Protivvazdušni raketni sistem ZRK C200. Protivvazdušni raketni sistem ZRK C200 Princip navođenja rakete od 200

Protivvazdušni raketni sistem dugog dometa S-200 "Angara"(SA-5 "Gammon") je dizajniran za borbu protiv savremenih i naprednih vazdušnih ciljeva: AWACS i kontrolnih aviona, vazdušnih elemenata izviđačkih i udarnih sistema, visinskih brzih izviđačkih aviona tipa SR-71, ometača i drugih pilotiranih i bespilotno oružje za vazdušni napad u uslovima intenzivnih radio smetnji. Sistem je rad za sve vremenske uslove i može se koristiti u različitim uslovima klimatskim uslovima. Razvoj kompleksa započeo je 50-ih godina u KB-1 (sada Almaz). Generalni projektant A. Raspletin. Protuavionska vođena raketa razvijena je u projektantskom birou Fakel, generalni konstruktor P. Grushin.

Prve divizije S-200A "Angara" bili su raspoređeni od 1963. do 1964. godine. na periferiji Talina. Ukupno je raspoređeno 1950 lanseri. Međutim, početak širokog raspoređivanja S-300 doveo je do smanjenja broja diviziona S-200 Angara na 500 lansera 1996. godine. Tokom svog postojanja, sistem PVO S-200 je mnogo puta modernizovan: 1970. , ušao je u upotrebu sa S-200V Vega i 1975. godine - S-200D "Dubna". Tokom nadogradnje značajno je povećan domet gađanja i visina gađanja cilja (sa 20 na 41 km). U Rusiji je S-200 Angara bio u sastavu protivavionskih raketnih brigada ili mješovitih pukova, koji su uključivali i divizije S-125 i sredstva direktnog pokrivanja ZU-23 ili S-60. Glavni elementi protivvazdušnog raketnog sistema S-200 Angara su protivvazdušni raketni divizioni i protivvazdušne vođene rakete. Svaka divizija uključuje radar za osvjetljavanje cilja i startnu bateriju.

Protivvazdušni vođeni raketni sistem S-200 dvostepeni. Prva faza se sastoji od četiri pojačivača čvrstog goriva. Stepen nosača je opremljen dvokomponentnim raketnim motorom na tečno gorivo. Bojeva glava je visoko-eksplozivna fragmentirana. Raketa ima poluaktivnu glavu za navođenje. Bojeva glava se sastoji od dvije međusobno povezane spljoštene hemisfere promjera oko 80 cm, koje sadrže 80 kg eksploziva i ukupno oko 37 hiljada čeličnih kuglica dva promjera: 6 i 8 mm. Podrivanje se vrši kada cilj uđe u zonu rada aktivnog radio fitilja (ugao je približno 60 stepeni u odnosu na os leta rakete, udaljenost je nekoliko desetina metara).

Da bi natjerao projektil na samouništenje, projektil mora izgubiti cilj. Nemoguće je dati komandu za samouništenje sa zemlje, možete samo zaustaviti zračenje cilja sa zemlje, tada će raketa pokušati tražiti cilj i, ne pronalazeći ga, ići će u samouništenje. Ovo je jedini način da se poništi uništavanje mete nakon lansiranja projektila. Bilo je i projektila za uništavanje grupnih ciljeva nuklearnom bojevom glavom. Raketa je dugačka 11 m i teška oko 6 tona.Ugrađenu električnu mrežu u letu pokreće generator koji pokreće gasnoturbinski motor koji radi na istim komponentama kao i nosač (tečni) motor rakete. Vjerovatnoća pogađanja cilja jednim projektilom smatra se jednakom 80%, obično se lansira rafal od dva, au uslovima elektronskog ratovanja čak i tri projektila. Vjerovatnoća pogađanja cilja sa dvije rakete je veća od 96%.

Radar za osvjetljavanje cilja 5N62V je radar s kontinuiranim valovima visokog potencijala. Pruža praćenje ciljeva i generiše informacije za lansiranje projektila. Osim toga, naglašava ciljeve u procesu navođenja projektila. Startna baterija ima šest lansera, koji se nalaze u krugu oko ROC-a. Sprovode skladištenje, pripremu za lansiranje i lansiranje protivvazdušnih projektila. Kao deo sistema PVO S-200 uključuje: kontrolnu i stanicu za označavanje cilja K-9M, radar za osvjetljavanje cilja RPTs 5N62V (antenski stup K-1V, kabina opreme K-2V), lansirnu bateriju 5Zh51 (kabina za pripremu lansiranja K-ZV, lanseri 5P72V, vozila za punjenje 5Yu24M, protu- avionske vođene rakete 5V21V i 5V28), izvori energije - dizel elektrane. Za rano otkrivanje zračnih ciljeva ZRDN je priključen na radar za zračno izviđanje P-35 i dr.

Kompleksne modifikacije:
S-200A "Angara", projektil V-860/5V21 ili V-860P/5V21A, pojavio se 1967. godine, domet 160 km visina 20 km
S-200V "Vega", projektil V-860PV / 5V21P, pojavio se 1970. godine, domet 250 km, visina 29 km
S-200 "Vega", raketa V-870, domet povećan na 240 km i visina na 40 km sa novom, kraćom raketom sa čvrstim raketnim motorom.
S-200M "Vega-M", projektil V-880/5V28 ili V-880N/5V28N (sa nuklearnom bojevom glavom), domet 240 km, visina 29 km
S-200VE "Vega-E", raketa V-880E / 5V28E, izvozna verzija, samo eksplozivna podmunicija, domet 240 km, visina 29 km
S-200D "Dubna", projektil 5V25V, V-880M / 5V28M ili V-880MN / 5V28MN (sa nuklearnom bojevom glavom), pojavio se 1976. godine, eksplozivne i nuklearne bojeve glave, domet 300 km, visina 40 km.

Taktičko-tehničke karakteristike kompleksa S-200 A / V / D
Ciljni domet
- maksimalni km. 150 / 240 / 300
- minimalno km 17 / 7 / 7
Target Height
- maksimalno km 40 / 35 / 41
- minimalni km 0,3 / 0,05 / 0,05
Ciljana brzina 4.300 km/h
Dužina rakete 10 800 mm
Prečnik stepenica vešanja 860 mm
Masa lansiranja rakete 7100/8000 kg
Težina bojeve glave B-860 217 kg
Broj udarnih elemenata 37.000 komada.

Start SAM S-200 / Foto: topwar.ru

Sovjetski protivvazdušni raketni sistem S-200 promijenio je taktiku dejstava avijacije i primorao ga da napusti velike visine leta. Ona je postala "duga ruka" i "ograda" koja je zaustavila slobodne letove strateških izviđačkih aviona SR-71 nad teritorijama SSSR-a i zemalja Varšavskog pakta.

Pojava američkog visinskog izviđačkog aviona Lockheed SR -71 ("Blackbird" - Blackbird, Black Bird) označio je novu etapu u sukobu sredstava vazdušnog napada (AOS) i protivvazdušne odbrane (Air Defense). Velika brzina (do 3,2 m) i visina (oko 30 km) leta omogućile su mu da izbjegne postojeće protivavionske rakete i izvrši izviđanje nad teritorijama koje pokrivaju. U periodu 1964-1998. SR -71 je korišten za izviđanje teritorije Vijetnama i Sjeverna Koreja, region Bliskog istoka (Egipat, Jordan, Sirija), SSSR i Kuba.

Ali s pojavom sovjetskog protivvazdušnog raketnog sistema (ZRS) S-200 ( SA-5, Gamon prema klasifikaciji NATO-a) djelovanje velikog dometa (više od 100 km) bilo je početak zapada ere SR -71 za predviđenu namjenu. Tokom svoje službe u Daleki istok autor je bio svedok višestrukih (8-12 puta dnevno) kršenja vazdušne granice SSSR-a ovim avionom. Ali čim je S-200 stavljen u stanje pripravnosti, SR -71 s maksimalna brzina i penjanjem odmah napustio zonu lansiranja projektila ovog protivvazdušnog sistema.

Strateški izviđački avion SR-71 / Foto: www.nasa.gov


Sistem PVO S-200 postao je razlog za pojavu novih oblika i metoda djelovanja za avijaciju zemalja NATO-a, koja je u rješavanju borbenih zadataka počela aktivno koristiti srednje (1000-4000 m), niske (200 m). -1000 m) i ekstremno niske (do 200 m) visine leta. A to je automatski proširilo mogućnosti sistema protuzračne odbrane na malim visinama za borbu protiv zračnih ciljeva. Naknadni događaji sa upotrebom S-200 su pokazali da su pokušaji obmane Gammon (prevara, šunka prevedeno s engleskog) osuđeni su na neuspjeh.

Drugi razlog za stvaranje S-200 bilo je usvajanjetip vazdušnog oružja velikog dometa krstareće rakete Plavi čelik i pas pas. Time je smanjena efikasnost postojećeg sistema PVO SSSR-a, posebno na severnim i dalekoistočnim strateškim vazdušno-kosmičkim pravcima.


Krstareća raketa tipa "Hound Dog" / Foto: vremena.takie.org

Izrada sistema protivvazdušne odbrane S-200

Ovi preduslovi su postali osnova za postavljanje zadatka (Uredba br. 608-293 od 06.04.1958.) za stvaranje sistema protivvazdušne odbrane velikog dometa S-200. Prema taktičko-tehničkim specifikacijama, ovo bi trebao biti višekanalni sistem protivvazdušne odbrane sposoban da gađa ciljeve poput Il-28 i MiG-19, koji radi brzinom do 1000 m/s u rasponu visina od 5-35 km. , na udaljenosti do 200 km sa vjerovatnoćom od 0,7-0,8. Glavni proizvođači sistema S-200 i protivvazdušne vođene rakete (SAM) bili su KB-1 GKRE (NPO Almaz) i OKB-2 GKAT (MKB Fakel).

Nakon dubinske studije, KB-1 je predstavio nacrt sistema PVO u dvije verzije. Prvi je uključivao stvaranje jednokanalnog S-200 sa kombinovanim navođenjem projektila i dometom od 150 km, a drugi - petokanalnog sistema protivvazdušne odbrane S-200A sa neprekidno talasnim radarom, poluaktivnom raketom sistem navođenja i hvatanje ciljeva prije lansiranja. Ova opcija, zasnovana na principu "pucao - zaboravio" je odobrena (Uredba br. 735-338 od 04.07.1959.).

Sistem protivvazdušne odbrane trebalo je da obezbedi poraz ciljeva kao što su Il-28 i MiG-17 raketom za navođenje V-650 na udaljenosti od 90-100 km, odnosno 60-65 km.



Prednji bombarder Il-28 / Foto: s00.yaplakal.com

Godine 1960. postavljen je zadatak da se poveća domet uništavanja nadzvučnih (podzvučnih) ciljeva na 110-120 (160-180) km. Godine 1967. pušten je u upotrebu sistem protivvazdušne odbrane S-200A "Angara" sa dometom lansiranja od 160 km protiv cilja Tu-16. Kao rezultat toga, počele su se formirati mješovite brigade kao dio sistema PVO S-200 i sistema PVO S-125. Prema Sjedinjenim Državama, 1970. godine broj lansera za sisteme protivvazdušne odbrane S-200 dostigao je 1100, 1975 - 1600, 1980 - 1900, a sredinom 1980 - oko 2030 jedinica. Praktično, svi najvažniji objekti u zemlji bili su pokriveni sistemima protivvazdušne odbrane S-200.

Sastav i mogućnosti

ZRS S-200A("Angara") - višekanalni transportni sistem protivvazdušne odbrane dugog dometa za sve vremenske uslove, koji je obezbedio uništavanje različitih vazdušnih ciljeva sa posadom i bespilotnom posadom pri brzinama do 1200 m/s na visinama od 300-40000 m i dometima do do 300 km u uslovima intenzivnih elektronskih protivmera. Bila je to kombinacija sistemskih sredstava i grupe protivvazdušnih divizija (kanala za gađanje). Potonji je uključivao radio-inženjering (radar za osvjetljavanje cilja - antenski stup, hardverska kabina i kabina za pretvaranje energije) i lansirne (kontrolna kabina za lansiranje, 6 lansera, 12 mašina za punjenje i napajanje) baterije.


ZRS S-200 "Angara" / Foto: www.armyrecognition.com

Glavni elementi sistema protivvazdušne odbrane S-200 bili su komandno mesto (CP), radar za osvetljenje cilja (ROC), lansirni položaj (SP) i dvostepena protivvazdušna raketa.

KP u saradnji sa višim komandnim mestom rešavao je zadatke prijema i raspodele ciljeva između kanala gađanja. Za proširenje mogućnosti otkrivanja ciljeva KP, priključeni su osmatrački radari tipa P-14A „Odbrana“ ili P-14F „Van“. U teškim vremenskim i klimatskim uslovima radarska oprema S-200 smeštena je u posebna skloništa. ROC je bila stanica kontinuiranog zračenja, koja je reflektovanim signalom obezbjeđivala ozračivanje cilja i navođenje projektila na njega, kao i dobijanje informacija o meti i raketi u letu. Dvorežimski ROC omogućio je hvatanje cilja i prebacivanje na njegovo automatsko praćenje pomoću glave za navođenje (GOS) projektila na udaljenosti do 410 km.

ROC SAM S-200 / Foto: topwar.ru

zajedničko ulaganje (2-5 u diviziji) služi za pripremu i lansiranje projektila na cilj. Sastoji se od šest lansera (PU), 12 mašina za punjenje, kabine za upravljanje lansiranjem i sistema za napajanje. Tipičan SP je sistem kružne platforme za šest lansera sa platformom za kabinu za upravljanje lansiranjem u centru, izvorima napajanja i šinskim sistemom za punjenje vozila (po dva za svaki lanser). Kontrolna kabina za lansiranje omogućava automatizovanu kontrolu spremnosti i lansiranje šest projektila za ne više od 60 s. transportovan PU sa konstantnim uglom lansiranja dizajniran je za postavljanje projektila, automatsko punjenje, pripremu pred lansiranje, navođenje i lansiranje projektila. Mašina za utovar obezbeđeno automatsko punjenje lansera raketom.

Šema početne pozicije sistema PVO S-200 / Foto: topwar.ru

Dvostepene rakete (5V21, 5V28, 5V28M) izrađen je po normalnoj aerodinamičkoj shemi sa četiri delta krila velikog izduženja i poluaktivnim tragom. Prvi stepen se sastoji od 4 pojačivača na čvrsto gorivo, koji su ugrađeni između krila drugog stepena. Drugi (pogonski) stepen rakete izveden je u obliku više hardverskih odjeljaka sa dvokomponentnim raketnim motorom na tekući pogon. U prednjem dijelu se nalazi poluaktivna tražilica koja počinje raditi 17 sekundi nakon izdavanja komande za pripremu projektila za lansiranje. Da bi pogodio cilj, protivraketni odbrambeni sistem je opremljen visokoeksplozivnom fragmentacionom bojevom glavom - 91 kg eksploziva, 37.000 sfernih podmunicija dva tipa (težine 3,5 g i 2 g) i radio fitiljom. Kada se bojna glava detonira, fragmenti se raspršuju u sektoru od 120 stepeni. pri brzinama do 1700 m/s.

SAM 5V21 na PU / Fotografija topwar.ru


ZRS S-200V("Vega") i S-200D("Dubna") - modernizovane verzije ovog sistema sa povećanim dometom i visinom pogađanja ciljeva, kao i modifikovana raketa 5V28M.

Glavne karakteristike sistema protivvazdušne odbrane S-200

S-200AS-200VC-200D
Godina usvajanja 1967 1970 1985
Vrsta SAM-a15V2115V2815w28m
Domet gađanja cilja, km 17-160 17-240 17-300
Visina pogađanja ciljeva, km
0,3-40,8 0,3-40,8 0,3-40,8
Brzina cilja, m/s ~ 1200 ~ 1200 ~ 1200
Verovatnoća pogađanja jedne rakete 0,4-0,98 0,6-0,98 0,7-0,99
Vrijeme spremnosti za paljbu, s
do 60do 60do 60
Masa PU bez projektila, t
do 16do 16do 16
Lansirana težina projektila, kg 7000 7100 8000
Težina bojeve glave, kg
217 217 217
Vrijeme zgrušavanja (zgrušavanja), sat 24 24 24

Borbena upotreba i isporuke u inostranstvo

Borbeno "krštenje" PVO sistem S-200VE dobio je u Siriji (1982.), gdje je oborio izraelski avion za rano upozorenje E-2C Hawkeye na udaljenosti od 180 km. Nakon toga se američka flota nosača odmah povukla sa obale Libana. U martu 1986. divizija S-200 na dužnosti u blizini grada Sirta (Libija) oborila je tri jurišna aviona tipa A-6 i A-7 američkog nosača aviona Saratoga uzastopnim lansiranjem tri projektila. Godine 1983. (1. septembra) raketom S-200 oboren je južnokorejski Boeing-747 koji je narušio granicu SSSR-a. Ukrajinski sistem protivvazdušne odbrane S-200 je 2001. godine (4. oktobra) tokom vežbi greškom oborio ruski Tu-154, koji je leteo na relaciji Tel Aviv-Novosibirsk.

Avion E-2C Hawkeye / Foto: www.navy.mil


Ulaskom u upotrebu sistema PVO S-300P početkom 2000. Sistemi protivvazdušne odbrane Angara i Vega potpuno su povučeni iz upotrebe. Na bazi protivavionske rakete 5V28 kompleksa S-200V stvorena je hipersonična leteća laboratorija Kholod za ispitivanje hipersoničnih ramjet motora (scramjet motora). Dana 27. novembra 1991. godine, na poligonu u Kazahstanu, po prvi put u svijetu, testiran je u letu hipersonični ramjet koji je 6 puta premašio brzinu zvuka na visini od 35 km.

Leteći layuoratoriya "Cold" / Foto: topwar.ru


Od ranih 1980-ih Sistemi protivvazdušne odbrane S-200V pod oznakom S-200VE "Vega-E" isporučeni su u DDR, Poljsku, Slovačku, Bugarsku, Mađarsku, Severnu Koreju, Libiju, Siriju i Iran. Ukupno, sistem protivvazdušne odbrane S-200, pored SSSR-a, stavljen je u upotrebu u vojskama 11 stranih zemalja.

U suštini, ovo je iranski razvoj sovjetskog sistema protivvazdušne odbrane S-200. Ovaj kompleks u raznim modifikacijama zvao se "Angara", "Vega" i "Dubna".

Protivvazdušni raketni sistem dugog dometa S-200 za sve vremenske uslove dizajniran je za borbu protiv savremenih i naprednih aviona, vazdušnih komandnih mesta, ometača i drugih sredstava za vazdušni napad sa ljudskom posadom na visinama od 300 m do 40 km, leteći velikom brzinom. do 4300 km/h, na dometima do 300 km u uslovima intenzivnih radio protivmera.

Razvoj protivvazdušnog raketnog sistema dugog dometa započet je u Centralnom konstruktorskom birou Almaz 1958. godine, pod indeksom S-200A (šifra "Angara"), sistem je usvojila PVO. Sovjetski savez 1963. Prvi S-200A divizioni bili su raspoređeni od 1963. do 1964. godine. Potom je sistem S-200 više puta unapređivan: 1970. - S-200V (šifra "Vega") i 1975. - S-200D (šifra "Dubna"). Tokom nadogradnje značajno su povećani domet gađanja i visina uništenja cilja.

C-200 je bio u sastavu protivvazdušnih raketnih brigada ili pukova mešovitog sastava, uključujući divizije S-125 i sredstva direktnog pokrivanja.

Godine 1983 Sistem protivvazdušne odbrane S-200V počeo je da se raspoređuje na teritoriji zemalja Varšavski pakt: u DDR-u, Čehoslovačkoj, Bugarskoj i Mađarskoj, što je bila posljedica izbijanja epidemije koja je počela 1982. godine. isporuke AWACS aviona NATO-u. Od početka 1980-ih, sistem protivvazdušne odbrane S-200V isporučuje se pod indeksom S-200VE "Vega-E" u Libiju, Siriju i Indiju. Krajem 1987 S-200VE su isporučeni u DNRK. Početkom 1990-ih, Iran je kupio kompleks S-200VE.

Na zapadu je kompleks dobio oznaku SA-5 "Gammon".

Sistem PVO S-200V je jednokanalni transportni sistem postavljen na prikolice i poluprikolice.

Sistem protivvazdušne odbrane S-200V uključuje:

Objekti opšteg sistema, uključujući kontrolnu i tačku ciljanja, dizel elektranu, razvodnu kabinu i kontrolni toranj Protivvazdušni raketni divizion, koji uključuje antenu sa radarom za osvjetljavanje cilja 5N62V, kabinu za opremu, kabinu za pripremu lansiranja, distributivnu kabinu i lansere dizel elektrane 5E97 5P72V sa projektilima 5V28 i transportno-utovarno vozilo na šasiji KrAZ-255 ili KrAZ-260.

Za rano otkrivanje vazdušnih ciljeva, PVO sistem S-200 je priključen na radar za vazdušno izviđanje tipa P-35 i drugi.

Radar za osvjetljavanje cilja (RPC) 5N62V je radar s kontinuiranim valovima visokog potencijala. Obavlja praćenje ciljeva, generiše informacije za lansiranje rakete, ističe ciljeve u procesu navođenja rakete. Izgradnjom RPC-a korištenjem kontinuiranog sondiranja mete monohromatskim signalom i, shodno tome, Doplerovim filtriranjem eho signala, osigurana je rezolucija (odabir) ciljeva u smislu brzine, te uvođenje fazno-kodnog ključanja monokromatskog signala. - u smislu dometa. Dakle, postoje dva glavna načina rada radara za osvjetljavanje cilja - MHI (monokromatsko zračenje) i FKM (fazno kodiranje). U slučaju primjene MHI moda, podrška vazdušnog objekta ROC-a se vrši u tri koordinate (ugao elevacije - to je i približna visina cilja, - azimut, brzina), a FKM - u četiri (opseg se dodaje navedenim koordinatama). U MHI režimu, na ekranima indikatora u kontrolnoj kabini sistema PVO S-200, oznake ciljeva izgledaju kao svetleće trake od vrha do dna ekrana. Prilikom prelaska u FKM način rada, operater vrši tzv. uzorkovanje dvosmislenosti dometa (koje zahtijeva značajno vrijeme), signal na ekranima poprima "normalan" oblik "preklopljenog signala" i postaje moguće precizno odrediti domet. do cilja. Ova operacija obično traje do trideset sekundi i ne koristi se pri gađanju na kratkim udaljenostima, jer su izbor dvosmislenosti dometa i vremena zadržavanja cilja u zoni lansiranja istog reda veličine.

Protivvazdušna vođena raketa 5V28 sistema S-200V je dvostepena, izrađena po normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji, sa četiri delta krila velikog izduženja. Prvi stepen se sastoji od četiri bustera na čvrsto gorivo postavljena na stepenu nosača između krila. Strukturno, nosač se sastoji od više odjeljaka u kojima se nalazi poluaktivna radarska glava za navođenje, blokovi opreme na brodu, visokoeksplozivna fragmentacija bojna glava sa sigurnosnim pokretačkim mehanizmom, rezervoarima sa komponentama goriva, raketnim motorom na tečno gorivo, upravljačkim jedinicama kormila rakete. Lansiranje rakete - nagnuto, sa konstantnim uglom elevacije, iz lansera, inducirano po azimutu. Bojeva glava je visokoeksplozivna fragmentirana sa gotovim udarnim elementima - 37 hiljada komada težine 3-5 g. Kada je bojeva glava detonirana, ugao fragmentacije je 120°, što u većini slučajeva dovodi do garantovanog poraza vazdušne mete.

Kontrola leta projektila i ciljanje se vrši pomoću poluaktivne radarske glave za navođenje (GOS) koja je ugrađena na njoj. Za uskopojasno filtriranje eho signala u prijemniku GOS-a potrebno je imati referentni signal - kontinuiranu monokromatsku oscilaciju, koja je zahtijevala stvaranje autonomnog RF heterodina na raketi.

Priprema rakete prije lansiranja uključuje:

prijenos podataka sa ROC-a na početnu poziciju; prilagođavanje GOS-a (HF heterodina) na noseću frekvenciju ROC sondirajućeg signala; ugradnja GOS antena u smjeru cilja i njihovih automatskih sistema za praćenje cilja po dometu i brzini - na domet i brzinu cilja; prebacivanje GOS-a u režim automatskog praćenja.

Nakon toga je već izvršeno lansiranje uz automatsko praćenje cilja GOS-a. Vrijeme pripravnosti za snimanje - 1,5 min. U nedostatku signala od cilja u roku od pet sekundi, koji je osiguran osvjetljenjem iz ROC-a, glava za navođenje projektila samostalno uključuje traženje brzine. U početku traži metu u uskom rasponu, a zatim nakon pet skeniranja u uskom rasponu prelazi na široki raspon od 30 kHz. Ako se radarsko osvjetljenje cilja nastavi, GOS pronalazi metu, cilj se ponovo hvata i odvija se dalje navođenje. Ako nakon svih navedenih metoda pretraživanja GOS nije pronašao cilj i nije ga ponovo uhvatio, tada se na kormilu rakete izdaje komanda "što je više moguće". Raketa ide u gornje slojeve atmosfere kako ne bi pogodila kopnene ciljeve i tu se detonira bojeva glava.

U sistemu protivvazdušne odbrane S-200 prvi put se pojavio digitalni računar - digitalni računar Plamya, kojem je bio poveren zadatak da razmenjuje komandne i koordinacione informacije sa raznim CP i pre rešavanja problema lansiranja. Borbeno dejstvo sistema PVO S-200V obezbeđuje se iz komandi 83M6, automatizovanih sistema Senež-M i Bajkal-M. Kombinovanje nekoliko jednonamjenskih sistema protivvazdušne odbrane sa zajedničkim komandnim mestom olakšalo je upravljanje sistemom sa višeg komandnog mesta, omogućilo je organizovanje interakcije sistema protivvazdušne odbrane kako bi se vatra koncentrisala na jedan ili distribuirala na različite ciljeve.

Sistem protivvazdušne odbrane S-200 može se koristiti u različitim klimatskim uslovima.

Karakteristika S-200V

Broj kanala po cilju 1

Broj kanala po raketi 2

Domet, km 17-240

Ciljna visina leta, km 0,3-40

Dužina rakete, mm 10800

Kalibar rakete (marširanje), mm 860

Masa lansiranja rakete, kg 7100

Masa bojeve glave, kg 217

Vjerovatnoća pogađanja cilja jednim projektilom je 0,66-0,99

Nakon poraza sirijske PVO u dolini Bekaa, Siriji su isporučena 4 PVO sistema S-200, koji su raspoređeni 40 km istočno od Damaska ​​i na sjeveroistoku zemlje. U početku su komplekse opsluživale sovjetske posade, a 1985. su prebačeni u komandu sirijske PVO. Prvo borbena upotreba Sistem PVO S-200 dogodio se 1982. godine u Siriji, gdje je oboren avion E-2C "Hawkeye" AWACS na udaljenosti od 190 km, nakon čega se američka flota nosača aviona povukla sa obale Libana.

Prvi sistemi S-200 isporučeni su Libiji 1985. Godine 1986. sistemi S-200, koje su servisirale libijske posade, učestvovali su u odbijanju napada američkog bombardera na Tripoli i Bengazi i, moguće, oborili jedan bombarder FB-111 (prema libijskim podacima, Amerikanci su izgubili još nekoliko aviona na nosaču).

Dizajniran za zaštitu najvažnijih administrativnih, industrijskih i vojnih objekata od napada oružjem za vazdušni napad sa efektivnom površinom rasipanja većom od 0,3 m2, koja leti brzinom do 1200 m/s u uslovima intenzivnih radio protivmera.

Prilikom razvoja sistema prvi put su riješeni sljedeći zadaci:

Razvijeni su principi za izradu radarskih objekata za protivavionski raketni sistem (radar za osvjetljavanje cilja i poluaktivna glava za navođenje projektila) i zahtjevi za njihovu opremu, koji obezbjeđuju kombinaciju visoke tačnosti u mjerenju brzine i ugaonih koordinata cilj i rezolucija u smislu brzine i dometa;

Princip poluaktivnog navođenja projektila na cilj implementiran je na osnovu upotrebe sistema kontrole leta od lansiranja do tačke susreta u opremi rakete na brodu;

U ROC i GOS SAM-ovima implementirane su posebne metode protiv ometanja, koje omogućavaju da se osigura visoka efikasnost gađanja kako na ciljeve u uslovima intenzivnih smetnji pokrova, tako i na različite vrste aktivnih ometača.

Izvozna verzija ovog sistema isporučena je u niz stranih zemalja.

Sastav protivvazdušnog raketnog sistema (SAM) uključuje:

Opći sistemski alati 5Zh53VE:

Komandno mjesto K9M;
- kontrolni toranj K7;
- proizvod K21M;
- elektrane 5E97.

Kanal snimanja 5ZH52VE:

Radar za osvjetljavanje cilja 5N62VE:

Antenski stub K1V;
- kabina za opremu K2V;
- razvodna kabina K21M;

Početna pozicija 5Zh51VE:

kabina za pripremu lansiranja KZV;
— lanseri 5P72VE;
- mašine za punjenje 5Yu24ME;
- elektrana 5E97;

Protivvazdušne vođene rakete 5V28E.

Tehnička pozicija 5ZH61E:

tehnološka oprema za pripremu, punjenje gorivom, pretovar i transport rakete.

AKIPS 5K43E.

Radar za osvjetljavanje cilja (RPC) je radar s kontinuiranim zračenjem visokog potencijala s frekvencijskom i faznom kodnom modulacijom (ključavanjem) signala za odabir cilja po dometu. Sastoji se od antenskog stupa i hardverske kabine.

ROC traži, detektuje, hvata, prati i osvjetljava cilj visokofrekventnim signalom na osnovu podataka o određivanju cilja, izračunava koordinate tačke susreta projektila sa metom i lansira rakete.

Hardverska kabina sadrži uređaje za ukazivanje, vođenje i praćenje ciljeva, opremu za upravljanje borbenim dejstvima PVO raketnog diviziona i radna mesta operatera.

Lansirna pozicija (baterija) uključuje šest lansera sa fiksnim uglom lansiranja projektila i obezbjeđuje predlansirnu pripremu i lansiranje protivvazdušnih projektila u krugu od 360 stepeni po azimutu. Radom lansirne pozicije (baterije) upravlja se iz kabine za pripremu lansiranja, u kojoj se nalaze oprema za uključivanje i kontrolu pripreme projektila i uređaj za navođenje sistema praćenja glave za navođenje (GOS) projektila do reflektovanog signala. sa mete, u pratnji ROC-a.

Polazna pozicija (baterija) može biti opremljena utovarnim mašinama za automatsko punjenje lansera (po dva za svaki).

Sistem koristi dvostepenu protivavionsku vođenu raketu sa četiri raketna motora na čvrsto gorivo (pojačivač stepena I) i motor sa tečnim pogonom II stepena.

Prilikom ciljanja projektila na metu koristi se poluaktivna metoda navođenja.

Projektil ima fragmentacijsku bojevu glavu velike snage, potkopanu beskontaktnim radio fitiljem, funkcionalno povezanu sa glavom za navođenje. Velike brzine leta i raspoloživa g-opterećenja, u kombinaciji sa visokim energetskim potencijalom poluaktivnog kanala za navođenje, obezbeđuju efikasno gađanje ciljeva, uključujući i one koji manevrišu u uslovima intenzivnih radio protivmera i na velikim udaljenostima. Operacija nekoliko protivvazdušnih raketnih divizija je centralizovana i vrši se sa komandnog mesta (KP). Dva ili tri (do pet) protivvazdušnih raketnih bataljona (ZRDN), kojima upravlja komandno mesto, čine gađački kompleks. Komandno mjesto je opremljeno indikacijskom, signalno-komunikacijskom opremom za prijem informacija o ciljanju, raspodjelu ciljeva duž ZRDN-a i praćenje borbenih dejstava.

Vatrogasni kompleks ima mogućnost povezivanja sa automatizovanim sistemima upravljanja (viša komandna mesta).

U autonomnom vođenju neprijateljstava, sistem za paljbu prima informacije o oznaci cilja od svestranog radara i radio visinomjera.

Sredstva sistema smeštena su u transportne prikolice i poluprikolice.

Napajanje sistemskih sredstava je iz mobilnih dizel elektrana ili iz industrijske mreže.

S-200VE je sistem za sve vremenske uslove i može se koristiti u različitim klimatskim uslovima.

Trenutno je NPO Almaz razradio različite opcije za nadogradnju sistema.

Ciljevi modernizacije su:

Produženje vijeka trajanja, uzimajući u obzir kriterij "efikasnost-trošak" zbog:

Poboljšanje operativnih karakteristika kroz uvođenje moderne digitalne baze elemenata;
- pružanje mogućnosti povezivanja sa savremenim radarskim stanicama i automatizovanim sistemima upravljanja;

Poboljšanje karakteristika performansi (proširivanje zone ubijanja, povećanje mogućnosti uništavanja ciljeva koji se povlače; povećanje otpornosti sistema na buku po vrstama i snazi ​​pokrivanja i interferencije samopokrivanja; povećanje vjerovatnoće pogađanja ciljeva; povećanje efikasnosti borbe protiv ciljeva napravljenih korištenjem stealth-a tehnologije i brzoleteće male namene) kroz upotrebu moderne tehnologije i novi algoritmi režima rada.

Generalno, modernizacija uzima u obzir i zasniva se na glavnim trendovima, pravcima i perspektivama za stvaranje nove generacije sistema protivvazdušne protivraketne odbrane, a ne povećava zahteve za nivoom i kvalifikacijama članova borbene posade.

Glavne karakteristike:

Domet gađanja cilja, km

Visina pogađanja ciljeva, km:

minimalno

maksimum

Brzina cilja, m/s

Broj istovremeno ispaljenih ciljeva

Do 5 (prema broju ZRDN)

Broj istovremeno vođenih projektila za svaku metu

Vrijeme spremnosti za paljenje, min.

Metoda pokazivanja

Poluaktivno navođenje

Broj projektila u diviziji, kom.

Protivvazdušni raketni sistem velikog dometa S-200 (šifra "Angara") razvijen je u Centralnom konstruktorskom birou Almaz početkom 1960-ih. Sistem PVO S-200 nastao je istovremeno sa sistemom PVO Dal i imao je slične parametre pogođenog područja, ali je bio jednokanalni. Sistem protivvazdušne odbrane S-200 (šifra „Angara“) usvojen je od strane snaga protivvazdušne odbrane zemlje 1967. godine. Naknadno su usledile nadogradnje ovog protivvazdušnog raketnog sistema: 1970. – S-200V (šifra „Vega“) i 1975. - C -200D (šifra "Dubna"). Tokom nadogradnje značajno je povećan domet gađanja (sa 150 km na 300 km) i visina uništenja (sa 20 na 41 km).

Protivvazdušni raketni sistem S-200 je dizajniran za odbranu najvažnijih administrativnih, industrijskih i vojnih objekata od napada svih vrsta vazdušnih napada. Sistem protivvazdušne odbrane S-200 obezbeđuje uništavanje savremenih i naprednih letelica, uključujući vazdušna komandna mesta, AWACS avione, ometače i druge letelice sa posadom i bespilotnom posadom. S-200 je sistem za sve vremenske uslove i može se koristiti u različitim klimatskim uslovima.

Glavni elementi protivvazdušnog raketnog sistema S-200V su protivvazdušni raketni divizioni (ZRDN) i protivvazdušne vođene rakete (SAM) 5V28. Svaka divizija uključuje radar za osvjetljavanje cilja i startnu bateriju. Radar za osvjetljavanje cilja je radar s kontinuiranim valovima visokog potencijala. Pruža praćenje ciljeva i generiše informacije za lansiranje projektila. Osim toga, naglašava ciljeve u procesu navođenja projektila.

Početna baterija ima šest lansera 5P72V. Sprovode skladištenje, pripremu za lansiranje i lansiranje protivvazdušnih projektila.

Borbeno dejstvo sistema PVO S-200V obezbeđuje se iz komandi 83M6, automatizovanih sistema Senež-M i Bajkal-M.

Protivvazdušna vođena raketa 5V28 sistema S-200V je dvostepena, izrađena po normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji, sa četiri trouglasta krila velikog izduženja.

Prvi stepen se sastoji od četiri bustera na čvrsto gorivo postavljena na stepenu nosača između krila. Strukturno, stepen nosača se sastoji od više odjeljaka u kojima se nalazi poluaktivna radarska glava za navođenje, jedinice opreme na brodu, visokoeksplozivna fragmentirajuća bojeva glava sa sigurnosnim aktuatorom, rezervoari sa komponentama goriva, raketni motor na tekuće gorivo , a nalaze se i jedinice za upravljanje raketama. Lansiranje rakete - nagnuto, sa konstantnim uglom elevacije, iz lansera, inducirano po azimutu. Kontrola leta projektila i navođenje na metu vrši se pomoću poluaktivne radarske glave za navođenje koja je postavljena na njoj.

PERFORMANSE I TEHNIČKE KARAKTERISTIKE PROTURAKETNOG SISTEMA S-200A/V/D.

Domet djelovanja cilja, km:
- maksimum

150/240/300

- minimum
Visina pogođenih ciljeva, km:
- maksimum

40.8/35/n.d.
- minimum

0,3/0,05/n.d.
Ciljana brzina, m/s:
- maksimum
- minimum
Broj kanala prema cilju
Broj kanala po raketi
Broj protivvazdušnih diviziona, kom
Broj projektila u diviziji, kom
Vrijeme spremnosti za paljenje, min
Dužina rakete, mm

10800

Kalibar rakete (marširanje), mm

860

Lansirna težina rakete, kg

7100/8000/n.d.

Težina bojeve glave, kg

SASTAV SAM S-200V

Protivvazdušni raketni divizion:

  • K1V antenski stup sa radarom za osvjetljavanje cilja 5N62V
  • Oprema kabine K2V
  • Kabina za pripremu lansiranja K3V
  • Komandno mjesto K9M
  • Kontrolni toranj K7
  • Razvodna kabina K21M
  • Dizel elektrana 5E97
  • Početna pozicija 5Ž51V koja se sastoji od:
    • Šest lansera 5P72V sa projektilima 5V28
    • Transportno-utovarno vozilo 5Yu24M

IZVOZ

protivavionski raketni sistem Od početka 1980-ih S-200V se isporučuje u inostranstvo pod indeksom S-200VE "Vega-E" u sljedeće zemlje:

  • DDR - nakon ujedinjenja sa FRG, svi kompleksi su prebačeni u SSSR ili uklonjeni iz upotrebe;
  • Poljska - jedna protivvazdušna raketna brigada je u upotrebi, planira se samostalno izvršiti modernizaciju;
  • Slovačka - dobila sistem protivvazdušne odbrane S-200VE nakon podele Čehoslovačke;
  • Bugarska;
  • Sjeverna Koreja;
  • Libija;
  • Sirija;
  • Iran – Sistem protivvazdušne odbrane S-200VE nabavljen je kasnih 1980-ih i ranih 1990-ih.

MKB "Fakel"

BORBENA PRIMJENA

Protivvazdušni raketni sistem S-200 učestvovao je u lokalnim vojnim sukobima i pojedinačnim vojnim sukobima - na primjer, prema nekim izvještajima, sirijska vojska je oborila izraelsku raketu PVO AWACS E-2C "Hawkeye", kao i libijsku Kompleksi S-200 su učestvovali u odbijanju napada američkih bombardera FB-111 i možda su oborili jedan bombarder. Sovjetski kompleksi

DEVELOPER

Centralni projektantski biro "Almaz"- kompleks u cjelini

MKB "Fakel"- protivvazdušne rakete 5V21, 5V28, 5V28M.
__________________________________________________
1 - sistem se ne može nazvati potpuno mobilnim, a to je sistem S-300P. Naime, sistem je stacionaran sa mogućnošću preseljenja, što može trajati nekoliko dana.
2 - Kompleks S-200 Generalno, sistem je razvijen za odbijanje masovnih napada strateškog vazduhoplovstva uz upotrebu specijalnih nuklearnih bojevih glava, uništavanje vazdušnih komandnih mesta i aviona sistema AWACS, kao i strateških izviđačkih aviona tipa SR-71. Shodno tome, kompleksi S-200 su bili meta broj jedan kada je potencijalni neprijatelj izveo preventivni udar.

Izvori informacija

Slični postovi