Belorusszkij pályaudvar - metróállomás, hogyan lehet eljutni oda, hogyan lehet eljutni a Sheremetyevo, Domodedovo és Vnukovo repülőterekre, csomagtér és információs pult. Belorusskaya metróállomás

A Belorusskaya metróállomás Moszkvában körülbelül 3,4 kilométerre északnyugatra található a központtól (a Kreml és a Vörös tér), a Tverszkaja téren, a Pervaya Tverskaya-Yamskaya, Gruzinsky Val, Butyrsky Val és a Leningrádi Prospekt utcák találkozásánál. A Belorussky vasútállomás az állomás mellett található. Moszkvában két Belorusskaya metróállomás található: a Zamoskvoretskaya vonalon (2-es vonal, zöld vonal) és a Kör vonal(5. sor, barna vonal).

Belorusskaya metróállomás, Zamoskvoretskaya vonal

A Zamoskvoretskaya vonal Belorusskaya metróállomása a Tverskaya Zastava tér alatt található, az állomások és az állomások között. Az állomásról elérhető a Belorussky vasútállomás épülete.

Az állomást 1938. szeptember 11-én nyitották meg. A projekt szerint az állomást Belorussky állomásnak hívták. A Nagy idején Honvédő Háború A Belorusszkaja állomáson volt egy központi parancsnokság és egy bombaóvóhely. A metróállomás csarnokának mélysége 34 méter, a peron hossza 155 méter.

A Zamoskvoretskaya metróvonal Belorusskaya metróállomásának egy föld feletti előszobája van a Belorussky pályaudvar épületében. Az előcsarnokban jegypénztárak és két bejárat található. A főbejárat a Tverskaya Zastava tér felől van. A Leningrádi Prospekt felől is van bejárat. Az állomás átmenettel rendelkezik a Circle Line Belorusskaya állomásához.

Belorusskaya metróállomás, Circle vonal

Belorusskaya metróállomás a moszkvai metró körvonalán az állomások között és. Az állomást 1952. január 30-án nyitották meg. A földalatti állomás csarnokának mélysége 42,5 méter. A földalatti csarnok közepén van átmenet a moszkvai metró Zamoskvoretskaya vonalának Belorusskaya állomására. Az állomás dekorációjának témája Fehéroroszország kultúrája.

Az állomásnak két előszobája van.

• Az állomás nyugati földi előcsarnoka a tér délnyugati szélén, a Belorusszkij pályaudvar melletti háromszintes épületben található, a Gruzinsky Val és a Tverszkaja Zastava tér sarkán.
• A keleti előcsarnok a Lesznaja utcában található, a Csodatévő Szent Miklós-templom mellett. Az előcsarnok egyik falán Graça Morais portugál művész majolika táblája látható. Ezt a tablót a lisszaboni városháza adományozta a moszkvai metrónak Moszkva 850. évfordulója alkalmából.

A szenvedély után egy kicsit pihennie kell, és gyönyörű fényképeket kell néznie a metróról. És tanulmányozza a rajzokat is. Az idő most 3:20. Be kell fejeznem ezt a szöveget, és le kell feküdnöm. Különben reggel új forgatásra kell mennem. Lesz ilyen forgatás! m... :) Minden részlet.

Időközben a Circle Line Belorusskaya állomása, amelyet 1952. január 30-án nyitottak meg a Kurskaya - Belorusskaya második indítási szakasz részeként.

1. Az állomás kialakítása egy mély pilon (mélység - 42,5 méter), három boltozattal. A projekt szerzői I. G. Taranov, Z. F. Abramova, A. A. Marova és Y. V. Tatarzhinskaya. A központi csarnok átmérője 9,5 méter. 1951-ben I. G. Taranov, N. A. Bykova és G. I. Opryshko Sztálin-díjat kapott a projekten végzett munkájukért.

2. Transzfer a Zamoskvoretskaya vonal "" állomására.

3. Az állomásnak két előcsarnoka van - föld feletti és föld alatti. Az első (nyugati, földi) előcsarnok 1952-ben nyílt meg (építészek: N. A. Bykova, A. A. Marova, I. G. Taranov, Z. F. Abramova, Ya. V. Tatarzhinskaya, G. I. Opryshko művész, S. M. Orlov szobrász, S. M. Rabinovich (I.), a második A. Slonovich (I.) keleti, földalatti) - 1997-ben. A képen csak a város új kijárata látható. Egyszer régen itt volt a „Szovjet Fehéroroszország” (szerző - M. G. Manizer) szoborcsoport, amelyet egy új kijárat építése során leszereltek.

4. A megnyitón aszfalt volt az emelvényen, a központi teremben pedig többszínű (szürke, fehér és piros) kerámialapokból készült, gyönyörű padló volt, hagyományos fehérorosz hímzés szerint. Az 1994-es felújítás során a teljes padlót csiszolt gránitra cserélték, az eredeti mintát jelentősen leegyszerűsítve.

5. Kilépés a városba.

6. Földi előszoba.

7. A hatszögletű kupolás mozgólépcsőcsarnokot hat ív bonyolítja: bejárati, kijárati, mozgólépcsőalagút és három dekoratív. A boltívek felett hatalmas boltíves ablakok, fémrácsokkal.

8. Új előcsarnok, 1997-ben nyílt meg.

9. A kijárati ajtók és a bejárati ajtók közötti falat Graça Morais portugál művész majolika táblája díszíti. Ezt a tablót a lisszaboni városháza ajándéka a moszkvai metrónak a főváros 850. évfordulója alkalmából.

10. 2001. február 5-én moszkvai idő szerint 18:45-kor robbanás történt az állomáson. A bombát az emelvényen elhelyezett márványpad alá helyezték. A pad nagy súlyának köszönhetően, amely tompította az ütést, a robbanás következményei nem voltak túl nagyok.

11. 2010 májusa és decembere között az átadás felújítás miatt lezárult. Az állomáshoz vezető mozgólépcső lejtőjét teljesen rekonstruálták. A mozgólépcső alapját lebontották és újjáépítették, valamint korszerűsítették az E25T mozgólépcsőket rozsdamentes acél korlátokkal és továbbfejlesztették technikai sajátosságok. Ezzel egy időben az átmenet hidakon üvegfalak jelentek meg.

12. Az átjárót is teljesen rekonstruálták: kicserélték a gránit padlóburkolatot, korszerűsítették a falak márványburkolatát, gondosan restaurálták a híres „Belarusz partizánok” monumentális szobrászati ​​csoportot, a firenzei mozaikot a fehérorosz népdísz témájában. a boltívek kialakítását helyreállították. Ezzel párhuzamosan az átkelő történeti építészeti megjelenése teljes mértékben megmaradt.

13. Az átmeneti ívek kialakításánál a belorusz nemzeti dísz témájú firenzei mozaikok kerültek felhasználásra. A Belorusskaya állomás építésze, N. A. Bykova megjegyezte, hogy bár az átmenet rosszul sikerült, a körvonalhoz vezető boltívek gyönyörűek lettek. Tervezésükön G. I. Opryshko művész I. G. Taranov építésszel együtt dolgozott.

14. Az állomás dekorációjának témája Fehéroroszország gazdasága és kultúrája. A mennyezet díszítése stukkó dísz, amely domborműből áll, domború és nyomott, geometriai alakzatok: négyzetek, sokszögek, csíkok dekoratív domborművel belül - koszorúk és kalászok. Rendhagyó módon készült: a mintát egy azbesztcement esernyőre nyomták, amely megvédi az állomást a csövek varratain átszivárgó víztől, és gyárilag díszporcelán betéteket rögzítettek rá.

15. A központi terem boltozatának tengelye mentén 12 mozaiktábla található, amelyek a fehérorosz nép életét ábrázolják (a firenzei mozaiktechnikával, G. I. Opryshko művész vázlatai alapján, S. Volkov és I. Morozov mesterek által). Az egyik tábla dolgozó nőket ábrázolt, akik Sztálin-portrét hímeztek; Hruscsov idején Sztálin portréja lekerült a tablóról, helyette megjelent a Munka Vörös Zászlója Rend.

16. Szerintem az egyik legszebb metróállomás.

17. Hirtelen. Először láttam, hogy az SM-2 hótakarító gépet az utasok elé hajtják.

18. És most az elmélet!

19. Ezek a beolvasások a Transport Publishing House „Alagút és metró” című könyvéből.

20. A könyv 1975-ben jelent meg, és a pilonállomásokról szóló cikket a modern stílus. De általában a Circle Line pilonállomásai nagyjából ugyanúgy néztek ki.

23. Tipikus pilonállomás, de későbbi kialakítású.

24. És most beolvasások az 1952-ben megjelent „Moszkvai metró” című könyvből.

25. Aszfaltpadló a peronon.

27. Központi terem eredeti emelettel.

28. És az állomás panorámája.

A Belorussky állomás látogatóinak (vagy azoknak, akik a Belorussky állomásra terveznek menni) gyakori kérdése a következő: „Mi a metróállomás neve a Belorussky állomáson?” A válasz ugyanaz, mint maga az állomás -

A Belorusskaya metróállomás a moszkvai metró két vonalán található - Zamoskvoretskaya és Koltsevaya.

Belorusskaya metróállomás, Zamoskvoretskaya vonal

üzemidő 5:30-1:00

1938. szeptember 11-én nyitotta meg kapuit, és a Belorussky pályaudvar közelében található két állomás közül az első lett, és felvette a nevét. Ez üzemelteti a Belorusskaya Circle Line átmenetet. A metróállomásról közvetlenül elérhető a Belorussky pályaudvar is.

Ennek a moszkvai metróépületnek az építészei N.N. Andrikanis és N.A. Bykova. A csarnok és a pályafalak burkolásához különféle márványfajtákat használtak. A pilonokat és a boltíveket fehérorosz nemzeti minták alapján stukkó díszléc díszíti.

Belorusskaya metróállomás, Circle Line

Nyugati előcsarnok nyitva tartása 5:25 és 1:00 között

a keleti előcsarnok nyitva tartása 5:20 és 1:00 között

1952. január 30-án kezdte meg működését. Moszkva Központi Közigazgatási Körzetének Tverskoy kerületének területén található, és két előcsarnokkal rendelkezik: föld feletti (nyugati) és földalatti (keleti). A föld feletti előcsarnok az állomásra néz. Az átjárón keresztül az objektum kommunikál a Zamoskvoretskaya vonal azonos nevű Belorusskaya metróállomásával. Ezen a folyosón található a híres „Belarusz partizánok” szoborcsoport.

Az állomáscsarnok projektek szerzői Z.F. Abramova, A.A. Marova, I.G. Taranov és Ya.V. Tararzhinskaya. A Belorusskaya radiális vonalhoz hasonlóan a metróállomás külsejének fő témája Fehéroroszország története és kultúrája.

Kapcsolatban áll

Az állomást 1952. január 30-án nyitották meg a Kurskaya - Belorusskaya szakasz részeként. Átmenettel rendelkezik a Zamoskvoretskaya vonal Belorusskaya állomásához.

Sztori

Az első metróállomás a Belorusszkij pályaudvar közelében a Zamoskvoretskaya vonal Belorusskaya állomása volt, amelyet 1938-ban nyitottak meg a metró második szakaszának részeként.

A Circle Line az építkezés negyedik fázisa lett. 1947-ben a vonalat négy szakaszban tervezték üzembe helyezni: „Kultúra és Szabadidő Központi Parkja” - „Kurskaya”, „Kurskaya” - „Komsomolskaya”, „Komsomolskaya” - „Belorusskaya” (majd egyesült a második részleggel) és a „Belorusskaya” - „Kultúra és Szabadidő Központi Parkja”.

Két előcsarnokot terveztek építeni a Belorusskaya-nál, de csak egy épült. Az első részt, a "Park Kultury" - "Kurskaya" 1950. január 1-jén nyitották meg, a második, "Kurskaya" - "Belorusskaya" - 1952. január 30-án, és a harmadik, "Belorusskaya" - "Park Kultury" ", gyűrűben zárva a sort, - 1954. március 14. Az állomás megnyitása után azonnal megnyílt az átmenet a Zamoskvoretskaya vonalra.

1994-ben az állomást rekonstruálták, melynek során a gyönyörű mozaikpadlót leegyszerűsített kivitelben gránitra cserélték.

1997-ig az állomásnak egy előszobája volt (nyugati). A keleti előcsarnokot 1997. augusztus 25-én nyitották meg a Lesznaja utcában.

2010. május 29. és december 10. között a Körvonalra való átállás lezárult. Javítási munkák, mozgólépcsők cseréje megtörtént. Az átkelő megnyitására emlékjegyeket bocsátottak ki.

Építészet és dekoráció

Lobbik

Az állomásnak két előcsarnoka van - föld feletti és föld alatti.

Az állomás nyugati földi előcsarnoka a Belorusszkij pályaudvaron található, a Gruzinsky Val és a Tverskaya Zastava tér sarkán. Az előcsarnok egy hatalmas, négyzet alakú, háromszintes épület. A Tverskaya Zastava tér homlokzata előtt magas ívű portál található a pilonpillák között. A homlokzat mentén be- és kijárati ívek üvegezett boltíves tetejű, aranyozott fémrácsok alatt.

Shakko, CC BY-SA 4.0

Az ajtóívek között lépcsőzetes, lépcsőzetes szökőkút található. Az előcsarnok fríze mentén a győztes szovjet nép diadalát ábrázoló domborműveket S. M. Rabinovich és I. L. Slonim szobrászok készítették S. M. Orlov műhelyében. Az állomás bejárata egy keskeny ovális jegypénztáron keresztül történik. A forgókapuk melletti falakat vörös márvány díszíti, amelyet néha „márványos mészkőnek” is neveznek.

A falakban megkövesedett kagylók láthatók. Az előkamrát íves átjáró köti össze átmeneti kamrával, mely világos márvánnyal díszített. Az átmeneti kamra a mozgólépcső csarnok bejárati ívével végződik. A hatszögletű kupolás mozgólépcsőcsarnokot hat ív bonyolítja: bejárati, kijárati, mozgólépcsőalagút és három dekoratív.

A boltívek felett hatalmas boltíves ablakok, fémrácsokkal. A boltozat hat díszoszlopon nyugszik, fehér márvánnyal, dór betűkkel. Az utcára egy rövid folyosón keresztül lehet kijutni, fehér márványfalakkal. A mozgólépcső-alagútban három EM-4 típusú mozgólépcső található 1952-ben.

A keleti előcsarnok 1997. augusztus 25-én nyílt meg a Lesznaja utcában. A peront lépcsők, megközelítési folyosó és mozgólépcső köti össze az előcsarnokkal. 1997-ben négy ET-3M típusú mozgólépcső került beépítésre. Jegyirodák és forgókapuk a hallban találhatók. A kijárati ajtók és a bejárati ajtók közötti falat Graça Morais portugál művész majolika panelje díszíti.

Ezt a tablót a lisszaboni városháza ajándéka a moszkvai metrónak a főváros 850. évfordulója alkalmából. Két földi pavilon vezet a városba: az egyik a Tverskoy-Yamskiy, Butyrsky Val, Lesnaya és Zastavny Lane utcákhoz, a második a Butyrsky Val Streethez.

G. I. Opryshko, S. Volkov, I. Morozov, CC BY-SA 3.0

Állomáscsarnokok

1951-ben I. G. Taranov, N. A. Bykova és G. I. Opryshko Sztálin-díjat kapott a projekten végzett munkájukért.

A pilonok világos Koelga márvánnyal vannak bélelve. Harmonikusan tágulnak felfelé, de nem mennek be a boltozatokba, hanem egyszerű elegáns párkányok választják el őket. A pálya falait kezdetben kis színes Metlakh csempével, a rekonstrukció során pedig fehér kerámialapokkal bélelték ki. A boltozat alapja alatti pályafalakon pilaszterek vannak.

Mivel az állomás tervezését Taranovra és Bykovára bízták, akik házastársak voltak, úgy döntöttek, hogy megvalósítják terveiket, amelyek a „Belorusskaya”-radiál építése során nem valósultak meg. Tehát dekoratív mintát készítettek a padlón hagyományos fehérorosz hímzés formájában. Kezdetben sokszínű (szürke, fehér és piros) kerámialapokból készült.

Az 1994-ben elvégzett rekonstrukció során a csempéket az eredeti minta jelentős leegyszerűsítésével csiszolt gránitra cserélték. A pilonokra helyezett lámpák üvegből és márványból készült vázák formájában készülnek.

A dekoráció témája Fehéroroszország gazdasága és kultúrája. A mennyezet díszítése stukkódísz, amely domborműves, domború és nyomott, geometriai formákból áll: négyzetek, sokszögek, csíkok dekoratív domborművekkel - koszorúk és kukoricakalászok. Rendhagyó módon készült: a mintát egy azbesztcement esernyőre nyomták, amely megvédi az állomást a csövek varratain átszivárgó víztől, és gyárilag díszporcelán betéteket rögzítettek rá.

Létrehozásukkor a villák kazettás boltozatai ihlették az építészeket Az ókori Róma. A központi terem boltozatának tengelye mentén 12 mozaiktábla található, amelyek a fehérorosz nép életét ábrázolják (a firenzei mozaiktechnikával, G. I. Opryshko művész vázlatai alapján, S. Volkov és I. Morozov mesterek által).

Az egyik tábla dolgozó nőket ábrázolt, akik Sztálin-portrét hímeztek; Hruscsov idején Sztálin portréja lekerült a tablóról, helyette megjelent a Munka Vörös Zászlója Rend. 1997-ig a „Szovjet Fehéroroszország” szoborcsoport (szerző: M. G. Manizer) a központi terem végfalánál kapott helyet; A Lesznaja utcai kijárat építése során elbontották. Kompozíciós szempontból nagyon közel állt ugyanazon szerző „Belarusz partizánok” című szobrához, amely ma is áll a Zamoskvoretskaya vonal kereszteződésénél.

Transzfer a Zamoskvoretskaya vonalra

A csarnok közepéről át lehet szállni a Zamoskvoretskaya vonalra (az átmenetet 1952-ben nyitották meg). Az átmenet egy lépcsővel kezdődik, amely egy hídhoz vezet a peronon keresztül Krasznopresnenskaya felé. A híd mögött egy boltíves négyzet alakú átmenő kamra, majd a boltív mögött mozgólépcső előkamra található.

Andreykor, CC BY-SA 3.0

A mozgólépcső a felső szinten egy téglalap alakú boltíves átmeneti kamrába vezet. A végén egy monumentális szoborcsoport található, a „Belarusz partizánok” (M. G. Manizer szobrász). Nyolc eredeti, márvánnyal bélelt, kőmozaikokkal díszített állólámpa is fel van szerelve. Az átjáró padlóját vörös és fekete gránit borítja, falait márvány borítja.

Az átmeneti ívek kialakításánál a belorusz nemzeti dísz témáira épülő firenzei mozaikokat használtak. A Belorusskaya állomás építésze, N. A. Bykova megjegyezte, hogy bár az átmenet rosszul sikerült, a körvonalhoz vezető boltívek gyönyörűek lettek. Tervezésükön G. I. Opryshko művész I. G. Taranov építésszel együtt dolgozott.

Állomás számokban

• Állomáskód - 067.
• Picket PK132+72.3.
• 2002 márciusában az utasforgalom a bejáratnál 70 200 fő volt...
• Az első vonat állomáson való áthaladásának időpontjainak táblázata:

Képgaléria

Hasznos információk

Belorusskaya
Nevét a Belorussky vasútállomásról kapta, amelynek közelében található.

Nyitvatartási idő

• Nyitvatartási idő:
• 5:25 (nyugati előcsarnok)
• 5:20 (keleti előcsarnok), zárás: 1:00

Elhelyezkedés

A Moszkva Központi Közigazgatási Körzetének Tverskoy kerületében található Krasznopresnenszkaja és Novoszlobodszkaja állomások között.

Az állomás nyugati földi előcsarnoka a Belorusszkij pályaudvaron található, a Gruzinsky Val és a Tverskaya Zastava tér sarkán. A keleti előcsarnok a Lesznaja utcában található.

Az utcák megközelítése:

Gruzinsky Val, a Tverskaya Zastava térre, a Butyrsky Val és a Lesnaya utcákra.

típus

Az állomás egy háromboltozatú mély pilon (42,5 m).

Építészek

I. G. Taranov, N. A. Bykova.

Vasúti közlekedés

A Belorussky állomás távolsági vonatokat szolgál ki nyugati, délnyugati és északi irányban. A moszkvai vonal szmolenszki iránya a Belorusszkij pályaudvartól kezdődik. vasúti, amely összeköti Moszkvát Oroszország nyugati régióival, valamint a Fehérorosz Köztársasággal, Litvániával, Lengyelországgal, Németországgal és Közép- és Kelet-Európa más országaival.

A Belorussky pályaudvar és a Seremetyevói repülőtér között menetrend szerinti járatok közlekednek gyorsvonat Aeroexpress, utazási idő - 35 perc.

Az állomásról induló elővárosi vonatok a Belorussky, Kursk és Savelovsky irányokat követik.

A kultúrában

Dmitrij Gluhovszkij Metro 2033 posztapokaliptikus regényének több epizódja a Belorusszkaja állomáson játszódik. A könyv szerint az állomás a Circle Line állomások közösségének része volt, amelyet gyakrabban Hansának neveznek. Ennek az állomásnak a lakói, mint az egész nemzetközösség, kereskedésből élnek, és vámokat szednek be a kereskedőktől.

Útfejlesztés

Az állomás közelében van egy összekötő ág, amely a Krasznaja Presznya elektromos raktárhoz vezet. Az állomás határain belül 3 kitérő található.

A moszkvai metróban a „Belorusskaya” nevet két állomás osztozta meg. Az első a Zamoskvoretskaya vonalállomás, amelyet 1938. szeptember 11-én nyitottak meg; a második az 1952. január 30-án megnyitott Circle Line-on található. A Belorusskaya metróállomások elnevezése a Belorusszkij pályaudvar melletti elhelyezkedésükből származik. Mindkét fent említett állomást egy átjáró köti össze.

Belorusskaya metróállomások tervezése

A Zamoskvoretskaya vonal Belorusskaya metróállomása három boltíves pilon szerkezet. Ugyanígy épült meg a Körvonal azonos nevű állomása is.

A Zamoskvoretskaya vonalon található Belorusskaya metróállomás pilonjainak homlokzata sötétrózsaszín Birobidzsan márványból készült. A pilonok felső részét stukkó díszíti. A nagyterem oldalán, a pilonok középső fülkéiben bronz állólámpák helyezkednek el. A metróállomás vágányfalait felül világos, illetve sötét márvány borítja. Az emelvény sötét és szürke márvánnyal van bélelve.

A Circle Line Belorusskaya metróállomásának kialakítása tematikus. Fő témája pedig a BSSR gazdasága és kultúrája. Az állomás pilonjainak burkolata világos márványból készült. Magukon a pilonokon üvegből és márványból készült vázalámpák találhatók. A körvonalon található Belorusskaya metróállomás mennyezeti boltozatait domborműves díszítés és tizenkét tematikus márványmozaik tábla díszíti. Kerámia csempe fehér, piros és szürke az állomás padlóját borítja, a fehérorosz hímzésre jellemző mintát alkotva. A Belorusskaya-Koltsevaya metróállomás vágányfalait fehér kerámialapok borítják.

Műszaki információk a Belorusskaya metróállomásról

A Zamoskvoretskaya vonal Belorusskaya metróállomásán csak egy előcsarnok található. A peronról mozgólépcsővel lehet felmenni. Az állomás csarnokának közepén lépcsők vezetnek a Belorusskaya Circle Line átmenethez. Az állomás előcsarnoka a Belorussky pályaudvarra, a Tverskaya Zastava térre, a Gruzinsky Val és a 2. Brestskaya utcára néz.

A Circle Line Belorusskaya metróállomásának két előcsarnoka van, föld feletti és földalatti. A földi előcsarnok mozgólépcsőjéhez közelebb van a Zamoskvoretskaya vonalhoz vezető lépcső.

Az állomás földi halljából a Belorussky pályaudvar térre és a Gruzinsky Val utcára lehet kijutni. A Circle Line Belorusskaya metróállomás földalatti előcsarnokának kijáratai a Butyrsky Val, 1. Tverskaya-Yamskaya és Lesnaya utcákon találhatók.

A Zamoskvoretskaya vonal Belorusskaya metróállomása 5.30 és 1.00 óra között tart nyitva. A Belorusskaya Circle Line előcsarnokainak nyitva tartása változó. A nyugati 5.25 és 1.00 óra között, a keleti pedig 5.20 és 1.00 óra között tart nyitva.

Infrastruktúra a Belorusskaya metróállomás közelében

A Belorusskaya metróállomás közelében található a Belorusszkij pályaudvar, ahonnan az elővárosi vonatok és a távolsági vonatok nyugati és délnyugati irányban indulnak. A Belorusszkij pályaudvar és a Seremetyevói repülőtér között rendszeres Aeroexpress vonatjárat indul a nemzetközi repülőtérre, természetesen forgalmi dugók nélkül.

Az egyetemeket is jelentős infrastrukturális létesítményeknek kell tekinteni a Belorusskaya metróállomás - Intézet közelében angolulés az orosz FSZB Határakadémiája. Az állomás közelében két sportiskola és több gyermekszervezet is működik.

A Belorusskaya metróállomás közelében lévő egészségügyi szolgáltatások közé tartozik egy szemészeti központ, több fogászati ​​klinika, egy kórház és gyógyszertárak.

Az állomás közelében található üzletek és éttermek száma eléggé alkalmas arra, hogy kielégítse a rászorulókat.

A Belorusskaya állomás közelében lévő szerelmesek számára hatalmas virágválaszték várja.