Kreirajte kartu rute.

Moskovskoe centralni prsten dijagram transfer stanica na mapi moskovskog metroa. 26 stanica Moskovskog centralnog kruga otvoreno je za građane 10. septembra. Putnike prevoze luksuzni vozovi Lastochka, opremljeni sistemom kontrole klime, utičnicama i kupatilima.Interval servisa se kreće od šest minuta u vršnim satima i 11-15 minuta u ostalim terminima. Gradske vlasti obećavaju da će do kraja godine biti otvoreno za saobraćaj preostalih pet stanica: Dubrovka, Koptevo, Falcon Hill", "Sorge" i "Panfilovskaya".

“Prsten prolazi kroz 26 okruga Moskve, gdje živi oko 2 miliona ljudi. 30% njih živi na pješačkoj udaljenosti od MCC stanica. Nadzemni metro će prvi put doći u šest okruga, tamo živi oko 600 hiljada Moskovljana”, rekao je zamenik gradonačelnika Moskve za saobraćaj Maksim Liksutov uoči početka saobraćaja vozova na prstenu.

Moskovski centralni krug nije se zvao ni metro ni željeznica - on je negdje u sredini. Kao vlak Lastochka - izgleda kao električni voz, ali, u stvari, to je još jedna grana metroa glavnog grada.

Lansiranje je održano prošle subote putnički saobraćaj duž Moskovskog centralnog kruga (MCC). Ceremonija otvaranja bila je tempirana na Dan grada, a prisustvovali su joj ruski predsjednik Putin i gradonačelnik Moskve Sobjanin. Početak kretanja duž prstena popraćen je širokom medijskom pokrivenošću, vladine web stranice navode da je pokretanje MCC-a jedan od najvećih infrastrukturnih projekata ne samo u Moskvi, već i u svijetu. Zvaničnici obećavaju da će puštanje u rad MCC-a značajno ublažiti gužve u gradskom saobraćaju, poslužiće kao podsticaj razvoju bivših industrijskih zona glavnog grada i da će postati podsticaj za razvoj grada.

Karta moskovskog centralnog kruga na mapi metroa

Prema podacima prestoničkog Odeljenja za saobraćaj i razvoj putne infrastrukture, prvog dana rada MCC je prevezao 140 hiljada putnika, od kojih je 20 odsto isprobalo „laki metro“ kao način putovanja po Moskvi. Inače, do 10. oktobra radnim danima u 16:00 besplatni izlet polazi iz transportnog čvorišta Luzhniki. Građani i gosti glavnog grada moći će da vide nasip Frunzenskaya, kompleks Moskva Siti, VDNKh, sportsku arenu Lužnjiki i park prirode Vorobjovi Gori, kao i arhitektonske spomenike. Trajanje putovanja će biti oko 84 minuta, sve ovo vrijeme izletnicima će se pričati o istoriji Moskovskog okruga željeznica i arhitektonskih objekata.

Više od jednog veka kasnije, putnici su se vratili na Moskovsku kružnu železnicu, sada Centralni moskovski krug. Danas je pun krug na MCC-u trajao 82 minuta, prosječno vrijeme putovanja između stanica bilo je 3 minute, a interval između vozova 5-10 minuta. Vozovi imaju ugodnu temperaturu, informativne table pokazuju trenutno vrijeme, temperaturu zraka u kabini i naziv stanice. Stanice i transferi su najavljeni na ruskom i engleskom jeziku, u vozu možete napuniti telefon ili pročitati specijalno izdanje novina My Metro posvećeno MCC-u.

Vozovi imaju pogodnosti koje su Moskovljanima već poznate - klima uređaj i Wi-Fi. Bicikle neće biti potrebno rastavljati, za njih ima mjesta u predvorju. Prednosti nisu samo za putnike, prsten će pomoći da se grad brže razvija.

Centralni prsten moskovskog dijagrama sa vremenom

Moskovski centralni krug je željeznica koja se smatra 14. linijom moskovskog metroa. Prsten je "ažurirana verzija" Moskovske prstenaste željeznice (MKR), dužine je 54 km i uključuje 31 transportno čvorište (TPU), koje povezuje nadzemno sa podzemnom, kao i sa prigradskim vozovima. Prilikom presjedanja između metroa i MCC vlakova, ne morate kupiti dodatnu kartu. Na 17 transportnih čvorišta biće moguće preći na 11 linija metroa, 10 stanica će vam omogućiti prelazak na prigradske vozove.

I prije pokretanja, MCC je stekao status jedinstvenog transportnog projekta, koji je u potpunosti integrisan u metro sistem sa jedinstvenim putnim kartama („Jedinstvena“, „90 minuta“, „Trojka“) i tarifama. Osim toga, radi udobnosti građana, prilagođena je šema saobraćaja 105 autobusa, 31 tramvaja i 40 trolejbusa sa stajalištima u blizini MCC stanica.

Prijelaz od MCC stanice Gagarin Square do stanice Leninsky Prospekt je topao: ne morate izlaziti na ulicu sa perona, ulaz u metro se nalazi upravo tamo. Postoje još četiri takva transfera po principu "suhih nogu": na stanicama metroa Cherkizovskaya, Kutuzovskaya, Vladykino i Mezhdunarodnaya. Trebat će im samo nekoliko minuta. Ali na drugim stanicama prelazak na metro ili prigradske vozove traje duže.

Sa stanice Shelepikha možete preći do željezničke stanice Testovskaya bjeloruskog smjera, prijelaz traje 7 minuta, usput, karta MCC-a pokazuje 9 minuta. Istina, nema vidljivih znakova, morate pitati djelatnike MCC-a za upute. Ljubitelji nebodera će se svidjeti tranziciji - Međunarodni poslovni centar Moskva je vrlo blizu i jasno vidljiv.

U Testovskoj nema okretnica, karte za voz se mogu kupiti na blagajni, ali se nalazi na peronu preko puta ulaza. Povratak do Šelepike trajao je samo 5 minuta. Lokalni stanovnici Nedostatak znakova vam najvjerovatnije neće smetati.

Shema MCC Moskovskog centralnog kruga na karti Moskve

Usput, ljubitelji stare Moskve moći će sa svojih prozora da se dive vodotornjem i starim zgradama stanica, od kojih su mnoge praktički netaknute vremenom i čak su zadržale crte carske Rusije.

Ranije su obilaznicu koristili samo teretni vozovi. U renoviranje je uloženo kolosalan iznos novca - 200 milijardi rubalja. Danju će se MCC koristiti za putnike, a noću će ovuda moći da prolaze i teretni vozovi.

Ideja o stvaranju objedinjujućeg transportnog kruga u okviru jedinstvene tarife nije nova: prilikom izgradnje MCC-a korišćeno je iskustvo Berlina, gde su električni vozovi i metro sistemi - S-Bahn i U-Bahn - funkcionišu međusobno. Sličan sistem funkcioniše u Istanbulu; u Tokiju je metro kombinovan sa monošinom, električnim vozovima i brzim kopnenim vozovima.

Odvojeno, vrijedi spomenuti stvaranje uslova za osobe sa ograničenom pokretljivošću. MCC infrastruktura je u potpunosti opremljena za kretanje ljudi sa invalidnosti: za slabovide putnike na perone su postavljene taktilne pločice, 26 transportnih čvorišta opremljeno je liftovima i pokretnim stepenicama, pet drugih transportnih čvorišta opremljeno je posebnim liftovima.

Prema procjenama stručnjaka, u prvoj godini MCC će prevesti oko 75 miliona putnika, do 2020. njihov broj će dostići 120 miliona, a do 2025. godine 300 miliona.