الصفحة الرئيسية مجهول

إطلاق محطة الفضاء السوفيتية مير. المحطة المدارية مير

باختصار عن المقال:محطة الفضاء الدولية هي أغلى مشروع وطموح للبشرية في طريقها لاستكشاف الفضاء. ومع ذلك ، فإن بناء المحطة على قدم وساق ، ولم يعرف بعد ماذا سيحدث لها في غضون عامين. نتحدث عن إنشاء محطة الفضاء الدولية ونخطط لاستكمالها.

بيت الفضاء

دولي محطة فضاء

أنت لا تزال في السلطة. لكن لا تلمس أي شيء.

نكتة من قبل رواد الفضاء الروس عن الأمريكية شانون لوسيد ، والتي رددوها في كل مرة يخرجون فيها إلى الفضاء الخارجي من محطة مير (1996).

في عام 1952 ، قال عالم الصواريخ الألماني Wernher von Braun إن البشرية ستحتاج إلى محطات فضائية قريبًا جدًا: بمجرد وصولها إلى الفضاء ، لن يكون من الممكن إيقافها. وللتطوير المنهجي للكون ، هناك حاجة إلى منازل مدارية. في 19 أبريل 1971 ، أطلق الاتحاد السوفيتي محطة ساليوت 1 الفضائية ، وهي الأولى في تاريخ البشرية. كان طوله 15 مترًا فقط ، وكان حجم المساحة الصالحة للسكن 90 مترًا مربعًا. وفقًا لمعايير اليوم ، طار الرواد إلى الفضاء على خردة معدنية غير موثوقة محشوة بأنابيب راديو ، ولكن بعد ذلك بدا أنه لم تعد هناك حواجز أمام الإنسان في الفضاء. الآن ، بعد 30 عامًا ، هناك كائن واحد فقط معلق فوق الكوكب - "محطة الفضاء الدولية".

إنها أكبر محطة وأكثرها تقدمًا ، ولكنها في نفس الوقت أغلى محطة من بين كل ما تم إطلاقه على الإطلاق. يتم طرح الأسئلة بشكل متزايد - هل يحتاجها الناس؟ مثل ، ما الذي نحتاجه في الفضاء ، إذا كان هناك الكثير من المشاكل المتبقية على الأرض؟ ربما يستحق الأمر الفهم - ما هو هذا المشروع الطموح؟

هدير ميناء الفضاء

محطة الفضاء الدولية (ISS) هي مشروع مشترك بين 6 وكالات فضائية: وكالة الفضاء الفيدرالية (روسيا) ، والوكالة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (الولايات المتحدة الأمريكية) ، وهيئة أبحاث الفضاء اليابانية (JAXA) ، ووكالة الفضاء الكندية (CSA / ASC) ووكالة الفضاء البرازيلية (AEB) ووكالة الفضاء الأوروبية (ESA).

ومع ذلك ، لم يشارك جميع أعضاء هذا الأخير في مشروع محطة الفضاء الدولية - رفضت بريطانيا العظمى وأيرلندا والبرتغال والنمسا وفنلندا ذلك ، بينما انضمت اليونان ولوكسمبورغ لاحقًا. في الواقع ، تعتمد محطة الفضاء الدولية على تجميع المشاريع الفاشلة - محطة مير -2 الروسية ومحطة سفوبودا الأمريكية.

بدأ العمل في إنشاء محطة الفضاء الدولية في عام 1993. تم إطلاق محطة Mir في 19 فبراير 1986 وكان لها فترة ضمان مدتها 5 سنوات. في الواقع ، أمضت 15 عامًا في المدار - نظرًا لحقيقة أن البلد ببساطة لم يكن لديه المال لإطلاق مشروع Mir-2. واجه الأمريكيون مشاكل مماثلة - انتهت الحرب الباردة ، ومحطة سفوبودا ، التي أنفقت بالفعل حوالي 20 مليار دولار على تصميم واحد ، كانت عاطلة عن العمل.

كان لروسيا ممارسة لمدة 25 عامًا في العمل مع المحطات المدارية ، وهي طرق فريدة لإقامة بشرية طويلة الأجل (أكثر من عام) في الفضاء. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية خبرة جيدة في العمل معًا على متن محطة مير. في الظروف التي لا تستطيع فيها دولة سحب محطة مدارية باهظة الثمن بشكل مستقل ، أصبحت محطة الفضاء الدولية هي البديل الوحيد.

في 15 مارس 1993 ، اتصل ممثلو وكالة الفضاء الروسية ورابطة الإنتاج العلمي Energia مع ناسا باقتراح لإنشاء محطة الفضاء الدولية. في 2 سبتمبر ، تم التوقيع على اتفاقية حكومية مقابلة ، وبحلول 1 نوفمبر ، تم إعداد خطة عمل مفصلة. تم حل القضايا المالية للتفاعل (توريد المعدات) في صيف 1994 ، وانضمت 16 دولة إلى المشروع.

ماذا في اسمك

ولد اسم "ISS" في جدل. الطاقم الأول للمحطة ، بناء على اقتراح الأمريكيين ، أطلق عليها اسم "محطة ألفا" واستخدمها لبعض الوقت في جلسات التواصل. لم توافق روسيا على هذا الخيار ، لأن "ألفا" تعني مجازيًا "الأول" ، على الرغم من أن الاتحاد السوفيتي قد أطلق بالفعل 8 محطات فضائية (7 "Salyuts" و "Mir") ، وكان الأمريكيون يجربون "Skylab" الخاصة بهم. من جانبنا ، تم اقتراح اسم "أتلانتس" ، لكن الأمريكيين رفضوه لسببين - أولاً ، كان مشابهًا جدًا لاسم مكوكهم "أتلانتس" ، وثانيًا ، كان مرتبطًا بـ Atlantis الأسطوري ، والذي ، كما تعلم ، غرق. تقرر التوقف عند عبارة "محطة الفضاء الدولية" - ليست رنانة للغاية ، ولكنها حل وسط.

يذهب!

بدأ نشر محطة الفضاء الدولية من قبل روسيا في 20 نوفمبر 1998. أطلق صاروخ بروتون كتلة الشحن الوظيفية Zarya إلى المدار ، والتي شكلت ، جنبًا إلى جنب مع وحدة الإرساء الأمريكية NODE-1 ، التي تم تسليمها إلى الفضاء في 5 ديسمبر من نفس العام بواسطة مكوك Endevere ، العمود الفقري لمحطة الفضاء الدولية.

"فَجر"- وريث TKS السوفيتية (سفينة نقل الإمداد) ، المصممة لخدمة محطات القتال ألماظ. في المرحلة الأولى من تجميع محطة الفضاء الدولية ، أصبحت مصدرًا للكهرباء ومخزنًا للمعدات ووسيلة للملاحة وتصحيح المدار. جميع الوحدات الأخرى في محطة الفضاء الدولية لديها الآن تخصص أكثر تحديدًا ، في حين أن Zarya عالمية عمليًا وستعمل في المستقبل كمرفق تخزين (طعام ، وقود ، أدوات).

رسميًا ، Zarya مملوكة للولايات المتحدة - لقد دفعوا ثمن إنشائها - ومع ذلك ، في الواقع ، تم تجميع الوحدة من عام 1994 إلى عام 1998 في مركز ولاية خرينتشيف للفضاء. تم تضمينه في محطة الفضاء الدولية بدلاً من وحدة Bus-1 ، التي صممتها شركة Lockheed الأمريكية ، حيث تكلف 450 مليون دولار مقارنة بـ 220 مليون دولار لـ Zarya.

لدى Zarya ثلاث غرف لرسو السفن - واحدة في كل طرف وواحدة على الجانب. يبلغ طول الألواح الشمسية 10.67 مترًا وعرضها 3.35 مترًا. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الوحدة على ست بطاريات من النيكل والكادميوم قادرة على توفير حوالي 3 كيلووات من الطاقة (في البداية ، كانت هناك مشاكل في شحنها).

يوجد على طول المحيط الخارجي للوحدة 16 خزان وقود بحجم إجمالي يبلغ 6 أمتار مكعبة (5700 كيلوغرام من الوقود) ، و 24 محركًا نفاثًا دوارًا كبيرًا ، و 12 محركًا صغيرًا ، بالإضافة إلى محركين رئيسيين للمناورات المدارية الخطيرة. Zarya قادرة على الطيران المستقل (بدون طيار) لمدة 6 أشهر ، ولكن بسبب التأخير مع وحدة الخدمة الروسية Zvezda ، كان عليها الطيران فارغًا لمدة عامين.

وحدة الوحدة(التي أنشأتها شركة Boeing Corporation) ذهب إلى الفضاء بعد Zarya في ديسمبر 1998. نظرًا لكونه مزودًا بستة أقفال لرسو السفن ، فقد أصبح عقدة التوصيل المركزية للوحدات النمطية اللاحقة للمحطة. الوحدة أمر حيوي لمحطة الفضاء الدولية. تمر عبرها موارد العمل لجميع وحدات المحطة - الأكسجين والماء والكهرباء. لدى الوحدة أيضًا نظام اتصالات لاسلكي أساسي مثبت للسماح لقدرات اتصالات Zarya بالاتصال بالأرض.

وحدة الخدمة "Zvezda"- الجزء الروسي الرئيسي من محطة الفضاء الدولية - تم إطلاقه في 12 يوليو 2000 ورسي مع زاريا بعد أسبوعين. تم بناء إطارها في الثمانينيات لمشروع Mir-2 (تصميم Zvezda يذكرنا جدًا بمحطات Salyut الأولى ، وميزات تصميمها هي محطة Mir).

ببساطة ، هذه الوحدة هي مأوى لرواد الفضاء. وهي مجهزة بأنظمة دعم الحياة ، والاتصالات ، والتحكم ، ومعالجة البيانات ، وكذلك نظام الدفع. الوزن الكليالوحدة النمطية - 19050 كجم ، الطول - 13.1 مترًا ، امتداد الألواح الشمسية - 29.72 مترًا.

يوجد في Zvezda سريرين ودراجة تمرين وجهاز مشي ومرحاض (ومرافق صحية أخرى) وثلاجة. المنظر الخارجي متاح من خلال 14 نافذة. يحلل النظام الإلكتروليتي الروسي "إلكترون" مياه الصرف الصحي. يتم أخذ الهيدروجين من البحر ، ويدخل الأكسجين في نظام دعم الحياة. بالاقتران مع الإلكترون ، يعمل نظام الهواء ، ويمتص ثاني أكسيد الكربون.

من الناحية النظرية ، يمكن تنظيف المياه العادمة وإعادة استخدامها ، ولكن نادرًا ما يتم ممارسة ذلك في محطة الفضاء الدولية - يتم توصيل المياه العذبة على متن السفينة عن طريق الشحن التقدم. يجب القول أن نظام الإلكترون قد تعطل عدة مرات وكان على رواد الفضاء استخدام مولدات كيميائية - وهي نفس "شموع الأكسجين" التي تسببت في حريق في محطة مير.

في فبراير 2001 ، تم إرفاق وحدة معملية بمحطة الفضاء الدولية (بإحدى بوابات الوحدة). "مصير"("القدر") - أسطوانة ألمنيوم وزنها 14.5 طنًا وطولها 8.5 مترًا وقطرها 4.3 مترًا. وهي مجهزة بخمسة أرفف تثبيت مع أنظمة دعم الحياة (يزن كل منها 540 كجم ويمكنها إنتاج الكهرباء والماء البارد والتحكم في تكوين الهواء) ، بالإضافة إلى ستة أرفف من المعدات العلمية التي يتم تسليمها بعد ذلك بقليل. سيتم شغل الفتحات الـ 12 الفارغة المتبقية بمرور الوقت.

في مايو 2001 ، تم ربط كويست جوينت إير لوك ، وهي مقصورة غرفة معادلة الضغط الرئيسية لمحطة الفضاء الدولية ، بالوحدة. هذه الأسطوانة التي يبلغ وزنها ستة أطنان ، بقياس 5.5 × 4 أمتار ، مزودة بأربع أسطوانات عالية الضغط (2 - أكسجين ، 2 - نيتروجين) للتعويض عن فقد الهواء المنطلق للخارج ، وهي رخيصة نسبيًا - 164 فقط مليون دولار.

تُستخدم مساحة عملها البالغة 34 مترًا مكعبًا للسير في الفضاء ، وتسمح أبعاد غرفة معادلة الضغط باستخدام بدلات الفضاء من أي نوع. الحقيقة هي أن تصميم "أورلانز" الخاص بنا يتضمن استخدامها فقط في مقصورات النقل الروسية ، وهو وضع مشابه مع الاتحاد النقدي الأوروبي الأمريكي.

في هذه الوحدة ، يمكن لرواد الفضاء الذين يسافرون إلى الفضاء أيضًا أن يستريحوا ويتنفسوا الأكسجين النقي للتخلص من مرض تخفيف الضغط (مع تغير حاد في الضغط ، فإن النيتروجين ، الذي تصل كميته في أنسجة أجسامنا إلى لتر واحد ، يدخل في حالة غازية ).

آخر وحدات ISS المجمعة هي حجرة الإرساء الروسية Pirs (SO-1). تم إيقاف إنشاء SO-2 بسبب مشاكل التمويل ، لذا فإن محطة الفضاء الدولية لديها الآن وحدة واحدة فقط ، والتي يمكن بسهولة إرساء المركبة الفضائية Soyuz-TMA و Progress - وثلاثة منها في وقت واحد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لرواد الفضاء الذين يرتدون بدلات الفضاء الخاصة بنا الخروج منها.

وأخيرًا ، لا يمكن ذكر وحدة أخرى من ISS - وحدة دعم الأمتعة متعددة الأغراض. بالمعنى الدقيق للكلمة ، هناك ثلاثة منهم - "ليوناردو" و "رافايللو" و "دوناتيلو" (فنانون من عصر النهضة ، بالإضافة إلى ثلاثة من سلاحف النينجا الأربعة). كل وحدة عبارة عن أسطوانة متساوية الأضلاع تقريبًا (4.4 × 4.57 متر) يتم نقلها على متن مكوكات.

يمكنها تخزين ما يصل إلى 9 أطنان من البضائع (الوزن الفارغ - 4082 كجم ، مع حمولة قصوى - 13154 كجم) - الإمدادات التي يتم تسليمها إلى محطة الفضاء الدولية ، والنفايات التي يتم سحبها منها. جميع أمتعة الوحدة في المعتاد بيئة الهواء، حتى يتمكن رواد الفضاء من الوصول إليه دون استخدام بدلات الفضاء. تم تصنيع وحدات الأمتعة في إيطاليا بأمر من وكالة ناسا وتنتمي إلى الأجزاء الأمريكية من محطة الفضاء الدولية. يتم استخدامها في التسلسل.

أشياء صغيرة مفيدة

بالإضافة إلى الوحدات الرئيسية ، تحتوي محطة الفضاء الدولية على كمية كبيرة من المعدات الإضافية. إنه أقل حجمًا من الوحدات ، لكن بدونها ، يكون تشغيل المحطة مستحيلًا.

"ذراع" العامل ، أو بالأحرى "يد" المحطة ، هو مناور "Canadarm2" ، الذي تم تركيبه على محطة الفضاء الدولية في أبريل 2001. هذه الآلة عالية التقنية التي تبلغ قيمتها 600 مليون دولار قادرة على تحريك الأشياء التي يصل وزنها إلى 116 طن - على سبيل المثال ، المساعدة في تجميع الوحدات ، ومكوكات الإرساء والتفريغ ("أيديهم" تشبه إلى حد بعيد "Canadarm2" ، إلا أنها أصغر وأضعف).

طول المناور الخاص - 17.6 متر ، قطر - 35 سم. يتم التحكم فيه من قبل رواد الفضاء من وحدة المختبر. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن "Canadarm2" ليست مثبتة في مكان واحد وقادرة على التحرك حول سطح المحطة ، مما يتيح الوصول إلى معظم أجزائها.

لسوء الحظ ، نظرًا للاختلافات في منافذ الاتصال الموجودة على سطح المحطة ، لا يمكن لـ "Canadarm2" التحرك حول وحداتنا. في المستقبل القريب (يفترض 2007) ، من المخطط تثبيت ERA (الذراع الروبوتية الأوروبية) على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية - مناور أقصر وأضعف ، ولكنه أكثر دقة (دقة تحديد المواقع - 3 ملم) ، قادر على العمل في شبه -الوضع الأوتوماتيكي بدون سيطرة مستمرة لرواد الفضاء.

وفقًا لمتطلبات السلامة الخاصة بمشروع محطة الفضاء الدولية ، تعمل سفينة الإنقاذ باستمرار في المحطة ، وهي قادرة على تسليم الطاقم إلى الأرض إذا لزم الأمر. الآن يتم تنفيذ هذه الوظيفة بواسطة Soyuz القديم الجيد (نموذج TMA) - فهي قادرة على استيعاب 3 أشخاص وتزويدهم بدعم الحياة لمدة 3.2 يومًا. تتمتع "النقابات" بفترة ضمان قصيرة في المدار ، لذلك يتم تغييرها كل 6 أشهر.

إن الخيول العاملة في محطة الفضاء الدولية هي حاليًا شركة Progresses الروسية ، إخوة سويوز ، تعمل في وضع غير مأهول. خلال النهار ، يستهلك رائد الفضاء حوالي 30 كيلوجرامًا من البضائع (طعام ، ماء ، منتجات نظافة ، إلخ). وبالتالي ، من أجل العمل المنتظم لمدة ستة أشهر في المركز ، يحتاج شخص واحد إلى 5.4 طن من الإمدادات. من المستحيل حمل الكثير على متن سويوز ، لذلك يتم تزويد المحطة بشكل أساسي بالمكوكات (حتى 28 طنًا من البضائع).

بعد إنهاء رحلاتهم ، من 1 فبراير 2003 إلى 26 يوليو 2005 ، تم وضع الحمل الكامل على دعامة ملابس المحطة على التقدم (2.5 طن من الحمولة). بعد تفريغ السفينة ، امتلأت بالنفايات ، وفُصلت تلقائيًا وحُترقت في الغلاف الجوي في مكان ما فوق المحيط الهادئ.

الطاقم: شخصان (اعتبارًا من يوليو 2005) ، الحد الأقصى - 3

ارتفاع المدار: من 347.9 كم إلى 354.1 كم

الميل المداري: 51.64 درجة

الثورات اليومية حول الأرض: 15.73

المسافة المقطوعة: حوالي 1.5 مليار كيلومتر

متوسط السرعة: 7.69 كم / ث

الوزن الحالي: 183.3 طن

وزن الوقود: 3.9 طن

مساحة المعيشة: 425 متر مربع

متوسط درجة الحرارة على متن المركب: 26.9 درجة مئوية

الإنجاز المتوقع: 2010

العمر المخطط له: 15 سنة

سيتطلب التجميع الكامل لمحطة الفضاء الدولية 39 رحلة مكوكية و 30 رحلة تقدم. في الشكل النهائي ، ستبدو المحطة كما يلي: حجم المجال الجوي - 1200 متر مكعب ، الوزن - 419 طنًا ، نسبة الطاقة إلى الوزن - 110 كيلووات ، الطول الإجمالي للهيكل - 108.4 متر (74 مترًا في الوحدات) ، الطاقم - 6 أشخاص.

عند مفترق الطرق

حتى عام 2003 ، استمر بناء محطة الفضاء الدولية كالمعتاد. تم إلغاء بعض الوحدات ، وتأخر البعض الآخر ، وفي بعض الأحيان كانت هناك مشاكل في المال ، والمعدات المعيبة - بشكل عام ، كانت الأمور تضيق ، ولكن مع ذلك ، على مدار 5 سنوات من وجودها ، أصبحت المحطة صالحة للسكن وأجريت عليها تجارب علمية بشكل دوري .

في 1 فبراير 2003 ، فقد مكوك الفضاء كولومبيا أثناء دخوله الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي. تم تعليق برنامج الطيران المأهول الأمريكي لمدة 2.5 سنة. بالنظر إلى أن وحدات المحطة التي تنتظر دورها لا يمكن إطلاقها إلى المدار إلا عن طريق المكوكات ، فإن وجود محطة الفضاء الدولية ذاته كان في خطر.

لحسن الحظ ، تمكنت الولايات المتحدة وروسيا من الاتفاق على إعادة توزيع التكاليف. لقد تولى تزويد محطة الفضاء الدولية بالبضائع ، وتم نقل المحطة نفسها إلى وضع الاستعداد - كان اثنان من رواد الفضاء على متنها باستمرار لمراقبة صلاحية المعدات.

إطلاق المكوك

بعد الرحلة الناجحة لمكوك ديسكفري في يوليو وأغسطس 2005 ، كان هناك أمل في أن يستمر بناء المحطة. أول ما في طور الإطلاق هو وحدة موصل الوحدة التوأم ، العقدة 2. الموعد الأولي لإطلاقه هو ديسمبر 2006.

ستكون وحدة العلوم الأوروبية كولومبوس هي الثانية ، المقرر إطلاقها في مارس 2007. هذا المختبر جاهز وينتظر في الأجنحة ليتم ربطه بالعقدة 2. إنه يتميز بحماية جيدة ضد النيازك ، وجهاز فريد لدراسة فيزياء السوائل ، بالإضافة إلى الوحدة الفسيولوجية الأوروبية (فحص طبي شامل على متن المحطة).

بعد "كولومبوس" سيذهب المختبر الياباني "كيبو" ("الأمل") - من المقرر إطلاقه في سبتمبر 2007. إنه ممتع لأنه يحتوي على مناور ميكانيكي خاص به ، بالإضافة إلى "شرفة" مغلقة حيث يمكنك إجراء التجارب في الفضاء المفتوح دون مغادرة السفينة فعليًا.

سيتم نقل وحدة التوصيل الثالثة - "العقدة 3" إلى محطة الفضاء الدولية في مايو 2008. ومن المقرر إطلاق وحدة طرد مركزي فريدة من نوعها في يوليو 2009 ، CAM (وحدة تجهيزات الطرد المركزي) ، والتي سيتم إنشاء جاذبية اصطناعية على متنها في تتراوح من 0.01 إلى 2 جم. إنه مصمم بشكل أساسي للبحث العلمي - لم يتم توفير الإقامة الدائمة لرواد الفضاء في ظروف الجاذبية ، والتي غالبًا ما يصفها كتاب الخيال العلمي.

في مارس 2009 ، ستطير محطة الفضاء الدولية "Cupola" ("Dome") - وهو تطور إيطالي ، والذي ، كما يوحي اسمه ، عبارة عن قبة مراقبة مصفحة للتحكم البصري في مناورات المحطة. من أجل السلامة ، سيتم تجهيز الفتحات بمصاريع خارجية للحماية من النيازك.

ستكون آخر وحدة يتم تسليمها إلى محطة الفضاء الدولية بواسطة المكوكات الأمريكية هي Science and Force Platform ، وهي كتلة ضخمة من الألواح الشمسية على الجمالون المعدني المخرم. سوف يزود المحطة بالطاقة اللازمة للتشغيل الطبيعي للوحدات الجديدة. كما ستتميز بالذراع الميكانيكي لـ ERA.

ينطلق على البروتونات

من المفترض أن تحمل صواريخ البروتون الروسية ثلاث وحدات كبيرة إلى محطة الفضاء الدولية. حتى الآن ، لا يُعرف سوى جدول طيران تقريبي للغاية. وبالتالي ، في عام 2007 ، من المخطط أن نضيف إلى المحطة مجموعة البضائع الوظيفية الاحتياطية (FGB-2 - توأم Zarya) ، والتي سيتم تحويلها إلى مختبر متعدد الوظائف.

في نفس العام ، سيتم نشر ذراع مناور ERA الأوروبي بواسطة Proton. وأخيرًا ، في عام 2009 ، سيكون من الضروري تشغيل وحدة بحث روسية ، تشبه وظيفيًا "المصير" الأمريكي.

إنه ممتع

تعد المحطات الفضائية ضيوفًا متكررين في الخيال العلمي. أشهرها هما "Babylon 5" من المسلسل التلفزيوني الذي يحمل نفس الاسم و "Deep Space 9" من سلسلة Star Trek.

تم إنشاء مظهر الكتاب المدرسي للمحطة الفضائية في SF من قبل المخرج ستانلي كوبريك. أظهر فيلمه 2001: A Space Odyssey (سيناريو وكتاب من تأليف Arthur C. Clarke) محطة دائرية كبيرة تدور حول محورها ، مما يخلق جاذبية اصطناعية.

أطول مدة بقاء بشرية على المحطة الفضائية هي 437.7 يومًا. تم تسجيل الرقم القياسي بواسطة فاليري بولياكوف في محطة مير في 1994-1995.

كان من المفترض في الأصل أن تحمل محطات ساليوت السوفيتية اسم Zarya ، لكنها تُركت للمشروع المماثل التالي ، والذي أصبح في النهاية كتلة الشحن الوظيفية لمحطة الفضاء الدولية.

في إحدى الرحلات الاستكشافية إلى محطة الفضاء الدولية ، نشأ تقليد لتعليق ثلاث أوراق نقدية على جدار الوحدة السكنية - 50 روبل ودولار ويورو. من أجل الحظ.

تم إبرام أول زواج من الفضاء في تاريخ البشرية في محطة الفضاء الدولية - في 10 أغسطس 2003 ، تزوج رائد الفضاء يوري مالينشينكو ، أثناء وجوده على متن المحطة (حلقت فوق نيوزيلندا) ، من إيكاترينا دميتريفا (كانت العروس على الأرض ، في الولايات المتحدة الأمريكية).

* * *

محطة الفضاء الدولية هي أكبر وأغلى مشروع فضائي طويل الأمد في تاريخ البشرية. في حين أن المحطة لم تكتمل بعد ، يمكن تقدير تكلفتها تقريبًا - أكثر من 100 مليار دولار. غالبًا ما يتلخص انتقاد محطة الفضاء الدولية في حقيقة أن هذه الأموال يمكن استخدامها لتنفيذ مئات الرحلات العلمية غير المأهولة إلى كواكب النظام الشمسي.

هناك بعض الحقيقة في مثل هذه الاتهامات. ومع ذلك ، هذا نهج محدود للغاية. أولاً ، لا يأخذ في الاعتبار الربح المحتمل من تطوير تقنيات جديدة مع إنشاء كل وحدة نمطية جديدة لمحطة الفضاء الدولية - وبعد كل شيء ، فإن أدواتها هي حقًا في طليعة العلم. يمكن استخدام تعديلاتها في الحياة اليومية ويمكن أن تدر دخلاً هائلاً.

يجب ألا ننسى أنه بفضل برنامج ISS ، تحصل البشرية على فرصة للحفاظ على جميع التقنيات والمهارات الثمينة لرحلات الفضاء المأهولة وزيادتها ، والتي تم الحصول عليها في النصف الثاني من القرن العشرين بسعر لا يصدق. في "سباق الفضاء" بين اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية ، تم إنفاق أموال طائلة ، ومات الكثير من الناس - قد يكون كل هذا عبثًا إذا توقفنا عن التحرك في نفس الاتجاه.

20 فبراير 1986تم إطلاق الوحدة الأولى من محطة مير إلى المدار ، والتي أصبحت لسنوات عديدة رمزًا لاستكشاف الفضاء السوفيتي ثم الروسي. لأكثر من عشر سنوات لم تكن موجودة ، لكن ذكراها ستبقى في التاريخ. واليوم سنخبرك بأهم الحقائق والأحداث المتعلقة المحطة المدارية "مير".

المحطة المدارية مير - بناء صدمة كل الاتحاد

استمرت تقاليد مشاريع البناء في جميع الاتحادات في الخمسينيات والسبعينيات ، والتي أقيمت خلالها أكبر وأهم الأشياء في البلاد ، في الثمانينيات مع إنشاء محطة مير المدارية. صحيح ، ليس أعضاء كومسومول ذوي المهارات المنخفضة ، تم إحضارهم من زوايا مختلفةاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وأفضل طاقة إنتاجية للدولة. في المجموع ، عملت في هذا المشروع حوالي 280 مؤسسة تعمل تحت رعاية 20 وزارة ودائرة.

بدأ تطوير مشروع محطة مير في عام 1976. كان من المفترض أن يصبح جسمًا فضائيًا جديدًا من صنع الإنسان - مدينة مدارية حقيقية حيث يمكن للناس العيش والعمل لفترة طويلة. علاوة على ذلك ، ليس فقط رواد الفضاء من البلاد الكتلة الشرقيةولكن أيضًا من الدول الغربية.

بدأ العمل النشط في بناء المحطة المدارية في عام 1979 ، ولكن في عام 1984 تم تعليقها مؤقتًا - جميع قوى صناعة الفضاء الاتحاد السوفياتيذهب إلى إنشاء المكوك "بوران". ومع ذلك ، فإن تدخل كبار مسؤولي الحزب ، الذين خططوا لإطلاق الكائن في المؤتمر السابع والعشرين للحزب الشيوعي (25 فبراير - 6 مارس 1986) ، جعل من الممكن إكمال العمل في وقت قصير وإطلاق مير في المدار في فبراير 20 ، 1986.

هيكل المحطة مير

ومع ذلك ، في 20 فبراير 1986 ، ظهرت محطة مير مختلفة تمامًا ، والتي كنا نعرفها ، في المدار. كانت الوحدة الأساسية فقط ، التي انضمت إليها لاحقًا عدة وحدات أخرى هي التي حولت مير إلى مجمع مداري ضخم يربط بين الكتل السكنية والمختبرات العلمية و المباني الفنية، بما في ذلك وحدة لرسو المحطة الروسية مع مكوك الفضاء الأمريكي "شاتل".

في نهاية التسعينيات ، تألفت محطة مير المدارية من العناصر التالية: الوحدة الأساسية ، والوحدات Kvant-1 (العلمية) ، و Kvant-2 (المنزلية) ، و Kristall (لرسو السفن - التكنولوجية) ، و Spektr (العلمية) ، " Nature "(علميًا) ، بالإضافة إلى وحدة لرسو السفن للمكوكات الأمريكية.

كان من المخطط أن يتم الانتهاء من تجميع محطة مير بحلول عام 1990. ولكن مشاكل اقتصاديةفي الاتحاد السوفيتي ، ثم حال انهيار الدولة دون تنفيذ هذه الخطط ، ونتيجة لذلك ، تمت إضافة الوحدة الأخيرة فقط في عام 1996.

الغرض من المحطة المدارية مير

المحطة المدارية"مير" ، أولاً وقبل كل شيء ، كائن علمي يسمح لك بإجراء تجارب فريدة عليه غير متوفرة على الأرض. هذه أبحاث فيزيائية فلكية ودراسة كوكبنا نفسه ، والعمليات التي تجري عليه ، في غلافه الجوي وفي الفضاء القريب.

لعبت التجارب المتعلقة بالسلوك البشري دورًا مهمًا في محطة مير في ظل ظروف البقاء لفترات طويلة في انعدام الوزن ، وكذلك في الظروف الضيقة للمركبة الفضائية. هنا درسنا رد الفعل جسم الانسانوالنفسية للرحلات المستقبلية إلى الكواكب الأخرى ، وبالطبع للحياة في الفضاء ، والتي يكون تطويرها مستحيلًا بدون هذا النوع من البحث.

وبالطبع ، كانت محطة مير المدارية بمثابة رمز للوجود الروسي في الفضاء ، وبرنامج الفضاء الوطني ، وبمرور الوقت ، صداقة رواد الفضاء من مختلف البلدان.

مير هي أول محطة فضاء دولية

لكن أول رائد فضاء أجنبي وصل إلى محطة مير قبل ذلك بكثير - في يوليو 1987. أصبحوا السوري محمد فارس. في وقت لاحق ، زار المرفق ممثلون من أفغانستان وبلغاريا وفرنسا وألمانيا واليابان والنمسا وبريطانيا العظمى وكندا وسلوفاكيا. لكن معظم الأجانب في محطة مير المدارية كانوا من الولايات المتحدة الأمريكية.

في أوائل التسعينيات ، لم يكن لدى الولايات المتحدة محطتها المدارية طويلة المدى ، وبالتالي قرروا الانضمام إلى مشروع مير الروسي. كان نورمان ثاغارد أول أمريكي يتواجد هناك في 16 مارس 1995. حدث هذا كجزء من برنامج Mir-Shuttle ، لكن الرحلة نفسها تم تنفيذها على متن المركبة الفضائية Soyuz TM-21 المحلية.

بالفعل في يونيو 1995 ، سافر خمسة رواد فضاء أمريكيين إلى محطة مير في الحال. وصلوا إلى هناك على متن المكوك أتلانتس. في المجموع ، ظهر ممثلو الولايات المتحدة على هذا الجسم الفضائي الروسي خمسين مرة (34 رائد فضاء مختلفًا).

تسجيلات الفضاء في محطة مير

خلال هذا الوقت ، أصبحت محطة مير شاهدًا و "موطنًا" للعديد من سجلات الفضاء. تم تنفيذ أكثر من 23 ألف تجربة علمية هناك. أمضى رائد الفضاء فاليري بولياكوف ، أثناء وجوده على متنه ، 438 يومًا بشكل مستمر في الفضاء (من 8 يناير 1994 إلى 22 مارس 1995) ، والذي لا يزال إنجازًا قياسيًا في التاريخ. كما تم تسجيل رقم قياسي مماثل للنساء هناك - بقيت الأمريكية شانون لوسيد في عام 1996 في الفضاء الخارجي لمدة 188 يومًا (تم ضربها بالفعل في محطة الفضاء الدولية).

حدث فريد آخر وقع على متن محطة مير كان الأول في التاريخ في 23 يناير 1993. في إطاره ، تم تقديم عملين للفنان الأوكراني إيغور بودولاك.

وقف التشغيل والنزول إلى الأرض

في يناير 2001 ، تم اتخاذ القرار النهائي بشأن الفيضانات المستقبلية لمحطة مير المدارية ، على الرغم من وجود خيارات لإنقاذها المحتمل ، بما في ذلك الشراء من قبل إيران. ومع ذلك ، في 23 مارس ، غرقت مير في المحيط الهادئ ، في مكان يسمى مقبرة سفينة الفضاء - حيث يتم إرسال الأشياء القديمة للإقامة الأبدية.

قام سكان أستراليا في ذلك اليوم ، خوفًا من "المفاجآت" من المحطة التي لطالما أصبحت إشكالية ، بوضع مشاهد مازحًا على قطع أراضيهم ، ملمحين إلى أن جسمًا روسيًا يمكن أن يسقط هناك. ومع ذلك ، مرت الفيضانات دون ظروف غير متوقعة - غمرت المياه مير تقريبًا في المنطقة التي كان من المفترض أن تكون فيها.

تراث المحطة المدارية مير

أصبحت محطة Mir أول محطة مدارية مبنية على أساس معياري ، عندما يمكن توصيل العديد من العناصر الأخرى اللازمة لأداء وظائف معينة بالوحدة الأساسية. أعطى هذا زخما لجولة جديدة من استكشاف الفضاء. وحتى مع الإنشاء المستقبلي ، ستظل المحطات المعيارية المدارية طويلة الأجل أساس الوجود البشري خارج الأرض.

يتم الآن استخدام المبدأ المعياري الذي تم وضعه في محطة مير المدارية في محطة الفضاء الدولية. على ال هذه اللحظة، يتكون من أربعة عشر عنصرًا.

- "MIR" ، محطة مدارية للطيران في مدار قريب من الأرض. تم إنشاؤه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على أساس تصميم محطة ساليوت ، والتي تم إطلاقها في المدار في 20 فبراير 1986. مزودة بنظام إرساء جديد مع 6 عقد لرسو السفن. مقارنة بساليوت في المحطة ... ... قاموس موسوعي

- مشروع "مير 2" للمحطة المدارية السوفيتية والروسية فيما بعد. اسم آخر هو Salyut 9. تم تطويره في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن العشرين. لم ينفذ بسبب انهيار الاتحاد السوفياتي والوضع الاقتصادي الصعب في روسيا بعد الانهيار ...... ويكيبيديا

Mir Emblem معلومات الطيران الاسم: علامة نداء Mir: إطلاق Mir: 19 فبراير 1986 21:28:23 بالتوقيت العالمي المنسق بايكونور ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ... ويكيبيديا

- (OS) مركبة فضائية مصممة لإقامة طويلة الأمد للأشخاص في مدار قريب من الأرض لغرض إجراء البحث العلمي في الفضاء الخارجي والاستطلاع ورصد سطح الكوكب والغلاف الجوي ... ... ويكيبيديا

المحطة المدارية "Salyut-7"- ساليوت 7 - محطة مدارية سوفيتية مصممة للبحث العلمي والتكنولوجي والبيولوجي والطب في انعدام الوزن. آخر محطة من سلسلة التحية. انطلقت في المدار في 19 أبريل 1982 ... ... موسوعة صانعي الأخبار

ORBITAL STATION ، مبنى يدور في فضاء مفتوح ، مصمم لإقامة الإنسان على المدى الطويل. المحطات المدارية أكثر اتساعًا من معظم المركبات الفضائية ، بحيث يكون سكانها ورواد الفضاء والعلماء ... ... القاموس الموسوعي العلمي والتقني

مركبة فضائية مأهولة أو غير مأهولة تعمل لفترة طويلة في مدار حول الأرض أو كوكب آخر أو القمر. يمكن تسليم المحطات المدارية إلى مدار مجمعة أو مجمعة في الفضاء. في المدار ... قاموس موسوعي كبير

ORBITAL STATION ، مركبة فضائية مأهولة أو آلية تعمل لفترة طويلة في مدار حول الأرض أو كوكب آخر أو القمر ومخصصة لدراستها ، وكذلك دراسة الفضاء الخارجي والطب ... ... الموسوعة الحديثة

كتب

كوكب الأرض. عرض من الفضاء. ألبوم الصور عن التاريخ الطبيعي للفضاء. على الرغم من الحسابات النظرية التي تم إجراؤها للاحتياطيات المحتملة من المواد الخام المعدنية وإمكانيات استخدامها أنواع معينةالموارد القابلة للتكرار ، اليوم لم يعرف بعد بالضبط ...
أسرار الفضاء ، روب لويد جونز. مرحبا بكم في مساحات شاسعة! "أسرار الفضاء" كتاب رائع يخبر الطفل عما يحدث في كوننا ، ما هي الكواكب ، وكذلك الطفل ...

المحطة المدارية مير - بناء صدمة كل الاتحاد

استمرت تقاليد مشاريع البناء في جميع الاتحادات في الخمسينيات والسبعينيات ، والتي أقيمت خلالها أكبر وأهم الأشياء في البلاد ، في الثمانينيات مع إنشاء محطة مير المدارية. صحيح ، لم يكن أعضاء كومسومول ذوي المهارات المنخفضة الذين تم إحضارهم من أجزاء مختلفة من الاتحاد السوفياتي هم من عملوا عليها ، ولكن أفضل القدرات الإنتاجية للدولة. في المجموع ، عملت في هذا المشروع حوالي 280 مؤسسة تعمل تحت رعاية 20 وزارة ودائرة. بدأ تطوير مشروع محطة مير في عام 1976. كان من المفترض أن يصبح جسمًا فضائيًا جديدًا من صنع الإنسان - مدينة مدارية حقيقية حيث يمكن للناس العيش والعمل لفترة طويلة. علاوة على ذلك ، ليس فقط رواد الفضاء من دول الكتلة الشرقية ، ولكن أيضًا من دول الغرب.

محطة مير ومكوك الفضاء بوران.

بدأ العمل النشط في بناء المحطة المدارية في عام 1979 ، ولكن في عام 1984 تم تعليقها مؤقتًا - ذهبت جميع قوى صناعة الفضاء في الاتحاد السوفيتي إلى إنشاء مكوك بوران. ومع ذلك ، فإن تدخل كبار مسؤولي الحزب ، الذين خططوا لإطلاق الكائن في المؤتمر السابع والعشرين للحزب الشيوعي (25 فبراير - 6 مارس 1986) ، جعل من الممكن إكمال العمل في وقت قصير وإطلاق مير في المدار في فبراير 20 ، 1986.

هيكل المحطة مير

ومع ذلك ، في 20 فبراير 1986 ، ظهرت محطة مير مختلفة تمامًا ، والتي كنا نعرفها ، في المدار. كانت الوحدة الأساسية فقط ، التي انضمت إليها في النهاية عدة وحدات أخرى ، هي التي حولت مير إلى مجمع مداري ضخم يربط بين الكتل السكنية والمختبرات العلمية والمرافق التقنية ، بما في ذلك وحدة إرساء المحطة الروسية بمكوك الفضاء الأمريكية ". في نهاية التسعينيات ، تألفت محطة مير المدارية من العناصر التالية: الوحدة الأساسية ، والوحدات Kvant-1 (العلمية) ، و Kvant-2 (المنزلية) ، و Kristall (لرسو السفن - التكنولوجية) ، و Spektr (العلمية) ، " Nature "(علميًا) ، بالإضافة إلى وحدة لرسو السفن للمكوكات الأمريكية.

كان من المخطط أن يتم الانتهاء من تجميع محطة مير بحلول عام 1990. لكن المشاكل الاقتصادية في الاتحاد السوفيتي ، ومن ثم انهيار الدولة ، حالت دون تنفيذ هذه الخطط ، ونتيجة لذلك ، تمت إضافة الوحدة الأخيرة فقط في عام 1996.

الغرض من المحطة المدارية مير

محطة مير المدارية هي ، أولاً وقبل كل شيء ، كائن علمي يسمح بإجراء تجارب فريدة عليها غير متوفرة على الأرض. هذه أبحاث فيزيائية فلكية ودراسة كوكبنا نفسه ، والعمليات التي تجري عليه ، في غلافه الجوي وفي الفضاء القريب. لعبت التجارب المتعلقة بالسلوك البشري دورًا مهمًا في محطة مير في ظل ظروف البقاء لفترات طويلة في انعدام الوزن ، وكذلك في الظروف الضيقة للمركبة الفضائية. درسوا هنا رد فعل الجسم البشري والنفسية على الرحلات المستقبلية إلى الكواكب الأخرى ، وفي الواقع على الحياة في الفضاء ، والتي من المستحيل تطويرها بدون هذا النوع من البحث.

مير هي أول محطة فضاء دولية

تم دمج إمكانية جذب رواد فضاء من دول أخرى ، بما في ذلك الدول غير السوفيتية ، للعمل في محطة مير المدارية في مفهوم المشروع منذ البداية. ومع ذلك ، لم تتحقق هذه الخطط إلا في التسعينيات ، عندما واجه برنامج الفضاء الروسي صعوبات مالية ، وبالتالي تقرر دعوة الدول الأجنبية للعمل في محطة مير. لكن أول رائد فضاء أجنبي وصل إلى محطة مير قبل ذلك بكثير - في يوليو 1987. أصبحوا السوري محمد فارس. في وقت لاحق ، زار المرفق ممثلون من أفغانستان وبلغاريا وفرنسا وألمانيا واليابان والنمسا وبريطانيا العظمى وكندا وسلوفاكيا. لكن معظم الأجانب في محطة مير المدارية كانوا من الولايات المتحدة الأمريكية.

تسجيلات الفضاء في محطة مير

المحطة المدارية "مير" في حد ذاتها بطلة. كان من المخطط في الأصل أن تستمر لمدة خمس سنوات فقط وأن يتم استبدالها بمنشأة Mir-2. لكن الانخفاض في التمويل أدى إلى حقيقة أن مدة خدمتها استمرت خمسة عشر عامًا. ويقدر وقت الإقامة دون انقطاع للأشخاص فيه بـ 3642 يومًا - من 5 سبتمبر 1989 إلى 26 أغسطس 1999 ، أي ما يقرب من عشر سنوات (كسرت محطة الفضاء الدولية هذا الإنجاز في عام 2010). خلال هذا الوقت ، أصبحت محطة مير شاهدًا و "موطنًا" للعديد من سجلات الفضاء. تم تنفيذ أكثر من 23 ألف تجربة علمية هناك. أمضى رائد الفضاء فاليري بولياكوف ، أثناء وجوده على متنه ، 438 يومًا بشكل مستمر في الفضاء (من 8 يناير 1994 إلى 22 مارس 1995) ، والذي لا يزال إنجازًا قياسيًا في التاريخ. كما تم تسجيل رقم قياسي مماثل للنساء هناك - بقيت الأمريكية شانون لوسيد في عام 1996 في الفضاء الخارجي لمدة 188 يومًا (تم ضربها بالفعل في محطة الفضاء الدولية).

كان الحدث الفريد الآخر الذي أقيم على متن محطة مير هو أول معرض فني للفضاء على الإطلاق في 23 يناير 1993. في إطاره ، تم تقديم عملين للفنان الأوكراني إيغور بودولاك.

وقف التشغيل والنزول إلى الأرض

تم تسجيل الأعطال والمشاكل الفنية في محطة مير منذ بداية تشغيلها. ولكن في نهاية التسعينيات ، أصبح من الواضح أن مواصلة عملها سيكون صعبًا - فقد كان الكائن عفا عليه الزمن أخلاقيا وتقنيا. علاوة على ذلك ، في بداية العقد ، تم اتخاذ قرار لبناء محطة الفضاء الدولية ، والتي شاركت فيها روسيا أيضًا. وفي 20 نوفمبر 1998 ، أطلق الاتحاد الروسي العنصر الأول من محطة الفضاء الدولية - وحدة Zarya. في يناير 2001 ، تم اتخاذ القرار النهائي بشأن الفيضانات المستقبلية لمحطة مير المدارية ، على الرغم من وجود خيارات لإنقاذها المحتمل ، بما في ذلك الشراء من قبل إيران. ومع ذلك ، في 23 مارس ، غرقت مير في المحيط الهادئ ، في مكان يسمى مقبرة سفينة الفضاء - حيث يتم إرسال الأشياء القديمة للإقامة الأبدية.

تراث المحطة المدارية مير

أصبحت محطة Mir أول محطة مدارية مبنية على أساس معياري ، عندما يمكن توصيل العديد من العناصر الأخرى اللازمة لأداء وظائف معينة بالوحدة الأساسية. أعطى هذا زخما لجولة جديدة من استكشاف الفضاء. وحتى مع الإنشاء المستقبلي لقواعد دائمة على الكواكب والأقمار الصناعية ، ستظل المحطات المعيارية المدارية طويلة المدى أساس الوجود البشري خارج الأرض.

يتم الآن استخدام المبدأ المعياري الذي تم وضعه في محطة مير المدارية في محطة الفضاء الدولية. في الوقت الحالي ، يتكون من أربعة عشر عنصرًا.

في وقت من الأوقات ، تخلينا عن الرحلات الجوية إلى القمر ، لكننا تعلمنا كيفية بناء منازل فضائية. وأشهرها محطة مير ، التي عملت في الفضاء ليس لمدة ثلاثة (كما هو مخطط) ، ولكن لمدة 15 عامًا.

كانت محطة الفضاء المدارية "مير" محطة فضائية مدارية مأهولة من الجيل الثالث. تميزت المحطات المأهولة من الجيل الثالث بوجود كتلة أساسية BB مع ست عقد لرسو السفن ، مما جعل من الممكن إنشاء مجمع فضائي كامل في المدار.

زيادة
OKS مير
الأبعاد: 2100 × 2010
النوع: رسم JPEG
الحجم: 3.62 ميغابايت تحتوي محطة مير على عدد من الميزات الأساسية التي تميز الجيل الجديد من الأنظمة المدارية المأهولة. يجب أن يطلق على أهمها مبدأ النمطية المطبقة فيها. هذا لا ينطبق فقط على المجمع بأكمله ككل ، ولكن أيضًا على أجزائه الفردية والأنظمة الموجودة على متنه. المطور الرئيسي لشركة Mir هو RSC Energia الذي يحمل اسم V.I. S.P. Koroleva ، مطور ومصنع للوحدة الأساسية ووحدات المحطة - GKNPTs im. م. خرونيتشيف. على مدار سنوات التشغيل ، بالإضافة إلى الوحدة الأساسية ، تم إدخال خمس وحدات كبيرة وحجرة لرسو السفن الخاصة مع وحدات إرساء مخنث محسّنة في المجمع. في عام 1997 ، تم الانتهاء من بناء المجمع المداري. كان ميل المحطة المدارية مير 51.6. قام الطاقم الأول بتسليم المركبة الفضائية Soyuz T-15 إلى المحطة.
الوحدة الأساسية BB هي المكون الأول لمحطة الفضاء Mir. تم تجميعها في أبريل 1985 ، منذ 12 مايو 1985 ، خضعت للعديد من الاختبارات على منصة التجميع. نتيجة لذلك ، تم تحسين الوحدة بشكل كبير ، خاصة نظام الكابلات الموجود على متنها.

في 20 فبراير 1986 ، كان هذا "الأساس" للمحطة مشابهًا في الحجم والمظهر للمحطات المدارية لسلسلة "ساليوت" ، حيث أنها تستند إلى مشروعي ساليوت 6 و ساليوت 7. في الوقت نفسه ، كان هناك العديد من الاختلافات الأساسية ، بما في ذلك الألواح الشمسية الأكثر قوة وأجهزة الكمبيوتر المتقدمة في ذلك الوقت.

كان الأساس عبارة عن حجرة عمل مختومة مع مركز تحكم مركزي ومرافق اتصالات. تم توفير الراحة للطاقم من خلال مقصورتين فرديتين وغرفة مشتركة مع طاولة عمل وأجهزة لتسخين المياه والطعام. في الجوار كان جهاز المشي وجهاز قياس السرعة للدراجات. تم تركيب غرفة قفل محمولة في جدار العلبة. على السطح الخارجي لمقصورة العمل ، كان هناك لوحان دواران من البطاريات الشمسية ولوح ثالث ثابت ، تم تركيبه بواسطة رواد الفضاء أثناء الرحلة. يوجد أمام حجرة العمل حجرة انتقالية مختومة قادرة على العمل كبوابة للسير في الفضاء. كان لديها خمسة موانئ لرسو السفن للتواصل مع سفن النقل والوحدات النمطية العلمية. يوجد خلف حجرة العمل حجرة تجميع غير مضغوطة. يحتوي على نظام دفع مع خزانات وقود. يوجد في منتصف المقصورة غرفة انتقالية محكمة الإغلاق تنتهي بمحطة لرسو السفن ، والتي تم توصيل وحدة Kvant بها أثناء الرحلة.

تحتوي الوحدة الأساسية على دفعتين في الخلف تم تصميمهما خصيصًا للمناورات المدارية. كان كل محرك قادرًا على دفع 300 كجم. ومع ذلك ، بعد وصول وحدة Kvant-1 إلى المحطة ، لم يتمكن كلا المحركين من العمل بشكل كامل ، لأن المنفذ الخلفي كان مشغولاً. خارج المقصورة التجميعية ، على قضيب دوار ، كان هناك هوائي اتجاهي عالي يوفر الاتصال من خلال قمر صناعي مرحل في مدار ثابت بالنسبة للأرض.

كان الغرض الرئيسي من الوحدة الأساسية هو توفير الظروف لحياة رواد الفضاء على متن المحطة. يمكن لرواد الفضاء مشاهدة الأفلام التي تم تسليمها إلى المحطة ، وقراءة الكتب - كانت المحطة تحتوي على مكتبة واسعة

تم إطلاق الوحدة الثانية (الفيزياء الفلكية ، "Kvant" أو "Kvant-1") إلى المدار في أبريل 1987. تم إرساءها في 9 أبريل 1987. من الناحية الهيكلية ، كانت الوحدة عبارة عن حجرة واحدة مضغوطة ذات فتحتين ، أحدهما ميناء عامل لاستقبال سفن النقل. حولها كان يوجد مجمع من أدوات الفيزياء الفلكية ، بشكل أساسي لدراسة مصادر الأشعة السينية التي يتعذر الوصول إليها من الأرض. على السطح الخارجي ، قام رواد الفضاء بتركيب نقطتي ربط لألواح شمسية دوارة قابلة لإعادة الاستخدام ، بالإضافة إلى منصة عمل حيث تم تركيب دعامات كبيرة الحجم. في نهاية أحدهم تم وضع نظام الدفع عن بعد (VDU).

المعلمات الرئيسية لوحدة Quant هي كما يلي:
الوزن ، كجم 11050
الطول ، 5.8 م
القطر الأقصى 4.15 م
الحجم تحت الضغط الجوي ، cu. م 40
مساحة الألواح الشمسية ، مربع. م 1
انتاج الطاقة ، كيلوواط 6

تم تقسيم وحدة Kvant-1 إلى قسمين: مختبر مملوء بالهواء ، ومعدات موضوعة في مساحة خالية من الهواء. تم تقسيم غرفة المختبر ، بدورها ، إلى حجرة للأدوات وحجرة معيشة ، تم فصلها بواسطة قسم داخلي. تم توصيل حجرة المختبر بمباني المحطة من خلال غرفة معادلة الضغط. في القسم ، غير المليء بالهواء ، تم العثور على مثبتات الجهد. يمكن لرائد الفضاء التحكم في الملاحظات من غرفة داخل الوحدة المليئة بالهواء في الضغط الجوي. تحتوي هذه الوحدة التي يبلغ وزنها 11 طنًا على أدوات فيزيائية فلكية ونظام دعم الحياة ومعدات التحكم في الارتفاع. يسمح الكم أيضًا بإجراء تجارب التكنولوجيا الحيوية في مجال الأدوية المضادة للفيروسات والكسور.

تم التحكم في مجمع المعدات العلمية لمرصد الأشعة السينية بواسطة أوامر من الأرض ، ومع ذلك ، تم تحديد طريقة تشغيل الأدوات العلمية من خلال خصائص تشغيل محطة Mir. كان مدار المحطة بالقرب من الأرض منخفض الأوج (الارتفاع أعلاه سطح الأرضحوالي 400 كم) دائري تقريبًا ، مع فترة ثورة 92 دقيقة. يميل مستوى المدار إلى خط الاستواء بحوالي 52 درجة ، لذلك مرتين خلال الفترة التي مرت بها المحطة عبر أحزمة الإشعاع - مناطق خطوط العرض العليا حيث يحتفظ المجال المغناطيسي للأرض بالجسيمات المشحونة ذات الطاقات الكافية للتسجيل بواسطة أجهزة الكشف الحساسة لـ أدوات المرصد. نظرًا للخلفية العالية التي أنشأوها أثناء مرور الأحزمة الإشعاعية ، تم دائمًا إيقاف تشغيل مجمع الأدوات العلمية.

ميزة أخرى هي الاتصال الجامد لوحدة "Kvant" مع الكتل الأخرى من مجمع "Mir" (يتم توجيه الأدوات الفيزيائية الفلكية للوحدة نحو المحور -Y). لذلك ، تم توجيه الأجهزة العلمية إلى مصادر الإشعاع الكوني عن طريق تحويل المحطة بأكملها ، كقاعدة عامة ، بمساعدة الجيرودات الكهروميكانيكية (الجيروسكوبات). ومع ذلك ، يجب أن تكون المحطة نفسها موجهة بطريقة معينة فيما يتعلق بالشمس (عادةً ما يتم الحفاظ على الموضع مع المحور -X باتجاه الشمس ، وأحيانًا مع المحور + X) ، وإلا سينخفض إنتاج الطاقة بواسطة الألواح الشمسية. بالإضافة إلى ذلك ، أدت دوران المحطة بزوايا كبيرة إلى استهلاك غير فعال لسائل العمل ، خاصة في السنوات الأخيرة ، عندما أعطتها الوحدات الملتصقة بالمحطة لحظات كبيرة من القصور الذاتي نظرًا لطولها البالغ 10 أمتار في تكوين صليبي.

لذلك ، على مر السنين ، عندما تم تجديد المحطة بوحدات جديدة ، أصبحت ظروف المراقبة أكثر تعقيدًا ، وبعد ذلك في كل لحظة من الوقت ، كان هناك نطاق فقط من الكرة السماوية بعرض 20 درجة على طول مستوى مدار المحطة متاحًا لـ الملاحظات - تم فرض هذا القيد من خلال اتجاه المصفوفات الشمسية (من هذا النطاق ، من الضروري أيضًا استبعاد نصف الكرة الأرضية الذي تشغله الأرض والمنطقة المحيطة بالشمس). كان مستوى المدار مُسبقًا بفترة 2.5 شهرًا ، وعلى وجه العموم ، بقيت فقط المناطق المحيطة بالقطبين السماويين الشمالي والجنوبي غير قابلة للوصول إلى أدوات المرصد.

نتيجة لذلك ، تراوحت مدة جلسة المراقبة الواحدة لمرصد رينتجين من 14 إلى 26 دقيقة ، وتم تنظيم جلسة واحدة أو عدة جلسات يوميًا ، وفي الحالة الثانية اتبعت على فترات حوالي 90 دقيقة (في المدارات المجاورة) مع التوجيه لنفس المصدر.

في مارس 1988 ، فشل مستشعر النجوم في تلسكوب TTM ، ونتيجة لذلك توقفت المعلومات حول توجيه أدوات الفيزياء الفلكية أثناء عمليات الرصد. ومع ذلك ، فإن هذا الانهيار لم يؤثر بشكل كبير على تشغيل المرصد ، حيث تم حل مشكلة التوجيه دون استبدال المستشعر. نظرًا لأن جميع الأدوات الأربعة مترابطة بشكل صارم ، فقد بدأ حساب كفاءة مقاييس الطيف GEKSE و PULSAR X-1 و GPSS من موقع المصدر في مجال رؤية تلسكوب TTM. تم إعداد البرنامج الرياضي لبناء الصورة والأطياف لهذا الجهاز من قبل العلماء الشباب ، الآن أطباء الفيزياء والرياضيات. العلوم MR Gilfanrv و E.M. Churazov. بعد إطلاق القمر الصناعي Granat في ديسمبر 1989 ، قام K.N. بوروزدين (الآن - مرشح العلوم الفيزيائية والرياضية) ومجموعته. مكّن العمل المشترك بين "Grenade" و "Kvant" من زيادة كفاءة البحث في الفيزياء الفلكية بشكل كبير ، حيث تم تحديد المهام العلمية لكلتا البعثتين من قبل قسم الفيزياء الفلكية عالية الطاقة.

في نوفمبر 1989 ، توقف تشغيل وحدة Kvant مؤقتًا لفترة تغيير تكوين محطة Mir ، عندما تم إيقاف تشغيل اثنين وحدات إضافية: "Kvant-2" و "Crystal". منذ نهاية عام 1990 ، استؤنفت عمليات المراقبة المنتظمة لمرصد رونتجن ، ولكن بسبب الزيادة في حجم العمل في المحطة والقيود الأكثر صرامة على اتجاهها ، انخفض متوسط العدد السنوي للدورات بعد عام 1990 بشكل ملحوظ. لم يتم إجراء أكثر من جلستين متتاليتين ، بينما في عام 1988 - في عام 1989 ، تم تنظيم ما يصل إلى 8-10 جلسات في اليوم في بعض الأحيان.

منذ عام 1995 ، بدأ العمل في إعادة صياغة برنامج المشروع. حتى ذلك الوقت ، تم إجراء المعالجة الأرضية للبيانات العلمية لمرصد Rentgen في IKI RAS على كمبيوتر المعهد العام ES-1065. تاريخيًا ، كان يتألف من مرحلتين: أولية (فصل البيانات العلمية عن القياس عن بُعد "الخام" لوحدة البيانات العلمية على الأدوات الفردية وتنقيتها) والثانوية (معالجة وتحليل البيانات العلمية المناسبة). تم تنفيذ المعالجة الأولية بواسطة قسم R.R.Nazirov (في السنوات الأخيرة ، قام A.N.Ananenkova بالعمل الرئيسي في هذا الاتجاه) ، وتم إجراء المعالجة الثانوية بواسطة مجموعات على أدوات فردية من قسم الفيزياء الفلكية عالية الطاقة.

ومع ذلك ، بحلول عام 1995 ، كانت هناك حاجة للتبديل إلى معدات حوسبة أكثر حداثة وموثوقية وإنتاجية - محطات عمل SUN-Sparc. في فترة زمنية قصيرة نسبيًا ، تم نسخ أرشيف البيانات العلمية للمشروع من الأشرطة المغناطيسية إلى الوسائط الصلبة. برمجةتمت كتابة معالجة البيانات الثانوية في FORTRAN-77 ، لذا فإن نقلها إلى بيئة التشغيل الجديدة لم يتطلب سوى تصحيحات طفيفة ولم يستغرق أيضًا وقتًا طويلاً. ومع ذلك ، فإن بعض برامج المعالجة الأولية كانت بلغة PL ، ولأسباب مختلفة ، لم تكن خاضعة لقابلية النقل. وقد أدى ذلك إلى حقيقة أنه بحلول عام 1998 ، أصبحت المعالجة الأولية للجلسات الجديدة مستحيلة. أخيرًا ، في خريف عام 1998 ، تم إنشاء وحدة جديدة تعالج المعلومات "الأولية" للقياس عن بُعد الواردة من وحدة KVANT وتفصل المعلومات الأولية عن الأدوات المختلفة ، وتنظف البيانات العلمية وتفرزها بشكل أولي. منذ ذلك الوقت ، تم تنفيذ الدورة الكاملة لمعالجة البيانات من مرصد RENTGEN في قسم الفيزياء الفلكية عالية الطاقة على قاعدة كمبيوتر حديثة - محطتا عمل IBM-PC و SUN-Sparc. أتاح التحديث زيادة كبيرة في كفاءة معالجة البيانات العلمية الواردة.

وحدة Kvant-2

زيادة
وحدة Kvant-2
الأبعاد: 2691 × 1800
النوع: رسم GIF
الحجم: 106 كيلو بايت تم إطلاق الوحدة الثالثة (التعديل التحديثي ، Kvant-2) في المدار بواسطة مركبة الإطلاق Proton في 26 نوفمبر 1989 13:01:41 (UTC) من قاعدة بايكونور الفضائية ، من مجمع الإطلاق رقم 200L. تسمى هذه الكتلة أيضًا وحدة التعديل التحديثي ؛ فهي تحتوي على كمية كبيرة من المعدات اللازمة لأنظمة دعم الحياة للمحطة وخلق راحة إضافية لسكانها. تُستخدم حجرة معادلة الضغط كمخزن للبدلات الفضائية وكحظيرة لوسائل مستقلة لتحريك رائد الفضاء.

تم إطلاق المركبة الفضائية إلى المدار بالمعايير التالية:

فترة التداول - 89.3 دقيقة ؛
الحد الأدنى للمسافة من سطح الأرض (عند نقطة الحضيض) هو 221 كم ؛
أقصى مسافة من سطح الأرض (عند الأوج) هي 339 كم.

في 6 ديسمبر ، تم إرساؤه في وحدة الإرساء المحورية في حجرة الانتقال للوحدة الأساسية ، ثم باستخدام المناول ، تم نقل الوحدة إلى وحدة الإرساء الجانبية لحجرة النقل.

كان الغرض منه تزويد محطة مير بأنظمة دعم الحياة لرواد الفضاء وزيادة إمداد الطاقة للمجمع المداري. تم تجهيز الوحدة بأنظمة التحكم في الحركة باستخدام جيروسكوبات الطاقة ، وأنظمة الإمداد بالطاقة ، ومحطات جديدة لإنتاج الأكسجين وتجديد المياه ، والأجهزة المنزلية ، وإعادة تجهيز المحطة بالمعدات العلمية ، والمعدات ، وتزويد الطاقم بالسير في الفضاء ، وكذلك لإجراء مختلف البحوث العلمية و التجارب. تتكون الوحدة من ثلاث حجرات محكمة الإغلاق: حمولة أدوات ، وعلمية للأجهزة ، وقفل هوائي خاص مع فتحة خروج تفتح للخارج بقطر 1000 ملم.

تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة مثبتة على طول محورها الطولي في حجرة شحن الأدوات. تم إرساء وحدة Kvant-2 وجميع الوحدات اللاحقة إلى مجموعة الإرساء المحورية لحجرة النقل للوحدة الأساسية (المحور X) ، ثم ، باستخدام المناول ، تم نقل الوحدة إلى مجموعة الإرساء الجانبية لحجرة النقل. الموضع القياسي لوحدة Kvant-2 كجزء من محطة Mir هو المحور Y.

:
رقم التسجيل 1989-093A / 20335
تاريخ ووقت الإطلاق (UTC) 13h01m41s. 26/11/1989
إطلاق مركبة بروتون- K Mass للسفينة (كجم) 19050
تم تصميم الوحدة أيضًا للبحث البيولوجي.

الوحدة النمطية "Crystal"

زيادة
وحدة الكريستال
الأبعاد: ٢٧٤١ × ٨٨٣
النوع: رسم GIF
الحجم: 88.8 كيلوبايت تم إطلاق الوحدة الرابعة (الإرساء والتكنولوجية ، Kristall) في 31 مايو 1990 الساعة 10:33:20 (بالتوقيت العالمي) من قاعدة بايكونور الفضائية ، مجمع الإطلاق رقم 200L ، بواسطة مركبة الإطلاق Proton 8K82K مع التسريع منع "DM2". تضمنت الوحدة بشكل أساسي معدات علمية وتكنولوجية لدراسة عمليات الحصول على مواد جديدة في ظل انعدام الوزن (الجاذبية الصغرى). بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت عقدتين من النوع المحيطي الأنثوي ، أحدهما متصل بحجرة الإرساء ، والآخر مجاني. يوجد على السطح الخارجي بطاريتان شمسيتان دوارتان قابلتان لإعادة الاستخدام (سيتم نقل كلاهما إلى وحدة Kvant).

نوع المركبة الفضائية "CM-T 77KST" ، ser. تم إطلاق الرقم 17201 في المدار بالمعايير التالية:
الميل المداري - 51.6 درجة ؛
فترة التداول - 92.4 دقيقة ؛
الحد الأدنى للمسافة من سطح الأرض (عند نقطة الحضيض) هو 388 كم ؛
أقصى مسافة من سطح الأرض (عند الأوج) - 397 كم

في 10 يونيو 1990 ، في المحاولة الثانية ، رُصِيت كريستال بـ Mir (فشلت المحاولة الأولى بسبب فشل أحد محركات التوجيه للوحدة). تم تنفيذ الإرساء ، كما كان من قبل ، على العقدة المحورية لمقصورة الانتقال ، وبعد ذلك تم نقل الوحدة إلى إحدى العقد الجانبية باستخدام معالجها الخاص.

أثناء العمل في إطار برنامج Mir-Shuttle ، تم نقل هذه الوحدة ، التي تحتوي على وحدة إرساء محيطية من نوع APAS ، مرة أخرى إلى العقدة المحورية بمساعدة مناور ، وتمت إزالة الألواح الشمسية من جسمها.

كان من المفترض أن ترسو مكوكات الفضاء السوفيتية لعائلة بوران في كريستال ، لكن العمل عليها كان قد تم تقليصه بالفعل بحلول ذلك الوقت.

تم تصميم وحدة "Kristall" لاختبار التقنيات الجديدة والحصول على المواد الهيكلية وأشباه الموصلات والمنتجات البيولوجية ذات الخصائص المحسنة في ظل ظروف انعدام الوزن. تم تصميم منفذ الإرساء الخنثوي على وحدة Kristall للالتحام بمركبة Buran و Shuttle-type القابلة لإعادة الاستخدام والمجهزة بوحدات إرساء طرفية مخنثية. في يونيو 1995 ، تم استخدامه للالتحام مع USS Atlantis. كانت وحدة الإرساء والوحدة التكنولوجية "Crystal" عبارة عن حجرة واحدة محكمة الغلق بحجم كبير مع المعدات. على سطحه الخارجي كانت هناك وحدات تحكم عن بعد وخزانات وقود وألواح بطارية ذات اتجاه مستقل للشمس ، بالإضافة إلى هوائيات وأجهزة استشعار مختلفة. تم استخدام الوحدة أيضًا كسفينة شحن إمداد لتسليم الوقود والمواد الاستهلاكية والمعدات إلى المدار.

تتكون الوحدة من جزأين مضغوطين: حمولة الأدوات ورسو السفن الانتقالي. تحتوي الوحدة على ثلاث وحدات لرسو السفن: وحدة محورية نشطة - في حجرة شحن الأدوات ونوعين محيطيين مخنثين - في حجرة إرساء انتقالية (محورية وجانبية). حتى 27 مايو 1995 ، كانت وحدة Kristall موجودة على مجموعة الإرساء الجانبية المخصصة لوحدة Spektr (المحور Y). ثم تم نقله إلى وحدة الإرساء المحورية (المحور X) وفي 30/05/1995 تم نقله إلى مكانه المعتاد (المحور Z). بتاريخ 06/10/1995 تم نقله مرة أخرى إلى الوحدة المحورية (المحور X) لضمان الالتحام بالمركبة الفضائية الأمريكية Atlantis STS-71 ، وفي 17/7/1995 تم إعادتها إلى مكانها المعتاد (المحور Z) .

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1990-048A / 20635
تاريخ ووقت البدء (التوقيت العالمي المنسق) 10 س 33 د 20 ث. 05/31/1990
إطلاق موقع بايكونور ، منصة 200L
مركبة الإطلاق Proton-K
كتلة السفينة (كجم) 18720

وحدة الطيف

زيادة
وحدة الطيف
الأبعاد: 1384 × 888
النوع: رسم GIF
الحجم: 63.0 كيلو بايت تم إطلاق الوحدة الخامسة (الجيوفيزيائية ، Spektr) في 20 مايو 1995. مكنت المعدات النمطية من إجراء المراقبة البيئية للغلاف الجوي والمحيطات وسطح الأرض والبحوث الطبية الحيوية وما إلى ذلك. لإحضار العينات التجريبية إلى السطح الخارجي ، تم التخطيط لتركيب مناول نسخ البجع يعمل جنبًا إلى جنب مع غرفة معادلة الضغط . تم تركيب 4 ألواح شمسية دوارة على سطح الوحدة.

"SPEKTR" ، وحدة البحث ، عبارة عن حجرة واحدة مختومة ذات حجم كبير مع المعدات. على سطحه الخارجي كانت هناك وحدات تحكم عن بعد وخزانات وقود وأربع لوحات بطارية ذات اتجاه مستقل للشمس وهوائيات وأجهزة استشعار.

تم الانتهاء عمليًا من إنتاج الوحدة ، التي بدأت في عام 1987 ، (بدون تركيب المعدات المخصصة لبرامج وزارة الدفاع) بحلول نهاية عام 1991. ومع ذلك ، منذ مارس 1992 ، وبسبب بداية الأزمة في الاقتصاد ، كانت الوحدة "متوقفة".

لاستكمال العمل على Spectrum في منتصف عام 1993 ، قام M.V. سمي Khrunichev و RSC Energia على اسم S.P. توصلت الملكة إلى اقتراح لإعادة تجهيز الوحدة واتجهت إلى شركائها الأجانب من أجل ذلك. نتيجة للمفاوضات مع وكالة ناسا ، تم اتخاذ قرار سريعًا بتثبيت المعدات الطبية الأمريكية المستخدمة في برنامج Mir-Shuttle على الوحدة ، وكذلك لتجهيزها بزوج ثانٍ من الألواح الشمسية. في الوقت نفسه ، وفقًا لشروط العقد ، كان من المفترض أن يتم الانتهاء من صقل Spektr وإعداده وإطلاقه قبل الالتحام الأول لـ Mir و Shuttle في صيف عام 1995.

تطلبت المواعيد النهائية الضيقة عملاً شاقًا من المتخصصين في مركز أبحاث ولاية خرونيتشيف الفضائي للإنتاج لتصحيح وثائق التصميم ، وتصنيع البطاريات والفواصل لوضعها ، وإجراء اختبارات القوة اللازمة ، وتركيب المعدات الأمريكية ، وتكرار عمليات الفحص المعقدة للوحدة. في الوقت نفسه ، كان المتخصصون من RSC Energia يعدون جهازًا جديدًا مكان العملفي MIK لمركبة Buran المدارية في اللوحة 254.

في 26 مايو ، في المحاولة الأولى ، رُصِيت بـ Mir ، وبعد ذلك ، على غرار سابقاتها ، تم نقلها من المحور المحوري إلى العقدة الجانبية ، وتم تحريرها من قبل Kristall.

تم تصميم وحدة "الطيف" للبحث الموارد الطبيعيةالأرض ، الطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض ، الغلاف الجوي الخارجي للمجمع المداري ، العمليات الجيوفيزيائية ذات الأصل الطبيعي والاصطناعي في الفضاء الخارجي القريب من الأرض وفي الطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض ، لإجراء البحوث الطبية والبيولوجية تحت المفصل البرنامج الروسي الأمريكي "مير شاتل" و "مير ناسا" لتجهيز المحطة بمصادر إضافية للكهرباء.

بالإضافة إلى المهام المذكورة أعلاه ، تم استخدام وحدة Spektr كسفينة إمداد للبضائع وتم تسليم إمدادات الوقود والمواد الاستهلاكية والمعدات الإضافية إلى مجمع Mir المداري. تتكون الوحدة من جزأين: حمولة أدوات مضغوطة وغير مضغوطة ، حيث تم تركيب مجموعتين رئيسيتين واثنتين إضافيتين من الألواح الشمسية والأدوات العلمية. تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة تقع على طول محورها الطولي في حجرة شحن الأدوات. الموضع القياسي لوحدة "Spektr" كجزء من محطة "Mir" هو المحور- Y. في 25 يونيو 1997 ، نتيجة الاصطدام بسفينة الشحن Progress M-34 ، تم تخفيف ضغط وحدة Spektr و "إيقاف" عمليًا عن تشغيل المجمع. انحرفت المركبة الفضائية بروجرس غير المأهولة عن مسارها وتحطمت في وحدة Spektr. فقدت المحطة ضيقها ، ودمرت بطاريات Spektra الشمسية جزئيًا. تمكن الفريق من الضغط على Spektr عن طريق إغلاق الفتحة المؤدية إليه قبل أن ينخفض الضغط على المحطة إلى مستوى منخفض للغاية. تم عزل الحجم الداخلي للوحدة عن حجرة المعيشة.

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1995-024A / 23579
تاريخ ووقت البدء (UTC): 03 س 33 د 22 ث. 05/20/1995
مركبة الإطلاق Proton-K
كتلة السفينة (كجم) 17840

الوحدة "الطبيعة"

زيادة
طبيعة الوحدة
الأبعاد: ١٠٥٤ × ٩٨٦
النوع: رسم GIF
الحجم: 50.4 كيلوبايت تم إطلاق الوحدة السابعة (العلمية ، "Priroda") في المدار في 23 أبريل 1996 ورست في 26 أبريل 1996. تركز هذه الكتلة على أدوات للمراقبة عالية الدقة لسطح الأرض في نطاقات طيفية مختلفة. تضمنت الوحدة أيضًا حوالي طن من المعدات الأمريكية لدراسة السلوك البشري في رحلات الفضاء طويلة المدى.

أكمل إطلاق وحدة "Nature" تجميع OK "Mir".

تم تصميم وحدة "الطبيعة" لإجراء البحوث العلمية والتجارب لدراسة الموارد الطبيعية للأرض ، والطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض ، والإشعاع الكوني ، والعمليات الجيوفيزيائية ذات الأصل الطبيعي والاصطناعي في الفضاء الخارجي القريب من الأرض والأعلى. طبقات الغلاف الجوي للأرض.

تتكون الوحدة من حجرة شحن أداة مختومة. تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة تقع على طول محورها الطولي. الموضع القياسي لوحدة "Priroda" كجزء من محطة "Mir" هو المحور Z.

تم تركيب معدات استكشاف الأرض من الفضاء والتجارب في مجال علم المواد على متن وحدة Priroda. الفرق الرئيسي بينه وبين "المكعبات" الأخرى التي تم بناء "مير" منها هو أن "Priroda" لم يكن مجهزًا بألواحه الشمسية الخاصة. كانت وحدة البحث "الطبيعة" عبارة عن حجرة واحدة محكمة الغلق ذات حجم كبير مع المعدات. على سطحه الخارجي كانت توجد وحدات تحكم عن بعد وخزانات وقود وهوائيات وأجهزة استشعار. لم يكن لديها ألواح شمسية واستخدمت 168 مصدرًا لتيار الليثيوم مثبتة بالداخل.

في أثناء إنشائها ، خضعت وحدة "الطبيعة" أيضًا تغيرات مذهلةخاصة في المعدات. تم تركيب أدوات من عدد من الدول الأجنبية عليها ، والتي ، بموجب شروط عدد من العقود المبرمة ، حدت بشدة من وقت إعدادها وإطلاقها.

في بداية عام 1996 ، وصلت وحدة "Priroda" إلى الموقع 254 من قاعدة بايكونور كوزمودروم. لم يكن تحضيره المكثف قبل الإطلاق لمدة أربعة أشهر أمرًا سهلاً. كان العمل على إيجاد وإزالة تسرب إحدى بطاريات الليثيوم للوحدة القادرة على إطلاق غازات ضارة جدًا (أنهيدريد الكبريت وكلوريد الهيدروجين) أمرًا صعبًا بشكل خاص. كان هناك أيضا عدد من التعليقات الأخرى. تم القضاء عليهم جميعًا وفي 23 أبريل 1996 ، بمساعدة Proton-K ، تم إطلاق الوحدة بنجاح في المدار.

قبل الالتحام بمجمع Mir ، حدث عطل في نظام إمداد الطاقة للوحدة ، مما حرمها من نصف إمدادها بالكهرباء. أدى استحالة إعادة شحن البطاريات الموجودة على متن الطائرة بسبب نقص الألواح الشمسية إلى تعقيد عملية الإرساء بشكل كبير ، مما أعطى فرصة واحدة فقط لإكمالها. ومع ذلك ، في 26 أبريل 1996 ، في المحاولة الأولى ، تم إرساء الوحدة بنجاح بالمجمع ، وبعد إعادة الالتحام ، احتلت آخر عقدة جانبية مجانية في حجرة الانتقال للوحدة الأساسية.

بعد إرساء وحدة Priroda ، اكتسب مجمع Mir المداري تكوينه الكامل. كان تشكيلها ، بالطبع ، أبطأ مما هو مرغوب فيه (تم فصل إطلاق الكتلة الأساسية والوحدة الخامسة بحوالي 10 سنوات). ولكن طوال هذا الوقت ، كان العمل المكثف يجري على متن الطائرة في وضع مأهول ، وتم "إعادة تجهيز" مير بشكل منهجي بمزيد من العناصر "الصغيرة" - دعامات وبطاريات إضافية وأجهزة تحكم عن بعد وأدوات علمية مختلفة ، وتسليم والتي تم توفيرها بنجاح بواسطة سفن الشحن من النوع "Progress".

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1996-023A / 23848
تاريخ ووقت البدء (UTC) 11 ساعة و 48 دقيقة و 50 ثانية. 1993/04/23
إطلاق موقع بايكونور ، موقع 81L
مركبة الإطلاق Proton-K
كتلة السفينة (كجم) 18630

وحدة لرسو السفن

زيادة
وحدة الإرساء
الأبعاد: ١٢٣٤ × ١٠٦٣
النوع: رسم GIF
الحجم: 47.6 كيلوبايت تم إرساء الوحدة السادسة (الالتحام) في 15 نوفمبر 1995. تم إنشاء هذه الوحدة الصغيرة نسبيًا خصيصًا لرسو المركبة الفضائية أتلانتس وتم تسليمها إلى مير بواسطة مكوك الفضاء الأمريكي.

حجرة الإرساء (SO) (316GK) - تم تصميمها لضمان إرساء MTKS من سلسلة Shuttle مع Mir OK. كان ثاني أكسيد الكربون عبارة عن هيكل أسطواني يبلغ قطره حوالي 2.9 متر وطوله حوالي 5 أمتار ومجهز بأنظمة جعلت من الممكن ضمان عمل الطاقم ومراقبة حالته ، وعلى وجه الخصوص: أنظمة توفير التحكم في درجة الحرارة ، التلفزيون والقياس عن بعد والأتمتة والإضاءة. سمحت المساحة داخل SO للطاقم بالعمل ووضع المعدات أثناء تسليم SO إلى Mir OC. تم تثبيت صفائف شمسية إضافية على سطح SO ، والتي ، بعد إلحاقها بالمركبة الفضائية Mir ، تم نقلها بواسطة الطاقم إلى وحدة Kvant ، ووسيلة التقاط SO بواسطة مناور MTKS لسلسلة المكوك ، ورسو السفن يعني. تم تسليم ثاني أكسيد الكربون إلى مدار Atlantis MTCS (STS-74) ، وباستخدام المناول الخاص به ووحدة الإرساء الطرفية المحورية المخنثية (APAS-2) ، تم إرساء وحدة الإرساء في غرفة قفل Atlantis MTCS ، ثم الأخير ، جنبًا إلى جنب مع ثاني أكسيد الكربون ، تم ربطه بوحدة الإرساء في وحدة Kristall (المحور "-Z") باستخدام وحدة الإرساء الطرفية المخنث (APAS-1). إن SO 316GK ، كما كان ، يطيل وحدة Kristall ، مما جعل من الممكن إرساء سلسلة MTKS الأمريكية بمركبة Mir الفضائية دون إعادة إرساء وحدة Kristall إلى وحدة الإرساء المحورية للوحدة الأساسية (المحور "-X"). تم توفير مصدر الطاقة لجميع أنظمة SO من OK "Mir" من خلال الموصلات في عقدة APAS-1.

في 23 مارس ، تم إخراج المحطة من المدار. في الساعة 05:23 بتوقيت موسكو ، صدرت أوامر لمحركات مير بأن تبطئ سرعتها. في حوالي الساعة 6 صباحًا بتوقيت جرينتش ، دخل مير الغلاف الجوي على بعد عدة آلاف من الكيلومترات شرق أستراليا. احترق معظم الهيكل الذي يبلغ وزنه 140 طناً عند إعادة الدخول. فقط شظايا من المحطة وصلت إلى الأرض. كان بعضها مشابهًا في الحجم لسيارة صغيرة الحجم. سقط حطام مير في المحيط الهادئ بين نيوزيلندا وتشيلي. تناثر حوالي 1500 قطعة من الحطام في منطقة تبلغ مساحتها عدة آلاف من الكيلومترات المربعة - في ما يشبه مقبرة المركبات الفضائية الروسية. منذ عام 1978 ، انتهى وجود 85 هيكلًا مداريًا في هذه المنطقة ، بما في ذلك العديد من المحطات الفضائية.

وكان شهود سقوط حطام شديد الحرارة في مياه المحيط ركاب طائرتين. تصل تكلفة تذاكر هذه الرحلات الفريدة إلى 10 آلاف دولار. كان من بين المتفرجين العديد من رواد الفضاء الروس والأمريكيين الذين كانوا في السابق على مير