الصفحة الرئيسية علم النفس

نزول محطة مير. وفاة المحطة الفضائية مير

- "MIR" ، محطة مدارية للطيران في مدار قريب من الأرض. تم إنشاؤه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على أساس تصميم محطة ساليوت ، والتي تم إطلاقها في المدار في 20 فبراير 1986. مزودة بنظام إرساء جديد مع 6 عقد لرسو السفن. مقارنة بساليوت في المحطة ... ... قاموس موسوعي

- مشروع "مير 2" للمحطة المدارية السوفيتية والروسية فيما بعد. اسم آخر هو Salyut 9. تم تطويره في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن العشرين. لم ينفذ بسبب انهيار الاتحاد السوفياتي والوضع الاقتصادي الصعب في روسيا بعد الانهيار ...... ويكيبيديا

Mir Emblem معلومات الطيران الاسم: علامة نداء Mir: إطلاق Mir: 19 فبراير 1986 21:28:23 بالتوقيت العالمي المنسق بايكونور ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ... ويكيبيديا

- (OS) مركبة فضائية مصممة لإقامة طويلة الأمد للأشخاص في مدار قريب من الأرض لغرض إجراء البحث العلمي في الفضاء الخارجي والاستطلاع ورصد سطح الكوكب والغلاف الجوي ... ... ويكيبيديا

المحطة المدارية "ساليوت 7"- ساليوت 7 - محطة مدارية سوفيتية مصممة للبحث العلمي والتكنولوجي والبيولوجي والطب في انعدام الوزن. آخر محطة من سلسلة التحية. انطلقت في المدار في 19 أبريل 1982 ... ... موسوعة صانعي الأخبار

ORBITAL STATION ، مبنى يدور في فضاء مفتوح ، مصمم لإقامة الإنسان على المدى الطويل. المحطات المدارية أكثر اتساعًا من معظم المركبات الفضائية ، بحيث يكون سكانها ورواد الفضاء والعلماء ... ... القاموس الموسوعي العلمي والتقني

مركبة فضائية مأهولة أو غير مأهولة تعمل لفترة طويلة في مدار حول الأرض أو كوكب آخر أو القمر. يمكن تسليم المحطات المدارية إلى مدار مجمعة أو مجمعة في الفضاء. في المدار ... قاموس موسوعي كبير

ORBITAL STATION ، مركبة فضائية مأهولة أو آلية تعمل لفترة طويلة في مدار حول الأرض أو كوكب آخر أو القمر ومخصصة لدراستها ، وكذلك دراسة الفضاء الخارجي والطبية ... ... الموسوعة الحديثة

كتب

كوكب الأرض. عرض من الفضاء. ألبوم الصور عن التاريخ الطبيعي للفضاء. على الرغم من الحسابات النظرية للاحتياطيات المحتملة المواد الخام المعدنيةوإمكانيات الاستخدام أنواع معينةالموارد القابلة للتكرار ، اليوم لم يعرف بعد بالضبط ...
أسرار الفضاء ، روب لويد جونز. مرحبا بكم في مساحات شاسعة! "أسرار الفضاء" كتاب رائع يخبر الطفل بما يحدث في كوننا ، ما هي الكواكب ، وكذلك الطفل ...

محطة الفضاء الدولية هي نتيجة العمل المشترك للمتخصصين من عدد من المجالات من ستة عشر دولة في العالم (روسيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، كندا ، اليابان ، الدول الأعضاء في المجتمع الأوروبي). يجسد المشروع الضخم ، الذي احتفل في عام 2013 بالذكرى السنوية الخامسة عشرة لبدء تنفيذه ، جميع إنجازات الفكر الفني في عصرنا. تقدم محطة الفضاء الدولية جزءًا مثيرًا للإعجاب من المواد المتعلقة بالفضاء القريب والبعيد وبعض الظواهر الأرضية وعمليات العلماء. ومع ذلك ، لم يتم بناء محطة الفضاء الدولية في يوم واحد ؛ فقد سبق إنشائها ما يقرب من ثلاثين عامًا من تاريخ الملاحة الفضائية.

كيف بدأ كل شيء

كان أسلاف محطة الفضاء الدولية هم الفنيون والمهندسون السوفييت. بدأ العمل في مشروع ألماظ في نهاية عام 1964. كان العلماء يعملون في محطة مدارية مأهولة ، والتي يمكن أن تستوعب 2-3 رواد فضاء. كان من المفترض أن "الماس" سيخدم لمدة عامين وسيستخدم كل هذا الوقت للبحث. وفقًا للمشروع ، كان الجزء الرئيسي من المجمع هو المحطة المدارية المأهولة OPS. كان يضم مناطق عمل أفراد الطاقم ، بالإضافة إلى مقصورة منزلية. تم تجهيز OPS بفتحتين للسير في الفضاء وإسقاط كبسولات خاصة بها معلومات إلى الأرض ، بالإضافة إلى محطة لرسو السفن السلبية.

يتم تحديد كفاءة المحطة بشكل كبير من خلال احتياطيات الطاقة الخاصة بها. وجد مطورو Almaz طريقة لزيادتها عدة مرات. تم تسليم رواد الفضاء والبضائع المختلفة إلى المحطة بواسطة سفن إمداد النقل (TKS). تم تجهيزها ، من بين أشياء أخرى ، بنظام إرساء نشط ، ومصدر طاقة قوي ، ونظام ممتاز للتحكم في حركة المرور. تمكنت TKS من إمداد المحطة بالطاقة لفترة طويلة ، فضلاً عن إدارة المجمع بأكمله. تم إنشاء جميع المشاريع المماثلة اللاحقة ، بما في ذلك محطة الفضاء الدولية ، باستخدام نفس طريقة توفير موارد OPS.

أولاً

أجبر التنافس مع الولايات المتحدة العلماء والمهندسين السوفييت على العمل بأسرع ما يمكن ، لذلك تم إنشاء محطة مدارية أخرى ، ساليوت ، في أقصر وقت ممكن. تم نقلها إلى الفضاء في أبريل 1971. أساس المحطة هو ما يسمى بحجرة العمل ، والتي تضم اسطوانتين ، صغيرة وكبيرة. داخل القطر الأصغر كان هناك مركز تحكم وأماكن للنوم ومناطق ترفيهية ومخزن وتناول الطعام. احتوت الأسطوانة الأكبر على معدات علمية وأجهزة محاكاة ، والتي بدونها لا يمكن لمثل هذه الرحلة القيام بها ، وكان هناك أيضًا كابينة دش ومرحاض معزولان عن بقية الغرفة.

كانت كل ساليوت تالية مختلفة نوعًا ما عن سابقتها: كانت مجهزة بأحدث المعدات ، ولها ميزات تصميم تتوافق مع تطور التكنولوجيا والمعرفة في ذلك الوقت. تمثل هذه المحطات المدارية بداية حقبة جديدة في دراسة العمليات الفضائية والأرضية. كانت "التحية" هي الأساس الذي تم على أساسه إجراء قدر كبير من الأبحاث في مجال الطب والفيزياء والصناعة والزراعة. من الصعب أيضًا المبالغة في تقدير تجربة استخدام المحطة المدارية ، والتي تم تطبيقها بنجاح أثناء تشغيل المجمع المأهول التالي.

"العالمية"

كانت عملية تراكم الخبرة والمعرفة عملية طويلة نتج عنها إنشاء محطة الفضاء الدولية. "مير" - مجمع معياري مأهول - مرحلته التالية. تم اختبار ما يسمى بمبدأ الكتلة لإنشاء محطة عليها ، عندما زاد الجزء الرئيسي منها لبعض الوقت من قوتها التقنية والبحثية من خلال إضافة وحدات جديدة. سيتم لاحقًا "استعارته" من قبل محطة الفضاء الدولية. أصبح Mir نموذجًا للبراعة التقنية والهندسية لبلدنا وقدم له بالفعل أحد الأدوار الرائدة في إنشاء محطة الفضاء الدولية.

بدأ العمل في بناء المحطة في عام 1979 ، وتم تسليمها إلى المدار في 20 فبراير 1986. خلال فترة وجود مير ، أجريت دراسات مختلفة عليه. تم تسليم المعدات اللازمة كجزء من وحدات إضافية. سمحت محطة مير للعلماء والمهندسين والباحثين باكتساب خبرة لا تقدر بثمن في استخدام هذا المقياس. بالإضافة إلى ذلك ، فقد أصبح مكانًا للتفاعل الدولي السلمي: في عام 1992 ، تم توقيع اتفاقية تعاون في الفضاء بين روسيا والولايات المتحدة. بدأ تطبيقه بالفعل في عام 1995 ، عندما ذهب المكوك الأمريكي إلى محطة مير.

إتمام الرحلة

أصبحت محطة مير موقعًا لمجموعة متنوعة من الدراسات. هنا قاموا بتحليل وتنقيح وفتح البيانات في مجال البيولوجيا والفيزياء الفلكية وتكنولوجيا الفضاء والطب والجيوفيزياء والتكنولوجيا الحيوية.

انتهت المحطة من وجودها في عام 2001. كان سبب قرار الفيضان هو تطوير مورد للطاقة ، بالإضافة إلى بعض الحوادث. تم طرح إصدارات مختلفة من إنقاذ الجسم ، لكن لم يتم قبولها ، وفي مارس 2001 ، غُمرت محطة مير في مياه المحيط الهادئ.

إنشاء محطة الفضاء الدولية: المرحلة الإعدادية

نشأت فكرة إنشاء محطة الفضاء الدولية في وقت لم يفكر فيه أحد بعد في إغراق مير. كان السبب غير المباشر لظهور المحطة هو الأزمة السياسية والمالية في بلادنا و مشاكل اقتصاديةفي الولايات المتحدة الأمريكية. أدركت كلتا القوتين عدم قدرتهما على التعامل بمفردهما مع مهمة إنشاء محطة مدارية. في أوائل التسعينيات ، تم توقيع اتفاقية تعاون ، كان من بين نقاطها محطة الفضاء الدولية. لم توحد محطة الفضاء الدولية كمشروع روسيا والولايات المتحدة فحسب ، ولكن أيضًا ، كما لوحظ بالفعل ، أربعة عشر دولة أخرى. بالتزامن مع اختيار المشاركين ، تمت الموافقة على مشروع محطة الفضاء الدولية: ستتألف المحطة من وحدتين متكاملتين ، أمريكية وروسية ، وسيتم الانتهاء منها في المدار بطريقة معيارية مماثلة لـ Mir.

"فَجر"

بدأت أول محطة فضائية دولية في المدار في عام 1998. في 20 نوفمبر ، بمساعدة صاروخ بروتون ، تم إطلاق كتلة شحن وظيفية روسية الصنع Zarya. أصبح الجزء الأول من محطة الفضاء الدولية. من الناحية الهيكلية ، كان مشابهًا لبعض الوحدات النمطية لمحطة مير. من المثير للاهتمام أن الجانب الأمريكي اقترح بناء محطة الفضاء الدولية مباشرة في المدار ، وأن تجربة الزملاء الروس ومثال مير فقط أقنعهم تجاه الطريقة المعيارية.

في الداخل ، تم تجهيز Zarya بالعديد من الأدوات والمعدات ، ورسو السفن ، وإمدادات الطاقة ، والتحكم. توجد كمية رائعة من المعدات ، بما في ذلك خزانات الوقود والرادياتيرات والكاميرات والألواح الشمسية ، على السطح الخارجي للوحدة. جميع العناصر الخارجية محمية من النيازك بشاشات خاصة.

وحدة تلو الأخرى

في 5 ديسمبر 1998 ، توجه مكوك إنديفور مع وحدة الإرساء الأمريكية إلى زاريا. بعد يومين ، رست الوحدة في زاريا. علاوة على ذلك ، "استحوذت" محطة الفضاء الدولية على وحدة خدمة Zvezda ، والتي تم تصنيعها أيضًا في روسيا. كانت Zvezda وحدة قاعدة حديثة لمحطة Mir.

تم إرساء الوحدة الجديدة في 26 يوليو 2000. منذ تلك اللحظة ، سيطر Zvezda على محطة الفضاء الدولية ، بالإضافة إلى جميع أنظمة دعم الحياة ، وأصبح من الممكن لفريق رواد الفضاء البقاء بشكل دائم في المحطة.

الانتقال إلى الوضع المأهول

أول طاقم دولي محطة فضاءتم تسليمه بواسطة Soyuz TM-31 في 2 نوفمبر 2000. وشمل في. شيبرد - قائد الرحلة ، يو. جيدزينكو - الطيار - مهندس الطيران. منذ تلك اللحظة ، بدأت مرحلة جديدة في تشغيل المحطة: تحولت إلى الوضع المأهول.

تكوين الحملة الثانية: جيمس فوس وسوزان هيلمز. غيرت طاقمها الأول في أوائل مارس 2001.

والظواهر الأرضية

تعد محطة الفضاء الدولية مكانًا لمختلف الأنشطة ، وتتمثل مهمة كل طاقم ، من بين أمور أخرى ، في جمع البيانات حول بعض العمليات الفضائية ، ودراسة خصائص بعض المواد في ظل ظروف انعدام الوزن ، وما إلى ذلك. يمكن تقديم البحث العلمي الذي يتم إجراؤه على محطة الفضاء الدولية في شكل قائمة معممة:

مراقبة مختلف الأجسام الفضائية البعيدة ؛
دراسة الأشعة الكونية.
مراقبة الأرض ، بما في ذلك دراسة الظواهر الجوية ؛
دراسة سمات العمليات الفيزيائية والحيوية في ظل انعدام الوزن ؛
اختبار المواد والتقنيات الجديدة في الفضاء الخارجي ؛
البحوث الطبية ، بما في ذلك ابتكار عقاقير جديدة ، واختبار طرق التشخيص في حالة انعدام الوزن ؛
إنتاج مواد أشباه الموصلات.

مستقبل

مثل أي كائن آخر يتعرض لمثل هذا الحمل الثقيل ويتم استغلاله بشكل مكثف ، ستتوقف محطة الفضاء الدولية عاجلاً أم آجلاً عن العمل على المستوى المطلوب. في البداية ، كان من المفترض أن تنتهي "مدة صلاحيتها" في عام 2016 ، أي أنه تم منح المحطة 15 عامًا فقط. ومع ذلك ، منذ الأشهر الأولى من عملها ، بدأت الافتراضات تبدو أن هذه الفترة لم يتم التقليل من شأنها إلى حد ما. اليوم ، يتم الإعراب عن الآمال في أن محطة الفضاء الدولية ستعمل حتى عام 2020. ومن ثم ، ربما ينتظرها نفس المصير مثل محطة مير: ستغرق محطة الفضاء الدولية في مياه المحيط الهادئ.

اليوم ، تستمر محطة الفضاء الدولية ، التي تم عرض صورتها في المقالة ، في الدوران حول كوكبنا بنجاح. من وقت لآخر في وسائل الإعلام ، يمكنك العثور على مراجع لأبحاث جديدة أجريت على متن المحطة. محطة الفضاء الدولية هي أيضًا الهدف الوحيد للسياحة الفضائية: فقط في نهاية عام 2012 زارها ثمانية رواد فضاء هواة.

يمكن افتراض أن هذا النوع من الترفيه سيكتسب قوة فقط ، لأن الأرض من الفضاء هي منظر ساحر. ولا يمكن مقارنة أي صورة بفرصة التفكير في مثل هذا الجمال من نافذة محطة الفضاء الدولية.

شراء دبلوم التعليم العالي يعني تأمين مستقبل سعيد وناجح. في الوقت الحاضر ، بدون وثائق التعليم العالي ، لن يكون من الممكن الحصول على وظيفة في أي مكان. فقط بشهادة الدبلومة يمكنك محاولة الوصول إلى مكان لا يجلب لك الفوائد فحسب ، بل يسعد أيضًا بالعمل المنجز. النجاح المالي والاجتماعي ، المكانة الاجتماعية العالية - هذا ما يجلبه امتلاك دبلوم التعليم العالي.

مباشرة بعد نهاية آخر فصل دراسي ، يعرف معظم طلاب الأمس بالفعل على وجه اليقين الجامعة التي يريدون الالتحاق بها. لكن الحياة غير عادلة والمواقف مختلفة. لا يمكنك الالتحاق بالجامعة المختارة والمرغوبة ، وبقية المؤسسات التعليمية تبدو غير مناسبة لأسباب متنوعة. يمكن لمثل هذه الحياة "المطحنة" أن تطرد أي شخص من السرج. ومع ذلك ، فإن الرغبة في النجاح لا تذهب إلى أي مكان.

قد يكون سبب عدم وجود دبلوم هو حقيقة أنك لم تتمكن من شغل مكان في الميزانية. لسوء الحظ ، فإن تكلفة التعليم ، خاصة في جامعة مرموقة ، مرتفعة للغاية ، والأسعار تزداد باستمرار. في الوقت الحاضر ، لا تستطيع جميع العائلات دفع تكاليف تعليم أطفالهم. لذلك يمكن أن تكون المشكلة المالية هي السبب في نقص الوثائق المتعلقة بالتعليم.

يمكن أن تصبح نفس المشكلات المتعلقة بالمال هي السبب وراء ذهاب تلميذ الأمس إلى موقع البناء للعمل بدلاً من الجامعة. إذا تغيرت ظروف الأسرة فجأة ، على سبيل المثال ، مات المعيل ، فلن يكون هناك ما تدفعه مقابل التعليم ، وتحتاج الأسرة إلى العيش على شيء ما.

يحدث أيضًا أن كل شيء يسير على ما يرام ، وتمكنت من الالتحاق بالجامعة بنجاح وكل شيء على ما يرام مع التدريب ، لكن الحب يحدث ، وتشكل الأسرة ، وببساطة لا يوجد ما يكفي من القوة أو الوقت للدراسة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة إلى مزيد من المال ، خاصة إذا ظهر الطفل في الأسرة. إن الدفع مقابل التعليم وإعالة الأسرة مكلف للغاية ويجب على المرء أن يضحي بشهادة.

حاجز للحصول تعليم عالىقد يكون أيضًا أن الجامعة المختارة في التخصص تقع في مدينة أخرى ، ربما بعيدة جدًا عن المنزل. الآباء والأمهات الذين لا يريدون التخلي عن طفلهم ، والمخاوف التي قد يواجهها الشاب الذي تخرج للتو من المدرسة قد يواجهها أمام مستقبل مجهول ، أو نفس الافتقار إلى الأموال اللازمة ، يمكن أن تتداخل مع الدراسة هناك.

كما ترى ، هناك الكثير من الأسباب لعدم الحصول على الدبلوم المطلوب. ومع ذلك ، تظل الحقيقة أنه بدون الحصول على دبلوم ، فإن الاعتماد على وظيفة مرموقة وذات أجر جيد يعد مضيعة للوقت. في هذه اللحظة ، يتم إدراك أنه من الضروري حل هذه المشكلة بطريقة ما والخروج من هذا الموقف. أي شخص لديه الوقت والطاقة والمال يقرر دخول الجامعة والحصول على دبلوم بطريقة رسمية. كل شخص آخر لديه خياران - عدم تغيير أي شيء في حياتهم والبقاء في حالة نباتية في الفناء الخلفي للقدر ، والثاني ، أكثر جذرية وجرأة - لشراء متخصص أو درجة البكالوريوس أو الماجستير. يمكنك أيضًا شراء أي مستند في موسكو

ومع ذلك ، فإن هؤلاء الأشخاص الذين يرغبون في الاستقرار في الحياة يحتاجون إلى مستند لا يختلف بأي شكل عن المستند الأصلي. هذا هو السبب في أنه من الضروري إيلاء أقصى قدر من الاهتمام لاختيار الشركة التي تعهد إليها بإنشاء شهادتك. تعامل مع اختيارك بأقصى قدر من المسؤولية ، في هذه الحالة سيكون لديك فرصة كبيرة لتغيير مسار حياتك بنجاح.

في هذه الحالة ، لن يثير أصل شهادتك أي اهتمام بعد الآن - سيتم تقييمك كشخص وموظف فقط.

الحصول على دبلوم في روسيا سهل للغاية!

تفي شركتنا بنجاح بأوامر تنفيذ المستندات المختلفة - شراء شهادة لـ 11 فصلاً ، أو طلب شهادة جامعية أو شراء دبلوم المدرسة المهنية وغير ذلك الكثير. يمكنك أيضًا على موقعنا شراء شهادة زواج وطلاق وطلب شهادة الميلاد والوفاة. نؤدي العمل في وقت قصير ، ونتعهد بإنشاء المستندات لأمر عاجل.

نحن نضمن أنه من خلال طلب أي مستندات منا ، ستستلمها في الوقت المحدد ، وستكون الأوراق نفسها ذات جودة ممتازة. لا تختلف مستنداتنا عن المستندات الأصلية ، حيث إننا نستخدم نماذج GOZNAK الأصلية فقط. هذا هو نفس نوع المستندات التي يتلقاها خريج الجامعة العادي. تضمن هويتهم الكاملة راحة بالك وإمكانية التقدم لأي وظيفة دون أدنى مشكلة.

لتقديم طلب ، ما عليك سوى تحديد رغباتك بوضوح عن طريق اختيار النوع المرغوب من الجامعة أو التخصص أو المهنة ، وكذلك الإشارة إلى سنة التخرج الصحيحة. سيساعد هذا في تأكيد حسابك الخاص بدراساتك إذا تم سؤالك عن شهادتك.

تعمل شركتنا بنجاح على إنشاء الدبلومات لفترة طويلة ، لذا فهي تعرف جيدًا كيفية إعداد المستندات سنوات مختلفةإطلاق سراح. تتوافق جميع شهاداتنا بأدق التفاصيل مع المستندات الأصلية المماثلة. سرية طلبك هي قانون بالنسبة لنا لا ننتهكه أبدًا.

سنقوم بتنفيذ الطلب بسرعة ونقوم بتسليمه لك بنفس السرعة. للقيام بذلك ، نستخدم خدمات السعاة (للتسليم داخل المدينة) أو شركات النقل التي تنقل مستنداتنا في جميع أنحاء البلاد.

نحن على يقين من أن الدبلوم الذي تم شراؤه منا سيكون أفضل مساعد في حياتك المهنية المستقبلية.

فوائد شراء دبلوم

الحصول على دبلوم مع التسجيل في السجل له عدد من المزايا التالية:

وفر الوقت على سنوات من التدريب.
إمكانية الحصول على أي دبلوم تعليم عالي عن بعد حتى بالتوازي مع الدراسة في جامعة أخرى. يمكنك الحصول على العديد من المستندات كما تريد.
فرصة للإشارة في "الملحق" إلى الدرجات المرغوبة.
توفير يوم على الشراء ، في حين أن الاستلام الرسمي لشهادة الدبلوم مع الإرسال في سانت بطرسبرغ يكلف أكثر بكثير من المستند النهائي.
إثبات رسمي للدراسة في مؤسسة تعليمية عليا في التخصص الذي تحتاجه.
إن وجود التعليم العالي في سانت بطرسبرغ سيفتح جميع الطرق للتقدم الوظيفي السريع.

باختصار عن المقال:محطة الفضاء الدولية هي أغلى مشروع وطموح للبشرية في طريقها لاستكشاف الفضاء. ومع ذلك ، فإن بناء المحطة على قدم وساق ، ولم يعرف بعد ماذا سيحدث لها في غضون عامين. نتحدث عن إنشاء محطة الفضاء الدولية ونخطط لاستكمالها.

بيت الفضاء

محطة الفضاء الدولية

أنت لا تزال في السلطة. لكن لا تلمس أي شيء.

نكتة من قبل رواد الفضاء الروس حول الأمريكية شانون لوسيد ، والتي رددوها في كل مرة يخرجون فيها إلى الفضاء الخارجي من محطة مير (1996).

في عام 1952 ، قال عالم الصواريخ الألماني Wernher von Braun إن البشرية ستحتاج إلى محطات فضائية قريبًا جدًا: بمجرد أن تصل إلى الفضاء ، لن يكون من الممكن إيقافها. وللتطوير المنهجي للكون ، هناك حاجة إلى منازل مدارية. في 19 أبريل 1971 ، أطلق الاتحاد السوفيتي محطة ساليوت 1 الفضائية ، وهي الأولى في تاريخ البشرية. كان طوله 15 مترًا فقط ، وكان حجم المساحة الصالحة للسكن 90 مترًا مربعًا. وفقًا لمعايير اليوم ، طار الرواد إلى الفضاء على خردة معدنية غير موثوقة محشوة بأنابيب راديو ، ولكن بعد ذلك بدا أنه لم تعد هناك حواجز أمام الإنسان في الفضاء. الآن ، بعد 30 عامًا ، هناك كائن واحد فقط معلق فوق الكوكب - "محطة الفضاء الدولية".

إنها أكبر محطة وأكثرها تقدمًا ، ولكنها في نفس الوقت أغلى محطة من بين كل ما تم إطلاقه على الإطلاق. يتم طرح الأسئلة بشكل متزايد - هل يحتاجها الناس؟ مثل ، ما الذي نحتاجه في الفضاء ، إذا كان هناك الكثير من المشاكل المتبقية على الأرض؟ ربما يستحق الأمر الفهم - ما هو هذا المشروع الطموح؟

هدير ميناء الفضاء

محطة الفضاء الدولية (ISS) هي مشروع مشترك بين 6 وكالات فضائية: وكالة الفضاء الفيدرالية (روسيا) ، والوكالة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (الولايات المتحدة الأمريكية) ، وهيئة أبحاث الفضاء اليابانية (JAXA) ، ووكالة الفضاء الكندية (CSA / ASC) ووكالة الفضاء البرازيلية (AEB) ووكالة الفضاء الأوروبية (ESA).

ومع ذلك ، لم يشارك جميع أعضاء هذا الأخير في مشروع محطة الفضاء الدولية - رفضت بريطانيا العظمى وأيرلندا والبرتغال والنمسا وفنلندا ذلك ، بينما انضمت اليونان ولوكسمبورغ لاحقًا. في الواقع ، تعتمد محطة الفضاء الدولية على توليفة من المشاريع الفاشلة - محطة مير -2 الروسية ومحطة سفوبودا الأمريكية.

بدأ العمل في إنشاء محطة الفضاء الدولية في عام 1993. تم إطلاق محطة Mir في 19 فبراير 1986 وكان لها فترة ضمان مدتها 5 سنوات. في الواقع ، أمضت 15 عامًا في المدار - نظرًا لحقيقة أن البلاد لم يكن لديها المال لإطلاق مشروع Mir-2. واجه الأمريكيون مشاكل مماثلة - انتهت الحرب الباردة ، ومحطة سفوبودا ، التي أنفقت بالفعل حوالي 20 مليار دولار على تصميم واحد ، كانت عاطلة عن العمل.

كان لروسيا ممارسة لمدة 25 عامًا في العمل مع المحطات المدارية ، وهي طرق فريدة من نوعها لإقامة بشرية طويلة الأجل (أكثر من عام) في الفضاء. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية خبرة جيدة في العمل معًا على متن محطة مير. في الظروف التي لا تستطيع فيها دولة سحب محطة مدارية باهظة الثمن بشكل مستقل ، أصبحت محطة الفضاء الدولية هي البديل الوحيد.

في 15 مارس 1993 ، اتصل ممثلو وكالة الفضاء الروسية والجمعية العلمية والإنتاجية Energia مع ناسا باقتراح لإنشاء محطة الفضاء الدولية. في 2 سبتمبر ، تم التوقيع على اتفاقية حكومية مقابلة ، وبحلول 1 نوفمبر ، تم إعداد خطة عمل مفصلة. تم حل القضايا المالية للتفاعل (توريد المعدات) في صيف 1994 ، وانضمت 16 دولة إلى المشروع.

ماذا في اسمك

ولد اسم "ISS" في جدل. أول طاقم من المحطة ، بناء على اقتراح الأمريكيين ، أطلق عليها اسم "محطة ألفا" واستخدمها لبعض الوقت في جلسات التواصل. لم توافق روسيا على هذا الخيار ، لأن "ألفا" بالمعنى المجازي تعني "الأول" ، على الرغم من أن الاتحاد السوفيتي قد أطلق بالفعل 8 محطات فضائية (7 "Salyuts" و "Mir") ، وكان الأمريكيون يجربون " سكايلاب ". من جانبنا ، تم اقتراح اسم "أتلانتس" ، لكن الأمريكيين رفضوه لسببين - أولاً ، كان مشابهًا جدًا لاسم مكوكهم "أتلانتس" ، وثانيًا ، كان مرتبطًا بـ Atlantis الأسطوري ، والذي ، كما تعلم ، غرق. تقرر التوقف عند عبارة "محطة الفضاء الدولية" - ليست رنانة للغاية ، ولكنها حل وسط.

يذهب!

بدأت روسيا في نشر محطة الفضاء الدولية في 20 نوفمبر 1998. أطلق صاروخ بروتون كتلة الشحن الوظيفية Zarya إلى المدار ، والتي شكلت ، جنبًا إلى جنب مع وحدة الإرساء الأمريكية NODE-1 ، التي تم تسليمها إلى الفضاء في 5 ديسمبر من نفس العام بواسطة مكوك Endever ، العمود الفقري لمحطة الفضاء الدولية.

"فَجر"- وريث TKS السوفيتية (سفينة نقل الإمداد) ، المصممة لخدمة محطات القتال ألماظ. في المرحلة الأولى من تجميع محطة الفضاء الدولية ، أصبحت مصدرًا للكهرباء ومخزنًا للمعدات ووسيلة للملاحة وتصحيح المدار. جميع الوحدات الأخرى في محطة الفضاء الدولية لديها الآن تخصص أكثر تحديدًا ، في حين أن Zarya عالمية عمليًا وستعمل في المستقبل كمرفق تخزين (طعام ، وقود ، أدوات).

رسميًا ، Zarya مملوكة للولايات المتحدة - لقد دفعوا مقابل إنشائها - ومع ذلك ، في الواقع ، تم تجميع الوحدة من عام 1994 إلى عام 1998 في مركز ولاية خرينتشيف للفضاء. تم تضمينه في محطة الفضاء الدولية بدلاً من وحدة Bus-1 ، التي صممتها شركة Lockheed الأمريكية ، حيث تكلف 450 مليون دولار مقارنة بـ 220 مليون دولار لـ Zarya.

لدى Zarya ثلاث غرف لرسو السفن - واحدة في كل طرف وواحدة على الجانب. يبلغ طول الألواح الشمسية 10.67 مترًا وعرضها 3.35 مترًا. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الوحدة على ست بطاريات من النيكل والكادميوم قادرة على توفير حوالي 3 كيلووات من الطاقة (في البداية ، كانت هناك مشاكل في شحنها).

يوجد على طول المحيط الخارجي للوحدة 16 خزان وقود بحجم إجمالي 6 أمتار مكعبة (5700 كجم من الوقود) ، و 24 محركًا نفاثًا دوارًا حجم كبير، 12 محركًا صغيرًا ، بالإضافة إلى محركين رئيسيين للمناورات المدارية الخطيرة. Zarya قادرة على الطيران المستقل (بدون طيار) لمدة 6 أشهر ، ولكن بسبب التأخير مع وحدة الخدمة الروسية Zvezda ، كان عليها الطيران فارغًا لمدة عامين.

وحدة الوحدة(التي أنشأتها شركة Boeing Corporation) ذهب إلى الفضاء بعد Zarya في ديسمبر 1998. نظرًا لكونها مزودة بستة أقفال لرسو السفن ، أصبحت عقدة التوصيل المركزية للوحدات النمطية اللاحقة للمحطة. الوحدة أمر حيوي لمحطة الفضاء الدولية. تمر عبرها موارد العمل لجميع وحدات المحطة - الأكسجين والماء والكهرباء. تمتلك الوحدة أيضًا نظام اتصالات لاسلكيًا أساسيًا مثبتًا للسماح لقدرات اتصالات Zarya بالاتصال بالأرض.

وحدة الخدمة "Zvezda"- الجزء الروسي الرئيسي من محطة الفضاء الدولية - تم إطلاقه في 12 يوليو 2000 ورسي مع زاريا بعد أسبوعين. تم بناء إطارها في الثمانينيات لمشروع Mir-2 (تصميم Zvezda يذكرنا جدًا بمحطات Salyut الأولى ، وميزات تصميمها هي محطة Mir).

ببساطة ، هذه الوحدة هي مأوى لرواد الفضاء. وهي مجهزة بأنظمة دعم الحياة ، والاتصالات ، والتحكم ، ومعالجة البيانات ، وكذلك نظام الدفع. الوزن الكليالوحدة النمطية - 19050 كجم ، الطول - 13.1 مترًا ، امتداد الألواح الشمسية - 29.72 مترًا.

يوجد في Zvezda سريرين ودراجة تمرين وجهاز مشي ومرحاض (ومرافق صحية أخرى) وثلاجة. المنظر الخارجي متاح من خلال 14 نافذة. يحلل النظام الإلكتروليتي الروسي "إلكترون" مياه الصرف الصحي. يتم أخذ الهيدروجين من البحر ، ويدخل الأكسجين في نظام دعم الحياة. بالاقتران مع الإلكترون ، يعمل نظام الهواء ، ويمتص ثاني أكسيد الكربون.

من الناحية النظرية ، يمكن تنظيف المياه العادمة وإعادة استخدامها ، ولكن نادرًا ما يتم ممارسة ذلك في محطة الفضاء الدولية - يتم توصيل المياه العذبة على متن السفينة عن طريق الشحن التقدم. يجب القول أن نظام الإلكترون قد تعطل عدة مرات وكان على رواد الفضاء استخدام مولدات كيميائية - وهي نفس "شموع الأكسجين" التي تسببت في حريق في محطة مير.

في فبراير 2001 ، تم إرفاق وحدة معملية بمحطة الفضاء الدولية (بإحدى بوابات الوحدة). "مصير"("القدر") - أسطوانة ألمنيوم وزنها 14.5 طنًا وطولها 8.5 مترًا وقطرها 4.3 مترًا. وهي مجهزة بخمسة أرفف تثبيت مع أنظمة دعم الحياة (يزن كل منها 540 كيلوجرامًا ويمكنها إنتاج الكهرباء والماء البارد والتحكم في تكوين الهواء) ، بالإضافة إلى ستة رفوف من المعدات العلمية التي يتم تسليمها بعد ذلك بقليل. سيتم شغل الفتحات الـ 12 الفارغة المتبقية بمرور الوقت.

في مايو 2001 ، تم إرفاق كويست جوينت إير لوك ، وهي مقصورة غرفة معادلة الضغط الرئيسية لمحطة الفضاء الدولية ، بالوحدة. هذه الأسطوانة التي يبلغ وزنها ستة أطنان ، بقياس 5.5 × 4 أمتار ، مزودة بأربع أسطوانات عالية الضغط (2 - أكسجين ، 2 - نيتروجين) للتعويض عن فقدان الهواء المنطلق للخارج ، وهي رخيصة نسبيًا - 164 فقط مليون دولار.

تُستخدم مساحة عملها البالغة 34 مترًا مكعبًا للسير في الفضاء ، وتسمح أبعاد غرفة معادلة الضغط باستخدام بدلات الفضاء من أي نوع. والحقيقة هي أن تصميم "أورلانز" خاصتنا يتضمن استخدامها فقط في مقصورات النقل الروسية ، وهو وضع مشابه لوحدات الاتحاد النقدي الأوروبي الأمريكية.

في هذه الوحدة ، يمكن لرواد الفضاء الذين يسافرون إلى الفضاء أيضًا أن يستريحوا ويتنفسوا الأكسجين النقي للتخلص من مرض تخفيف الضغط (مع تغير حاد في الضغط ، فإن النيتروجين ، الذي تصل كميته في أنسجة أجسامنا إلى لتر واحد ، يدخل في حالة غازية ).

آخر وحدات ISS المجمعة هي حجرة الإرساء الروسية Pirs (SO-1). تم إيقاف إنشاء SO-2 بسبب مشاكل التمويل ، لذا فإن محطة الفضاء الدولية لديها الآن وحدة واحدة فقط ، والتي يمكن بسهولة إرساء المركبة الفضائية Soyuz-TMA و Progress - وثلاثة منها في وقت واحد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لرواد الفضاء الذين يرتدون بدلات الفضاء الخاصة بنا الخروج منها.

وأخيرًا ، لا يمكن ذكر وحدة أخرى من ISS - وحدة دعم الأمتعة متعددة الأغراض. بالمعنى الدقيق للكلمة ، هناك ثلاثة منهم - "ليوناردو" و "رافايللو" و "دوناتيلو" (فنانون من عصر النهضة ، بالإضافة إلى ثلاثة من أربعة سلاحف النينجا). كل وحدة عبارة عن أسطوانة متساوية الأضلاع تقريبًا (4.4 × 4.57 متر) يتم نقلها على متن مكوكات.

يمكنها تخزين ما يصل إلى 9 أطنان من البضائع (الوزن الفارغ - 4082 كجم ، مع حمولة قصوى - 13154 كجم) - الإمدادات التي يتم تسليمها إلى محطة الفضاء الدولية ، والنفايات التي يتم سحبها منها. جميع أمتعة الوحدة في المعتاد بيئة الهواء، حتى يتمكن رواد الفضاء من الوصول إليه دون استخدام بدلات الفضاء. تم تصنيع وحدات الأمتعة في إيطاليا بأمر من وكالة ناسا وتنتمي إلى الأجزاء الأمريكية من محطة الفضاء الدولية. يتم استخدامها في التسلسل.

أشياء صغيرة مفيدة

بالإضافة إلى الوحدات الرئيسية ، تحتوي محطة الفضاء الدولية على كمية كبيرة من المعدات الإضافية. إنه أقل حجمًا من الوحدات النمطية ، لكن بدونها ، يكون تشغيل المحطة مستحيلًا.

"أذرع" العمل ، أو بالأحرى "ذراع" المحطة - مناور "Canadarm2" ، الذي تم تركيبه على محطة الفضاء الدولية في أبريل 2001. هذه الآلة عالية التقنية التي تبلغ قيمتها 600 مليون دولار قادرة على تحريك أشياء يصل وزنها إلى 116 طنًا - على سبيل المثال ، المساعدة في تجميع الوحدات ، ومكوكات الإرساء والتفريغ ("أيديهم" مشابهة جدًا لـ "Canadarm2" ، فقط أصغر وأضعف).

طول المناور الخاص - 17.6 متر ، قطر - 35 سم. يتم التحكم فيه من قبل رواد الفضاء من وحدة المختبر. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن "Canadarm2" ليست مثبتة في مكان واحد وقادرة على التحرك حول سطح المحطة ، مما يتيح الوصول إلى معظم أجزائها.

لسوء الحظ ، نظرًا للاختلافات في منافذ الاتصال الموجودة على سطح المحطة ، لا يمكن لـ "Canadarm2" التحرك حول وحداتنا. في المستقبل القريب (يفترض 2007) ، من المخطط تثبيت ERA (الذراع الروبوتية الأوروبية) على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية - مناور أقصر وأضعف ، ولكنه أكثر دقة (دقة تحديد المواقع - 3 ملم) ، قادر على العمل في شبه -الوضع الأوتوماتيكي بدون سيطرة مستمرة لرواد الفضاء.

وفقًا لمتطلبات السلامة الخاصة بمشروع محطة الفضاء الدولية ، تعمل سفينة الإنقاذ باستمرار في المحطة ، وهي قادرة على تسليم الطاقم إلى الأرض إذا لزم الأمر. الآن يتم تنفيذ هذه الوظيفة بواسطة Soyuz القديم الجيد (نموذج TMA) - فهي قادرة على استيعاب 3 أشخاص وتزويدهم بدعم الحياة لمدة 3.2 يومًا. تتمتع "النقابات" بفترة ضمان قصيرة في المدار ، لذلك يتم تغييرها كل 6 أشهر.

إن الخيول العاملة في محطة الفضاء الدولية هي حاليًا شركة Progresses الروسية ، إخوة سويوز ، تعمل في وضع غير مأهول. خلال النهار ، يستهلك رائد الفضاء حوالي 30 كيلوجرامًا من البضائع (طعام ، ماء ، منتجات نظافة ، إلخ). وبالتالي ، من أجل العمل المنتظم لمدة ستة أشهر في المركز ، يحتاج شخص واحد إلى 5.4 طن من الإمدادات. من المستحيل حمل الكثير على متن سويوز ، لذلك يتم تزويد المحطة بشكل أساسي بالمكوكات (حتى 28 طنًا من البضائع).

بعد إنهاء رحلاتهم ، من 1 فبراير 2003 إلى 26 يوليو 2005 ، تم وضع الحمل الكامل على دعامة ملابس المحطة على التقدم (2.5 طن من الحمولة). بعد تفريغ السفينة ، امتلأت بالنفايات ، وفُصلت تلقائيًا وحُترقت في الغلاف الجوي في مكان ما فوق المحيط الهادئ.

الطاقم: شخصان (اعتبارًا من يوليو 2005) ، الحد الأقصى - 3

ارتفاع المدار: من 347.9 كم إلى 354.1 كم

الميل المداري: 51.64 درجة

الثورات اليومية حول الأرض: 15.73

المسافة المقطوعة: حوالي 1.5 مليار كيلومتر

متوسط السرعة: 7.69 كم / ث

الوزن الحالي: 183.3 طن

وزن الوقود: 3.9 طن

مساحة المعيشة: 425 متر مربع

معدل الحرارةعلى متن الطائرة: 26.9 درجة مئوية

الإنجاز المتوقع: 2010

العمر المخطط له: 15 سنة

سيتطلب التجميع الكامل لمحطة الفضاء الدولية 39 رحلة مكوكية و 30 رحلة تقدم. في الشكل النهائي ، ستبدو المحطة كما يلي: حجم المجال الجوي - 1200 متر مكعب ، الوزن - 419 طنًا ، نسبة الطاقة إلى الوزن - 110 كيلووات ، الطول الإجمالي للهيكل - 108.4 متر (74 مترًا في الوحدات) ، الطاقم - 6 أشخاص.

عند مفترق الطرق

حتى عام 2003 ، استمر بناء محطة الفضاء الدولية كالمعتاد. تم إلغاء بعض الوحدات ، وتأخر البعض الآخر ، وفي بعض الأحيان كانت هناك مشاكل في المال ، والمعدات المعيبة - بشكل عام ، كانت الأمور تضيق ، ولكن مع ذلك ، على مدار 5 سنوات من وجودها ، أصبحت المحطة صالحة للسكن وأجريت عليها تجارب علمية بشكل دوري .

في 1 فبراير 2003 ، فقد مكوك الفضاء كولومبيا أثناء دخوله الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي. تم تعليق برنامج الطيران المأهول الأمريكي لمدة 2.5 سنة. بالنظر إلى أن وحدات المحطة التي تنتظر دورها لا يمكن إطلاقها إلى المدار إلا عن طريق المكوكات ، فإن وجود محطة الفضاء الدولية نفسه كان في خطر.

لحسن الحظ ، تمكنت الولايات المتحدة وروسيا من الاتفاق على إعادة توزيع التكاليف. لقد تولى تزويد محطة الفضاء الدولية بالبضائع ، وتم نقل المحطة نفسها إلى وضع الاستعداد - كان اثنان من رواد الفضاء على متنها باستمرار لمراقبة صلاحية المعدات.

إطلاق المكوك

بعد الرحلة الناجحة لمكوك ديسكفري في يوليو وأغسطس 2005 ، كان هناك أمل في أن يستمر بناء المحطة. أول ما في خط الإطلاق هو وحدة الموصل التوأم للوحدة ، العقدة 2. الموعد الأولي لإطلاقه هو ديسمبر 2006.

ستكون وحدة العلوم الأوروبية كولومبوس هي الثانية ، المقرر إطلاقها في مارس 2007. هذا المعمل جاهز وينتظر في الأجنحة ليتم ربطه بالعقدة 2. إنه يتميز بحماية جيدة ضد النيازك ، وجهاز فريد لدراسة فيزياء السوائل ، بالإضافة إلى الوحدة الفسيولوجية الأوروبية (فحص طبي شامل على متن المحطة).

سيتبع كولومبوس المختبر الياباني Kibo (Hope) - ومن المقرر إطلاقه في سبتمبر 2007. ومن المثير للاهتمام أنه يحتوي على مناور ميكانيكي خاص به ، بالإضافة إلى "شرفة" مغلقة حيث يمكن إجراء التجارب في الفضاء المفتوح دون مغادرة السفينة فعليًا.

سيتم نقل وحدة الاتصال الثالثة - "العقدة 3" إلى محطة الفضاء الدولية في مايو 2008. ومن المقرر في يوليو 2009 إطلاق وحدة الطرد المركزي الفريدة CAM (وحدة تجهيزات الطرد المركزي) ، والتي سيتم إنشاء جاذبية اصطناعية على متنها في تتراوح من 0.01 إلى 2 جم. إنه مصمم بشكل أساسي للبحث العلمي - لم يتم توفير الإقامة الدائمة لرواد الفضاء في ظروف الجاذبية ، والتي غالبًا ما يصفها كتاب الخيال العلمي.

في مارس 2009 ، ستطير محطة الفضاء الدولية "Cupola" ("Dome") - وهو تطور إيطالي ، والذي ، كما يوحي اسمه ، عبارة عن قبة مراقبة مصفحة للتحكم البصري في مناورات المحطة. من أجل السلامة ، سيتم تجهيز الفتحات بمصاريع خارجية للحماية من النيازك.

ستكون آخر وحدة يتم تسليمها إلى محطة الفضاء الدولية بواسطة المكوكات الأمريكية هي Science and Force Platform ، وهي كتلة ضخمة من الألواح الشمسية على دعامة معدنية مخرمة. سوف يزود المحطة بالطاقة اللازمة للتشغيل العادي للوحدات الجديدة. كما ستتميز بالذراع الميكانيكي لـ ERA.

ينطلق على البروتونات

من المفترض أن تحمل صواريخ البروتون الروسية ثلاث وحدات كبيرة إلى محطة الفضاء الدولية. حتى الآن ، لا يُعرف سوى جدول طيران تقريبي للغاية. وبالتالي ، في عام 2007 ، من المخطط أن نضيف إلى المحطة مجموعة البضائع الوظيفية الاحتياطية (FGB-2 - توأم Zarya) ، والتي سيتم تحويلها إلى مختبر متعدد الوظائف.

في نفس العام ، سيتم نشر ذراع مناور ERA الأوروبي بواسطة Proton. وأخيرًا ، في عام 2009 ، سيكون من الضروري تشغيل وحدة بحث روسية ، تشبه وظيفيًا "المصير" الأمريكي.

إنه ممتع

تعد المحطات الفضائية ضيوفًا متكررين في الخيال العلمي. أشهرها هما "Babylon 5" من المسلسل التلفزيوني الذي يحمل نفس الاسم و "Deep Space 9" من سلسلة Star Trek.

تم إنشاء مظهر الكتاب المدرسي للمحطة الفضائية في SF من قبل المخرج ستانلي كوبريك. أظهر فيلمه 2001: A Space Odyssey (سيناريو وكتاب من تأليف Arthur C. Clarke) محطة دائرية كبيرة تدور حول محورها وبالتالي تخلق جاذبية اصطناعية.

أطول مدة بقاء بشرية على المحطة الفضائية هي 437.7 يومًا. تم تسجيل الرقم القياسي بواسطة فاليري بولياكوف في محطة مير في 1994-1995.

المحطات السوفيتيةكان من المفترض في الأصل أن تحمل ساليوت اسم Zarya ، لكنها تُركت للمشروع المماثل التالي ، والذي أصبح في النهاية كتلة الشحن الوظيفية لمحطة الفضاء الدولية.

في إحدى الرحلات الاستكشافية إلى محطة الفضاء الدولية ، نشأ تقليد لتعليق ثلاث أوراق نقدية على جدار الوحدة السكنية - 50 روبل ودولار ويورو. من أجل الحظ.

تم إبرام أول زواج من الفضاء في تاريخ البشرية في محطة الفضاء الدولية - في 10 أغسطس 2003 ، تزوج رائد الفضاء يوري مالينشينكو ، أثناء وجوده على متن المحطة (حلقت فوق نيوزيلندا) ، من إيكاترينا ديميترييفا (كانت العروس على الأرض ، في الولايات المتحدة الأمريكية).

* * *

محطة الفضاء الدولية هي أكبر وأغلى مشروع فضائي طويل الأمد في تاريخ البشرية. في حين أن المحطة لم تكتمل بعد ، يمكن تقدير تكلفتها تقريبًا - أكثر من 100 مليار دولار. غالبًا ما يتلخص انتقاد محطة الفضاء الدولية في حقيقة أن هذه الأموال يمكن استخدامها لتنفيذ مئات الرحلات العلمية غير المأهولة إلى كواكب النظام الشمسي.

هناك بعض الحقيقة في مثل هذه الاتهامات. ومع ذلك ، هذا نهج محدود للغاية. أولاً ، لا يأخذ في الاعتبار الربح المحتمل من تطوير تقنيات جديدة في إنشاء كل وحدة نمطية جديدة لمحطة الفضاء الدولية - وبعد كل شيء ، فإن أدواتها هي حقًا في طليعة العلم. يمكن استخدام تعديلاتها في الحياة اليومية ويمكن أن تدر دخلاً هائلاً.

يجب ألا ننسى أنه بفضل برنامج ISS ، تحصل البشرية على فرصة للحفاظ على جميع التقنيات والمهارات الثمينة لرحلات الفضاء المأهولة وزيادتها ، والتي تم الحصول عليها في النصف الثاني من القرن العشرين بسعر لا يصدق. في "سباق الفضاء" بين اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية ، تم إنفاق أموال طائلة ، ومات الكثير من الناس - قد يكون كل هذا عبثًا إذا توقفنا عن التحرك في نفس الاتجاه.

في 20 فبراير 1986 ، تم إطلاق أول وحدة من محطة مير إلى المدار ، والتي أصبحت لسنوات عديدة رمزًا لاستكشاف الفضاء السوفيتي ثم الروسي. لأكثر من عشر سنوات لم تكن موجودة ، لكن ذكراها ستبقى في التاريخ. واليوم سنخبرك بأهم الحقائق والأحداث المتعلقة بمحطة مير المدارية.

وحدة قاعدة

وحدة BB الأساسية هي المكون الأول لمحطة الفضاء Mir. تم تجميعها في أبريل 1985 ، منذ 12 مايو 1985 ، خضعت للعديد من الاختبارات على منصة التجميع. نتيجة لذلك ، تم تحسين الوحدة بشكل كبير ، خاصة نظام الكابلات الموجود على متنها.
في 20 فبراير 1986 ، كان هذا "الأساس" للمحطة مشابهًا في الحجم والمظهر للمحطات المدارية لسلسلة "Salyut" ، حيث أنه قائم على مشروعي Salyut-6 و Salyut-7. في الوقت نفسه ، كان هناك العديد من الاختلافات الأساسية ، بما في ذلك الألواح الشمسية الأكثر قوة وأجهزة الكمبيوتر المتقدمة في ذلك الوقت.
كان الأساس عبارة عن حجرة عمل مختومة مع مركز تحكم مركزي ومرافق اتصالات. تم توفير الراحة للطاقم من خلال مقصورتين فرديتين وغرفة خزانة مشتركة مع طاولة عمل وأجهزة لتسخين المياه والطعام. في الجوار كان جهاز المشي وجهاز قياس السرعة للدراجات. تم تركيب غرفة قفل محمولة في جدار العلبة. على السطح الخارجي لمقصورة العمل ، كان هناك لوحان دواران من البطاريات الشمسية ولوح ثالث ثابت ، تم تركيبه بواسطة رواد الفضاء أثناء الرحلة. يوجد أمام حجرة العمل حجرة انتقالية مختومة قادرة على العمل كبوابة للسير في الفضاء. كان لديها خمسة موانئ لرسو السفن للاتصال بسفن النقل والوحدات النمطية العلمية. يوجد خلف حجرة العمل حجرة تجميع غير مضغوطة. يحتوي على نظام دفع مع خزانات وقود. يوجد في منتصف المقصورة غرفة انتقالية محكمة الإغلاق تنتهي بمحطة لرسو السفن ، والتي تم توصيل وحدة Kvant بها أثناء الرحلة.
تحتوي الوحدة الأساسية على دفعتين في الخلف تم تصميمهما خصيصًا للمناورات المدارية. كان كل محرك قادرًا على دفع 300 كجم. ومع ذلك ، بعد وصول وحدة Kvant-1 إلى المحطة ، لم يتمكن كلا المحركين من العمل بشكل كامل ، لأن المنفذ الخلفي كان مشغولاً. خارج المقصورة التجميعية ، على قضيب دوار ، كان هناك هوائي اتجاهي عالي يوفر الاتصال من خلال قمر صناعي مرحل في مدار ثابت بالنسبة للأرض.
كان الغرض الرئيسي من الوحدة الأساسية هو توفير الظروف لحياة رواد الفضاء على متن المحطة. يمكن لرواد الفضاء مشاهدة الأفلام التي تم تسليمها إلى المحطة ، وقراءة الكتب - كانت المحطة تحتوي على مكتبة واسعة

"كوانتوم -1"

في ربيع عام 1987 ، تم إطلاق مركبة Kvant-1 في المدار. لقد أصبح نوعًا من محطة فضائية لـ Mir. كان الالتحام مع Kvant من أولى حالات الطوارئ لمير. من أجل ربط Kvant بشكل آمن بالمجمع ، كان على رواد الفضاء القيام بسير في الفضاء غير مخطط له. من الناحية الهيكلية ، كانت الوحدة عبارة عن حجرة واحدة مضغوطة ذات فتحتين ، أحدهما عبارة عن منفذ عامل لاستقبال سفن النقل. حولها كان يوجد مجمع من أدوات الفيزياء الفلكية ، بشكل أساسي لدراسة مصادر الأشعة السينية التي يتعذر الوصول إليها من الأرض. على السطح الخارجي ، قام رواد الفضاء بتركيب نقطتي ربط لألواح شمسية دوارة قابلة لإعادة الاستخدام ، بالإضافة إلى منصة عمل حيث تم تركيب دعامات كبيرة الحجم. في نهاية أحدهم تم وضع نظام الدفع عن بعد (VDU).

المعلمات الرئيسية لوحدة Quant هي كما يلي:
الوزن ، كجم 11050
الطول ، 5.8 م
القطر الأقصى 4.15 م
الحجم تحت الضغط الجوي ، cu. م 40
مساحة الألواح الشمسية ، مربع. م 1
انتاج الطاقة ، كيلوواط 6

تم تقسيم وحدة Kvant-1 إلى قسمين: مختبر مملوء بالهواء ، ومعدات موضوعة في مساحة خالية من الهواء. تم تقسيم غرفة المختبر ، بدورها ، إلى حجرة للأدوات ومقصورة للمعيشة ، مفصولة بقسم داخلي. تم توصيل حجرة المختبر بمباني المحطة من خلال غرفة معادلة الضغط. في القسم ، غير المليء بالهواء ، تم العثور على مثبتات الجهد. يمكن لرائد الفضاء التحكم في الملاحظات من غرفة داخل الوحدة المليئة بالهواء في الضغط الجوي. تحتوي هذه الوحدة التي يبلغ وزنها 11 طنًا على أدوات فيزيائية فلكية ونظام دعم الحياة ومعدات التحكم في الارتفاع. كما سمح الكم بتجارب التكنولوجيا الحيوية في مجال الأدوية المضادة للفيروسات والكسور.

تم التحكم في مجمع المعدات العلمية لمرصد الأشعة السينية بواسطة أوامر من الأرض ، ومع ذلك ، تم تحديد طريقة تشغيل الأدوات العلمية من خلال خصائص تشغيل محطة Mir. كان المدار القريب من الأرض للمحطة منخفض الأوج (الارتفاع أعلاه سطح الأرضحوالي 400 كم) دائري تقريبًا ، مع فترة ثورة 92 دقيقة. يميل مستوى المدار إلى خط الاستواء بمقدار 52 درجة تقريبًا ، لذلك مرتين خلال الفترة التي مرت بها المحطة عبر أحزمة الإشعاع - مناطق خطوط العرض العليا حيث يحتفظ المجال المغناطيسي للأرض بالجسيمات المشحونة ذات الطاقات الكافية للتسجيل بواسطة أجهزة الكشف الحساسة لـ أدوات المرصد. نظرًا للخلفية العالية التي أنشأوها أثناء مرور الأحزمة الإشعاعية ، تم دائمًا إيقاف تشغيل مجمع الأدوات العلمية.

ميزة أخرى هي الاتصال الجامد لوحدة "Kvant" مع الكتل الأخرى من مجمع "Mir" (يتم توجيه الأدوات الفيزيائية الفلكية للوحدة نحو المحور -Y). لذلك ، تم توجيه الأجهزة العلمية إلى مصادر الإشعاع الكوني عن طريق تحويل المحطة بأكملها ، كقاعدة عامة ، بمساعدة الجيرودينات الكهروميكانيكية (الجيروسكوبات). ومع ذلك ، يجب أن تكون المحطة نفسها موجهة بطريقة معينة فيما يتعلق بالشمس (عادةً ما يتم الحفاظ على الموضع مع المحور -X باتجاه الشمس ، وأحيانًا مع المحور + X) ، وإلا سينخفض إنتاج الطاقة بواسطة الألواح الشمسية. بالإضافة إلى ذلك ، أدى دوران المحطة بزوايا كبيرة إلى استهلاك غير منطقي لمائع العمل ، خاصة في السنوات الاخيرة، عندما رست الوحدات في المحطة أعطتها لحظات كبيرة من القصور الذاتي بسبب طولها البالغ 10 أمتار في تكوين صليبي.

في مارس 1988 ، فشل مستشعر النجوم في تلسكوب TTM ، ونتيجة لذلك توقفت المعلومات حول توجيه أدوات الفيزياء الفلكية أثناء عمليات الرصد. ومع ذلك ، فإن هذا الانهيار لم يؤثر بشكل كبير على تشغيل المرصد ، حيث تم حل مشكلة التوجيه دون استبدال المستشعر. نظرًا لأن جميع الأدوات الأربعة مترابطة بشكل صارم ، فقد بدأ حساب كفاءة مقاييس الطيف GEKSE و PULSAR X-1 و GPSS من موقع المصدر في مجال رؤية تلسكوب TTM. تم إعداد البرنامج الرياضي لبناء الصورة والأطياف لهذا الجهاز من قبل العلماء الشباب ، الآن أطباء الفيزياء والرياضيات. العلوم MR Gilfanrv و E.M. Churazov. بعد إطلاق القمر الصناعي Granat في ديسمبر 1989 ، قام K.N. بوروزدين (الآن - مرشح العلوم الفيزيائية والرياضية) ومجموعته. مكّن العمل المشترك بين "Grenade" و "Kvant" من زيادة كفاءة البحث في الفيزياء الفلكية بشكل كبير ، حيث تم تحديد المهام العلمية لكلتا البعثتين من قبل قسم الفيزياء الفلكية عالية الطاقة.
في تشرين الثاني (نوفمبر) 1989 ، توقف تشغيل وحدة Kvant مؤقتًا لفترة تغيير تكوين محطة Mir ، عندما كان اثنان وحدات إضافية: "Kvant-2" و "Crystal". منذ نهاية عام 1990 ، استؤنفت عمليات المراقبة المنتظمة لمرصد رونتجن ، ولكن بسبب الزيادة في حجم العمل في المحطة والقيود الأكثر صرامة على اتجاهها ، انخفض متوسط عدد الدورات السنوي بعد عام 1990 بشكل ملحوظ وأكثر من لم يتم إجراء جلستين متتاليتين ، بينما في عام 1988 - في عام 1989 ، تم تنظيم ما يصل إلى 8-10 جلسات في اليوم في بعض الأحيان.
تم إطلاق الوحدة الثالثة (التعديل التحديثي ، Kvant-2) في المدار بواسطة مركبة الإطلاق Proton في 26 نوفمبر 1989 ، 13:01:41 (UTC) من قاعدة بايكونور الفضائية ، من مجمع الإطلاق رقم 200L. تسمى هذه الكتلة أيضًا وحدة التعديل التحديثي ؛ فهي تحتوي على كمية كبيرة من المعدات اللازمة لأنظمة دعم الحياة للمحطة وخلق راحة إضافية لسكانها. تُستخدم حجرة معادلة الضغط كمخزن للبدلات الفضائية وكحظيرة لوسائل مستقلة لتحريك رائد الفضاء.

تم إطلاق المركبة الفضائية إلى المدار بالمعايير التالية:

فترة التداول - 89.3 دقيقة ؛
الحد الأدنى للمسافة من سطح الأرض (عند نقطة الحضيض) هو 221 كم ؛
أقصى مسافة من سطح الأرض (عند الأوج) هي 339 كم.

في 6 ديسمبر ، تم إرساؤه في وحدة الإرساء المحورية في حجرة الانتقال للوحدة الأساسية ، ثم باستخدام المناول ، تم نقل الوحدة إلى وحدة الإرساء الجانبية لحجرة النقل.
كان الغرض منه تزويد محطة مير بأنظمة دعم الحياة لرواد الفضاء وزيادة إمداد الطاقة للمجمع المداري. تم تجهيز الوحدة بأنظمة التحكم في الحركة باستخدام جيروسكوبات الطاقة ، وأنظمة الإمداد بالطاقة ، والمنشآت الجديدة لإنتاج الأكسجين وتجديد المياه ، والأجهزة المنزلية ، وإعادة تجهيز المحطة بالمعدات العلمية ، والمعدات ، وتزويد الطاقم بالسير في الفضاء ، وكذلك لإجراء مختلف البحوث العلمية و التجارب. تتكون الوحدة من ثلاث حجرات محكمة الإغلاق: حمولة أدوات ، وعلمية للأجهزة ، وقفل هوائي خاص مع فتحة خروج تفتح للخارج بقطر 1000 ملم.
تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة مثبتة على طول محورها الطولي في حجرة شحن الأدوات. تم إرساء وحدة Kvant-2 وجميع الوحدات اللاحقة إلى مجموعة الإرساء المحورية لحجرة النقل للوحدة الأساسية (المحور X) ، ثم ، باستخدام المناول ، تم نقل الوحدة إلى مجموعة الإرساء الجانبية لحجرة النقل. الموضع القياسي لوحدة Kvant-2 كجزء من محطة Mir هو المحور Y.

:
رقم التسجيل 1989-093A / 20335
تاريخ ووقت الإطلاق (UTC) 13h01m41s. 26/11/1989
إطلاق مركبة بروتون- K Mass للسفينة (كجم) 19050
تم تصميم الوحدة أيضًا للبحث البيولوجي.

مصدر:

الوحدة النمطية "Crystal"

تم إطلاق الوحدة الرابعة (تقنية الإرساء ، Kristall) في 31 مايو 1990 في الساعة 10:33:20 (بالتوقيت العالمي) من قاعدة بايكونور الفضائية ، مجمع الإطلاق رقم 200L ، بواسطة مركبة إطلاق Proton 8K82K مع مرحلة عليا من DM2. تضمنت الوحدة بشكل أساسي معدات علمية وتكنولوجية لدراسة عمليات الحصول على مواد جديدة في ظل انعدام الوزن (الجاذبية الصغرى). بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت عقدتين من النوع المحيطي الخنثوي ، أحدهما متصل بحجرة الإرساء ، والآخر مجاني. يوجد على السطح الخارجي بطاريتان شمسيتان دوارتان قابلتان لإعادة الاستخدام (سيتم نقل كلاهما إلى وحدة Kvant).
نوع المركبة الفضائية "CM-T 77KST" ، ser. تم إطلاق الرقم 17201 في المدار بالمعايير التالية:
الميل المداري - 51.6 درجة ؛
فترة التداول - 92.4 دقيقة ؛
الحد الأدنى للمسافة من سطح الأرض (عند نقطة الحضيض) هو 388 كم ؛
أقصى مسافة من سطح الأرض (عند الأوج) - 397 كم
في 10 يونيو 1990 ، في المحاولة الثانية ، رُصِيت كريستال بـ Mir (فشلت المحاولة الأولى بسبب فشل أحد محركات التوجيه للوحدة). تم تنفيذ الإرساء ، كما كان من قبل ، على العقدة المحورية لمقصورة الانتقال ، وبعد ذلك تم نقل الوحدة إلى إحدى العقد الجانبية باستخدام معالجها الخاص.
أثناء العمل في إطار برنامج Mir-Shuttle ، تم نقل هذه الوحدة ، التي تحتوي على وحدة إرساء محيطية من نوع APAS ، مرة أخرى إلى وحدة المحور بمساعدة مناور ، وتمت إزالة الألواح الشمسية من جسمها.
كان من المفترض أن ترسو مكوكات الفضاء السوفيتية لعائلة بوران في كريستال ، لكن العمل عليها كان قد تم تقليصه عمليًا بحلول ذلك الوقت.
تم تصميم وحدة "Crystal" لاختبار التقنيات الجديدة والحصول على المواد الهيكلية وأشباه الموصلات والمنتجات البيولوجية ذات الخصائص المحسنة في ظل ظروف انعدام الوزن. تم تصميم منفذ الإرساء الخنثوي على وحدة Kristall للالتحام بمركبة Buran و Shuttle-type القابلة لإعادة الاستخدام والمجهزة بوحدات إرساء طرفية مخنثية. في يونيو 1995 ، تم استخدامه للالتحام مع USS Atlantis. كانت وحدة الإرساء والوحدة التكنولوجية "Crystal" عبارة عن حجرة واحدة محكمة الغلق بحجم كبير مع المعدات. على سطحه الخارجي كانت هناك وحدات تحكم عن بعد وخزانات وقود وألواح بطارية ذات اتجاه مستقل للشمس بالإضافة إلى هوائيات وأجهزة استشعار مختلفة. تم استخدام الوحدة أيضًا كسفينة شحن إمداد لتسليم الوقود والمواد الاستهلاكية والمعدات إلى المدار.
تتكون الوحدة من جزأين مضغوطين: حمولة الأدوات ورسو السفن الانتقالي. تحتوي الوحدة على ثلاث وحدات لرسو السفن: وحدة محورية نشطة - في حجرة شحن الأدوات ونوعان محيطيان مخنثان - في حجرة الإرساء الانتقالية (المحورية والجانبية). حتى 27 مايو 1995 ، كانت وحدة Kristall موجودة على مجموعة الإرساء الجانبية المخصصة لوحدة Spektr (المحور Y). ثم تم نقله إلى وحدة الإرساء المحورية (المحور X) وفي 30/05/1995 تم نقله إلى مكانه المعتاد (المحور Z). بتاريخ 06/10/1995 تم نقله مرة أخرى إلى الوحدة المحورية (المحور X) لضمان الالتحام بالمركبة الفضائية الأمريكية Atlantis STS-71 ، وفي 17/7/1995 تم إعادتها إلى مكانها المعتاد (المحور Z) .

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1990-048A / 20635
تاريخ ووقت البدء (التوقيت العالمي المنسق) 10 س 33 د 20 ث. 05/31/1990
إطلاق موقع بايكونور ، منصة 200L
مركبة الإطلاق Proton-K
كتلة السفينة (كجم) 18720

وحدة الطيف

تم إطلاق الوحدة الخامسة (الجيوفيزيائية ، Spektr) في 20 مايو 1995. جعلت معدات الوحدة من الممكن إجراء المراقبة البيئية للغلاف الجوي والمحيطات وسطح الأرض والبحوث الطبية والبيولوجية وما إلى ذلك. غرفة معادلة الضغط. تم تركيب 4 ألواح شمسية دوارة على سطح الوحدة.
"SPEKTR" ، وحدة البحث ، كانت عبارة عن حجرة واحدة مختومة بحجم كبير مع المعدات. على سطحه الخارجي كانت هناك وحدات تحكم عن بعد ، وخزانات وقود ، وأربع لوحات بطارية ذات اتجاه مستقل للشمس ، وهوائيات وأجهزة استشعار.
تم الانتهاء عمليًا من إنتاج الوحدة ، التي بدأت في عام 1987 ، (بدون تركيب المعدات المخصصة لبرامج وزارة الدفاع) بحلول نهاية عام 1991. ومع ذلك ، منذ مارس 1992 ، وبسبب بداية الأزمة في الاقتصاد ، كانت الوحدة "متوقفة".
لاستكمال العمل على Spectrum في منتصف عام 1993 ، قام M.V. سمي Khrunichev و RSC Energia على اسم S.P. توصلت الملكة إلى اقتراح لإعادة تجهيز الوحدة واتجهت إلى شركائها الأجانب من أجل ذلك. نتيجة للمفاوضات مع وكالة ناسا ، تم اتخاذ قرار سريعًا بتثبيت المعدات الطبية الأمريكية المستخدمة في برنامج Mir-Shuttle على الوحدة ، وكذلك لتجهيزها بزوج ثانٍ من الألواح الشمسية. في الوقت نفسه ، وفقًا لشروط العقد ، كان من المفترض أن يتم الانتهاء من صقل Spektr وإعداده وإطلاقه قبل الالتحام الأول لـ Mir و Shuttle في صيف عام 1995.
تطلبت المواعيد النهائية الضيقة عملاً شاقًا من المتخصصين في مركز أبحاث ولاية خرونيتشيف الفضائي للإنتاج لتصحيح وثائق التصميم ، وتصنيع البطاريات والفواصل لوضعها ، وإجراء اختبارات القوة اللازمة ، وتركيب المعدات الأمريكية ، وتكرار الفحوصات المعقدة للوحدة. في الوقت نفسه ، كان المتخصصون من RSC Energia يعدون جهازًا جديدًا مكان العملفي MIK لمركبة Buran المدارية في اللوحة 254.
في 26 مايو ، في المحاولة الأولى ، رُصِيت بـ Mir ، وبعد ذلك ، على غرار سابقاتها ، تم نقلها من المحور المحوري إلى العقدة الجانبية ، وتم تحريرها من قبل Kristall.
تم تصميم وحدة "الطيف" للبحث الموارد الطبيعيةالأرض ، الطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض ، الغلاف الجوي الخارجي للمجمع المداري ، العمليات الجيوفيزيائية ذات الأصل الطبيعي والاصطناعي في الفضاء الخارجي القريب من الأرض وفي الطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض ، لإجراء البحوث الطبية والبيولوجية تحت المفصل البرنامج الروسي الأمريكي "مير شاتل" و "مير ناسا" لتجهيز المحطة بمصادر إضافية للكهرباء.
بالإضافة إلى المهام المدرجة ، تم استخدام وحدة Spektr كسفينة إمداد البضائع وتم تسليمها إلى المجمع المدارياحتياطيات الوقود "مير" والمواد الاستهلاكية والمعدات الإضافية. تتكون الوحدة من جزأين: حمولة أدوات مضغوطة وغير مضغوطة ، حيث تم تركيب مجموعتين رئيسيتين واثنين من الأجهزة الشمسية الإضافية والأدوات العلمية. تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة تقع على طول محورها الطولي في حجرة شحن الأدوات. الموضع القياسي لوحدة "Spektr" كجزء من محطة "Mir" هو المحور- Y. في 25 يونيو 1997 ، نتيجة الاصطدام بسفينة الشحن Progress M-34 ، تم تخفيف ضغط وحدة Spektr و "إيقاف" عمليًا عن تشغيل المجمع. انحرفت المركبة الفضائية بروجرس غير المأهولة عن مسارها وتحطمت في وحدة Spektr. فقدت المحطة ضيقها ، ودمرت بطاريات Spektra الشمسية جزئيًا. تمكن الفريق من الضغط على Spektr عن طريق إغلاق الفتحة المؤدية إليه قبل أن ينخفض الضغط على المحطة إلى مستوى منخفض للغاية. تم عزل الحجم الداخلي للوحدة عن حجرة المعيشة.

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1995-024A / 23579
تاريخ ووقت البدء (UTC): 03 س 33 د 22 ث. 05/20/1995
مركبة الإطلاق Proton-K
كتلة السفينة (كجم) 17840

وحدة الإرساء

تم إرساء الوحدة السادسة (الالتحام) في 15 نوفمبر 1995. تم إنشاء هذه الوحدة الصغيرة نسبيًا خصيصًا لرسو المركبة الفضائية أتلانتس وتم تسليمها إلى مير بواسطة مكوك الفضاء الأمريكي.
حجرة الإرساء (SO) (316GK) - تم تصميمها لضمان إرساء MTKS من سلسلة Shuttle مع Mir OK. كان ثاني أكسيد الكربون عبارة عن هيكل أسطواني يبلغ قطره حوالي 2.9 متر وطوله حوالي 5 أمتار ومجهز بأنظمة جعلت من الممكن ضمان عمل الطاقم ومراقبة حالته ، وعلى وجه الخصوص: نظام درجة الحرارةوالتلفزيون والقياس عن بعد والأتمتة والإضاءة. سمحت المساحة داخل SO للطاقم بالعمل ووضع المعدات أثناء تسليم SO إلى Mir OC. تم تثبيت مصفوفات شمسية إضافية على سطح SO ، والتي ، بعد إلحاقها بالمركبة الفضائية Mir ، تم نقلها بواسطة الطاقم إلى وحدة Kvant ، ووسيلة التقاط SO بواسطة مناور MTKS من سلسلة Shuttle ، ووسائل الإرساء . تم تسليم SO إلى مدار MTKS Atlantis (STS-74) ، وباستخدام مناورها الخاص ووحدة الإرساء الطرفية المحورية المخنثية (APAS-2) ، تم ربطها بوحدة الإرساء في غرفة القفل في MTKS Atlantis ، وبعد ذلك ، تم إرساء الأخير ، جنبًا إلى جنب مع ثاني أكسيد الكربون ، إلى وحدة الإرساء في وحدة Kristall (المحور "-Z") باستخدام وحدة الإرساء الطرفية المخنثية (APAS-1). إن SO 316GK ، كما كان ، يطيل وحدة Kristall ، مما جعل من الممكن إرساء سلسلة MTKS الأمريكية بالمركبة الفضائية Mir دون إعادة إرساء وحدة Kristall إلى وحدة الإرساء المحورية للوحدة الأساسية (المحور "-X"). تم توفير مصدر الطاقة لجميع أنظمة SO من OK "Mir" من خلال الموصلات في عقدة APAS-1.

الوحدة "الطبيعة"

تم إطلاق الوحدة السابعة (العلمية ، "Priroda") إلى المدار في 23 أبريل 1996 ورست في 26 أبريل 1996. تركز هذه الكتلة على أجهزة للمراقبة عالية الدقة لسطح الأرض في نطاقات طيفية مختلفة. تضمنت الوحدة أيضًا حوالي طن من المعدات الأمريكية لدراسة السلوك البشري في رحلات الفضاء طويلة المدى.
أكمل إطلاق وحدة "Nature" تجميع OK "Mir".
تم تصميم وحدة "الطبيعة" لإجراء البحوث العلمية والتجارب حول دراسة الموارد الطبيعية للأرض ، والطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض ، والإشعاع الكوني ، والعمليات الجيوفيزيائية ذات الأصل الطبيعي والاصطناعي في الفضاء الخارجي القريب من الأرض والطبقات العليا. من الغلاف الجوي للأرض.
تتكون الوحدة من مقصورة شحن أداة مختومة. تحتوي الوحدة على وحدة إرساء نشطة واحدة تقع على طول محورها الطولي. الموضع القياسي لوحدة "Priroda" كجزء من محطة "Mir" هو المحور Z.
تم تركيب معدات استكشاف الأرض من الفضاء والتجارب في مجال علم المواد على متن وحدة Priroda. الفرق الرئيسي بينه وبين "المكعبات" الأخرى التي بُني منها "مير" هو أن "Priroda" لم يكن مجهزًا بألواحه الشمسية الخاصة. كانت وحدة البحث "الطبيعة" عبارة عن حجرة واحدة محكمة الغلق ذات حجم كبير مع المعدات. على سطحه الخارجي كانت توجد وحدات تحكم عن بعد وخزانات وقود وهوائيات وأجهزة استشعار. لم يكن لديها ألواح شمسية واستخدمت 168 مصدرًا للتيار الليثيوم مثبتة بالداخل.
في أثناء إنشائها ، خضعت وحدة "الطبيعة" أيضًا تغيرات مذهلةخاصة في المعدات. تم تركيب أدوات من عدد من الدول الأجنبية عليها ، والتي ، بموجب شروط عدد من العقود المبرمة ، حدت بشدة من وقت إعدادها وإطلاقها.
في بداية عام 1996 ، وصلت وحدة "بريرودا" إلى الموقع 254 من قاعدة بايكونور كوزمودروم. لم يكن تحضيره المكثف قبل الإطلاق لمدة أربعة أشهر أمرًا سهلاً. كان العمل على إيجاد وإزالة تسرب إحدى بطاريات الليثيوم للوحدة القادرة على إطلاق غازات ضارة جدًا (أنهيدريد الكبريت وكلوريد الهيدروجين) أمرًا صعبًا بشكل خاص. كان هناك أيضا عدد من التعليقات الأخرى. تم القضاء عليهم جميعًا وفي 23 أبريل 1996 ، بمساعدة Proton-K ، تم إطلاق الوحدة بنجاح في المدار.
قبل الالتحام بمجمع Mir ، حدث عطل في نظام إمداد الطاقة للوحدة ، مما حرمها من نصف إمدادها بالكهرباء. أدى استحالة إعادة شحن البطاريات الموجودة على متن الطائرة بسبب نقص الألواح الشمسية إلى تعقيد عملية الإرساء بشكل كبير ، مما أعطى فرصة واحدة فقط لإكمالها. ومع ذلك ، في 26 أبريل 1996 ، في المحاولة الأولى ، تم إرساء الوحدة بنجاح بالمجمع ، وبعد إعادة الالتحام ، احتلت آخر عقدة جانبية مجانية في حجرة الانتقال للوحدة الأساسية.
بعد إرساء وحدة Priroda ، اكتسب مجمع Mir المداري تكوينه الكامل. كان تشكيلها ، بالطبع ، أبطأ مما هو مرغوب فيه (تم فصل إطلاق الكتلة الأساسية والوحدة الخامسة بحوالي 10 سنوات). ولكن طوال هذا الوقت ، كان العمل المكثف يجري على متن الطائرة في وضع مأهول ، وتم "إعادة تجهيز" مير بشكل منهجي بمزيد من العناصر "الصغيرة" - دعامات وبطاريات إضافية وأجهزة تحكم عن بُعد وأدوات علمية مختلفة ، وتسليم والتي تم توفيرها بنجاح بواسطة سفن الشحن من النوع "Progress".

خصائص موجزة للوحدة
رقم التسجيل 1996-023A / 23848
تاريخ ووقت البدء (UTC) 11 ساعة و 48 دقيقة و 50 ثانية. 1993/04/23
إطلاق موقع بايكونور ، موقع 81L
مركبة الإطلاق Proton-K
كتلة السفينة (كجم) 18630