TOP 10 najsodobnejših rezervoarjev. Kakšni tanki so v službi ruske vojske
Sodobni bojni tanki Rusije in sveta fotografije, videoposnetki, slike za ogled na spletu. Ta članek daje predstavo o sodobni floti tankov. Temelji na klasifikacijskem načelu, uporabljenem v najbolj verodostojnem priročniku doslej, vendar v nekoliko spremenjeni in izboljšani obliki. In če je slednje v prvotni obliki še vedno mogoče najti v vojskah številnih držav, so druge že postale muzejski eksponat. In vse to že 10 let! Da bi šli po stopinjah vodnika Jane in ne razmišljali o tem bojnem vozilu (mimogrede, po zasnovi radovedno in v tistem času močno razpravljano), ki je predstavljalo osnovo tankovske flote zadnje četrtine 20. stoletja, je avtorji menili, da je to nepošteno.
Filmi o tankih, kjer še vedno ni alternative tej vrsti oborožitve kopenskih sil. Rezervoar je bil in verjetno bo ostal še dolgo sodobno orožje zahvaljujoč zmožnosti združevanja tako na videz nasprotujočih si lastnosti, kot so visoka mobilnost, močno orožje in zanesljiva zaščita posadke. Te edinstvene lastnosti tanki se nenehno izboljšujejo, izkušnje in tehnologije, nabrane v desetletjih, pa določajo nove meje bojnih lastnosti in dosežkov na vojaško-tehnični ravni. V starodavnem soočenju "projektil - oklep", kot kaže praksa, se zaščita pred izstrelkom vse bolj izboljšuje in pridobi nove lastnosti: aktivnost, večplastnost, samozaščita. Hkrati postane projektil natančnejši in močnejši.
Ruski tanki so specifični po tem, da vam omogočajo uničenje sovražnika z varne razdalje, imajo možnost izvajanja hitrih manevrov na neprehodnih cestah, onesnaženem terenu, lahko "hodijo" po ozemlju, ki ga zaseda sovražnik, zasede odločilno mostišče, spodbudi paniko v zadku in zatreti sovražnika z ognjem in gosenicami . Vojna 1939-1945 je postala najtežja preizkušnja za vse človeštvo, saj so bile vanjo vključene skoraj vse države sveta. To je bila bitka titanov - najbolj edinstveno obdobje, o katerem so se teoretiki prepirali v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja in v katerem so tanke v velikem številu uporabljale skoraj vse sprte strani. V tem času je prišlo do "preverjanja uši" in globoke reforme prvih teorij o uporabi tankovskih čet. In vse to najbolj prizadene sovjetske tankovske čete.
Tanki v bitki, ki so postali simbol pretekle vojne, hrbtenica sovjetskih oklepnih sil? Kdo jih je ustvaril in pod kakšnimi pogoji? Kako je ZSSR, ki je izgubila večino svojih evropskih ozemelj in je imela težave pri novačenju tankov za obrambo Moskve, lahko že leta 1943 na bojišču izstrelila močne tankovske formacije? Ta knjiga, ki govori o razvoju sovjetskih tankov "v dnevi preizkušanja«, od leta 1937 do začetka leta 1943. Pri pisanju knjige so bili uporabljeni materiali iz arhivov Rusije in zasebnih zbirk proizvajalcev tankov. V naši zgodovini je bilo obdobje, ki se mi je vtisnilo v spomin z nekim depresivnim občutkom. Začelo se je z vrnitvijo naših prvih vojaških svetovalcev iz Španije in se je ustavilo šele na začetku triinštiridesetega, - je dejal nekdanji generalni konstruktor samohodnih pušk L. Gorlitsky, - je bilo nekakšno stanje pred neurjem.
Tanki druge svetovne vojne je bil M. Koshkin skoraj prikrito (vendar seveda s podporo "najmodrejšega izmed modrih voditeljev vseh ljudstev") tisti, ki je lahko ustvaril ta tank, ki je nekaj let kasneje bi šokiral Nemca tankovski generali. In še več, ni ga samo ustvaril, oblikovalec je tem neumnim vojakom uspel dokazati, da potrebujejo njegov T-34 in ne le še eno "avtocesto" na kolesih. Avtor je v nekoliko drugačnem stališča, ki jih je oblikoval po srečanju s predvojnima dokumentoma RGVA in RGAE. Zato bo avtor pri delu na tem segmentu zgodovine sovjetskega tanka neizogibno nasprotoval nečemu "splošno sprejetemu". to delo opisuje zgodovino sovjetske tankogradnje v najtežjih letih - od začetka korenitega prestrukturiranja vseh dejavnosti projektantskih birojev in ljudskih komisariatov kot celote, med grozljivo dirko za opremljanje novih tankovskih formacij Rdeče armade, prenos industrije do vojnih tirnic in evakuacije.
Tanks Wikipedia avtor želi izraziti svoje posebna hvala za pomoč pri izbiri in obdelavi materialov M. Kolomiytsa, in tudi zahvalo A. Solyankinu, I. Zheltovu in M. Pavlovu, avtorjem referenčne publikacije "Domača oklepna vozila. XX. stoletje. 1905 - 1941", saj je ta knjiga je pomagala razumeti usodo nekaterih projektov, prej nejasnih. S hvaležnostjo bi se rad spomnil tudi na tiste pogovore z Levom Izraelevičem Gorlitskim, nekdanjim glavnim konstruktorjem UZTM, ki so pomagali pogledati na nov pogled na celotno zgodovino sovjetskega tanka med veliko domovinsko vojno. Sovjetska zveza. Danes je pri nas iz nekega razloga običajno govoriti o letih 1937-1938. samo z vidika represij, vendar se le malokdo spomni, da so se v tem obdobju rodili tisti tanki, ki so postali legende vojnega časa ... "Iz spominov L. I. Gorlinkogo.
Sovjetski tanki, njihova podrobna ocena je takrat zvenela iz mnogih ust. Mnogi stari ljudje so se spominjali, da je prav iz dogodkov v Španiji vsem postalo jasno, da se vojna približuje pragu in da se bo moral boriti Hitler. Leta 1937 so se v ZSSR začele množične čistke in represije in v ozadju teh težkih dogodkov se je sovjetski tank začel spreminjati iz "mehanizirane konjenice" (v kateri je ena od njegovih bojnih lastnosti štrlela z zmanjševanjem drugih) v uravnotežen boj. vozilo, ki je hkrati imelo močno orožje, ki je zadostovalo za zatiranje večine ciljev, dobro tekaško sposobnost in mobilnost z oklepno zaščito, sposobno ohraniti svojo bojno sposobnost pri obstreljevanju potencialnega sovražnika z najmasivnejšim protitankovskim orožjem.
Velike rezervoarje je bilo priporočljivo dodati sestavi samo posebnih rezervoarjev - plavajočih, kemičnih. Brigada je imela zdaj 4 ločene bataljone po 54 tankov in je bila okrepljena s prehodom iz treh tankovskih vodov v pet tankovske. Poleg tega je D. Pavlov zavrnitev oblikovanja leta 1938 štirim obstoječim mehaniziranim korpusom utemeljil še tri, saj je menil, da so te formacije nepremične in jih je težko nadzorovati, in kar je najpomembneje, zahtevajo drugačno organizacijo zaledja. Taktične in tehnične zahteve za obetavne tanke so po pričakovanjih prilagojene. Zlasti v pismu z dne 23. decembra vodji oblikovalskega biroja obrata št. 185 poim. CM. Kirov je novi vodja zahteval okrepitev oklepa novih tankov na razdalji 600-800 metrov (dejanski doseg).
Pri najnovejših tankih na svetu je pri načrtovanju novih tankov treba predvideti možnost povečanja stopnje oklepne zaščite med posodobitvijo vsaj za en korak ... "Ta problem bi lahko rešili na dva načina. Prvič, s povečanjem debelino oklepnih plošč in, drugič, "z uporabo povečane oklepne odpornosti". Lahko je uganiti, da je bil drugi način bolj obetaven, saj bi lahko uporaba posebej utrjenih oklepnih plošč ali celo dvoslojnega oklepa, ob ohranjanju enake debeline (in mase rezervoarja kot celote) povečajte njegovo odpornost za 1,2-1,5. Prav ta pot (uporaba posebej utrjenega oklepa) je bila v tistem trenutku izbrana za ustvarjanje novih vrst tankov.
Tanki ZSSR na zori proizvodnje tankov so bili najbolj množično uporabljeni oklep, katerega lastnosti so bile enake v vseh smereh. Takšen oklep so imenovali homogen (homogen) in od samega začetka oklepnega poslovanja so si obrtniki prizadevali ustvariti prav tak oklep, saj je enotnost zagotavljala stabilnost lastnosti in poenostavljeno obdelavo. Vendar je bilo ob koncu 19. stoletja opaziti, da se je ob nasičenosti površine oklepne plošče (do globine nekaj desetin do nekaj milimetrov) z ogljikom in silicijem njena površinska trdnost močno povečala, medtem ko se je preostanek oklepne plošče močno povečal. plošča je ostala viskozna. Tako je prišel v uporabo heterogeni (heterogen) oklep.
Pri vojaških tankih je bila uporaba heterogenega oklepa zelo pomembna, saj je povečanje trdote celotne debeline oklepne plošče povzročilo zmanjšanje njene elastičnosti in (posledično) povečanje krhkosti. Tako se je najbolj trpežen oklep, ob drugih enakih pogojih, izkazal za zelo krhkega in pogosto preboden tudi zaradi eksplozij visokoeksplozivnih razdrobljenih granat. Zato je bila ob zori proizvodnje oklepa pri izdelavi homogenih listov naloga metalurga doseči čim večjo trdoto oklepa, a hkrati ne izgubiti njegove elastičnosti. Površino, utrjeno z nasičenostjo z ogljikom in silicijem, so imenovali cementirana (cementirana) in je takrat veljala za zdravilo za številne bolezni. Toda cementiranje je zapleten, škodljiv proces (na primer obdelava grelne plošče s curkom svetlobnega plina) in razmeroma drag, zato je njen razvoj v seriji zahteval visoke stroške in povečanje proizvodne kulture.
Tanki vojnih let so bili tudi med delovanjem ti trupi manj uspešni kot homogeni, saj so se v njih brez očitnega razloga tvorile razpoke (predvsem v obremenjenih šivih), med popravili pa je bilo zelo težko postaviti zaplate na luknje v cementiranih ploščah. . Toda kljub temu je bilo pričakovati, da bo tank, zaščiten s 15-20 mm cementiranim oklepom, po zaščiti enak enak, vendar pokrit z 22-30 mm ploščami, brez bistvenega povečanja mase.
Prav tako so se do sredine tridesetih let prejšnjega stoletja pri tankogradnji naučili utrditi površino razmeroma tankih oklepnih plošč z neenakomernim utrjevanjem, znanim iz konec XIX stoletja v ladjedelništvu kot "Kruppova metoda". Površinsko utrjevanje je povzročilo znatno povečanje trdote sprednje strani pločevine, zaradi česar je glavna debelina oklepa viskozna.
Kako tanki snemajo videoposnetke do polovice debeline plošče, kar je bilo seveda slabše od naogljičenja, saj se je kljub dejstvu, da je bila trdota površinske plasti večja kot pri naogljičenju, elastičnost plošč trupa bistveno zmanjšala. Tako je "Kruppova metoda" pri gradnji tankov omogočila povečanje trdnosti oklepa celo nekoliko bolj kot karburizacija. Toda tehnologija utrjevanja, ki je bila uporabljena za morski oklep velikih debelin, ni bila več primerna za razmeroma tanek oklep tankov. Pred vojno se ta metoda zaradi tehnoloških težav in razmeroma visokih stroškov skoraj nikoli ni uporabljala v naši serijski tankogradnji.
Bojna uporaba tankov Najbolj razvita za tanke je bila 45-mm tankovska puška mod. 1932/34. (20K), pred dogodkom v Španiji pa je veljalo, da je njegova moč dovolj za opravljanje večine tankovskih nalog. Toda bitke v Španiji so pokazale, da je 45-milimetrska puška lahko zadovoljila le nalogo boja proti sovražnikovim tankom, saj se je celo obstreljevanje delovne sile v gorah in gozdovih izkazalo za neučinkovito in je bilo mogoče onemogočiti vkopanega sovražnika. strelno mesto le v primeru neposrednega zadetka . Streljanje na zaklonišča in bunkerje je bilo zaradi majhnosti neučinkovito eksplozivno delovanje projektil, ki tehta le približno dva kg.
Fotografije vrst tankov, tako da že en zadetek izstrelka zanesljivo onemogoči protitankovska pištola ali mitraljez; in tretjič, da bi povečali prodorni učinek tankovske pištole na oklep potencialnega sovražnika, saj je na primeru francoskih tankov (ki imajo že debelino oklepa reda 40-42 mm) postalo jasno, da oklepna zaščita tujih bojnih vozil se bistveno poveča. Za to je obstajala prava pot - povečanje kalibra tankovskih pušk in sočasno povečanje dolžine njihove cevi, saj dolga pištola večji kaliber izstreli težje izstrelke z višjo naglavno hitrostjo na večji razdalji brez popravka cilja.
Najboljši tanki na svetu so imeli tudi pištolo velikega kalibra velike velikosti zaklep, bistveno večjo težo in povečan odziv na odboj. In to je zahtevalo povečanje mase celotnega rezervoarja kot celote. Poleg tega je postavitev velikih strelov v zaprti prostornini rezervoarja povzročila zmanjšanje obremenitve streliva.
Situacijo je poslabšalo dejstvo, da se je v začetku leta 1938 nenadoma izkazalo, da preprosto ni nikogar, ki bi naročil zasnovo nove, močnejše tankovske puške. P. Syachintov in njegova celotna oblikovalska ekipa so bili potlačeni, pa tudi jedro boljševiškega oblikovalskega biroja pod vodstvom G. Magdesieva. Prosta je ostala le skupina S. Makhanova, ki je od začetka leta 1935 poskušal pripeljati svojo novo 76,2-mm polavtomatsko enojno puško L-10, ekipa obrata št. 8 pa je počasi pripeljala "petindvajset".
Fotografije tankov z imeni Število razvoja je veliko, vendar v množični proizvodnji v obdobju 1933-1937. noben ni bil sprejet ... "Pravzaprav noben od petih zračno hlajenih rezervoarjev dizelskih motorjev, ki so jih v letih 1933-1937 delali v motornem oddelku obrata št. 185, ni bil pripeljan v serijo. Poleg tega kljub odločitvam o najvišjih ravneh prehoda pri gradnji rezervoarjev izključno na dizelske motorje so ta proces zavirali številni dejavniki. Seveda je imel dizel precejšen izkoristek. Porabil je manj goriva na enoto moči na uro. Dizelsko gorivo je manj nagnjen k vžigu, saj je bilo plamenišče njegovih hlapov zelo visoko.
Tudi najnaprednejši med njimi, tankovski motor MT-5, je zahteval reorganizacijo proizvodnje motorjev za serijsko proizvodnjo, ki se je izražala v izgradnji novih delavnic, dobavi napredne tuje opreme (še ni bilo strojnih orodij zahtevane natančnosti). ), finančne naložbe in kadrovsko krepitev. Načrtovano je bilo, da bo leta 1939 ta dizelski motor z zmogljivostjo 180 KM. bo šel na serijske tanke in topniške traktorje, vendar zaradi preiskovalnega dela za odkrivanje vzrokov nesreč tankovskih motorjev, ki so trajale od aprila do novembra 1938, ti načrti niso bili uresničeni. Začel se je tudi razvoj nekoliko povečanega šestvaljnega bencinskega motorja št. 745 z močjo 130-150 KM.
Znamke rezervoarjev s posebnimi kazalniki, ki so zelo ustrezale izdelovalcem rezervoarjev. Preizkusi tankov so bili izvedeni po novi metodologiji, ki je bila posebej razvita na vztrajanje novega vodje ABTU D. Pavlova v zvezi z bojno službo v vojnem času. Osnova testov je bila 3-4 dni vožnje (vsaj 10-12 ur dnevnega neprekinjenega prometa) z enodnevnim odmorom za tehnični pregled in obnovitvena dela. Poleg tega so popravila lahko izvajale le terenske delavnice brez sodelovanja tovarniških strokovnjakov. Sledila je »platforma« z ovirami, »kopanje« v vodi z dodatno obremenitvijo, ki simulira pristanek pehote, nato pa so tank poslali na pregled.
Zdi se, da so super tanki na spletu po izboljšavah odstranili vse trditve iz rezervoarjev. In splošni potek testov je potrdil temeljno pravilnost glavnih oblikovnih sprememb - povečanje prostornine za 450-600 kg, uporabo motorja GAZ-M1, pa tudi menjalnika in vzmetenja Komsomolets. Toda med testi so se na rezervoarjih znova pojavile številne manjše napake. Glavni projektant N. Astrov je bil suspendiran z dela in je bil več mesecev v aretaciji in preiskavi. Poleg tega je tank prejel novo izboljšano zaščitno kupolo. Spremenjena postavitev je omogočila postavitev na tank večje obremenitve streliva za mitraljez in dva majhna gasilna aparata (prej ni bilo gasilnih aparatov na majhnih tankih Rdeče armade).
Ameriški tanki kot del posodobitvenih del na enem serijskem modelu tanka v letih 1938-1939. preizkušeno je bilo vzmetenje torzijske palice, ki ga je razvil oblikovalec konstruktorskega biroja tovarne št. 185 V. Kulikov. Odlikovala ga je zasnova sestavljenega kratkega koaksialnega torzijskega droga (dolgih monotorzijskih palic ni bilo mogoče uporabiti soosno). Vendar se tako kratka torzijska palica na testih ni pokazala dovolj dobre rezultate, zato si vzmetenje torzijske palice med nadaljnjim delom ni takoj utrlo poti. Ovire, ki jih je treba premagati: vzponi najmanj 40 stopinj, navpična stena 0,7 m, prekrivajoči se jarek 2-2,5 m.
YouTube o tankih dela na proizvodnji prototipov motorjev D-180 in D-200 za izvidniške tanke se ne izvaja, kar ogroža proizvodnjo prototipov. "N. Astrov je utemeljeval svojo izbiro. izvidniška letala (tovarniška oznaka 101 10-1), pa tudi različica amfibijskega tanka (tovarniška oznaka 102 ali 10-2), so kompromisna rešitev, saj ni mogoče v celoti izpolniti zahtev ABTU. Varianta 101 je bila tank, težak 7,5 tone, s trupom glede na tip trupa, vendar z navpičnimi stranskimi ploščami oklepa, debelega 10-13 mm, ker: "Nagnjene stranice, ki povzročajo resno obtežitev vzmetenja in trupa, zahtevajo veliko ( do 300 mm) razširitev trupa, da o zapletu tanka niti ne govorimo.
Video pregledi rezervoarjev, v katerih je bila načrtovana pogonska enota rezervoarja na osnovi letalskega motorja MG-31F s 250 konjskimi močmi, ki ga je obvladala industrija kmetijskih letal in žiroplanov. Bencin 1. razreda je bil nameščen v rezervoar pod tlemi bojnega oddelka in v dodatne rezervoarje za plin na krovu. Oborožitev je v celoti izpolnjevala nalogo in je bila sestavljena iz koaksialnih mitraljezov DK kalibra 12,7 mm in DT (v drugi različici projekta se pojavlja celo ShKAS) kalibra 7,62 mm. Bojna teža tanka z torzijskim vzmetenjem je bila 5,2 tone, z vzmetnim vzmetenjem - 5,26 t. Preizkusi so potekali od 9. julija do 21. avgusta po metodologiji, odobreni leta 1938, s posebnim poudarkom na tankih.
Osnova oklepnih sil je MBT, ustvarjen v Sovjetski zvezi. V začetku leta 1990 je bilo v vojski in na konzerviranju približno 63900 tankov. Med letoma 2005 in 2010 se je število zmanjšalo s 23.000 na 18.000 vozil, večina jih je v skladišču.
Vojska uporablja približno 2700 tankov, od katerih je večina različnih modifikacij T-72, kot sta T-72B ali T-72B3. Slednji je poceni modifikacija T-72B in je bil večkrat kritiziran. Kljub temu je bil izdelan v količini 800 enot in po nekaterih značilnostih dohiteva T-90.
T-90 Vladimir je nastal tudi na podlagi T-72B, oziroma je njegova zelo globoka modernizacija. Prejel boljši oklep, KOEP Shtora-1, novo kupolo, močan motor, sodoben sistem za nadzor ognja in številne druge izboljšave.
Od leta 2001 je bil T-90 najbolj priljubljen tank na svetu že 9 let. Skupno je bilo izdanih več kot 1800 različnih modifikacij.
Leta 2011 se je pojavila modifikacija T-90AM Proryv z novo kupolo, sistemom za nadzor ognja in reaktivnim oklepom Relikt.
O bojna uporaba T-90 so neznani razen vojne v Siriji, kjer je leta 2016 enega od njih zadel ATGM TOW-2A, a ni bil huje poškodovan.
Velja se spomniti plinske turbine T-80, ki med našimi četami ni pridobila priljubljenosti, je pa zelo zanimiv stroj. V vojski je za leto 2016 približno 450 teh tankov in še 3000 v skladišču.
Novi ruski tanki
Leto 2015 je postalo praznično leto za tiste, ki spremljajo razvoj domače oklepnike. Na Paradi zmage so prikazali platformo Armata, ki že dolgo vznemirja misli ljubiteljev tankov. Na njegovi podlagi so bili ustvarjeni T-14 Armata MBT z nenaseljenim stolpom, bojno vozilo pehote T-15 in več drugih vrst opreme.
Pojavile se bodo tudi lažje platforme: srednje goseničar Kurganets-25 in kolesni Boomerang. Posebnosti nova tehnologija je povečana zaščita in poenotenje posadke.
Pri ustvarjanju Almatyja so bile uporabljene izkušnje pri razvoju T-95. Na primer, postavitev trupa, razvoj avtomatskega nakladalnika in oklepa.
V letu 2016 je treba novo opremo preizkusiti, zagnati v obratovanje in serijsko proizvodnjo. Težko je reči, kako hitro bo nadomestil stara vozila v vojski, a naša država načrtuje proizvodnjo 2300 armatov do leta 2020.
Primerjava
Zahodni tanki imajo veliko večjo težo in visoko silhueto kot ruski.
Domača vozila imajo zaradi uporabe vodenih raket večji domet ognja in večjo hitrost ognja, ki se sčasoma ne upočasni, zahvaljujoč avtomatskim nakladalcem. Vendar se slednjim pogosto rečejo Ahilova peta, saj ob detonaciji v trenutku uničijo tank skupaj s posadko.
T-14 Armata je postal delo na napakah, saj je prejel posadko, ločeno od streliva, najvišjo varnost zaradi pasivnega in dinamičnega oklepa, pa tudi aktivni zaščitni kompleks. Hkrati so njegove dimenzije začele navdušiti tudi v ozadju tujih MBT.
Lahko rečemo, da v Zadnja leta vektor razvoja naših oklepnih vozil se je močno obrnil. Veliko pozornosti je bilo namenjeno zaščiti vozil in njihove posadke, ergonomija se je bistveno izboljšala, digitalni sistemi so se udomačili.
Ministrstvo za obrambo Ruske federacije. Spletna stran TV kanala Zvezda govori o tem, kaj je ta avto in zakaj je boljši od tujih kolegov.
Moderniziran ali nov?
Tanek T-90M je novo vozilo, čeprav je povsod postavljen kot nadgradnja T-90. T-90M ima veliko več razlik od svojih predhodnikov - tankov T-90 in T-90A, kot je bilo med T-72B in T-90.
Tako, na primer, na "posodobljenem" tanku - drugačen trup in kupola, nova pištola, električna oprema uporablja novo elementno bazo, ergonomija se je korenito izboljšala.
Posadka T-90M se zdaj ponaša z udobnimi sedeži, velikim delovnim prostorom, osebnimi zračniki za klimatsko napravo in še več. Noben rezervoar zahodne proizvodnje se ne približa takšnemu udobju.
V zvezi s tem bi skrajna modernizacija "devetdesetih" zlahka kvalificirala za osebno ime.
Uralski preboj
V zvezi s tem je leta 2005 Uralski oblikovalski biro za transportno inženirstvo na lastno pobudo začel razvijati program za posodobitev glavnega rezervoarja. ROC "Preboj-2" je bil označen kot razvoj "poenotenega bojnega modula". Potem ko se je v delo vključila vojska in izdala naloge za raziskave in razvoj, so začela dela predvideti posodobitev celotnega stroja. Delo je bilo končano in je bilo septembra 2011 predstavljeno javnosti na poligonu Prospector pod imenom "Moderniziran tank T-90S".
Kljub temu so se dela na posodobitvi rezervoarja nadaljevala, vendar že v okviru novega R&R projekta Breakthrough-3. Glavni cilj je bil zagotoviti kvalitativno premoč nad tujimi tanki najnovejših modifikacij: Abrams M1A2SEP (ZDA), Leopard 2A7 "(Nemčija), Leclerc S21 (Francija), K2 Black Panther (Južna Koreja) in drugi.
Delo pri posodobitvi tanka T-90 je bilo usmerjeno v izboljšanje sistema za nadzor ognja, povečanje zmogljivosti iskanja in opazovanja ter izboljšanje zmogljivosti. Vendar pa je oblikovalcem uspelo izboljšati vse glavne kazalnike bojne učinkovitosti tanka - varnost, ognjeno moč, mobilnost in vodljivost poveljevanja. Hkrati je oblikovalski biro sočasno delal na razvoju enotne oklepne platforme "Armata" in zlasti tanka T-14.
Kaj je novega
1. Varnost. Povečanje stopnje varnosti na tanku T-90M je bilo doseženo z uvedbo cele vrste zaščitnih ukrepov. Med njimi je namestitev modulov univerzalne dinamične zaščite (DZ) "Relikt" na trup in na stolp, pa tudi na stranske zaslone.
Krma in spodnji deli stolpa ter krma bokov in krmna oklepna plošča so prekriti z mrežastimi zasloni. Bivalni predelki rezervoarja so od znotraj prekriti z anti-fragmentacijsko podlogo iz tkanine na osnovi aramidne niti. Nova zaščita je v čelni projekciji sposobna prenesti udarce katerega koli sodobnega tankovskega streliva.
Vgrajeni DZ rezervoarja T90M ima popolnoma modularno zasnovo, ki omogoča hitro zamenjavo modulov z izbiro različnih stopenj zaščite, tudi glede na pogoje uporabe in opravljene naloge.
Racionalna nizkoodbojna arhitektura nadgrajenega rezervoarja v kombinaciji z uporabo nabora materialov, ki absorbirajo radar, zmanjša radarsko vidljivost tanka za nekajkrat v primerjavi z osnovnim.
V trupu tanka je zaradi povečanja preživetja optimizirana postavitev goriva in streliva, uvedeni so zasloni za zaščito posadke, streliva in opreme pred udarcem sekundarnega toka drobcev, kar pa ni bilo na prejšnjih modifikacijah T-72 in T-90.
Poleg tega je T-90M opremljen z novim avtomatskim sistemom za nastavitev zaves optično-elektronskega dušilnega kompleksa z razširjenim območjem delovanja.
2. Ognjena moč . Ognjena moč T-90M je bila povečana z vključitvijo novih 125-mm topov, visoko avtomatiziranega sistema za vodenje ognja (FCS), daljinsko vodenega mitraljeza, streliva s povečano močjo ciljanja in avtomatskega nakladalnika v oborožitveni kompleks.
125-mm gladkocevna tankovska pištola ima 25-30% izboljšano natančnost streljanja in večjo preživetje cevi. Samo izboljšanje značilnosti natančnosti tankovske pištole je omogočilo povečanje obsega učinkovitega streljanja iz nje za 15%.
Visoko avtomatizirani FCS "Kalina" se radikalno razlikuje od vseh FCS, ki so bili prej uporabljeni na domačih glavnih rezervoarjih. Prvič na domačih tankih je poveljnik tanka prejel panoramski pogled in zunanji nadzorni sistem, povezan s FCS z možnostjo samodejnega prenosa tarče od poveljnika do strelca, ki zagotavlja izvajanje t.i. "lovec-strelec".
3. Mobilnost. Visoko mobilnost avtomobila zagotavlja novi dizelski motor V-92S2F, ki razvije moč 1130 KM. Za zmanjšanje utrujenosti voznika pri pohodih in pri vožnji po bojišču je bil uporabljen sistem samodejnega prestavljanja. Za krmiljenje stroja se namesto ročic uporablja volan.
Na tanku T-90M je nameščen vgrajen informacijski in nadzorni sistem (CICS) šasije. CICS zagotavlja preprečevanje okvar in nesreč ter podaljšanje življenjske dobe z diagnosticiranjem vseh sistemov, sklopov in sklopov ter blokira morebitna nepravilna dejanja voznika.
4. Obvladljivost ekipe. Za znatno povečanje poveljniške vodljivosti tanka je bil tank T-90M opremljen s kompleksom za nadzor interakcije in opremo za avtomatiziran taktični nadzorni sistem. Preko multipleksnega kanala za izmenjavo informacij so tako ta oprema, kot tudi CICS, FCS, sistemi za nastavitev zaves, prepoznavanje »prijatelja ali sovražnika«, vsestranska vidljivost in topografska orientacija ter nov avtomatski nakladalnik med seboj povezani.
Kompleks komunikacijske opreme, nameščene v tanku T-90M, zagotavlja prikrito radijsko komunikacijo, zaščiteno pred motnjami, s tehničnim maskiranjem in frekvenčnimi načini prilagajanja programa ("skakanje").
En T-90 za dva Abramsa
Ob ohranjanju tradicionalnega domači rezervoarji nizka silhueta, optimalna teža, visoka mobilnost in sposobnost premagovanja najtežjih ovir pri visoki hitrosti, je tank T-90M pridobil sodobno raven zaščite in preživetja, "digitalno tablo" z visoko zmogljivimi multispektralnimi merilniki, visoko- zmogljivi računalniki in večnamenske digitalne komunikacije, izboljšana ergonomija.
Eden najpomembnejših kazalcev značilnosti sodobnih bojnih vozil danes je "učinkovitost / stroški".
T-90M ima ta kazalnik 2-3 krat višji v primerjavi s sodobnimi tujimi glavnimi tanki. Z drugimi besedami, T-90M po ceni, ki je približno polovica cene Abrams M1A2 SEP, ga v bojni učinkovitosti prekaša za poldrugi krat.
Sama beseda "armata" izvira iz latinskega arma ("orožje"). Tako so v XIV stoletju v Rusiji imenovali primitivne puške. Vendar je treba razumeti, da šifre ROC zelo pogosto nimajo nobene semantične obremenitve. V imenih novega orožja je mogoče najti tudi ime vrtnega škodljivca, ki moti uradnika, odgovornega za izbiro šifre v državi, in dragih kamnov, in reke, rože in celo vzdevek vašega najljubšega psa.
Razvojna naloga tank "Armata" , ali novo "obetavno paleto težkih enotnih platform na bojiščih", ki je bila pred kratkim izdana Uralskemu oblikovalskemu biroju za transportno inženirstvo (UKBTM). Obstajajo informacije, da je delo dobro financirano in poteka precej hitro. "Številne platforme" so tank, oklepno reševalno vozilo, težko bojno vozilo pehote in težki napadalni oklepni transporter. Možno je, da se bo razvilo tudi bojno vozilo za podporo tankom (BMPT), glede na tesne roke (v letu 2015). nov rezervoar mora opraviti teste in vstopiti v serijo), lahko domnevamo, da bo nabrana prtljaga "Object 195" maksimalno porabljena. Verjetno boste dobili "dietni supertank" - enaka postavitev, načela, tehnologije. Ampak Armata tank postal bo nekoliko manjši, lažji, enostavnejši in cenejši od "Object 195". Lahko si poskusite predstavljati njegov videz. Tank "Armata" bo tehtal manj kot "Object 195" - približno 50-52 ton. In možno je imeti šasijo s šestimi pari koles, tradicionalnih za naše tanke, in ne s sedmimi, kot na "Objektu 195". Toda verjetna je tudi prisotnost šasije s sedmimi valji. Da bi znižali cene in poenostavili proizvodnjo, bodo opustili široko uporabo titanovih oklepnih zlitin. Posledično bo tank nekoliko slabše zaščiten kot "veliki brat".
Tukaj je videoposnetek tanka T-14 Armata v akciji:
Postavitev "Armate" bo identična "Objektu 195" - močna oklepna zaščita, ki ji sledi izolirana oklepna kapsula s posadko, nato avtomatiziran bojni prostor z nenaseljenim stolpom na vrhu, nato motorni prostor. Na enak način bo pištola nameščena precej visoko. Zagotovo oblikovalci UKBTM uporabljajo razvoj "Object 195" v smislu avtomatskega nakladalnika, v obliki trupa in v strukturi oklepne zaščite. Rezervoar Armata bo opremljen z novo generacijo vgrajene dinamične zaščite in aktivnim zaščitnim kompleksom. Verjame se, da bo tank Armata oborožen s 125 mm gladkocevno pištolo povečane moči. Enako orodje je nameščeno na nova različica T-90AM. Zmogljivosti te puške zadoščajo za uničenje katerega koli obstoječega in obetavnega Natova tanka, obstajajo tudi informacije, da bo na tank nameščen električni prenos. V tem primeru motor deluje na generatorju, gosenice pa vrtijo elektromotorje. Ta shema je lažja od tradicionalne, zato je prihranjeno težo mogoče uporabiti za dodaten oklep. Vendar je z vidika zanesljivosti bolj tvegano. Motor rezervoarja bo dizelski, z zmogljivostjo približno 1400-1600 konjskih moči.
AT ta trenutek videz tanka Armata je skrivnost, vendar obstajajo domnevne fotografije, ki so v tem članku, vključno s spodnjo fotografijo. Obljubili so, da bodo na paradi 9. maja 2015 prikazali pravi videz.
Za tank Armata je bila ustvarjena najmočnejša serijska tankovska pištola na svetu
Kot veste, je ognjena moč najosnovnejša lastnost sodobne osnove bojni tank. Izboljšanju sposobnosti premagovanja nasprotnih sovražnikovih ciljev se tradicionalno posveča pozornost v vseh oblikovalskih birojih za tanke na svetu. Do nedavnega so bile različice dobro znane tankovske pištole 2A46M glavni domači top. Najnovejša modifikacija 2A46M-5 ima natančnost streljanja za 15-20% večjo, skupna disperzija pri streljanju iz premika se je zmanjšala za 1,7-krat. Zahvaljujoč izboljšavam je pištola pridobila sposobnost streljanja novih oklepnih podkalibrskih granat povečane moči. Najboljša zahodna puška trenutno velja za 120-mm gladkocevno pištolo L 55 z dolžino cevi 55 kalibrov tanka Leopard-2A6. V primerjavi s staro 120 mm gladkocevno puško L-44 se je dolžina cevi L-55 povečala za 130 cm, granate DM-53 in DM-63, uporabljene na tej puški, imajo zelo visoke oklepne prodorne lastnosti. In to kljub dejstvu, da Nemci za razliko od ameriškega streliva ne uporabljajo osiromašenega urana kot jedrnega materiala. Ta pištola je poleg Leopardov nameščena tudi na južnokorejske in turške nove tanke. Seveda je bila pri ustvarjanju ruskega glavnega bojnega tanka, ki temelji na težki enotni platformi, veliko pozornosti namenjeno zagotavljanju visoke zmogljivosti v smislu ognjene moči. Po poročanju revije Arsenal of the Fatherland je bila v Rusiji v 2000-ih ustvarjena nova tankovska pištola 2A82 kalibra 125 mm. Do jeseni 2006 je bilo v tovarni N9 izstreljenih 787, 613 in 554 strelov iz prototipa in dva prototipa. Sistem z avtomatsko vezano in delno kromirano cevjo je sposoben streljati tako obstoječe kot napredno strelivo. Po tehnični ravni prekaša vse obstoječe tankovske puške za 1,2-1,25-krat. Energija gobca pištole 2A82 je 1,17-krat večja od najboljše Natove puške - 120-mm sistema tanka Leopard-2A6, medtem ko je dolžina cevi naše puške 60 cm krajša. Po mnenju avtorjev revije Arsenal of the Fatherland je ustvarjanje pištole 2A82 zahtevalo, da so oblikovalci in proizvajalci najbolj obvladali najnovejše tehnologije. S to pištolo bo najnovejši ruski tank "Armata" po ognjeni moči (seveda po vseh drugih lastnostih) postal najboljši na svetu v prihodnjih desetletjih. In če bodo naši potencialni "prijatelji" poskušali premagati obstoječi zaostanek, potem imamo zdaj na zalogi še močnejšo pištolo, že kalibra 152 mm, katere značilnosti načeloma ni mogoče preseči.
V tej situaciji lahko tank Armata zavzame dostojno mesto za našo državo - najboljši rezervoar mir.
Prve tri "Armate"
Program za ustvarjanje družine oklepnih vozil nove generacije na podlagi težke oklepne platforme Armata se uspešno izvaja.
Tovarne so že zaključile proizvodnjo treh prototipov. Ministrstvo za obrambo pričakuje zgodnjo izvedbo razvojnega programa tanka Armata in upa, da bodo podjetja razvojna dela zaključila v letu 2015. Izdelki, izdelani na podlagi nove platforme, so tank, težko bojno vozilo pehote in oklepno vzdrževalno vozilo. Vsi so danes šli na vmesne preizkuse po načrtu. Ustvarjeni vzorci "Armata" po svojih lastnostih niso slabši od analogov v službi tuje države, in jih v nekaterih pogledih celo prekašajo. Na mednarodni razstavi orožja RAE 2013 v Nižnem Tagilu septembra je zasebna predstavitev prvega modernega ruski tank sestavljen na podlagi težke platforme "Armata". Pričakuje se, da bo nova tehnika prikazana Splošna javnost med parado zmage leta 2015. Po drugi strani je podpredsednik vlade Ruske federacije Dmitrij Rogozin že prej dejal, da na podlagi bojne platforme Armata ne samo težki tank, ampak tudi bistveno novo težko oklepno pehotno vozilo, inženirska vozila in številna težka oklepna vozila, ki predstavljajo eno veliko družino.
to je Univerzalni udarni stroj
"Armata" ni tank, ampak cel vojaški kompleks kopenskih sil, vključno z vodenimi raketami in radarskim sistemom, ki nadzoruje prostor v polmeru 100 km.
Najnovejši tank, ki temelji na enotni oklepni platformi Armata, je danes eden najbolj skrivnih projektov ruskega vojaško-industrijskega kompleksa. Kljub dejstvu, da je bil prvi prototip stroja že prikazan strokovnjakom na razstavi v Nižnem Tagilu, njegovih zmogljivosti še vedno ni mogoče najti. Vendar pa nam je vseeno uspelo izvedeti nekaj podrobnosti o videzu "Armata". Iz razpoložljivih informacij lahko sklepamo, da to sploh ni tank v klasičnem smislu, ampak univerzalno udarno vozilo kopenskih sil, opremljeno s 16 vrstami različnega orožja. Vključno z raketnim sistemom srednjega dosega z individualno vodenimi raketami.
Začnimo z dejstvom, da je to prva enotna modularna platforma na svetu za vse vrste težkih oklepnih vozil. Na podlagi tega je načrtovana izdelava glavnega tanka, težkega bojnega vozila pehote, bojnega vozila za podporo tankom, oklepnega reševalnega vozila, šasije za samohodne topniške naprave itd. Združitev bo znatno povečala tehnološko preživetje kopenskih sil v vojnih razmerah in v Miren čas bo zmanjšal stroške proizvodnje opreme za 30-40% brez ogrožanja kakovosti. Značilnosti same platforme spadajo v državno skrivnost kategorije OB (posebnega pomena), katere razkritje pomeni zaporna kazen do 25 let. Zato z dovoljenjem bralcev o njih ne bom govoril.
Kar se tiče samega rezervoarja, je tukaj res okusnih informacij. Od oblikovnih značilnosti je treba najprej poudariti neverjetno varnost posadke - ni v kupoli, ampak znotraj za motorjem v posebni zaprti kapsuli, ki lahko prenese udarec katerega koli izstrelka s katere koli strani rezervoar. To pomeni, da ne glede na to, kako bo "Armata" uničena, bodo ljudje v njej ostali živi, in spraviti jih od tam brez njihovega soglasja bo nerešljiva naloga. V vsakem primeru bodo tankerji čakali na njihovo pomoč, četudi bodo za to morali čakati na konec vojne kot take (če se seveda ne vleče več let).
Avto bo imel na vrsti razporeditev vseh ljudi v njem – to jim bo omogočilo hitrejše odločanje. V "Armati" bo proces nadzora stolpa in streljanja avtomatiziran. Za posadko bodo uporabljene popolnoma drugačne zaščitne tehnologije: posebna jekla, ki lahko prenesejo kumulativne izstrelke katere koli obstoječe moči, posamezne elemente nanokeramične zaščite in večslojni oklep. Po zamisli razvijalcev bo izveden tudi nov princip avtomatske dobave streliva in njihovega odstranjevanja. Strelivo "Armata" bo vsebovalo 32 izstrelkov za različne namene, sam tank pa bo lahko izvajal ciljni ogenj iz 125 mm topa v gibanju z natančnostjo 0,1 metra.
Nekateri kritiki trdijo, da je Armata poenostavljena različica T-95. Zagotovo ne. Prvič, edinstvenost je v tem, da to ni samo tank, ampak enotna bojna platforma, ki lahko nosi približno 30 vrst orožja. Stopnja poenotenja, ki jo je izjavil razvijalec, nima analogov na svetu: na podlagi platforme Armata ne samo bojna vozila, pa tudi bojna krmilna vozila, topništvo in raketno orožje, vozila vojaške zračne obrambe in vozila za logistično podporo. Njihove komponente so zamenljive, kar bo omogočilo v kratkem času izvedbo popravil in vzdrževanja. Drugič, "Armata" bo streljala kot tradicionalne granate različne vrste(visokoeksplozivne razdrobljene, oklepne podkalibrske, kumulativne) in vodene rakete zemlja-zemlja z optoelektronskim, infrardečim in satelitskim vodenjem ter protiletalske rakete zemlja-zrak.
Pravzaprav ne gre za tank, ampak za univerzalno udarno vozilo kopenskih sil, ki vključuje polnopravni taktični raketni sistem, sistem protiletalske obrambe, vojaški izvidniški in ciljni kompleks in pravzaprav rezervoar. Hkrati se je izkazalo, da bo Armata opremljena z radarji enake tehnologije kot lovec pete generacije T-50, ki, kot veste, po dosegu in natančnosti nima analogov na svetu. odkrivanje in zajemanje ciljev. V skladu s projektnimi nalogami Ministrstva za industrijo in trgovino bo Armata prejela radarje Ka-band (26,5-40 GHz), ki temeljijo na aktivnem faznem antenskem nizu (AFAR), izdelanem po nizkotemperaturni keramični tehnologiji.
Aktivna fazna antena je sestavljena iz številnih celic - mikrovalovnih oddajnikov. Takšna antena je sposobna hitro spremeniti smer lokacije (mehansko premikanje "posode" lokatorja ni potrebno) in je zelo zanesljiva - okvara enega elementa ne vodi do znatnega padca moči in popačenja žarka. . Tak radar v oklepnih vozilih bo nepogrešljiv pri reševanju tako obrambnih kot ofenzivnih nalog. Obstajata dve možnosti za njegovo uporabo - kot del sistema za nadzor požara ali kot aktivni zaščitni kompleks. Vključuje anteno, ki zazna orožje, ki leti do rezervoarja. AFAR bo določil koordinate in parametre takšne grožnje, tank pa bo te cilje uničil. Sistem je sposoben hkrati "voditi" do 40 dinamičnih in do 25 aerodinamičnih ciljev - povsem nedosegljiv indikator za vse radarje v službi drugih vojsk. Sistem bo nadzoroval ozemlje v polmeru do 100 kilometrov in bo na tem ozemlju lahko samodejno uničil do 0,3 metra velike cilje.
Kot izhaja iz dokumentov Ministrstva za industrijo in trgovino, naj bi vozila, ki temeljijo na enotni gosenični platformi "Armata", takšne naprave prejela do leta 2015.
Po besedah podpredsednika vlade Dmitrija Rogozina bodo ruski tanki na osnovi "Armate" začeli vstopati v čete v letih 2014-2015. Izdelava tehnologije za množično proizvodnjo elektronike za lokator bo po načrtih Ministrstva za industrijo in trgovino trajala do začetka leta 2016. Protislovij ni: lokator bo mogoče namestiti na že pripravljena oklepna vozila.
Kompleks aktivne zaščite je v fazi predhodnih testiranj.
Osnovo tankovskih sil Rusije sestavljajo vozila, ki so se odlično izkazala v vseh opaznih spopadih zadnjih štirih desetletij.
Od druge svetovne vojne so bili tanki in ostajajo ena glavnih aktivnih sil v spopadih z neposrednim stikom med nasprotniki - tako rekoč glavna težka na bojišču. Seveda zato tudi število tankovskih čet ostaja eden najpomembnejših kazalcev bojnih zmogljivosti vojske določene države.
Med svetovnimi silami imajo tri največje tankovske sile: Ruska federacija, ZDA in Kitajska, v tej trojici pa naša država vodi z ogromno prednostjo. Do danes je v aktivnih enotah in v skladiščih v arzenalu ruske vojske po različnih virih približno 21.000–22.000 tankov. Ameriške tankovske sile so oborožene s polovico manj vozil - 9125 enot, od tega je velika večina (okoli 8700) M1 Abrams, ki so bili v uporabi pred skoraj četrt stoletja. Primerljivo število tankov po različnih virih - od 8500 do 9000 enot ima Ljudskoosvobodilna vojska Kitajske, kjer prevladuje tank Type 96, ki je bil v uporabi leta 1997 in je po svojih bojnih zmogljivostih najbližji na domači T-72 najnovejših modifikacij.
Dejstvo, da ima ruska vojska največje število tankov na svetu, ni presenetljivo. Konec koncev ima naša država najdaljšo kopensko mejo na svetu, poleg tega pa je bila Rusija vse vojne v zadnjih dveh stoletjih, vključno z dvema svetovnima vojnama, prisiljena voditi predvsem na svojem ozemlju. V takih razmerah se mora koncept uporabe oboroženih sil neizogibno močno zanašati na tankovske sile – tako kot se ameriški koncept vojne na tujem ozemlju v tujini opira na letalonosilke in mobilne čete, kot je marinca.
V službi in v rezervi
Formalno, kot piše na uradni spletni strani Ministrstva za obrambo Ruske federacije, so trije modeli tankov v službi ruskih tankovskih sil: T-72, T-80 in T-90. Med njimi ni najnovejšega tanka T-14 Armata, ki še ni uradno sprejet v uporabo, ki je bil pred kratkim širši javnosti predstavljen na Paradi zmage v Moskvi. Ministrstvo za obrambo uradnih podatkov o številu tankov posameznega modela ne daje, po navedbah neodvisnih virov pa skupno število vozil vseh treh modelov dosega 13.000–14.000 enot.
Poleg tega uradna vojaška spletna stran ne omenja tankov, ki so shranjeni v rezervi - zastareli, vendar niso izgubili svojih bojnih zmogljivosti T-55, T-62 in T-64. In ni jih tako malo - skoraj 8000. Predvsem pa so tanki T-55 rezervirani: navsezadnje je to najmasovnejši sovjetski povojni tank prve generacije. To oklepno vozilo, sprejeto leta 1958, je bilo proizvedeno samo v ZSSR in samo v osnovnih modifikacijah v količini več kot 20.000 kosov! Večino so seveda že odstranili, vendar je v arzenalu za konzerviranje shranjenih približno 2800 T-55.
Malo manj - približno 2300 kosov - tankov T-64 je uničenih. Ta stroj se je kljub nizkemu potencialu modernizacije izkazal za zelo uspešnega, na Zahodu pa so njegov videz na splošno primerjali z vstopom na bojišče slavnega T-34. Toda predhodnik in sodobnik T-64 - tank T-62 - je bil v arzenalu ohranjen v veliko manjših količinah: približno 1600 kosov. V zadnjem času jih je bilo skoraj 2500, vendar je bilo 900 vozil uničenih, kljub temu, da je bil T-62 dokončno umaknjen iz uporabe šele leta 2011.
Glavni tank T-72 "Ural"
Število rezervoarjev v uporabi: približno 2000 enot
Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: približno 30.000 enot (približno 7.500 enot je v skladišču)
Posadka: 3 osebe
Hitrost na grobem terenu: 35–45 km/h
T-72 lahko štejemo za najmasovnejši sovjetski povojni tank vseh generacij, kar je naravno: v uporabo je bil dan 7. avgusta 1973, istega leta je bila izdelana začetna serija 30 vozil in proizvodnja modela so ukinili šele leta 2005, torej 32 let pozneje! Glavni oblikovalec rezervoarja Leonid Kartsev je opozoril, da tuji strokovnjaki menijo, da je to vozilo "najboljše in najbolj rezervoar za razsuti tovor druga polovica dvajsetega stoletja".
Že tri desetletja je bil tank večkrat nadgrajen: skupno število modifikacij, vključno z izvoznimi različicami, doseže dva ducata. Toda glavne modifikacije so bile T-72A in T-72B, pa tudi sodobnejša T-72BA in T-72B3. Prva modifikacija - T-72A - je bila izvedena leta 1979: na stroj so bile nameščene nove naprave za vodenje in opazovanje, pištola je bila zamenjana z novejšo in okrepljena zaščita tečajev, motor pa je bil spremenjen na močnejši. . Šest let pozneje se je pojavila modifikacija T-72B - z novim kompleksom vodenega orožja "Svir", novim kompleksom dinamične zaščite "Kontakt" in novim motorjem ter pištolo - zaganjalnik namesto navadne puške.
Tretja modifikacija je globoka posodobitev T-72B s povečano zaščito, vključno z vgrajeno dinamično zaščito, ter modernejšimi elementi sistema za vodenje ognja in samega tanka. In najnovejša modifikacija - T-72B3 - je bila dostavljena vojakom zadnja tri leta in jo odlikuje najnovejši sistem za nadzor ognja, ki je znatno povečal zmogljivosti zračnega orožja, najmočnejši motor v celotni liniji in izboljšan šasija.
Glavni rezervoar T-80
Število rezervoarjev v uporabi: približno 4000
Skupno število proizvedenih tankov vseh modifikacij: več kot 10.000 enot (od tega več kot 6.500 modifikacije T-80U)
Teža: 42-46t
Oborožitev: 125 mm top, 12,7 mm mitraljez, 7,62 mm mitraljez
Posadka: 3 osebe
Hitrost na grobem terenu: 50-60 km/h
tank T-80. Foto: Alexey Malgavko/RIA Novosti
T-80 je bil dan v uporabo šele tri leta pozneje kot T-72, hkrati pa ga strokovnjaki ne pripisujejo drugemu ali prvemu prehodu, kot "sedemdesetdrugi", ampak tretji generaciji. In povsem upravičeno: T-80 je prvi tank v ZSSR in na svetu z eno samo plinsko turbinsko elektrarno. Kljub temu, da je bilo to vozilo v marsičem poenoteno s T-72 in celo s T-64, ki je bil »predhodnik« obeh novih tankov, je bilo oblikovno in temeljno povsem novo.
Zaradi novosti je prejela pomemben modernizacijski potencial, kar je omogočilo, da je T-80 ostal v službi ruske vojske do danes. Še več, glavna modifikacija, ki je bila dana v uporabo 9 let pozneje, leta 1985 pod oznako T-80U, mnogi strokovnjaki razmišljajo o ločenem modelu. Konec koncev je bil na ta tank nameščen veliko sodobnejši sistem za nadzor ognja z redundanco poveljnika in posodobljen motor, zaščitne lastnosti, vključno z dinamičnimi, pa so bile bistveno izboljšane. Ni presenetljivo, da se danes v naših tankovskih silah pogosteje kot druga vozila te "družine" nahaja posodobljen model.
Glavni tank T-90 "Vladimir"
Število rezervoarjev v uporabi: približno 900 kosov
Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: več kot 1800 enot
Oborožitev: 125 mm top, 12,7 mm mitraljez, 7,62 mm mitraljez
Posadka: 3 osebe
Hitrost na grobem terenu: 40–50 km/h (odvisno od modifikacije)
tank T-90. Foto: Alexander Vilf / RIA Novosti
Tanek je bil testiran v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja pod oznako T-72BU in pravzaprav gre za globoko posodobitev tega modela. Ker pa so se lastnosti in zmogljivosti tanka, pridobljenega zaradi sprememb, bistveno razlikovale od "očetovih", je bil leta 1992 dan v uporabo pod indeksom T-90.
Kaj razlikuje "devetdeseta" od "prednika"? predvsem nov kompleks nadzor ognja, zasnovan za zamenjavo dobro preizkušenega, a že zastarelega, nameščenega na T-72 in T-80. Toda najresnejše spremembe v opremi tankov so bile izvedene leta 2006 in ta modifikacija je v uporabi pod indeksom T-90A. Ima novo nočni vid, ki je termovizija, ojačan oklep trupa in kupole, nov dizelski motor s tisoč konjskimi močmi in nov stabilizator puške.
Leta 1999, po smrti glavnega konstruktorja T-90 Vladimirja Potkina, je njegova najbolj znana zamisel dobila ime ustvarjalca: "Vladimir". Pred štirimi leti so tanki T-90 prenehali služiti naši vojski: nadomestiti bi jih moral najnovejši T-14 "Armata" - prvi tank na svetu četrta generacija. Toda za zdaj namerava vojska do leta 2020 kupiti le 2300 teh tankov. Torej, četudi ne najnovejši, a še vedno mogočni in sposobni marsičesa, bodo T-72, T-80 in T-90 očitno služili svoji državi več kot eno leto ali celo več kot ducat let. Tako kot so služili njihovi predhodniki - legendarni T-55, T-62 in T-64, dediči "štiriintridesetih", ki so znani po vsem svetu.
