim zemlja i nebo, zimi se to ne događa često, bolje rečeno ne tako često kao u jesen ili proljeće, ali ponekad se zimi može vidjeti magla, posebno rano ujutro kada je nisko noćna temperatura ali počinje biti toplije kako počinje novi dan.

    Obično se magle stvaraju pri dovoljno visokoj vlažnosti, zbog kondenzacije vodene pare. No, nerijetko se događa da pri jakom mrazu, uz anticiklonu i nisku vlažnost zraka, mogu nastati prilično guste magle. U pravilu, ovaj fenomen je tipičan za velike gradove, posebno industrijske centre. Pri jakom mrazu počinje se kondenzirati vlaga iz industrijskih ispušnih plinova (iz cijevi) i ispušnih plinova automobila. Pećno grijanje također doprinosi - ljudi više griju svoje domove u privatnom sektoru upravo u vrlo hladno. I u običnom dimu peći ima dosta vodene pare.

    Pitanje je teško razumljivo prosječnoj osobi.

    Pokušat ću to bolje objasniti:

    Zimi je hladno, ali zemlja donekle održava normalnu temperaturu.

    Normalna temperatura zrači toplinom.

    Kada se ovaj vrlo topli i hladni zimski zrak spoje, stvara se magla.

    Jaki mraz uvijek znači odgovarajuću temperaturnu anomaliju. U južnim krajevima, jaki mraz može se nazvati temperaturom 10 stupnjeva. U sjevernijem 30 stupnjeva i niže. Ali u svakom slučaju, to je jednom brzo prehlađeni zrak. Međutim, maglu tijekom takvih mrazova ne stvara zrak kao takav, već voda, vlaga. Tijekom magle ove vrste, ne spušta se s neba, već se diže sa zemlje (uključujući i odvajanje od površine rezervoara, izlazeći iz tisuća vrućih cijevi). Prirodna (prirodna) magla postaje pomiješana sa smogom. Mraz, takoreći, transformira e (vlagu) na svoj način. Točnije, to se uvijek može dogoditi, no tijekom pada ova pojava postaje najočitija. U mirnijim satima postaje vrlo uočljiv formirani prizemni oblak koji nazivamo ledena magla. Vrlo često se takva magla spušta na grane drveća i sve druge površine u obliku inja.

    Pogledajte svoje trepavice za vrijeme jakog mraza. Oni često postaju model za ono što sam gore opisao. 🙂

    Magla se uvijek javlja zbog temperaturne razlike između vrha, odnosno zraka koji se spušta s neba i dna, odnosno zemlje, pa se na razlici tih temperatura okreće hladna strana zbog utjecaja toplu paru u kapljice koje stvaraju ove niske oblake.

    Magla je samo posljedica isparavanja vlage. U jakom mrazu ovo se isparavanje brzo ohladi i pretvori u maglu. Na taj se način susreću vlažna toplina i hladnoća. Hladan zrak samo dotaknuo toplinu još tople zemlje i pretvorio se u maglu. Struktura magle je različita i ovisi o temperaturi. Što je niža temperatura, to je više čestica leda. Pri ne baš niskim temperaturama, magloviti oblak sastoji se od kapljica vode.

    U Irkutsku, za jakih mrazeva, dolazi do magle zbog činjenice da se površina koja se ne smrzava (nakon hidroelektrane rijeka se zagrijava i teče nekoliko kilometara bez smrzavanja) raste. Možda imate rezervoare koji se ne smrzavaju.

    Čak i zimi ima vlage u zraku, uglavnom iu manjim količinama. A kada dođu jaki mrazevi, osobito nakon relativne vrućine, ta se vlaga pretvara u ledene sanke, a mi vidimo upravo ledenu maglu. Vlagu dodaje i snijeg, koji isparavanjem odaje svoju toplinu. A kod jakih padova prema minusu, taj proces je intenzivniji, što unosi vlagu u zrak i "zgušnjava"; magla. Da i snijeg i led isparavaju dokazuje oprano rublje obješeno na hladnoću. Čak i na ulici negativna temperatura, rublje se ipak osuši, iako ne u potpunosti.

Magla je prirodna pojava kada se u atmosferi stvara velika količina vodene pare. U osnovi nastaje kontaktom hladnog i toplog zraka. Magle se javljaju u bilo koje doba godine, ali najčešće se javljaju u kasno ljeto ili jesen, kada se zrak hladi brže nego tlo. Kao rezultat toga, hladan zrak tone na tlo ili vodu, koja još uvijek zadržava toplinu, dolazi do kondenzacije, a mnoge kapljice vode lebde u zraku. Ispada da ogroman oblak visi točno iznad zemlje ili jezera. Na mjestu gdje je nastala magla vlažnost zraka je 100%. Magle su različite po svojoj strukturi. Ako temperatura zraka nije jako niska, iznad 10 stupnjeva ispod nule, tada se magloviti oblak sastoji od kapljica vode. Na temperaturi od 10-15 stupnjeva ispod nule oblak se sastoji od mješavine kapljica vode s kristalima leda. Ako temperatura padne ispod 15 stupnjeva ispod nule, tada nastaje ledena magla, kada se cijeli oblak sastoji od ledenih kristala. U gradovima su magle gušće jer se kondenzat miješa s ispušnim plinovima i prašinom.

Što su magle

Magle su različite. Ovisi o tome koliko je dobra vidljivost na mjestu magle.

Magla je najslabiji oblik magle.

Prizemna magla je magla koja se prostire po tlu ili vodenoj površini u tankom sloju. Ova magla nema puno utjecaja na vidljivost.

Prozirna magla, vidljivost u kojoj se kreće od nekoliko desetaka do nekoliko stotina metara. Kroz takvu maglu vide se sunce i oblaci.

Čvrsta magla, kada zemlju obavija bjelkasti oblak kroz koji se ne može vidjeti doslovno ništa na udaljenosti od nekoliko metara, a ponekad ni unutar ispružene ruke. S takvom maglom promet postaje nemoguć. Ako je vozač uhvaćen u oblaku čvrste magle, bolje je da pričeka dok se magla ne raziđe.

Ne postoje samo prirodne magle, već i umjetne. Umjetne magle uzrokovane su ljudskim industrijskim aktivnostima. Umjetna magla se sastoji od prašine, dima, ispušnih plinova, kemijske tvari, ostali produkti izgaranja. Inače se zove smog. Smog jedan je od najvažnijih problema suvremenih gradova, jer nanosi nepopravljivu štetu ljudskom zdravlju i zagađuje okoliš.

Može se pojaviti suha magla koja se umjesto kapljica vode sastoji od prašine, dima i čađe. To se može dogoditi zbog spaljivanja tresetišta ili zbog vulkanske erupcije.

Također, u umjetne magle spada i radijacijska magla, kada se zrak hladi zbog prisutnosti zračenja u njemu.

Želim znati zašto pada kiša? Čitati

MAGLA

MAGLA, masa malih kapljica vode koja visi neposredno iznad površine zemlje i uzrok je slabe vidljivosti. Lagana magla se zove izmaglica. Prema standardnoj definiciji vidljivost u izmaglici je 1-2 km. Izmaglica prelazi u maglu pri vidljivosti ispod 1 km. Magla nastaje kao rezultat kondenzacije vodene pare nakon hlađenja zraka. Pare se kondenziraju oko čestica prašine. Glavne vrste magle su: advekcija, nastaje zbog razlike u temperaturi zraka i površine preko koje prolazi (primjer je magla koja nastaje kao posljedica prolaska hladnog zraka preko Topla voda), frontalni magla koja nastaje kada topla kiša pada kroz sloj hladnog zraka blizu zemlja, radijacija magla nastala kao posljedica hlađenja zraka u čistom laku noć(najkarakterističnije za doline), i podizanje, nastaje kada se zrak hladi dok se diže uz padinu. vidi takođerSMOG.


Znanstveni i tehnički enciklopedijski rječnik.

Sinonimi:

Pogledajte što je "MAGLA" u drugim rječnicima:

    Suprug. (mrak, mrak) gusta para, vodena para u nižim slojevima zraka, na površini zemlje; zaparen zrak. Po dnu i po kotlinama pada magla. Magla se širi poput vela. Magla u očima, sve vidim u magli, mutno, tamno, nejasno, kao u ... ... Rječnik Dalia

    Objašnjavajući rječnik Ušakova

    1. MAGLA1, magla, muški. (tur. magla). 1. Neprozirno stanje zraka u nižim slojevima atmosfere zbog nakupljanja vodene pare u njemu. "Magla se diže na dnu brzaka." A. K. Tolstoj. "Magla se dimi nad močvarom." Ljermontova. “Kroz valovitu... Objašnjavajući rječnik Ušakova

    Izmaglica, para, oblak, oblak. Vidi oblak... Rječnik ruskih sinonima i izraza sličnih značenja. pod, ispod. izd. N. Abramova, M .: Ruski rječnici, 1999. magla magla, mga; parovi, oblak, oblak; magla, magla, izmaglica, toman, mrak, dim, smog, gaza, ... ... Rječnik sinonima

    magla- Magla: Nakupljanje produkata kondenzacije u obliku kapljica ili kristala lebdećih u zraku neposredno iznad tla, praćeno značajnim smanjenjem vidljivosti. [GOST 22.0.03 97, članak 3.4.18] Izvor ... Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

    - (Magla) nakupina mikroskopskih kapljica vode (ili ledenih iglica) lebdećih u donjem sloju atmosfere (oblaci su isti T., ali na većoj ili manjoj visini iznad površine zemlje). Nastaje kada se vlažan zrak ohladi ... ... Marine Dictionary

    1. MAGLA, a (y); m. [Tur. magla] 1. Nakupljanje malih kapljica vode ili kristala leda u površinskim slojevima zraka, čineći ga neprozirnim. Snažan, rijedak, gust m. Sijedi m. Pokrov, izmaglica, izmaglica od magle. T. preko jezera, preko rijeke. Ići… … enciklopedijski rječnik

    Monetarna jedinica Irana. Iranski zlatnik i srebrnjak Tuman sadrži 10 riala. Vidi također: Srebrni novčići Zlatni novčići Brojanje novčanih jedinica Financijski rječnik Finam ... Financijski rječnik

    Magla. Davali su ga dječaci rođeni po maglovitom vremenu. Sačuvalo se kod pokrštenih Tatara u prezimenima Tumanov, Tumanin. tatarski, turski, muslimanski muška imena. Rječnik pojmova ... Rječnik osobnih imena

    magla- luda (Bijela); blijedo bijela (Bijela); bjelkasta (Gumiljov, Čirikov); bjelkasta (Artsybashev); bijela (Korolenko); mokro (Balmont, Chyumina); valovit (Puškin, Fet); plava (Baškin, Bunin, Lermontov); zagušljiv (Cenzor); žuta (Čulkov); ... ... Rječnik epiteta

knjige

  • Magla, Stephen King. Magla je došla u mali provincijski grad - baš niotkuda. Magla se zgusnula nad uskim ulicama, uvukla se u prozore kuća. I iz magle je izašla smrt. Smrt ima mnogo lica, zauvijek...

magle. vrste magle. Utjecaj na letove.

Pri zasićenju, a zatim kondenzaciji ili sublimaciji vodene pare u površinskom sloju atmosfere nastaju najsitnije kapljice vode i kristalići leda. Nakupljanje takvih čestica uzrokuje pogoršanje horizontalne vidljivosti. Zamućenost zraka uzrokovana nakupljanjem produkata kondenzacije ili sublimacije u površinskom sloju, pri vidljivosti manjoj od 1000 m, naziva se zamagliti. Ako je pod istim uvjetima vidljivost veća od 1000 m, ali manja od 10 km, tada se pojava naziva izmaglica. U međunarodnim zrakoplovnim kodovima, izmaglica je pojava u vidljivosti od 1000 m do 5 km.

Za stvaranje magle potrebni su sljedeći uvjeti:

Zasićenost zraka vodenom parom u blizini površine zemlje do 100%;

Prisutnost kondenzacijskih jezgri.

Prema sinoptičkim uvjetima nastanka magle se dijele na

Intramass;

Frontalni.

Unutarmasene magle, ovisno o procesu koji dovodi do zasićenja zraka vodenom parom, dijele se na:

magle hlađenja;

Maglice isparavanja.

Rashladne magle nastaju kao posljedica hlađenja zemljine površine (radijacijske) ili kada se relativno topli zrak kreće preko hladne podloge (advektivne). U ovu skupinu spadaju i magle povezane s atmosferske fronte(frontalni).

Radijacija magle nastaju kao posljedica radijacijskog hlađenja zemljine površine i zbog toga hlađenja prizemnog sloja zraka. U toploj polovici godine radijacijske magle nastaju noću po vedrom ili malo oblačnom vremenu uz slab vjetar koji ne prelazi 3 m/s. Javljaju se uglavnom u nizinama i močvarama. Vertikalna snaga (gustina) takve magle može biti od nekoliko metara do nekoliko desetaka metara. Posebno su gusti u najnižem površinskom sloju, gdje dolazi do najvećeg hlađenja zraka, s visinom njihova gustoća brzo opada. U letu kroz maglu dobro se čuvaju rijeke, velika obilježja i svjetla te aerodrom. Horizontalna vidljivost u blizini tla može biti do 100 m ili manje. Kosa vidljivost naglo se pogoršava kada zrakoplov uđe u sloj magle pri slijetanju.

Letjeti iznad radijacijske magle nije osobito teško, jer. ta se magla obično nalazi na mjestima i omogućuje vizualnu orijentaciju. Navedeni uvjeti vidljivosti tijekom radijacijske magle ponekad dovode do pogrešne procjene meteorološke situacije.

Radijacijske magle tople polovice godine obično se rasipaju s izlaskom sunca, a ponekad se izdižu iznad tla, tvoreći tanak sloj raštrkanih stratusnih (St fr) oblaka, čija visina ne prelazi 100-200 m. Do raspršivanja magle može doći kada vjetar puše brzinom do 4-5m/s ili više.

U hladnoj polovici godine radijacijska je magla opasnija nego u toploj polovici godine. U tom razdoblju, uz uspostavljeno vedro vrijeme, zahlađenje zraka može se proširiti i na veće visine. Nastala radijacijska magla ima vertikalnu debljinu od nekoliko stotina metara do 1,5-2 km i zadržava se dugo (ponekad i do nekoliko dana).

Advektivne magle nastaju tijekom kretanja (advekcije) relativno toplih, vlažnih zračnih masa preko hladne podloge. Turbulentnim miješanjem hlađenje se širi do visine od nekoliko stotina metara, gdje se obično uočava inverzijski sloj. U ohlađenom površinskom sloju javlja se magla, koja je često popraćena rosuljom oborine. Pod utjecajem odgađajućeg inverzijskog sloja ispod njega uočava se najveća akumulacija vodene pare. Kao rezultat toga, gustoća advektivne magle raste kako se penjete. Kod ove magle horizontalna vidljivost je nešto bolja pri tlu, a na visini (iznad nekoliko desetaka metara) naglo se pogoršava.

Za razliku od radijacijskih magla, advektivne magle mogu se promatrati s vjetrovima od 5-10 m/s ili više. Ove se magle mogu pojaviti u bilo koje doba dana i zadržati se dugo te se proširiti na veliko područje.

Advektivne magle predstavljaju veliku opasnost za zrakoplovstvo, posebno na malim visinama. Krećući se značajnim brzinama (20-40 km / h), mogu zatvoriti postojeće i alternativne zračne luke na velikom području na kratko vrijeme i zadržati se dugo vremena. Let iznad advektivne magle moguć je samo prema instrumentima i uz povoljne vremenske uvjete na uzletištu. Advektivne magle mogu uzrokovati poledicu, poledicu, kišicu.

Frontalne magle povezane su s atmosferskim frontama koje razdvajaju toplo i hladno zračne mase. Najčešće se frontalna magla javlja na toploj fronti u klinu hladnog zraka koji se nalazi ispred, u zoni padalina.

Razlog nastanka ove vrste magle je pad tlaka ispred fronte. Dovodi do adijabatskog širenja površinskog zraka i njegovog hlađenja. Vodena para, koja je u zraku u stanju blizu zasićenja (zbog isparavanja oborina), kondenzira se kada se zrak ohladi do rosišta i niže. Rezultat kondenzacije je frontalna magla. Ova magla zauzima pojas širok do 200 km. Ponekad se može spojiti s prekrivenim oblacima ili se pridružiti advektivnoj magli koja se pojavila u frontalnom zraku. Frontalna magla posebno je opasna za letove kada se stapa s frontalnim oblacima. Ako se istovremeno frontalna magla spoji s advektivnom maglom postfrontalnog toplog sektora, tada su vremenski uvjeti izrazito nepovoljni i opasni za letove na velikim područjima.

Magle nastale isparavanjem nastaju zbog prodora vodene pare s tople vodene površine u ohlađeni zrak. Za nastanak takve magle razlika između temperatura zraka i vodene površine je veća od 10°C.

Magle nastale isparavanjem su morske iznad zaljeva koji se ne smrzavaju zimsko vrijeme i jesen - nad rijekama i jezerima u jesenski mjeseci kada je vodena površina u rijekama i jezerima mnogo toplija od zraka. Ove magle mogu doseći veliki intenzitet i visinu od nekoliko metara, ponekad i nekoliko desetaka metara.

Mrazne magle nastaju zbog ulaska vodene pare s produktima izgaranja u površinske slojeve zraka. U naseljenim područjima i na aerodromima u Sibiru takve magle nastaju tijekom zagrijavanja peći i tijekom rada motora zrakoplova pri temperaturama zraka ispod -40 °C. U velikim gradovima, gdje zrak ulazi 24 sata dnevno veliki broj vodene pare nastale pri izgaranju goriva, takve se magle mogu pojaviti i na više od visoka temperatura, oko -16°C i niže.

Uz slab vjetar i njegov blagi porast s visinom, takve se magle stvaraju iznad tla na visini od 50-200 m, što značajno pogoršava kosu vidljivost iz zrakoplova.