Kako lahko prestopim z moskovskega centralnega obroča na metro? V bližini metro postaje Oktyabrskoye Pole. Kako bo vaša prtljaga dostavljena na končni cilj?

Za nekatere je letenje potovanje, užitek in avantura, za druge večurno naporno potovanje do cilja. In če je letenje z enim letalom izkušnja, ki jo pozna večina turistov, potem letenje v tranzitu pri mnogih popotnikih pogosto povzroča strah in tesnobo. V resnici povezovalni let ni tako strašljiv, kot se zdi na prvi pogled, v nekaterih primerih pa se izkaže tudi za najboljšo možnost. Praviloma vam bo tranzitni let omogočil prihranek na vozovnici, včasih zelo velik. Poleg tega je na svetu veliko krajev, ki jih je nemogoče doseči z direktnim letom, in če ste pravi avanturist in hrepenite po zanimivih potovanjih, se povezovalnim letom preprosto ne morete izogniti. Ugotovimo, kako nastane povezovalni let, kako se obdeluje prtljaga med tranzitnim letom in nekatera druga pravila za tranzitni let.

Pravila tranzitnega leta

Tranzitni let pomeni prisotnost vmesne točke med krajem odhoda in končnim ciljem potovanja, kjer bo moral potnik zamenjati eno letalo za drugo. V tem primeru je možno različne variante razvoj dogodkov.

Prvi je, ko vse segmente vaših letov izvaja ena letalska družba ali partnerska podjetja, člana iste letalske zveze. V tem primeru lahko dobite vse potrebne informacije od članov posadke in zaposlenih v letalski družbi (na primer, letalska družba Aeroflot na svoji uradni spletni strani ponuja dokaj podrobne informacije o minimalnem času povezave z letališčem). Poleg tega je letalska družba odgovorna za zamude letov in če zamudite povezavo zaradi zamude prejšnjega letala, vas bodo uvrstili na naslednji razpoložljivi let.

Drugič, ko lete izvajajo različne letalske družbe, ki med seboj nikakor niso povezane. V tem primeru boste morali biti pri načrtovanju potovanja bolj previdni, saj boste sami odgovorni za zamudo na povezovalni let.

Ne glede na to, katero letalsko družbo uporabljate za povezovalni let, vedno natančno izračunajte čas, potreben za tranzit. Ne pozabite pustiti več časa pred mednarodnim letom, da opravite potni list in opravite carinsko kontrolo. Dobro poznajte tranzitno letališče. Prihod in odhod lahko potekata na različnih terminalih in morda na različnih letališčih. V tem primeru vnaprej razmislite, kako boste prišli od enega letališča do drugega.

Prav tako bi bilo dobro preučiti postavitev terminalov, da vas ogromna velikost prometnih vozlišč ne bo presenetila.

Vizum za tranzitni let

Temeljito preučite vizumska pravila tranzitne države. Včasih je vizum potreben le, če nameravate zapustiti letališče (na primer, če morate v mesto, da se premaknete na drugo letališče za odhod). V drugih primerih je za izhod iz tranzitnega območja potreben vizum in če morate na naslednjem letu sami prejeti in ponovno registrirati prtljago med tranzitnim letom, to pomeni, da boste zapustili tranzitno območje. Nekatere države zahtevajo tranzitni vizum za vsak let s prestopom na njihovem ozemlju (na primer ZDA).

Prtljaga med tranzitnim letom

Pravila glede prtljage za tranzitne lete so odvisna tudi od letalskih družb, ki izvajajo let, in vključenih letališč. Če potujete z eno vozovnico, boste svojo prtljago verjetno lahko oddali do končne destinacije in zanjo bo poskrbela letalska družba. Prtljago nujno prevzamete na vmesni točki med letom s tranzitom in jo boste morali sami ponovno prijaviti za naslednji let, če prevažate stvari, ki jih je treba prijaviti.

Če letite z različnimi vozovnicami ali vam tranzitno letališče ne dovoljuje neposrednega pošiljanja prtljage brez vaše udeležbe, boste morali tudi sami poskrbeti za svojo prtljago. Te okoliščine upoštevajte vnaprej, ko načrtujete čas povezave.

Kot lahko vidite, so pravila za tranzitne lete precej preprosta in zahtevajo le malo pozornosti. Upamo, da vam je ta članek pomagal razumeti, kako deluje let s prestopom, tranzitni let pa vam bo omogočil prihranek denarja na potovanju.

Če izvzamemo razumljivo zaskrbljenost ob morebitnih zamudah letov in urah letalskih povezav, se to ne izkaže za tako strašno. Poleg tega je preprosto nemogoče priti do nekaterih oddaljenih kotičkov planeta brez prestopa.

Najbolje je, da izberete lete ene letalske družbe, da boste leteli s povezavo in se izognili nepotrebnim zapletom. V tem primeru bo potnik takoj prijavljen na oba (ali več) letov in ni več treba skrbeti za prtljago: ta bo samodejno prestavljena z enega letala na drugo. Pogosto je mogoče oddati prtljago do vaše končne destinacije že od samega začetka, tudi če letite z različnimi letalskimi prevozniki: če so del istega zavezništva ali so sklenili interline pogodbo.

Če ni mogoče leteti z isto družbo, izberite možnost prestopa z zadostno časovno razliko, da ujamete drugi let, tudi če ima prvi zamudo. Izkušeni popotniki svetujejo, da si za prevoz vzamete 2-3 ure. mednarodni standardi priporočajo kar 4. Čeprav so bili primeri, ko je turistom uspelo zamenjati vlak v 25 minutah, je to seveda še vedno avantura.

Vsak vzlet, vsak pristanek, prehod skozi carinsko in potno kontrolo je za telo zelo naporen. Poleg tega se dejanskemu času potovanja prišteje nekaj ur čakanja (včasih morate brez spanja preživeti približno 30 ur na nogah). O takšni obremenitvi je vredno razmišljati vnaprej in trezno oceniti svojo moč. Morda se splača plačati malo več za vozovnice, pa vam potem prve tri dni dopusta ne bo treba spati od utrujenosti?

Priporočljivo je, da poskusite kupiti vozovnice, tako da se prihod v mesto transferja in odhod iz njega izvedeta z istega letališča. Na primer, v Moskvi so tri letališča in prehod z enega na drugega bo trajal precej časa. Če se iz nekega razloga ta možnost izkaže za nemogočo, je vredno razmisliti o času, ki bo potreben za prevzem prtljage in prihod na drugo letališče.

Vnaprej se je treba pozanimati, ali je za državo, v kateri poteka transfer, potreben tranzitni vizum (glejte informacije spodaj).

Če se med postankom želite sprehoditi po mestu, pa nimate časa zaprositi za tranzitni vizum ali ste preprosto preleni, potem izberite državo, v katero lahko Rusi vstopijo brez dodatnih dokumentov. Na primer, lahko ostanete 96 ur.

Če načrtujete počitnice v eni od držav, izberite tudi »schengensko« državo za svoj transfer - glavni vizum bo veljaven tudi tam, če ta država v celoti uporablja schengensko zakonodajo EU.

Če morate vseeno leteti z več letalskimi prevozniki in se na vsak let prijaviti sami, je najbolje, da to storite vnaprej: na internetu (spletna prijava se običajno odpre 12 ur ali celo dan prej) ali takoj po prihodu (na na velikih letališčih z velikim prometom obstaja taka storitev). To bo odpravilo stanje v vrstah in prihranilo čas.

Pripravljeni morate biti na možnost, da se vaša prtljaga izgubi. To se ne zgodi pogosto, se pa zgodi. V ročno prtljago lahko s seboj vzamete manjšo torbico in vanjo spravite vse dragocenosti, pa oblačila za nekaj dni, zdravila in druge potrebne stvari, da lahko, če sploh kaj, normalno obstajate, medtem ko iščejo. tvoj kovček. V 90% primerov se izgubljena prtljaga vrne v 2-3 dneh in se dostavi neposredno v hotel.

Koristno je vnaprej preučiti postavitev letališča, na katerem boste morali prestopiti: s katerega terminala prispe prvo letalo, kje odleti naslednje, kako se najbolje premakniti iz območja prihoda v območje odhoda, kje morate prijava in sprejem prtljage. To še posebej velja za velika mednarodna letališča z velikim številom terminalov.

Če nekaj ni jasno, je vedno bolje, da o tem še enkrat vprašate letališko osebje. Če niste prepričani o svojem znanju tuji jeziki, je priporočljivo, da si vnaprej zapišete nekaj osnovnih stavkov v angleščini in jeziku države prestopa, ki vam bodo pomagali, da se na letališču ne izgubite in se pravilno vkrcate na let.

Ko izstopite iz prvega letala, morate takoj poiskati znak z besedo Transit in mu slediti (razen če gre za ZDA ali Avstralijo, boste morali ponovno iti skozi celotno pot). Tako se boste izognili nepotrebnim formalnostim s kontrolo potnih listov in prihranili čas. Upoštevati je treba, da je prevoz skozi tranzitno območje možen le, če ni potrebe po prevzemu prtljage: ni je (samo ročna prtljaga, ki jo vzamete s seboj) ali pa je takoj poslana na cilj. To je posledica dejstva, da se linija za prevzem prtljage vzdolž poti prihajajočega potnika tradicionalno nahaja za črto za kontrolo potnih listov (vendar pred carino).

Če je vse pripravljeno vnaprej in že imate pri roki vse vstopne kupone, ne pozabite pogledati table: številka izhoda se lahko nepričakovano spremeni, če ima let zamudo ali iz kakšnega drugega razloga.

Kaj storiti, če prvo letalo zamuja? V primeru leta iste družbe je ta v celoti odgovorna za potnikov prihod na končno destinacijo poti in ga je dolžna poslati na naslednji let - svojega ali drugega prevoznika. Če na ta dan ni več predvidenih letov na želeno destinacijo, mora potnika prenočiti v hotelu in naslednji dan napotiti v želeno mesto.

Če potnik leti z različnimi prevozniki, se mora v primeru večje zamude leta na povezovalnem letališču obrniti na okenec prve letalske družbe na poti, da naredi posebno opombo na letalski karti. Nato ga bo treba pokazati na okencu letalske družbe, na katere let je potnik zamujal. Če bodo ta dan na ustreznih letih na voljo sedeži, bo turist poslan na enega od njih, v nasprotnem primeru bo let prestavljen na naslednji dan. V tem primeru boste morali najverjetneje sami plačati namestitev v hotelu.

Registracija tranzitnih vizumov

• Običajno je tranzitni vizum potreben, če imajo turisti veliko časa za prestop in se nameravajo odpraviti na sprehod v mesto ali tam celo prenočiti.
• Vizum boste potrebovali tudi, če boste morali prestopiti z enega letališča na drugo v mestu ali bo na poti več postankov (na primer St. Petersburg - Köln - Hamburg - Rio de Janeiro), saj je drugi del leta let poteka že znotraj schengenskega območja in potnik mora prečkati mejo, da se vkrca na let Köln - Hamburg.
• Če potniki ne nameravajo zapustiti letališča, transfer traja manj kot 24 ur in bo na poti le en postanek, tranzitni vizum v schengenskih državah ni potreben.

Toda pri vseh pravilih obstajajo izjeme.

• Na primer, berlinsko letališče nima lastnega tranzitnega območja, tako da, če prestolnica ni končna destinacija potovanja in leta ne izvaja Air Berlin, boste morali pridobiti tranzitni vizum. Tranzit v »ne-schengenske države« je v Nemčiji dovoljen le prek letališč Frankfurt na Majni, München, Hamburg, Köln, Dusseldorf, pa še takrat ni odprto 24 ur na dan.
• Na ameriških mednarodnih letališčih sploh ni tranzitne cone, zato jo boste vseeno morali dobiti.
• Podobna situacija je v Avstraliji: državljani Ruska federacija v vsakem primeru morajo prejeti tranzitno karto - ne glede na to, ali zapustijo tranzitno območje ali ne in koliko časa ostanejo v državi.
• Več informacij o razpoložljivosti tranzitne cone na posameznem letališču najdete na spletni strani Mednarodno združenje letalski promet (IATA).
• Tranzitni vizumi so lahko enkratni, dvo- ali večkratni, odvisno od tega, kolikokrat sme turist prečkati meje države. V vsakem primeru pa trajanje vsakega tranzitnega obiska, med katerim lahko tujec ostane na ozemlju schengenske države, ne sme presegati treh dni (72 ur).

Za pridobitev tranzitnega vizuma morate veleposlaništvu zadevne države običajno predložiti naslednje dokumente:

Foto: thinkstockphotos.com, flickr.com

Let s prestopom je odličen način, da prihranite pri letalskih vozovnicah, pa tudi izberete udoben čas odhoda in prihoda. V tem članku vam bomo dali nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali izbrati popolno možnost priklopa.

V tem primeru vam ni treba skrbeti, ali boste ujeli naslednji let ali ne. Tudi če ne, bo za to odgovorna letalska družba, tako da boste zagotovo prestavljeni na naslednji let s prostimi sedeži.

Če pa je to vaš prvi povezovalni let, potem se je bolje izogibati povezavam, ki trajajo manj kot 1 uro, še posebej na velikih letališčih. več daljši čas Zastavite, če pride do menjave terminalov.

Če ste sami kupili 2 ločeni vozovnici, upoštevajte, da boste morali ponovno prevzeti in oddati svojo prtljago, se prijaviti na let (če tega niste storili prek spleta), zapustiti tranzitno območje (vizum lahko potrebno), in kar je najpomembnejše, če ima prvi let zamudo in drugi zamudo, je odgovornost za to izključno vaša; ne boste mogli dobiti povračila denarja za neuporabljeno vozovnico ali brezplačno prestopiti na naslednji let .

2. Pozorno si oglejte podrobnosti svoje poti. Letalski prevozniki pogosto ponujajo možnosti ne samo s prestopom, ampak tudi s spremembo letališča. To je še posebej pogosto pri letih s prestopi v Londonu in Parizu.

Včasih prevozniki pustijo zelo malo časa za povezave, v upanju, da boste tja prispeli s taksijem, ne da bi upoštevali prometne zastoje, vendar vas ta možnost lahko stane precej peni, in ko se premikate med prometnimi konicami, se prometnim zastojem ni mogoče izogniti.

Poleg tega, če pride do spremembe letališča, potem boste zagotovo morali prevzeti svojo prtljago in jo nato ponovno prijaviti, tudi to zahteva čas.

Upoštevajte, da morate svojo prtljago oddati pred zaključkom prijave, kar je 40 minut (v nekaterih primerih 60 minut) pred odhodom letala.

3. Ko izbirate letalsko karto z dolgo nočno povezavo, vnaprej premislite, kje boste prenočili. Vsako letališče nima hotela v tranzitnem območju ali celo samo udobnih stolov za spanje. Ko boste celo noč preživeli na nogah, vam bo velikokrat žal, da ste se odločili za to možnost.

Poleg tega vsa letališča ne obratujejo 24 ur na dan; večina jih ponoči zapre vse ali večino svojih terminalov.

Kot alternativo pridobite vizum, nato pa lahko brez težav zapustite tranzitno območje in se udobno namestite v hotelu v bližini letališča. Svojim strankam pogosto nudijo brezplačen letališki prevoz.

Če je vaš prevoz podnevi, lahko čas porabite koristno. na primer

Navodila

Če metro obiščete precej redko, se morate najprej odločiti, kako boste šli do postaje, ki jo potrebujete. Da bi to naredili, je v preddverju podzemne železnice, tik ob vhodu, veliko stojalo s posodobljenim zemljevidom podzemne železnice v prestolnici. Z njim določite, kje je vaša lokacija. Nato poiščite postajo, do katere boste šli. S pomočjo diagrama določite, katere veje so to in optimalne možnosti presaditve. In šele po tem pojdite neposredno na metro.

V pomoč vam bodo tudi znaki v notranjosti. Nad vsakim prehodom (če so priključne postaje) so informacijske table, ki vam povedo, katere postaje so na tej progi. Tako lahko bolj jasno razumete, kje točno morate prenesti.

Platforme imajo tudi informacije, ki so že razdeljene na dva dela. Eden pokaže na levo stran perona in po vrsti opiše tiste postaje, ki obstajajo v tej smeri. Na desno stran kaže drug znak, ki opisuje postaje v drugi smeri.

V pomoč so vam tudi posebna stojala, ki se nahajajo na steni perona (kjer se vlaki ustavijo). Na njem so postaje označene v vrstnem redu, v katerem gredo vzdolž smeri vlaka. Tukaj so tudi informacije o tem, na kateri postaji lahko prestopite na določeno linijo. Vse to bi vam moralo pomagati pri preprosti navigaciji in podrobnem razvoju vaše poti. In če sledite vsem navodilom informacijskega sistema metroja, se je v njem skoraj nemogoče izgubiti.

V pomoč vam bodo tudi table, ki so postavljene nad prehodi od postaje do postaje. Z njihovo pomočjo lahko natančno določite, kje se morate spustiti v prehod in kje je izhod. Metro ima tudi znake za spuste po stopnicah in tekoče stopnice, ki določajo, kje in kako naj se giblje tok ljudi, da ne nastajajo prometni zastoji.

Sodobni viri imajo pogosto priročno stran z imenom »Zemljevid mesto" Obiskovalcu spletnega mesta pomaga krmariti po viru in vsebini, če ne razume menija in navigacije. Postavitev spletnega mesta olajša iskanje informacij o viru v določenih razdelkih in omogoča hiter dostop do njih.

Odpreti naj bi jeseni potniški promet na MCC - Moskva osrednji obroč železnica. Vse postaje pa se ne bodo odprle takoj.

"Severovzhodni odsek je v najvišji stopnji pripravljenosti," je povedala Natalija Esipova, tiskovna predstavnica Moskovske obvozne železnice JSC. – Toda na severozahodu bodo postaje odprli v več fazah. Sprva bodo vlaki mimo vozili brez ustavljanja.

Na ozemlju severozahodnega upravnega okrožja so štiri platforme MCC - Khoroshevo, Zorge (prej imenovana Novopeschanaya), Panfilovskaya (prej imenovana Khodynskaya) in Streshnevo (prej imenovana Volokolamskaya). Zdaj se tukaj končajo gradbena dela, potekajo zaključna dela in montaža opreme, izgradnja križišč in dostopnih cest.

Od "Khoroshevo" in "Polezhaevskaya" - 10 minut

Platforma Khoroshevo je bila zgrajena ob nadvozu čez avtocesto Khoroshevskoe - s strani ulice Sorge. Podzemna postaja Polezhaevskaya je oddaljena 800 metrov - 10-12 minut peš ali 5-6 minut z avtobusom ali trolejbusom. Postajališča za kopenski promet so opremljena na avtocesti Khoroshevskoye (avtobusi 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800, trolejbusi 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86 in minibusi).

Po začetku obratovanja tretjega menjalnega kroga metroja (to je predvideno za december letos), bo mogoče vstopiti v metro na postaji Khoroshevskaya - na križišču Khoroshevskoye Shosse z ulico Kuusinen.

V bližini metro postaje Oktyabrskoye Pole

Nova platforma Sorge se nahaja na meji severnega upravnega okrožja in severozahodnega upravnega okrožja z izhodi na 3. ulico Khoroshevskaya in ulico Sorge. Najbližja podzemna postaja je Oktyabrskoe Pole, oddaljena skoraj kilometer. Do metroja ni pripravljene ceste. Zato so skupaj s ploščadjo zgradili skoraj 200 metrov dolg most za pešce. Povezuje ploščad s 3. Khoroshevskaya in Sorge Street. Do metroja vozijo avtobusi 39, 39K, 48, 64 in trolejbusi 43, 65, 86, vožnja traja 5-7 minut.

Platforma Panfilovskaya je bila zgrajena na območju stavbe 2. 2 na ulici Panfilov, en izhod na isto ulico, drugi na ulico Narodnogo Opolcheniya.

Podzemna postaja Oktyabrskoye Pole je približno 800 metrov stran. Lahko se odpravite peš ali se pripeljete do ene postaje, avtobusi 26, 100, 105, 691, trolejbusi 19, 59, 61.

Od "Streshnevo" do metro postaje "Schukinskaya" - 1,6 km

Nova postaja Streshnevo se je pojavila v bližini stavbe 2 na Svetly Proezd. Obstajata dva izhoda - na 1. Krasnogorsky Proezd v Ščukinu in na Svetly Proezd na območju Sokol. Avtobus 88, trolejbusi 12, 70, 82, tramvaji 6, 15, 23, 28, 30, 31 vas bodo pripeljali do podzemne postaje Voikovskaya (900 metrov) ali Shchukinskaya (1,6 km).

V prihodnosti je načrtovana organizacija še enega prevoza tukaj - v smeri Rige Moskovske železnice. Prečka MCC 200 metrov proti severu. V ta namen je načrtovana nova postaja na progi Riga, delovno ime je za zdaj enako - "Streshnevo".

Stranišče v vozu za glavo

Vlaki brez potnikov že dva meseca testno vozijo po MCC. Tukaj vozijo električni vlaki Lastochka: 5 avtomobilov, vsak dolg 25 metrov, zmogljivost - 220-230 ljudi. Če bo potnikov več, se bo vlak podaljšal.

Vagoni imajo police za ročno prtljago in električne vtičnice, kjer lahko napolnite telefon ali tablico. V glavnem vagonu je kabina s suhim straniščem.

Urnik potovanja in cena

Urnik delovanja MCC je že razvit, sovpada z urnikom delovanja metroja - od 5.30 do 1. ure zjutraj. Vstop na vse postaje MCC bo skozi obračalnike. Prometni interval v prometnih konicah je 6 minut, v času izven prometnih konic pa 11-15 minut.

Vstopnica v MCC bo stala 50 rubljev. Dva potovanja bosta stala 100 rubljev. Nato, če kupite naročnino, se aktivira sistem popustov: 20 potovanj stane 650 rubljev, 40 potovanj stane 1300 rubljev. Potovanje na Trojki bo cenejše - 32 rubljev.

Znotraj ene vožnje, v 1,5 ure, bo možen prestop iz MCC v metro in obratno iz metroja v MCC - brez doplačila.