MANPADS "stinger": jellemzők és összehasonlítás az analógokkal. "Stinger" légvédelmi rakétarendszer Hordozható Stinger légvédelmi rendszer rövid leírása
Hordozható légelhárító rakétarendszer alacsony és rendkívül alacsony magasságban repülő repülőgépek (beleértve a szuperszonikus) és helikopterek megsemmisítésére tervezték. Az ágyúzást felzárkóztatáson és ütközési pályán is el lehet végezni. A komplexum fejlesztését a General Dynamics 1972-ben kezdte meg. Ennek alapja az ASDP program (ASDP - Advanced Seeker Development) munkája volt, amely a 60-as évek végén kezdődött, röviddel a Red Eye MANPADS sorozatgyártásának megkezdése előtt. A fejlesztés 1978-ban fejeződött be, amikor a cég elkezdte gyártani az első adag mintákat, amelyeket 1979-1980-ban teszteltek. 1981 óta a komplexumot sorozatban gyártják és szállítják az Egyesült Államok és különböző európai országok szárazföldi haderejének.
A MANPADS tartalmaz egy rakétavédelmi rendszert egy szállító- és kilövő konténerben (TPK), egy optikai irányzékot a légi cél vizuális észlelésére és követésére, valamint a hatótávolság hozzávetőleges meghatározására, egy kioldó mechanizmusból, egy tápegységből, hűtőegység elektromos akkumulátorral és folyékony argont tartalmazó tartállyal, azonosító berendezés "barát vagy ellenség" AN/PPX-1. Utóbbi elektronikus egysége a légelhárító lövész öve mögött kopott.
A rakéta a "kacsa" aerodinamikai konfiguráció szerint készül. Az orrban négy aerodinamikai felület található, amelyek közül kettő kormánylapát, a másik kettő pedig mozdulatlan marad a SAM testhez képest. Egy pár aerodinamikai kormánylapát segítségével történő vezérléshez a rakéta a hossztengelye körül forog, és a kormányok által kapott vezérlőjelek összhangban vannak a tengely körüli mozgásával. A rakéta kezdeti forgása az indítógyorsító fúvókáinak a testhez viszonyított ferde elrendezése miatt következik be. A SAM repülés közbeni forgásának fenntartásához a farok stabilizátor síkjait szögben állítják be a testéhez képest. A SAM repülésirányítás egy pár kormánykormány segítségével lehetővé tette a repülésirányító berendezések súlyának és költségének jelentős csökkentését. A rakéta szilárd hajtóanyagú hajtóműve M2,2 sebességre gyorsítja. A motort az indítási gyorsító szétválasztása és a rakéta lövésről történő eltávolítása után kapcsolják be, körülbelül 8 m távolságban.
A rakétavédelmi rendszer harci eszközei egy nagy robbanásveszélyes szilánkos robbanófejből, egy ütköző típusú gyújtóból és egy biztonsági működtető mechanizmusból állnak, amely biztosítja a biztosítékvédelmi fokozatok eltávolítását és az önmegsemmisítő parancs kiadását. egy rakétahajó.
A rakétát hengeres, lezárt, üvegszálas szállító- és kilövőtartályba helyezik. A tartály végei fedéllel vannak lezárva, amelyek a rakéta indításakor összeesnek. Az előlap ultraibolya és infravörös sugárzást áteresztő anyagból készült, ami lehetővé teszi a kereső számára, hogy a pecsét tönkretétele nélkül a célpontba zárjon. A TPK feszessége lehetővé teszi a rakéták tárolását anélkül Karbantartásés ellenőrzések 10 évig.
A mai napig a MANPADS három módosítását fejlesztették ki: "Stinger" (alap), "Stinger" POST (POST - Passive Optical Seeket Technology) és "Stinger-RMP" (RMP - újraprogramozható mikroprocesszor). A módosítások különböznek a PM-92 A, B és C típusú légvédelmi irányított rakétákon használt irányítófej típusaiban.
A kioldó mechanizmus, amellyel a rakétát előkészítik és elindítják, speciális zárakkal csatlakozik a TPK-hoz. A táp- és hűtőegység elektromos akkumulátora dugaszoló csatlakozón keresztül, a folyékony argont tartalmazó tartály pedig idomon keresztül csatlakozik a rakéta fedélzeti hálózatához. A kioldó alsó felületén egy csatlakozó található az azonosító berendezések csatlakoztatására, a fogantyún pedig egy üres és két munkaállású kioldó található. Amikor áthelyezik az első munkahelyzetbe, aktiválódik a tápegység és a hűtőegység, felpörögnek a giroszkópok, és előkészítik a rakétát a kilövésre. A második helyzetben a fedélzeti elektromos akkumulátor aktiválódik, és a SAM indítómotorjának gyújtója begyújt.
"Stinger" MANPADS szimulátor
A FIM-92A rakéta 4,1-4,4 mikron tartományban működő infravörös keresővel van felszerelve. A FIM-92B rakéta GOS-ja IR és UV tartományban működik. Ellentétben a FIM-92A-val, ahol a céltárgy optikai tengelyéhez viszonyított helyzetére vonatkozó információt egy forgó raszterrel modulált jelből nyerik ki, nem raszteres célkoordinátort használ. Egyetlen áramkörben, két mikroprocesszorral működő IR és UV sugárzás detektorai rozetta alakú szkennelést tesznek lehetővé, ami a külföldi sajtó szerint magas célpontkiválasztási képességet biztosít háttérzaj körülményei között, valamint védelmet nyújt az ellenintézkedések ellen. IR hatótávolság.. A rakéta gyártása 1983-ban kezdődött.
A FIM-92C rakéta, amelynek fejlesztése 1987-ben fejeződött be, a GOS POST RMP-t használja újraprogramozható mikroprocesszorral, amely a megfelelő programok kiválasztásával biztosítja az irányítórendszer jellemzőinek a cél- és zavaró környezethez való igazítását. A cserélhető memóriablokkok, amelyekben a szabványos programokat tárolják, a MANPADS indítómechanizmusának házába vannak beépítve.
A Stinger MANPADS fő tüzelőegysége egy parancsnokból és egy lövész-operátorból álló legénység, akiknek a TPK-ban hat rakéta, egy légi helyzetre figyelmeztető és kijelző egység, valamint egy M998 Hammer off áll rendelkezésükre. - közúti jármű.
1986 ősze óta a komplexumot a mudzsahedek használták Afganisztánban, amikor (külföldi sajtóértesülések szerint) több mint 250 repülőgép és helikopter semmisült meg. A mudzsahedek gyenge kiképzése ellenére a kilövések több mint 80%-a sikeres volt.
1986-87-ben. Franciaország és Csád korlátozott számú Stinger rakétát lőtt ki a líbiai repülőgépre. A brit fegyveres erők kis számú Stingert használtak a falklandi konfliktus során 1982-ben, és lelőttek egy argentin IA58A Pucara támadórepülőt.
Különféle változatú „Stinger” MANPADS-eket a következő országokba szállítottak: Afganisztán (a mudzsahedek gerillaalakulatai) - FIM-92A, Algéria - FIM-92A, Angola (UNITA) - FIM-92A, Bahrein - FIM-92A, Nagy-Britannia - FIM-92C, Németország - FIM-92A/C, Dánia - FIM-92A, Egyiptom FIM-92A, Izrael - FIM-92C, Irán - FIM-92A, Olaszország - FIM-92A, Görögország - FIM-92A/C, Kuvait - FIM-92A/C, Hollandia - FIM-92A/C, Katar - FIM-92A, Pakisztán - FIM-92A, Szaúd-Arábia - FIM-92A/C, USA - FIM-92A/B/C/D, Tajvan - FIM-92C, Törökország - FIM-92A/C, Franciaország - FIM-92A, Svájc - FIM-92C, Csád - FIM-92A, Csecsenföld - FIM-92A, Horvátország - FIM-92A, Dél-Korea - FIM-92A, Japán - FIM-92A.
"Stinger" MANPADS rakétával és az azonosító rendszer elektronikus egységgel
Az "afgán háború" krónikája. "Stinger" a helikopterek ellen: különleges erők a "Stinger" ellen
Amikor 1986-ban az Egyesült Államok elkezdte a Stinger MANPADS-eket szállítani az afgán mudzsahedeknek, az OKSV-parancsnokság a hős címet ígérte. szovjet Únió bárki, aki jó állapotban rögzíti ezt a komplexumot. Az afgán háború évei alatt a szovjet különleges erőknek sikerült 8 (!) üzemképes Stinger MANPAD-ot szerezniük, de egyikből sem lett Hős.
„Szúró” a mudzsahedeknek
A modern harci műveletek elképzelhetetlenek repülés nélkül. A második világháborútól napjainkig a légi fölény volt a földi győzelem egyik elsődleges célja. A légi fölényt azonban nemcsak maga a repülés éri el, hanem az ellenséges légierőt semlegesítő légvédelem is. A XX. század második felében. A légvédelmi irányított rakéták megjelennek a világ fejlett hadseregeinek légvédelmi fegyverzetében. Az új fegyvert több osztályra osztották: nagy hatótávolságú légvédelmi rakéták, közepes, kis és rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek. A fő rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek, amelyek a helikopterek és a támadó repülőgépek elleni küzdelem feladatával vannak megbízva alacsony és rendkívül alacsony magasságban, hordozható légvédelmi rakétarendszerekké váltak - MANPADS.
A második világháború után elterjedt helikopterek jelentősen növelték a szárazföldi és katonai egységek manőverezőképességét. légideszant csapatok az ellenséges csapatok harcászati és hadműveleti-taktikai hátuljában való legyőzésében, az ellenség manőverben történő leszorításában, fontos tárgyak elfoglalásában stb., a harckocsik és egyéb kis célpontok elleni küzdelem leghatékonyabb eszközeivé váltak. A gyalogsági egységek repülőgépes akciói a 20. század második felében - a 21. század elején a fegyveres konfliktusok fémjelévé váltak, ahol általában az irreguláris fegyveres alakulatok váltak a harcoló felek közé. Hazánk új történetében a hazai fegyveres erők 1979-1989-ben Afganisztánban olyan ellenséggel kerültek szembe, ahol szovjet hadsereg először kellett nagyszabású gerillaellenes harcot folytatni. A lázadók elleni katonai műveletek hatékonysága a hegyekben a hadsereg és a frontvonali repülés nélkül nem volt kérdéses. Az ő vállára helyezték az afganisztáni szovjet erők korlátozott kontingense (OKSVA) légiközlekedési támogatásának teljes terhét. Az afgán lázadók jelentős veszteségeket szenvedtek el a gyalogsági egységek és az OKSVA különleges alakulatainak légi csapásaitól, légideszant hadműveleteitől, így a legkomolyabb figyelmet a repülés elleni küzdelem kérdéseire fordították. A fegyveres afgán ellenzék folyamatosan növelte egységeik légvédelmének tűzerejét. Már a 80-as évek közepén. A múlt században a lázadók arzenáljában elegendő számú rövid hatótávolságú légvédelmi fegyver volt, amelyek optimálisan megfeleltek a taktikának gerillaháború. Az afgán ellenzék fegyveres alakulatainak légvédelmének fő eszközei a 12,7 mm-es DShK géppuskák, a 14,5 mm-es ZGU-1 légvédelmi hegyi tartók, a ZPGU-2 iker légvédelmi géppuskatartók, 20 mm-es és 23 -mm-es légvédelmi ágyúk, valamint hordozható légvédelmi rakétarendszerek.
Rakéta MANPADS "Stinger"
Az 1980-as évek elejére. az Egyesült Államokban a General Dynamics megalkotta a második generációs Stinger MANPADS-t. A második generációs hordozható légvédelmi rakétarendszerek:
továbbfejlesztett IR-GOS (infravörös homing fej), amely két külön hullámhosszon képes működni;
hosszú hullámú IR-GOS, amely a rakéta minden irányú irányítását biztosítja a cél felé, beleértve az elülső félteke oldalát is;
egy mikroprocesszor, amely megkülönbözteti a valódi célpontot a kilőtt infravörös csapdáktól;
az irányadó fej hűtött infravörös érzékelője, amely lehetővé teszi a rakéta számára, hogy hatékonyabban ellenálljon az interferenciának és támadja meg az alacsonyan repülő célokat;
rövid reakcióidő a célpontra;
megnövelt tűztávolság a célpontokra ütközési úton;
az első generációs MANPADS-ekhez képest nagyobb rakétairányítási pontosság és célpont-befogási hatékonyság;
„barát vagy ellenség” azonosító berendezés;
a lövész-operátorok kilövési és előzetes célkijelölési folyamatainak automatizálásának eszközei. A második generációs MANPADS-ek a Szovjetunióban kifejlesztett Strela-3 és Igla komplexeket is tartalmazzák. A Stinger FIM-92A rakéta alapváltozata egycsatornás, teljes szögben működő infravörös keresővel volt felszerelve.
4,1-4,4 µm hullámhossz tartományban működő hűtött vevővel, hatékony középrepülési kétmódusú szilárd hajtóanyagú hajtómű, amely 6 s alatt kb. 700 m/s sebességre gyorsítja a rakétát.
A Stinger-POST (POST - Passive Optical Seeker Technology) változat a FIM-92B rakétával a harmadik generációs MANPADS első képviselője lett. A rakétában használt kereső IR és UV hullámhossz tartományban működik, ami nagy teljesítményt biztosít a légi célpontok kiválasztásában, háttérzaj körülményei között.
1986 óta a Stinger rakéták mindkét változatát használják Afganisztánban.
A felsorolt légvédelmi rendszerek teljes arzenálja közül természetesen a MANPADS volt a leghatékonyabb az alacsonyan repülő célpontok elleni küzdelemben. Ellentétben a légelhárító géppuskákkal és ágyúkkal, nagy hatótávolságúak és nagy sebességű célpontok eltalálásának valószínűsége, mobilak, könnyen kezelhetők és nem igényelnek hosszú távú számításokat. A modern MANPADS-ek ideálisak az ellenséges vonalak mögött működő partizánok és felderítő egységek számára helikopterek és alacsonyan repülő repülőgépek elleni harcban. Az afgán lázadók legmasszívabb MANPADS-ei az "afgán háború" során a kínai "Hunyin-5" légvédelmi komplexum maradtak (a hazai "Strela-2" MANPADS analógja). A kínai MANPADS, valamint néhány hasonló, egyiptomi gyártmányú SA-7 rendszer (NATO terminológiával MANPADS "Strela-2") a 80-as évek elejétől kezdett szolgálatba állni a lázadóknál. Egészen a 80-as évek közepéig. az afgán lázadók főként létesítményeik légicsapások elleni fedezésére használták őket, és részei voltak az erődített bázisterületek úgynevezett légvédelmi rendszerének. 1986-ban azonban az afgán illegális fegyveres csoportokért felelős amerikai és pakisztáni katonai tanácsadók és szakértők, miután elemezték a lázadóknak a légicsapásokból és a szovjet különleges erők és gyalogsági egységek szisztematikus légideszant műveleteiből eredő veszteségek dinamikáját, úgy döntöttek, hogy fokozzák a harcot. A mudzsahedek légvédelmének képességeit amerikai Stinger MANPADS-ekkel („Stinging”) való ellátásával. A Stinger MANPADS megjelenésével a lázadó alakulatok között ez lett a fő tűzfegyver a repülőterek közelében felállított légvédelmi lesben az afganisztáni légierők hadserege, frontvonali és katonai szállítórepülése és az afgán kormány alapján. Légierő.
MANPADS "Strela-2". Szovjetunió ("Hunyin-5", KNDK)
Az afgán lázadókat Stinger légvédelmi rakétákkal felfegyverző Pentagon és az Egyesült Államok CIA számos célt tűzött ki maga elé, amelyek közül az egyik az új MANPADS-ek valós harci körülmények közötti tesztelésének lehetősége volt. Az afgán lázadók modern MANPADS-ekkel való ellátásával az amerikaiak „felpróbálták” őket, hogy szovjet fegyvereket szállítsanak Vietnamba, ahol az Egyesült Államok több száz helikoptert és szovjet rakétával lelőtt repülőgépet veszített el. De a Szovjetunió legitim segítséget nyújtott egy szuverén ország kormányának, amely az agresszor ellen harcol, és az amerikai politikusok felfegyverezték a mudzsahedek ("nemzetközi terroristák" - a jelenlegi amerikai besorolás szerint) kormányellenes fegyveres alakulatait.
A legszigorúbb titoktartás ellenére 1986 nyarán jelentek meg az első sajtóhírek arról, hogy több száz Stinger MANPADS-t szállítottak az afgán ellenzéknek. Amerikai légelhárító rendszereket szállítottak tengeren az Egyesült Államokból a pakisztáni Karacsi kikötőbe, majd közúton szállítják fegyveres erők Pakisztán a mudzsahedek edzőtáboraiba. A pakisztáni Rualpindi város környékén a rakétaellátást és az afgán lázadók kiképzését az amerikai CIA végezte. A kiképzőközpontban végzett számítások elkészítése után a MANPADS-szel együtt csomagolt lakókocsikkal és járművekkel indultak Afganisztánba.
Rakétakilövés MANPADS "Stinger"
Gafar lecsap
A Stinger MANPADS afgán lázadók általi első használatának részleteit a Pakisztáni Hírszerző Központ afgán osztályának vezetője (1983-1987), Mohammad Yusuf tábornok írja le a „The Bear Trap” című könyvében: csak egy található. és fél kilométerre északkeletre a dzsalalabadi repülőtér kifutójától... A tűzoltók kiáltótávolságra helyezkedtek el egymástól, háromszögben helyezkedtek el a bokrok között, mivel senki sem tudta, melyik irányból tűnhet fel a célpont. Minden csapatot úgy szerveztünk meg, hogy hárman lőttek, másik kettő pedig konténereket tartott rakétákkal a gyors újratöltés érdekében... A mudzsahedek mindegyike kiválasztott egy helikoptert az indítószerkezet nyitott irányzékán keresztül, a "barát vagy ellenség" rendszer jelezte. szaggatott jelzéssel, hogy ban Egy ellenséges célpont jelent meg a lefedettségben, és a Stinger irányítófejével felfogta a helikopter hajtóműveinek hősugárzását... Amikor a vezetőhelikopter már csak 200 m-re volt a föld felett, Gafar kiparancsolta: "Tűz "... A három rakéta közül az egyik nem működött, és szétrobbanás nélkül leesett, mindössze néhány méterre a lövőtől. Másik kettő a célpontjaiba csapódott... Még két rakéta ment a levegőbe, az egyik olyan sikeresen találta el a célt, mint az előző kettő, a második pedig nagyon közel haladt el, hiszen a helikopter már leszállt... A következő hónapokban (Gafar) további tíz helikoptert és repülőgépet lőtt le a Stingerek segítségével.
Gafar mudzsahedei Dzsalalabad közelében
Mi-24P harci helikopter
Valójában a 335. különálló harci helikopterezred két forgószárnyas repülőgépét lőtték le a dzsalalabadi repülőtér felett, egy harci küldetésből visszatérve. A leszállás előtti közvetlen Mi-8MT kapitányt a repülőtérhez közeledve két Stinger MANPADS rakéta találta el A. Giniyatulint, és a levegőben robbant. A legénység parancsnoka és fedélzeti mérnöke, O. Shebanov hadnagy meghalt, Nikolai Gerner pilóta-navigátort kidobta a robbanás, és életben maradt. E. Pogorely hadnagy helikopterét küldték arra a területre, ahol a Mi-8MT leesett, de 150 méteres magasságban az autóját eltalálta egy MANPADS rakéta. A pilótának sikerült durva leszállást végrehajtania, aminek következtében a helikopter összeomlott. A parancsnok súlyosan megsérült, amibe a kórházban belehalt. A legénység többi tagja túlélte.
A szovjet parancsnokság csak sejtette, hogy a lázadók a Stinger MANPADS-eket használták. A Stinger MANPADS-ek használatát Afganisztánban csak 1986. november 29-én tudtuk anyagilag bizonyítani. Gafar mérnök ugyanezen csoportja Dzsalalabádtól 15 km-re északra, a Vachkhangar-hegy lejtőjén (1423-as magasság) állított fel egy légvédelmi csapást. és öt Stinger rakéta kilövésének eredményeként "A helikoptercsoport megsemmisítette a Mi-24-et és a Mi-8MT-t (három rakétatalálatot rögzítettek). A vezetett helikopter legénysége - art. V.Ksenzov hadnagy és A.Neunylov hadnagy meghalt, miután oldalról történő vészmenekülés során a főrotor alá estek. A rakétával eltalált második helikopter legénységének sikerült kényszerleszállást végrehajtania és elhagynia az égő autót. A TurkVO főhadiszállásának tábornoka, aki ekkor a dzsalalabadi helyőrségben tartózkodott, nem hitte el a két helikopter légvédelmi rakéták általi legyőzéséről szóló jelentést, és azzal vádolta a pilótákat, hogy "helikopterek ütköztek a levegőben". Nem tudni, hogyan, de a repülők ennek ellenére meggyőzték a tábornokot, hogy a "szellemek" részt vettek a repülőgép-szerencsétlenségben. A 66. különálló motoros lövészdandár 2. motoros lövész zászlóalját és a 154. különálló különleges alakulat 1. századát riasztották. A különleges erők és a gyalogság feladata volt egy légvédelmi rakéta alkatrészeinek vagy a MANPADS használatának egyéb tárgyi bizonyítékainak felkutatása, különben a repülőgép-balesetért minden felelősséget a túlélő legénységre hárították volna... Csak egy nap múlva. elhaladt (a tábornok sokáig döntött...) november 30-án reggelre a lezuhanás térségében páncélozott keresőegységekre érkeztek a helikopterek. Szó sem volt többé az ellenség elfogásáról. Cégünknek nem sikerült mást találnia, kivéve a helikopterek égett töredékeit és a legénység maradványait. A 66. Motorizált Lövészdandár 6. százada a helikopterpilóták által egészen pontosan megjelölt valószínű rakétakilövő helyszín vizsgálatakor három, majd további két kilövésű Stinger MANPADS töltetet talált. Ezek voltak az első fizikai bizonyítékok arra vonatkozóan, hogy az Amerikai Egyesült Államok légvédelmi rakétákkal szállított afgán kormányellenes fegyveres csoportokat. Az őket felfedező századparancsnokot a Vörös Zászló Rendjének ajándékozták.
A Mi-24-et tűz ütötte ki a Stinger MANPADS-ből. Kelet-Afganisztán, 1988
Az ellenség jelenlétének nyomainak gondos tanulmányozása (1 lőállás hegygerinc lejtőjének tetején és egy alsó harmadában található) azt mutatta, hogy itt előzetesen légvédelmi leset rendeztek be. Az ellenség egy-két napig várt a megfelelő célpontra és a tüzet nyitásának pillanatára.
Vadássz Gafarra
Az OKSVA parancsnokság vadászatot is rendezett a Gafar mérnök légvédelmi csoport számára, amelynek működési területe a kelet-afgán Nangar-har, Laghman és Kunar tartományok voltak. Az ő csoportját verte meg 1986. november 9-én a 154 ooSpN (15 obrSpN) 3. század felderítő különítménye, megsemmisítve több lázadót és teherhordó állatot Mangval falutól 6 km-re délnyugatra Kunar tartományban. A felderítők ezután egy hordozható amerikai rövidhullámú rádióállomást is lefoglaltak, amelyet a CIA ügynökei biztosítottak. Gafar azonnal bosszút állt. Három nappal később Mangval falutól 3 km-re délkeletre (Jalalabadtól 30 km-re északkeletre) egy légvédelmi lesből lelőtték a 335. "Jalalabad" helikopterezred Mi-24-es helikopterét a Stinger MANPADS-ből. Több Mi-8MT kíséretében, mentőrepülést hajtva végre Asadabadból a dzsalalabadi helyőrség kórházába, egy pár Mi-24 300 méteres magasságban, infravörös csapdák kilövése nélkül szelte át a gerincet. Egy MANPADS rakétával lelőtt helikopter egy szurdokba esett. A parancsnok és a pilóta-kezelő 100 m magasságból ejtőernyővel elhagyta a táblát, és társai felvették őket. Különleges erőket küldtek a repülőmérnök felkutatására. Ezúttal a gyalogsági harcjárművekből a megengedett legnagyobb sebességet kipréselve a 154 ooSpN felderítő kevesebb mint 2 óra alatt érkezett meg a helikopter lezuhanási területére.és annak jobb gerince) az érkező helikopterekkel egy időben 335 obvp. A helikopterek északkelet felől érkeztek be, de a mudzsahedeknek sikerült a szurdok északi lejtőjén lévő falu romjai közül elindítani a MANPADS-eket, hogy üldözzék a vezető huszonnégyet. A "szellemek" kétszer is rosszul számoltak: az első alkalommal - a lenyugvó nap felé indulva, másodszor - nem derítette ki, hogy a páros egy ismeretlen helikoptere repül a vezetőgép mögött (szokás szerint), és négy harci Mi- 24s. Szerencsére a rakéta közvetlenül a cél alatt haladt el. Önfelszámolója későn dolgozott, és a felrobbanó rakéta nem tett kárt a helikopterben. A helyzetben gyorsan tájékozódva a pilóták tizenhat harci forgószárnyassal mértek hatalmas légicsapást a légelhárító lövészek állására. A pilóták nem kímélték a lőszert... A helikopter-baleset helyéről a st. V. Yakovlev hadnagy.
Egy Stinger által lelőtt helikopter lezuhanásának helyszínén
A kommandósok, akik elfogták az első Stingert. Középen Vladimir Kovtun főhadnagy áll.
Mi-24-es helikopter roncsai
Ejtőernyős ernyő a földön
Az első Stinger
Az első Stinger hordozható légvédelmi rakétarendszert a szovjet csapatok 1987. január 5-én foglalták el Afganisztánban. A terület légi felderítése során a Vlagyimir Kovtun főhadnagyból és Vaszilij Cseboksarov hadnagyból álló felderítőcsoport a 186. különálló különleges alakulatból (222. obrSpN) Jevgenyij Szergejev őrnagy parancsnok-helyettesének parancsnoksága alatt Seyid Umar Kalai falu közelében három motorost vett észre a Meltakai-szorosban. Vladimir Kovtun a következőképpen jellemezte a további akciókat: „Amikor meglátták a lemezjátszóinkat, gyorsan leszálltak a lóról, és tüzet nyitottak kézi lőfegyverekből, valamint két gyorslövést is végrehajtottak a MANPADS-ről, de először RPG-lövésekkel tévedtek. A pilóták azonnal éles kanyart hajtottak végre és leültek. Már amikor elhagyták a táblát, a parancsnoknak sikerült kiabálnia nekünk: „Gránátvetőről lőnek.” Huszonnégyen takartak el minket a levegőből, mi pedig miután leszálltunk, csatát kezdtünk a földön. Helikopterek és különleges erők tüzet nyitottak a lázadókra, hogy megöljék, megsemmisítve őket a NURS és kézi lőfegyverek tüzével. Csak a vezető tábla landolt a földön, amelyen mindössze öt különleges erő volt, és a levegőből biztosított Cseboksarov csoporttal vezető Mi-8. A megsemmisített ellenség átvizsgálása során V. Kovtun főhadnagy lefoglalta az általa megsemmisített lázadó kilövőtartályát, a Stinger MANPADS műszeregységet és a teljes műszaki dokumentációt. Az egyik harckész komplexumot, amely egy motorkerékpárra volt szíjazva, E. Szergejev kapitány, egy másik üres konténert és egy rakétát pedig a csoport felderítői fogtak el, akik egy rabszolgahelikopterről szálltak le. A csata során egy 16 lázadóból álló csoport megsemmisült, egyet pedig elfogtak. A "szellemeknek" nem volt idejük arra, hogy állásokat foglaljanak el egy légvédelmi lesben.
MANPADS "Stinger" és a szokásos kupakja
A helikopterpilóták különleges erőkkel a fedélzetén több perccel előzték meg őket. Később mindenki, aki a nap hősévé akart válni, „kapaszkodott” a helikopterpilóták és a különleges erők dicsőségébe. Ennek ellenére „a különleges erők elfogták a Stingereket!” - mennydörgött egész Afganisztán. Az amerikai MANPADS elfogásának hivatalos verziója így nézett ki speciális műveletügynökök részvételével, akik követték a Stingerek szállításának teljes útvonalát az amerikai hadsereg fegyvertárától Seyid Umar Kalai faluig. Természetesen az összes "nővér kapott fülbevalót", de megfeledkeztek a Stinger elfogásának valódi résztvevőiről, több renddel és éremmel fizetve, de azt ígérték, hogy aki elsőként elfogja a Stingert, az megkapja a Hős címet. A Szovjet Únió.
Az első két „Stinger” MANPADS, amelyet a különleges erők fogtak el 186 ooSpN. 1986. január
nemzeti megbékélés
Az első amerikai MANPADS elfogásával a Stinger utáni vadászat nem állt meg. A GRU különleges erőinek feladata volt, hogy megakadályozzák az ellenséges fegyveres alakulatok telítődését velük. Egész télen 1986-1987. Az afganisztáni szovjet csapatok korlátozott kontingenséből álló különleges erők egységei a Stingerekre vadásztak, és nem annyira az volt a feladatuk, hogy megakadályozzák behatolásukat (ami irreális volt), hanem hogy megakadályozzák gyors terjedésüket Afganisztánban. Ekkor már két különleges alakulat (a 15. és 22. különálló különleges alakulat) és a 40. egyesített fegyveres hadsereg 459. különálló alakulata állomásozott Afganisztánban. A különleges erők azonban nem részesültek előnyben. 1987 januárját egy „rendkívüli politikai jelentőségű” esemény jellemezte, ahogy a korabeli szovjet lapok írták, a nemzeti megbékélés politikájának kezdete. Ennek az OKSVA-ra gyakorolt következményei sokkal pusztítóbbnak bizonyultak, mint a fegyveres afgán ellenzék amerikai légvédelmi rakétákkal való ellátása. A katonai-politikai realitások figyelembevétele nélküli egyoldalú megbékélés korlátozta az OKSVA aktív offenzív műveleteit.
Mennyire gúnyolódtak ki, mint egy Mi-8MT helikopter lövedéke két MANPADS rakétával a nemzeti megbékélés első napján, 1987. január 16-án, amikor Kabulból Dzsalalabadba utazott. A "lemezjátszó" fedélzetén az utasok között volt a 177 oSpN (Gazni) vezérkari főnöke, Szergej Kucov őrnagy, jelenleg az Oroszországi Belügyminisztérium Belső Csapatai Hírszerző Igazgatóságának vezetője, altábornagy. A kommandós tiszt anélkül, hogy elvesztette volna önuralmát, eloltotta a lángokat, és segített a többi utasnak elhagyni az égő deszkát. Csak egy utas nem tudta használni az ejtőernyőt, mivel szoknyát viselt, és nem vette fel ...
Az egyoldalú "nemzeti megbékélést" azonnal kihasználta a fegyveres afgán ellenzék, amely abban a pillanatban amerikai elemzők szerint "a katasztrófa szélén állt". A lázadók nehéz helyzete volt az oka annak, hogy Stinger MANPADS-t szállítottak nekik. 1986-tól kezdődően a szovjet különleges erők repülőgépes hadműveletei, amelyek egységei helikoptereket kaptak, annyira korlátozták a lázadók fegyver- és lőszerszállítási képességét Afganisztán belsejében, hogy a fegyveres ellenzék speciális harci csoportokat kezdett létrehozni a hírszerzésünk elleni harcra. ügynökségek. De még jól képzett és felfegyverzett állapotban sem tudták jelentősen befolyásolni a különleges erők harci tevékenységét. Rendkívül kicsi volt annak a valószínűsége, hogy felderítő csoportokat észlelnek, de ha ez megtörtént, akkor az összecsapás heves természetű volt. Sajnos nincsenek adatok a lázadók különleges csoportjainak a szovjet különleges erők elleni afganisztáni akcióiról, de az összecsapások több epizódja, egyetlen ellenséges akcióminta szerint, pontosan a „különleges erők elleni” csoportokhoz köthető. .
A "terrorkaravánok" mozgásának gátjává vált szovjet különleges erők Afganisztán Pakisztánnal és Iránnal határos tartományaiban állomásoztak, de mit tehettek a különleges alakulatok, amelyek felderítő csoportjai és különítményei legfeljebb egy kilométert tudtak blokkolni. a karaván útvonaláról, vagy inkább irányokról. A „Megbékélési zónákban” és a határ közvetlen közelében fellépésüket korlátozó „Gorbacsov megbékélés” különleges alakulat hátba szúrásnak tekintette a lázadók székhelyeként szolgáló falvak elleni razziák során, ahol karavánjaik megálltak. a nap. A szovjet különleges erők aktív fellépése miatt azonban 1987 telének végére a mudzsahedek jelentős nehézségeket tapasztaltak az élelem és a takarmány tekintetében a "túlzsúfolt" átrakóbázisokon. Bár Afganisztánban nem éhség várt rájuk, hanem halál az elaknásodott ösvényeken és a különleges erők leseiben. Csak 1987-ben a felderítő csoportok és a különleges erők 332 karavánt tartóztattak fel fegyverrel és lőszerrel, több mint 290 nehézfegyvert (visszacsapó puska, aknavető, nehéz géppuska), 80 MANPADS-t (főleg Hunyin-5 és SA-7), 30 darabot elfogtak és megsemmisítettek. PC kilövők, több mint 15 ezer tankelhárító ill gyalogsági aknákés mintegy 8 millió kézi lőfegyver lőszer. A különleges erők a lázadók kommunikációja alapján arra kényszerítették a fegyveres ellenzéket, hogy a haditechnikai rakomány nagy részét Afganisztán határ menti, a szovjet és afgán csapatok számára nehezen elérhető átrakó bázisokon halmozzák fel. Ezt kihasználva a Korlátozott kontingens légi közlekedése ill Légierő Afganisztán szisztematikusan bombázni kezdte őket.
Eközben Gorbacsov és Sevardnadze (akkoriban a Szovjetunió külügyminisztere) által az afgán ellenzéknek kedvesen biztosított átmeneti haladékot kihasználva a lázadók intenzív felépítésbe kezdtek. tűzerő képződményeiket. Ebben az időszakban a harci különítmények és a fegyveres ellenzéki csoportok telítődtek 107 mm-es rakétarendszerekkel, visszarúgás nélküli puskákkal és aknavetőkkel. Nemcsak a Stinger, hanem az angol Blowpipe MANPADS, a svájci 20 mm-es Oerlikon légelhárító ágyúk és a spanyol 120 mm-es aknavető is kezdenek bekerülni fegyvertárukba. Az afganisztáni helyzet 1987-es elemzése azt mutatta, hogy a fegyveres ellenzék határozott fellépésre készül, amihez nem volt akarata a szovjet „peresztrojkának”, amely irányt szabott a Szovjetuniónak nemzetközi pozícióinak feladása felé.
Egy Stinger rakéta által eltalált helikopterben égett. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának RUVV vezetője, S. Kutsov altábornagy
Különleges erők a karaván utakon
Az afganisztáni szovjet különleges erők a rajtaütések, valamint a felderítő és keresési műveletek (rajtaütések) lebonyolításában korlátozva fokozták a les hadműveleteit. A lázadók kiemelt figyelmet fordítottak a karavánkíséret biztonságának biztosítására, a felderítőknek pedig nagy találékonyságról kellett tanúbizonyságot tenniük a lesből a környéken, titoktartásról és kitartásról - az ellenségre számítva, harcban pedig - állóképességről és bátorságról. A legtöbb harci epizódban az ellenség jelentősen felülmúlta a különleges erők felderítő csoportját. Afganisztánban a különleges erők hadműveleteinek hatékonysága a csapdaműveletek végrehajtásában 1:5-6 volt (a felderítőknek 5-6 esetből egy esetben sikerült az ellenséget leküzdeni). A később Nyugaton megjelent adatok szerint a fegyveres ellenzéknek sikerült célba juttatnia a teherszállító lakókocsikkal és járművekkel szállított áruk 8090%-át. A spetsnaz felelősségi köreiben ez a szám jóval alacsonyabb volt. A Stinger MANPADS szovjet különleges erők általi elfogásának következő epizódjai pontosan a karavánútvonalakon végzett felderítők akcióira esnek.
1987. július 16-ról 17-re virradó éjszaka a 668 ooSpN (15 arr. Különleges Erők) felderítőcsoport, German Pokhvoschev hadnagy által lecsapott csapda következtében a lázadókból álló karavánt tűzben szétszórták Logar tartományban. Reggelre a les területét a különítmény Szergej Klimenko hadnagy vezette páncélos csoportja blokkolta. A lázadók menekülve kipakolták lovaikat, és eltűntek az éjszakában. A terület átvizsgálása eredményeként két Stinger és két Bluepipe MANPAD-t találtak és fogtak el, valamint körülbelül egy tonna egyéb fegyvert és lőszert. A britek gondosan eltitkolták azt a tényt, hogy MANPADS-eket szállítottak az afgán illegális fegyveres csoportoknak. Most a szovjet kormánynak lehetősége van arra, hogy elkapja őket az afgán fegyveres ellenzék légvédelmi rakétákkal való ellátásában. De mi értelme volt annak, hogy az afgán "mudzsahedek" fegyvereinek több mint 90%-át Kína szállította, és a szovjet sajtó szemérmesen elhallgatta ezt a tényt, "megbélyegezve" a Nyugatot. Gondolhatod, miért – Afganisztánban megölték és megnyomorították katonáinkat szovjet fegyverek"Made in China" jelzéssel ellátott, hazai tervezők által az 50-50-es években kifejlesztett, amelynek gyártási technológiáját a Szovjetunió a "nagy szomszédhoz" ruházta át.
WG SpN leszállás egy helikopterben
V. Matyushin hadnagy felderítő csoportja (a felső sorban, balról a második)
Most a lázadókon volt a sor, és nem maradtak adósak a szovjet csapatoknak. 1987 novemberében két légvédelmi rakéta lelőtt egy Mi-8MT 355 obvp helikoptert, amely 334 ooSpN (15 obvp) felderítőt szállított. 05:55-kor egy pár Mi-8MT egy pár Mi-24 fedezete alatt felszállt Asadabad helyszínéről, és enyhe emelkedéssel a 2. számú előőrsre (Lahorsar, 1864-es jelzet) ment. 06:05-kor a talajtól 100 m magasságban a Mi-8MT szállítóhelikoptert két Stinger MANPADS rakéta találta el, majd kigyulladt és veszíteni kezdett a magasságból. A lezuhant helikopterben A. Gurtov kapitány repüléstechnikus és hat utas meghalt. A legénység parancsnoka a levegőben hagyta az autót, de nem volt elég magassága az ejtőernyő kinyitásához. Csak a pilóta-navigátornak sikerült elmenekülnie, egy részben nyitott ejtőernyős ernyővel a gerinc meredek lejtőjén landolt. A halottak között volt a különleges erők csoportjának parancsnoka, Vadim Matyushin főhadnagy is. Ezen a napon a lázadók az Asadabad helyőrség hatalmas lövöldözésére készültek, lefedve a 107 mm-esek állásait. sugárhajtású rendszerek salvótűzés aknavetőket a MANPADS légelhárító lövészek legénysége. 1987-1988 tél a lázadók gyakorlatilag emberrel hordozható légvédelmi rendszerekkel szerezték meg a légi fölényt Asa-dabad környékén. Ezt megelőzően Grigorij Bykov őrnagy, a 334-es különleges erők parancsnoka nem engedte, hogy ezt megtegyék, de utódai nem mutattak szilárd akaratot és elszántságot... A frontvonali repülés továbbra is támadta a lázadók állásait Aszadábád környékén, de extrém magasságból hatástalanul lépett fel. A helikopterek viszont csak éjszaka voltak kénytelenek személyzetet és rakományt szállítani, nappal pedig csak sürgős egészségügyi repüléseket hajtottak végre rendkívül alacsony magasságban a Kunar folyó mentén.
Helikopterekkel járőrözik az ellenőrző WG Special Forces területét
A hadsereg repülésének használatára vonatkozó korlátozásokat azonban más különleges alakulatok felderítői is érezték. Légimobil hadműveleteik zónája jelentősen korlátozódott a hadsereg repülésének biztonságára. A jelenlegi helyzetben, amikor a hatóságok „eredményt” követeltek, és a titkosszolgálatok képességeit ugyanezen hatóságok utasításai, utasításai korlátozták, a 154 oSpN parancsnoksága talált kiutat a látszólag zsákutcából. A különítmény parancsnoka, Vlagyimir Vorobjov őrnagy és a különítmény mérnöki szolgálatának vezetője, Vlagyimir Gorenitsa őrnagy kezdeményezésének köszönhetően megkezdte a karavánútvonalak komplex bányászatát. Valójában a 154 ooSpN hírszerző tisztjei még 1987-ben létrehoztak Afganisztánban egy felderítő és tűzoltó komplexumot (ROK), amelynek létrehozásáról csak a modern orosz hadsereg beszél. A Parachnar-Shahidan-Panjsher karaván útvonalon a "Jalalabad zászlóalj" különleges erői által létrehozott lázadó karavánok elleni harci rendszer fő elemei a következők voltak:
A határokon telepített „Realiya” felderítő és jelzőberendezések (RSA) érzékelői és átjátszói (szeizmikus, akusztikus és rádióhullám-érzékelők), amelyekből információkat kaptak a lakókocsik összetételéről, valamint a lőszerek és fegyverek jelenlétéről (fémdetektorok) );
Bányászati vonalak rádióvezérlésű aknamezőkkel és érintésmentes robbanóeszközökkel NVU-P "Okhota" (szeizmikus célmozgásérzékelők);
A különleges erők felderítő ügynökségei által lesben lévő területek a bányászat és a SAR telepítési vonalai mellett. Ez a karavánút teljes elzárását biztosította, amelynek legkisebb szélessége a Kabul folyón áthaladó kereszteződések területén 2-3 km volt;
Gátsorok és a Kabul-Jalalabad autópályát őrző előőrsök koncentrált tüzérségi területei (122 mm önjáró tarackok 2С1 "szegfű", amelynek pozícióiban az RSA "Realiya" kezelői helyezkedtek el, és információkat olvastak a fogadó eszközökről).
Helikopterrel megközelíthető járőrútvonalak, fedélzetén felderítő csoportokat átvizsgáló különleges erők.
Az Rg SpN szemle parancsnoka, S. Lafazan hadnagy (középen), aki 1988. február 16-án elfogta a Stinger MANPADS-t
Harcképes „Stinger” MANPADS, amelyet a felderítő 154 oo különleges erők foglyul ejtettek 1988 februárjában
Egy ilyen problémás "gazdaság" folyamatos ellenőrzést és szabályozást igényelt, de az eredmények nagyon gyorsan megmutatkoztak. A lázadók egyre gyakrabban estek a különleges erők által okosan rendezett csapdába. Még ha megfigyelőik és informátoraik a hegyekben és a környező falvakban tartózkodtak a helyi lakosság körében, minden követ és ösvényt szondáztak, különleges erők állandó „jelenlétével” szembesültek, veszteségeket szenvedtek az ellenőrzött aknamezőkön, tüzérségi tűztől és lestől. A helikopteres ellenőrző csoportok befejezték a szétszórt teherhordó állatok megsemmisítését, és begyűjtötték az „eredményt” az aknák és lövedékek által összetört karavánokból. 1988. február 16-án a 154 oSpN különleges erők ellenőrző felderítő csoportja, Szergej Lafzan hadnagy felfedezett egy csoport teherhordót Shahidan falutól 6 km-re északnyugatra, amelyet az NVU-P "Vadászat" készlet MON-50 aknája semmisített meg. . Az ellenőrzés során a felderítők elfogtak két doboz Stinger MANPADS-t. Az NVU-P sajátossága, hogy ez az elektronikus eszköz a talajrezgésekkel azonosítja az emberek mozgását, és parancsot ad ki öt OZM-72, MON-50, MON-90 vagy más töredékakna egymás utáni felrobbantására.
Néhány nappal később ugyanazon a területen a "Jalalabad" különleges erők különítményének ellenőrző csoportjának felderítői ismét elfogtak két Stinger MANPAD-t. Ezzel az epizóddal véget ért a különleges erők Stinger vadászata Afganisztánban. Mind a négy eset, amikor a szovjet csapatok elfogták, különleges erők és egységek munkája volt, amelyek operatívan a főnöknek voltak alárendelve. Hírszerző Ügynökség A Szovjetunió fegyveres erőinek vezérkara.
1988 óta a szovjet csapatok korlátozott kontingensének kivonása Afganisztánból megkezdődött ... a leginkább harcra kész egységekkel, amelyek az "afgán háború" során rémisztették a lázadókat - különálló különleges erők. Valamiért (?) a különleges erők bizonyultak a Kreml demokratáinak „gyenge láncszemének” Afganisztánban... Furcsa, nem? A Szovjetunió rövidlátó katonai-politikai vezetése, miután feltárta Afganisztán külső határait, legalábbis valahogyan lefedte a szovjet különleges erők, lehetővé tette a lázadók számára, hogy fokozzák a kívülről érkező katonai segélyek áramlását, és kiszolgáltatta nekik Afganisztánt. 1989 februárjában befejeződött a szovjet csapatok kivonása ebből az országból, de Najibullah kormánya 1992-ig maradt hatalmon. Ettől az időszaktól kezdve polgárháborús káosz uralkodott az országban, és az amerikaiak által biztosított Stingerek elkezdtek terjedt el a terrorszervezetekre szerte a világon.
Nem valószínű, hogy maguk Stingerék döntő szerepet játszottak abban, hogy a Szovjetunió kivonuljon Afganisztánból, ahogyan azt Nyugaton néha ábrázolják. Ennek oka a szovjet korszak utolsó vezetőinek politikai tévedései. 1986 után azonban nyomon követhető volt az a tendencia, hogy Afganisztánban a MANPADS rakéták tüze által megsemmisült légiközlekedési berendezések elvesztése növekedett, annak ellenére, hogy a repülések intenzitása jelentősen csökkent. De nem szükséges ezt az érdemet csak a "Stingernek" tulajdonítani. Ugyanezen Stingereken kívül a lázadók továbbra is nagy mennyiségű más MANPADS-t kaptak.
A szovjet különleges erők amerikai "Stinger" vadászatának eredménye nyolc harckész légvédelmi rendszer volt, amelyekért a hős megígért Arany Csillagának egyik különleges erője sem kapott soha. A legmagasabb állami kitüntetést German Pokhvoschev (668 oSpN) főhadnagy kapta, akit Lenin-renddel tüntettek ki, majd csak a két fúvócsöves MANPADS elfogásáért. Számos állami veterán szervezet kísérlete az Oroszország hőse cím megszerzésére Vlagyimir Kovtun alezredes és posztumusz Jevgenyij Szergejev (2008-ban elhunyt) alezredes számára a közöny falába ütközik a Honvédelmi Minisztérium irodáiban. Furcsa álláspont, annak ellenére, hogy a Szovjetunió Afganisztánért Hőse címet elnyert hét különleges alakulatból jelenleg senki sem marad életben (öt ember kapta posztumusz). Eközben a különleges erők által megszerzett első Stinger MANPADS minták és azok műszaki dokumentációja lehetővé tette a hazai pilóták számára, hogy hatékony módszereket találjanak a szembenézésre, amivel több száz pilóta és repülőgép utasa életét mentette meg. Elképzelhető, hogy néhány műszaki megoldást alkalmaztak tervezőink a hazai második és harmadik generációs MANPADS-ek megalkotásakor, amelyek bizonyos harci jellemzőiben felülmúlják a Stingert.
MANPADS "Stinger" (fent) és "Hunyin" (lent) az afgán mudzsahedek fő légvédelmi rendszerei a 80-as évek végén.
A helyi konfliktusokban széles körben használt modern fegyverek közül a MANPADS-ek fontos szerepet játszanak. Széles körben használják mind a különböző államok hadseregei, mind terrorista szervezetek a légi célpontok elleni küzdelemben. Az amerikai MANPADS "Stinger" az ilyen típusú fegyverek valódi szabványa.
Létrehozás és megvalósítás története
A "Stinger" MANPADS-eket az amerikai General Dynamics vállalat tervezte és gyártotta. A fegyverrendszerrel kapcsolatos munka kezdete 1967-re nyúlik vissza. 1971-ben az Egyesült Államok hadserege jóváhagyta a MANPADS koncepciót, és prototípusként fogadta el a FIM-92 index alapján. A következő évben elfogadták a "Stinger" általános nevét, amelyet angolból fordítanak. azt jelenti, hogy "bocsánat".
Technikai nehézségek miatt ebből a komplexumból csak 1975 közepén került sor az első igazira. A Stinger MANPADS sorozatgyártása 1978-ban kezdődött az elavult, 1968 óta gyártott FIM-43 Red Eye MANPADS helyére.
Az alapmodell mellett ennek a fegyvernek több mint tucat különböző módosítását fejlesztették ki és gyártották.
Elterjedtség a világon
Ahogy fentebb említettük, a Stinger MANPADS a Red Eye MANPADS rendszer utódja lett. A rakétái azok hatékony eszköz alacsony magasságú légi célpontok elleni küzdelem. Jelenleg az ilyen típusú komplexeket az Egyesült Államok és 29 másik ország fegyveres ereje használja, a Raytheon Missile Systems gyártja és a németországi EADS licence alapján. A Stinger fegyverrendszer megbízható fegyvert biztosít a modern szárazföldi mobil katonai alakulatok számára. Harci eredményességét négy nagy konfliktusban igazolták, amelyekben több mint 270 harci repülőgép és helikopter semmisült meg a segítségével.
Cél és jellemzők
A szóban forgó MANPADS könnyű, autonóm légvédelmi rendszerek, amelyek bármilyen harci helyzetben gyorsan bevethetők katonai platformokra. Milyen célokra használhatók a Stinger MANPADS-ek? Az újraprogramozható mikroprocesszorok által vezérelt rakéták jellemzői lehetővé teszik, hogy mind helikopterek indításához levegő-levegő módban, légi célpontok leküzdéséhez, mind légvédelemhez föld-levegő módban használhatók. Közvetlenül a kilövés után a tüzér szabadon fedezékbe vonulhat, hogy ne essen viszontűz alá, ezzel elérve biztonságát és harci hatékonyságát.
A rakéta 1,52 m hosszú és 70 mm átmérőjű, az orrában négy 10 cm magas aerodinamikai lamellával (ebből kettő forgó és kettő rögzített) található. Súlya 10,1 kg, míg a rakéta súlya az indítóval együtt körülbelül 15,2 kg.
A "Stinger" MANPADS változatai
FIM-92A: első változat.
FIM - 92C: rakéta újraprogramozható mikroprocesszorral. A külső interferencia hatását erősebb digitális számítógép-alkatrészek hozzáadásával ellensúlyozták. Ráadásul a rakétaszoftvert most úgy alakították át, hogy gyorsan és hatékonyan reagálhasson az új típusú ellenintézkedésekre (elakadások és csalások) rövid időn belül. 1991-ig körülbelül 20 000 darabot gyártottak csak az amerikai hadsereg számára.
FIM-92D: Ebben a változatban különféle módosításokat alkalmaztak az interferencia-ellenállás növelése érdekében.
FIM-92E: Block I újraprogramozható mikroprocesszoros rakéta Új borulásérzékelő kiegészítés, felülvizsgálat szoftverés az irányítás a rakétarepülés irányításának jelentős javulásához vezetett. Ezen kívül a kis célpontok eltalálásának hatékonysága, mint pl pilóta nélküli repülőgépek, cirkáló rakéták és könnyű felderítő helikopterek. Az első szállítások 1995-ben kezdődtek. Szinte a teljes amerikai Stinger rakétakészletet lecserélték erre a verzióra.
FIM-92F: az E-verzió és a jelenlegi szériaváltozat továbbfejlesztése.
FIM - 92G: Meghatározatlan frissítés a D változathoz.
FIM - 92H: D-változat E-verzió szintre frissítve.
FIM-92I: Block II újraprogramozható mikroprocesszoros rakéta. Ezt a változatot az E verzió alapján tervezték. A továbbfejlesztések között szerepelt egy infravörös irányadó fej. Ebben a módosításban a célérzékelési távolságok és az interferencia leküzdésének képessége jelentősen megnőtt. Ezenkívül a tervezési változtatások jelentősen növelhetik a hatótávolságot. Bár a munka a tesztelési szakaszba érkezett, a program költségvetési okokból 2002-ben megszűnt.
FIM-92J: Az I. blokk újraprogramozható mikroprocesszoros rakétái korszerűsítették az elavult alkatrészeket, hogy további 10 évvel meghosszabbítsák az élettartamot. A robbanófej egy közelségi biztosítékkal is fel van szerelve, hogy növelje a hatékonyságot
ADSM, Air Defence Suppression: Kiegészítő passzív radar-homing fejjel rendelkező változat, ez a változat radarberendezések ellen is használható.
Rakéta kilövés módja
Az amerikai Stinger MANPADS (FIM-92) egy AIM-92 rakétát tartalmaz egy ütésálló, újrafelhasználható merev indítódobozba zárva. Mindkét végén fedéllel záródik. Elülső részük infravörös és ultraibolya sugárzást sugároz, amelyet az irányítófej elemzi. Kilövés közben ezt a fedelet egy rakéta széttöri. A tartály hátsó fedelét tönkreteszi az indítási gázpedálból érkező gázsugár. Tekintettel arra, hogy a nyomásfokozó fúvókák a rakéta tengelyéhez képest ferdén vannak, akkor is forgó mozgást kap, amikor kilép az indítótartályból. Miután a rakéta elhagyta a tartályt, a farokrészében négy stabilizátor nyílik, amelyek a testhez képest szögben helyezkednek el. Emiatt a tengelyére repülés közben nyomaték hat.
Miután a rakéta a kezelőtől legfeljebb 8 m távolságra távozik, az indítási gyorsítót leválasztják róla, és elindítják a fő kétfokozatú motort. 2,2 M (750 m/s) sebességre gyorsítja a rakétát, és a repülés során végig fenntartja.
A rakéta irányításának és felrobbantásának módszere
Tekintsük továbbra is a leghíresebb amerikai MANPADS-eket. A Stinger passzív infravörös légi célkeresőt használ. Nem bocsát ki olyan sugárzást, amelyet a repülőgép érzékelni tud, hanem rögzíti a légi célpont által kibocsátott infravörös energiát (hőt). Mivel a Stinger MANPADS passzív irányító üzemmódban működik, ez a fegyver megfelel a „tűz és felejts el” elvnek, amely a lövés után nem igényel semmilyen utasítást a kezelőtől, ellentétben más rakétákkal, amelyeknek a földről kell pályájukat módosítaniuk. Ez lehetővé teszi a Stinger kezelőjének, hogy a lövés után azonnal elkezdhet találni más célpontokat.
A nagy robbanásveszélyes típusú robbanófej súlya 3 kg, ütköző típusú biztosítékkal és önmegsemmisítő időzítővel. A robbanófej infravörös célkeresőből, biztosítékrészből és egy kilónyi erős robbanóanyagból áll, amely piroforos titán hengerben található. A biztosíték rendkívül biztonságos, és nem teszi lehetővé a rakéta bármilyen típusú elektromágneses sugárzás általi felrobbantását harci körülmények között. A robbanófejek csak célponttal való ütközéskor vagy önmegsemmisítés hatására robbanthatók fel, ami az indítás után 15 és 19 másodperc között következik be.
Új célzóeszköz
A MANPADS legújabb verziói szabványos AN / PAS-18 irányzékkal vannak felszerelve. Tartós, könnyű, amely az indítókonténerhez van rögzítve, így a nap bármely szakában rakétát indíthat. Az eszközt a rakéta maximális hatótávolságán túli repülőgépek és helikopterek észlelésére tervezték.
Az AN / PAS-18 fő funkciója a MANPADS hatékonyságának növelése. Az elektromágneses spektrum ugyanabban a tartományában működik, mint a rakéta infravörös keresője, és bármit észlel, amit a rakéta észlel. Ez a funkció lehetővé teszi az éjszakai megfigyelés kiegészítő funkcióit is. Az infravörös spektrumban passzívan dolgozó AN / PAS-18 lehetővé teszi a tüzér számára, hogy célpontokat adjon a MANPAD-ok tüzeléséhez teljes sötétségben és korlátozott látási viszonyok között (például köd, por és füst). Éjjel vagy nappal az AN / PAS-18 képes észlelni a nagy magasságban lévő repülőgépeket. Optimális körülmények között az észlelés 20-30 kilométeres távolságból is történhet. Az AN/PAS-18 a legkevésbé hatékony a közvetlenül az üzemeltető felé repülő, alacsony magasságú repülőgépek észlelésében. Ha a kipufogócsóvát a repülőgép teste elrejti, addig nem észlelhető, amíg az üzemeltetőtől számított 8-10 kilométeres zónán kívül van. Az érzékelési tartomány megnő, ha a repülőgép irányt változtat, hogy saját kipufogógázát mutassa. Az AN/PAS-18 a bekapcsolás után 10 másodpercen belül használatra kész. Lítium akkumulátorral működik, amely 6-12 óra üzemidőt biztosít. Az AN/PAS-18 egy kiegészítő éjjellátó eszköz, és nem rendelkezik a repülőgép azonosításához szükséges felbontással.
Harci használat
Használatba vételkor az indítótartályhoz speciális zárak segítségével egy kioldószerkezetet rögzítenek, amelybe előzetesen beépítik a tápegységet. Kábellel csatlakozik az akkumulátorhoz. Ezenkívül egy folyékony inert gázzal ellátott palack egy szerelvényen keresztül csatlakozik a rakéta fedélzeti hálózatához. Egy másik hasznos eszköz a barát vagy ellenség (IFF) célazonosító egység. Ennek a rendszernek az antennája, amelynek nagyon jellegzetes "rácsa" van kinézet, szintén az indítóhoz van csatlakoztatva.
Hány ember kell egy rakéta elindításához egy Stinger MANPADS-ről? Jellemzői lehetővé teszik, hogy egy kezelő végezze, bár hivatalosan két ember szükséges a működtetéséhez. Ebben az esetben a második szám figyeli a légteret. Amikor a célpontot észleli, az operátor-lövő a vállára teszi a komplexumot, és a célpontra célozza. Amikor a rakéta infravörös keresője felfogja, hang- és rezgésjelzést ad, majd a kezelőnek egy speciális gomb megnyomásával fel kell oldania a giroszkóppal stabilizált platformot, amely repülés közben a talajhoz képest állandó pozíciót tart. , amely biztosítja a rakéta pillanatnyi helyzetének ellenőrzését. Ezt követi a ravasz megnyomása, majd a hengerből az infravörös iránykereső hűtésére szolgáló folyékony inert gáz kerül a rakétába, üzembe helyezik a fedélzeti akkumulátorát, eldobják a levehető tápdugót, és az indítási gyorsítót. launch squib be van kapcsolva.
Milyen messzire lő a Stinger?
A Stinger MANPADS lőtávolsága tengerszint feletti magasságban 3500 m. A rakéta a célrepülőgép hajtóműve által keltett infravörös fényt (hőt) keresi, és ezt az infravörös sugárforrást követve követi a repülőgépet. A rakéták a célpont ultraibolya "árnyékát" is érzékelik, és ennek segítségével különböztetik meg a célpontot más hőtermelő tárgyaktól.
A cél elérésére törekvő Stinger MANPADS-ek kínálata széles választékot kínál a különböző változatokhoz. Tehát az alapváltozatnál a maximális hatótáv 4750 m, a FIM-92E változatnál pedig akár a 8 km-t is elérheti.
TTX MANPADS "Stinger"
Orosz MANPADS "Igla"
Ismeretes a 2001-ben elfogadott Stinger és Igla-S MANPADS jellemzőinek összehasonlítása. Az alábbi képen a felvétel pillanata látható
Mindkét komplexum hasonló rakétasúlyú: a Stinger 10,1 kg, az Igla-S 11,7, bár az orosz rakéta 135 mm-rel hosszabb. De mindkét rakéta testének átmérője nagyon közel van: 70, illetve 72 mm. Mindkettő képes akár 3500 m magasságban lévő célokat is eltalálni megközelítőleg azonos tömegű infravörös irányító robbanófejekkel.
És mennyire hasonlóak a Stinger és az Igla MANPADS egyéb tulajdonságai? Összehasonlításuk a képességek hozzávetőleges paritását mutatja, ami ismét bizonyítja, hogy a szovjet védelmi fejlesztések színvonala Oroszországban a legjobb külföldi fegyverekre emelhető.
|
A Stinger emberrel hordozható légvédelmi rakétarendszer (MANPADS) repülőgépek, köztük szuperszonikus repülőgépek, valamint alacsony és rendkívül alacsony magasságban repülő helikopterek megsemmisítésére szolgál mind ütközési, mind felzárkózási pályán. Ez a General Dynamics által létrehozott komplexum a légi célpontok elleni küzdelem legelterjedtebb eszköze, amely külföldi hadseregeknél áll szolgálatban.
A "Stinger" MANPADS számos országgal működik, köztük az Egyesült Államok nyugat-európai partnereivel a NATO-ban (Görögország, Dánia, Olaszország, Törökország, Németország), valamint Izrael, Dél-Korea és Japán.
A mai napig három módosítását fejlesztették ki: "Stinger" (alap), "Stinger" -POST (Passive Optical Seeking Technology) és "Stinger" -RMP (Újraprogramozható mikroprocesszor). Az eszközök összetétele, valamint a lőtávolság és a célmagasság értéke megegyezik, csak az A típusú FIM-92 légvédelmi rakétákon használt irányadó fejekben (GOS) különböznek. , B és C, amely megfelel a MANPADS fenti három módosításának.
A Stinger komplexum fejlesztését az ASDP (Advanced Seeker Development Program) keretében végzett munka előzte meg, amely a 60-as évek közepén kezdődött, röviddel a Red Eye MANPADS tömeggyártásának bevezetése előtt, és amelynek célja elméleti tanulmányozás és kísérleti megerősítés volt a Red Eye komplexum koncepciójának megvalósíthatósága. Eye-2 "egy rakétával, amelyen a minden szempontból infravörös keresőt kellett használni. Az ASDP program sikeres végrehajtása lehetővé tette az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma számára, hogy 1972-ben elkezdje finanszírozni egy ígéretes MANPADS fejlesztését, amely a "Stinger" ("Stinging Insect") nevet kapta. Ez a fejlesztés a megvalósítás során felmerülő nehézségek ellenére 1977-re befejeződött, és a General Dynamics megkezdte az első mintadarabok gyártását, amelyeket 1979-1980 között teszteltek.
A Stinger MANPADS IR keresővel felszerelt FIM-92A rakétával (hullámhossztartomány 4,1-4,4 mikron) készült teszteredményei, amelyek megerősítették ütközési pályán célpontok eltalálhatóságát, lehetővé tették a Honvédelmi Minisztérium számára a sorozatgyártás, ill. Szállítások 1981-től az év komplexumától az Egyesült Államok szárazföldi erőinek Európában. Ennek a módosításnak a MANPADS-einek száma azonban, amelyet a kezdeti gyártási program előírt, jelentősen csökkent a POST GOS fejlesztésében elért sikerek miatt, amely 1977-ben kezdődött, és ekkorra a végső szakaszban volt.
A FIM-92B SAM-en használt kétsávos POST kereső az IR és ultraibolya (UV) hullámhossz-tartományban működik. Ellentétben a FIM-92A rakéta infravörös keresőjével, ahol a célpont optikai tengelyéhez viszonyított helyzetére vonatkozó információt egy forgó raszterrel modulált jelből nyerik ki, nem raszteres célkoordinátort használ. Két digitális mikroprocesszorral egy áramkörben működő IR és UV sugárzás detektorai lehetővé teszik a rozetta pásztázást, ami egyrészt magas célkiválasztási képességet biztosít háttérzaj viszonyok között, másrészt védelmet nyújt az infravörös ellenintézkedésekkel szemben.
A FIM-92B SAM gyártása a GOS POST-tal 1983-ban kezdődött, de mivel a General Dynamics 1985-ben megkezdte a FIM-92C SAM gyártását, a gyártási sebesség a korábban tervezetthez képest csökkent. Az új rakéta, amelynek fejlesztése 1987-ben fejeződött be, a POST-RMP keresőt használja újraprogramozható mikroprocesszorral, amely lehetővé teszi az irányítórendszer jellemzőinek a cél- és zavaró környezethez való igazítását a megfelelő programok kiválasztásával. A Stinger-RMP MANPADS indító testébe cserélhető memóriablokkok vannak telepítve, amelyekben a szabványos programokat tárolják. a Stinger-RMP MANPADS legújabb fejlesztéseit a FIM-92C rakéta gyűrűs lézergiroszkóppal, lítium akkumulátorral és továbbfejlesztett gördülési sebesség-érzékelővel való felszerelése tekintetében hajtották végre.
Az összes módosítás „Stinger” MANPADS a következő fő elemekből áll: SAM a szállító- és indítókonténerben (TLC), optikai irányzék a cél vizuális észlelésére és nyomon követésére, valamint a hatótávolság hozzávetőleges meghatározására, kioldó mechanizmus, tápegység és hűtő egység elektromos akkumulátorral és tartály folyékony argonnal, AN / PPX-1 „barát ill. ellenség” azonosító berendezés.
Utóbbi elektronikus egységét a lövész - légelhárító lövész derékszíján viselik.
|
FIM-92A rakéta |
A rakéta a "kacsa" aerodinamikai konfiguráció szerint készül. Az orrban négy aerodinamikai felület található, amelyek közül kettő kormánylapát, a másik kettő pedig mozdulatlan marad a SAM testhez képest. Az egy pár aerodinamikai kormánylapát használatával történő vezérléshez a rakéta a hossztengelye körül forog, és a kormányok által kapott vezérlőjelek összhangban vannak a tengelyhez viszonyított mozgásával. A rakéta kezdeti forgása az indítógyorsító fúvókáinak a testhez viszonyított ferde elrendezése miatt következik be. A SAM repülés közbeni forgásának fenntartása érdekében a farok stabilizátor síkja, amely a kormányokhoz hasonlóan kinyílik, amikor a rakéta kilép a TPK-ból, bizonyos szögben van felszerelve a testhez képest. Az egy kormánypárral történő vezérlés lehetővé tette a repülésvezérlő berendezések tömegének és költségének jelentős csökkentését.
Az Atlantic Research Mk27 szilárd hajtóanyagú, kettős üzemmódú hajtóműve rakétagyorsítást biztosít az M = 2,2-es számnak megfelelő sebességre, és viszonylag nagy sebességet tart fenn a célig való teljes repülése során. Ennek a motornak a felvétele az indítógyorsító szétválasztása és a rakéta biztonságos távolságra való eltávolítása után történik a lövész-kezelő számára (körülbelül 8 m).
A körülbelül 3 kg tömegű SAM harci felszerelés egy nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejből, egy ütős biztosítékból és egy biztonsági működtető mechanizmusból áll, amely eltávolítja a biztosítékvédelmi fokozatokat, és kihagyás esetén parancsot ad ki a rakéta önmegsemmisítésére. 
A SAM egy zárt, hengeres TPK-ba van helyezve, amely üvegszálból készült, inert gázzal töltve. A tartály mindkét vége le van zárva, és az indítás során összecsukódó fedelek vannak. Az előlap IR és UV sugárzást kibocsátó anyagból készült, ami lehetővé teszi, hogy a kereső a pecsét feltörése nélkül elkapja a célpontot. A konténer tömítettsége és a rakétavédelmi berendezések meglehetősen nagy megbízhatósága biztosítja, hogy a rakétákat a csapatok karbantartás nélkül tíz évig tárolhassák.
A kioldó mechanizmus, amellyel a rakétát előkészítik a kilövésre és végrehajtják a kilövést, speciális zárak segítségével rögzítik a TPK-hoz. A táp- és hűtőegység elektromos akkumulátora (ez az egység a kilövés előkészítéseként a kioldóházba van beépítve) dugaszoló csatlakozón keresztül csatlakozik a rakéta fedélzeti hálózatához, a folyékony argont tartalmazó tartály pedig egy szerelvényen keresztül csatlakozik a rakéta fedélzeti hálózatához. a hűtőrendszer vonalát. A kioldó alsó felületén egy dugaszoló csatlakozó található a „barát vagy ellenség” azonosító berendezés elektronikus egységének csatlakoztatására, a fogantyún pedig egy nulla- és két munkaállású kioldó található. Amikor megnyomja a ravaszt és az első munkahelyzetbe mozgatja, aktiválódik a tápegység és a hűtőegység, aminek eredményeként az akkumulátorból származó elektromos áram (feszültség 20 volt, működési időtartam legalább 45 másodperc) és folyékony argon áramlik. a rakéta ellátása, a keresődetektorok hűtése, a giroszkóp pörgetése és egyéb, a rakéták kilövésre való előkészítésével kapcsolatos műveletek elvégzése. A ravasz további nyomásával és a második munkahelyzet elfoglalásával aktiválódik a fedélzeti elektromos akkumulátor, amely 19 másodpercig képes táplálni a rakéta elektronikus berendezéseit, és a SAM indítómotorjának gyújtója kigyullad.
A harci munka során a célpontokra vonatkozó adatok egy külső észlelő és célkijelölő rendszerből vagy a légteret figyelő számítás számából származnak. A célpont észlelése után a lövő-kezelő a vállára teszi a MANPADS-t és a kiválasztott célpontra célozza. Amikor a rakéta GOS-ja elfogja és kísérni kezdi, a hangjelzés bekapcsol, és az optikai irányzék vibrációs eszköze, amelyhez a lövő az arcát nyomja, figyelmeztet a célpont elfogására. Ezután a gomb megnyomásával a giroszkóp feloldódik. Indítás előtt a kezelő megadja a szükséges vezetési szögeket. Mutatóujjával megnyomja a kioldóvédőt, és a fedélzeti akkumulátor működni kezd. A normál üzemmódból való kilépés biztosítja a patron sűrített gázzal történő működését, amely eldobja a letépődugót, kikapcsolja a tápellátást és a hűtőegységet, és bekapcsolja az indítómotort.
A Stinger MANPADS fő harci egysége egy parancsnokból és egy lövész-operátorból álló számítás, akiknek hat rakéta áll a TPK-ban, egy elektronikus figyelmeztető és kijelző egység a légi helyzetre, valamint egy terepjáró. jármű M998 "Hammer" (kerékképlet 4x4). A fő számítások az amerikai hadosztályok rendes légelhárító hadosztályaiban állnak rendelkezésre (72 a légitámadásban, 75 a páncélosban, 90 a könnyű gyalogságban), valamint a Patriot és az Improved Hawk rakétavédelmi osztályokban.
MANPADS "Stinger" széles körben használták a helyi konfliktusok az elmúlt évtizedekben. A mudzsahedek is használták az afganisztáni háború során a szovjet csapatok ellen. A Stinger MANPADS használatának első két hetében 1987 elején három Szu-25-öt lőttek le, két pilótát megöltve. 1987 végére a veszteségek csaknem egy egész századot - 8 repülőgépet - tettek ki. A hőcsapdák nem mentették meg az autót egy már elindított rakétától, és egy erős robbanófej nagyon hatékonyan találta el a Szu-25 hajtóműveket, tüzet okozva, aminek következtében a stabilizátor vezérlőkábelei kiégtek.
|
|||||
|
|
Az ember által hordozható légvédelmi rakétarendszerek (MANPADS) meglehetősen fiatal típusú fegyverek. A MANPADS-eket nehéz megtervezni és gyártani, ezért nincs sok modell, és csak néhány országban gyártják őket. Közöttük azonban már volt (és még mindig van) olyan telepítés, amely hosszú ideje osztály leghíresebb képviselője volt.
Ahogyan egy időre a „Bazooka” is mindenki gyűjtőneve lett páncéltörő gránátvetők- a hordozható légvédelmi rakétákat kifejezetten a Stingerrel társították. Természetesen a Stinger már nem a leghíresebb és leghatékonyabb rendszer, de továbbra is az egyik leggyakoribb modell.
A teremtés története
Légvédelmi fejlesztés rakétavető, amelyet a gyalogosok is használhattak, még az 50-es években kezdődött az USA-ban. A munka eredménye a FIM-43 Red Eye MANPADS. Az első légvédelmi rakéta vállból történő kilövésére 1961-ben került sor. A Red Eye bebizonyította az emberrel hordozható légvédelmi rendszer életképességét, de teljesítménye korántsem volt lenyűgöző.
Az infravörös irányadó fej alacsony érzékenysége nem tette lehetővé az ellenkező irányban lévő célpontok tüzelését. A hőcsapdák hatékonyan elterelték a rakéta "figyelmét". Az alacsony manőverezőképesség pedig lehetővé tette a repülőgép számára, hogy egyszerűen kikerüljön. A MANPADS hatékonyságának növelésére tett kísérletek arra a tényre vezettek, hogy a harmadik módosítás "Red Eye"-je jelentősen eltér az előző sorozattól, és csak a név volt közös a prototípussal.
Az akkor Red Eye 2 néven ismert új MANPADS-en 1969-ben kezdődtek a munkálatok.
A versenyt a General Dynamics projektje nyerte. 1971-ben egy másik versenyt is rendeztek a befogófej kialakításának kiválasztására. Nos, 1972-ben a General Dynamics szerződést kapott a MANPADS továbbfejlesztésére, amely most a Stinger nevet kapta.
Ezt a megközelítést váratlanul ellenségesen fogadta a Kongresszus, és követelte, hogy újból rendezzenek versenyeztetést. A követelmények teljesültek, az év végén nagyszabású versenyt rendeztek, amelyen nem csak amerikai, hanem európai fejlesztések is részt vettek.
A Stinger és a Filco projekt azonban, amely "alternatív Stingerként" maradt meg a történelemben, bejutott a döntőbe. De róla később. A "Stinger" finomhangolása további 4 évig tartott. 1978-ban megindult a tömeggyártás, és 1981 óta a MANPADS-ek beléptek a csapatokba.
Tervezés
A Stinger MANPADS-ben használt légvédelmi irányított rakéta canard aerodinamikai konfigurációval rendelkezik - a vízszintes farok a fő síkok előtt található. A rakéta orrában 2 kormánylapát és 2 rögzített aerodinamikai felület található. A rakétát forgás stabilizálja - repülés közben a farokúszók segítik szögben tartani. Az indítási gyorsító, amelynek fúvókái ferdén helyezkednek el, segít a rakéta forgásának elérésében.
A Stinger rakéta fenntartó motorja szilárd hajtóanyagú, azután kapcsol be, hogy a rakéta elhagyja az indítócsövet, és biztonságos távolságra távolítja el.
Robbanófej - szilánkos sugár, 3 kg robbanóanyagot tartalmaz. A biztosíték azonban egy érintkező biztosíték, amely közvetlen találatot igényel a célpontra. Amikor a rakéta elhibázik, az önmegsemmisítő mechanizmus működésbe lép. Az első módosítás FIM-92A MANPADS rakétáinak irányítófeje minden szempontból infravörös.
A rakétát egy szállító- és indítótartályban tárolják, lezárt műanyag cső formájában. A konténercső belülről inert gázzal van feltöltve, és a rakéta akár 10 évig is bent maradhat karbantartás nélkül.
Használat előtt a tartályhoz hordozórakétát kell rögzíteni. Egy blokkot helyeznek bele, amely egy elektromos akkumulátort és egy folyékony argont tartalmazó tartályt tartalmaz. Ezenkívül a "barát vagy ellenség" rendszer antennája a kioldó mechanizmushoz van rögzítve. Miután megtalálta a célpontot, a rakétás optikai irányzékkal ráirányítja a MANPADS-t, és megnyomja a ravaszt. Ezt követően az akkumulátor látja el árammal a rakéta fedélzeti hálózatát, és az argon hűti az irányadó fejet.
A rakétavető célfelvételét a célzóba épített eszköz hangjelzése és rezgése jelzi. Ezt követően ismét meg kell nyomnia a ravaszt - a rakéta fedélzeti akkumulátora be van kapcsolva, a sűrített levegős patron leválasztja a tápellátást, és a squib elindítja az indító gázpedált. A Stinger kilövőcsöve eldobható, új rakétával nem lehet "újratölteni".
Az éjszakai használatra az AN / PVS-4 éjszakai irányzékot a MANPADS-hez igazították.
A harmadik generációs képerősítő csővel felszerelve 7 km-es távolságban lehetővé teszi a célpontok azonosítását, és 2,26-szoros nagyítással rendelkezik. Törökország jelenleg a Stingerrel való használatra tervezett hőkamerás irányzékot gyárt.
Korszerűsítések és módosítások
A második modell "Stinger" MANPADS - FIM-92B - továbbfejlesztett irányítófejet kapott. Az infravörös vevő mellett a GSP-nek volt egy második, amely az ultraibolya spektrumban működött. Ennek köszönhetően megnőtt az interferencia ellenállása, mind a "természetes", mind a hőcsapdákkal szemben (amelyek az UV tartományban nem érzékelhetők).
Ezenkívül a célpont megközelítésének utolsó szakaszában a rakétát nem a hajtóművek hősugárzására, hanem általában a repülőgép kontúrjára kezdik irányítani. A FIM-92B MANPADS-eket 1982 óta gyártják. „POST Stinger” – „Passive Optical Seeker Technique” („passzív optikai kereső technika”) néven is ismert.
A FIM-92C komplexet, más néven „Stinger RPM” - „Újraprogramozható mikroprocesszort”, a 80-as évek második felében gyártották. A korábbi verzióktól, amint az az indexből is kiderül, a rakétavezető rendszer processzora tért el az újraprogramozás lehetőségével. Így amikor új ellenséges repülőgépek jelennek meg, elég beírni a paramétereiket a rakéta memóriájába.
A FIM-92D módosítás kismértékben eltért az előző verziótól - amikor létrehozták, csak a Stinger interferencia-ellenállásának növelésére törekedtek.
A FIM-92E MANPADS-t arra fejlesztették ki, hogy növelje a kis manőverezhető célpontok – cirkálórakéták, drónok és könnyű helikopterek – leküzdésének hatékonyságát.
1995-ben kezdett belépni a csapatokba, és hamarosan felváltotta a korábbi módosítások "Stingereit". A -D sorozatú komplexek, amelyeket az -E sorozat szabványára módosítottak, a FIM-92H jelölést kapták.
Jelenleg egy FIM-92E indexű MANPADS modellt gyártanak, amelynek részletes jellemzőit nem hozták nyilvánosságra. Az E és H sorozatú "Stinger"-eket a 2010-es évek közepe óta frissítették az új FIM-92J szabványra. A változtatások közé tartozik a közvetlen ütést nem igénylő közelségi biztosíték és az új motor.
A hordozható telepítésen kívül van egy DMS - egy torony, amelyre 2 indítókonténer van felszerelve. A torony beépített táp- és hűtőrendszerekkel rendelkezik a keresőrakéták számára, külső forrásból képes céladatokat fogadni.
A számítások elkészítéséhez egy M134-es oktatóindítót fejlesztettek ki. Kilő egy gyakorló rakétát robbanófej és tartómotor nélkül. A "barát vagy ellenség" rendszer valódi lekérdezője helyett a kiképző installáció a szimulátorát használja, amely véletlenszerű "válaszokat" generál.
Táp- és hűtőegység helyett speciális akkumulátort használnak, melynek kapacitása 16 edzésindításra elegendő. Az M134 mellett a Stinger M60 tömegdimenziós makettje is készül az anyagi rész megismertetésére.
A Stinger MANPADS alapján készült az AIM-92 levegő-levegő rakéta is.
A légi célpontok elleni önvédelem érdekében helikopterekkel és drónokkal van felfegyverkezve. Az „air Stinger” alapján egy könnyű radarellenes rakéta ADSM-et is kifejlesztettek, amely lehetővé teszi a helikopterek számára, hogy önállóan elnyomják a légvédelmi radarokat.
harcjárművek
„Stingers” fegyveres önjáró légvédelmi fegyvert"Bosszúálló". Ez egy torony, amelyet a HMMWV hadsereg terepjárójának alvázára szerelnek. A toronyban 2 kilövő konténer található, mindegyikben négy FIM-92 rakétával. A célpont kereséséhez a ZSU infravörös megtekintő rendszerrel (hőkamerával) és lézeres távolságmérővel rendelkezik, és a légvédelmi radaroktól képes célkijelölési adatokat fogadni.
Ezenkívül a gép egy 12,7 mm-es Browning géppuskával van felszerelve repülési változatban, amelynek tűzsebessége 1200 lövés percenként. A Bosszúállón használt rakétákhoz olyan biztosítékokat fejlesztettek ki, amelyek a lézeres távolságmérőnek megfelelően adott távolságra tüzelnek.
A BMP alapján "Bradley" gyártotta " harci gép légvédelmi tüzérek "M6" Linebacker. Abban különbözött, hogy a páncéltörő rakétákkal ellátott konténer helyett a TOW-t 4 FIM-92-vel szerelték fel. Ezenkívül a MANPADS-ekkel felfegyverzett katonák számítását a Linebacker harci rekeszében szállították. 2005 óta az összes gyártott M6-ot szabványos IFV-vé alakították át.
Alternatív "Stinger"
A MANPADS, amelyet a FIM-92 alternatívájaként fejlesztettek ki, a vezetési rendszerben különbözött. Az a gyanú, hogy az infravörös homing fejek érzékenységét és zajtűrését a közeljövőben nem lehet növelni, arra a nyilvánvaló következtetésre vezetett, hogy más vezetési elvet kell alkalmazni.
A legígéretesebbnek a lézersugár mentén történő irányítás tűnt.
Voltak azonban alapvető hiányosságai is. A rakéta nem volt önvezető – a lövésznek a célpontot a lézersugárban kellett tartania, amíg el nem találta, és nem tudta azonnal elhagyni a pozíciót.
Javasolták, hogy mindkét MANPADS-t gyártásba kezdjék, így a Stinger a rakétavető képességeit nem igénylő fegyver a szabotázsosztagok számára, és „alternatívát” adna a gyalogság sorba rendezésére. 1976-ban harci rakéták próbaindításait hajtották végre, és mindkét alkalommal eltalálták a célokat. 1977-ben azonban az "alternatív Stinger" projektet lezárták.
Harci használat
A Stinger MANPADS első használata 1982-ben történt. A Falkland-szigeteki konfliktus során a brit különleges erők - SAS - különítményéhez titokban 6 rakétát osztottak ki. Május 21-én a komplexum segítségével lelőtték a Pucara könnyű argentin támadórepülőgépet, május 30-án pedig sikerült eltalálni a Puma szállítóhelikoptert. Ezzel véget ért a Stingerek részvétele abban a háborúban.
1985-ben Zia-ul-Haq pakisztáni elnök kijelentette, hogy nem tudja támogatni az afgán mudzsahedeket anélkül, hogy a szovjet csapatokat invázióra provokálná, az Egyesült Államok aktívabb közreműködése nélkül. Zia-ul-Haq közel állt Charlie Wilson kongresszusi képviselőhöz – az ő segítségével döntöttek úgy, hogy modern MANPADS-eket szállítanak az afgánoknak.
A mudzsahedek korábban is használtak hordozható légvédelmi rakétarendszereket.
Ezek az elavult amerikai FIM-43 Red Eyes, a brit Bluepipes és a Kínai Népköztársaság készséggel szállította a szovjet Strelkas másolatait (a mudzsahedek kínai támogatására azonban ritkábban emlékeznek meg).
Nem gyakoroltak jelentős hatást a háború lefolyására, és „egyéb veszélyeknek” tekintették őket. A Bluepipe rakétáknak pedig erős töltete volt, nem tévedtem el a céltól, de a lövész magas szintű képzését igényelték.
A FIM-92 megjelenésével megváltozott a kép. Már 1986 szeptemberében 3 támadóhelikoptert lőttek le az új MANPADS-ről, a következő évben 3 Szu-25-ös támadórepülőt semmisítettek meg 2 hét alatt a Stingerek használatával. Ugyanakkor kiderült, hogy a Szovjetunió, amely maga is úttörő és vezető szerepet tölt be a MANPADS fejlesztésében, nem állt készen az ilyen ellenlépésekre.
Helyben kellett kiépíteni például a helikopter-turbinák kipufogógáz-árnyékoló rendszereit. Csak a lipai zavaró állomás bizonyult hatékony eszköznek. 1987-ben azonban Stingerék 19 helikoptert lőttek le, 1988-ban pedig további 7-et. Érdemes tisztázni, hogy a háború elején a helikopterek leggyakrabban kézi lőfegyverektől szenvedtek veszteséget, és rosszabbul védettek.
Vitathatatlan, hogy a Stinger MANPADS használata arra kényszerítette a szovjet repülést, hogy drasztikusan változtassa meg a taktikáját és csökkentse hatékonyságát.
De a csapatok kivonásának felgyorsításához való hozzájárulásukat másként értékelik - egészen ellentétes nézőpontokig. A MANPADS-ek szállítása 1988-ban fejeződött be. A szovjet csapatok kivonása után a CIA megpróbálta megtalálni és visszavásárolni a megmaradt rakétákat. Egy részük Iránban és Észak-Koreában "felbukkant".
Érdemes azonban emlékezni arra, hogy ha a rakéta eltarthatósága 10 év, akkor a tápegység és a hűtőegység legfeljebb 5 évig tárolható. Iránban (mint Észak-Koreában) a pletykák szerint a Stingereket szolgálatba állították, és próbálják harckészültségben tartani őket.
Amíg az afganisztáni háború folyt, a FIM-92-ből 310 példányt küldtek Angolába, az UNITA mozgalomba. Az ellenségeskedés befejezése után a CIA ismét megpróbálta megvásárolni a használaton kívüli MANPADS-eket. Csád líbiai inváziója során a Stingerek a csádi erőket és az őket támogató francia csapatokat használták fel. Légvédelmi rakéták lőttek le 2 líbiai vadászgépet és egy Hercules szállító repülőgépet.
A Szovjetunió összeomlása után az afgánok által "megtartott" Stingerek egy része "kiszivárgott" az övéhez. korábbi területek. A tádzsikisztáni polgárháború során egy orosz Szu-24-es bombázót lőttek le egy ilyen MANPADS-el. Úgy gondolják, hogy a csecsen háború alatt néhány orosz repülőgépet lelőttek Stingerek. Ezt közvetve megerősítik a fegyveresekről készült fényképek is hordozórakéták, de eredetük, valamint az, hogy a MANPADS-ek működtek-e, továbbra sem ismertek.
A FIM-92 a volt Jugoszláviában is megjelent. Sőt, segítségével a boszniai muszlimok megsemmisítettek egy szállító olasz szállító repülőgépet humanitárius segítségnyújtás csak a boszniai muszlimoknak. A 90-es évek végén Stingereket Srí Lankán látták a Tamil Eelam tigrisei kezében. Lelőtték a kormányerők Mi-24-es helikopterét.
Végül saját afganisztáni inváziójuk során az amerikaiak is találkoztak Stingerékkel. 2012-ben éppen ilyen rakétával lőttek le egy Chinook helikoptert. Ráadásul a vizsgálat kimutatta, hogy ezek nem a 80-as évek szállítmányainak maradványai, hanem a legújabb módosítások komplexumai.
Feltehetően Hillary Clinton akkori külügyminiszter kezdeményezésére Katarnak eladott tétel MANPADS nem Líbiába, hanem a tálibokhoz távozott Katarból.
Szíriában is észrevették a FIM-92 MANPADS jelenlétét. Úgy tartják, hogy a Türkiye kormányellenes csoportoknak szállítja őket.
Egy ilyen incidens említésre méltó - 2003-ban egy iraki MiG-25 elfogó találkozott egy AIM-82 rakétákkal felfegyverzett MQ-1 drónnal. Ahelyett, hogy kitértek volna, az UAV elindította az egyik rakétát a MiG-re.
A Stinger irányítófeje elfogta az egyik kölcsönösen indított iraki rakétát, és győztesen került ki az első légi csatából egy MiG drónnal.
Taktikai és technikai jellemzők
A "Stinger" olyan analógokkal hasonlítható össze, mint a szovjet (később orosz) és a brit "Starstreak", amelyet a 80-as évek végén fejlesztettek ki.
| 9K38 tű | Starstreak HVM | ||
|---|---|---|---|
| Bruttó tömeg, kg | 42 | 39 | 20 |
| Rakéta tömege, kg | 10 | 10 | 14 |
| A robbanófej súlya, kg | 3 | 1,1 | - |
| Kilövési hatótáv, km | 4,5 | 5,2 | 7 |
| Átlagos rakéta sebesség, km/h | 2574 | 2092 | 4345 |
A Needle sok tervezési megoldásban különbözött a Stingertől. A robbanófeje kisebb töltetet tartalmaz - de a rakétát eredetileg közelítő biztosítékkal látták el, így nem volt szükség közvetlen találatra. amerikai rakéta nagyobb sebességgel rendelkezik – de a hatótávolsága is valamivel gyengébb.
A FIM-92 irányítófejek fejlesztését a memória bonyolultsága és az újraprogramozás lehetősége okozta – a Needle javította a hamis célpontok felismerésének képességét.
A fő különbség az volt, hogy az "Eagle"-t akkumulátorként lehetett használni, elektronikus táblagéppel vezérelve.
Az amerikaiak nem adtak ilyen lehetőséget. És a hatékonyság szempontjából harci használat A "tű" vitatkozhat a "Stingerrel" - bizonyos szempontból alacsonyabb rendű, valahol felsőbbrendű.
A brit Starstreak MANPADS jelentősen eltér az összehasonlítás céljából bemutatott mindkét analógtól. Azonnal feltűnő a rakéta sebessége, amely meghaladja a 3 Mach-ot. A robbanófej sem ugyanaz, mint "mindenkié" - ahelyett, hogy szilánkokkal vagy acélrudak sugárával találná el a célpontot, a Starstreak 3 egymástól független lőszert használ, amelyek a wolfram tok miatt hatolnak át a célponton, ahol a robbanófejük aláásásra kerül.
A lőszereket lézersugár vezeti, így könnyű párhuzamot vonni az "alternatív Stingerrel". És arra a következtetésre jutva, hogy a rakéta nagy sebessége növeli az eltalálás valószínűségét, leküzdhetetlen hátránnyal kell szembenéznie annak, hogy a rakétahajónak „ki kell emelnie” a célt, mielőtt eltalálná. A csatában a "Starstreak"-et soha nem használták, és nem használják széles körben. Lehetetlen következtetéseket levonni arról, hogy az előnyök meghaladják-e a hátrányokat.
A médiában
A filmvásznon a Stinger MANPADS ritkán jelenik meg - annak ellenére, hogy a komplexum több mint 40 éve létezik, körülbelül egy tucat filmben „világított”. És még csak nem is igazi "Stinger". A kellékeket általában kimerült indítócsőként használják (amit a törvény úgy tekint, mint egy kimerült töltényhüvely), amelyhez egy hamis indítószerkezetet rögzítenek.
A „Stinger” meglehetősen kiemelkedő szerepet játszik a „Charlie Wilson háborúja” című filmben, amely pontosan elmondja, hogyan „ütötte át” a már említett kongresszusi képviselő, Wilson Afganisztánba szállított fegyvereket.
BAN BEN számítógépes játékok A FIM-92 általában akkor jelenik meg, ha lehetőség nyílik repülőgépek elleni harcra (a többjátékos játékok általában ezt biztosítják).
Ugyanakkor a játékmechanika gyakran figyelmen kívül hagyja a minimális kilövési távolságot, és a rakéta az indítócső elhagyása után azonnal befogja a célpontot. Ezenkívül mind a filmekben, mind a játékokban a MANPADS-eket gyakran valamilyen számítógépes megfigyelőrendszer jelenlétének tulajdonítják, amely nem felel meg a valóságnak.
A Stinger hordozható légvédelmi rakétarendszer nem volt a legjobb a kategóriájában, és akkor jelent meg, amikor már volt elképzelés a MANPADS képességeiről.
A masszív FIM-92 korszerűsítési programot 2007-ben zárták le, így életciklusa a végéhez közelít. De nevét már szilárdan beírta a történelembe – egyrészt az ember által hordozható légvédelmi rakéták képességeinek jeleként, másrészt annak szimbólumaként, hogy a világhatalmaknak jobban át kell gondolniuk, melyik rezsimet támogassák.
Videó
