أفضل دبابات الحرب العالمية الثانية حسب ديسكفري. أفضل دبابات الحرب العالمية الثانية حسب ديسكفري
KV-1 - أول مسلسل ثقيل لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
ومع ذلك ، فإن القوة الجيش السوفيتيلم يكن فقط في الدبابات الثقيلة. لعبت الدبابات المتوسطة دورًا مهمًا جدًا في المعارك ، والتي كان للاتحاد السوفيتي أيضًا الكثير منها ، وغالبًا ما تفوقت عليها. نظائرها الأجنبية. لعب دورًا خاصًا جدًا في الحرب وتعديله T-34-85. لم تكن هذه الدبابة الأكبر حجمًا فحسب ، بل كانت ، وفقًا للخبراء السوفييت والأجانب ، أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية.
T-34 - الدبابة الرئيسية في الحرب العالمية الثانية كان هناك الكثير من الدبابات الخفيفة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، سواء قبل الحرب أو التي تم إنتاجها وتطويرها بالفعل في الحرب العالمية الثانية. صحيح ، في هذه الحرب ، لم تعد الدبابات الخفيفة قادرة على التعامل مع العديد من المهام ، ولكن مع استخدامها الصحيح ، قدمت دعمًا جادًا للمشاة. من بين الدبابات السوفيتية الخفيفة ، برزت على وجه الخصوص ، معترف بها كواحدة من أفضل الرئتينالدبابات في ذلك الوقت. ومع ذلك ، تم إنتاج القليل جدًا منه لأسباب عديدة ، واستخدم الجيش الأحمر T-60 و T-70 بشكل أكثر نشاطًا.
T-70 - دبابة سوفيتية خفيفة ومن الجدير بالذكر أيضًا أن دبابات T-37A و T-38 و T-40 - الدبابات البرمائية الوحيدة في الحرب العالمية الثانية. لسوء الحظ ، تم استخدامها بشكل أساسي ببساطة كخزانات خفيفة ، على الرغم من وجود حالات معروفة أيضًا لاستخدامها المقصود ، أي لفرض حواجز المياه.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الاتحاد السوفياتي وألمانيا فقط كانا مسلحين بمدافع ذاتية الدفع حديثة.
بشكل عام ، يمكن القول أنه في الثانية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية العالميةتمتلك أسطول الدبابات الأكثر شمولاً والأقوى بلا شك في العالم بأسره. بالإضافة إلى ذلك ، استجاب المصممون السوفييت بسرعة كبيرة لتحسين معدات العدو ، وأطلقوا فورًا دبابات جديدة أكثر متانة ذات قوة نيران متزايدة.
قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت اليابان تشتري وتبحث فقط عن الدبابات الأجنبية. في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، تم تطوير العديد من المركبات ، لكن اليابان تخلفت كثيرًا عن كل من الاتحاد السوفيتي وألمانيا ، وحتى الولايات المتحدة ، وتم إنتاج عدد قليل جدًا من الدبابات هنا. واحدة من أكثر المركبات تقدمًا كانت دبابة Chi-Khe وتعديلها Chi-Nu. كما تم إنشاء مدافع ذاتية الدفع على أساس Chi-Khe. استخدم اليابانيون الدبابات بنشاط فقط ضد الأمريكيين ، ولكن دون جدوى.
دبابات ايطاليا
| رئتين | متوسط | ACS |
| Carro CV3 / 33 - إسفين ، مطابق تقريبًا لـ Cardin-Loyd البريطاني ؛ | M-11/39 ؛ | L40 - مدافع ذاتية الحركة تعتمد على L6 / 40 ؛ M-42 - مدافع ذاتية الحركة تعتمد على M-13/40. |
في أوائل الثلاثينيات ، لم يكن لدى إيطاليا صناعة خزانات متطورة وأكثر أو أقل الدبابات الحديثةومع ذلك ، كانت هناك حاجة ماسة لهذه الدبابات. لإنشائها ، اشتروا دبابة MKVI من خصوم المستقبل ، وقاموا بتحديثها وبدأوا في إنتاجها تحت اسم C-V-29. ثم جاءت C-V-33 و C-V-35 (L3 / 35) ، والتي كانت تسمى الدبابات ، لكنها في الواقع كانت صهاريج.
في عام 1939 ، تم إطلاق M11 / 39 في الإنتاج ، وبعد عام - M13 / 30 ، وخلال الحرب سيارتان أخريان - M14 و M15. تم تصنيف هذه الأخيرة على أنها دبابات متوسطة ، على الرغم من أنها في الواقع كانت خفيفة.
نتيجة لذلك ، في بداية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى الإيطاليين حوالي ألف ونصف دبابة ، لكن قوتهم القتالية كانت منخفضة للغاية. قبل الاستسلام في عام 1943 ، أنتجت الصناعة الإيطالية 2300 مركبة ، لكنها كانت غير فعالة في المعركة وتم استخدامها بغير كفاءة ، لذلك لم تلعب دورًا خاصًا في المعارك.
دبابات الدول الأخرى
شاركت دول أخرى أيضًا بنشاط في الحرب العالمية الثانية ، لكن لم يكن لديهم عمليا دباباتهم الخاصة في ذلك الوقت. تم شراء الدبابات من دول أخرى وتحديثها بنشاط.
على الرغم من أن أول الحرب العالميةتميزت بظهور الدبابات ، أظهرت الحرب العالمية الثانية الغضب الحقيقي لهذه الوحوش الميكانيكية. خلال الأعمال العدائية ، لعبوا دورًا مهمًا ، سواء بين دول التحالف المناهض لهتلر أو بين قوى "المحور". أنشأ كلا الجانبين المتعارضين عددًا كبيرًا من الدبابات. المدرجة أدناه هي عشر دبابات معلقة في الحرب العالمية الثانية - أقوى المركبات التي تم بناؤها في هذه الفترة على الإطلاق.
إم 4 شيرمان (الولايات المتحدة الأمريكية)
ثاني أكبر دبابة في الحرب العالمية الثانية. أنتجت في الولايات المتحدة وبعض الدول الغربية الأخرى من التحالف المناهض لهتلر ، ويرجع ذلك أساسًا إلى برنامج الإعارة والتأجير الأمريكي ، الذي قدم الدعم العسكري للقوى الأجنبية الحليفة. كان للدبابة المتوسطة شيرمان مدفع عيار 75 ملم مع 90 طلقة من الذخيرة ومجهزة بدرع أمامي رفيع نسبيًا (51 ملم) مقارنة بالمركبات الأخرى في تلك الفترة.
صُممت الدبابة عام 1941 ، وسميت على اسم الجنرال الأمريكي الشهير في الحرب الأهلية ويليام ت. شيرمان. شاركت الآلة في العديد من المعارك والحملات من عام 1942 إلى عام 1945. تم تعويض النقص النسبي في القوة النارية بأعدادها الضخمة: تم إنتاج حوالي 50000 شيرمان خلال الحرب العالمية الثانية.
شيرمان فايرفلاي (المملكة المتحدة)
شيرمان فايرفلاي - نسخة بريطانية من دبابة M4 شيرمان ، والتي كانت مجهزة بـ 17 مدقة مدمرة مدفع مضاد للدباباتأقوى من مسدس شيرمان الأصلي عيار 75 ملم. كانت المدقة 17 مدقة مدمرة بدرجة كافية لإتلاف أي دبابة معروفة في ذلك الوقت. كانت شيرمان فايرفلاي واحدة من تلك الدبابات التي أرعبت المحور وتم تصنيفها كواحدة من أكثر المركبات القتالية فتكًا في الحرب العالمية الثانية. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 2000 وحدة.
T-IV (ألمانيا)
PzKpfw IV - واحدة من أكثر الدبابات الألمانية استخدامًا وضخامة (8696 وحدة) خلال الحرب العالمية الثانية. كانت مسلحة بمدفع عيار 75 ملم ، والذي يمكن أن يدمر T-34 السوفياتي على مسافة 1200 متر.
في البداية ، تم استخدام هذه المركبات لدعم المشاة ، ولكن في النهاية أخذت دور الدبابة (T-III) ، وبدأت في استخدامها في المعركة باعتبارها الرئيسية وحدات قتالية.
هذه خزان أسطوريكانت الأكبر خلال الحرب وثاني أكثرها إنتاجًا على الإطلاق (حوالي 84 ألف سيارة). كما أنها واحدة من أطول الدبابات عمراً على الإطلاق. حتى الآن ، تم العثور على العديد من الوحدات الباقية في آسيا وأفريقيا.
تعود شعبية T-34 جزئيًا إلى الدروع الأمامية المائلة مقاس 45 ملم ، والتي لم تخترقها القذائف الألمانية. كانت مركبة سريعة ورشيقة ودائمة ، مما تسبب في قلق شديد لقيادة وحدات الدبابات الألمانية الغازية.
T-V "Panther" (ألمانيا)
PzKpfw V "النمر" - متوسط دبابة ألمانيةالتي ظهرت في ساحة المعركة عام 1943 وبقيت حتى نهاية الحرب. تم إنشاء إجمالي 6،334 وحدة. وصلت سرعات الدبابة إلى 55 كم / ساعة ، وكان لديها درع قوي 80 ملم ومسلح بمدفع 75 ملم بقدرة ذخيرة من 79 إلى 82 قذيفة شديدة الانفجار وقذيفة خارقة للدروع. كانت T-V قوية بما يكفي لتدمير أي مركبة معادية في ذلك الوقت. كانت متفوقة تقنيًا على دبابات من نوع Tiger و T-IV.
وعلى الرغم من أن دبابات T-V "النمر" قد تفوقت عليها العديد من طائرات T-34 السوفيتية ، إلا أنها ظلت خصمها الجاد حتى نهاية الحرب.
"المذنب" IA 34 (المملكة المتحدة)
واحدة من أقوى المركبات القتالية في بريطانيا العظمى وربما الأفضل التي استخدمتها هذه الدولة في الحرب العالمية الثانية. كانت الدبابة مسلحة بمدفع قوي عيار 77 ملم ، وهو نسخة مختصرة من 17 مدقة. بلغ درع سميك 101 ملم. ومع ذلك ، لم يكن للمذنب تأثير كبير على مسار الحرب بسبب تقديمه المتأخر إلى ساحات القتال - حوالي عام 1944 ، عندما كان الألمان يتراجعون.
ولكن مهما كان الأمر ، خلال فترة خدمتها القصيرة ، فقد أظهرت هذه الآلة العسكرية فعاليتها وموثوقيتها.
"النمر الأول" (ألمانيا)
Tiger I هي دبابة ألمانية ثقيلة تم تطويرها في عام 1942. كان لديه مدفع 88 ملم قوي مع 92-120 طلقة. تم استخدامه بنجاح ضد كل من الأهداف الجوية والبرية. يبدو الاسم الألماني الكامل لهذا الوحش مثل Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E ، بينما أطلق الحلفاء على هذه السيارة اسم "Tiger".
تسارعت إلى 38 كم / ساعة وكان لها درع بدون منحدر بسماكة 25 إلى 125 ملم. عندما تم إنشاؤه في عام 1942 ، عانى من بعض المشاكل الفنية ، ولكن سرعان ما تم تحريرها منها ، وتحول إلى صياد ميكانيكي لا يرحم بحلول عام 1943.
كانت النمر مركبة هائلة ، مما أجبر الحلفاء على تطوير دبابات أفضل. كان يرمز إلى قوة وقوة آلة الحرب النازية ، وحتى منتصف الحرب ، لم يكن لدى أي دبابة تابعة للحلفاء القوة والقوة الكافية لتحمل النمر في اصطدام مباشر. ومع ذلك ، خلال المرحلة الأخيرةخلال الحرب العالمية الثانية ، غالبًا ما كانت هيمنة النمر تتعرض لتحدي من قبل شيرمان فايرفلايز المسلحة أفضل تسليحًا ودبابات IS-2 السوفيتية.
تنتمي الدبابة IS-2 إلى عائلة كاملة من الدبابات الثقيلة من نوع جوزيف ستالين. كان لها درع مائل مميز بسمك 120 ملم ومدفع عيار 122 ملم. كان الدرع الأمامي لا يمكن اختراقه للقذائف الألمانية 88 ملم البنادق المضادة للدباباتعلى مسافة تزيد عن كيلومتر واحد. بدأ إنتاجه في عام 1944 ، حيث تم بناء ما مجموعه 2252 دبابة من عائلة داعش ، نصفها تقريبًا عبارة عن تعديلات على IS-2.
خلال معركة برلين ، دمرت دبابات IS-2 مباني ألمانية بأكملها باستخدام قذائف شديدة الانفجار. لقد كان كبشًا حقيقيًا للجيش الأحمر عندما كان يتجه نحو قلب برلين.
M26 "بيرشينج" (الولايات المتحدة الأمريكية)
أنشأت الولايات المتحدة دبابة ثقيلة شاركت متأخرة في الحرب العالمية الثانية. تم تطويره في عام 1944 ، وكان العدد الإجمالي للدبابات المنتجة 2212 وحدة. كان بيرشينج أكثر تعقيدًا من شيرمان ، مع انخفاض المظهر الجانبي والمسارات الأكبر ، مما أعطى السيارة ثباتًا أفضل.
يبلغ عيار البندقية الرئيسية 90 ملمًا (تم إرفاق 70 قذيفة بها) ، وهي قوية بما يكفي لاختراق درع النمر. كانت "بيرشينج" تتمتع بالقوة والقوة للهجوم الأمامي لتلك الآلات التي يمكن استخدامها من قبل الألمان أو اليابانيين. لكن 20 دبابة فقط شاركت في القتال في أوروبا وأرسل عدد قليل جدًا منها إلى أوكيناوا. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، شارك البرسينجز في الحرب الكورية واستمر استخدامهم من قبل القوات الأمريكية. كان من الممكن أن يكون M26 Pershing بمثابة تغيير في اللعبة لو تم إلقاؤه في ساحة المعركة في وقت سابق.
"Jagdpanther" (ألمانيا)
Jagdpanther هي واحدة من أكثر مقاتلين أقوياءالدبابات في الحرب العالمية الثانية. كان يعتمد على هيكل Panther ، ودخل الخدمة في عام 1943 ، وخدم حتى عام 1945. كانت مسلحة بمدفع 88 ملم مع 57 طلقة و 100 ملم درع أمامي. احتفظ المسدس بالدقة على مسافة تصل إلى ثلاثة كيلومترات وكان سرعة كمامة تزيد عن 1000 م / ث.
تم بناء 415 دبابة فقط خلال الحرب. ذهب Jagdpanthers إلى معمودية النار في 30 يوليو 1944 بالقرب من Saint Martin Des Bois ، فرنسا ، حيث دمروا إحدى عشرة دبابة تشرشل في دقيقتين. التفوق التقني والمتقدم القوة الناريةلم يكن لها تأثير كبير على مجرى الحرب بسبب تأخر إدخال هذه الوحوش.
شارك على مواقع التواصل الاجتماعي الشبكات
كانت دبابات الحرب العالمية الثانية بمثابة قفزة في تطوير المركبات المدرعة ، حيث أظهرت مدى أهمية دورها في ساحة المعركة. الجنرالات الألمانهم أول من فهم قوة الضربات السريعة وسحق المشاة وتحصينات العدو. تمكن Guderian و Manstein من هزيمة الجيش البولندي في غضون أسبوعين باستخدام مركبات قتاليةوبعد ذلك جاء دور الفرنسيين. صمدت القوات الأنجلو-فرنسية لأكثر من شهر ، لكنها لم تستطع معارضة أي شيء للدبابات الألمانية وتم الضغط عليها ضد دنكر ، حيث تمكنوا من الإخلاء.
بدأ تاريخ دبابات الحرب العالمية الثانية في عام 1939 ، عندما كانت نتيجة المعارك تتقرر في كثير من الأحيان عن طريق قطع ضربات الدبابات الخفيفة والمتوسطة ، واختراقها وتدمير المؤخرة. في الفترة حتى عام 1941 ، لم يكن هناك عمليا أسلحة مضادة للدبابات وخبرة في مكافحة المركبات المدرعة. في وقت لاحق ، بدأت الدبابات الثقيلة المزودة بالدروع المضادة للمدافع في الظهور ، على سبيل المثال ، السوفياتي KV-1 ، الذي كان شبه محصن ضد البنادق الألمانية ، لكنه غير موثوق به وذو قدرة ضعيفة على المناورة. استخدمت ألمانيا في عام 1942 واحدة من أقوى الدبابات في الحرب العالمية الثانية - النمر ، التي تمتلك درعًا قويًا ومسدسًا رائعًا.
الرد السوفيتي
على الرغم من ظهور الوحوش متعددة الأطنان ، إلا أن الدبابات المتوسطة كانت لا تزال مطلوبة. لقد كانوا هم الذين أدوا دور الخيول ، وقاموا بعمل اختراقات جريئة على الأجنحة ، وتم نقلهم على عجل إلى قطاعات خطيرة من الجبهة ، ودمروا أعمدة العدو في المسيرة. أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية ، T-34 ، كانت متوسطة ، تزن حوالي 30 طنًا ، مع درع رفيع مائل ، ومدفع متوسط العيار وسرعته تزيد عن 50 كم / ساعة. صنف الأمريكيون بيرشينج الخاصة بهم على أنها ثقيلة ، على الرغم من أنها كانت متوسطة في الأداء. بالطبع ، تجدر الإشارة إلى Wehrmacht ، التي ألقى النمر في معركة عام 1943 ، والتي أصبحت واحدة من أكثر المركبات العسكرية الألمانية خطورة وخطورة ، وذلك بفضل مزيج من التنقل والدروع والقوة النارية.
لسنوات عديدة ، كان هناك نوع من التنافس بين اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وألمانيا لإنشاء أكثر الآلات تقدمًا. اعتمد الألمان على التكنولوجيا والأداء ، في محاولة لتدمير أي عدو من بعيد وتحمل أي طلقة انتقامية. كانت عيوب هذا النهج هي التعقيد وتكلفة الإنتاج. اعتمد المهندسون السوفييت على قابلية التصنيع والإنتاج الضخم ، حتى عند إنشاء أربعة وثلاثين أسطورية. هذا النهج برر نفسه أثناء الدماء معارك دبابات، وبعد ذلك ، عندما بدأت ألمانيا تعاني من نقص الموارد ، الدبابات السوفيتيةفاز أخيرا.
بلدان اخرى
كانت المركبات المدرعة من البلدان الأخرى متخلفة عن الركب في التنمية. لم تكن الدبابات اليابانية تتمتع بحماية وأسلحة جادة ، مثل الدبابات الإيطالية والفرنسية ، وبدت وكأنها ضيوف من الماضي.
بريطانيا العظمى ، بالإضافة إلى تشرشل ، الذي تميز بالدروع الممتازة ، ولكن ضعف الحركة والموثوقية ، أنتج أيضًا مركبات أخرى. تميزت Cromwell الضخمة بحركة جيدة ، وبندقية قوية ، ويمكنها أن تصمد أمام الفهود. كان المذنب ، الذي ظهر في نهاية الحرب نتيجة لتعديل كرومويل ، أكثر نجاحًا ونجح في الجمع بين الخصائص الضرورية.
أنشأت الولايات المتحدة 49234 شخصية شيرمان المتوسطة ، والتي تركت بصمة ملحوظة في الحرب العالمية الثانية. لم تتميز الدبابة بالحماية أو القوة النارية ، فقد أصبحت الدبابة الأكبر بعد T-34 نظرًا لتصميمها الناجح وسهولة إنتاجها.
الدبابات التجريبية المثيرة للاهتمام في الحرب العالمية الثانية ، مثل الدبابات المبنية ، والتي أصبحت الأكثر شيوعًا خزان كبيرالحرب العالمية الثانية أو Ratte العملاقة التي بقيت على الرسومات.
خلال سنوات الحرب ، تم إنتاج عدد كبير من المركبات المدرعة ، بعضها غير معروف ولا يزال في ظل التاريخ.
ستجد في هذه الصفحة قائمة بدبابات الحرب العالمية الثانية تحتوي على صور وأسماء وأوصاف ليست بأي حال من الأحوال أدنى من الموسوعة ، وتساعدك على تعلم تفاصيل مثيرة للاهتمام ولا تضيع في مجموعة متنوعة من المركبات القتالية.
خلال الحرب العالمية الأولى ، أدى ظهور الدبابة في ساحة المعركة إلى تغيير طريقة خوض المعارك. لم تنجح المخططات التكتيكية القديمة ضد صندوق فولاذي مدرع ، جاهز للرد على المشاة بالمدافع والرشاشات. ولكن تم اكتشاف إمكانات هذا الوحش الميكانيكي بالفعل في الحرب العالمية الثانية: فقد وجه كل من الكتلة النازية والتحالف المناهض لهتلر جزءًا كبيرًا من الموارد للتحسين المستمر للدبابات.
سرعان ما تطورت الدبابة من خنفساء أخرقة مغلفة بالدروع الرقيقة إلى مفترس فولاذي رشيق ، وكان البحث عنه خطيرًا للغاية. من خلال التجربة والخطأ ، كان المهندسون في جميع أنحاء العالم يبحثون عن أفضل تصميم لخزان - هذه تصميمات اكتسبت مكانتها في قمة السلسلة الغذائية للتطور الميكانيكي الذي لا هوادة فيه.
إم 4 شيرمان (الولايات المتحدة الأمريكية)
ظهرت هذه الدبابة عام 1941 وسميت على اسم البطل الأمريكي حرب اهليةالجنرال وليام شيرمان ت. لم تختلف الآلة في القوة النارية الجادة ، لكن الولايات المتحدة زودتها لحلفائها بالمجان. جعل برنامج Lend-Lease من شيرمان واحدة من أكبر الدبابات وأكثرها شهرة في الحرب العالمية الثانية.
بانزر الرابع (ألمانيا)
في البداية ، تم تصميم Panzer 4 كوسيلة لدعم المشاة ، ولكن بحلول منتصف عام 1943 بدأ استخدامها كخزان رئيسي للرايخ الثالث. كان Panzerkampfwagen مسلحًا بمدفع عيار 75 ملم: يمكن أن تدمر ناقلة نفط ذات خبرة من طراز T-34 السوفياتي على مسافة تصل إلى 1200 متر - ما لم يكن ، بالطبع ، يستهدف الدرع الأمامي. ومع ذلك ، فإن هذا الاحتمال النظري لم يمنع على الأقل نفس "الأربع وثلاثين" من تدمير أكثر من 6000 بانزر 4 في الطريق من موسكو إلى برلين.
T-34 (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية)
أصبحت T-34 الأسطورية هي الأكثر خزان السائبةالحرب العالمية الثانية: بنى الاتحاد السوفياتي بأكمله أكثر من 84000 مركبة. سريع ، رشيق ، قوي على العدو ، عظم فولاذي حقيقي في الفولاذ اللين للمدرعات الألمانية. كان الدرع الأمامي المنحدر بسمك 45 مم بمثابة حماية موثوقة ضد مدفع Panzer IV الذي سبق ذكره ، وغالبًا ما يكون غير قادر على تحقيق ميزته في النطاق الفعال.
MK V Panther (ألمانيا)
دبابة ألمانية متوسطة ظهرت في ساحة المعركة أوائل عام 1943. ظل النمر في الخدمة حتى نهاية الحرب ، بإجمالي 6334 دبابة أنتجتها ألمانيا. طورت السيارة سرعة مناسبة تبلغ 55 كم / ساعة ، وكان لها درع بسمك 45 ملم ومسدس عيار 75 ملم. سمح هذا المزيج من الصفات لـ MK V بإبقاء قوات الحلفاء في مأزق ، لكن T-34 السوفيتية كانت صعبة للغاية.
M26 بيرشينج (الولايات المتحدة الأمريكية)
احتاجت الولايات المتحدة أيضًا إلى دبابة ثقيلة خاصة بها. في أوائل عام 1944 ، هبطت طائرة M26 بيرشينج الوحشية ، المزودة بمدفع 90 ملم ، في ساحات القتال الأوروبية. في الواقع ، لم يكن لدى الألمان واليابانيين ما يعارضونه أمام الدبابة الأمريكية. ومع ذلك ، ظهرت M26 بعد فوات الأوان ، وقاتلت 20 نسخة فقط على جانب الحلفاء. إذا كان الأمريكيون أكثر مرونة ويمكن للطائرة M26 تغيير مسار الحرب بالكامل.
IS-2 (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية)
كان الدرع الأمامي لـ IS-2 غير قابل للاختراق حتى للمدافع الألمانية المضادة للطائرات من مسافة 1000 متر. ظهرت الدبابة في عام 1944: قام مدفع عيار 122 ملم على الفور بتأمين حالة القاتل المدرع لهذا النموذج. في المجموع ، تمكنوا من بناء 2،252 IS-2s - أصبحت هذه الآلات رأس الضربة الفولاذية للجيش الأحمر ، الذي دفع النازيين إلى برلين.
Jagdpanther (ألمانيا)
واحدة من أقوى "مدمرات الدبابات" في الحرب العالمية الثانية. سرعان ما أظهرت مركبة ثقيلة بمدفع 88 ملم ودرع أمامي بسمك 100 ملم تفوقها التقني ، ولكن لم يعد من الممكن أن يكون لها تأثير كبير على نتيجة الحرب. تلقى Jagdtpanthers معمودية النار في فرنسا - دمرت ثلاث سيارات ألمانية أحد عشر بريطانيًا من تشرشل في دقيقة ونصف ، الأمر الذي أرعب الحلفاء.
الوزن القتالي - 9.4 طن.الطاقم - 3 أشخاص. التسلح - ومدفع رشاش عيار 7.62 ملم ، سمك الدروع: الجبهة والجانب والمؤخرة والبرج - 13 ملم ؛ سقف - 10 مم ؛ أسفل - 6 مم. المحرك - 90 لترًا. مع. سرعة الطريق السريع - 30 كم / ساعة. نطاق الانطلاق على الطريق السريع - 130 كم .
BT-5 ، 1933
الوزن القتالي - 11.5 طن.الطاقم - 3 أشخاص. التسلح - مدفع رشاش واحد عيار 7.62 ملم. سماكة الدروع - الجبهة وجانب الهيكل والبرج - 13 ملم. المحرك - طيران M-5 ، 400 حصان. مع. السرعة على الطريق السريع - 52 كم / ساعة على المسارات ، 72 كم / ساعة على العجلات. التداول - 1884 قطعة.
الوزن القتالي - 3.2 طن.طاقم - شخصان. التسلح - 1 مدفع رشاش. سمك الدروع - 9 ملم الجبهة وجانب الهيكل. المحرك - GAZ-AA ، 40 لترًا. مع. السرعة على الطريق السريع - 36 ، واقفة على قدميه 6 كم / ساعة.
الوزن القتالي - 50 طنا.الطاقم - 11 شخصا. طول الهيكل - 9720 ملم ، العرض - 3200 ملم ، الارتفاع - 3430 ملم ، الخلوص الأرضي - 530 ملم. التسلح - واحد 76.2 مم KT-28 ، اثنان ، 6 رشاشات. الحجز: جبين الهيكل - 50 مم ، الجانب - 20 مم ، البرج - 20 مم. المحرك - M17 ، 500 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 30 كم / ساعة. الدورة الدموية - 61 قطعة.
الوزن القتالي - 3.3 طن.طاقم - شخصان. التسلح - مدفع رشاش عيار 7.62 ملم. الحجز: الجبهة وجانب الهيكل والبرج - 9 ملم ، أسفل - 4 ملم. المحرك - المكربن GAZ-AA ، 40 لترًا. مع. السرعة على الطريق السريع 40 كم / ساعة ، على الماء - 6 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 200 كم.
الوزن القتالي - 28.5 طن.الطاقم - 5 أشخاص. الحجز - 30-10 ملم. الطول - 6530 ملم. العرض - 3055 مم. الارتفاع - 2850 ملم. التخليص - 450 مم. التسلح: 1 × 76.2 مم KT-28 ، رشاش 4 × 7.62 مم. قوة المحرك - 500 حصانالسرعة على الطريق السريع - 56 كم / ساعة على المسارات ، 81 كم / ساعة على العجلات. الدورة الدموية - 8 قطع.
الوزن القتالي - 13.8 طن.الطاقم - 3 أشخاص ، التسلح - مدفع رشاش واحد أو مدفع رشاش عيار 7.62 ملم. سمك الدروع: جبهة الهيكل - 20 مم ، الجانب - 13 مم ، البرج - 15 مم. المحرك - بنزين M17T ، 400 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 52-73 كم / ساعة. احتياطي الطاقة على الطريق السريع - 350-500 كم (مع خزانات إضافية).
الوزن القتالي - 13.8 طن.الطاقم - 3 أشخاص ، التسلح - مدفع KT-26 عيار 76 ملم ، مدفعان رشاشان عيار 7.62 ملم. سمك الدروع: جبهة الهيكل - 20 مم ، الجانب - 13 مم ، البرج - 15 مم. المحرك - بنزين M17T ، 400 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 50-73 كم / ساعة. احتياطي الطاقة على الطريق السريع - 350-500 كم (مع خزانات إضافية). الدورة الدموية - 154 قطعة.
الوزن القتالي - 14.65 طن.الطاقم - 3 أشخاص ، التسلح - مدفع رشاش واحد أو مدفع رشاش عيار 7.62 ملم. سمك الدروع: جبهة الهيكل - 20 مم ، الجانب - 13 مم ، البرج - 15 مم. المحرك - ديزل B2 ، 500 حصان. مع. السرعة على الطريق السريع - - 62 كم / ساعة على المسارات ، 86 كم / ساعة على العجلات. احتياطي الطاقة على الطريق السريع - 350-500 كم (مع خزانات إضافية). الدورة الدموية - 706 قطعة.
الوزن القتالي - 5.5 طن.طاقم - شخصان. التسلح: رشاش واحد من طراز DShK عيار 12.7 ملم ومدفع رشاش 7.62 ملم. الحجز: الجبهة وجانب الهيكل - 13 ملم ، البرج - 10 ملم. محرك GAZ-11 بقوة 85 حصان مع. السرعة على الطريق السريع - 44 كم / ساعة ، (5 كم / ساعة). المبحرة على الطريق السريع - 220 كم.
KV-1 ، 1940
الوزن القتالي - 43.1 طن.الطاقم - 5 أشخاص. التسلح - مدفع L-11 عيار 76.2 ملم ، وثلاثة رشاشات عيار 7.62 ملم. سمك الدروع: جبهة الهيكل - 75 مم ، الجانب - 60 مم ، البرج - 82 مم. المحرك - V-2 ديزل ، 500 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 36 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 230 كم.
KV-2 ، 1940
الوزن القتالي - 52 طن. الطاقم - 6 أشخاص. التسلح - مدفع M-10 عيار 152 ملم ، وثلاثة رشاشات عيار 7.62 ملم. سمك الدرع: الجبهة وجانب الهيكل والبرج - 75 ملم. المحرك - V-2K ، 600 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 35 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 250 كم. الدوران - 434 قطعة
الوزن القتالي - 26.5 طن ، الطاقم - 4 أشخاص. التسلح - مدفع L-11 عيار 76.2 ملم (منذ عام 1941 - F-34) ، مدفعان رشاشان عيار 7.62 ملم. سماكة الدروع: الجبهة وجانب الهيكل - 45 ملم ، البرج - 45 ملم. المحرك - V-2 ديزل ، 500 حصان. مع. السرعة القصوى- 55 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 370 كم.
الوزن القتالي - 13.5 طن.الطاقم - 4 أشخاص. التسلح - مدفع رشاش واحد عيار 7.62 ملم. سمك الدرع: الهيكل والبرج - 37 ملم. المحرك - V-6 ديزل ، 300 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 60 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 340 كم. الدورة الدموية - 75 قطعة.
الوزن القتالي - 26 طن ، الطاقم - 4 أشخاص. التسلح - مدفع ZiS-4 عيار 57 ملم (منذ عام 1943 - ZiS-4M) ، مدفعان رشاشان عيار 7.62 ملم. سماكة الدروع: الجبهة وجانب الهيكل - 45 ملم ، وجبهة البرج - 52 ملم. المحرك - V-2 ديزل ، 500 حصان. مع. السرعة القصوى 55 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 300 كم.
الوزن القتالي ~ 7 طن.الطاقم - 2-3 أشخاص. التسلح - مدفع خفيف عيار 37-45 ملم ، 2 × 7.62 ملم. سمك الدروع: جبهة الهيكل - 20 مم ، الجانب - 10 مم ، البرج - 20 مم. المحرك - مكربن رباعي الأسطوانات متعدد الوقود 1MA ، 52-56 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 20 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 140 كم. الدوران - 62 قطعة
الوزن القتالي - 5.8 طن.طاقم - شخصان. التسلح - مدفع رشاش واحد عيار 7.62 ملم. سمك الدروع: جبهة الهيكل - 35 مم ، الجانب - 15 مم ، البرج - 15 مم. المحرك - GAZ 202. 70 لتر. مع. سرعة الطريق السريع - 42 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 450 كم. الدورة الدموية - 5920 قطعة.
الوزن القتالي - 9.8 طن ، الطاقم - شخصان. التسلح - مدفع رشاش واحد عيار 7.62 ملم. سمك الدروع: الجبين 35-45 مم ، البرج - 35 مم ، قناع البندقية - 65 مم ، الجانب - 15 مم ، المؤخرة - 25 مم ، السقف ، القاع - 10 مم. المحرك - 2 × GAZ 202. 140 لتر. مع. سرعة الطريق السريع - 45 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 350 كم. تداول - 8231 قطعة.
الوزن القتالي - 42.5 طن.الطاقم - 5 أشخاص. التسلح - مدفع ZiS-5 عيار 76.2 ملم ، وثلاثة رشاشات عيار 7.62 ملم. سمك الدروع: جبهة الهيكل - 75 مم ، الجانب - 40 مم ، البرج - 82 مم. المحرك - ديزل V-2K ، 600 حصان. مع. سرعة الطريق السريع - 42 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - 250 كم. الدورة الدموية - 2769 قطعة .
