Yeni dünya patlaması bombaların kralıdır. Çar Bomba veya Sovyetler Birliği'nin dünyaya Kuz'kin'in annesini nasıl gösterdiği

30 Ekim 1961 Sovyetler Birliği bir patlama yaptı güçlü bomba dünyada - Çar bombaları. Bu 58 megatonluk hidrojen bombası, Novaya Zemlya'da bulunan bir test alanında patlatıldı. Patlamadan sonra Nikita Kruşçev, başlangıçta 100 megatonluk bir bombayı patlatması gerektiği konusunda şaka yapmayı severdi, ancak suçlama "Moskova'daki tüm pencereleri kırmamak için" düşürüldü.

"Çar Bomba" AN602

İsim

"Kuzka'nın annesi" adı izlenimin altında ortaya çıktı ünlü söz N. S. Kruşçev “Amerika Kuzkin’in annesini göstereceğiz!”. Resmi olarak, AN602 bombasının adı yoktu. RN202 yazışmasında "ürün B" adı da kullanıldı ve daha sonra AN602 bu şekilde adlandırıldı (GAU endeksi "ürün 602" dir). Şu anda, AH602 yanlışlıkla RDS-37 veya (daha sık) RN202 ile tanımlandığından (ancak, AN602, RN202'nin bir modifikasyonu olduğundan, ikinci tanımlama kısmen haklı olduğundan), tüm bunlar bazen kafa karışıklığının nedenidir. Ayrıca, sonuç olarak, AN602 geriye dönük olarak "hibrit" RDS-202 adını aldı (ne o ne de RN202 hiç giymedi). Ürün, tarihin en güçlü ve yıkıcı silahı olarak "Çar Bomba" adını aldı.

Gelişim

Çar Bomba'nın N. S. Kruşçev'in talimatları üzerine ve rekor sürede tasarlandığına dair yaygın bir efsane var - sözde tüm geliştirme ve üretim 112 gün sürdü. Aslında, RN202 / AN602 üzerindeki çalışmalar yedi yıldan fazla bir süredir gerçekleştirildi - 1954 sonbaharından 1961 sonbaharına kadar (1959-1960'ta iki yıllık bir ara ile). Aynı zamanda, 1954-1958'de. 100 megatonluk bomba üzerinde çalışmalar NII-1011 tarafından gerçekleştirildi.

Çalışmanın başlangıç ​​tarihi ile ilgili yukarıdaki bilgilerin, enstitünün resmi tarihi ile kısmen çelişkili olduğunu belirtmekte fayda var (şimdi Rusya Federal Nükleer Merkezi - Tüm Rusya Deneysel Fizik Araştırma Enstitüsü / RFNC-VNIIEF). Buna göre, SSCB Orta Makine İmalat Bakanlığı sisteminde uygun bir araştırma enstitüsü oluşturma emri yalnızca 5 Nisan 1955'te imzalandı ve NII-1011'de çalışma birkaç ay sonra başladı. Ancak her durumda, AN602'nin gelişiminin yalnızca son aşaması (zaten KB-11'de - şimdi Rusya Federal Nükleer Merkezi - Tüm Rusya Deneysel Fizik Araştırma Enstitüsü / RFNC-VNIIEF) 1961 yaz-sonbaharında (ve kesinlikle tüm proje bir bütün olarak değil!) gerçekten 112 gün sürdü. Yine de - AN602 yalnızca yeniden adlandırılan bir PH202 değildi. Bombanın tasarımında bir dizi yapısal değişiklik yapıldı - sonuç olarak, örneğin, merkezlenmesi gözle görülür şekilde değişti. AN602 üç aşamalı bir tasarıma sahipti: ilk aşamanın nükleer yükü (patlama gücüne tahmini katkı 1.5 megatondur) ikinci aşamada bir termonükleer reaksiyonu tetikledi (patlama gücüne katkı 50 megatondur) ve, sırayla, nükleer "Jekyll reaksiyonu - Haida'yı (bir termonükleer füzyon reaksiyonunun bir sonucu olarak oluşan hızlı nötronların etkisi altında uranyum-238 bloklarındaki çekirdeklerin bölünmesi) üçüncü aşamada (başka bir 50 megaton güç) başlattı, yani AN602'nin toplam tahmini gücünün 101,5 megaton olduğunu.

Harita üzerinde test sitesi.

Bombanın orijinal versiyonu, neden olması gereken son derece yüksek düzeyde radyoaktif kirlenme nedeniyle reddedildi - bombanın üçüncü aşamasında "Jekyll-Hyde reaksiyonunun" kullanılmamasına ve uranyum bileşenlerinin değiştirilmesine karar verildi. onların kurşun eşdeğeri. Bu, tahmini toplam patlama gücünü neredeyse yarı yarıya azalttı (51,5 megatona).
"Konu 242" ile ilgili ilk çalışmalar, I. V. Kurchatov ve A. N. Tupolev (1954 sonbaharında gerçekleşti) arasındaki müzakerelerden hemen sonra, silah sistemleri yardımcısı A. V. Nadashkevich'i konunun başı olarak atadı. Gerçekleştirilen güç analizi, bu kadar büyük bir konsantre yükün askıya alınmasının, orijinal uçağın güç devresinde, bomba bölmesinin tasarımında ve süspansiyon ve fırlatma cihazlarında büyük değişiklikler gerektireceğini gösterdi. 1955'in ilk yarısında, AN602'nin genel ve ağırlık çizimi ile yerleşiminin yerleşim çizimi üzerinde anlaşmaya varıldı. Beklendiği gibi, bombanın kütlesi, taşıyıcının kalkış kütlesinin% 15'iydi, ancak genel boyutları, gövde yakıt tanklarının çıkarılmasını gerektiriyordu. AN602 süspansiyonu için geliştirilen yeni kiriş tutucu BD7-95-242 (BD-242), tasarım olarak BD-206'ya benziyordu, ancak çok daha fazla yük taşıyordu. Her biri 9 ton taşıma kapasiteli üç Der5-6 bombardıman kilidi vardı. BD-242, bomba bölmesini çevreleyen doğrudan uzunlamasına kirişlere bağlandı. Bombanın serbest bırakılmasını kontrol etme sorunu da başarıyla çözüldü - elektrikli otomatikler, üç kilidin de yalnızca senkronize açılmasını sağladı (buna olan ihtiyaç güvenlik koşulları tarafından belirlendi).

17 Mart 1956'da, OKB-156'nın Tu-95'i bir taşıyıcıya dönüştürmeye başlayacağına göre, CPSU Merkez Komitesi ve 357-228ss sayılı SSCB Bakanlar Kurulu'nun ortak bir kararı yayınlandı. yüksek güçlü nükleer bombalar. Bu çalışmalar Mayıs-Eylül 1956 arasında LII MAP'ta (Zhukovsky) gerçekleştirildi. Daha sonra Tu-95V müşteri tarafından kabul edildi ve 1959 yılına kadar Albay S. M. Kulikov önderliğinde gerçekleştirilen (“süper bomba” maketini düşürmek dahil) uçuş testleri için teslim edildi ve herhangi bir özel açıklama yapılmadan geçti. Ekim 1959'da Dnepropetrovsk ekibi Kuzkina Anne'yi eğitim alanına teslim etti.

testler

"Süper bombanın" taşıyıcısı yaratıldı, ancak gerçek testleri siyasi nedenlerle ertelendi: Kruşçev ABD'ye gidiyordu ve Soğuk Savaş'ta bir duraklama oldu. Tu-95V, eğitim uçağı olarak kullanıldığı ve artık listede yer almadığı Uzin'deki havaalanına transfer edildi. dövüş makinesi. Bununla birlikte, 1961'de, Soğuk Savaş'ın yeni bir turunun başlamasıyla birlikte, "süper bombanın" denenmesi yeniden önem kazandı. Tu-95V, elektronik sıfırlama sistemindeki tüm konektörlerle acilen değiştirildi ve bomba bölmesi kapıları kaldırıldı - kütle olarak gerçek bir bomba (paraşüt sisteminin ağırlığı dahil 26.5 ton - 0.8 ton) ve boyutlar ortaya çıktı düzenden biraz daha büyük olacak (özellikle, şimdi dikey boyutu, bomba bölmesinin yükseklik boyutlarını aştı). Uçak ayrıca özel bir beyaz yansıtıcı boya ile kaplandı.

Flaş patlaması "Çar-Bomba"

Kruşçev, 17 Ekim 1961'de SBKP'nin XXII Kongresi'ndeki raporunda 50 megatonluk bir bombanın gelecek testlerini duyurdu.
Bomba testleri 30 Ekim 1961'de gerçekleşti. Gemi komutanı A. E. Durnovtsev, denizci I. N. Kleshch, uçuş mühendisi V. Ya. Brui'den oluşan bir mürettebat tarafından yönetilen, gemide gerçek bir bomba bulunan hazırlanmış bir Tu-95V Olenya havaalanı ve Novaya Zemlya'ya doğru yola çıktı. Tu-16A laboratuvar uçağı da testlere katıldı.

Patlamadan sonra mantar

Kalkıştan 2 saat sonra bomba, Dry Nose nükleer test sahasında (73.85, 54.573°51′ K 54°30′ D / 73.85° K) koşullu bir hedefe bir paraşüt sistemi üzerinde 10.500 metre yükseklikten atıldı. 54,5° D (G) (O)). Bomba, deniz seviyesinden 4200 m yükseklikte (hedefin 4000 m üzerinde) serbest bırakıldıktan 188 saniye sonra barometrik olarak patlatıldı (ancak, patlamanın yüksekliği hakkında başka veriler var - özellikle, hedefin 3700 m üzerindeki sayılar (3900 m deniz seviyesinden) ve 4500 m). Taşıyıcı uçak 39 kilometrelik bir mesafeyi ve laboratuvar uçağı - 53,5 kilometre uçmayı başardı. Patlamanın gücü hesaplananı (51.5 megaton) önemli ölçüde aştı ve TNT eşdeğerinde 57 ila 58.6 megaton arasında değişti. İlk verilere göre, AN602'nin patlama gücünün önemli ölçüde fazla tahmin edildiğine ve 75 megatona kadar tahmin edildiğine dair kanıtlar da var.

Bu bombayı taşıyan uçağın testten sonra inişinin video kaydı var; Uçak yanıyordu, indikten sonra bakıldığında bazı çıkıntılı alüminyum parçaların eridiği ve deforme olduğu görülüyor.

Test sonuçları

Sınıflandırmaya göre patlama AN602, ekstra yüksek güçte düşük hava patlamasıydı. Sonuçları etkileyiciydi:

Patlamanın ateş topu yaklaşık 4,6 kilometrelik bir yarıçapa ulaştı. Teorik olarak, dünyanın yüzeyine büyüyebilir, ancak bu, topu ezen ve yerden fırlatan yansıyan bir şok dalgası tarafından engellendi.

Radyasyon potansiyel olarak 100 kilometreye kadar üçüncü derece yanıklara neden olabilir.

Atmosferik iyonizasyon, test sahasından yaklaşık 40 dakika boyunca yüzlerce kilometre uzakta bile radyo parazitine neden oldu.

Patlamadan kaynaklanan algılanabilir bir sismik dalga üç kez daire çizdi Toprak.

Görgü tanıkları, darbeyi hissetti ve patlamayı merkezinden bin kilometre uzaktaki patlamayı tarif edebildiler.

Nükleer mantar patlaması 67 kilometre yüksekliğe yükseldi; iki katmanlı "şapkasının" çapı (üst katmanın yakınında) 95 kilometreye ulaştı

Patlamanın ürettiği ses dalgası Dixon Adası'na yaklaşık 800 kilometre mesafeden ulaştı. Ancak kaynaklar, düzenli depolama sahasına, Amderma'nın kentsel tip yerleşimine ve Belushya Guba yerleşimine çok daha yakın olanlarda (280 km) bile yapılarda herhangi bir tahribat veya hasar bildirmiyor.

Testin sonuçları

Bu testle belirlenen ve ulaşılan ana hedef, Sovyetler Birliği'nin sınırsız güce sahip silahlara sahip olduğunu göstermekti. Toplu yıkım- En güçlünün TNT eşdeğeri termonükleer bomba ABD'de o zamana kadar test edilenlerin sayısı AN602'den neredeyse dört kat daha azdı.

netlik için toplam yıkımın çapı, bir Paris haritası üzerinde işaretlenmiştir

Son derece önemli bir bilimsel sonuç, çok aşamalı tipteki termonükleer yüklerin hesaplanması ve tasarımı ilkelerinin deneysel olarak doğrulanmasıydı. Bir termonükleer yükün maksimum gücünün prensipte hiçbir şeyle sınırlı olmadığı deneysel olarak kanıtlanmıştır. Bu nedenle, bombanın test edilmiş kopyasında, patlama gücünü 50 megaton daha artırmak için, bombanın üçüncü aşamasını (ikinci aşamanın kabuğuydu) kurşundan değil uranyumdan yapmak yeterliydi. -238, düzenli olarak olması gerektiği gibi. Mermi malzemesinin değiştirilmesi ve patlama gücünün düşürülmesi, yalnızca radyoaktif serpinti miktarını kabul edilebilir bir düzeye indirme arzusundan kaynaklandı ve bazen inanıldığı gibi bombanın ağırlığını azaltmadı. Bununla birlikte, AN602'nin ağırlığı bundan gerçekten azaldı, ancak sadece biraz - uranyum kabuğunun ağırlığı yaklaşık 2800 kg, kurşun kabuğunun aynı hacme sahip olması - düşük kurşun yoğunluğuna bağlı olarak - yaklaşık 1700 kg. Sonuç olarak, bir tondan biraz daha fazla olan aydınlatma, aşağıdaki durumlarda neredeyse hiç fark edilmez. toplam kütle AN602 en az 24 ton (en mütevazı tahmini alsak bile) ve nakliyesi ile durumu etkilemedi.

"Patlamanın atmosfer tarihinin en temizlerinden biri olduğu" da iddia edilemez. Nükleer test"- bombanın ilk aşaması, kendi içinde sağlanan 1,5 megaton kapasiteli bir uranyum yüküydü. çok sayıda radyoaktif serpinti. Bununla birlikte, böyle bir güce sahip bir nükleer patlayıcı cihaz için AN602'nin gerçekten oldukça temiz olduğu varsayılabilir - patlama gücünün% 97'sinden fazlası, pratik olarak radyoaktif kirlenme oluşturmayan bir termonükleer füzyon reaksiyonu tarafından üretildi.
Ayrıca, süper güçlü nükleer savaş başlıkları yaratma teknolojisinin siyasi uygulama yolları hakkındaki tartışma, Nikita Sergeevich'in Andrei Dmitrievich'in birkaç düzine süper konuşlandırma projesini kabul etmediğinden, N. S. Kruşçev ve A. D. Sakharov arasındaki ideolojik farklılıkların başlangıcı oldu. Amerikan deniz sınırları boyunca 200 hatta 500 megaton kapasiteli güçlü nükleer savaş başlıkları, yıkıcı bir silahlanma yarışına çekilmeden neo-muhafazakar çevreleri ayıltmayı mümkün kıldı.

AN602 ile ilgili söylentiler ve aldatmacalar

AN602 testlerinin sonuçları, bir dizi başka söylenti ve aldatmacaya konu oldu. Bu nedenle, bazen bomba patlamasının gücünün 120 megatona ulaştığı iddia edildi. Bu muhtemelen, gerçek patlama gücünün, ilk tasarım bomba gücü (100 megaton, daha kesin olarak - 101,5 megaton). Pravda gazetesi, sayfalarında “O,<АН602>- dün atom silahları. Artık daha da güçlü suçlamalar yaratıldı.” Aslında, daha güçlü termonükleer mühimmatlar - örneğin, savaş başlığı 150 megaton kapasiteli UR-500 ICBM için (GRAU endeksi 8K82; ünlü Proton fırlatma aracı onun modifikasyonudur), gerçekten geliştirilmelerine rağmen çizim tahtalarında kaldılar.

AT farklı zaman Bilim adamları atmosferde kendi kendine devam eden bir termonükleer reaksiyonun ortaya çıkmasından korktukları için, bombanın gücünün planlanana kıyasla 2 kat azaldığına dair söylentiler de dolaştı. İlginç bir şekilde, benzer korkular (sadece atmosferde kendi kendine devam eden bir nükleer fisyon reaksiyonu olasılığı hakkında) daha önce - Manhattan Projesi'nin bir parçası olarak ilk atom bombasını test etmeye hazırlanırken ifade edilmişti. Daha sonra bu korkular, endişeli bilim adamlarından birinin sadece testlerden çıkarılmadığı, aynı zamanda doktorların bakımına gönderildiği noktaya ulaştı.
Fantastikler ve fizikçiler de korkularını dile getirdiler (esas olarak o yılların bilim kurgu tarafından üretildi - bu konu genellikle Alexander Kazantsev'in kitaplarında ortaya çıktı, bu nedenle Faety kitabında, varsayımsal gezegen Phaeton'un asteroit kuşağının bu şekilde öldüğü belirtildi. kaldı), patlamanın bir termonükleer reaksiyon başlatabileceğini deniz suyu, bir miktar döteryum içerir ve böylece okyanusların patlamasına neden olur ve bu da gezegeni parçalara ayırır.

Bununla birlikte, benzer korkular, bilimkurgu kitaplarının kahramanı, yıldız pilot Klim Zhdan Yuri Tupitsyn tarafından şakacı bir şekilde dile getirildi:
“Dünyaya dönerken hep endişelenirim. O orada mı? Gelecek vaat eden başka bir deneye kapılan bilim adamları, onu bir kozmik toz bulutuna mı yoksa bir plazma bulutsusuna mı dönüştürdüler?

55 yıl önce, 30 Ekim 1961'de Sovyetler Birliği, dünyanın en güçlü termonükleer cihazı olan Novaya Zemlya (Arkhangelsk bölgesi) test sahasında test edildi - deneysel bir havacılık hidrojen bombası yaklaşık 58 megaton TNT kapasiteli ("ürün 602"; resmi olmayan isimler: "Çar bombası", "Kuzkin'in annesi"). Termonükleer yük, dönüştürülmüş bir Tu-95 stratejik bombardıman uçağından düştü ve yerden 3,7 bin metre yükseklikte patlatıldı.

Nükleer ve termonükleer

Nükleer (atomik) silahlar, ağır atom çekirdeklerinin fisyonunun kontrolsüz bir zincirleme reaksiyonuna dayanır.

Bir fisyon zincir reaksiyonu gerçekleştirmek için ya uranyum-235 ya da plütonyum-239 (daha az sıklıkla uranyum-233) kullanılır. termo nükleer silah(hidrojen bombaları), kontrolsüz bir nükleer füzyon reaksiyonunun enerjisinin kullanılmasını, yani hafif elementlerin daha ağır olanlara dönüştürülmesini (örneğin, iki "ağır hidrojen" atomu, döteryum, bir helyum atomuna) içerir. Termonükleer silahlar, geleneksel nükleer bombalardan daha yüksek bir patlama verimine sahiptir.

SSCB'de termonükleer silahların geliştirilmesi

SSCB'de termonükleer silahların gelişimi 1940'ların sonlarında başladı. Andrei Sakharov, Yuli Khariton, Igor Tamm ve 11 No'lu Tasarım Bürosundaki diğer bilim adamları (KB-11, Arzamas-16 olarak bilinir; şimdi Rusya Federal Nükleer Merkezi - Tüm Rusya Deneysel Fizik Araştırma Enstitüsü, RFNC-VNIIEF; şehir Sarov, Nijniy Novgorod bölgesi.) . 1949'da bir termonükleer silahın ilk taslağı geliştirildi. 400 kiloton kapasiteli ilk Sovyet hidrojen bombası RDS-6'lar 12 Ağustos 1953'te Semipalatinsk test sahasında (Kazak SSR, şimdi Kazakistan) test edildi. 1 Kasım 1952'de ilk Ivy Mike termonükleer patlayıcı cihazını test eden Amerika Birleşik Devletleri'nin aksine, RDS-6'lar bir bombacı tarafından teslim edilebilecek eksiksiz bir bombardıman uçağıydı. Ivy Mike 73,8 ton ağırlığındaydı ve daha çok küçük bir fabrikaya benziyordu, ancak patlamasının gücü o zaman rekor 10.4 megatondu.

"Çar-torpido"

1950'lerin başında, bir termonükleer yükün patlayıcı güç açısından en umut verici olduğu netleştiğinde, SSCB'de dağıtım yöntemi hakkında bir tartışma başladı. füze silahları o zaman kusurluydu; SSCB Hava Kuvvetleri, ağır suçlamalar yapabilecek bombardıman uçaklarına sahip değildi.

Bu nedenle, 12 Eylül 1952'de SSCB Bakanlar Kurulu başkanı Joseph Stalin, nükleer santralli bir denizaltı olan "627 numaralı nesnenin tasarımı ve inşası hakkında" bir kararname imzaladı. Başlangıçta, ana hedefi düşman deniz üsleri ve liman şehirleri olacak olan 100 megaton verimle T-15 termonükleer yükü olan bir torpido taşıyıcısı olacağı varsayıldı. Torpidonun ana geliştiricisi Andrey Sakharov'du.

Daha sonra, "Anılar" adlı kitabında, bilim adamı, filo tarafından 627 projesinden sorumlu olan Arka Amiral Pyotr Fomin'in T-15'in "yamyam doğası" tarafından şok edildiğini yazdı. Sakharov'a göre, Fomin ona "denizcilerin silahlı bir düşmanla açık savaşta savaşmaya alışkın olduğunu" ve onun için "böyle bir şeyin düşüncesinin bile iğrenç olduğunu" söyledi. toplu cinayet". Daha sonra, bu konuşma Sakharov'un insan hakları faaliyetlerine katılma kararını etkiledi. 1950'lerin ortasındaki başarısız testler nedeniyle T-15 hiçbir zaman hizmete girmedi ve Proje 627 denizaltısı konvansiyonel, nükleer olmayan torpidolar aldı.

Süper güçlü yüklerin projeleri

Havacılıkta süper güçlü bir termonükleer yük oluşturma kararı, Kasım 1955'te SSCB hükümeti tarafından verildi. Başlangıçta, bomba, Snezhinsk şehri, Chelyabinsk bölgesi No. Akademisyen E. I. Zababakhin, RFNC-VNIITF Bilimsel Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirildi. ).

1955'in sonundan bu yana, enstitünün baş tasarımcısı Kirill Shchelkin'in rehberliğinde, "ürün 202" (tasarım kapasitesi - yaklaşık 30 megaton) üzerinde çalışmalar yürütülmektedir. Ancak 1958'de ülkenin üst düzey liderliği bu yönde çalışmaları kapattı.

İki yıl sonra, 10 Temmuz 1961'de, nükleer silahların geliştiricileri ve yaratıcıları ile yaptığı bir toplantıda, CPSU Merkez Komitesi Birinci Sekreteri, SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı Nikita Kruşçev, ülkenin liderliğinin kararını açıkladı. 100 megatonluk bir hidrojen bombası geliştirmeye ve test etmeye başlayın. İş, KB-11 çalışanlarına emanet edildi. Andrei Sakharov'un önderliğinde bir grup teorik fizikçi "ürün 602"yi (AN-602) geliştirdi. Onun için zaten NII-1011'de yapılmış bir dava kullanıldı.

"Çar bombasının" özellikleri

Bomba, kuyruğu olan balistik aerodinamik bir gövdeydi.

"Ürün 602"nin boyutları "ürün 202" ile aynıydı. Uzunluk - 8 m, çap - 2,1 m, ağırlık - 26.5 ton.

Yükün tahmini gücü 100 megaton TNT idi. Ancak uzmanlar böyle bir patlamanın çevre üzerindeki etkisini değerlendirdikten sonra, bir bombanın şarjı azaltılmış olarak test edilmesine karar verildi.

"B" endeksini alan ağır stratejik bombardıman uçağı Tu-95, hava bombasını taşımak için yeniden donatıldı. Makinenin bomba yuvasına yerleştirilmesinin imkansız olması nedeniyle, bombanın gövdeye kaldırılmasını ve senkronize olarak kontrol edilen üç kilit üzerine sabitlenmesini sağlamak için özel bir süspansiyon cihazı geliştirildi.

Taşıyıcı uçağın mürettebatının güvenliği, bombanın yakınında özel olarak tasarlanmış birkaç paraşüt sistemi ile sağlandı: egzoz, fren ve 1,6 bin metrekarelik ana alan. m Teker teker gövdenin arkasından atıldılar, bombanın düşüşünü yavaşlattılar (yaklaşık 20-25 m / s hıza kadar). Bu süre zarfında Tu-95V, patlama alanından güvenli bir mesafeye uçmayı başardı.

SSCB liderliği, güçlü bir termonükleer cihazı test etme niyetini gizlemedi. 17 Ekim 1961'de SBKP'nin 20. Kongresi'nin açılışında Nikita Kruşçev gelecek testi duyurdu: Yeni nükleer silah testlerinin de çok başarılı olduğunu söylemek istiyorum. Yakında bu testleri tamamlayacağız. Görünüşe göre Ekim sonunda. Sonuç olarak muhtemelen 50 milyon ton TNT kapasiteli bir hidrojen bombası patlatacağız. 100 milyon ton TNT bombamız var dedik. Ve bu doğru. Ama böyle bir bombayı patlatmayacağız."

27 Ekim 1961'de BM Genel Kurulu, SSCB'yi süper güçlü bir bombayı test etmekten kaçınmaya çağıran bir kararı kabul etti.

Deneme

Deneysel "ürün 602" nin testi 30 Ekim 1961'de Novaya Zemlya test sahasında gerçekleşti. Dokuz kişilik bir ekiple Tu-95V (baş pilot - Andrey Durnovtsev, baş denizci - Ivan Kleshch), Kola Yarımadası'ndaki Olenya askeri havaalanından havalandı. Hava bombası, Matochkin Shar Boğazı bölgesinde, takımadaların Kuzey Adası bölgesine 10.5 km yükseklikten atıldı. Patlama yerden 3,7 km yükseklikte ve deniz seviyesinden 4,2 km yükseklikte 188 saniye boyunca meydana geldi. bombanın bombacıdan ayrılmasından sonra.

Flaş 65-70 saniye sürdü. "Nükleer mantar" 67 km yüksekliğe yükseldi, kırmızı-sıcak kubbenin çapı 20 km'ye ulaştı. Bulut şeklini uzun süre korudu ve birkaç yüz kilometre uzaklıktan görüldü. Sürekli bulutluluğa rağmen, ışık parlaması 1000 km'den fazla bir mesafede gözlendi. Şok dalgası, elektromanyetik radyasyon nedeniyle 40-50 dakika boyunca dünyayı üç kez çevreledi. radyo iletişimi, test sahasından yüzlerce kilometre uzakta kesildi. Merkez üssü alanındaki radyoaktif kirliliğin küçük olduğu (saatte 1 miliroentgen) ortaya çıktı, bu nedenle araştırma personeli patlamadan 2 saat sonra orada sağlık tehlikesi olmadan çalışabildi.

Uzmanlara göre, süper bombanın gücü yaklaşık 58 megaton TNT idi. Bu, ABD'nin 1945'te Hiroşima'ya attığı atom bombasından (13 kiloton) yaklaşık üç bin kat daha güçlü.

Testin çekimi hem yerden hem de patlama sırasında 45 km'den daha fazla bir mesafeye geri çekilmeyi başaran Tu-95V'den ve ayrıca Il-14 uçağından gerçekleştirildi. patlamanın zamanı 55 km uzaklıktaydı). İkincisi, Sovyetler Birliği Mareşali Kirill Moskalenko ve SSCB Orta Makine İmalat Bakanı Efim Slavsky testleri izledi.

Sovyet süper bombasına dünyanın tepkisi

Sovyetler Birliği'nin sınırsız güce sahip termonükleer yükler yaratma olasılığının gösterilmesi, başta Amerika Birleşik Devletleri olmak üzere nükleer testlerde parite kurma hedefini takip etti.

Uzun müzakerelerden sonra, 5 Ağustos 1963'te Moskova'da ABD, SSCB ve Büyük Britanya temsilcileri, Uzayda, Su Altında ve Dünya Yüzeyinde Nükleer Silah Testlerinin Yasaklanmasına İlişkin Anlaşmayı imzaladılar. Yürürlüğe girmesinden bu yana, SSCB sadece yeraltı nükleer testleri gerçekleştirdi. son patlama 24 Ekim 1990'da Novaya Zemlya'da yapıldı ve ardından Sovyetler Birliği nükleer silah testleri konusunda tek taraflı bir moratoryum ilan etti. Rusya şu anda bu moratoryumu takip ediyor.

İçerik Üretici Ödülleri

1962'de, en güçlü termonükleer bombanın başarılı bir şekilde test edilmesi için, uçak gemisi Andrei Durnovtsev ve Ivan Kleshch'in mürettebat üyelerine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. KB-11'in sekiz çalışanına Sosyalist Emek Kahramanı unvanı verildi (Andrei Sakharov üçüncü kez aldı), 40 çalışan Lenin Ödülü'nün sahibi oldu.

Müzelerde "Çar bombası"

Çar Bomba'nın tam boyutlu modelleri (kontrol sistemleri ve savaş başlıkları olmadan) Sarov'daki RFNC-VNIIEF müzelerinde (ilk ulusal nükleer silah müzesi; 1992'de açıldı) ve Snezhinsk'teki RFNC-VNIITF'de saklanıyor.

Eylül 2015'te Sarov bombası, Moskova'daki "Nükleer Endüstrinin 70 Yılı. Başarının Zincirleme Reaksiyonu" sergisinde Merkez Manege'de sergilendi.

30 Ekim 1961'de saat 11:32'de Novaya Zemlya üzerinde 4000 m yükseklikte tarihin en güçlü hidrojen bombası patlatıldı. "Çar Bomba", SSCB'nin dünya sahnesinde ABD ile yüzleşmesinde ana argümanı oldu.

Böylece Nikita, dünyaya "Kuzka'nın annesini" göstereceğine söz verdi ve ayakkabısıyla BM departmanına dokundu. Pekala, söz verdim - yapmalıyım - ve 30 Ekim 1961'de insanlık tarihinin en güçlü hidrojen bombası Novaya Zemlya test sahasında patlatıldı. Ve ilk kez tarih ve tahmini kapasite önceden açıklandı. Termonükleer yük, komutan Andrey Durnovtsev ve denizci Ivan Kleshch'ten oluşan bir ekip tarafından yönetilen bir Tu-95 taşıyıcı uçakta hedefe teslim edildi. Güvenliklerinin garanti edilmediği konusunda uyarıldılar: kendilerini kör edici bir flaştan koruyabilirlerdi, ancak şok dalgası uçağı düşürebilirdi.

Süper bomba G.G.'nin testi sırasında Novaya Zemlya'daki test sahasının başı. Kudryavtsev, ülkemizde “60 megaton ve hatta 100 megaton (neyse ki, hiç test edilmedi) süper bombaların doğduğunu” belirtti ve “görünüşlerini” oldukça tuhaf bir şekilde açıkladı: “Bence buradaki 'sır' basit. Gerçek şu ki, o yıllarda fırlatma araçlarımız hedefi vurmak için gerekli doğruluğa sahip değildi. Bu kusurları telafi etmenin tek bir yolu vardı - yükün gücünü artırmak.

Bomba, ya geniş alan nesnelerini ya da yeraltı denizaltı üsleri, mağara hava limanları, yeraltı fabrika kompleksleri, sığınaklar gibi iyi korunan nesneleri yok etmek için yaratıldı. Buradaki fikir, bombanın yüksek gücü nedeniyle, çok büyük bir ıska ile bile bu tür nesneleri vurabilecek olmasıdır.

Ancak bombayı patlatmanın asıl amacı, SSCB'nin sınırsız güce sahip bir kitle imha silahına sahip olduğunu göstermekti. O zaman, Amerika Birleşik Devletleri'nde test edilen en güçlü termonükleer bomba, neredeyse iki kat daha zayıftı.

Çar Bomba'nın orijinal versiyonu, aşağıdaki tipte üç aşamalı bir tasarıma sahipti: 1.5 megatonluk patlama gücüne tahmini bir katkı ile ilk aşamanın nükleer yükü, ikinci aşamada bir termonükleer reaksiyon başlattı (patlamaya katkı güç 50 megatondu) ve üçüncü aşamada bir nükleer reaksiyon başlattı ve 50 megaton daha güç ekledi.

Bununla birlikte, bu seçenek, son derece yüksek düzeyde radyoaktif kirlenme ve yanlışlıkla "dünya okyanuslarının döteryumunun" zincirleme reaksiyonunu başlatmanın banal korkusu nedeniyle reddedildi. Test edilen "Çar Bomba", uranyum bileşenlerinin kurşun eşdeğeri ile değiştirildiği değiştirilmiş bir üçüncü aşamaya sahipti. Bu, tahmini toplam patlama verimini 51.5 megatona düşürdü.

Amerikan B41, 25 megaton TNT eşdeğerine sahipti ve 1960'tan beri üretimdeydi.

Ancak aynı zamanda, B41, 500'den fazla kopya halinde yapılmış ve sadece 4850 kg ağırlığında bir seri bombaydı. Nükleer silah taşımak üzere uyarlanmış HERHANGİ bir ABD stratejik bombardıman uçağı için temel bir değişiklik yapılmadan askıya alınabilir. Verimliliği mutlak bir dünya rekoruydu - Çar bombası için 3.7'ye karşı ton başına 5.2 megaton.

Aslında 30 Ekim 1961'de denenen 50 megatonluk bomba hiçbir zaman bir silah olmadı. Tasarımı, nükleer yakıtla tamamen “yüklendiğinde” (ve aynı boyutları korurken!) 100 megatonluk bir güç elde etmeyi mümkün kılan tek bir üründü. Bu nedenle, 50 megaton bombanın testi, ürünün tasarımının 100 megatonda çalışabilirliğinin eşzamanlı bir testiydi. Böyle korkunç bir gücün patlaması, gerçekleştirilirse, anında bölgeye yakın bir alanı, örneğin tüm Vladimir bölgesini kaplayacak dev bir ateşli kasırgaya yol açacaktır.

Bombayı hedefe ulaştıracak olan Tu-95 stratejik bombardıman uçağı fabrikada alışılmadık bir değişikliğe uğradı. Yaklaşık 8 m uzunluğunda ve yaklaşık 2 m çapında tamamen standart olmayan bir bomba, uçağın bomba bölmesine sığmadı. Bu nedenle, gövdenin (elektriksiz) bir kısmı kesildi ve özel bir kaldırma mekanizması ve bombayı takmak için bir cihaz monte edildi. Yine de o kadar büyüktü ki uçuşta yarısından fazlası dışarı fırladı. Uçağın tüm gövdesi, pervanelerinin kanatları bile, patlama sırasında ışık parlamasına karşı koruma sağlayan özel beyaz bir boyayla kaplandı. Eşlik eden laboratuvar uçağının gövdesi aynı boya ile kaplandı.

Rekor patlama, Soğuk Savaş döneminin doruk noktalarından biri ve sembollerinden biri oldu. Guinness Rekorlar Kitabında yerini aldı. Gelecekte daha da kapatın güçlü patlama insanoğlunun ihtiyaç duyması olası değildir. 1586'da Andrey Chokhov tarafından atılan ve Moskova Kremlin'e yerleştirilen dünyaca ünlü ancak hiç ateşlenmemiş Rus Çar Cannon'un aksine, benzeri görülmemiş termonükleer bomba dünyayı şok etti. Haklı olarak Çar Bomba olarak adlandırılabilir. Patlaması Kruşçev'in siyasi mizacını yansıtıyordu ve Birleşmiş Milletler'in Sovyetler Birliği'nin böyle bir deney yapmaktan kaçınması çağrısına meydan okuyan bir yanıttı. Kısa süre sonra üç ortamda nükleer testleri yasaklayan Moskova Antlaşması, süper patlamaları imkansız hale getirdi. Ücretleri hedefe ulaştırma araçlarının doğruluğundaki artış nedeniyle bunlara olan ilgi de düştü.

55 yıldan fazla bir süre önce, 30 Ekim 1961'de Soğuk Savaş'ın en önemli olaylarından biri yaşandı. Novaya Zemlya'da bulunan test sahasında Sovyetler Birliği, insanlık tarihindeki en güçlü termonükleer cihazı test etti - 58 megaton TNT kapasiteli bir hidrojen bombası. Resmi olarak, bu mühimmat AN602 (“ürün 602”) olarak adlandırıldı, ancak tarihi yıllara resmi olmayan adı “Çar Bomba” altında girdi.

Bu bombanın başka bir adı var - "Kuzkin'in annesi." CPSU Merkez Komitesi Birinci Sekreteri ve SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı Kruşçev'in ABD'ye "Kuzkin'in annesini" göstermeye söz verdiği ve ayakkabısını podyumda dövdüğü ünlü konuşmasından sonra doğdu. .

En iyi Sovyet fizikçileri "602 ürününün" yaratılması üzerinde çalıştılar: Sakharov, Trutnev, Adamsky, Babaev, Smirnov. Bu proje akademisyen Kurchatov tarafından yönetildi, 1954'te bomba yaratma çalışmaları başladı.

Sovyet "Çar Bomba", görev için özel olarak dönüştürülmüş bir Tu-95 stratejik bombardıman uçağından düşürüldü. Patlama 3,7 bin metre yükseklikte meydana geldi. Dünyanın dört bir yanındaki sismograflar en güçlü dalgalanmaları kaydetti ve patlama dalgası dünyayı üç kez çevreledi. Çar Bomba'nın patlaması Batı'yı ciddi şekilde korkuttu ve Sovyetler Birliği ile uğraşmamanın daha iyi olduğunu gösterdi. Güçlü bir propaganda etkisi elde edildi ve Sovyet nükleer silahlarının yetenekleri potansiyel bir düşmana açıkça gösterildi.

Ancak en önemlisi başka bir şeydi: Çar Bomba'nın testleri, bilim adamlarının teorik hesaplamalarını test etmeyi mümkün kıldı ve termonükleer mühimmatın gücünün pratikte sınırsız olduğu kanıtlandı.

Ve bu arada, bu doğruydu. Başarılı testlerden sonra Kruşçev, 100 megaton havaya uçurmak istediklerini ancak Moskova'da camları kırmaktan korktuklarını söyledi. Aslında, başlangıçta yüz megatonluk yükü zayıflatmayı planladılar, ancak daha sonra test alanına çok fazla zarar vermek istemediler.

Çar bombasının yaratılış tarihi

1950'lerin ortalarından bu yana, ABD ve SSCB'de ikinci nesil bir nükleer silah - bir termonükleer bomba yaratma çalışmaları başladı. Kasım 1952'de Amerika Birleşik Devletleri bu tür ilk cihazı havaya uçurdu ve sekiz ay sonra Sovyetler Birliği benzer testler yaptı. Aynı zamanda, Sovyet termonükleer bombası, Amerikan muadilinden çok daha gelişmişti, bir uçağın bomba bölmesine yerleştirilebilir ve pratikte kullanılabilirdi. Termonükleer silahlar, Sovyet'in tek, ancak düşmana karşı ölümcül saldırılar kavramının uygulanması için idealdi, çünkü teorik olarak termonükleer yüklerin gücü sınırsızdır.

60'ların başında, SSCB, güç açısından devasa (canavarca olmasa da) nükleer yükler geliştirmeye başladı. Özellikle, 40 ve 75 ton ağırlığında termonükleer savaş başlığına sahip füzeler oluşturulması planlandı. Kırk tonluk bir savaş başlığının patlama gücü 150 megaton olacaktı. Paralel olarak, ağır hizmet havacılık mühimmatının oluşturulmasına yönelik çalışmalar devam ediyordu. Ancak, bu tür "canavarların" geliştirilmesi, bombalama tekniğinin çalışılacağı, patlamalardan kaynaklanan hasarın değerlendirileceği ve en önemlisi fizikçilerin teorik hesaplamalarının test edileceği pratik testler gerektiriyordu.

Genel olarak, güvenilir kıtalararası balistik füzelerin ortaya çıkmasından önce, SSCB'de nükleer yüklerin teslim edilmesi sorununun çok keskin olduğu belirtilmelidir. Amerika Birleşik Devletleri kıyılarında baltalamayı planladıkları, güçlü bir termonükleer yüke (yaklaşık yüz megaton) sahip, kendinden tahrikli devasa bir torpido projesi vardı. Bu torpidoyu fırlatmak için özel bir denizaltı tasarlandı. Geliştiricilere göre, patlamanın güçlü bir tsunamiye neden olması ve kıyıda bulunan en önemli ABD metropol bölgelerini su basması gerekiyordu. Akademisyen Sakharov projeyi denetledi, ancak teknik nedenlerle hiçbir zaman uygulanmadı.

Başlangıçta, NII-1011 (Chelyabinsk-70, şimdi RFNC-VNIITF) süper güçlü bir nükleer bombanın geliştirilmesiyle uğraştı. Bu aşamada mühimmat RN-202 olarak adlandırıldı, ancak 1958'de proje ülkenin üst düzey liderliğinin kararı ile kapatıldı. "Kuzkina'nın annesinin" Sovyet bilim adamları tarafından rekor sürede - sadece 112 gün - geliştirildiğine dair bir efsane var. Gerçekten pek uymuyor. Gerçekten de, KB-11'de gerçekleşen mühimmat yaratmanın son aşaması sadece 112 gün sürdü. Ancak Çar Bomba'nın sadece yeniden adlandırılmış ve tamamlanmış bir RN-202 olduğunu söylemek tamamen doğru olmaz, aslında mühimmatın tasarımında önemli iyileştirmeler yapıldı.

Başlangıçta, AN602'nin kapasitesinin 100 megatondan fazla olması gerekiyordu ve tasarımının üç aşaması vardı. Ancak patlama sahasının önemli radyoaktif kirlenmesi nedeniyle, mühimmatın gücünü neredeyse yarı yarıya azaltan (50 megatona) üçüncü aşamayı terk etmeye karar verildi.

Çar Bomba projesinin geliştiricilerinin çözmesi gereken bir diğer ciddi sorun, bu benzersiz ve standart olmayan nükleer yük için bir taşıyıcı uçağın hazırlanmasıydı, çünkü seri Tu-95 bu görev için uygun değildi. Bu konu 1954'te iki akademisyen - Kurchatov ve Tupolev arasında gerçekleşen bir konuşmada gündeme getirildi.

Termonükleer bombanın çizimleri yapıldıktan sonra, mühimmatın yerleştirilmesinin uçağın bomba bölmesinde ciddi bir değişiklik gerektirdiği ortaya çıktı. Gövde tankları arabadan çıkarıldı ve AN602 süspansiyonu için uçağa çok daha yüksek taşıma kapasiteli yeni bir kiriş tutucu ve bir yerine üç bombardıman kilidi takıldı. Yeni bombardıman uçağı "B" endeksini aldı.

Uçak mürettebatının güvenliğini sağlamak için Çar Bomba aynı anda üç paraşütle donatıldı: egzoz, fren ve ana. Bombanın düşüşünü yavaşlatarak uçağın düştükten sonra güvenli bir mesafeye geri uçmasına izin verdiler.

Uçağın süper bombayı düşürmek için yeniden teçhizatı 1956 gibi erken bir tarihte başladı. Aynı yıl uçak müşteri tarafından kabul edildi ve test edildi. Tu-95V'den gelecekteki bombanın tam modelini bile düşürdüler.

17 Ekim 1961'de CPSU XX Kongresi'nin açılışında Nikita Kruşçev, SSCB'nin yeni bir süper güçlü nükleer silahı başarıyla test ettiğini ve 50 megatonluk bir mühimmatın yakında hazır olacağını duyurdu. Kruşçev ayrıca Sovyetler Birliği'nin de 100 megatonluk bir bombaya sahip olduğunu ancak henüz patlatmayacağını söyledi. Birkaç gün sonra BM Genel Kurulu, Sovyet hükümetinden yeni bir mega bombayı test etmemesini istedi, ancak bu çağrı duyulmadı.

AN602 tasarımının açıklaması

AN602 hava bombası, kuyruk stabilizatörleri ile karakteristik aerodinamik şekle sahip silindirik bir gövdedir. Uzunluğu 8 metre, maksimum çapı 2,1 metre ve 26,5 ton ağırlığındadır. Bu bombanın boyutları, RN-202 mühimmatının boyutlarını tamamen tekrarlıyor.

Bombanın ilk tasarım gücü 100 megatondu, ancak daha sonra neredeyse yarı yarıya azaldı. Çar Bomba üç aşamalı olarak tasarlandı: ilk aşama nükleer bir yüktü (1.5 megatonluk bir güç), ikinci aşama bir termonükleer reaksiyon (50 megaton) başlattı ve bu da üçüncüsü başlattı. -evre Jekyll-Hyde nükleer reaksiyonu (ayrıca 50 megaton). Bununla birlikte, bu tasarımın bir mühimmatının patlamasının, test sahasının önemli ölçüde radyoaktif kirlenmesine yol açması neredeyse garanti edildi, bu yüzden üçüncü aşamayı terk etmeye karar verdiler. İçindeki uranyum kurşunla değiştirildi.

Çar bombasının testleri ve sonuçları

Daha önce yapılan modernizasyona rağmen, testlerden hemen önce, uçağın hala yeniden yapılması gerekiyordu. Paraşüt sistemi ile birlikte gerçek mühimmatın planlanandan daha büyük ve ağır olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, bomba bölmesi kapılarının uçaktan çıkarılması gerekiyordu. Ayrıca beyaz reflektif boya ile önceden boyanmıştır.

30 Ekim 1961'de, gemide bomba bulunan bir Tu-95V, Olenya havaalanından havalandı ve Novaya Zemlya'daki test alanına doğru yola çıktı. Bombardıman uçağının mürettebatı dokuz kişiden oluşuyordu. Tu-95A laboratuvar uçağı da testlerde yer aldı.

Bomba, kalkıştan iki saat sonra Dry Nose eğitim sahasının topraklarında bulunan sahte bir hedefin 10.5 bin metre yukarısına atıldı. Baltalama, barotermal olarak 4,2 bin metre yükseklikte gerçekleştirildi (diğer kaynaklara göre, 3,9 bin metre veya 4,5 bin metre yükseklikte). Paraşüt sistemi mühimmatın düşüşünü yavaşlattı, bu nedenle A602'nin tahmini yüksekliğine ulaşması 188 saniye sürdü. Bu süre zarfında, taşıyıcı uçak merkez üssünden 39 km uzaklaşmayı başardı. Şok dalgası uçağı 115 km mesafede yakaladı, ancak uçuşuna devam etmeyi başardı ve güvenli bir şekilde üsse döndü. Bazı kaynaklara göre, Çar Bomba patlaması planlanandan çok daha güçlü çıktı (58.6 hatta 75 megaton).

Test sonuçları tüm beklentileri aştı. Patlamadan sonra, çapı dokuz kilometreden fazla olan bir ateş topu oluştu, nükleer mantar 67 km yüksekliğe ulaştı ve "başlığının" çapı 97 km idi. Işık radyasyonu 100 km mesafede yanıklara neden olabilir ve ses dalgası Novaya Zemlya'nın 800 km doğusunda bulunan Dikson Adası'na ulaştı. Patlamanın yarattığı sismik dalga, dünyayı üç kez çevreledi. Bununla birlikte, testler önemli bir kontaminasyona yol açmadı. çevre. Bilim adamları patlamadan iki saat sonra merkez üssüne indi.

Testlerden sonra, Tu-95V uçağının komutanı ve gezginine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi, KB-11'in sekiz çalışanı Sosyalist Çalışma Kahramanı unvanını aldı ve tasarım bürosundan birkaç düzine bilim insanı aldı. Lenin Ödülleri.

Testler sırasında önceden planlanmış tüm hedeflere ulaşıldı. Bilim adamlarının teorik hesaplamaları test edildi, ordu daha önce görülmemiş silahların pratik kullanımında deneyim kazandı ve ülkenin liderliği güçlü bir dış politika ve propaganda kozu aldı. Sovyetler Birliği'nin nükleer silahların öldürücülüğü konusunda ABD ile eşitliğe ulaşabileceği açıkça gösterildi.

A602 bombası aslında pratik askeri kullanım için tasarlanmamıştı. Aslında, Sovyet askeri endüstrisinin yeteneklerinin bir göstergesiydi. Tu-95V, böyle bir savaş yüküyle Amerika Birleşik Devletleri topraklarına uçamadı - sadece yeterli yakıtı olmayacaktı. Ancak, yine de, Çar Bomba'nın testleri Batı'da istenen sonucu verdi - iki yıl sonra, Ağustos 1963'te Moskova'da, SSCB, Büyük Britanya ve ABD arasında uzayda nükleer testleri yasaklayan bir anlaşma imzalandı. toprak veya su altında. O zamandan beri, sadece yeraltı nükleer patlamaları gerçekleştirildi. 1990'da SSCB, tüm nükleer testler konusunda tek taraflı bir moratoryum ilan etti. Şimdiye kadar Rusya onu takip etti.

Bu arada, Çar Bomba'nın başarılı testinden sonra, Sovyet bilim adamları, 200 ila 500 megaton arasında daha güçlü termonükleer mühimmatların yaratılması için çeşitli önerilerde bulundular, ancak bunlar hiçbir zaman uygulanmadı. Bu tür planların ana muhalifleri orduydu. Nedeni basitti: böyle bir silahın en ufak bir pratik anlamı yoktu. A602'nin patlaması, bölgede Paris topraklarına eşit, tam bir yıkım bölgesi yarattı, neden daha güçlü mühimmat yarattı. Ayrıca, gerekli teslimat araçlarına da sahip değillerdi. stratejik havacılık ne de balistik füzeler O zaman, böyle bir ağırlığı kaldıramadılar.

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.

30 Ekim 1961, Novaya Zemlya test sahasında 57 megaton kapasiteli Sovyet termonükleer bombası AN606'yı başarıyla test etti. Bu güç, İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan tüm mühimmatın toplam gücünden 10 kat daha fazlaydı. AN606, insanlık tarihindeki en yıkıcı silahtır.

Yer

Sovyetler Birliği'ndeki nükleer testler, 1949'da Kazakistan'daki Semipalatinsk test sahasında başladı. Alanı 18500 metrekare idi. km. İnsanların daimi ikamet yerlerinden kaldırıldı. Ama en çok deneyimlemenin mümkün olacağı kadar değil güçlü silah. Bu nedenle, Kazak bozkırında, düşük ve orta güçteki nükleer yükler havaya uçtu. Etkiyi incelemek, nükleer teknolojilerde hata ayıklamak için gerekliydiler. zarar veren faktörler ekipman ve tesisler için. Yani, her şeyden önce bilimsel ve teknik testlerdi.

Ancak askeri rekabet koşullarında, vurgunun siyasi bileşenlerine, Sovyet bombasının ezici gücünü göstermeye odaklandığı bu tür testler de gerekliydi.

Ayrıca bir Totsky eğitim alanı da vardı. Orenburg bölgesi. Ama Semipalatinsk'ten daha küçüktü. Ayrıca şehirlere ve köylere daha da tehlikeli bir yakınlıkta bulunuyordu.

1954'te süper yüksek verimli nükleer silahları test etmenin mümkün olduğu bir yer buldular.

Burası Novaya Zemlya takımadalarıydı. Süper bombanın test edileceği test sahasının gereksinimlerini tam olarak karşıladı. Büyük yerleşim yerlerinden ve iletişimden maksimum düzeyde çıkarıldı ve kapatılmasından sonra, bölgenin müteakip ekonomik faaliyeti üzerinde minimum bir etkiye sahip olması gerekiyordu. etkisini incelemek de gerekliydi. nükleer patlama gemilerde ve denizaltılarda.

Novaya Zemlya Adaları en iyi yol bu ve diğer gereksinimleri karşılayın. Alanları Semipalatinsk test sahasından dört kat daha büyüktü ve 85 bin metrekareye eşitti. km., yaklaşık olarak Hollanda'nın alanına eşittir.

Patlamalardan zarar görebilecek nüfus sorunu kökten çözüldü: 298 yerli Nenets takımadalardan tahliye edildi ve onlara Arkhangelsk'te, Amderma köyünde ve Kolguev Adası'nda konut sağlandı. Aynı zamanda göçmenler istihdam edildi ve kıdemleri olmamasına rağmen yaşlılara emekli maaşı verildi.

Yerlerini inşaatçılar aldı.

Novaya Zemlya'daki nükleer test alanı, bombardıman uçaklarının ölümcül yüklerini düşürdüğü boş bir alan değil, karmaşık mühendislik yapıları ile idari ve ekonomik hizmetlerden oluşan bir komplekstir. Bunlar deneysel bir bilimsel ve mühendislik hizmeti, enerji ve su temini hizmetleri, bir avcı havacılık alayı, bir nakliye havacılık müfrezesi, bir gemi ve gemi bölümü içerir. özel amaç, acil kurtarma ekibi, iletişim merkezi, lojistik birimler, yaşam alanları.

Sahada üç test alanı oluşturuldu: Chernaya Guba, Matochkin Shar ve Dry Nose.

1954 yazında, ilk site olan Kara Guba'yı inşa etmeye başlayan takımadalara 10 inşaat taburu teslim edildi. İnşaatçılar Kuzey Kutbu kışını tuval çadırlarında geçirdiler ve Guba'yı Eylül 1955'te planlanan sualtı patlaması için hazırladılar - SSCB'de bir ilk.

Ürün

AN602 endeksini alan Çar Bomba'nın gelişimi, 1955'te Novaya Zemlya'daki test sahasının inşasıyla aynı anda başladı. Ve Eylül 1961'de, yani patlamadan bir ay önce teste hazır bir bomba yaratılmasıyla sona erdi.

Geliştirme, Chelyabinsk Bölgesi, Snezhinsk'te bulunan NII-1011 Minsredmash'ta (şimdi Tüm Rusya Teknik Fizik Araştırma Enstitüsü, VNIITF) başladı. Aslında enstitü, 5 Mayıs 1955'te, öncelikle görkemli bir termonükleer projenin uygulanması için kuruldu. Ve ancak o zaman faaliyetleri, tüm Sovyet nükleer bombalarının, füzelerinin ve torpidolarının yüzde 70'inin yaratılmasına kadar uzandı.

NII-1011, SSCB Bilimler Akademisi'nin ilgili üyesi olan Kirill Ivanovich Shchelkin enstitüsünün bilimsel direktörü tarafından yönetildi. Shchelkin, bir grup nükleer armatürle birlikte, ilk atom bombası RDS-1'in yaratılmasında ve test edilmesinde yer aldı. 1949'da, içinde yüklü olan kuleyi en son terk eden, girişi mühürleyen ve "Başlat" düğmesine basan oydu.

Kurchatov ve Sakharov da dahil olmak üzere ülkenin önde gelen fizikçilerinin bağlı olduğu AN602 bombasının oluşturulması çalışmaları, herhangi bir özel komplikasyon olmadan devam etti. Ancak bombanın benzersiz gücü, büyük miktarda hesaplama ve tasarım çalışması gerektiriyordu. Test alanında daha küçük ücretlerle deneyler yapmanın yanı sıra - önce Semipalatinsk'te, sonra Novaya Zemlya'da.

İlk proje, Moskova'da olmasa da kesinlikle Murmansk ve Arkhangelsk'te ve hatta kuzey Finlandiya'da kesinlikle camı kıracak bir bombanın yaratılmasını içeriyordu. Çünkü 100 megatonu aşan bir kapasite planlandı.

Başlangıçta, bombanın eylem planı üç halkalıydı. İlk başta, 1,5 Mt kapasiteli bir plütonyum şarjı çalıştı. Gücü 50 Mt'ye eşit olan bir termonükleer füzyon reaksiyonunu ateşe verdi. Termonükleer reaksiyonun bir sonucu olarak salınan hızlı nötronlar, uranyum-238 bloklarında bir nükleer fisyon reaksiyonunu tetikledi. Bu tepkinin "ortak nedene" katkısı 50 Mt.

Böyle bir plan, geniş bir bölgede son derece yüksek düzeyde radyoaktif kirlenmeye yol açtı. Ve “kapalı depolama sahasının kapatılmasının ardından bölgenin ekonomik faaliyeti üzerindeki minimum etkisi” hakkında konuşmaya gerek yoktu. Bu nedenle, son aşama olan uranyum fisyonunun terk edilmesine karar verildi. Ancak aynı zamanda, ortaya çıkan bombanın gerçek gücünün, hesaplamalara dayandığından biraz daha fazla olduğu ortaya çıktı. 30 Ekim 1961'de 51,5 Mt yerine 57 Mt Novaya Zemlya'da patladı.

AN602 bombasının yaratılması Snezhinsk'te değil, Arzamas-16'da bulunan ünlü KB-11'de tamamlandı. Son revizyon 112 gün sürmüştür.

Sonuç, 26500 kg ağırlığında, 800 cm uzunluğunda ve maksimum 210 cm çapında bir canavardı.

Bombanın boyutları ve ağırlığı zaten 1955'te belirlendi. Havaya kaldırmak için, o zamandaki en büyük Tu-95 bombardıman uçağını önemli ölçüde modernize etmek gerekiyordu. Ve bu da kolay bir iş değildi, çünkü standart Tu-95, Çar Bomba'yı 84 tonluk bir uçak ağırlığıyla havaya kaldıramadı, sadece 11 ton savaş yükü alabildi. Akaryakıt payına 90 ton tahsis edildi. Ayrıca bomba, bomba bölmesine sığmadı. Bu nedenle, gövde yakıt depolarının çıkarılması gerekiyordu. Ayrıca bombanın ışın tutucularını daha güçlü olanlarla değiştirin.

Tu-95 V adı verilen ve tek bir kopya halinde yapılan bombardıman uçağının modernizasyonu üzerine çalışmalar 1956'dan 1958'e kadar gerçekleşti. Uçuş testleri bir yıl daha devam etti ve aynı ağırlıkta ve aynı boyutlarda bir maket bomba atma tekniği üzerinde çalışıldı. 1959'da, uçağın gereksinimlerini tam olarak karşıladığı kabul edildi.

Sonuç

Ana sonuç, amaçlandığı gibi - politik - tüm beklentileri aştı. Daha önce bilinmeyen bir gücün gürleyen patlaması, Batılı ülkelerin liderleri üzerinde çok güçlü bir izlenim bıraktı. Sovyet askeri-sanayi kompleksinin yeteneklerine daha ciddi bir şekilde bakmaya ve militarist emellerini bir şekilde azaltmaya zorladı.

30 Ekim 1961 olayları şöyle gelişti. Sabahın erken saatlerinde, uzak bir havaalanından iki bombardıman uçağı havalandı - gemide AN602 ürünü olan Tu-95V ve araştırma ekipmanı, film ve fotoğraf ekipmanı ile Tu-16.

11:32'de, 10.500 metre yükseklikten Tu-95 V komutanı Binbaşı Andrey Egorovich Durnovtsev bir bomba attı. Binbaşı, bir yarbay ve Sovyetler Birliği Kahramanı olarak havaalanına döndü.

3700 metre yüksekliğe paraşütle inen bomba infilak etti. Bu zamana kadar, uçaklar merkez üssünden 39 kilometre uzaklaşmayı başardı.

Test liderleri Orta Makine İmalatı Bakanı E.P. Slavsky ve Başkomutandır. füze birlikleri Mareşal K.S. Moskalenko - patlama sırasında, Il-14'te 500 kilometreden fazla bir mesafedeydiler. Bulutlu havaya rağmen, parlak bir parıltı gördüler. nerede şok dalgası uçak belirgin bir şekilde sallandı. Bakan ve mareşal hemen Kruşçev'e bir telgraf gönderdi.

Patlama noktasından 270 kilometre uzaklıktaki araştırmacı gruplarından biri, koruyucu renkli camlardan yalnızca parlak bir flaş görmekle kalmadı, hatta bir ışık darbesinin etkisini bile hissetti. Terk edilmiş bir köyde - merkez üssünden 400 kilometre uzakta - ahşap evler yıkıldı ve taş evler çatılarını, pencerelerini ve kapılarını kaybetti.

Patlamadan çıkan mantar 68 kilometre yüksekliğe ulaştı. Aynı zamanda yerden yansıyan şok dalgası, plazma topunun yere inmesini engelledi ve bu da geniş bir alanda her şeyi yakacaktı.

Çeşitli efektler korkunçtu. Bir sismik dalga dünyayı üç kez çevreledi. Işık radyasyonu, 100 km mesafede üçüncü derece yanıklara neden olabilir. Patlamadan gelen kükreme 800 km'lik bir yarıçap içinde duyuldu. Avrupa'daki iyonlaştırıcı etki nedeniyle radyo iletişiminde bir saatten fazla parazit gözlemlendi. Aynı nedenle, iki bombardıman uçağıyla 30 dakika boyunca iletişim kesildi.

Test şaşırtıcı derecede temiz çıktı. Patlamadan iki saat sonra merkez üssünden üç kilometre yarıçapındaki radyoaktif radyasyon saatte sadece 1 miliroentgendi.

Tu-95 V, merkez üssünden 39 kilometre uzakta olmasına rağmen, zirvede bir şok dalgası tarafından düşürüldü. Ve pilot, sadece 800 metre irtifa kaybederek uçağın kontrolünü yeniden ele geçirmeyi başardı. Pervaneler dahil tüm bombardıman uçağı beyaz yansıtıcı boya ile boyandı. Ancak incelemede, parça parça boyanın yandığı tespit edildi. Hatta bazı yapısal elemanlar erimiş ve deforme olmuştur.

Sonuç olarak, AN602 kasasına 100 megatonluk bir dolgunun da sığabileceğini belirtmek gerekir.