ev Belirtmek, bildirmek

Kar çığlarının doğal nedenleri arasında şunlar sayılabilir. Çığ tanımı: çeşitler, güvenlik

Yeterince kar birikimi ile ve dikliği 15 ila 50° olan ağaçsız yamaçlarda çığlar oluşur. 50 ° 'den fazla bir diklik ile kar basitçe parçalanır ve bir kar kütlesi oluşumu için koşullar ortaya çıkmaz. Çığ oluşumu için en uygun durumlar, 30 ila 40 ° dikliğe sahip karla kaplı yamaçlarda oluşur. Orada, yeni yağan kar tabakası 30 cm'ye ulaştığında çığlar iner ve eski (eski) kar için 70 cm kalınlığında bir örtü gerekir, çığ olasılığını artırır. Çalı bitki örtüsü inişe engel değildir. en iyi durum kar kütlesinin hareketini başlatmak ve onunla belirli bir hız kazanmak için açık eğimin uzunluğu 100 ila 500 m arasındadır. Çoğu, kar yağışının yoğunluğuna bağlıdır. 2-3 günde 0,5 m kar düşerse, bu genellikle endişe yaratmaz, ancak aynı miktar 10-12 saat içinde düşerse, iniş oldukça mümkündür. Çoğu durumda, 2-3 cm/sa'lik kar yağışı yoğunluğu kritik seviyeye yakındır.

Rüzgar da önemlidir. Evet, saat güçlü rüzgar 10 - 15 cm'lik bir artış yeterlidir, çünkü zaten bir çığ meydana gelebilir. Ortalama kritik rüzgar hızı yaklaşık 7-8 m/s'dir.

Biri kritik faktörler eğitimi etkileyen kar çığları, sıcaklıktır. Kış aylarında nispeten sıcak hava, sıcaklık sıfıra yakın olduğunda, kar örtüsünün kararsızlığı büyük ölçüde artar, ancak hızla geçer (çığlar düşer veya kar çöker). Sıcaklık düştükçe çığ tehlikesi süreleri uzar. İlkbaharda, ısınmayla birlikte ıslak çığların düşme olasılığı artar. Zarar verme yeteneği farklıdır. 10 m3'lük bir çığ, insanlar ve hafif ekipman için zaten bir tehlikedir. Büyük olanlar, sermaye mühendislik yapılarını yok edebilir, ulaşım yolları üzerinde zor veya aşılmaz tıkanıklıklar oluşturabilir.

Hız, hareketli bir çığın ana özelliklerinden biridir. Bazı durumlarda 100 m/s'ye ulaşabilir. Bırakma aralığı, çığ bölgelerinde bulunan nesnelere çarpma olasılığını değerlendirmek için önemlidir. Sürümün maksimum aralığı ile en olası veya uzun vadeli ortalama arasında ayrım yapın.

En olası serbest bırakma aralığı doğrudan zeminde belirlenir. Yapıların uzun süre çığ bölgesine yerleştirilmesinin gerekli olup olmadığı değerlendirilir. Çığ kaynağı fanının sınırı ile çakışmaktadır. Çığların sıklığı, çığ aktivitesinin önemli bir zamansal özelliğidir. İnişin ortalama uzun vadeli ve yıllık tekrarını ayırt edin. Birincisi, uzun bir süre boyunca ortalama olarak çığ oluşumunun sıklığı olarak tanımlanır. Yıl içi sıklık, kış ve ilkbahar dönemlerindeki iniş sıklığıdır. Bazı bölgelerde yılda 15-20 kez çığ düşebilir.

Çığ karın yoğunluğu, kar kütlesinin etki gücünü, temizlenmesi için işçilik maliyetlerini veya üzerinde hareket etme yeteneğini belirleyen en önemli fiziksel parametrelerden biridir. Islak - 300 - 800 kg / m3 için kuru kar çığları 200 - 400 kg / m3 içindir.

Özellikle kurtarma operasyonlarını organize ederken ve yürütürken önemli bir parametre, çoğu zaman 10-15 m'ye ulaşan çığ akışının yüksekliğidir.

Çığ oluşumunun potansiyel periyodu, ilk ve son çığlar arasındaki zaman aralığıdır. Tehlikeli bir bölgedeki insanların faaliyet tarzlarını planlarken bu özellik dikkate alınmalıdır. çığ kar yıkıcı elemental

Çığ merkezlerinin sayısını ve alanını, çığ döneminin başlangıç ve bitiş tarihlerini de bilmek gerekir. Bu ayarlar her bölge için farklıdır. Rusya'da, çoğu zaman doğal afetler Batı ve güneyde Kola Yarımadası, Urallar, Kuzey Kafkasya'da meydana gelir. Doğu Sibirya, Uzak Doğu. Sahalin'deki çığların kendine has özellikleri vardır. Orada deniz seviyesinden dağ zirvelerine kadar tüm irtifa bölgelerini kapsarlar. 100 - 800 m yükseklikten iniş, Yuzhno-Sakhalinskaya'daki trenlerin hareketinde sık sık kesintilere neden oluyor demiryolu. Dağlık alanların büyük çoğunluğunda çığlar her yıl ve bazen yılda birkaç kez iner. Nasıl sınıflandırılırlar?

Yeni düşmüş çığların ve kar fırtınalarının olasılığını değerlendirmek için çığ oluşturan 10 ana faktör kullanılır (Inzhenernaya Geologiya…, 2013).

1. Eski karın yüksekliği. Kar önce yokuştaki pürüzleri doldurur ve ancak bundan sonra düz, pürüzsüz bir yüzey ortaya çıkabilir ve yeni kar örtüsü katmanlarının kaymasına katkıda bulunur. Bu nedenle, kar yağışı başlamadan önce eski karın yüksekliği ne kadar yüksek olursa, çığ olasılığı da o kadar yüksek olur.

2. Eski karın durumu ve yüzeyi. Kar yüzeyinin doğası, çiğnenmiş karın eskisi ile tutuşunu etkiler. Rüzgarla çalışan kar levhalarının veya buz kabuğunun pürüzsüz yüzeyi çığları desteklemektedir. Derin don katmanlarının ve ara katmanlarının varlığı, özellikle çığ oluşumuna yatkındır. Pürüzlü bir yüzey, rüzgar sastrugi, yağmurdan gözenekli kabuklar, aksine, çığ oluşumu olasılığını azaltır.

3. Yeni düşmüş veya kar fırtınası ile birikmiş karın yüksekliği. Kar örtüsünün yüksekliğinin artması çığ oluşumundaki en önemli etkenlerden biridir. Kar yağışı miktarı genellikle potansiyel çığ tehlikesinin bir göstergesi olarak kullanılır.

4. Yeni yağan kar manzarası. açılır menü türü katı yağış kar örtüsünün mekanik özelliklerini ve eski kara yapışmasını etkiler. Böylece, soğuk ve sakin havalarda prizmatik ve iğne şeklindeki kristaller veya yıldız şeklindeki kristaller düştüğünde, düşük yapışma ile karakterize edilen gevşek bir kar örtüsü oluşur. Çığ oluşumunun en büyük olasılığı, taze düşmüş kabarık ve kuru ince taneli kardan bir örtü oluştuğunda ortaya çıkar.

5. Yeni yağan karın yoğunluğu. En yüksek çığ oluşumu olasılığı, düşük yoğunluklu kar örtüsü oluşumunda gözlenir - 100 kg / m3'ten az Kar yoğunluğundaki bir artış çığ olasılığını azaltır, ancak bu kural kar fırtınaları sırasında oluşan kar levhaları için geçerli değildir.

6. Kar yağışı yoğunluğu (kar biriktirme hızı). Düşük kar yağışı yoğunluğunda, kesme kuvvetlerindeki bir artışın bir sonucu olarak bir yamaçta kar örtüsü stabilite indeksindeki bir azalma, kar sıkışması sırasında yapışma ve sürtünme katsayısındaki bir artıştan dolayı stabilitedeki bir artışla telafi edilir. Kar biriktirme hızı arttıkça, kütlesindeki bir artışın etkisi, sıkışmasının etkisine üstün gelir ve kar örtüsünün stabilitesinde bir azalma ve çığ oluşumu için koşullar yaratır.

7. Yağış miktarı ve yoğunluğu - eğimin yatay izdüşümünün birim alanı başına kar kütlesindeki artışı karakterize eden bir faktör, dikkate alınması da dahil olmak üzere sıvı yağış ve kar fırtınası.

8. Kar çökmesi. Düşen karın sıkıştırma ve çökme süreci, yapışmasını ve iç sürtünme katsayısını arttırır ve böylece kar örtüsünün stabilitesine katkıda bulunur.

9. Rüzgar. Rüzgar taşımacılığı, kar örtüsünün yeniden dağılımına, sert kabukların, kar levhalarının ve pufların oluşumuna yol açar. Rüzgar kar kornişleri ve altlarında - gevşek kar birikintileri oluşturur. Güçlü bir rüzgar, kar kütlesinden su buharının göçüne ve alt kar katmanlarının gevşemesine katkıda bulunan bir hava emişi oluşturur. Çığ oluşumu süreçlerinde rüzgar, özellikle kar fırtınası kar taşıma faktörü olarak önemli bir rol oynar.

10. Sıcaklık. Sıcaklığın çığ oluşumu üzerindeki etkisi çok yönlüdür. Hava sıcaklığı, düşen katı parçacıkların türünü, oluşumunu, sıkışmasını ve sıcaklık rejimi kar kaplı. Derinlikteki kar örtüsünün sıcaklığındaki fark, sıcaklık-gradyan metamorfizması süreçleri tarafından da belirlenir. Hava sıcaklığındaki hızlı bir düşüş, kar tabakasının yırtılmasında sıcaklık çatlaklarının oluşmasına ve çığların oluşmasına neden olabilir.

Çığdan korunmanın aktif yöntemlerineçığları başlatmaya yönelik faaliyetleri içerir, böylece bunun sonuçları minimum olur. Bu amaçlar için, çekim topçu parçası(ayrıca, hem bir mermi ile - tehlikeli bir kar kütlesinin bulunduğu alanda hem de akustik bir etki yaratmak için boş bir atışla, kasıtlı bir çığa yol açar). Kar kütlelerini kayaklarla basitçe “kesme” ve kar zirvelerinin çökmesi yöntemleri uzun zamandır kullanılmaktadır, ancak bu yöntemler iyi beceriler gerektirir ve çok tehlikelidir. Olumsuz sonuçlarçığlar - çığ oluşumunun en yüksek olduğu yerlerde bulunan ve uzaktan kontrol edilen, basınçlı hava veya gaz-hava patlamaları kullanarak kar kütlelerini yapay çığ amacıyla etkilemenize izin veren bir cihaz olan aktif dinamik çığ koruması karışım.

Pasif çığ koruma önlemleri karı yokuşta tutarak çığ düşmesini önlemeye veya inen çığları güvenli bir yöne yönlendirmeye yöneliktir. Bu tür önlemler arasında yamaçlarda çığ bariyerleri, kanallar, çığ kesiciler ve barajların inşası yer almaktadır (Sadakov, 2009). Karayolları veya demiryolları gibi doğrusal nesneler üzerinde çığ galerileri inşa ediliyor.

Çığın meydana geldiği an, yani. kar kütlelerinin eğimden parçalanması, kar örtüsünün içindeki veya alt sınırındaki kohezyon kuvvetlerinin yerçekimi ile üstesinden gelinmesi anlamına gelir.

Araştırmacılar çığların dört ana nedenini tespit ediyor.

Birincisi, uzun süreli kar yağışları ve kar fırtınaları sırasında (kar kütlesinde hızlı bir artış olduğunda) yamacın karla aşırı yüklenmesidir. Büyük çığlar genellikle bu sebepten kaynaklanır.

ikinci -- yeniden kristalleşme sırasında karın gücünde azalma. Gözenekli bir ortam olarak kar iyi sıcaklık yalıtkan. koşullarda ılıman iklim sıcaklık yüzey katmanı kar örtüsü genellikle 0 ° civarında kalırken, yüzeyde büyük ölçüde dalgalanır. Önemli negatif sıcaklıklarda, kar kütlesinin içindeki kar örtüsünün yüzeyinde bir sıcaklık gradyanı ortaya çıkar ve su buharı alt (sıcak) ufuklardan üst (soğuk) ufuklara doğru hareket etmeye başlar. Maddenin bir kısmının alt ufuklardan çıkarılması, gevşemelerine ve yapışkan kuvvetlerin önemsiz olduğu bir derin don tabakasının oluşumuna yol açar. Esas olarak bu nedenden kaynaklanan çığlar nispeten nadirdir, ancak hacim ve yıkıcılık bakımından büyüktür. Kar yağışları ve kar fırtınaları sırasında yamaçlar aşırı yüklendiğinde oluşan çığlarda olduğu gibi, iniş anı hava koşullarıyla ilgili olmadığı için bazen gecikmeli eylem çığları olarak adlandırılırlar.

Üçüncüsü, kar tabakasının sıcaklık azalmasıdır. Hava sıcaklığındaki keskin dalgalanmaların bir sonucu olarak ortaya çıkar. Kar yaklaşık 0° sıcaklıkta plastiktir ve azalan sıcaklıkla kırılgan hale gelir.Bir yamaçta uzanan kar örtüsü sıkıştırılırsa, stresli bir durumda olabilir, yani. sıkıştırma ve gerilim bölgelerine sahiptir (rezervuarın bir bütün olarak dış koşullardaki değişikliklere tepki verdiğine dikkat edilmelidir). Bu durumda, keskin soğutma nedeniyle karda çatlaklar oluşur. Kesme basıncı kohezyon kuvvetlerini aşarsa, bir kar tabakasının yırtılması çığı tetikleyebilir.

Dördüncüsü, kar erimesi sırasında bağların zayıflamasıdır. Kar yüzeyinin altında suyun görünmesiyle birlikte, hem kristaller ya da göknar taneleri arasındaki hem de kar tabakaları arasındaki bağların zayıflaması ya da yok olması meydana gelir. Kar erimesinin yoğunluğuna ve kar kütlesinin ıslanma derinliğine bağlı olarak, farklı şekillerçığ. İnce bir tabaka yakalayan ışınımsal kar erimesi sırasında, güney yamaçlarda küçük yüzey çığları oluşur. Çözülmeler sırasında (özellikle ılık rüzgar veya yağmurla), orta güçte ıslak çığlar oluşur; aynı zamanda, üst (ıslak) kar tabakası, su filtrasyon işlemlerinden etkilenmeyen alt tabakanın üzerinde kayar. Uzun süreli çözülmeler ve yağmurlarla, karın tüm kalınlığı sırılsıklam olduğunda, zemin boyunca hareket eden ve bir yığın zararlı malzeme yakalayan güçlü zemin çığları ortaya çıkar.

Felaket çığlarının çoğu, günlerce süren ve yamaçları aşırı dolduran yoğun kar yağışlarından sonra meydana geldi. Halihazırda 2 cm/s şiddetinde, arka arkaya 10 saate varan kar yağışı ile çığ tehlikesi var. Taze biriken kar genellikle gevşektir ve kum gibi serbestçe akar. Böyle kar kolayca çığ oluşturur. Kar yağışlarına rüzgar da eşlik ettiğinde çığ tehlikesi birçok kez artar. Güçlü bir rüzgar, rüzgar veya kar ile, karın yüzeyinde bir tahta oluşur - birkaç on santimetre kalınlığa ulaşabilen, yüksek yoğunluklu ince taneli bir kar tabakası. Obruchev bu tür çığları "kuru" olarak adlandırdı: "Kışın sonra yıkılıyorlar. Yoğun kar yağışıçözülmeden, sırtlarda ve dik yokuşlarda karlar estiğinde, öyle bir boyuta ulaşır ki, bir rüzgar esintisi, bir atış, hatta yüksek bir çığlıktan havanın sallanması onları ayırmaya neden olur. İkincisi, bir çözülmeden sonra don tarafından ele geçirilen eski karın pürüzsüz yüzeyine taze kar düşerse büyük ölçüde kolaylaştırılır. Bu çığlar aşağı uçar ve aynı zamanda havayı kar tozuyla doldurur ve bütün bir bulut oluşturur."

Kar yağışı olmadığında, kar yavaş yavaş "olgunlaşır" ve çığlar oluşturur. Zamanla, kar kütlesi yavaş yavaş yerleşir ve bu da sıkışmasına neden olur. Çığ tehlikesi kaynakları, zayıf bağlı derin don kristallerinin oluştuğu zayıflamış katmanlardır. Üst kalınlığı askıya alarak kar örtüsünün alt katmanını aşındıran kişidir.

Kar örtüsünün durumu, içinde su göründüğünde önemli ölçüde değişir ve bu da karın gücünü önemli ölçüde zayıflatır. Keskin bir erime veya yoğun yağmur ile, tabakanın yapısı hızla tahrip olur ve ardından görkemli "ıslak" çığlar oluşur. İlkbaharda geniş alanlara inerler, bazen kış boyunca biriken tüm karı yakalarlar. Toprak boyunca hareket edip toprak tabakasını, taşları, çim parçalarını, çalıları ve ağaçları kopardıkları için bunlara toprak da denir. Bunlar çok ağır çığlardır.

Bir yamaçta yatan kar yerçekimi tarafından harekete geçirilir. Şimdilik, kayma direnci kuvvetleri (karın alt katmanlarına veya toprağa yapışması ve sürtünme kuvveti) karı yamaçta tutar. Ayrıca altta yer alan kar örtüsü ile oluşumun yer değiştirmesi engellenir ve üstte olanı tutar. Kar yağışı veya kar fırtınası, kar kütlesinin yeniden kristalleşmesi, kütlede sıvı suyun ortaya çıkması, kar üzerine etki eden kuvvetlerin yeniden dağılımına yol açar.

Kar yağışı, yamaçları karla aşırı yükler ve karı yerinde tutan kuvvetler, karı hareket ettirmek için yerçekimi oluşumuna ayak uyduramaz. Yeniden kristalleşme, bireysel ufukları zayıflatarak tutma kuvvetlerini azaltır. Yükselen sıcaklıklar nedeniyle karın hızla erimesi veya karın yağmurla ıslanması, kar taneleri arasındaki bağları keskin bir şekilde zayıflatır ve ayrıca tutma kuvvetlerinin etkisini de azaltır.

Bir çığın hareket etmeye başlaması için ilk dürtüye ihtiyacı vardır. Böyle bir tetik mekanizması, yoğun kar yağışı veya yoğun kar fırtınası, ısınma, ılık yağmur, kayakla kar kesme, ses veya titreşimden kaynaklanan titreşimdir. şok dalgası, depremler.

Çığlar, hareketlerine ya "bir noktadan" (çok küçük bir karın stabilitesinin ihlali durumunda) veya "bir çizgiden" (aynı anda önemli bir kar tabakasının stabilitesinin ihlali durumunda) başlar. . Kar ne kadar gevşek olursa, çığ başlatmak için o kadar az ihtiyaç duyulur. Hareket, kelimenin tam anlamıyla birkaç parçacıkla başlar. Bir snowboard çığı, kar örtüsünün çatlaması ile başlar. Dar bir çatlak hızla büyür, ondan yanal yarıklar doğar ve yakında kar kütlesi kırılır ve aşağı doğru akar.

Uzun bir süre, çığ, yokuştan aşağı uçan ve yeni kar bölümlerinin yapışması nedeniyle artan bir kartopu şeklinde temsil edildi (neredeyse tüm eski gravürler bu şekilde bir çığ tasvir etti). Çığ, 19. yüzyıla kadar bir top ile temsil edildi. Kar çığlarının çeşitliliği ve hareketinin biçimlerinin çeşitliliği, çığların fiziğini anlamayı zorlaştırdı. Bir çığ, kar, hava ve katı kapanımlardan oluştuğu için çok bileşenli akışlara aittir. Bu tür akışların fiziği çok karmaşıktır. Çığ hareketinin biçimleri çeşitlidir. Kar makaralarını yuvarlayabilir, kaydırabilir ve döndürebilir kar topları ve bir kar tahtasının parçaları, su gibi akabilir, katı bir kar kütlesi veya bir kar ve toz bulutu havaya yükselebilir. Farklı şekiller hareketler birbirini tamamlar, aynı çığın farklı bölümlerinde birbirinin içine geçer. Önündeki kar örtüsünün çığ çarpması sonucu çökmesi nedeniyle çığ cephesi ana gövdesinden daha hızlı hareket eder. Böylece, tüm yeni kar bölümleri çığa dahil edilirken, kuyruk bölümünde hızlar düşüyor. Hareket eden bir çığın yüzeyinde ortaya çıkan dalgaların tepelerinde, çığ gövdesinde güçlü çalkantılı karışımı gösteren taş parçaları ara sıra ortaya çıkar.

Eğim düzleştikçe çığın gövdesi hareketini yavaşlatır. Çığın gövdesi koninin yüzeyine yayılır. Duran kar hızla sertleşir, ancak çığ nihayet sakinleşene kadar çığın kuyruğunun baskısı altında bir süre hareket etmeye devam eder.

Bir çığ bölgesini tanımak, çığ riskini değerlendirmenin ilk adımıdır. Çığlara yakalanan birçok kişi, çok geç olana kadar tehlikeyi fark etmedi. En yaygın yanılgı, çığların yalnızca büyük, iyi tanımlanmış ceplerde meydana geldiğidir. Bu nedenle insanlar küçük rahatlama tuzaklarına dikkat etmezler. Bir başka hata da, üstteki yamaçlardan bir çığ tarafından yakalanma olasılığını düşünmeden bir vadinin dibinde seyahat etmenin güvenli olduğunu varsaymaktır. Aşağıdaki arazi özellikleri çığ oluşumunu etkiler, bu nedenle çığ alanını tanımanıza yardımcı olur.

Eğim açısı çığ olasılığını belirleyen önemli bir değişkendir. Bu nedenle rotanın değerlendirilmesinde ve geliştirilmesinde bu faktör önemli bir rol oynamaktadır.

15° ile 60° arası dikliğe sahip yamaçlarda stabilite bozuklukları ve çığ oluşumu gözlenir, ancak çığların daha yumuşak eğimlerde ortaya çıkması nadir değildir.

Dik yokuşlarda kar iyi tutunmaz, kar tanelerinin çoğu kar yağışı sırasında aşağı yuvarlanır ve büyük kar kütleleri nispeten nadiren birikir. 25 ° 'nin altındaki bir eğimde, yük, kar çığlarının oluşması için yeterince büyük değildir (istisnalar, süper ıslak-hidro basınçlı çığlar ve inişi dik yamaçlarda not edilen su-kar akışlarıdır.< 15 °). Поэтому наиболее лавиноопасными считаются склоны крутизной от 25 до 50 ° (рис. 6).

Pirinç. 6.

Eğimin dikliği önemlidir, çünkü büyümesiyle eş zamanlı olarak kar kütlesi ve kar plakasına bitişik tüm alanlar üzerindeki baskı artar. Yokuşun tepesi en az 25° dikse ve dengesizlik varsa, 15 derecelik bir eğimi geçerken bile aşağıdan çığ tetikleyebileceğinizi unutmamak önemlidir.

Düzgün olmayan eğimlerde, eğim açısına bağlı olarak kar örtüsü akış hızlarının değişkenliği ve karın yüksekliği, yoğunluğu ve viskozitesinin mekansal heterojenliği nedeniyle ek sıkıştırma veya çekme gerilmeleri ortaya çıkar.

Dışbükey eğimlerde, kar levhaları en sık olarak, çekme kuvvetlerinin oluşması için koşulların yaratıldığı yerde, virajda yok edilir. İçbükey eğimler, tabanda sıkıştırma yoluyla bir miktar destek sağlar. Sonuç olarak, içbükey yamaçlardaki kar yoğunluğu genellikle yakınlardaki düz yamaçlara ve dışbükey arazilere göre daha fazladır. Ve bunların yanı sıra, özellikle kar örtüsünün kararsızlığı döneminde çığ ayırma çizgisi de geçebilir. Geniş ve düzgün yokuşlarda her yerde çığ düşebilir. Kayalar, eğimli ağaçlar ve yeryüzü şekilleri "çapa" görevi görür ve karın uykuya dalana kadar yerinde kalmasına yardımcı olur. Bu tür şevler, açık şevlere göre çığa daha az eğilimlidir, ancak bu tür ankrajlar, çığa neden olmadan üzerinden geçilebilmesi için birbirine çok yakın yerleştirilmelidir. Ayrıca, bu tür ankrajlar artan yük alanları olabilir, çünkü üstlerindeki kar yamaçta tutulur ve yanlarında yerçekimi etkisi altında kayar. Böylece, kalınlık üzerindeki baskı, ankrajların yakınında en güçlü olabilir. Sonuç olarak, çığ ayrımının ilk noktaları olarak ortaya çıkabilirler.

Yeterince kar birikimi ile ve dikliği 15 ila 50° olan ağaçsız yamaçlarda çığlar oluşur. 50 ° 'den fazla bir diklik ile kar basitçe parçalanır ve bir kar kütlesi oluşumu için koşullar ortaya çıkmaz. Çığ oluşumu için en uygun durumlar, 30 ila 40 ° dikliğe sahip karla kaplı yamaçlarda oluşur. Orada, yeni yağan kar tabakası 30 cm'ye ulaştığında çığlar iner ve eski (eski) kar için 70 cm kalınlığında bir örtü gerekir, çığ olasılığını artırır. Çalı bitki örtüsü inişe engel değildir. Kar kütlesinin hareketini başlatmak ve bununla belirli bir hız kazanmak için en iyi koşul, açık eğimin 100 ila 500 m uzunluğunda olmasıdır. Çoğu, kar yağışının yoğunluğuna bağlıdır. 2-3 günde 0,5 m kar düşerse, bu genellikle endişe yaratmaz, ancak aynı miktar 10-12 saat içinde düşerse, iniş oldukça mümkündür. Çoğu durumda, 2-3 cm/sa'lik kar yağışı yoğunluğu kritik seviyeye yakındır.

Rüzgar da önemlidir. Bu nedenle, kuvvetli bir rüzgarla, bir çığ meydana gelebileceğinden 10-15 cm'lik bir artış yeterlidir. Ortalama kritik rüzgar hızı yaklaşık 7-8 m/s'dir.

Çığ oluşumunu etkileyen en önemli faktörlerden biri sıcaklıktır. Kışın, nispeten sıcak havalarda, sıcaklık sıfıra yakın olduğunda, kar örtüsünün dengesizliği büyük ölçüde artar, ancak hızla geçer (çığlar düşer veya kar çöker). Sıcaklık düştükçe çığ tehlikesi süreleri uzar. İlkbaharda, ısınmayla birlikte ıslak çığların düşme olasılığı artar. Zarar verme yeteneği farklıdır. 10 m3'lük bir çığ, insanlar ve hafif ekipman için zaten bir tehlikedir. Büyük olanlar, sermaye mühendislik yapılarını yok edebilir, ulaşım yolları üzerinde zor veya aşılmaz tıkanıklıklar oluşturabilir.

Özellikle kurtarma operasyonlarını organize ederken ve yürütürken önemli bir parametre, çoğu zaman 10-15 m'ye ulaşan çığ akışının yüksekliğidir.

Çığ merkezlerinin sayısını ve alanını, çığ döneminin başlangıç ve bitiş tarihlerini de bilmek gerekir. Bu ayarlar her bölge için farklıdır. Rusya'da, bu tür doğal afetler en çok Kola Yarımadası, Urallar, Kuzey Kafkasya, Batı ve Doğu Sibirya'nın güneyinde ve Uzak Doğu'da meydana gelir. Sahalin'deki çığların kendine has özellikleri vardır. Orada deniz seviyesinden dağ zirvelerine kadar tüm irtifa bölgelerini kapsarlar. 100 - 800 m yükseklikten inerek, Yuzhno-Sakhalin demiryolundaki trenlerin hareketinde sık sık kesintilere neden olurlar. Dağlık alanların büyük çoğunluğunda çığlar her yıl ve bazen yılda birkaç kez iner. Nasıl sınıflandırılırlar?

PERSONELİN EYLEMLERİ

ÇIĞ ALANLARINDA

öğretici

Şimdi öğretici Barış için Ortaklık Programı kapsamında İsviçre'de düzenlenen dağ eğitiminde askeri personel için uluslararası eğitim kamplarında elde edilen teorik bilgi ve pratik becerilerin yanı sıra askeri personelin deneyiminin genelleştirilmesi temelinde geliştirilmiştir.

El Kitabı, ünite komutanına, çığ eğilimli alanlarda çeşitli dağ yamaçlarını geçerken personelin güvenliğini, kar çığı olasılığını tanıma kurallarını ve çığ eğilimli alanlarda personelin davranışını sağlamak için önerilerde bulunur. Komutanın çalışma düzeni, birimin çığ sırasında kar altında kalan kişileri arama ve kurtarmayı organize etme ve yürütme konusundaki savaş düzeni de dikkate alınır.

Giriş…………………………………………………………………………………..4

1. Kar çığlarının meydana gelmesi için koşullar….………………………………………………..5

2. Personel eğitiminin özellikleri. Belirleme yöntemleri

çığ alanları…………………………………………………………………..8

2.1. Yaklaşan eylemler alanının ön değerlendirmesi, planlama

rota…………………….………………………………..……….9

2.2. Güzergahta çığ düşme olasılığının değerlendirilmesi ve

operasyon alanında…………………………………………………………………..…10

2.3. Seçilen eğimler boyunca güzergah bölümlerinin değerlendirilmesi …………………..12

3. Kar altında kalan kişilerin aranması ve kurtarılması.………………….……………13

3.1. Çığ alanında arama organizasyonu………………..……………13

3.2. Aramaları organize etme ve yürütmede görevlilerin görevleri……..…..19

3.3. Gömülü kişiler için ilk yardım

kar………..…………..…………………………….………………………………23

Sonuç……….……………………………………………………………………..28

GİRİŞ

"Çığ" kelimesi, Latince'de geç dönem labina kelimesinden türetilmiştir - heyelan ve dağ yamaçlarında bir kar kütlesinin hareket etmesi, kayması ve düşmesi anlamına gelen heyelan anlamına gelir.

Sabit bir kar örtüsünün olduğu dağlık bölgelerde çığ oluşumu mümkündür. Çığların ana nedenleri şunlardır:

Kar fırtınaları ve yoğun kar yağışları sırasında veya kar yağışının sona ermesinden sonraki ilk iki gün boyunca yeni kar ile alttaki yüzey arasındaki düşük yapışma nedeniyle dağ yamaçlarının aşırı karla yüklenmesi (kuru çığlar);

Karın alt yüzeyi ile eğimin altındaki yüzeyi (ıslak çığlar) arasında çözülmeler veya yağmurlar sırasında su ile yağlamanın meydana gelmesi;

Kar tabakasının alt kısımlarında, birbirine bağlı olmayan derin don kristallerinden oluşan gevşeme ufkunun alt kısımlarında oluşum (süblimasyon diyafram çığları - bir maddenin sıvı halini atlayarak katıdan gaz haline geçiş süreci) . Kar örtüsünün gevşemesinin nedeni daha çok yüksek sıcaklıklar su buharının daha yüksek (soğuk) ufuklara göç ettiği alt kar ufuklarında. Bu, ılık ufukta karın buharlaşmasını ve kayma ufkuna dönüşmesini gerektirir.

Çığ hızı saniyede ortalama 20-30 metredir. Çığ düşmesine genellikle özel bir düşük tiz düdük (kuru kar durumunda), bir çıngırak (ıslak kar durumunda) veya sağır edici bir ses (hava dalgası durumunda) eşlik eder. Çığların sıklığı ve hacmi, dağın morfolojisine (yamaç yüzeyinin yapısı) bağlıdır.

Oyuklar, kütükler ve erozyon olukları boyunca hareket eden çığlar genellikle dik oyuklardan düşer, ancak küçük hacimlere ulaşır.

Yok edilen kars'tan kanalların dışındaki yamacın tüm yüzeyi boyunca kayan çığlar (dağların üst kısmında küçük buzulların veya kar alanlarının etkisi altında oluşan doğal çanak şeklindeki çöküntüler), nadiren düşer, ancak büyük hacimlere ulaşır. .

Çığ kalıntıları genellikle çığ kar alanlarıdır.

Çığlar son derece yıkıcıdır ve büyük felaketler, yıkım ve can kaybı.

Çığlardan korunmak ve sonuçlarını azaltmak için önleyici ve mühendislik önlemleri geliştirilmiş ve kural olarak uygulanmaktadır.

Önleyici tedbirler, çığların zamanını, bombardıman ve patlamalar yoluyla yapay salınımını tahmin etmek için madencilik ve çığ hizmetinin alt bölümlerinin çalışmalarını ve madencilik teknik denetimini içerir.

Mühendislik önlemleri çığ alanlarına ormanlar dikerek, yamaçlar oluşturarak ve bunları destek yapıları ile güçlendirerek kar kaymasını önlemek; Kılavuz barajlar, çığ kesiciler ile korunan nesnelerden çığların çıkarılması ve hangarlar ve galeriler kullanılarak nesnelerin üzerinden çığ geçişi.

Çığ tehlikesine açık alanlar için, önemli, orta ve düşük çığ tehlikesi olan alanların yanı sıra potansiyel olarak tehlikeli alanların ayırt edildiği özel haritalar hazırlanır.

ÇIĞ ŞARTLARI

Karın yamaçlardaki hareketinin doğasına bağlı olarak, üç tür çığ ayırt edilir:

"yaban arısı" ( kar heyelanları), kanalların dışındaki eğimin tüm yüzeyi üzerinde kayma;

oyuklar, kütükler ve erozyon olukları boyunca hareket eden "tepsi";

çıkıntılarda "zıplamak", yani serbestçe düşmek.

Aşağıdaki faktörler kar çığlarının oluşumunu ve inişini etkiler:

1.1. Arazi koşulları.

1.2. Bir dağ yamacında yüzeydeki kar tabakasının miktarı.

1.3. Rüzgarın gücü.

1.4. Kar yüzey tabakasının yapısı.

1.5. Hava sıcaklığı.

Kısa süreli hava değişikliklerinin bile çığ olasılığını önemli ölçüde artırması nedeniyle, birim komutanı, biriminin savaş operasyonları alanındaki hava değişikliklerini sürekli olarak izlemelidir.

1.1. arazi koşulları

Bir kar çığının olasılığı, doğrudan dağ yamacının dikliğine bağlıdır. Kuru kar çığının mümkün olduğu eğimin kritik dikliği 30 derecedir. Islak bir kar çığının eğiminin kritik dikliği 25 derecedir.

kullanarak bir eğimin dikliğini belirlemenin kolay bir yolu vardır. Kayak direkleri:

Bir çığın güneşli bir dağ yamacından daha karanlık bir yerde meydana gelmesi daha olasıdır.

1.2. Dağ yamacındaki kar yüzey tabakasının miktarı

Dağ yamacındaki yüzey kar tabakası miktarı ne kadar fazla olursa, çığ olasılığı da o kadar yüksek olur. Yüzeydeki kar tabakasının kritik derinliği şu şekilde kabul edilir: 10 - 20 cm. hava koşulları; Ortalama hava koşullarında 20-30 cm; İyi hava koşullarında 30 - 50 cm.

1.3 rüzgar gücü

Rüzgarlı havalarda kar yağışı koşullarında, rüzgarın etkisi altında dağ yamacının yüzeyinde çok kırılgan bir kar örtüsü oluşur ve bu da çığ olasılığını önemli ölçüde artırır. Rüzgarın oluşturduğu böyle yeni bir kar örtüsünün varlığı, şekilde gösterilen dağın tepesindeki karakteristik kar zirvesi ile kolayca tanımlanabilir.

1.4. Kar yüzey tabakasının yapısı

Yüzeydeki kar tabakası, iç kar tabakaları üzerinde güçlü bir baskı uygular. Çığ eğilimli bir dağ yamacında, yüzey ve iç kar katmanları arasındaki hassas denge kolayca bozulabilir. Böyle bir yokuşta çığ başlatmak için az miktarda yeni bir yüzey kar tabakası veya üzerinde yalnız bir kayakçının bulunması yeterlidir. Böyle bir eğimde yüksek bir çığ olasılığının açık işaretleri, yakın zamanda meydana gelen bir toprak kaymasının izleri veya derin karla kaplı alanlarda beklenmedik kar yağışları olabilir.

1.5. Hava sıcaklığı

baskınlık Düşük sıcaklık kar yağışı sonrası hava, kar örtüsünün yapısının güçlendirilmesine katkıda bulunur ve böylece uzun süre çığ olasılığını azaltır. Sıcaklıktaki bir artış, aksine, kar örtüsünün yapısını zayıflatır ve çığ olasılığını geçici olarak artırır. Aynı zamanda, hava sıcaklığındaki kısa bir artış, çoğu durumda çığ riskini azaltan kar örtüsünün yapısını güçlendirmek için uygun koşullar yaratır.

İlkbaharda, hava sıcaklığındaki artış ve dünya yüzeyinden gelen radyasyon arka planındaki artış nedeniyle, gündüzleri kar çığı riski artar.

Yoğun kar yağışından sonraki ilk güneşli günde, kar çığı olasılığı maksimumdur. Bu olasılık, özellikle birkaç gün bulutlu havanın ardından ilk açık günde, bir gün boyunca kar ağırlaştığında ve ıslandığında büyük ölçüde artar.

Bir çığın meydana gelebileceği tipik bir eğim, dağın tepesine yakın dik, gölgeli bir eğimdir. çok sayıda rüzgarla savrulan kar.

En tehlikelisi sözde heyelan kar çığlarıdır. Birkaç saniye içinde, iç ve dış kar katmanlarının yapısındaki ve basıncındaki keskin bir değişiklik sonucunda, geniş bir kar örtüsü alanı yokuş aşağı hareket eder. Bu tür çığlara yakalanan kişiler genellikle tamamen karın altına gömülür ve kurtarılma şansları çok azdır.