Ko je kralj oružja? Carski top u moskovskom Kremlju je neriješena misterija
Mislim da je svako od nas čuo za Car-top, jer je to najpoznatije i najčudesnije artiljerijsko oružje na svijetu!
Carski top je izliven za vreme cara Fjodora Ivanoviča - 1586. godine. To se dogodilo u Topovskom dvorištu, a izlio ga je najbolji ruski majstor livnice Andrej Čohov. Iz njegovih ruku se rodilo pravo čudo artiljerije, dugačko 5,34 metra i kalibra 890 milimetara. Zamislite samo, vanjski prečnik cijevi Car topa je 1,2 metra, prečnik šaranog pojasa na cijevi je 1,34 metra, a ovo divovsko oružje teško je 39,31 tonu! Top je bukvalno prošaran reljefima, a na desnoj strani njuške prikazan je i sam car Fjodor Ivanovič na konju.
Sa svake strane cijevi nalaze se po 4 spajalice za pričvršćivanje užadi, a iznad prednjeg desnog nosača, direktno iznad slike kralja, nalazi se natpis „Milom Božjom, kralj i Veliki vojvoda Fjodor Ivanovič, suveren i autokrata cele velike Rusije"
Na vrhu prtljažnika su još dva natpisa: na desnoj strani - „Po zapovesti pobožnog i hristoljubivog cara i velikog kneza Fjodora Ivanoviča, suverenog samodržaca cijele velike Rusije pod svojom pobožnom i hristoljubivom kraljicom Velika vojvotkinja Irina“, a lijevo – „Ovaj top je izliven u najpoznatijem gradu Moskvi u ljeto 7094. godine, u trećoj godini njegovog stanja. Top je izradio lječnik topova Ondrej Čohov"
Postoje mnoge verzije izgleda tako veličanstvenog imena, neki, na primjer, vjeruju da je dobio ime u čast kralja prikazanog na njemu, dok su drugi sigurni da je top dobio ovo ime zbog svoje veličine (poput Carskog zvona ), a na samom početku top se općenito zvao "Ruska sačmarica", jer je bio namijenjen za gađanje zrna.
Godine 1834., kako bi se pokazao pravi kalibar pištolja, u Sankt Peterburgu su napravljene posebne ukrasne topovske kugle ukrašene ornamentima. Takve topovske kugle teže skoro dvije tone svaka, ali top ih ne može ispaliti
Car-top je trebao da postane glavno odbrambeno oružje Kremlja, te je stoga postavljen na posebnu palubu od balvana nedaleko od stratišta, ali mu nikada nije suđeno da učestvuje u pravoj borbi...
Top je prebačen u Kremlj u 18. veku. U početku je stajao u dvorištu Arsenala, a zatim je prebačen na njegove kapije. Šezdesetih godina prošlog veka, kada je sagrađena Palata kongresa u Kremlju, pištolj je postavljen na Ivanovskoj trgu, u podnožju Katedrale dvanaest apostola.
Car Cannon je najveća haubica na svijetu po kalibru, o čemu svjedoči i odgovarajući upis u Ginisovu knjigu rekorda. Najveće artiljerijsko oruđe ikada stvoreno je nemačka "Dora" kalibra 800 mm i težine u vatrenom položaju 1350 tona.
Car-top je detaljno ispitan 1980. godine radi popravke. Prilikom ovog ispitivanja ispostavilo se da je oružje dizajnirano za ispaljivanje kamenih topovskih kugli teških oko 800 kilograma i da je ispaljeno najmanje jednom.
U proljeće 2001. godine, po nalogu moskovske vlade, napravljena je kopija Car topa težine 42 tone.
Vlada Moskve je u maju 2001. donirala ovaj primjerak Donjecku - od tada je "duh" legendarnog oružja izložen ispred zgrade lokalne gradske vijećnice.
Car-top i Car-zvono koji se nalaze u blizini iznenađujuće su po veličini, ali nikada nisu korišteni za svoju namjenu.
Neki ih smatraju kreacijama nacionalnog genija, drugi personifikacijom hvalisanja, izložništva i nepraktičnosti, podsjećajući na poznate retke: „Rusija se ne može razumjeti umom“.
Kalibar Car topa je 890 mm, dužina cevi je 5,345 m, težina 39,312 tona (2400 funti), težina kamenog jezgra je 819 kg (50 funti). Topovska kugla od livenog gvožđa iste veličine bila bi teška 120 funti. Za njegovo izbacivanje bilo bi potrebno punjenje baruta, koje cijev ne bi izdržala.
Ogromnu pušku premeštalo je sa mesta na mesto 200 konja na drvenim valjcima, tako da se praktično nije mogao prenositi.
Glavna karakteristika artiljerijskog topa je kalibar cijevi. Po ovom pokazatelju Car Cannon je na četvrtom mjestu u svijetu. Prva tri dijele dva Mallett minobacača i Little David, proizvedeni u Britaniji i SAD 1857. odnosno 1945. godine. Svi su imali kalibar 914 mm (36 inča), poput Carskog topa, nikada nisu korišteni u borbi i muzejski su eksponati.
Ali je li? Mišljenje stručnjaka saznaćemo na kraju posta.
Najveći artiljerijski oruđe korišćeno u praksi (tokom opsade Sevastopolja 1942.) bio je nemački top Dora kalibra 800 mm. Ona također drži rekorde po dužini cijevi (32 m) i težini projektila (7,088 tona).
Car-top je izliven u trećoj godini vladavine sina Ivana Groznog Fjodora, poznatog po svom krotkom raspoloženju, izuzetnoj pobožnosti i nezainteresovanosti za državne poslove. Stvarni inicijator stvaranja "superoružja" bio je njegov zet i stvarni regent Boris Godunov.
Namjera mu je bila zaštita od krimskih Tatara, koji su spalili Moskvu 1571. i zaprijetili da će ponoviti napad. Godine 1591. kan Kazy-Girey se ponovo približio Moskvi i povukao se bez pokušaja napada. Ne zna se da li je prisustvo Car-topa među Rusima imalo ulogu u tome. Nije bilo dalje vojne potrebe da se to koristi.
Stručnjaci Artiljerijske akademije koji su 1980. godine pregledali pištolj utvrdili su da je ispaljen barem jednom, vjerovatno radi testiranja.
U strukturi, Car Cannon je bio klasična bomba - srednjovjekovno oružje sa debelom kratkom cijevi, rasprostranjeno u Europi, Otomanskoj Turskoj i Mughal Indiji. Bombarda je zakopavana u zemlju zatvaračem, punila se iz otvora i ispaljivala do šest hitaca dnevno, uglavnom sa ciljem uništenja neprijateljskih utvrđenja. U blizini je postavljen rov za posadu, jer su bombe često bile raznesene.
U Turskoj su drevna bombardovanja stajala na tvrđavama koje su štitile Dardanele do 1868. Posljednji slučaj njihove uspješne upotrebe datira iz 1807. godine. Kameno jezgro od 244 kilograma palo je u magacinu baruta britanskog bojnog broda Windsor Castle, koji je potonuo kao rezultat eksplozije.
Budući da je Car-top morao pucati ne na zidove, već na pješadiju i konjicu koji su se približavali Kremlju, mogao je gađati i kamene topovske kugle i gelere od livenog gvožđa ili sitno kamenje („sačmaricu“), pa se stoga u mnogim izvorima naziva „ ruska sačmarica”.
Njegov tvorac, Andrej Čohov, imao je čast da stavi svoje ime na deblo pored imena monarha. U Moskovsko topovsko dvorište na Neglinci ušao je 1568. godine kao 23-godišnji mladić, brzo napredovao i preko 40 godina rada odbacio više od dvadeset velikih pušaka. Majstor je uspješno preživio teror Ivana Groznog i Vreme nevolje i umro u 84. godini, svjedočivši šest vladavina.
Car-top se nalazio u Lobnom mestu i pokrivao je Spasku kapiju Kremlja. Isprva je ležao na zemlji, 1626. godine podignut je na brvnari ispunjenom zemljom („valjkom“), 10 godina kasnije sagrađen je kameni regal, unutar kojeg se nalazila vinoteka.
Godine 1701. Car-top je čudom preživio. Nakon gubitka većine artiljerije kod Narve, Petar I je naredio da se stari kremaljski topovi preinače u moderne. Tek u posljednjem trenutku poštedio je Car-top zbog njegove jedinstvenosti.
Početkom 18. vijeka preseljena je u Kremlj do kapije Arsenala (srušena zbog izgradnje Kremljove palače kongresa), a 1960. godine na sadašnju lokaciju na Ivanovskoj trgu.
Umjetnički odljev koji ukrašava Carski top je umjetničko djelo
Kočija od livenog gvožđa na kojoj sada stoji Car-top i četiri šuplje topovske kugle od livenog gvožđa izlivene 1835. godine u fabrici Charlesa Byrda u Sankt Peterburgu su dekorativni. Postavljanje topa na lafet bilo je tehnički složena operacija, za koji je pobednički izvođač radova Mihail Vasiljev dobio ogromnu sumu od 1.400 rubalja u to vreme.
U vreme svog nastanka, Car-top je bio, da upotrebimo sada omiljeni izraz u Rusiji, „oružje koje nema analoga u svetu“. Istovremeno, za isti novac bilo je moguće baciti 20 pušaka manjeg kalibra, što bi donijelo mnogo više koristi. Glavni cilj vlade bio je, moderno rečeno, PR.
Kada je 1909. godine u Sankt Peterburgu podignut težak spomenik Aleksandru III radovi Paolo Trubeckoj, pesnik Aleksandar Roslavljev, odgovorio je epigramom: „Treća divlja igračka za ruskog kmeta: bilo je Car-zvono, Car-top, a sada Car-f...a.”
Međutim, da vas podsjetim na ovo mišljenje specijaliste artiljerije A. Širokorada
On tvrdi da poštovani istoričari i disidentski pripovedači viceva svuda nisu u pravu. Prvo, pucao je Car-top, a drugo, ovo oružje uopće nije top.
Car-Top se trenutno nalazi na ukrasnoj livenoj kočiji, a pored njega leže ukrasne topovske kugle od livenog gvožđa, koje su izlivene 1834. godine u Sankt Peterburgu u livnici gvožđa Berda. Jasno je da je fizički nemoguće pucati iz ove kočije od livenog gvožđa ili koristiti topovske kugle od livenog gvožđa - Car-top će biti razbijen u paramparčad! Dokumenti o ispitivanju Car topa ili njegovoj upotrebi u borbenim uslovima nisu sačuvani, što je dovelo do dugotrajnih sporova oko njegove namjene. Većina istoričara i vojnih ljudi u 19. i ranom 20. vijeku vjerovali su da je Car-top sačmarica, odnosno oružje namijenjeno ispaljivanju sačme, koje se u 16.-17. stoljeću sastojalo od sitnog kamenja. Manjina stručnjaka uglavnom isključuje mogućnost borbene upotrebe pištolja, smatrajući da je napravljena posebno da uplaši strance, posebno ambasadore krimskih Tatara. Podsjetimo da je 1571. godine kan Devlet Giray spalio Moskvu.
U 18. - ranom 20. stoljeću Car-top se u svim službenim dokumentima nazivao sačmarom. I tek su boljševici 1930-ih odlučili povećati njegov rang u propagandne svrhe i počeli su ga nazivati topom.
Tajna Car topa otkrivena je tek 1980. godine, kada ga je velika autodizalica skinula iz vagona i postavila na ogromnu prikolicu. Tada je moćni KrAZ prevezao Car-top u Serpuhov, gde je top popravljen u postrojenju vojne jedinice br. 42708. Istovremeno, jedan broj specijalista sa Artiljerijske akademije im. Dzeržinski ga je pregledao i izmerio. Iz nekog razloga izvještaj nije objavljen, ali iz preživjelih nacrta materijala postaje jasno da Car-top... nije bio top!
Vrhunac pištolja je njegov kanal. Na udaljenosti od 3190 mm ima oblik stošca, čiji je početni prečnik 900 mm, a konačni prečnik 825 mm. Zatim dolazi komora za punjenje sa reverznim konusom - sa početnim prečnikom od 447 mm i konačnim prečnikom (na zatvoru) od 467 mm. Dužina komore je 1730 mm, a dno je ravno.
Dakle, ovo je klasična bomba!
Bombarde su se prvi put pojavile krajem 14. veka. Naziv "bombarda" dolazi od latinskih riječi bombus (gromni zvuk) i arder (goriti). Prve bombe su bile napravljene od gvožđa i imale su komore pričvršćene zavrtnjima. Na primjer, 1382. godine u gradu Gentu (Belgija) napravljena je bomba "Luda Margaret", nazvana u znak sjećanja na groficu od Flandrije Margaretu Okrutnu. Kalibar bombe je 559 mm, dužina cevi je 7,75 kalibara (klb), a dužina cevi 5 klb. Težina pištolja je 11 tona, „Luda Margarita“ je ispaljivala kamene topovske kugle teške 320 kg. Bombarda se sastoji od dva sloja: unutrašnjeg, koji se sastoji od uzdužnih traka zavarenih zajedno, i vanjskog od 41 željeznog obruča zavarenog zajedno i sa unutrašnjim slojem. Zasebna vijčana komora sastoji se od jednog sloja zavarenih diskova i opremljena je utičnicama u koje je umetnuta poluga prilikom uvrtanja i odvrtanja.
Punjenje i nišanjenje velikih bombi trajalo je oko jedan dan. Stoga, tokom opsade grada Pize 1370. godine, svaki put kada su se opsadnici spremali da ispale hitac, opkoljeni su odlazili na suprotni kraj grada. Opsadnici su, iskoristivši to, pohrlili u napad.
Naboj bombarde nije bio veći od 10% težine jezgre. Nije bilo klinova ni vagona. Puške su bile položene na drvene blokove i okvire, a iza su zabijani šipovi ili su podignuti zidovi od cigle za potporu. U početku se ugao elevacije nije mijenjao. U 15. veku počeli su da se koriste primitivni mehanizmi za podizanje, a bombarderi su izlivani od bakra.
Imajte na umu da Car-top nema klinove, uz pomoć kojih se pištolju daje ugao elevacije. Osim toga, ima apsolutno glatki stražnji dio zatvarača, kojim je, kao i druge bombe, naslonjen na kameni zid ili okvir.
Branilac Dardanela
Do sredine 15. vijeka, najmoćnija opsadna artiljerija bila je... turski sultan. Tako je tokom opsade Konstantinopolja 1453. godine mađarski livničar Urban bacio Turcima bakrenu bombu kalibra 24 inča (610 mm), koja je ispaljivala kamene topovske kugle teške oko 20 funti (328 kg). Bilo je potrebno 60 bikova i 100 ljudi da ga prevezu na položaj. Da bi eliminisali povratak, Turci su izgradili kameni zid iza topa. Brzina paljbe ove bombe bila je 4 hica dnevno. Inače, brzina paljbe zapadnoevropskih bombardera velikog kalibra bila je približno ista. Neposredno prije zauzimanja Konstantinopolja, eksplodirala je bomba od 24 inča. Istovremeno je umro i sam njen dizajner Urban. Turci su cijenili bombardiranje velikog kalibra. Već 1480. godine, tokom bitaka na ostrvu Rodos, koristili su bombardere kalibra 24-35 inča (610-890 mm). Bacanje takvih džinovskih bombi zahtevalo je, kao što je navedeno u drevnim dokumentima, 18 dana.
Zanimljivo je da su bombardovanja 15.-16. veka u Turskoj bila u upotrebi do sredine 19. veka. Tako je 1. marta 1807. godine, prilikom prelaska Dardanela od strane engleske eskadrile admirala Duckwortha, mermerna jezgra kalibra 25 inča (635 mm) teška 800 funti (244 kg) udarila je u donju palubu broda Windsor Castle i zapalio nekoliko kapica barutom, usled čega je došlo do strašne eksplozije. Ubijeno je i ranjeno 46 ljudi. Osim toga, mnogi mornari su uplašeni skočili preko palube i utopili se. Brod Aktiv je pogođen istom topovskom kuglom i probio je ogromnu rupu u boku iznad vodene linije. Nekoliko ljudi je moglo provući glavu kroz ovu rupu.
Godine 1868. preko 20 ogromnih bombi je još uvijek stajalo na tvrđavama koje su branile Dardanele. Postoje podaci da je tokom operacije Dardanela 1915. engleski bojni brod Agamemnon pogođen kamenim jezgrom od 400 kilograma. Naravno, nije bilo u stanju da probije oklop i samo je zabavljalo tim.
Uporedimo tursku bakrenu bombu od 25 inča (630 mm), izlivenu 1464. godine, koja se trenutno čuva u muzeju u Woolwichu (London), sa našim Car Cannonom. Težina turske bombe je 19 tona, a ukupna dužina 5232 mm. Vanjski prečnik cijevi je 894 mm. Dužina cilindričnog dijela kanala je 2819 mm. Dužina komore - 2006 mm. Dno komore je zaobljeno. Bombarda je ispaljivala kamene topovske kugle teške 309 kg, barutno punjenje 22 kg.
Bombarda je jednom branila Dardanele. Kao što vidite, izgledom i dizajnom kanala veoma je sličan Carskom topu. Glavna i fundamentalna razlika je u tome što turska bomba ima zatvarač koji se uvija. Očigledno je Car-top napravljen po uzoru na takve bombe.
Tsar Shotgun
Dakle, Car Cannon je bomba dizajnirana da ispaljuje kamene topovske kugle. Težina kamenog jezgra Car topa bila je oko 50 funti (819 kg), a jezgra od livenog gvožđa ovog kalibra 120 funti (1,97 tona). Kao sačmarica, Car Cannon je bio krajnje neefikasan. Po cijenu cijene, umjesto toga, bilo je moguće proizvesti 20 malih sačmarica, za koje bi bilo potrebno mnogo manje vremena za punjenje - ne jedan dan, već samo 1-2 minute. Napominjem da je u zvaničnom inventaru “U moskovskom arsenalu artiljerije” # za 1730. bilo 40 bakarnih i 15 lijevanog željeza sačmarica 15. Obratimo pažnju na njihove kalibre: 1500 funti - 1 (ovo je Car-top), a zatim slijedi kalibri: 25 funti - 2, 22 funte - 1, 21 funti - 3, itd. Najveći broj sačmarica, 11, je u kalibru od 2 funte.
A ipak je pucala
Ko je i zašto napisao Car-top u sačmarice? Činjenica je da su u Rusiji svi stari topovi koji se nalaze u tvrđavama, s izuzetkom minobacača, vremenom automatski prebačeni na sačmarice, odnosno u slučaju opsade tvrđave morali su pucati (kamenom). ), a kasnije - sačma od livenog gvožđa kod pešadije koja je marširala za juriš. Bilo je neprikladno koristiti stare topove za ispaljivanje topovskih kugli ili bombi: šta ako bi se cijev rasprsnula, a novi topovi su imali mnogo bolje balističke podatke. Tako je Car-top zabilježen u sačmaricama, u kasno XIX- početkom 20. veka vojska je zaboravila na postupke u tvrđavskoj artiljeriji glatke cevi, a civilni istoričari uopšte nisu znali, pa su na osnovu naziva „sačmarica“ odlučili da se koristi isključivo Car-top kao protivnapadno oružje za ispaljivanje "kamenog metka".
Spor oko toga da li je ispaljen Car-top riješili su stručnjaci Akademije 1980. godine. Dzerzhinsky. Pregledali su otvor pištolja i na osnovu niza znakova, uključujući prisustvo čestica izgorjelog baruta, zaključili da je Car-top ispaljen barem jednom. Nakon što je Car-top izliven i završen u Topovskom dvorištu, odvučen je do Spaskog mosta i položen na zemlju pored Paunovog topa.# Da bi se top pomerio, konopci su bili vezani za osam nosača na cevi, a 200 je bilo u te užad upregnuti istovremeno i konje, a top su kotrljali ležeći na ogromnim balvanima - valjcima.
U početku su topovi „Car“ i „Paun“ ležali na zemlji u blizini mosta koji vodi do Spasske kule, a Kašpirov top je ležao u blizini Zemskog prikaza, koji se nalazi na mjestu gdje se sada nalazi Istorijski muzej. Godine 1626. podignute su sa zemlje i postavljene brvnare, gusto nabijena zemljom. Ove platforme su se zvale roskati. Jedan od njih, sa Carskim topom i Paunom, postavljen je na stratište, a drugi, sa Kašpirovim topom, na Nikolsku kapiju. Godine 1636. drvene smotuljke su zamijenjene kamenim, unutar kojih su izgrađena skladišta i dućani za vino.
Nakon „narvske sramote“, kada je carska vojska izgubila svu opsadu i pukovsku artiljeriju, Petar I je naredio da se hitno bace novi topovi. Kralj je odlučio da za to dobije bakar topljenjem zvona i stare puške. Prema „imeničnom dekretu“, „naređeno je da se paun top ulije u topovski i minobacački odljev, koji se nalazi na roskatu u Kini u blizini stratišta; Kašpirov top, koji se nalazi u blizini novog Money Dvora, gdje se nalazio Zemski red; top Ehidna, u blizini sela Voskresensky; top Krechet s topovskom kuglom od deset funti; "Slavuj" top sa 6 funti topovskog đula, koji se nalazi u Kini na trgu."
Petar, zbog svoje neobrazovanosti, nije poštedio najstarije moskovske alate za lijevanje i napravio je izuzetak samo za najveće alate. Među njima je, naravno, bio i Car-top, kao i dva minobacača koje je izlio Andrej Čohov, koji se trenutno nalaze u Muzeju artiljerije u Sankt Peterburgu.
Zamolili su moju ćerku da napiše esej u školi. "Car-top: kratka istorija za decu." Tema je zanimljiva, ali nije laka. Mnogo oprečnih informacija, hipoteza, mišljenja, činjenica. Počeo sam da čitam i čak sam se zaneo. Odlučila sam pomoći djetetu da završi zadatak. I ovo je ono što sam dobio. Drži! Možda će nekom drugom biti od koristi za njihovo učenje. Da, i to je jednostavno - morate znati historiju mjesta koja vas zanimaju! A gosti glavnog grada imat će o čemu, ako išta, da pričaju.Dakle, Car Cannon. Ko je od Moskovljana nije vidio? Ova gigantska struktura ne može proći nezapaženo. Zahvaljujući svojim dimenzijama, čak je uvršten u Ginisovu knjigu rekorda kao pištolj najvećeg kalibra. Iako se ispostavilo da to ne možete nazvati topom... Ali prvo stvari.
Istorija stvaranja Car topa
Čuvena znamenitost Kremlja stara je više od četiri stotine godina. Istorija stvaranja Carskog topa povezana je sa napadima krimskih Tatara na ruske zemlje, redovno vršenim u 16. veku. Tako je tog puta u Moskvu stigla vijest da nam izdajnički kan dolazi sa svojom strašnom vojskom. Bilo je to 1586.
U to vreme car Fjodor Ivanovič je vladao zemljom. Našao je veštog livačkog radnika Andreja Čohova i naredio mu da napravi ogromno artiljerijsko oružje kako bi imao čime da dočeka neprijatelja. Trebalo je pucati kamenom sačmom.
Livničar je obavio zadatak, a top je postavljen na brdu iznad reke Moskve. Nalazi se na Crvenom trgu pored Spaske kule i mesta zvanog Lobnoje. Top je bio spreman za odbranu Kremlja.
Ali Krimski kan i njegovi Tatari nikada nisu stigli do Moskve. Razlozi za to nisu poznati, ali činjenica ostaje. A Car-top nije bio od koristi.
Dalja sudbina atrakcije
Pod Petrom Velikim, pištolj je migrirao na teritoriju Kremlja. Prvobitno je bio postavljen u dvorištu Arsenala, koji je tada bio u izgradnji. A onda je top odvučen do glavne kapije, pripremivši za njega posebnu drvenu kočiju.
Tokom požara 1812. godine ovaj „postament“ je izgorio. I samo 23 godine kasnije napravljen je novi lafet za top, ali sada od livenog gvožđa. Projektovao ga je, prema različitim izvorima, vojni inženjer Witte ili arhitekta Bryulov.
Godine 1843. Car-top je ponovo promijenio lokaciju. Sada je bila pored Oružarske komore (njena stara zgrada). I tek 1960. pištolj je postavljen tamo gdje je i danas - na Ivanovskoj trgu.
Treba shvatiti da prevlačenje tako ogromne stvari s mjesta na mjesto nije bilo nimalo lako. A ako uzmete u obzir i kočiju od lijevanog željeza, općenito je teško zamisliti sve ovo. Prema istoričarima, za rješavanje problema bilo je potrebno koristiti dvije stotine konja, koji su bili upregnuti u isto vrijeme.
Opis carskog topa
Pa, sada je vrijeme da prijeđemo na opis Carskog topa. Dužina pištolja prelazi pet metara. Prečnik cevi od vani– 134 cm.Kalibar doseže 890 mm. Masa divovskog proizvoda je četrdeset tona!Top je izliven od bronze. Pored nje leže ogromne topovske kugle, napravljene, kao i kočija, od livenog gvožđa. Uspješno nadopunjuju dekor i daju Car Cannonu još zastrašujući izgled.
Na desnoj strani pištolja nalazi se lik cara Feodora. Sjedi na ratnom konju, ima krunu na glavi i žezlo u ruci. Pored slike je izliven natpis iz kojeg se jasno vidi ko je ispred nas. Prema jednoj hipotezi, oružje je dobilo ime upravo zbog ovog crteža. Drugim riječima, to je top sa kraljem na boku. Iako postoji još jedna verzija. Ona objašnjava naziv atrakcije zbog njene ogromne veličine i impresivnosti izgled. Odnosno, ovaj pištolj je kralj svih oružja.
No, vratimo se opisu oružja. Na njegovoj lijevoj strani nalazimo još jedan natpis. Ovekoveči ime tvorca diva. Čitanje: Ondrej Čokhov.
Prtljažnik je ukrašen zanimljivim ornamentom. A na lafetu je slika lava. A to se također može povezati s imenom pištolja. Uostalom, lav je, kao što znate, kralj zvijeri. On je prikazan na slici u trenutku borbe sa mitskom zmijom. I sve je to vješto utkano u složeni cvjetni uzorak.
Da li je pucao carski top?
Gledajući tako ogromnu stvar, samo želite da zamislite šta će se dogoditi ako opali pištolj. I, naravno, postavlja se pitanje: "Da li su Moskovljani morali testirati svoj pištolj u akciji?" Odgovor će mnoge iznenaditi.
Treba početi od toga da su topovske kugle koje leže pored topa samo „mamci“. Unutra su prazni. A da su u potpunosti od livenog gvožđa, onda bi težina svakog od njih bila oko dve tone. S obzirom na masu samog pištolja, lako se može shvatiti da fizički ne može ispaliti tako teške projektile. Jednostavno bi bio raskomadan. Dakle, oružje se ne može nazvati topom. Ovo ime se za njega „zadržalo” najverovatnije već u 20. veku kada Sovjetska vlast. I to je bilo djelo ideologa kojima je stalo do zastrašujućeg imidža zemlje ili turističkih vodiča koji su željeli bolje impresionirati turiste.
Postoji još jedan faktor koji ne dozvoljava da se div smatra topom. Dužina cijevi mu je samo četiri kalibra, što je deset puta manje od potrebne. Takvi parametri su prikladniji za sačmaricu, kako su, zapravo, Moskovljani nazivali oružje prije revolucije. Predviđen je za gađanje kugle, čiju je ulogu moglo odigrati obično kamenje sa detaljima.
Ovaj tip projektila, kao i karakteristike samog pištolja (prečnik cevi cevi - 900 mm na početku i 820 mm na kraju; dubina konusa - 320 mm; dubina ravnog dna komore za punjenje - 1730 mm i dubina ove komore - 447-467 mm) čine više odgovarajući naziv "bombarda". I upravo tom pravcu teži većina modernih istoričara i stručnjaka za oružje.
Ali pitanje ostaje otvoreno. Možda ne top, možda bomba. Je li pucala? Više-manje jasan odgovor na njega je bilo moguće dobiti tek 80-ih godina prošlog stoljeća, kada su restauratori počeli raditi na oružju. Radovi su se odvijali u vojnoj fabrici Serpuhov, a tokom rada stručnjaci su pronašli barut u kanalima Carskog topa.
To bi moglo ukazivati na to da je kolos korišten u neprijateljstvima, ako ne za jedno "ali". Naime: stručnjaci nisu pronašli karakteristične ogrebotine na unutrašnjim zidovima cijevi. Da je bombardovanje ispalilo bojevu vatru, definitivno bi ostali. Ova zapažanja omogućila su naučnicima da dođu do zaključka da Car-top nije učestvovao u vojnim pohodima, već je ispaljen jednom ili nekoliko puta. Najvjerovatnije su to bili testovi, a tokom njih nisu koristili topovske kugle, kuglu, pa čak ni kamenje.
Legenda o caru Lažnom Dmitriju
Međutim, postoji legenda koja govori o jednom metku ispaljenom iz džinovskog pištolja. Prema njenim rečima, školjka je bila... pepeo Lažnog Dmitrija, koji se predstavljao kao ruski car.
I bilo je ovako. Prevarant je razotkriven i ubijen dok je pokušavao da pobegne, pokazujući neviđenu okrutnost. Tijelo Lažnog Dmitrija je sahranjeno, ali je ubrzo nekako misteriozno završilo u ubožnici. Zatim je leš ponovo zakopan. I opet je “isplivao na površinu”. Ovaj put - na groblju.
Pravoslavni ruski narod smatrao je da je zemlja odbila da prihvati grešnika, pa je odlučeno da se pseudocar kremira. I razbacajte pepeo u vjetar uz pomoć najvećeg oružja u zemlji - Carskog topa. vjerovatnije, ovu priču- samo mit. Ali ona takođe ima pravo na život.
Zašto su stvorili kolosa?
Čak i ako se odjednom legenda o Lažnom Dmitriju zasniva na stvarnim događajima, još uvijek nije jasno zašto je stvoren Car-top? Ne iz istog razloga, zapravo, da se pepeo kraljeva raznese u vjetar! Mnogi su skloni vjerovati da je oružje prvobitno planirano da se koristi kao "strašilo". Navodno su se kreatori nadali da će izazvati strah kod neprijatelja koji je vidio tako strašnog kolosa. Ova verzija izgleda vrlo neuvjerljivo, s obzirom na to koliko je truda tih dana trebalo uložiti da se stvori tako ogromno oružje. To nije sklapanje u fabrici - to je ručni rad! Malo je vjerovatno da bi čak i najveći avanturista, što Fjodor Ivanovič nije bio, to učinio samo zbog kulisa.
Ali o čemu je razmišljao kada je postavio bombu blizu zidina Kremlja? Ova vrsta oružja je namijenjena za juriš na gradske zidine, pa kako će je Fedor upotrijebiti u borbi protiv Tatara? Nije planirao da puca na svoju tvrđavu, zar ne?
Postoji verzija prema kojoj diva, danas zvanog Carski top, nije zamislio Fedor, već njegov prethodnik Ivan Grozni. Stalno je bio u ratu s nekim: bilo sa istočnim ili zapadnim susjedima. A puške slične ovome koje danas stoje u Kremlju stvorene su više puta po njegovom nalogu. Samo njihove dimenzije nisu bile tako impresivne.
Grozni jednostavno nije imao vremena da svoju najnoviju ideju oživi. Uveo ga je Fjodor Ivanovič nakon smrti njegovog oca. Ali nije imao tako ratoborno raspoloženje i nije pokrenuo velike kampanje, tako da je pištolj ostao nepotražen.
Ova verzija izgleda vrlo uvjerljivo. Štoviše, ako uzmete u obzir da su čak i u to vrijeme ljudi mogli premjestiti tako glomazne strojeve na velike udaljenosti uz pomoć posebnih uređaja. O tome svjedoče pouzdani istorijske činjenice. Dakle, vjerovatno je da bi Ivan Grozni mogao uspješno upotrijebiti ogromnu bombu za juriš na neprijateljske tvrđave da je napustio ovaj svijet barem nekoliko godina kasnije. Ali ovo se nije desilo...
Sada znate koje tajne krije Car-Top: ukratko ispričana priča o njemu rasvjetljava mnoge tamne mrlje. Naravno, naučnici još moraju raditi i raditi na ovoj temi, ali općenito su jasni motivi nastanka i razlozi neaktivnosti oružja. I, kako god bilo, ma kako se kolos zvao: top, sačmarica ili bomba, bio je i ostao jedna od najvažnijih atrakcija Moskve!
Čuveni Car-top u Kremlju, jedna od najposjećenijih atrakcija moskovskog Kremlja, danas se može vidjeti na zapadna strana. Svaki od turista koji dolazi u Moskvu mora u svoju posjetu uključiti pregled grandioznog oružja iz 16. vijeka. Kratka povijest Car topa za djecu i odrasle je data u našem članku.
Izliven u gigantskim proporcijama od visokokvalitetne bronce, top je čak uvršten u Ginisovu knjigu rekorda. I to nije bez razloga. Evo samo njegovih najosnovnijih parametara:
- dužina - više od 5 m.,
- vanjski prečnik debla doseže 134 cm,
- kalibar - 890 mm,
- proizvod je težak oko 40 tona.
Kada i zašto je nastala?
Slika 1. Car-top je jedna od glavnih atrakcija Kremlja
Istorija i malo poznate činjenice o carskom topu u Kremlju
Godine 1586. u grad Moskvu je donesena alarmantna poruka: Krimski kan sa svojom velikom vojskom marširao je na glavni grad. Da bi odbio invaziju, dekretom tada vladajućeg cara Fjodora Ivanoviča, u Moskovskom topovskom dvorištu, ruski livničar Andrej Čohov bacio je ogromnu artiljerijsku pušku, koja je bila namijenjena za ispaljivanje kamene sačme.
Budući da je pištolj prvobitno bio namijenjen za odbranu Kremlja, postavljen je na brdu iznad obale - na, nedaleko od poznatog i.
Međutim, Krimski kan se nikada nije približio zidinama Glavnog grada, pa Moskovljani nikada nisu mogli saznati koliko je snažno pucalo iz ovog oružja, nazvanog Car-topom zbog svoje veličine.
Kasnije, za vrijeme vladavine Petra I, pištolj je premješten na teritoriju Kremlja uz pomoć posebnih valjaka: prvo u dvorište zgrade u izgradnji, a zatim do njene glavne kapije. Tamo je postavljen na drvenu kočiju, koja je, zajedno sa lafetima drugih pušaka, izgorjela u požaru 1812. godine.
Godine 1835. u brodogradilištu Berda u Sankt Peterburgu, prema crtežima vojnog inženjera Wittea (neki izvori pominju akademika Aleksandra Pavloviča Brjulova kao autora skice), napravljen je izdržljiviji lafet od livenog gvožđa za grandiozni pištolj. .
Car-top je 1843. godine uklonjen sa kapije Arsenala, gde se sve ovo vreme nalazio, i postavljen pored stare zgrade Oružarske komore. Tamo je stajao do 1960. godine, kada je, u sklopu njegove izgradnje, pištolj ponovo premješten, ovoga puta na Ivanovsku trg, gdje je ostao do danas.
Dakle, ukratko smo opisali povijest topa, a sada ćemo nastaviti našu priču za znatiželjniju djecu i odrasle.
Opis legendarnog Car topa
Kao što je gore spomenuto, lafet pištolja izrađen je od lijevanog željeza i obavlja isključivo dekorativne funkcije. Telo samog pištolja izliveno je od bronze. Pored vagona nalaze se jezgra od livenog gvožđa, koja su ujedno i dekorativni element.
Na desnoj strani pištolja nalazi se slika autokrate Fjodora Ivanoviča kako sjedi na ratnom konju. Prinčeva glava okrunjena je kraljevskom krunom, a u njegovim rukama je jedan od simbola ruske moći - žezlo. U blizini je izliven natpis koji objašnjava sliku.
Jedna od hipoteza za pojavu imena "Car-top" je upravo slika kralja koji je vladao u vrijeme nastanka ovog strašnog artiljerijskog oružja, koji je ovjekovječen na ravni topa. Istina, postoji još jedno ime koje se nalazi u ruskim dokumentima iz različitih epoha - ovo je "ruska sačmarica". Činjenica je da je to bila oznaka za oružje namijenjeno za ispaljivanje sačmaricama (drugim riječima, sačmarom).
Lijeva strana pištolja ukrašena je natpisom koji ovjekovječuje njegovog tvorca i koji glasi “litz Ondrej Czokhov”.
Sama ravnina bačve, između ostalog, ukrašena je originalnim ornamentom.
Posebno bih izdvojio sam lafet, koji je uređen tako da jasno ističe visok status artiljerijskog oruđa. Njegova glavna komponenta je slika lava - strašnog i snažnog kralja životinja. Simbolični prikaz lava koji se bori sa mitskom zmijom može se vidjeti i u zamršenosti ukrasnog bilja na ravni kočije.
Dodao bih da je za pomicanje topa koji se nalazi u Moskovskom Kremlju istovremeno upregnuto 200 vučnih konja.
Uprkos impresivnosti pištolja, neki stručnjaci se slažu da on nije napravljen za pucanje, već isključivo za zastrašivanje neprijatelja, u ovom konkretnom slučaju, trupa Krimskog kana koje napreduju prema glavnom gradu. O tehnička strana pušaka i o tome će se dalje raspravljati, iz čega ćemo saznati da li je ovo rekvizit ili zaista strašno artiljerijsko oružje.
Odmah napomenimo da su jezgra od livenog gvožđa postavljena u piramidu u blizini lafeta samo ukras, iznutra šuplja. Ako se naprave pravim, tada će kameno jezgro biti teško oko 819 kilograma, a jezgro od livenog gvožđa oko 2 tone.
Nadalje, prema stručnjacima, sam lafet tehnički nije prikladan za pucanje iz tako snažnog oružja, a same teške topovske kugle od lijevanog željeza fizički ne bi bile prikladne - cijev Car-topa bi se jednostavno rastrgala tokom metka. O njemu borbena upotrebačinjenice nisu potvrđene u istoriji.
Ali ne može biti da bi u tim dalekim vremenima, prije prijetnje napadom na Moskvu, bila stvorena artiljerijska puška samo da bi se „pokazovala“. Hajde da pokušamo ovo da shvatimo!
Počnimo s činjenicom da su do 20. vijeka vojni stručnjaci i istoričari još uvijek označavali sadašnji „Car-top“ kao sačmaricu, tj. dizajniran za gađanje kugle, koju je u tim dalekim vremenima zamijenilo obično sitno kamenje. Sadašnji naziv ustanovljen je tek 1930. godine, kada su vlasti odlučile da poboljšaju status oružja u propagandne svrhe. Koji? Vjerovatno na osnovu činjenice da velika zemlja treba da ima sve najveće stvari na svijetu. To je poput šale iz sovjetskih vremena da je SSSR imao „najveće radio komponente na svijetu“.
No, nemojmo klevetati i nastavljamo, pogotovo što je veo tajne nad pištoljem ipak bio podignut, a to se dogodilo tokom planiranih restauratorskih radova obavljenih 1980. godine.
Pištolj je izvađen iz vagona i poslan u jednu od vojnih tvornica u gradu Serpukhov, gdje je izvršena njegova restauracija. Uporedo sa uobičajenim radom u ovom slučaju, vojni specijalisti Moskovske artiljerijske akademije izvršili su mjerenja Car topa, iako glavni izvještaj još nije javno objavljen. Istina, sačuvani su crteži nacrta koji naglašavaju da ovaj pištolj uopće nije puška u svojoj stvarnoj oznaci.
Dakle, redom. Promjer cijevi cijevi, iz koje se top puni topovskim đulima, iznosi 90 centimetara, a prema samom kraju bojeve glave smanjuje se na 82 centimetra. Dubina ovog konusa je oko 32 centimetra. Slijedi komora za punjenje s ravnim dnom, duboka 173 centimetra, sa prečnikom od 44,7 centimetara na početku, a na kraju se povećava na 46,7 centimetara.
Ovi podaci nam omogućavaju da oružje klasifikujemo kao bombardovanje, što znači da je iz njega bilo sasvim moguće ispaljivati kamene topovske kugle. Nazovite ovo artiljerijske instalacije Ne možete koristiti pištolj, jer jedan od glavnih uslova nije ispunjen: dužina cijevi mora biti najmanje 40 kalibara. U redu mi pričamo o tome oko četiri ukupno. Što se tiče upotrebe oružja kao sačmarice koja ispaljuje kuglu, na osnovu postojećih karakteristika, to bi bilo vrlo neefikasno.
Same bombe spadaju u klasu pušaka namijenjenih uništavanju zidova tvrđave. U većini slučajeva nisu im napravili ni kočiju, jer... dio debla je jednostavno zakopan u zemlju. Topovska posada se nalazila u rovovima izgrađenim uz bombardovanje, jer cijevi često pucaju pri ispaljivanju. Brzina paljbe ostavljala je mnogo da se poželi i rijetko je dostizala 6 metaka... po danu.
At istraživački rad U kanalu Car Cannon pronađene su čestice baruta. Pitanje je samo da li je to bio probni hitac ili su uspeli da iskoriste oružje protiv neprijatelja? Ovo poslednje je najverovatnije nemoguće. To potvrđuje i činjenica da na zidovima cijevi nisu nađene uzdužne ogrebotine, koje je trebalo ostaviti ili topovskim đulom ili kamenim gelerima.
Mit o oružju i varalici cara Lažnog Dmitrija
A ipak je pucala!? Mit koji je preživio do danas kaže da je jedini hitac ispalio pepeo privremenog ruskog cara Lažnog Dmitrija.
Nakon razotkrivanja, pokušao je pobjeći iz Moskve, ali je naišao na borbenu patrolu i brutalno je ubijen. Tijelo je dva puta pokopano, a dva puta se ponovo pojavilo na površini: prvo u ubožnici, zatim na groblju. Proširile su se glasine da ga ni zemlja nije htjela prihvatiti, nakon čega je odlučeno da se tijelo kremira i pepeo ispali iz topa, okrećući pištolj prema Poljsko-litvanskoj zajednici (današnja Poljska), odakle je bio .
Ovo je ukratko priča o Car Cannonu - najvećem oružju svoje ere.
Danas su manje kopije kremaljskog pištolja postavljene u Donjecku, Permu i Joškar-Oli. Međutim, ni po parametrima ni po karakteristikama ne približuju se moskovskom gigantu.
Da li vam se svideo materijal? Lako je reći hvala! Bili bismo veoma zahvalni ako biste mogli podijeliti ovaj članak na na društvenim mrežama. I ako jesi imati šta dodati na temu, pišite u komentarima. Hvala ti!
Novi članci na sajtu:
Zanimljiv blog:
Car-top u Moskovskom KremljuCar-top se zove bez obzira kako: prvi među topovima u kalibru, remek-delo livačke umetnosti, ponos kolekcije artiljerije, simbol ruske moći. Čak je i jedan od ovih epiteta dovoljan da privuče pažnju turista na njega. Kalibar čudotvornog pištolja je 890 milimetara, a ova brojka je zaista najveća od svih poznatih svjetskih analoga.
Carski top - i kao oružje i kao muzejski eksponat ispod na otvorenom, I kako poslovna kartica Belokamennaya je, između ostalih istorijskih spomenika, veoma originalna. S jedne strane predstavlja primjer najvećeg srednjovjekovnog oružja, as druge - najjasniji primjer"gigantizam" 19. veka. Intrigantno je i porijeklo imena originalne znamenitosti, koje naučnici još nisu riješili. Neki sugeriraju da je to povezano s činjenicom da je jedan od ruskih autokrata prikazan na topu. Drugi vjeruju da je ime zaslužno isključivo zbog impresivne veličine ovog oružja.
Bilo kako bilo, malo je stranih turista koji, došavši u Moskvu, ne bi htjeli pogledati ovo čudo od rekvizita. Osim toga što je Car Cannon najviše pušku velikog kalibra u svijetu je dugačak 5,34 metra i težak oko 40 tona. Ovi pokazatelji bili su dovoljni da se veličanstvena moskovska ljepota uvrsti u Ginisovu knjigu rekorda. I kako onda možete proći pored tako jedinstvenog orijentira, a da ga ne dodirnete vlastitim rukama i fotografirate se ispred njega?
Istorija carskog topa
Godine 1586., po Moskvi se proširila alarmantna vijest da se krimski kan Islyam II Giray sa svojom hordom useljava u grad, pa je bilo potrebno stvoriti oružje za odbranu Kremlja, a taj zadatak je povjeren ruskom gospodaru Andreju Čohovu. . Iste godine u topovskom dvorištu bačen je ogroman top. Postavljen je na Crvenom trgu, u blizini takozvanog stratišta. Kao podloga je korišten lim (podnica). Prije toga je bilo potrebno upotrijebiti 200 konja, koji su vukli pištolj po balvanima; sa svake strane su bila predviđena 4 nosača za pričvršćivanje užadi. Nakon nekog vremena, pod od brvana je zamijenjen kamenom.
Poljski husar Samuil Matskevich podsjetio je ovom prilikom da se „u ruskoj prijestolnici nalazi ogromna puška koja je toliko velika“ da se vojnici Poljsko-litvanske zajednice mogu sakriti „unutar njega“ za vrijeme kiše.
U međuvremenu, Krimski kan nije stigao do Moskve, tako da niko nije imao priliku da vidi kako puca jedinstveno oružje. U 18. veku top je premešten u prestonički Kremlj i od tada se nalazi tamo, u samom srcu Majke Prestole. Prvo je pištolj postavljen u dvorište Arsenala, koji je izgradio Petar I kao Zeichhaus - skladište za drevno i zarobljeno oružje. Nakon toga, Car-top je "čuvao" glavne kapije Arsenala.
Godine 1835. ona je, kao i drugi stoljetni topovi, postavljena uz Oružarnicu. Podignut je na novoj kočiji od livenog gvožđa, napravljenoj prema skicama akademika A. P. Brjulova. Šezdesetih godina prošlog veka Car-top je proslavio još jedno „kućno posedovanje“: postavljen je na mesto gde je ostao do danas.
Uprkos sačuvanim dokazima da je car Fjodor I Joanovič dao naređenje da se proizvede tako veliko oružje za susret trupa Krimskog kana, mnogi istraživači vjeruju da je Car-top zapravo trebao samo da ostavi „zastrašujući“ utisak na strance svojim impresivan izgled. Pisac Albert Valentinov, na primjer, tvrdio je da je sam majstor, Andrej Čohov, u početku znao da njegovo ogromno, nespretno dijete neće pucati. Čak i ako pretpostavimo, dalje je zaključio pisac, da ogromna količina baruta koja je potrebna za izbacivanje topovske kugle od dvije tone ne raznese cijev u paramparčad, jednostavno je nemoguće zamisliti Car-top u borbi. Uostalom, zbog tako velike težine, prevlačenje iz jednog položaja u drugi bio bi gotovo nerješiv problem. Valentinov je također tvrdio da je cilj ljevaonice, prije svega, da pokaže sposobnosti ruske industrije oružja, a sam pištolj je trebao postati simbol moći Rusije u suočavanju s mogućim neprijateljima. Čohova je logika, po njegovom mišljenju, bila jednostavna i trebala je uvjeriti sve strance: ako su ruski majstori uspjeli stvoriti takve veliki pištolj, oni su još sposobniji za manje oružje.
Procjene mnogih visokospecijaliziranih oružara odražavaju mišljenje pisca. Dakle, jedan od njih, Aleksandar Širokorad, u svom djelu „Čudotvorno oružje Rusko carstvo“Tvrdi da bi po cijenu troškova umjesto ove puške bilo moguće napraviti dva desetina malih sačmarica za čije bi punjenje trajalo samo 1-2 minute. Dok bi za utovar naše silne ljepote bio potreban cijeli dan. S tim u vezi Širokorad postavlja retoričko pitanje, citat: „Na koje mjesto je mislila naša vojska kada su zapisali Car-top kao sačmarice?..“
Čini se da su procjene stručnjaka, potkrijepljene jednostavnom logikom i gvozdenim argumentima, trebale da stave tačku na raspravu o tome da li je misija ovog oružja bila vojna ili, obrnuto, samo propagandna? Međutim, kasnija istraživanja nisu potvrdila verziju da je Car-top izliven samo da bi svojim zastrašujućim izgledom uplašio strance. Kako se ispostavilo, zaista pripada tipu bombardiranja - opsadno oružje velikog kalibra s malim produžetkom cijevi, dizajnirano za ispaljivanje kamenih topovskih đulata od 800 kilograma.
Kada su Nemci napredovali kod Moskve 1941. godine, ozbiljno su planirali da koriste Car-top za zaštitu prestonice od neprijatelja.
1980. pištolj je poslan na popravku u Serpukhov. U isto vrijeme, pregledali su je stručnjaci sa Artiljerijske akademije Dzerzhinsky. Potvrdili su da struktura cijevi jasno ukazuje da se radi o klasičnoj bombi, namijenjenoj ispaljivanju kamenih topovskih kugli, odnosno "pucanja". Klasificirali su ga kao montirano vatreno oružje, čiji transport s mjesta na mjesto nije bio potreban - takvo oružje je jednostavno ukopano u zemlju.
Drugi istraživači ne sumnjaju da je Car-top ispaljen barem jednom. Drugi prigovaraju: u komori cijevi je ostalo plima bronze, koja nije trebala biti tu nakon pucnjave. Potonji pojačavaju svoju poziciju činjenicom da pištolj nema otvor za paljenje, a ta okolnost a priori onemogućuje pucanje iz njega.
Kako izgleda carski top?
Bez obzira da li je Car-top mogao poslužiti za odbranu Kremlja ili je imao potpuno „ukrasnu” svrhu, imao je i ima svečani i veličanstven izgled. Izliven od bronze, divni top svečano, čak pomalo ponosno, uzdiže se na kočiji od livenog gvožđa koja je stara skoro dva veka. Pored njega su topovske kugle izlivene 1834. godine od istog materijala, od kojih je svaka teška 1,97 tona. Naravno, oružje ne može ispaliti takve topovske kugle.
Kada se nađete na desnoj strani Carskog topa, videćete sliku suverena-autokrate Fjodora I Joanoviča, poznatog i po imenu Teodor Blaženi, kako sedi na konju. Ima krunu na glavi i žezlo u rukama. Oni koji nisu baš upoznati sa istorijom moći će da pročitaju pored ko je tačno prikazan ovde.
Car Cannon na fotografijiVjeruje se, a to smo rekli na samom početku, da je oružje dobilo ime - Car-top - zahvaljujući ovoj slici. Na kraju krajeva, Fjodor Ivanovič nije bio samo veliki knez Moskve, već i car cijele Rusije. Međutim, po ovom pitanju, kao i po drugim točkama vezanim za historiju znamenitosti, postoji alternativno mišljenje: pištolj je dobio ime zbog svojih dimenzija, koje ga zaista čine „kraljem“ među svim običnim puškama.
Sada se preselio na suprotnu stranu prtljažnika, koja je okrenuta prema drugom poznatom orijentiru - Car-zvonu. Na njemu se može vidjeti natpis da je top izliven u „uglednom kraljevskom gradu Moskvi u ljeto 7094. godine u trećoj godini njegovog stanja“ i da je top izlio „topovčar Ondrej Čohov“. Ali zašto je takva godina naznačena, izazivajući asocijacije na vizantijsku hronologiju, koja se, pak, vraća u Stari zavjet? Činjenica je da se u 16. veku hronologija u Rusiji, kao iu Vizantiji, vodila od „stvaranja sveta“. Odbrojavanje godina od Rođenja Hristovog, kako smo danas navikli, počelo je u Rusiji krajem 17. veka, po nalogu Petra Velikog.
I, naravno, nećemo zanemariti cijev pištolja, ukrašenu prekrasnim ornamentima. Razgovarajmo odvojeno o lafetu, koji je izliven prema crtežima Pietera Jana de Wiea. Livnici su ovu konstrukciju od 15 tona pokrili vrlo originalnim prepletom biljaka, među kojima se nalazi i slika lava koji se bori sa zmijom, koja ima simboličko značenje. Prema općem mišljenju, kralj zvijeri nije ovdje postavljen slučajno, već da bi se naglasio poseban status Car-topa. Tema "biljke" nastavlja se na žbicama velikih točkova, koji su dizajnirani u obliku listova koji se međusobno prepliću.
Do danas je sačuvana legenda prema kojoj je Car-top konačno opalio. I to se dogodilo samo jednom, pod Lažnim Dmitrijem I. Kada je ovaj samoproglašeni vladar razotkriven, pokušao je žurno da napusti glavni grad. Na putu ga je sustigao jedan naoružani odred. Vojnici su brutalno ubili prevaranta, ali nakon što je tijelo zakopano, sutradan je... otkriven u blizini ubožnice. Iznenađenju Moskovljana nije bilo granica, ali nisu mogli ostaviti leš nepokopan. Zakopan je drugi put na drugom mjestu, na drugom mjestu veća dubina. Ali kada se tijelo Lažnog Dmitrija ponovo pojavilo, ljudi su se ozbiljno zabrinuli. Proširile su se glasine da čak ni zemlja neće prihvatiti prevaranta. I odlučeno je da se tijelo spali, nakon čega je barut pomiješan u pepeo i ispaljen iz Carskog topa u pravcu Poljsko-litvanske zajednice, odakle je, zapravo, došao Lažni Dmitrij. Naravno, ovo je samo legenda, ali ko zna – šta ako se ovako nešto zaista i dogodilo? Nije bez veze što ljudi kažu da nema dima bez vatre.
I dalje zanimljiva činjenica. Ispostavilo se da je na mestu gde car-top veličanstveno „pozira“ pred posetiocima, ranije bila obična kafana u kojoj je najrazličitiji ljudi voleo da popije čašu ili dve.
Carski top i njegove kopije
Jedna od najpoznatijih kopija legendarnog oružja nalazi se u Donjecku. Za glavni grad Donbasa, izliven je posebno po nalogu moskovske vlade u preduzeću Izhstal OJSC (Udmurtia). "Klon" čak premašuje original po težini, težak je 42 tone, od čega je na oba točka ukupno 3 tone. Težina zrna je 1,2 tone, a prečnik debla je 89 cm.
Donjecki car-top, izliven, za razliku od moskovskog, od livenog gvožđa, postavljen je ispred gradske vijećnice u maju 2001. godine. Da bi se približio izgled u odnosu na original, cijev je bila prekrivena posebnom bojom koja imitira srednjovjekovnu bronzu. Proizvodnja duplikata trajala je skoro tri mjeseca, podijeljena u dvije faze. Prvo je napravljen kalup za livenje, a zatim je napunjen livenim gvožđem. Sve umjetnički elementi, a njih 24 (glava lava, šare na deblu, lik cara Feodora i mnogi drugi) izradili su stolari iz Donjecka Vitalij Antonenko i Mihail Berezovski.
Još jedna poznata kopija Carskog topa nalazi se u glavnom gradu Republike Mari El, Yoshkar-Ola. Postavljen je na ulazu u Nacionalnu umjetničku galeriju na trgu Obolensky-Nogotkov. Kopija Mari je posebno izlivena u tvornici za brodogradnju i popravku brodova po imenu S. N. Butyakov.
Permski model carskog topa nije ništa manje poznat. Ona je najmlađa od svih, napravljena je u tvornici željeznih topova Motovilikha davne 1868. godine, i to u prirodnoj veličini. Za razliku od "velike sestre" u Moskvi, 20-inčni model Perm uspješno je prošao ono što se naziva borbenim testom. Tokom testiranja iz njega je ispaljeno 314 hitaca, i to ne samo sa konvencionalnim jezgrima, već i sa bombama raznih sistema.
Tokom Svjetske izložbe 1873. godine u Beču, Permski top je postavljen ispred ruskog paviljona. Nakon izložbe trebao je biti prevezen u Kronštat, za nju je čak napravljen i poseban vagon. Planirano je da top služi za odbranu Sankt Peterburga s mora. Međutim, ovaj div je vraćen u Perm. Činjenica je da je u to vrijeme bio tehnički zastario. Zamijenjeni su lakšim topovima od topovskog čelika visoke čvrstoće, čiju je tehnologiju proizvodnje razvio Zlatoustov inženjer-pronalazač Pavel Matvejevič Obuhov, koji je otvorio tvornicu u gradu na Nevi. Permski car-top, kao i moskovski, sačuvan je kao spomenik.
Kako do tamo
Car-top je jedna od najpoznatijih znamenitosti Moskve, koja se nalazi u srcu grada, pa ga je vrlo lako pronaći.
Koristeći metro, stižete do stanice Aleksandrovski Sad i idete direktno do ovog parka, koji se nalazi na severozapadnoj strani zidina Kremlja. Ovdje, na stanici podzemne željeznice, nalaze se blagajne za Kremlj. Nakon što ste kupili kartu, popnite se do kule Kutafya i, nakon što pređete most i prođete pored Trojice, naći ćete se direktno na teritoriji Kremlja.
Zatim idete u pravcu Senatski trg i skrenite desno, nakon čega dolazite do zvonika Ivana Velikog, pored kojeg se nalazi jedinstveni, tihi u svojoj veličini drevno oružje- Njeno Veličanstvo Carski top.
